103系をNゲージで楽しむ9スレ目
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富のファーストカーミュージアムセット、さらりととんでもないネタが出てるぞw >>951
今ぐらいの時期の夕方から夜に4扉全開されたら地獄だぞ… >>953
クハ103高運車5色詰め合わせか
オレンジとカナリヤは非ATC車なのか? >>955
リンクできるpdfデータに記された車番を見る限り、そんな感じだね
西エリア所属の車番に設定されている(なのでもちろん非ATC車)
前面にジャンパ栓を付ける穴が開いていないのも、最初からその仕様の車両を欲しい人がいたら
案外重要なポイントなのかもしれないね ⚫クハ103-754(ウグイス)
●クハ103-800(オレンジ)
●クハ103-321(スカイブルー)
●クハ103-842(カナリア)
●クハ103-273(エメラルドグリーン)
だって。ちなみに幕は取手、大阪環状線、大宮、宝塚、山手線 オレンジは相方なし増備クハか
一方カナリアは事故で相方失ったやつじゃないと グローブベンチレーターなんですが、どこの会社の何系のパーツが出来いいでしょうか? >>957
クハ103-797だったら片町線における103系の一番最初に投入された編成の先頭車であり高運非ATCクハのトップナンバー、そしてその相方の802は大阪環状線103系のラストメンバーの編成の先頭車なのでこの2両のどちらかなら良かったかな? >>961
tomixのHG製品、GMのエボ103、アルファの111のいずれかがおすすめ。 >>962
個人的には、東セットと西セットで分けて出せば良かったのにな…と思う。 むしろ東だけで固めりゃ良かったんじゃ。序とか嫌な顔するかも知れんけど。 東セット
オレンジATC→むさしのドリーム府中本町
カナリアATC→川崎
ウグイス→山手線
エメグリ→常磐線
スカイブルー→快速桜木町
西セット
オレンジ非ATC→大阪環状線
カナリア非ATC→宝塚
ウグイス非ATC(スカート付)→湊町
ウグイス非ATC(スカート前白帯付き)→奈良
スカイブルー非ATC→まかせる
こんな感じでな。車番はインレタ。これなら頭だけ買って既存のと入れ替える香具師も満足だろう。 ブルトレやコキや旧客のように103系スパイラルの原因になるな
末期症状はぞぬでバラシのモハ72を摘まんでクモヤ90種車ゲトー >>969
東のウグイス→赤羽線、通勤快速川越
スカイブルー→快速蘇我、西船橋↔千葉みなと
エメラルドグリーン→成田/我孫子、
カナリア→ 蘇我↔新木場、幕張 黄緑6→山手線
青22→ 町田
朱1→市川大野
黄5→赤羽線
青緑1→下総松崎 戦闘者ミュージアム、自分は買う理由が分からなかったけど葦としての使用ならアリか?と思ってきた
付属品を充実させれば良いのにな。例えばインレタ付属、交換用運番・行先付属、グレードアップ用部品付属…とか。富製品は分売止めちゃったから部品取り用途で買う人増えそうだけどな。(HGの行先表示パーツ増やして下さいお願いします) 特急のヘッドマークみたいに追加の方向幕、運番幕を路線単位もしくは色、地方単位でオプションパーツとして発売してほしい。 富HGの屋根板、ベンチ、冷房ってモノによって色味の差が激しい?
画像であれこれ見てたら、同じ1000番台でも東西線と常磐快速線でなんか全然違うように見えるんだけど… 1000番台(東西線)は実車が更新車だったから色味を変えてある可能性はある。 103高運転台は爺がこれから出してくるだろう青朱以外のバリ展してくる奴の方が気になる。 >>980
むしろ未塗装の方が早く欲しい(どうせ塗り直すことになるんだし) そろそろGM低運の再販発売日だね。シールドビーム仕様を作ろうかと思ったがモールド削るんじゃ未塗装買った方が楽だな。 >>983
でもユニット窓車はクハ-500がある訳でもないし、豚鼻改造がある訳でもないから未塗装の必要性はあまり無いのでは? GMの体質改善車のキットはずいぶん高くなっちまったなぁ・・・ >>988
あれって非ATC車じゃないでしたっけ? >>987
未塗装版を必要とか書いていてもどうせ大した理由はない匂いがプンプンする。 高窓下の飾り帯って、えっちんぐパーツのひとつでもありそうなもんだけどなぁ。 台所のアルミテープを細切りにして貼った遠い昔の思い出。 >>996
台所=キッチン=某メーカーって認識でいいのかそうではないのか、
どうしても迷ってしまうんだよな >>997
ワイも一瞬「あーあの林檎農家みたいなとこでで金属インレタあるんか」と思ったw >>998
よりによって、全く存在しないない訳ではないってのがなぁw このスレッドは1000を超えました。
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