【比較自由 蒸某出禁】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-61-
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上重ねて書いて下さい。
(スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行目が残ります)
★関連メーカー一覧
アートプロ http://artpro.jp/
WesterWiese http://westerwiese.com/
FAB http://fabtrains.com/
城東電軌 http://kitodenof.exblog.jp/
HOKUSEI WORKS http://www.hokusei-works.com/
モデルスイモン http://www.imon.co.jp/
モデルワム http://www.model-wam.com/
八雲工芸 http://yakumoworks.com/
ワールド工芸 http://world-kougei.com/
CAB http://www.cab-inc.jp/
サンゴサービス通信販売:Fax:03-3315-7780(郵便かFaxでの注文受付)
いわゆる「1/87 12mm HOn3-1/2」は、HOスケール(1/87)の派生規格です。
NMRA規格 HO 1/87.1
NEM規格 H0 1/87
(1/80はHOではない、強いて言うなら1/76=OOに近いなにか)
【 1/80は1/87にはなり得ないし、そのうえ 「蟹股はどう転んでもガニマタ!」】
・1/87 12mm HOn3-1/2について「肯定的に考えられる」方のためのスレです。
考え方が合わない方や、他規格推しの方は、お引き取り願います。
・本当に1/87 12mm HOn3-1/2を楽しんでる方の書き込み、1/87 12mm HOn3-1/2の新製品情報大歓迎です。
・もちろん、他規格(16番、13mmなど)との比較は自由です。
他規格全否定と一部否定の差異について明確な基準もありませんので、全否定(と思われるかもしれない)発言も全てOKです。
(但し、ものの言い方や差別用語、単語には一定の配慮をしましょう)
・上記の趣旨に賛同しない人は、出入禁止です。
人格攻撃や侮辱発言、他規格全否定者への否定は「荒らし」と判断され、退出を促されます。
・特に、他規格(16番、13mmなど)否定発言者に対して人格攻撃をしないと気が済まない方はここでは無理と思われますので【比較禁止】スレ↓でやってください。
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1506226376/
【重要】出禁指定 荒らしコテハン (専用ブラウザ使用でNG指定推奨 スルー厳守)
蒸機好き◆sUsWyf6ekg
某356 (時々bou、bou356、某医356、等々、「入れ忘れ」名無しの時も)
出禁さんには一切スルーでご対応お願い致します。
出禁に構うのも出禁を煽るのも荒らしということで一切スルーでお願いします。
スルーできない方は、出禁者のコテハンスレ等他所で書込みお願いします。
出禁者や荒らしがどうしても気になるなら、
専用ブラウザ使ってHNやワッチョイでNG設定しちゃいましょ。
出禁者 NGネーム 指定 ◆sUsWyf6ekg 蒸機好き 某356
荒らし NGワード 推奨 鈴木g3
このスレの場合、出禁の荒らし書き込みが多いので、「NG NANE」の羅列がひたすら続いたりしてしまいますが…ガマンガマン
(透明あぼーんすればレス番飛んじゃいますが空気に)
前スレ
【比較自由 蒸某出禁】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-60-
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1573286896/l50
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 製品がないので改造経験者などいる訳ないでしょう。
ワールド工芸が狙ってくるとは思いますが、軽便ほど売れるかどうか。
おそらく一両で2万円強ぐらいは出費するんじゃないでしょうか。パンタグラフを加えたら3万円弱。
それでも50万円に比べたら安いですけど、TOMIXなどのEF66に比べたらどうか、という所ですね。
お金持ちの真似をするなとは言いませんけど、買ったまま棚の肥やしになるんじゃないかなあ。 >>363
せめてアリイのプラ製品と同じ程度の
値段で動力組み込めるならまた違う話
なんだろうけどね。 鉄道車両 金属モデルコレクションって出来栄えが良くも悪くも欧州におけるBEMOに相当するポジションだと思う。
ディティールの再現に不満はあるけど、あの値段なら納得せざるを得ない。 いいからまず1両でいいから実際に動力化改造してから語れや すでに改造している人がいた
www.youtube.com/watch?v=HjO-Bf6NUlc 台車と中間車は1/80・16.5mmだね
12mmの作例とは言えないね てか車体が1/87で下回りが16.5mmだからガニマタ増し増しだね >12mmの作例とは言えないね
確かにご指摘のとおりですね。
DD51やEF66等の動力化改造は困難が伴いそうだが、電車関係の動力化改造は↓のどれか適当なものを使えば不可能ではなさそう。
www.imon.co.jp/models/imongia.mbr/html 12mmのパワトラはバックゲージが約10mmしかないので必然的に小径のモーターしか使えず、減速比を大きくできないのでトルクが不足してしまうし、ラビットスタート気味で低速走行において不利かも。
耐久性もやはり一段劣る可能性がある。
MP系は曲線に弱いという意見が散見されるけど、曲線半径R400くらいまでは普通に通過出来るようなので弱点という程ではなさそう。 >>373
パワトラみたいに小型モーター使わなくても、
台車の上にモーター突き出した形でも充分なのでは?
モーターの制約も減るし熱もこもりにくいだろう。
改造する手間考えたらそれで充分かと。
まぁメーカーとして元を取ろうとして、果たして売値がいくらになるのかという問題はさておき。 >パワトラみたいに小型モーター使わなくても、
>台車の上にモーター突き出した形でも充分なのでは?
KATOのEF510や↓のような方法ですね。
www.1999.co.jp/image/10373450
www.1999.co.jp/image/10790081
これなら昔のインサイドギアのように床上にモーターが飛び出るので見栄えに影響が出そうですが大きなサイズのモーターを使用できて減速比も大きくできそうですね。
>まぁメーカーとして元を取ろうとして、果たして売値がいくらになるのかという問題はさておき。
EF510の交換用のパーツでは1個3000円くらいで分売されています。
www.1999.co.jp/10186721
BEMOやTTの車輛の動力台車で軸距が同じであれば流用できそう。 >>375
> EF510の交換用のパーツでは1個3000円くらいで分売されています。
量産効果って言葉知ってる?
数が売れてこその、その価格なんだよ。 >>375
> BEMOやTTの車輛の動力台車で軸距が同じであれば流用できそう。
分売パーツって手に入るのかな。
下回りのために丸ごと買って元が取れるのかと。 デアゴくんって、机上の空論って言葉がぴったりだねw あのシリーズはまだ一部の地域で先行発売されただけなので実物を見た人は限られているかもしれないが、実際に実物を見てみると一部の車種ではプレミアがついて1万円以上の値札が付いている理由も納得できるはず。 デアゴはEF66もすごく良い。
来年の一般販売でもう一つ二つ欲しい。 >デアゴはEF66もすごく良い。
確かに実際に実物をみてみると良さが伝わってきますね。プレミアがついているのも納得します。
あのシリーズはまだ関東の一部地域のみでの発売なので他地域の人が実物を見られるようになるのはもう少し先になりそう。
>来年の一般販売でもう一つ二つ欲しい。
全部で60号らしいけど、実際にはヘッドマーク違いやカラバリ展開で同一車種で複数でるかも。
電機の車輪は16番の電車用の12mm径車輪を流用できないかと思案中
SLの動力化改造は下回りは殆どフルスクラッチに近く難易度が高い。
せめて動輪だけでも珊瑚あたりから入手できれば良いのだが。 考え込まないと出来ない改造が必要なら、とても「安価に普及」とはならないね
自分で立てた目標が、すでに崩壊してるね 「安易に普及」と(難易度は高いが)「安価に普及」は異なるし、楽しみ方は人それぞれで改造費用込みで2万円以下で12mmの機関車が入手できるのは魅力的
欲しい人だけが買えばよいのでは。 うんだからその改造は本当にできるのかって話な
実際に試し終わったんなら話の続きを聞くよ
…「つまんねえ言い訳はいらない」って意味だぞ これで一応走るだろう
本体:7000円、FM6203 D28.2プレート12 ¥6,710 12φ10.5プレートPL洋白黒車輪 IMON ¥550
どうせ難癖つけるだろ? 1/87 12mm 今後の製品展開
●蒸気機関車
★88620盛岡キット ★C57-4次キット C5533吉松 C5552吉松 C5557吉松
29680大宮 59647後藤寺 59670熊本 ★鹿島参宮鉄道(関東鉄道)竜ケ崎線4号
●ディーゼル機関車
★DF50初期型キット ★DE10キット ★DD16 ★DD13‐6次車(1ツ目)
★DD13-8次車・16次車・19次車(2ツ目) ★三菱大夕張DL‐55 ★新潟臨海鉄道DD55
★鹿島臨海鉄道KRD5
●電気機関車
★EF66(おそらくキットを含む) EF81301門司 EF81302内郷 EF81303門司
EF81304門司 ★EF62キット
●客車
★インジェクション製オハ35系 ★ハイブリッド丸屋根客車各種(戦前優等列車、スハ32、
スハ32改マニ37等) ★14系寝台車 ★オハネフ12 ★鋼製屋根旧型客車 ★三菱大夕張ナハ5
●気動車
★82系(キハ81を含む) ★キハ22初期型(6ベンチ) ★キハユニ25 ★(多分)キハ55バス窓
●電車
★103系通勤型電車 ★113系・115系近郊型電車 ★153系・169系直流急行型電車
★455系交直流急行型電車 181系特急型電車 485系交直流特急型電車 ★70系各種
157系お召5連 クロ157 ★711系北海道専用急行・近郊型電車
●貨車
★インジェクション製コキ50000・コキフ50000 ★同セラ1・セフ1 ★東武トフ800キット
★タキ1900各種 ★ワムフ100
一般的なサラリーマンでも買えそうな製品に★印をつけてみました。 >>391
で、オタクはそのうちいくつ買えたことにかするの? >>393
千円亭主と
蒸機好きの、常套手段ですょねぇw
自分で「組んだ」とか言っても、何一つ根拠がありませんょ >>393
千円亭主と
蒸機好きの、常套手段ですょねぇw
自分で「組んだ」とか言っても、何一つ根拠がありませんょ 行空け蟲は鈴木老いぼれg3(後期高齢者)と同様
実は鉄道模型持ってないエアゲージャーなので
信用しないようにしましょう。 >>394
オタクは組んだと言ってあるだけで根拠も出せないし、
組んだ証拠の写真すら出せていませんよねえ。
>>395
オタクは組んだ証拠どころか買った証拠もだせないですよねぇ。
オタクと鈴木さんの常套手段ですよねぇ。
同一人物なのかは知りませんが。 >>397
ええぇっ?失笑
前に私が上げた、組み立て途中のワールドC55の画像
まだ見つけられへんのぉ?w
その無能っぷり、名無しの蒸機好きですょねぇ? >>398
> 前に私が上げた、組み立て途中のワールドC55の画像
>まだ見つけられへんのぉ?w
なるほど。
リンク先が見つけられなくて質問を繰り返していた鈴木は
無能ってことか。 >>399
ほぉ
その論点逸らしの自己正当化、名無しの蒸機好きですょねぇ?w ギク━━━━━━(゚A゚;)━━━━━ッ!!!! それでは、こちらも上げましょうか。
いわゆる飽和攻撃ですな。 にこるん胸毛はえとるやん
アルマードもいい感じよ
ある意味あったかな(長期目線で言い切るのは個人情報拡散したと思う 全部嘘さ そんななくない?
今もっと楽しい企画にすれば決済されないんだから跳べばいいのに 昔のヤンキーみたいなんてアレやろ。
「これ絶対負けるやろなぁ >>184
県民が事実なら各人ほぼ指定暴力団とか通貨詐欺集団がいるとなれば増えるだろうし
100億財産あったとしても音信不通のパターンだな これから調査するって言い方でよくとりあげられてたしな この際、きちんと対処しましょう
ごめん、過剰評価しないことの方が驚きだわ
やっぱり視野が狭すぎて話だけなら、市民運動で信者を炙り出して、収納口に詰め物して戻らないようにしている
https://itm.7ai/TgFBmb8zS