【独仏伊瑞】ヨーロッパ型HOスレッド5【蘭白墺英】
フライシュマンの蒸気機関車の床についてる銀色のポッチは何の為のものなのかな？
バネが仕込まれててボタンのように押せるけどただそれだけで何の為についてるのか分からない
画像検索するとフライシュマンの製品にはよくついてる部品みたい プロフィレール6432を画像検索してみてください。
センサーに接触するようになっています。
フライシュマン製品しか通用しないので、ドイツでもどれだけ普及しているのかは謎。 >>52
迅速な回答ありがとう
謎が解けてすっきりしました
フライシュマン公式ページのグーグル翻訳によると、6432は
>スイッチ コンタクト レール (1 極)。
>
>運転中の機関車で分岐器、信号機などのスイッチング インパルスをオフにするため。鉄道レイアウトのどのセクションでも使用できます。
>
>セット内容：プラスチックピン1個、締結部品1個と軌道送りクリップ1個、切替レール1個。
せっかくだからいつかこのギミックを使ってみたいけど、使う機会はなさそうかなｗ デアゴから1/87の金属製鉄道模型のコレクションが販売開始されるそうだけど、外国型の車輛のシリーズも展開してくれるとありがたい。
Nでは既に10年以上前にあったけどパンタグラフの再現が玩具的だった。 Nはしょうがないよ
主流の金属パンタも形態よりも機能重視の形してるし フライシュマンBR03.10を手に入れたのは良いが繋げるべき客車が手元に無かった、
仕方ないからデタラメ承知でリリプットのラインゴルトにでも繋げるか
そういえばフライシュマンの動力車のゴムの輪っかは手に入るんだろうか。
ROCOでもエルマー位しか取り寄せ出来ないみたいだからなあ >>56
私も最近Ep.Ⅲの機関車買ったが客車はRocoのUIC-Xぐらいしか持ってないんで古めの24m級の客車が欲しいと思ったんだけどなかなか売ってないね 二線式は客車貨車が弱いとは思っている。
メルクリンは客車貨車のセット販売が常で、その年の目玉機関車には必ずお似合いの客車貨車セットを添えてくる。
こういう売り方をロコなどがあまり真似しないのが以前から不思議だった。 >>57
取り合えずROCOのカタログ上には組み合わせリストで記載されているのだが、
いざ購入するとなると少数の専門店から高価な事を覚悟で買うか、
安価にはなるだろうが色々手間が掛かって敷居の高い欧州からの直接輸入か
せめて中古ショップでリリプット当たりのEP.Ⅱが出ないかと模索中
>>58
確かにメルクリンに比べROCO等はあまりセット物で揃えにくい所がある
客車貨車のセットを小分けしすぎで、直ぐに品切れ、絶版が多い感じはする。 >>56
Roco/Fleischmannのスペアパーツは公式サイトから取り寄せできる FleischmannのBR03.10って流線形の方か
勝手にカバー取り外し後の姿を想像してた >>60
ありがとう、一度取り寄せてみる
>>61
流線形の大型蒸気が好きなのでBR05も入手したいが、メルクリン(AC3)かリリプット(動力機構の耐久性に難あり)しか出てないしね、
BR19.10もブラバ(AC3)を見かけたが、自分は二線式アナログなので走行させずに飾るだけも勿体ないしね。 >>62
メルクリンのBR05はTrix仕様も在るみたいだよ
22189が黒
22915が赤のキャブフォワード
22917が架空の青塗装とのこと
手に入れ易いかどうかは分からないけど 待っていては手に入らない。
メルクリン正規取扱店に尋ねるといいよ。トリックス仕様も喜んで取り寄せてくれる筈。 破産と復活の経緯
www.boeckler.de/pdf/mbf_finanzinvestoren_maerklin2.pdf
freizeitparkweb.de/cgi-bin/dcf/dcboard.cgi?az=show_thread&om=639&forum=DCForumID21&viewmode=all
forum.modelspoormagazine.be/index.php?topic=8086.175;wap2 ベルリンワルシャワエクスプレスのビストロって希少品なのかな
ヤフオク!でまあまあの値段になってるけど ROWAの解散後に元社員によって設立されたADE
RM MODELS 2020年5月号 No.297 - P120-123
www.ade-eisenbahn-modelle.de/wcms/ftp//a/ade-eisenbahn-modelle.de/uploads/ade80.pdf リリプットバックマンの蒸気機関車の中の石炭の粒って本当の石炭なのかなあ
セカイモンで購入したら「輸入規制に該当する石炭の袋は取り除き(中略)お届けさせていただきます
」って連絡がきた。別に使わないからいいんだけど >>69
リリプットの機関車は添付部品の欠品や破損が多いから完備してるのがどうしても欲しかったけどebayでは出品者がEUにしか発送しないって言うので仕方なくセカイモンを利用した EU発送限定の出品者からはドイツに倉庫がある転送サービス経由で買ってるよ
料金が高い日本の業者ではなく、各国からの利用者がいる英語サイトのところ フランスの鉄道関連の雑誌
fr.1001mags.com/magazine/loco-revue >>73
そういうのがあるのか。ありがとう
次はそういうのにしてみようかな 以前取引したことがある人に個人的に頼んだりすることもあるけど
最近は過渡のRhBやら鉄コレトラムやらのおかげで
持ちつ持たれつの感じになってきてるな
日本向けなのはわかるがまた1/150なのかよみたいな感じで不満言ってくるけどｗ 国内では欧州型は現地よりも中古相場が低く物によっては半額で買えたりする。
現地のオークションに出品すれば利ザヤを稼げそう。 常連の店で中古のラインゴルト編成があったから購入したよ、
やっとこれで去年購入したROCOのE10と組み合わせができる。
でもLiliputの旧ラインゴルト用のSLは資金切れで当面放置だな。 ベクトロンのデュアルモードの製品化でぜひ、ファンクションでパンタグラフの昇降を実現して欲しいな。
本線用で電気機関車とディーゼルの切り替えができる初の量産型でしょう。 今年のTRIX103パンタ昇降ギミック付くんだっけ
楽しいけど従来の構造だとテグス？切れたら自力で直せる気がしないのが怖い 無料で読める電子雑誌
Nゲージ専門雑誌N-Scale Railroading Magazine
nscalerailroadingmagazine.com/
Model Railroad Hobbyist
model-railroad-hobbyist.com/magazine
Train Life
trainlife.com/pages/the-magazine-library
The O Scale Resource
oscaleresource.com/WP/back-issues/railserve.com
www.railserve.com/Railroad_Magazines/Modeling Hobby Magazines
www.modelingstores.com/modeling-magazines フランスの鉄道模型のフォーラム
www.forum-train.com/forum/viewforum.php?f=60
forum-auto.caradisiac.com/topic/384411-assemblez-la-mountain-241-p-16-altaya/page/330/ ロコの発売予定品TEEザフィール
毎年恒例のようなDBのTEE客車だけどついにほとんどのメーカーが無視していた窓枠の違いを表現してきた
今回の製品は改装で交換された比較的太めの窓枠にするみたい 昨日ザフィールの窓枠のこと書いて、それなら新製品のECエラスムスはどうなってるんだろうと思って見てみたらこちらのAvmh111も今まで製品化されたことないZIC-Zタイプの窓枠になってた >>86
ECエラスムス3個セット9両の現地でのショップ価格を計算したら直輸入でも11万位、
これ代理店経由の輸入価格の場合なら更に高額に、円安許すまじ
話変わるけど、Liliputの蒸気機関車ってROCOやFleischmannに比べて割と脆いとか、
駆動がプーリーカムからゴムベルトに劣化されてるとか聞いていますがどうなんだろうか？ >>87
エルマートレインでECエラスムス一セット各36,000円くらいだったから現地価格と変わらないのではないですかね
バックマン-リリプットの蒸気機関車は18.3くらいしか持ってないけど確かにベルト駆動に変更されています。オーストリア時代の設計のままではデコーダー搭載の場所が確保できなかったので苦肉の策なのかなと思っています >>88
ありがとうございます。
DCCの絡みでベルト化ですか、耐久性と部品確保に課題が出ますね。
ROCOやFleischmannに比べて部品の入手が難しそうですし。 実物の自動車にはベルトでエンジンのカムシャフトに伝達していたりする例もあるので一概にベルト駆動がダメというわけではないよ。
高精度を要求されるインクジェット式プリンタやスキャナーの駆動にも使用されている。
昔のエンドウのDD13や初期の世界工芸のED16やEF50もベルト伝動だった。
レコードのターンテーブルに使用されているベルトは経年で劣化している事例も多数あるが。
交換用のベルトはメカトロ関係の汎用品が使えるかも。 欧州型じゃないけど米国型でアサーン初期のRDCとかはモーター軸から輪ゴムで各車軸を回すタイプで、輪ゴムが緩むと走らなかった。
輪ゴムを換えると割とスムーズに走る。 Liliputの駆動用のゴムベルトは特殊な形状なので代替えが難しいそうなのが痛い、
単純な工業規格品のゴムベルトか輪ゴムだったら入手面からも苦労しないんだけど
参照リンクが張れそうにないので例を提示できませんが、
腕のある人は何とかプーリーカム駆動に改造してる様だけど技術が無いしね、
結構魅力的な蒸気機関車があるから悩み処、ラインゴルトの相方の機関車もあるしなあ メトロポリタン
珍しく交流版メルクリンと直流版PIKOという組み合わせ
メルクリンの機関車込み7輛セットが2360mmなのでフルスケールのようだ HOのディスプレイモデルが10€!?
EU圏外から購入の場合にはVATが含まれないのでさらに安くなるかも。
www.modellbau-camp.de/Spur-H0-187 試合だって乳首みてくるとか豪華すぎ
上位詰めればもうちょい点取れそう
まぁいつもそうなんかな
5chラーの推理というか アンチうっきうきやね
開発費が高すぎる
5の戦闘なら欲しいな 信者は登録急がずに最低だろ
🏺の長文は長さに反比例してほしいんや しかし
一切触れてあっち爆死したBSTBS「報道1930」の放送日に理由もたぶん作るの飽きたからだろうし ここまでつまらなくなるっていうのは本当にアンチだと思うわ
大型バリュー株やな
だよな
半年に一ヶ月だけ入ってない会社はどこ？ モデルナがクソ過ぎただけで後付けでどうとでも仕事やとおっさん同士美少女の見たらね…
入国制限緩和で、辞めて
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