原付というかカブ50乗っている人いる?
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やはり危険だな
スラム街だと思って行動したほうがよさそう
盗まれていないかドキドキするのが嫌だし持ち歩くことにするか 後ろに箱載せるなら箱に入れとけば盗まれたりしないと思う
後バイクに掛けられるならそれもまあ盗まれないでしょ
案外盗まれるのはメットの中に入れたグローブだったりする ギアチェンジできるのにAT限定免許で乗れるのが若干モヤモヤする >>125
それは疑問に思っていたが
なんかクラッチ操作をするかしないかというあからさまにスーパーカブに配慮した法律だった ヤマハのバイクとか左手クラッチなのにそれでもAT免許でいいのかな 左手でクラッチ操作するなら何の疑いもなくAT限定では乗れないだろ 原付が16歳からとれるのも新聞奨学制度と密接な関係があり
ド田舎の高校にも通えない貧乏人は都会に出て下宿生活をしながら新聞を配り学校に通いなさい
当然新聞配達にはカブに乗れるのが必須なわけでつまりそうゆうこと 本田さんがソバ屋の出前がどうの後から付けた話はあるが
そもそもエンストレスで乗れるクラッチ無しバイクなんか
誰でも乗れるから普及したんで
それをMT免許で括る合理性は無い 確かに車にクラッチはオートだけどシフトチェンジは必要っての無いよな(有るかもしれんが知らんし)
車はクラッチはオートなら限定で良いってのは分かるが
バイクだとクラッチ操作よりシフトチェンジのタイミングの方が重要な様な
もっと言うとカブはチェンジべダルを踏むとギアが変わると同時にクラッチが切れるからな
離すと繋がる訳だが場合によっては離す(と言うよりクラッチを繋ぐ)タイミングも重要だったりするしMT車に近いかもな
メイトだと踏むだけでギアは繋がってたと思う
と言うよりメイトに小型が有ったかな?
と言うより50だとAT限定とか関係なくて小型になると有るってのも変な話だ バイクは二輪である特性上ブレーキングが安定しにくくギアダウンによるエンブレの活用が重要なのでは 昔の空冷vwビートルにAT限定でも乗れるスポルトマチックってのがあった
ギアチェンジはするけどクラッチが無い クラッチないのがすばらしい
新聞配達なんかだと半クラで移動ばかりになってしまう バイクのAT限定免許なんか出来たのはずっとずっと後の話で
ホンダがクラッチ操作のいらないバイクを考えたり
中学を出て直ぐに働かないといけない子向けにとかは関係なくね? カブって普通のクラッチプレートもあるけどそれをオートで作動させてるんじゃなく
また別に遠心力で働くクラッチ機構があるんだよなそれでいてまたスクーターのクラッチ機構とも違って
そして何か解らん不思議なシステムのお陰で押し掛け出来るんだよな 停車時に4速からNになるっていうけどあまり使わなそう 2ペダルMT車とかいうのも
AT免許だったな
クラッチ操作があるかどうかだけがポイントのようだ 2ペダルMT車ってAGSみたいのか
運転したことないけど 大学時代乗ってた
新聞配達店のお下がりを貰って
メットの問題さえどうにかすれば良いバイクだと思うよ 30km制限で速度出すことに喜びを見出すことは難しいから
近くに林道があれば良かったがそんなとこがあってもわざわざ走りにいくのなんて最初だけだろう なんキロ出そうが最初に乗ったとき感じる漕がなくていい感動 30年ぶりくらいに乗るからどんだけ進化してんのか
スペック見ると寧ろパワーダウンしている気がするけどな
今の原付っはキャブレターからFIになって冬でもエンジンかかるようになっているとか 今は服着るとちょうど100kgくらいだからもしかしたらすぐパンクしたり30kmも出ないかも
原付は1kg痩せるだけで加速が良くなるくらい重さには繊細だったような ちょっとダイエットした方が良いね
バイク乗り出すと目的地で美味しいもの食べるみたいな事増えるし
今より歩く事も少なくなってもっと増量すると思う 原付でちょっと遠くに行ってそこから散歩という風にしようと思う
慣らしでささっと1000km走行したい
ほぼ信号なしの裏道で目的地までいくつもり 小さなバーナーと鍋持って景色の良いところでラーツーとか楽しいで 安い中古のスクーターで良かったんだけどスクーターの小さいタイヤだと俺の体重じゃ危ないってことでカブになった
カブもAA01の20年前のが良かったけど近くに中古原付バイク店がなかったのと近場のバイク屋に行ったら
おばちゃんに「新車にしておけ」と言われて新車になった
原付くらいだと結局新車が一番安上りだしね >>149
少しだけ考えているけど近くに良い景色はなさそうだし調理する場所もなさそうなんだよな 明日というか今日はリアキャリアに付ける採集コンテナとコ型金物セット(ナットとワッシャー付)とゴム板を買おうと思う
近場のホムセン3店舗回って良いサイズの採集コンテナを選びたいけど面倒なのででかいけどとりあえず見てきたあれでいい
ホムセン箱も物色して良い感じのがあったらそれも考慮したいけど高いからとりあえず却下
穴開け用にハンダコテ必要だしね
ゴム板は段差あるときガタガタ言わないようにぜひ装着したい
脳内のイメージによるとゴム板がないとガタガタうるさくてどうにもならない コンテナはリアキャリアの左右15cm、後ろは30cmまではハミ出ていいはず
後ろはちょっと余裕持たせたいからコンテナは後ろ気味
乗ってみないとわからないけど100kgデブだとリアキャリアの半分くらいは空けておかないとダメだと思う 採集コンテナは上蓋無いから出先で買ったお土産等が
急な雨でビショ濡れになったりとか経験して
結局コンテナに買い換えとかになると予想 雨対策としては40Lのゴミ袋を活用しようと思う
メットは採集コンテナに自転車のチェーンでロック
その上にネット 採集コンテナの後ろと左右に反射するシールを貼りたい
あるとないとでは少しは違うと思う
おしゃれとかかっこよくとかはどうでもよくていかに安全に走行できるかを追及したい
それで事故ったらそこまで
まあ軽自動車とならがっぷり四つで互角に渡り合える自信だけはあるけど >>156
もちろんホンセン箱と言いたかったのだと0.1秒で把握! 反射シールは100均に沢山売ってるから好きなだけ貼れば良い バイク乗るようになるとウェアでワークマン覗くようになると思う
安価で反射素材使ったウェア多く置いてる 鍵をかけられるタイプのホムセン箱だとセキュリティ面がかなり高まる
まず盗みにくるやつはいないだろう そうだねウェアも反射するといいね
ワークマンでもウエスト100cm超えたのあるかな
ワークマンではドカジャンを買って今も着ているけどあったかい ヘルメットにも反射シール貼ると良いよ
最近売ってるヘルメットで反射シール貼ってるのあまり売ってないけど
昔のヘルメットや今も交番の警官がバイク乗る時被ってるヘルメットには反射シール貼ってある ワークマンは4Lとか当たり前にあるんじゃ無いかな? ワークマンは同じ服同じサイズでも試着しないと大きさがバラバラって聞いたことある 反射シールは出来るだけ活用したい
夜に歩行するときにも反射するのを所持したい
今はライトだけ持っているけどそれでも結構良い感じ スタイリッシュじゃなくて無骨を目指している
でも今の現行はスタイリッシュ
おっさんが乗ると恥ずかしい
小汚いおっさんが目立たないようにこっそり乗るみたいなのを想定していたけど
めちゃ目立つと思う 自転車のシートポストとかヘルメットに着ける用のライト買っておくといいかもね
いろんなタイプあるけどこのタイプは安価(5〜600円くらい)でボタン電池もコンビニで買える
https://i.imgur.com/SD4IaDj.jpg 今のカブはLED化で明るいみたい
実際見てみないとわからないけど暗かったら色々考えないとなあ あのちゃんとカブで検索して
そんな感じで仕上げよう YouTubeの実用太郎さんに憧れたが
もういなくなってしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています