普通の日本人がEVを異常に敵視してるのってなんで?トヨタが死ぬから?
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トヨタの佐藤新社長「EV開発を加速する」試される手腕
トヨタ自動車の佐藤恒治新社長がANNのインタビューに答え、EV(電気自動車)の開発を加速すると同時に戦略の発信を強化していく考えを示しました。
トヨタ・佐藤恒治社長:「バッテリーEVも一つの大事な選択肢なので、バッテリーEVをやらないと言っているのではなくて、バッテリーEVも本気なんですよ。全方位でマルチパスウェイ(多様な選択肢)をしっかりやっていきながらも、バッテリーEVをさらに加速していくような動きを今、一生懸命取っていると」
佐藤社長はEVに加え、ハイブリッド車や燃料電池車を含めた全方位での展開を進める考えを改めて強調しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8b9ef93d6c16e7f151391930b2a7b05a027bc695 普通の日本人て聞くと精神異常者集団のあいつら思い出すwww 出先で止まった場合JAF呼んだら充電してくれるの? 自動車ジャーナリスト曰くもう日本車メーカーはかなり厳しい
何なら中国市場諦める選択も考えられると
【ライブ】上海ショーを練り歩きで 日本車のピンチを肌で感じた!?…他
https://www.youtube.com/watch?v=tPvHWsmkBFs&t=3803s >>201
河口氏の言葉の端々に悲壮感、諦観が漂うなあ 移動に使った一般向けの中国製EVミニバンですら
内装、UIは圧倒的に先をいってる、とか
日本メーカーのコンセプトEVカー 中国じゃもう市販化されてます これもキツイ 日本中のマンションやアパートの駐車場にコンセントをつけるの大変そう >>145
ショートして止まりヘタするとドアが開かない トヨタ嫌いでトヨタ車に乗ったことはなかったが今回の一件で正論で戦うトヨタを見直しちゃったは シェア1割に到達する前に電池やモーター作るレアメタルが枯渇する
そしてレアメタルのほとんどを握ってるのが中国ロシア
EVシフトは連中に利することなんだよ >>201
不便なEVを政府に強制される中国人が可哀想・・・ 世界に向けてのEV開発は良いけど日本では合わないという事
というか寒冷地や雪の降る地方ではこの電気自動車の普及は無理
大体日本では半分が雪が半年以上積もったりする地域
バッテリーは充電も発動もj充分に発揮されない、
車の充電口が雪積地では使えない仕様、
充電スタンド設置普及予定もほぼ無い、
マンションでは充電できない
一軒家での充電スタンド設置費が高額
その他普及には物資的にも技術的にも金銭的にも
様々な困難ばかりが立ちはだかる 使えても日本の
半分程度じゃ日本での利益も無い 世界でがんばって欲しい >>67
食塩作るのと同じやん
何が問題なの?
あと精製な 冬だけじゃなくて真夏も死ぬぞ
会社で乗ってる人いたが手放してたわ 自動車を発電所頼みの電気デバイスにしちゃうだけなんだから
自動車会社のやることは減るだろう
これが使い物になるかどうかを周囲環境とユーザーに丸投げただけやで 5分充電して冷暖房効かせて500km走れますってなれば電気自動車に乗り換えると思う 200万円のHV車に出来ることが500万円もするBEVになると難しいなんて言ってるうちは
そんなもの商品じゃねえんだよ政治的パフォーマンスの具だ ターミネーターの核融合電池でも実用化されない限りミリだろ 発電所の代わりに充電用のエンジンが付くのがハイブリッド
わざわざ発電所から線を引っ張って来て直接充電するのがEV
ハイブリッドのが絶対環境に優しいよね >>216
結局は曲がって止まらなきゃ死ぬんだもん
精度も強度も耐久性も乗り心地も含めて既存のメーカーが有利に決まってる 日本はEVだけじゃないだろいろんな分野でオワコン
それをネトウヨが現実逃避している 日本には電気自動車の時代は来ないよ皆貧乏になって中古のエンジン車に乗るから >>217
ただし1年後には航続距離は250kmになりますって言われたらどうする? 雪国在住だから当分様子見
ついでに自動運転にも期待していない >>207
中国の昨年の新車販売約2700万台、そのうち590万台がEV シェアはとっくに2割を超えてる
充電池に使うリチウムは高くて希少 そこで今回BYDが発表したのが豊富にあるナトリウムを使った新電池
実は日本メーカーも考えていたんだが、エネルギー密度がリチウムの半分以下なのでやめた
それをBYDは実用化したんだよね レアメタルの戦略なんてものがあるなら
こんなものを開発しないでしょ >>230
原発とナトリウムでぐぐってこい
ナトリウムがどんだけヤバい物質かをまずは知っとけ プリウスを作るよりEVカーを作る方が難しいからトヨタ潰しでEVカーにしているのでは インフラが全く整備されてない日本でEVが普及する道理がない 日本は技術力がないからまともな物が作れないからだよ インフラ整備は国が積極的に動くべき事業ですが
防衛費にお金がかかるのでEVインフラ整備なんてやってられません 防衛費なんて削るだけ削っていて危なくてしょーがない LTAで高速走ってみたけどまだ慣れないから不安だった 韓国のEV(アイオニック5)の事故で衝突後3秒で800℃に達し炎につつまれ、鎮火まで7時間以上、搭乗者3人全員死亡。こんなの事故起こして炎上したら物流が成り立たないよ 性能落としていいならトヨタのバイポーラが一番安全なのはわかってるんだよ
希少金属もほぼ使わないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています