何で日本って船のメンテナンスもろくにできない国になっちゃったの?
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外国人観光客がいたら更に日本の評判がた落ちだったな 日本は本当に金無いんだね
悪天候で出航できませんから代金返金しますと言えば起きなかった事故 >>68
こういう事態になると
タイヤはつるつるになるまで使えとかになりそう 船舶は許認可関係はどんな乗り物より厳しいんだよ
船の中に10枚も20枚も許認可証が貼ってあるだろ
でもそのあとはほぼフリー
ほとんどの船舶が違法状態にあると言ってもいい
それでも日本の船舶は優秀なので退役すると盗難アジアで再デビューする >>30
なるほど衰退国家はそうなるのか
気をつけるわ >>111
道歩いてたらいきなり陥没した
とか怖いよね あと最近は
郵便を木曜日に出すと月曜日に着いたりする
土日休みになった
こういう社会インフラも人員不足で劣化してく >>110
明石市民に長年愛された「たこフェリー」も現在は東南アジアで元気に稼働中 >>119
民主党もインフラ整備に否定的だったぞ
小泉以降ずっとインフラ軽視外国人優遇の政治が続いてる 規制緩和や市場原理の正体がこれ
平衡に達するまでのタイムラグで何人死のうが知ったことではない まともに船を修理に出したら
数か月から1年は戻って来ないからな
この会社が修理をしたというなら
造船所の修理の詳細が残っているはずだから
はっきりしたことがわかるはず
まあ自前で修理したのなら知らんけど シケだと出航中止にするまともなベテラン船長解雇して社長の言うことを聞く若い船長にすげ替え漁師が今日は荒れるからやめておけと忠告したのを無視して出航した結果が沈没
要するに社長が金儲けしか考えてない安倍麻生脳なのよ もう日本人のほとんどは強欲な安倍麻生脳なんだからとりたてて言うほどのことでもない
業突く張りのガリガリ亡者 メンテナンスの重要性を知ってるベテランを解雇して
漁師崩れを雇う方針にしたんだろ もう上から下の方の経営者層までクズみたいなのしかいない 昔の日本がどうだったか知らないけど今の日本は確実に多方面で悪い奴らが権力持ってるからねどうにもならないよ
この件でも解雇された人がここぞとばかり会社の悪口言ってたでしょ
事前に訴えるちゃんとした人の話を聞かない社会の空気も問題だね権力者だけが悪いって事つでも無いね
改善や好転なんて望めないんだよ今の日本は なんでもかんでも自己責任で本人の努力不足だと切り捨てる風潮になってしまったからなw
経営者が何をやらかしても一切断罪されない馬鹿げた体制 日本製だから壊れないと過信してしまうから多少の事は問題なしで通すからこんなことに 普通こういった事故があったら早い段階で社長が涙の謝罪会見をやるところだが
全く出てこないことから社長は日本人じゃないのかもしれないな 出来ないじゃなくてやらないでしょ
そしてそれを通しちゃういい加減な検査 観光とかコロナで激減して
船壊れても治せない状況だったんでしょ
そういう状況はきっといっぱいあるからそういうところには気を付けて行動するべきだと思う 日本というか日本人が劣化してるだけ
今の日本人とか車のオイル交換や
電化製品のはんだ付けすらできない人が大半 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています