タイ国鉄道総合スレ
ソンクランの時にタイへ行って国鉄乗る人いないのか? 訪タイも出来ないここの連中にはどうでもええことなんじゃねえのw 一番クソ暑い時期だな。
ワクチンパスポートは不要になったけど、サーチャージも史上最高値になっている。 サーチャージが史上最高値でも訪タイしない奴には関係ないだろw 5月から相当緩和されようが、ここには訪タイする奴なんていないからなw タイはクソ暑くて、今の日本は過ごしやすい。
それに日本帰国時に面倒くさい事があり得るので、訪タイする奴は少ないだろう。 ワクチン接種完了してれば隔離もなくなったし公共交通機関も使えるようになった
帰国前PCR検査ぐらいだろ タイへ行く気があるなら
帰国前PCR検査を含め日本入国手続きなんて特別面倒ではないけどな タイに行くだけならほとんど問題無くなっている。
問題は日本帰国の時。
昨年より緩和されたけど、降機してから何時間で通関できるか? 【火葬場】 ブースター接種でフル稼働 【葬儀株】
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/sousai/1651730253/l50
15分45秒から16分30秒あたり
キハ183と魔改造ブルトレ
マッカサン駅で行われたグースバンプフェスティバル2022 >>64 >>65
訪タイ出来ない連中にはどうでもええことだわなw バンコク発チェンマイ行の寝台列車の新型の方、
ネットで一等個室の予約を試みるも、ほぼ瞬殺で無理ゲーでした…
旧型車両の一等は取りやすそうですが、新型の二等下段のほうが快適ですかね? 今日は国王誕生日で蒸気機関車が運行される日なので(旧)バンスー駅まで見物に行ってきた
到着時のホームの案内放送はタイ語英語に続いて日本語でやってくれたのは驚いたな
https://i.imgur.com/kCdwQTK.jpg >>110
他人が撮った画像を貼った感想はどうですか? キハ283ってタイ国鉄の手には余る物なのか?
バンコク〜チェンマイの高速特急の増発に使えたりする気が。 古くていつ故障するかわからないから観光列車ぐらいにしか使えない >>121 >>122
訪タイも出来ない
タイの鉄道に乗る事も出来ない
こんな連中にはどうでもええことでしょw >>126
訪タイ出来ない乞食の拾ってきた画像貼り付けw
>>127
訪タして乗る事もも出来ないお前にはどうでもええことだろw 日本帰国時72時間前陰性証明が不要になるようだな。 シルバーウィークは、まだ雨季。
訪タイは11月からが乾季で涼しくていい。 >>135
タイ・バンコクのベストシーズンは、11月〜2月。
この時期は雨が少ない上、涼しい。
飛行機のサーチャージもバカ高いので、11月に拘らないでいい。 >>137
訪タイも出来ないのに飛行機のサーチャージなど関係ないでしょw >>138
サーチャージが万円単位なら、日本国内の鉄道を利用する方がマシ。
今年は鉄道150年で、割安なきっぷが色々と出るし。 以前は帰国の陰性証明が面倒って言い訳してたけど
今度はサーチャージだぜwww 以前は帰国の陰性証明が面倒って言い訳してたけど
今度はサーチャージだぜwww 訪タイしてる証拠だよ。
>>147のように言うならいくらでも言えるがなw ダメでもかまいませんよ
ここの訪タイ出来ない奴らにはどうでもいいことだけど
今朝はテレビでタイが譲り受けたキハ183系の特集をやっていた
バンコク ⇔ チャチュンサオ間で利用するようだな
車両の日本語は消さないで残すとも言ってた >>153
ミャンマーのキハ40やキハ38なども日本語表示は残っている。
別に驚くことでもない。 >>154
部外者だけど訪タイも出来なのが登場してきて、別に驚くことでもないだって
>>153はTVでの放送内容を伝えてるだけで
別に驚いて書いたのではないと思う
キミはリアル訪タイ者の書き込みに嫉妬でもしたの?
それにここはタイスレ、ミャンマースレではないです。 タイ国鉄 JR北海道から譲渡「キハ183系」を試運転 観光列車に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220906/k10013806371000.html
新型コロナウイルスの感染拡大前は、タイでは北海道観光が人気だったことから、タイにいながら、北海道の旅の雰囲気を味わってもらおうと残されたということです。
試運転はバンコクから隣の県までのおよそ70キロの区間で行われ、沿線では待ち受けた人たちや鉄道ファンが新たに整備された車両が走行する様子を写真に収めていました。
子どもと列車を見に来た女性は「公開されるのを心待ちにしていました。日本で列車に乗ったことはありませんが、タイで乗ることができるので楽しみにしています」と話していました。
タイ国鉄は今後、残りの車両の整備を進め、将来的にはバンコクと観光地アユタヤなどを結ぶ観光列車として運行する計画です。 SCRДMBLE化まだ? 09/08 11時37壺 Scramβle化まだ? 09/09 08時02壺 キハ183は10月から運行開始予定でこれとは別にキハ40系列も20両タイに行く可能性があるらしい SCRДMBLE化まだ? 09/10 02時17壺 SKRAMBLE化まだ? 09/10 22時41壺 スクランブルイヒ、約束な 09/12 12時48壺 Scramblε化しろや 09/14 01時03壺 >>156
キハ183系がどのように使われようが
訪タイも出来ないお前らにはどうでもええことだろw >>159
40系列も20両タイに行く可能性があっても
訪タイも出来ないお前らにはどうでもええことだろw バンコクは大雨で冠水して、台風が来た九州や静岡並みになってるな。 >>167
>北海道183 動き始めた
訪タイ出来ないキミにはどうでもええことでしょw
>>169
>バンコクは大雨で冠水して
冠水してるのはバンコクの一部だけだよw タイ、外国人旅行者に一律300バーツ(約1100円)の入国料を徴収することを決めた。
10月の閣議で承認されれば、2023年4月1日から実施する。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO64746960Z20C22A9FFJ000/ >>175
訪タイも出来ないキミにはどうでもええことでしょw >>176
そんなことキミにはどうでもいいことでしょ >>185
簡単でしょ、行って乗ればいいんじゃないのw >>189
LCCでも高いから、行く気が失せる。
テルメのお姉さんもバカ高くなってそう。 >>190
LCCとテルメ、特に高いとわ思わんけどなw >>190
キミはこの程度の上昇で行く気が失せるんだww 規制が緩くなっても
ここの連中には厳しく困難なんじゃねw 1バーツ約4円か。25年前に暴落する前の水準に戻ったな。
バンコクの物価はそこから数倍上がっている。
タイ国鉄の値段だけは上がってないけどw >>218
この程度で訪タイ出来ない哀れな奴だねWW >>230
訪タイも出来ない奴には関係のないことだろww ドンムアン空港の利用者が元に戻らないならARLドンムアン延伸工事は凍結か? >>235
訪タイも出来ない奴が気にすることじゃないよw なんで延伸工事は凍結かなんて気にするのか不思議だよ。 >>239
やらないと日本に帰国できないだろう!
タイに永住すらなら別だけど。
バンコクに無料でPCR検査受けられる場所がある? >>241
うん。ワクチン3回接種してないから、無料でPCR検査受けられる場所を知らなければ、日本入国でPCR証明が不要にならなければ訪タイしないよw バンスーグランドステーションのトイレは有料?綺麗? そんなこと聞いても、ここは訪タイ出来ない連中ばかりだからなw ここにはバンスーグランドステーションへ行った奴なんていないだろうなw バンコクのモノレール、イエローラインとピンクライン完成したら乗車したいな。 オレンジラインの地下走行区間は乗りたくもないが、高架走行区間には乗車してみたい ソンクラーン期間終盤からだと上り列車が雑するだろうな。 試運転したキハ183まだマッカサンに待機したままだな 全滅だろうが訪タイさえ出来ない連中にはどうでもええことだろw >>320
訪タイ出来ない人にはどうでもええことでしょw 国策とはいえ他の交通機関に比べて運賃は極端に安いな >>327
訪タイ出来ない人にはどうでもええことでしょw 他の交通機関に比べて運賃は極端に安くても
訪タイ出来ない連中にはどうでもええことやろww >>334
訪タイも出来ないのだから不便ではないでしょw >>338
ご期待に応えて反応を
イチイチ数えてられません
>>339
タイ風炒飯etc、これで満足ですか >>342 >>343
法螺だから勘弁してやれよ。 >>334 >>341
訪タイ経験あったとしても1回の初心者さんだろうなw 訪タイ経験あったとしても1回の初心者さんが不便だってよwww >>341
タイ風炒飯の特長を説明して説明して下さい。 >>341
ご期待に応えての反応はどうしたのかな? たまにはこちらの質問に答えてください
楽しいですか? >>353
>たまにはこちらの質問に答えてください
意味不明だよww >>375
ワクチンを打ったりコスプレイベントを見たりするんだろうね >>377
今でもワクチン接種会場になってるのかい? 明日から本格稼働だね
オープニングセレモニーとかやるのかな >>379
新しく出来たバンスー駅でワクチン接種をしたのですか? >>381
477日間で約350万人に約650万回接種した世界でも有数の大規模接種会場だったよ >>382
そこで貴殿は何回ワクチン接種をしたのですか? >>380
訪タイも出来ないキミにはどうでもええことでしょw バンスー駅でのワクチン接種経験なんて>>382にはないよ
拾って来たネタを貼り付けただけの知ったかクンだからw 新しく出来たバンスー駅へは去年の中頃に一度行った経験がある
駅の内外には間隔をあけ椅子が大量に並んでいて多数が座ってたな
飲食店や販売店は見あたらなかったので
食事は到着した時の出入り口とは反対側から出て
道路と線路を横切って稼働してる旧駅周りの露店を利用した。 >>382
バンスー駅に行ったこともないゴミ拾いさんww >>382
行ってもないのにパクリネタを貼り付けて面白いのですか? >>386
今はフードコートが出来ていることも知らないアホが書いた全く役に立たない情報だね >>389
行ってもないのにパクリネタの貼り付け乙w >>379
新しく出来たバンスー駅でワクチン接種をしたのですか? >>389
現地のフードコートへ行って食ったのかい?
それとも拾ったネタかい? >>389
新駅のフードコートへは行ったのですか? >>389
訪タイも出来ない貧困ゴミ拾い確定だなw 訪タイ出来ない連中にはどうでもええことだろうが
もう乾季終盤だからなw 新しい駅って荷物預かりある?
今から行って見てくる コインロッカーあるね🛅
でも1時間30-70B、1日料金が180-420Bだから全然安くねぇ ご苦労だったねえ
拾ってきたコインロッカーネタ貼っても
ここは訪タイできない連中ばかりだからなw アジアの今 タイ高速鉄道計画に暗雲 日本、タイの中国傾斜で熱意失う
https://news.yahoo.co.jp/articles/06b519d0279c7a601b70cd0be61d171c583f3ab9
タイで進む3つの高速鉄道計画が前途多難だ。中国の協力で始まったバンコクと東北部ノーンカーイを結ぶタイ中高速鉄道は、一部工事が始まったものの昨年末の進(しん)捗(ちょく)率は15%で、目標の37%を下回る。首都圏3空港を結ぶ3空港高速鉄道も5年前に入札が行われたが、開業は2029年以降の見通しだ。バンコクと北部チェンマイを結ぶ新線も日本が参加に意欲を示すが、開業後の需要は不明のままだ。
このうちタイ中高速鉄道(約609キロ)は、クーデター後の15年に事業化が始まった。軍政を批判する欧米からの協力はなく、タイ政府が頼ったのは中国。ところが、「一帯一路」を推し進める習近平政権は資材や労務者、資金の一切を提供し実質的な支配下に置くことを条件にしたことからタイ側が反発。関与は技術指導に限定され、その後の歩みは鈍い。
3空港高速鉄道(約220キロ)は財閥最大手チャロン・ポカパン(CP)グループ主導の企業連合が落札した。だが、国際線が中心のスワンナプーム空港と国内線のドンムアン空港間は一定の需要があっても、前者には豊富な国内線もあり利用は限定的という見方がもっぱらだ。このため主要駅周辺の商業開発をセットで入札を行ったことから、高い負担を懸念する企業が軒並み撤退。落札したCPグループ連合も事業権料の支払いなどを巡って発注者側と見解が分かれ、工事は大幅に遅れている。
日本の主導が期待されるチェンマイ新線(約670キロ)も進展はない。日本政府やその企業連合はタイが中国に傾斜してから熱意を失ったままだ。タイ中高速鉄道がラオスで中老鉄路と接続され、中国までの直通列車が計画される中、チェンマイ線は先のない盲腸線。こうした立地も不利に作用している。
経済回復を目指す政府にとって、3つの高速鉄道建設は欠かせない生命線だが、その歩みは驚くほど遅く、かつての勢いは感じられない。 どん詰まりのローカル線を日本にやらせるつもりか?
タイみたいな後進国が生意気だな >>410
またゴミネタを漁って貼り付けて来たなww チェンマイはただの観光地だからな…高速鉄道とかどう考えてもイランわ。どん詰まりやし 訪タイも出来ないどん詰まりの奴に
チェンマイや高速鉄道イランなんて語られてもなww >>413
訪タイも出来ないどん詰まり野郎が
高速鉄道とかどう考えてもイランわだってよw ARLは旧バーンスー駅ードンムアン空港駅間は高架化された本線を3線軌条にして乗り入れる形なら
建設期間短縮で26年までにはドンムアン空港まで延伸出来るだろ
せっかくある無駄に豪華な設備を活用しないのは勿体ない >>418
訪タイも出来ないおまえにはどうでもええことだろww 無駄に豪華な設備を活用しないのは勿体ない
訪タイも出来ないおまえに言われてもなww もうすぐでも、ここには訪タイする奴はいないだろうなw タイなんか航空券5万くらいやろ
金のないやつばかり 乞食は惨めだな
行く気になればチケット代金なんて気にしない。 『今井翼 タイ縦断鉄道の旅』(BS日テレ21:00~) 訪タイ出来ない困窮者が拾ったゴミを貼り付けてるなw 「一帯一路」高速鉄道、タイ部分は大幅遅れ 対中深入りへの警戒も
ttps://www.afpbb.com/articles/-/3459761?cx_part=latest >>448
訪タイ出来ない困窮者が拾ったゴミを貼り付けてるなw 訪タイ出来ない困窮者、日夜ネタ拾いに励んでるようですねw 訪タイして名前欄に!country入れ投稿する奴はほとんどいないよなw >>456
訪タイも出来ないのに聞いてくる困窮者w >>456
タイ国鉄のサイトにツアーの告知が出るよ
毎回秒殺らしいしタイ語わからんと厳しい鴨 >>460
訪タイ出来ない困窮者が拾ったゴミをまた貼り付けてるなw 毎回秒殺だろうが、訪タイ出来ない連中にはどうでもええことだろw 訪タイも出来ない奴にタイ語なんてどうでもええことでしょw >>479
今の時期、暑いのは当然でしょ、今更語られてもねえww >>479
数年ぶり2度目の訪タイで舞い上がっていたのだろうww タイ国鉄はネットで簡単に予約が出来るようになって便利になったな。
ビエンチャンから昆明に行こうと思ったが中国はノービザになって
無かったので諦め、これからノーンカーイからバンコクに
バンコクから南に行きます ホアランポーン見たついでに懐かしのジュライホテルを見に行った。
まだ建物は有り一階はオシャレcafeが、シャッターの向こうには
フロント跡とエレベーターがはっきりと分かる
数日ヤワラーでのんびりして南に
スンガイコーロクとか今どうなってんだろ、最後が25年前で
沢山置屋があった、テロとか今どうなんだろう? タイ南部は諦めてヴィエンチャンに舞いもどり、これからホーチミンに行き
統一鉄道でハノイまでを考えてる
どうやってラオスからベトナムに入るか思案中、バスはキツイらしいし。 >>498
画像upも出来ない嘘付きの舞い上がりくん登場です。 >>498
ここはタイ国鉄総合スレです
嘘付きの舞い上がりくんは退場して下さい。 Amazonでタイで使える台湾sim買って!countryを打つとタイでなく台湾になるのな 寝台でバンコク−ノーンカーイを2往復したけど、比較的新しい車両で
割と快適だな、枕元に電源があるから充電できるし、一応オバちゃんが
飯やコーヒーの注文取りに来る、ただここだけじゃ無いが冷房がキツイ
長袖、長ズボンは必須で暖かくしなと風邪引く
それではタイ、ラオスは終わり
次なベトナムに飛んでホーチミンからハノイの統一鉄道に
スレ違いなのでココには書き込みしません >>514
嘘付きの舞い上がりくんが湧き出して来たぞww >>514
嘘付きの舞い上がりくんの法螺話がまた始まったよw >>514
嘘付き舞い上がりくんの妄想与太話もこれで終わったようだなw >>514
嘘付き舞い上がりって
画像upも出来ない妄想野郎だったからなw >>519
嘘付き舞い上がり、与太話はしないのか? 嘘付き舞い上がりくん、与太話ばかりで画像upは出来ないからなw エアアジアがバンコク行きの安売りをやってるので、行く奴いないのかw ハノイ着
タイからラオス中国ベトナムと予定してたけど中国はビザが無くならないと
メンドいのでまたの機会に
中国は観光客が完全解放になって無いのかな、コロナ前の1/3位しか各国で見かけない
スレ違いなのでこの辺で >>514
>それではタイ、ラオスは終わり
次なベトナムに飛んでホーチミンからハノイの統一鉄道に
スレ違いなのでココには書き込みしません
>>527
嘘付きの舞い上がり、嘘の本領発揮だなww ここは頭のアレな粘着さんがパトロールしてるのなw
そりゃー、過疎るわな >>530
嘘付きの舞い上がり>>529で気分を悪くしたようだなw 嘘付き舞い上がりくん
嘘付きが完全に露呈してしまったなw 嘘付きの舞い上がりくん
明らかに嘘が露呈したのだから、恥ずかしいはずだよw クルンテープアピワット全然ダメだわ。プラットホームへの入場自由にできないんだわ。 >>537
>>538
懲りずにまた拾ってきたネタ張り付けてるよw >>537 >>538
ゴミ拾いさん、こんにちわ。 >>539
拾うほどのコメントでもないだろ。
>>540,541
悔しいのかな(笑)
>>542
タイに行きたくても行けなくて悔しいのかな(笑) 長距離列車はホアランポーンの方がいい。
アピワットはコンクリート剥き出しで人も少なく無駄に広くて情緒がない。
バンコクふくちゃんも同じ意見だと思う。 >>543
>>544
訪タイも出来ないゴミ拾いの乞食が興奮してるぜw >>545
オレのコメントにぶちギレちゃったのかな?
悔しがったら海外くらい行ってみろ貧乏人。 バーカ!(笑) >>546
便器にこびりついたうんこみたいにここに張り付いてる
真性の基地なので、そいつ
貧乏どうの以前のw >>547
このスレ見るとずっと貼り付いてるのはお前だろ(笑)
お前がうんこなのわかってるの? >>548
いやー早いな。そのうちお前が他人になりすまして何か言ってくると思っていたが、早すぎるぞ、俺がこわいのか?
セコイ過ぎるぞ貧乏人! >>547
それと張り付いてるってお前やっぱ頭悪いだろ、バーカ!
バカで貧乏人には海外はムリ(笑) 三連投じゃないか
こんなとこで熱くなっちゃって
恥ずかしいゴミ拾いの乞食だなw >>552
なりすましまで連投してきたのお前だろ?毎度笑わせるな!バーカ! >>553
訪タイすら出来ないゴミ拾いの乞食
恥ずかしいねえ、ネタ拾っての貼り付け >>554
同じコメントでもうネタ切れか?
おい、貧乏人、もう少し楽しませてくれよ。
そんなんじゃ全然おもしろくねんだよ。 ここはゴミ拾いさん同様にタイへ行けないのばかりですね。 >>557
お前のような低学歴の貧乏人はいないだろw >>558
訪タイすら出来ないゴミ拾いの乞食
これ図星のようだな
夜勤終わり、悔しくなって早朝の書き込みww >>559
お前気が狂ったのか?コメントの時間なんか関係ないだろ貧乏人(笑) ここにはリアルでタイへ行ってる人は僅かのようですね。 ここのスレ名前欄に[TH]を表示した人は少ないですね。 基本的に浪人会員以外海外からは書き込めない。海外から書き込むために会費払ってる人はいないでしょう。 >>563
訪タイすら出来ない出来ない奴が叫んでるなw >>563
海外からは書き込めない?
名前欄に[TH]を表示出来ない言い訳ですね
当方は浪人会員ではないけれど支障なく書き込めてるよw >>565
海外に出た事が無いんでしょ
ここや海外旅行板は書き込みできるのを知らない
国内にこもってる奴なんでわ
ちなみに今、タイからベトナムに滞在中 >>566
嘘付きの舞い上がりじゃないか
ベトナムなんてどうでもええんだわ
オッパイ! >>566
嘘付き舞い上がりくん
嘘付きが完全に露呈してしまったのに
よく出てこれるよな
阿呆なの? 面の皮が厚いの? このスレ ずっと前から一人のキチガイが「行ったこともないくせに」系のレスしてるが、誰にも相手にされてな >>570
ゴミ拾いの乞食さん、、妄想癖が激しいようだねw 訪タイすら出来ないゴミ拾いの乞食さん
囁いてますねw ゴミ拾いの乞食さん
最近はゴミ拾いの収穫が芳しくないようですねw 収穫がないのだろうな、拾ってきたネタ貼り付けてないからな ゴミ拾いの乞食さん
このような状態だと益々タイへは行けませんねw >>578
あれ、おまえ戻ってきてたの?
俺に論破されて逃亡したからもう来ないと思ってたのに(笑) 新型寝台車アピワットでドアとホームにスロープかましてたぞ。
新型列車と新しい駅でこれじゃしょうがないな。 アピワットは写真撮ろうとすると駅員が乗れと言って
撮影できんかったな。
ドンムアンから乗ればよかった。
あと、アピワットのフードコートで飯食って乗車しようと
思ってたら、すぐ横の空き地で音楽ライブやってて混雑して
飯くえんかったわ。
しかし、アピワットは無駄にデカいな 新駅は薄暗く写真には不向きだな
ホームの先端からも望遠で切り取る必要あり 訪タイも出来ない乞食が拾い集めてきて書き込んでるぜww >>592
訪タイすら出来ない乞食の捨て台詞だなww 日本でのネタ拾い
日本から書き込み
乞食は嫌だねえww >>592
現地へ行けない奴等の常套句
これ豆なw タイ南部のハジャイ17:45発、クルンテープ・アピワット行きの寝台列車乗ってきたわ
安心と信頼の遅延が状態化したタイ国鉄、クルンテープ・アピワット到着が定刻2時間遅れでしたね
北線のチェンマイ行きで導入すぐの中国製寝台車編成に乗った経験があったけど
南線でも導入されてたんですね、窓ガラスには2016年の表示があった ドンムアン駅の空港と駅を結ぶ連絡通路の階段しかない場所は
やっとスロープが設置された模様 日本で線路に入って撮影したら大問題になるだろうね。
【生LIVE配信】17:45/6Aug2023「SRT KIHA183撮影がパーサックチョンラシットダムでしくじった555」ぷらぷらっとタイ☆ライフ! #live #バンコク #タイランド
https://www.youtube.com/watch?v=zDuXJ2rppXk 【生LIVE配信】4:15/8Aug2023「自宅→ホワランポーン駅→アユタヤまで列車通勤の旅ライブ」ぷらぷらっとタイ☆ライフ! #live #バンコク #タイランド
https://www.youtube.com/watch?v=qEiu_TlAq7g タイの高速鉄道はエアポートレールリンクのドンムアン空港とウタパオ空港延伸で終わりだな
あれが実質的な高速鉄道 欧州製の車両と相まって 久しぶりにタイに行ける!ホーチミンからカンボジアに入ってそれからだけど。 高架電車・地下鉄一律20バーツへ
スリヤ運輸相は9月12日、11日に行われたセーター首相の施政方針演説に対する国会審議で、利用者への新年の贈り物として、首都圏高架電車・地下鉄のうち首都高速運輸公社(MRT)のパープルラインとタイ国有鉄道(SRT)のダークレッドラインの運賃を今後3カ月以内に一律20バーツにすると述べた。また、運輸相によれば、交渉と調整に時間が必要なことから運賃一律化の正式決定には6カ月程度かかる見通し。そして2年以内に首都圏の高架電車・地下鉄は距離にかかわりなく一律20バーツで利用できるようになるとのことだ。
https://nordot.app/1076172305166451629?c=766618007778476032&ncmp=feedwind >>605
それはいいことだが、都心のBTSやMRTはただでさえ慢性的混雑状態なのに、現状の編成のままでは
ますます混雑に拍車がかかりそう。 タイ人は新し物好きなんだけど維持が苦手だから、外国から売りつけられたらシステムをそのまま使うしか出来ない子。
MRTのトークン販売機なんか、釣りのジャラ銭受け皿がだだっ広過ぎで時間がかかるって言う罠を未だに解決してないもん。あの皿の中に小さめのカルトン仕込むだけでどんだけ時間短縮・行列が解消するか。
年に2回で1週間程度の短期旅行者だけど行列が嫌でMRTカードにはいつも300B位入れてる。 タイからこの掲示板に書き込みできるって言ってたバカいる?
名前のところが[TH]になると言ってたバカだよ、エラーでて書き込めねえよ市ねよ。 >>607
MRTはVISAタッチで乗ってるわ。
SMBC信託銀行のデビットカードだとタイバーツで決済出来るから為替手数料もかからんし。 >>604
バンコクからアユタヤまで日帰りしてきたけど行きは3等20バーツなのに帰りは2等で271バーツだったw >>612
研修しても 維持管理の超苦手国民のタイ人にはあんまり意味なさそう。