京釜線と函館本線は似ているな

**名無しの車窓から** · 2008/12/22(月) 20:57:22

雰囲気として、京釜線と函館本線は似ていると思わない？

**名無しの車窓から** · 2008/12/23(火) 06:42:36

共通点
港町（釜山・函館）とその地域（韓国・北海道）の大都市（ソウル・札幌）を結んでいる。

**名無しの車窓から** · 2008/12/23(火) 12:10:46

韓国の函館本線である京釜線か、
日本の京釜線である函館本線か。

**名無しの車窓から** · 2008/12/23(火) 14:48:53

京釜線のほうは、すでに複線化・電化は完了した。

**名無しの車窓から** · 2008/12/23(火) 17:03:45

京釜線の車窓からは海が見えない

**名無しの車窓から** · 2008/12/23(火) 18:21:24

函館本線の長万部～札幌は定期特急列車が走らない。

>>2
札幌をソウルに例えるなら函館本線北端の旭川はピョンヤンだなw

**名無しの車窓から** · 2008/12/23(火) 20:02:41

京釜線といったら日本でいえば東海道本線にあたるでしょ

**名無しの車窓から** · 2008/12/24(水) 05:45:51

朝鮮半島と北海道を一緒にするな

**名無しの車窓から** · 2008/12/24(水) 08:56:33

>>6
平壌にあたるのは真岡か豊原じゃない？

**名無しの車窓から** · 2008/12/24(水) 12:46:48

ここ５年でKTX開業乗り入れ、複線電化完了、電鉄線複々線延長と凄い勢いだ。
日本で言ったら東海道線電化と新幹線開業と横須賀線分離が一緒に来たようなもん。
今頃になって鉄道黄金期全開って感じの京釜線みたいな路線日本にあるか？

**名無しの車窓から** · 2008/12/24(水) 20:42:54

>>10
横須賀分離==釜仁分離したいらしいが1号線を捨てがたいらしいと聞くが
別に穴掘って分離できたの?

**名無しの車窓から** · 2008/12/24(水) 22:07:19

京釜線は戦前には複線になっているから、東北本線より上だな。

**名無しの車窓から** · 2008/12/24(水) 22:43:16

>>11
未安。横須賀線分離だとちょっと例えが悪いな。
最近の電鉄延長は京浜(東北)線開業と根岸線開業みたいな感じか。

**名無しの車窓から** · 2008/12/25(木) 07:19:47

京釜線には目だった難所は無いが、これといった特徴的風景も無い。
しかし函館本線の函館-小樽間に「市」が無いのは痛い。

**名無しの車窓から** · 2008/12/25(木) 08:25:54

余"市"

は、おいておいてここのスレ主がいう函館本線って室蘭本線千歳線経由を
誤解していると思ったが、長い貨物とかＤＣ特急とか

京釜の名所は漢江をわたるところ。車内では「まもなくソウル駅にとうちゃくします
お気をつけて」ってアナウンスが日本語の順番になるあたり

**名無しの車窓から** · 2008/12/25(木) 18:18:02

京釜線の見所といえば亀浦～密陽の洛東江沿いの区間もよかった。
函館本線は大きな川に沿って走る区間ないよなあ…

**名無しの車窓から** · 2008/12/25(木) 18:46:27

なにこれ？ごちゃごちゃ書いてる奴ってみんなチョンカス？

**名無しの車窓から** · 2008/12/25(木) 20:11:41

しかし、韓国には「中央線」や「東海線」、「京葉線」といった
日本にありそうな線名の路線があるな。

**名無しの車窓から** · 2008/12/26(金) 12:11:30

それだったら、京釜線を日本の路線に例えると、東北本線か。

**名無しの車窓から** · 2008/12/26(金) 12:30:48

書き込みしてんのチョンかよｗｗｗ

**名無しの車窓から** · 2008/12/26(金) 13:23:08

位置関係はともかく、札幌と台北には似た機能を持つ箇所が点在してる。
札幌駅（高架化）－台北車站（地下化）
苗穂工場－台北機廠
札幌貨タ－南港調車場
札幌運転所－樹林検車段…

**名無しの車窓から** · 2008/12/26(金) 16:32:23

Ｓ北斗が登場した頃（94年頃）、札函と京釜の表定速度は、最速列車で比較するとＳ北斗の方がセマウルより
上だったはず。実際に計算したから覚えている。

停車駅を最小限に絞って看板列車を走らせていた印象がある。

記憶モードだが、
Ｓ北斗：東室蘭のみで2時間59分
セマウル：大田、東大邱のみで4時間10分（特室のみ）

それに比べれば、同レベルの列車だと、今は停車駅が多くなって、むしろ遅くなっている。

**名無しの車窓から** · 2008/12/26(金) 17:37:25

>>21
島内専用空港へのアクセスにもう一歩、ってところで
札幌の東豊線と台北の木柵線は似てるな。

後者は松山機場に延長されるけど。

**名無しの車窓から** · 2008/12/26(金) 17:46:28

チョンカス！チョンカス！
　　_ 　 ∩　 _　　∩
　( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡
⊂彡 ⊂彡

**名無しの車窓から** · 2008/12/26(金) 19:09:45

台湾と例えるなら、九州の鹿児島本線か。

**名無しの車窓から** · 2008/12/26(金) 21:25:22

>>25
基隆＝門司港
台北＝博多
高雄＝鹿児島中央　かな。

**名無しの車窓から** · 2008/12/27(土) 12:47:07

２号線環状運転開始←山手・京浜線分離
ソウル２号線新亭車両基地←シナ電二層化完成
安山線←根岸線
赤羽線（４連時代）＋イケ電←２号線聖水支線＋君子車両基地
ＩＭＦ危機←第１次オイルショック
京仁線複々線化←総武線複々線化
ＫＴＸ←東北新幹線部分開業
南チタ←ソウル電動車事務所

**名無しの車窓から** · 2008/12/27(土) 13:24:03

>>26
高雄～鹿児島の位置に八幡区を持ってくる
花蓮～大分
竹南～鳥栖

**名無しの車窓から** · 2008/12/28(日) 01:21:09

>>25
台湾新幹線は東海道新幹線に似た感じ

東京＝台北
品川＝板橋
新横浜＝桃園
静岡＝新竹
名古屋＝台中
米原＝嘉儀
京都＝台南
新大阪＝高雄左営

**名無しの車窓から** · 2008/12/28(日) 07:34:39

ソウル１号線＋京元線←中央本線名古屋口（ただし高架）
九老←神宮前（ただし車庫が無い）
清涼里駅←大曽根駅
京元線龍山～清涼里←東海交通事業
水色らへん（ただし貨車ではなく客車）←稲沢らへん
ソウル２号線←名城線
盆唐線←小牧線
ソウル４号線←鶴舞線
市庁ap駅←栄駅

**名無しの車窓から** · 2008/12/29(月) 00:06:55

ソウルメトロは東京メトロのパクリ
平壌地下鉄は大阪市営地下鉄のパクリ

**名無しの車窓から** · 2008/12/29(月) 10:04:16

釜山って函館っぽくない?船に乗り換えれば青森…ではなく福岡逝けるし

**名無しの車窓から** · 2008/12/29(月) 17:41:34

そういえば釜山は造船以外に目立った重工業が無いよなあ。
市域内はともかく、郊外とを結ぶ鉄道網もまだこれからだし。

**名無しの車窓から** · 2008/12/29(月) 20:24:37

釜山と函館は、
中心街からやや外れたところにある温泉に、市電で行けたのが似てる。
釜山のほうは空白期を経て、地下鉄となって再登場したが
（「温泉場」という駅がある。東莱温泉。）。

LRT（釜山は地下鉄3号線）が、空港からもう少しというところまで
来ているのに、アクセス手段として活用されていないのも似てる。

**名無しの車窓から** · 2008/12/31(水) 00:05:22

札幌市電2系統…台北捷運木柵線
もいわ山ロープウェイ…猫空纜車

**名無しの車窓から** · 2009/01/01(木) 09:28:40

東部南部線なんかは、山陰線、紀勢本線みたいなイメージだなー

**名無しの車窓から** · 2009/01/01(木) 11:18:26

このチョンスレうぜえ

まじ死ねよ

**名無しの車窓から** · 2009/01/01(木) 21:35:10

チョン嫌いなら、見なきゃいいだろ！　ばかなの？

**名無しの車窓から** · 2009/01/04(日) 07:54:59

ソウルに行けば、DT46XやDT50みたいなのをいっぱい見れる。

**名無しの車窓から** · 2009/01/05(月) 11:58:44

台湾の集集車站は、プラモの「田舎の駅」に酷似している。

**名無しの車窓から** · 2009/01/05(月) 15:09:52

ところで釜山って函館みたいに頭端式だっけ

**名無しの車窓から** · 2009/01/05(月) 17:27:19

似てる似てる似てるって

新しい日本語覚えて使いたいのはわかるけど、いちいちスレ立てんなチョンカス共

チラシの裏にでも書いてろバーカ

**名無しの車窓から** · 2009/01/06(火) 06:24:31

>>41
全然違う。40年ほど前に北側に数百㍍移設された。

**名無しの車窓から** · 2009/01/06(火) 19:23:44

終点からほんの少し線路が延びてるのが青森みたい>釜山

**名無しの車窓から** · 2009/01/07(水) 19:36:04

NAVERが死んだ影響で嫌韓房が荒れてるなｗ

**名無しの車窓から** · 2009/01/11(日) 00:00:30

九老～永登浦３複線ができるまでの、１号線のダイヤは
山手線が分離される以前の戦前の京浜線のダイヤとそっくりだった。
っていうか、知ってて意識して真似したのでは?

もう韓国には鮮鉄サイズの客車は現役では無いっていうし
俺の楽しみは地下鉄とかの電車（外吊り扉のアルミ車除く）だけだ…

**名無しの車窓から** · 2009/01/17(土) 20:02:26

>>46

＞もう韓国には鮮鉄サイズの客車は現役では無いっていうし

北には少しだけまだ残っているらしいね

**名無しの車窓から** · 2009/01/18(日) 16:47:19

写真で見る来た挑戦の架線のビームは日本のヤツに似てるな

**名無しの車窓から** · 2009/01/22(木) 16:25:25

韓国鉄道施設公団が鉄道公社と合併するのが2011年か、
JR発足の24年後…ソウルと東京の五輪のタイムラグと一致するな…

**名無しの車窓から** · 2009/01/24(土) 06:09:53

台湾・縦貫線の山線と海線の関係が、東北本線と常磐線の関係に似ている?
海線は平坦線が多く、かつては速達列車が経由することも多かったが、
台中を通らなかったので山線と違い完全複線化されないままに。

**名無しの車窓から** · 2009/02/02(月) 07:00:30

札幌には京釜電鉄のようなものはないね。

**名無しの車窓から** · 2009/02/02(月) 18:07:46

京釜線と一緒にしないでくれ

**名無しの車窓から** · 2009/02/02(月) 18:44:07

そう。まったく似てなどいない。

**名無しの車窓から** · 2009/02/04(水) 21:15:31

函館本線は日本内地にたとえると東海道本線か？

**名無しの車窓から** · 2009/02/07(土) 13:30:18

>>51
電鉄部分は関西に似ているような気がする。
長距離は特に運賃が安いせいか、転換クロスのサービスはないけどね。

**名無しの車窓から** · 2009/02/07(土) 13:48:11

台湾なら似てなくもないが、チョン失せろ
てか似てても不思議じゃないなｗ全部チョンがパクってるしｗ

**名無しの車窓から** · 2009/02/08(日) 12:28:29

金剛山電鉄はじょうてつかな？

**名無しの車窓から** · 2009/02/12(木) 18:11:27

>>57
うは～、やめてくれ～

**名無しの車窓から** · 2009/02/12(木) 19:12:29

ﾁｮﾝｶｽって面白ｗ

**名無しの車窓から** · 2009/02/16(月) 20:03:34

>>57
どちらも国鉄に相当する鉄道に乗り入れていたな。

**名無しの車窓から** · 2009/02/20(金) 17:02:33

もうこのスレはいらないよ

**名無しの車窓から** · 2009/02/21(土) 12:12:40

関釜連絡船と青函連絡船は似ているな

↑ · 2009/02/21(土) 13:04:47

わけわかめ！

**名無しの車窓から** · 2009/02/23(月) 11:06:43

もうこのスレはいらないよ

**名無しの車窓から** · 2009/02/23(月) 11:21:22

いらねぇ・・・なんだこのチョンスレ

まあチョンなんてこの程度の脳ミソしか無いんだろ

**名無しの車窓から** · 2009/02/24(火) 19:33:15

筑豊本線と室蘭本線は似ているな。

**名無しの車窓から** · 2009/02/24(火) 20:29:09

似てねえ～よ！

**名無しの車窓から** · 2009/02/25(水) 14:48:19

**名無しの車窓から** · 2009/03/06(金) 06:43:18

台湾だったら歓迎するか？

**名無しの車窓から** · 2009/03/13(金) 02:29:43

男鹿線と三角線は似てるな

**名無しの車窓から** · 2009/03/15(日) 14:52:56

全羅線と宗谷本線は似ているな。

湖南線と根室本線は似ているな。

慶全線と釧網本線は似ているな。

↑ · 2009/03/17(火) 17:50:42

うは～、やめてくれえ～！

**名無しの車窓から** · 2009/03/17(火) 20:33:53

偉大なる帝國の遺産。京釜本線をご利用いただきまして真にありがとうございます。
この列車は京釜高速本線には乗り入れませんので安心してご乗車下さい。

**名無しの車窓から** · 2009/03/27(金) 15:47:39

都羅山は函館線のどこ駅よ？

**名無しの車窓から** · 2009/03/27(金) 20:26:18

>>73
朝鉄時代にしてもあまり偉大って感じがしないなあ。
内地の鉄道省に通じる貧乏臭さが漂ってないか。

隣の満鉄が植民地鉄道にしては結構がんがってるからよけいそう見える。

**名無しの車窓から** · 2009/05/13(水) 00:02:20

セマウル…DRC
無窮花…1800系急行りょうもう
統一号…5700系快速急行
通勤動車CDC…6050系快速
首都圏電鉄…8000系

**名無しの車窓から** · 2009/06/06(土) 11:06:33

鹿島鉄道KR-500と、ソウル都市鉄道公社の電車は似てた

**名無しの車窓から** · 2009/06/17(水) 07:33:44

京釜線にも戦前は難所があったらしいが、終戦までに頑張って改良したんだよな。

まぁ北海道開拓のために函館本線を通し、それに倣って朝鮮開拓のために京釜線通したんだから似るのも解る。

**名無しの車窓から** · 2009/06/30(火) 07:33:27

実質、どちらの路線の起点は東京だからな。

**名無しの車窓から** · 2009/06/30(火) 12:50:23

函館線の全通は何年?

**釜山東横インから** · 2009/07/02(木) 01:00:26

>>34
沙上駅～決めマンコ湖畔～大渚駅にリニモ見たいな顔の新交通システム建設中。
高架工事はほぼ終わっている。

９号線とＡＲＥＸ、ホーム隣なんだから直通しろよ。

**名無しの車窓から** · 2009/07/07(火) 01:10:05

似てません

**名無しの車窓から** · 2009/07/11(土) 21:12:39

朝鮮半島の東海道線は南北に分断されているみたいだな。

**名無しの車窓から** · 2009/07/15(水) 17:27:00

KEのB777には乗りたくないな

**名無しの車窓から** · 2009/07/16(木) 17:49:04

尻もちか？

**名無しの車窓から** · 2009/07/17(金) 08:39:26

うん。おすたか山のもそれが遠因だった…

**名無しの車窓から** · 2009/07/24(金) 14:01:00

永同あたりはむしろ甲府っぽい。（果樹園だらけで）

**名無しの車窓から** · 2009/08/08(土) 23:45:04

>>1-2
港町(神戸)とその地域(日本)の大都市(東京)を結んでいる東海道線を何故無視する？

**名無しの車窓から** · 2009/08/21(金) 02:43:21

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

**名無しの車窓から** · 2009/09/20(日) 01:29:22

並行高速新線ができてもまだ非電化が残ってるなんざ似る悪寒

**名無しの車窓から** · 2009/09/23(水) 10:51:22

京釜線は全線電化されました。

**名無しの車窓から** · 2009/09/24(木) 13:53:30

高速新線よりあとにね

**名無しの車窓から** · 2009/09/28(月) 11:47:27

全線架線下をＤＣ特急が驀進中

**名無しの車窓から** · 2009/10/08(木) 17:53:46

函館本線は京釜線に友愛されたくない

**名無しの車窓から** · 2009/10/08(木) 22:53:09

７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊

飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。

１９６０年代～７０年代の觀光號の写真を探しています。

**名無しの車窓から** · 2009/10/09(金) 08:58:47

↑　怖くて見れない・・

**名無しの車窓から** · 2009/10/09(金) 10:55:19

言われてみればあの色も「目指そう」としていたあらわれなのかな…

**名無しの車窓から** · 2009/10/15(木) 10:38:09

>>95
コラのようだね。
客車の窓ガラスに他の車両が映っている

**名無しの車窓から** · 2009/10/24(土) 14:39:21

>>95
怖くて、一瞬だけしか見れん。
大音量＆目の赤い女画像が、
出てくるかもしんないぞ。

**名無しの車窓から** · 2009/10/26(月) 13:36:44

>>99
なんて懐かしい事を！

**名無しの車窓から** · 2010/01/20(水) 10:39:29

どちらも、植民地の鉄道のような気がする。

**名無しの車窓から** · 2010/01/21(木) 09:39:35

それはちょっと違うな

**名無しの車窓から** · 2010/02/13(土) 19:48:07

どちらも風景がのんびりしていますね。

**名無しの車窓から** · 2010/05/08(土) 20:43:24

さて、どっちの方が幹線かな？

**名無しの車窓から** · 2010/05/11(火) 20:00:55

五分五分だなw

**名無しの車窓から** · 2010/06/25(金) 00:13:20

　函館の街が爆破される動画を10分割してupしましたよー
　
　特捜最前線　　東京─函館縦断捜査、パニックイン函館
　http://www.youtube.com/user/tokusou69

**名無しの車窓から** · 2010/07/27(火) 10:23:29

>>106
なにこれ？

**名無しの車窓から** · 2010/12/25(土) 22:59:27

人間は地球のガン細胞

**名無しの車窓から** · 2010/12/29(水) 23:41:13

社員サン! KOWPの記事増やしてるところだから探して読んでみてね(謎

**名無しの車窓から** · 2011/01/16(日) 10:55:48

>>29
品川が板橋って。。。

**名無しの車窓から** · 2011/02/23(水) 11:38:31.66

韓国のレールの定尺って戦前から25mじゃなくて20mなのな～
なんでも気温の年較差が激しいからだとか。今は知らぬが。

**名無しの車窓から** · 2011/05/04(水) 14:19:37.02

京釜線の方が南にあるけど気候が厳しそうだな
レールや車両の保守も大変そうだ

**名無しの車窓から** · 2011/05/26(木) 23:55:59.75

うん、確かに似ている。
札幌がソウル。函館がプサン。
江陵は網走みたい。
韓国の広々とした風土も、何となく北海道的だし。
なら北海道に行くより、韓国に行った方が面白いと
初の訪韓で思ってしまった俺…。
韓国のほうが安いし、治安もよい。

**名無しの車窓から** · 2011/06/13(月) 20:41:06.95

慶尚道の金泉から秋風嶺に登るあたり（いわば韓国の関ヶ原）は、何か勝沼とか、赤湯あたりの風景に似てるよ。

**名無しの車窓から** · 2011/06/23(木) 05:16:44.23

富山や千葉には、オランダに似た風景がある

**名無しの車窓から** · 2011/06/27(月) 23:23:36.78

オランダに似せたの間違いだろ。

**名無しの車窓から** · 2011/08/07(日) 10:03:19.57

秋にあるとぶどう狩り列車とか、ワイン列車なんてのが団体で走ってるから、むしろ中央東線っぽい区間もあるがな。

**名無しの車窓から** · 2011/08/21(日) 02:57:55.92

わりと山がち、古くから複線、
全線電化される直前に並行高速新線が開業。
日本には似てるところ無いな…

**名無しの車窓から** · 2011/08/25(木) 20:58:58.86

>118
全線電化される直前に、並行高速新線が開業。
　ここ、重要だなw.

**名無しの車窓から** · 2011/09/09(金) 19:50:22.09

朝鮮京南鉄道（現在の長項線）は、戦前に標準軌間のC11を
日立製作所から2両買ったそうだ（25、26
号機）。
てっきり戦時の割り当てかと思ったら、昭和10、11年製だった。

写真を見てみたい。

**名無しの車窓から** · 2011/09/11(日) 16:22:16.38

クソ馬鹿言うな。
エベンキ鉄道と一緒にするな。

**名無しの車窓から** · 2011/09/11(日) 21:19:53.15

??
エベンキって北海道や樺太にも昔から居住してるぞ。少数ながら。

14.56.82.212 · 2011/09/11(日) 23:41:06.40

きょう天安から永登浦までムグンワ号乗ったんだが、カラオケで100点満点出たよｗ
ソウルのカフェから記念カキコだ。

カラオケやるために電鉄で天安まで行って折り返してきたｗ

**名無しの車窓から** · 2011/09/15(木) 14:37:28.81

>>120
ふと思ったんだが、その京南鉄道が終戦で接収されてから
鮮鉄式の（またはそれを諺文化した）車軸配置をもとにした
形式名が与えられたはずだけど
1C2…アンチパシフィック? なんと省略したんだろ?
それとも廃車か入換専用か専用側線用にでもしたのかな?
もしC12（の標準軌間版）だったら、プレ○とかを名乗らされていたはず。

最後に…京釜線（けいふせん）は函館本線には似ていない。
スレチ御免。

**名無しの車窓から** · 2011/09/15(木) 23:13:05.58

>>124
やや自己解決?
1C2は満鉄式ならダブルエンダーからとって
ダブ○、となるはずだそうな。

**名無しの車窓から** · 2011/09/18(日) 06:14:20.48

296 ：回想774列車：2011/08/13(土) 13:22:00.60 ID:39vlMiQY

韓国へ渡ったD51がいたんだね

http://blog.livedoor.jp/bireitor/archives/4124585.html

**名無しの車窓から** · 2011/09/29(木) 03:20:53.20

◆女性専用車両の廃止を求める署名募集中
http://www.shomei.tv/project-1780.html

みなさんも、のべ19万人が視聴した女性への専用車両の問題指摘番組をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23

男性を侮辱して見下した人が要望する女性;専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性;専用車両

鉄道事業者にクレームをたたきつけましょう

**名無しの車窓から** · 2011/09/30(金) 09:13:02.40

>>1
JRに失礼

**名無しの車窓から** · 2011/11/02(水) 21:30:35.92

>>128
KORAILに失礼

**名無しの車窓から** · 2011/11/03(木) 00:00:43.99

京釜線は東北本線に似ている。
東京五輪の24年後に、ソウルオリンピックが行われた。
東北新幹線開業の(ry しかも当初は部分開業(ry

**名無しの車窓から** · 2011/11/04(金) 11:19:53.72

>>129
きんもー☆

**名無しの車窓から** · 2012/03/20(火) 22:17:07.58

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**名無しの車窓から** · 2012/09/12(水) 19:16:17.92

韓国にしろ北海道にしろどっちも広大だからな。

**名無しの車窓から** · 2012/09/13(木) 01:17:47.18

広大…クァンデ…パンソリの歌唱者ですね…

**名無しの車窓から** · 2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN

女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん

東急東横線より
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&;list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp

このおばさんは警察に突き出されて男性に謝罪はしたみたいだけど、
これは許せないよな。

----------------

**名無しの車窓から** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

高速鉄道開業後に在来線（戦中から複線）の全線電化を完了させた

**名無しの車窓から** · 2013/10/11(金) 06:00:24.87

京釜線と違って貨物は内航水運でじゅうぶん代替可能だが、
政策的に線路使用料が不当に低く抑えられている。

**名無しの車窓から** · 2014/02/28(金) 11:40:02.12

エートスから刑事告訴されている竹野内です。まだ1000に達していない署名（涙）
https://twitter.com/mariscontact/status/438421043426754560
法的にありえないことを福島県警がやったんだ
侮辱罪なんて立小便を起訴したようなもの
どうせ佐藤雄平の指示だろうが、福島県警は末代まで恥をかくことになるぞ
https://twitter.com/tokai ama/status/434214017700098048
東電の力と金で当選し、息子達全員を東電の社員に採用されてる東電の忠犬　佐藤雄平福島県知事！
https://twitter.com/tokai ama/status/425393277089492993
竹野内真理氏を名誉毀損で告訴した福島エートス代表の安東量子氏というのは実は偽名で，
本名は日本依存神経精神科学会員の鎌田陽子氏。日本依存神経精神科学会は，
依存の研究をしていることで知られる。そんな人がどうしてエートスの代表を？
https://twitter.com/TakaoMorimoto/status/434952343767879681

じつはこの『エートス運動』はチェルノブエリ原発事故でも活躍した運動だった。
そこでは良心的な医師や物理学者を中心とした子供の被ばく者を救おうとする運動と明確に対立した。
エートス運動はこの学者グループを『敵対者』と見なして攻撃した。
これは例の右翼都知事候補　田母神氏の『少々の放射能は体に良い』という主張と似ているし、
つながりもあるのだ。福島におけるエートス運動に騙されてはいけない。
http://29982998.blog.fc2.com/blog-entry-418.html
コメント欄に繰り返し匿名の、おかしな投稿が送られてきますので当面の間、
これらは開けることなく削除し、拒否設定します。
http://29982998.blog.fc2.com/blog-entry-419.html
本日午前中に、『福島被災地でのエートス運動』について、現地福島での伝聞、
噂といくつかのネット記事を参照して書いたものですが、
私の信頼する友人の複数の方々から『チェルノブイリとは違って
福島のエートス運動は住民のための運動で、これが東電、国の代弁者になっている、
というのは誤解であるとの助言をいただきました。したがってこの記事は一旦撤回いたします。
http://29982998.blog.fc2.com/blog-entry-420.html

**名無しの車窓から** · 2014/02/28(金) 12:19:58.14

なんで韓国塵はすぐにウンコ投げるの？

**名無しの車窓から** · 2014/02/28(金) 13:25:42.91

…ゴリラだからさっ☆

**名無しの車窓から** · 2014/04/19(土) 00:44:04.18

「どれだけ多くの子どもが亡くなれば不必要な現場体験や修学旅行を廃止するのだろうか」

利権だからだろ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140418-00000196-scn-kr

韓国旅客船沈没事故、ネット上に「修学旅行廃止」求める署名運動

**名無しの車窓から** · 2014/08/12(火) 08:07:35.94

Seoul～仁川
と
東京～千葉
が
ほぼ等距離

**名無しの車窓から** · 2014/08/18(月) 19:42:49.18

今宮のJR難波方面乗り場と、九一の下り緩行線乗り場

新今宮と聖水の乗り場の幅

**名無しの車窓から** · 2015/04/04(土) 07:52:12.90

自然災害にはヨワいな

**名無しの車窓から** · 2015/08/06(木) 20:10:15.92

急行トンスル

**名無しの車窓から** · 2015/08/07(金) 23:45:07.06

さようなら小幌駅

**名無しの車窓から** · 2015/09/26(土) 01:46:25.37

https://www.youtube.com/watch?v=IliUBF_FHRQ

**名無しの車窓から** · 2015/09/27(日) 20:15:20.37

日本統治時代の京釜線の起点は釜山だったからね。
関釜連絡船と青函連絡船との関係みたいだな。

**名無しの車窓から** · 2015/10/06(火) 14:20:42.80

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**名無しの車窓から** · 2015/10/15(木) 08:23:15.61

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151015-00000016-asahi-soci

日本一の秘境駅、町の支援で存続へ　ＪＲ小幌駅
朝日新聞デジタル 10月15日

**名無しの車窓から** · 2015/10/19(月) 21:15:04.51

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＵＦＯ登場の直前に、墓穴を掘ってしまったな自民党！！m9(^Д^)

　　　　地デジ化が急ピッチで進んだのは、火星人類のリーダーである人物が、世界演説をするためだと気づかない自民信者ｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　おまえらすでに負けてんだよ、憲法違反と放射能汚染の責任を、命で償えよバカウヨ（笑）

メドヴェージェフ『世界が地球外生命体の実在の真相を知る時がきた。アメリカが公式に認めないなら、クレムリンは独自に情報公開する予定だ』
https://www.youtube.com/watch?v=gAE5665i3lQ
火星には地球上よりも多くの火星人がいます。火星の人々は地球人よりも小さいです。
私たちにとっては彼らの姿は見えません――エーテル視力を持たないかぎり。テクノロジーに関しては、私たちは何千年も遅れています。
ahjzfl-1/r63ukg/m0gkne
Q　UFOを見ることができますか。
A　それはエーテル視力を持つ子供たちがどんどん生まれてくるにつれて次第に生じるでしょう。
swl9d8/04zpzf/98tohe
今後ますます、エーテル視力をすでに発達させた子供たちが転生してくるでしょう。それは眼の発達です。
swl9d8/pzytyf/88eb4r
いま既に、新しい時代のために適応した子供たちがよりたくさん生まれてくる時期に入っています。
lutefl/kxz1kf/r7dugh
核エネルギーの放出が起こるのはエーテル・レベルであり、それはかつて地球上で起こった最も致命的なエネルギーの放出です。
swl9d8/ndshrf/p75kwp

2歳を過ぎたころには「放射能があるから砂は触れない」「葉っぱは触っちゃだめ」などと口にするようになったという。
りうなちゃんは去年の暮れ、脳腫瘍のために亡くなった。
https://twitter.com/TomoyaMorishita/status/648628684748816384
川島なお美(享年54)　善意の人たちが犠牲になっていく。安全プロパガンダした政府の罪は重い。

マイトレーヤ「国民の意志を裏切ることは非常に破壊的であり、精神的な過労や、自殺や殺人にまでつながる。」magazines/si5n7k/04zpzf/bf1tqd
株式市場の暴落が起きるとき、マイトレーヤは出現するでしょう。UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう。
アメリカによる他の国々への虐待に反対の声を上げなければなりません

**名無しの車窓から** · 2016/10/24(月) 01:29:47.63

鉄道唱歌を見ると、本当に感覚が似ている
函館本線→北海道唱歌
京釜本線→満韓鉄道唱歌

この歌詞を見ると、どちらも植民地かつ未開地としての上から目線で扱われている

**名無しの車窓から** · 2016/12/27(火) 17:52:29.77

目線・・・

**名無しの車窓から** · 2017/06/07(水) 18:25:31.16

東京起点で見た函館本線と、大阪起点で見た京釜線は、意外と立場が似ている

東京→(東北本線)→青森→(青函連絡船)→函館→(函館本線)→札幌
大阪→(山陽本線)→下関→(関釜連絡船)→釜山→(京釜線)→ソウル

もちろん現状は、パスポートが要るか要らないかなど差異も大きいが

**名無しの車窓から** · 2017/12/30(土) 14:25:30.72

みのや雅彦チ・カ・ホ de トークライブ
https://www.youtube.com/watch?v=WvQyyEM1ZSQ

**名無しの車窓から** · 2018/04/30(月) 12:48:10.97

北朝鮮
標準時を再変更へ　３０分早め韓国と同一に
.
https://mainichi.jp/articles/20180430/k00/00e/030/140000c

毎日新聞2018年4月30日 08時27分(最終更新 4月30日 08時42分)

北朝鮮の国会に当たる最高人民会議の常任委員会は３０日、２０１５年に変更した同国の標準時「平壌時間」を、
５月５日から３０分早めて元に戻し韓国と同じにする政令を採択した。朝鮮中央通信が伝えた。

北朝鮮、標準時を再変更　３０分早め韓国と同一に

2018.4.30 08:19

https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180430/mcb1804300819014-n1.htm

北朝鮮の国会に当たる最高人民会議の常任委員会は３０日、２０１５年に変更した同国の標準時「平壌時間」を、
５月５日から３０分早めて元に戻し韓国と同じにする政令を採択した。朝鮮中央通信が伝えた。

　平壌時間の変更は、金正恩朝鮮労働党委員長が韓国の文在寅大統領と２７日に会談した際に提案し、合意した。
政令採択で、南北の合意事項を迅速に履行する姿勢を示した形だ。（共同）

北朝鮮「平壌時間、５月５日から変更」

最終更新:4/30(月) 7:47
中央日報日本語版

4/30(月) 7:47配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180430-00000002-cnippou-kr

北朝鮮が標準時を５月５日から韓国と統一すると公表した。

北朝鮮は３０日の最高人民会議で「平壌時間を改めることについて」という決定を通じて、
「平壌時間を東経１３５度を基準子午線とする９経帯時に直す」と明らかにしたと、朝鮮中央通信が伝えた。

最高人民会議常任委員会は「平壌時間は２０１８年５月５日から適用する」とし
「内閣と該当機関はこの政令を執行するための実務的対策を立てる」と明らかにした。
朝鮮中央通信は「最高人民会議常任委員会は北と南の時間を統一させるためにこのような決定をした」と伝えた。

これは、金正恩（キム・ジョンウン）国務委員長が２７日、板門店（パンムンジョム）での南北首脳会談で
文在寅（ムン・ジェイン）大統領大統領に「北と南の時間から統一しよう」と述べてから３日後の措置。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E5%A3%8C%E6%99%82%E9%96%93

2018年4月29日、南北首脳会談で北朝鮮の金正恩朝鮮労働党委員長が平壌時間を「韓国標準時（UTC+9:00）」に統一すると
青瓦台が発表したことを、東亜日報が速報で伝えた

翌4月30日の最高人民会議常任委員会政令によって、平壌時間は5月5日から韓国標準時に再統一されることになった

**名無しの車窓から** · 2018/11/28(水) 04:21:26.11

樺太東線の栄浜大泊にも通じるところがある

**名無しの車窓から** · 2019/09/18(水) 00:33:00.00

いくら保線がずさんだったからといって、JR北海道をKORAILと同列に語るのは失礼にもほどがある。

**名無しの車窓から** · 2019/11/10(日) 14:45:22.90

型落ちアメロコ牽引のムクゲ号でさえ最高速度150キロなのに対して
最新型DC特急のスーパー北斗で最高130キロがやっとｗ
今では手抜き保線が発覚して絶賛減速運転の110キロmaxとか・・・ウケル

比べる方がおかしいｗ

ぶっちゃけ韓国乗り鉄するとディーゼル客車列車＝鈍足のイメージが覆るゾ

**名無しの車窓から** · 2022/05/26(木) 22:46:37.24

新幹線開業をもって函館本線もいよいよ一部廃止へ
とうとう京釜線に敗れることに

**名無しの車窓から** · 2022/06/03(金) 15:16:52.21

京釜線は貨物の大動脈
こればっかりはKTXや高速バスでカバーできない

今の函館本線とは決定的に違う

**名無しの車窓から** · 2022/09/05(月) 22:40:08.23

新幹線が伸びたら
函館本線は小樽から旭川だけになるかもな
日本の鉄道は完全に死に体。もはや京釜線にすら勝てる気がしない

**名無しの車窓から** · 2023/03/01(水) 00:30:05.63

>>162
日本の鉄道で活気があるのは
首都圏、京阪神圏、北九州圏、東海道新幹線、山陽新幹線、東北新幹線、上越新幹線
以上

それ以外は死に体

**163** · 2023/03/01(水) 00:46:27.71

あ、あと、名古屋圏の地下鉄と名鉄と近鉄とJRの市内部分+東海道沿い分
これも活気があるな
「名古屋圏」とまでは書けんのが残念

あと、四国の徳島以外と九州の大分、宮崎、佐賀以外の各県庁所在地
都市規模相応には活気がある
もちろんJRは除いて私鉄と路面電車分だけやけど

後は仙台圏と静岡市内くらいか

東日本は何故か不思議なことに
九州四国みたいに
中堅都市でもそこそこ活気があるとこが無いのはなんでやねん

**名無しの車窓から** · 2023/04/08(土) 21:05:56.97

新幹線延伸で元函館本線の貨物線ですら存続が危ういと聞く
北海道の鉄道はもう完全に駄目だろう

**名無しの車窓から** · 2023/08/09(水) 19:31:49.30

今の最低賃金を見ても、京釜線沿線が9620ウォン（約1050円）に対し、函館本線沿線は920円
すでにお隣の国が経済的にも勝利しているんだよなあ

スレ立てた当時はここまで日本が惨敗するだなんて誰一人思わなかっただろう