0001名無しの車窓から2008/12/22(月) 20:57:22ID:tC5CIeFr
雰囲気として、京釜線と函館本線は似ていると思わない?
秋にあるとぶどう狩り列車とか、ワイン列車なんてのが団体で走ってるから、むしろ中央東線っぽい区間もあるがな。
わりと山がち、古くから複線、
全線電化される直前に並行高速新線が開業。
日本には似てるところ無いな…
>118
全線電化される直前に、並行高速新線が開業。
ここ、重要だなw.
0120名無しの車窓から2011/09/09(金) 19:50:22.09ID:OPVbi0qP
朝鮮京南鉄道(現在の長項線)は、戦前に標準軌間のC11を
日立製作所から2両買ったそうだ(25、26
号機)。
てっきり戦時の割り当てかと思ったら、昭和10、11年製だった。
写真を見てみたい。
??
エベンキって北海道や樺太にも昔から居住してるぞ。少数ながら。
012314.56.82.2122011/09/11(日) 23:41:06.40ID:Bjp9Pere
きょう天安から永登浦までムグンワ号乗ったんだが、カラオケで100点満点出たよw
ソウルのカフェから記念カキコだ。
カラオケやるために電鉄で天安まで行って折り返してきたw
0124名無しの車窓から2011/09/15(木) 14:37:28.81ID:1umQVnEN
>>120
ふと思ったんだが、その京南鉄道が終戦で接収されてから
鮮鉄式の(またはそれを諺文化した)車軸配置をもとにした
形式名が与えられたはずだけど
1C2…アンチパシフィック? なんと省略したんだろ?
それとも廃車か入換専用か専用側線用にでもしたのかな?
もしC12(の標準軌間版)だったら、プレ○とかを名乗らされていたはず。
最後に…京釜線(けいふせん)は函館本線には似ていない。
スレチ御免。 0125名無しの車窓から2011/09/15(木) 23:13:05.58ID:1umQVnEN
>>124
やや自己解決?
1C2は満鉄式ならダブルエンダーからとって
ダブ○、となるはずだそうな。 0127名無しの車窓から2011/09/29(木) 03:20:53.20ID:G0um0+tx
0128名無しの車窓から2011/09/30(金) 09:13:02.40ID:qHGXIE5v
0129名無しの車窓から2011/11/02(水) 21:30:35.92ID:39CaEkpM
京釜線は東北本線に似ている。
東京五輪の24年後に、ソウルオリンピックが行われた。
東北新幹線開業の(ry しかも当初は部分開業(ry
0131名無しの車窓から2011/11/04(金) 11:19:53.72ID:7SmNPiMx
0132名無しの車窓から2012/03/20(火) 22:17:07.58ID:da3uFgva
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0133名無しの車窓から2012/09/12(水) 19:16:17.92ID:DR6bPAoB
韓国にしろ北海道にしろどっちも広大だからな。
0135名無しの車窓から2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:SPFeQP72
高速鉄道開業後に在来線(戦中から複線)の全線電化を完了させた
京釜線と違って貨物は内航水運でじゅうぶん代替可能だが、
政策的に線路使用料が不当に低く抑えられている。
0138名無しの車窓から2014/02/28(金) 11:40:02.12ID:8Vf4+mC4
0139名無しの車窓から2014/02/28(金) 12:19:58.14ID:zNBx682Y
なんで韓国塵はすぐにウンコ投げるの?
0140名無しの車窓から2014/02/28(金) 13:25:42.91ID:EzCt4km1
…ゴリラだからさっ☆
今宮のJR難波方面乗り場と、九一の下り緩行線乗り場
新今宮と聖水の乗り場の幅
0145名無しの車窓から2015/08/06(木) 20:10:15.92ID:aghzsECl
急行トンスル
0147名無しの車窓から2015/09/26(土) 01:46:25.37ID:KHRZK4Xy
0148名無しの車窓から2015/09/27(日) 20:15:20.37ID:p8UjxHDh
日本統治時代の京釜線の起点は釜山だったからね。
関釜連絡船と青函連絡船との関係みたいだな。
0149名無しの車窓から2015/10/06(火) 14:20:42.80ID:St8XnEHx
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0151名無しの車窓から2015/10/19(月) 21:15:04.51ID:K2xU8YQ2
UFO登場の直前に、墓穴を掘ってしまったな自民党!!m9(^Д^)
地デジ化が急ピッチで進んだのは、火星人類のリーダーである人物が、世界演説をするためだと気づかない自民信者www
おまえらすでに負けてんだよ、憲法違反と放射能汚染の責任を、命で償えよバカウヨ(笑)
メドヴェージェフ『世界が地球外生命体の実在の真相を知る時がきた。アメリカが公式に認めないなら、クレムリンは独自に情報公開する予定だ』
https://www.youtube.com/watch?v=gAE5665i3lQ
火星には地球上よりも多くの火星人がいます。火星の人々は地球人よりも小さいです。
私たちにとっては彼らの姿は見えません――エーテル視力を持たないかぎり。テクノロジーに関しては、私たちは何千年も遅れています。
ahjzfl-1/r63ukg/m0gkne
Q UFOを見ることができますか。
A それはエーテル視力を持つ子供たちがどんどん生まれてくるにつれて次第に生じるでしょう。
swl9d8/04zpzf/98tohe
今後ますます、エーテル視力をすでに発達させた子供たちが転生してくるでしょう。それは眼の発達です。
swl9d8/pzytyf/88eb4r
いま既に、新しい時代のために適応した子供たちがよりたくさん生まれてくる時期に入っています。
lutefl/kxz1kf/r7dugh
核エネルギーの放出が起こるのはエーテル・レベルであり、それはかつて地球上で起こった最も致命的なエネルギーの放出です。
swl9d8/ndshrf/p75kwp
2歳を過ぎたころには「放射能があるから砂は触れない」「葉っぱは触っちゃだめ」などと口にするようになったという。
りうなちゃんは去年の暮れ、脳腫瘍のために亡くなった。
https://twitter.com/TomoyaMorishita/status/648628684748816384
川島なお美(享年54) 善意の人たちが犠牲になっていく。安全プロパガンダした政府の罪は重い。
マイトレーヤ「国民の意志を裏切ることは非常に破壊的であり、精神的な過労や、自殺や殺人にまでつながる。」magazines/si5n7k/04zpzf/bf1tqd
株式市場の暴落が起きるとき、マイトレーヤは出現するでしょう。UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう。
アメリカによる他の国々への虐待に反対の声を上げなければなりません 0152名無しの車窓から2016/10/24(月) 01:29:47.63ID:Im0uBv8p
鉄道唱歌を見ると、本当に感覚が似ている
函館本線→北海道唱歌
京釜本線→満韓鉄道唱歌
この歌詞を見ると、どちらも植民地かつ未開地としての上から目線で扱われている
0153名無しの車窓から2016/12/27(火) 17:52:29.77ID:teo+VDPY
目線・・・
0154名無しの車窓から2017/06/07(水) 18:25:31.16ID:i/day1qw
東京起点で見た函館本線と、大阪起点で見た京釜線は、意外と立場が似ている
東京→(東北本線)→青森→(青函連絡船)→函館→(函館本線)→札幌
大阪→(山陽本線)→下関→(関釜連絡船)→釜山→(京釜線)→ソウル
もちろん現状は、パスポートが要るか要らないかなど差異も大きいが
0156名無しの車窓から2018/04/30(月) 12:48:10.97ID:UCId8bUM
0158名無しの車窓から2019/09/18(水) 00:33:00.00ID:RD5liOGC
いくら保線がずさんだったからといって、JR北海道をKORAILと同列に語るのは失礼にもほどがある。
0159名無しの車窓から2019/11/10(日) 14:45:22.90ID:ahFhIh5V
型落ちアメロコ牽引のムクゲ号でさえ最高速度150キロなのに対して
最新型DC特急のスーパー北斗で最高130キロがやっとw
今では手抜き保線が発覚して絶賛減速運転の110キロmaxとか・・・ウケル
比べる方がおかしいw
ぶっちゃけ韓国乗り鉄するとディーゼル客車列車=鈍足のイメージが覆るゾ
0160名無しの車窓から2022/05/26(木) 22:46:37.24ID:9qE6gUoR
新幹線開業をもって函館本線もいよいよ一部廃止へ
とうとう京釜線に敗れることに
0161名無しの車窓から2022/06/03(金) 15:16:52.21ID:0rpUMREY
京釜線は貨物の大動脈
こればっかりはKTXや高速バスでカバーできない
今の函館本線とは決定的に違う
0162名無しの車窓から2022/09/05(月) 22:40:08.23ID:acTaO047
新幹線が伸びたら
函館本線は小樽から旭川だけになるかもな
日本の鉄道は完全に死に体。もはや京釜線にすら勝てる気がしない
0163名無しの車窓から2023/03/01(水) 00:30:05.63ID:fCRqkooJ
>>162
日本の鉄道で活気があるのは
首都圏、京阪神圏、北九州圏、東海道新幹線、山陽新幹線、東北新幹線、上越新幹線
以上
それ以外は死に体 あ、あと、名古屋圏の地下鉄と名鉄と近鉄とJRの市内部分+東海道沿い分
これも活気があるな
「名古屋圏」とまでは書けんのが残念
あと、四国の徳島以外と九州の大分、宮崎、佐賀以外の各県庁所在地
都市規模相応には活気がある
もちろんJRは除いて私鉄と路面電車分だけやけど
後は仙台圏と静岡市内くらいか
東日本は何故か不思議なことに
九州四国みたいに
中堅都市でもそこそこ活気があるとこが無いのはなんでやねん
0165名無しの車窓から2023/04/08(土) 21:05:56.97ID:edze4CnW
新幹線延伸で元函館本線の貨物線ですら存続が危ういと聞く
北海道の鉄道はもう完全に駄目だろう
0166名無しの車窓から2023/08/09(水) 19:31:49.30ID:blSqAs8F
今の最低賃金を見ても、京釜線沿線が9620ウォン(約1050円)に対し、函館本線沿線は920円
すでにお隣の国が経済的にも勝利しているんだよなあ
スレ立てた当時はここまで日本が惨敗するだなんて誰一人思わなかっただろう