ベトナム統一鉄道の旅
〔英語〕
ttp://www.vr.com.vn/English/index.html
〔ベトナム語〕
http://www.vr.com.vn/ >>231
それが日本製原発でというんだからひと揉めふた揉めしそうだよ! ベトナムには水力発電の適地は無いの?
でも自国に炭田や海底油田があるから日本より有利だけど。 >>233
水力ってのは大出力がなかなか難しい。
特にヴェトナムの河川は他国から流れてくるものもあり利害調整や安定性に難があるのだろう。
日本でもJR東が信濃川水力発電所と川崎LNG複合火力発電所を持ってるが、川崎が主力。
信濃川は取水量を誤魔化してほとんど使っても火力に比べれば何分の1かだった。
1基で100万〜130万kW発電できる原子力発電は、その開発途上の危険性に目をつぶれば、実に都合の良い発電所だから
政治家を買収して、反対派を脅し、排除して、有り得ない神話を振りまいて強行するようになった結果が、
推進側まで自らのデマ神話に取り込まれてのフクシマ惨事になった。大都市に近いヨルダン原発なんかいざというときどうしようもないよ〜〜。
フクシマだって大領移住が不可能だから放射能の中に住まわせてるわけだろう。 朝起きたらなんか調子悪い
↓
とりあえずションベンしてくるか
↓
血尿でパニック
↓
ゲロを急に吐く
↓
腰の後ろから膀胱にかけて激痛が延々続く
↓
救急病院で放置される 朝起きてションベン
↓
真っ赤なションベンだけどまぁ寝ぼけてたからか
↓
そのまま学校に行くもわき腹あたりが痛くて1時間目始まる前に保健室行く
↓
保健室で仮病を疑われつつも何とか早退(下校途中で吐く)
↓
病院に行くもその時は痛みは引いてる+腹痛という事しか伝えないために帰される
↓
帰宅後トイレ行くとやっぱり真っ赤なションベン
↓
病院に電話すると即来いと言われる
↓
病院で検尿等すると即入院レベルですと言われる 昼食時にビ○○ス牛乳を飲む→4限目で胃腸にさしこむ→
嘲笑を背にWCに直行→下校時にポスター見たら便秘の方にオヌヌメとあったw 統一鉄道って予約取りにくい!?
現地の駅にち翌日の列車の予約とか取れる?(勿論旧正月とか除く) 昨年主要駅で乗り継ぎしながら利用した時、朝に午後の座席・寝台は確保できた
ただ列車によっては乗車率が100%近いので直前購入は困難かも。
前日なら余裕でOKかと思う。
保守…
塘 鐵 越 南
Dong Sat Viet Nam テト翌週ににサパ行きでハノイBとラオカイ往復してきたよぅ。
テト期間中手配できないのでハノイ到着日に即日出発のツアー申し込み、
等級不明の往路オリエントエクスプレスなる
コンパートメント上下2段左右2列の4人室だけの車両。
往路ノルウェー人姉妹、復路中国系豪人兄弟と同室
水と紙おしぼりつき食事なしトイレ水ながれねぇorz
編成のうち1両簡体字の越南鉄路の文字入り。
越境する列車ってあるのかね。 >>241
ドンダン便に使われてるからだろ。
ハノイ発北京行き(国境乗り換えのベトナム側)は、越南鉄路の文字があった。 >>50の価格見て4年で隔世の感。ほぼ同内容でVNS1680千とほぼ倍に、
しかし円高のおかげでJPYだと6500円あまりに逆に下がってる GWにハノイからラオカイゆきの寝台列車のりたいんだけど前日でも予約とれますか? JR東日本が行った男性客への乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL >>245
空いてれば当日でも取れる。
過去2回当日挑戦していずれもOKだった
ただGWは東アジア的に
休みの国多いので微妙だが。 ベトナムの鉄道、外国人でも2等席を現地人と同じ価格でのれますか?
それとも、1等寝台とかで、且つ1等の料金でさえベトナム人の2倍とか外国人
料金になっていますか?
(駅窓口で直接購入したら、ぼったくりなしでいけますか? ハイバン峠でカーブの所で 前の車輌が何台か窓から見えたが
見えているだけでも5人、屋根に乗っていた。
屋根の上に乗って ハイバン峠越え
ランコー島なんかイイ眺めだろうな。 京王線の女性専用車両内で起きた事件映像です
京王線の電車内で起きた事件です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
女性専用車両を利用する男性客への車掌と女の暴言をご覧ください スイスでは「朝鮮人南韓国人を見たら性欲異常性犯罪者レイプマンと思え」と報道
芸術興行ビザを取得して韓国に入国、売春を強要され性的暴力性侵害を受けてきた
ロシア人女性25人、酒の瓶で殴られ、レイプ民族朝鮮族に性的暴行まで受けたと証言
http://www.hoshusokuhou.com/archives/33309819.html http://www.freezepage.com/1383549312WOVFBHERMB
http://megalodon.jp/2013-1104-1616-51/www.hoshusokuhou.com/archives/33309819.html
http://livedoor.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/8/3/8328a955.jpg http://web.archive.org/web/20131104071847/http://livedoor.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/8/3/8328a955.jpg
【世界中で広まる嫌韓・・・朝鮮民族は全世界の嘲笑シンボル】
1.アルゼンチンで追放したい民族第1位に選ばれ、実際に追放される
2.タイでは韓国に絶対に行くなと報道
3.メキシコでは共存できない民族と報道
4.モンゴルでは反韓感情が急激に高まっている
5.フィリピン当局が自国女性に韓国人警戒令」を出した
6.アメリカ政府は1999年、韓国人によるレイプ注意警告を公式に出した
7.経済協力開発機構(OECD)加盟国で初めて「自由言論弾圧監視対象国」に指定
8.台湾人とは犬猿の仲。台湾のタクシーや店ではNo Koreanのステッカーがいたる所に貼ってある
9.小泉首相がサミットの席上で「韓国もG7に入れてはどうだろう」と言った所
「ナイスジョーク」として爆笑されたのは有名な事実
10.フランスの某女優は「韓国人は嘘吐きばかりで嫌いだ」と発言
11.ロシア人ダンサーからは「性奴隷にされて韓国は地獄だった」と苦情
12.スイスでは「韓国人を見たら犯罪者と思え」と報道
13.カンボジア、韓国人男性との結婚を禁止
14.EUからは「韓国は世界最大の偽造品輸出国」と批判 長距離のバスターミナルには地下鉄の駅はできるのかな ロシアがベトナムと軍事協定、中国潰しに着手か!!!! 順調に中国包囲網を
形成!!!! 中国にも武器を売る一方、反中国側の国に必ず高性能な武器を売
る強かさ!!!! 中国はロシアの足元にも及ばない!!!! 2ch「最強タッグじゃ
ないか」「中国を黙らせるには隣国の軍事力強化だな」「ロシアは実に賢い」
↓
「中国・韓国・在日朝鮮人崩壊ニュース」 ← 検索してください。 https://vietnam-railway.com/
ここのサイトでチケットを買って来月乗車しようと考えています。
ホテルに届けてもらいたいのですが誰か利用した人いませんか? 保守かねて
初めて乗ったが駅で切符回収されるとは思わなかった ttp://www.zyloco.com/?thread-152-1.html
D19の一次車 こんなページ見つけた
ttp://www.railwaysinvietnam.com/locomotives.html 【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q ホーチミンに一泊する予定
午後バスにてホーチミン到着、翌朝帰国なのだが
一区間だけ乗るか、市内観光するか迷うところだ。 >>263
バスターミナルと駅舎はしっかり見ると吉。 >>264
時刻表見たが乗れる余裕なさそうなのでそうする 中国側が土砂崩れであぼんして高速新線計画に差し替えになったから
「今でも走ってる」ことはない
そろそろ開業して新しく走り始めましたか?みたいな話なら知らんけど ハロン線の客車トリコロール色になったが、相変わらず旧客は元気に走ってるぞ 日テレに木の板でできたシートの夜行列車が出てきた。
ダナンの駅前にはフランス風のデフをつけた保存蒸機があった。 基本機関車交換はないと思うが、問題は進行方向が変わるダナンだな。
そこでわざわざ機関車を交換するのか、機回しだけか。 >>266
ドンダン回りのみ運転
南寧行(標準軌中国車両で南寧まで直通運行)はハノイザーラム駅から発車
北京行(中越国境でベトナム車両と中国車両を乗り換え)はハノイ駅から発車
>>267の昆河線回りはラオカイまでのベトナム区間のみ運転
ちなみに標準軌昆河新線は昆明〜蒙自北まで開通済み
寝台車と座席車混成の客車列車が1往復運転?の情報あり
そう言えば高速鉄道と地下鉄以外の中国鉄道スレは最近見当たらないですね
ハノイ〜ドンダン線の途中から分かれているハロン行の路線?の列車に満鉄客車を使った列車が走ってるらしいですね 【国際】 ベトナム戦争 韓国軍による凄まじき「ゴダイの大虐殺」の証言★2
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395033139/
【話題】 元朝日新聞サイゴン支局長の井川氏 「韓国兵は女性を見つけたらレイプした。単独ではなく輪姦です。そして用が済めば殺した」
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395204103/
【SAPIO】韓国、ベトナム戦争のライダイハンを史実から消去画策…元韓国兵「強姦したら必ず殺せ。子供も皆殺せと聞いた」★2[11/13]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1384386443/
旧日本軍による「慰安婦強制連行」を捏造した韓国は、もともと売春婦であるはずの慰安婦を
「SexSlave」として国際社会に浸透させた。
その傍らで、ベトナム戦争(1960〜75年)に参戦した韓国軍による現地婦女子への性的暴虐は
史実から消し去ろうとしている。
〈1966年1月23日から2月26日までの1か月間、猛虎部隊3個小隊、2個保安大隊、
3個民間自衛隊によってこの地域だけで計1200人の住民が虐殺され、その中には
1人残らず皆殺しにされた家族が8世帯もあった。(中略)生存者の証言を元に
韓国軍の民間人虐殺方式を整理してみると、いくつかの共通したパターンが見られた。
●子供たちの頭や首を切り落とし、手足を切断して火に投げ込む
●住民をトンネルに追い詰め毒ガスで窒息死させる
●女性たちを次々に強姦したあと殺害
●妊婦の腹から胎児が飛び出すまで軍靴で踏みつける〉。
韓国軍に強姦後、両胸をえぐり取られ銃撃を加えられ瀕死の21歳ベトナム女性
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Phong_Nhi_massacre_3.jpg
韓国軍から至近距離で撃たれ前頭部を吹き飛ばされた2名のベトナム人妊婦
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Phong_Nhi_massacre_4.jpg
韓国軍に大量殺害されたベトナム人の子供の遺体
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/46/Phong_Nhi_massacre_2.jpg
韓国軍に焼かれた住民 強姦後は焼かれたり井戸に落とされ圧死させられた
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Phong_Nhi_massacre_7.jpg/300px-Phong_Nhi_massacre_7.jpg >>275
スレ建てありがとうございます
これだけでは何なのでベトナムで走っている満鉄客車の画像があるサイトを張ります
ttp://1st.geocities.jp/hokuman_hailaer1/tentetsuki/china/pc/class01.htm
ttp://wind.ap.teacup.com/ottotto/2232.html JR東で2017年の四季島投入によりカシオペアクルーズが無くなって
E26が用途廃止になったら
統一鉄道の南北縦断長距離クルーズ寝台に使ってほしいな 東急グループがベトナムに進出して宅地開発というニュースが報じられたが
ハノイ都心と近郊を結ぶ足は通勤列車じゃなくてBRTになるようだな やるかやらないかは自由!!
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑
□をsに変換、※を削除する
□nn2ch.n※et/s12/83arisa.jpg VIETNAM RAILWAYS のサイトを見ると
チケットをオンラインで購入できるようになっていた
http://www.vr.com.vn/en
チケット購入を試みた
クレジットカード決済画面まで行くが、
エラー発生のため決済できない
クレジットカードを変えてみたり
PCを変えてみたり
(時間オーバーで予約が消えたので)最初から申し込みし直したりしたが
何度試してみてもダメだった
クレジットカード会社に問い合わせしたら
データのやりとり自体がないとの回答だった
同様の経験をお持ちの方、いらっしゃいませんか 〉〉286
8月にサイゴンからハノイまで乗ってきました。結局ネットで取れず,
前日購入。ソフト,ハード下段はなしで中段でした。
昼は,すいてたソフトシートにいられたのでよかったけど
寝台車に缶詰だったら,つらい旅になってたかも。 ベトナム乗り鉄した
テトの影響からか、
サイゴン-ハノイが全くとれなかった
サイゴンからクイニョン行きが座席でかろうじてとれたのでクイニョンで1泊
Dieu Tri-ハノイもハード中段がかろうじてとれた状態
DongDangとファンティエット支線が乗れなかった
ハロン支線は苦行だったw
(窓が汚く鉄格子で眺望無し、すきま風だらけでクソ寒い) ここ↓でチケット購入したいのだが、
http://www.dsvn.vn/
>>286と同一と思われる現象で最後の最後でエラーになる。
MASTERだと3DセキュアのIDとパスワード入力まで行くも、そのあとでエラー。
VISAも同様。JCBはその手前(3Dセキュア無し?)でエラー。
AMEXはロゴ表示があるけど、選択肢が出ずに利用できない。
「カード会社に問い合わせろ」っていうようなメッセージが出るものの、
それぞれのカードは、他サイトでは普通に購入できているのでこちらのサイトの問題だろう。
何とかして欲しい…。 来月上旬にベトナムに行くが
俺はネット購入は無理と思い現地旅行社に依頼した。
今回列車は1回乗るだけだから少し高くなるのも仕方ない。
香港と広州を結ぶ鉄道は2年前迄はネット購入できたが
去年から突然できなくなり現地旅行社に依頼したが
旅行社でもネット購入ができず駅で購入したと言っていた。 去年の夏にフエからハノイまで乗ったときは2時間遅れだったなあ
フエ駅のデザインめっちゃすき
http://i.imgur.com/7Uk7pqp.jpg >>286
>>293
GWの10日間で縦断しようとしたのだが、オンライン予約は同じ症状でできなかった
システムは洗練されて良く分かるのに肝心の予約ができないのはもったいなさ過ぎる
まあ空席状況を調べる役には立つんだけど・・・
結局現地旅行代理店に注文して返事待ち 旅行代理店(APTトラベル)から返事来た
チケット確保できたとのこと、やれやれだぜ
で、その時有力な情報を聞いたのだが
1.システムでSoldOutでもキャンセル等で直接問い合わせたら席が確保できることがある
2.あのシステムは「ベトナムのクレジットカード」でないとエラーが出るんですよ
とのこと。つまりオンライン予約はベトナムのカードがないと無理らしい >>298
えーと、ダナン→サイゴンソフトベッド下段が
オンライン:1,116,000VDN
代理店:1,157,000VDN
手数料41,000VDN、手頃じゃないかな >>299
トンクス!
1区間2米ドル以下なら全然アリかな。
ベトジェットのが安いかもだがw ベトナムは国を縦に走る路線2本あったほうがいいのでは?
高速鉄道と、ふつうの兼貨物の2本で >>297
切符が事前に確保できるのはいいね
手数料や切符の受け渡しに関することについて
HP上ではあまり詳細に書いていないのはなんでだろ
切符は予約番号がメールで送られてくるのかな? >>303
>切符は予約番号がメールで送られてくるのかな?
いや、切符の現物準備するからハノイなりホーチミンなりの支店に直接取りに来てくれだと
金はその時、ドル、ドン、カードも可だけど手数料5%
日本からの銀行振込はトラブルが多くて今は受け付けてないそうだ
手数料については元々の鉄道料金がしょっちゅう変わるからじゃないかな、推測だけど >>304
俺は今年2月にTNKトラベル(APTも同じ?)で列車手配して
ホーチミン支店に取りに行ったが支払いは日本の銀行振り込みだったよ。
現地ツアーも同時に申し込んだけど。 バージ船衝突で崩落のゲイン鉄道橋、6月30日までに再開通の見通し
東南部地方ドンナイ省ビエンホア市のドンナイ川で、
バージ船(艀船)の衝突により崩落したゲイン鉄道橋の架け替え工事が急ピッチで進められている。
橋は当初計画から半月前倒しで6月30日までに再開通する見通しだ。
工事は、グエン・タン・ズン前首相の緊急命令の形で24時間体制で行われており、
現在までに作業の70%が完了している。新しい橋は桁下高が現在より約3m高い7mとなる。
これに伴い、橋の両端の道路の嵩上げ工事や信号、橋上を通る水道管なども整備する。
また、周辺の駅舎の修繕や拡張も行う。
同事故で南北統一鉄道の線路が寸断され、終着駅のサイゴン駅(ホーチミン市)へ接続できなくなったことにより、
鉄道業界の損失は1日当たり約50億〜100億VND(約2450万〜4900万円)に上ると試算されている。
同事故により線路が寸断されたのは、サイゴン駅の隣のソンタン駅と、その隣のビエンホア駅(ドンナイ省)の間。
工事が完了するまでの間、サイゴン駅を終着・始発とする南北統一鉄道の列車は
すべて2駅手前のビエンホア駅が終着・始発となっている。
ビエンホア駅の改修工事は既に完了している。
ttp://www.viet-jo.com/news/social/160517062004.html バージ船衝突で崩落の鉄道橋、26日に再開通―郊外列車は運行停止
ベトナム鉄道総公社(Vietnam Railways=VNR)傘下のサイゴン鉄道運輸会社(Saigon Railway Transport)によると、
東南部地方ドンナイ省ビエンホア市のドンナイ川で3月20日にバージ船が衝突し崩落したゲイン鉄道橋が、
26日0時に再開通する。
橋の架け替え工事は、グエン・タン・ズン前首相の緊急命令の形で24時間体制で行われた。
当初計画では7月中旬に再開通する見通しだったが、半月前倒しとなった。
同事故で、南北統一鉄道のソンタン駅(東南部地方ビンズオン省ジーアン郡)と
その隣のビエンホア駅(ドンナイ省ビエンホア市)の間の線路が寸断され、
終着・始発のサイゴン駅(ホーチミン市)と接続できなくなっていたが、26日から運行が再開される。
これにより、サイゴン駅とビエンホア駅の間のバスによる振替輸送も停止され、
各列車の運行時間も変更されることになる。
また同社は、ゲイン鉄道橋の再開通に伴い、
4月15日から運行しているサイゴン駅とジーアン駅(ビンズオン省ジーアン郡)を結ぶ郊外列車の運行を
同日に停止することを明らかにした。
http://www.viet-jo.com/news/social/160620050003.html ハノイからダナンまで 三段寝台車 6人部屋で
下段寝台 978000ドン ≒ 5000 円 中段4000円 上段3600円
夜間消灯あり
寝台列車はハノイ発19:30?(→ダナン着11:30)と
21:00?とがあるらしい
現地平均月収?28000円
座席一等車3000円 二等車2400円
食堂車 牛焼きそば 35000ドン ≒ 180円
ダナンは人口百万人
手前のどこかに海辺の断崖を列車が走る景勝地あり ------------
国土交通省が分析した常磐線からつくばエクスプレスへの利用シフトの資料概説
https://www.youtube.com/watch?v=vnaf3B2RMz0
…………………… >311
通路で人が寝る列車で16時間の大移動 藤田朋子が役に立ったね。
ちなみに、次回はメキシコです。 女性限定、恋愛相談サイトオープン。
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※本当のサイト名は英字です 12 go asia でよやくできる?
>>311
>手前のどこかに海辺の断崖を列車が走る景勝地あり
ハイヴァン峠のことか?
海側の斜面にへばりつくように列車が走るね。飛行機の窓から見えたよ。 ダナン−フエ間は日中に通過する列車利用をおすすめする 戦前の仏印にはすでに「オート・ライユ」という電気式ディーゼル機関車の特急があったんだね 10年程前にハノイからニャチャンまで寝台列車に乗った時の話
夜中にトイレに行ったらトイレの内側からドアノブが壊れて回らなくなった
声を出しても誰も来ずに人の気配があっても声を出すと逃げていった
5時間程経って通りかかった人に声をかけ外からドアを開けてもらった
疲れたけど助かってよかった 酷い整備不良だな。
私も二年前胡志明から河内迄乗ったが、水道が出たり出なかったり、扉の立て付けが悪かったり、車内が臭かったりしたな。
便所に閉じ込められるのは絶対嫌だ。 ハノイ市内の中途半端な高架線が歯痒いよな
フランス人がもうちょっとやる気出せばハノイ駅まで高架になって北行はロンビエン折返しなんてことにならないのに
ドイツ人なら全部ベルリンみたいな高架にしたと思う
陸橋はパリのメトロみたいでカッコいいし当時のアジアにはない風景だったろうけど
あれは蒸機の勾配緩和のためなのか既にハノイが市街化していたからかどっちかな? 軟弱地盤のハノイで高架化なんて当時でもコスパ悪すぎだろう ベトナムに鉄道博物館を造るのは無理かな
鉄道整備にフランスが果たした役割を認めざるを得ないから
現政権にとっては仏印時代は暗黒でなくてはいけないから
台湾みたいに否定肯定どちらにしろすべて自分たちの歴史の一部として冷静に見られる時は来ないと思う ハノイ駅周辺の線路は今更高架線には出来ないでしょ。既に線路際両側に住宅が建ってるから。 >>324
博物館作れる程ベトナムに鉄道車両は無いだろ