X
【Thalys】やっぱタリスが１番カッコいいよな
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/02/10(土) 00:32:43ID:BbYToYWC
Thalys最強！
0002名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2007/02/10(土) 00:57:45ID:x11C7f26
いやIC3が世界一ｶｺｲｲ
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2007/02/10(土) 01:01:32ID:7MEi0Fl5
Talgoがいい
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/02/10(土) 01:21:45ID:BXLpAX3y
>>1
PBAかPBKAか、どっちかハッキリしてもらおうじゃないか。
0009名無しの車窓から
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2007/02/12(月) 23:00:22ID:zTOpCYbt
でも、機関車はＴＧＶ−Ｄと同じものでしょ？　色違いで。
今度のＴＧＶ−ＰＯＳの機関車もＰＢＫＡのと同じに見えるし。
0011名無しの車窓から
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2007/02/13(火) 13:07:27ID:3Fh1pqYF
鉄道車両で全身赤と聞くとちょっとギョッとするが、我々はＪＲ九州で
慣らされているからな。
0012名無しの車窓から
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2007/02/13(火) 17:33:37ID:f1VrXgGj
あれは赤というよりワインレッドだと思う。
0013名無しの車窓から
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2007/02/13(火) 17:35:08ID:U3ZChuyO
席の向きは変えられないし
0014名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/13(火) 19:55:58ID:h0/6vRTj
>>11
九州のとは全然色が違う。
0015名無しの車窓から
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2007/02/13(火) 20:09:31ID:3Fh1pqYF
>>13
そん代わり、１両に当たり前のように大型テーブル付の
ボックス式が存在する。
0016名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/13(火) 20:19:29ID:rYnxPjoa
>>12
俗に、ボルドーって言われるしね。
0017名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/14(水) 00:59:37ID:/RVaOPMN
ベルギー・オランダ新線の開通はまだかな？　最新の写真ない？
あれって、ブリュッセルから先が全線新線になるわけじゃないよね？
どういう形で走る区間を新在と入れ替わりながらアムステルダムに至るんだ？
0018名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/16(金) 01:57:26ID:yVfO4oM3
キセルやりやすい。
0019名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/16(金) 15:25:38ID:SzDOr9ll
本当かよ。
知り合いでユーレイルパスを持ちながら、何の手違いか忘れたが、
女車掌に問い詰められて４０ユーロ追加で払わせられたのがいるぞ。
日本と違ってキセルは難しいんじゃね？
0021名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/17(土) 02:30:27ID:tStcqIWO
ブリュッセルまでトイレが使えなかった。
0023名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/17(土) 03:07:39ID:jz2X0tU2
ヘボい耳コピでスマソ。
0024名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/17(土) 03:35:32ID:pZtCv6bL
>>22
何これ？
0026名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/17(土) 14:35:04ID:fGdbfIcy
>>2
東海道新幹線で言うところのビーアンビシャスやいい日旅立ち。
0027名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/17(土) 14:37:54ID:fGdbfIcy
ごめん、>>2じゃなくて>>24
0028名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/21(水) 20:16:09ID:9j7WT0wF
>>19
ユーロスターとタリスは、別会社運行じゃなかったっけ？
ターミナルでは入り口に係員が立って、乗車券チェックして
なかったっけ？
0029名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/22(木) 21:20:22ID:483HjMJO
会社は各国国鉄、およびイギリスはユーロスターリミテッド社の
相互乗り入れ扱い。ただし、専用チケットが必要。
0030age厨 ◆ocjYsEdUKc
垢版 |
2007/02/25(日) 22:11:42ID:0byGEy/z
バルセロナから寝台タルゴでチューリッヒ経由して、チザルピーノでドイツ南部に入るのと、
寝台タルゴでパリを経由、タリスに乗り換えてケルン経由でドイツに入ろうか迷い中。
行き先はベルリンの先、ポーランドのポズナンなんだが。
タリスはユーロスターに比べると、乗ってみて面白い？
0031名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/26(月) 03:36:01ID:XhFkEhhi
どういうところに面白さを感じるか、それ次第じゃね？
リールまでは一緒、リールのジャンクションの所で分かれるから
ユーロスターに乗ったときのことを覚えているなら、
別の線路を走る出すところに面白さを感じるかも知れん。
すれ違う列車の国籍の移り変わりに面白さを感じるかも知れん。
国ごとに走行線路の左右の切り替わりに面白さを感じるかも知れん。
だけど、それらに何の価値も感じないかも知れん。それはあんた次第。
チザルピーノはその区間じゃ、うまいパスタにありつけそうも無いよな。
0032名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/28(水) 01:06:08ID:Jr8CRTGP
車内が赤いから、それだけで気分が高揚する。
俺は牛じゃないけど。
0033名無しの車窓から
垢版 |
2007/02/28(水) 12:04:13ID:3ENyAg5a
チザルピーノって今はチューリッヒ止まりでは？
0034age厨 ◆ocjYsEdUKc
垢版 |
2007/02/28(水) 18:50:25ID:j6rXKcx+
>>31
そうだね。えっと、個人的には車両の形式云々より座席の快適さとか、
沿線風景の見所、あとは美味い飯、特に食堂車メシが喰えるかどうかが
重要でおます。
0035名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/01(木) 00:27:17ID:E6dTl5n9
次にＴｈａｌｙｓに乗るんなら、オランダ国内の高速線が開通してから
の方がいいぞ〜。もう少しの辛抱だ。
なんつー川か知らんけど、あの長大橋梁を渡るのが楽しみ。
並走する在来線の橋梁の方が趣あるけどね。

つか、オランダの新線建設費用の一部をＫＬＭ航空も出している
というじゃんか。
縦割りの馬鹿日本じゃ考えられないな。
0036名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/02(金) 12:43:06ID:LTtX/xtr
タリ子かわいいよタリ子
0037名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/02(金) 23:06:00ID:m7hxd+Oj
ケルン・ドイツ駅（ケルン中央駅からライン川渡って隣の駅）で写真撮ってたら、
期せずしてＴｈａｌｙｓがワインレッド色も誇らしげに通り過ぎていった。
実物に会えて感動。今は昔、2000年の事。
0038名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/03(土) 20:35:04ID:oOJoK7t4
昼過ぎのに乗ったら、スナックがピーナッツのおつまみ1袋とショボかった(´･ω･｀)
やっぱ食事時に乗ったほうが得だな。
0039名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/03(土) 22:24:16ID:52iqSzkb
AVEのスナックは、ハム・チーズにパンとサラダがついてて、
それだけで1食分の飯になるくらい出てくるんだがな。
0040age厨 ◆ocjYsEdUKc
垢版 |
2007/03/03(土) 23:13:40ID:OvWtVLPH
>>39
AVEとEurostarの１等車メシは、ちゃんとしっかり出てくるね。
Acelaの１等車の食事提供はこれらよりも、少し内容が足りなかったな。
Thalysの食事サービスって、そんなに期待できないものなのかな…？
0041名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/04(日) 23:30:56ID:tlRKqx1n
パリノードからケルンまで1st乗った。
飯はでかいクロワッサンに、これまた大振りなハムとチーズ。
軽食って感じだが、さすがにうまい。
004238
垢版 |
2007/03/04(日) 23:44:07ID:dvI4vAOW
うらやましいなー
何時ごろに乗った？
俺はブリュッセル−アーヘン 14:22-15:58 のConfort1に乗ったんだけど
0043age厨 ◆ocjYsEdUKc
垢版 |
2007/03/05(月) 01:31:07ID:oQParH5G
>>42
食事提供は始発からじゃないと厳しいんじゃね？
0044名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/05(月) 12:42:28ID:vhqT3vZ7
パリ発（パリ行き）の便は、パリ⇔ブリュッセルの１時間３０分弱で
１等客に食事提供だから、>>38は他の客の様子を見なかったのだろうか？
004541
垢版 |
2007/03/05(月) 22:04:24ID:BAHn4/MR
パリ北発が8：55だったかな？
乗ってすぐ食事がでてきたぞ。

あとパリ北駅でホームの端までいって先頭車の写真とってたら
職員に戻れとジェスチャーで諭された。やーな感じ。

ケルンからはICEで北上と、豪華リレー。
0046名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/06(火) 03:15:46ID:2juGTxmT
先頭車の写真とるなら、頭端部でもいいだろうに。
欧州の駅は見る物が多すぎて、いちいちテールランプなんか気にしてられない。
0047名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/07(水) 02:49:22ID:+GQ5MDk3
今月末にブリュッセル出張行くんですが、いつもロンドン経由しかも飛行機ばっかで
アムス経由は初めてなので、タリスに乗ってみようと思います。
予約の仕方とかまだ調べてないんですが、1stに乗りたいと思ったら
やっぱり予約要りますかね？
0048名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/07(水) 12:34:06ID:X4v/uas2
全席予約が必要だが。

ま、一般のICも一時間間隔で走っているので、
だめならだめでそちらに乗ればいいと思うけど。
0049名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/07(水) 13:18:33ID:LhDjpxo0
>>48
こちらの言葉が足らなかったです。
今のところ、スキポール空港に着いた翌日に乗ろうと思いますが、
空席さえあれば当日発車間際でもすぐ買えるのかなぁという意味でした。
まあちょっと調べればいいんでしょうけど。
0051名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/07(水) 20:57:00ID:ucwH29ka
>>49
ある程度の出発したい時間を決めておいて、スキポールに着いたら
空港駅で切符買っちゃえば？
0052名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/08(木) 00:05:22ID:R7iU/0Bd
オランダ国鉄のドッグ・ノーズってまだ現役？
0054名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/08(木) 01:34:59ID:m4nG0KLE
>>52
スレ違い。

…と言いたいが、オランダorベネルクススレない品
んだもんで他スレより引用

>45:わだらん◆WpsF3VMtwc :2007/03/01(木) 20:17:57 ID:l+Q/OGBT
>オランダのドックノーズをお忘れか？
>今日も元気に120km/h付近まで加速してがんばって走っているよ。
>http://www.railcam.nl/railcam-1.htm
>平日なら時間4回（30分間隔の上下）、つりかけに会えるよ。
0055名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/08(木) 12:50:51ID:daiG8DVk
>>54のサイトはまじでオススメ。
以前は音が入らなかったけど、音アリになったので
臨場感がある。会話まで聞こえる。
0056名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/08(木) 12:53:31ID:daiG8DVk
>>35
八戸〜新青森の費用の一部をＪＡＬが出して、同区間輸送は新幹線に
任せるが、その代わり国際線に力を入れる、ってことか。
0059名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/09(金) 20:05:37ID:zuaeMFsj
>>56
ちがうちがう、そのかわりコードシェア便を飛行機の代わりに列車で出すって事。
0060名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/18(日) 20:23:36ID:JJZjPV/C
>>11
赤一色の列車なんて、北海道や奥羽線に普通にあったろ。
0061名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/18(日) 21:06:25ID:OS8OZPNS
名鉄モナー
0062名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/18(日) 21:36:31ID:iD+YML73
というか、Thalysは外見は赤とシルバーなわけだが。
赤一色って言うのは、内装も外装も赤のイメージが強いからじゃないかと。
0063名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/18(日) 21:53:40ID:rop5AhG5
乗ってしまうとＴＧＶと何も変わらんな。
0064名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/19(月) 00:46:51ID:9Ay5zTjR
そもそもThalysになったのは乗り入れ先の国が
フランスのブランドのTGVのままで走り回るのを渋ったからでなかったっけ。
だから列車の名称も、どこの国の言葉でもない造語が付けられた。
結局ブランドだけだから、単なる国際TGVとそう変わることは無い。

国際TGVなら他にイタリア方面のArtesiaと
スイスのローザンヌ・ベルン・チューリヒ方面のLyriaがあるけど、
Artesiaは編成番号以外からは他のTGV-Rとは区別がつかない。
LyriaもTGV-PSEベースで専用塗装は施されてはいるけど、
ハートのマークが付くほかは通常のTGVと似た塗装になってる。
さらにスイスのジュネーブ行きのTGVはフランス国内用のTGV-PSEそのもの。
0065名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/19(月) 19:57:46ID:glRll6OD
それらに今度は東ヨーロッパ線経由の国際ＴＧＶが加わるのね。
つか、ＩＣＥは既に何の塗装変更も無しにオーストリアやオランダ・スイス
まで行っているけどな。フランスの技術はイヤで、ドイツだったらいいのかと。
0066名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/19(月) 23:05:51ID:uGvVvrY4
TGVはフランス語の略だけど、ICEはドイツ語じゃなくて英語の略称なんだよね。
そういうのも関係してるんじゃないかと。

あと、車両は各国持ちだけど、ICEは乗り入れ先の各国が持つ車両は
それぞれの鉄道会社のマークが入ってる。
いまのところ、ICE3のオランダ持ちと、ICE-Tのオーストリア持ち分が登場してる。

一方、TGV-Lyriaにはスイス持ちの車両が有るんだけど、
こちらにはSBBマークは入ってない。オレンジ塗装時代にはあったんだが、
銀塗装になってからどういうわけか消されてしまった。何か事情があったのかもね。
0067名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/19(月) 23:07:46ID:uGvVvrY4
イタリア乗り入れのArtesiaは今の所TGVの片乗り入れだけど、
1往復をイタリアに移管してETR-500がパリまで入るって話はどうなったのやら。
0068名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/19(月) 23:12:21ID:AcvITHXJ
>>64
東アジア（日中韓）で『タリス』に相当する名称が必要になったら、なにが採用されるのだろか。
と妄想してみる。

タリスの車内放送は、仏欄独英語で行なわれる。
英語しか解さない異邦人は、最後まで辛抱強く待つしかない。
0069名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/20(火) 13:50:45ID:2mLG7wsM
>>68
とりあえず一部共通している文字としては漢字が使われるのでは？
最近の韓国では漢字離れ（ハングルオンリー）で、若者はバカになっている
ということだが・・・。あ、日本もそのケがなきにしもか・・・。

>>67
イタリア編成、リヨンまでは来ているの？
まあ、例の長大トンネル貫通後は相互乗り入れだろうな。
0070名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/20(火) 18:21:52ID:MVscNoll
>>69
しかし漢字というものは１文字で意味があるから難しいぞ。
「タリス」はたしか、どの国の言葉にもない単語なんだよね？
0071名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/20(火) 18:37:37ID:0uA7uPRZ
>>70
しかし近年の中国語は当て字の宝庫だ罠
もちろん日本語も同じ
0074名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/20(火) 23:56:25ID:MVscNoll
>>71
たとえ当て字でも「意味」から逃れられないのが漢字の宿命。
米国が「冥国」だったり、英国が「嬰国」だったりしたら、イメージ変わるでしょ？

強いて言えば新しい字を作るしかないのだが、文字コード方面から苦情が出るだろうし…
0075名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/21(水) 11:40:56ID:urZbjvsZ
日鮮中の協同運航列車の名前なら｢あじあ号｣だろ？


NSが高速新線開業時にPBKAとかICE3とかをKLMカラーに塗り換えたら
面白いと思うが。
0077名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/21(水) 18:38:34ID:gCsh1wye
>>76 なるほどね。
0078名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/21(水) 19:16:26ID:xTtObMN7
簡体字見るとイライラするのはなぜだろう。
0079名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/21(水) 20:42:11ID:iUkcP2zZ
>>75
あくまでコードシェアで、
ルフトハンザエアポートエクスプレスみたいに、
列車ごと買い上げってわけじゃないからなぁ。
0080名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/21(水) 22:15:23ID:/n8zg3ZP
いや、KLMはコードシェアどころかHSL運行会社の共同出資者だぜ。

既にAFの傘下だし、CDG-AMSはAFやKLの便名がついたタリスが空路より多数派になる可能性もある
0081名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/21(水) 22:51:58ID:bKgWNZPW
>>78
読めそうなのに読めないからじゃないか？
繁体字だったらはじめから諦めるんだろ。
0082名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/21(水) 23:01:40ID:xTtObMN7
>>81
むしろ繁体字は読めるが、簡体字のほうがわからん。
想像を絶する略し方をしている文字が多くて卒倒しそうになる。
0083名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/22(木) 01:27:22ID:wSnqhfwa
>むしろ繁体字は読めるが、簡体字のほうがわからん。

これは同意やね。繁字（画数多い）は日本の漢字字典にも
旧式漢字として乗っているのもあるし。
簡字は・・・　画数少ないから書くのは楽だけど、略しすぎ。
でも日本の年配者って簡字というか略字体を結構使っているから、
ほんの一部だけど分からないこともない。

>>80
パリ〜ブリュッセルの空路はＴＧＶのブリュッセル乗り入れに始まって、
タリスの登場〜ベルギーー内の新線開通で死んだんだっけ？
つか、あの短距離に空路が最近まであったなんてね。
新線と在来線の混用とはいえオランダにも新線開通だから、パリ〜
アムスの空路もグンと減るかな？　今よりどんくらい縮まるんだ？
0084名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/22(木) 15:08:21ID:4u7aTYG0
>>83
http://www.highspeedalliance.nl/static/hsa/en/routes.html
英語版とか言いつつuur(hour)とかParijs(Paris)とかオランダ語表記だが
　　　　　　　　　　　　　　HST　　　　 　現行　　　　　　車
Amsterdam - Rotterdam 　　36 min 　　　 1u 02min 　　　　54 min
Amsterdam - Breda 　58 min 　　　　1u 47min 　　　1u 13min
Amsterdam - Antwerpen 　1u 07min 　　　　2u 09min 　　　1u 41min
Amsterdam - BrusselZuid 1u 44 min 　　　 2u 39min 　　　2u 41min
Breda - Brussel Zuid 　 1h 01 min 　　　 1u 56min 　　　1u 19min　　　
Amsterdam - Parijs 3u 13 min 4u 09min 4u 58min

まあ感覚としては東京-岡山の最優等がひかり→のぞみになったような感じか。

あと空路はサベナは倒産した。（9.11絡み？）
http://www.brusselsairport.be/en/contact/airports/Airports_p/37076
今は実質1往復か・・・SNのレターだけはブリュッセル航空に引き継がれてるようだが。
エチオピア航空の経由便入れてこれだけなのはやはりTGVに相当流れてるようだ。

>>75
http://www.highspeedalliance.nl/static/hsa/index_nl.html
イメージではあるがKLMカラーになってる。
Thalysの赤を捨てるのかどうか。
予想ではPBAとHSA（NS）保有PBKAは変更、SNCF保有PBKAはそのまま。
0085名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/22(木) 20:37:09ID:dZuD/zYG
パリ〜アムスは相当タリスに流れるだろうな。
0086名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/22(木) 22:12:05ID:4u7aTYG0
オランダの新線開業後はパリ行きは8往復らしいが。
0087名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/24(土) 18:23:59ID:9FVSvP1n
>>84
しかし国際TGVをタリスにするときに、SNCF色もSNCB色もNS色も
ない状態で今のデザインにしたのに、あえてそこへ特定の企業色である
KLM色にするのかどうかは微妙だな。
0088名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/24(土) 18:37:11ID:o81oaWL+
運行会社がタリス（本社ブリュッセル）からオランダ企業のHSAに変わるとすれば変更もありうるかも
0089名無しの車窓から
垢版 |
2007/03/25(日) 16:43:14ID:++7WhNUZ
変更はあっても、運営がHSA独占にならない限り、
特定の企業色を出せるようになるかはどうかな。
0090名無しの車窓から
垢版 |
2007/04/01(日) 16:53:50ID:bSVmIMmM
これよりブリュッセル〜アムスに旅立ちます。
事前に予約しないとやっぱりダメでタリスは取れなかったのでICですがorz

昨日普通のIRのってる時にタリスやICEとすれ違ったけど、
本当にカッコ良かった。いつか乗ってやると誓いました。
0091名無しの車窓から
垢版 |
2007/04/05(木) 18:26:41ID:uzI93GCO
窓の下に白帯入れたら、もっとカッコよくなる！
赤い車体にわ白帯がよく似合う！
0095名無しの車窓から
垢版 |
2007/04/06(金) 18:42:54ID:+cxgJwY+
京急ヲタのクソガキはスルー汁。
言葉遣いですぐわかる。
0096名無しの車窓から
垢版 |
2007/04/06(金) 22:22:36ID:7ZwyEY7v
>>95
田舎もんが得意んなってんじゃねぇゾ！
0097名無しの車窓から
垢版 |
2007/04/06(金) 22:56:05ID:R63hMyqb
>>90ですが帰国しました。
ベルギーやオランダのICってどんなもんかと期待してましたが、予想以上に快適でした。
ちょっと奮発して1stにしたってのもありますが、揺れも殆どないしドッシリ安定した走り。
すっかり満喫してしまいました。

でも今度行く事があったら絶対タリスに乗ってやる〜
0099名無しの車窓から
垢版 |
2007/04/08(日) 21:47:55ID:b6BzKsPx
>>97
この次に乗る時は、ベルギ〜オランダは新線経由に変わっていると思うよ。
今なら、同じ在来線を走るので、狭い座席のタリスより在来線特急の方が
いいかもな。タリスが新線経由に変わったら乗車時間が短くなるから、
狭い２等でも大丈夫！？　でもやっぱ１等にした方がいいと思うよ。
0100名無しの車窓から
垢版 |
2007/04/08(日) 22:03:21ID:r9AjfmUu
toraizu
0101名無しの車窓から
垢版 |
2007/04/08(日) 22:48:12ID:SuXk+W5n
タリス新線以降で塗装がどうなるのかと
AMS〜BRUの区間運転用車両（アンサルドブレダ製）がどういうやつかが気になる

現行の客車急行が置き換えられるんだろうけど
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