[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -28-
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーえるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。
1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」のいずれも
OKとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。 アートプロ、新製品 ＤＤ16 組立画像を自社ＨＰに公開
http://artpro.jp/model-train/dd16-6/
このところディーゼル機関車を精力的にリリースするアートプロ。
自社ブログに組立途中の画像が公開された。ＤＥ10 に似通っていても
第２エンドが短いフォルムは実にキュート。短編成の貨物列車に似合う
性格もエントリー層へのアピール度は上々か。メーカー在庫は暖地型が
特に在庫が少ない模様で、気になる向きは早目の決断が肝心か。
続いては大夕張 DL-55、新潟臨海鉄道 DD55 など、12ｍｍでなければ
なかなか製品化されにくい機種の発売が控え、こちらも楽しみなところ。 12ｍｍ製品が宣伝できるスペースが増えていきますね〜 >>7
関係ないところにそんなに宣伝しまくらなきゃならないんですね。
イモンさんの苦労が偲ばれます。 関係ないことはないだろうな。
ガニマ●に不満で12ｍｍへの鞍替えを検討している16番モデラーは
当然ながら相応にいると見られる。
キミだって、16番市場から12ｍｍへ流れて欲しくないから
いろいろイヤミを垂れてるんでしょ？
ＥＦ66 あたりはまさにそれを狙ったもので。
同機種のブルートレイン牽引の終焉は2009年。
蒸機世代と比べて明らかに若い層の市場を捜しに行っている。 >明らかに若い層の市場を捜しに行っている
若い層は模型にそれほど「おカネかけられん」若くなくたってアンタNゲージだろ（大笑い） > 若い層は模型にそれほど「おカネかけられん」
そうじゃない人も、世の中にはいるんだよ。
ＥＦ66、受注は好調らしい。 ほほう。。。で、またいもん＠ぬえ君予約したの？ 単機回送でも許してやるよ（大笑い） >そうじゃない人も、世の中にはいるんだよ。
おひとりさまで、テンダーを諦めた人達ね（哀）生産性のない民 >>9
> 関係ないことはないだろうな。
ガニマ●に不満で12ｍｍへの鞍替えを検討している16番モデラーは
＞当然ながら相応にいると見られる。
少しでも関係があるところを探してそんなに宣伝しまくらなきゃならないんですね。
イモンさんの苦労が偲ばれます。
> キミだって、16番市場から12ｍｍへ流れて欲しくないから
>いろいろイヤミを垂れてるんでしょ
読みたいと思ったスレッドで趣旨と違うことが書き込まれていて
読みづらいと言っているだけですよ。
あ、イヤミなんて言っていません。
イヤミと受け取っちゃう人は心が狭くて後ろ暗いところがあるのでしょう。 > 読みたいと思ったスレッドで趣旨と違うことが書き込まれていて
> 読みづらいと言っているだけですよ。
迷惑と感じることもあるでしょうね。わかります。
撤収しますよ。条件はありますが。
12ｍｍスレを荒らした人物の謝罪があればね。
簡単な道理です。 >>15
16番スレッドを荒らす人がいる限り、12mmスレッドは荒らし放題でいいってことなんだね。
鈴木さんと、それに続く人たちを
見習うことにしましょう。 廉価な12ｍｍが普及することで高価な12ｍｍを所有することで得られたステータスが失われる事を危惧する人もいるようです。 >>18
エビデンスがあったら出してくれる？
貴方の思い込みではどうにもならんよ。 >>17
エビデンスがあったら出してくれる？
貴方の思い込みではどうにもならん。
らしいから。 廉価な12mmのキットが発売されても内心「余計なことしてくれるな。」と思ったり。
過去にも比較的廉価なキットがあったが何れも絶版になって久しい。
1983年 珊瑚 C56 35000円
1985年 珊瑚 9600 23000円
1985年 珊瑚 C62 30000円
1987年 珊瑚 C12 26800円
1989年 珊瑚 C57 43600円
↑これらは同時期の16番の同形式のキットと比較してもお買い得な価格帯だった。
メーカーが普及に力を入れていた時期なればこその価格設定だろう。
一方、最近の合運に行った方なら既にご存じだろうが、新たなトレンドが見られる。 まぁモノを知らん…
この論調はひさびさのデアゴ氏か？
その辺の安価なキットが今でも出せるなら、とうに幾多のメーカーが
出してるっつーの。
当方黎明期から見てるから、その辺の品物も知ってるよ。
まぁいつも言うことだが。メーカーに直談判するのが先決。
ハナから笑われるのがオチだが。
解説は過去に何度も何度も何度も何度も何度も書いてきたから省略。
ちなみに、過去の珊瑚製品が欲しいのであれば、中古を当たるのが早道。
気長に待てば、まぁ出てくると思うよ。
初代Ｃ56 あたりはパーツの多くが 1/80 だったりして、おそらくさしたる
値はつかない。それで良ければそちらを当たるのが早いね。 今だとワールド工芸かねぇ、エッチングだけど＞廉価な12mmのキット
ただ、廉価な が何を指すかにもよるんじゃね？
１６番参入当初のＫＡＴＯなんか牽引機は叩かれたけど同クオリティのプラ貨客は歓迎されたから
何が当たるか判らないんだよね >>23
> １６番参入当初のＫＡＴＯなんか牽引機は叩かれたけど
そうかな？ DD51は結構歓迎されていたようでしたが... >>23
> １６番参入当初のＫＡＴＯなんか牽引機は叩かれたけど同クオリティのプラ貨客は歓迎されたから
>何が当たるか判らないんだよね
材質がプラってだけで毛嫌いしていた人が居ただけで、材質を気にしない人にとっては
めちゃくちゃ評判は良かった。
出来の割に売れたのはアリイのブルートレイン客車だろ。 アリイの485系は売れたのだろうけど、車種がなぁ。
サロとか。 ＥＦ６６ １ 国鉄時代
ＥＦ６６ ８ 国鉄時代
ＥＦ６６ １０ 旧貨物色
ＥＦ６６ １２ 新貨物色
ＥＦ６６ １８ 国鉄ブルトレ牽引
ＥＦ６６ ２７ ＪＲ貨物晩年
ＥＦ６６ ３１ 新貨物色
ＥＦ６６ ４２ ＪＲブルトレ牽引初期
ＥＦ６６ ４８ ＪＲブルトレ牽引初期
ＥＦ６６ ５０ ＪＲブルトレ牽引中期
ＥＦ６６ ５２ 国鉄ブルトレ牽引
ＥＦ６６ ５３ ＪＲブルトレ牽引末期
ＥＦ６６ ９０１ 国鉄ブルトレ牽引
キット２種もリリース。１２月２５日発売。 >>28
コピペお疲れ様です。
それがイモンの1/87製品のリストならば、またキミが買えないものリスト？
12mmモデラーはスキルアップしない人ばかりだから、自分じゃ作り分けできないままだということかな？ ん−ＥＦ66までは手が回らないかもね。
ＤＥ10 も ＤＤ16 も ＤＦ50 も ＤＤ54 もお布施しちゃったからね。
久々の大物電機でもあるし、興味深々なんだけど。 【 安物買いの銭失い 】
値段につられて安物を買っても、品質が悪かったりして
結局、損をしてしまうこと。 自慢げにコピー情報を流したはいいが、711系を「北国の湘南顔」と書いてしまい。。。
挙句に「本に載ってた」と言い訳し、いまだに出せず（笑）謝罪もないばかの話し >>0039 おばか関西人＠ぬえ 2023/12/16(土) 17:11:22.23ID:iifi6mKL
>31 には答えられなかった、ということだね（笑）
回答を求めるカキコミなのでしょうか、これ まっ、ばかだからな。。。 ●蒸気機関車
C57 4次 キット・完成各種 C59・C60 戦後形キット・完成各種
9600 大夕張 No.3,4,8 国鉄形完成各種 88623 長野完成
C55 完成各種
●電気機関車
EF66 キット・完成各種 EF15 7次 EF30 EF58 EF62
●ディーゼル機関車
DD16 DE10キット DF50完成各種 大夕張DL-55 新潟臨海DD55
●電車
70系 103系 153系 169系 181系 455系 485系
●気動車
キハ82系 キハ22完成各種（私鉄関連含む）
●客車
24系25形 14系14形 オハ35系プラ完成 丸屋根旧型客車キット各種
オハ61系 スユ42 スユ43
●貨車
タキ35000後期キット タキ1900キット各種 タキ2000完成
タキ9900完成 コキ50000プラ完成 セラ・セフ1プラ完成 おばかさん＠ぬえ、またいもん君
自慢げにコピーした製品情報を流したはいいが、711系を「北国の湘南顔」と書いてしまいました。。。
ばかでしょ（笑）
挙句に「本に載ってた」と言い訳し、いまだに出せず（笑）
謝罪もなく「俺を怒らせない方がいい」とか宣うて、開き直ってるんだぜ。。。
ばかだから IMON 自社ブログに掲載された大量の ＰＳ13 パンタグラフから、次作は
70系電車とも推察される。マーケットを小さく見込めば、シルヘッダー無の
300番台完成品のみ、というラインアップも予想されるが、そもそも
プラ製品が難しいプロトタイプだけに、シルヘッダー付、前面窓木枠車等も
含めた展開を期待したいところ。クハ77 なども含めれば、ＥＦ15 とも
相性の良い両毛線あたりも再現できたり。スカ色のほか、阪和色、新潟色等
この系列特有のカラーリングも懐かしいところ。 >>29
> ここにもNゲージャーが来てるね。。。ガチの
その人ってもしかして、
十六番ゲージのガニマタはボロクソに貶すくせに、
Ｎゲージのガニマタのことを言われるとすぐに発狂しだして
Ｎゲージのガニマタだけは必死こいて正当化する
「変なＮゲージャー」さんのことですか？ 当方、43 では線路幅のことは何一つ言ってないんだが。
そんなに気になるのか？（笑） >>46
このスレッドに書くということは、線路幅は16.5mmなんでしょ。 ここは[1/80･16.5mm]16番プラ完成品のスレだよ、Nゲージャー君の来るところじゃ無いだ。。。嘘つきも ものすご〜く線路幅を気にするスレッドなんだね！
当方よりきにしてない？（笑） >>22
>その辺の安価なキットが今でも出せるなら、とうに幾多のメーカーが
>出してるっつーの。
80年代当時とは異なり、現在では粉末金属をレーザーで焼結してオンデマンドで金属部品を出力できます。
表面の粗さはブラス製の新幹線等の前頭部にも使用されているロストワックスと同程度です。
Selective Laser Sintering (SLS)で検索すると良いでしょう。
数年後には個人でも買える価格帯の粉末金属焼結式3Dプリンタが発売されるかもしれません。
www.youtube.com/watch?v=eYP1h9LAu6s
従来はプレスで打ち抜いていた台枠等の真鍮製厚板もレーザーカッターで切れます。
これらの生産技術を駆使すれば何れは過去のキットの復刻版ともいえるブラスキットを数万円程度で入手できるようになるでしょう。
>25
>材質がプラってだけで毛嫌いしていた人が居ただけで、材質を気にしない人にとっては
>めちゃくちゃ評判は良かった。
>出来の割に売れたのはアリイのブルートレイン客車だろ。
1970年代にもリマの新幹線や485系や香港製のプラ製EF58等が発売されたけど当時は射出成型機の圧力が低かったので、
ディティールの再現が甘く、細密なブラスモデルを見慣れた愛好家層への訴求が不十分で普及には至らなかったようですね。
永大のプラキットのEF58を改造する記事がTMSに掲載されたこともありました。
ダイキャスト製のDD51やDD54やホワイトメタルのEH10等も発売されましたが何れも同様の結果だったようです。
同時期の欧米諸国ではダイキャスト製のメルクリンやフライシュマン、プラ製のリマやリバロッシの製品が普及していたのとは対照的ですね。
1980年代後半になって漸く国内の愛好家の購買意欲を満たす水準のプラ製16番が発売されたことによりプラ製16番が国内でも普及するようになったようです。
プラ製16番の普及を支えたのは主に旧来のブラスモデルを愛好していた愛好家達よりもNゲージからステップアップした愛好家達だったようです。 また夢物語の話？
デアゴスティーニで懲りてるんだけど。
何もあなたの予想通りにならなかったでしょう？ >>52
> これらの生産技術を駆使すれば何れは過去のキットの復刻版ともいえるブラスキットを数万円程度で入手できるようになるでしょう。
金型代別にすればプレスだけならばそんなに高価になるわけではない。
焼結式だろうとの3Dプリンタは量産性に難があるし原材料代も高い。
3D設計は二次元に比べて手間も時間もスキルもかかる。
名前だけ聞いた新しい技術に期待しすぎるのは、ドラえもんに期待するのと同類。 そう云えば、こっちも本来はキボンヌスレだったね。
と云うわけでこっちにも貼っておこう、キボンヌの話題。
↓は1/150だが、これの1/80・16.5mm版があってもいいよね。
https://diocolle.tomytec.co.jp/product/detail.html?jan=4543736323419
『湘南顔』の私鉄風気動車、いいね。 湘南顔ですよ、湘南顔 ♪ >>53
>また夢物語の話？
>デアゴスティーニで懲りてるんだけど。
>何もあなたの予想通りにならなかったでしょう？
今年の10月の合運のレポートがTMSととれいんに掲載されています。
一読をお勧めします。
>>54
>焼結式だろうとの3Dプリンタは量産性に難があるし原材料代も高い。
>3D設計は二次元に比べて手間も時間もスキルもかかる。
従来はある程度の規模の量産が前提でしたが、オンデマンドで出力できるので月に数セット程度しか売れないようなマイナーな車種でも製品化できそうです。
海外の出力サービスではg/300円程度で出力できるそうです。
既存のロストワックスのパーツを代替するとすれば内部を中空にしたりして1輌あたり数万円以内に収まりそうです。
既存のロストワックスで前頭部を製造した場合、鋳造なので、プレス加工と比較して窓枠付近も厚くなることが避けられませんが、焼結式であれば薄くする事も可能です。 >>56
16番ゲージプラ完成品の話をしましょうよ。 >>56
> 既存のロストワックスのパーツを代替するとすれば内部を中空にしたりして1輌あたり数万円以内に収まりそうです。
妄想の量産性と価格を含めて考えても、やっぱり
メーカーのプラ完成品て、ありがたいな。 過去のブラスキットは設計的に古いケースが多い。
なぜ当時安くできたかのメカニズムを併せて考えれば、これらが
復刻されても嬉しいとは思わない。（むしろやめて欲しい）
現行キットが３万４万で入手できれば話は別だが。
なぜ16番キットが安く入手できるケースが多かったか。
かつては需要の細分化も現在ほどではなく、ロット単位も大きかった。
当時の金型を流用できれば安くあがるのは自明の理である。
ただ、その流れにも陰りが見えてきた。同じ型式でも 12mm の方が
安くなるケースが珍しくなくなってきている。
多くのモデラーが設計の古さに気づき、高くても設計の新しい製品を
望む傾向が強まったので、こちらの方がロット単位としても有利になった。
（12ｍｍ対16番のみならず、同じ16番内でも同様の傾向が見てとれる）
とすれば、当時の製品の復刻版が安く供給されても嬉しいと思わない
モデラーも多くなるだろう。
新旧製品の需要の比較は、中古市場を見れば明らかである。
ご指摘の珊瑚製品のうち、C57、C62 あたりは詳しく知らないが、黎明期の
C56、C12 などは設計の古さが否めないようである。IMON ブログで
糾弾？されたりもした。特に初代 C56 はロストパーツの多くまで
1/80 パーツが多用され、当時の状況としては止むを得ないが
現行製品としては苦しいと考えざるを得ない。過去の製品のパーツ類が
いわゆる珊瑚病と称されるように、動輪の位相が悪い、パーツの合いが
悪いなどの不具合を抱えるケースが多いとなれば、なおのことである。
珊瑚の名誉のために言っておくと、当方２台目の C56 は所有している。
夢中で組み上げ、完成まで持ち込めた。首尾よく走ったときの感動は
忘れられない。
現在のロストでもさして量産を求めるわけではない。現在の真鍮モデルでも、
プラインジェクションの数分の一程度の需要で製品化が可能である。
TMS、とれいんの当該記事を読んでいないので何とも言えない所があるが、
貴方の場合デアゴスティーニの前科があるので、話半分と捉えざるをえない。
新しい技術に期待するのは悪いことではないが、未来を嘱望されても
形にならなかった技術もたくさんある。 × … 当方２台目の C56 は所有している。
○ … 当方２代目の C56 は所有している。 >>60
× … 当方２台目の C56 は所有している。
○ … 当方２台目のKATOのNゲージ C56 は所有している。 今日の IMON ブログ。八雲と IMON ハチロクが子細に比較されていて
なかなか興味深い。
https://blog.goo.ne.jp/imon >>59
イモンは小物の付け外しで機番違いを増やして見掛け上の
種類を増やしてロットを大きくしているだけ。
16番の値段が下がらないのは再生産ばかりで
売れ数に限界があるのと
単純にプラ16番との競争に負けてるから。
形にならなかった技術って線路幅の縮尺をを車体とあわせて
12mmにした模型ってことかな？ 16番の蒸機も超高価な天賞堂、そこそこ高価なやえもん、激安のプラと
基本的には価格の二極分化が進む。ダイカストがやや存在感を増しているか。
プラの方はビニールまる出しの貧弱な空気作用管、ひん曲がったランボード、
安価でないと買ってくれない層に無理して原価を下げているようにしか見えず。
数は少なくても売り切るビジネスモデルを構築した 12mm と比較して
苦しい印象は避けられないと思うが。
更に言えば、昔は対応できていた16番の特定番号市場が事実上 12mm に
取られたあたりは反省材料では。
16番蒸機が元気だったのは、まぁカトーがＣ56を再販し続けたり、
高価路線の16番真鍮モノが価格で12ｍｍに勝っていた2010年頃までかな。 >>64
> 0064
16番の蒸機も超高価な天賞堂、そこそこ高価なやえもん、激安のプラと
>基本的には価格の二極分化が進む。ダイカストがやや存在感を増しているか。
今の所は三極あるようだが、またご都合主義の未来予想かな？
> 安価でないと買ってくれない層に無理して原価を下げているようにしか見えず。
高価な12mmに切り捨てられた“買えない層"はNに逃げて
買えない12mmへの恨みをリスト化することで現実逃避しているね。
> 更に言えば、昔は対応できていた16番の特定番号市場が事実上 12mm に
>取られたあたりは反省材料では。
こだわりたい人は自分で“ステップアップ"して
部品探して改造するんだろうね。
機番違いで見た目のボリュームアップを装う必要がないのだろう。
> 16番蒸機が元気だったのは、まぁカトーがＣ56を再販し続けたり、
>高価路線の16番真鍮モノが価格で12ｍｍに勝っていた2010年頃までか
そうだね。
競争相手はカトーのような廉価品なんだろう。 > 今の所は三極あるようだが
あとの一極はダイカストのことかな？
天賞堂一社、プラより生産条件は厳しく、何より型式を選ぶ。
まぁプラも現状トラムウェイ一社。出来から考えて 12mm の敵ではない。
ダイカストも量産品の括りで高価格帯とは言い難いから、都合二極の
解釈でいいかと思うが。
鉄道模型に限らず、高価格帯と低価格帯に分かれ、真ん中が抜けるのは
よくある話。
> 買えない12mmへの恨みをリスト化することで現実逃避
エビデンスありますかな。当方のことを言っているんなら、12ｍｍの蒸機も
相応に所有しているつもりだが。
> 機番違いで見た目のボリュームアップを装う必要がないのだろう。
初心者向けに投入された製品に物足りなさを感じてきたら、ステップアップを
考えたくなるのが趣味の常。少なくとも当方は特に蒸機に関して言えば
特定番号志向で、全国各地の装備の違いに思いを馳せる方向に強い興味が
ある。12ｍｍ各製品についても、9600 はまだ緩めの機関車をつくる素地が
あるが、かなりコストを掛けた特定番号仕様の製品により強い商品力を
感じる。今更基本的なつくりの機関車など… というところ。
Ｎ でさえ昨今はこの方向が主流になりつつある。16番よりも市場が
大きいからこそなせる技だろう。
> 競争相手はカトーのような廉価品なんだろう。
何ともトンチンカンなコメントで、失笑を禁じ得ない。
カトーの16番 Ｃ56 は、登場時こそ歓迎されたが、後発の同社製Ｎ製品にも
劣るディテールに沈没の途にある製品、との印象が強い。再生産の間隔が
とみに長くなっているのは、はっきり言えば N 製品にも負けて市場からの
退場を迫られた製品ということになるだろう。
本日の IMON のブログからも読み取ることが出来るが、高価格帯の蒸機製品は
力点を置く方向が廉価製品とは根本的に違う。少なくとも当方にとっては、
各種ロストパーツの組合せて細部を作り分け、当時の思いを馳せられる
各製品は、当方のモデルライフでも最も注目すべき製品である。
ロットが小さいと反論を受けそうだが、収支を均衡させてビジネスモデルを
構築し根強いファンを確保している以上、無責任な反論を受ける筋合いは
あるまい。逆に言えば、価格はそれなりでもファンを掴む要素に乏しい製品は
市場から脱落することになる。 >>58
>妄想の量産性と価格を含めて考えても、やっぱり
>メーカーのプラ完成品て、ありがたいな。
同感です。プラ製量産品の存在はありがたいです。
>>59
>現在のロストでもさして量産を求めるわけではない。現在の真鍮モデルでも、
>プラインジェクションの数分の一程度の需要で製品化が可能である。
その程度の多品種少量生産にこそ粉末金属焼結式の出番ですよ。
それによりオンデマンドで出力することが可能になり、不要な在庫を持つ必要がなくなります。
レーザーカッターが普及したことにより、一時期衰退していたペーパーキットが増えた状況と似ていますね。
今度は真鍮という素材でも同様のことが起きそうです。
>TMS、とれいんの当該記事を読んでいないので何とも言えない所があるが、
>貴方の場合デアゴスティーニの前科があるので、話半分と捉えざるをえない。
デアゴスティーニの前科とは具体的には何でしょうか？
貴殿は以前、廉価版12ｍｍの発売はあきらめるべきとの主張がありました。
しかし、現実はどうでしょう?
合運ではEF66やEF81等が走っていたそうです。
>新しい技術に期待するのは悪いことではないが、未来を嘱望されても
>形にならなかった技術もたくさんある。
粉末金属焼結式は既に実用化されているし、RMMでも出力サービスを利用した事例が掲載されていました。
3Dデータの作成が困難との意見も散見されますが、鉄道模型コンテストに出場している高校生でも3Dデータを作成しています。 > EF66やEF81等
あれ模型製品に入れるの？ モデラーが模型に求めるものは価格だけではない。
安さを求めるならプラレールがお勧め。
高価格帯を否定したがる論調には何とも賛同しかねる。
一万円の鰻丼が食べたいのに、ファストフード系の鰻丼が最強、とか
言われてもね。
安価な製品というものが勿論あってもいいが、安価なものには安価なだけの
理由がある。いろいろな意見を認めろというなら、それは否定すべきでは
ないでしょう。 安価な 12mm へのアプローチとしては、ペーパーという方法もある。
なにか貧弱なイメージを持つ向きもあるかも知れないが、上手な方の
組まれたモデルに関してはそういうことはないし、真鍮モデルと見紛う
レベルのものだってある。
まぁ当方はペーパーはやってないし、腕を磨くには相応の覚悟が要るかとは
思う。
あと、12ｍｍの廉価版真鍮キットが欲しいなら、中古品を探す方が早いと
思うが。運が良ければ先に提示の価格を下回る出物がないとも限らない。
現行の IMON 製品の価格を廉価価格帯にまで持っていくのは、無理という
他ない。模型には設計という名の人件費もかかる。特に緻密なつくりの
IMON 製品に関してはここはかなりの比重を占めるのではあるまいか。
３Dで鋳造品をお安く、と言っても、現行のロストでもさして高いわけでも
なく。鋳造はまぁ３Dで置き換わる可能性があるにしても、コスト高の
大きな要因となるプレスをこれが置き換えられるか。 >>68
>あれ模型製品に入れるの？
あのシリーズは12mmの重鎮の方でも認めています。
1月18日（火）デアゴスティーニから
隔週刊「鉄道車両金属モデルコレクション」が創刊されました。
その第一弾485系クハ481を見ました。
間違いなく１/87 12mmでした。 少しだけ追い風が感じられます。
blog.goo.ne.jp/imon/e/12f0f3a2e26feb1533eaacbf2cdaf940
>安価な製品というものが勿論あってもいいが、安価なものには安価なだけの
理由がある。いろいろな意見を認めろというなら、それは否定すべきでは
ないでしょう。
同感です。購入の選択肢が増えることは良いことだと思います。
>>70
>現行の IMON 製品の価格を廉価価格帯にまで持っていくのは、無理という他ない。模型には設計という名の人件費もかかる。特に緻密なつくりの
>IMON 製品に関してはここはかなりの比重を占めるのではあるまいか。
>３Dで鋳造品をお安く、と言っても、現行のロストでもさして高いわけでもなく。鋳造はまぁ３Dで置き換わる可能性があるにしても、コスト高の大きな要因となるプレスをこれが置き換えられるか。
以前は熟練の職人を雇わなかなければ出来なかった事が出力サービス等を利用することにより個人でもできるようになりつつあります。
プレスはレーザーカットで代替できるでしょう。
某社のように価格を下げるために台枠をダイカストにしなくてもレーザーカットを使用すれば同様の価格帯でもできたはずです。
ちなみに45mmのライブスチームでは90年代に既に蒸機の台枠にレーザーカットが導入されていました。
ライブスチームの生産台数は多くても数百台の規模なので従来のプレスでは採算がとれません。
レーザーカットが真鍮の切断に使用されるようになったのは比較的新しく、以前は鉄系の素材に使用されていました。
銅やアルミは鉄系の素材と比較してレーザー光が反射するので切断が困難だったようです。
既存のペーパーキットのメーカーが切断用の2Dのデータを流用すればすぐにブラスメーカーになれそうです。
今後は導入事例が増えそうです。 > 既存のペーパーキットのメーカーが切断用の2Dのデータを流用すれば
> すぐにブラスメーカーになれそうです。
これは笑うところか？
「すぐに」大きく出たもんだ。
そんな大ニュースにしては雑誌の扱いが小さいな。
デアゴスティーニが蔓延って市場が急拡大するとか。
まぁそうなっていないわけですが。
アホらしいのでこれにて終了。 >>66
> まぁプラも現状トラムウェイ一社。出来から考えて 12mm の敵ではない。
オタクの模型は蒸気機関車だけなの？
各価格帯ご揃っているのは良いことですね。
> エビデンスありますかな。当方のことを言っているんなら、12ｍｍの蒸機も
>相応に所有しているつもりだが。
相応に所有しているという根拠は？
口（文字）だけ？
> カトーの16番 Ｃ56 は、登場時こそ歓迎されたが、後発の同社製Ｎ製品にも
>劣るディテールに沈没の途にある製品、との印象が強い。再生産の間隔が
>とみに長くなっているのは、はっきり言えば N 製品にも負けて市場からの
>退場を迫られた製品ということになるだろう。
外付け部品の多い蒸気機関車はプラ向けじゃないなら後回しってだけじゃないの？
製品化ははるか先だろうけど。 デアゴスティーニは、機関車はともかく編成物は先頭車だけじゃあなぁ。 > 各価格帯ご揃っているのは良いことですね。
揃ってるか？
機種などちょっと子細に見れば、12ｍｍ にかなり虫食い状に喰われて
いることがわかるかと思うが。
特に IMON が力を入れた 9600。高価格帯としては完璧に近い
ラインナップを誇り、16番に新製品としての参入の余地はあるまい。
昔からの設計の古い（設計のおかしい）価格だけが高い再販品で
息を繋ぐしかない状況かと思う。Ｃ57、Ｃ55 など、プロポーションが
ウリの型式でも同様のことが言えるだろう。設計を新規に開始している
やえもんデザインは誠意があるとも言えるが、現状のところでは
走行系に流用の効くＣ形機のみの製品化に留まっている。
> 相応に所有しているという根拠は？
なんでこんなところで証明をしなければならないか疑問を禁じ得ないが。
買わなければわからない構造上の解説など適宜書いているつもりだが。
> 製品化ははるか先だろうけど。
KATO の16番蒸機は C56、Ｄ51 の２種しかない。再販の実績があるのは
前者のみ。外装のリニューアルは一度もない。製造初年を考えれば
その可能性は殆どなかろう。同製品は C12 の製品化を見越した構造に
なっていたかと思うが、海外勢の同機製品化でその可能性も遠のいた。
16番は N と違って再販の機会はかなり限られる。天賞堂でも、プラ製で
再販の実績があるのはキューロク以外に何かあったっけ。
売れ筋のはずの C57 も C62 も現在まで生産は１回限りだっと思うが。
この点、勘違いされている方が多いようだが。 >>75
> 機種などちょっと子細に見れば、12ｍｍ にかなり虫食い状に喰われて
>いることがわかるかと思うが。
機番違いで喜びたいのだろうけど、
競争相手は12mmじゃなくて廉価なプラ製品群なんじゃない？
> なんでこんなところで証明をしなければならないか疑問を禁じ得ないが。
エビデンスなんかなくても書いたもん勝ちってことですか？
>買わなければわからない構造上の解説など適宜書いているつもりだが。
リンクを。
写真で見た感想？ 写真だけでは、例えばどこにシリアルナンバーの刻印があるかとか
わからないよねぇ… HOn3-1/2推しの、16番くさし。。。がガチのNゲージャーは笑える。
「編成モノはＮ一択らしい」ぜ、ばかだから自分で喋っちまったんだ（笑）
8620がしのこの言ってるが単機回送すら怪しい（大笑い） はて…
どこかで16番くさしましたかな。
市場的に苦しい面もあるとは書いたかも知れませんが。 16番くさしtrainひの無いとでも。。。まっ、ばかだからさ（哀）
所詮「ガチのNゲージャー」のくせにガニ否定だもの笑える。
「編成モノはＮ一択」これも否定できるかい（大笑い）
皆さん、カキコミ読んじゃってるんだよね ここは「16番」プラ完成スレだ、Nゲージャーの来るところでは無い。
場所を移しぶっ叩こう！！ 動揺してるんでしょ（笑）
当方としては、このところ線路幅については何も書いてないんですけどね。
異様に気にされる方が多いみたいですね（笑）
株ニートくん自滅ですか。痛々しい。 1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。
1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。 1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。
1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。 1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。
1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。 >>86
迷惑と感じることもあるでしょうね。わかります。
撤収しますよ。条件はありますが。
12ｍｍスレを荒らした人物の謝罪があればね。
簡単な道理です。 >>89
1/80スレッドを荒らしていた人は一切謝罪などせず、同じことを繰り返していたのだが？ >>089
あやまります 二度と荒らしません
ほんとうに御免なさいm(__)m
かんにんしてくださいm(__)m ばかの所業
自慢げにコピーした製品情報を流したはいいが。。。
711系を「北国の湘南顔」と書いてしまった、ばかです（笑）
挙句に「本に載ってた」と言い訳し、いまだに出て来ません（大笑い）
謝罪は未だなく「俺を怒らせない方がいい」とか宣うて、開き直ってるんだぜ。。。
Nゲージャーですけど16番プラ完成スレに来てます、本物のばかaaa UPLIFT プレミアム・サービスのお知らせ
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5ちゃんねるを存続させるためには、皆様のご協力が必要です。
最後まで御精読いただきありがとうございました。 >>91
残念！ 仕切り直しですね。
なかなか面白い見せ場をつくってくれます。予想されたことですが。 MODELS IMON、製品化・発売予定リストを大幅更新
https://www.imon.co.jp/MODELS/INDEX11.MBR/PLAN
ＥＦ66 や ＥＦ30 の製品化を発表したばかりで、今後の予定更新は当面
ないと思っていたがさにあらず。蒸機を中心に大幅刷新があった。
まずは一時期のパシフィックの華、Ｃ59。戦後型のみならず戦前型もが
多くの機番とともにキットを含め発表になった。乗工社時代に製品化
されているが、IMON になってからは初めてとなる。兄弟機の間柄になる
Ｃ60 も、戦前・戦後ともに多くの機番と複数パターンのキットが発表に
なっている。Ｃ59・Ｃ60 本気モードというわけだ。或いは FAB の丸屋根
食堂車の一連のヒットが影響したか。戦前からの旧来の特急列車が 12mm
の得意分野となりつつあるが、Ｃ60 にあっては長崎本線・佐世保線も
活躍線区として比較的短編成の 20系客車を牽いたことでも有名。多くの
モデラーの鞍替えの決心を促すきっかけになるかも知れない。
このほか C57 ４次型では北海道から九州まで５機番、79616 キット即日
完売も記憶に新しいキューロクも 79615、29683 が名乗りを挙げている。
長らく待たされた感もある 35系、FAB の勢いに押されている感もあるが、
2024年夏とアナウンス。写真も差し替えられ、今度こそ発売なるか。 >>91
バ閑西人は、>>95でお判りの通り、何を言ってもムダなヤツなので
信用しないようにしましょう。 いろんな意見を認めろ、というなら、特定機に拘る考え方も
認めて貰わないと。
今回新たに IMON で発売が決まった機番は実に全部で 30 に及ぶ。
一度にこれだけの発表があったのは初めてと思う。いち機番 20 としても
600 輌。キットも発売されるものも多く、セールスは 1,000 台内外の
規模になるのではないかな。
このほか EF66、EF30、アートプロの EF15 7次など、結構凄まじい数の
製品展開がある。今や 12mm でないと期待できない私鉄型の DD13
（大夕張、新潟臨海など）も目が離せない。 ここが何のスレか、バカだからまるで理解できない>>0100関西人@ぬえ
コピーした製品情報を流したはいいが。。。
711系を「北国の湘南顔」と書いてしまった、ばか
挙句に「本に載ってた」と言い訳し、いまだに出て来ないま（大笑い）
謝罪はなく「俺を怒らせない方がいい」とか宣うて、開き直ってるアンポンタン！！
ガチのNゲージャーですけど、16番プラ完成スレに来てる、本物のばかaaa あまり騒ぐと、12ｍｍ製品が有名になっちゃうよ。
まぁそれが狙いなんだけど（笑） >>102
それで？
有名になったところで、誰にでも買えるものではないからね。
有難味の無い情報は、いくら流せど無視されるだけ。
そもそも、君自身が12mmをほとんど買えないんだから。
何せ “編成モノはＮゲージ一択” の、Ｎゲージャーだもんね♪ > 君自身が12mmをほとんど買えないんだから。
調べたの？
調査結果でも見せてくれる？ >>100
↓こんなことを書く人から出た情報、どこまで信用できるんでしょうか？
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1628025343/353
> ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。 2016年何月かに説明があったんじゃなかったっけ。
都合の悪い話は無視？ >>106
そこまで確実な情報があるのなら、その情報を持ってきてくださいね。
まっ（笑）
KATOの165系は、昨年秋にリニューアル再生産されました。これは事実。 Ｃ５７１９０ 梅小路 2024年以降
Ｃ５７１９２ 宮崎 2024年以降
Ｃ５７１９４ 森岡 2024年以降
Ｃ５７１９６ 宮崎 2024年以降
Ｃ５７２０１ 小樽築港 2024年以降
Ｃ５５ １ 旭川 2024年以降
Ｃ５５ ３３ 吉松 2024年 元日
Ｃ５５ ４７ 旭川 2024年以降
２９６８３ 大宮 2024年以降
７９６１５ 倶知安 2024年以降
７９６１８ 倶知安 2024年以降
８８６２２ 新小岩 2024年以降
８８６２２ 若松 2024年以降
８８６２３ 長野 2024年以降
４８６３３ 荒屋新町 2024年以降
Ｃ５９ １名古屋 2024年以降
Ｃ５９ １熊本 2024年以降
Ｃ５９１００梅小路 2024年以降
Ｃ５９１０８梅小路 2024年以降
Ｃ５９１２４熊本 2024年以降
Ｃ５９１２７宮原 2024年以降
Ｃ５９１６１糸崎 2024年以降
Ｃ５９１６２糸崎 2024年以降
Ｃ５９１６４糸崎 2024年以降
Ｃ６０ １ 盛岡 2024年以降
Ｃ６０ １０仙台 2024年以降
Ｃ６０ ２６鳥栖 2024年以降
Ｃ６０ ３６盛岡 2024年以降
Ｃ６０ １０２鹿児島 2024年以降
Ｃ６０ １０８仙台 2024年以降
このほか、既報のC57 4次に続き
C59・C60 戦前・戦後各キットの発売が告知された。
https://www.imon.co.jp/MODELS/INDEX11.MBR/PLAN いろいろな考え方を認めろ、といいつつ、
ある種の考え方に拒否反応を示す。
ガニ某の矛盾が露呈してるね。
改まらない限りは、いくらでも書いていきます。
12ｍｍ各製品の知名度および売上の向上が期待できるでしょうね。 旧動力は再生産されない。
都合の悪い事実は無視するんだね。 >>109
都合の悪い話って、確実な情報源を出せない人の話のことかな？
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1628025343/353
> ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。 >>115
>> ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。
正しくは
ちなみにカトーの"中の人"は、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。
意図的な編集は三文メディアの専売特許かね。
旧動力は再生産なしだから
半分は当たってるしな。 幅広い価値観を認めさせるような論調でも
ある一定の価値観を拒むようなことを言っていては
矛盾を指摘されても仕方がありませんね。 >>118：レベルアップ（）おじさん
> 正しくは
> ちなみにカトーの"中の人"は、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。
> 意図的な編集は三文メディアの専売特許かね。
リンク先をよくお読みください。
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1628025343/353
> ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。
私は（閑西人クンが書いたことを）そのままコピーしておりますが何か？
“意図的な編集”をしているのは、アナタのほうですよ（大笑）
> 旧動力は再生産なしだから
> 半分は当たってるしな。
“ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ”
これ↑の何処が“半分当たっている”のでしょうか？
どういうカタチであれ、KATOの165系は生産されましたよ。これが事実です。 >>120
中の人の件は？
旧動力は？
都合の悪い事は無視ですかね。 >>120
>これ↑の何処が“半分当たっている”のでしょうか？
>どういうカタチであれ、KATOの165系は生産されましたよ。これが事実です。
動力は再生産されませんでした。
半分は当たってますね。 >>122
“改良“再生産って言葉を知らないのかな？
再生産って、同じものを延々と作り続けていくものだと思っているの？
そんなこと言い出したら、イモンの基盤違いなんて実質一種類じゃん。 >>123
改悪再生産もあるけどな。
互換性がないとか。(笑) >>125
互換性がないと改悪なの？
キミの国では。 小型化.リバーシブルと互換性を失っていったされたUSBケーブルも
改悪だったのか。
接続端子がライトニングからUSB-Cに変わったiPhoneも改悪されたって認識なんだな。>>125ちゃんの国にとっては。 >>127
EUで2024年秋からType-cに統一義務化
だから、じゃん
勝手に規格増やしたバカメーカーの末路 >>128
Type-cよりはライトニングの方が先だし、
Type-cが出たからってAやBも、どれも嘘ではないし、
非USBだわけでもない。
改良されて互換性がなくなったからと言って、改悪でもない。 そう云えば、こっちも本来はキボンヌスレだったね。
と云うわけで、あらためて貼っておこう、キボンヌの話題。
↓は1/150だが、これの1/80・16.5mm版があってもいいよね。
https://diocolle.tomytec.co.jp/product/detail.html?jan=4543736323419
『湘南顔』の私鉄風気動車、いいね。 湘南顔ですよ、湘南顔 ♪ そう云えば、こっちも本来はキボンヌスレだったね。
と云うわけで、あらためて貼っておこう、キボンヌの話題。
↓は1/150だが、これの1/80・16.5mm版があってもいいよね。
https://diocolle.tomytec.co.jp/product/detail.html?jan=4543736323419
『湘南顔』の私鉄風気動車、いいね。 湘南顔ですよ、湘南顔 ♪ >『湘南顔』の私鉄風気動車、いいね。 湘南顔ですよ、湘南顔 ♪
いいねえいい顔だねえ。。。石岡でいっぱい撮ったなあ プラ完成品･製品化希望 スレって、何で26、27、28。。。いっぱいあるの？？？ >>134
早くも年末休暇（）の個人投資家さん、今晩は。
> プラ完成品･製品化希望 スレって、何で26、27、28。。。いっぱいあるの？？？
ここを荒らす、変な（Nゲージャーの）おじさんが居るからですよ。 >>135に補足。
その “変な（Nゲージャーの）おじさん” とは、
十六番ゲージのガニマタはボロクソに貶すくせに、
Ｎゲージのガニマタのことを言われるとすぐに発狂しだして
Ｎゲージのガニマタだけは必死こいて正当化する
「熱狂的Ｎゲージャー」さんのことです。 >>136
その『熱狂的Nゲージャー』さんは、
『16番ゲージプラ完成品転売ヤー』でもありますwww >>130
HOの縮尺の意味は何かで義務化されたの？
キミは義務化の意味わかっているの？ >>139
それは知っていますが、-BやーAは非USBになっちゃったの？
改悪だったの？
って聞いているんだが？ 電源として使えなくなるって話だが
やはりダメみたいだな。 >>141
USBの話ならば、コネクタ形状自体合わないでしょ。
ところで互換性がなくなったUSB-B、-Cは非USBの？改悪なの？
という質問からはトンズラなの？ >>143
フールプルーフということならば、-Aも-Bもされているな。
で、互換性がなくなったUSB-B、-Cは非USBの？改悪なの？
という質問からはトンズラなの？ 富さんキハ183系0番台国鉄色きぼんぬ
蟻？ イラネ。 富さんキハ183系0番台国鉄色きぼんぬ
蟻？ イラネ。 富さんキハ183系0番台国鉄色きぼんぬ
蟻？ イラネ。 HOKUSEI WORKS、キハ81 と見られる試作品画像を自社ＨＰに掲載
https://www.hokusei-works.com/items/75871606
これは驚いた。同社は以前にキハ80系列の素材キットを販売しているが、
そのバリエーションということか。説明文は一切なく、詳細は不明。 閑西人またいもん君
よっぽど、HOゲージャーの皆さんに構ってもらいたいんだね(^^♪ 16番と勘違いさせて12mmを買わせたいんじゃね？
誰の指令か知らんけど、彼の祖国では常套手段なのでは？ｗ 大丈夫大丈夫、間違いようがない。
線路の幅が（以下略） マイクロのHOキハ183国鉄色は尾久でも結構値が付くのね
今出品されているのも高過ぎて様子見か誰も入札していない MODELS IMON で製品化が進むハチロクの新機番。当方もネットで調べて
えっ！？ と感じてはいたのだが。
この機番、「ボックス動輪装着」という異端機中の異端機。
やるの…？ 動輪というのは結構ロット数を求めるはずだが。
その直径が同社のブログでも話題になっている。1600ｍｍではなく
1520ｍｍの可能性もあるようだ。後者とすれば C58 の動輪を流用した
可能性が最も高いか。モデルワムとの協業が考えられるが、同社 C58 の
開発はとうに終わっていると考えるのが自然で、そう都合よく代品が
あるかどうか。 >>155
とうとう、MODELS IMON で1/80：16.5ｍｍのハチロク発売するの。 >動輪というのは結構ロット数を求めるはずだが。
大量生産前提っていつの時代ですか？
動輪の輪心はロストワックスであれば小ロットでも生産可能。
オンデマンドの出力サービスもありますよ。
特定番号機毎の作り分けのような小ロットの生産にこそオンデマンド出力は適しています。 >>157
>動輪の輪心はロストワックスであれば小ロットでも生産可能。
旋盤仕上げとか
打ち込みとか
少量で受けてくれますかね？ ロストの動輪、
せんばん仕上げの動輪、
量産性やコスト考えた上でのことなら、
イモンの技術力スゲーな。
まあその上で現状では1/80で出したらもっと安くなるんだろうが。 > まあその上で現状では1/80で出したらもっと安くなるんだろうが。
そこが市場の複雑怪奇なところで。
12ｍｍ よりもはるかに市場規模が大きいはずの 16番。蒸機に関する限り
機番毎の造り分けについては 12mm に水をあけられているのが現状。
C55 は言うまでもなく IMON が圧倒的に強い。C57 でこれをやっている
16番メーカーはまず天賞堂が想い浮かぶが、１号、135号、あと何か
あったっけ？ まぁあったかも知れないが、12ｍｍ の IMON シリーズには
及ぶべくもなく。Ｃ62 も八雲工芸が多くの機番を席巻してしまった。
市場規模を単純に加味すれば全機種全機番が実現しそうなものを。
言っちゃ悪いが、ガニマ●がその熱を冷やしてしまう、ということ
なんだろうな。
蒸機に限らない。ＤＬも電機も、今やこれでもかと言わんばかりの
特定機番攻勢。16番の手の届かない（出来ない、と言っていいだろう）
ところで市場発掘に成功した、ということができるだろう。
電機に関してはやや状況が違うようである。現状ムサシノモデルが
12mm の追随を許さない。明日 IMON のＥＦ66 キットが発売されるが、
今後どこまで喰い下がれるか。 >旋盤仕上げとか
>打ち込みとか
>少量で受けてくれますかね？
領収書切らないなら単価次第で引き受けてくれる会社もあるらしい。
>ロストだけで車輪つくれるのか。
>相変わらずだな。
ロストで作るのは輪心
>ロストの動輪、
>せんばん仕上げの動輪、
>量産性やコスト考えた上でのことなら、
>イモンの技術力スゲーな。
製造しているの下請けの町工場でそこの技術が優れている。 明日はいよいよ ＥＦ66 キット発売日です。
ん−予約完売かもな。 > ロストで作るのは輪心
輪心だけで動輪ができるのですね？
あと、領収書を切らなければ、ひとケタ少ない受注を受けてくれる
業者がどこにいるのかも知りたいところです。 塾の先生に聞いてみ。。。あっ、Nはやってないみたいだよ（笑） >輪心だけで動輪ができるのですね？
マジレスすると
輪心だけで動輪ができるなんてどこにも書いていません。
受注を受けるかどうかは繁忙期以外と単価次第。
海外にはオンデマンドで小ロットの注文を引き受けてくれる業者もあります。
www.protolabs.com/services/cnc-machining/ > 輪心だけで動輪ができるなんてどこにも書いていません。
輪心以外のところで自分の思わぬコストがかかるかも知れない、とは
考えないんだな。
いつものことなので驚かないが。 >>171
一番人気はDD50かなぁ、湘南顔きぼんぬ。 さあ、きみの湘南顔きぼんぬを晒そう。711系は湘南顔にあらず（笑） 南海11009系きぼんぬ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪ IMON 創業祭、認定中古車市がいつになく好調か。
12ｍｍ関連で残るはキワ90-4、モハ80トレーラーの２台のみ。
キハ58系列はなかなか売れないキユを含めて７製品完売。
追加ネタが出てくるかも？ >>172
DD50、出たら私も欲しい。（プラ完で安く）出たら、の話だが。
こちらも湘南顔ですね、湘南顔♪ 西武（初代）501系きぼんぬ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪ 秩父鉄道300系、富士急3100形キボンヌ
（どちらもほぼ同型）
湘南顔ですよ、湘南顔♪♪♪ 妄想昼行２０系特急牽引機に
DD50
DD53
きぼん ＳＧ要らんからねｗ > ＤＤ50
N の製品化動向を考えれば、プラ16番で出るわけがないとは
たちどころにわかるわけだが。
1/87 12mm では、実は１次・２次ともに発売実績がある。メーカーに
よると赤字覚悟だったようで、再販はまずあるまい。16番の過去真鍮
モデルと違い、連結面の後退角が表現される。出荷数が少ない以上、
ここもロストに頼るほかなく。価格は相当のものだったかと思うが。
委託などでも見たことがない。入手が極めて難しい機種のひとつか。 >>183
>> ＤＤ50
> N の製品化動向を考えれば、プラ16番で出るわけがないとは
> たちどころにわかるわけだが。
蟻やトラムが何を考えてるかわからんからな。
有り得ない、とも限らん。 Nゲージャーは「N の製品化動向」は詳しいが、プラ16番の事が理解出来てるとは思えん。
ましてやHOn3-1/2など、知る由もない。
FUJIYAMAもUnitedも知らなかった、おばかだし。。。
違法駐車撮り鉄だし。。。
711系が湘南顔と宣うたし。。。
本に載ってた証拠を出す「覚悟しとけ！！」とまで言っちゃったばかです。。。
で、ここは「16番」プラ完成品･製品化希望スレだよね（笑）
さあ、みんなの希望の湘南顔晒そうぜ！！
エボシリーズで南海ズームカー、顔と長さを上手くできるようにしてね。。。 Nゲージャーは「N の製品化動向」は詳しいが、プラ16番の事が理解出来てるとは思えん。
ましてやHOn3-1/2など、知る由もない。
FUJIYAMAもUnitedも知らなかった、おばかだし。。。
違法駐車撮り鉄だし。。。
711系が湘南顔と宣うたし。。。
本に載ってた証拠を出す「覚悟しとけ！！」とまで言っちゃったばかです。。。
で、ここは「16番」プラ完成品･製品化希望スレだよね（笑）
さあ、みんなの希望の湘南顔晒そうぜ！！
エボシリーズで南海ズームカー、顔と長さを上手くできるようにしてね。。。 いや、キミと違って動揺はないが。。。回線がちょいと遅いみたいね。 ところで、なんか湘南顔提案してみ！！
711系以外でだぜ、あれ湘南顔じゃないの知ってるよね？
いくら無知でもよお 証拠になる「湘南顔と載ってる本」探せたのかな？ 出てこないんだろ、覚悟はできてるよな（大笑い） 湘南顔で思い出したが。
IMON の 70系電車が製品としてリリースされる可能性が高いかも知れない。
同社の製品化予定リストには「2023年以降」としか書かれておらず、
あと３日で発売されるとも思えず（笑）ただ、同社ブログに PS13 パンタが
大量に写る事態とあっては。現在リストにある車両でこのパンタグラフを
使う車両と言えば、70系しかない。
そこそこ人気のある 80系に比べれば地味。プラ16番で製品化される
可能性は低かろう。正面側面いろいろなタイプがある同系は真鍮向けの
題材と言え、そのポテンシャルを最大限に発揮戴きたいところ。
一般には横須賀色がポピュラーか。中央東線、中央西線、福塩線、両毛線
といった顔ぶれが浮かぶ。両毛線にあってはクハ77 も併せて製品化すれば
臨場感も高まろうかというもの。新潟色もこの系列を特徴づける個性。
前面窓木枠の古豪もいたっけ。このあたりになればプラ製品は寄り付く
ことすら叶わない。阪和色もこの系列独特。４両で遊べるところも嬉しい。
一般にはカネのかかる前面絞りは言うまでもなく 80系のものが流用できる。
多くのモデラーに開かれた製品展開であって欲しいと思うが、繰り返す様に
同系の製品化予定は「2023年以降」… 湘南顔って80系みたいなやつだよね
153系とかは何顔？ 東海顔?? 湘南顔と書けば当方が寄ってこないとでも思ったの？
浅はか（笑） なお、一応断ってはおくが、194 は当方の妄想に過ぎず、
IMON の製品化計画とは関係ない。
ただ、シルヘッダー付のタイプをキットに据え、客扉など
交換できる仕様で製品化してくれたらとは思う。
こういった仕様はプラ16番では無理だね。 プラ16番の70系って富から製品化されてなかったけ？ ちょっと見てきました。一応製品化されてますかな。失礼。
ただ、一種類ではね。
シルヘッダー付以外に全金車もあるし。
客扉も複数種類あるケースも珍しくないし。
こうしたところを、IMON では是非再現して欲しいところだが。 ほらね、Nゲージャーはなんにも知らないんだよ。。。
だから711系を「北国の湘南顔」とか言っちゃうんだ、ばかでしょ（大笑い）
その上、転売ヤーなんだよね
持ってた模型「高く売れて！！」「アレ買った」とか、５chで言ってる人。
ほんとのばか！！ 16番ねぇ…
まぁ安くていいんだけど、
ちょっと広いんだよねぇ…
せんろの幅が… 誤魔化してるが、おばか関西人＠ぬえ
711系を「北国の湘南顔」とか言っちゃうんだ、ばか（大笑い）
その上、違法駐車撮り鉄！！ Nゲージねぇ…
まぁちっちゃくてシャーッと走っていいんだけどね
ちょっと広いんだよねぇ…
せんろの幅が… いいこと教えてあげようか。
1/87 12mm は、そんなことないよ。 モデラーを半狂乱にさせる某規格。
やっぱり身体によくないね（笑） モデラーを半狂乱にさせる某規格。
やっぱり身体によくないね（笑） 近鉄800系きぼんぬ。
コレならガニマタにならないしw
しかも湘南顔ですよ、湘南顔♪ 近鉄800系きぼんぬ。
コレならガニマタにならないしw
しかも湘南顔ですよ、湘南顔♪ 近鉄 800系、軌間は 1435mm だね。
1/80 にすると軌間は理論上 18ｍｍ が必要。
日本で出回っている線路は 16.5mm が多いから、
寸法的にイマイチ、という点では同じこと。
軌間 1435mm の車両こそ、1/87 でつくるべきだな。
1435 ÷ 87 = 16.49 >>212
18って言ってるじゃん。（17.94） 12ｍｍ に劣等感を感じて発作を起こす某氏はもっと痛い。 ホントにもういい加減にしとき。
貴方が 12mm を目の上の瘤と考えてるのは
もうよくわかったから。 やはりここは京王帝都の2000系で、まさに湘南顔♪♪♪
1000系だとガニだけど「16番」の決め事オッケーな！！ いやさあ、HOn3-1/2推し（ガニはお嫌い）で、ガチのNゲージャー。。。
気が狂ってるとしか思えん。。。ホントにもういい加減にしときや！！
と言うかばかか（大笑い） 要は線路の幅を気にしている、ということだね（笑）
京王の 1372ｍｍ を 87 で割ると、15.77 となる。
16.5mm とは、実は 0.73mm しか違わない。
16.5mm 幅の線路と、15.7mm 幅の線路を見分ける眼力のあるモデラーが
どのくらいいるか。
12ｍm と 13mm でも結構見分けがつきにくかったりする。
16.5ｍｍ と 13mm はひと目でわかるが（笑） >>218：閑西人またいもん君
> ホントにもういい加減にしとき。
だったら、キミもいい加減ここに来るのやめたら？
十六番ゲージのスレに、Ｎゲージャーが何しにくるの？（笑） 千円氏も動揺してるね（笑）
もうやめられん（笑笑） そりゃ何たって、このおじさんは
十六番ゲージのガニマタはボロクソに貶すくせに、
Ｎゲージのガニマタのことを言われるとすぐに発狂しだして
Ｎゲージのガニマタだけは必死こいて正当化する
「熱狂的Ｎゲージャー」さん、だからねぇ…www 当方、某規格の軌間がちと広いことをそんなに言った覚えはないんだが。
202 で、ちょっとだけ、ちくっと言っただけ。
普段は 12mm の製品化の紹介ばっかりで。
みなさん軌間にはそんなに気にしない人が多いかなと思ったんで、
歓迎してくれると思ったんだけどなぁ…
笑笑笑 >>227
12mmのスレッドはそんなに人が少なくて、呼んでくれる人も少なくて、
寂しがりやのキミは我慢できなくなっていたんだね。 >>229
12mmスレッドはキミ一人で頑張っているの？ 12ｍｍゲージって存在感が無いので、別に要らないかなと。 >>231
キミは12mmスレッドでも火をつけている側という自己認識なのか。 >>196
湘南顔と書けばムキになる薄らバカなら知ってるよ？ｗ
念の為書いとくけど、お前の事な
まーた自称12mmスレ放ったらかしでムキ連投だよｗｗ そう云えば・・・
十六番ゲージのことはボロクソに貶すくせに、
Nゲージのガニマタについて書くとムキになる
「熱狂的Ｎゲージャー」のおじさんも居たねぇ...。 みんな、おはよう。
どうしてそんなに必死なの？
存在感ないから必要ないとか、そんなに叫ばなくてもいいと思うけど。
笑笑笑 >>237
Ｎゲージャーの閑西人またいもん君、おはよう。
私はこれから出勤だ（苦笑）
今日もせいぜい頑張ってね♪ 小田急2300形
京成1600形
きぼんぬ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪ 加トちゃん、モハ164-500番代きぼんぬ。
KATOの165系ですよ、KATOの165系♪ ところで、
十六番ゲージのことはボロクソに貶すくせに、
Nゲージのガニマタについて書くとムキになる
「熱狂的Ｎゲージャー」のおじさんは
どうしたのかな？
>>241
有り得なくもないですね…キハ82 900を出したKATOなら。
KATOの165系いいですね、KATOの165系♪ >>244
>KATOの165系いいですね、KATOの165系♪
でも
持ってないよねぇ。 >>245
でも、再生産はされたんですよねぇ。
で、キミは1/87の165系はどこのを製品を買い集めたの？
持っているの？ >>247
でも、再生産はされたんですよねぇ。
で、キミは1/87の165系はどこのを製品を買い集めたの？
持っているの？ 製品化告知後相当待たされたが、2018年発売。HO近辺のモデルとしては
最高の出来栄えか。個人的には IMON 以上と思う。
特に正面の印象把握はすばらしいものがある。これまでカツミなどの
16番真鍮製品は、昔の設計を引き摺り各所が甘いものが多かった。
側面アルミサッシの立体感も上々。エッチングの手間をかけ、中段と下段の
段差が表現される。
前頭部は驚くべきことにロストではなく、量産に向くはずのプレス絞り。
今後の製品展開を見据えてのことだろう。側面との合いも良い。
バリエーションも話題に。クハ165 は実に20種類と他を圧倒。この中には
153系改造のクハ164 も含まれる。これでこそ趣味と言えるだろう。
当方は飯田線向けにクハのタイプを違えた４連を購入。台車も細部が異なる。
20種の中には後年改造車の多かったシールドビーム車がない。時間は
かかるだろうが再販の可能性もあるだろう。今後は451・455系など交直流
急行形も同仕様で製品化されそうだ。165系と違いＪＲ塗装で活躍した
期間も長く、こちらも製品化を期待したい。 >>249
君は、こんな所で自分語りをしても誰も喜んでくれないよ。 軌間が気にならないならいい情報だと思うんですけどねぇ（笑） 軌間は気にならないけどサイズが小さいのは気になるなぁ セクションレイアウトなどでは好都合だったりします。 キミ論理だと「165系」も「湘南顔」になるんだっけ（大笑い） 長編成の165系はＮゲージ一択のバ閑西人ちゃんは、
サロ165もサハシ165も、Ｎゲージしか持ってません。 長編成の165系はＮゲージ一択のバ閑西人ちゃんは、
サロ165もサハシ165も、Ｎゲージしか持ってません。 これを動揺と言ってきた、おばか関西人＠ぬえ ばかは死んでもばか！！
>キミ論理だと「165系」も「湘南顔」になるんだっけ（大笑い）
>>0256おばか関西人＠ぬえ 2023/12/31(日) 13:12:22.69ID:bBMDAKmg
>株ニートが動揺しています。なんでだろね（笑）
さあ、大晦日もばかを叩いて遊びましょうね。。。紅白もつまんなそうだしね >>249
で、キミは何両買ったことにするの？
Nじゃなくて12mmを。 >>256
今日の「投影」（今年最後とは言っていない）
来年も同じことやってんだろうなぁｗ ものすごく釣れるんだけど（笑）
ちなみに、FAB 165系で飯田線を志向したモデラーは結構多かったそうで。
以前に旧型国電を多数輩出した影響も、アートプロやマスターピースが
飯田線にお似合いの新旧電機各型式をリリースした影響も、多分にあるだろう。
ちなみに同社同系は非冷房も発売され、こちらはほぼ例外なく長編成が
売れていったそうだ。佐渡、アルプスだったかな。
信越系統専用の 169系も、ビュッフェを含めて多数のバリエーションが
ＨＰを賑わせた。プラではなかなかこうはいかないわけで。 >>263
「でも
持ってないよねぇ。」
って、>>247さんに言われちゃうよ（笑） >>264
249 の 11行目に何て書いてある？ >>265
「でも
持ってないよねぇ。」
って、>>247さんに言われちゃうよ（笑） ガニ某が可哀想なので手加減してやろうかと思ったが。
来年も当方の 16番スレ進出は続きそうです。
お楽しみに！ >>265
「でも
持ってないよねぇ。」
って、>>247さんに言われちゃうよ（笑） 薬師丸ひろ子、紅白で「セーラー服と機関銃」熱唱中。
今でも歌うまいな。 悔しいからって人のセリフを真似しないように。
思考力がないと自己紹介しているようなもんだよ。
ちなみに、謝罪すれば来年以降の対応は手加減してやる。 >>272
思考力のある人はコピペしたり、
自分に都合の良いように比較したり、
間違いを認めずトンズラしたりはしないだろうけどな。 さだまさしは秋桜。んーこれもいい曲。
当時歌っていたのは山口百恵だったよな〜。
いろんな歌手がカバーしたけど。
いつもと雰囲気の違う紅白だな、と思ったら。
ジャニーズいないんだった。 石川さゆりは定番。
上野発の夜行列車、とは。
ゆうづるくらいかな。 >>272
>ちなみに、謝罪すれば来年以降の対応は手加減してやる。
貴殿のような論客はマンネリ化したスレを活性化させてくれますね。
良いお年を。 >>277
「はくつる」かもしれんし、選択乗車で「あけぼの」かもしれん。 >>277 >>279
あの当時は十和田も、八甲田も、はくつるもあった。勿論、奥羽線経由も。
ゆうづるは583系と24系客車の速度差が、西村京太郎氏のトラベルミステリーの
ネタになったこともあったね。
急行も寝台あり、自由席ありの、いろいろな選択肢のあるいい時代だった。 そう云えば、こっちも本来はキボンヌスレだったね。
キハ02・03キボンヌ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪ >>278
ありがとうございます！
皆さん聞きましたか？
私は歓迎されています。勘違いしないように。 津軽海峡・冬景色（中点が入るらしいが）
演歌の舞台としては客車が相応かなと。同曲のリリースは1977年だそうで。
当時のはくつるは電車。個人的嗜好かも知れないが演歌の舞台装置としては
外れるか。奥羽本線系統は連絡船に乗る需要がどこまであるか。
急行列車も情感はあるが連絡船との接続は悪かったはずで、誰も無口に
なるかどうか。という訳で、当方は勝手にゆうづるかなと思ってはいる。
まぁあまり詮索せず、ぼんやりしている方がロマンはあるかも知れないが。 湘南顔のキハ03 と訊いて思い出したが。
モデルワーゲンが1995年にリリースしている。現在の志向とは一線を
画した雰囲気。ほぼ同時期に16番でリリースされたムサシノモデルの方が
12ｍｍの雰囲気に近かったような気もする。モデルワーゲンではお馴染みの
松井大和氏のほんわかとしたイメージイラストに期待が高まったものだ。
まだまだ 12mm も黎明期の頃で、ヒットしたとは言えないのも事実。
実は現在も市場在庫がある。35％引き、21,307円と言えば、事情通の方は
どこで売ってるかピンと来られたのでは。当方も増備車をここで買い求めた。
いつまでもあるとは限らず。気になる方はお早めに。 >>283
で、キミはそれらの東北夜行を模型で再現するのは、やっぱＮゲージ？ >>283
当時、青森での連絡船への乗り換えは座席確保のため急いで乗り換えるので、
みんな早足で無口になる。
周遊券などは急行自由席使う人も多数。
混雑を避けようとして奥羽線経由もありかと。
敷物用意して通路で横になる人多数の時代なんだろうし、接続悪くても余裕持って乗り換える人も多かっただろう。 あけましておめでとうございます。
試しに1977年３月号、交通公社（古！）の時刻表を引っ張り出してきた。
確かどこかの古本屋で大枚叩いて買ったもの。東富山−水橋間、立山連峰
バックの直線区間を疾走する 489系「はくたか」が表紙を飾る。
今更ながら、おびただしい数の夜行列車が上野駅を発車する。
青函連絡船との接続がいいのはかなり限られる印象か。奥羽筋の
「あけぼの１号」が青森に到着するのは 10時 15分。函館行きは昼過ぎ
12時 05分でボツか。津軽１号は 9時 06分着、接続 44分。足早に
歩く必要はなく、雑談のひとつも聞こえてきそうか。同３号は 12時 06分、
接続は２時間半後の 14時35分。奥羽筋に該当列車はなさそうである。
東北筋。連絡船との接続がいいのは主に電車系統である。ゆうづる１号、
３号、はくつるはそれぞれ 20分内外で接続。ゆっくりしていたのでは
いい席は取れそうにない。客車ゆうづるで接続がいいのは６号・７号、
これも20分程度の接続。青森着が10時前のため、やや緊張感に欠けるか。
あれっ？ と思ったのが十和田３号。概して接続の悪い急行群にあって
青森着 11時40分、発12時05分で、昼の日中とは言え抜群とも言える接続。
寝台を連結しない過酷な列車ではあるが、当時は旧客オンリーだったはずで、
これが一番演歌の舞台にはふさわしい可能性がある。
作詞は阿久悠。既に故人のため、真相を聞き出すことは叶わない。
>>285
以前に書いたと思うが、東北筋は Nを以てしても大散財になりかねないので
買う予定はない。昨今トミーでゆうづるとか言っているので、何とも
思わないと言えばウソになるが。
12mm での狙い目は、ＤＦ50 初期型を活用できる「紀伊」かな。
そう言えば東北筋、特に常磐系統と言えば、ＥＦ80 が思い浮かぶ。
一旦製品化発表がありながらお蔵入りとなった型式だが、ＥＦ30 と
パンタグラフが共通（ＰＳ19）なんだとか。或いは。 DD50のついでにDF91.92もキボン
湘南顔ですよ♪ 101系も117系もまだ整備終わってない…
正月の間にはなんとか終わらせたい >>287：閑散人またいもん君
> 以前に書いたと思うが、東北筋は Nを以てしても大散財になりかねないので
> 買う予定はない。昨今トミーでゆうづるとか言っているので、何とも
> 思わないと言えばウソになるが。
なるほど、東北筋などの大幹線は、おカネが無くてＮゲージすら買えないんだ。 MODELS IMON 新製品 C55 33 吉松 各タイプとも即日完売
https://www.imon.co.jp/
今回も出足は早かった。IMON C55 の所謂流線形改造機は北海道、九州とも
非常に人気が高いように見える。今回の九州吉松のカマは 27、34 に続く
３タイプ目だが早くも店頭からなくなってしまった。現在は 22年 2月発売の
27 が若干数残るのみ、これも時間の問題か。 >>291
本線筋は編成も長くなっちゃうからN一択なんでしょ。
また買えないリストが伸びていくんだろうな。 そんなに人の買い物が気になるかね。
某規格に寸法的欠陥がなければ、たいして気にならないはずだが（笑） 2023年はディーゼル機関車数型式でお世話になりました。
12ｍｍ 各メーカーの皆様、ありがとうございました。
さ〜てここまで書いてもまだ絡んでくるかな（笑） >>298
気になっていますよ。寸法的欠陥とやらは無関係に。 >>300
という割には、スケールモデラーと思われる人には
いろいろいちゃもんをつけてくるよねぇ…
気にしていると素直に言えばいいのに。 >>302
1/80に必死でチャチャ入れしている12mmモデラーさんは
「寸法的欠陥」とやらがある模型が、
気になって気になって仕方がないんですね。 なに勘違いしてるんだか。
12ｍｍスレ荒らしにたいする報復ですよ。
撤収の条件は荒らしをやめることと謝罪。
プラガニなんて 12mm の10分の１見当の値段で買える。
気になってたらとうに買ってるよ。 1/87 12mm、キハ22 急展開の話も聞こえてくるね。
キハ20系列では一番人気。バリエーションもそこそこあるし、
後天的改造を考えると、なかなかに模型的な車両。
カラーバリエーションも群を抜いて多いわけだが。
国鉄一般色
首都圏色
弘南鉄道色
留萌鉄道色
羽幌炭鉱鉄道色
ＪＲ北海道色
ＪＲ東日本−東北地域色
阿武隈急行色
津軽鉄道色
ん−まだあるかも知れん。楽しみ。 >>0304 とてもばか閑散人＠ぬえ 2024/01/02(火) 19:37:38.63ID:nk17ULY
>なに勘違いしてるんだか。
>12ｍｍスレ荒らしにたいする報復ですよ。
じゃ、集中攻撃されて当然だな。。。宣戦布告と見た
>撤収の条件は荒らしをやめることと謝罪。
ハマスみたいなテロリスト体質だな
>プラガニなんて 12mm の10分の１見当の値段で買える。
Nゲージの事ですね
>気になってたらとうに買ってるよ。
買ってますよね、Nゲージ編成もの なあガチさん あのう、ここ[1/80･16.5mm] 16番ゲージプラ完成品･製品化希望のスレなんですけど。。。
HOn3-1/2推しのガニ股Ｎやってる人の自慰行為の場ではありませんよ（大笑い）
続けるなら覚悟しとけ（大笑い） 12ｍｍスレ荒らしに関して、
「スミマセン、もうしません、お許しください…」
と素直に謝れば、手加減くらいはしてやる。 475系シールドビーム車
165系シールドビーム車
サハ481-100 >>0313 おばか閑散人＠ぬえ 2024/01/03(水) 14:00:12.68ID:vkvQdS5u
>12ｍｍスレ荒らしに関して、
>「スミマセン、もうしません、お許しください…」
>と素直に謝れば、手加減くらいはしてやる。
ばかこくでねえ。。。嘘つきのくせに、違法駐車撮り鉄もやってるし。。。 >東北筋は Nを以てしても大散財になりかねない
貧乏人め（笑） >>315
> 475系シールドビーム車
> 165系シールドビーム車
それって、湘南顔じゃないよネ？ >>東北筋は Nを以てしても大散財になりかねない
> 貧乏人め（笑）
実態を知らないモデラーのため、ちょっと解説。
どのあたりまで集めれば「東北筋を揃えた」というレベルになるか。
ポピュラーな昭和53年10月改正近辺で考えてみたい。
まず電車特急。583系と485系の２種があったことで知られる。
はつかり、はくつる、ゆうづるの運用があった583系13連。
はつかり、やまびこ、ひばりは485系12連。
同じ12連でも福島から奥羽線に入る485系は、耐寒型の1000番台。
郡山から磐越西線に入った９連はボンネットの場合が多く、別途揃えたい。
続いて電車急行。この頃はビュッフェは外れていたが、６連で上野に
入っていた運用は稀だったかと。通常は12連。
奥羽線や磐越西線に入っていた急行の一部は最後までディーゼルだった。
９連程度は欲しい。
夜行列車。東北本線経由のブルートレインは北星１往復のみだったと
記憶する。14系12連。奥羽線に入ったあけぼのは最後の20系列車だった。
電源車を含め13連。
急行は八甲田と津軽。後者は２往復だったが編成内容は違う。郵便荷物車
併結がデフォルトだったから、12連内外が３本必要ということになる。
このほか普通列車、貨物列車もある。各編成最小限１本ずる買い揃えたと
して、ざっと30万から40万ほど必要ではあるまいかと。
Ｎ は大変な数のモデラーがいるが、東北筋全部揃えた！と言い張れる
モデラーは国内探してひと桁いるかな。
私だったら他にテーマを探すが。 >>319
揃えたというのがその程度必要だというならば幹線筋は
ほぼ無理なんじゃね？
特に自称12mmモデラーはN一択になっちゃうだろ。 >>319
> ざっと30万から40万ほど必要ではあるまいかと。
それ >>319
> ざっと30万から40万ほど必要ではあるまいかと。
それで「大散財」とか言ってるようでは、12mmなんて買えないじゃんwww
やっぱり、貴様のいつも貼ってる >>319
> このほか普通列車、貨物列車もある。各編成最小限１本ずる買い揃えたと
>して、ざっと30万から40万ほど必要ではあるまいかと。
プラ1/80かな？N（ガニマタ）かな？ > プラ1/80かな？N（ガニマタ）かな？
前者では到底無理だね。
長編成モノは１本ざっくり15万程度か。それ以前に再販が苦しそうなものも
あったりするが。30万〜40万では２〜３編成が精一杯といったところか。
FAB から製品化発表があったキハ82系。予算規模がこのあたりか。
これは欲しい！ と思ったりする。
12ｍｍは勿論一度には買えないから、時間を味方につけてみたりする。
例えば旧客鈍行などは２年に１〜２輌といったペースかな。
ロット毎に仕様が違うから、時間が経過すれば各種仕様のクルマが揃う。
製品を買うのはいろいろな条件があるが、少なくとも価格が第一義では
ないと思う。満足できなければ、どんなに安くても欲しいと思わない。 >>325
> 例えば旧客鈍行などは２年に１〜２輌といったペースかな。
そうすると、一年に一両としても、編成一本に10年以上かけているわけですね。
そりゃ、幹線筋は無理で、N一択でしょうね。
買えないものリストもさぞかし長く伸びていることでしょう。 なんか12mmは安いって言っていた人の思惑とは
随分とズレてきているね。 ここには、ツッコミを入れて弄れる
生きたオモチャが存在するのですねｗ そうしたコレクションもいいですね、とか言うもんだぞ。
社交辞令であっても、普通はそう言う。
それが言えない時点で、規格の不健全ぶりを考えざるを得ないな。
N の人。ナローの人。OJの人。絶対言ってこない。
言ってくるのは、ただただ某規格の人。例外はなく。。。
実際問題、当方的には昨今 12mm で展開される繊細緻密な出来の
旧型客車群にゾッコンである。夢ってこうして見るもんだ、とさえ思う。
高価格帯（真鍮）の旧客って、実は16番にはほぼないカテゴリ。
蒸機よりも 12mm の浸透度が強いかも。 >>330
そうしたからクションをしてるって口先だけで言う、いい趣味をしていますね。
> 高価格帯（真鍮）の旧客って、実は16番にはほぼないカテゴリ。
高価格であることにステイタスを感じて楽しんでいるならば
そういうのもいい趣味ですね。 >>329
でも本当は買っていないんでしょう？
あ、買っていないんじゃなくて「買えていない」のか。 健全な 16番モデラーのみなさん。
こうした見苦しいガニモデラーが現実には存在します。
真似しないようにね。
いろいろな価値観がある、と言うなら、軌間正常、精緻なモデルへの
正当な評価はあって然るべきですよね。
さぁて。株も売って一儲けしたし。また何かいいモデルでも物色するかな。 その健全な 16番モデラーっつーのが、５ちゃんを見る限り
非常に少ない気がするのだが。
12ｍｍ製品なりモデルなりを攻撃などしたくなるようなら、
自身の趣味の立ち位置そのものを見直した方がいいような。 >>333
> いろいろな価値観がある、と言うなら、軌間正常、精緻なモデルへの
>正当な評価はあって然るべきですよね。
軌間正常、精緻なモデルは評価されている。
低いのはキミの評価。
そこを混同している時点でキミの評価は低い。 >>334
> 12ｍｍ製品なりモデルなりを攻撃などしたくなるようなら、
>自身の趣味の立ち位置そのものを見直した方がいいような。
12ｍｍ製品やモデルを攻撃など誰もしていない。
キミ自身の立ち位置そのものを見直した方がいいんじゃない？ >>0330 おばか閑散人＠ぬえ 2024/01/04(木) 11:30:20.53ID:Ras7b2UL
>そうしたコレクションもいいですね、とか言うもんだぞ。
はいはい。。。
>社交辞令であっても、普通はそう言う。
>それが言えない時点で、規格の不健全ぶりを考えざるを得ないな。
>N の人。ナローの人。OJの人。絶対言ってこない。
あんたがばかなのと、嘘つきで性格もわり〜からじゃね
>言ってくるのは、ただただ某規格の人。例外はなく。。。
あんたが、だがね ねえガチのNのゲージャーくんは例外なの（大笑い） >>334
なんで、ぬえゲージャーが１６番ゲージのスレに来ているの？ > 低いのはキミの評価。
> そこを混同している時点でキミの評価は低い。
面白い。説明してもらおうか。 まっ
他規格の悪口や批判をしないと自らの存在感を確立できない時点で終っとる。
12mmスレが荒らされる原因もそれ。 > 他規格の悪口や批判をしないと
どこで他規格の悪口を言いましたかな。 悪口じゃなくて、嘘。
嘘つき！！「711系が湘南顔！！」と、嘘をつき謝りもしません！！
ガニを批判しながら、ガチの「Nゲージャー」なんですよ（大笑い） いつもの通りではあるが。
答えはありませんな。
もう少し 16番に肯定的な議論等もあるかと思ったが。
皆考えていることは同じか。1/87 12mm は目の上の瘤。
できれば消えて貰いたい。
いろいろな考え方があるだの、どの規格もオモシロイだのは、
やっぱり業界の都合による詭弁なわけだ。
気になると言うなら、足を洗うのが筋。
これ、現在の鉄道模型市場において、30代以下の人口が極端に少ないことと
無関係ではないような気もするわけだが。
この年齢層以上は、まぁやむなしでダラダラと。
以下の層は、他に別の楽しみもあるだろうと鉄模を見限り… >>343
>これ、現在の鉄道模型市場において、30代以下の人口が極端に少ないことと
>無関係ではないような気もするわけだが。
鉄道模型全体がダメって言いたいの？
やっぱり12mmが取って代わるなんて夢想だったんだろうな。 十六番ゲージは愉しいね♪
ヨ2000や、ワフ21000とか出ないかな。尾灯・室内灯完備のRTRで。
勿論、プラで安く出てほしいのは云うまでもないが。
まっ（笑）
KATOのヨ5000、ヨ8000に何ら不満はないけど。 >> ヨ2000や、ワフ21000とか出ないかな。
どちらも 12mm で実績ありますよ。 プラ完成品の話をしているのに。。。
メルアド欄に「ほいほい」と書いたら、変なゴキブリが 8,000匹 掛かったようです。 事実を書いただけなんだけどなぁ…
軌●がさして気にならないなら、別に気にならないでしょ。
レベルアップの可能性も含む、有用な情報。 編成ものはＮゲージしか買えない貧乏モデラーが
買えない12mmの話題で16番ゲージスレ荒らしたところで
ミジメなだけだろwww >>350
蒸機好きさんは
燕客車の、フル編成をお持ちでしたょね
天賞堂でしたっけ？
いつ見せてくれるのでしょう >>351
スレ違いです。
ここは、キボンヌスレですよ。 加トちゃんサハ164きぼんぬ
KATOの165系ですよ、KATOの165系♪ 加トちゃんサハ164きぼんぬ
KATOの165系ですよ、KATOの165系♪ >>0330 コイツこそああ言えばこう言うか？ばか閑散人＠ぬえ 2024/01/04(木) 11:30:20.53ID:Ras7b2UL
>そうしたコレクションもいいですね、とか言うもんだぞ。
>社交辞令であっても、普通はそう言う。
はいはい、一昨日おいでよ（笑）
>それが言えない時点で、規格の不健全ぶりを考えざるを得ないな
規格が理由ではない、あんたのばかさ加えて不健全な精神が理由だ（大笑い） 皆で湘南顔をキボンヌしよう！！ 長野電鉄ED5100 夕張鉄道キハ250・キハ300きぼんぬ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔！！ HOKUSEI WORKS 国鉄12系客車オハ12・スハフ12 完売
https://www.hokusei-works.com/
HOKUSEI WORKS で発売の国鉄 12系客車のうち、オハ12と スハフ12 の
店頭分が完売となった模様。残るはオハフ13 １輌となった。既に同系列で
編成を組むことは難しくなったことになるだろうか。機関車を選ばない
型式でもあり、今後の製品化動向にも影響を与える可能性が高い。 >>362
Ｎゲージャーの閑西人またいもん君、おはよう。
> HOKUSEI WORKS 国鉄12系客車オハ12・スハフ12 完売
で、キミは買ったの？ 買えたの？
それとも、“フル編成はNゲージでいいや” なの？
私は昨夜も、KATOのDD51+12系8連をマタ〜リと愉しんでたよ。
“廉価でお手軽RTR” な、12系ですよ、12系♪♪♪
では、今から出勤です。薄給の私は、三連休も仕事です。 >>362
「可能性がある」、「可能性が高い」って、
可能性の話ばかりですね。 みんな、おはよう。
今日もガ●某の悲鳴を聞いて楽しむかな。
もう 12mm スレの荒らしはしません！ ゴメンナサイ！ もうしません！
と素直に謝罪したら、手加減くらいはしてやるぞ。 JR215系きぼんぬ
バカ面顔ですよ、バカ面顔ですよ♪ >>365
おはようございます。
そんなに手加減して欲しいなら、他人に干渉なんかしないで
素直に引きこもっていればいいのに。
まあ泣くなよ。 >>365：バ閑西人＠ガニマタＮゲージいっぱい
編成ものはＮゲージしか買えない貧乏モデラーが
買えない12mmの話題で16番ゲージスレ荒らしたところで
ミジメなだけだろwww >HOKUSEI WORKS で発売の国鉄 12系客車 スハフ12 って何顔？
Nゲージだと感じ方変わって、湘南顔になるのかな（大笑い） >>365：Ｎゲージャーの閑西人またいもん君
それで結局、キミは買ったの？ 買えたの？ ＞北星ワークスの12系
それとも、“フル編成はNゲージでいいや” なの？
私は今夜も、KATOのDD51+12系8連をマタ〜リと愉しんでいるよ。
同じKATOの別のDD51+オールグリーン車7連（Tomixのスロ／スロフ62と
天プラのオロ11の混成）との競演で。
“廉価でお手軽RTR” な、12系ですよ、12系♪♪♪ >>371：レベルアップ（）おじさん
> ホイホイはやめたの？
イチイチ御丁寧にチェックしてたんですか？
御苦労さまです。 >>375：ガニマタＮゲージ大好きな閑西人またいもん君
で、キミは買ったの？ 買えたの？ ＞北星ワークスの12系 >>378
引用禁止って
書いてあるのに、大丈夫ですかぁ？
とりあえずサイトの主に、ご連絡差し上げた方がいぃですょねぇ失笑 >>380
了解です
私も追って、確認の連絡をしておきますょ 茨城交通ケハ601と、十和田観光の旧定鉄車について調べておりました。 >>381
ちゃんと、どう確認したか結果報告してね？
どうせ何もしないんだろうけどｗ >>383
画像上側に
出ているメルアドは、無断引用されたサイトに公開されてるアドレスです
どうぞご確認ください笑
https://i.imgur.com/ObNPGyM.jpg >>384
ちゃんと、どう確認したか オタクが 結果報告してね？
どうせ何もしないんだろうけどｗ 知恵遅れの
僕ちゃんが分からないょうなので、少し調べてあげました笑
とある弁護士のサイトだと、「公表権」なるものがあり
著作権の所有者が、主張できる権利だそぉですょ
突然、見慣れなぃ封書が届くかもしれません笑
愉しみですょねぇ失笑 行空けゴキブリおぢさんは
鈴木老いぼれg3（依然として消息不明）と同様
実は鉄道模型持ってないエアゲージャーなので
信用しないようにしましょう。 >>382
> 茨城交通ケハ601と、十和田観光の旧定鉄車について
どちらも湘南顔ですな、湘南顔♪♪ >>384
「送らないメール」に何の意味があるんですか？ｗ >>391
千円が
啼きのメェルを送ったようですねぇ、サイト主様に失笑
もっといい声で、啼いていいんだょぉ~~~~笑笑笑 >>387
公表権はまだ公表されていないものに対する権利なのですが、
公表されているものからの「引用」に、何の関係があるの？
知恵遅れじゃないオタクは「公表」って言葉から何を妄想しちゃったの？
知恵遅れはオタクじゃないの？ 「公表権」の本来意味がバカ発見器になるとは…ｗ
まあ、バカであることはそれ以前から発見されてるがｗ ああやっぱり送ってないんだ、あの画像のメール
知ってたｗ あの…失笑
罵ちょんに法の関連性を説明しても、僻んで難癖付けるだけだから
公表権との関連性のリンクでも貼れば、関連性を認めて謝罪するん？ >>397
貼ったら
蒸機好き坊ゃの、完全敗北が確定します
よろしぃですか？w 行空けゴキブリの「勝ち」を認める奴など誰一人いない。
もし、いたとしたら、それは行空けゴキブリの自演に間違い無い。 千円さんへ
おばか閑散＠ぬえが、荒らしにくるらしいです。。。
あらかじめ地雷を埋めときます、ばかだから踏みにくるよKit
ばかなりに 解説してみ（大笑い）
：711系が「北国の湘南顔」と言う論拠？
：載ってたという「資料」が「いまだに出てこない」出せない理由は何か？
：資料が出てた場合「覚悟しとけ」とまで言ったのに、修正すら無い理由は何か？ ガニ某同士、仲良くしとけ。
言うまでもなく、当方の16番スレ進出は継続。 あっ、おばか閑散＠ぬえが来てんじゃん。。。
「北国の湘南顔」ほうら、答えてみ（笑）
：711系が「北国の湘南顔」と言う論拠？
：載ってたという「資料」が「いまだに出てこない」出せない理由は何か？
：資料が出てた場合「覚悟しとけ」とまで言ったのに、修正すら無い理由は何か？
謝罪したら、遊んでやるよ！！ >>398
でも貼らないんでしょう？
貼る貼る詐欺？ ●蒸気機関車
C57 4次 キット・完成各種 C59戦前/戦後 キット・完成各種
C55 完成各種 8620 完成各種 9600 完成各種
●ディーゼル機関車
DD16 新潟臨海鉄道DD55 三菱大夕張鉄道DL-55 鹿島臨海鉄道KDR-4
●電気機関車
EF66 キット・完成各種 EF30 完成各種（キットは不明）
EF15 7次 完成各種
●気動車
キハ82系 キハ22（私鉄型含む） キハユニ26 キット キハ40系各種
●電車
711系 2次 70系 103系 153系 169系 181系 485系
●客車
14系寝台客車 24系25形 オハ46・オハフ45（鋼製屋根）
丸屋根旧型客車各種 オハ35系
●貨車
タキ1900 タキ2000 タキ9900 タキ45000 コキ55000 セム1木製
セラ・セフ1
少しずつ面子が変わってきておりますな。 三井芦別鉄道キハ100形→関東鉄道鉾田線キハ710形 きぼんぬ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪ 三井芦別鉄道キハ100形→関東鉄道鉾田線キハ710形 きぼんぬ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪ フェニックスのキット、たしか持ってたよな？ 三井芦別鉄道じゃなくて夕張だったかも（笑） それもいいですね。
この常識的な一言が言えないモデラーが、某規格には特に多いようである。
ガニマ●ならガニマ●なりにその良さを示せばいいようなものを。
要は実際よりも３．５ｍｍも広い軌間が気になって気になって
しょうがないとは。
やっぱり残念な規格だったんだな。 >>417
そんなに誰かに言って欲しいの？
友達いないの？ 加トちゃん、モハ164-500 きぼんぬ。
KATOの165系ですよ、KATOの165系♪♪ 定山渓鉄道キハ7000きぼんぬ
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪ C53流線型の
カバーが外されて放置され、廃車寸前の惨めな姿を所望する
欠陥機ですょ、欠陥機♬ >>425
C 53のカバーを外せば、
それが湘南顔なの？ >>426
いゃ
目と目が極端に離れた、美人女将()顔ぢゃね？
頭のてっぺんには回転火の粉止めの、お皿が載っててさぁ笑 ちょっと車輪の状態を見ようと、久々に珊瑚 C56 のモデルを引っ張り出す。
定価55,000円のところ１割以上割引の 47,000円で購入、事実上の値崩れと
言っていいだろう。まだまだ製品化も活発でなかった頃の話である。
飯山線や大糸線の比較的派手ないで立ちの機番にも憧れはあったが、
まだまだ蒸機初心者だった身には荷が重く、原形に比較的近い九州の機番を
選択。とは言え空気作用管は頑張って装着したし、テンダーの傾斜部も
角材を並べたり縁取りを追加したりといっちょまえに特定機を志向。後部に
目を遣ると九州特有の埋込テールを備えレンズも鎮座、我ながらいじらしい。
今では市販品がある C56 92 のナンバープレートは特注。岩の如く動かぬ
ロッド類を半徹夜で調整、引っかかりもなくするすると動作に至った時の
感動は今もって忘れ得ない。IMON 社長によるとこのモデルは所謂 16番的
設計思想を残し、スケールモデルとは言い難い代物のようである。しかし
今もって最もシゴロクらしいいで立ちを演出するモデルは、狭軌感を醸す
この製品であることに疑いの余地はあるまい。12ｍｍ製品第一号の
箔もあり、勿論手放すつもりはない。 さすがに開発時期で20年の差はデカい
というか、30年前のクォリティーのままで今も通じるってことの方が驚きなんだけどな さて、スレの主題に戻ろうか。
折角小型機があるんだから、（加トのC56、海豚のC12、DD16、など）
小型機に似合うような（短い貨物列車に似合うような）ワフが欲しいね。
プラ完成品の “尾灯・室内灯・車掌室内装” 完備のワフがあると嬉しいが
今更出ても客車並みの価格は避けられないか...。
まっ（笑）
ワフなんか出したら、カマ＋ワフだけで列車が成り立ってしまうけどね。
（それはそれで小レイアウトには似合うんだけどね。） MODELS IMON 88622 若松キット 在庫復活
https://www.imon.co.jp/webshop/product/201138
いや〜
ガニマ●を嫌うすべてのモデラーに朗報！
皆さんの思いが通じたか、MODELS IMON 国鉄 88622 若松キットが
渋谷店に在庫復活です！
同機番は完成品の発売が予定されるが、キットはこれで打止めと見られる。
ハチロクでも特に原形の面影を色濃く残す、奇跡の個体ですぞ！
完成品としてはこのほか、88622 新小岩、88623 長野、48633 荒屋新町が
予定される。48633 はまさかのボックス動輪装着機。 >>432
> 真鍮や木製ならあるけどな。
それ、おいくら万円？
私は “廉価でお手軽ＲＴＲ” なプラ完成品の話をしているんですが。 12ｍｍのワールド製、ワフ35000キット。
今でもれーるぎゃらりーろっこうに在庫がありますが。
税込11,800円です。 >>436
スレの主題に戻るとワフのプラキット出ていたよね。
値段は段違いだが。 私は “廉価でお手軽ＲＴＲ” なプラ完成品の話をしているんですが。
しかもココは、1/80・16.5mmのプラ完成品のスレです。
“作れないなら銭を出せ、銭が無ければ手を動かせ、鉄模はそれが当り前”
みたいな凝り固まった考え方、何とかなりませんか？ と思う。
現に私自身、“廉価でお手軽ＲＴＲ” でごく普通に十六番ゲージを
愉しめているのですから。 無理じゃね。
塗らなければダメとか
走らなければダメとか
ガニマタでなければダメとか
まずは、捨てないとね。 私は “廉価でお手軽ＲＴＲ” なプラ完成品の話をしているんですが。
しかもココは、1/80・16.5mmのプラ完成品のスレです。
“作れないなら銭を出せ、銭が無ければ手を動かせ、鉄模はそれが当り前”
みたいな凝り固まった考え方、何とかなりませんか？ と思う。
現に私自身、“廉価でお手軽ＲＴＲ” でごく普通に十六番ゲージを
愉しめているのですから。 そうした鉄道模型市場にしてしまった業界とユーザーに
責任があると言える。
BEMO はプラ製では高価格帯には属するが、すべて当てはまっている。
海外の鉄道模型は一般に、スケールモデルであることと普及価格帯で
あることは矛盾しない。 みんなガニマタは気にしてないのかなぁ…
12ｍｍスレを観察する限り、そうじゃないよね。
ちょっと燃料くべると、荒れる荒れる… >>>440
>“作れないなら銭を出せ、銭が無ければ手を動かせ、鉄模はそれが当り前”
それは可惜前じゃね？
相対的に安く済む規格と
高いものしか無い規格はあるが。
自分が満足できるものが高くて手に入らないならば自分で作るしか無いわけで。 > “作れないなら銭を出せ、銭が無ければ手を動かせ、鉄模はそれが当り前”
誰かそんなことを押しつけてましたっけ？
私はこの路線でいくんだ、なんて話はよく聞くが。
貴方がこの路線を煙たいと思っているだけなんじゃないの？
それを排斥しようなどと考えているなら、それこそ押しつけ。 私は “廉価でお手軽ＲＴＲ” なプラ完成品の話をしているんですが。
しかもココは、1/80・16.5mmのプラ完成品のスレです。
現に私自身、“廉価でお手軽ＲＴＲ” でごく普通に1/80・16.5mmゲージを
愉しめているのですから。 >>444
>誰かそんなことを押しつけてましたっけ？
押しつけてませんよね。
金があればあるなりに
無ければないなりに
楽しめば良いだけ。
ちなみに、金がある、ないは
単なる人生の結果に過ぎませんから。 > “作れないなら銭を出せ、銭が無ければ手を動かせ、鉄模はそれが当り前”
誰も押しつけてないなら、何度も何度もこんなことを書く動機って
何なんでしょうね。
貴方がこの路線を煙たいと思っているだけなんじゃないの？
それを排斥しようなどと考えているなら、それこそ押しつけ。 それもいいですね、と素直に言えない。
日本における、この趣味の闇と言っていいでしょう。 >>448
作れなくても、
銭がなくても、
手を動かさなくても、
楽しめる模型っていいよね。
もちろん金を出して楽しみたい人は金を出して楽しめばいいとは思いますが。 >>447
> 金があればあるなりに
> 無ければないなりに
> 楽しめば良いだけ。
仰る通りだと思います。
同じ十六番ゲージでも、ブラスモデル買うカネが無ければ
プラ完成品で愉しめば良いだけです。
現に、12mmでは単品しか買えないからと、編成モノは
Ｎゲージ一択で愉しんでる人も居るようですから（笑） 作って、お金をかけて、手を動かして楽しめる模型も
いいと思うわけですが。
当然、思ってますよね？ >>452
手をかけて作って、さらにお金もかかる、
いい趣味ですね。
まぁそんなことをしなくても楽しめる模型もあるわけですが。
まぁそれぞれが楽しめる模型を楽しめば良いだけだとは
思っていますよ。 素直にそう思うのであれば、こちらも何も言わないわけですが。
12ｍｍを荒らそうとする心理も働かないはずですね。
そうでないと考える限りは、当方いくらでも16番スレに
出没しますよ（笑） 飽くまでココは、1/80・16.5mmのプラ完成品のスレです。
（他規格やブラスモデル、工作の話はスレ違いです。）
私は “廉価でお手軽ＲＴＲ” なプラ完成品の話をしているんですが。
現に私自身、“廉価でお手軽ＲＴＲ” でごく普通に1/80・16.5mmゲージを
愉しめているのですから。 いろいろな考え方を認めろ。
但し、特定の考え方は認めない。
よく観察していると、認めて欲しいのはガニマタだけ… 飽くまでココは、1/80・16.5mmのプラ完成品のスレです。
（他規格やブラスモデル、工作の話はスレ違いです。）
私は “廉価でお手軽ＲＴＲ” なプラ完成品の話をしているんですが。
現に私自身、“廉価でお手軽ＲＴＲ” でごく普通に1/80・16.5mmゲージを
愉しめているのですから。 > “作れないなら銭を出せ、銭が無ければ手を動かせ、鉄模はそれが当り前”
誰も押しつけてないなら、何度も何度もこんなことを書く動機って
何なんでしょうね。
貴方がこの路線を煙たいと思っているだけなんじゃないの？
それを排斥しようなどと考えているなら、それこそ押しつけ。 >>456
特定の考え方を持っているキミが他の考え方を認めていないだけでしょ。 おや
工作しないで良い"プラ完成品"
なんて
ありましたっけ？ 他ゲージやブラスキットの話をするタワケは放置して、あらためて
スレの主題に戻ろうか。
折角小型機があるんだから、（加トのC56、海豚のC12、DD16、など）
小型機に似合うような（短い貨物列車に似合うような）ワフが欲しいね。
プラ完成品の “尾灯・室内灯・車掌室内装” 完備のワフがあると嬉しいが
今更出ても客車並みの価格は避けられないか...。
まっ（笑）
ワフなんか出したら、カマ＋ワフだけで列車が成り立ってしまうけどね。
（それはそれで小レイアウトには似合うんだけどね。） > “作れないなら銭を出せ、銭が無ければ手を動かせ、鉄模はそれが当り前”
誰も押しつけてないなら、何度も何度もこんなことを書く動機って
何なんでしょうね。
貴方がこの路線を煙たいと思っているだけなんじゃないの？
それを排斥しようなどと考えているなら、それこそ押しつけ。 >>464
そうだね。
塗らなければダメとか
走らなければダメとか
ガニマタでなければダメとか
まずは、捨てないとね。 そうした鉄道模型市場にしてしまった業界とユーザーに
責任があると言える。
BEMO はプラ製では高価格帯には属するが、すべて当てはまっている。
海外の鉄道模型は一般に、スケールモデルであることと普及価格帯で
あることは矛盾しない。 あらためて、スレの主題に戻ろうか。
と云うわけで、キボンヌの話題。
↓は1/150だが、これの1/80・16.5mm版があってもいいよね。
https://diocolle.tomytec.co.jp/product/detail.html?jan=4543736323419
『湘南顔』の私鉄風気動車、いいね。 湘南顔ですよ、湘南顔 ♪ あらためて、スレの主題に戻ろうか。
と云うわけで、キボンヌの話題。
↓は1/150だが、これの1/80・16.5mm版があってもいいよね。
https://diocolle.tomytec.co.jp/product/detail.html?jan=4543736323419
『湘南顔』の私鉄風気動車、いいね。 湘南顔ですよ、湘南顔 ♪ なんだ、答えられないのか。
さては、図星だったな。 >>465
走らなくても、塗らなくても、組まなくても、
楽しめますもんね。
まあ、組んで塗って走らせたらば、もっと別の楽しみ方が出来るかもってだけですが。 他ゲージやブラスキットの話をするタワケは放置して、あらためて
スレの主題に戻ろうか。
折角小型機があるんだから、（加トのC56、海豚のC12、DD16、など）
小型機に似合うような（短い貨物列車に似合うような）ワフが欲しいね。
プラ完成品の “尾灯・室内灯・車掌室内装” 完備のワフがあると嬉しいが
今更出ても客車並みの価格は避けられないか...。
まっ（笑）
ワフなんか出したら、カマ＋ワフだけで列車が成り立ってしまうけどね。
（それはそれで小レイアウトには似合うんだけどね。） 夕張鉄道キハ250／300 きぼんぬ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪ 夕張鉄道キハ250／300 きぼんぬ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪ 夕張鉄道キハ250／300 きぼんぬ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪ 三井芦別キハ100 → 関東鉄道鉾田線キハ710 キボンヌ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪♪ 留萌鉄道キハ1001きぼんぬ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪♪♪ 留萌鉄道キハ1001きぼんぬ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪♪♪ 根室拓殖鉄道「銀竜」きぼんぬ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪♪ E257系「踊り子」「湘南」きぼんぬ。
令和の湘南顔ですよ、令和の湘南顔♪♪♪ 昔、珊瑚にDB10にワフセットがあった。
こんなののプラがあると良いね。
DB10は手に入れたので、ワフだけでも
アクラスの13mmならなお良し。 >>481
ここは、1/80・16.5mmのプラ完成品の専用スレですよ。 別にスケール通りならどうでも良いんだけどね。(笑
) >>485
あぁ
Jスケールの、ガニ股ちゃんの事ね笑 >>481
スレッドタイトルをよく読んでご覧。
文盲でなければわかるよ。
>>485
ようやく理解できましたか？ お富さん、オハネフ12かオハネフ10を再生産してください
ついでにオユ非冷房もお願いします お富さん、キハ181系国鉄色再生産きぼんぬ。
キハ181系ですよ、キハ181系♪ MODELS IMON、新製品 ＥＦ66、オハフ33の試作品を自社ブログで公開
https://blog.goo.ne.jp/imon
本日付の更新。精悍な ＥＦ66 と、ノスタルジックな オハフ33。
対照的な両者の紹介となった。
久しぶりに製品として見る ＥＦ66 の前期形。なかなかに新鮮。
サウンド関連に重きを置いて紹介されている。まもなく店頭に並ぶか。
対するは待たせに待たせたオハ35 系列。ぶどう色を纏った見本は
初のお目見えではあるまいか。注目すべきは屋根。縫い目が表現されて
いるのも凄いが、質感もこれまでにないもの。エッチング製の
ステップの形状から、切妻すなわちスハ43系あたりの続編も示唆される。
価格は気になるところだが、真鍮製を大きく下回るのは確実。
1/87 12mm、新時代の幕開けか。ワンランク高い売上が見込めそうだ。 >>493：閑西人またいもん君
その話題、それこそ自分のスレで展開すればいいのに...
鈴米にイジメられて追い出されたから、こっちに貼ったのね。
御苦労さまです。 >>494
>>>493：閑西人またいもん君
> その話題、それこそ自分のスレで展開すればいいのに...
> 鈴米にイジメられて追い出されたから、こっちに貼ったのね。
Ｎゲージャーのくせに12mmのスレなんか立てるからだよwww 静岡鉄道静清線20系キボンヌ
湘南顔ですよ、湘南顔♪♪ 静岡鉄道静清線20系キボンヌ
湘南顔ですよ、湘南顔♪♪ いや〜芋ぷらオハ35、キャンバス屋根の質感表現すばらしいですな。
縫い目まで表現されるとは。これまでの各製品とは一線を画する出来栄え。
切妻車の発売も示唆されるなど今後が楽しみ。
動力車もプラで出てきたりして。 >動力車もプラで出てきたりして。
1/87 12mmｽﾚ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-62-
328 ： (ﾜｯﾁｮｲ dfbf-nYsY)：2020/05/03(日) 14:47:51.47 ID:JFCev3Bk0
もう何回も書いてますが、日本型16番のプラ製品市場はピークを過ぎています。
基幹製品のリリースは一巡し、続く製品化は隙間的車種。
基幹製品は再販はあっても、高額化が避けられない状況です。
一言で言えば、一定数のユーザーがいる16番でも、
プラ市場に関する限り、さらに大きな市場を持つNに押されているわけです。
シェアが16番の20分の１しかない12ｍｍが安易にプラ化に走っても、
十分な成長は見込めないでしょう。また、仮に達成されても、「続くかどうか」です。
ユーザーは、実はここを見ているのだと思います。
これが見込めなければユーザー認められないのは、ｔｔ９の例が証明しています。
プラによる廉価市場は、「量」があって初めて成り立つものです。
さして広いわけではない日本の鉄道模型市場に、そういくつもカテゴリーは創るべきではないでしょう。
ファインスケールを望むなら、廉価はあきらめるべきです。好むと好まざるとに拘らず。
更に廉価な中古市場にも、価格志向のユーザーは溢れています。
これらに12ｍｍが安価を武器に挑んでも、成功することはないでしょう。
もう一度言います。比較的顧客の多い16番プラ市場でさえ、ピークは過ぎています。 >>500
安易に軸足を移すのはいいと思わないが。
ひとつふたつ出てくるのは構わないと思うぞ。
当該製品が広告塔となり、一時とは言え市場は活性化する。 こんな事書く奴なんてら信用できるわけねーだろ！！
↓
http://matsuri.5ch.n.../gage/1628025343/353
> ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。 湘南顔で思い出したが。
昨日の ＦＡＢ の Facebook。同社伝説の製品、ＤＤ50 の走行シーンが
紹介されている。連結面の後退角が表現され、リアリティ溢れるモデル。
16番でも珊瑚、カツミが製品化しているが、後退角の表現は省略され、
12ｍｍ製品が一歩リードといったところか。記事にあるように走行性能も
申し分ないらしい。何より 12mm の身上、プロポーションが素晴らしい。
再販を希望したくなるところだが、まず無理か… >>503
>湘南顔で思い出したが。
>昨日の ＦＡＢ の Facebook。同社伝説の製品、ＤＤ50 の走行シーンが
湘南顔ってDD50なのか。
北國の湘南顔って何だろう。夕張のキハかな。 >>500
だからファインスケールなんて望まずに安価を求めるのがこのスレッドの趣旨なわけだ。 安かろう
悪かろうを是とする、ガニ股寵愛者のスレですから
人生で完全敗北した負け犬が、小銭の為に趣味も妥協する様を見せてくれます笑 >>506
安かろう悪かろう（実際の出来が悪いわけではないが）のスレッドだと理解できているならば、
そこに常駐するオタクは何しているの？ > 実際の出来が悪いわけではないが
悪いだろ（笑）
ランボードがひん曲がってたり、塗装見切がズレてたり、
車輪が外れたり。
国内製はともかく、海外勢は話にならんと思うが。 ここは『良いモノをより安く』のスレですよ。
スレ主も言ってるように、『廉価とＲＴＲの両立』を是とするスレです。
真鍮工作自慢の人は来ないほうがよろしいかと。
自分で作れるからって、エラいわけでも何でもないのだから。
趣味に貴賤の差別はありません。 ここは『良いモノをより安く』のスレですよ。
スレ主も言ってるように、『廉価とＲＴＲの両立』を是とするスレです。
真鍮工作自慢の人は来ないほうがよろしいかと。
自分で作れるからって、エラいわけでも何でもないのだから。
趣味に貴賤の差別はありません。 >>509
>>510
千円さんおはよ〜
お元気？ >>508
粗探しして買えない理由を探す人は、他人の持ち物に
一個でも粗があれば安心なんですね。 おかしいなぁ、千円さんだと思ったんだけど。
もう間違いないと思ったんだけど。
ん−今日はもう登場しないかも知れんな（笑笑） >>511：バ閑西人＠ガニマタＮゲージいっぱい
朝から必死だなwww
同じベクトル向いている奴なんてゴマンと居るって理解しろよハゲ >>507
奇形寵愛者の
蒸機好き坊ゃと、愉しく語らぅ為ですかねぇ
愉悦に浸れる事も、多いですしねぇ失笑
【実際の出来が悪いわけではないが】
これの客観的根拠を、正午迄に >>517
あなたにとって出来が悪いならば、あなたが買わなければ良いだけですよ。 ご存知ない方がおられるので、教えて差し上げないと。 >>519
あぁ単なる揚げ足取りのチャチャ入れでしたか。
毎度の。 え？
もし箱を開けて、予想外の不具合があったらどうするの？ >>521-522
HOだから同じ線路幅だろうと思ったら違ったとか。 >>521-522
同じHOだから同じ線路幅だろうと思ったら違ったとか。 比率からいえば、1/80・16.5mmよりも、1/150・9mmのほうが
ガニマタなんだよね。 比率からいえば、1/80・16.5mmよりも、1/150・9mmのほうが
ガニマタなんだよね。 ４文字入力してテキトーに煽ると炎上してみんな自滅するから、
ヒマつぶしにはいいよね。 >>530
>>531
名無しの
蒸機好き坊、ですょねぇ？ >>533
質問に対して
根拠を求めるって、蒸機好きだけですょ笑
名無しの蒸機好きくん、ですょねぇ？ >>534
別人にも根拠を求められてるだけじゃん。
え、それとも、エヴィデンスとか根拠を求めるお前は蒸機好きさんなの？ MODELS IMON 新製品 国鉄 ＥＦ66 1 下関 完成品各種 即日完売
https://www.imon.co.jp/
残念なお知らせです。
多くのファインスケールモデラーおよび、軌間がちょっと広い某規格から
足を洗って進出せんとするモデラー各位の期待を裏切り、ＥＦ66 1 下関
完成品各種が、ノーマルからDCC−SF を含めて全製品即日完売です。
なんと悲しいことでしょう！
トップナンバーとあって、相応の箔もあるということでしょうか。
製品としてはひさびさの、庇のない前期型の出で立ちも新鮮です。
即日完売ということは、買えなくて悔し涙に暮れるモデラーもいるという
ことを意味します。
今後少しでも多くのロット数が組めることを願うばかりです。 >>0499 おばか閑散人＠ぬえ 2024/01/27(土) 11:04:24.43ID:26TxTzy0
>いや〜芋ぷらオハ35、キャンバス屋根の質感表現すばらしいですな。
>縫い目まで表現されるとは。これまでの各製品とは一線を画する出来栄え。
どこを縫ってあるんでしょうねえ（笑）ご教授くださいな。。。 >>509
> 自分で作れるからって、エラいわけでも何でもないのだから。
> 趣味に貴賤の差別はありません。
私もそう思います。いかなる愉しみ方をしようが、
全ての鉄模愛好家は互いに平等・同等・対等であるべきですよね。
鉄模歴が長いからって、あるいは知識に富むからと云って
その人がエラいわけでも何でもありません。
鉄模歴50年の人も、昨日今日鉄模を始めたばかりの人も、
全ての鉄模愛好家は平等であるべきです。差別は絶対に許されません。 カツミEB型電関＋ブリキ遠藤の貨車でこの趣味に入って50余年。
未だに真鍮キットが組めない。いわば万年初心者の私だ。（笑）
だからと云って、今更 “六十の手習い” をしようとは思わない。
面倒臭いことは大嫌いなので。
普段走らせたい車種は、プラ完成品群で大概間に合う。
それだけで十分愉しい。 >>536
> 残念なお知らせです。
残念なおじさんが書いてるから、残念な書き込みなんだろうね。 >>536：バ閑西人＠ガニマタＮゲージいっぱい
> 多くのファインスケールモデラーおよび、軌間がちょっと広い某規格から
> 足を洗って進出せんとするモデラー各位の期待を裏切り、
実際に『ファインスケール』の鉄道模型を楽しんでいるひとが
果たして日本全国にどれだけ居るのやらwww >>543
そもそも、閑西人クン自身が “ファインスケール” の鉄道模型なんて
持ってないでしょう（笑） はっきり言わないのが、日本人としての美徳。
ちょっとはオブラートで包まないと。
個人的には気をつけているつもりです。
ガニマ●とか。
ガニ●タとか。
ガ●マタとか。
せめてもの気遣いです。 なぜ当方がこうしたことを書きこむのか、
胸に手を当てて考えてくださいね。
もう12ｍｍスレを荒らしません！ ゴメンナサイ！ もうしません！ と
素直に謝罪すれば、手加減くらいは考えてあげるよ。
小学生にでもできる、簡単なことです。 >>539
>私もそう思います。いかなる愉しみ方をしようが、
>全ての鉄模愛好家は互いに平等・同等・対等であるべきですよね。
>鉄模歴が長いからって、あるいは知識に富むからと云って
>その人がエラいわけでも何でもありません。
>鉄模歴50年の人も、昨日今日鉄模を始めたばかりの人も、
>全ての鉄模愛好家は平等であるべきです。差別は絶対に許されません。
その前に
全ての人が平等な社会が実現しないとだね。
まあ、良いものが良い
ダメな物がダメと
評価されるのもある意味
公平だが平等ではないかな。 >>548
> まあ、良いものが良い
> ダメな物がダメと
評価の基準も、人それぞれ。 > 評価の基準も、人それぞれ。
そんな書くまでもない当たり前のことを
何度も何度も何度も何度も何度も何度も書くのも
ちょっと胡散臭いよね。 あらためて書きます。
いかなる愉しみ方をしようが、
全ての鉄模愛好家は互いに平等・同等・対等であるべきですよね。
鉄模歴が長いからって、あるいは知識に富むからと云って
その人がエラいわけでも何でもありません。
鉄模歴50年の人も、昨日今日鉄模を始めたばかりの人も、
全ての鉄模愛好家は平等であるべきです。差別は絶対に許されません。 いろいろな考え方を認めろ。
よく観察してみると、一定の考え方を拒絶する傾向にある。
更に観察すると、認めて欲しいのはガニマ●だけだったりする。
レベルアップには猛反対（笑）
健全ではないと言わざるを得ない。
その遠因が何にあるか。
軌間がちょっと広い某規格の欠点を見て見ぬふりをしつつ
しがみついていることなんじゃないの？ >>550：バ閑西人＠ガニマタＮゲージいっぱい
貴様が何を書いても、今更信用されないよ。
KATOの165系（以下略 いろいろな考え方を認めろ、なんてアタリマエのことは
普通みなさん声高に叫ばないよね。
N の人。ナローの人。OＪの人。聞いたことないが。
これ叫んでるのは軌間がちょっと広い某規格の人だけ。
４文字書き込んでテキトーに煽ると、炎上のち自滅。
まぁ楽しませて貰ってますが（笑） で、その不健全さが、12mmスレへの攻撃にかたちを変えるわけで。
N の人。ナローの人。ＯＪの人。
12ｍｍスレへ攻撃してきた人、見たことありませんよ。
当方５ｃｈ（２ｃｈ）歴長いですが。
健全じゃないと言わざるを得ないね。 おばか閑散人＠ぬえ 珍説、屋根にある縫い目って何さ。。。 >屋根にある縫い目
旧型客車のキャンバス貼り屋根とはなんでしょうか？
梅小路に3月14日まであったｵﾊﾌ33 48などがそのようですが。
現在の車両の屋根はみな鋼板（ステンレスか耐候性高張力鋼板）ですが、旧型客車でもオハ43系以前、旧型国電だと末期の全金属車以前は屋根は大半がキャンバス（カンバス）張りでした。
このキャンバスというのは、元は帆船の帆として主用されていた、太めの糸で平織りされた厚地の布で、元々の用途ゆえに帆布（はんぷ）とも呼ばれています。
最近では、ハンドメイドのバッグ等に使われていることもあります。
客車や電車の屋根に使われていたキャンバスはこの平織りの布を素材として使用するのですが、そのまま使うと雨などを通してしまうので、まず焼けたアスファルトを布に厚く塗り、その上から細かな砂を均等に撒いて耐久力を増してありました。
これを屋根に張っていきます。
客車の屋根のベースとなる部分というのは、横手方向（枕木の向き）に屋根板を支える鉄製の垂木があり、その上に長手方向（レールの向き）に長い木の屋根板を乗せていった木製屋根で、その木製屋根の上にキャンバスを接着するためのコールタールを塗り、その上に上記のアスファルト塗りキャンバスを張っていくのですが、屋根全体を1枚のキャンバスで張るのではなく、屋根中央部と屋根左右部という長手方向に3分割して張っていきます。
また、キャンバス3枚の継ぎ目部分はコールタールで張り重ねに近い形で接合していきます（そのため、旧型客車の屋根を上から見ると、キャンバスの継ぎ目の筋が2本見える）。
キャンバスは屋根にそのまま乗せただけではたるんでしまうので、屋根の端、車両の妻面の上部にある屋根布押さえ（雨樋のように見える）を使ってキャンバスを挟み込んで止め、ピンと張ってから反対側の屋根布押さえで固定します。
あとは雨樋に接する部分のキャンバスをコールタールで隙間無く固定して終了、となります。
このようにキャンバス張りの屋根は非常に手間がかかるので、鋼板屋根に取って代わられてしまったのです。
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1126293911
kokutetu.seesaa.net/article/443745089.html >>554
> いろいろな考え方を認めろ、なんてアタリマエのことは
>普通みなさん声高に叫ばないよね。
> N の人。ナローの人。OＪの人。聞いたことないが。
N の人。ナローの人。OＪの人、普通の人は他の規格に執拗に粘着して攻撃しないよね。
それをするのはオタクのような自称ファインスケールなモデラー。
まあ、彼がそれた論点で暴れている姿は微笑ましくはありますが。 >>555
> で、その不健全さが、12mmスレへの攻撃にかたちを変えるわけで。
誰か12mm、12mmスレッドに攻撃していましたか？
攻撃されているならばオタクの無知な書き込みの間違いや
言葉足らずを指摘されているんじゃないですか？
単にあなたの無知や間違いが指摘されているだけなのに、
主語を12mmに拡大解釈して話を大きくしないでください。 >>552：バ閑西人＠ガニマタＮゲージいっぱい
> いろいろな考え方を認めろ。
> よく観察してみると、一定の考え方を拒絶する傾向にある。
> 更に観察すると、認めて欲しいのはガニマ●だけだったりする。
『いろいろな考え方を認めろ』と言うなら、いろいろな考え方が集積するような
ゲージ論系のスレへ逝けばイイ。
ここはあくまでも、1/80・16.5mmプラ完成品に特化したスレだ。
「いろいろな考え方」の集積場ではない。 >>547
また北朝鮮の放送のマネか、なんでそんなに好きなの？ｗ 0557名無しさんさん
詳細な解説ありがとうございます、縫ってはないんですね。。。
キャンパスの重なった部分が厚くなっただけ、縫い目は無し！
珍説「キャンパス屋根の縫い目」は嘘かな！！
北国の湘南顔に続く、おばか閑散人＠ぬえの謝罪ネタ（大笑い） 富士急3100形きぼんぬ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪♪ 遠州鉄道モハ30・クハ80きぼんぬ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪♪ 遠州鉄道モハ30・クハ80きぼんぬ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪♪ 富が７０系出たので、カトーから８０系キボンヌ
正統派湘南顔ですよ、正統派湘南顔♪ 所詮
16番プラ完成やってる連中は
こんなもんですかね？ >>568
北國の湘南顔とか言い出した人が「そんなもん」ですから。 オロ36・オロ40（オハ55）丸屋根車きぼんぬ。
流石に “キャンバス屋根の縫い目” とやらの表現までは求めませんが（笑） 栗原電鉄M181 きぼんぬ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪♪ N の人。他スレを荒らすようなことはしないね。
ナローの人。上に同じ。ＯＪの人。上に同じ。
軌間がちょっと広い某規格の人は、どうでしょうね。
自身の信ずる規格の長所を語るよりは、16番を改良した某規格に
攻撃を加えること多数。
ちょっと健全とは言えないねぇ…
自身の信ずる規格に自信が持てないんだろうね。
軌間がちょっと広い某規格に特有の特徴。
某規格への劣等感が渦巻いております。 加トちゃん、サハ164きぼんぬ。
KATOの165系ですよ、KATOの165系♪♪ 秩父鉄道デハ300形キボンヌ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪♪ 京王井の頭線3000系キボンヌ
湘南顔ですよ、湘南顔♪♪ 出来損ないの
C53広軌ガニ股を所望する
欠陥機ですょ、欠陥機失笑 そうです。
行空けの欠陥脳です、欠陥脳ですよ失笑。 >>577
その
盗用鸚鵡返し、名無しの蒸機好き坊ゃですょねぇ？ >>578
いいえ、行空けのゴキブリ人間です(^^♪ >>578
いいえ、行空けのゴキブリ人間です(^^♪ 行空けゴキブリには何を言ってもムダだよ
ゴキブリは所詮ゴキブリ
人間じゃないんだから
人間の言葉なんかマトモに通じないよ >>584
何故私がここに 12mm の記事を書くのか、ご存知ではないですか？ N の人。他スレを荒らすようなことはしないね。
ナローの人。上に同じ。ＯＪの人。上に同じ。
軌間がちょっと広い某規格の人は、どうでしょうね。
自身の信ずる規格の長所を語るよりは、16番を改良した某規格に
攻撃を加えること多数。
ちょっと健全とは言えないねぇ…
自身の信ずる規格に自信が持てないんだろうね。
軌間がちょっと広い某規格に特有の特徴。 当面12ｍｍ各製品の宣伝媒体として使わせていただきますね。
もう12ｍｍスレを荒らしません！ ゴメンナサイ！ もうしません！ と
素直に謝罪したら、手加減くらいは考えてあげるよ。 ●蒸気機関車
C57 4次 キット・完成各種 C59/C60 戦前・戦後形キット・完成各種
9600 大夕張 No.3,4,8 国鉄形完成各種 C55 完成各種
88622 新小岩完成 88623 長野完成
●電気機関車
EF66 キット・完成各種 EF15 7次 EF30 EF58 EF62
●ディーゼル機関車
DD16完成各種 DE10キット DF50完成各種 大夕張DL-55
●電車
70系 103系 153系 169系 181系 455系 485系 711系 2次車
●気動車
キハ82系キット キハ40系列 キハ22キット・完成各種（私鉄関連含む）
●客車
24系25形 14系14形 オハ35系プラ完成 丸屋根旧型客車キット各種
オハ61系 スユ42 スユ43 オハ46・オハフ45鋼製屋根車キット
●貨車
タキ45000キット各種 タキ1900キット各種 タキ2000完成
タキ9900完成 コキ50000プラ完成 セラ・セフ1プラ完成
セム1木仕様完成
顔ぶれが徐々に変わっております。 >>587
軌間と車体の縮尺があっているだけの人は
自身の信ずる規格の長所を語るよりは、16番に
攻撃を加えるだけしかできていませんね。
ちょっと健全とは言えませんね、
自身の信ずる規格に自信が持てないんだろうね。
>>588
荒らし宣言ですね。
軌間と車体の縮尺が一致しているだけの某規格特有の特徴。 人の表現のコピーに縋るんじゃなく、せめて自分のことばで書きましょうよ。
語彙力がないなら仕方ありませんが。 >>591
語彙の有無以前に、自分の言っていることご自分自身に帰ってきていることに気づきましょう。
ばかだから仕方ないんでしょうけどね。 >>592
語彙の有無以前に、自分の言っていることが自分自身に帰ってきていることに気づきましょう。
ばかだから仕方ないんでしょうけどね。 >>591：Ｎゲージャーの閑西人またいもん君
> 人の表現のコピーに縋るんじゃなく、せめて自分のことばで書きましょうよ。
> 語彙力がないなら仕方ありませんが。
業界の製品化予定リストのコピペに頼るんじゃなく
せめて自分の持っている模型の話ぐらいは書きましょうよ。
おカネが無くてＮゲージしか買えないなら仕方ありませんが。 MODELS IMON のデゴイチ。乗工社譲りの端正な形態が何より目を惹く。
特に切詰デフの北海道型は当方には好み。安物のプラ16番ではまず再現
不可能な戦時型、というのもポイントが高い。IMON の蒸機を買うときは
当方的には決まってシンガーフィニッシュ。同社の蒸機は特に塗装が
素晴らしく、他の蒸機完成品とは一線を画する出来栄え。車輪も黒染めや
細部に至るまでの塗装が独特のオーラを放つ。プラやダイキャストで
デゴイチがあるとか宣わってるガニ某諸君、万札で喰らう鰻丼とその辺の
安物とを一緒にしちゃダメですよ。 Nケージなら「同じ型式」が「こちゃゴチャいっぱいる機関区」風景を再現出来るねよな（笑）
そりゃ、ガニ股でもＮ一択よだね。。。D51が一台じゃねさ（大笑い） >>595
>デゴイチがあるとか宣わってるガニ某諸君、万札で喰らう鰻丼とその辺の
>安物とを一緒にしちゃダメですよ。
鰻丼を食べるために、普段の食事が「N一択」？ 国鉄型ＤＬは、IMON の ＤＦ50 を除いて全機種持ってるよ。
（ＤＦ50 は PEMP製）すべての機番を持ってるわけではないが。
株ニートはどんな機種持ってるの？ あぁカトーの12系だったな（笑） >>591：深夜も必死な閑西人またいもん君
おはよう。
岩一のD51、何を牽かせるの？
まずはセキが50輌要るね…（笑）
それと車掌車。ヨ8000なら新製直後の綺麗な塗装がピッタリかもね。
競演相手は？…キハ80系なら “北斗” の6連からイケるけど、この時代なら
やはり食堂車は欠かせないよね♪
あ、ゴメンゴメン、編成モノは “Ｎゲージ一択” だったっけ。 お気軽に済ませたいなら、IPシリーズがあるんじゃないの。
台当たり六千円くらいだったと思うが。 >>591
なんでこいつ、いきなり自己紹介してんの？
在日の間では常識なの？
※関西人クンには、「他人に言われた自分に効く言葉」で反撃（）する癖がありますｗ > 岩一のD51、何を牽かせるの？
モデルワムの貨車が20輌ほどあるんで、特に困りませんが。
貨物編成１本あれば、機関車振替でいろいろ楽しめて便利。
パインコーンのウェザリング仕様の冷蔵車なんかもある。
いゃもう絶妙です。 >>599
>>>591：深夜も必死な閑西人またいもん君
もっと必死な方がいるみたいだね。
キミはは無視しているけど。 これもう何回も書いたと思うけど？
都合の悪いことは頭に入っていかないんだな。
某規格に対する劣等感を押し殺すさまが見てとれる。
悔しいんだろうな。 22時50分って、深夜なんでしょうかねぇ（笑）
千円氏、最近動揺が激しいようで（笑笑） >>0598 とってもバカ閑散人＠ぬえ 2024/02/05(月) 07:09:06.18ID:THpA3lae
>国鉄型ＤＬは、IMON の ＤＦ50 を除いて全機種持ってるよ。
>（ＤＦ50 は PEMP製）すべての機番を持ってるわけではないが。
エビデンスは出せないよね（大笑い）言うのはタダさ
>株ニートはどんな機種持ってるの？ あぁカトーの12系だったな（笑）
KATOならSD40から40-2、SD80から90Mac、各ロードネームで数十台いるな（笑）
他メーカーもAthearn GenesisほかInter mountainにBowser、欧州ROCOのイタリア型くらいしかディーゼルは居ないな。
そうそうフランス娘も居たっけ（汗）
まあ、UnitedもFUJIYAMAも知らなかったおばかさんだからHOの話しても無駄かあ（大笑い）
HOってねHOn-xだけじゃねえんだよ。。。無知なNゲージャーさん、それも嘘つきさん！！ そう言えば「屋根の縫い目」間違いは理解できたかな？？？
農道は停めても違反にならない。。。北国の湘南顔に続き、珍説を流布するなよ！！いくらばかでもよwww まだ１６番やってないと言い張るのかな？
もうキミのウソツキは全国的に有名だと思いますが（笑） 内容が理解できないみたいだね。。。HO scaleってナローだけじゃねえんだよな、おばかさん！！ まあ、標準軌HO scale機も「16番」には間違いない（笑）ガニ股9mmは違うぞ！！ > HO scaleってナローだけじゃねえんだよ
そんなこと知ってるよ。
で、何持ってるんだっけ？ カトーの12系（笑） >>606：Ｎゲージャーの閑西人クン
> 22時50分って、深夜なんでしょうかねぇ（笑）
> 千円氏、最近動揺が激しいようで（笑笑）
岩一のD51の話を書いたのは0時35分だよね？
…まっ（笑）どうでもいいけど。
で、何を牽かせるの？
札イワの32系・35系客車なら、キャンバス屋根の縫い目とやらも
当然ながら、表現するんだよね？（笑） >>612：（Ｋ）USO 800 の閑西人またいもん君
> で、何持ってるんだっけ？ カトーの12系（笑）
キミは 12系は持ってるの？ >>613
ガニマタは表現出来ませんけどね。(笑) >>613
>岩一のD51の話を書いたのは0時35分だよね？
真夜中の三時に発作の起きるかたは？ >>615
>>>613
> ガニマタは表現出来ませんけどね。(笑)
ガニマタはＮゲージがあるもんね、バ閑西人ちゃんは♪ > 岩一のD51、何を牽かせるの？
> まずはセキが50輌要るね…（笑）
599 で気炎をあげた千円氏。
当方のモデルワム貨車や、ＩＰシリーズの存在で突っ込まれるや
にわかにトーンダウン。
むっちゃおもろいです！ >>619：（K）USO 800 の閑西人またいもん君
で、岩一のD51、結局何を牽かせるの？
ワムの貨車だけ？
競演相手は居ないの？
キハ80系は？ キハ56系は？
>>621
> あっ、間違えた。芋ゲージね(^^♪
閑西人クンは、Nゲージがメインですよ。 ｴｧﾌﾟｩで
お召し機になったC53が、天皇陛下の目前で前後不動になった姿を所望する > キハ80系は？ キハ56系は？
キハ56って、プラ16番にあったっけ？
まぁ一応あったな。トラ●ウェイの、客窓が異様に高いやつ。
あれ、12ｍｍに対抗できると思ってんのかな。
どう見てもトミーの N の方が出来がいいと思うわけだが。
キハ80系にしても。あれを北海道型に見立てられる感性が羨ましい。
Ｎ では本州型と北海道型で製品を分けるのはもはや常識ですよ。
両者雰囲気が相当違い、同じ舞台で並べて楽しめるかな。
プラ16番。品揃えは N のそれに遠く及ばないわけだが。
どうもそのあたり勘違いされている輩が多く。
北海道型デゴイチにしてもそう。
D51 北海道戦時型。そんなに特別なカテゴリでもないと思うが。
真鍮時代を含め、製品あったっけ？ >>624
>> キハ80系は？ キハ56系は？
> キハ56って、プラ16番にあったっけ？
まぁ一応あったな。トラ●ウェイの、客窓 >>624：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
>> キハ80系は？ キハ56系は？
> キハ56って、プラ16番にあったっけ？
貴様が12mmで持ってるか否かを問題にされてるんじゃないのか？ そんなに羨ましいの？
まぁ羨ましいだろうけど（笑） 特定番号機や特定地域型モデルって、潰しが利かないんだよな。
わざわざ余分な代金を払ってまで手に入れようとは思わない。
キロ80の屋根上にアンテナなんか張り巡らしたら、
両端のキハ82に九州や関西のヘッドマークがつけられない（笑）。
鉄模は “型を模す” ばかりが能じゃない。過度の細密化は憂慮する。
KATOのDD51もDE10も。あのままでいい。（※個人の感想です。）
下手にグレードアップして、値上げの口実にされてもたまらん。 あ、ココはキボンヌスレだったね。
と云うわけで、スロハ32、スハニ32きぼんぬ。
流石に “キャンバス屋根の縫い目” とやらの表現までは求めませんが（笑） >>630：勝ってるつもり（笑）の閑西人またいもん君
あらら… >>624では、ヤタラとＮゲージを持ち上げてるね（笑）。
そんなにＮゲージがいいと思うなら、Ｎゲージに専念すればいいのに。
だっておカネ無いんでしょ？ 編成モノは “Ｎゲージ一択” のキミは。
まっ（笑）
私も銭が無いから、十六番ゲージ “一択” （しかもプラと中古限定）
と云うワケだが。
同じ金欠モデラー同士、仲良くしようぜ（大笑）。 >>630
何の負け押しみなのか？意味不明
逆にバ閑の数字の捏造等、負け惜しみが酷いのは、日常茶飯事 なるほど。
HOや16番ゲージを語る事は、Nゲージャーには無理だよねwww >>630
今日も、完敗報告ですか。
ご苦労様(^^♪ >>636
おっ、Ｇがホィホィに掛かってジタバタしてるぞwww >プラ16番。品揃えは N のそれに遠く及ばないわけだが。
>どうもそのあたり勘違いされている輩が多く。
でも、シャーと走るんでしょ。。。
ガニ股はちっちゃいから目に入らないんだ。。。
軽くて放り投げたくならないかい（笑） 1/87 12mm は、勝ち組。
1/80 16.5mm は、負け組。
みんな、いいかな？ 嘘つきで、犯罪者で、無知無知のNゲージャーは何組？？？ 河童組かな（大笑い） >>639：閑西人またいもん君
> 1/87 12mm は、勝ち組。
だったら、その “勝ち組模型” とやらに専念すればいいのに。
でも、おカネの無いキミには単品しか買えないんでしょ？
だから、編成モノは【Ｎゲージ一択】なんだよね？（笑） '
「ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。」（笑） >>640
嘘つきで、犯罪者で、無知無知のNゲージャー
でも
金持ちはいると思うよ。 >>646
そうかね。
でも、金があれば大概のものは買える。
いまや命すら買える時代。 >>647
でも、バ閑西人は12mmの長編成は買えないから「Ｎ一択」だそうだぞ。
ヤツは、心だけじゃなくフトコロも貧しいんだろうなwww >>648
>でも、バ閑西人は12mmの長編成は買えないから「Ｎ一択」だそうだぞ。
キミは買えるのかね？ >>650
>一応、長編成で集めているよ。
物はなにかな？ >>651
バ閑西人またいもん君。
君が来るスレじゃないよ。
ぬえゲージのスレじゃないんだから(^^♪ >>653
なんだ株ニートか。
よほど 12mm が売れていくのが悔しいらしいな。 ほほう。。。またおお間違いだ！！ おばか閑散＠ぬえめ（高笑い） > キロ80の屋根上にアンテナなんか張り巡らしたら、
> 両端のキハ82に九州や関西のヘッドマークがつけられない（笑）。
それ、特定地域にこだわってるってことじゃないの？ 間違えたのに、またまたスルーかな（笑）北国の湘南顔に縫い目ちゃん！！ 構ってほしいのか。
蒸機好き同様、16番の今後を微塵も語れない株ニートくん。 >>661
「今後」を全て外してきた、関西人君ですね(笑) >>659：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
>> キロ80の屋根上にアンテナなんか張り巡らしたら、
>> 両端のキハ82に九州や関西のヘッドマークがつけられない（笑）。
> それ、特定地域にこだわってるってことじゃないの？
千円氏のコダワリは「前後で異なるHMを掲げる事」じゃないのか?
俺も富485系でそれやってるが何か？w
相変わらず、読みが浅いヤツなwww >>661：バ閑西人＠ガニマタＮゲージいっぱい
> 蒸機好き同様、16番の今後を微塵も語れない株ニートくん。
スレタイ読めハゲ 朝っぱらからしょうもないカキコしてる、おばかなガキがいるね（大笑い）
だから言ったろ「湘南顔」ですよ「湘南顔♪」京王帝都の3000系キボンヌ、転用もイパイ 富士急3100形キボンヌ
湘南顔ですよ、湘南顔♪♪ >>663
> 千円氏のコダワリは「前後で異なるHMを掲げる事」じゃないのか?
> 俺も富485系でそれやってるが何か？w
ひとえに “前後で異なるHMを掲げる” と云っても、
“なは／日向” みたく実在したものをやってもつまらないです。
私の場合、“おおぞら／かもめ” とか “北斗／にちりん” というように
必ず違う地域を組み合わせてます（笑）。 >>668：閑西ゴキブリまたいもん君
> 当方関連の話題が大半
あぁ、確かにね。
湘南顔、キャンバス屋根の縫い目、KATOの165系...
全てキミが震源地だからね（大笑） 定山渓鉄道→十和田観光電鉄1200形 キボンヌ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪ すみません、間違えました。
当方が最後に投稿した 661 から、全てが当方関連（笑笑）
余程悔しいんだな。 >>671
君は、余程悔しくて書き込むしかなかったんだね(^^♪ >当方が最後に投稿した 661 から、全てが当方関連（笑笑）
バカにつける薬無し。。。つーか駑Ｍかもな（大笑い） >>674
>バカにつける薬無し。。。
飲ませる薬はないのかなぁ 本当はバ関西人が大好きな株ニートがバ関西人のお尻に肉棒注射してあげれば万事解決ｗ > 16番のC57なんか
> 貴婦人にはほど遠い。
仰る通りで。実機とまるでかたちが違う。ご存知ない方が多いようですが。
16番蒸機の弱点がここにあります。軌間の誤差が上廻りにまで及んでしまう。
煙室とデフの位置関係が変わってしまう。誤差を丸め込むために、縮尺をわざと
大きくとっているメーカーもあります。こうなると 1/80 に何の意味があるのか。
16番蒸機を見慣れた目には衝撃です。
ＲＭＭの何号だったか忘れましたが、Ｃ55門デフの写真が掲載されたことがありましたね。
16番蒸機と12ｍｍ蒸機、そして実物を並べた写真。再現性の高い12ｍｍに比べ…
私は強く思ったものです。あぁこの手合いは二度と買うまいと。
★
どの規格も面白い、なんてのは、設備維持を図りたい業界の詭弁。 >バ関西人のお尻に肉棒注射してあげれば万事解決ｗ
きったねえケツ見るのも穢らわしい！！ >>678
>> 16番のC57なんか
>> 貴婦人にはほど遠い。
> 仰る通りで。実機とまるでかたちが違う。
だったら、実機のC57は “貴婦人” に見えるのか？（笑）
現役時代の勇壮な走りを間近で見た者として、どう転んでも
“貴婦人” のイメージは湧いてこない。 >>680
どちらかと言えば
C55の方が貴婦人ってイメージだが
実車を並べると
C57の方がボイラーが細く感じるらしいね。 >>678
その通り
ですょねぇ
16.5mmだと「四股夫人」ゃ、「ドスコイ夫人」あたりが適切な呼称です笑 >>680
実機を間近で見たら、轟音を響かせて走る黒い鋼鉄の塊でしかないよね。
どこが貴婦人なんだかw >>683
>実機を間近で見たら、轟音を響かせて走る黒い鋼鉄の塊でしかないよね。
物理的にどういう状態かな？
ホームの白線ギリで立ってるのかね？
普通は停車中でないと近づけないけどね。 900なんかも16番と12mmで印象が
全く違うんだね。 レベルアップおじさんは、
「駅撮り」しかしないのかな？www >> 16番のC57なんか
>> 貴婦人にはほど遠い。
> 仰る通りで。実機とまるでかたちが違う。
ＮゲージのＣ57は、どう見えるのだろうか？w エヌの話をして
16番のガニマタが
直るわけじゃないよね。 >>687
いるね。
駅員さんに怒鳴らなれてるやつとか
SNS上げて炎上しているやつ。 ここは16番ゲージのキボンヌスレですよ。
というわけで、栗原電鉄M181キボンヌ。
湘南顔ですよ〜、湘南顔♪♪ >>691
そうです。
少なくとも、湘南顔が何かを議論する場ではないですね。 ここは16番ゲージのキボンヌスレですよ。
というわけで、秩父鉄道デハ500キボンヌ。
湘南顔ですよ〜、湘南顔♪♪ >>696
確かに「中村精密HOクラフトキット」を組んだC52は、良いですね >>698
箱に書いてあるんですよ「HOクラフトキット」とね >>696
何だよ、1/87・16.5mm の Ｃ52が欲しいのか？www >>702
欲しいね。
ニワさんがチョッピリだが部品を出していた。(謎) >>692
> そうです。
> 少なくとも、湘南顔が何かを議論する場ではないですね。
仰る通りです。しかし乍ら、今更議論するまでもないでしょう、
湘南顔とは何であるか、なんて。
少なくとも、正面貫通型の急行型・近郊型車両を
“湘南顔” とは呼ばないでしょう。 >>704
C53を
妄想するのに、最適ですょねぇ笑 > 少なくとも、正面貫通型の急行型・近郊型車両を
> “湘南顔” とは呼ばないでしょう。
そう書いている文献がある、と申し上げております。
どの書籍だったかが思い出せない、というだけで。
現在のネットで、湘南顔の意味するところが正面２枚窓を
示すものしかないので大騒ぎになってますが、
それが貫通扉つきの前面が湘南顔を意味しない証拠にはなりませんね。
ネットは概ね古い文献には弱いです。 それにしても。
ガニ某、12ｍｍなどスケールモノを素直に評価できないのは
どうしたものでしょうかね。
それもいいですね。
このひとことが、どうして言えないんでしょうか。
16番の長所を語るよりは、スケール系の可能性を潰すことに一生懸命。
やっぱ、ダメだね。16番はクソ規格です。 だから「Nゲージ一択」なのかしらねえ、おばか閑散＠ぬえさん それもいいですね。
株ニートくんは、死んでも言わないだろうな。
その実、12ｍｍなどのスケール系への劣等感まる出し。
もうバレてるんだから、素直に白状した方がいいよ。
私 は プ ラ ガ ニ し か 買 え ま せ ん
とね。 >>707：Nゲージャーの閑西人またいもん君
> そう書いている文献がある、と申し上げております。
だから、その文献は何ですか？と訊かれている。
> どの書籍だったかが思い出せない、というだけで。
そうやって、いつも逃げるんですよね（笑）
KATOの165系の件についても、いつ何処で（KATOの社員から）
話を聞いたか思い出せない、と云って逃げていますよね... 千円氏も、実は劣等感まる出しだね。
それもいいですね
絶対に言わないね。
病んでるね。 > KATOの165系の件についても、いつ何処で（KATOの社員から）
> 話を聞いたか思い出せない
どなたかが日程をはっきりかいておられたかと思うが。
都合の悪いことは無視なの？ >>714：編成モノはＮゲージ（しか買えないから）一択の閑西人君
> どなたかが日程をはっきりかいておられたかと思うが。
他スレにそのような書き込みがありましたが、その人も結局は
エヴィデンスを何ら示していません。 おぉ！ バ閑西人、ついに16番ゲージの編成ものに進出するのか。 >>706
意味不明ですな
9600の後ろ姿が有名
古典機の方が辻褄を合わせるのが困難
ま、頑張って勉強してください >>718
>9600の後ろ姿が有名
>古典機の方が辻褄を合わせるのが困難
珊瑚の新9600は辻褄が合ってるらしいな。
>ま、頑張って勉強してください
頑張ってね。(笑) >>719
「らしい」ぐらいで、勉強頑張れなんて、ずいぶん横柄な態度ですね
嫌われるタイプでしょうな >>716
>編成モノにも進出しようかな
プラレールの編成モノですか？ >>723
>>>716
>>編成モノにも進出しようかな
どうせ、バ閑にはＮゲージしか買えないでしょう。
家庭菜園で蕪やってるだけでは｡｡｡ >>707
> そう書いている文献がある、と申し上げております。
>どの書籍だったかが思い出せない、というだけで。
妄想ですか？
痴呆ですか？
> それが貫通扉つきの前面が湘南顔を意味しない証拠にはなりませんね。
>ネットは概ね古い文献には弱いです。
で、それが湘南型だという古い証拠は？
あなたは頭が弱いの？ >>726
いいえ、
DQNの行空けゴキブリです。 >>0707 おばかで往生際が悪すぎる、閑散人＠ぬえ 2024/02/15(木) 23:07:45.19ID:mXOEgtGs
>> 少なくとも、正面貫通型の急行型・近郊型車両を
>> “湘南顔” とは呼ばないでしょう。
>そう書いている文献がある、と申し上げております。
どこにあるんだかなあ。。。誰も同意しないよ（大笑い）
>どの書籍だったかが思い出せない、というだけで。
往生際の悪い人だねえ、人じゃないぬえだったね（失笑）そっか嘘つきさんだったね
>現在のネットで、湘南顔の意味するところが正面２枚窓を
>示すものしかないので大騒ぎになってますが、
>それが貫通扉つきの前面が湘南顔を意味しない証拠にはなりませんね。
ほほう。。。どなたか同意してくれるかねえそんな珍説！！
そう言えば、客車の屋根に縫い目もあるんだったね（失笑）
>ネットは概ね古い文献には弱いです。
弱いのは、あんたのオツムじゃね（高笑い） >>727
名無しの
蒸機好きですょねぇ？
エヴィデンスを今日中に 行空けゴキブリには何を言ってもムダだよ
ゴキブリは所詮ゴキブリ
人間じゃないんだから
人間の言葉なんかマトモに理解できないょ ガニ某。12ｍｍなどスケールモノを素直に評価できないのは
どうしたものでしょうかね。
それもいいですね。
このひとことが、どうして言えないんでしょうか。
16番の長所を語るよりは、
スケール系の可能性を潰すことに一生懸命。
やっぱ、ダメだね。16番はクソ規格です。 わざわざ反発を買いにいって、自滅してるだけやん
自業自得だし、見苦しい責任転嫁だね >>732
> ガニ某。12ｍｍなどスケールモノを素直に評価できないのは
>どうしたものでしょうかね。
きちんと評価されてるじゃん。
> 16番の長所を語るよりは、
>スケール系の可能性を潰すことに一生懸命。
>やっぱ、ダメだね。16番はクソ規格です。
12mmの長所を語るよりは16番を潰すことに一生懸命ですね。
>やっぱ、ダメだね。16番はクソ規格です。
12mmはいいですよ。
アンタが駄目なだけで。 >>732
>やっぱ、ダメだね。16番はクソ規格です。
と、いう事だそうですよ。1/87・16.5mm > やっぱ、ダメだね。16番はクソ規格です。
と、いう事だそうですよ。1/87・16.5mmのアメリカ型愛好者の皆さん。
「16番」は、1/80日本型だけではありません！ > アンタが駄目なだけで。
おもしろい。説明してもらおう。
いつも言っているが、このあとまともな説明あるんかいな。 大変残念であるが。当方の16番スレへの進出は、継続です。
諸君、覚悟するように。
もう12ｍｍスレを荒らしません！ ゴメンナサイ！ もうしません！ と
素直に謝罪したら、手加減くらいは考えてやる。
一般人並みの誠意が感じられれば、当方すぐにでも撤退しますよ。
もう何度も書いているが。 >「過去ログ参照」
それでは説明にならんだろ。
学校で何を訊いていたんだ？
該当箇所を抽出し、それがなぜダメと認定できるのかを説明できないと。
まぁ一度も訊いたことがないが。 >>737
湘南顔の事ですか？
まだ説明がないんですが。。。。。。。 説明できないなら、ウソつき認定。
あとは言わなくてもわかるね。
覚悟するように。 >>743
自分で自分をウソつき認定するんですか
さすが、バ閑西人＠ぬえです(^^♪ 今後は、”バ閑西人＠ウソつき認定ぬえ”の称号をあげますね(^^♪ >>746
蒸機好きさんなら
遺品を頂戴()して、塗り替えるでしょう
そしてここに、画像を上げてくれますょ
485系は模型でも、数は多いですしぃ >>737：今宵も必死なＮゲージャー閑西人クン
>> アンタが駄目なだけで。
> おもしろい。説明してもらおう。
どこで拾ってきたかも怪しい、変な情報を流してたよね。
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1628025343/353
> ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。 「湘南顔」の認定。。。難しい内容かな、と そっかばかにとっては難しいんだね（哀） >>740
過去ログ参照、見つけられないのは、見つけられない人が
無能なんじゃなかったっけ？ >>747
まあそれが誰の家に行くかは別問題だろうし。
いただく側の好みもあるし。 バ閑西人は金が無いので12mmはあんまり買えないから
編成ものはＮゲージ一択なんだそうです。
それもいいですね（笑） バ閑西人は金が無いので12mmはあんまり買えないから
編成ものはＮゲージ一択なんだそうです。
それもいいですね（笑） >>748
>どこで拾ってきたかも怪しい
自分の耳で、目で確認したもの以外例え真実でも否定する体質だな
2019年9月16日に開催したKATO（関水金属）工場見学会後の
意見交換会で工場を案内した人が言っていたけど(D51も過去帳入り)
参加者50人が聞いているけど全ての人がここに書き込むわけもないし
そしてこの頃はまだ新動力は開発されていなかったから「165系は過去帳入り」と言っただけ
その3年後に現新動力が若手社員によって開発されて165系の再生産が実現したの
問題なら意見交換会で「165系は過去帳入り」と回答した社員じゃないのか お も し ろ く な っ て ま い り ま し た ！ 面白い話し
この話だと
D51も難しいと言うことかな？ >>754
当時のカトとして言えるのはそれで精一杯なんだろう。
それをまにうけて「再生産はない」と言いふらしたお前はデマ飛ばす嘘つき。 >>756：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
貴様がそのKATOの工場見学会に行ったわけでもないのに
何だよそのエラそうな態度www >>756
まあ曖昧な話を拡大解釈して恥をかいた人が必死になって言い繕っている姿は
確かに面白いことではある。
今更だけど。 少なくとも、katoが言っていたと言う事実は
否定が難しくなったな。 >>761
カトーの社員が何かを言ったというだけであって、
結果としてキミがデマを飛ばしたというのは事実。 お も し ろ く な っ て ま い り ま し た ！ >>763
> お も し ろ く な っ て ま い り ま し た ！
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1628025343/353
> ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。
さて、キミ自身は↑の話を、どこで聞いてきたの？ > 自分の耳で、目で確認したもの以外例え真実でも否定する体質だな
そうですよね。
某規格への劣等感が透けて見えます。
ん−やっぱりダメ規格ですね、16番。 >>765
> ん−やっぱりダメ規格ですね、16番。
なるほど、1/87・16.5mmの米型はダメ規格ですかそうですか...
それはともかく、あらためてもう一度訊く。
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1628025343/353
> ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。
キミ自身は↑の話を、どこで聞いてきたの？ >>766
JAMって話しじゃないの？
複数の場所でそう言う話しが出てたって
ことだね。 >>767
＞ 複数の場所でそう言う話しが出てたってことだね。
その割には… 十六番ゲージプラ完成品関連スレの過去ログも見ましたが
その件について誰も触れていません。（事実なら大騒ぎになるはずです。）
…と以前にも書いたことがあるのですが。
何れにせよ、KATOの165系が一昨年秋に出てきたのは事実です。 >>768
いま、大騒ぎになってるんだがね。(大爆笑) 皆さん、おはよう御座います。
>>769
> いま、大騒ぎになってるんだがね。(大爆笑)
私がここで取り上げない限り、怪情報を流した当人はダンマリ（笑）
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1628025343/353
> ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。 まあ、プラ16番の場合
少量製作は無理だから
過去帳入りした案件まで復活させないと
難しいほど
製品化アイテムが無いのかもね。 >>773
>でも再生産されたんですよね。
772を読んでね。(爆笑) >>774
アンタみたいな人が都合よく受けとってデマを流すから工場の人は口が固くなっていっちゃうんだろうな。
>>776
あぁ、買えないものリストコピペしている人のことですね。 >>764
http://matsuri.5ch.n.../gage/1628025343/353
> ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。
まぁ金型を残していた時点で再生産の可能性は残っていたわけで。 >>772
165系のような車両は
定番商品化したほうがいいと思う >>781
>定番商品化したほうがいいと思う
そう思うなら、じゃんじゃん買おう。 >>776
12mmの買えないものリストコピペする人は、
よほどアイテムに飢えておいでなんでしょうね。
しかもスレッドが盛り上がらないから12mm無関係なスレッドにコピペ。 >>784
買えないならそうだろうね。
で
キミはなんで、買いもしない12mmのリストが
気になるのかね？ >>785
で、キミは何を買えたの？
編成ものは買えないからN一択なんだっけ？ まぁ口ではいくらでも投資家気取りで金はあるフリしたり、
いろんなモンを大量に買ったフリはできるんだろうけど。 ＞キミはなんで、買いもしない12mmのリストが
＞気になるのかね？
単純に邪魔だからじゃね？
スレ違いのゴミ文字列だぞ？
…もしかしたら関西人クンとかは、そういう「当たり前の感覚」がないから
無自覚に平気でスレ荒らしとかやっちゃうのかな？ｗ 大変残念であるが。当方の16番スレへの進出は、継続です。
諸君、覚悟するように。
もう12ｍｍスレを荒らしません！ ゴメンナサイ！ もうしません！ と
素直に謝罪したら、手加減くらいは考えてやる。
一般人並みの誠意が感じられれば、当方すぐにでも撤退しますよ。
もう何度も書いているが。 >>788
>単純に邪魔だからじゃね？
>スレ違いのゴミ文字列だぞ？
単純にキーワードでNG設定すれば良いんでは？
キミに出来ればだが。 ●蒸気機関車
C57 4次 キット・完成各種 C59/C60 戦前・戦後形キット・完成各種
9600 大夕張 No.3,4,8 国鉄形完成各種 C55 完成各種
88622 新小岩完成 88623 長野完成
●電気機関車
EF66 EF15 7次 EF30 EF58 EF62
●ディーゼル機関車
DD16完成各種 DE10キット DF50完成各種 大夕張DL-55
●電車
70系 103系 153系 169系 181系 455系 485系 711系 2次車
●気動車
キハ82系キット キハ40系列 キハ22キット・完成各種（私鉄関連含む）
●客車
24系25形 14系14形 オハ35系プラ完成 丸屋根旧型客車キット各種
オハ61系 スユ42 スユ43 オハ46・オハフ45鋼製屋根車キット
●貨車
タキ45000キット各種 タキ1900キット各種 タキ2000完成
タキ9900完成 コキ50000プラ完成 セラ・セフ1プラ完成
セム1木仕様完成
顔ぶれが徐々に変わっております。 >>791
上のリストの適当な文字列を
NGワードに設定すれば良いだけ。
それをやらないのは
やっぱり気になるんだな。 >>792
そんなに出るわけないよな。
そもそも買う人が居ないんだからw
485系なんて、全然出る気配無いしwww ここは、16番ゲージのキボンヌスレですよ。
富さん、キハ181系国鉄色再生産きぼんぬ。
キハ181系ですよ〜、キハ181系♪♪ 富さん、キハ183系国鉄色きぼんぬ。
キハ183系ですよ〜、キハ181でなくて183系♪♪ >>796
> 富さん、キハ183系国鉄色きぼんぬ。
> キハ183系ですよ〜、キハ181でなくて183系♪
それもいいですね！！（笑） >>794
？
12mmの発売ペースこんなもんだと思うが。
485系、北斗星のときに事実上サシ481が出ている。
そんなにハードル高くないと思う。 >>793
他人にNGワード設定させて自分は書きたい放題というのがオタクの
メンタリティなわけですね。 >485系なんて、全然出る気配無いしwww
485系 クハ481形 100番台
特急「雷鳥」
号数：創刊号
発売日：2022-09-27発売
創刊号（1号）特別価格：2,990円(税込)
deagostini.jp/TKC/backnumber.php?id=73848&issue=1 >>800
必死で荒らす理由考えてるバカほど間抜けじゃないよｗ
ちなみに俺はNG設定なんかいちいちしない
うんこ文字列は勝手に飛ばすからね
…もしかしたらアレって、わざわざ読んでくれると思って貼ってるのかな？
だったらご苦労な事だなｗ（労ってはいない） 真鍮工作界に激震 MODELS IMON、自社製品９６００の形態分類を
自社ＨＰで一挙公開
https://www.imon.co.jp/models/type9600.mbr/html
胆振線や岩内線での活躍が知られる倶知安の 79616 キットが先頃
即日完売したのが記憶に新しい同社渾身の作、キューロクシリーズ。
これまで都合１０種を数えるキットの全貌が自社ＨＰに公開されている。
今さら論ずるまでもなく、長命の同型式は１輌毎に違うとも言える
バリエーションがあり、特に真鍮素材に相性のいい型式。スポーク本数は
１２本と１３本の２種、エアタンク位置、前照灯、煙突、デフ、キャブ窓、
蒸気ドーム、テンダー形状に至るまで、あらん限りのバリエーションが
網羅されている。初心者向けに走りがちなＮ、プラに主軸を移した１６番、
真鍮素材ながらもマーケットの小さいＯＪ、いずれも真似の出来ない構成。
一過性に留まらせない告知のタイミングも上々と言えるだろう。
特に１６番、真鍮プラともにこの型式に限っては対抗の余地を完全に
奪われた印象。同規格からの市場逸走の糸口になる可能性が高い。 でも、お高いんでしょ。。。Nゲージで我慢する方もいるんでしょ。。。湘南顔なんて出ないんでしょ（大笑い） キューロクのキット10万が高いなんて言ってるようでは…
昨今Ｎのセットでも２万３万アタリマエですよ。
どこまで貧乏やねん、株ニート。 >>803
Nよりも初心者に不親切で、16番よりもプラ製品に恵まれず高価で、OJと競う程度のマーケットしかない12mm製品で満足できて良かったですね。 >>805
Nの2-3万円のセットしか買えなくて、12mmのキットを
組まずにしまい込むのがアナタの趣味なん？ >>803：閑西人またいもん君
> 胆振線や岩内線での活躍が知られる倶知安の 79616 キットが先頃
> 即日完売したのが記憶に新しい同社渾身の作、キューロクシリーズ。
で、79616のキットは買ったの？
それはともかく、倶知安近辺の列車群を再現するのに、
キミの場合は二種類の線路（ゲージ）が要ることになるね。
二つ目キューロクやキハ22は12mmで揃えても、
函館本線の優等の長編成はNゲージだろうから。
キハ80系、C62、43系（45形）客車、全てKATOのNゲージで揃う。
あ、急行ニセコはマイクロエースからも出てた？・・・知らんけど。
（生憎ですが、私はNゲージには疎いので。笑） 88622 若松を買いましたが。
キューロクは目下別のナンバーを物色中。
キットＦタイプに「59690」が封入される。帯広区にあって旋回窓のない
おとなし目のタイプになるが、切詰デフなど一通りの北海道仕様の装備を
持つ。価格を含め比較的楽に仕上がる貴重なナンバーか。
しかし、これもまだ決めたと言い切れず。悩みは続く。
派手すぎる？倶知安の 79616、当方のストライクゾーンをやや外れる。
悩まなかったと言えばウソになるが。
寝台列車のない函館本線は志向せず。Ｎでは石北本線を集めていたりする。
昔の同線、意外や根室本線と規模がさほど変わらない。
夜行大雪、荷物車機関車を含めると 13輌。どこで走らせるの？ という
規模になってしまう。 人気機種の一角、キューロク。
16番では出来る仕様に制限があり、フラストレーションが溜まるでしょうな。
12ｍｍ。都合１０種のキットを用意、なんでもできる、に近い。 12ｍｍには消えて欲しい。
これ、16番が12ｍｍに劣ると言っているのと一緒。
やっぱ、ダメだね、16番はクソ規格です。 まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。
皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。 もうおねんねの時間かな、変な（Nゲージャーの）おじさんは。
十六番ゲージのガニマタはボロクソに貶すくせに、
Ｎゲージのガニマタのことを言われるとすぐに発狂しだして
Ｎゲージのガニマタだけは必死こいて正当化する
「熱狂的Ｎゲージャー」のおじさん、今日も一日御苦労さま。 >>813：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
> 12ｍｍには消えて欲しい。
そんな事、誰も書いてないよ。
> やっぱ、ダメだね、16番はクソ規格です。
貴様が個人的にそう思うのは、貴様の勝手だ。 ガニ某。12ｍｍなどスケールモノを素直に評価できないのは
どうしたものでしょうかね。
それもいいですね。
このひとことが、どうして言えないんでしょうか。
16番の長所を語るよりは、
スケール系の可能性を潰すことに一生懸命。
やっぱ、ダメだね。16番はクソ規格です。 >>809：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
> 寝台列車のない函館本線は志向せず。Ｎでは石北本線を集めていたりする。
それもいいですね（笑） >12ｍｍには消えて欲しい。
>これ、16番が12ｍｍに劣ると言っているのと一緒。
12mmには普及して欲しい。プラレールを卒業した子供がNではなく一足飛びに12ｍｍに入門するくらいに。
パンタ付きのプラ製EF510が実売11000円程度で購入できるのでパンタの無いDF200であればT-evoで1万円以下も不可能ではなさそう。
既にEF66やEF81等のディスプレイモデルが実売7000円程度で販売されている。 12mmをダシにして自己満足の駄文を垂れ流すようなキチガイには消えて欲しいと思ってるよ、俺はｗ MODELS IMON、次期新製品進捗を自社ブログで続々
https://blog.goo.ne.jp/imon
昨今の新製品展開で更に勢いづく 1/87 12mm 界隈。本日付の同ブログで
実に４製品の進捗が書き込まれた。特に力の入るＣ59・Ｃ60は、12ｍｍ
初となる戦後型を加えて未塗装完成品画像を紹介。若手社員が工作に
当たったとのことで、経験の浅いモデラーも積極的に取り組みたいところ。
メッキ仕上げが期待されるＥＦ30 も楽しみ。ニューブルートレインの
製品化にも繋がりそう。既に発売となっているオシ17キットには３Ｄの
パーツも含まれ、新時代を予感させる。露出の増えてきたプラ製オハ35、
今度こそ発売なるか。 いじって遊ぼう、閑西人クン。
>>805
> キューロクのキット10万が高いなんて言ってるようでは…
高いだろ。
十六番ゲージなら、天賞堂のプラ完が2両買えてお釣りが来る。
> 昨今Ｎのセットでも２万３万アタリマエですよ。
だったら、キミが当たり前にNゲージ買えばいいじゃないか。
> どこまで貧乏やねん、株ニート。
年金生活者のおじさんイジメちゃダメだろ。
これからの日本は、高齢者が経済回すんだぞ。 いじって遊んでいる風を装っていても、実態は当方ひとりに振り回され
沫を喰って半泣きのガニ某諸氏なり（笑）
今後もがんがん書くんで、よろしくね。
そうそう、12ｍｍスレは荒らしません！ ゴメンナサイ！ もうしません！
と素直に謝罪すれば、多少は考えてやってもいいけど。
株ニートは偉そうに言っていてもカネ持ってないから、経済廻せないね。
投資家が訊いて呆れる（笑） >>823：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
> 株ニートは偉そうに言っていても
> カネ持ってないから、経済廻せないね。
バ閑西人はエラそうに言っていても
カネ持ってないから、Ｎゲージしか買えないね（笑） >>824
> バ閑西人はエラそうに言っていても
> カネ持ってないから、Ｎゲージしか買えないね
Nゲージだって、立派な鉄道模型。
本人が愉しければ、それもいいですね！！ >>0822千円亭主さん ◆JVEbhP5n7A
>いじって遊ぼう、閑西人クン。
賛成です。。。嘘つきは泥棒の始まりと、言われてるよハズだからさ（失笑） >がんがん組んでますが、何か。
時々名無しになる「嘘こき」に言われてもねえ。。。 >夜行大雪、荷物車機関車を含めると 13輌。どこで走らせるの？
>という規模になってしまう。
お友達とか居ないの？ クラブとか入ってないの？ 走らせる所しらないならカッパ禿げさんに聞いてみな（笑）
大勢来てるらしい、若い人も16番始めてるらしいぞ（笑）
知らんけど。。。
お友達はいる訳ないじゃん。
クラブは出禁になりました。
走らせる所は、原っぱからヨーロッパです。
知らんけど。。。。。。 >>823
ところで、北國の湘南顔の件はどうなっているの？
ゴメンナサイ、間違えました！
と素直に謝罪すれば、考えてやってもいいけど。 >>832
> 165系の再生産問題がぴたっと止んだ。
止まないよ。
>>754の話についてエビデンスを誰も示せない限りは。
現に、KATOの165系は改良再生産されているし。 エビデンス示されてるじゃん。今頃何言ってんの。
都合の悪い話は無視か？
さすがはクサいものにフタをする規格、１６番。 >>836
ところで、北國の湘南顔の件はどうなった？
都合の悪い話は無視か？
さすが、おばか＠ぬえ >>838
どこにも示されてないよ。
>>754の書き込みだけではエビデンスになど成り得ない。 >>840
> 165系の再生産問題がぴたっと止んだ。
止まないよ。
バ閑西人が怪情報流したという事実は消えない。
>>754の書き込み自体はエビデンスに成り得ないし。
現に、KATOの165系は改良再生産されて好評発売中。 >>840
> 165系の再生産問題がぴたっと止んだ。
止まないよ。
バ閑西人が怪情報流したという事実は消えない。
>>754の書き込み自体はエビデンスに成り得ないし。
現に、KATOの165系は改良再生産されて好評発売中。 >>843
>大事なコトだから二回書いたぞ。
キミだけの様だな。
叫いているのは。 大事なことは１回で「ガツン！」と言いましょう
芝凸電機出して…福澤1枚で！ あぁ、ここは16番ゲージプラ完成品のキボンヌスレだったな。
というわけで、富士急3100形キボンヌ。
湘南顔ですよ〜、湘南顔♪♪ というわけで、JR215系キボンヌ。
平成の湘南顔ですよ〜、平成の湘南顔♪♪ 小田急2300形キボンヌ。
湘南顔ですよ〜、湘南顔♪♪ 西鉄1000系キボンヌ。
湘南顔ですよ〜、湘南顔♪♪ 夕張鉄道キハ250・キハ300キボンヌ。
北國の湘南顔ですよ！ 北國の湘南顔♪♪ まぁ夢を追うのは止めはしないが。
N の国産メーカーとプラ16番の海外を含むメーカーの機種の水準が
概ね重なると言う大原則からいくと、あまたの湘南顔シリーズで
プラ16番の製品化候補に挙がる機種は殆どないだろう。
多くのプラガニモデラーが、N の出方と勘違いしている。
正直、失笑を禁じ得ない。 >>853
>まぁ夢を追うのは止めはしないが。
製品化希望のスレッドなんだから、夢を書くためのスレッドだろう？
まあ単なる12mmスレッドでの誇大妄想製品化予測よりはマシだな。
>概ね重なると言う大原則からいくと、あまたの湘南顔シリーズで
湘南顔って北國の？
キハ03か、夕張気動車か？ > まあ単なる12mmスレッドでの誇大妄想製品化予測
？？？
12ｍｍスレに書いている12ｍｍ製品は、全部「実績」なんだが。 >>855
比較ならば16番も同じ条件で並べないと無意味ですね。 蒸気機関車 B6 B20 C11 C12 C53 C55 C56 C57 C58 C59
C60 C61 C62 D51 D52 D61 8620 9600 4110
6250 東武63・64 北丹2 上芦別9200 真谷地8100
夕張11
電気機関車 EB10 ED16 ED17 ED18 ED19 ED22 ED29 ED38
ED60 ED61 ED62 ED71 ED75 EF10 EF13 EF15
EF16 EF18 EF53 EF56 EF57 EF58 EF59 EF60
EF64 EF65 EF66 EF81 EH10
他私鉄モノ多数
ディーゼル機関車 DB10 DD13 DD50 DD51 DE10 DF50
新潟臨海鉄道 DD55 鹿島臨海鉄道 KRD-5
貨車移動機多数
気動車 キハ03 キハ04 キハ06 キハ07 キハ09 キハ20 キハ22
キハ26 キハ65 10系各種 30系各種 56系各種 58系各種
82系各種 夕張鉄道各種 他私鉄モノ多数
電車 101系 151系 153系 155系 157系 159系 165系 167系
169系 583系 43系各種 51系各種 52系各種 63系各種
80系各種 他郵便荷物車 中小私鉄モノ多数
客車 10系 12系 14系 20系 35系 43系 61系 70系
他派生車・郵便荷物車・私鉄モノ多数
貨車 数えきれないので省略
ちなみに、実績である。お間違いなきよう。 > 比較ならば
12ｍｍスレで16番と比較する義務はないと思うが。 あぁ、ここは16番ゲージプラ完成品のキボンヌスレだったな。
というわけで、
加トちゃん、モハ164-500番代キボンヌ。
KATOの165系ですよ！！ KATOの165系♪♪ >>859
> モハ164-500番代キボンヌ
KATOだから有り得ない、とも云い切れない。
キハ82 900の如きゲテモノを出したほどだから。 ＞ちなみに、実績である。お間違いなきよう。
まあ16番の実績はこんなスペースじゃ書ききれないから、比較する意味はないわなｗ >>863
>まあ16番の実績はこんなスペースじゃ書ききれないから、比較する意味はないわなｗ
16番の蒸機なんか殆どでないからなあ。
書けんわな。 >>864
> 16番の蒸機なんか殆どでないからなあ。
> 書けんわな。
今までの実績｡｡｡ 実績に酔うのは結構だが、今後も安泰という意味にはならない。 あ、そういえばココは、十六番ゲージのキボンヌスレでしたね。
>>795
> 富さん、キハ181系国鉄色再生産きぼんぬ。
> キハ181系ですよ〜、キハ181系♪♪
それもいいですね♪ 定山渓鉄道→十和田観光電鉄1200形 キボンヌ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪ 茨城交通ケハ601 キボンヌ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪♪ M250 キボンヌ。
JR貨物の湘南顔ですよ、JR貨物の湘南顔♪♪ >>866
なんで自分の首絞めてんの？
おまえの祖国でそれが流行ってるのは知ってるけどｗ まっ（笑）
十六番ゲージが今後も安泰か否か、と云う問題なら
それこそ “今後スレ” でやればいい。 >>866
今後も安泰ではないし、今までも安泰ではなかったということですね。
12mmは。 >>876
安泰でなかったから、危機対応も出来ているわけだな。
16番には無理だろうけどね。 >>873
すごい役立たずな自慢ですね。
じゃあ12mmスレッドを盛り上げに行こうか。 >>877
>16番には無理だろうけどね。
安泰だから必要ないんじゃない？ 遠州鉄道二俣線モハ30・クハ80 キボンヌ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪♪ オロ36・オロ40（オハ55）丸屋根車きぼんぬ。
まっ（笑）
“キャンバス屋根の縫い目” とやらの表現までは求めません。 >>883
わかってないね。
遺品で出るのを待つんだよ。
じーとな。 >>884
遺品をもらえるほど親密な人がいるのは、あなたから見ても羨ましいんでしょうね。
待つということは、まだまだ上に人がいるのでしょうし。 >>884
なるほど
ロックオンした仮死老害に、媚び売って諂って遺書に書かせるのですねぇ笑
蒸機好きならお得意でしょうょ、アレだものw >>883：行空けおじさん
> 買えないのに
>（4行空け）
> 希望するのか笑
仰る通りです。
ブラス完成品は買えません（ブラスキットは組めません）から
プラ完成品で廉価で出してほしいのです。
元々、ここはそういうスレです。
オロ40と云えば、海豚が鋼板屋根の戦後型を出していますが
（私はオハ55を1両持ってますが）できれば戦前型の丸屋根の
オハ55が欲しかったりする…。プラ製品は軽いし。
まっ（笑）
出なければ出ないで済む話ですが。 >プラ完成品で廉価で出してほしいのです。
>オロ36・オロ40（オハ55）丸屋根車きぼんぬ。
確かにプラ製旧客には根強い需要がありますね。
台車等は既存のメーカー品を流用出来そうなので各社には頑張ってもらいたいですね。
ブラスモデル全盛期には台車などの汎用的な部品は他社製品を使用する事があたりまえだったのですが、
プラ製が普及するようになってからは自社で完結する傾向があるようですね。
他社製の部品を自由に使えれば開発コストを下げられそうです。 >>886
あなたはそんなことをしないと妄想でも
遺品をもらうことができないんだね。 >>890
そぉ
蒸機好きちゃんの卑劣で屈折した人格を考慮すると、そぉ言わざるを得ませんょねぇ
別に遺品がなくとも、模型って楽しめますしねぇ
極貧なんだね、蒸機好きって 欠陥機関車の
C53妄想お召し仕様が
東京駅で前後動が不可能になり
天皇陛下に蹴られるシーンを再現したのキボンヌ スロハ32（スハ50 100）、スハニ32 きぼんぬ。
まっ（笑）
“キャンバス屋根の縫い目” とやらの表現までは求めません。 >>896
>天皇陛下に蹴られるシーンを再現したのキボンヌ
おいおい、皇室にそんな野蛮な人が居るわけないだろ >>896
行空けゴキブリよ、貴様いい加減な事書いて訴えられても知らんぞ >>896
行空けゴキブリが、必死に念仏唱えているなｗw そんなに蒸キチに構ってもらいたいなら
[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について、のスレで構ってもらいなさい。 >>896
というか、それを面白いと思っている感性が痛いな。 >>902
いつ
俺が、面白いって書いたのぉ？
その捏造による印象操作、名無しの蒸機好きくんですょねぇ？w >>903
いいえ、行空けゴキブリ人間君です(^^♪ ココは十六番ゲージプラ完成品のキボンヌスレです。
というワケで、キハ91系キボンヌ。 欠陥機の
C53が前後不動になり
C51に救援されて、呆れられている光景キボンヌ 秩父鉄道デハ300形 キボンヌ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪♪ 西鉄1000系キボンヌ。
湘南顔ですよ、湘南顔♪♪ オハ４１を是非！
それもネタ車は2種類で！
２５１〜丸屋根オロ３5
３５１〜切妻スロ51 僕は、1/80：16.5ｍｍのHOゲージのＣ５１が欲しいなぁ。 僕は、1/80：16.5ｍｍのHOゲージのＣ５１が欲しいなぁ。 > 僕は、1/80：16.5ｍｍのHOゲージのＣ５１が欲しいなぁ。
繰り返しになるが。
まぁ、出ないよ。
昨今の16番、特に蒸機のカテゴリは12ｍｍに押され、
シゴナナやデゴイチなど人気機種を出すのが精一杯。
どうしても、というなら、中古を物色するのが早い。 僕は、1/80：16.5ｍｍの16番ゲージの
D50／D60が欲しいなぁ。 僕は、1/80：16.5ｍｍの16番ゲージの
D50／D60が欲しいなぁ。 > 僕は、1/80：16.5ｍｍの16番ゲージの
> D50／D60が欲しいなぁ。
夢を打ち砕いて申し訳ないが。
プラ製16番で出てくる型式ではないだろうな。
珊瑚なき今、唯一期待出来るのは天賞堂。勿論真鍮製、40万クラスだな。
あ、この前出たばっかりだから、次は10年待ちかな。
それまで天賞堂が持っていればの話だが。
12ｍｍでは一応、IMON で発売予定がある。
あくまで親切で解説して差し上げました。 >>922：おばけ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
> あくまで親切で解説して差し上げました。
小さな親切（以下略） まっ
「カネの無い奴は鉄模やるな」みたいな論調は
禁止にしてほしいものだな。 けど
蒸機好きみたいに、金が無いから遺品詐取って… >>924
そうですね
>>925
詐取の証拠を本日3時までに また
ご自身で、敗北フラグですかw
22分58秒で期限って、相手が見てない事を考慮しない
常駐スレ警備員の、客観的根拠ですょ >>927
君は、スレに常駐しているのかな(^^♪ > 僕は、1/80：16.5ｍｍのHOゲージのＣ５１が欲しいなぁ。
> D50／D60が欲しいなぁ。
あながちあり得ない話ではなさそう。
各社ともネタ切れ感があり、今後は必然的にこれまでに発売されていない車種の製品化に注力せざるを得ない。
機関車は高値が許容されるので一説に金型一式で2000万でも数百両は販売が見込めるので採算がとれるだろう。 >>926
断言して
なぃのに根拠を要求って、知恵遅れですょw
>>929
名無しの
蒸機好き、ですょねぇ？ >>931
>>929
>名無しの
>
>
>
>
>蒸機好き、ですょねぇ？
あなたの妄想でないならば、
まずは根拠を述べた上で質問をどうぞ。
それとも、根拠のない妄想なの？ >>927
ところで搾取（>>925）の根拠ってまだですか？
何時までに出せるの？
やっぱり妄想だったの？ >>927
つまり、貴方の時間期限指定は、全て「敗北フラグ」だったことになりますね
貴方は自分の「完全敗北」を認めたことになりますな
ご苦労様でした >>931
詐取するところまでは断言してますね
↓
「金が無いから遺品詐取って…」
貴方の惨敗確定ですな >>935
はぁ？あんた馬鹿？
「お金が無いから遺品詐取って事ですょねぇ？」
ってのが、私のいつもの書き込みですょw >>936
>はぁ？あんた馬鹿？
いいえ、おたくは、ＡＨＯ会の会員かな？ >>936
あなたはいつも完全敗北していたんですね。 >>936
自分が書いた日本語すら理解できてないわけですね
>「お金が無いから遺品詐取って事ですょねぇ？」
>ってのが、私のいつもの書き込みですょw
今回は書いてませんがな
話がボロボロですな >>922
僕は、1/80：16.5ｍｍのHOゲージのＣ５１が欲しいなぁ。
どこかのメーカーが出してくれるまで待っているんだもん。 >>940
繰り返しの発言にはなるが。
KATO（国産Ｎゲージメーカー）でＣ51 が発売される可能性の方が高い、
と書けばその可能性がご理解いただけるかと思う。
つまり、殆どないということ。
夢を追うのを止めはしないよ。
ただ、不憫なだけで（笑） かつて隆盛を誇った天賞堂の真鍮蒸機群。いまその勢いは見る影もない。
プラ製品に喰われたとの評も聞かれる。たしかにその側面もあるが、
価格帯、性格が近いのは 1/87 12mm だろう。今や IMON は毎月のように
真鍮製蒸機を発売するまでになった。
プラ製 16番蒸機群も一定のシェアを持つと見られるが、ここもかつての
勢いはなく、どちらかと言うとダイキャスト製にシフトしているようにも
見える。出来栄えで見ると国産メーカーが多数派の N も侮れないところ。
その勢いから見ても廉価な16番蒸機製品は需要が飽和点に達しつつあると
見え、新製品断面での今後の見通しは暗い。マイナーな型式で適度に
迫力のあるモデルを欲するなら、中古市場を物色するのが早い。 >僕は、1/80：16.5ｍｍのHOゲージのＣ５１が欲しいなぁ。
以前、リサイクルショップで中古の天賞堂製が4万円くらいで売っていた。 >>942
国産プラメーカーは部品数の多い蒸気機関車に手を出す必要が
まだないってだけでしょ。 >>939
で
断言していないのに、根拠を求める理由は？
今日中に客観的根拠をお願いします、示せなければ負けですょ >>945
オタクは断言できない妄想ばかりだったの？ ほら
蒸機好きに問うたら、名無しの論点逸らし
>>946
名無しの蒸機好き、ですょねぇ？ ここは、16番ゲージプラ完成品キボンヌスレです。
真鍮モデルや他ゲージの話題は禁止です。余所でやってください。
加トちゃん、サハ164 キボンヌ。
KATOの165系ですよ、KATOの165系♪♪ ここは、16番ゲージプラ完成品キボンヌスレです。
真鍮モデルや他ゲージの話題は禁止です。余所でやってください。
夕張鉄道キハ250・キハ300 キボンヌ。
北國の湘南顔ですよ、北國の湘南顔♪♪ >>951
蒸機好きの
事ですょねぇ
いつも逃げ回って、奴の人生そのものだと思いますょ 夕張鉄道キハ250・キハ300 。。。さすがにプラは無理筋かと（汗）
天が「エボ」でやったら、喝采！！
単行ネタも多いし、意外といけるかもよ
東武のキハ2000、湘南顔ですよ湘南顔♪ D50、D60、東武キハ2000、いいところがやっぱり上がってきますよね。
私は第三セクターの気動車が欲しい。でも各社似ているようで違う車体なので難しいかな。 > 機関車は高値が許容されるので
高値が許容されるのではなく、一般の箱物に比べてコストがかかっている、
というのが自然な解釈であり、利益を吹っかけているわけではあるまい。
数が見込めなければ、更に売価が上昇することになる。
一般にプラ製品は価格訴求度が強いので、一線を超えると
製品として成り立たなくなる。 >>957
その通り
蒸機好きは常に妄想に囚われ、入院が必須ですょねぇ笑 >>958
オタクは自分が妄想に囚われているから他人も同じだと思っているの？ >>958
いつまで、妄想と幻覚症状で騒いでいるの。
欠陥脳ダイジョウブかな(^^♪ >>958
いつまで、妄想と幻覚症状で騒いでいるの。
欠陥脳ダイジョウブかな(^^♪ >>958
いつまで、妄想と幻覚症状で騒いでいるの。
欠陥脳ダイジョウブかな(^^♪ あれっ？
また敗北宣言に等しぃ、僻み言ですかねぇ？ >>964
しかし、君は完敗報告が好きだねえ。
よっぽどのMなんだね(^^♪ そぉ
蒸機好きちゃまは、敗北すると悔しくて悔ゃしくて仕方なぃのょw
だから溢れてる感情を、名無しで表現するのかなぁ？笑 へえ、その名無しの蒸気好きとやら、やたらと人数が多いんだねえ？w そりゃ
スマホの飛行機マーク押せば、IDを変え放題の時代ですから
蒸機好きくん、まだWiMAXは使ってるのぉ？ >>970
オタクは飛行機マーク押した人も同一人物と判断できる
特殊なスキルを持った
スーパーハカーなの？ >>971
えっ？
名無しの、蒸機好きですょねぇ？ >>972
どの書き込みの人のことを言っているの？
オタクはいつもフワッとした質問ばかりだね。 同一人物宣言をすると、同一だと扱われた頭数だけウソツキだとバレてしまうし、
見ている人も中に混じって発言するだけで簡単にウソだと見抜くことができる。
こんなに簡単な仕事はない。
行明けって本当にバカだね。 >>975
まずはヤフーあたりでググったらいいと思いますよ。 >>945
断言してますよ
その内容まではね
>「お金が無いから遺品詐取って事ですょねぇ？」
>ってのが、私のいつもの書き込みですょw
今回は書いてませんがな
話がボロボロですな >>952
そうですね
「質問だから」「断言してない」と言って逃げ回る貴方ですね >>972
何の質問ですか？
また、質問で逃げ回るという鈴木さんと同じ手口なんでしょうか？ >名無しの蒸機好き、ですょねぇ？
氏は自作自演なんてしていませんよ。 ＦＡＢ、タキ１９００発売告知！
昭和３９年に生を受け、今も三岐鉄道で活躍するタキ１９００。多数の
バリエーションを擁する一大勢力の発売が告知された。詳細は明かされて
いないが、３Ｄパーツも盛り込まれるようで今後の動きが気になるところ。
蒸機は勿論ＤＬや電機との相性も良い同型式、今後が楽しみ。 >>985
1/8016.5mmプラで発売か。
FABすごいですね。1/80も安泰だ。 12ｍｍスレも観察しつつここに書きこんでいることを忘れないように。 >>985
FABもとうとう、HOゲージを発売するようになったのか。 ３Ｄを駆使する模様。
プラ16番では攻めきれないバリエーション展開が予想される。 >>989
ガチのNゲージャーさんも、ここに来てるみたいですね。。。
いじって遊ばれに来ているのかな、おばか＠ぬえ。 東武のキハ2000。。。２色はバリ転できるよ 湘南顔ですよ湘南顔♪
鉾田線にも居なかったかな、似てるの？？ キットだけど、小湊のキハ２００って売行きどうだったんだろ？ >>989
プラ16番を攻められるくらいの価格設定になれば良いのにね。 加トちゃんでも富さんでもいいから
80系300番代キボンヌ。
湘 南 顔 ですよ！ 湘 南 顔 このスレッドは１０００を超えました。
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