[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -31-
1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。
1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」のいずれも
OKとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。 >>808
まずは落ち着いた方がいいですよ。
って言われちゃうよ。 MODELS IMON、自社ブログでＪＲ北海道キハ２８１系の製品化を示唆？
https://blog.goo.ne.jp/imon
本日付更新の MODELS IMON ブログ。ＥＦ30 の試作品が記事を賑わせて
いるが、出来栄えを評価の上、キハ281系製品化の話がポロリと出て来て
いる。同社は 16番で同系を製品化しており図面を持っているので、
12ｍｍ においても製品化のハードルはそれなりに低いかも知れない。
実現か？ 口先介入か？ 果たして。 >>813
相変わらずの不確定情報で1/80 16.5mmスレッドに書き込み。水増しですね。 もう12ｍｍスレは荒らしません！ ゴメンナサイ！ もうしません！ と
素直に謝罪すれば、手加減くらいは考えてあげるよ。
もう何度も言っているが。 真鍮製品の造り分けをいい気分で論じていたところに、
「水増し気質」などと宣いやがった。
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1711624445/467
「それもいいですね」
この素直なひとことが、どうして言えないかね。
Ｎの人。ＯＪの人。ナローの人。こんなバカなこと言う奴いるか？
やっぱ、ダメだね。軌間のちょっと広い某規格はクソ規格。
当方の16番スレ進出は、こんなクソな奴が消えるまで継続である。 「北国の湘南顔」「キャンバス屋根の縫い目」これの謝罪が先だよ、ガチNのぬえさん 「ごめんなさい」「勘違いでした」
この素直なひとことが、どうして言えないかね（大笑い） 当分ばかぶっ叩いて、遊べそうだ！！
こんなクソなばか消えるまで継続である（高笑い） >>819
「北国の湘南顔」
「キャンバス屋根の縫い目」
「再生産はないって言ったけど再生産されちゃいました」って、
「ごめんなさい」「勘違いでした」
この素直なひとことが、どうして言えないかね。
>>820
妄想が進んでいいですね。
どうぞ継続してぶっ叩かれてください。 0817アホまる出し＠ぬえ某2024/04/25(木) 22:35:11.14ID:uVjtzNDd
たしかに。
きみは、ダメだね。アホまる出し＠ぬえ某はクソです。 0817アホまる出し＠ぬえ某2024/04/25(木) 22:35:11.14ID:uVjtzNDd
たしかに。
きみは、ダメだね。アホまる出し＠ぬえ某はクソです。 0817アホまる出し＠ぬえ某2024/04/25(木) 22:35:11.14ID:uVjtzNDd
たしかに。
きみは、ダメだね。アホまる出し＠ぬえ某はクソです。 というわけで、M250キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ ついでに、国鉄80系電車キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ >>827
アクラスでなんとか。
動力化部品は品切れ？ 16番某って素直でない奴が多いんだな。
ガニマタが問題なのではない。それを消化できないマインドが問題。
動機は劣等感。
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1711624445/
あぁやっぱクソ規格だ… たしかに、
きみは、アホまる出しクソ某ですね・・・・ というわけで、M250キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ >>817
まずそのいつまでもいつまでも同じネタに固執して恫喝する「朝鮮人気質」をなんとかしたまえ
あ、今さら民族の血を浄化するのは無理ですかそうですかｗ ココは、十六番ゲージプラ完成品のキボンヌスレでしたね...
マロネロ38（→マハ29 151〜） キボンヌ。
キャンバス屋根の縫い目（笑）の表現までは求めません。 続けて
マロネ41 キボンヌ。
キャンバス屋根の縫い目（笑）の表現までは求めません。 マロネ40ならキャンバス屋根の縫い目つけなくて済むんじゃね（笑） というわけで、
オロハネ10 キボンヌ。
これならキャンバス屋根の縫い目（笑）つけなくてもいいよね♪ そして 1/80・16.5mmの HOゲージプラ完成品は益々増殖し続ける。 そして 1/80・16.5mmの HOゲージプラ完成品は益々増殖し続ける。 というわけで、
マニ37 キボンヌ。
これならキャンバス屋根の縫い目（笑）つけなくてもいいよね♪ 大 発 見 ！
他スレを荒らしにいく滑稽な人種は、ガニ某だけなんですね。
Ｎの人。ＯＪの人。ナローの人。
自身の模型に満足しているから、そんなことはしないんだね。
唯一のクソ規格、16番。
どんな規格もオモシロイだと？ 業界から腐っとるわ。 >>840
> 他スレを荒らしにいく滑稽な人種は、ガニ某だけなんですね。
キミもガニマタNゲージャーだもんね。 >>840
他スレを荒らしにいくDQNは、アホまる出しぬえ某ぐらいでしょ。 荒らしているなんて、とんでもない！
事情がよくわからない初心者モデラーに
親切に教えて差し上げているだけですヨ！ >>845
事情がよくわからない初心者でばかのキミに、親切な人が教えに言っているんじゃない？ 0844名無しさん＠線路いっぱい2024/04/27(土) 16:17:42.40ID:tnu8EsLo
>ばかです。。。仕方ありません（哀）
納得です。 >>840
早い話がこれ、自分はNゲージャーでも12mm（ナロー）ゲージャーでもないってゲロってるだけなんだよね
つまり関西人クンはエアゲージャーでした
反論無いよね？ｗ >>850
あれぇ？
バ閑西人の、自作自演ですょねぇ？www えっ？
質問に根拠を求めるって、蒸機好きしかいませんょ失笑 ココは十六番ゲージプラ完成品キボンヌスレですよ。
と云うわけで。DE50キボンヌ。
プラで安く出たら、複数買って重連・三重連を愉しみたい。 >>857
ナンバープレートは3両とも、「DE501」になるのでしょうか？ > 16番のC57なんか
> 貴婦人にはほど遠い。
仰る通りで。実機とまるでかたちが違う。ご存知ない方が多いようですが。
16番蒸機の弱点がここにあります。軌間の誤差が上廻りにまで及んでしまう。
煙室とデフの位置関係が変わってしまう。
誤差を丸め込むために、縮尺をわざと大きくとっているメーカーもあります。
こうなると 1/80 に何の意味があるのか。
16番蒸機を見慣れた目には衝撃です。
ＲＭＭの何号だったか忘れましたが、Ｃ55門デフの写真が
掲載されたことがありましたね。
16番蒸機と12ｍｍ蒸機、そして実物を並べた写真。
再現性の高い12ｍｍに比べ…
私は強く思ったものです。あぁこの手合いは二度と買うまいと。
★
蒸機だけかと思ったら、旧型電機もか？
先頃芋ブログにＵＰされた、某社のＥＦ57。両端のデッキ幅が異様に広い。
これで５万か２０万か知らないが、ユーザーを愚弄するにも程がある。
更に某社のＥＦ15、13ｍｍとも車体が別だと？
どの規格も面白い、なんてのは、設備維持を図りたい業界の詭弁。 >>858
>ナンバープレートは3両とも、「DE501」になるのでしょうか？
私にそんなことで突っ込むか？
実車通りの再現などハナから考えてないよ。
とりあえず、後ろに牽かせるのは48ft／53ftコンテナ
（そもそも日本国内に存在しない）積載のコキ104を
想定しているので、マジで突っ込まないで下さい。 
