名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 23両目
お、JC7211が本日出荷と連絡きた
この週末にも店頭に出てくるか、もしかしたらもう出てるかな 店頭分のJC7211を入手して、JC0380と見比べてみた
カプラー自体の長さはJC0380とほぼ同じだけど、カプラー側は細かい仕様が変わってて
カプラー台座側の取り付けポジションが変わった程度って言う感じなのか
このカプラー自体の長さが短くなってたら、また色々と変わってくるんだろうけどな 219 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 20:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
すっげぇかわいいのにおっぱいも綺麗で大きいし、尻もエロい
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620 名無しさん@ピンキー sage 2023/07/17(月) 17:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので
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https://is;.gd/Q5ZYzk 一度買い逃すと、次に入手できるのはいつになるか分からないからなぁ
名鉄がマイブームになった時にJC7211は使いまくることにするよw >>4
ほんと、ショートシャンクのM電連付きBMTNが欲しい。
鉄コレや爺の名鉄の先頭部全部交換するのに。 GMさんにお願い
2200とか9500にTNカプラを付けるのに加工が大変です
ポン付けできるようにしてください! TN化すれば便利なのはわかるんだけど
胴受けが奥に引っ込んじゃって連結器周りがスカスカになるんだよなぁ
結局ノーマルのままが一番バランス良かったりする パノデラ用TNを付けてみた動画を探して観たいけど
サムネに汚ねえ面したオッサンが出てくるのが嫌です GM通信の5500系作成記事の中に方向幕シールが再販か新しく出るみたいなことが書いてあるね 現行のステッカーに変わった時に昔の丸い種別サボがなくなっちゃったのが地味に辛いので新しくなったらまた入れてほしい >>13
あの人は金儲け主義だから見ない方がいいよ
鉄模板のYouTubeスレでも結構不評なコメントがある 3100系新型ライトユニットGET
すっかり策にハマってるなww 2000系のライトユニットは争奪戦になりそうだな
2000・2200・2230・2300・2330で共通で使えるはず あと前スレにも書いたが
CPブランドで良いので2230-2280の2両セット出してほしい >>16
中身見るよりあの汚ねえ面のサムネでイヤになる
ナルシストかあいつ
名鉄の模型に関わらんで欲しい >>18
GMもそれは流石に予測してるだろうからライトユニットの生産数増やしてくると思うけどなww 18きっぷで都内から名古屋へ移動中
9500の先頭車が見つかりますように!!! ミュースカイの発売日が出たけど、お盆を挟むから結構先の印象になるな ミュースカイってここの人は大抵持ってるだろうけど、今回の商品って買うの?(買い増し)
それともライトユニットの交換で済ませる? >>24
自分はライトユニットの交換だけで済ませる
ついでに2200系シリーズも(1700系6号車も含む) >>25
だよな
車番はインレタで何とかするとして、、 車番選択式はイヤずら
有井みたくレディ・トゥ・ランにしてくれ そんなに3790も欲しいんですね
って、搬入と解体で必ず通ってるんじゃないのかって気がしてw 築港線で営業運転で走行した形式
3790形・3700形・3730形・AL3300系・6000系・6800系・3100系・3150系・5000系 最新の2000系が発売されたのに話題になっていない
それだけ魅力が無いという事か
旧製品でライトユニットだけ最新にする人が多いのかな 2000まだ持ってないから欲しかったんだけど車番選択式だったから見送った ライトユニット10個くらい欲しいんだよな
その値段で過渡富のセット相当だし、まあ酷い商法だわ ライトユニットが一段落したら
次は貫通幌付き車体で攻めてきそうだなww
幌は自分で付けてるから出でも買い直すことはないと思うけど、、 2000のバージョンアップ版も言いけど普通に1700の新塗装とか再販した方が良い気がする
1701一般販売してくれ… 幕と標識灯が点灯する鉄仮面が欲しいわ
あと6000小窓はよ >>38
GMはやりかねないな
自分は幌枠が車体一体/別パーツは気にしないのでいいのだが
隠れちゃうし 100はイケイケだった頃の蟻なら出してた
「豊田新線開業!名鉄100形4両セット」
「犬山線相互乗り入れ開始!名鉄100-200形6両セット」
てな感じで 次レモンイエローに赤帯という編成を出すんじゃないだろうな
5500系みたいに 流石に似合わない >>43
100登場時4両
上小田井延伸6両
VVVF化6両
200登場時4+4
200上小田井延伸6両
215F
くらい擦り倒してきそう 6000系2次3次車をGMかマイクロエースで出さないかな? 6000系2・3次車なら
クロスポイントブランドで出ていたんだけどね
6007F・6008Fが2次車
6009F〜6014Fが3次車
マイクロが出すとするならばリバイバル塗装も展開しそう 6000系はなんで頑なに4次車出さないんだろうな
出れば3本買うのに そういえば今日小さなダイヤ改正らしいな
余剰廃車で本線運用の6015Fが引退するかも
他に危ないのが6001F,6005F,6017F >>53
ライトユニット分売すると、新製品が売れなくなるのを見越して様子見なのかもな それコストが割高になると思うんだけどなぁ
一気に改良して出した方が良い >>56
毎回買い替えてくれる忠犬がいるからやめれないんでしょw 最近鉄道模型を始めた新参者にとっては有り難いけどね
中古では集めたけどマイクロエースの5500系なんて厳しいだろうし でも7000・7500/P車は様々な意味で永遠の存在か 2000を7編成持ってるけど
全部をライトユニット交換すると
2万オーバー確実だから悩むね。
今後もグレードアップとなると
床下機器改良&幌付きとかで際限ないし 6510Fが検査出場したら三河線中期6000系のように窓外に保護棒が付いた
外観は大きく変わった… 6510Fを持ってる方は旧バージョンとなる
側面行先無しなのにロングシートだからまだまだ使うのかよ >>62
なんで2000をそんなに大量に持ってるの? >>63
6500のロングで救いなのは座席定員が減らなかったことかな
で、6500鉄仮面のロングは何本あるの? >>65
6500系
4(チャイム付き),10,13,16,17
5,7は廃車
6800系
4
1,2は廃車
保護棒付けて見栄えがダサくなった 検査中の6517Fも付くだろう 2000系ライトユニット買えた
高いけどしゃーない 2000系ライトユニット、
旧製品の床下に対応してねーwww
久々にずっこけた
床板買ってくるか、、、 ライトユニットイイね やっぱり2200/2230系にも使えた
1700系の特別車は全く異なるから改良版が出るのを待つしかない
これで新品を購入するよりかなり安くついた(品番が4桁製品)
2000系連結幌パーツが1個300円は高いな 1編成しかないので不要だけど
>>69 570円のTR-200A(特別車の場合/一般車はTR-185A)が
必要だな(ライトスイッチ不要なら500円) >>70に追加
一応念のため・・・TR-XXXAの新床板を購入するのなら
台車もピポット台車対応の物(700円)を購入しないといけない >>71
ありがトン
床下機器は移植できるけど、台車の色が変っちゃんうだよな
ライトグレーのピポット台車って売ってないよね、、 >>67
6800(~31)のロングってレアなんだな >>72
僅かにライトグレーの台車があった気がするSS164
新床板¥570-(SW付)で無くても黒色端パーツのない一体型¥370-があった
¥200-安い
2000系列ツインモーターからの床下機器流用(カバータイプ)はコアレスに使用できない。
カバーの内部構造が違う(コアレスの為の新規金型) 側面だけ残してカットして使用するなら別だけど
因みに¥300- 何故かこれは高い(他は¥150- ※1600・1700・3100系用の三菱東芝選択式床下機器除く \300-) 2000系は1編成しかないが
1000系は6編成持ってる
個人的に2000系は魅力がない GMストアオンラインでも2000系のライトユニットが発売されたが、
ここで購入すると配送料や手数料も加算されて高い。おまけにポイント還元率も著しく低い。
やはり名古屋大須店直接店で購入するのがいいわ。 もうGM製パーツでの旧製品アップグレードは楽しくなくなってきた
初めのうちは面白かったけど、回を重ねるごとに苦行に感じるようになってきたわ >>78
同意、、
名鉄じゃないけど、今度出るメトロ15000のライトユニットを買い替えたら、そこで一旦打ち止めにするつもり、、
キリがない、、 名鉄って4桁品番製品の床下ライトグレー率が高いから、濃いグレーの床下の足回りにアップデートするとめちゃくちゃ費用かかるよな
床板も高いし、ピボット集電の台車も高い 自分は台車枠にメタルプライマーを吹きかけて
グレー塗装にした
ライトグレーと言うよりもクリーム色な感じで明るすぎる 最近GMの名鉄車は仕様変更品ばっかりやな
行先点灯します
標識灯付きます
貫通扉付属します
しか見てないぞ GMの1030ポスター写真もう少しどうにかならなかったのかな
ライトのパーツ隙間だらけ 1030/1230系列発売でライトユニットがもう少しライトユニットが購入しやすくなれば良いんだが >>86
軟質プラだから 金属プライマー等吹かないとだめだね
床下機器は硬質プラなのでそのままでOK
今度は最新Ver.の1030系が出るのか。と言う事は6号車のライトユニットが
新規に作られるというわけで旧塗装1200系にも使える
1号車は4両の1000系にも 1200を1、4、5、6号車の4両で走らせたろかな 名鉄百貨店で空港10周年のμが受注中らしいけど、一切公式の情報とか画像が無いけど本当にあるのか? >>90
じゃあ1200の1,4,5,6号車の4両はどうだろ? 1000系4連は両端の先頭車だけを残して中間に一般車4両を入れればよかったとでも?
外された中間特別車も名鉄なら先頭車化改造して活用してただろうなあ 床下制御装置の位置を大きく変えないといかん
豊橋 T-M-M-T-M-M M-Mユニットだから これが1030系なら2・3号車を抜いても
比較的容易に組み込むことが出来た >>93
それ豊橋よりの2両目と3両目を抜くという話なのだが
トイレなくなるけど GMでは特別車が20m級、一般車が18.5m級
20m級にコアレスモーター搭載だと勾配のあるレイアウト8両でも登る
今度の1132Fが一般車の4号車にモーター搭載だから
登り切らないと思う >>97
増結の1800or1850は動力付き必須ということですかね >>99
そういうこと
モ1900にモーターがあるのでク1800でライトオンオフはできる