名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 22両目
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特急車の発売ラッシュだが全く手が出ない
早く2月にならないかな
GM5700・5300のパーツ買い漁って品番4桁製品をアップグレードしたい
高額な新製品に手を出さずとも相当な金額になりそうだけが
そもそもそこまで生き延びることができるかという世の中 >>7
コアレス化はスローペースでやってるが適合する座席カバーが見つからない
あとライトケース形状をプチ改良した正面窓とか隙間屋根の取替とかかな
次回から標識灯点灯させるらしいけどライトユニット交換で出来るかどうか >>1乙 スレ立つの待っていた 自分は規制でダメだった
5300系のFS315台車だったけ? スナップ式台車が出る事を望む
裏側からオンオフスイッチの操作をしたい。7000系と連結する為に。
(従来は態々床板を外してオンオフスイッチの操作だった)
名鉄1200系のロゴマークが大きく印刷された愛称板のパーツも交換したいな
自分も旧製品のグレードアップをしたい
しかしまだコロナ禍でGMストアーに出かけるのは不安だ 鉄コレキハ20の動力化に取り組むも
肝心のTM-11が手に入らない… 自慰の名鉄各特急、序大須で売り切れになってないのを見ると
よほど大量にしいれたのか、はたまた売れてないのか 顔がイマイチだからずっと出ないかもしれない
自分も出てほしいけど
出るとするならば 鉄コレ(オープン)かマイクロかな 一応ローレル賞受賞車。
正面エッチングの表現が無理なのでは?
西武5000も西鉄2000も不細工になってる 「名古屋鉄道の貨物輸送」って本、すごいよな
名鉄デキで20系寝台客車をけん引してる写真が衝撃的だった 過渡おいでやす店の特製品、尾張の国の貨物列車…色が惜しい…ほとんど水色じゃん…
名鉄のデキの青はゼータガンダムの青なんだよ…
名鉄とは言ってないのでいいのか… 新5300/5700系は出るが5600形は出ないんだな
このタイミングで出さないという事は今後も望みなしか?
重大な事故発生でダメだろうと思った1380系は出たのに TM-11Rが手に入ったのでキハ20動力化に着手したのだが…
めっちゃ手こずったわ…ナニコレ… 前に発売された(といってもリニューアルしたが)の動力ユニットは入手しにくいのか 鉄道コレクションって30弾で終わりか
ノスタルジーナントカに移行した キハ20入りの鉄コレ15弾は2セット買って、車両ケースが2ケース、動力ユニットTM-11Rも2個買ってあった
久しぶりに出してみたらキハ20とイセを動力化&トレーラー化してそれぞれ2連ができるようにTNカプラー付けてあった
その他大勢の車両は開封しただけで放置状態
作業したのはかなり前だからそんなに動力化が
大変だったか覚えてないけどTN付けるのはかなり苦労した跡があるわ 名鉄キハ20にTM-11Rを付けてみるとそのまま嵌まるのだが、スペーサーSを付けると嵌まらない
BMTNカプラーが付きそうにない
もしかしたら台車間距離が短いTM-20ならイケるかもしんないが 「名古屋鉄道の貨物輸送」を購入して読んでいたら
当時のデキや雑多な貨車が欲しくなったw
それにしても一時期の名鉄は貨物輸送がメインだったとはね
あの貧弱そうなデキが15両もの貨車を牽いて走っていたとは驚いた
せいぜい6〜8両ぐらいしか牽けないのだろうと思っていたよw ポム1はTOMIXから出ているな 近所にポム1の車体を倉庫に使っている そういえばデキ600の未塗装キットがあったな
1両だけ作ったが1両じゃあんまり意味ないな 2両にしないといけなかった 鉄コレオープンパッケージでもいいから、初代5000系と5200系の4両セットを・・。 鉄コレの「凸型電気機関車・貨物列車セットA」というのを持っているけど
この電機って名鉄のデキ100がプロトタイプという事で良いのかな? クロポから未塗装キットで発売されてたね
5000系2編成とばら売りされてた中間車5050形2両分を買って作ったよ
ちなみに5050形は鉄コレ5200と豊鉄1900をニコイチにして作った
更新後5200系の中間車に組み込んで4両組成にしてる SR5000系出たけど丸みが無かったな
動力ユニット(ウエイトがあるGM旧ユニット)の問題で断面の形状が違っていた 1700回送編成って…
よほど名鉄モノは売れるのか? http://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/
3300系はモーターの改良版か
7700系はFS396(東武ミンデン)からFS098にしたもの
そして廃車回送セット
ユニークなセットを考えるが上にも書かれた通り高い
3R2+2+2セットとか5300+1000セット等 かなりマニアチックな製品もあった 鉄模の異常なくらいの値上がりには
ビビる大木やわ。10年前くらいなら
6両セットでも、2万は越えてなかったはずやで。 日車ブロック工法を見ていると吐き気が止まらない体質になってしまった JC0380を出先で確保したのはいいけど、柄が長すぎてGM7700には合わないよなw スカートある車両をTN化する場合、ダミーカプラーからスカート切り落としてTNを嵌めたあと、車体とTNの隙間に切り落としたスカートを接着剤で止めてるんだけど同じことやってる人いる? >>52
HG2次車のこと?
クーラーとベンチレーターを交換したところで
他の部分で違和感バリバリな仕様にしかならんよ
やるなら旧製品の方だけど、7045Fが製品化された今では
こちらも今さら感が強いなあ 富のはクーラー側面もメッシュ表現入ってるから、
省略されてる爺製はいよいよ出番がない >>51
1200や1800はTN干渉部分を切り落としたスカートを車体に接着した
2000や2200はTN干渉部分を切り落としたスカートと取付穴部をカットしたTNを床下に接着した
見た目と実用性はまずまずだと勝手に自負してるが面倒な作業だったので保有全車両には及ばす
他の車種は検討したまま長年放置状態
とにかくスカートのパーツを別途入手できる車両じゃないと手を付ける気にならない
エヴァ2000なんてスカート別売してないよね多分 鉄コレってもうノスタルジーに移行して30弾で終わったのか
オープンで出たら嬉しい
LJのキットで作ったが上手くいかなかった リトルジャパンのなまずキット持っているが、素直に組めないらしくまだ積んだまま あのなまずキットは中級以上向けなのかもしれないな
パーツの組み合わせでできる段差等を平滑に仕上げられるだけで、結構印象も変わる ピクの6000系特集良いな。
欲を言えば類似車体の更新車、6650系と3300系にも触れて欲しかった。 そういえば最近LJの新作名鉄キットが全く出ていないなぁ・・・
心配になるな 追記、今の時代で板キットから組むユーザーは少ないだろうな
YouTubeでもほとんどが完成品の動画だし
と言いつつも自分も板キットは今は組まなくなった
時間と根気が必要だな 自分自身は、板キットやエッチング系キットを組むこと自体にはアレルギーを持ってないけど、
確かに時間と一定以上の「気合」が充電されている時でないと、組む気にまではならなくなってるなぁ
細かいところに目が行き届くぐらいの気力がなかったら、うっかりなどで泣きを見ることにもなるし リトルの名鉄旧車キット、Hゴム部分の彫りがフリーハンドで適当に彫ったような場所があったりするのが違和感ある。
モ800型あたりだと幕板と腰板のバランスがおかしいような気もする。
いや、カタチにしてくれただけでも十分にありがたいのだけども。 車両の板キットはもう組む気はないが
GMのストラクチャーのキット(未塗装)ならまだ組もうとする気はある
ただガラス貼りが結構面倒 鯰とか芋虫なんて鉄コレ向きだと思うけど・・やっぱ売れないのかなぁ。。 いもむしは蟻が出したやん
3種も
なまずは欲しいが小日本のキットがなぁ… 1700廃車回送 モ1700の屋根板新規におこしたのかよ 名鉄の鉄コレも最近は6000とか7700とかキハ8500とか他所でも出してるやつばっかやな たしかどっかからエッチングキットが出てたはず
今、入手できるかどうかが問題かな
キットが入手できなければリトルの800系キットを切った貼ったをするかだけど
たぶん手間を考えたらフルスクラッチするしかないのでは 初代って愛電の大ドス?
はるか昔にさくらエンターテインメントから出てたっけ
譲渡後なら銘わぁくすから北鉄3770がイベント限定で出てたけど
どっちにしてもここ10年で市場に出回ってるのを見たことはないなあ http://mayworks.web.fc2.com/event_item.html の下の方
銘わぁくすのモ3300+モ3350はまだ在庫があるみたいだね。
名古屋の早川模型あたりを探すか、メーカーにメールで問い合わせればいいのでは。 >>79
その「はるか昔」って、もう20年以上も前になるんだっけか
今だったら自分でも(色々な技術を持ったんで)しっかり作り込めそうな気はするけど、
あの当時ではまだ無理だった気がする >>78-81
間違えた
名鉄3300といっても1986年登場の先代 ク2300-モ3350-モ3300の3300系か
それなら2代目だぞ まぁそれも旧型車両だが・・・ 爺も蟻も高杉だから、鉄コレで製品化を希望。別に動力化とか興味ないし
形だけで十分満足 鉄コレで出るかなぁもうノスタルジックに移行してしまったし
オープンパッケージで
850系(なまず)はスタイルが特徴ありなのでまだ可能性ありそうだが
AL3300系は地味な車両だったので製品化は無理かも なまずは一編成買ったら満足する人が多いから商売が難しい
バリエーション展開も無いし 原型(未更新)→更新後の3種(ヒゲ付→緑一色→赤)、番号違い(一部台車違い)とはなるか リトルジャパンのなまず、未組み立てに手をつけると鉄コレで出そう… >>89
色々と癖はあっても、何となくあのキットが好きで、今までに何編成分作ったことかw
バリ取り・重要箇所の窓枠のスリム化・前面と屋根の段差埋め・一部箇所の窓ガラスはめ込み化・
塗装をすっきりさせることなど、作るごとに新たな課題を設定してるよw リトルジャパンのなまずに鉄コレで余った台車って使える? 台車が揺れないように固定ピンを変えるなりすれば、当然問題なく使える
あのLJ床板はGM台車なら問題ないから、揺れが発生するのはピンが原因だと思う >>88
赤だけでも
851F (オリジナル)
851F (オリジナル)
851F 改番号
852F パノラマビュッフェ 851F (オリジナル)
と
851F (オリジナル)
の違いが分からない 持ってる鉄コレ整理してたら名鉄の旧型車、結構出てるな 勢いあった頃の蕨なら2種類同時に出しただろうな
豊田新線開業!名古屋鉄道100系4両登場時!
鶴舞線全線開通!名古屋鉄道200系6両新造編成!
とか いやないだろ
毎月新製品出してたのに、出すもの無くて昔のC11プラモ広告出した時は愕然とした なまずなまずなまずー なまずを作るとー
鉄コレ鉄コレ鉄コレー 鉄コレで出されそうー 実現したかどうかわからないけど2代目3300と800の連結運転もやってみようかな >>113
それ合ったP6代走で
800+3300+7300の6両のAL編成があった けんま大先生アルデバラン桜上水101
清水寺玄米犯罪防止age 秋葉原→ナゴヤ大須といたカヴァちゃんどこ行ったの?死んだ? >>120
秋葉原に戻ったけど、その後は東武動物公園で飼育されることになったよ。 Nゲージ製品化きぼんぬ名鉄車
・7500系
・7000系5次車
・3780系
・スカートの切り欠けがない3400系 今あるパノラマカー6連でM式連結器対応の編成ってある? 秋葉原にバラシがかなり出てるな
リユース店で5000
川茶で2000
を見たわ 100系ほしい
イケイケドンドンの頃の蟻なら出してた
元東急の870形も
MODEMOはもう期待出来ないんで鉄コレで 名鉄モ570をGMの都電ディスプレイキットから作ろうとしてMODEMOの都電の足回り抜いたまま放置してるわ >>135
自分、一応タイプとして作った ドアはそのまま
鉄コレ動力が出たから助かった しかしまぁ、6000系蒲郡ワンマンに白帯とはなぁ 7700系もどきか?鉄コレから出しそう。
最後の6000系クロス車6045Fがボツになってしまった。
自分の持ってる車両・編成がどんどんお蔵入りになっていく。 蒲郡線6000系白帯車、種別板も付けれるようにしてほしいな 6045Fのクロスシートでも使いまわしすればよかったのにな
閑散区だからクロスでも大丈夫でしょ
(クロスシートの使いまわしは7100系であった 多分
7000系最終増備なのにアームレストの形状が5500/3730形と同じだった) 転クロなんかどこがいいんだ
喜ぶのはトナラー、老害だけ >>144
やっぱり使いまわしだったか
2種類あったとは知らなかった >>143
>>147
頭の部分にシートカバーがあって
紙の広告が入ってた記憶有るわ。 モ7050型100番台つくるためのドアパーツはあるの? 他の人のブログ見たらGMの京急2100のドアを使ってたみたいだし 間違えた2000だった
関東の鉄道に疎いから仕方ない キハ8500って、そんなにレア品?
歩に中古なのに、35000円とか >>153
それたぶん無理
名鉄7000はモノコック車体だし >>149
7100はドアだけ交換のお手軽工作なら比較的
簡単だが
真にスケールダウンした物を目指すと
結構厄介 3年前ぐらいかな 01/02でGMストアー内で
ジャンクパーツ祭りがあったなぁ
今そのイベントを行うのはとても無理だね コロナのせいだ >>157
厳密にはNではないけど、先月の大宮(さいたま)のイベントでそれに近いものを堪能してきた
やろうと思えば出来なくはないけど、やはりコロナ対策まで考えてしまうとね 古くなったGMの205系後期形のパーツを使うと良い >>157
K店長が秋葉原に行ったタイミングで一旦ピタッと無くなくなった様な。
店長の裁量でやるのかと思っていたが、コロナ以前にK店長が戻ってきても開催されないので、GMがジャンクのテンバイヤーに不快感抱いてやらなくなったと推測してる。 TOMIXから名古屋臨海鉄道のDL出てくれないかな
これでもコキ107とかホキ9500が牽引できる 出た9500系!
Mあり \24,750-
Mなし \21,560- 後に出すであろう9100系でも15000円くらいか 311系だしてもええな。TOMIXの313系と連結できる。
モーターはどちらかに統一しないと。 マイクロの311って、そんなにレア?
発売当時に3種全部購入済み マイクロの311は色々おかしいみたいだけど、銀ラメの荒らさ以外は気に入っているわ。 豊田線100系
瀬戸線4000系
模型化される日は近い? >>183
鉄コレで名古屋市営3000が予想外に売れたんだから
100系も出してほしいんだがな GMから非集電台車FS039(品番が5000番台)が製品化決定
かつてのクロスポイント製未塗装キット6000・6600・7700系等に使えるな
今までは東武ミンデン(FS396)で代用していたから ようつべで名鉄電車を検索すると出てくるサングラスのオッサンが嫌 8500てフィリピン行ったんだってな
8584と8589 現地で改番したのか? 8584/8589という号車は無いぞ
8501〜8504と8555 >>189
しいて言えば客室窓の角の丸さが足りない(Rが小さい)ように感じる。
富は丸さが足りなくて角ばってる。蟻は逆で丸すぎ。 あとめぼしい名鉄車両で完成品で出てないのは100系、なまず、キハ10&30くらいか
なまずなんか鉄コレで出そうだが キハ2種も下回りはあるんだから 3880とか二代目3300とか770とか870とか590とか3790とか。
岐阜線系統が鉄コレで出ないのが謎。
豊橋鉄道も東田本線には手を出さないし。 >>201
> 豊橋鉄道も東田本線には手を出さないし。
T100出したじゃん
往年の主力3100も名市交1400として出てたし
現在の主力モ780、モ3500はモデモが広告バリエーションも含めて出してる AL3300系鉄コレで出るとええなぁ。又はモ800形(1500V) 柏歩歩GM名鉄大量にバラであるわ
ただし墨入れされまくっているから本当の意味のジャンク >>206
LRVって言えるのはT100だけだし、模型化されてないのはもと岐阜の3200くらい
それなりに恵まれてるんじゃね?つかもともと型式のバリエーション少ないし 名鉄でなく名古屋市営地下鉄5000形が鉄コレで製品化とは
第3軌条だな 名市交出したし名鉄100と4000は来年くらいかな? 有井が元気だったらとうに出しとったわ
ところでシン・ウルトラマンコラボ
シン・ニッテツマエとシン・カワバシが無いのが納得いかんわ リトル出版の「名鉄を走り去った車両たち」は資料的価値があっていいよ。 今の時期、5年前ほどだったら丸栄イベント・GMストアーでジャンクパーツ祭りがやっていたんだよなぁ 丸栄鉄道模型イベントの継承イベントとしてやってたチューキョーテレビのイベント
TOMIXオンリーのイベントに成り果てて嫌だった 居ないでしょ、再び名古屋GMストアに小出店長が戻ってきた グリマのパノスパ初回品がやけにくりぃむ色だったのはカバちゃんのせいとか言われとったな >>230
ロリコン雑誌のことを言ってるのかと思ったら
そういう名前のTV番組あるのね
でも赤い電車違いのような…w くりぃむレモン と レモンピープル がごっちゃになってないか? 車番選択式はやめてクリ…面倒なんだよ…
んな事するなら軽加工でTNカプラー付けれるようにしてクリ… GMの2200系違うバリエーションが出るんだな
それよりもJR311系の製品化が驚いたわ 案の定白帯6000、鉄コレから。
そんなのより100系やれと小一時間(ry
7700の白帯もいつかやるのかなあ。 台車はFS396と違うし、床下機器は適当過ぎるし購入する気になれない ホントだ、公式で間違ってるわ・・・。模型が曲がってどうするんだ
内装はそのままだったか。責めて6521F・6522Fの廃棄したクロスシートを使用して
クロスにして欲しかったわ 「にしまが号」のステッカーが付くんだろ
(文責:トミーテック) まずはリトルジャパン製品のキットを徹底加工しましょう 巷では「ゆっくり茶番劇」が第三者に勝手に商標登録された話があったが
「パノラマカー」も勝手に商標登録されとったな
だもんでバンダイのBトレインには「名古屋鉄道7000形」とは書いてあっても「パノラマカー」とは書いてない 富は「パノラマカー」使ってなかったけ?
あのクソ野郎がとった商標権に玩具類は含まれてないのでは? 7500系、パノラマ側面窓改良して発売してほしい。
仮に鉄コレでも買う! 名鉄は商標とか疎いし
「たまルン」騒動の時もみっともなかった
アホしか居らんのかと思った モデモさん、780再販してや
中古相場上がりすぎや 目の前にあるモ510を見て、ふと思った
リトルジャパンあたりでク2320でも出てたらなぁ 770と880は出てないの?
あと2代目3300が鉄コレで出ないかな AL1のモ800形(1500V)鉄コレで出て欲しい
7300系と連結したいわ でも出るとしたらブラインドだよなぁ…1両だから
当初第1弾に比べてバカ高くなった もうモデモに遠慮しないで、名鉄600Vと江ノ電は、
モデモを穴埋めしつつ鉄コレでやってほしい。 パノラマカーの商標権をあのクソ野郎から剥奪してほしい 検索してみた
「パノラマカー」
(111)登録番号:第5212985号
(151)登録日:平成21(2009)年 3月 13日
(450)登録公報発行日:平成21(2009)年 4月 14日
(441)公開日:平成20(2008)年 8月 28日
(210)出願番号:商願2008-64687
(220)出願日:平成20(2008)年 8月 6日
先願権発生日:平成20(2008)年 8月 6日
更新申請日:平成30(2018)年 9月 21日
(156)更新登録日:平成30(2018)年 10月 2日
(180)存続期間満了日:令和11(2029)年 3月 13日
商標(検索用):パノラマカー\PANORAMA CAR
(561)称呼(参考情報):パノラマカー
(732)権利者氏名又は名称:▲徳▼田 耕一
住所又は居所:愛知県名古屋市
法区分:平成18年法
国際分類版表示:第9版
(500)区分数:1
(511)(512) 【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】 【類似群コード】
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紙製のぼり,紙製旗,衛生手ふき,紙製タオル,紙製テーブルナプキン,紙製手ふき,紙製ハンカチ,紙製テーブルクロス,文房具類,印刷物,書画,写真,写真立て
19B22 19B38 20C01 25B01 26A01 26B01 26D01 ちゃっかり延長申請してやがる
2029年までに奴が過去帳に入れば自由に使えるようになるのか?
それ以外は鉄道における商標は名鉄がちゃんと押さえていたのだが、印刷物に関してはコイツが掠め取った形になってるみたい
後から名鉄が鉄道模型玩具を含むグッズ等の商標を取ってる。奴のせいだろうな。 レガシーと言う名の「負の遺産」を遺したってところだろうな 「パノラマカーの模型を作るときは私に10万円払ってくださいね」 >>261
30年近く前に流行った
名鉄主要駅前で流行ってた
貴方をお祈りさせて下さい的な
謎の宗教活動でもしてなよw 「パノラマカー」は名鉄がちゃんと商標登録してるのだが、
印刷物(本とか紙製品)は特定の野郎が盗りやがった 特定「パノラマカーの模型を作るときは私に10万円払うように」 久々にGMストアー行ったら休みだった
火曜が定休日だったが水曜も休みになったのか 公式HP見たら2014年からか 水曜日に出かける事は今までなかったので思い込みだった
上にポポンデッタに用があったから良かったが 名鉄百貨店のTSUTAYAに行ったら特定コーナー出来とった
お前名鉄職員の敵じゃねえのか 今頃になって1200/1800系の行先表示が点灯するのかよ
こりゃ1000系列(1380系も含む)全部改良Ver.が出るな。 >>275
既製品にも使えるライトユニットが出来ればいいんだけど
テール側になってもパノスパ表示が点灯するように 出てもごく少量ですぐに無くなってしまう
それより6000系9次車のM屋根板出てくれ。これさえあれば6046Fになるのに
完成する前に実車が配車になってしまった TOMIXって7500は製品化出来ないんだっけ…? すれ違いだけど該当スレが無いので書く
TOMIXから衣浦臨海鉄道KE65(5号機)が製品決定した、ほぼホキ1000の運用だがな
名古屋臨海鉄道DL製品化してくれれば名鉄甲種輸送できるのに 廃車回送セットがあるくらいだから、
甲種セットとかあるかもね。
廃車回送セットなんて名鉄のアレ以外あったっけ? >>280
衣浦臨海鉄道よりは名古屋臨海鉄道の方が先に出るべきなのに
トヨタロンパ引きたい 昔KATOから出てた京葉臨海の青いDD13タイプでお茶を濁してるわ GMは今後既存製品の幕点灯リニュで再生産モード突入かな
残る9100出したらしばらくネタも無いだろうし 蟻が元気だったら100は出てた
登場時4両編成と上小田井開通6両編成の2バージョンで >>284
それって名古屋臨海鉄道よりも青が濃いよね GMから意外と出ていないのが瀬戸線4000系
あと5600系 >>290
1384Fを製品化したんだから、5601Fも訳ないだろうに キハ10とキハ30欲しいな
どっちもベースになる車種はあるんだし 本線系見た目ワースト車両
5000 >>>>>超えられない壁>>>>> 3300・3150 > 3100牛乳ひげ
9500はステンだけどイケメンだから好き センスないなおまえら
5200の4連が貧乏臭く卵断面の使い回してたのと
7000の半なりに5519Fくっつけたやっつけ編成と
あちこち運転台だらけで、均整のとれてない8200
以外はたいがいかっこいいだろ
※但し、銀電は除く 爺の酩酊者にTNカプラーがポン付け出来れば良いのに
ドローバーは嫌じゃ モデモがもうちょい元気なら岐阜市内線の新規金型期待できたのにな…
770 880 800やってほしかった モデモがク2320でも出してたらなぁ(モ750は出してたんだから) 蟻からキハ8500再販だけど随分高くなってしまった
5両セットじゃなくて3両+2両に分割された キハ8500、持ってなかったから3両セットの方だけでいいわ
これでアンレールのやつを処分できる 絶対無いかと思うけど富が何食わぬ顔で5両セット出したら面白いな 7000パノラマってどこから出てる?
どこのが良いの? >>319
無難にTOMIXお薦め。
6両編成 品番 92008
4両編成 品番 92101。 キハ8500北アルプス予約してきた
アンレールのやつどうしよう…燃えるゴミ? GMから9100系が製品化決定した
9500系が出たから出るだろうなと思った
>>321
品番から初期製品の物じゃないか 動力ユニットで車内真っ黒のヤツ 何気にTOMIXパノラマカーの旧製品 後期車なんだよな
後期車のHG製品はプレ値付いてる7045か白帯7047しか無い
ノーマルな後期車の製品が無い 部品購入のため大須GMに行ったら6000白帯入荷済みだった。
いつ入荷したのか店員に聞いたら昨日とのこと。
そんな自分は2週間前にヤフーショッピングで予約済み。
現在発送待ち。1日でも早くほしかったのに。
本物は深夜の普通新安城行きでしか乗ったことがないが... >>328
なかったねぇ。
4両がガラスケースの中に展示されていたぐらい。
万引きをされたら大損害になるからガラスケースの中に入れてあるんだろうけど、
客が自分で手に取れる車両もあるし、その違いは何だろう。 鉄コレの6000は前面手すりがおもいきり簡素表現されてんのがなぁ 1700の廃車回送セットってなんで¥42350もするんだろう?
EL120のM+Tが¥17490
ライト非点灯M無の1700系4両が¥24860って異常としか言いようがない 鉄コレ白帯6000入手!
方向幕シールに急行豊川稲荷とか、普通岐阜などがある。
これが実際に使われることはあるのか?
蒲郡から御嵩に送り込むときに犬山線を走るから枇杷島分岐点を左に入ることはないし、
新安城を直進するのは舞木に行くときだけじゃん。 GMの製品は高くて簡単に買えないから、鉄コレが製品化してくれるのはありがたい。
次は鉄仮面を希望。
今回発売された白帯6000と連結させて、平日朝の急行新可児行きが実現できる。 >>336
7700はもうないから、車体がよく似た6000で代用した感じだからね。
7700が特急運行から撤退し、全編成から白帯が消されて20年。
まさか20年を経て、別の車両で復活させるとは思わなかった。 ト方に白帯6000
ギ方に6500繋ぐと
懐かしの一部指定席編成っぽいのができるな 白帯でロングシート車って600V時代の瀬戸線ではあったな
6500系金魚鉢で発生したクロスシートを再利用して車内も改造しれくれればよかった
蒲郡線ならクロスでも捌けるでしょ
あの6500系のシートは居心地よかったのになぁ >>341
あとは蟻から
>>339
ミュージックホーンを入れて逆富士付けた6000を妄想 マイクロがやりそうな気もしなくは無いけど、今の所キットしか無いよな その面倒臭さを理解した上でたどり着ける境地?
ヒゲを入れるのは、塗装でもインレタでも相当面倒そうだけど なまずを蟻が出すなら
緑のヒゲ付きと晩年の赤だろうな
で2両セット定価¥13200 蟻の8500北アルプスで心配なのは
連結相手のキハ85のホロアダプターがあらへんこと GMの5500系組み立てキットを1400円で購入。
Nゲージは1万2万の高価なものだが、これは組み立て人件費?
自分で作るなら0が1つ減るし。
すべての部品が板になっているから、
アロンアルファでL字型につなげていくことには苦労したが... 爺大須にリトルのキットが積んであった
リトルってつぶれたんじゃ無かったけ? >>356
今でも、各地のTamTamにもちょくちょく入荷してるぞ
なまずや3900は個人的に大好物だけどw なまずのキット積んだるけど、手をつけたら鉄コレから出そうな気配がする >>361
動力、先頭中間ともTN、ライトと直して欲しい所に一通り手が入ってるな あとは先頭TNの仕様が一番気になる訳で
JC0380と同じものでは、ある意味今までと変わらないことになる 標準的な取り付け幅と首長さのM式TNいよいよ出るか
8800じゃムズそうな氣もするなあ 富ははやく6000系だしてくれないと実車が絶滅してしまう
HGで頼む DX仕方ないけど、旧製品との価格差が‥
3両セット持ってるけど、再生産何回か
あったっけ >>366
今日の公式動画で過去の生産の話は喋ってるから観てみれば
価格差には触れてないが リニューアル8800
流石にブックケース入りになるよね? >>364
>標準的な取り付け幅と首長さのM式TN
出たらの話だけど、大量に買いそうw >>369
当然そうなるだろうねw
そしてしばらくは入荷しても瞬間蒸発w >>368
公式HPからブックケース入りと書いてある
それよりオンオフスイッチはないのか?その記載はない >>368
公式HPからブックケース入りと書いてある
それよりオンオフスイッチはないのか?その記載はない >>368
公式HPからブックケース入りと書いてある
それよりオンオフスイッチはないのか?その記載はない 2両編成の初回品しか持ってないから買うわ
名称表示シールがどこかに行ってしまったので印刷済みなのはありがたい パノラマDXはスカート付いてるから標準仕様のTNカプラーは期待できないのでは? >>377
公式で「新規製作」と堂々と銘打ってるから、
JC0380よりもカプラーの柄が短くなる可能性に賭けてるんだとは思う
通常の密自連レベルにまで短くなれば、カプラー部分を差し替えて使えばいいだけのこと
今のJC0380では、柄が長いせいでそれができないんだよな JC0380がsp化されるだけ・・と思ったけど、47Fはsp化されてたな。それなら短い奴くるかも。 ヘッドライト電球色LED+愛称板青プリズム(白色再現)を期待したけど、
白色LEDか、、
自分で色塗ろう 標準的な取り付け幅と首長さのM式TNが出てくれたら
嬉しいけど今は3Dパーツで安価なM式電連出てるからなぁ >>382
3両編成で再販された時から印刷になってるよ パノラマDX、動力ユニットも刷新されるよ..、ね? M13だし、さすがにシート表現は追加されるんじゃないか。 パノラマDX、重連やりたくなる。
2セット購入かな。 8800系リニュって嬉しいけど需要あるのかなぁ。7000系白帯+8800系の6両セットとかも後から出そうだ。 最初に出てから35年超になるんだっけ>パノラマDX
そんなに経っても部分リニューアルされるってことは、やはりそれなりの需要もあるんだろう 車番選択式はやめてほしかった
面倒いし、失敗したら目も当てられん >>384
説明文にはM13モーター採用としか書いてないから、スプリングウォームのままモーターだけ変更ってことを危惧してるかもしれんが
説明会の動画では担当の人が7047Fとは協調するって言ってたからそれはないと思う パノラマDX先頭車でビスタカー中間車を挟んで昭和最強私鉄特急 8800のリニューアル版 少なくとも買い替えの需要は多そう
前の製品は車番が印刷されてる故に他の編成に出来ないし、何よりライトの色が… 側面の窓セルが凹んでるのが修正されてツライチになるだけでも、かなり良くなりそう。 パノラマDXは車体のアイボリー色に変化あるのか気になるなぁ
グリーンマックスのパノラマスーパーみたいに色を変えてくるのか >>394
写真によって、違うのが難しいよね。
晩年は、アイボリーだったけど
デビュー当初は、白? >>397
未更新パノラマスーパーとパノラマDXって
車体色(白色)が一緒だったような記憶があるんだけど、どうなんだろうね
爺のパノラマスーパーは初期製品の車体色がアイボリー過ぎたので白色を見直したわけだけど、、 Joshinでパノデラ予約してきたけど10%ポイントは付かんかも知れんと言われた
再販品扱いなのかのう >>399
金型は新規じゃないって発表されてるしね
だけど、わざわざ金型修正して中間幌付けてくれるのは有り難い。 思い返せば、近鉄ビスタカーも未更新車の最新ロットで同じような改良されてたな 初期の爺パノスパがくりぃむ色っぽいのは現地調査員として派遣されたカヴァちゃんのせいという説 >>402
そのクリームと富のパノラマDXと色が一緒なんだよな。並べると
とすると富のパノラマDXもクリーム過ぎるのかと 実車そのものの色にすると濃くなるし、
選手が雇われるな 一宮みたいに常に日陰のホームだと1200の白はクリームっぽく見えたけどな 今の若い名鉄Nゲージャーはパノデラなんか見たこと無いだろうな >>408
生首は一応保存されてたんじゃなかったっけ 一般的に気軽に見られる場所ではないから、無いのと同じ パノラマDXは台車もHGパノラマカーと同じものになるんだろうな。 オンオフスイッチがあるかどうか知りたい
公式では書かれていないようだ 犬秋で780T万越え
しかし池歩で半額以下で売ってた件 保護者でもないおっさんがジオラマ作る奴に参加しても良いのか? パノラマカーの名前使う時は特定旅客の許可がいるんだぞw ちょっと気になったんだが、車番変えたいユーザーってどうしてる?
車番印刷のある製品ってボディと同じ色で上からエアブラシで部分塗装するしか思い付かないんでだが
消しゴムで擦ったら塗装剥げるし ちょっと気になったんだが、車番変えたいユーザーってどうしてる?
車番印刷のある製品ってボディと同じ色で上からエアブラシで部分塗装するしか思い付かないんでだが
消しゴムで擦ったら塗装剥げるし 昔の過渡のだったらシンナー含ませた綿棒でそっと撫でてやると落とせた
エナメルシンナー使ったかもしれん ラッカーシンナーは流石に怖い
今のはそれでいけるかどうか知らん 車体と同色のエアブラシ塗装は鉄仮面(6500 6800)なら効くんだが、3100 3700がきつい…
鉄仮面のボディって表面ザラザラなおかげでエアブラシ塗装で違和感無いけど、3100 3700ってボディツルツルすぎて、微妙に塗装しました感が残るんよな てかGM鉄仮面のボディってなんで表面荒いんやろうか GMの9500系って結構今までなかった特徴があるね
・ダミーカプラーだけ外してドローバーで連結(以前はスカートに付いていた)
・車内のシートに室内照明ユニットのスプリングの穴を設けて接地しやすくなった
・床下機器がすき間なく厚さが広くなった
・行先表示点灯
今後上記の仕様が標準されて改良品が出るんだろうな・・・
1200系新塗装なんて行先点灯で出るし
9500系以外現行製品は買わないのがよさげっぽいな 高騰してる銀電新塗装(3300 3150)も改良してくれれば多少は相場も落ち着くかな? どこか6000系の決定版を出してくれよー
富さんHG仕様でよろしく 6000出すなら加藤だろ
既に発売予定とアナウンスされてなかったか? 鉄コレの6000は台車は違うわ(GMと同じFS396を使用)、床下機器は違うわ、話にならなかった
GMは近年FS039を新規制作したな ツインモーターの頃から作ってほしかったわ
マイクロエースの6000系の床下機器は納得のいく作りだった 6000って
後期車はGMから(キット 完成品)
中期車はマイクロ
があるのに、前期車だけまともな完成品無いの不遇よな
鉄コレorクロポのキットしか無いし
4次車はやっぱり鉄コレなんかな
製品化される気配全く無いけど >>429
TNカプラーが面倒なことにありそうなので、KATOは7500系を出してください まともな連続窓の6000系が出るのが先か
それとも廃車が先か
6014Fだけは長く残るけど 6014Fは優遇されているな 名鉄も三岐も電気機関車は小さめ2重連ですよね
どうせ2重連で使うのに
JRみたいに大きいの1台にしないのは何故? >>434
万一1両が故障しても、とりあえず移動できるようにはする感じの配慮があるのかもしれないな >>434
JRのように1両の機関車で重量貨物を高速長距離牽引するわけでもないし
工臨や車両輸送でプッシュプルにして使いたい場面も多いしな
手頃な性能の機関車を2両持ってるほうが都合いいからそうしてるんでしょ 名鉄のEL120タイプの電気機関車
他所ではちっとも導入されんね
西武なんか牽引用全動力車4両編成やめて導入すればええのに
無駄に長い GMで3500系がリニューアルされたら床下機器は当然として
車外スピーカーの再現もしてくれるだろうか 名古屋鉄道のパノラマカーPR映画、「ぼくらの特急」を見たが
ミュージックホーン鳴らさないのだが、後付け機能?
PR映画なら鳴らすだろうけど >>439
スゴ!
機器更新車の製品化発表ホントにきたがね
発売までに細かく要望出してみては 3500が行先点灯するなら、3700 3100も行先点灯で再販してくれないかねぇ
3100は2次車 3次車の車番選択仕様とか、3700は唯一、一般販売品の無い3705Fを出して欲しい 中のシートは9500系みたいに車端部ギリギリまで再現の青いパーツ使ってほしい
室内灯の取り付けの際、バネ通しの穴がある
こんなに出ているのに4000系・5600系は製品化に至らないか 6500 6800の金魚鉢スタイルの前期車も製品化して欲しいなぁ
ドア窓が若干小さい方のやつ 行先表示が点灯しない旧製品は順次全部ライトユニット改良で出しそうだね
7700系はサボだからそのままと思ったが台車が現行製品はFS396の東武ミンデンの使いまわし
近年FS039台車(実車はFS384だけど039と似ている)が作られたのでその台車を使って台車を変更して出すかな。
結局次の生産は全部新しい品番となりそうだ。 6500 6800辺りも台車をFS039にして、リニューアルされそうやな 結構東武ミンデン(FS396)を使用している製品多いんだよね
上記の7700系と>>449の他、6000系(鉄仮面)、1000系、5000系
コアレスモーター開発後、発売された製品がFS396そのままだったのはがっかりした
(コアレスモーター名鉄第1弾は何かは忘れた)
台車を変えるだけでも結構まともに見える 最近GM完成品は車番印刷済みの製品多いんよなぁ
6500も6800も数が多いから、車番選択式にしてくれれば良いのに
パノスパ全特編成もそうやけど ライトユニットだけ一般販売して欲しいわ
新製品の度に買い替えは高くつく >>452
ヤフオクに旧製品を出して、その売り上げを新製品購入の足しにしてはいかが?
1800系旧塗装を出品して、その売り上げを年末に発売予定の1800系新塗装の足しにする。
本物の車を買うときも、それまで乗ってきた車を買い取りに出して、
それを購入費用に充てるでしょ。 インレタを失敗無く貼る作業より
車番被りの方がマシ 今度出る3500系は3503Fと3505F
中途半端なリニューアルなので車外スピーカーの表現は無しだな あと試作品画像を見たら9500系の様に
スカート部分を外すことなくダミーカプラーだけ外せれるような感じ
ダミーカプラーも新規パーツっぽい 爺は再販の度にちまちま改良するのが嫌なとこ
パノスパ何回やったんだよ まぁ一度に出せばね
1:初期製品(クリーム)
2:色替え製品(白)
3:オンオフスイッチ外から可能(新床板・コアレスモーター)
4:正面行先点灯可能
まだあったかもしれない >>456
最近出た2200もスカート外さなくていいやつになってたから
今後は特に書いてなくてもそうなっていくと思われる 名鉄でGM製品が多すぎて商品の特徴が把握できない
7700系の台車はFS039(FS384似)で改良版出ていたのね 今年の10月に発売された2200系って正面行先表示は光らないでしょ?
改良の為に延期してもよいからライト点灯可能で出して欲しかった 前向きに考えれば最近鉄道模型に復帰した私みたいな人間には有難い 自分もGMで名鉄車両を買うのは8年ぶり 名鉄シリーズで9500系が一番まとも
あとは幌が別パーツ化になればいいが、まぁこれは個人的には気にしない
幌枠は別パーツで接着剤で取り付ければいい
最近9500系初乗車したが、高速時M車でもかなり静かなんだな あと化粧板が無地 名鉄式のTNカプ作った富がガンガン製品化してくれるのが理想的なんだがなあ
製品化の数でいうと爺蟻藻富の四番手あたりだし 次は何がリニューアルされるか?3500系と来たから3100系かな?
ライトユニットは共通なんだろうか 来年初夏辺りにリニュ3500系にパノラマDXと一緒に出る予定の新電連付き密自連TNカプラーを取り付ける記事や動画がたくさんアップされるんだろうな 記事はOKとして、動画ねぇ・・・あの人の動画は見たくない
アカウントは失せておくが金目当ての感じが強い >>473
大方予想はついたけど、私も基本的に顔出し声出しの動画は見ないなあ
改造の参考は動画より記事でじっくりのほうが良いと思う あのオッさんか
サムネイルだけでもイラつくんですがね 北総の9100を4両と4両に分けてミュースカイと連結して一部特別車特急を作ろうと考えてる
復旧しやすいようにCフライヤーロゴを剥がしやすい銀シールで隠すのみで GM公式で1200系・1800系の発売時期が上旬と記載されいる
まもなくじゃん やっと新塗装の車両が入手できる
手持ちの車両は旧デザインばっか 3100/3150/3300/2200/1200/1800 3300 3150の新塗装と2015年以降の増備車 相場クソ高いな >>478
貧乏人のワシには、もう無理やわ。
なんで、こうも高くなったんやレベル。10年前くらいまで、田無の3割で6両セットが1万5千円くらいやったし。2万越えたら高っ!だったし。
今じゃ、3万越えも普通。無理無理。 運が良ければGMストアーで車両単品が売られている事もある。ただし、ごくわずか。
自分の手持ち品で中間車は旧タイプでもいいが (旧床板 ウエイト部分が出ているもの)
先頭車はライトが改良されたから先頭車まるごと買い替える手もある。 銀電は新塗装と旧塗装の相場の差が激しいよな
旧塗装なんか中古の常連やし 幕点灯でリニューアルされるから今のうちに処分すべし パノラマカーもパノラマDXも動力の無い増結編成が欲しい >>484
前者は非Mの中間車をバラで見かけたらしっかり確保だな モ510/520って今までどこが出した?
赤と赤白があるよね? モデモが元気だったら美濃町線モ870が出たんだろうな
鉄コレでもいいです 今月のGMで名鉄新製品はなかったな
3500系の新ライトユニットが開発できたのならば3100系・3700系も共用できるか?
クロスポイント製(未塗装キット)を購入し完成品は買っていないので分からない
それにしても3500系は当初、方向幕の位置がク3500とク3600が共用だったな
後にGMストアでク3600のボディのみ発売という事があった もう10年前か >>489
モデモってなんで突然商品化ペース激落したの? リニューアル1200系 ライトユニットは改善されたが、
1200+1800の連結(又は1800+1800)方法が
ドローバーに連結する為の専用スカート付属かよ…(1800系モーターなしのみ付属)
9500系のようにダミーカプラー外れないのか
まぁ、ここに書き込んでいる人はBMTN化はすると思うがー
ダミーカプラー・連結方法は改善されなかった 1200系リニュ、ドアの部分の塗装が雑だなあ
墨入れで何とかなるとは思うが
あと一般車窓に変な線が入ってる… モデモの凋落は阪神国道線の金魚鉢が塚った頃からかな
ネタが古すぎ 1200 1800リニュ車の塗装印刷の質はお察しや…
ドア以前に赤の上に白印刷してるから近鉄通勤車ぐらい塗り残しがすごい >>497
まさにこれ 前ロットから変わってないんか
なんで白の上に赤を印刷しないんだろ 1200系などで採用のパッとビジョン情報詰め込み過ぎで見難い
ただでさえ表示面積が狭くなったゆえに種別行先|案内と2分割して遠くからでは見えない
前のLEDの方がよかったわ
名古屋市営地下鉄も一部ビジョンになったがそんなに情報量が無いから見やすい 1200系と1800系のステッカーに互換性が無い。
特急/新宮前・特急/須ケ口 は1800系に印刷されているのに1200系には印刷されていない。
これを特急/須ケ口の行先が再現できるってGM通信に載せているが双方のステッカー見てるのかな。 パノラマカー1次車/5500/6600系のクーラーパーツは売ってるの? 5500系に7000系7~9次車のクーラーをのせたらどうなるだろう? 爺の5500に過渡157のクーラー載せようとASSY買ったまま放置してある
蟻の買っちゃってるからね >>503
須ケ口行き特急はたし3本とも2200だったが >>514
ヘタりかけた大昔の金型で作られてるGM純正品より出来がいいからだろ
TOMIXかトレジャーの方が正確だけどGMキットはひと回りデカいからAU12Sでちょうどいいかもね 毎年恒例
お年玉の金額×20で名鉄鉄道模型に費やす金額 幾らかな? モ510みたいに顔が湾曲してる車両ってほかに何がある? 520形 850系(なまず) AL3400系(いもむし) SR5000系 1000系 >>521
金属を含めたら(旧)キングス特製完成品があるようには思う 爺の5500に付いとるクーラーは157系の流用なんだけど
微妙に型がズレてる 地元の量販店で、富PC6057が店頭でまだ販売されてることだけは確認した
クーラーだけが欲しいのであれば、現時点では恐らくこれを確保するのが手っ取り早いように思う 現地点で850系のプラスチック完成品は無い
一応リトルジャパンから800系キットから付属の全面パーツ作れるが
2箱必要だし、側面が合わないし難易度が高い
鉄コレ辺り出てくるとありがたい GM通信で名鉄9100系の床下機器の試作品が出ている
9500系の使いまわしと思いきや新規に開発したんだな >>525
鉄コレでも3700・3800以外は結局出さずじまいになりそうな感じだよな
そう考えると、プラキットが出ているだけまだいい方なのかもしれない
なまずをストレートに作れるキットなら出てるぞ(品番602F)
但し様々な重加工は必須 >>523
たいして変わらん
とくにこだわらなければそのまま使うが >>526
3300と3150もたいして変わらんだろ
どこが違うんだ? 名鉄乗るとき
3300系前期形が来ると嬉しい
新5000系が来ると嬉しくない >>531
富の第45編成か
模型としてもモデルの実車も改造ではなく新造時のままでしょ
両開き扉の中間車で製造された9次車7101~7112のうちの2両
先頭車化改造で6000系ふうの運転台を取り付けた7101と7104以外は大きな改造を受けてないんじゃないかな >>532
なまずも時代とともに姿が結構変わってるからなぁ
思い付くだけでも戦前・戦後・ドア回り更新後でもナマズひげ有・無・ヘッドライト2灯後・スカーレット色化後と出てくる
リトルジャパンのキットは自分でも何度組んだことかw もうLJは名鉄出す気ないかな?
GMでなくLJから3880形を出してほしい 昔の築港線 それ3880でなくて3790
3880も含め、大昔にクロスポイント名義で台所からエッチングキットとして発売されていたことがある >>531
富さんもこの7045Fの7100系と2次車を使って末期の7007Fを出せばよいのに
クーラー不揃いって良いよね 富の7000はこれからもかなりゆっくりだけどバリエーション増えてくよ >>538
7515F(中間運転台付)が限定品として発売される展開を想定
昔からの名鉄ファンなら、発売予告が出た瞬間に即刻予約? >>539
品番92320品名名鉄7000系パノラマカー(2次車)基本セット価格17,600円(税込)発売月2007年10月
品番92321品名名鉄7000系パノラマカー(2次車)増結セット価格5,720円(税込)発売月2007年10月
品番98636品名名鉄7000系パノラマカー(第45編成)セット価格23,320円(税込)発売月2018年03月
品番98429品名名鉄7000系パノラマカー(第47編成)白帯車セット価格18,920円(税込)発売月2021年05月
こんなペースじゃワシ死んでまうわ
今後出たとしても価格も爆上ゲされるだろうなあ 10年周期は流石にな、、
7500系はいっそのことGMから出して欲しい
7700系はGMから発売済だし
富7000系のように側面窓縦寸法がオーバースケールになることもなかろう 白帯のない連結できるP4とか金型弄らずともバリエーション増やせるのにね
まあ7045Fとか出るとは思わなかったものを製品化してくれたのは有り難かったけど >>540
7515~は特別整備してほしかったな
特急車に実質格上げ改造されたけど 富の7045いつ再販するんやろな
プレミア付いて相場高すぎ
(車番印刷無しの両開き扉中間車セットとかも出して欲しいけど) せっかくの7045Fの金型を活用すれば、8次車の中間車とほぼ変わらない7700系中間車の2両セット、9次車の2両セットを車番選択式の増結セットとして出せる
あとはFS335Bを新規起こしできれば最良だが2次車の台車と8次車の車体と合わせれば7次車タイプの基本セットができるんかな
あとは一般先頭車の連結対応ができれば既存の2次車とも組み合わせて様々な歴代編成が再現できるだろう
ここまでくればあとは1次車先頭2両セットと3~6次車基本セットの新規起こしですわ、お願いしますよ富さん >>542
> 側面窓縦寸法がオーバースケール
あ、やっぱそうなんだ
微妙に印象が違うと思ってたんだけど・・・
旧製品のほうが実車のイメージに近く感じる >>547
旧製品は縦寸法足らず、
現行品は縦寸法がパノラマ
GMから出てる7700系の寸法が的確
ほんのコンマ数mmの違いなのに見え方が結構違う 中古で2021年生産分のブルーライナーを購入したけどこちらの塗装は結構良いのな FS550台車の5300系は新動力で出ているのにFS315の5300系は無い
行先点灯と同時に出てくれると良いな >>551
5桁品番出始めの頃にFS315も改良再生産されたけど、
もう6年も前だしそろそろ出して欲しいね 初夏辺りにパノラマDXが出て、新規でTNカプラーも出るというのは
その後にパノラマカーのバリエーションなど名鉄の製品が出るんじゃないかと
僅かながらだけど期待はしてる 新仕様のパノラマスーパーのライトユニットの分売、瞬殺だったみたいね >>554
あれ13日の金曜日で17:00ごろからネット販売されて1時間以内に全て売れ切れたみたい
買えんかった・・・
>>555
知多新線の車両は何を使うんだろう? 4両だと余剰なので6500系ではない
最近名鉄で通勤するようになったが夕方本線でも急行・快急8両ってないんだな >>556
私個人としては特別車用が二つあれば良い状態なので気長に待ちます
なんか1800系用も全面マーク部分も点灯できそうな仕様みたいなので旧塗装もそのうち出るのかもしれませんね 旧塗装のライトユニット出たらモ1200対応欲しい
新塗装1800系で1380系をライト点灯化できるな
とんでもない事故で1380系が製品化出来て5600形が出ないのは何故 もう今日あたりGMの新製品発表されてもいいころ
この中に名鉄3100系行先表示点灯がラインアップされてると良いな 仮に今発表があったとして発売は夏から秋にかけてかな
お財布的には悪くないタイミングではある 3790はクロスポイント名義で台所からキットが出てたんだよな
3880のキットは持ってるけど、そっちを見かけたら迷わず購入するとも思うw 5000を各務原線または三河ワンマン専用にして欲しい
4か8両しか運用できないのは厄介だろうに 内装もバリエーションが無く面白みがない パノスパ全特編成が余ったから5000に改造するくらいなら
まともな特急車両を用意出来ない伊豆急行あたりに売れば良かったのにな
ハワイアンブルーのパノスパはいつか模型でやりたい パノスパ全特重連が特急踊り子号として東京駅乗り入れとか胸熱だなあ >>566
赤い色の車両が見えてほんの一瞬だけど期待しちゃった
すぐに違うと認識したけど >>577
台所は出してない
三河キ80→ク2220はあまぎが出してた >>578
そんなもんありきたりだぞ
初期の1030系で床下機器が6500系と同じだった
今では抵抗器が特徴な床下機器を付けているが 4両か 従来製品なので台車が駄目だな全然似ていない
これが5000系になってしまうとは・・・
何でワンマンに5000系を使わないんだろうな 運用効率悪すぎだからワンマンに向いていると思うが 新5000はパノスパ由来のボルスタ付き台車なんだからボルスタ付き台車限定の瀬戸線にでも放りこんどけば良かったのに
数足らんけど >>583
瀬戸電は加速度3.0に高めてるから非インバータの5000では性能不足だよ >>580
それならパンタつきの海側だけ1230のを使うたら面白そうだな 路線板は規制で書けないからここで書くけど3月18日のダイヤ改正により
1800+1800の運用って消滅してしまうだろうな まさかここまで酷くなるとは思わなかった
旧塗装の時代は1800+1800または1850で特急運用があったな
新型ライトユニットを一般で販売すべき 新5000は嫌いだけど
4+4の重連が来ると嬉しくなる >>588
2両で1.7万円は気軽に買える値段じゃないな
いつの間にこんなに高価に、、 同じ車種が何度かリニュ重ねていくうちに不人気商品になり叩き売りになるのを待つか、中古品が暴落するのを待つしかない
家康の心境になることだな >>589
初期の1800系(品番4桁製品)はM付で12000-位だったな 5千円位上がったかな
公式GM出荷製品の写真が急行|内海 あと1か月強でほぼワンマンだ
出るのはいいが2200系と連結してク9100側にモーター搭載でしょ
連結したら嫌でもライト消すことが出来ないじゃないか
2200-2250-2400-2450-2350-2300=9100-9200
モ9200側にモーター搭載して欲しかったな >>592
4行型番時代から、高かったね。いわれてみれば、、
てかコアレスモーター動力でヘッドライト照明ON-OFFのギミック搭載した商品って今までになかったんだっけ?
素朴な疑問、、 >>592
名鉄EL120が動力車でもオンオフスイッチがある これはEL120専用の動力
他は知らないが同じモーター共用して作りから対応していない >>594
そうなんか
手持ちの古いGM119系(動力がTOMIX製)にはクモハ動力にヘッドライトONOFF付いてるんだけど、
コアレスの一般車動力でも対応して欲しいよね
増結する時に悩まないで済む >>595
自分も119系持ってる 動力がTOMIX・OEMで安定した走行ができた
この少し後にツインモーターという評判が悪い動力ユニットが出る
9100系は3100(3150)系同様豊橋寄りがモーター車になっているけど
9100系なら9100のモーターと9200のトレーラー床板を交換すれば問題解決するかもしれないが
分割式床下機器を紙やすりで薄くする必要がある
3100系(3150)の床下機器はモーターカバーなので無理 2200系のモーターだけでで8両がまともに勾配を登れないのが問題なんだよなあ >>596
その煩わしさ(ややこしさ)よくわかる
コアレスモーター車用の分割床下機器と
トレーラー用の床下機器って長さが違うんだね。初めて知った。
この間、旧製品パノラマースーパーの動力をコアレス化したんだけど、床下機器はそのまま流用できたからトレーラーにもそのまま使えるんだと思ってたよ。
名鉄GM製品は旧製品はおしなべて床下機器がライトグレーだから現行対応部品が少なくて困ってるよ。 9100系ジョーシンWEBで02/15発送と言う連絡が来た 意外と早く来るな 月末だと思った
>>597
オプションの別売ウエイトを取り付けても1M7Tでは坂は上らない
2M6Tにしないと無理 路線板では規制されて書けないからここに書いておく
3121Fが新塗装されたのを確認した 3次車では初めて
3100系新塗装再生産されないかな―品薄だわ 3100系はそのまま再販じゃなくて今度出る3500系に合わせた形で出るんだと思う
どっちにしろ値上がりは避けられないだろうし
高くなるなら改良された方が良い 神様
モ800
モ850
3400
出してください リトルジャパン「キット出てるでしょ」(800と850)
マイクロ「完成品出してますが」(3400) 僅かな望みなら鉄コレ
今さらHLALを完成品では無理だろう 9100系はTN化など工作に関しては
9500系と同じであまり新しい話は出ないかな 9100系発送週に入った いや〜楽しみだわ
GMから名鉄車沢山出てるのに未だ瀬戸線4000系が出ないのが不思議 衣浦臨海鉄道のDLも発売される月だわ
前にも書いたけど是非名古屋臨海鉄道DLの製品化を
これは希望者多いでしょう 京王初代5000系を赤か紅白に塗って1200系に繋げてみるかな 今度出る3500系のライトユニットは6500や6800の金魚鉢にも流用できるだろうね >>613
金魚鉢は車体断面寸法違うからライトユニットがはまらない気もするけどね
やってみないとわからないけど >>615
と書いてみたけど3500が金魚鉢と同じ車体断面だったねww 非点灯のクロスポイント5300系未塗装キットを完成した物がまだ手元にある
これは屋根板のパンタ周りは忠実に再現していたな ランボードが別パーツ
完成品は残念ながら角材を付けたような仕上がりだった
5300系のFS315台車のバージョン出て欲しい。4桁品番ではあったのに
台車を新規に作るのがコストが掛かるからか >>617
前にも書いたけど2016年にピボットで出てる
30063〜30066だけど昔過ぎてなかなか見つからないね
当時なぜか台車が分売されなかったような記憶 4桁の5300系FS315をコアレス化するの面倒だった
18.5m級の動力と台車軸距の長い動力をニコイチに
はじめはFS315の旧動力台車側面を切り出して貼り付けたけど、いつぞやクロポで台車枠入手できたから付け替え
床下パーツは合ってるのか微妙なのを貼り付け
コアレス座席パーツはブラウン18.5がなかなか入手できない、クロポ行く度に探してるんだけど何年経っても見つからないし、どうせ165円だから色違いでオレンジを付けてる
その他、寸足らずたった屋根や先頭ガラスパーツ、ライトユニットも交換してる
幾らかけてるんだかワケワカメ >>618
GMストアで出ている 税込770円
>>619
調べたら5桁品番で確かにあるね しかし公式HPでは載っていない
金型としてはあるという事か 何故出さないのだろう
>>620
自分は名鉄モ6200の屋根板をず〜っと待っている 5年以上探しているがすぐに売り切れだし入荷数がほんの僅か
これさえあれば編成にできるのに 待ち続けている間に6046Fは廃車になった >>620
座席パーツくらいなら自分で塗ればいいじゃん
多少色がズレてても何なら筆塗りでも車内だからわからないよ Amazonで予約したGM9100系が届いた。
箱の写真は、わずか2年しか入ることがなかった各務原線。
Amazonの商品ページの写真も急行内海行き(撮影場所は枇杷島分岐点と思われる)
偶然にしてはすごいから、わずか2年しか入らないものを狙ったか? この前、大須の序でカツミの8800見たけど、クソ高いのにあの出来って何?
カツミやる気あんの?? >>621
欲しいモノはみんなが欲しがる傾向になりがちだからストア通っても空振りばかりでツラいよね
いつかゲットできること祈るよ
>>622
仰ることにほぼ同意、室内ならそうは気にならないし、塗り替えなら蟻の5500みたいにできたら理想的
でもストア行ったらブラウン探し続けると思う、もう癖になってしまった
>>623
短文すぎて何を主張したいのかよくわからないんだけど
コアレス動力の品番で言えば5714と5716を買ってきて両者で台車を交換
これで商品ラインナップにない18.5m級長軸距の動力ユニットが出来上がり
5300系FS315にピッタリ適合したから何の問題もない
余った20m級動力も211系5000番代に使えたからムダにもなってない >>626(最初の段落)
名鉄ではないけど、ピボット台車をとりあえず最小限購入して次回以降に買い増そうかと思ってたら
次に行った時には既に完売してしまい、再生産待ちになってしまったこともあった
このパターンが色々と怖いんだよな 発売日からそれ程経過していないのにすぐに分売されるものなの?
自分は9500系から採用した着脱可能なダミーカプラー(小物パーツ2)が欲しい
TN化した人はそのパーツ廃棄するんだろうか 9100と9500の発売時期が大きく異なった理由は何?
9500から単に中間車を抜いたのとは違う? >>630
モ9200のヒューズボックスがモ9200は1個でモ9550・モ9600は2個 この為新規に屋根板を制作
モ9200の床下機器がモ9550・モ9600と若干異なっている この為新規に床下機器を製作
発売時期が大きく異なった理由は不明 TOMIXから8800再販予定。
ヤフオクの3両版は安くなるか?
ヤフオクの相場は中古なのに10000円程度。
これに数千円プラスすれば再販の新品が手に入るから、
10000円のままでは落札されなくなる可能性があるし。 再販というか、かなりの改良を加えたリニューアル製品だから旧製品は暴落すると思います。 前面用TNカプラーがどうなるか、そっちの方も問題の1つだ
既存カプラーと同じ長さになる時点で、各型式用への需要が一気に出ることになるだろうから あ、すまん。0380は既にSPタイプだ。新規製作だから楽しみだな。 これTOMIX公式に載ってないがオンオフスイッチがあるかどうか疑問 DX本体のカプラ取り付け部は普通の形状なら電連付きJC0375になって
よい感じになるんだろうけどどうなるかな 2両版に追加するための中間車を出してほしいわ。
TOMIXの8800
ミュースカイが4両になったとき、グリーンマックスは3両版に追加するための中間車を出したのに。 >>639
標識灯が違うだけで、あとは3両か4両かの違いだから
既存の6000の金型をそのまま流用できそうだから制作難易度はそんなに高くなさそうだが...
二代目3300自体が機器流用だから、金型も流用しちゃえばいい。 そのまま流用は出来ない 側面の窓枠が違うぞ
AL3300が仮に出たら800形(1500Vの1両)や7300系と連結させたい >>640
こういう需要があるために、爺ストアや田無、素早い入荷を見込む犬などが相当な価格でバラシの構想を温めていらっしゃることだろう おっと、爺から3100と5000の発表がありました ヤフオクのDXの相場
2両版は約4000円
3両版は約10000円
1両増えただけで倍以上になる。
中間車のバラ売りがないだけに、それだけ中間車の価値があるんだな。
>>633のように、リニューアル版の発売でヤフオクの3両版が暴落したら落札するつもり。
どうせ連結可能改造をするのだから中古でもいい。
と言うより、新品に手を加えることはさすがにできないし。
回送限定だった1000+8800をやりたい。 >>644
6月だから3500系からあまり間を置いていないね >>644
やりました!遂に新塗装を入手するチャンスが来た。
クロポ3100系8両を全て置き換えよう
5000系はまぁいいや、ぴかりんちょで行先方向幕も光るようにした
ただ、物凄く高価だった・・・ 早速ジョーシンで3100系を予約した
5000系は別に良いかな…
たぶん秋辺りに3700系か6Rが出るんじゃないかと思ってる やっぱり出るなら3700系でしょう 新規ライトユニットの関係
5000系が標識灯は点灯と公式HPで記載しているが行先表示点灯と記載されていない
しかも8両と長編成のため価格が高い 8両なんて朝の急行河和位しかない
この1M7Tでは高架レールは登れないし >>649
1000+5000が最強だわ
車体が違うだけで、機器は同じ。
この組み合わせが実際にあったかどうかは不明(あっても当然回送) >>649
平日13時頃の豊明からの回送須ヶ口行きは5000系の重連だったのが、
いつの間にか6000系か6500系の重連に変わった。 >>650
どこかのサイトで見かけたが実際にあった。(見たけどサイト名を忘れた)
1000系と5000系の連結部分をUP写真が載っていた
今回の5000系のライトユニットで行先表示が光らないのは
先行販売でボルスタ付きの台車8両セットがでて今回はボルスタレス8両。
(FS039台車が新規に作られた際、正しい台車として発売開始)
先行販売したボルスタ付き台車が行先表示非点灯なので今回も光らないという事か。 何でGMは車体と床板(動力ユニット)がキツキツにくっついているんだ?
外すのに一苦労 >>641
窓配置が6500と一緒
しかも窓の形状が違う >>653
ここでも欲しいという書き込みがない5000系、GM通信でも行先点灯式ではございませんとハッキリ書いちゃってるし
買う人いるのかよ状態、発売中止も有り得るんじゃないの >>656
車両自体の魅力もさることながら編成組成が限定されるのが敬遠される理由の一つだと思う
6000系列との併結が普通にあったら1本くらい買おうかなとは思うけど https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1075515934
>車輛断面と前面展望という実は結構難しい顔の形状は今の目で見てもイケてるとは思います
ただ側面がもう少しスパイスが欲しいというかサッシの色入れを利かせた方がいいと思います
また台車がパノラマカーそのまま(FS335)という仕様で実車がFS307やFS315を履いていたこと思うとグレードが上なのですが
このタイプは存在していませんのでご注意ください。走行はよく走ります 昨日GMストア名古屋大須店に出かけ新規制作の9100系モ9200の床下機器を
1つ購入しようとしたらほんの僅かの差で在庫が無くなった
前の人が一度に20個ぐらいまとめて購入のをレジで目撃した 何に使うんだろうか?
残念だったが 奇跡的に6000系9次車の屋根板が入手できた これで6046Fが作れる
5000系8両の特製品(ぴかりんちょによる行先表示点灯)があった 中間はライトユニットなし
特製品瀬戸線3306Fは売切れていた あぁ、転売ね 今の所見かけない
メルカリでパノラマスーパーの展望車の全面ガラスを\2,580-(\500-)
使いかけの6500系のクーラーを¥3,680-(\600-)など
ボリ値で出品している奴がいるな おかざき世界こども美術博物館行ってきた
入場料500円は高いな 1800系のライトユニットを行先点灯仕様に交換しようとしたらなかなか外せなくて、30分もかかってしまった。
ググったら外しにくい仕様みたいだね
壊しそうになって焦ったよ >>664
冗談抜きで硬いね 外す際、力を入れて基板のバネが変形してしまった
1600系なんてもっと外しにくい GMの車体は薄いからより慎重に行わないと破損してしまう
最近の製品は簡単に交換できるがー 富テクLIVEでDXの成形サンプル手持ちで見せてたが肝心のところが見えない
今日の製品化発表はバスコレ名鉄バスだけ
でも名古屋臨海鉄道ND552が発表あり やりました!念願の名古屋臨海鉄道が製品化決定
意外と早かったな > 名古屋臨海鉄道ND552
名鉄主体のレイアウトを作る予定だけど
これのプッシュプルでレールクリーニングカーを運転するかな なんでKATOから出ない?
KATO信者的には買いたくない
買うけど カプラー換装するのが面倒なので、出すとしたらキハ8500だけで良いです。 今回製品化発表のND552は2灯で説明文読んでも主に名古屋貨物ターミナルに出張して稼働してるタイプ
臨海鉄道線で名鉄の車両を輸送してる画像をネット検索しても1灯の機関車が多いんだが、2灯タイプはキハ8500の搬出シーンくらいしか出てこない
あまり使われてないのかな
それでも名鉄民には買い? 自分はまぁコキ100系列とホキ9500/2000を牽引させる
TOYOTAコンテナが欲しいな CPよ、GMカラー#102,103を大瓶だすなら#101も大瓶で出してくれよ >>671
赤と青はメーカー違うし
赤は重連制御できないから
重いの引けない ドアのゴムって鋼製車はグレー、ステンレス車と2200系は黒って認識だったけど
鋼製車にも黒ゴム付けてるのがチラホラ出てきてるな >>676
説明書に目を通すまでは、TNの分売(品番)があるかも確定できないよな
そして品番が判明した瞬間に予約殺到となるのかw >>676
腕の長さは一般的のようだけど、車体に取り付ける部分は標準的なものなのかな 長くない?JC0380そっくりなように感じるが・・ >>678
>>679
確かに隣の中間車のTNと比べると少し長くみえるかも
パノラマカーみたいな先頭部の絞りがないから標準的な胴受けパーツに見えたけど、スカートの取付方法が気になるね
https://i.imgur.com/HaOrsHr.jpg >>680
少しだけ長いだけなら、かえってGM車に取り付けるには好都合じゃないかな
JC0375を付けたら引っ込みすぎてほんの少し前に出すような加工をしないといけないし >>680
蟻5500に装着させたいから、少し長い方が有難い。 >>682
そうだね
蟻5500の先頭どうしを長いJC0380と短い0375で連結させたらちょうどいい加減の間隔になったような記憶
だから中間くらいの長さがよさそう 名古屋臨海鉄道 飛び出た1灯のヘッドライトで白色×印がある水色のモデルだと思いきや
ライト埋込式の2灯だったか… これでは甲種回送はダメだなぁ >>684
飛び出た1灯の動力車は造りにくいんかな
クハ481みたいにはいかないのか つか名古屋臨海鉄道ND55を作りたくて過渡DD13とASSYのC57前照灯を用意したまま絶賛放置プレイ20年 路線板規制で書けない ついに明日ダイヤ改正か
廃車となった6002Fが3/16ー14:00頃大江駅の南の留置場にいた 自力回送かな?
そういえば随分前にクロスポイントで6000系1~3次車(6001F〜6014F)が出ていたな ND55は金型流用のためでしょうね
売れたら一灯タイプが出るんじゃないかな
ボンネット上のライトなら副灯付のDD51があったし 8月にミュースカイと9500系の再生産が発表されたね
2000系の方は金型追加で種別方向表示点灯だそうだ >>691
ミュースカイ、今持ってる編成を中間封じ込めにして、増結編成を買うか、、
貫通扉も欲しいし、、
でも相変わらず高いなぁ、、 ミュースカイ幕点灯になったのに車番選択式はやめてくれよ 新製品が出るたびにライトユニットを探す旅に出なければならない 2000系が行先点灯化ということは
2200・2230系も対応できるという事か 車番なんか走らせたら分かんないのになんで選択式にするんだか
貼るの面倒いし、ミスったら目も当てられん めっちゃんこおそがいわ 走らせたらわからないなら無理して貼らなくていいんじゃない? パーツも予備殆どないよ
特に信号炎管を取り付けるのは気を遣う >>700
単体だと予備が無かったりするけど、信号炎菅が不必要な製品もあるから多数揃えていると結果的に余りまくる
信号炎菅は入れにくいけど名鉄はほぼ根元まで入れ込んで
足は見えない感じになるので0.8ミリのピンバイスで穴開けて接着剤で固定してる >>678
車体に取付ける幅は一般的な寸法だってショールームの人が教えてくれた
分売になるかはまだ未定みたい
そのまま他車に使えるなら分売して欲しいよな
カプラーの台座をじっくり見てきたけど、ちょっと特殊な形してるね
https://i.imgur.com/ARAueoy.jpg >>703
ありがとうございます
分売は未定とのことですが、本来ならパノラマカーにしか使えないはずの
JC0380がコンスタントに売れているのを根拠に分売に舵を切ってほしいですね >>703,705
製品が発売された時点で、当該カプラーの品番が説明書に記されていることを願うしかないな 『修理対応』だったらダメと言う事か
オンオフスイッチはあるのだろうか >>704
知らんかって、見た瞬間検索、網網で即決したよ
ありがとう TNカプラー化に初挑戦してみた
はじめてなので難易度が低いであろうスカートのない5300系にJC0375取り付けでチャレンジしたけど
そのままだとカプラーが奥まると聞いていたのでカプラー側の取付穴の後ろを丸やすりで削って
カプラーのアダプターにあたる部分も少しデザインカッターで削って取り付けてみたら
C280のS字カーブも難なくクリアできた
同じようにマイクロエースの5500系も同じようにやってみたら前面手すり間に1ミリ弱の隙間が
できてつつあまり不自然じゃない連結間隔を維持できた(電連はなかさとさんのを取り付け)
ネットに全然あがっていない取り付け方法だったので少し不安だったけどSRや6Rはこれで行こうと思う GM通信を見てJR211系5000番台の組み立てキットが大須にあるという記事を見つけた
最近鉄道模型も高値傾向だからユーザーにより組み立て方式で出てくれないかな
(最新型ライトユニットも付属)
少しは販売価格は安くできるだろうに 塗装済みキットであるなら劇的に安くはならん
過渡は爺が塗装済みキットを出すはるか昔に京急800や阪急6300を塗装済みキット形式で出したが、
梱包する部品点数が増えるので生産管理上ではコスト的に完成品と変わらないため止めてしまった
爺が211系5000番代の塗装済みキットをわざわざ出してんのは一般売り完成品に対して「車番選択式」としての需要を狙ってるのではないか? 未塗装キットの車体の塗り分けはホンマに面倒 帯のデカール貼りでもキレイに貼るのも難しい
昔は爺の未塗装キットをガキならばの思いで必死こいて作ってたが、
蟻や鉄コレでマイナーな車種の塗装済み完成品が豊富に出回るようになって作らなくなった
その点、名鉄車両はスカーレット一色なんで作り易い リトルジャパンの目の付け所はそこなんだろう
ホビダスのHOパノラマカーもスカーレット一色で色塗り易そうだから選ばれたのではないか?
アレは成形色も赤だから拘らなければ車体を塗らんでもいい
こないだ歩歩でエンドウの117系をJR東海色?に塗ったオレンジ帯ガッタガタの火災車両が捨て値で売られているのを見つけて
イロヌリムズカシイネ…と思いつつそっと棚に戻した 211系5000番台でしょ。塗装難しくないし、帯もデカールじゃなくて塗装で作ったよ。 確かにLJのキットはスカーレット一色だが
窓サッシの銀色筆塗りでかなり時間を使うし気を遣うな 知立駅が高架に切り替わったからって騒いでるけどさあ、名鉄好きな鉄オタってキモい。 郊外の名鉄はその気になればいつでも飛び込めるぐらいフレンドリーな路線なのに
高架にしたら疎外感が強い 窓サッシの銀塗りなんてエナメルでちょちょいのちょいやん >>718
あぁ、材質はエナメルか 自分は車体と同じアクリルを使っていた
エナメルだったらはみ出ても拭きとりやすいな エナメルでサッシやスケベゴム塗ってインレタ貼ってトップコート吹けば終わり >>721
背筋が凍る「ジ・エンド」って意味での終わり?
エナメルの上にトップコートを吹いて大丈夫なんだっけ >>721
俺は更にその上をいくから、組み立ててから行先表示ステッカー貼ってトップコート吹くぜ! その程度で財布がとか言ってるの?
そんな貧乏人はNゲージやる資格ないよ。 2000系ミュースカイ、ライトユニットが行先表示も点灯化の新製品が決定したので
各フリマサイトで手放す人が目立ってきた 小遣い制だからね 自分の趣味だけに使えるこどおじがうらやましいよ じゃあ何で裕福な暮らしができるように努力しなかったの?能力がなけりゃ無理だろうけどさ。 Nゲージは場所取らないから良いんだよな
2000系の新ライトユニットが出ればその次2200系シリーズが出る可能性高い
1700系はまだ無理か >>737
先に3700系か6500/6800系の金魚鉢が出そうかなとは思う
ただこれから半年ほどは怒濤の発売ラッシュなので大変 金魚鉢6800系は外観的に大きな変化がないので出るかもしれないが6500系はどうだろう?
6523Fと6524Fが後に三河マンマン化されて銀色の車外スピーカーが付けられる
3500系で完全リニューアル車を避けるために中途リニューアルの3503F(M)と3505F(T)が選ばれた
仮に完全体金魚鉢6500系が出るのであればスピーカー再現は印刷で行うだろうか?
また側面行先表示のHゴムを撤去したモデルにしないといけない 赤一色か銀色に赤い線入ってりゃ全部同じだろ。バカじゃねーの。 金魚鉢の前期車とかバリ展できるのでは?
ドア窓が若干小さいタイプのやつ サーカス商法って言葉が思い浮かんだけど、サーカスってなんだっけか。 GMは名鉄の既存商品リニュもいいけど
瀬戸電の吊り掛け6750系とか、4000系とか
豊田線の100系、200系はいつになったら出してくれんのかな
小牧線の300系も、、
それなりに売れると思うんだがね、、(300系はわからん)
勢いがある頃のマイクロエースだったら製品化されてたのかも知れんけど 10年位前までかな
新製品のリリースが多かったのって MADE IN CHINAにメリットなくなってきたからかなあ
勢いあるときに5500系の製品化ありがとうございました 今思えばイモムシの製品化も有り難かったなぁ
そろそろ再販かからんかな? 3400と5500は買ったなあ
出来も良い方だったし GMストアでの9500や9100のバラし販売早くお願いします! 新塗装3150系・3300系・3100系・2200系列のバラシが欲しいわ キハ30とキハ10欲しいわ
どっちも足回りはあるんだし いつから展示されてるのか知らないけど
タムタム名古屋にもDXの無塗装試作品が飾られてた
これほど天地ひっくり返して置いてほしい商品もないなw
その気になれば店員に申し出て手に取れるかもね >>755
秋葉原のホビーランドぽちに先週バラシであったという話を聞いている >>759
あったなww
動力車だけ速攻で無くなってたけど、残り3両は1週間ぐらい残ってたよ
秋葉のポポンテッダにもあった
関東は名古屋に比べると名鉄の車両は売りに出されてもすぐに売れずに暫く残ってることが多い
(中古のバラシのことね) 秋葉のポチに9100のバラシまだあったよ
中間車だけど ファーストカーミュージアムで名鉄関連も出してくれってことですね >>766
EVAミュースカイ先頭車のGMバラ売り品、
買って机の上に飾ってるよ
で、たまにノーマルミュースカイ編成の先頭にして走らせてる 6504Fのライトユニットの外し方がよく分からない
外して方向幕を内側に取り付けたいだけなので難しいのなら諦めるけど 鉄仮面は持ってないけど、ライトユニットそのままで、前面側から窓パーツ外せるんじゃなかったっけ? >>544
もし実現したら中間運転台が撤去されそう
1030じゃなくて1850に改造、昼間はダラで走ってたんで必ずしも特急車とはいえない >>551
鉄コレ5200系用の台車枠使ってコアレス化したら? モ1700(ク1600)のライトユニット外すのは特に難儀した そいや9500/9100のWi-Fi、無くなってね? ahamo100ギガプランだから低速Wi-Fiなんかもう邪魔 蟻キハ8500の室内灯
白色、電球色 どっちやねん 電球色はないだろ
タバコのヤニで電球色と言うなら
止めないが 北アルプス3両編成
手元にあった98年の時刻表見たら2号車自由席だけ禁煙じゃないんだな
室内灯の色を禁煙喫煙で分けてる人がどんだけいるのか知らんけど、参考になるんかな 8500系北アルプス
ネットに落ちてる画像見てるとなんとなく電球色っぽい
でもワイの記憶では白 >>783
これは電球色だね
デビュー時は電球色の蛍光灯が世の中に存在してなくて、後年になって電球色蛍光灯に交換されたとか、、
新幹線のグリーン車みたいに
http://www.agui.net/met/met8500-6g.jpg この前の本笠寺の人身事故って該当車両は何系だったんですか?
あと本笠寺駅の下りホームの待合室を再現したいんですが、やはりアクリル板などを使って自作するしかないですか? 昔、グモモジュールをネタに困って作ろうとしたが、
よく考えたら公開できないので、お蔵入りになった グモじゃなくて、服を被せられた女性とその横に座ってる男がいる待合室があるカーブホームを作りたい 秋葉のGMストアで、パノラマスーパー初期ロット用、ライトグレーコアレス対応台車枠のバラ売りを見つけた
とうの昔に諦めてたから嬉しい 名鉄3500系の発売日確定というジョーシンからメールが届いた
04/26だと 当初は05〜06月だったのに随分前倒しになったな 3500よりも3400が欲しいし
それより激しく850が欲しいし >>795
例のキットで自分は今までに何編成分作ったんだろうw>なまず パノラマDXどうも5月に延期っぽいな
昨日公式サイトで04/28発売分でも表記無し >>797
丸栄が健在なら意地でもGWに間に合わせてくるだろうになあ 最後の鉄道模型展からもう5年か
GMの会場限定品が楽しみだったなぁ 丸栄の後継イベントで中京テレビで富単独イベントが始まったけど、翌年からコロナの時代になってしまって1回限りで終わってしまったな
鉄コレ鶴舞線3000形のイベント限定品ってたぶん第2回イベントに合わせて用意してたんじゃないかな
集客イベントがみんな中止になってテックステーションで売られたけど 栄の松坂屋あたりで復活してくれると有り難いんだけどな んなこたない
旧製品にTN当てて805の写真と比べてみれば分かるが
取付部分の幅が通常のTNと同じ幅だしシャンクも0380より短くなってる
分売予定がないのは残念だな 分売が無さそうなのは残念だが、製品の取説がどうなってるのかは気になるな
サイズが標準的なら分売バカ売れするの解ってるだろうになあ 説明書で「TNカプラー:修理対応」と記されてたら、完全に諦めろってことか
今回のカプラーはそれなりのニーズがありそうなのにな モ810
今週はTOMIX8800系パノラマDX(04/28)と
GM3500系【行先表示点灯】(04/26)が発売されるな
3500系のライトユニットは出ると思うが即完売するだろうな モ811
規制で路線板にかけないが
実車の6801Fが廃車になってしまったのは意外だった 優先席も移設したから安泰だと思ったが
弱冷房・側面表示無し・100km/hまでしか出せれない6052Fが未だに残ってる
性能が良くてもクロスシート車を早急になくそうとしてるな 検査の関係もあるけど 減便&減車で一部大混雑してるからロングを増やしたがってる ロングシート車両で固めるのに加え、フリースペースも各車両に増設させることで
減便からの増便は極力避けることになるんだろうか
いい話はホント出ないよな、4/28以降に色々と判明する8800の詳細情報を期待 DXのTN外して他車に取り付けてみたらこうなりました
ってな動画がわんさか配信されることに期待、今年のGWはw
だから今月中の発売になってよかった
ちな自分もYoutubeやってるけど部屋汚なすぎて恥ずかしいから模型の動画はやってない
実車の過去動画だけ 人柱は本当に助かる
私は近年に鉄道模型を再開したばかりでスカート無しなら何とかTN化できるようになった程度で
連休中にスカート付きの車両をTN化しようかと考えているレベル >>806
通常のTNに比べるとシャンク長め
JC0380と比べるとシャンク短めだと思うよ
グリーンマックスの車両に標準TNカプラー取り付けると連結面間隔が詰まり過ぎになることが多いから(それで、シャンク長めのTNカプラー2使ってみたり工夫が必要)
今回がちょうどいい長さなのかもしれない 貨物好きで電車に興味ないけど
名鉄だけは別
しかし電車は長いからbトレしか買ってない >グリーンマックスの車両に標準TNカプラー取り付けると連結面間隔が詰まり過ぎになることが多いから
KATOカプラーNも3扉通勤車とか連結面間隔が狭くなりすぎるよね
カプラーポケット内に遊びがあるので小さく切ったボール紙を入れて対処してる >>850
理想的な長さなのに分売ないのか〜・・・残念だなぁ。。。
マイクロ5500以外にも、GM各製品に使えそうだったのになあ・・。。 >>814-815
それをやりたい.だけのために(3両セット程度なのに)、
1万円以上も気楽にお布施できるような方々が色々と羨ましいw
今回のTNカプラーを、急遽白箱販売に踏み切らせるだけの反響を
何らかの形で富本家に与えることができないものかなぁw >>818
わかる
車種によるよね
7700系はカトカプNで問題ないのに
1200系(通勤車側)だと何故だかカーブで干渉する。そんで過渡カプ密連形使ってるよ ぎりぎりC280のS字カーブを通過してるので現状は放置してるけど、ポケットに当たる部分を少しだけ削って対処してる人もいるみたいね カプラー交換
もう面倒くさいのでドローバーで妥協してる >>823
最近ドローバーの受けに直接取り付けられるダミーカプラーが販売になってるから
今後はそれで対応しようかなと思ってるよ
スカート付等、ポン付けでTN交換が出来ない車種については 自分はV車ついては着脱可能なダミーカプラー・ドローバー(GM)で
非V車はBMTNカプラーとしている >>819
マイクロエースの5500系の先頭車にノーマルの密自連BMTN取り付けると連結相手が同じ5500の先頭車だと手すりが干渉するようだね
jc0380のシャックル使えば余裕で回避できるようだけど TNカプラーの取付穴の後ろ側を少し削ればナックルが多少前に出て手すりは干渉しなくなるよ
上から見てナックル全体が出てれば大丈夫 パノラマDX動力車の位置が旧製品と違って、パンタ付先頭車に変わってるんだな
旧製品との組み合わせを想定してるのかな?
(T車のみ増結編成の組成) モーターが1号車から3号車になったのか
気が付かなかった あと数日で届く 楽しみだわ 3500系到着したが、連結方法が専用スカート取替のドローバー。
9500系で採用した着脱式ダミーカプラーではない。
まぁここの方達はBMTN化すると思うがー。 富パノデラ入荷を確認した
誰だよ延期とか言ってた奴 >>832
富の今日発売分の発表に当初は入ってなかったからな
それで延期が心配されたが翌日シレッとDXも追加発表された
店頭予約分は今し方入荷の電話連絡があって、通販予約分は今日発送されたようだ
自分はその2セット購入 DXの先頭が室内灯の爪が屋根に干渉して床下が浮くらしい
キハ8200のトイレタンクといいまともに設計できないのか 皆様のキハ8200のトイレタンクはどうなりましたか? DXの運転台BMTNカプラーはJC7211と表記あり よって交換パーツで出る
7211という番号を見てで釣りかけの7300系第11編成ク7211を思い出す >>836
そのTNカプラー、説明書では「交換対応」表記? >>839
いや、普通に番号書いてあるから分売アリだと思う。
プリント基板は「修理対応」って書いてあるし。 TNカプラー対応なのは良いけど、ボディがなぁ…
金型掘り直した方が良かったのでは?
ガラスパーツとかかなり苦しいな >>841
金型は流用ってアナウンスしてたからね
てか、気になるのが前面窓の縦ピラー
これって実車は黒色だよね?
登場時はシルバーだったのかな? >>837
ライトスイッチは中にある
車体を外さないといけないので面倒だが
それとパンタ周りの配管が無いのが寂しいね >>840
説明書でも記載ありってことなのか、それなら分売の期待大だな
あとはいつ発売されるかだけなのかもしれない んで新パノデラのBMTNカプラーは他の自慰名鉄車にポン付け出来るのか? 車体そのままで床下機器更新って地下鉄100系みたいな感じだ 8800今日引き取ってきたけど
値段に見合わないな。
金型流用とあったから覚悟はしてたけど
令和の御代にこれはないだろうという感じ。 屋上機器が一体成形のまま
標識灯が色分けされていない
はめ込みガラスじゃない
展望ガラスが水色のまま
全体的にモールドがだるい
塗装の白が黄ばみすぎ、かつ厚ぼったい 富パノデラの車両ケース
もう1編成挿れられる様になってるな
旧製品挿れとこう >>853
未定らしい
ストアで聞いた。なので予約もできない。
正式に分売してほしいんだけどな。
6800系とか他の系式にも使えそうだし >>855
未定なんだ ヤフーのネット通販でもまだ出ないよな
>>854
価格が高すぎるよ びっくりしたわ 本体価格\5,400- >>857
版権がからんでんのかな?
ひょっとして 東横インは6160円だったし、版権料をたくさん払っているのかな?
こういう企画は大賛成だけど。 それでも購入して「いい気分」になれるのなら、まぁいいんだろうけど 3000円のセブンと5000円のコメダだったら
コメダ買うわなww 版権じゃあなくて広告料みたいにお金貰えれば販売価格も安くなるのに >>862
信者だな〜
店内スッカスカだろうなぁ・・・ >>864
全国に普及したといえど名古屋ならではだからなコメダは
コメダ特有のワインブルーの座席ぐらいは再現してほしいわなww
スカスカになる気がするけど >>857
ジョーシン通販なら4500円くらいになる
予約したら誕生月クーポンが付いて3200円くらいになった 室内すかすかでも窓がクリアパーツならなんとでもなるかな。
元愛知県民としては見逃せないな。 今、GMWEBストアで名鉄3500系のライトユニットの分売があるぞ
3505/3605/3507/3607それぞれ1人2個制限がある。 そのライトユニットて、初回の3500(クのエラーそのまま)にも使えるん? 分売の3500系ライトユニットを使って早速手持ちの6800系のライト交換してみた
やっぱり大分印象が変わるね
https://i.imgur.com/qtzBvDL.jpg >>872
そりゃあク3500を共用して使っているから使えるよ
>>873
ナンバーはGMカラー黒で塗った方がよさげだね 自分は今日届くから楽しみ
この新ライトユニット、コアレスモーター車のモ6900は対応できるか?
ヤフーのWEBストアーで5300系の特製品(5309F)があってこれが行先表示が点灯する
近いうちに行先表示点灯の5300系が出るか? >>874
6800系の2連に取付けたんだけど、
コアレス動力の先頭車側も問題なく付いたよ
ナンバー部分は確かにそうだねw >>872
試してないけどストアー曰く4桁品番は取付できないらしいので
新集電床下と台車は用意しないとダメっぽい >>876
旧製品の1800系の床下(手前)に6800系のボディ被せてみたらライトユニットと床板が干渉してダメだった。
新集電(奥側)と先端部分の構造が違うからNGっぽい
3500系の旧製品で試したわけではないから絶対とは言い切れないけどね
新集電の台車ってライトグレーが無いから色が揃わないんだよね確か
https://i.imgur.com/OSUiThk.jpg ライトスイッチが効かなくなるけど
旧製品側の床板の先端を切断すれば干渉なくせるかも、、 ミュースカイみたいにするのかな 当初は3両だったな
3両は使い勝手が悪いか短命で終わるイメージがある ミュースカイは3両で十分だったと思う
路線板に書けないから書いちゃうけど
快急以下は減車ばかりしてるのにミュースカイは減車しない
金山で夕方以降、8両の空港行を見たがガラガラだ これこそ減車すべきと感じる >>880
減車するっていったって、通勤型と違って用途無くなって廃車になるだけだからね
インバウンド需要がコロナ以前よりも増える傾向もあるし、2000系も経年20年超えてるし
新形式置き換えの時に編成両数が見直されるんじゃね? コメダ珈琲店の試作品がGM通信出てる
一応室内の再現・テーブル,イスはあるな
塗装済みキットで出してほしいわ 少しは安くなるだろうに >金山で夕方以降、8両の空港行を見たがガラガラだ これこそ減車すべきと感じる
夕方以降は空港から都心部への輸送が主になるんじゃないの? 今月のRMMでパノデラの愛称がモスラと紹介されてたが、初耳なんですけど 聞いたことねぇあ 3400系いもむしと勘違いしているのでは? だよなぁ パノデラのことモスラなんて聞いたことねえ デブロンの奴、テキトーな事載せやがって
昔、彼奴が自慰Mストアナゴヤ大須に作った名鉄風レイアウトも名鉄らしさが足らなかった またストアWEBで3500系新ライトユニットが復活してる
今回は相当多く作ったか 6500系6800系にも使えるが
3100系3700系は使えるだろうか? >>891
自分もそれ考えたけど
車体寸法違うからハマらないと思うよ 富の8800パノラマDXの前面表示部って白色LEDみたいだけど後側はスピード落とすと白色LEDが先に消えて尾灯の赤色が漏れ込んで真っ赤になるのな
加速時も減速時も
まあ常点灯コントローラー使ってれば問題ないだろうから気にしたら負けかw >>892
そうなんだ有難う
>>894
実車が完全引退する前に再販があるかどうか
8両セットの中間運転台(4,5号車)に取り付けて単独で4両走らせたい > 実車が完全引退する前に再販があるかどうか
貫通扉付きの6000系初期車が完全引退する前にGMから出ないかな… >>898
個人的にこの車両まで欲しいとは思わんなぁ
所有車両のグレードアップ化をしている というよりダイヤモンドクロッシングが全国に3カ所しかない事が驚いた
やっぱり貴重なんだあの場所は 3500系のライトユニット、グリ完3100系1次車だったら使えた
(持ってない3700系1次車も同様か?)
2次車3次車は持っていないのでわからない 6505Fと6802Fが舞木へ行った模様…(多分廃車)
6505Fは仕方ないとして6802Fは勿体ない
まだ新車納入していないのに大丈夫か? 5300のパンタつきの海側の床下をこれに変えるのどうだろ?
↓
https://i.imgur.com/JJ83oQ9.png >>905
6500系の床下機器よりは少しはマシだと思う
今GMストア名古屋大須店に1030系の床下機器って取り扱ってるかな >>906
性能が悪いが車内がロングシートだから
名鉄はクロスシート車をいち早く無くしたいと考えているようだ
6518F~6522Fは急ピッチでリニューアルロング化したのに6523F・6524Fは未だに更新せず 6505Fと6802Fが廃車 昨日大江で6514Fと並んでいた
自分の持ってる鉄仮面2両は全て過去帳に・・・
6045〜6047,6801,6802 パノラマDXの新型TNカプラー
試しに5500系に取り付けてみた
7700系に取付たJC0380ベースと比較するとシャンクはやや短い
(ノーマルTNよりは長いけど)
でもポン付けできるのはメリットが大きいから分売対応になるといいな
https://i.imgur.com/GNgkCag.jpg
https://i.imgur.com/8TerHMo.jpg GMストア名古屋大須店で3500系のライトユニット4種が大量にあった
相当作ったらしいな WEBでも未だ在庫がある
POPに方向幕が大きい3100系・3700系2次車以降のライトユニットは
6月に出る予定なので楽しみにしてください などと書かれていた
新3100系は6月出荷かな 3100、3700系は建付けの悪い前面窓改良して欲しいんだけどね
3300系の前面窓パーツと共有してるのかわからんけど ライトが点灯する旧3300(2代目でもいいぞ)・旧3500・旧3700…
あったらいいなシリーズだなw 旧型AL・HL車でライトが点灯するアイテムってほとんどないよなぁ
大抵キットか鉄コレ 2代目3300系(3両)鉄コレで出てくれないかな ライト無しでもいいから
3500・6500・6800系の前面窓ガラスは外れやすいな 微量のゴム系接着剤使用している 瀬戸電4000系
豊田線100系
いつになったら出るんだろか 瀬戸線は冷遇 旧デザインの3300系の車体を使いまわし3306Fに仕上げた
台車がFS571でピポット台車しかないのでTR185-Aの新型床板
シートパーツ、スカートも購入しないといけない
(GMストア名古屋大須店でも特製品としてあった)
それにしても見難くなったなこのスレ含めて5chの掲示板 >>920
マイクロエースからは瀬戸電出てるんだけどね、、 6000系瀬戸線仕様でしょ でも過去の車両・・・
3306Fが噂では本線に戻るらしいが
特にこれと言った情報が無いので怪しい >>922
過去の車両でも
6750系2次車とか独特な前面だし
3500系の車体金型の使い回しで作れると思うんだけどな クロポから6750の2次車と6600は出てたな
あと鉄コレ3700の白帯が丸栄限定で出てた
3780が鉄コレで出てくれるといいんだが望み薄だろうなあ 2200系(1次車)の初期塗装と
2230系が新製品の発表がきた ライトユニットだけ欲しいな >>912
5500の4連は一部指定特急に使用されなかったよな >>918
2代目3300を出してほしい
鉄コレで 3Rと2200系のTNカプラー化をしてみた
3Rはカットしたスカートをゴム系接着剤で固定したけどグラグラするので
後日別の接着剤を試してみようかと思う
2200系はスカートのパーツを特に弄らず意外と簡単に装着できて拍子抜けした。 2200は初期塗装とマジックミラー号仕様が一番カッコいい 7000系パノラマカーより、7700系の方が惹かれるのは異端かな? >>933
7700もいいけど、俺は7300に惹かれるな 俺は中間車にひかれる。
もう1両しか残っていなくて悔しいが。
7092、妻窓残っててが美しいが、椅子がなくて残念 また10月ごろに2200系が出るということは12月辺りに1200系旧塗装が出るかな? 7000系は白帯だけ編成売りにして、一般車は先頭車(先頭TN有/無)と中間車を各次車2両単位で出してくれるとありがたい
あとはユーザーが好みの編成を組むからさ
頼むわ富か爺さん 富はそれはない
これからも特定編成で少しずつ出すらしい 特定編成でもパノラマカーを今後も出してくれるのなら大歓迎ですよ
とりあえず白帯なしの先頭TNカプラー付きかな
7047Fは8次車だけど7次車と形態的に違いはほとんどないよね ジョーシンからGM3100系発売延期のメールが来た… 自分も来た
GM名古屋大須店のライトユニットの分売も延期か トミックスはワイドビューをやめて爺7700に合わせて欲しいわ。旧製品は細かったし、いつになったらまともなパノラマカー出してくれるんだよ。 >>941
一番大きな違いは台車だね
FS335Bは旧製品でしか出てないから欲しいところ >>943
ライトユニット、標識灯点灯対応するのに行先方向幕非点灯のままなのが謎だよな
延期するなら見直してほしいところ 5000系4両セットと8両セットが間もなく出るとGM通信であった
標識灯は光るようになったものの
今時行先表示が光らないって・・・ >>946
新5000系は非点灯みたいだけど、延期になった3100系は前面行先種別幕は点灯するぞ
側面のというのならまあその通りだが 5000系は5001F〜5009Fのボルスタ付き台車バージョンを発売した時
正面行先方向幕が光らなかったので
今回の5010F〜5014Fのボルスタレス台車も正面行先表示は光らないという事か
5000系は連結相手がいなく更に正面行先表示光らないので
売れ残りの店が多数でそう 9500・9100系はいいんだけどね
独特なモーター音(高速は静か)と化粧板が白とアイボリーと明るいから良い
3300・3150系ロング,5000系は全くダメ 化粧板がグレーなので暗い >>951
天井高いのはポイント高いけどな
6000系列、100系、3500系は天井低すぎ、、
吊り革天井からの個別支持でブランブランだしww 9500系も発売延期とジョーシンからメールが来た… ジョーシン通販だと2200系1次車と2次車で2000円くらいの値段の差があるんだけど、これは何なんだろう? 小牧線の300系は好きだな
前に仕事で毎週乗ってた時期があるんだけど
20m級車体で、一部転換クロスシートだったから独特な雰囲気あった
乗ってて快適だったし
まぁ、マイナーだから模型化はないだろうな 6月28日、金山20:49発 準急|空港行が何と
6001F+6014F(岐阜) 三河ワンマン同士でレアだった
6015F-6017Fも三河ワンマンから外れているけど廃車候補?
15・16・17と三河の運用なくなった…
6014Fが本線に出ているが一時脱退かな 15,16,17と・・・って「圭子の夢は夜ひらく」の歌詞かよ
ふるっ >>908
6809~31のクロスシートは悪くないけどな 転クロがなくなってから名古屋へはもっぱらJRしか使わなくなったな
でも名鉄が潰れるとJRもオールロングになるだろうから名鉄ガンバレ
俺は乗らないけどw GMのサイトにはまだ載っていないけど3100系は7/15に発売予定とジョーシンからメールが来た 先程6826Fに乗車したらクロスシートで
まだヘッド部分にビニールが付いていた
しかし、モケットはかなり黒ずんでいて汚い(座面)
(優先席は4→10に拡張して綺麗な青)
>>967
自分もメール来たわ
これで3100系2次車以降のライトユニットも分売開始だな 2230系一般発売されるなら
クロポブランドで再び特別車だけ販売して欲しい GM3100系07/15に発売が決定したというメールが来たのに
再び延期だと・・・何を考えているのだ https://i.imgur.com/rgenbG8.jpg
1200はなぜこんな4両で売られてたのかわからん
これなら1800をつないだ方が面白いか知れんな GMのパノスパの初期製品の色が変だったのは
現地調査員のカヴァちゃんが名古屋の風俗にかまけて仕事をしてなかったからという噂があった
知らんけど 土佐電に行った590は近鉄のマルーンレッドみたいになってるし >>977
今は書けるようになったが 名鉄スレで
3100系新塗装をバカ殿カラーと例えるのは初めて見たわ
例えるならバカ殿よりマクドナルドのドナルドじゃないの?
バカ殿の白は分かるが赤部分は唇部分だけ それはない、正面だけじゃないの
オレンジはバカ殿の着物、白は化粧と分かるが側面の銀色は何?
今日、メルカリで購入したバカ殿カラーの3100系1次車届いたわ
クロスポイントブランドで品番10450 ライトユニットは新3500系の物と交換する
それにしても付属のステッカーの印刷がボケボケで改悪されてるな バカ殿カラーとか分かりにくいし間違っても流行らないから止めておいた方が良いな。 普通に新塗装でいいよ
それにしても再度延期した3100系は何時の発売になるのか >>978
富のパノデラに合わせただけだと思われ
富のパノデラはこの間再販された製品も相変わらず濃いクリーム色味はだしな 8800系と1000系は全然色が違うのに、なんでだろうな。
ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20030122185301.jpg カヴァちゃん、むなしでのおかわりに夢中で色を見間違えたんじゃなかったっけ? 懐かしのAGUI NET まだ閉鎖していないんだ
やっぱ全然色が違うよな 1000系初期製品は
車体の色は違うわ、
床下機器はライトグレーだわ、
ク1000/ク1100の台車は東武ミンデンのFS396だわ
一般車の貫通路のドアガラスが長いわ エラーばかりだった
それでも購入したけど 爺はちょこまかとエラー修正とか改良しながら再生産するのが嫌 ジョーシンから行先表示点灯3100系(3122F/旧塗装)の発売日案内のメールが来た
07/26(水曜) 今度は本当に出るんだろうね? 新塗装が発売日は決定していない >>988
富のパノデラは、クリーム濃すぎだな
こうして写真で見ると 別スレでスルーされたのでココで質問
クロスポイント101
ガイアノーツ鉄道模型用カラー1023
アサヒペン45
GMカラー27
ってそれぞれどのくらい違う?
色の濃い順は?
同じ名鉄のスカーレットでも
時代で違うの?
古い名鉄はどれ? 6000でもチョコツートンやるんだな
5500と同じでクリーム赤帯もいつかやりそう
鉄コレが実車に先駆けて出るかも >>995
実物を日々見ている人でないと、どの色が個人的な感性に最も合うかまでは言い切れない気がする
それぞれの塗料の入手のしやすさなどもあるだろうし
個人的には「自分自身で使ってみて判断した方が、結局は早いのでは?」と思うけど このスレッドは1000を超えました。
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