[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part386 /v5 [ｪｪｪｪｪ]
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鉄道模型 KATO 公式サイト
https://www.katomodels.com/
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ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part385 /v5 [ｪｪｪｪｪ]
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※2021年秋以降の話し合いに基づき1を簡略化しました。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 実際>>743の言う通りどうでもいいしな
首都圏じゃなければ模型のために他県に行かないだろ 世間の喧嘩のほとんどの原因は「最後の余慶な一言」w 横浜来るなら地下鉄入口近くのカレーハウスリオがオススメ。
店は変わったけど昭和の時代からある店。
あと、横浜は少し歩くとホビーランドぽちもある。 >>754
スレ違いを注意されても 直らない
こう言うヤツがいるから
神奈川県 特に横浜市は 「自己中」扱いされるんだよなぁ オマエらが県外に行かないとか言うからｗ 横浜来るなら～って話しなんだろ？
引きこもりかよ 横浜に来れないってことはホビセンにも行けないだろｗ 秋葉原にも行けないｗ
田舎もんダッセーｗｗｗ
ちなみに横浜は飲食店高いぞ ランチで１０００円あたりまえ 新宿秋葉原の方が安い
もちろん探せばピンキリだろうが >>756
由●もやめとけｗ
あそこは鉄模が嫌だったみたいだから >>755
どうした?
話読むだけで良ければ読んでやるぞ
横浜生まれの横浜育ちで学校も横浜の女に振られたのか? >>755
手前ェから話題を振ってから言えとたしなめられても、
頑なに話題を振らないヤツが何をw
あ、振らないんじゃなくて振れないんですかね? 室内灯クリア いつの間にか仕様変更あったんだな
拡散板変わったら 光り方どう変わるのかね？ こだわってた人がいたからね
その人が現場離れて終了 レーティッシュシリーズも同じ人の肝入りじゃなかった？ また飯田線かよ、ってイライラしていました。ファンには悪いけど 実際レーティッシュとかどんだけ売れたんだろうな自分の周りじゃぁ買ってる人ほぼほぼ見ないけど 飯田線の旧国に慣れ親しんだ高齢者達に売りつけるラストチャンスだしな
この機を逃すとこれらの層は認知症などいろんな病気が出始め、模型どころじゃなくなる 飯田線出すのは別にいいけど、飯田線以外も出してくれとは言いたい
80系なんていくらでもバリ展できるのに >>771
>>775
飯田線のバラード的展開だな レーティシュのコンテナ貨車は黒に塗り替えるとシキ70風味になる
日本型として使える 俺は戦車載せた 新幹線用の連結器とか付けてシム化も出来そうだ
遊べるぞ 飯田線貨物とかあったよね。
いくらなんでもやり過ぎかと思った。
マニアにはたまらないのかもしれないけど。 むしろ異教ED61に異教の東北本線一般貨物セットを牽かせて疑似中央東線をやった方が楽しい 飯田線貨物だからって飯田線だけでしか使わないわけじゃないからなあ ちゃんとしたホキ5700出してくれたから感謝してる
思い出した頃でいいから秩父セメント以外のヤツも出してくれ 要するに国鉄時代を知らない坊やたちに向けてこんな貨物列車が走っていたんですよ、さぁ買いましょう
てなスタンス 貨物なら横須賀線にも走ってたよね。
そういうのを再現してほしい。
113出したついでに。
俺がガキの頃、横須賀にはクが大量に停まってた。
田浦にも何かあったと記憶。 興味のない車両が出なければ都合よくリソースが使われるという保証も無いのよ
ED61ったらEF58等との重連してた阪和線貨物とか12系客車牽いても楽しいぞな
飯田線貨物ならEF10やED17・18があるとなお良い
>>776
急行東海とその副産物みたいな扱いで悲しい
70系福塩線も期待したい 新快速のご先祖
52系の関西色出せば大ヒットなのにな ホキ800とかワム50000とか黒貨車シリーズはマダ手札あるよね？？ >>792
52系の登場時は外見が相当晩年と異なるからな
需要も読めないだろうし そんな社員の個人的な好みとか拘りで車種選定するのじゃなくて、2chのキボンヌ見るとか、ユーザーの声もちゃんと聞けばいいのに。 >>789
和製のは故御大にヘンタイ貨車の序列第一位認定されまして… >>798
いやいや、希望する車種の変遷が伺えて一興ですよ >>797
単に個人の好みだけで決まるわけないだろ
働いた事ないのか？
予算と時間を食う以上、社内の各所を説得した上で稟議を出して許可を得ないといかん
その理由に好きだからと書いて通るわけないだろとw
それでも最初の飯田線製品化は観測的な意味合いが強くて、もし売れてなきゃ以降の製品化はなかったと関氏も語っている そうなの？
ただ1人飯田線に強くこだわりを持ってる人がいて、その人の一存でひたすら飯田線シリーズを続けているのかと思ってた。
普通の会社じゃまずありえないが。 >>803
そんな我儘が出来るのはオーナーぐらいだろ
会社の私物化だが、日本企業あるある案件だったり
関氏も長年実績と信頼を積み上げてから
提案したんだろうし、だからこそニッチな旧国の製品化が出来たんだと思うぞ
少なくとも実数すら不明な掲示板の意見だけで
案件通す会社はないと思う ふだんから常に批判しか出来ないオマエらには絶対無理
オマエらには備わっていない能力
プレゼンって言葉は聞いた事あるか？
皆に紹介する 知らせる 良さを知ってもらう
じゃあそれやろう という展開を導く
飯田線でもなんでもその良さを語れるかどうかだ
批判脳には無理 >>792
>>800
大ヒット！
関西では確実に売れる！
↑
鉄模板名物の俺の欲しい物は売れる 日比谷のイベントで物販が大々的になされてた
そんな時代もありました
となってしまうんだろうか ただ単に今まで出してなかった旧国に力を入れようったって、雲を掴むような話だからねえ
偶々飯田線に旧国が集約されてそれが団塊jrにも馴染みがあるから「飯田線シリーズ」になったんじゃないのか？
ただ流線形オリジナル、塗色の華やかさから見て飯田線より売れるような気がするな 飯田線は気動車以外の国鉄電車・貨物列車をコンパクトに楽しむのに都合がよく
また知名度も全国区で当時の資料も比較的多く残されていて模型化に有利だった。
個人の酔狂で専用ケースやカーブ鉄橋まで製品化できまい
緻密な下準備と熱意で実現した企画を思いつきの壺キボンヌと同列にすんなよ･･･ バブル世代だけど飯田線なんて「ふーん、そんなのがあるんだ」レベルだよ
むしろ阪和線歴代車両シリーズを出してもらった方が夢がある、EF52・くろしおキハ81・70系・阪和線旧国シリーズ・キハユニ16等々
ついでに南海キハ5500を出してもええんやで >>809
もうなってるな。
平成の終了と共に、集団心理にかこつけて行列競争する時代は終わった。 邪教がメトロ6000を再生産するな
ここは営団6000非冷房で大コケしたよな
メトロ6000末期仕様ならまた違ったかもしれかったのに マイクロエースはオハネフ13を単品で出すけどあれってKATOの10系と併結を想定して開発したんだろうか？ >>812
異教や鉄コレで既に出てるってのがなぁ
ED38でも出るのなら考えるけどw
>>813
事前申込が必須の受注生産的通販が、色々な面で楽なんだろうけどな
今年秋の日比谷の開催形式がどうなるのか、そのあたりが一番気にはなる
去年と同様に、物販を伴わない形式での開催が恒常化するのなら
色々と気が楽にもなるけどね >>443
と思っている
と思っている
と思っている 今はYouTubeというモノがある。
飯田線旧国動画を見て興味を持った層も凄く多い。 好きな物を換えはいいんやで
無ければ作ればいいんやで
作れなければここで愚痴ればいいんやで シリーズ完成という実績もできたことだし、中途半端になっている過去シリーズものの復活やメトロシリーズの完成を突っつき続ければよいのだ。 関氏も川崎氏も撮り鉄だから残念な方では？（ハナホジw 他所の資料に頼って回収騒ぎになったやまぐち号客車みたいなのがいいのか？ じゃあ何がいい？ 良さを語れ
そこで決定権を持つ者の心を動かせば実現する
はっきり言う オマエには無理だ 飯田線を買っとけ >>804
じゃあレイアウト用品や50周年C50なんかの装丁について、
合理的な説明をしてもらおうか?w >>815
九州改造クハ455とか、銀コルゲートサロ153とか、化けサロ湘南色とか
これも過度製品とかとの併結を期待しての販売ですかね。 模型に限らず、新商品や新企画は全て一緒だ 日本社会の常識
最初は一人の案だ それをどれだけ広めるか 他人の心を動かすかだ
社会の仕組みだ
合理的な理由など無い バカか だから飯田線ネタを邪険にしてもボクちんの好きな車両が出る保証なんて無いんだ
あとDの字なんか相手にしている時点で自作自演クラスのマッチポンプ汚物認定と知れ >>827
何を言いたいのかわからん
記念C50がなんだと言うのか？ >>814
415も531と並べられる時代を選定してれば700番台のやらかしがあっても大コケはしなかっただろうね >>832
なんだ、シャッチョのお妾さんを知らんのか。 >>821
飯田線シリーズは少なくとも便所設置改造213系を駆逐する未来の新車までやってもらう >>838
213-5000を発表してから言ってくれ >>838-839
そこまでシリーズが出れば、このシリーズでいい打線が組めそうだな 俺はもともと電車に興味が無いから知らなかったが、飯田線シリーズのラインナップを見ると凄いとしか言いようが無い
あれほど多種多様な車種が一路線に集まっていた事を想像すると注目度は分かる
現代にそういう路線があるとしたらオタク共はどうなるか？
ＥＦ１０３１が休車で残っていた事は知っていたが、休車目当てで撮影に行く事も無かった
けっきょくＥＤ６２末期やＥＦ５８、ＥＤ１８イベントで行くだけに終わってしまった
電車オタクは飯田線シリーズを見て何も思わないのか？ やっぱりただのガキ 銀箱電車がお似合いだ >>836
忠告しておくけど、事実だとしても公言すれば名誉棄損が成立するからね？
ま、知らんけど
あと、オーナー企業ならトップダウンで進むことは当然ある
そのことも>>804に書いてあるよ？ Nゲージやってるやつなんて半分は回顧厨のおっさんやん
おれもそうだけど
子供の頃に親父と豊川稲荷まで乗ったクモハ524両セットは買った
駿河屋の中古だけど >>844
あと半分は毎日見ている地元路線欲しくなるキッズ
KATOじゃ売ってない！ >>812
くろしおだけは283以外やってるけどな 多種多様な車種が一路線に集まる…
東横線武蔵小杉日吉間のことかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
