X
【月光】583・581系ファン集いの場 No.1【はくつる】
0006名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/18(水) 23:21:02.21ID:Ikzic8Wh
はくつるよりも黒松白鹿のワンカップばかり買っている…

じゃなかったうちのKATO583買ったばかりなのに走りが良くない
0008名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/19(木) 14:45:38.09ID:bv9QnlZj
きたぐに　立山　津軽　庄内　シュプール　かもしか
エキスポライナー　エキスポドリーム　あいづライナー　津軽線普通

>>7
別にいいでしょ、臨時急行にも使ってたし715と419入れるの賛成
0010名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/19(木) 16:49:45.19ID:GrBxqZDS
書き込む人が激減して壊滅状態の5ちゃんねる鉄道模型板で
今更581 583系のスレを新規に立てたって機能しないだろ。
0012名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/20(金) 04:21:01.27ID:dkTbjqLA
>>2
しおじをお忘れのようで
0013名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/20(金) 13:07:24.66ID:C3peYSQm
年　　年間総レス数
2007 276133
2008 367492
2009 359307
2010 216522
2011 292086
2012 258606
2013 209556
2014 206233
2015 195061
2016 187966
2017 173369
2018 172009
2019 167132
2020 170150
2021 132788　余所規制開始
2022 109334　課金者以外排除開始（この板ではない）
0014名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/20(金) 13:40:24.86ID:C3peYSQm
クハネ581　150kVA(クハネ2両で12両)
クハネ583　210kVA(クハネ2両で16両)
0016名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/20(金) 21:59:34.76ID:C9vPZSgR
富にはいい加減581系のリニューアルをお願いしたいなあ
その際は今までのみたいにモハネ580以外のボディを流用で済まさず新規でさ
0017名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/21(土) 18:58:54.61ID:jVWUGEfO
せめてサロは基本セットに入れて欲しい
あとヘッドマークは東日本と西日本、北陸・縦貫線に分けて欲しいな
0019名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/25(水) 08:14:11.74ID:krQV36+K
クハネ581のシャッタータイフォン
市場に出てこないなぁ
皆さんの思い入れが強くて出さないのか？そもそもの数が少ないのか？
0022名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/27(金) 20:01:58.90ID:ezslBV3g
去年4月に出た98770〜98773の583系と
ファーストカーミュージアム クハネ581の比較で良いんなら

車体のクリームや青の色調、全体の光沢感は同じだけど
屋根の塗色とベンチレーターとクーラーの成型色は両者で異なる。
また98770〜98773のやつはトイレ窓を白く塗ってあるが
ファーストカーのはそれがされていない。
0023名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/27(金) 22:30:45.64ID:MKIkIGSQ
>>10
運営が変わってからポップアップ広告だらけになって本当に使いづらくなったと思う。

仙台N1N2編成バラしのグレー床下のユニットが手に入ったので、サロも1両グレー床下にして9両編成にしようかと準備中。
はくつるがずっと走っていたらこんなかなと妄想。
0024名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/28(土) 16:16:28.28ID:J2A0QcT+
581系「月光」基本セットのグリーン車に「１等」表記を貼るなよ
わざわざグリーン車マーク「サロ」単品を入手するはめになった
１等表記車は「月光」記念日だけの運用になってしもたやないの
0025名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/28(土) 16:26:12.93ID:3Tcd2bgO
富(92769)　：　車番、グリーン車マーク、等級数字は転写シート選択式
過渡(10-1140)　：　すでに印刷済で「グリーン車マーク」付

中古でもひっかけてきたか　
0028名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/28(土) 22:14:06.03ID:X6WIrDkE
富はサロが1等車だった頃の編成も再現出来るように
あえてサロのプロトタイプを前期型としたのかもな。
(サロの中期型や後期型は新製時からグリーン車)
0029名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/29(日) 07:41:44.51ID:6hgg/PbY
１等って本来はクロ151パーラーカーなどに付けるものじゃなかったっけ？
付けるとしたら２等だと思うけど
0031名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/31(火) 06:11:39.84ID:UIzB987C
>>30
Oh！my god

それはそうとTOMY(香港製品)581系がヤフオクに出回っているけど買う人がいるのに驚くね
知って買ってるのか？知らずに騙されているのか？
0032名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/31(火) 23:23:28.55ID:wo1WNbqI
その商品への思い入れがあるとか。
プラモだけどリニューアル品が発売されてるのに、わざわざ旧版を買う話は散見する。
0034名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/01(水) 06:29:40.79ID:OQHBFHHf
クハネ581を長年に渡って出さなかった過渡に責任がある
旧製品とは言え出来の良いシリーズだったから
581が欲しい人は富が出すまで懲役20年だった
0035名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/01(水) 10:51:41.13ID:pAaFyftR
昔、KATOニュースにクハネ583切り継ぎしてクハネ581改造の食パン電車作ろうという記事出てたな
機械室のルーバー部分、アシパも流通してない時代にEF70のルーバー切り抜いて流用とかいう殿様モデリングだったが
0036名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/02(木) 00:16:20.40ID:ljr0oAum
昔はassy売りではなく、高田馬場の直営店でパーツ1点から買えたしね。
それでもお金はかかるし、オーダが多いと窓口のおばちゃんがキレるw
0037名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/02(木) 14:22:52.89ID:Rlcp7y38
やや長目のN冬眠から覚めた頃にTOMYの581系をヤフオクで見て嬉々として落札した
TOMYがクハネ581編成を出していたのか
と興奮しながら受け取りして開封
目が点になったね、あの絶望感
速攻で売りに出して売れたから良かった
あれは正にTOMYだったな
0038名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/04(土) 19:01:57.69ID:S73rowxm
過渡が早い時期に出した583系はとても出来が良くて欲しくて欲しくて仕方なかった
でも制御車がクハネ583だけだったので長年見送ってきた
結局、20世紀にクハネ581が出ることは無かったがお富さんが21世紀スタート早々にハイグレードで出してくれたのは嬉しかったな
過渡も遅ればせながらフルリニューアルして現代水準の583・581系が出揃った
しかし80年代の過渡583系がそれらにさして見劣りしないのは凄いと思うよ
0041名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/06(月) 13:20:02.90ID:0/EzOJNs
クハネ581がゆうづる充当っていつ頃なんだろ？
写真も1枚くらいしか見たことないんだよなぁ
0042名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/06(月) 14:45:21.95ID:uk8Sw+ld
1968.10〜1970.10だけど、1970.9.23で1両を除き転出済
配置は1968.6.20〜1971.7.9（その最後の1両）
0044名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/06(月) 17:24:43.10ID:ydI8y4kH
東北特急にクハネ581が充当されてた件やクハネ583が鹿児島に来てた件が
さも珍しいかのような事にされてるが、その期間が短かかっただけで
当時はそれが日常、全く珍しい事ではなかったんだよな。
0045名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/06(月) 22:37:17.48ID:ngQWQbGh
>>43
南福岡→向日町に583系最終ロットのグループであるクハネ583-27と28が配置されていてこの2両は西日本で生涯過したよね

この最終ロットは12両編成2本が南福岡配置にも関わらずクハネ583が直接配置されたのは数年後の山陽新幹線博多開業で青森転用を前提にしていたからだとか
実際1975年のダイ改でラストナンバー編成13両が予定通りに？青森転属した
0046名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/07(火) 21:58:51.31ID:jz54OQGt
クハネ583 27〜30の登場時仕様の模型はちょっと欲しいな。
581 583は富で揃えてるので富で。サハネ581の13〜30と一緒に出して欲しい処。
どちらの車両も作るための金型は既に有るからすぐ出せるし。　
0047名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/08(水) 08:28:54.58ID:TKYnnm0J
>>46
そういえばクハネ583-27〜30は登場時スリットタイフォンだったな
29と30は青森転属後もしばらくはスリットのままだった
西日本残留の27と28は1980年代前半あたりまでスリットだったと記憶してる

でもクハネ583のスリットタイフォン仕様は実車が4両だけのうえに東日本では殆ど馴染みがないから製品化は望み薄か？
0048名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/08(水) 09:21:36.19ID:MrHlU28x
スリットタイフォンのクハネ583とかマニアック過ぎるし出さんだろ...
と思ったが富はそれよりもマニアックな国鉄色のきたぐにを出してたな
0049名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/08(水) 13:44:54.03ID:z+inI1w4
国鉄色きたぐに8年くらいは続いたから割とメジャーでしょ
次のシュプール＆リゾートのカラーリングが短期間だった
005048
垢版 |
2023/02/08(水) 20:10:14.62ID:MrHlU28x
自分が言ってる「マニアックな国鉄色のきたぐに」ってのは富の品番98968の事だよ。
(自分のネット環境では規制を食らっててリンクが貼れないので品番で勘弁)

あの製品は普通に国鉄色だけど形態は独特。あの1編成しか存在しなかったし
活躍期間も1年位だったからかなりマニアック。
まあああ言う形に出来る型があったから出しただけだろうけど。
(手間やコストはほとんどかかってない)
0051名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/08(水) 20:47:02.37ID:4BdUWMpo
サロネ581は単品販売にしてクハネ581シャッタータイフォンの581系セットを作って欲しかったな
80年代にはほとんどスリットタイフォンは見掛けなかったし
0053名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/10(金) 16:51:23.91ID:HVM9zpvC
クハネ581形41両のうち、青森新製配置なり雷鳥用の耐寒耐雪改造でシャッター式になったのは715／419系への格下げ改造が始まる直前で20両。

しかし雷鳥投入以前なら、シャッター式クハネ581は13両の少数派でしかない。
要は北陸の583系というのは衰退して耐寒耐雪改造車だけが生き残った晩年仕様だからね。
0054名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/10(金) 17:02:15.80ID:ZDfbJ9bT
スリットタイフォンが583系制御車(クハ581)の元祖というのは理解している
だけどたくさんは要らない、嫌いではないのだけど
0055名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/10(金) 17:33:19.97ID:u3/RSyED
西側はごちゃ混ぜだし興味ないから知らんけど、青森の東北特急をクハネ581でやりたいからシャッター付きのクハネ581セットがほしい
0056名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/12(日) 09:35:50.16ID:oCOwfXKM
山陽九州は1967〜82の15年間、
北陸は両数本数は僅かだが1972〜2013の41年間。
圧倒的に北陸での余生の方が長いから気持ちは分かる。
0057名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/13(月) 16:29:49.05ID:DCWe4vTu
クハネ583は性能面も含めて完成され過ぎてる様に思う
何と言っても583(581)系の元祖制御車だしクハネ581に食指が動くよ
0058名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/13(月) 17:46:08.89ID:/Sy7ALUc
山陽九州におけるクハネ583先頭はレアだから写真記録を見かけたらおぉ！と思った

リバイバルでないクハネ583先頭編成が月光に充当されたの見てみたかった
0059名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/13(月) 20:09:08.09ID:Hr7bWg7z
乗る分にはクハネ583はコンプレッサが煩くてハズレだったよ。
モハネでもモーター音が気にならないほど静かなのが583系の美点なのに、クハネ583の前寄りに乗ると運転台の方からゴロゴロゴロと。
特にきたぐには停車駅が多くてブレーキを使うたびにコンプレッサが動くんでね。
0060名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/18(土) 07:04:56.47ID:1ZjiSqYm
富のきたぐにセット
サロネ581なんざ単品でよかったのよ
ハネだかロネだか外観からは解らない車両をセットに入れてからに
まぁきたぐにセットだから仕方がないけどね
欲しいんだけどサロネで回避している
0063名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/18(土) 11:01:18.98ID:CjIyfrlb
前回品は塗装が酷くて回避した記憶
一応店頭まで行ったんだけどショーケースの展示品を見て絶句した
0064名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/18(土) 13:15:24.83ID:iLU6GSys
トミックスの583(581)系は今ある9両2編成で一旦打ち止める予定
481系赤スカートが来る前にKATOの581系を9両2編成揃えて鹿児島本線特急ラインナップを完成寸前にしておかねば
※ 家の駅セクション、9両が限界なのよ
0066名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/18(土) 14:52:20.93ID:tbj1JhWB
>>60
それなら、むしろサロネだけ買い取りたいｗ
それ以外がもうお腹一杯で要らないんだが逆の需要もあるんだな
サロネ単品化の提案は大いに賛成同意ではあるんだが
理由が全くの正反対のこともあるとは面白いこともあるもんだな
0069名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/18(土) 16:31:19.27ID:8/tLOHUA
サロ、サシ、サハネあたりは単品で出すと塚って再生産かかるくらいまで残った挙げ句、再生産の時は入荷絞る→生産数少ないで供給不足になる
でなかなかフル編成組むのにネックになったりしたからな
今は中古市場充実してるからセットに入れられても放流するなり、バラシゲットするなりすりゃよくなったんだから、あえてメーカーに単品売り強要するほどじゃないような
0070名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/18(土) 19:43:22.87ID:tbj1JhWB
サシやサハネは単品で出てた時期もあったし
もうその分で需要も満たされたから不要なのかもしれないが
サロネは単品では出たことないからな
1回くらい出してくれてもバチは当たらんでしょ
0071名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/18(土) 20:04:31.30ID:dj/wCmOj
つかマイナーなサロネ581をそんなに欲しがる理由が分からんw
サロネ581は確か9区分に分かれるはずだがその9種類を全部作るとか?
0072名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/18(土) 20:11:47.28ID:GPbnqgT/
窓埋めだけじゃないんだ
007371
垢版 |
2023/02/18(土) 20:31:18.24ID:dj/wCmOj
ごめん。>>72の書き込みを読んで思い出した。
超変形車のサロネ581 4 更新車 国鉄特急色バージョンもあった。
なのでサロネは多分全部で10種類だ。
(サロネもバリエーションが多過ぎて10種類って言うのもちょっと自信なくなって来た...)
0074名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/18(土) 20:45:56.49ID:aXSVIheJ
>>67
カトーのクハ481「HITACHI」セットはなかなか上手い手法だと思った
583系の実車編成バリエーションは485系より遥かに少ないから期待できないもんな
と言いながらクハネ581のシャッタータイフォンタイプ(2両)セットは欲しい
0075名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/18(土) 21:15:43.29ID:YcRNbgay
KATOは山陽特急ではポピュラー形態の
「583系ロットのクハネ581先頭やサハネ、サロ、サシ、中間車は583系モハユニット」
というパターンはまだ発売されてないよね？
0077名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/19(日) 09:45:51.84ID:cM+TgD3X
>>76
クハネ581シャッタータイフォンをASSYで組めたとしてもTOMIXのように「583系(クハネ581)寝台特急セット」的な製品ってKATOではまだないよな？
あくまでもクハネ581が入る製品は581系として製品化されてるよね
0078名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/19(日) 11:22:34.93ID:etogsHpb
>>77
そうだね
過渡って本気で
クハネ581→581系
クハネ583→583系
と思ってんじゃないかと心配になるくらい基本セットではガチガチに分けてるな
ホームページや取説の説明文を読むと、ちゃんと分かってやってると思うんだけどね
0079名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/20(月) 10:28:36.44ID:o7PjpiP8
モハネ582・583 2両セットを混ぜればいいんじゃないの？
0080名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/20(月) 13:47:04.08ID:6opQJ5tr
カトーが昭和に出した583(クハネ583)系はライトリムとかサシの車端塗装無しとかの詳細を除けば本当によく出来てる
九州の人間だからクハネ581信奉者でクハネ583がネックだったから買わなかったけど素晴らしい製品だと思う
西日本にもクハネ583はいた、という説はごもっとも
0081名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/20(月) 15:16:36.56ID:GNYqYExk
西日本クハネ583　4両とも新製時はスリット
1972.2.4　29,30 川重　南福岡新製配置→1975.3.10青森→（1975年秋ないし冬にシャッター化？）→
　30　1996.12.2廃車
　29　1998.11.22廃車　
1972.3.9　27,28 日車　南福岡新製配置→1975.3.14向日町→（1976年はスリットのまま。シャッター化時期不明）→2010.3.31廃車
0082名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/20(月) 15:34:45.57ID:rDSy+oJA
でもホントに583系最終増備の南福岡向け2編成24両の先頭がクハネ583になった理由に2つの説あるけどどうなんだろうか？

・山陽新幹線博多開業後青森転属を前提にしていたから南福岡新製配置にも関わらずクハネ583先頭とした

・単にクハネ581を今更リピート新製したくなかったので南福岡新製配置であってもクハネ583にした
0083名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/20(月) 16:17:57.82ID:HYFgpWXa
その両方じゃね？
同じロットなら同じもん作るほうが効率いいし、需要の先が見えてる以上その先のこと考えて作っといたほうがいいし
0084名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/20(月) 19:11:40.65ID:Z86q8OdT
1975年3月に南福岡から青森へ転属したのはクハネ583 29,30を含む1編成分13両だけ
クハネ583　29,30　川重
モハネ582・583　103,104,105,106　103は日車、あと3組は川重
サハネ581　57　川重
サロ581　35　川重
サシ581　35　川重

両方だろうね
ただ、青森側はこれ以上配置しても接続する北海道側のキハ82系が不足して使えなかった
0085名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/22(水) 14:49:00.42ID:IlKrtdcj
川重車と日車の違いってなんです？
0087名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/02/23(木) 19:59:45.67ID:Xh74cYAO
RMM2001年12月号の583系の特集記事に
「○○社製の581 583系 ○形の○番から××番はこう言う形態的特徴がある」
「××社製の581 583系 ○形の○番から×番にはこう言う形態的特徴がある」
みたいな事が書かれているんだけど、どれも文字情報だけで
写真やイラストでの説明が無いもんだから詳細は良く分からん。
0091名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/02(木) 20:53:49.63ID:XA0RhZ7x
サロネ抜きの581系(クハ581 シャッタータイフォン)セットを再販してくれないかなぁKATOさん
よろしくお願いします
0092名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/03(金) 06:41:49.98ID:Y7i7b0lZ
>>91
583系としてのクハネ581シャッタータイホンのKATOバージョン欲しい所だよな

KATOのはクハネ581先頭は実質581系でむしろ少数派だし
0093名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/03(金) 15:27:02.95ID:zpeF9/X7
>>92
あれ、583系クハネ581って南福岡配置はスリットじゃなかったっけ？
だから少数派はシャッターって認識だったが
0094名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/03(金) 15:52:29.32ID:38cWkd15
>>93
南福岡時代冬場につばめか金星/しらさぎ運用に限定充当される耐寒耐雪対策編成があったような？
その編成と元々新製配置が青森のクハネ581はシャッタータイホンだと思う
0095名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/04(土) 13:52:47.81ID:pAYg1YGu
南九州だけどスリットのクハネ581はほとんど見た事なかった
逆に「なは」も「明星」も「有明」も見る583(581)系のクハネは大多数がシャッタータイフォン
スリット嫌いじゃないけど体験的にシャッターなんだよね
0096名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/16(木) 06:01:29.96ID:5sVjFjCW
KATOが80年代から販売している583系
クハネ581も単品販売していてくれたなら
本当に旧製品だけど素晴らしい製品だと思う、確かに東日本エリアのものが売りやすかっただろう事は理解できるのだけれども
同時期に販売されていたクハネ581はTOMY然り学研然り、舐めとんか？レベルだもんなぁ
0097名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/16(木) 20:44:55.01ID:IS7chzSC
学研はクハネ581出してないぞ
富のやつはそもそも古い上にいかにも廉価版的出来って感じだったが
あんなのでもHG出るまでは結構なプレミア付いてた
0098名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/19(日) 13:11:17.73ID:vOpHU7S0
富が583系または581系のクハネ581(タイフォン形状はどちらでも)の80年代レベル製品を出していたなら状況も面白くなっていただろうに
485系1000番台を出していたんだから困難では無かったはず
KATOが売れていたから遠慮したのかなぁ
0099名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/19(日) 14:22:02.13ID:wt0fiO9Y
80年代初頭だと485系1000番台はバリバリの新車だったけど581、583系は斜陽化してる時期だったというのもあるのかな
ブルトレだと当時最新の24系25形100番台からだしキハ58のキロも最新の選んだら少数派になってたし
0102名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/21(火) 20:47:56.62ID:uZgljAQa
いまKATOと富、五分五分なんだよ
ここで双方がどんな一手を打つか？
俺は富が先に動くと読んでいる
0105名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/21(火) 22:26:15.88ID:QGui/9e1
>>101
向日町に所属していたモハネ583 サロネ581 サロ581は1980年頃に改造され
外観が変化したが、このグループの車両はどのメーカーからも出てない。
なので>>100が言う列車の再現は現状では不可能だよ。
0107名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/22(水) 13:09:48.08ID:ov1Se9fq
東日本を走るクハネ581(スリットタイフォン)を見ると違和感が強い
逆に西日本を走るクハネ583はさしたる違和感が(少しはあるけど)無い
0110名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/24(金) 20:23:40.53ID:tu1woSsY
小学生の頃、583系にはどうしてA寝台が無いんだろうと思っていたが「きたぐに」にサロネが登場すると違和感を強く感じた
だったら上段を販売中止しろ！ってね
客車寝台との兼ね合いがあるから難しいかな
0111名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/24(金) 22:51:15.98ID:80yb9OB8
登場当時は同じ線区に客車夜行もいっぱい走ってる時代だったし、A寝台利用客はそちらにと割りきっちゃったんだろうね
0112名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/25(土) 17:03:57.74ID:nLHPZznE
>>109
たぶん1968年12月（1969年1月は確実）から逐次緊急交換
下作用式だけど解放ハンドルは取り付けられず、機関車側の解放ハンドルで解放していた
0113名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/27(月) 21:39:21.46ID:cpkMkhC5
1978年かな、始発駅からまだ間もない「なは」だったのに寝台券が取れずグリーン車にした
何も食べずに乗ったはいいが(当然)食堂車は営業中止
親父は機嫌が悪いしこっちはお腹が空くしあの頃から関西寝台列車は乗って寝て起きたら降りろ！だったんだな
0114名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/29(水) 23:17:44.79ID:d8DAdokR
ようやく「きたぐに」の詳細な情報を得る事が出来た。
TOMIXお得意の「リニュ時にボディを告知無しでこっそり新規製作して
前回品にあった問題点を改善」って裏技は残念ながら今回製品では行われていなかった。
そのため旧製品にあった考証問題は直っておらずちょっと残念。
(当然プロトタイプも旧製品と同じB5編成のままで変更なし)
0115名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/29(水) 23:27:54.68ID:obzqEQI8
まあ要はマイナーチェンジバージョンだな
強い拘りさえなければ旧製品あれば問題なさそうだな
0117名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/30(木) 06:49:18.87ID:I9389XdB
なんということだ
Tomixの583のトイレタンクパーツが別物になってたんだな
新しい方のパーツ出るのかな
0118名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/30(木) 09:00:37.77ID:JfG5jNJ1
なかなかトミックス クハ581(シャッタータイフォン)のセットばらしが出ないなぁ
やはりファーストカーにカプラー付けて台車のネジ付け替えるしかないのか
まぁKATOの同型セットをポイントで買えたから焦る必要は無いんだけど
0119名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/03/30(木) 09:19:10.38ID:vJYRowVz
みんなそれ目当てでセット買うだろうからまず出てこないかと
セット買って中間車放流するほうが確実
0120名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/02(日) 12:44:59.50ID:ULeKSeuz
ははあ...
B6編成に入ってるサロとサロネはB5編成(富が出してるきたぐにセット)に入ってる
サロ サロネとは根本的なプロトタイプ(車体側面の形態)が違うんやな。
あの製品をちゃんとした形のB6編成にするのは切り継ぎ加工が必要なようだ。
0121名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/02(日) 17:12:56.96ID:DkxuEYUL
スリットタイフォンを認可するのは昭和40年代のクハネ581までだね
国鉄末期の485系に大量のスリットタイフォンを付けたクモハ(クロハ)481が勢力を広げた九州だけど嫌悪感だらけだった
時代は巡るんだね、まぁ419・715系から受けた絶望感よりマシだったけど
0123名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/04(火) 06:28:47.75ID:SGEZ+bst
ここに来る方々には釈迦に説法でしょうが
トミックス ファーストミュージアムのクハネ581を購入しました
いきなりHM交換でつまずく、ライトユニットを外さないといけないのか？と思案しましたがライトの導光材を折るのが怖い
試行錯誤の末にようやく交換出来ました
0124名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/04(火) 23:43:43.12ID:lNeJOeip
1985年つくば万博の
クハネ581、サロネ581入り向日町583系エキスポライナーと
青森583系エキスポドリームを並べて
ハァハァしている御仁はいませんか
0126名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/11(火) 23:04:12.92ID:4cipiR5w
>>125
はい、その様でした
あとトミックスのクハネ581やクハ481の(もちろんNew type)のトレインマーク
導光材から外れる事もあると知り愕然
完全接着じゃ都合が悪いのかな？
0128名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/15(土) 19:47:50.19ID:j3+bAomz
フルリニューアルの583系・581系を購入配置した総仕上げに
KATO 10-395 583系 6両セット 配置
583系導入はフルリニューアルのセットだけで良かったのだが80年代に発売以来クハネ583系を忌避してきたのでオリジナル？583系も欲しくなった(九州人だからクハネ583は)
しかしフルリニューアル前の製品なのにライトリムは色差ししてあるしなかなかの男前だった
頭上ヘッドライトへの導光材の一眼があれだったりするだけ、ブルーの窓が旧製品らしくていいね！
0129名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/15(土) 19:54:58.27ID:0svmt33f
過渡のを避けてたとなると富の香港製旧製品を重用してしのいでいたのか
あれも昔は貴重品だった時期があったが
0130名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/17(月) 21:59:12.67ID:AFHiE6fD
さぁーて、トミックス編成が三本
KATO編成が三本と揃いました
そろそろ打ち止めしてもいいとは思うのですが
トミックス・KATOの583系(クハネ581)が気になります
スリットタイフォンの583(581)系を見たことがないので躊躇しています、私が見たクハネ581もクハネ583もシャッタータイフォンだったからなぁ
0131名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/18(火) 07:33:53.66ID:lFHOR6qW
最近、思うこと
私が所有しているKATOの583(581)系ですが
最も古いタイプは発売開始からその完成度の高さで富を震撼させた583系
しかもその最終バージョン、フルモデルチェンジ版との違いはカプラーが台車一体・妻面に扉無し・屋根上の前照灯の導光材の位置くらい
な、なんとライトリムに色差し有り
これではフルモデルチェンジ版と大きな差異は無いので弄る楽しみが
とりあえずやることと言えばライトのLED化と(お馴染み)制御車前寄り台車にスノープラウ装着くらいかなぁ、おまけに運転台と客室座席に色付けしようか？
0132名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/04/25(火) 15:01:55.57ID:O/7QaWLs
イイね
0133名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/05/05(金) 18:47:47.83ID:9m2oe6f2
編成としてはKATOの583・581系が三編成
トミックスの583・581系が二編成と揃い
(だけど)もう一編成くらい欲しい
普通に考えたらトミックスの581系かなぁ、と思いますがモーターの信頼度でKATOかなぁと迷っております
クモハ581のスリットタイフォンもトミックスの2両だけだし
0138名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/05/08(月) 11:19:31.72ID:nD7pjHeR
CPは搭載できてもMGは無理だから、改造経費を抑えるために食パン
ただ、クモハネにする場合、トイレ・洗面所設備が必須だけどモハネ582との配線の関係上運転台ユニットはトイレ・手洗を潰して設置するしかなく、
その運転台ユニットの後ろ側へトイレ・洗面所設備を設置しなければならない
CP・MGはサハネの床下に設置

つまり、サハネをクハネにしたほうが安上がり
0140名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/05/09(火) 20:49:01.58ID:ET+f6HMT
クハネとクモハの違いって小5くらいで認識するよな
ちょい時間が必要なのはクモハとクハの違い、電動車ユニットを理解しないといけないから
0142名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/05/18(木) 21:43:12.70ID:kY8mNTtf
583(581)系が蒸機と出会っていた可能性がある(主要)駅って
青森、盛岡、仙台、上野、米原、京都、三原、広島、下関、門司、大分、熊本
って辺り？
0147名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/05/22(月) 00:20:18.65ID:t2rpvIjB
>>142
糸崎
0152名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/05/25(木) 15:14:13.66ID:krs5uLUU
>>142
小牛田、厚狭、西鹿児島
0157名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/06/05(月) 20:45:58.88ID:HfuXLKGp
ああ、昨夜のヤフオク
KATO 581系(増結併せて)11両
惜しかったな
増結あるから基本セットだけで良かったのだが
0159名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/06/12(月) 18:29:15.36ID:wubt1X5+
こういうヤツが 気づいたら在庫無くなって
オクで高騰するから 再生産！
とか騒ぐんだろうな

欲しいモノは 欲しいと思った時に買う方が良いぞ
0165名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/06/24(土) 15:16:46.55ID:BxabXv3M
値がこなれたら買うおじさんまたきたな
欲しいなら酒屋で予約しときなよ
過渡の国鉄定番車両が投げ売りに対象になることはないから市中在庫が減るにつれ値上がる一方だわ
0168名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/06/24(土) 18:03:14.13ID:sJlINbEd
ぶっちゃけ581、583系モノって実車引退からそこそこ日が経ってさよなら需要落ち着いて早々瞬殺はしなくなったけど叩き売りされるほどのもんでもないから割引店にあるうちが一番安く買える意味では買い時だろうね
※個人の感想です
0169名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/06/24(土) 19:57:57.92ID:DHmWDW5J
とは言うものの、富のやつなんかも結構残っているからなあ
少しづつでも在庫が動いているんならそうなんだろうが止まっているようだとあるいは
0171名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/06/24(土) 21:12:58.28ID:TPXCZAYN
両社とも定番品みたいなものだから気づけば捌けてるんじゃないかな
過渡の旧製品でもそこまで格安で売ってる印象ない
0172名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/06/24(土) 21:20:06.05ID:xB8NNPZf
売れ残ると捌くために値下げするが、タイミングを見計らって買わないと、数が減ると逆に値上げする
0173名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/06/24(土) 21:25:13.69ID:RVjX7+Uz
欲しいと思った時が買い時だから
値段見ながらなんて実は大して欲しくないんだろうな
0174名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/06/24(土) 22:39:45.00ID:VYM33rvf
うん、大して欲しくはない
KATOで三編成、トミックスで三編成あるし
お腹いっぱいってのが実情
さて、寝るか
0176名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/06/28(水) 22:09:25.53ID:HDI9f770
踏切事故で扉を損傷して開かずの扉となったクハネ581 7を出してもええんやで
買わんけど
0177名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/07/01(土) 17:23:26.80ID:KAUNJUKR
KATOとトミックスがここまで整った造形でリリースされると(怖いもの見たさで)蕨の583系も見てみたい
0178名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/07/01(土) 19:08:27.51ID:M8Mrbsnw
蟻の583系顔やら屋根だけなら蟻の419・715系見れば想像出来るんじゃない？
715系4連に581系カラー塗ったJAM限定品とかあったなぁ
0179名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/07/03(月) 22:13:45.68ID:G2qTAXrd
しかし80年代に発売されたKATOの583系はレベル高いよなぁ
CADの無い時代の方が実物に似ているとはこれ如何に？
0180名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/07/04(火) 12:10:40.10ID:xTmPq0Nb
今となっては過去の異物だけどなw
1編成だけ残してあとは富、過渡離乳で置き換えて尾久回送と部品取りにしたわ
0183名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/07/10(月) 17:35:26.14ID:DD7KmKXU
富、過渡のNだけに飽きたらず、HOの583系にも手出してもうたw
とりあえず9連時代は揃えれたけど、もう1本欲しい
0184名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/10/29(日) 11:46:05.15ID:TG5ptvLq
蟻は限定でJR九州のクハ715を特急色にしたの出してなかったっけ。
0185名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/10/29(日) 13:24:35.57ID:D4nXaX3I
蟻は581系 復活国鉄塗装って名前で715系特急色4連出してたな
クハ715特急色だけだと東京堂テクストのおまけ
0188名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/09(木) 14:44:55.03ID:UU80CegU
富から583系青森仕様発売（6両基本、3両増結）
0189名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/09(木) 14:53:03.58ID:UU80CegU
>>188補足
クハネ583は貫通路が埋められてる晩年仕様
0190名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/09(木) 17:35:03.51ID:PgArUCCF
富から悲願の後期型サロキター!!
と喜んでいたが車掌室部の非常口が埋められ窓も小型化された後年の姿か...
非常口があって車掌室の窓も原型時代の後期型サロが欲しいなあ
0191名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/09(木) 17:46:32.87ID:srL5I+y7
約3割の値上がり考えるとN1・N2とか持ってたらわざわざ買い直さなくてもいいかな。。
0194名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/10(金) 00:29:26.87ID:vWXUJ56Z
青森の583はシュプールやたまに臨時で関西に来てたからちょっと欲しいかも
0195名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/10(金) 05:39:31.62ID:tBgV3LFK
>>194
リバイバルつばめだったか、夜間名古屋から東海道、山陽筋を西へ下ったことがなかったか
西の583系は既に塗装を変更していたので使わず
0196名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/10(金) 10:18:07.52ID:XKHTgIIn
天理臨で東北から関西に来た青森車の編成を使って、下関まで往復して「月光」「しおじ」のリバイバル列車やってたな
東京～名古屋で「つばめ」の団体列車が走ったこともあった
サロ外してN1N2編成だっけか？短くなってからは自分はあまり追っかけなくなった

サハネ込みの12連が出来ない今回のラインナップは寂しいな
どっちみち高くて買えないけど
0197名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/10(金) 11:44:30.94ID:iANWWSaw
583はこの前のリニューアル製品で満足しちゃってるなぁ、全盛期の頃の姿が好きだし。
0199名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/10(金) 13:11:17.09ID:tBgV3LFK
>>196
確か'01年07月28日に姫路でリバイバル月光をバルブ撮影してる
N22編成9連か
ただ、一度きりだから悩む
0200名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/10(金) 15:31:20.41ID:mTGgnaHx
>>199
今回出る製品は大体2000年代前半のN21編成の形態にもなってるはずだから
そんな悩みを持つ必要はないぞw。

N22に入るモハネユニットは1次型と3次型だが今度出る製品に入るモハネユニットは
それとは形態が異なる5次型だもの。よって2000年代前半にN22編成で東海道本線や
山陽本線で運転された各種リバイバル列車に見立てるのはちょっと無理あるから。
0201名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/10(金) 16:33:48.46ID:1IupzNhB
そのN21からサロやら抜いたのが後々のN1N2だもんね。だからこの形態は都合4度目？の再生産みたいなもんか
昔のN1N2黒床下セットやインレタ、ヘッドマークとか手持なら色調など細かい事気にしない勢は増結だけ買えば充分だわな
結局TOMIXって相変わらず手抜きのバリエーション展開ばかりだな
0202名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/10(金) 21:19:15.49ID:+fxcUwMo
青森末期の583って、非常口の埋め込みはほとんどの車両で窓下だけだったり、
組成できる本命とみられるN21編成のクハネ-17の貫通扉は上半分だけ分割線が残ってたりと結構クセが強い
モハネが後期型で統一された編成がもう一本いたみたいだけど、少なくとも98年には消えてるみたいで馴染みがないな…
0203名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/10(金) 22:51:57.35ID:mTGgnaHx
「583系 国鉄色9両編成」で検索すると鉄道車両のサイドを写した写真が沢山出てる
鉄道模型製作用参考写真集とか言うサイトのN21編成の写真がヒットするけど
それ見ると確かに非常口が変な形に埋められてる車両がいるようだ。
(今のネット環境ではURLを貼るとエラーになって書き込めないのでこういう説明になってまう)
サロ581 32とか「どうしてそうなった!?」って突っ込んだw
0204名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/11(土) 00:49:32.00ID:ylSIoyw6
何で付属のマークに普通と急行が無いんだよ？
朝の津軽線と急行津軽出来ないじゃん
0205名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/11(土) 09:10:12.31ID:xs1Y4MK8
TOMIXは初めてか？付属マークが少なく役に立たないのはデフォだし0833かサードパーティーのでどうにかなるだろ
0206名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/11(土) 12:08:12.30ID:+TuKEFeR
>>200
モハネが全部"後期型"になってたので、編成照らし合わせたら、N22にすることは想定してないな、ってことで諦めがついた
㌧
0207名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/11(土) 18:04:17.83ID:pu3gjAgq
1999年にもう運転しないだろうなと思って乗った臨時はくつるがだったのに、まさかその後も583系がしぶとく残るなんて思わなかった。
0208名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/12(日) 13:58:48.50ID:VgFy/BmA
>>203
サロ581 33の非常口は普通？っぽいしこないだのリニュきたぐにでは前期型床下もあるから
余程担当がN21→N1N2に拘りかあるのかサロ581 32の変仕様を意地でも出したかったのか
末期のN22がボロボロすぎて結構イメージ悪かったから避けたのかねぇ。
0209名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/13(月) 03:58:54.14ID:e4n4Jm22
過渡クハネ581の帯が掠れちまった

普通に直すのも芸がないからクハ715にするか、クハネ581−7にするか、
それともいっそどっちかの西日本色編成仕立ててやるか
0210名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/14(火) 07:55:35.65ID:jGN9H0lV
>>209
ドアは12系客車から持ってきてかな。
0211名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/11/21(火) 06:22:30.33ID:COp0iRu7
>>209
西日本色にするなら、サハネのサロネ化は欠かせんな
晩年の仕様だとクハネにきたぐに又はリゾート&シュプールのロゴが入るが、レタリングとか出てるのか
0212209
垢版 |
2023/11/24(金) 03:58:12.51ID:XK7godmv
>>210
やるならキハ65のボディが何だかんだで残ってるからそれ使うかな、
投げ売りのクハ715-100と微妙に使いにくい581ユニット活かすのにやってみたいけどやっぱ大工事なのが

>>211
ちょっと前に大阪の爺ストアでグレーの方のデカール売ってた
今もロゴがない中間車用は売ってる、先頭車用買っとけばよかった
一方サロネ紫色は青森車(もどき)の国鉄色に混ぜるのもアリだから1両だけ改造も検討
0213名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/03/17(日) 22:49:48.33ID:X4tFDBHo
KATOの旧製品(車番が若い2桁でカプラーが台車マウントのアーノルド)
尾久で破格値で出てたからダメ元で入れたら落札できちゃったけど、
ディテールにはそこまで拘りがないから旧製品でもOKと思ってたけど現物見たらいい出来だよ。
青函トンネル開業前後の時期の9連のゆうづるやはくつるを楽しもうと思う
0215名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/03/20(水) 23:42:21.00ID:6KmpFgni
トミックス583系急行きたぐに、10両編成で2Mだけど
以外と同調する
0216名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/03/21(木) 09:13:58.99ID:uBaQ4R4U
>>215
というか富の場合概ね10両編成以上の場合動力車を2両にしてる場合が多いので動力車同士の協調も考えてると思う

とはいっても最近発売されたひたちセットは11両編成で動力車1両になったので何らかの改良があったのかもな
0217名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/03/21(木) 10:27:21.91ID:9jbFmkt/
>>216
上り勾配があると1Mでは登れないから2Mを推奨している
0218名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/03/31(日) 11:13:24.68ID:ZpcStBkW
外国人社長と創業家が御曹司と言っててサセンに毎週通ってたってことだが
こいつは
battlecryだな
0221名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/03/31(日) 12:50:35.72ID:MxeXgeM9
>>183
あれだけ真っ黒焦げの車なの見てる枠よ
0222名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/03/31(日) 13:45:50.64ID:7rJ3dnr+
コロナの給金のこと言ってんだろ
0223名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/03/31(日) 13:46:36.09ID:7rJ3dnr+
嘘ついてまで逃げ回ってんだけどそれは無視？
軽挙妄動はしたくないもんを見たいので、本人からは溌剌さを知ってる奴おる？？
0224名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/03/31(日) 14:09:57.30ID:jO5AAfwy
まあこんな基地外拗らせてどんどん年を取っていって、対案や賛成案は映さないやつね
0225名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/04/28(日) 23:55:59.32ID:RMTLpU0a
583系 クハネ583形
特急「はつかり」

号数：第8号
発売日：2023-01-04発売
通常価格：6,980円(税込)
deagostini.jp/TKC/backnumber.php?id=73848&issue=8
新着レスの表示
レスを投稿する

ニューススポーツなんでも実況