【密着】連結器・カプラー総合スレッド10【自連】
>>980前後を目途に次スレ立てお願いします。
スレ立てが出来ない場合は、速やかにその旨を書き込んで、他の人に委任してください。
前スレ
【密着】連結器・カプラー総合スレッド9【自連】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/ 今月の富TN
新製品 JC6395
再販 JC6321、JC6343、JC6352 やっとJC6321再販か
諦めて代替で6335買ってしまった直後とは… TNと過渡のフック無し密連って過渡のを少し加工すると連結出来るんだな。 今月の富TN再販予定
JC6323、JC6326、JC6334、JC6353、JC6374、JC6376、JC6380
JC6336(最終生産)
新発売
JC6382、PZ6296 富11月発売再販分TN各種と過渡扇形ブランドのナックルカプラー各種発売されたな
TNカプラー今月の新製品、再生産
再生産 JC6323、JC6324、JC6370、JC6371、JC6392
新製品 JC6387、JC6394、JC6396 JC6376瞬殺
カニ24以外にもジョイフルトレイン等にも使えるんだよな わざと数絞ってるトミックス商法か。
新製品買わせるようにするためには、古い製品のアプデは妨害しますっていう会社だからな。
本当にクソ。 >>26
最近だとef66クーラーとか583系キハ183系HMとかそうだな JC6376ははやぶさ発売時に再入荷ありそうな予感 PZ6296もIMONにおいてはサイト見たら14時すぎには全店完売になってた。
10時開店と考えれば僅か“4時間余りの命”だったことになる。 初回生産はしばらく余ってたし、今回もそれなりに押さえたから満足だわ。
早速客車JTに取り付けよう 富ブルトレ陣で一番JC6377似合ってるのは
個人的にマニ24-500、オシ25-901夢空間、スロネフ25-500TES 11−731 、11−730の灰色仕様ってないかしら? 富パーツリスト更新
JC6387、PZ6296再販予定 早くJC6301再販して欲しい
マルチナックルカプラー用で
TNに変えたけどこっちに順次入れ替え
元のカプラーは捨てちまったから買い直しorz 今月富14系さくら発売されるが
JC6387の14系Verは分売されないのかな? >>42
捨てないわな。
俺も過去に交換して不要になったアーノルドカプラーが大量にあるけど、
一切捨てていない。 最近みやこ模型で過渡車のTN取付治具発売されてるな
個人的には旧国鉄急行型近郊型対応のやつを製品化してほしいが 10月に北斗星北海道IIリニュー出るからこのときにJC6387再販かな? カプラーチェーン付きのJC6387相当のスハネフ14のTNは出ないんだな。 富のファーストカーミュージアム
クハ581に配管付きのTN密連カプラーを付けたけどトイレタンクが付けられないのね
そもそも何の密連カプラー付ければいいのか?解らなかったから適当に配管付きを付けたけど
付け方が悪いのかね? >>49
配管付きTNにはPZ6296じゃないと付けられないです
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/PZ6296.html
すぐ売れちゃったので今はなかなか見つからないと思う。
公式では再生産予定有りだけど、まだまだ大量に買いたい人が多く居ると思われ。 >>50
新性能電車を配管付TNに更新したら必須だからな >>50
そうなんですね
TNBM密連カプラーなら何でもイケると思ってました
まぁ大量(笑)に仕入れたトイレタンクは何かの役に立つでしょう
ありがとうございました tomixの古い車両で、台車にアーノルドカプラーが付いているタイプなのですが、これをTNカプラーに交換することは可能なんでしょうか? >>54
古すぎてカプラーの柄が長いのは交換出来ないから気をつけてな >>55
>>56
おお、やっぱり交換部品あったんですね。ありがとうございます。 >>56、>>58
カプラー柄長いアーノルドカプラーはJC03だね
今も生産中止にならず発売されてるが 予告されてるJC6387の再販いつになるんだ?
あとはJC6379も再販してほしいわあのカプラー結構需要あるので かっちり動くMTカプラーが欲しい
#1025を越える奴…#1015は残念カプラー
両者を別のものに例えるとイングラム対エコノミー >>60
変に中古市場での転売を防ぐために書いてるんだろうけど、あの表、4月から更新してないしパーツやる気なくて完全に糞化したな >>61
他社製品と容易に混ぜられるから便利ですよね すみません、TOMIXのHG仕様にkatoカプラーを取り付ける方法を知っている、または取り付けた事がある方はいませんか?もしいらしたら是非方法をご教示いただきたいのですが。 すみません、車両はtomixから出る165系草津•ゆけむりセットのサロ165に取り付けたいです。
具体的に言うと、サロ110-401に改造して、katoの113系に組み込みたいのですが、ボディマウント式TNカプラーの車両にkatoカプラーの取り付け方が、調べても出てこなかったので質問させていただきました。 改造できるくらいの人はASSY買って創意工夫できるでしょ
高さと出寸をなんとか合わせてから、接着なりネジ止めなりすれば良いだけ ボディマウントカプラの台座は一応ある
強度はまだ使ってないから分からないが
https://i.imgur.com/Med87Dg.jpg >>68さん、ご返答ありがとうございます。
おっしゃる通り接着やネジ留めすればいいのですが、その高さや出寸や中心を出すのが自分どうも苦手みたいで、前に一回やったのですが脱線が頻繁に起こってしまったので、できればアダプターなどでつけたいと思っています。接着、ネジ留めは最終手段とします😅 >>69さん、こんな物があるんですね!早速、品番、品名で検索をかけてみます。
情報提供ありがとうございます。 N-DNAというサークル様の頒布品なのですね。
ネットでは7500〜の販売でお財布的に厳しそうです、、、コミケも家庭の事情で参加は厳しそうなのでこれは断念せざるを得ないです、、、
>>69さん、せっかく教えていただいたのにすみません。 台車マウントタイプの製品を主に持っている身としては新製品との混結に悩まされる事がとても多いですね、、、
せめてKATOさんにはkatoカプラー密連型#2のカプラーポケット対応版を製品化して欲しいものです。 >>73
katoカプラー密連型#2の場合、台車マウントと車体マウントで
連結すると、遊びが無いから脱線の可能性が高くなるんだよね。
フック付き密連の場合は遊びがあるから脱線可能性は低いんだけど。 >>tomix草津•ゆけむりセットのサロ165
ボデマンTNと台車を撤去し同型か近似のカプラーマウント台車に取替えカトカプ装着
ではいかんのかい? 台車枠だけ入手できればこの方法が一番安上がりかなと あぁ台車枠の他にカプラー蓋とスプリングも必要か
上記方法の最大の利点は可逆性、取り外し品を再利用で完全復元 >>0077
しまった、そんな落とし穴がw
作例見たらけっこうな規模の作業だったよ >>75
富のTR69のカプラーポケット付きは今入手困難品みたい。TR69に一番似てるポケット付きの台車ってなんだろ? >>79
昔、新集電金具目当てで買って大量に転がってる >>80
スシはカプラー柄の長さが長いので185系の旧製品から外すのが吉かと 武蔵模型工房 K社ボディマウント車用 TNカプラー(SPタイプ)土台はどうよ? >>80、>>82
485系非HG旧製品ってのもあるよねこちらも安価でジャンクで出ることが多いから マルチナックルカプラー店頭販売
平塚と新百合ヶ丘の某模型店でしかやってないのがな…
秋葉原、日本橋(にっぽんばし)あたりの店で取り扱ってくれれば売れると思うけど >>67と真逆で
>>83を購入すれば
過渡サロ110-1350スカ色をBMTN化して
富蟻に組み込みなんてのもできる >>67
TKカプラー使えばいい
但し、DMAの出力サービスなので少量確保が難しい あ、出てたか
そろそろ小列車工房(N-DNAと姉妹サークル)でJNMAのアフター受注生産あたりやりそうだから
こまめにチェックすれば小ロットで買えると思うよ 3D系のカプラーは耐久性が未知数で怖くて使えないでいるんだが、
やっぱり消耗品的なのりで使っている感じ? >>83
車端部(昇降ステップ)とかが流用できなくなるのがね… >>89
俺もレジン製カプラーは怖くて買えないな。
値段も安くないし。 またそういうこと言う~
中古で半額のグリーンマックスの車両セットが妙に安いと思ったら、上に出てる小列車工房のアダプタ介してカトーカプラーの伸縮型が付いてて、いくつか破損していた
シールなども未使用で美品だったから、前オーナーは購入早々意気揚々と組み付けて持て余したのだろうな 俺はタバサのカプラーポケット使ってるな。
ポケットに台車マウントTNやシンキョー等のカプラー入れて
ボデマン首降りカプラーに。
金属だから破損の心配も無い。 なんで5chこんなに重いん?この重いの一体いつまで続くん? JC6379再販
このカプラー結構使えるので再版嬉しい >>102
店頭在庫のUPって
在庫払拭後?
即日?
どっちが普通? >>103
品番変えないのなら即日。品番変えるのなら在庫払底まで据え置きが普通。 富カプラー各種IMONは既存在庫品も本日から値上げとのこと つか在庫品の値上げをする店も有るんだな。
自分が行ってる店は在庫品は価格据え置きで販売し
11月1日以降に仕入れた商品だけを値上げする形だ。 レジシステムの関係
POS使わなければ個別に値札で済むけど
POS使うと一斉処理しか出来ん >>109
そんなん言い訳
やりようはいくらでもある 賞味期限管理してるわけでもないシステムで同一JANコードの商品をどうやって区別するのやら IMONの規模でそれやってたら通販とか死んじゃう…… TOMIXの車両をTN化する時するとき必ず行う「アーノルドカプラー根本の切断」これを綺麗にカットする方法はな方法は無いのだろうか?
ニッパーで切ると切断面がイビツになって美しくない。
どうせ見えないのだからこだわる必要はないのだが地味に嫌だ。