模型でコンテナを楽しむスレ 21箱目
ある時は鉄道、ある時は船に積まれて東奔西走する魔法の箱、コンテナ。
ここはそんなコンテナに魅せられた人達がコンテナ模型についてまったりと語るスレです。
工作派もトラコレ、トレコレから入ってきた人も大歓迎！
コンテナキボンヌ埋めは >>970 以 降、次 ス レ が 立 っ て か ら！【※厳守※】
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模型でコンテナを楽しむスレ 19箱目
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★関連スレ★
貨物を模型で楽しむスレ換算44両 [無断転載禁止]©2ch.net
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1507283618/
●工作うｐローダ
https://www.arclandservice.co.jp/katsuya/ >>340
品番がとんでる3302は何になるんだろう？
>>341
西濃運輸のコンテナが製品化されるたびに「もう少しマシな写真(きれいなコンテナの画像)はなかったん？」って思う >>337
許可済みの表記ないけど無許可の違法物じゃないの？ この間のU41Aって全面新規だったんだな、知らんかった。
お前は一体何を言っているんだと思った人は、
パケから出して裏返してみて欲しい。 加藤さんは何を思って急に日産輸送コンテナ出したんだろう ただの再生産でも何がきっかけか訳わからんのに、
まさかの全面新規、それも前例の無い構造で驚いたw 箱型だと四面印刷する必要あるだろ？
平面なら一度で印刷で済むから生産速度や歩留まりもいいじゃん
金型精度の高いKATOなら組み立て式でも何の問題もないしね >>347
そうじゃないんだよ・・・はあ・・・。
>>348
ttps://x.com/h40oa41ueozl4kp/status/1700617060592853053
ttps://x.com/ed500_jrf/status/1697138955395973308
ttps://x.com/ed500_jrf/status/1697140925464748123
ttps://x.com/64aichi_milk/status/1703343690805317730
ttps://x.com/yokohamamodels/status/1699059349111636235
ttps://x.com/tx_mm_e231_233/status/1702285179308630332 嵌め込んでるだけだと経年で緩くなってバラけるかもな
前回までの一体品のプレミアはさらに高くなるか？ >>351
たぶん完成品と大差ない価格になるよ。
登場から廃棄までの間に変わったのは一部の表記ぐらいで、
バリ展しようにも日産陸送→ゼロぐらいじゃね?
インクジェット印刷になって、
落としやすいか落としにくいか両極端に振れたと思われるが、
試しす人がどれだけいるのやらw
>>352
側面は中枠にL字で噛み込んでるから、
残留応力による経年変化はまで気にするなら
一体のだって糸巻型/樽型歪みの可能性がある。
気にするだけ無駄w 日産U41A、今の市場にJRFマーク付きのコキが売ってないから積めない… >>356
過渡のコキ104はデッキ側のステップがないから対象外 何となくTOMIX 92862の相場を調べてみたら、
がっつりプレミア付いてて草 元々はコキ102・コキ103（コキ104とボディ共用）なのに、形式表記だけ変えてコキ100・101と言い張って製品化したのはある意味すげぇわ 富の新系列コキは100・101として出たのが最初なのだが、あとで102・103ベースの新金型に置き換わってるの？ コキ105・・・
まああんまうるさく気にしすぎると製品そのままだと
海上コンテナや31ftコンテナも乗せられなくなりますぜ >>358
マジかよ
貨物初心者の時にたくさん入ってていいやなんて思って買ったけど使いにくいから売ろうかな コキ100・101、コキ102・103は東海道・山陽線の主要幹線用だからね
運用列車も限られてくる あと福山とか西濃のブロックトレインに多く使われてる印象 >>365
なのにカンガルーライナー(ふうの物)を出すも、限定で煽った挙句コキ107で出す富 富のコキ107は、コキ200から台車を流用してるから買いたくないのだわ
ポポンの中古コーナー行ったらかなりの数が売られてるから、判ってる人多いみたいね
107テールライト付きは、台車どころか車体丸ごと新設計なんだけどなぁ～その新設計の台車を通常品に履かせてくれよ あやめ砲来た
19Dコンテナ（旧塗装）は、妻面リブが従来品と違うロットを新規製作するそうだ
俺としては新塗装の方を新規で作って欲しかったけどな
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/3303.html 19Gコンテナ旧塗装を単品発売してくれないかな
新塗装はKATOから出てるが旧塗装はコキ107に積まれたのしかないし コキ107に積まれてたの19F形の金型流用だぞ
なんで多数派の19Gじゃなくて少数派の19Fの方を製品化したのか理解しかねる
HOでは19Gで製品化されてるけど >>354
富からコキ106後期型の旧塗装が再生産なったな
これで載せられるじゃん 画像検索かけたらカーパックのってるコキがいずれも空色コキでワロタ 10-1421買ってきたけど10-317に振り替えないと 錆汚れじゃんw
まぁコキなんて車体色が色褪せる前に、汚れで焦げ茶色になっちゃうからな～ あとついでに。
最近知ったけど>>369の19Dのリブの数が多い形態って、3万番台以前の特徴なんだね
品番3136の19Dにある「個体番号20521」はエラーってことになるね >>377
高さでわかるのにマジレスされましても(´･ω･`) >>379
高さでわかるって明らかにこれはコキ104だろ
え、まさかガチでコキ50000（鳶色）と思ってたの？？ なんでそっちになるんだ・・・。
とび色じゃん、てネタコメに対して、
錆汚れじゃん、てマジレスがあったから、
なんでマジレスしてんの?って話なのに。 解りづれぇボケかますなやドアホ
アスペ丸出しやんけ U38Aタイプは仕様変更無しの再生産と書いてあるが、
U41Aが完全新規金型になったのにわざわざ古い型でやるとは考えにくい件 そもそも日産コンテナ積んだ自動車輸送列車は何両編成なのかがわからん
ネットで画像や動画ググッたけど、最大でコキ6両でいいの？ >>387
少なくともU41Aはその認識でいいはず。
だから一部の模型店が個数制限をした際に
1個とか3個ならまだしもよりによって5個だったせいで、
旧Twitterで愚痴られてたw >>388
ありがとう！
日産自動車の輸送列車末期を再現するにはその編成で良さそうだね
牽引機関車はEF64 1000番台か、EF65の500か1000かな
90年代には他の一般コンテナと混載してたみたいだけど、こればかりは詳しい資料が出てこなかった >>388
ありがとう！
日産自動車の輸送列車末期を再現するにはその編成で良さそうだね
牽引機関車はEF64 1000番台か、EF65の500か1000かな
90年代には他の一般コンテナと混載してたみたいだけど、こればかりは詳しい資料が出てこなかった つべのこんなのよく残してたねTVに91年姫路貨物駅の映像に
EF66-100牽引の貨物にU41Aが6個映ってるな 富から30DコンテナとUR19A 3000番 青空帯 青空帯は朗堂から出る！って喜んだのに
富からこんなに早く出るとは。。。
喜んで買いますっ。 青空帯は朗堂から出る！って喜んだのに
富からこんなに早く出るとは。。。
喜んで買いますっ。 やはり富は出してきたなUR19A3000の青今月には過度からUR19A20000の青帯も出るし、JOTコンテナが充実してきていいよいいよ～！
多分過度のことだから、桜帯と同じように青空帯も後追いで製品化するだろう やはり富は出してきたなUR19A3000の青空帯
今月には過度からUR19A20000の青帯も出るし、JOTコンテナが充実してきていいよいいよ～！
多分過度のことだから、桜帯と同じように青空帯も後追いで製品化するだろう てか過度のUR19Aって、屋根上のリブまで表現してる変態仕様だから、富の製品とごちゃ混ぜに積載できないんだよなぁ
もっぱらコキに積まずに観賞用として買ってる NEL･UM9A形のNX塗装の製品化も期待してまっせ富さん 殺め「同一事業者の過去から現在のをセットにするやで。1個欲しかったらセット買えやで。」 今月発売のRMモデルズ12月号はコンテナ特集。
さてどうすっかな？ 既に我々が知っていることしか載ってないと思うよ
そういや今日は富からUR18A発売だったな
エコレールマーク貼られてる仕様なんで、時代考証的に使いづらいから買ってないけど
来月のUR47Aに期待するわ エコレールマークの許諾がなかなかでなくて
エコレールマーク無しで新日本石油ロゴなしのエネオスタキなんてものが出たくらいなのに
何でここへきてそんなもん出してくるのかなあって気はする >>405
>エコレールマーク無しで新日本石油ロゴなしのエネオスタキ
それって実車は存在しないの? 新日本石油ロゴが消える前にエコレールマークがつき始めたからなあ 2005年だったか、新日石がエコレールマーク取得したのでENEOSマークを掲出している車両にエコレールマークが追加されたんですわ。
新日鉱と合併してJX日鉱日石エネルギーに社名が変わった時に、「新日本石油」と書かれている社名部分が白くマスキングされて今に至る。
(社名はその後JXエネルギー→JXTGエネルギー→ENEOSと変遷) いい加減そろそろ社名が落ち着いた気がするから、
あの白い空いた部分に文字を入れるか削るかして欲しいw
てか、模型も含めて日石三菱から随分遠くへ来たな。 RMMに山田化学のセリアコンテナの担当者のインタビューが載ってたな
鉄道コンテナに手を出したのはセリア側からの提案だとか
担当者はオタじゃないのでコンテナに関して勉強する所から始めたとか
コキが106なのは車体と台車が同じ色なので一体成型できるからで、ここを別パーツにするとコスト的に見合わないので他のは出せないとか書いてあった >>411
縦横高さの比とか縮尺とかは書いてなかった? 離島輸送用のと2t車の荷台用には手を出してないけど、
それにしても結構な数になってるわw
惜しむらくは12ft.と20ft.が3:5の長さになってないことで、
20ft.のは先行のフリーランスの時に何となくサイズ決めて、
12ft.のはせっかくだからとセミスケールにしたんじゃないかと。 >>411 このコンテナでマジな鉄道コンテナ出せん？って客からの要望を受けるのは販売店のセリアでしょ普通に
>>414 多分そうだろね。 >>415
あれは山田化学の製品でセリアの企画って訳じゃないぞ? >>417
416だが、それが>>411を指してるなら
「鉄道コンテナ」の捉え方で違うからな?
JR貨物のコンテナの企画はセリアの持ち込みだとして、
それ以外の物流会社や海コンなんかはダイソーやキャンドゥでも扱ってるから、
全部が全部セリアの企画じゃねえだろと。 縮尺もだけど蓋の形状をもっと考えて欲しかった。
蓋の凸凹が大きいからその分内容積が小さくなるのよな。 過渡のコキ50000は手摺りが増設された使用なら買ったかも 扉開いたバージョンのコンテナ有ってもいいよな？
厚み的に無理化 自慰のは側ドアが開閉可能なコンテナだったが、形態がどっちつかずになって不評だったな。 >>423
(富のを白箱を用いて既にアップデートしたことも手伝ってるが)
軟プラを使ったデッキ手スリと通常プラの車体の色調差が
かつての富製同形式よろしくあまりに激しくて、今回ロットはさすがにNGだわ
一体何時の時代の製品だよと… やっと書き込めた
富のÙＲ47JOT、フレートライナーや西濃コンテナの金型流用の手抜き製品でがっかりだな
当然ながら荷票受けのディテールもなし 今年の大宮鉄道模型フェスタの朗堂はかなり気合い入っていて新作が豊富でした
久しぶりに新作だけで３万弱ぐらい買っちった コキスパイラルなんて昔から言われていたのに何をいまさら そしてコンテナを余らせてはいけない
コキを補充せよ しまった数年前に買ったコキ102・103が積み荷なしのままだったorz
というかブック型車両ケースも買わないとコンテナ積んだまましまえないorz 
