【著作物盗用】ブログ「Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記」を語るスレ3【Arduinoやーめた】

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/01/29(土) 17:09:31.10

Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記
ttp://lofthonsen.muragon.com/

自称「元電気設計技師」が開いた一大レイアウト制作ブログ、
「Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記」の感想その他を語れ！

前スレ
【ランキング執着】ブログ「Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記」を語るスレ2【他ブログ中傷】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1569324029/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/01/29(土) 21:43:50.63

乙

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/02(水) 10:50:30.03

なんかTOMIXといい東武伊勢崎線と言い、露太はなんでこうも堀田氏の地雷をピンポイントで踏み抜くのか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/02(水) 16:27:56.50

>>3
ww

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/02(水) 16:38:30.27

なんか不快なブログだと思ってたら専用スレ立ってて草

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/02(水) 20:14:24.26

まさか狙ってやってるとか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/03(木) 20:04:58.11

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/03(木) 21:58:51.04

>>7元記事
露太はあらゆる媒体の画像、文章の無断転載は禁止「されています」。
いったいどのクチが言っているのかw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/04(金) 00:29:55.42

他人のものは俺のもの
俺のものは俺のもの
ジャイアン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/04(金) 01:45:42.26

ほーら堀田にエサを与えてしまった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/04(金) 12:49:12.13

使ってる資材がどいつもこいつも30年前のものなんだよな。その辺で知識が止まってる。
定年まで「電気技師」なる職業でなにやってたんだか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/04(金) 14:43:42.12

がおーはいつハイパー爺を使えるの？定期

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/04(金) 20:16:48.74

30年前も怪しいぞ……1980年代頃の感覚だから、もう40年前と言ってしまっても過言ではないのでは。
PTC(ポリスイッチ)とブレーカーの区別がつかんやつだし。

>>12
受け取る日は来るかも知れないが、「使える日」は永遠に来ない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/05(土) 08:49:33.43

普通の人なら自分のレイアウトを作るよりハイパー爺の納期が優先
変人だから仕方ない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/05(土) 10:13:44.32

あのさTOMIXのハイパワーポイント電源Nが信号機にどうのこうの言ってるけど、
てめぇで3300μFのコンデンサにつなげてるのこれなんのギャグなのかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/06(日) 12:14:29.44

露太最新記事より転載w
「形式名と軸配置から貨客両用EF13/EF15と基本設計を同じくする旅客用デッキ型強力機と思われますが、
EF53には全く馴染みがありません」
ああーん？EF13は戦時形、EF15はコロ軸受け採用の戦後形、EF53は戦前形で、EF59に改造されて
国鉄末期近くまでセノハチにいただろうが、バカチンが！！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/06(日) 13:37:25.88

それにしてもよくあんなにTMSを無断転載できるな、、、
名取編集長は怒るべきだと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/06(日) 14:02:53.33

知らんのなら余計なこと書かなければいいのに…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/07(月) 14:21:17.11

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/07(月) 20:10:55.42

やーだね♪

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/08(火) 06:36:26.05

露太は真冬日詐欺もひでーな、昔の小学校の夏休みの宿題じゃないんだから、
見るところ見ればすぐ気象庁や民間の気象予報団体の記録に当たれることぐらい、わからんのかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/08(火) 08:21:50.48

露太に限った事じゃないけど、専門家気取りで大ウソ言うと一瞬で信用失うよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/08(火) 21:40:21.61

EF15が貨客両用機とかギャグ飛ばしてるし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/08(火) 23:13:57.26

>>23
もうね、なんでそこ間違えるかな、って突っ込まずにはいられない。

天賞堂のEF15の箱ラベルに「国鉄貨物用電機の代表」って書いてあるほど、
誰もが真っ先に思いつくと言い切れるほど有名な貨物機なのに。

ランキングの維持やアクセス数には必死に執着しているのに、
肝心な記事のクオリティや信憑性については無頓着。

堀田さんのブログやスレで間違った鉄知識を指摘され、
毎回のように正論を浴びツッコまれてるように思える。

それなのにランキングは1位独走。おかしいと思うのは俺だけか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/09(水) 05:37:46.83

多分がおうあたりが田代砲でも撃ってんじゃね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/09(水) 16:23:21.80

ACアダプターのマイナス側って、GNDと電位差ないんだろうか……

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/09(水) 18:11:41.44

>>25
一般的にGNDというのは、ここを０Vとして回路上で基準点としますよ、という意味かと。
なのでACアダプタのマイナスをGNDに接続すると定義している回路であれば、
マイナス＝GNDとなる。

俺が懸念しているのは、一次側（AC側）と絶縁がちゃんと行われているかどうか、
確認していないんじゃないかな、というあたり。
普通なら絶縁されているはずなのだけど、この爺さんに普通は通用しない。

例えばポイント駆動用とその他建物照明など独立した電源系統を２つ使うような場合で、
それらの直流電源回路部のマイナス同士をGNDで接続するとき、
2つの直流電源回路のマイナス同士がアイソレートされているかどうか、ということ。

なにもかもいい加減なことばかりやっている爺さんなので、
ろくに知識がないやつが真似して家を燃やさないか心配している。
もちろん爺さんの家だけが燃えることについては、なにも心配してない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/09(水) 18:18:51.11

>>27
電気関連過去記事アクセスが多い拙ブログの資産を舐めるな！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/09(水) 19:15:23.40

>>28
読者をバカにしくさってるブログなんて腐敗臭ひどくて舐めれたもんじゃねーわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/09(水) 20:55:24.49

PSEマークが付いてるACアダプタなら、ACとDCは絶縁されてる。
だから露太が言うような事をしても問題は無い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/09(水) 22:48:06.67

TOMIXのポイント駆動電源はだいたいポイント1個あたり2000～2300μF/25Vの想定のコンデンサで駆動してるんだけど、
自分で言っときながら信号に3300μFのコンデンサ繋ごうとしてるのはなんなんでしょうね。

それこそ大電流流れてお亡くなりになりそうな気がするんだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/10(木) 07:51:16.73

あの人は腕木式信号機を実験して12Vよりも低い電圧でも動く事を知った様です。
ポイントと同じ駆動ユニットを使っていてもポイントよりも機械的な負荷が少ない
とすれば不思議ではありません。
で、あの人は印加電圧を下げて使ってるらしい。だからコンデンサ容量を大きく
すると12V駆動時よりもピーク電流は小さくて電流の減衰時間は長くなる。
でも、古くなって動きが渋くなってきたらうまく動かなくなるかもしれないとは
考えていないみたいなので、勝手にやれば良いと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/10(木) 20:07:01.88

あいつ、載せている車体が違うだけで、基本設計自体はEF58もEF52以来の戦前型電気機関車と同じだと知らないだろうな。
EF58初期車は、新製時はEF57と変わらん形状の車体載せてて、それをEF13に載せ替えたこととか、絶対知らないだろうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/11(金) 11:18:22.55

EF66が客貨両用というのは結果的にそうなんだろうけど、本来は製造目的によるものではないのかな。とモヤる。
ならば65PやPFは貨物用か、と。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/11(金) 21:11:51.48

>>30
だから露太爺さんには「普通なら」が通用しないと何度言えば(ry
〒マークすらついてない電源をもったいないからと言っていまだに使っている可能性だってある。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/11(金) 21:33:42.06

>>31-32
電子回路はその場では動作しても設計者の意図する使い方を外れると、
長い期間または長い回数利用した場合、極端に寿命が縮んだりする。
その結果、最悪発火事故などを誘発するなど、予期せぬ結果に至る場合がある。

特に大手メーカーさんの場合コストダウンに命をかけているので、
正常に動作するギリギリを攻めている場合が多い。
腕木式信号機に使用しているアクチュエータ（駆動部）の
定格等仕様が非公開な以上、なんとなく改造するのはリスクを伴う。
メーカーの想定しているサイクル数（この場合は往復運動の回数）に満たずに
寿命となるかもしれないことは想定しておくべきかと。

コンデンサ周りの回路がどうなっているか知らないけど、コンデンサが空の状態は瞬間的にはショートと同じ。
そのコンデンサの容量を１５０％にした場合、どうなるか？という問題かと。

俺が発生を想定している問題は２つあるが、
また爺に余計なこと教えんなとスレ住人に怒られるので、今日はここまで（笑

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/12(土) 01:32:26.25

奇妙な電子回路を入れなくてもリレーだけで同じことができると思った
それほどコスト的に差があるのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/12(土) 01:47:02.03

こんな時間にやたらPVカウンタ回ってんな、やっぱりなんかやってるだろ。
年金生活のジジィに連休もへったくれもないだろうし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/12(土) 06:33:50.84

>>37
リレーなんて使ってる分コスト高い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/12(土) 07:41:36.23

>>36
まぁ、肝心の信号機がTOMIXなんでまた壊れたら壊れたで「これだからTOMIXは玩具なんです」とか言うんだろ
で、堀田氏がまた荒ぶると。

34 · 2022/02/12(土) 11:19:30.67

特に65ファンということでもなく、頭が古いだけなので気にしないでください、堀田さん。
カトーのターンテーブルは、今のものの前にフライシュマンのを出してましたね。トミーが旧c57よりも前にターンテーブルを出したのとは対照的に、カトーは蒸気コアレス化以降で、ようやく自前のを出したところにスタンスが見えますね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/12(土) 22:27:28.65

>>34
実物誌で、EF65の速度特性のよくなさが論じられたことがある。高速性能がよくなく、
基本的にEF58のほうが寝台特急向きなので、関西ブルトレはしばらくEF58けん引が残ったりしていたよね。
もちろん製造目的としてはEF66は高速貨物用（10000系貨車）で、高速向きに作られているが、
性能面で見れば、やはりEF65はPFであろうとも貨物用の性能であり、EF66は高速貨物用とはいえ
ブルトレ用として、当時あった機関車の中では最適ということだったのだろう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/13(日) 18:31:07.88

露太記事より。

> キハ90やキハ91は初耳、筆者フォローの限界超えてます。
1966年に登場後、増備車も含めて中央西線「のりくら」に使われたのだが？
そんなことも知らないのかバカチンが！

> カツミは裏表紙見開きに移動してます
裏表紙の裏側は、表3というのだバカチンが！
表1－表２－表３－裏4だ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/13(日) 18:37:23.91

続き
> [追記]2019年末公開の拙ブログ迷惑行為レビュー6記事を削除しました。

お、堀田氏に何かアクションを起こす布石か？得意の「蠢動」かw
削除しても、魚拓はたいてい取られているぞ。
堀田氏にしても、零工房氏にしても、大変な誹謗中傷をなして、それが元で
身元を特定され、他の不足情報も提供出来る人物が存在することを忘れないことだな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/13(日) 18:56:34.82

厚顔無恥、という言葉がよく似合う老害

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/13(日) 22:34:55.08

てか、あいつキハ181系キチだったよな？
それでキハ90系知らないとか……

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/14(月) 16:00:35.55

>>43訂正
×裏4
○表4

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/14(月) 16:37:50.88

がおうの方が遥かにレイアウト製作テクニックが高いのに、
なんで露太は親分ヅラしてるのかね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/14(月) 16:39:57.91

厚顔無恥だから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/15(火) 17:32:25.55

『国鉄露太本線に物申すに物申す』なるページは、露太が書いたものである
少なくとも状況証拠は握っている。
その辺のデータは、必要が発生した場合、堀田氏にいつでも提供する。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/15(火) 18:27:22.32

何の意図があって削除したのかが解らないんだよなー

堀田氏を刑事告発
→てめぇも著作権法違反やってるので送検されるかも

堀田氏を民事提訴
→弁護士には「迷惑行為レビュー」シリーズ全部消せと言われるはず

また違う相手と一戦かます
→あり得る。最近がおう・真肉・大森といった連中からコメントがないので内ゲバ起こしたかも

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/15(火) 19:39:27.88

俺思うんだけど、露太がいつまでたってもハイパー爺を完成させないのは
もう完成させる必要がなくなったからじゃないかな？

がおーが内ゲバで「もうハイパー爺、いーらないっ」と言ったとかｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/16(水) 01:19:32.30

>>52
がおうが露太に頼まれた加工をキハ58系と8620のうち、
キハ58系については、がおう自身のブログでも取り上げているんだが、
8620については記事にしてないんだよな。

ちなみに露太のところには到着済みなんだが、露太はそれをハイパー爺改修終わるまでと、
封も切らずに「放置」しているらしい。がおうにしてみたら、さっさと開けて動確してくれないと、
後々色んな意味でトラブルになるから、すごく嫌なはずだが。

それでなくとも、鉄道模型に限らず、動く部品のある機械っていうのは、
メーカー出荷後に一度封を切ったら、定期的に動かしてないと動かなくなるし

がおうのブログで露太の名前が登場しているのは、去年の5月が最後。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/16(水) 12:26:48.02

俺よく知らないんだけど、
がおーと露太ってオフでの面識がある記述って、今まで出てきたことある？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/16(水) 17:26:56.84

https://public.muragon.com/wk37lnr9/kz8uxpd4/resize/640x640.jpg
何やら作りたい虫がウズウズしてきました

https://public.muragon.com/wk37lnr9/t8ldr3lf/resize/640x640.jpg
中心を通る2本の直線を引きます

https://public.muragon.com/wk37lnr9/dmi48fuw/resize/640x640.jpg
なんじゃこりゃああああああああああああああああああああああああああ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/16(水) 19:15:18.69

作るんなら別に早く作らなきゃならないものがあるだろーに。
現金取引じゃないからいいとでも思ってんのかね。

**通りすがりの堀田** ◆NXh03Plp3g · 2022/02/16(水) 19:31:15.66

>>55
よーし、バカにしてこよーっと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/16(水) 23:41:33.66

>>55
わざと弁護士事務所からのハガキなんか使ってらw
どこの弁護士事務所かわかりそうだな。
文面からして、向こうからの「今年もよろしく」だからな。

つか、円切りカッターを使うとかの頭はないんだなw
よけいなことを教えたか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/17(木) 00:16:11.41

適切な道具を使えば速く綺麗にできるのに、無駄な努力をして時間と素材を浪費する典型。
貧乏暇なしってこういう事か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/17(木) 05:39:20.22

ってか、これから堀田氏だか零工房氏だかと一戦やろうっていうにしては、
その馴染みの弁護士からの年賀状を平気で切っちゃうとか、どんな神経してんだか。
あるいは以前堀田氏を訴える、と言ったときにこの弁護士に「無理ですね」と
言われたのかもしれないな。今年じゃなくて去年の年賀状だし、
堀田氏のブログ再開は去年の7月だ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/17(木) 18:53:56.74

>>60
露太爺さんの無茶苦茶な要求に弁護士が一喝したんだろう。
この状況で露太の依頼なんて受ける弁護士は限られると思われ。
堀田氏にしろ、零工房にしろ、提訴すれば反訴されるのは明らかだろうし。
そこにTOMIXやKATOも参戦するかもしれない。

お得意の蠢動とやら、生暖かく見守りませう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/17(木) 19:45:03.26

>>61
「迷惑行為レビュー」とか言う、堀田氏侮辱記事を消した時、
あり得るかもな、と思ったのは、KATOの法務部になんか言われたんじゃないかと思ったんだよね。
KATOは褒めちぎってるかのように見えるが、ターンテーブルや、客車のセットにイチャモンつけてたりするし、
パワーパックS・SX用に秋月のACアダプター推奨するような発言もしてたりするし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/19(土) 15:15:29.51

がおーはいつハイパー爺を使えるの？定期

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/19(土) 18:44:54.45

正解を教えるな、と言うけど、露太爺は事実上頭のアップデートが終了しているから、
正解を教えたところで、自分の考えの方が正しいと思ってしまっていて、正解に乗り換える事はできない。

実際、堀田氏がコンパスカッターの話をしたけど、矯正できてないだろ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/19(土) 19:47:41.60

金のかかることはできない　と言うわけでもなさそうなのにな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/19(土) 22:06:08.81

あいつあの歳で名鉄7000系知らんのか……

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/20(日) 08:03:43.88

「迷惑行為レビュー」全部消したな。
消したところで、一番露太に不利な最終話だけが魚拓に残ってるんだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/20(日) 09:57:45.77

>>67
今更消しても3年近く掲載し続けた罪は消せないだろう。
消せばなんでもOKになるという理屈が通用するなら、
どんなネット攻撃も消せば罪に問われないということになる。

ネット上に掲載中は犯罪行為が継続しているという解釈がどっかにあったので、
消した日の翌日から時効が起算するだけだと思う。
およそ3年に渡り堀田氏を貶め続けた行為は、きっちり落とし前をつけなければならなと思うぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/20(日) 22:10:03.67

堀田氏の「このバカチンが!!」って、なんかクセになるよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/21(月) 02:19:35.98

小田急のNSEも、名鉄パノラマも、イタリアのセッテベロにヒントを得ているんだよなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/22(火) 20:04:14.20

ttps://public.muragon.com/wk37lnr9/uzvs9k7o/resize/449x449.png?1645477200000
またこれ機関車の部分、なにかからの盗用だよな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/24(木) 16:33:56.09

板移転したから誰も来ない(´・ω・｀)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/26(土) 07:14:00.60

露太は吐き気を催す邪悪だが、
つくる電子回路は吐き気を催すグロさだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/26(土) 11:15:58.78

爺ご愛用のユニバーサル基板は、ブレッドボードと同じパターンのため、ボードから部品をそのまま移せばよいので便利なんだけど、如何せん箔が薄いうえにパターンが細くてすぐ剥がれる。画像でもボロボロになってるのがわかりますが、あんな雑な作業に耐えられるものではないんですよね。
つか、何のためのブレッドボードパターン基板なんだよ。ボードでテストしろよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/26(土) 22:37:04.65

あれ強度的にはどうなの？
彫刻刀で削っちゃってるけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/26(土) 22:54:11.62

別にブレッドボードでの検証をしてるわけでもなく、半田盛ったり部品の足をそのまま配線にするくらいなら、なんでブレッドボード基板なんて使ってんだろ？
普通のIC基盤でも中華製の安いのがいくらでもあるだろうに。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/02/28(月) 22:25:44.90

堀田は懲りんやつだな
また政治系時事問題記事に入れてる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/01(火) 14:43:00.24

>>76

> しかしきたねぇなおい。
↑堀田さんのブログより。激しく同意。

これじゃ設計が仮にしっかりとしていても、まともに動かないんじゃないか。
目で楽しむ前衛的なアート作品ならいざ知れず、これに通電しちゃダメなレベル。
危険極まりない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/01(火) 17:00:09.90

堀田氏、政治的な話を持ち込むなって。書きたければ別ブログを立ててそっちで叫べよ。
この一連のスレもそうだが、基本的に露太の悪事を裁く以外の目的はないわけで、
そのために普段の主張はいろいろな人々が集まっているんだからさ。

で、がおうの年齢だが、まだ子どもは小さいから（とはいえ小学生かな）、
露太より年上ということは無いと思うが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/01(火) 19:34:54.78

前回揉めた時は、堀田氏が退いたから、>>77や>>79みたいな勘違いするのがいるんだろうが、
そもそも堀田氏のブログなのだから、あれを書いてはいけない、これを書いてはいけないと
堀田氏が指図されるいわれは最初からまったくない
堀田氏の時事ネタ、政治ネタ、ゲームネタ、ハゲネタが嫌なら、>>77・>>79お前らがやれという話になるだけ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/01(火) 21:27:40.46

>>80
まあそうなんだと思うけど、露太のブログで俳句載せてもだれも期待していない、ってのと同じかと思うよ。
要はさ何書いても勝手なんだけど、読者は政治ネタとかは求めてないってあたり、露太の俳句と一緒かと。
でもさ、今回の記事、それほど政治色はあるとは思えないけどね。ちょっと過敏に反応しすぎだと思っちゃう。

ていうか、あんなひどい電子回路基板を平気で晒しているというツッコミどころ満載の今、堀田さんにとっては新たなネタの宝庫が投下されていると思うんだけどね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/02(水) 00:12:58.05

>>81
堀田氏としてはこのままハイパー爺の作業が進むと思ってたんじゃないのかな
そうしたら露太はまたがおうそっちのけで自分の給水塔を弄り始めただけで。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/02(水) 15:01:55.01

>>81
おおむね同意だな。
ただ、堀田氏のあのブログは、「国鉄露太本線廃止審議会」だからね
政治的とされるような話を少しでも扱うのは、言わばスレチだろってのが
>>77や>>79の主張な訳だろうし。
例えば今回のエントリにあるような憲法9条の問題なんかは、当然
このスレ住民の中でも議論があると思うわけさ。あまりそっちを突き詰めると
本来の露太を戒めるという点での共闘が崩れるということではないかと。露太のねらいは
そこかもしれんがね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/03(木) 17:19:21.62

露太爺のとこで合格してもがおーのところで撥ねられるって
がおーはTOMIXの車輌でも試験してるんじゃないのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/04(金) 21:50:57.70

初代スレ946の改訂版を投下するよ！
登録するURLが変更になっているので、以前実施した人も読んでね。
これでどんなにアクセスしてもIN/OUT/PV全てのブログ村ポイントは加算されなくなるよ(^^)

名無しさん＠線路いっぱい2019/09/10(火) 18:12:59.74ID:2+vHyIdI
露太のブログを監視している者の一人です。
露太にOUTポイントを献上しないようにするには、ブログ村からクリックせずにgoogle検索経由で開けば良いことは既出ですね。
しかし、応援する気なんてさらさらないのにＰＶポイントは付いてしまい、爺を喜ばせてしまいます。

そこで、ＰＶポイントを付けずに露太のブログを見る方法を書きます。
簡単です。
windowsの「hostsファイル」をメモ帳で編集して、最後の行に

127.0.0.1 link.blogmura.com

をコピペで追加するだけ。再起動不要。

hostsファイルの編集のやり方がわからないヤシはココを嫁↓
https://itbenricho.com/hosts-file-windows7.html
※上書き保存推奨。hostsファイルは拡張子無し。拡張子(.txt等)を付けてしまうと動作しないので注意。
元に戻すときは追加した行の先頭に「#」をつけて無効にするが、追加した行を削除するだけ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/05(土) 16:19:27.51

>>85
設定完了！アリガトン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/05(土) 16:26:56.57

最大電圧14Vも行ってるのに許容範囲ワロタ

本当に電気技師だったのかｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/05(土) 21:50:14.24

>>87
これでTOMIXバカにしてんだから敵も増えるわな
ターンテーブルの件も米で指摘されたのに訂正してないし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/07(月) 10:12:22.66

露太の記事より。
「設計には問題のあるTOMIX制御機器ですが、実用性能は十分確保されてます。」
　　　　　　　　　　↓
「さて、優れた常点灯性能がセールスポイントのHyper-GがN-1001-CLに負ける訳にはいきません、」

いまだに不具合を解消できず完成に至らない以上、明らかにハイパア爺の負けです。
TOMIX制御機器は実用性能は十分確保されていると自分で認めちゃってるし。

ついでに言えばハイパア爺に問題があるのは、設計に問題があるからに他ならないでしょ。
したがってTOMIX制御機器は設計に問題があるなんて言えた立場じゃないと言うことよ！
「おまゆう」ってやつだ。

あと、12V超の電圧成分はカットしておこうぜ。
元電気技師なのだそうだから簡単でしょう。
あくまで他人様が使うものならなおさらそういった配慮は必要かと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/07(月) 10:41:48.32

あと、もう１つ追記するなら、メーカーさんはさまざまな条件下で
徹底的にテストを繰り返してから製品を世に送り出している。
もちろん日本で想定される室温の範囲で正常動作することも含めてだ。
茅野市の室温は想定外でして・・・、とはメーカーさんは絶対言わないだろう。

つまり、お子様などが万一誤った扱いをしても、
発煙発火など危険な状態にならないことを確認していることはもちろん、
車両などにダメージが及ばないように検証に検証を重ねているということ。

露太の主張を100％鵜呑みにして「優秀」だとしても、
すべてのユーザー環境に安全に適合できるかは不明ということだ。

「がおう」のところで早速NGを食らっていることから、
1人目のユーザーすらまともに適合できないのがハイパア爺の現実。

メーカーさんがどれだけ苦労して製品を世に送り出しているのか
メーカーを軽率にディスる前に少しは考えたらどうかと思う。

俺はTOMIX製品の常点灯が暗いのは、製品寿命や安全上の理由でそうすべき理由があるんだと思ってる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/07(月) 20:00:59.40

TOMIXの常点灯が暗いと言うより、露太が過電圧かけちゃってるだけじゃないのかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/08(火) 10:04:04.23

amazonで売ってる約500円のPWMコントローラの方が性能良いだろｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/08(火) 17:25:47.89

TOMIXのパワーポイント電源は叩いておきながら、
KATOのパワーパックで容量が足りない時はハイパーDX使えとかいう、
ダブスタを平気でかますからなー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/09(水) 08:57:42.79

給水塔2回目の記事、足場橋脚は上から見ても手前側が広くハの字、
横から見ても左側の階段が付かない側が内側に傾斜、
ベース板の端面はガッタガタだけど？
橋脚の差し込み部の桁の削りも甘く、楕円っぽいけど？

普通、ベース板のバリとかは上物を組む前に整形しておくもんでしょ。
上物組んだ後とかにベース板削るとか、上物を壊しかねないよ。

少なくともレイアウト製作ランキング王者のやる作業じゃないと思う。
なんでずっとランキング1位なんでしょうね？不思議ですね！？

それに、こういうものこそ3Dプリンタの出番かと。
ぎっじゃにでも頼めば？どっかに書いてあったけど貴君の手下なんでしょ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/09(水) 18:15:30.51

がおーはいつハイパー爺を使えるの？定期

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/13(日) 15:45:07.18

散々悪口叩いてきてTOMIXに勝てないとか、相当悔しいんだろうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/14(月) 12:28:51.78

たとえTOMIXを超えたとしても、あの半田付けでは信頼性無いけどな

せっかく付けた安全性保証回路とかはんだ付けが外れて吹っ飛ぶのがオチだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/14(月) 12:29:15.10

たとえTOMIXを超えたとしても、あの半田付けでは信頼性無いけどな

せっかく付けた安全性保証回路とかはんだ付けが外れて吹っ飛ぶのがオチだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/14(月) 18:48:31.72

大事なことなので2回言いましたｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/15(火) 00:35:46.87

案外>>97と>>98はがおー本人と見たw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/15(火) 08:49:38.57

いいこと思いついた、ハンダが取れて吹っ飛んだ時のための安全保障回路を設ければいいんだ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/16(水) 09:51:47.83

>>99
2回ぐらいじゃあの爺さん3日たてば忘れるけどな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/16(水) 12:44:27.36

>>101
その安全保障回路のハンダが取れて吹っ飛ぶ危険に対する安全保障回路の…
しかしどうやったらあんな汚いハンダ付けになるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/16(水) 12:50:53.76

>>103
・単純に半田の当て方が下手
・目が悪い
・太い電線に小電力の半田ゴテをつかってる
あたりかな

・鉛フリー半田を使ってる
とかも考えたが、ケチだから有り得んか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/16(水) 16:27:31.19

>>104
ハイアマチュア向けの130W級ハンダゴテなんて、ホムセンで￥1,500もしないのにな。
コンパスカッターの件と言い、凝ったレイアウト作るのにツールをケチるとか話にならない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/17(木) 03:36:31.41

堀田氏も何度か書いていたはずだが、ハンダを溶かしたり固めたりを繰り返していると
低出力のハンダゴテでは溶けなくなる。ハイパワーのハンダゴテならある程度溶かせるが。
あの汚いハンダ付けは20～30W級の、低出力の完全初心者用ハンダゴテでこねくり回した結果。
ハンダはロウ付けのための言わば接着剤であって、導通はあるが電気特性は悪いから、
ジャンパやケーブルが素子と直接触れ合ってないと、回路の品質も下がる。
基盤に直接ケーブルハンダ付けが駄目なのは、こういう事になった時にめんどくさいことになるからというのもある。

こんなもん回路を自作できる人間なら普通知ってそうなもんだが。

ハイパー爺は実際保護回路としての動作にブレが出ている。ここでこうだと多分走行用出力系でも
なんかしらの不具合抱えていると思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/17(木) 07:58:38.73

>>104-106
テスターはCUSTOM（中華安物）
オシロスコープはOWON（中華安物）
半田ごても・・ry
このように道具の品質には興味がなく、金もかけるつもりはないんだろう。

ただ、道具が良くなったからといって、汚いはんだが解消するとも思えんが。
いくらかはマシになるとは思うけど。

また爺に余計な事教えんなって言われそうだけど、N2はんだごてを導入すれば
解消するとは思う。でも道具に金かけるつもりなさそうだから無理だべ。

つーか、設計に問題があれば、どんな良い道具導入してもまともに機能しない。
豚になんとか、猫になんとか、ってやつだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/17(木) 12:29:01.57

道具以前に
「下手な考え休むに似たり」
だろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/17(木) 15:57:16.90

休むに似たりどころではなく
考えれば考える程悪くしているのではないかと…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/17(木) 17:49:55.87

＞ここは原因解明より問題解決優先です。

この人は何を言ってるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/17(木) 20:20:28.65

普通に考えて、
原因究明することが、問題解決につながるはずだし、
原因が究明できれば、問題解決の方法は自然に見えてくるはず。

原因究明より問題解決優先ということは、
原因は放置して、問題として起こる事象だけを表に出なくするってことだよね。

極端な言い方で例えるなら、火が出るハイパー爺だけど、
消火機能を搭載したから大丈夫、という主張だよね。

もう、ね。あきれてものが言えない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/18(金) 08:04:49.61

自分はこのザマなんだから、そりゃTOMIXを引き合いに出されて叩かれるのは当然だわな
堀田氏がN-1000-CLのリコール情報を見つけてしまったのが更に致命的だが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/18(金) 22:43:05.87

露太はトランジスタをデジタルスイッチとしか考えてないからこんなゴミ回路作るんだな。
アナログ回路の知識が皆無。
こんなんで電気設計してたとかよく言えるな

コンデンサに囲われた10Vの電位がたかだか5μsで0.6Vに落ちるわけが無い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/20(日) 14:22:01.21

露太はあの電源捨てて、がおうに謝った方が早いと思う。もう残り少ない人生なんだから。
がおうはさくっと市販コントローラ使えよ。あんな問題だらけのものもらっても、
嬉しくも何ともないだろ。子どもと湖西線の電車写真でも撮る時間に使った方が賢いぞw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/20(日) 17:22:20.74

電気関連過去記事アクセスが多い拙ブログの資産を舐めるな！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/20(日) 17:22:57.35

嗤わば笑え！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/20(日) 21:02:19.82

過電流保護回路は、トランジスタではなくサイリスタを使うとか、ラッチ回路組むとかして、自動回復しないほうが安全なんだけどな。

なんでトランジスタにこだわるのか…
しかも骨董品の2SC1815ばかり…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/21(月) 17:43:48.58

>>114
＞がおうはさくっと市販コントローラ使えよ。
とっくにそうしているに100兆ジンバブエドル。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/21(月) 19:40:43.22

>>117
2SC1815
東芝品はもうないけどセカンドソース品いっぱいありそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/21(月) 22:36:45.46

>>119
特性も大して良くなく、今時もっといいトランジスタは大量にあるけど、初心者向け解説本で紹介されまくったから消すに消せなくなったトランジスタだからなぁ…
元々ばらつきが大きく、選別してグレード分けしてたが、今時のプロセスだとそんなにばらつかないから、末期はグレード毎に作り分けとかもしてたらしいしな。

とはいえ、アナログ回路ならともかく、スイッチとして使うのに、使い続ける理由は無い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/22(火) 10:10:34.16

>>120
ってことは、露太が自称通り電気設計技師なら、
1990年代頃には、もっと適したトランジスタがあった、
と考えてもいいのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/22(火) 14:40:10.65

>>121
2SC458　2SC828　2SC945　2SC1815　2SC2458あたりなら、どれも同等に使えるはず。

マジレスすると、露太が本当に電位技師なら、という前提条件が付くけど
そのころは2SC458あたりが主流で、代替に2SC1815をあてがったのではないだろうか。

>>117でも指摘されているけど、ここはトランジスタではなく、
サイリスタを使うべきだという声に俺も賛成。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/22(火) 19:12:17.55

古い素子でも真空管とかまで振り切ってれば(今回のパッチ回路とかいうバ回路じゃなくて)
見た目もあるし一周回ってネタになるんだろうがなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/22(火) 20:32:05.57

またTonとかToffとか言って専門家を気取ってるけど、原因はそこじゃ無い。
時定数1.2msのCR回路に5μsのパルスを入れた所で反応するわけ無いんだよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/22(火) 20:45:47.12

露太に正しい知識を教えるなよｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/22(火) 22:21:17.18

露太の脳はアップデート終了してて上書き修正できないから、
むしろこういう話は堀田氏のネタになる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/23(水) 12:00:12.15

湖南電源　出た！逆転サヨナラHR
電気関連過去記事アクセスが多い拙ブログの資産を舐めるな！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/23(水) 12:45:50.96

あのぐにゃぐにゃ足トランジスタで作った完成品を「納品」されてもねw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/23(水) 19:21:54.55

すぐに断線ショートして火を噴きそうやなｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/23(水) 19:32:58.68

なんかホームランと喜んでいたら途中のベース踏み忘れて無効になったとかいう、ドカベンの岩鬼のやらかしみたいになりそうだな。
露太と比べるとか岩鬼に失礼だけど。

しかし「昭和40年代後半」の風景にあるのが昭和55年以降発売のクルマばかりだと
当てる堀田氏容赦ないってか、23区内生まれの23区内育ちが田舎の情景で
ホンマモンの田舎に40年以上住んでる堀田氏に勝てるわけねーんだから、
これ以上恥が増える前にごめんなさいしたら良いと思うんだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/25(金) 11:50:21.58

>>94
「ぎっじゃ」じゃなくって、「ぎっしゃ」だろうが、このバカチンがぁ～ｗ

以前、「がおう」じゃなくて、「がおう☆」だ、ってご本人がクレームしていたっけ。
それだけハンドルネームはアイデンティティとして大切なのはわかるが、
それが露太のブログで今更「gaou」に変わったのかわからない。

もしかして、露太の一味と思われて迷惑だから、ブログに「がおう☆」って書くな、
とかクレーム食らったんじゃないかな。
もしそうなら、自分のブログで露太とは関係ありませんって
けじめをつけてきちんと書けばいいのにね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/25(金) 14:40:54.24

>>131
がおーは、最初のブログが容量いっぱいになったんで、現行のブログに移行した際、
「がおう☆」表記から「gaou」表記に改名している。
だから、堀田氏も同じ時期に「gaou」表記に変更している。

ぎっしゃ氏は多分、TOMiXポイントを譲ってもらった義理で、
ドライブインを3Dプリンタで出力して贈った程度のつきあいなんじゃないかな。
だから、露太の無茶苦茶なドライブイン設計になんも意見しないでそのまま出力しているし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/25(金) 21:37:36.38

>>132
俺個人的にはがおーのブログには興味がないので、見に行ってなかったんだよね。
スマンカッタ。
しっかし、ブログ移行で普通ハンネ変えるかね？？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/26(土) 10:47:53.89

がおーも赤いエコカーから赤いエコカーへと乗り換えて
まだローン残っているんじゃないかと思うから、そっとしておいてやれや。

ローン残っているといえば、馬肉はどうなったよ？
地震で模型が大破したようだけど、家と家庭が大破しないことを願うばかり。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/26(土) 20:56:13.95

>>118
あれだけのレイアウトで走行テストしてないとおかしいしな
新車もどんどん投入してるし

ハイパーGとやらも列車に合わせて調整が必要という時点でN1001-CLと変わらんしな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/29(火) 10:00:21.39

ハイパー爺ついに納品おめ！
がおーの評価が楽しみｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/30(水) 02:03:21.22

ホコリまみれで撚り線が切れそうだしケーブル被膜が溶けてる所あるし半田が玉になってるしマジでイラネ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/30(水) 16:26:14.39

>>137
まるでがおーのホンネが語られているかのようだw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/30(水) 16:53:12.93

ハイパー爺が納品されたら、がおーは検収記事をブログうｐするだろうか？
記事にせず無視して、別電源使ってる写真をうｐしたら面白いのになｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/30(水) 22:47:32.25

>>136-139
ハイパー爺使わなかったら使わないでスレが沸くだろうし、
使ったら使ったでリスク負わなきゃならんし、
こうして考えると、がおーも気の毒。

でもこれは露太に付和雷同したがおーの自己責任。
まさに因果応報。よって同情の余地なし。

さあ、どうなるだろうねぇ。
１）ハイパー爺を絶賛するか、
２）ちょこっと使ったのを記事にして、あとは元の電源に戻すか、
３）ボロッカスにダメ出しからの、再返品または廃棄処分か。
俺は個人的には２）が有力じゃないかなぁと思うけど、もまえらはどう思う？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/31(木) 07:22:02.01

2かな
建設中のレイアウトで必要な微調整には向かない電源だから、試運転と称して1周させたらお蔵入り。
そしてレイアウトは完成しない。

そのうち無線コントローラー買って絶賛しそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/31(木) 11:20:57.11

俺は3)を期待するｗｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/31(木) 12:17:50.34

下手にダメ出しすると、露太が納得するまで直しますとか言いかねんからな…
適当に褒めて放置が一番良いのでは

今後も露太にアドバイザー（笑）をしてもらうなら別だが

4)そもそも開封しない
レイアウトが完成したら活躍してもらいます、とか言ってそのまま放置するという案も

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/31(木) 20:05:14.18

5）しれっと未開封新古品としてそのままオクやフリマに出品（ノークレームノーリターンでお願いします）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/01(金) 03:07:30.24

しかし最後まで「N-1001-CL」とか言ってたな……
降圧トランス内蔵は「N-1000-CL」だっつうの。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/01(金) 10:18:17.70

配線にホコリが多いと思ったらフタを開けて放置してたのか
ゴミ扱いｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/01(金) 14:37:04.97

足掛け4年に及んだ大仕事『湖南電源製作』がいよいよ完結です。
空いた蓋がらプレッシャーを受けてました、ようやく閉める事ができ感慨深いものがあります。　
今回は検収試験パスして仕事完結になると信じてますが、どんなユーザー評価になるのか興味津々、ドキドキです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/01(金) 15:39:48.84

宅配トラックに揺られているうちに、いい加減なハンダ付けが外れて
到着したら即ショートor不動に1票w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/01(金) 17:09:28.25

gaouがブログにちょこっと出して終わりに1票。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/02(土) 23:32:05.18

堀田さんのブログ記事のおかげで、ハイパー爺の全体の回路図が見えたけど、
たったこれだけの回路に、何記事もブログ記事を消費していることに俺は驚いたよ。

エラソウなことやウンチクをたくさん書いているので、
もっと大規模な回路だとばかり思っていたよ。

この程度なら、露太が”参考”にしたという、ＴＯＭＩＸのパワーパック回路を
丸パクリして、時定数を少々変更する程度で十分対応可能かと思う。

露太のブログのＰＶ稼ぎのためにスレ住人が動員されたと仮定すれば、
我々は露太に一杯食わされたということではないだろうかー。
なんだかもやもやするので寝る。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/03(日) 14:56:15.42

露太のブログを見たら、その後にがおーのブログも踏んで、
がおーのブログのＰＶを上げるとか。
がおーが1位になったら、内ゲバ起こすかも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/04(月) 08:10:12.55

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b1045708034
これでもポン付けすればいいものを

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/06(水) 09:24:44.20

堀田氏ブログ記事、観光連盟のメールは論外だな。抗議してもいいくらいだ。
あらゆる著作者の著作権を、利用はするけど守りませんと言っているのと同義。

あと、鉄道ピクトリアルは一応対応する気はあるようだけれど、手が回らないほど件数が多く
ほとほと困っているらしい。
積極的に動かない・動けないところは、それだけ同業他社や一般著作者に迷惑かけている
という認識がなさ過ぎる。上の観光連盟もそうだが、相手者を野放しにすることで
のさばらせ、最終的に他人に被害を広げる手助けをしているに過ぎない。
この手の問題は、警察ももっとちゃんと動いてくれないとダメだよな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/08(金) 18:48:28.83

キハ58形の2両冷房使えない謎編成……
わざわざ新しく買い直してその編成……
誰もつっこまなかったのかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/08(金) 21:54:06.68

キハ65を正面に出したくなければ、
キハ58－キロ28－キハ65－キハ58－キハ58にすればいいだけなのにな。
風景重視とか言いながら、列車の編成は風景の一つじゃないってかw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/08(金) 23:33:04.85

>>153
観光協会は諏訪市役所内にあるから、市役所も知らないとは言えまい。
こんな馬鹿げたメールを平気で送っちゃう観光協会には、
もはや自浄作用は期待できないから、今度市役所に電凸してみようと思う。
市役所お墨付きの機関が著作権をないがしろにした行為は重い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/09(土) 17:40:31.68

＞上下急行として生野駅交換場面の撮影が楽しみです。
いい気になって撮影して記事に貼り付けてUP
　↓
堀田さんに「キハ58系2両冷房使えない、昭和40年代後半ならキハ65形が登場している」と晒される。

いつものパターン。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/10(日) 23:09:57.71

決して押し付けたいわけじゃないけどさ、
国鉄急行型気動車って……全盛期からJR化後も急行として運用されたグループまで、
キハ55系混成だったり、東日本エリアってんならそれこそ『いなわしろ』みたくキハ52ぶら下げてたり、
そういう……編成美を求めるより凸凹具合を楽しむのが醍醐味だと思うんだよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/11(月) 07:21:42.74

露太が30年前に作ったという回路のほうがだいぶマシやな
裏面がどうなってるかは知らんけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/11(月) 14:34:45.27

キハ58系の冷房化は、やはり西日本、特に九州や四国を優先して改造した。
なので、関東甲信地方をイメージしたレイアウトで昭和40年代なら、
グリーン車以外非冷房でもおかしくないだろ。キハ55の混結も多かったし、
キハ57なんかが混じっていたり、さらには800番台混結もあり。
東日本地区で比較的早い時期の冷改は、「アルプス」系統のキロ58に給電するために
冷準車で登場後正式に冷改されたキハ28 1500番台（のちに2500台に改番）だね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/11(月) 14:44:29.00

Hyper-G湖南仕様を送品し検収試験をパスの見込みです。高性能高機能PWM電源自社開発を
思い立ったのが2018年6月ですから4年近くなります。その集大成が湖南電源、育児が大変だった子
ほど可愛いと言いますが、手塩に掛けた愛娘を嫁に出した父親の心境です。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/11(月) 19:33:11.54

>>160
ただし堀田氏が何度か言っているとおり、
露太がキハ58系につけているヘッドマークは国鉄四国支社→JR四国仕様。

それにキハ181系は「つばさ」と「あおば」以外に定期列車としては東北線系統には投入されていないはずだし、
これで関東以東・以北はかなり無理がある。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/11(月) 21:54:33.10

>>162
キハ181は「しなの」のつもりでしょ。
ヘッドマークの形が四国だから、全部四国というのは乱暴かとw
スイッチバックが四国には2カ所しかなく、新改駅のみが一応露太の形状に一致するが、
どっちかというと、磐越西線の中山宿駅あたりをイメージしているのでは。

ついでに言うと、四国も当然キロ28の冷房化（電源機関4DQ-11P）から手を付け、キロのクーラーを2個停止して、
その分の電力とマージンを利用して、隣接キハに3個付けたクーラーを稼働させるなんてこともしていた。
昭和40年代後半寄りという年代設定からすれば、まだまだ全体の冷房化はそれほど進んでおらず、
四国は優先改造されてはいたが、あんなにそろった5連冷房車編成なんて昭和50年代に入らないと
そうはなかったはず。キロの4VK化と、キハ（特に28）の冷房化なんて、昭和50年代半ばにさしかかっても、
なお行っていたありさま。

というわけで、露太のレイアウトは、「国籍不明」（正確には「地方不明」）ということだよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/11(月) 22:28:48.18

>>163
四国の簡易冷房については、堀田氏だいぶ前に指摘してるぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/12(火) 00:26:52.51

もうキハの話はどうでもいいんだよ
そんなことより問題はがおーの検収試験の結果さｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/12(火) 11:52:29.06

>>163
実際四国「でしか」使われてないんだからつっこまれるのは当然だろ。
JR四国カラーならともかく、当時は瀬戸大橋もなくて本州と繋がってないんだし。
情景を重視していると言っていて全然重視してないんだから。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/12(火) 13:17:01.32

>>165
検収試験をパスの見込み

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/12(火) 15:31:49.08

>>166
まあ、そこまでオレに突っかかるのであれば、直接露太に言えばいいだろ。
言えもしないくせに、オレの見解に文句を言うなよ。
ヘッドマークが「いよ」「うわじま」と同じタイプなら、その路線は全部四国認定っていうのが
（しかも「阿波」、「土佐」、「あしずり」は色違いだからそれらではないわけだよな？）
オレにはわからんね。マークデザインだけパクった（露太だけにパクリは得意だろ）可能性を
何も考えないで、四国ガーってここでオレに噛みつけば満足か？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/12(火) 16:26:43.84

>>163
東北・北関東でキハ65形がほとんど投入されなかったのは、
DML30HS系エンジンとDW4変速機の整備の問題もあって、
「つばさ」「あおば」でしか運用していないから、対応できる検車区が限られた。
首都圏に繋がる幹線の東北本線や高崎・上越線、常磐線は電化されてしまっているしな。

だけど露太本線とやらは、日常的にキハ181系を運用している路線なわけだから、
キハ65形の整備にそれほど難はないはずで、配置されないわけがないんだよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/12(火) 16:38:25.38

>>168
＞マークデザインだけパクった（露太だけにパクリは得意だろ）可能性
それが理由で露太が批判されてるんだから、庇ったら叩かれるのがわからないのか？
お前oomori？がおー? 真肉？それとも新しい露太のファンネル？

「いよ」「うわじま」の青だけだと言いはるんなら、ますます本州ではありえないわけだな。
以前堀田氏が上げていたはずだが、東海道本線以西では初期の新快速にも使われた変形五角形タイプ、
東北の交流電化されている区間で使われた、バケツ形に左右に翼の飛び出しがあるタイプ、
このあたりなら文句も言われないだろうよ。

露太は言って聞く相手じゃないし、散々堀田氏に指摘されてるし、コメントは承認制にしてるから気に入らなければ削除だし。
ただ、このスレで露太を庇えばお前が噛みつかれるのは当たり前。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/12(火) 19:46:02.69

固いこと言うな、とか、他人の趣味に口出すな、という流れにならないのが爺の人徳。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/12(火) 21:54:29.77

>>171
爺は固いこと言うなで横領してたけどな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/13(水) 14:27:14.65

>>170
オマエバカって言われるだろw
別にオレは、露太のことなんぞこれっぽっちもかばっちゃいないわけだが？
どこをどう読むとそうなる？
オマエが露太のレイアウトは四国だと決めつけてるから、それにしちゃ四国にはスイッチバックも少ないし、
昭和40年代後半という割にキハが全車冷房付きで、しかも4VK機関搭載車がキロしか無く、付いているのに冷房出来ない
車がそのまま連結されているのは時代的におかしいと、露太側の矛盾を指摘しつつ、
オマエの決めつけもおかしいと指摘しているに過ぎないのだが？
日本語わからねーか？

つか、オマエ馬肉か？w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/13(水) 17:33:13.15

>>173
＞オマエが露太のレイアウトは四国だと決めつけてる
「露太は民営化後のJR東日本地区と言っている」のに「HMが四国仕様」だと言ってるんだが……
どこをどう勘違いした。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/13(水) 21:45:26.40

勘違いかね。

> 「いよ」「うわじま」の青だけだと言いはるんなら、ますます本州ではありえないわけだな。

> 実際四国「でしか」使われてないんだから

> 露太がキハ58系につけているヘッドマークは国鉄四国支社→JR四国仕様
> これで関東以東・以北はかなり無理がある。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/13(水) 21:47:44.87

てかさ、露太を純粋にヲチするか、叩くんじゃなくて、こっち側の人を勘違いで叩くなら、
スレチだから出ていったら？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/13(水) 22:17:34.79

だからぁ
もうキハの話はどうでもいいんだよ
そんなことより今はがおーの検収試験に期待しようぜｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/13(水) 22:39:43.68

「露太は民営化後のJR東日本地区と言っている」
↑この段階でおかしいと思わなきゃ。
爺のブログタイトルからも明らかなように、国鉄だったはずだけど、あれれ？
たしか昭和４０年代がどうのこうの書いていたはずだけど、なぜJR？？

あと、既出だけど
シナリーにはこだわってます、とは書いてあるけど、時代にはこだわらない。
シナリーにはこだわってます、とは書いてあるけど、車両にはこだわらない。
シナリーにはこだわってます、とは書いてあるけど、市販品より大幅に劣る出来でも市販品のポン付けより自作。
・・・以上のことから、爺さんの世界観では、
電源が足らず冷房が効かないからといって、シラネーヨ。
ヘッドマークのデザインが四国限定デザインなのも、シラネーヨ。
平成の車が昭和４０年代の街を走っていても、シラネーヨ。

もまえらほど爺の研究に余念がないわけじゃないけど、
俺にはこういう方針だと読み取れる。
まあ一言で言えば、史実とはかなりの部分でリンクしていない作品なんだよね。
でもそれを「こだわってます」って書いちゃうからおかしなことになる。
初めっから史実とはかなりかけ離れていて、リアルさにはこだわってません、と
書いておけば何も問題にはならなかったはずだ。

そんなこと今更書かなくてもスレ住人ならわかっているとは思っていたけど、
スレ住人を露太ファンネル扱いするヤシまで湧いているので一応書いておくよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/17(日) 18:10:37.17

先日『gaou』さんへ送品した湖南電源は、Hyper-G高機能電源をベースに様々な改良を加えた進化バージョンです。
設計開発を行った筆者延伸線電源の同等性能バージョンアップを決断し、メイン基板を再製作します。
この電源を『Hyper-G Evo』と命名しました。

これまで何処にもない機能の『Hyper-G Evoは鉄道模型用最高の電源』だと自負してます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/17(日) 18:43:19.67

>>179
さっそく堀田氏に
「まーたバカのひとつ覚えの2SC1815と2SA1359かよ」
「FETにすればよかったとかほざいてたのはなんだったんだか」
とか言われてて草。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/18(月) 07:37:15.40

がおーのハイパー爺検収記事はまだか？
逃げてんじゃねーよ、がおーさんよぉ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/20(水) 10:11:11.55

がおーの検収試験まだー？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/21(木) 10:45:39.41

露太の記事では470のダミー負荷抵抗と書いてあるけど、
写真見る限りどう見ても４７Ωな件。

そんな大間違いをしておきながら、記事が平然と進んでいるのはなぜ？
不思議ですねー。普通、おかしいぞ、とすぐ気が付くはずですが！
何しろ負荷抵抗が1/10ですから、電流は理論値では10倍流れるはずですが！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/21(木) 12:11:18.50

露太に正しい知識を教えんな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/22(金) 07:41:09.75

おはよう。
堀田さんのブログより。

>＞ロータリースイッチから加速回路R67 33kΩを繋ぐ配線を外して抵抗2本を挿入、
>絶縁テープ巻いた上を熱収縮チューブで覆いました。
>
>ちょ……おいおいおいおい抵抗にそれは御法度だろう!?

爺のことだから、まだああでもないこうでもないと、
ブログ記事を延々引っ張ると思うけど、
そんなことやって配線をあっちこっちににいじりまくると、
チューブの中で抵抗の足が折れちゃって断線するよ。

どちらにしても堀田さんがいうように、お世辞にも適切な工作とは言えない。

というか、既出だけど10倍も抵抗値間違っていて、そのままお話が進んじゃうって、
結論ありきで工作してないか？計測器のデータなんて見てない悪寒。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/22(金) 07:49:40.06

あと、もうひとつ。
グラフ載せてるのはいいんだけど、有効なデータが3つしかないのに、
きれいな曲線のグラフを描いていることに違和感がある。
どう考えても実態を正確に表したものとは言えない。
やはり結論が先にあって、それにあわせて都合よくデータを並べているのではないか。
貸しレを根拠なく攻撃した時も同様かと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/26(火) 19:31:08.66

「半田濡らし」ってどういう意味だと思う？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/26(火) 23:59:18.15

>>187
パターン半田濡らしと書いてあるので、パターンにハンダを盛っていく事かな？
電流容量を増やしたければハンダを盛るのではなくてスズメッキ銅線等を
パターンにのせてハンダ付けした方がいいんじゃなかろうか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/27(水) 06:29:22.53

>>187
露太の使ってる基板って、元からブレッドボードと同じパターンが書かれてるから、そのパターンの上に半田を塗るってことかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/27(水) 10:47:37.66

がおーはなぜハイパー爺の検収記事を書かないの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/27(水) 14:38:53.60

>>190
ストレートに燃えないゴミの日に出したから、かな？
そりゃ新興住宅地とはいえ、ローンがかなり残っている家と、
赤い車のローンも考えれば、火出されると困るだろうからね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/27(水) 19:30:01.68

火を出すのなら、燃えないゴミではなく燃えさせるゴミだろうw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/27(水) 20:20:37.12

>>190
最初の出来の悪さに、半年間改修を放っておかれた挙げ句にホコリだらけときて、もう使う気がないんだろ。
市販の電源に比べて特にアドバンテージがあるわけでもないし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/28(木) 00:27:13.23

先日『gaou』さんへ送品した湖南電源は、Hyper-G高機能電源をベースに様々な改良を加えた進化バージョンです。
これまで何処にもない機能の『Hyper-G Evoは鉄道模型用最高の電源』だと自負してます。
Hyper-G Evoは自作電源として部品品種を極限まで絞り込んでるのて2部品追加になります。
ではまた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/28(木) 16:48:36.72

きぼんぬするならC58フルリニュをおいて他にあるまい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/28(木) 21:51:09.17

>>195
何処かへの誤爆？

C58か……TOMIX出さんかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/28(木) 23:46:56.90

>>190
>>161のように、「Hyper-G湖南仕様を送品し検収試験をパスの見込みです。」と、
自ら先制して書いてしまうことで、がおーが表立って再クレームを書きにくくしているよね。

ある意味頭いいと思うけど、こういうやり方はアンフェアだと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/29(金) 00:28:23.79

>>197
でもがおーはそのままいなくなる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/30(土) 10:06:38.76

2CHで企画し途中で1CHへ軌道修正したHyper-G空きスペースに湖南電源サブ基板2枚で実現した機能を盛り込めると解り、
半ばその素敵なアイディアに惚れて『ならばやってやろうじゃないか』と思ったのが偽らざる気持ちです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/05/01(日) 03:27:50.31

純粋に「オプション出力のないパワーパックなんてどうしろっていうんだろう」と思ってしまうんだが、俺だけか？