TOMIX信者の会part267【真談話室245】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
鉄道模型 TOMIX 公式サイト
http://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
http://www.tec-station.jp
【注意事項】
1. >>950 前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは名無しさん＠線路いっぱい ※と入力してください！
※忍法帖制限は廃止されました。
2. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
【特記事項】
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
また、上記の者に対する粘着も全て荒らしです。
なお、次スレは950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしもスレを建てられなかった場合は>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。
スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。
950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。
前スレ
TOMIX信者の会part265【真談話室244】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1620712438/ 215系で初めてTOMIXに手を出すんだけど噂みたいに長く走らせると捩れた集電バネでボディ溶けちゃうの？
予備編成買ったほうがいいのかな 足利義輝みたいに動きが鈍ったら新しいのに取り替えるとか。 >>5
Ｍ社のでそれなったけどＴでは聞いたこともなったこともない。 ココんところTOMIXの貨車を買っていたら、昔買ったKATOのタキ1000とか浮いて見えるようになった
ターゲットが1970頃なのか…
KATOが出そうとしない新相模線色キハ出たらどうしようかのう？ >>16
相模石油専用線を再現するためタキ9900を増備しなされ。 Nゲージ情報をRSSで配信してるサイトって無いですかね？
スマホにRSSウィジェット入れてngiさんとJ鉄道部を登録してたんですけど、両方とも終わってしまって… >>20
尾久に出てないかい？
初期の頃のやつ、
カプラーポケットの腕の短いのなら余ってるが。 >>22
絶版して久しいだろ
メーカーは面倒みてくれない 床下がないから分からんが、
これは腕が長いやつかな。
4個ある。 >>28
どっかのスレで書いてる人がいて、100均で買ってきた。
てかネットで画像を探したが、これは腕が短いやつだわ｡
スマヌ。 昔の181とか14系とか腕短くてカプラー長いやつはなんであんな仕様にしたんだ？
カトカプとかに交換できねえじゃん >>22
片側だけ腕の短いアーノルドに交換したら、
予備部品確保できて車両間隔が詰まって一石二鳥！ 他社どころか自社の別売カプラーに対応できないじゃん >>32
前にそれ言われた…
カプラーはそれしかないのかな…
カプラーはカトカプJP-Aにしたいんだけど…
(配線があるので連結部がスカスカにならない) >>35
JPAの根本にピンバイスで穴開けて、ネジで床板に取り付けて
首降りカプラーにする方法もある。
アーノルドカプラー用バネを半分に切ってネジ下部とカプラーの間に挟めば安定する。 今度富から103系の関西型オレンジがでるけど、通常の低運新製冷房オレンジは出ないのだろうか？
あれだと関東の中央快速が再現できないんだよね。 天のT-evoは東急から新たな発表なし。 もうやる気なさそう、、
エンドウのプラシリーズは黄色新幹線から新たな発表ないから、
鉄コレでHOしてください。 クモヤもクモルクルも1/80サイズで警戒色が別パーツってのはちと辛かったw >>38
天エボもエンドウも鉄コレも全てスレチだぞ M 13モーターが発売されてからだいぶ時間が経ってきたけど実際問題 M 7と比較して性能の方はどうなんだろう？
またGM のコアレスモーターやKATOのスロットレスモーターと比較してどんな感じ？
最近 M 13モーター搭載の車両買ってないからよく分からなくて。 キハ35 モータM9コンバートしないと、他の気動車全部M13化しないと
とんでもない出費になってしまうw
M9動力の電車辺りからかな？ まあ、そんな人いないだろうけどw m-9はキリ無いから壊れるまでそのままでいいんじゃないか
壊れたらM13にしとくけど低速域はまぁまぁ良いし >>42
キハ35に連結する他形式はT車に限定すれば？
北海道型だとキハ56-100、キハ54-500、キハ150がM-5、キハ40系、キハ22、キハ24、キハ46がM-9、キハ56-200がM-13という事態になっているな。
グループを跨ぐ連結は基本T車で済ましている。 富がいつキハ54 500やキハ150を出したんだよと キハ54はGMに足回りを提供したのがあった
でもキハ150にもあったっけな キハ150も初回は富動力でTN標準装備だった
T車の床下表現はM車のモーターカバーだった
キハ54-500の富動力ロットはキハ58そのままだったね そしてGMのキハ54の500は自社動力化と共にキハ58流用だった床下は専用になったけど、GMお約束のレリーフとディテール感は退化。
更にTNカプラーだったのがカプラーベース接着で交換不可に＆連結間隔間延びドローバーと初代製品からの劣化が著しい。
鉄コレではなくTOMIXから出して駆逐して欲しいよ。 >>49
GM自社動力になってから台車のギアボックスにTNの胴受けが干渉するようになったからな
キハ120や樽見のハイモに採用されている胴受けの小さい奴は付けられるが
それでもキハ141は台車のギアボックスのフレームを削る必要があった >>49
爺のキハ54-500は自社動力、床下レリーフ化と同時に車体強化、N-DT54台車換装後に金型を修正している。
鉄コレも同じスタイル。
なのでキハ56やキハ22と並べたり併結させたりするには原形車体の富床下の旧製品が必須。 黒染め車輪の掃除面倒くさいのでサンポール漬けにしたいけど染めも除去されそうで使えぬ。。。 >>55
車輪踏面の掃除ならレールの上にティシュを被せて
レールクリーナーを染み込ませて往復すれば簡単にキレイになるよ。 今更だが
117系は300番台福知山や100番台
タイフォン別パーツ化してたのね 今回の新作DD51 1805セットは凄い値段だな。
俺も欲しかったけど値段で諦めた。
でも酒屋で予約を打ち切ったみたいだから大分売れているみたいだね。 117系100番台
エラー修正来たな
300番台のカプラーの件から立て続けだな
社内の伝達確認のやり方改善すべきじゃないのかね？ 今度はアンビシャスジャパンの台車エラー？
もう小手先の修正じゃなくて抜本的な対策が必要なのでは？
模型屋の親父が「毎月毎月問屋とのやり取りだけで送料が嵩む」と嘆いてたぞ。 今頃、気が付いたんだが純正の581/583用「しらさぎ」の文字トレインマーク入手しようと思ったら、
今度出るプチ離乳品セットを買わないと駄目なのかよ・・・ >>63
文字Aセットを買って
無人のところにシールを貼って作るとか？ >>66
その再販されるトレインマークに文字のしらさぎがないんだよ
絵入りマークの581しらさぎなんて幻と言われるくらい少なかったのにさ >>67
むしろ製品化されただけマシじゃない？
リニュ前は基本セットにも含まれてなかったわけだし
てか新製品では「しらさぎ(文字)」のほかに「ふるさと(絵)」も製品化されるんだな
…前者はともかく、後者はどうしてこれを選んだ 増結セットの片方だけでその列車が仕立てられるから、とか?
全く知らんけど >>68
西日本のふるさとならやばかった
トヨタの帰省夜行電車 >>68
オプションパーツと被らないようにチョイスしたのではないかと
今回、昼行列車の文字マークがこれまでの黄色から緑色に正しく修正されるけど、同時に再生産されるオプションパーツの方は修正されるのだろうか？
修正されると期待して予約してるから修正されなかったら悲しい 富の束急5000系って凄いプレミアついているけど再販されないのは何故だろう?
蟻みたいに束急と絶縁してた訳でも無いだろうし理由がわからん。 あそこは社内の綱引きがすごいみたいだからねえ
元々東急自体の企画だったし電車市場も東急電鉄自体も組織がいろいろ変わってるから
再販しようにもどこから手をつければいいかわからない状態なのかも
少なくともTOMIXから再販を言い出せるような企画ではない >>73
土地の所有がぐちゃぐちゃすぎて頓挫した上野駅前再開発みたいな事になってんのか。改めてHGでの商品化でもいいのよとは思うけど 大型SCが飽きられ始めた今日、無理して再開発する必要無さそう >>72
一回事実上の再版されただろう？
もう十分だが あの再販、中間デハ入ってなかったから長編成にできないんだよな
東横の貫通6連とかやりたい向きには困るんじゃない？
まぁ、私自身は初回2つ買ってるから血なまこになって探すほどではないけど…
でも、できれば少し増やしたいなぁとは思う >>73
トミーテックはトミックスじゃなくても鉄コレで東急の車両も出してるんだから窓口が今更どこかわからないってのはちょっと考えにくいよね。電車市場だって定期的に色々出してるんだから。5000系のこと忘れてるんだろうか？ >>78
金型が古いから、再販しても売れないと踏んでるとか？
個人的には、あの少しぼってりしてる感じが実車ぽくて好きなんだけどな >>72
企画、販売の権利を東急車輌が持っていたのが一つのカギみたい。
3両セットを販売した時は東急車輌が無くなるちょっと前だったし、店員も諸般の事情で今回が最後の生産ですと煽っていた。
前任者が大切にしていた青ガエルを生首にしたバ幹部が青ガエル憎しで暗躍していたりしてw TOMIXの青ガエルの再販がないおかげで
GMの板キットが定期的に再生産かかってるくらいだからねえ 私鉄なんて完成品が出てるだけましなんだから言うほど不憫でもないだろう
蟻が大暴れする前は爺キットで何とかする世界だったわけだし 大手私鉄で一番恵まれないのは阪急の神戸線・宝塚線だと思うの >>81
青ガエルを生首にした奴は万死に値するな、マジで。 >>85
「人気の割には」という条件をつければそうだろうな。 >>85
阪急好きだけど一般的には地味なんだろうな。 阪急は京都線と神戸線・宝塚線で車体幅が違うんだけど、GMの1000系とマイクロの9000系以外は京都線の車体を流用してるのがね 阪急全部ウンコ色だから買う気力が出ない
室内灯を入れればそれなりに様になるんだろうけど 昔は客車も電車もぶどう色(焦げ茶)だったが、今となっては阪急とお召しとレトロ客車/旧客位のものだからな… 東急じゃなぅて東武の100系スペーシアはなんでか知らないけど細く何度も再生産してバリエーションで展開してるよな。
東急5000系とは大違いだ。
しかもなんでか何度も生産する割には未だにボディマウントの TN カプラーもつかない仕様でだ。 >>90
あれは無いよねー
本来はシュッとしたイケメンなのに、TVに映ったらちょっと太って見えた、的な。
6000/7000の決定版どこかで出してくれないかなー
WE銀河の光沢感が出せるなら富で良いのが作れるはず！ >>93
マルーンの疾風(かぜ)と阪急自ら制作した書籍に書いてある >>93
マルーンの疾風(かぜ)と阪急自ら制作した書籍に書いてある 爺が発売した1000と1300はちゃんと車体幅再現したし7000.8000ももしかしたら発売するかもしれない
8000に関しては30周年で記念列車走らせてるし
あっ富からは発売しなくていいです(113西日本更新車の窓枠を見ながら) >>81
生首にしようが木乃伊（どうやって？）にしようが持ち主の勝手だが
容易に近づけないようにしたのは無慈悲と言わざるを得ない >>79
自分の購入履歴を確認したら今年5/28発売の予約新製品が5/29出荷になってた
手元に届くのは発売日2日後以降だろうね もう探すの疲れちゃった
JS17再販されたら教えて
寝る 201系は車番・表記がインレタユーザー貼り付けなのでKATOのままでいいや 201系は鉄コレを点灯化したから
それで良いや
９００番台とか四季彩とか
どうせ出ないだろうし >>111
ウチではドリルの刃に巻いている。
太さも細かく調整可能 >>116
なんでユーザーがやらなきゃいけないんだよ
手入れたら査定下がるし 201はJRマークのない国鉄仕様も出して欲しいよな。鉄コレも結局JR仕様しか出して来なかった。103系や101系と並べるのにJR仕様だと辻褄が合わないんだよ。 >>116
KATOのはモールドで凸になってるわけではないから相当難しそう >>121
タヴァサか何処かからライトリムが出ていたような >>122
あれ入れると過渡の201もだいぶ変わるよな。
俺もパーツは確保してあるんだけど加工する暇なくてまだそのままだけどね。
つかいい加減コアレスモーターなりスロットレスモーターなり画期的なモーターを導入して欲しいなぁ。 900番台総武仕様とか出してくれないかな、鉄コレでもハブられたけど1番長く働いた姿だと思うの >>121
タミヤのエナメルクロムシルバーを極細面相筆で塗って細い綿棒でエナメルシンナーで落としてやるだけで十分リム表現できる。
腕のいい人ならタヴァサのあんな高い物買わなくて簡単安上がり。
KATOのヘッドライトレンズは凸だからエナメルシンナーで剥がしやすい。 >>125
でもお前ヘタクソだからグチャグチャになってていじってない方がカッコよく見えるじゃん テールライトのデカ目は加工しないと無理だけどせめてヘッドライトとスカートは直してる所。
スカートはまだ削って綺麗に塗装します。 タヴサのライトリムって接着剤で付けてライトレンズ切断しなきゃならなかっだと思ったが。
塗りでここまで出来るのか。
まあエナメルであればすぐシンナー剥がせるからな。
査定気にするならタヴサはないな。 >>127
こんなもんじゃない？
こういうのは慣れだ
ガンバレ >>127
異教のテールライトは相変わらず大きいな。
ヘッドライトもここまで塗れてればええんちゃうかw
俺もエナメルでやってみっかw >>127
ここまで出来ていれば十分いいと思うよ。
遠目にみたら細かくは分からないし雰囲気はかなり出ていると思う。
それにしても過渡は何にしても表現がオーバーだな。
過渡の設計者は繊細さという感覚が辞書から抜けているんだろうな。 >>137
京阪神緩行がJRマークインレタ対応で出れば >>127
これを単発IDで必死になって叩いてる奴らは何者なんだろうなぁ >>144
>>127を単発IDで必死になって褒めてる奴らも何者なんだろうねぇ？ 俺は>>135でも無ければ>>142でもない。
そんな姑息な考えをするのは>>144アンタくらいだろ。 >>149
鉄コレレベルまで行けたのなら御の字
ありがとう。 富からカナリア総武色出たら即買うかな。
103系の事もあるから西の特保工事車もいずれ期待。 こういうのは一発でキッチリ決めようとしても
余程の腕なら別だがぶっちゃけ無理な気がするんだよな
マスキングの手法を上手く使ったほうがいいような
それか素直に別パーツにするか >>83
小田急旧5000はマイクロが出してるからまだマシかな。改良品は悪くない出来だよ。
現代の水準の完成品が一切無い京王5000は本当に謎。実車も人気あるし売れそうなんだけどね…… なんか久しぶりに開いてみたらつまんないことで揉めてるな。
勝手に自作自演とか言ってるやつなんなん?
人の話に耳を傾けない思い込みが激しいやつってこういうやつのこと言うんだろうな。
最近鉄オタは本当に評判悪いよね。 よっぽど>>127が批判されたのが効いてるんだな
4日も経ってから蒸し返さないだろ >>127のライトリム表現だが製品そのままより良いと思うけどな。
出来もしない何もしないで批判するとか単なる鉄屑。
ヘタクソがヘタクソなりと書いてあるけど、ヘタクソだったらこんなとこライトリム塗れねえよ。 イザコザが起きてる時に限って都合よく現れる「久々に来てみたらマン」 >>164
本当に思い込みの激しい奴だな。
特定多数が閲覧書き込みができるこの５ｃｈで自分にとって都合の悪い書き込み全部同一人物だと思ってるってどんな頭してるんだ。 >>168
164は恐らく社会から見放された障害者だよ。 >>170
いかにも5chだけが外界と繋がっている唯一無二の接点なってるような奴だよな。
せっかく親切に別人だよって書いてやってんのに。馬鹿すぎる。 >>172
そもそもお前が勝手に同一人物だって騒ぎ始めてこの流れ作ったんだろう?
もしかして理解してないのか? ヘタクソなのは自分でもわかってるけどみんなこぞって叩くほどヘタクソかな？
手を動かさない人には文句言われたくない。 ２０１のライトリムの件だけど、自分もあれなら製品そのままの方が絶対に良いと思う。
自分の目が悪いのかな。 >>178
だとしたら鉄コレの201系は買えないな。 お前らいい加減にしろ。
俺の作品の悪口言って楽しいか？
本当に鉄オタの評判悪い。 >>175
最初は誰しもあんな感じだと思うし、ここから場数を踏んで上手くなるもんだと思う。
チャレンジ精神は評価できるかと。 >>183
自分も同じ工作してたけどエナメル塗料だと樹脂が濁るからラッカー系の方が良いよ
乾くの早いから何回もやり直せるしね
キッチンペーパーに薄め液を染み込ませて地面にピンと張って、その上を円状に軽く滑らせると綺麗な円が出るよ >>174
自分の意見を否定する書き込みをするやつは全部同一人物っていう妄想。
ほんと重症だよ。 >>188
実際そうだろ。俺のこと否定してる奴は一人で自演してる。 否定されたくないのならこういうところに画像は上げない方がよかったんじゃないか。
匿名掲示板なんだから、IDやワッチョイの被りでもない限りは同一人物の自演を突き止めるのは難しい。
（以前、東急模型スレでバカなコテ叩きがIDを変えるのを忘れて自分で自分にレスをつけ、自演がバレて自爆したが、これは余程のバカの例だろう）
叩かれて悔しいのは分かるけど、自分に否定的なレスを全部自演と決めつけるのはよくないね。 もうここで終了。
おまえらわかりましたか？
返事は？ 俺は>>127の作品を否定する書き込みなんかしてないぞ。むしろちゃんと手を動かして努力している事を評価してる。
俺は貶すだけで意味ない書き込みする奴が糞だって言ってるんだよ。 口だけで手を動かさないと叩かれるけど
手を動かしても製品以下の仕上がりでは叩かれる
ここはそういう場所だから仕方ない
諦めなさい キハ３０系のＴＮカプラーが柔すぎて心配なのですが既存のどれかにダウングレードした方いますか TOMIX製品って、個体差大きすぎません？
EF81-93（40年前の2世代目）の前照灯が、今となっては暗すぎなので、
ED76用だったと思うが、通販で買ってあったTOMIXの部品と交換。
でも、同じ基盤＆同じLEDなのに、一方は超明るく、一方は超暗い。
半年前にこの部品を買った時に、チェックしとけばよかったけど、
明るさが極端に暗いライトユニットって、買ったばかりなら返品できるの？
これじゃあ、TOMIXの部品は便利だが、恐ろしくて買えんよ。 取り付け方、接続の通電の良し悪しで照明の明暗は変化する
ライト基盤だけを単独で通電してみろ まず同じ明るさだろう
（製品のせいにするなよ バカ） >>195
基盤単体で光らせても暗いの？
前後入れ替えても同じ？ >>193
何都合のいいこと言ってんだよ。
これだから思い込みの激しい基地害は。
もうでしゃばってくるなよ。 全部お母さんにやってもらってる人間からしたら手を動かせる人間を妬むのは当然
自分で何もできないし、その頭すらないのだから
動かせるのは口だけ >>195
以前買った200系の砲弾型LED(電流の向きで電球色と赤色)の電球色の色が、1号車と12号車でかなり異なっていたことがある 113系発売延期かー
楽しみにしてたんだが、まぁ仕方ないか >>200
偽物は消えろ。
これだから最近の鉄オタは評判が悪いんだよ。 偽物がイキってやがる。
俺の評判を貶めようとしてもそうはいくかよ。 >>195
ハンダ付け不充分の疑いも無くもないかな >>119
103系は辻褄合うだろ？
中央総武緩行の103系は黄色が2001年3月、東西線直通車は2003年5月まで活躍した。
青梅線103系も2002年3月まで走ってたんだが、国鉄時代に拘り過ぎてお忘れかな？ >>127
みんなで袋叩きにする程下手ではないと思うけどな。
写真だからアラが見えるだけでしょ。 他人には厳しいくせに自分が厳しく言われたら文句や言い訳をするゴミっているよな
なんか電車好きな人間に多いらしいが まぁこのスレの住民は排尿専用ホースぶら下げてるこどおじしかいないから荒れるよね それ、たまに癖になる人がいるみたいで
治ってそういうの不要になったのに
代わりにペンとかぶっさして救急車沙汰になる人がいる 世の中いろんな人がいるからなあ(´･ω･｀)
対戦車砲弾でアナルファックした男、直腸から出なくなり救急搬送 警察と軍の爆発物処理班が出動 [156193805]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1638590928/
ttps://i.imgur.com/u7KXVJe.jpg 何でも手を動かせば全て「良い」なわけでない。
時には自分の技量を考え現状のままをとるのも創意工夫だと思うよ。
いろいろ検討した結果動かさないをとっている者も多いんだろうから。 >>214
こどおじはお前自身だろ。
お前が荒れる引き金弾いておいて何を言ってるんだ。これだから自覚がないこ基地害は。 画像をアップするのは自由だが
アップしたものに誰が何を言うのも自由だ
普通に出来が良ければ叩く奴が叩かれるほど
賞賛が多く
出来が悪い判断が多ければそれが主流になる
今回はどっちだ？ もう人様の作例に物を言う時は自分の作例うp必須とでもすればいいと思うよ。知らんけど。 手を動かすのが偉いではなく、何もできない癖に他人に口出すのだけは達者なのが迷惑なだけ
女性経験がないのに「女はこれだから～」と言っているのと同じくらい滑稽だよね 手をどれだけ動かしてるかなんか他人が
わかる訳ないし
手を動かしる人だけ意見できるとか
アップされて一番きついのは反応が全く無い事と
思うけど >>127がヘタクソなのは見たとおりだとして黙ってればいいのにいつまでもごちょごちょ言ってるからいつまでもヘタクソ言われ続ける >>225
> 手をどれだけ動かしてるかなんか他人が
> わかる訳ないし
わからないのは自分が手を動かしてないからですね
動かしてたら相手の程度はわかる スカートの制服よりもスラックスのほうが腰からヒップのラインが出てエロいよね 鶴ひろみさんそんなに年行ってたなかったのに惜しかったよね >>195
１９５だが、皆さんのTOMIX愛がひしひしと伝わってきた。
皆さんの意見を参考に、ライトユニットを前後逆に入れ替えてみたら、同じ明るさになった。
明るさは均一になったが、明るかった方は暗く、暗かった方は明るくなったが正解だが。
基盤を逆向きにはめたので光らなかった訳じゃないよ、念のため。
モーターの順方向・逆方向で抵抗が違うらしいが、専門家じゃないので原因は不明。
そのEF81-93（廃版）のスカート交換した、俺のＴＯMIX愛はこんな感じ↓
ttps://pan-japansea-railway-company.blog.jp/ 一週間経ってもつまんないことで揉めてるな。
いい加減自作自演とか言ってるやつなんなん?
人の話に耳を傾けない思い込みが激しいやつってこういうやつのこと言うんだろうな。
最近鉄オタは本当に評判悪いよね。 >>193
俺は手を動かさずに口を動かせと女に言う。 >>240
いつまで新幹線から見える謎のコスメティックス看板の話をしているのか… クリスマス近いせいかYoutubeでベーシックセットの50秒広告すげえな。 富ってM-13モーター化を推進させてるけどスロットレスモーターやコアレスモーターの導入はいつになるんだろうな？
他社に比べてフライホイールの導入もかなり遅かったしなんか富って動力の改善に余り力を入れないよな。どうしてだ？ M-9のDD51とM-13のDD51を重連にさせてもおけ？ >>253
コアレスはC11でトラウマになった模様
過渡のスロットレスは枯れた技術を発掘してきた感じ。ま、過渡はモーターも自社開発だからね。 >>255
富のC11のコアレスモーターって具体的にはどんな不具合あったの？
つかスロットレスモーターは凄く良さ気だけど、枯れた技術ってそんなに昔からあった技術だったの？ 今回発売されたりんかい線205系って結構値上げしてるけど、外見上どこか変更あるのかな。
(モーターが変わった以外に) 205系のりんかい帯似合いそうだな
70-000が新製されず東のお古をもらう世界線… >>259
おそらく羽田アクセス時に東に統合されるだろうしE233の色違いで良さそう
模型も作りやすいし >>258
ステンレスの塗り分けと前回のマダララメ銀が改善されて全面帯の印刷が歪んだ >>258
原型留めないほど魔改造された205系りんかいとか見てみたい 今回再販されたスーパー雷鳥のクロは運転室まで再現されてるのか！初回品持ってるがパーツだけ取り付けてアップデート出来ないの？ 鉄ヲタは正確に言わないとバカにする性質あるからな。読み取るとかそういうのが出来ない。 >>260
> 枯れた技術の水平思考
ゲームボーイ的思想？ 長期経営計画資料から書いてもないことをまるで事実かのように妄想する能力はあるぞ >>269
え？
任天堂のゲームボーイはそういう思想で作られたと読んだが？ ググったら任天堂のゲーム開発者・横井軍平氏の製作哲学 と引っかかった 箱根登山鉄道のアレグラ号ってなんかいつの間にか品薄になってない？
どこ行っても見かけなくなったような。 このカーブラッピングキハ120、模型化しないかな
https://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/112/o/812278_0_00.jpg
227系のは選手の写真使ってるから無理だろうけど、こっちはカープ坊やとスラィリーだけだから模型化のチャンスはあると思うのだが ところが坊ややスラィリーとて、ユニフォームのデザインが変わったりするから
やっぱり縛りがきついんだな。
まぁ実車がある間に発売できるんなら製品化いけるだろうけど。 >>275
カープのユニフォーム、もう10年以上変わってないけどね ならば逆に、いつ変わってもおかしくなかろ。
最近成績も低迷気味だし気分一新でユニ変えてくるかもよ。 アレグラ号…名前で敬遠してしまった
らーっぴんぐは赤ヘル？無茶ってことない、わお 新集電のスプリングなんかバネ圧が足りないのかチラつきが収まらないで
黒車輪もなんか汚れるというか剥げてんのかな？
なんかよくわからない集電不良が多い気がする コアレスモーターなんかにも言える事だけどメーカーのPRに乗せられてる人が多い気はする。
コアレスモーターや黒染め車輪には問題点も多いがメーカーの長所PRだけを見て
それらが「凄く良いもの」と思い込んでる感じ。
見たり使ってたりしてて問題点に気付かないのかなと。 >>284
実車のモーターはコアレスモーターじゃねーもんな >>284
コアレスモーターだろうランスロットレスモーターだろうが既存の動力より改良がされているのは事実だと思う。
ただ問題点がきれいさっぱりなくなったかというとそういうわけではなくてまだ問題が残ってるというだけの話だと思うよ。
フライホイールだってなんだかんだ言っていらねえって意見はほとんどと言っていいくらい聞かないじゃん。 >>286
ランスロットレス…
ランスロットが無い…
円卓の騎士からランスロット抜いて
どうにかなるのか? >>259
都市博が開催されていたら、70-000系で不足する分、103系を購入して賄う計画だったとか。
大井のイベントのりんかい線ブースのレイアウトにりんかい線仕様の103系が走っていたのはそういう事情らしい。 なんだか忘れられてるけど改めて見るとそんなに悪い仕上がりじゃないと思うけどな。
https://i.imgur.com/tZ7z1l2.jpg 蟻の781系の運転台上のヘッドライトみたいなもんだ 非点灯のライトは鉛筆で塗れ
ガンメタ風で反射で鉛筆の銀が光る ラッカー塗料より絶対に良い >>250
それ727や。
>>247
ブログの仕様なんだろうけど、写真が拡大できなくてせっかくの加工部分がよく見えないです。 >>294
偽物っていうかこの加工した本人ではないけど？
なんか忘れられてるみたいだから思い出させてあげただけ 小出しにちょろちょろとフライングしてたが
解禁になった途端にポスター含め一気に来たな 手を動かしたことがない人間には理解されないだろうが、アップで見ると雑でも引いて全体を見ると印象が良かったりすることもある >>287
グネヴィアとの不倫が無くなるからモルドレッドの反乱も起きなくて円卓崩壊しなかったかも >>299
セサミストリートに出てくるキャラに居そうやな >301
上手な人は近くで見ても綺麗に仕上がってるけどな >>304
それな
>>301はヘタクソがよく使う言い訳 そのうち「よく見ると車輪が分厚い」とか言い出しかねない流れだな おまえらスカートの中には興味あるだろ。
連結器胴受けとか緩衝器とかジャンパ栓受けとか電気笛とかさ･･･ スカートの中を見る機会はなかなかないからな
見えても黒ばっか
モロで見える方が興奮する 異教の701系のスカートは切り詰めて履かせていたが
短いスカートが発売されたので履き替えた いや、存在感ありながらちらちらと見えるか見えないかがいいんじゃないか >>290
スカートに接着剤の跡ついてる？
プラ板継ぎ足してるけど未塗装だしなんでインターネットで見せびらかそうと思ったのだろうか >>318
削って整形するって書いてある。
塗装もまだしてない。 手持ちのM13モーターが全部唸るんだけど、これって過渡のSXで運転してるせい？ >>322
最近SX導入してみたけど周波数低いのか盛大に唸るね
これはこれで雰囲気出る気もする sxは異教の新キハ58でもモーター唸る
サウンドカードと二重奏(笑) 黒集電スプリングなんかバネ圧が足りてない気がするので8.5mmにしろや 常点灯も微妙だしねぇ～
でも1000CL友達にあげちゃったし、1001でも買ってみるかねぇ >>329
下手にスプリングいじると左右のバランス狂ったり台車の動きがおかしくなったりして脱線しやすくなるから要注意だけどね マイクロエースの集電スプリングではたまにあるんよな 今月の新作発表は国鉄が多いね。
いつも JR車ばっかりで国鉄車両なんか見向きもしない富が一体どうしたんだろう？
485みたいな優等列車みたいなのばっかじゃなくて荷電と併結された近郊型編成とかも製品化して欲しいな。 もうカトー関係なしで自社製品で完結する気だな
これでEF58と20系が出れば… >>333
EF58も20系もそれら自体が沼だし、
その先には10系と旧客の沼が待ち受けているわけだが？ 蒸気罐だって復活機ばかりだしな
どう完結するというのか >>332
過渡より富の方が国鉄型多く出してるのでは
気動車なんてコンプリートしそうな勢いだし
逆にJR型の特急車両が過渡にほぼ制覇されてる 時代も変わるもんだ
165やら583やら485ボンネットやら国鉄型ばかり出していた頃は内心そんな偏ったラインナップにしないでくれと感じていたが >>336
JR化してしばらくは
新形式の在来線特急形はKATO、新幹線はTOMIXで
分業していた傾向があるからな 富は優等列車ばかり製品化する傾向が強いから、近郊型や通勤型にももっと力を入れて欲しい。
優等列車ばかり並べて走らせてもつまらない。 >>336
国鉄車輛と国鉄型車両はそもそも違うからなぁ。 EF66-100番台や211系5000番台、205系1000番台はどっちなのか定期 >>339
415系とかE501系とか、正規の床下を作ってリニューアルしてほしい。 >>345
いや、八高線にも103系3500番台がいたのよ それは3000番台
3500は普通の103を半自動扉化した奴 103系3000番台ってボディだけ持ってきて流用して
台車や床下パンタグラフは103系だから旧国電みたいなイメージなかったな。 週末に田無で投げ売りされてた キティはるか買って来たけど
結構いいな
増結のラッピング車も欲しいけど 出るかな？ >>342
207系はJRだけど、207系900番台は国鉄なんて変則車もあるしな >>352
形式は同じだが別物だよね？
でもってJR西の207系には別に量産先行車(7連)が 一方、九州は北と形式重複避けた
各社の流儀が交錯する… >>353
なお、RF誌は酉207も207残存率に入れてるので数値がｴｸﾞい事になってる模様 >>356
長らくRF誌は見てないわけだが、国鉄車に含めたなら誤りだ >>354
207系ばかりに目がいって721系の存在を忘れてたわ。
207先行量産車の客用扉って1セットだけでも保管されてないかな
あの意匠は好きだった
話を逸らしてすまん >>357
常識的にはJR型だが、誰も両者を別形式と証明できないのでRFも間違いではない
「系列」という定義のない語を使い続けたツケが回ってきてるな トワイライトエクスプレスと北斗星で重複した形式があって目が点になった いやーまさかEF81とDD51と24系が形式被りするとは思わなかったわ >>360
EF64 0とEF64 1000みたいなものか ＲＭＭで201系が紹介されてたけど、運行番号表示がすごいな >>358
183系とキハ183系
185系とキハ185系
189系とキハ189系
西武101系と国鉄101系
西武は他に105、111、151、201、211、221、231、251、301、311、351、371、401、451、501、701、801
という重複形式あり そのあたりまで来ると重複避けるには10億系とか6垓系みたいにトンデモ形式になりそう >>367
思い当たった所でキハは40、72、181、201系も。 西武の101系は車番が凄いことになったからな
1301-11とか101-301とかいうのもいた >>367,369
キハだ？
北のキハ84と東海のキハ84ｪ… 北海道の話をしてる時は冬の気温のマイナスと形式のキハは取って話をしがちだからなｗ >>373
わかるw
誤解を生まない程度に発する言葉を最大限に抑えたい
津軽あたりの会話がまさにそれ
「どさ」（どこに行くんだ？）
「ゆさ」（風呂に行くんだ） サセチン：佐世保鎮守府
クレチン：呉鎮守府
ヨコチン：横須賀鎮守府
マイチン：舞鶴鎮守府 幻のあれはムロチンか
…アームの工場しかできなかったけど 今更 情報室のキハ56見たんだけど…
ライトユニット改良って得意気に書いてるけど、
未だに前側 客ドアの向こう側が全部見える状態にはなってないんだね
完全なシースルー、異教は出来てるのに。 >>382
スーパー雷鳥のクロがシースルーになったけど、クモハ485ももう少し頑張ってほしかった感が強い。
クロ見てクモハ見るとどうしてもギャップを感じてしまうw おいおい届く前から誤植の発表ですか、しっかりしとくれよ。475北陸 >>384
既存製品の遮光ケースをシースルー化したらどれくらい値上げするのだろうか… 富はいつになったらコアレスモーターを搭載した動力ユニットを発売するんだ？
M-13の満足度低すぎるぞ。 >>391
満を持してM13を出したんだから
コアレスなんて当分採用しないだろ
って言うかコアレスが
常点灯と相性が悪いってのも
あるだろうけど >>382
富のキハ35を買って眺めて何か違和感を感じると思ったら、運転室の仕切りがシースルーになってないことか。
過渡の出てから何年経っているんだ？ >>393
国鉄時代は幕を閉めるのがデフォだったから別に良いんじゃね？
国鉄仕様なのに前から客室が見えるのは違和感。 201系が出たね。
前面の jrマークが曲がってるって聞いたんだけどこれもしかして印刷済みでこうなってるの?
それともデカイあるかないかが添付してて自分で貼り付けたけど曲がっちゃったってことなのかな？ 実物も曲がってたりするからリアルだろ
性根曲がってる奴がマークの曲がりに気付くんだろうな
似た者同士ってやつか JRマークの位置バラバラズレまくりww
年末で急いでバイト君雇ってこのザマか >>404が言うように実物も曲がってたんならいいじゃんw
民営分割でクサってる労組職員が貼ってたんだろうw やっぱりカトーの201系でいいかな。
エナメルクロムシルバーでリム塗装すれば十分表現出来るし。
https://i.imgur.com/tZ7z1l2.jpg 過渡は巨大テールと車高高杉を隠すための縦長スカートが目立つね 201、中間車の屋根裏にはパンタ取り付けピンを逃す穴が開いてるけど、必要ないはずの後位側（③④エンド）にも同じ穴が…。
少数存在した霜取りパンタ付を出すつもりなのか、まさかの試作車も構想してるのか。 やっぱそういうバリ展目論んでるよなぁ
だから今回品は泣く泣くスルーしたけどそっちに期待 鉄コレですらやらなかった一番活動期間の長かった総武緩行線仕様や
末期の京葉線仕様で試作車やってくれたら喜んでお布施します
だがしかし量産車と試作車じゃボディは使い回せないので
霜取りパンタ仕様が関の山だろうと諦めてる >>420
量産化したら戸袋窓もクモハもいなかった時の過度さんはどんな気分だっただろうか >>421
あの頃の加藤は攻めていて
クモニ143(スカ色)とか実在しない奴平気で出してたからな
若気の至り感はある >>422
あの頃は富もサロ112スカ色とかやってたし… >>423
サロ165(スカ色)だと思えば有りなんじゃないかな
商品点数の少ない時代にわざわざ格下げサロを製品化したのかは謎 いい加減 印刷を充実してくれないかなー
所属表記が１種類だけのセット物は、所属表記は印刷済にして欲しい スカ色は115系に連結されたサロ165-14の事を言いたいのでは。
湘南色は152系改造のサロ112系だな。
まあ台車がTR62だからタイプだけど。 あの製品はあの当時だとスカ色以外全てタイプだったしな。 >>390
キハ120があれであの価格だからなあ… jrマークをあんなに傾けて印刷するぐらいだったらデカールか何かでユーザーユーザー取り付けにすればよかったのにね。
とはいえ101系が103系と並べられる国鉄仕様の発売が待たれるな。
鉄コレでも国鉄仕様が出さなかったからオレンジと黄色の2色は是非お願いしたい。 >>427
新製品の方の台車の導電板？がやたら目立つけど、さすがに製品までに直されるよね。
あと、カプラー周りが気になる。…うちの客車・貨車はカトカプ標準だから現DD51もかもめナックルに換装してるので、同じJC58が付くといいけど… >>430
後年、まさか実車が追いかけてくるとは思わなんだw
更に115塗りまで出現するなどよもや 475系新塗装の6両セットを買ってきた。
シート色が青になっているが、新塗装になっても青シートだった車両なんてあったのだろうか？
なんか赤い旧色時代から茶系のモケットになっているようなんだが？
いたとしてもレア編成でかなりナンバーが限られるんじゃないか？ 475系 北陸 車内
でGoogle画像検索したけど茶（エンジ）ばっかだねぇ >>433
デカールやインレタはおろかステッカーもまともに貼れない層もかなりいるだろうから印刷済みにせざるを得ないんじゃないかねェ。 >>437
検証ミスのエラーで確定なのか？
新塗装で青モケットの編成がいたなら、是非そのナンバーにしたいのだが。
旧色が全車に普及する前に新塗装に移行したようなことも聞くし、過渡期にあったのかなとも考えられなくはない。
まあ、個人的にはなじみのある茶系のシート色で出してほしかったけどね。 写真を見た限り475は相変わらずテールが別パーツなようだけど形態が改善されたっぽい?
今までのテールみたいなフジツボ感がなくなって大分形が良くなったように見える 201系届いたんだけど側面の行き先表示は何も入ってないのが正常？ そうなんだ
Tomixの電車買ったの初めてなもんで知らなかった ありがとう 安心した tomixはそこが弱点なんだよねー
グリーンマックスとかガレージメーカー系のシールを貼るといいよ。
側面方向幕が印刷済のKATOは光が透過しない、
tomixは光は透過するけど印刷してない、シール付かない
むむむ 今年キハ66買った時に側面幕付いてないのを見て正直驚いた まあペンギンモデルとかジオマトリックスとかレボリューションファクトリーとか、方向幕シールのメーカーはいろいろあるから、そんなに困ることはないかな 行き先表示を光っているようにしたい場合、
ＫＡＴＯのシールは2種類あって、昔からある光沢のある素材の物は光を通す。
しかし、裏側が銀色で光を通さない素材もあるので注意。ＧＭの113系の板キットに入っているシールと同じだ。 富は側面の行き先方向幕が入ってiないのが重欠陥だよな。
昔の製品には入っていたのに。
瓦礫メーカーの方向幕を買うてはあるけど、別に富の製品にだけ特化している訳ではないから無駄が多い。
しかもたかがシール一枚が千円とか兵器でするし、高いものは二千円もする。
富ももう少し考えて欲しいよなぁ。 ＴＯＭＩＸ「シール付けてリニューアル！」→実質値上げの口実。 201系に限っては鉄コレのシールでもいいと思うよ
無駄に凝った幕まで収録されてるし こんなこともあろうかと過渡のシールをジャンクで見かけるたびにコツコツと買っていた >>440
モケットの変更は特別保全＆延命工事の時。新塗装化の完了は91年なので
サハ等の413系にする予定で延命見送り→90年中頃に延命NB受ける車両が新塗装青モケットに該当するはず
サハで茶モケットになるのは延命NB後だけど窓周りが専用になるのでマイクロですら出さなかった >>456
過渡と富は方向幕の寸法が違うことが多いから要注意
117系の時に過渡の方向幕を貼ろうとしたらサイズが合わなくて難儀した >>457
レスありがとうございます。
勉強になりました。
今回の6両セットは延命NB施工される車両の工事前の姿だったわけですね。
延命NB施工前の475系は全て白熱灯だったようです。
今回のインレタ収録の車番のうちサハ455‐5(ほかに7も)は93年に廃車されています。
その時に組み替えされたようで、95年の時点でサハ込みの編成は
A01 クモハ475-16＋モハ474-16＋サハ455-2
A02 クモハ475-40＋モハ474-40＋サハ455-3
A03 クモハ475-15＋モハ474-15＋サハ455-8
A04 クモハ471-1＋モハ470-1＋サハ455-4
となっており、A02編成が原形な以外は既に延命NBが施工されています。
また、サハ455-2には汚物処理装置が無くてトイレ下には流し管が残り、編成を組むクモハのトイレが使用されていました。
クハ入り3連の方はインレタ収録のクモハ17番、18番の編成が該当で、延命NB施工後の95年でも同じ組み合わせでA11、A12編成を組んでいます。
95年当時はトイレが使用されていないクモハ、モハの汚物処理装置はそのまま残されているようです。
インレタの下4編成分は延命NAもしくは特別保全工事車ですが、このうちクモハ475-48は列車無線アンテナがクハと同じ助士席側にある変形車です。
クモハ475-47は2005年時点で汚物処理装置が撤去されています。
クハ455-58はオデコの白塗りが運転席側乗務員扉後方まで延びている変形車です。
ざっくりですが、ナンバー選定の参考になればと思います。 株主優待で40%引きの権利を得たので何か買おうサイトを覗いたけど、鉄模は大したもの売ってないのね。ガッカリしたわ。 ステッカーは美軌模型の奴がお勧めだな。種類も豊富で在庫切れがないし、なにより単価も送料も安い。
印刷精度はそこそこだけど、きれいに光ってくれるから愛用してる。 美旗模型は安くて種類も豊富でありがたいけど、サイズが合わなくて適宜要工夫となってしまうのが時々。
初心者には向いてないかも。 >>453
方向幕の自作は普段手を動かさない人にはちょっとハードルが高いね。
しかも自作幕だと紙に印刷する事になるから室内灯を設置している車両だと裏面から光が漏れないからイマイチだしね。 >>453
方向幕の自作は普段手を動かさない人にはちょっとハードルが高いね。
しかも自作幕だと紙に印刷する事になるから室内灯を設置している車両だと裏面から光が漏れないからイマイチだしね。 >>466
やっぱり文字が読めないくらい眩しい方向幕じゃないとダメだよね >>459
おまおれw
ジオマトのセミカスタムでメーカーが選択できる理由がそれだと知ったのは>>459と同じことをしてから
過渡ちゃんのデカすぎ >>459
おまおれw
ジオマトのセミカスタムでメーカーが選択できる理由がそれだと知ったのは>>459と同じことをしてから
過渡ちゃんのデカすぎ >>466
紙ってw
いろんな用紙が出てるんだから家電量販店ですきなの買えと >>452
製造数なんてたかが知れた零細ガレージにディスカウントを求めるのはナンセンスじゃね？
実物の幕から作ってる鳳や塩のこだわり方を見てると適価だと俺は思うよ？
よくこんなレア幕を収集したなと感心さえする
適当にそれっぽく作ったやつを「実物と同じ」と豪語する他のガレージとは明らかに格が違うよ
「たかが」と思うタイプは付属品のステッカーやパソコンのフォントで作った自作で満足するレベルなんだと思う
キットメーカーだと宝町、ボナ、モデルアイコンのこだわり方はワクワクするし、これぞ嗜好品の極みだと思う 近年のジオマトは幕がガラスに映った感じでグレーかかった本物の色合いにしていて
確かにこだわっているのはわかるけど、模型的には白地の方が映える気がする。
こればかりは人それぞれだけの好みだけどねーｗ
まぁ勿体ないのであれば余ったものを格安でメルカリで売るとか
友達とシェアするとかすればいいと思うなぁ。 エフェクトやるときに好みが分かれると思いますが的なこと書いてたしな ツイッターで裏貼りしてる作例を見かけて真似してみた
ステッカーを切るのに神経使わなくて済むから楽だけど思ってた以上にプラの厚みが気になる
みんなどうしてる？ >>462
美軌のは安くて種類も豊富だからよく使ってるけど、粘着力が弱いのだけが難点
方向幕だと貼付箇所が凹んでるから取れにくいんだけど、号車札や列車種別サボがいつの間にかズレてたりなくなってたり 綺麗に切って表から貼りたいのが本音
でも致命的なレベルで不器用だから裏張りにしてる 若い頃は出来たがオッサンになって視力が低下すると無理だ・・・
結果、ステッカーやインレタ貼りが不要な過渡車を選択する事が多くなった。 なんか年末のどさくさに紛れて結構な延期祭りやってるけどどうしたんかな?ビスタEXなんて半年ぐらい延期してるし。 >>485
中国製なら今の状況を踏まえるとそれぐらい延期しそう >>483
ルーペ使え
スタンドでもヘッドでも好きなので良いけど やっぱりメーカー付属の行き先方向幕はリアリティーという点では瓦礫にはかなわないがお手軽さという意味ではありがたい存在だよね。
鉄コレにも方向幕が添付されているのに値段の高いHGの富製品に無いのは納得がいかないよね。 俺も同じだ
視力の衰えでHOに片脚突っ込み始めたわ
若い頃は数字の並び替えとかステッカーの切り出しとか余裕でできたけど今はもうキツい
ルーペいいね
人によりけりと思うけどオススメあれば
それはそうとHOのステッカーを拡充してほしい 老眼は突然くるね。二年間位離れてて久しぶりにステッカー貼ろうとしたら全く見えなくて愕然とした。
レンズ交換できるタミヤのルーペ買ったけど、既に最大倍率。 ルーペメガネっていうのかね、昔コンビニでムックになってた安物を使ってるけど精密作業にはちょうどいい
目の負担が少ない、ちゃんとした高性能のを見つけたら買い替えたい そう言えば 最近ハズキルーペのCMを見ないな
あんなにヘビロテしてたのに >>484
なんでそんなプライドのカケラすら無いような嘘ついたんだろう >>493
ほとんどNHK教育ばかり観ているので最近のコマーシャルがワカラナイ・・・ｗ
ところで10年くらい振りの再生産なコキ50000を買ってきましたが
コキフは予定すら無いのね
せっかくだからコキフ59000くらい出していただきたいものです 今日も店頭で眺めてきたから、ある所にはまだあるよ
ここに書いたら蒸発するから書かないけど、探してみそ >>498
たぶん彼の言うところの"何処も"は割引店を指してるんじゃない？ >>499
ポポや他の割引店でもあるぞ
東京都内以外なら 結構残ってる 私の地元の田舎町にある店には、まだ基本も増結もあるよ。２割引。 序にも尼にもあるぞ
目の前の端末は何に使ってんだ？ >>500
うん。俺も実店舗で見たw
おーい、>>497。
>>502のアドバイスは読んだかー？ >>497が何処に住んでてどの辺りが普段の行動範囲なのか分からないのに
アドバイスなんて無理だろ >>506
そんなの当たり前だろ
だから>>502が端末を使えってアドバイスしてるのに、なぜ尼崎をアドバイスと捉えるのかwww >>505
バスでも行ける東大宮を僻地って言ってたら名古屋とか大変だぞ >>509
田無…懐かしいw
オープンした当初に行ったわ >>509
今は鉄道模型扱ってるJoshinが2軒あるね
関西で中央線仕様が飛ぶように売れることはないだろうから201系が店頭に残ってる可能性は高い >>512
工場の生産体制の問題だけでここまでからで遅れるとは考えにくいし、コロナで部品の供給に影響が出たりしてるのかね？ 185系200番台7両にクツズリとドアレールのインレタ貼り付ける作業してたら疲れ果てた、、終わったけど、、
これから発売するロットは標準塗装にしてくれ、、 >>511の書き込みを見て「名古屋のタムタムはどんな僻地にあるんだ!?」と調べてみたら
最寄り駅から「徒歩50分」とか書いてあってワロタw。つか路線バスとか通ってないんか?? >>515
国際物流がやばいのはあるかもな
しかも安い運賃だとどんどん後回しにされる >>521
西春か稲沢のコミニュティバス(本数少)
西春駅からレンタサイクルで約10分
西春や稲沢、上小田井駅からカーシェアリング 201系は問屋が言ってたけど相当注文来てたと。
捌けるのは時間の問題。 ふーん。過渡、鉄コレに続く三番煎じでも売れるのな。
やっぱマスプロ量産形式は強いなぁ。 >>519
旧製品をいじってる人かも
>>525
出来の良いものは売れる、というだけでしょ。
過渡は欠点多いし、鉄コレは鉄道模型のクオリティじゃないし。 >>521
清須から歩いたことあるが二度と行くかと思ったわ
やっぱり車だよ >>526
決して富製品の出来がいい訳じゃないけどな
最近の過渡よりはマシな程度で >>528
201系は過渡より富のほうが明らかに出来が良いと思うが。 >>529
後発の強みはもちろん、変なアレンジを加えてない富の方が好感が持てるとワイも思う
>>528な盲信的な過渡信者かと >>528
KATOの初期ロットで比べたけど並べても大して。
KATOはテールライトが大きくてヘッドライトの表現はライトリム無し。スカートは加工が必要。
富はオレンジ色が濃くて電照幕が大きい。
並べてみても前顔の縦横長さと車体断面と車高さはほぼ同じ。
多少手を加えれば富と変わらない。 ライトリムの塗装は実感的になるね。
テールライトのデカ目は加工しないといけないけど。
https://i.imgur.com/tZ7z1l2.jpg 最近誰かが貼った画像を転載したんだろうけど、
他人の工作を笑い者にしてるならあんたは腐ってる。
追加塗装でどうにでもなるレベル。
気分良く年末迎えようよ。 >>531
両社比較をよく見かけるけど、少なくとも模型ライクにアレンジされたもの同士を比較しても、と考えてしまう。
あくまで自分は、実車の寸法をどれだけ拾えて上手く模型として昇華させてるかで見てるよ。
設計者が意図したであろう部分や苦労しただろうなって思える部分が読み取れて面白い。 >>534
>>127の画像をそのまま使ってますね
>>532は控えめに言ってクズ >>536
バイバインも欲しいっす（コンテナをですね） 富201系はある意味Nゲージの完成形だな。
まさか、実車引退10年後に新規模型として手に取ることが出来るとは思わなかった。
そんで、クツズリ銀塗装仕様にしてくれたのは助かる。
4扉10両編成全80箇所に手を入れるのはさすがに辛すぎる。
それにしても
過渡の試作車、量産車
エンドウのブラスモデル
富の鉄コレ
爺のリニュ車
どれも気に入ってるから手放す気はないけど
まさかこんな大所帯になるとは、、 >>538
他人の揚げ足取りや出鼻を挫くことを得意とするクズが一体数いますよね >>541
社会的弱者に多いらしいね
普段から蔑まれているから反動で攻撃的になるという >>542
それプラス真性の病気
どっかのスレで暴れ回ってた元東海社員のインレタ屋の言動も目に余る酷さ 世田谷総合車両だっけ？
あそこのインレタは俺も買わないようにしてるわ
そういや、昨年も富スレで暴れてたな ツイッターに違法ラッピングの画像をあげる時は自作したものと呟くよう口止めしながら売ってたエピソードがもうね >>532
おまえさ。いい加減に他人の画像を貼り付けるのやめろや。しつこい。 >>526
富の185系旧製品ってかなりのプレミアムモノだな。しかし、あの水準の出来で欲しい者がいるかどうか。 画像転載っていうより本人がアップロードした画像のURLそのまま引用してるだけだし
嫌なら最初にアップロードした奴が削除すればいいだけでは？ >>526
>>548
2年前に買ったHG製品のストライプ塗装OM編成だよ
ドアレールのインレタ貼り付けが特に苦労したけどかなり見栄えが良くなったので満足、、 >>549
アップロードした奴が鋼のメンタルで今もここを見てりゃいいんだが 今のガキは著作権を知らないんだな
いや、教育されても頭に入ってない馬鹿なだけか >>554
そりゃ脱法ラッピングに群がって犯罪者の提灯を両手で持っちゃう人たちですしおすし >>521
俺はいつも名古屋市バスの浮野町バス停から歩いて行く、徒歩30分かからないくらいかな？ >>550
斜めストライプ200番代車も製品化されていたのか。盲点だった。 >>558
ヤバいのは粘着質過ぎるお前だ
いづれ事件起こすな
頼むから他人巻き添えにすんなよ 他人をイジる
他人を巻き込む
開き直る
粘着質
もしや、昨秋の富スレを祭りにしたガレージのレジェンド？ １日ぐらいならムカついて連投粘着するなんて普通にある
だがそれをずっと続けると発達障害にランクアップするわけだよ 俺様鉄道に185系を入れる時は踊り子付属5両だけで良い
7両まで入線できるが上限の7両を置けるのは留置線の都合で3列車に限られるからな >>549
他人を貶めるために引用するのは経産省の著作権法ガイドラインで明確にアウトだぞ 富って115系とか近郊型を時々出しているけど荷電は全然出さないよね。
片手間落ちの気がするんだけどなんで製品化しないんだろう？
近郊型って荷電併結が大きな未了だと思うんだけど。
HOでは荷電を製品化しているのにね。 >>565
>>532は貶めるような内容では無いと思うけどね
もしかしてあなた自身がヘタクソだと思ってるからそういう風に感じるのでは？ >>567
何だよその、片手間落ちって気持ち悪い言葉は？ 他人の作例を一見してそうでない（自作）と受け取られるような書き方をするのはどうかとは思う
奇しくも蒸機神サイトの今日のメモにヤフオクで画像転用されてトラブルに至った事例を確認したって書いてあるな
前から使われてもすぐわかりますとは書いてたけど 荷電はバリエーション多過ぎるんだよ
いちいちM付き、無し揃えなきゃいけないし
荷電だらけの7連とかやってみたいけどな >>571
わかるw
MTで揃えたいし個体差も楽しみたいし
出たら出たで嬉しいけどモヤモヤしそう クモニは蟻が出してるからそれでいいかなと思わないでもない >>568
元の>>127から始まる酷いレスの嵐を知っててやったんだよ>>532は まあ、ただしつこく繰り返すのは芸も無い上に鮮度もゼロで当然嫌がられるわな
所謂刷り込んでいくスタイルってのに虫唾が走るってのも理解できなくはないところではあるし 普段から何もない所を焚きつけては楽しんでるような言い回しですなあ いやいやｗ
そのいかにもな下衆の勘繰りの言い回しには到底及びませんわ 何度でも同じ話題蒸し返して荒らすゴミ以下の奴はいない
安心しよう >>572
荷電なのにモヤとはコレ如何に
牽引車に転用? >>575
5chに常駐する基地外ガレージっすか？
ちわっす！ 来年はこういう↓方にも幸運が訪れますように
583 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2021/12/31(金) 09:13:15.64 ID:hUNbKxcd
>>577
かわいいねぇ
反応しちゃってw
585 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2021/12/31(金) 10:32:18.17 ID:LGl8WTIs
>>575
5chに常駐する基地外ガレージっすか？
ちわっす！ >>573
蟻ととみ冨じゃあ色合いが全然合わないから併結しても雰囲気でないだろう？
作風も違うしやっぱり同じメーカーで揃えたいよね。クモニクモユニなんかは鉄コレでも出てるけどやっぱり鉄コレ品質じゃちょっとね。 冨さん攻めた1年だったねぇ
異教の牙城をじわじわと外堀から攻めて潰していく方針は来年以降も継続かな
あちらはコロナの影響を大分受けてるっぽいしね
蒸機は分が悪いから置いといて
651系、E257系、E657系、E351系、E353系、E531系、681系、683系、383系、四国2000系、
787系、883系、885系、振り子技術の確立
この辺をじわじわとやって行こうか ＞この辺をじわじわとやっていこうか
何様のつもりだw この辺とか言って
E531以外は全部JR特急型なのが笑える
私鉄とか国鉄型とかは眼中に無いんだろうな ＞私鉄とか国鉄型とかは眼中に無いんだろう
この辺は完勝だから心配無い
むしろ不安材料あるなら教えてくれ 新しい車両なんかどうでもいいから
アフターサービスのグレードを
もとに戻せ…
色んな話はそれからだろ? >>593
485の設計の古さから来る継ぎ目部分の段差と、塗装の酷さをなんとかして。
新しいのに挑戦するより、HG初期に出した形式をそろそろフルリニューアルして欲しい。
ライトユニット小さくしてシースルー化するとか、
動力ユニット小さくして、床下表現をT車並みにするとか、
やって欲しい事はたくさん有るよ >>595
急行形電車の前面とか、リニューアルした結果紆余曲折してるのもあるから、新規金型にしたから必ずしも改善するとは限らない点に注意 富には製品出荷ペースを少し落としてもらっていいので、
・塗装の向上
・製品遅延回避
をお願いしたい。 無理せず、トミカみたいに「毎月定番2種類」とか決めて発売すりゃいいのにね。 余裕じゃんw
過渡さんが自爆してるだけなのかもしれないが 過渡は単純なワムハチですらまともに造形できないことが分かってしまったからな
なんだよあれwあんなん富でやったら大喜びで叩くくせに自分らの本宗でやったら別に気にならないとかさ あけおめ
今年は400系とE3系のリニュをお願いします。
お年玉の1000倍お布施します。 30日以上前の書き込みにレスすな
2022年に生きろ >>590
どうしたらこんか上から目線になれんるだろう 聞いてもいないのにこれは要らない、嫌いと言い出すヤツはほぼ間違いなくアスペ 必死ぶりにN関係を見て回ってて
HPの製品化決定が何にもなくなってるんだけど
なんかあったの？ 年末年始のどさくさで出荷スケジュールめちゃくちゃになってるし何かあったんだろうな
慌てて変なの送り出すより良いけど…とは言わないぞ、ちゃんと生産管理やれよ コロナで天下のトヨタですら減産を強いられてる御時世なんだからしゃあねえべ ♪カローラⅡにの～って
買い物にでかけたら
財布ないのに気付いて
そのままドライブ～ オミクロンは惑星サイズのトランスフォーマーだろ。
なお素で変換したら「おミクロン」って…どこのセレブ語やねんｗ 拝啓 マッケンジー様～
カローラIIが新しくなったことを記念して
私たち、やりました！ >>626
15年も前から
>近年、ＪＲ化後及びＪＲ形への力の入れ方と、それ以前の国鉄型とでは、何か違う気が致します。
なんて言われてたけどな いいですね～プラムのHOですか？
えっ！Nゲージ！？ >>629
プラムっしょ。これは
レールがNスケールでない、、
だけど、リアルでいいなぁ。 なんかヤフオクでいつもは滅多に出てこないクロ157の踊り子色がちょこちょこ出品されてるんだけど、これは富が185系のバリ展で出るフラグか？ DE15のラッセルヘッドを落として壊してもうた
割れたパーツを集めて接着してみたけど先端の尖ってるところが潰れとるわ… >>544
温泉盗撮は女撮り師が神だよな
踏み入れちゃいけない神の領域を垣間見ることができる 発売日に買ったキハ色のクリーニングカーの車輪ダメになって脱線ショートしてしまった（車輪が車軸から抜ける現象）。
クリーニングカーの車輪だけ分売してないのか見付からないんだけど丸ごとメーカ送りがデフォなのん？ >>638
0651か0652で良いんじゃないの？ >>634
解決案：レイアウト上のスノーパウダーを掃除機で吸う >>641
一応代替にはなるんだけどシューガイドが違うのね 201系って隠しパーツで連結面の転落防止幌付いてんのな
これってTN化したものに取付けるとカーブ曲がれなくなるような、、 不具合の可能性もあるから隠しパーツ扱いなんだろうな
一応パーツは作りましたから後は各自工夫のことっていう上級者向け >>645
実験したが、少なくともC280以上なら普通に曲がれる(C243以下は未検証)
ただし曲線走行時の見た目は悪くなるので注意 >>646
公式に出てない？から非公式パーツなんだろね。 >>647
なるほど、、実用的だね。
走らせない鉄コレに取り付けようかと考えてたけど、製品に取り付けてみるか 家には101系の鉄コレがあるから時代設定的に並べてもおかしくない国鉄仕様が欲しいな
でも富は鉄コレで201系を出した時に頑として国鉄仕様は出さなかったから厳しいかな。 >>651
900番台が登場時仕様で出たからそれに続くと思ったけど出なかったな。
売れ行きがイマイチだったのか、、 215系オリジナルカラー10両セット(TOMIX)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q1030633722
値段相応のクオリティです！
貴重なトミックス製なのでこの機会に是非！ 富のFWになる前に発売されてた ATC 型103系を10両入手したんだけどモーター１両に付随車９両だと荷が重いみたいで車輪が空転してしまってちゃんと走らないんだけど非FW動力ってこんなもんなのかな？
パワーパックを出力最大にしても盛大に車輪を空転させながらどうにかこうにかノソノソと僅かに動き出す程度。
昔の製品の割には結構造形良くて気に入ったんだけど10両組む為には動力ユニットを増やさないと駄目な感じなのかな？ 古い車両ならM車のトラクションゴムが劣化してたり無くなってたり
あとはT車の転がりが悪いとかが原因かな >>656
10両なら問題ないはずだから、動力車単体で走らせて調子がおかしくないか確認したほうがいいかも いわゆる電車気動車用のFW前の新動力(と呼ばれていた世代)はとにかく牽引力がない。
10両1Mでは平坦線はともかく標準勾配かなりキツいぐらいに。 >>654
千代田線、常磐冷改、東西線で既に3種類のMGの床下機器を作ってあるからな。
次はAU712冷改の常磐快速1000番台と1200番台常磐快速をよろしく。 >>656
旧集電なら加工すれば多少マシになりますよ(´･ω･｀)
ttps://tacochan.exblog.jp/20697323/ 記事には新集電の車輪を使うって書いてあるけど、写真は旧集電の溝があるね
新集電だと軸が短いから抜けちゃうような 旧集電で全車両室内灯ついているとかだと転がり悪いので10両編成超えるとキツイかも >>665
ウェイトで窓が埋まってるタイプの超旧型の動力車の方が牽引力あったりするんだよなぁ。
トップスピードは遅いけど >>660
初期のHGキハ58とか旧集電がブレーキになって酷かった。
373系も9連(旧集電先頭車5両)で標準勾配を登れなかった。 レスどうもです。
>>659
動力は単体では普通に走るかな。FW無いけど。
>>660
丁度牽引力が足りない感じ。FW無い方が牽引力あるとか聞いたことあったんだけどね。まさか10両編成で根を上げるとは思わなかった。
>>662
ゴム変えただけで結構変わるものかな？
>>663
良さげな方法だね。
でもまた新たに車輪を買わないといけないのはちょっと負担が、、、
車輪も高いのでできればコストをかけないで対応したい所が本音かも。 >>665
室内灯はつけてない。
だから集電板なんかも先頭車とモーターだけという状態。
可能な限り負荷を減らしてみたんだけど上手く走らないorz
>>667
残念ながら室内灯はつけてないです。
古い非FW動力ってこんな物なのかな。
103系ATCで10両編成組成できないって致命的だよね。 >>670
スプリングウォーム動力だよね？
こまかな埃がスプリングウォームや台車のギヤにグリスと共に絡み付いてて負荷になってることがあるよ
分解清掃してみると吉 同時期に売られていた485系北越色とか、489系あさま色とかは増結ユニットを組み込んだ9両フル編成でもセット構成上１Mだったんだけど、
走らせてて特に困ったという記憶がない >>669
ゴムタイヤ新品にするとかなり変わる
あと >>671 氏が言うようにゴミやホコリの巻き込みが抵抗になってないかMだけでなくT車も清掃かな。集電板の無いトレーラーはかなり転がりが良いのがデフォなんで。 パーツの分売が積極的になって動力一式を「セットの構成でパワー不足ならこれ使って」と売り出したの丁度その頃だったんじゃないか
103、209、485あたりはあったと思う 牽引力にフラホあんま効果ないべ
m-9トルク無いし メルカリでゴミ摑まされたわ
マイクロのモーターに入れ変わってやがる メルカリスレにさらしておくといいんじゃない？
でもメルカリは自己責任だからなー。 小坂のDDいいね。
是非購入したいが機関車3輌と貨車フルセットですごいいい値段になるのが辛い所だ。
DD一両だけって変だよね。
さてどうするか？ >>681
小坂発でも荷が少ないと重連や単機牽引だったし、大舘発の方は基本単機牽引だったから気にしなくて良いかと
貨車も最短タキ1両もあったし、なんならコキしかつないでない時もあったから 自分が一番なじみ深いシーンを再現しようとすると高くつくからって妥協するとずっと後悔が残るよ
結局どうしても欲しくなってプレミア価格に手を出してもっと高くつく >>681
小坂DD+あけぼの客車で小坂の保存車再現すればDD単機でも不自然じゃないぞw それを再現したいんだろな～
自分は単品とDD1両でいいや 小坂DLは再生産も補修部品供給も望み薄だから多めに買っといた方いいぞ
予算が足りないなら、再生産される確率が高いタキを後回しにするのも手かと 買わないで後悔より買って後悔
そして二束三文で売却
金だけ失う馬鹿の出来上がり >>690
やりようによっては
ダメージを減らすことはできるだろう… 本人が楽しんだならそれでいいんじゃないの？
その理屈だと旅行とか遊園地とかに行くやつみんな馬鹿だと思ってるの？ >>693
ん？そうだよ
金を使うのは愚か者の行為だし 金は使うためにある
節制とケチの区別もつかぬような醜い生き方はしたくないもんだ。
(他人が感心する行為は節制、不快感を覚える行為はケチ。)
しかし金は無限ではないから買うものを厳選するのも大事で
数年置かずに売ってしまうような品なら最初から買わないのも手。 >>694
脳内モデラーの方ですか？
いい年して電車のおもちゃに大金突っ込むのは愚かだと分かっちゃいるけど止められない。 >>696
ほんそれ、業が深いのぅw
昨年は急行貨物セットと鉄コレの計12両に留めたが
今年はどうなる事やら >>699
金使う事そのものはまったく否定してないぞ俺。
ただ借金してまで買うようなものか、売るのわかってるような品まで
惰性で買うのはいかがなものかという話。 それが人間の生き甲斐って奴だよ。
衣食住が満たされてこそだけど。
野生の動物とは違うのです。 Ｎゲージごときで金が無くて買えないとか聞いてると反吐が出る
出てくんなよ 隠れてひっそりやってろ
ムカついたから価格爆上げしてやんぞ 世の中そういう流れだ 気づけ どうでもいいことにお金を使って経済を回す事が資本主義だからね。
モノとコトで消費して幸福を追求するってのが現在のスタンダード。
別に必要最低限の衣食住で足りるなら出家するなり刑務所に入るなり奴隷になるなり共産国家に行くなり選択肢は沢山あると思うが俺はお断りなので、これからもくだらないモノを買っていこうと思う。 １人が生きる為の生活費なんて月に１０万くらいだろ？
（しっかり計算したことは無い） お金を使うのは大事だけど、せっかく使うなら有効に使いたいよな
たいして欲しくもない車両を取りあえず買っておくかで買って押入れに眠らせるより、本当に欲しい車両を買ってガンガン走らせる方がずっと良い >>707
そもそも鉄道模型は投資だから走らせてはいけない
そこら辺わかってないから貧乏人は貧乏のままなんだよね わたしのだいじなお金様～♪
つべで動画見ていると浜銀のカードローンの広告が良く出るけど、そういう風に見られているのか 別に金だけ失う馬鹿を否定してるわけではないよ
それで金欠だの貧乏だの言ってても馬鹿が馬鹿やってるだけで俺は関係ないからな
そういう馬鹿がいるおかげで俺は中古で新品同様が安く買えるわけだからむしろ馬鹿が増えてくれないと困る 中古ばっか買ってもメーカーには寄与しないからなぁ･･･
ここ4、5年はほとんど新品買いだな。年間数万円程度だが YouTubeのトミテーテックLIVEに出てる中津さんってGMにいた中津さん？ 最低賃金のアルバイトでも週５日働けば月１５万以上になる 月の生活費１０万として５万余るぞ
なぁ？ この裕福な日本国
最低賃金で働いても、毎月５万円の余裕ができる計算になるわけだが？
ありえないだろ？ 貧乏とか？ 節約生活が染みついただけだろ？ ガキの頃は貯めたお小遣いで1両1両買い足してくのが楽しみだったけど、今は基本がセット買いだからなぁ
あれもこれも欲しいって買うと、コントロールしないとそれなりの出費になるのは確か、、
HOゲージを数十万で編成買いしてる富裕層が裏山、、 子供の時は買える電車といえば過度の旧103系
1両850円のやつを少しずつ
大人になってKOKUDEN全色揃えたのは胸熱だったなぁ
今度出る高運103系も買うつもり ＨＯは保管場所に困るんだ さすがに豪邸に住めるほど裕福では無い
だから古いの売って新しいの買うというサイクルになる
なので委託品の市場が成り立つ ３０万超えると売れなくなる
つまり一度に使える趣味の金は３０万円が平均値となる
３０万出せる余裕があれば循環できる 単品売りだと昔みたいにサハシだけ大量に在庫が積み上がったりするからセット売りにしたいんだろうね 今はオクやフリマで売買できるから、購入のハードル下がったな
あきたら売ればいいや、みたいな >>717
子供が頑張って買える値段の製品がないと
とは思うよ。
1000円くらいかな？ 現在は貨車でもタキかコキだからワンコインでは買えないわな
牽引機？そんなの働くまで脳内で我慢 紙箱350円だっけ？気が付くとなぜかあったワフ28000…。
なーんか在庫があると手当たり次第買ってたからかなりはちゃめちゃだったなぁ。
貨物列車だとある程度長さが欲しいから手持ちのやつ片っ端から繋げてたガキの頃よ。 >>715
何にも知らない癖に出てくるなよ
週40時間働かせてくれる所なんて今ないぞ
労咳はひっこんどれ >>715
税金年金保険通信費光熱費ちゃんと引けよ 今月は小坂の DD とタキが熱いね。
小坂の DD 欲しいけど3両はきついな。
とりあえずDDは一両にしておこうか。
ちなみに小坂の DD は濃硫酸タキの他はどんな貨車の牽引実績があるんだろう？ >>726
政府の見解ではパートで月２０万円だそうだ
どうしてか？ それなりの政治家事務所でパートで働いた稼ぎだそうだ
そこそこの企業のあまくだり先では週４０時間のアルバイトがゴロゴロ居る
どうしてか？ 元は正社員だったところをコストカットでバイト化した
つまりオマエの社会的身分が低いだけだナ ダサッｗｗｗ
週４０時間の働き先が無いなら バイトは掛け持ちだって出来るだろ？
オマエの働く意欲が無いだけだ
どうしてか？ 少ない収入でも節約して生きていけるからだ
総合評価 日本国はとても裕福 稼ぎが少なくても生きていける幸せな国 一生独身ならいいんじゃない？
女の楽しみを知らないで死ぬのは可哀想だがw >>719
夏の銀座松屋の特売品常連だったな。
>>725
小学生の時に購入した知らぬ間にカタログ落ちしたレ5000を今も所持してるよ。
あの頃の貨物列車はいろんな編成に組めて楽しめたな。 >>719
夏の銀座松屋の特売品常連だったな。
>>725
小学生の時に購入した知らぬ間にカタログ落ちしたレ5000を今も所持してるよ。
あの頃の貨物列車はいろんな編成に組めて楽しめたな。 派遣や契約社員は極限まで下げられてる
労基は何もしてくれない
給料だけ見るとバイトの方が高いなんて話よく聞く
でもバイトは保険だ福利厚生だがユルユル
日本の制度ってつくづく企業側に都合がいいように作られてる >>732
俺の周囲の既婚者はみんな嫁さんに金庫番任せて、毎月お小遣い制
そこそこの企業だと生涯賃金は億単位になる
億単位の金を女に貢とか？ 自分は毎月お小遣いとか？
俺には全く理解できない おっと、年寄りしか居ない社民の悪口は…
いいぞ、もっとやれ 今時の若い者は。。
とか言いながら自らが日本を駄目にしている老害だと気付かないからな。
早く死ねばいい。 高齢化社会で現実として高齢者の方が圧倒的に多いというのにｗ
現実を否定するとかｗ そんな若者は日本国から出ていった方が良い
発展途上国に行けよ １０年２０年も暮らせば所得１０倍 成長を実感できるぞ
どうして日本国に留まる？ 日本国が裕福で良い国だからだろ
日本国が裕福で良い国 それが答えだよ 現実をしっかり見ろ >>735
あとは地方格差もな
限界集落や辺境地域の正社員より東京の非正規雇用の方が総合的に待遇が良い
そりゃ地方からどんどん人がいなくなりますわ 東京の方が物価が高いからナ
地方が嫌なら東京に来いよ
子供じゃねぇんだから自分の生活は自分で決めろよ
オマエが地方の活性化の役に立つ必要は無い
ただの言い訳だろ 笑わせんなよｗ 鉄模スレで関係ない説教するクソ
コテハンとかバカじゃねーの、見てて恥ずかしいわ だから日本から出て行けって
嫌なら別の場所で新しい生活を築けよ
何も出来ずに文句言うだけなら無能だ
ザマァァァァーーーーーｗｗｗｗｗ ＞今時の若い者は
そう思うようになったら引き際だよ
居残れば老害と実感できる歳になったからこそ解ることだけどそれすら判らず老害振りまく連中が多過ぎ みっともない自説の講釈終わったら低能煽りって馬鹿かよ
この世から出てくのはどちらが先か、お疲れさん 云いたい放題だな…文芸社でやったらどうかと
『D員の気ままな生活と意見』とか云う題でｗ 「TOMIXスレで日本を語る」、さぞや気分がいいでしょうな >>741
これが現実だからな
ttp://twitter.com/ShinagawaJP/status/1480451749358239745
@ShinagawaJP
「世帯年収700万円以上」の割合。
・少し古め（年齢層高め）の郊外住宅地
・都心勤務者（特にファミリー層）の転入が盛んな地域
・製造業・研究開発などの地場産業が盛んな地域
あたりが暖色になる傾向。
ttp://pbs.twimg.com/media/FIuZpCJaQAADZ6E.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/FIuZqHdaIAQ0udu.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/FIuZrRBaAAEtdeD.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/FIuZr8WacAIM8XL.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 人生は自分の為に自分が満足する生き方をするべきだ
俺様大満足ｗｗ
嫌だ嫌だと言いつつも現実から脱出できない奴らｗｗ
メーカーが出した模型に文句言う構図と同じｗｗ
不満だけで生きてゆくオマエ達ｗｗ
今日はとても気分が良い >>716
HOやってる人から、Nの新製品を毎月買う金を貯めとけばプラHOを年に一度買えるよ、と言われた。
新製品のペースも遅いし、飾って眺めるだけでも飽きないし、短い直線を走らせるだけでも満足できるから、年一で十分とも。 ざっと見て結局は自分語りがしたいだけだった。
中身は何も見る価値ない、今後もそうだろう。
コテハンとか恥ずかしい真似はあんただけ。
ネットではえらく威勢がいいな、ジジイは。 さぁ 次の若者よ 何か言いたまえ
俺様がブッタ切ってやんよ たのしーｗｗ >>742
各種経費が上乗せされる田舎の物価を無礼るな
絶対的に地方より東京が高いのは土地と人件費関連だけ
日用品や生活必需品において
田舎のスーパーのご家族様一個限りのチラシ特価品が
都心部のスーパーのいつもの値段なんてザラにある おっさんの俺でも、若者がせっせと払ってくれなかったら、保険も年金も崩壊するって分かってる。
鉄道だって、学生や現役世代が料金を支払って利用して支えてくれている。
敬老パスで無料で乗るとか、迷惑でしかない。
それが分かってないジジイなんて穀潰しでしかない。 >>758
降雪地域だと除雪に時間も労力も割かれるし、暖房費用もバカにならないしね。 >>753
そう思ってHOも買ってみたけど、ポイントが一杯あるレイアウトを走らせたい、って子供の頃からの夢には勝てなかった。 >>753
NとHOでは、楽しみ方が変わる、というか変えざるを得ない部分があるからなあ >>758
ならば東京に来い なぜ来ない？
そこの生活で満足してるんだろ？ 生活していけるんだろ？ならいいだろ？
何をどうしたいのか？ 地方活性化とか無関係だろ？自分がいいならそれまでだ
>>759
敬老パスは貰うのに金かかるぞ 知ってるか？ 無料とか言ってるのは詐欺に等しい
保険も年金も崩壊って具体的に説明してみろ 崩壊って言いたいだけだろ？
保険は内容ピンキリなので割愛するが、年金なんて元々自分が収めた金だぞ
収めた額が返ってくるだけで充分だろ 得しようと考えるからそれは崩壊する >>762
線形マニアも併発してる自分は、Nじゃないと家では遊べない。 >>753
というか、最近のNがHOプラと価格帯で差がないやん。あとは大きさの問題。 >>753
色々な列車を編成で走らせる為のNゲージなので、もともとコンセプトが違う。
だから黎明期はディティールそこそこでも低価格でよく走るから支持された。
逆に今のZゲージは良いとこ無いから流行らないじゃん？ >>753
長い編成を多数並べたり取っ替え引っ替え楽しむときはN、サウンドDCCや短編成はHO。
Nは200両でも線路に並べるのはしんどくないが、HOは50両でもしんどい。楽しみ方が異なるわ。 貨物
本線を走らせるなら多数連結して長編成化できるＮの方が好く
ヤード入換えならＤＵ突放もしやすいＨＯの方が好い
貨車用Ｍカプラーなんてものがあればまた違ったんだろうけど >>711
あれウザイ。逆効果なの解ってないよな浜銀。
さすが「千載一遇発言」の浜銀。 >>749
なんかレス番とんでて荒れてると
思ったらソレかよw >>748
昭和鉄道高校卒(笑)ゆえに現実社会での扱いはお察し
ネット内で暴れる位しかでけへんのやろ
ましてや所帯すら持てんDT負け組wな事実を
毎度自身に都合のいいように論点すり替えてるからな
それでいて自身が窮すると途端にダンマリだしww
まぁ、生暖かく放置が吉 >>771
「自分がいいならそれまでだ」
なんて2ちゃんねるとはいえ良くもまぁ言い切れるもんだと感心するね
リアルでもそんな発言してるとすればとっくに社会から孤立しているだろうし
腫れ物に触るような扱いをされているのに自分の都合のいい部分だけ抜き出して勝手な解釈してる証ですな 社会で孤立してるから生涯パートナーもできずに孤独死する運命なんだよ
まともに働いてりゃいくらでも相手を見つける機会なんてあるのにな HOは機関車+客車5両とか、昔のNみたいに細々やってる。
この大きさなら単に飾ってても見栄えがいい。特に蒸機
Nはフル編成をいろいろ楽しめるので住み分け 機関車がD52だったら往年の御殿場線
あら荒らしが来そうだわ、インベーダーぱんつ穿いてそうな爺さんの 俺にもクソコテをNGせずに毎回レスに反応していた頃があったなぁ…(遠い目) 「クソコテ失せろ！見たくない！」
僕「NG登録すりゃええんやで」
「ぽっくん赤ちゃんだからNG登録なんてできないの！クソコテがぽっくんに配慮して書き込まないようにしてくれないとやーやーなの！」
クソコテ叩きってマジで一定数これだからな。 まいどまいどｗ たっぷり反応してからＮＧ登録しましたとかｗｗｗ
２０００年頃からずっとｗｗ
全員がＮＧして反応無くなるまで１００年以上かかりますよ？ｗｗ 相手にされなかったらされなかったで別回線使って
自演劇場始めるからどうしょうも無いんだよDの字は･･･
施設がネットの利用制限でもしないと根絶できまい。
ま、ウソつき妄想狂のお守りはほどほどに･･･だな ほらウソつき妄想狂が嬉ションしながら寄って来た・・・
稀にする模型の話も古本の受け売りなんでなおさら価値無し。
閑話休題
HOもプラ製が台頭し始めて発売ペースが早くなったが
再販はNよりもアテにならないからやりくり大変よな実際。
しかし富製HO機関車もいい値段になったな。DF50プレステージは
再販でずいぶん値上がりしてるぞなこれ･･･前回の通常版は買ってるが。 ほら嬉ション漏らしながら寄って来るだろ。レス早やw
寄生虫は宿主居ないと死に絶えるだけだからねぇ･･･
わかったなら慈悲深い俺たちをもっと大切に敬うんだな寄生虫ww
DF50と言えば富のHOと過渡のNみたくメタルインレタで貼るの大変
富のはご丁寧に一文字ずつ貼るんだぜw みんな嬉ションD公みたいにへばり付いてはないだろう
あ、寝る前に漏らしたオムツ替えとけよw ミム100タイプとヤ500タイプが急に欲しくなったんだけど再生産の可能性低いかな？ 普通に売ってる店あんだから買えよ。
割引で買いたいなら大人しく待ってろよ。 待ってればそろそろ出るって事かな？発売から5年経つしな…
じゃあ待つわw 前に信州味噌専用ワムもっと買っときゃよかった、って書いたけど、此間徒歩圏の店に複数箱売ってたｗ
あの箱はデカイから収納に困る m9モーター世代のボディは問題ない
それ以前のものはそのままでは無理かと M-5時代でもカプラーがボディマウントになった製品からなら行けそうだけどライト部がどうだったかな… 現行のライトプリズム薄くすれば入る
あと運転台も現行のそのまま入るから嵌めれば大丈夫 ウカーリ削ったら割っちゃうのでは？
やったことないから判らんので >>797 だけど、中古でミム100見つけたから買ったw
新品価格だったけど再生産待つよりいいわな
しっかし表記類の印刷？の質がヒドイな、ちょっと萎えたわ 水運車のウィキの説明文が何とも言えない
どうみてもタンクだろうあれは いつもムチューはトミックス
あの頃が懐かしいな、、 M-9モーターにM-13モーターは基本的に無加工で入れ替えができるみたいだけど、M-13モーターからM-9モーターにするときも無加工で入れ替えができるという解釈は合っているかな？ >>812
気に入ってる車両とそれほどでもない車両のモーターを入れ替えたいと思ってます。 手元にあるなら ここで聞くより
とりあえずやってみればいいだろ NGI 入院中でリハビリしてるらしい。取り敢えず、生きてて良かった。 >>820
どうしたの？
事故でもおこした？それともコロナ重症化? こう言ってはなんだけど日本語危ういし
やっぱ脳関係で倒れられてそのリハビリかね
経緯説明してくれとかは言わない
とにかく良くなってほしいな マト139届いた－。
しかし何で5両セットなのに10両ケースに入ってるんだよ。 常磐E231は通常運用で5+5があるから、10両ケースはある意味合理的でしょ またしても富歴が発動したな
キハ185なんて発売日が2月から6月まで繰り下がってる 富暦ｗ
過渡暦ってのはあったがホントこの業界悪いところだけはしっかりパクるからな まあ今はコロナでいろいろあるから仕方ないわ
富も過渡も製品化発表スカスカだし いけね
「歴」じゃなくて「暦」だった
なお発売日繰り下げ情報のソースはrailwaysしんゆり湘南ラインのTwitter
しかし4ヶ月の延期は萎えるな... 繰り下げで
首が長くなる人がいる
首がつながる人もいる あかつき彗星が繰り下がった結果、他の購入予定品と被らなくなったので
予約した俺みたいなのもいる 今月は富が無くなったが、ポポのキハ189が飛び込んで来て結局大出費 繰り下げのせいで製品入手出来ずに亡くなる人のこと思うと無念だわ キハ185とあかつき両方予約して金払った俺涙目
485系REも遅れたりして すやひけが入るとか、塗料の溶剤で軟化崩壊するとか・・・ >>835
ここがリバティかぶせてくれたおかげで
どこの小売りもほぼ予約分しか取ってなくて
余りの入手難でひでえ事になってるな
富は責任取ってあれよりも良いキハ189系作んないとダメだろ でもC280のカーブで脱線するスペシャルギミック装備らしいけどw なんか蛇口を見るといつの間にか勃起するようになってしまった
ケツに入れてみたいと思わない？ >>843
富は富で、アーバンライナーで大量に塚ってるから私鉄物は生産数少なくしてるんじゃね？ >>848
『TOMIXのすべて』によると一番コケたのはスペーシアらしいけどな
プレゼントキャンペーンとか大々的にやったのにぱっとしなかったらしい
実際次の私鉄特急VSEが出るまで実に10年空いてる >>849
実際だいぶコケてたぞ。
在庫もだいぶダブついてたし。
今でもTN対応床板にしてない位、改良に投資したくないのはよくわかる ヲタでギッシリなんだろうな（笑）
RT @chamitter: 京王ライナー、一番列車だけ満席で草
東京都世田谷区桜上水5丁目13-8 >>849
スペーシアがTN対応しないのはそんな理由なんかww
その割には実車に合わせてバリ展発売が多い気がするけどな
元を取るためか >>853
細部以外は版はそのまま塗料を変えるだけだけどな
DRCリバイバルはちょっと違うけど GM潰し強行してまで製品化したのにな
あの暗黒期間だっただけに余計にリソースの無駄遣いで終わった感が強い あれ、トミー本社が東武沿線ってだけで企画したようなもんだろ >>855
GMのはオーバースケールで造形があれだったから、富から出してくれて嬉しかったけど、
あの時点で富が模型化しなくても5年後の2000年くらいには蟻が目を付けてモデル化してただろうな。 そうか
新幹線800系が金型変更後、連接タイプのカプラーになってないのも恐らくスペーシアと同じ理由… ●タカラトミー[7867]
2022年3月期の第3四半期（21年4～12月期）連結決算を発表。売上高は1312億1200万円（前年同期比18.7％増）、
営業利益は134億1200万円（同70.4％増）だった。
通期予想を上方修正。売上高は1550億円から1600億円（前期比13.3％増）、営業利益も80億円から110億円（同55.4％増）に
それぞれ増額した。年末年始の玩具出荷が順調に推移した。期末配当予想も10円から20円に増額。
また、発行済株式総数の1.08％にあたる100万株、金額で13億円を上限に自己株買いを行うことも明らかにした。
2月18日から4月30日の期間に実施する。
儲かっとんな。 103系の京浜東北線仕様だしてよー
なんで阪和線出したのか
201系の京葉線仕様も >>865
京葉201って 鉄コレ？
去年じゃないだろ コレのこと？
ttps://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98399.html >>867
京浜東北線103系は既出だったということでは スカイブルーの103系は30年くらい前に買った高運クハ1両だけ持ってんだが
旧製品の単品が個人店では未だに残ってることを知ったんで、色んな店巡ってコツコツ買うことにしたよw
昔懐かしの揃える喜び、、 単純に京浜東北線103系と言われても
両端ATC高運転台+冷房車
中間にボロクハ低運転台非冷房車のキセル編成とか色々バリエーションあるわけで >>856
京成沿線だろ
>>862
優待の割引持っているけど、Nゲージは買えるの？
パッと見で見当たらないんだけど。 >>874
俺もまだ使ってみたことはないけど、テックステーションも株主優待割引の対象のはず
車輌は限定品ぐらいしか扱ってないけど、ただいまその限定品が投げ売りセール中
鉄コレ鶴舞線が欲しいけど、自分の優待が1割引なのが悔しい 拘ろうとして沼にハマるくらいなら過渡から今度出るやつにJRインレタ貼るのが無難よ >>873
待っていればM-13化したリニューアル品が出るよ。
中間に非冷房車のクモハを封じ込めた編成がやりたいなら、この前出たスカイブルー非冷房車を今のうちに買っておけ。
ＪＲマークは製品のインレタに収録されている。
編成に拘りが無くてガンガン走らせたいなら、過渡の103系の方が安くて丈夫で良く走る。 103系水色はHOで欲しいなあ
天に遠慮してるんだろうか？
蛇も蚊も出たけ、HOも出せよ♪ FT1・FT2台車用の新集電版出して欲しいなぁ
いや FT2 の新集電台車 一式丸ごとでもいい。 ちょっと聞きたいんだけど、旧103系高運転台のBMTNカプラーが取り付けできる仕様のクハの前面についていたダミーカプラーって分売されているのかな？
聞くところによると209系用か何かに作成された奴みたいなんだけど。
色々検索してみたんだけどみつからないから分売されていないのかな？ マイクロエースのモーターを換装したいんだけどTomixのM5モーターってもう入手できない？
M13は互換性ないのかな >>882
富のM-13は蟻FW動力には同じFWでも互換性がないと聞いた事があるよ。 >>881
分売してないよ
異教のダミーカプラー貼り付ければ >>878
クモハの運行番号幕埋めた京葉線分散冷房更新車が欲しい。 >>885
そうかやっぱり分配してないのか。
異教のダミーカプラーはちょうどアッシーの生産予定もあるしそれで間に合わせるしかないかな。レスありがとう。 それにしてもバスコレ道路 S70-RO 再販して欲しいなぁ
パーツ扱いで テックステーション専売でもいいから
(ワイドトラムレールと一緒に使ってポニートラス鉄橋を道路併用橋にしたいんじゃ) >>882
海外通販でよければ、aliexpressで「高速モーター010」で検索してみてください。 >>888
そもそも配管付きBMTN密連カプラーじゃダメなの?
えーと、0399 ｲﾔﾏﾃ JC6389 だっけ?
連結器部分が実車よりデカすぎる?? 215系 ふつーに出来よし
鬼門は2階部分の窓枠の四隅
黒？グレー？の塗り込みが甘いのか
白いのが分かる個体がある。
模型は斜め上から見る事も多いので
気になる人は気になるかな～
酷い時に比べたら断然少ないけど、
相変わらずスレ跡や埃巻き込みもあるので
早めに良品GETを 215引き取ってきたけど気合い入ってるのを感じる製品で嬉しい
クモハ215Tの集電スプリングめっちゃ長くてワロタ
>>893
銀の上から濃グレーの印刷なので白くはならないはずだけど… 白じゃなくて銀だったのかな？
それとも角っコに白い埃が挟まってるのか
自分はその個体は避けたから手持ちにはない
2階の窓の角部分だから分かる個体はすぐ分かると思 中の人が責任回避のために書きこんでるような気がする… 215系は造形、色調ともに最高の出来だけど、
いやはやドア周りの色調違う銀の部分が潰れ？埃混入？
だったり、光の当て加減で思いっきりスレ傷あったり、
台車付近の下端に細かなキズあったり、ラジバンダリ…
レアケースではヘッドライトが電球色じゃなくて白色、
顔の白塗装の部分に銀色飛んでたり、
相変わらず富は通販なんかでは買えんよ🤣 特権検品といえばやっぱり芋を思い出すな
今でもやってるかは知らんがｗ TOMIXの215はマイクロの215みたいにサロの窓が多かったり
車体長が短いみたいな大きな問題点はないだろうな....。 見た感じエラーは無さそうだけど、サロの座席が相変わらず共通パーツだからサロ214の端っこは座席が無い状態 ツイでも盛り上がってるが
なぜここまで215系は人気なのかわからない
まぁ俺も買ったんだけど >>902
もはや重箱の隅を突くことにしか生き甲斐を得てなさそう
病気だよ病気 >>905
個別の傷塗装関係以外はエラーないと思われ
むしろちゃんとグリーン車だけ長くしてある
マイクロは安定のむくみ顔だけどちゃんとスマート顔 >>905
蟻のは、初期の安い頃のダメ製品だし
だからって、エラーが良いって訳じゃないが マイクロと富の前面比較画像が上がってるけど、マイクロの前面窓Ｒが変だったんだな
富の買ってこよ 蟻に造形求めてもな
２大メーカーから出るまで我慢出来ない繋ぎだし >>911
蟻のE231の屋根のRは酷いものだったな。 20年前の蟻製品って考えると215はかなり良い方だったと思うけどね
まぁ俺も富の製品化発表を見て蟻製を即売った1人ではある 蟻215のサロの窓多い問題はボディも窓ガラスパーツも新規に作ってるのに間違えてんだから
単なるチョンボだな。だから「古い製品だから仕方ないよ」って事にはちょっと出来ないな。
一方車体長問題のほうは「開発コストを抑えるため他の中間車とコアを共用」って
可能性があるのでなんとも言えん。ただ短かかったのは事実なので不満っちゃ不満だったが。 >>914
発売当時は10両2万とか現在視点で見れば格安だったし、凄い商品であったと思う 快速アクティーで熱海まで来ていた頃が懐かしい。
早く予約先から連絡来ないかな。 >>916
オール二階建ての10両がブックケース一つに収まっているのも衝撃的だった。
蟻の215系はATC改造前のバージョンを買っていて微妙に富と被らないので、売らずにおくか。 >>919
クハ415-1901が無ければ215系は存在してなかったしな。
発表されたら即予約するんだが。 215系秋葉で買ったんだけど
前に並んでた3組共、215系基本増結買ってたww
あんなん初めて見た光景だわ
案外、売れ筋なのかもな 今日買い物に来てる人は215買いに来てる人だけじゃないの？
他に買うものないじゃん 215って模型人気あるんだなあ
あの蟻のいい加減なやつでも売れてたもんな >>923
そうかもだけど3組同時は初めての光景だった。
215系は実車にはそんなに興味なかったけど、模型としてほぼオールダブルデッカー10連はインパクトあるからなぁ
蟻製は発売から20年の間、再販時にタイミング悪くて買えなかったクチだからまさか富製でGETできる日が来るとは、、 まぁダブルデッカーが連なるのはインパクトあるよね
見たことあるのは茅ヶ崎あたりのローカルで昼寝してるところとかばかりで乗ったことは無かったなぁ
乗ったこと無いからこそ好きでいられるのかもしれないけど… ダブルデッカー繫がりで
マルチレールクリーニングカーって全高・全幅はダブルデッカー車とほぼ同じじゃ
ないですか。車体断面を揃えて全長ちょっと伸ばしてくれたら
2階窓はメッシュ貼って排気口
1階窓・ドアまわりは印刷表現
前面～乗務員度あたりまでは別パーツ化
これで 215系中間車とか 二階建てグリーン車とか クハ415-1901 とか 5100形とか
いろいろバリ展できそうなのになー、とか思った 細かいことに異常にこだわるオタクが多すぎてそんな商品出したって叩かれて売れないだけだわ
そもそもクリーニングカーって重いしうるさいから編成組んで走らせるものでもないぞ >>925
オレも以前の休日のルーティンは
上りブルトレ到着に合わせて上京、秋葉や神田の書店街で買い物
夕方に北斗星を見送って帰路につく…だったけど、
今はもう通販オンリーだわ… >>896
これ上段窓の四隅の上隅でしょ？
割とけっこうな頻度である希ガス 215系はJR束の東海道線には欠かせない車両だね。
165系急行東海も一緒に並べられる。 富は再販で前回よりも塗装がちゃんとしてくる
パティーンと、劣化してくるパティーン両方持ってるからなぁ… 製品が良くても買う人間の質が悪けりゃダメ製品になっちまうよな >>932
並べるのは自由だというのはさておき
湘南新宿ラインが始まった頃よく新宿に215系が来ていた記憶がある
池袋まで乗り入れていた宇都宮・高崎線と湘南新宿ラインが直通運転を開始し今の形になった時
215系の新宿乗り入れが無くなった一方115系が定期列車で東海道線へ乗り入れ開始と記憶
湘南新宿ラインが新宿までだった当時から115系も宇都宮線から新宿までの乗り入れが1本あった
黒磯20時前(4両)→小金井で4両増結→新宿22時過ぎと折返し下り8両の1往復 湘南新宿ラインが新宿までだった当時から115系も宇都宮線から新宿までの乗り入れが
×1本あった
○1往復あった
ついでに
「ブーやまなし」小淵沢まで閑散期を除く土休日1往復しかなかったが
215系が中央東線を走っていた印象も強い 215系基本増結Twitterでタムは店頭分完売しますただって >>928
ドクターイエロー編成に組み込めるようフック・リング式連結器付きなんてのもあったなぁ >>929
それはとても有意義な休日だね
でも確かに通販が昔に比べて便利になったのも事実 >>939
今回の45周年のも
「製品付属のカプラーアダプターを使用し、＜2478＞国鉄キハ22形ディーゼルカー等
に連結させてご使用ください。」
とか言ってたしな。
機関車で引っ張るだけじゃないプレイアビリティ提供しようとしてるのは確か。
（そんでもって 肝心のカプラーアダプター付けんの忘れるっていうｗ） >>935
玩具娯楽業界は1周遅れだからな。
一般企業は既に原点回帰の顧客の声を積極的に拾う
カスタマーにご熱心。ヲタニートにはそれが分からんのだよ 一時期のクルマ業界は買いもしないヲタの声ばかり拾ってえらいことになったんだっけ >>945
まさにそれな
ttp://pbs.twimg.com/media/FHCXqneaMAIlNI_.jpg 一般企業でもクレーマーや病的な意見はスルーだよ
富の塩対応見ててそれ言ってんのか？ 215系がこれだけ捌けるなら、113系の特急改造サロとかもどさくさ紛れにやってほしいな。共存してなかったっけ？ >>949
コツ113系と十分共存してた215系。
コツ車11両は基本的にサハなんだがサハが無いからクハが入っている編成が好きだったわ。
なんでクハのお前こんな所にと思う編成。 国府津K73編成
Tc111-555
M'112-283
M113-283
Tsd124-13
Ts110-1288
M'122-290
M113-290
Tc111-250
M'112-312
M113-312
Tc111-248 × M'122-290 → ○ M'112-290 年代的には電装解除サハとも被るよな
まぁ製品としては出てこないだろうけど 221系 223系1000番台
213系マリンライナー (いずれも車端部床下機器付で) >>958
このような8号車クハ編成が4編成くらい居たかな。
215系の快速アクティーは熱海まで来てたから倒壊車とも合いますね。 >>949
邪教がサロ4両セット（湘南色（A-7777）とスカ色（A-7778））で出してたな。
>>952
乙 >>954
＞なんでクハのお前こんな所にと思う編成。
小さいころ、101系だか103系の先頭車（当然貫通路なんか無い）と中間車が
向き合ってたのを見たような記憶があるなぁ? >>950
やっぱ切り継ぐしかないよねぇ・・・これ意外と手かかるんだよな いつ215系出品しようか今からワクワクしてるw
定価の倍くらいでも余裕で売れそう 115新潟キムワイプやり直し
ついでに商品構成を2連M・2連T・3連M・3連T・4連両クハM・サハ（3連と合わせて4連クモハ編成作るため）に拡充キボンヌ
キハ40-700・1700各MTそれぞれ単品通常販売キボンヌ
北海道仮乗降場キボンヌ
茶色ファイントラック透明感が無い道床でキボンヌ >>964
南武線の101系も。
貫通扉に鍵かけとけばおkてのが国鉄→初期JR 京浜東北線のATC化に伴って先頭に出られなくなった非ATC車を中間に封じ込めた6＋4がいいな。
高運転台ATC車編成に中間クハだけ低運豚鼻ライトとか好きだわ。 キハ40 700 (旧JR北海道色)
キハ400 キハ480
ｷﾎﾞﾝﾇ >>952乙
EF65 123ゆうゆうサロン旧色
181系
167系原形M-13化
113-2000系HG
221系
201系京阪神緩行 JRマークはインレタ対応で
51系・72/73形京阪神緩行
キハ189系
キハ58系M-13化、ライトユニット改良
キハ20系バス窓
キハ20系、23系、35系 加古川線色
スニ40、スユ44
サロンカーなにわ登場時仕様
ワム21000
ワム60000
ワキ8000 京阪神緩行線だと113系は当たり前のようにクハが中間に入ってたから（富が出してるのもそう）、クハが中間にいても何も思わんなあ
リアルタイムでは知らないけど72/73形もクハやクモハが中間に入ってる編成が珍しくなかったようだし キハ28非冷房動力車
キハ18とキハ11旧色
キハ25バス窓旧色
EF58
DD51 1801～1805国鉄色
181系とき
HO 50系窓開きパーツ
HO 101系非冷房
HO ホキ2500/9500 >>952おつ
キハ３０系首都圏色
２０９ー３１００系
ｷﾎﾞﾝﾇ >>962
1994年春時点で既にこの1本のみ
＞215系の快速アクティーは熱海まで来てたから倒壊車とも合いますね。
2004年11月まで東海道線東京口は静岡の113系T編成が乗り入れていた件 215のSNS画像アップ祭で大盛況見てると
お顔に異物混入、貫通扉の紫左側縦塗装不足や
下部や両サイドのにじみが多いんだな
あれほどお顔は大事にと言っているのに
まーいつものトミックスやな 買わずにネットで拾った画像で文句つけるだけの簡単なお仕事ですな 北アルプスときりしまグリーンと赤ボンがちゃんと出来てりゃ文句無し >>952乙ですー
・ワム60000単品
・香港トミー時代の貨車シリーズをファインスケールでリニュ、
キボンヌ
特に
ワキ1000/ワムフ100
ワキ5000角屋根
タキ3000日本石油
各2軸貨車 >>976
＞キハ３０系首都圏色
それはキボンヌしなくてもすぐ出てくるだろ
・・・いや待ってますからほんまに >>978
不良率が上がってるのか
母数が大きいだけで不良率は変わらないのか >>979
欲しい車種の製品化が予告されても予約するのは怖いから
発売後に人柱がネットに上げる画像を見て吟味する
↓
綺麗にできていたら買いに走る
汚かったら買いに行くまでもなく見送る
これが多くのｦﾀの富製品に対する姿勢じゃね
信頼して予約して欲しいなら
ネットに絶賛の声が溢れ返るようにしたいなら
きちんと交渉して設計し綺麗な品物を出荷しろよ >>982
予定通りだと年度末だなあ・・・
あんまりいい予感しないなあ・・・ 「きちんと」
これを平気で使う人間に具体的で客観的な基準をたずねると決まって怒り出す件 >>991
きちんと働いて買える収入を得てから出直してらっしゃい 「きちんと」
「ちゃんと」
「まともな」
これを多用するヤツはどうせ客観的な基準など持ってないので無視でいい でも都合の悪い客観的事実は主観認定するんでしょ？ｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 164日 1時間 14分 51秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
