TOMIX信者の会part268【真談話室246】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
鉄道模型 TOMIX 公式サイト
http://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
http://www.tec-station.jp
【注意事項】
1. >>950 前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは名無しさん＠線路いっぱい ※と入力してください！
※忍法帖制限は廃止されました。
2. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
【特記事項】
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
また、上記の者に対する粘着も全て荒らしです。
なお、次スレは950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしもスレを建てられなかった場合は>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。
スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。
950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。
前スレ
TOMIX信者の会part267【真談話室245】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1631794747/ >>5
SNSの様子ちゃんと見ろや
出来悲惨だから 富215系が気に入らない人にオススメなのが蟻215系
オクやフリマで2万以下で買えるぞ
今なら窓1枚プレゼントのサービス中だ ほぼ国鉄時代のジオラマが215系買ってたけど、基本セットが2つとどいて困ってた動画上げてたな。 たった窓1枚で買い変える人多いんだね
だからいつまでも貯金ができない貧乏人でいるのか 勝手な妄想でマウント取って勝った気になってるやつなんなん？
だからいつまでも～って誰のこと言ってんの？自己紹介？ 実際金持ちには見えませんけどね
124 名前：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ af0c-dOmm)[] 投稿日：2022/02/27(日) 22:34:49.96 ID:B2WDW6Yw0
金儲けしてる人間が羨ましくて仕方ないんでしょ
頭が悪いから貧乏なんだよw まあ少なくとも脳みそが貧しく乏しいのは間違いなさそうだな なんかめっちゃイライラしてるみたいだが、どうしたの？w 本当の金持ちは喧嘩しませんからね
ましてや辺りかまわず因縁つけるなんて頭の悪い貧乏人のやることですわ まあ、高値で新製品を買って安値で売り捌いてまた高値で新製品を買うなんて繰り返してる人間がいたら賢い金の使い方だとは思えんな
そういう自転車操業的な馬鹿が多いんだろ
だから中古屋が繁盛してんのだろうな 好きなものなら売るなよ
売ることを前提に趣味のものを買うのが賢い金の使い方だと思ってるのなら
最初から買わないのが一番なんじゃない？ 2万で新製品を買って1万で売ってまた新製品を2万で買ったらその新製品は3万で買ってることになるからな
そういう計算ができないなら頭の悪い貧乏人と言われちゃうんだよ
発狂しちゃってるあたり図星なのだろう むしろ蟻の215系を買い換えない人ってどれくらいいるのだろう。四国2000系程ではないが微妙な出来だった。
20年遊んで買値程度で売れるなら売った方がいいだろ 普通にどっちも持ってればよくね？
そういう人も多いと思うけど
現に俺はKQ2100は3社で持ってるし 新しく買い足してるのは別にいいのでは？
毎回新製品が出るたびに古い製品を二束三文で売り飛ばしてるのは馬鹿だと思うけれど
別に他人の人生だから馬鹿な金の使い方をしてようが勝手だけどさ んなもん富が出るのを待つまでもなく数年で売ってるでしょ
押入れの肥やしにするのは動態模型の意味がないし
結果的にいい値段になってることもあるけど
飽きたら不燃ゴミの日に出すよりはましだから売るっていう程度のことよ
リニューアルだとどうせ売値も大したことないから最初から不燃ごみ行きだけど >>31
ろくに動かしもせず押入れに仕舞い込んで捨てるとか金をドブに捨ててない？
俺はそんな馬鹿な行為はしないけど色んな人がいるもんだなあ 趣味の目的をお金のせいで見失ってる人がいますなあ
そっちが目的ならもうちょっとリターンの確実な奴にしなよ
少なくとも新製品のせいで前の奴の価値がなくなるようなジャンルは
そういう目的で取り組むのは論外でしょう >>33
本人が有意義な趣味の金の使い方だと思ってるならそれで良いんじゃね？
大多数の人間は馬鹿じゃね？と思ってるだけで本人が満足してるなら良いと思う まぁ、コレクションとして大切に保管していても人生終盤に差し掛かったらどこかのタイミングで全て手放す（売る）んだろうな、、
模型に限ったことではないけど
ゴミにされるよりずっとマシ 215のSNS画像アップ祭で大盛況見てると
お顔に異物混入、貫通扉の紫左側縦塗装不足や
下部や両サイドのにじみが多いんだな
あれほどお顔は大事にと言っているのに
まーいつものトミックスやな ゴミを二束三文で売り飛ばして買い替えたら更にゴミを掴まされたとか爆笑もんだよな
馬鹿は何をやらせても馬鹿なんだろうな お手を触れぬようにお願いします
978 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2022/02/27(日) 17:56:06.32 ID:IIQG8dU7
215のSNS画像アップ祭で大盛況見てると
お顔に異物混入、貫通扉の紫左側縦塗装不足や
下部や両サイドのにじみが多いんだな
あれほどお顔は大事にと言っているのに
まーいつものトミックスやな 触らぬ神に祟りなし
979 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2022/02/27(日) 18:05:10.07 ID:mL6mJ/NE [8/11]
買わずにネットで拾った画像で文句つけるだけの簡単なお仕事ですな
991 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2022/02/27(日) 21:23:05.62 ID:1wgesbik
>>979
欲しい車種の製品化が予告されても予約するのは怖いから
発売後に人柱がネットに上げる画像を見て吟味する
↓
綺麗にできていたら買いに走る
汚かったら買いに行くまでもなく見送る
これが多くのｦﾀの富製品に対する姿勢じゃね
信頼して予約して欲しいなら
ネットに絶賛の声が溢れ返るようにしたいなら
きちんと交渉して設計し綺麗な品物を出荷しろよ 好きなら何でも買えばいいだろ
めんどくせぇ奴らだな >>41
自分に満足出来ない人って他人の幸せが耐えなれないんですよ
だから他人の些細な不幸なネタを無理矢理にでも探してきて拡散しようとする
満足してる人には一切触れないでしょ？
さらに重症化すると不幸なネタの捏造に走るよ そのくせ自律できてないから価値判断の基準は全て他人任せで、自分なりの満足の基準を作れない
だから満足の基準を聞かれると黙るかキレだす
説明出来ないから そもそも鉄道模型自体やってないんじゃないの？
他人の不幸のネタであれば別に鉄道模型でなくても何でも良いんだから 元々発端は215系の出来を貶されて
我慢ならない所からだろ
別に評価基準はここだけじゃあるまいし
俺は満足だで済まんのか？
あほくさ クレーマーの厄介なところは「おれはメーカーのために言ってんだぞ！」と勘違いした正義感で批判を正当化してるところだな
結果、メーカーのサービス低下、コストアップによる価格上昇だから世話ねーわ 欲しけりゃ買う、嫌なら買わないっていう単純な話じゃないの？ >>35
＞ゴミにされるよりずっとマシ
売る理由はこれだよな。
金額は二の次だよ。 マイクロエースのと比べりゃシャープで良い感じだけど、
それじゃダメなのね…(;´∀｀)
俺なんて週末お座敷（固定解体しちゃったから）に、即席ヤードつくって、
しまってあった蟻215とE231、富の113に211やE217とかを並べまくって、
子供ら排除した居間でニヨニヨして脳内なんたらドバドバ出て幸福だったけどね。
売るとか売らないとかでもったいなくない？ ってのも押し付けかorz 一体どうしたというのか？
215系(N)で幕張電車区(これからNで造る）を埋める絶好の機会ではないか
シュリンク開けないで積まれタワー
封印を解かれずに売られたわー
女神が ギガ オコ
長いケンカ始まる
夢中 熱中 Get you! I do!
ほら強制ヒニンチリョー! 前スレで病院に行けって言われた215クレーマーが発狂してるって？
悪いことは言わない
病気に行け トミックスの215系は台車がエラーか
相変わらずいい加減な手抜き流用してるな >>60
251系の流用なのとM車とT車で同じ台車ってことだと思う
メーカーもわかった上での仕様だろうからエラーと呼ぶかは微妙 DT50系はヨーダンパ付きか無しかくらいしか分からん
東海と西の派生は台枠長いのがあるなぁくらいで東のはそこまで違ったっけ？ >>61
ヨーダンパ付きで差異部分が見えないから、気にならん。
223-2000系も台車は流用だったしな どうせ貧乏人が買わない（買えない）理由を自分に言い聞かせて自分を納得させてるようにしか見えんがな
買った人間は期待して買ってるわけだからよほどのハズレを引かない限り自分の所有物に不満をぶつけることはしないしな
貧すれば鈍するだな
鈍してるから貧してるのかもしれんが >>64
まだ購買意欲が有るのが羨ましい
もう飽きた また485 1000の妻面みたいに、次回再生産で金型を起こしてくる手法かもしれない
ただ、次回再生産はいつになるか分からない
早ければ1次車を出すタイミングかもしれないし、2次車再生産のタイミングかもしれない
そもそもそこまでやる気がないということも考えられる 台車流用って2022年にもなって何やってるの？
期待してただけにガッカリだわ
しばらくしてから出品すれば多少は利益出るかなぁ そもそも251系もモハとサハで台車作り分けてない？
というかこの台車って253系の台車にカプラーポケットつけただけじゃ？ >>69
251系も作り分けられてなくて一部の人が騒いでた記憶がある
253系の台車は過渡は流用してるけど軸受とその上のシリンダーの有無が違うから
215系に履かせると余計似てない台車になっちゃう 連投すまん、>>61の訂正
そもそも251系が207系の流用だったね
251系と215系はほぼ同じ台車だけど207系はコロ軸が211系と同じタイプでちょっと違う
気になる人は気になるんじゃない？ そもそも台車のどこが違うのかすらわかってないのに鬼の首とったようにエラーだエラーだと騒いでる輩ってホント滑稽 富のパーツリスト
6694 NEW 動力台車 DT56A(黒車輪) 251系・215系用 5月以降
実物の台車形式
651系 DT56/TR241
251系 DT56A/TR241A
253系 DT56B/TR241C (200代はDT69/TR254)
215系 DT56C/TR241D >>64
わあーー
すごぉーーーい
お金持ちぃーーーー DT56どれも見た目変わんないけどな
エラーって喚いてるバカはどこにイチャモン付けてんの？ 買ってお座敷エンドレスか貸しレで何回か走らせたら売る、という趣味はつまらんだろうよ。
小さくてもレイアウト作ってみれ。まずはそこから。 583系も再延期だ。ホントに発売されるんだろうなw 買わないのなら最初から黙ってりゃいいのに我慢できずにすぐに口を出したくなるオコチャマなんだから仕方ないな
子供が母親に駄々こねてるみたいだね 過渡暦をネタにして小バカにしてたらブーメランになって返ってきたでござる・・・なんなんだこの業界
>>82
ファーストカーの581が5月だったかなのでそこまでには出るのではなかろうかと >>79
お前みたいな目暗はこの趣味に向いてて良いね！ エラー厨って（頭が）エラー厨ってことでしょ？
違ったっけ？ つかDT56系台車とTR241系台車の両方を出さないで
TRのほうだけを作ってるのはどういう理由なんだろね?
(この流れは253系からかな? 富253のクモハモハはDTではなくTRが付いてるから)
それらの台車からヨーダンパを無くしたような形でDT56やTR241と形が似ている
DT50とTR235は両方作ってるのに。 通販厨 ハズレ着弾 迫力満点
ハズレ厨 塗装乱れ 迫力満点 >>89
上に書かれてるように207系付随車のWTR239の流用だからじゃない？
207系も電動車と使いまわしてるけど本当はWDT55とも微妙に違うんだけどね… 病院に行って診てもらえ
頭だぞ
59 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2022/02/28(月) 12:23:23.24 ID:Y77TnCDU [1/3]
ハズレ厨 塗装乱れ 迫力満点
67 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2022/02/28(月) 16:05:37.67 ID:Y77TnCDU [2/3]
通販厨 ハズレ着弾 迫力満点
91 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2022/02/28(月) 23:22:24.38 ID:Y77TnCDU [3/3]
通販厨 ハズレ着弾 迫力満点
ハズレ厨 塗装乱れ 迫力満点 厨なんて言うなよー
リアル店舗があるならそこで買いたいけど、
田舎は通販に頼るしかないんだよ
ハズレひくと辛いっす。。 215系は2階窓周りのブラックアウト塗装された箇所も
塗装が足りないところが意外と多いよな
黒が塗れてないと目立つんだよね 世の中良く出来ていて、
最終的に綺麗な個体は拘る人の元へ、
ハズレはそこまで気にしない人の元へ行くように
なってるんだよ。
金持ちのところへお金が集まっていくのと似た感じ 窓の断面まで塗装されてないと息巻いて騒ぐ池沼
がいるっぽいから豆知識を教えるね
なんでもかんでも塗装だと勘違いしてる人が一定数いるけど、基本色は塗装で小面積の帯や差し色は印刷
それと、1mm厚のプラ断面に印刷をのせるのはムリだから無茶難題を言わないようにね うちのは全車両窓周りまでちゃんと色のってる
友人のは何両か色が回ってなくて嘆いてたわ 215系は加飾品質のばらつきか大きいのは確かなようだ。
(窓周りの話ではないけど)横濱模型さんのブログを見たのだけどあの人が買った215系は
片方の車両のスカートにほとんど塗料が回ってなくて下地がほぼむき出しになってる。
塗料が回ってない個体はどの製品にもたまに出るがあそこまで酷いのは見たことない。 ↑ライトの点灯確認の写真見ると、はっきり色が違うのが分かった
酷いねこれ。
自動車で、事故してバンパー交換したみたいw
あと買われた方に聞きたいのですが、テール本当にこんなに暗いんでしょうか 最近塗装が酷いTOMIX製品多いけど、
これって初期不良で直してもらえるの？
相変わらず「仕様」で終わり？ 富の塗装クォリティが低いのっていうほど最近か？
キハ183系の動力がキハ184についていたりEF64 0番台の
前面パーツが分割だったころからずっと言われ続けていたことだと思うが ＞富の塗装クォリティが低いのっていうほど最近か？
言われてみれば当時は納得したくなった115身延(赤・ブドウ)や瀬戸内の単色ボデーにライン。
415系は白地に青でめっちゃ不細工に…。
お顔のラインはなんでかずっとぼやけちゃってるよね。165系とかもかな。色合いボデーと違ってるとかも。
20年くらい前の製品とかだとそれしかなかったけど…あれらって今でもなのかしらね( ;∀;)
最近の近郊・急行のご尊顔は大丈夫？
そーいやキロ180にもモーターは行ってたなぁｗ >>101
程度による
Twitterでたまに見る偏執狂しか気付かない物は交換されない可能性が高い
また交換に応じる酷いレベルの物でも在庫無ければ返金案内されることがある >>99
それ酷いよな気付いてたけど
前面異物混入でブツブツだし
側面に回るＲライン周りも微妙
流れ星でも大ハズレ引いてメーカー交換してたし
215はメーカー在庫完売だから交換来ても
どこかの返品分でマシなハズレだろうし…
増結2セット来て基本と交換申請とかいう奴もいたけど
来てもハズレセットだろうな…南無阿弥陀仏 >>105
実車がキシ80無しだと組成できないから合理的ではある… >>105,108
M付キハが出たのは相当後だったな 通販厨 ハズレ着弾 迫力満点
ハズレ厨 塗装乱れ 迫力満点 215系、両クモハをM車にしたいんで基本×2お買い上げ。 EF64-1000も買ってフル編成2本にして
Mなしの方を長野行きに仕立てよう 過渡のユーロスター新色を両先頭Mにして海底トンネルの勾配に対応させるために動力を買い足したが、まだ平坦線試運転すらしていない… >>106
お手軽お座敷レイアウターなんで、
走っていて気付かない程度ならヨシとするか。
サンクス。 >>114
あれって長野でもバラしてたのか？青森だか秋田だかの北の方じゃなかったっけ？ >>117
廃車前提で青森に送られたのはNL-3とNL-4
NL-1とNL-2は長野 グエンが塗装したんだろ
メード・イン・ジャパンでも拵えてるのが技能実習生じゃ品質悪いわな 鉄道模型に全く興味がない
量産型閉経48も沢山おるからな
造形、色彩良くても大惨事ばかりのメイドインジャパン タムタムのtwitter曰く、215は今年度一番数が出た製品らしいからな。
母数が多ければ不良品も多く市場に出回るんだろう。
まぁ本来、それは言い訳にはならない訳で、
数作ってもちゃんと不良品は弾いてから出荷して欲しいところだが、
今の富には期待するだけムダな話だろうね。
まぁ俺はちょうど買うか迷ってるところだが、
なんかもう市場から消えかけてるので買い損ねそうだなw
それならそれで良いやぐらいの関心なので別に諦めはつくんだけど。 215系のインレタ
やっと終わったわい
ふー疲れた 全部がダメなら富は全く手をつけないのだが、
一定数アタリがあるから店頭まで足労かけて出向くし、
仕上がり完璧のモデルは本当にニヤニヤが止まらない。
せめて異教並みに塗装・印刷品質安定させてくれればな
富はハズレ率高杉先生。 全数検査より返品交換のほうが低コストなんでしょ。そんな業界多いよ。 率にもよるが、
TOMIXの場合は修理納品に半年以上かかってた時期のことを考えると検査するかちゃんと作るかした方が安上がりなんじゃね?とは思ってる。
しらんけど。 だな。富の場合、話も交換も時間かかるし
場合によっては、もっと酷いのが届くし
お互い無駄な時間と労力の消耗戦になる
評判も下がるし
そこら辺はサクサク交換のバンダイを見習って欲しいわ 検査って人力だろ？
人件費が最もコストがかかるって知らない社会経験のない人間の意見か？ むしろ社会人だからこそ
いくら働いても給料がこんなに低いのだから
製品一つ当たりの人件費が多くかかってるとは
考えられないんじゃないの？ 出来た製品を検査するのが人件費なら、
電話応対して一つ一つ返品されたものを確認して送り返すのも人件費だからな。 検査と交換のアフター、どっちが人件費安いかなんて、
それぞれの現場の状況次第で部外者に分かるわけがない。
そんなん社内でもかなりきちんと分析しなきゃ結論でない話だろうし、
そういうとこ真面目に品質上げようとしたら大変だよ。
それこそ普通に働いてたら分かる話かと。
てかそもそも、富の場合どっちかを天秤にかけてるわけではなく、
どっちも最低限でコストカットしてるように見受けられるがな
その辺の品質向上のために金をかける気はないのだろうw
個人的には、そもそも塗装、印刷の精度を上げて不良率を下げれば、
検査も不良交換も負荷を下げられるわけで、
一番無駄ないと思うけどね。
まぁ現実にはそういう地道な品質向上が一番大変な上に成果も見にくいから、
誰も取り組まないんだろうな。
でも、そんなんだと俺みたいに予約せず製品出るまで様子見勢が増えて、
結局受注数低下に繋がってるんだろうなと思う。負のループだねぇ… >>133
そんなん全数チェックと一部のチェックを同じにされてもねえ
その考えならクレーマーがコストアップの要因だと認めてるようなものだが
入念に検査すると1両あたり1分は工程時間がかかるから製品一つあたり3000の出荷数だと仮に置いて必要な時間と人員と人件費を計算してみろよ
それすらできないオコチャマは鉄道模型やらない方がいいよ >>135
だからなんだよ（笑）
コストがかかるから適当に作っていいなんて訳ないだろう。 違うだろｗ
ここの連中が言ってるハズレ品は不良品の事では無い
出来が悪いからハズレ だから交換してもハズレ
検査なんて無駄 ハズレ品は全数ハズレだからｗ
ためしにアタリとハズレの比較画像を出してみろ >>129
え、バンダイって不良交換がザクザクあるウンコなの？ >>138
じゃあ、価格がHO並みになっても文句言うなよ？
どうせガキみたいにワガママ垂れるだろうが >>141
そこまでコストコスト言うなら聞きたいんだけど、
適当な品物を作って悪評を呼べばリピーターしか居ないようなホビー業界では、
新規を騙し騙し使い捨てるような100均商品のような不良率じゃ次につながらないんだけどその点はどう考えてんの？
まぁお前さんの言うようにどっちの方が安いか？なんてメーカーしか知らんけど、
少なくとも「不良の傾向が高い」という悪評を消すために今後使われる労力や費用はそれなりに高いと思うぞ。 ここは鉄模界のキエフか？
もちっとまったりできないものか >>143
悪評が広まって売り上げが落ちてる？
え？業績伸びてる状態なのに？
悪評が広まってるとか君しか考えてないのでは いくつ買ったんだ？ そのうち不良品はいくつだ？ 良品と不良品の画像を出せ
それで答えは出る
だが、答えは分かってる 全数不良だ 文句付けてるだけ 悪口言いながら皆んな買うんだもん
売る側からしたら何か改善する必要ある？ なんだろうね木を見て森を見ずって感じだね
少数の事例を見てあたかも全てがそうであるかのような0か1かの1bit思考ってどうやったらそうなるのか不思議だ 今後もアタリだけ買わせて頂きます🙏 売ったもん勝ち 俺は昔しからそう言い続けている
オマエらは現実を分かっていない まぁ塗装がダメなのは昔からだもんねぇ
帯の下の色が透けてたり、妙に暗かったり、
手すりの脇の窪みに塗料が入らないのは もはや仕様だし
それを考えると、過当はホント進化したなあ、塗装は。 >>143
＞新規を騙し騙し使い捨てるような100均商品のような不良率じゃ次につながらない
客観的な根拠の提示をどうぞ >>143
＞少なくとも「不良の傾向が高い」という悪評を消すために今後使われる労力や費用はそれなりに高いと思うぞ。
具体的な費用の金額の提示をどうぞ 215系みたいなオール2階建てだとグランライトは屋根に貼り付けてスプリングを穴に狙って床下を差し込む事になるんかな？ >>153
むしろ、塗装印刷が劣化したら選ぶ理由なくなるよ過渡
最近の蟻は造形も良くなってきてるし、富は流行りのネタをいち早く投入してくるし… >>147
だな
文句言いながら結局買うのだからメーカーは問題なしと判断するわな
口先と行動が真逆なんだよ馬鹿なのかな 台車が気に入らないなら他から持ってきて加工して取り付ければいいのにな
こういう知恵もない知識もない技術もない金もない、あるのは口だけの奴ってなんなんだろうな 今後もアタリだけ買わせて頂きます🙇 何かって言うとすぐ、自分で手を動かせって人が出てくるけど、なんなんだろうね
完成品の一部に加工や塗装を施しても、不自然にならないレベルで作業できる人なんて、ほんの一握りだと思うんだけど。
そんなに腕自慢なら、金とって作業代行でもすりゃいいのに。 >>162
いつもお買い上げ誠にありがとうございます。
ハズレは養分達が引き受けますので、
お気遣いない様、よろしくお願い致します。 部品取付や加工の代行してる店や個人も沢山あるけど、そんなものに金を払いたくないと言う奴も多い。
金のかかる趣味なんだから、金がないなら自分でやれば良いだけなのにな。
金も手間も惜しむなら、この趣味には向いてないから趣味を変えるべき。ストレス感じてたら趣味の意味がないから。 自分で工夫できないなら最初から黙ってればいいのにな
メーカーはお母さんじゃないんだからワガママ言えば言う事を聞いてくれるなんて大きな勘違いだぞ >>165
完成品買ったはずなのに、アンテナ、信号煙管、手すり、開放てこなんかを
自分で取り付けるのは年寄りには辛いんだぜ。 信号炎管はなんであんなに使いづらい治具なんだろう
まぁ過渡みたいに妙にデカくされるよりはマシか 取付治具ってピンセット持ってない人用でしょ
ピンセットあるならピンセット使った方が楽 インレタ、パーツ全てユーザーが付ける仕様なのに異教よりも高い 信号炎管の治具は治具にセットした状態で逆さまにした車両側で迎えに行く
掴みにくいパーツだからピンセット使うより安定するよ あの治具使い辛いって使いこなせてないだけでしょ
コツ掴めばめちゃくちゃ簡単 買ったまま走らせてなかった185系ストライプ塗装7連
片側先頭車ヘッドライトが不点灯だった、、
初めての経験、メーカー送り手間だし
バラして接点確認してみるか、、
こんな時、異教のホビセンは便利だよな クモハ215のトレーラーの床下が動力車と兼用って騒いでた奴いたけど半分正解だなw
やっぱりケチってきたよトミックス >>169
完成品を買ったはずなのに、車両を分解してアンテナ、クーラー、ベンチレーター、ヒューズボックスを外して塗装、再度組み立てをしないといけないメーカーもあってだな・・・ >>169
完成品を買ったハズなのに、屋根上のホイッスルを取りつけるために穴を空けようとすると、ボディと床下→ライトユニット→側面窓ガラス→屋根の手順で再度バラバラにせねゃあかんメーカーがあってだな…w DD51のアンテナ付けるのに屋根一部カットするのヤダ！ >>137
カスハラの例として
店頭で何セットも開けさせて状態のよいのを組み換え…
実際そんな客いなくないか？ 見たことないぞ
いるって言い張るんなら、つべに撮って上げろよ >>181
店の中で堂々と動画撮影しろとw
その店と映ってる相手の同意が無きゃ
逆に訴えられるかもしれんなw >>181
なんでお前を納得させるためにそんなことしないといけないんだ？
本当に知りたいなら模型店の店員に取材でもしたらどうだ？ 215は座席パーツが共用されてるだけで床下機器は立体感があるT車用のものを作ってるし
台車も転がりの良いT車用のものになってるんだけど受け付けない人が結構いるみたいだな。
やはり室内表現が気に入らないのか...。
つかこの分だと同じ構造になるGV-E400も噛み付かれる対象にされそう。 >>178
これがあるため富は分解しやすいのか。
異教だと剛性があって分解し辛い。異教は分解する必要は無いが。 >>181
目撃情報が山のように上がってるし、もうみんな知ってるものだと思ってた >>184
ぶっちゃけクモハ(T)の座席流用よりサロ214の座席が潰れてる方が残念 今度は前面ステップと手すりが片方ずつ潰れてる
入線ブログ上がってて草
いい加減にしろw >>181
むしろいなくて良い環境じゃん
誇っていいと思うよ？
ただ、レベルの低い煽りは検品厨と同レベルだから覚えといた方がいい
何セットもショーケースに出してもらって舐めるように検品する白手袋のオッサンを見たことある
神経質バカの相手をする店員の蔑むような目が堪らんかったw 215出遅れがマトモなのが残ってなかったけど
何とか納得のものをゲットってツイートしてたけど
前面白と側面銀の境界部分の白がガッツリ剥げ取れてて
どこ見てた？他のはもっと酷かったんか？
と、ツッコミ入れたくなったw まーウン万も払ってゴミを掴まされて
怒りが収まらないのも理解出来なくもないが…
コミュニケーション能力がなくて社会で我慢が多そう そういう人がプッツンしてたまに傷害事件とか起こすんだろうね ハズレ掴まされてなんだよもぉ～とはなるけど
壬生に送り返せば良品になって返ってくるんだしもう割り切ってるよ
あ、今は壬生じゃないんだっけ 出荷してる以上は富基準で良品の範囲なんだろうだけどな 散々、酷くなって帰って来たブログとか見てきてるから
壬生送りが一番の恐怖症になってる奴少なくないと思う 送ったことないけど、話聞く限りまぁ信用してないな
神経質に検品するのも人目があるし店にも迷惑かかるからやりたくない
かと言って金出して納得行かない製品買いたくもない
だから結局、富の製品は発売日に店頭で確認して、出来が微妙そうな製品は買わないことにしてる
予約とかもう長いことしてないわ
209-2100とか、前から欲しかったけど、
初回品は帯の色味が気になって、
2回目は前面の帯の塗り分けが微妙な
個体多い雰囲気だったから見送り、
今回は特に気になる点なかったから買ったわ 前は当該車両だけメーカー送り出来たけど今はセットごと送らないとダメなのか？ 出荷数が多けりゃ仮に不良品率が一定なら目撃数も増える
単純な算数すらできない知的障害が多いよな じゃー過度は返品交換なんて滅多に聞かないけど、よっぽど出荷量が少ないんだね(笑) 自分はちゃんと試走レールが置いてあって
どうぞ検品して下さいというスタンスの店でしか
買わないが、ココ数年のトミックスの酷さの連発で
チェックするのも面倒になってきた。トミックスは
215系で久々に買ったが、10両もあるとしんどい。
正直、家にある700円のトミカプレミムのほうが、
塗装も印刷(タンポ)も綺麗というオチ。
ダイキャストとプラの素材違えど諭吉何人も払うのに
考えるわ。 >>203
報告なんかせずにサクッと返品交換してるんだろ。
ホビセンなら電話してから送れば早ければ数日で戻ってくるし。 >>198
209-2100は何回か生産しているから良いが、製品化後に実車が塗装変更や廃車で二度と生産されない製品が多くてなあ。 >>207
問題はそこだよな
次に再販あるかどうかなんて分からないから、
ほしい車両が糞な品質で出てきたときに迷うんだよね
車両としては欲しいけど、このレベルの製品に金は出したくない…みたいな。
以前は迷った末に買うことが多かったけど、
好きな車両ほど、後で見ても印刷のズレとか色味とか気になっちゃうし、
趣味で気分悪くなるのも腹立つから、
最近は、気に入らない品質の模型は買わないことが増えたな…
もう模型自体かなり持ってるからね
気に入らない製品に家のスペース取られたくないってのもあるし たった数例のネットの書き込みで「品質が悪い」と言い切っちゃうのは頭の悪さが滲み出てるよな
そんなに品質が悪いなら数例どころか数百例、数千例の報告が上がってるわ 215系
運転席側面窓のモールが塗りきれてない個体も
結構あるので自分のをチェックしてみてー 塗装に印刷は基本中の基本
これができてなければ論外 今回ハズレ引いた人も普段から富製品を買ってるだろうけど、毎回ハズレ引いて報告してるかと言われたらしてないんだよな
つまり良品の方が多いんだよな
そういう0か1かみたいな馬鹿なクレーマーがメーカーの評判を落としてるんだろうな そりゃ良品のほうが多いだろw
6:4か4:6とかそういう話してんの？w
無知すぎて草 >>213
良品率が50%切るわけねえだろw
0か1かの話してるのはお前 そりゃ不良品だって不良の状態が0か1かじゃないからな
不良度合いが0から100まであるとしたら
客が不良を許容する度合いも0から100まであるし 好きなメーカー（もしくは自分が働くメーカー!?）を何としてでも擁護したいんだろうが、擁護派はおしなべて言葉が悪いのは如何なものか。
他人を馬鹿とか障害者とかって…
苦情を言ってる人の方がまともだと思う。 >>218
富関係者らしきがここに常駐してクレーマー対応して暴言吐いてるのは周知の事実
まあ、サポートの塩対応ぶりに表れてるけどね
製品は良いだけにそういうとこはマジで残念 関係者でも政府でもプーチンでも何でもいいが、ここのオマエらより信用できる >>219
昔は部品一つから送ってくれる優しいサポートだったんだよ、お前らが駄目にしたと自覚しろ >>219
こういう大人になってはいけないよ、良い子の諸君 自分がそう思うのは勝手だけど周知の事実ってのはちょっと痛いです トミックスはある時期から品質もサポートも杜撰になったことは覚えておくといい 俺は近眼でルーペ使わないとよく見えないが購入する時は1時間以上かけて検査してるよ
やっぱり金出して買うんだから少しでも良いモノを手にしたい
走らせたら何が走ってるのかわからないくらい目が悪いけどね 目が悪い人って心でモノを見るから少しでも傷があったりすると心にダイレクトに引っ掛かるんだよね
それで精神状態が不安定になったら鉄道模型どころじゃないでしょ？
だから検査は徹底的にやるんだ >>231
ちなみに若い頃から近眼の人は老眼にならないよ
元から見えてないからね 確かに走らせたら何が何だかわかんないんだけど見えないが為に心の中で傷とか塗装不良を思い出しちゃうんだよね
メーカーはウチらみたいな弱者の為にも安定した製品を出荷して欲しいよ >>231
老眼だったら遠くは見えるだろw
お前みたいなションベン臭いガキにはまだわからないかw 不良度合いってせいぜい0.1%くらいだろ
それを不良品が多いと言い切る頭の弱さよ 普通の思考を持った人が不良を1と捉えてるのにこういう人らは1を100にしちまうからな
そういう人らが喚いてるだけ >>227
図星だったからムキになってるのバレバレだよな
単純で分かりやすいw 分かってはいたが、やはり人間の不良品という事だ
そういう奴が毎度エラーだの騒ぐ 215系の件でクレームが寄せられててイライラしてるんだろうな 分かってはいるが、やはり電車
脳の発達障害でガキのまま 人間の不良品 そのままどっかの個人店から出てこないで欲しいな
量販店にそんなおっさんいたら気持ち悪くて近寄れないよ >>230
これ工作員の書込だろー
クレーム入れる人は気持ち悪い奴だ
なんて印象付けを図ってるんだろ
なんて思ってしまった
原発の火災は自作自演て言ってるロシアみたいな 実際にそういう印象しかない現実 キモイ
いい歳した奴が電車のオモチャでクレームとか
内容が何であれ キモイキモイ
電車だぞ 電車 カウンターでどうやって1時間過ごすのか…宅配便のベテアシなら2台分の積み込み（160～200個位）を終えられる時間なのに
またソーター客が入れ替えた「不良品」をどうしてるのか
店が入れ替えを認めたならそれは店が「不良品」と認めたも同然なのに
今夜は寝れそうもない >>237
弱者を見つけてそれを腐さないと
自分を保てない哀れな奴。 まーた修理品爆破予告犯罪者が煽ってイキってんのか
お前、何十年こんな生活続けてんだよ
死ぬまでやってんのか？確実に病気だぞw 医者行け トミックスは中古査定にかかると
検品厨よりも時間かかって検品された挙げ句
ほぼ新品でも塗装不良、スレあり、埃巻き込み判定でアウトw
これあるある 変だナ
オマエらはとっくにＮＧして俺は見えないはずだぞ？
それでもわざわざ反応してしまうとか
図 星 か よ ｗｗｗｗ
ザマァァァァあ キモォ――――――お >>229
確かに。昔はオモチャ売り場とは区画を別にした
デパート内店舗も多く、嗜好品傾向が強かったが、
時代は大量製品化の上、量販店のオモチャ売り場か
通販ポチポチが大半。
今は作る方がプラレールとどっこいの
ガキのオモチャ感覚になってると感じる。時代だな。 >>256
幼稚園からやり直させてもらえ
日本語不自由だぞ >>252
あーまさにその目にあった
数年前に再生産の485-300
塗装乱れ→サポートで交換すると、指摘した点は若干改善するもそれ以外が悪化→ムカついたので異教のを買う→富を購入数ヶ月でぽちに売ると3000円。。 そら中古屋に売ったらそんなもんや。
高く売りたきゃ奥やメルカリへ 中古屋はオクやフリマでは処分しにくいものをまとめて引き取ってもらう場所だな。 >>262
「いやあ、良く寝た。」と言い放ち、上司は絶句、部署内を爆笑に巻き込んでうやむやにした後輩が居たっけ。
まあ、おおらかな時代＆会社だったなぁ。 又、来年までタキの新製品はは出ないのかな タキ38000待ってるんだけど 215系前面貫通扉の紫も両端縦足らずの他に
ドアコックの□枠の縦の線だけ塗装回ってなかったり
不具合なく綺麗に仕上がってたり当たりハズレ多過ぎ
珍しく上下横のライン2本だけ塗装回ってない先頭車
非社会ブログでアップされてて草 あー、先頭貫通扉にあるハンドル周りの四角ね
確かに、 ニ←の状態で白い線入ってる感じやね
あそこは紫だから自分は気になって無理だ 異物巻き込み、欠け、塗装不良、打痕の入線祭りも
そろそろ落ち着くかな
同時期215系以上に売れたフィギュアーツは
不良率が少なく、塗装の評判が良かった
3500円のお人形さん品質に劣る鉄道模型って何ぞやw >>271
スケールが全然違うだろ
Nゲージは1/150でお人形さんと比べてはるかに細かい
だから細部に行き届かない部分が生じても仕方が無い
同じ1/150ならお人形さんなんか顔を印刷できなかっただろ（ジオラマキャラクターシリーズ）
と擁護の案を提示して見る 一部の報告を第三者の病人が大袈裟に取り上げて騒いでただけというオチだな
大半はまともな出来だったみたいだな 検品厨や買わない者は被害に遭わないのは当たり前
>>271
塗装不良が出るのは仕方ないとしても出荷前点検が嫌なら
せめて交換体制は手間が少ないようにしてくれりゃいいんだよ。 フィギュアーツも塗り忘れやゴミ混入塗りやプリントずれが結構あるよ また富ネット監視班員は不良品報告を書き込んだ者に病人だの罵詈雑言を吐いてるのか
ガラの悪い会社だな 富関係者らしきがここに常駐してクレーマー対応して暴言吐いてるのは周知の事実
まあ、サポートの塩対応ぶりに表れてるけどね
製品は良いだけにそういうとこはマジで残念 >>273
ネットで大騒ぎでも店頭では「そんな話きいたことない」と言われることも多いからな。
まあそういうことなんだろ。 >>277
図星突かれて論理的な反論ができない馬鹿の模範的レスw
頭悪いから玩具メーカーの工員なんかやってんだもんな 製品としてちゃんとしたものが作れないなら発売しないでほしい
しっかりと作れるようになってから発売して >>280
俺はトミーテック社員だったのか
今いる職場はトミーテックの工場なのか？いやそんなハズは 俺は気付かないうちに栃木に通勤してたのか？
育てているのはネギではなく鉄道模型？
ちょっと畑で鉄道模型収穫してくるわ >>283
モルダー、あなた憑かれてるのよ。畑で取れるのはソ連の兵士だけだわ。 >>282
一人芝居ご苦労さん
何も面白くなかったわ (*´Д｀*)「せんせぇ、大変です！（精神科の）待合室で患者同士がケンカしてます」
( ´∀｀)「どうせ自分の模型を床に叩きつけ合って、ぷんぷんアピールだろ？」
(*´Д｀*)「せんせぇ、、、」
( ´∀｀)「うんうん、いま診てる人が終わったら、そっち行くね」
( ´∀｀)「春が近くなると消毒する回数が増えるなあ」
( ´∀｀) .｡o○（火炎放射器はどこだっけ、、、） >>291
ウケる
撮影会で自分の銀箱を地面に叩きつける池沼がいたわw
なんでオマエらは見境なく自分の物を壊すん？ >>292
自分の物壊すならいいんじゃない？他人の物壊すよりも
まるでケンカで怒り狂って自宅に火を付ける半島人みたいだけど(´･ω･｀) 不良品話になるといつもの話題反らし係登場という流れ
ワンパターン過ぎて飽きたわ・・・ メーカー擁護の意見は全て工作員認定か……
やっぱり病人が騒いでんだな >>290
飛行機飛ばしてIDコロコロしてるから自分を見失っちゃたね ちょっといいかな？
DCフィーダーを補助で追加しようと思ったんだけど、
全線高架なので、既存の本線と逆じゃないと場所が無いのです
で、伺いたいことは、DCフィーダーもポイントコードみたいにリブカットで逆刺しできますか？ さっきタイムリーに模型屋に居たか「215系ってネットでは不良品多いと騒がれてるみたいですね」と言ったら「そうなの？」の返答
色々察してしまうな >>298
電気工事士の資格が必要なので出来ません。 >>297
へぇ
ずいぶん詳しいんだな
君は普段からそうやってるのか笑 >>298
出来るよ
リバーサルスイッチボックスの説明書に書いてある >>302
そんな商品はない
…ユニバーサルとリバースが合体しとるがな
>>298
「ユニバーサルスイッチボックス 取説」でググって読んでみて ﾜﾛﾀw
…つか、オジサン的にはナツいなぁ
感度高くて重宝しますた？ Nゲージを介した趣味の友人は作らない。
ここ見てるとロクなのいないし必要性もない。
会社の同僚が喜んで画像見てくれるから十分。
甥っ子は自宅レイアウト見て俺を尊敬してる。
うちは女の子だから興味なし。嫁はキレてる。 釣れそうですか？
219 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2022/03/04(金) 12:12:45.45 ID:ZDNW8KYx
>>218
富関係者らしきがここに常駐してクレーマー対応して暴言吐いてるのは周知の事実
まあ、サポートの塩対応ぶりに表れてるけどね
製品は良いだけにそういうとこはマジで残念
278 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2022/03/09(水) 10:02:58.74 ID:gQyT7ftT
富関係者らしきがここに常駐してクレーマー対応して暴言吐いてるのは周知の事実
まあ、サポートの塩対応ぶりに表れてるけどね
製品は良いだけにそういうとこはマジで残念 >>298
フィーダー刺すレールが直線なら
ひっくり返せば? >>299
うちが買った店の物にはなかったみたいだが
ヘッドテールが点かない個体が
あったらしいと話が出た >>305
トライXを3号か4号で焼いてこそ
味がある… すげー
46歳の自分でもまるで分からない話題が出てる ベルビア増感現像とか懐かしいw
215引き取りまだだけど不安だな。 >>300
(´・ω・`)
>>302
>>303
ありがとうございます！
詳しい解説を見つけました！
>>310
全線高架が長く対向式ホーム部分が本線からの給電では電圧降下が激しいのです
そこで、ポイントと一緒にセレクタースイッチでホーム内に補助フィーダーを入れようと
しかし、ホームが邪魔で片方が逆刺しになるのです >>297
もしかして自然食品の方から来た犯罪者ですかねww >>315
逆刺しも良いけどスラブ用フィーダー使えば真下から配線出来るよ |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 実車も模型もホキ800に歓喜の声が沸く、寒い時代だなあ
実車でも北斗星撮影のついでだった宇都宮配給がメインの被写体になる始末だし ホキもチキも好きだったがこうもあっさり消えるとはな。。 国鉄のホキ800（従来品）と比べて
今回のJR東"タイプ"はどこがタイプなんだろう >>325
自衛隊機材輸送はどうするんだ？
絶対に自衛隊の兵站輸送は継続する筈 >>327
最近ﾛｼｱのがあったので見劣りするが、昨年の演習では96式装輪装甲車を3両、ﾌﾗｯﾄｺﾝﾃﾅに載せて走ってたぞ 60式自走無反動砲の横幅が、チキ7000の幅にジャストフィットなんだよね
1両作ってしまったw ところで215系の方向幕シールはいくつか出てるけど、「湘南ライナー」の幕はどこも収録されてないんだな
185系用のを貼って誤魔化そうかな…文字が斜体だけど離れたらわからないだろうし 何をどう探して湘南ライナー幕ないとか言ってんの？
hhttps://www.imon.co.jp/webshop/imageview/images/WEB/GOM/J8180BTA.JPG
https://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=product_info&;products_id=189872 >>339
無職乙
過度も糞だしHOに移行する良いタイミングかもしれないね 315系は富から出るか、異教から出るか
313系の様に競作になるのか、、 >>341
どこか1社から出ればそれで十分だけどね。 >>340
でも貧乏人だからHOに移行することも出来ないとwww 移行するという考え方が貧乏臭くてね
両方やればいいのにそれが出来ないってのは貧乏人だからでしょ HOもやってるけどNのほうが精密感は高く感じる。小さい車体にディテールがギュッと詰まっていて。
どっちも好きではあるが >>347
最近はNゲージもHOゲージと見まごうばかりのディテール。
写真だとぱっと見分からない。 昔のエンドウ製品の様に
Nゲージも真鍮製の製品復活してもいいと思うんだけどな。
今だったら多少高くても売れるだろう。
加工技術も進歩してるんだろうし。
真鍮製はNゲージのスケールでも質感が全く違う。 >>343
だよね！
マイクロのシルバーの表現が一番いいよね！ 模型保有せずここに居座ってるとか、そんなお笑い要員いるのだろうか。
HOは蒸機や二軸貨車の細かいディテールが見ごたえあり
これが旧式以外の客車や電車だとのっぺりしててNと似たような印象。 >>350
そういえば313系は
富、過渡、モデモの3社競作だったな
>>343
315系はステンレスの塗り分けの必要がなくてギラギラ仕上げだから富でも再現できそうだけどね >>352
マイクロだったら215系のクーラーくらい
テカテカのステンレスにしてくれるぞ >>336
自分もコレ欲しかったんだけど値段でおしっこ漏らしたので安いペンギンにした ＨＯゲージを５０両くらい留置できて、そこそこのエンドレスレイアウトってどれくらいの規模だ？
参考にしたいからどこか画像で紹介してくれ
それとＨＯで１０００両超える保管スペースはどれくらいの規模か？
俺は無理だと思って真剣に考えた事は無い
むしろＺゲージがもっと流行って車種も多様化していれば、そっちに移行した可能性がある
Ｚゲージなら大きめのテーブル１つで車両基地が作れるだろうと思ってる
部屋１つ模型用にすれば大レイアウトになって楽しいだろうと想像する >>336
自分もこれを先日買ってこれから貼ろうとしてるけど、指定席幕がなぜか3.5両分（予備含む）なんだよね。
まあ、このサイズの幕で指定席の文字は拡大鏡で見ないと判らないくらいだし、普通車の指定1両は自由席と同じ幕使うけどさ。
最初なんで緑の点があるんだ？って思っちゃった位だし、数が合わないから余計に迷った。
折角作ってるなら、4両分指定にしてくれればよかったのに、とは思う。 ファーストカーミュージアムの先頭車買えば既存車のヘッドライトを電球色LED化できるんだよな
コスパ悪いけど ほんとだ、キハ26はプチリニュだね
自分は独特な配色の準急色が欲しいな。
実車は見た事ないけどー 103系は和田岬線とか鉄コレで出てもおかしくない異端車が出たね。
普通にオーソドックスなオレンジの新製冷房車とか出してくれた方がありがたかったのだが、、、、、 103系は和田岬線とか鉄コレで出てもおかしくない異端車が出たね。
普通にオーソドックスなオレンジの新製冷房車とか出してくれた方がありがたかったのだが、、、、、 >>364
基盤のLED交換すればいいだけでは？
LED単体なら10円くらいだぞ >>366
水色ブラックサッシの103系なら
通常品より限定和田岬線の方が欲しい >>366
オレンジの新製冷房車を頑なに後回しにする理由何なんだろう？
やはりサハ103-750を出すのを考えてるからか？ 別に兵庫和田岬幕にしないといけないとは決まってない
回送にすれば223系等と並べられる ついでに和田岬キハ35とオハ64も出してくれんかな 和田岬線は40Nじゃないから出来に関しては安心だわ >>353
このような物言いするのが出てくるのもお約束だが
当 の お 前 は O J 持 っ て ん の ?
>>362
前回品(2006年)から変わっているところ ()内は旧製品仕様
●非点灯時でも黒くならないヘッドライトプリズムを新規製作 (旧は従来型の常点灯電球色LED)
●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 (旧はホースなし状態のみ)
●シートは青色で再現 (旧はグレー)
●前面渡り板はクリーム色装着済み (旧はクリーム・グレーの渡り板パーツ差し替え@貫通幌と排他関係)
●M-13モーター採用 (M-9･･･)
●TNカプラー(SP)標準装備 (旧は復元しない線バネタイプ)
結構いじってるな・・・値上げ分の仕事はしているか
(キロやキロハの等級帯はインレタのままだけど)
ずいぶん再販が待たれているキハ20標準色も上の仕様で来るかな・・・ 利用者にしてみればいつまでこんなオンボロ車両を使うねんという話ではある
播但線、加古川線もそろそろ置き換えの話が出てきそうな気はする >>376
仕様変更が目白押しだな
ここまで変わると他の車種もリニューアルするまで買うの控えようって考えてしまうわ
あくまで自分の場合だけど M-13 とM-9 の連結非推奨なのが引っかかる・・・ 気になるならモーター取り換えればいいのよ
寸法は一緒だからな
ホキ800のバラストパーツは分売しないんだろうか？
KATOなら間違いなくしてくるんだけどー >>376
そこでますます分からないのがキユニ26
これだけ再生産と注記してるのに〈2469〉は再生産に伴い、各製品に準じた仕様へと変更となります
って謳ってるのが？？？ ちょい訂正、↓の仕様は2006年と変わらない模様
●前面渡り板はクリーム色装着済み (旧はクリーム・グレーの渡り板パーツ差し替え@貫通幌と排他関係)
>>383
他の製品は新品番付与しているから不安になるね。真相や如何に
いやしかし2006年の急行色から16年後に再販とか、つくづく難儀な趣味だ…
中古市場への依存度も高くなるわな。 VSEてっきりリニュしてくると思ったから塗り替え程度で終わりとは思わなかった
まぁ買いますけど ＞Nゲージも真鍮製の製品復活してもいいと思うんだけどな。
え
＞今だったら多少高くても売れるだろう。
蒸気機関車ならともかく電車とか貨車とか全く興味湧かないんだが
あ、「気に入る人は居るかも」って話で自分自身は興味ない（プラのがいい）
＞加工技術も進歩してるんだろうし。
エンチングに変わる劇的な新手法ができわわけでもなし、制度は昔ながら
（ただ配管みたいなものはプラでは難しい細さは再現できる）
塗装も昔ながらのメタルプライマーにサーフェイサーに塗料と、ドア段差とか
筋彫りとか 細かいディティールが潰れるのは避けられないんじゃないの?
「売れる」ってのがピンとこないだけで、愛好家を貶す気はないよ 欧州では真鍮エッチングにインクジェット印刷の製品とか出てるよ
オンデマンド印刷の本みたいな感じで少量生産に良いらしい
ただ当然べらぼうに高いw この手の「売れる」は何を根拠に言ってるのか知りたいよね
まさか自分の感想ではあるまい
そうだとしたら作文じゃないんだぞ >>389
数多の企業を立て直してきたコンサルが言ってんだよ このスレ的にはＨＧ初期の黒歴史化した真鍮製キハ３５のことかな？ 欲しければワールド工芸の真鍮キットがあるじゃないの(´･ω･｀) >>392
キットじゃなくて完成品のこと言ってるんじゃないの?
だってキットなら今現在もあるわけだし、技術向上が云々関係ないし >>386
LSEがあの有様じゃあもっと設計の新しいVSEにはそりゃ手を付けないよね
>>388
そして床板は3Dプリンタのめちゃくちゃ荒い奴でな
それでも買ったけどさ、トレニタリアのセルフサービス食堂車
以前は窓も印刷表現の書割だったからそれよりはましなんだけど >>388
少量生産なら今だと3Dプリンタの仕事になるかなぁ
真鍮だと1ロット100くらいは欲しい 掲示板なんて書き込みの中身だけで的確性やら真偽を問うのがいいのであって、
職業、地位や肩書を持ち出して己の書込みを補完しようとした時点で負けてる。
自称コンサルってのもそれで信用度が増すと意図しただけだろう。
本物なら内容で唸らせただろうに詐称までして辛いな。軽薄な人格だよ。 >>395
欧州のは印刷塗装済みってのがミソ
3D出力品にインクジェット塗装出来る時代になればもっと少数のゲテモノも出来るんだろうけどね >>400
インクジェットも中間色や淡い色の発色が良くならないと
KATOのしな鉄みたいな悲惨なことになるからなあ
今のインクジェット技術じゃ塗膜上で混色するから
綺麗に印刷するには物凄く紙を選ぶくらいだし
プラの表面の吹き付け塗装に使うにはあまりにも先が長すぎる話だ それでも俺らがブラスキット組んで塗装するよりは安定してるのが現実だから贅沢は言えん
特にマスキングの難しい細いストライプとか文句言わず塗ってくれるしさ 発売遅延しすぎでショップのシステム上予約キャンセルになったんだけどwww
どーなってんのさ(´・ω・｀) >>401
久々にN買ったらキハ183のヘッドマークがインクジェットでガサガサになっててびっくりだったわ
ついでに連続窓風の黒い部分もガラスの裏からインクジェットでほんのり透明部分に黒インクが飛んでるし >>382
通常品と違うのは前面窓下の装飾ぐらい？
編成短縮して地方私鉄に行ったらバリエーション増えるから富としてはありがたいのかな ＞編成短縮して地方私鉄に行ったら
小田急ですら維持できず引退させるのに地方私鉄が維持できるとは到底思えない むしろ地方私鉄の方がそういう腕前ありきの特殊装備の維持管理は得意よ
それこそ長電あたりが喜んで買うんじゃないかな… >>410
ゆけむり、スノーモンキーがいるのに
これ以上要らんだろ
それに8500系淘汰が決まったから
無駄金は使えない 小田急の言う維持できないってのは技術とかの問題じゃなくて効率の問題も大きいから…
ロマンスカーの地方譲渡って言うと大鉄思い出すけど、あの会社未だに譲渡車両の取り扱い方とんでもないね… >>413
どこがアスペなんだよ
意見否定する奴=アスペなのか？
(笑) >>412
どうせ大した扱いをしないから、ホイホイと取り扱いの厄介な車両を受け入れてるともいえるんだよな >>416
でた、連投して意見ゴリ押しする奴
嫌われ者が良くやるよね 長電なら(ノウハウあるし)買うんじゃないかな？って想像レベルの話に在籍車がどうのこうの8500淘汰がどうのこうので関係者気取りのマジレス返す辺りはズレてるな
会話できないって意味ではアスペか 適当な想像に対して誰も聞いてない特急型の数とか置き換え予定の現状込めてマジレスする辺りが鉄ヲタの悪いとこ詰まってる感じして最高に気持ち悪いね！
ツイッターでキハを電車と書き込んだ非ヲタの人にネチネチ絡んでそう 否定する奴は何がなんでも自分の意見を押し通そうとするから嫌がられるんだよな
相手へのリスペクトがない意見なんか社会人としては失格だぞ
そういうのができないからアスペじゃないとしてもアスペと呼ばれる 他の人には見えないものが見えてるんですかね
413 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2022/03/13(日) 09:44:05.52 ID:aFo8C5yr [1/2]
>>411
これがアスペってやつか…
416 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2022/03/13(日) 09:50:35.05 ID:aFo8C5yr [2/2]
>>414
うわガチモンのアスペかよ… >>420
＞君みたいにやりもしないくせに口だけは達者なのが一番迷惑だよ
ほんとそうですね
582 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2022/03/12(土) 17:49:05.64 ID:/wQxyAue
情報やヒントを与えようとするだけここの口だけは達者で不平不満しか漏らさない無能よりはマシだな
623 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2022/03/13(日) 11:32:12.49 ID:rKigonWq
>>614
別にそれだけが手段にならないし
あくまでも「予備知識」として入れるだけ
君みたいにやりもしないくせに口だけは達者なのが一番迷惑だよ
629 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2022/03/13(日) 12:02:52.08 ID:rKigonWq
SNSにも上げてるから特定されかねないし無理だね
上げたところで難癖つけるのが目に見えるし >>380
M13出た当時からだよ
確か373系予告が初出 長電が一部買い取ったHiSEが小田急から早期に引退した理由って保守云々じゃなくてバリアフリーに対応できなかったからなんだよな
そんなHiSEを長電が運用出来てるからってVSEも運用できるとは限らん >>426
むしろ信州中野～湯田中で別途普通列車を走らせなければならなかった事を考えると却ってお荷物になった可能性も 一方的に勝利宣言しておきながらその後もひたすら絡んでくるとか中二かよと 誤爆スマン
異教スレの ID:rKigonWq のことな >>426
VSEはNSEゆめ編成みたいにイベント用なら後3年は残せる 仮に長電に譲渡するにしても、そもそもVSEって長電の線路設備に合致する短編成に組み直せるのか？
11両連接のHiSEはもともと編成端の2号車と10号車にパンタがあって、編成端の2両づつ、1･2･10・11号車を使って全長57.8mの4両編成を組めたけど、
10両連接VSEは各車がHiSEよりも長く4両で組むと全長が64mになる上に、パンタも編成端ではなく特殊設備を集中的についている車両にしかない
VSE 10両連接
全長 先頭車18200mm、中間車13800mm
パンタはサルーン、カフェカウンター、喫煙コーナー、トイレ・化粧室が集約配置されている3号車と8号車のみに各2台設置
車体は改造が困難なアルミダブルスキン構造
HiSE 11両連接
全長 先頭車16390mm、中間車12500mm
パンタは普通車の2・5・7・10号車の各号車の先頭車寄りに各1台設置
トイレは4・8号車、喫茶コーナーは3・9号車に設置 (いずれの車両も長電には譲渡されず解体)
車体は鋼板とステンレスを併用 参考(サイドビュー)
VSE
ttp://kakeyama.kokuden.com/oer/50000wallabi.htm
HiSE
ttp://kakeyama.kokuden.com/oer/hise_sr.htm >>430
来年秋までと敢えて宣言してるってことは検査期限の制約があると思われる ぶっ壊れるまでノーメンテで使って、代替車をタダ同然で調達するならアリかも
クルマもそうやって乗り継いでる人いる… 長電だけでなく大井川や富士急とかも候補
これら以外に観光列車（有料特急用機材）を欲しがるところってどこだろう？ 大井川は東武6050を拾ってもらいたいな。それはそれとて富さんC5644出してくんなまし >>440
伊豆急が欲しがってるのはトイレ付きの通勤型であって観光車ではないぞ
房総の209系を購入してるのはそれが理由
首都圏からのお客さんならサフィールもあるから自社で準備しなくていいしな 伊豆急は209をダブルパンタに改造せんでええの？
過去の痛い目に合ってることを考えたら… 沿線外の鉄オタがパッと思い付くにはホームドアと競合かなと思てたけど連接かつ車体傾斜装置の保守がネックらしいが
パンタに関しては移設した前例はよくあるからむしろ運転に必要な最低限の搭載機器がどこにあるかの問題のような
それも全部パンタ車に一極集中配置なの？
ちなみに模型的には無加工で最短何両で走れるようになってる？ 先頭車と動力車で３両かな？
ブックケースの収納パターンから２号９号車を外さない５両が一番簡単だと思うけど >>444
VSEの制御関係機器搭載号車
CP 1・5・10号車
制御装置 2・4・7・9号車
SIV 5・6号車
パンタ 3・8号車 >>427
だと長電の特急車は2000系程度の車で十分だったのかな？
名鉄7700系を3連化したようなの？
98年のピクに2000系が廃車になる頃に有料特急も終わりにする、と書かれていたから、その後になってフラッグシップの特急を大事にする方向に変わったのだろうね。 >>447
言わずもがな1と10は必要
パンタ移設は移設先のクーラーが干渉してそうで簡単ではなさそうだから3か8も確定
そうすると相方に2・4・7・9が必要
仮に使うならSIV移設と3か8のトイレ閉鎖、喫煙コーナー改装くらいで済ますのが一番難易度低そう >>449
それだと制御器が1台しかないので5台車10軸中2台車4軸しか電動機がつけられず、最急勾配40‰の長野電鉄線では使い物にならない >>444
俺もホームドア絡みだと思ってたけど、MSEもロクに合ってないから、ホームドアだけなら何とでもなるっぽい(一致する数か所だけ開閉とか) 知性の欠片も見えない
450 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2022/03/14(月) 06:39:49.61 ID:c8uO6qbG
赤と紫を消すとスッキリする。
馬鹿は無視が吉
454 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2022/03/14(月) 18:06:19.60 ID:c8uO6qbG
>>452
馬鹿が言っても説得力なしw ここ最近、社会の底辺がストレス発散のためにメーカーや住民の悪口や煽りを繰り返してるな
こんなところで暴れてもお前は何も成長できないんだぞ 他人を不快にすることだけが社会との接点な奴は存在するし、そいつに餌をくれてやる奴も存在する 塗装不良 ハズレ着弾 迫力満点
親の年金 ナマポ頼み 非社会満点 こんどはコンサルを騙ってるのかよ
世田谷大先生は懲りないな >>467
誰、お前ｗ
イキるお前がいる時点でコンサルの負けなんだが レス引用して荒らしてる奴って自称コンサルじゃないでしょ
自称コンサルが登場した6日のレス読むとわかるよ
引用荒らしが自称コンサルとやり合ってるから 収納する時に横置きにしてどんどんブック型ケースを積み重ねていくと、下のほうのやつなんて塗装持ってかれて
悲惨になったりするよ…開けてごらん… 534 名無しさん＠線路いっぱい sage 2022/01/21(金) 01:05:51.73 ID:guFEOOxup
収納する時に横置きにしてどんどんブック型ケースを積み重ねていくと、下のほうのやつなんて塗装持ってかれて
悲惨になったりするよ…開けてごらん…
病気ですか？ 異教総本山開催、ジャンクセールの注意書き
製品に傷やホコリ、～などの暇疵があります。
まだ異教の方が、暇疵の認識があって
ホコリ巻き込みやキズのチェックをしてる印象を受ける
異教にチェックさせたら、これは弊社では製品としては
出せませんね～とか多そう >>481
経験的に富よりは引く率は低いけど過度も埃混入やケガキ傷入った奴を引くことあるぞ
電話して送るとまともな物に交換されて戻ってくるが
手紙には量産品であり在庫も同様な状態だけど交換したと嫌みの一言沿えられる 気に入らない相手のプライベートを探し出して執拗に晒すのが趣味らしいね
真性のあたおか 381系とかHGで出してくれねえかなぁ
異教の方は車体断面がちょっと ガチョウハウスのコイルダンパ振り子機能を公式採用すればいいのに 見えない敵と闘うならご自由にどうぞ
484 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：
2022/03/17(木) 01:25:13.69 ID:cC9bR4Bn
気に入らない相手のプライベートを探し出して執拗に晒すのが趣味らしいね
真性のあたおか ｺﾋﾇﾙﾎﾟｽときりしまと赤ボンがまとめて来ちゃったよw >>493
出来の悪い製品を「～のようなもの」とか「その実車の名前で呼ぶに値しない」という理由で
変な呼び方をすることはあるけど、北アルプスってそんなに出来が悪かったの？ 蟻の北アルプスに関して考察するなんて極めて今更感がある
散々語り尽くされてるよ、今目の前にある機械で画像検索してみりゃすぐにわかるだろうにw >>498
改良後はまあまあ良くなった。
今度発売される富のと比べたときどうなるだろうか？ 富のページの画像を見る限りとりあえず｢北アルプス｣と言ってもらえそうではある。
でもお子様の塗り絵並みの素晴らしい塗装技術をお持ちだからまだ油断できないがw >>503
何故か富は朱色とクリームでの気動車の塗装
でポカはしなかったような気がする。 何でだろう？国鉄特急色を塗る時だけ最強の職人が担当するのかな？w 白鳥セットも塗装は綺麗だった
払える埃は入っていたけど だから485-300の最新ロットは酷かったんだって。
帯が鬼門。
前面と側面の境目が重ね塗りになってどどめ色になったり、ズレて段差が出来たりする。
ここはHG初代からずっと綺麗にいってない。
それと側面の帯が上下どちらかに偏る個体がある。
自分が買ったのは窓上の帯が縦1mmくらいしかなく、また塗料が窓の窪みに引き寄せられちゃって、結果-u-u-u-てなってた。
お陰でぽちでの買取価格は激安。。
まぁ485の塗装不良はボディの設計によるところも大きいだろうから、新商品では問題ないかもしれないけど…
現物を確認できる店で買う方が良いかもしれません >>509
夢空間の最新ロットに比べたら
まだマシだろ
再生産なのに先の製品と違うとか
明らかなエラーをかましておいて
知らん顔なんだから 夢空間の最新ロットはビビったね
やったー！再生産だー！と飛びついたら…、
まあ指摘されたのが発売されて結構経ってからだった気もするし…… クハ481-300は原形国鉄仕様だと顔のパーティングラインの段差も結構目立ってたよな。 とはいえ急行型の顔なんか生産の度に整形手術されているし
今度の583も導光パーツ一新するみたいだから闇改修期待する声が根強く出るのも解らなくはない
まあ実際にやる確率はそんなに高くはないだろうけどな 確かに165 167系のデカ目ヘッドライト車とか新製品が出る度に顔が改良されてて
最新の製品(宮原の165 167)ではデカ目ヘッドライト車としては多分6代目とかだ。 >>504
国鉄色に限らず気動車だけはちゃんとしてくれる
電車は当たり外れが激しい
そんな印象 >>504
数年前に再販されて買ったキハ65は、朱11号部分が厚塗りなのか表面が見た目にもシワシワに波打ってて閉口したなぁ…
あと、キハ35も3両買ったけど朱の色が明るいし波打ってるし。さすが富品質？
造形はとても気に入っているだけに残念。 キハ55系、プチリニュ版に買い替えるか迷ってます。できれば準急色や初期急行色も出して欲しいけど塚ってるから、すぐには出ないだろうなあ。
M-13モーターは魅力だけど、ユーザ取り付けパーツになったジャンパ栓がビミョー。
あれ取り付けたら曲線どれくらいいけるんだろう？
買い替える人いる？ >>521
オレは動力車(セット)を買い替える。
いずれ他の気動車もプチリニューアルして、M13になるだろうしな。
M9はいつ壊れるのかわからんから怖い いまさら準急色が欲しくなったけど、塚ってるの？？
バス窓を探したけど見つからず… キハ26の一段窓ならまだ見かけるけど
バス窓はさすがに見ないな >>521
まさかとは思うが、ジャンパ線を受けに差した状態で編成中間へ入れるつもり？ 外すの面倒だしな
103系とかは付けたまま中間入れるしさ スレ違いかもで本当にすまんのだが
当方の TOMIX 9146 国輝EF62 2次型と
KATO 3058-4 EF62 JR仕様を交換してくれる方はおらんだろうか。 国の輝き国の誉ですね判ります
なんか珍宝金玉少年（珍しいくにの宝の金の玉ごの少年）を思い出した >>504
キハ35系は変な朱色で塗る大ポカをしているがな。 >>527
ですよねー
付けたまま中間入れて、カーブどれくらい曲がれますか？ 国鉄特急色でDCのキハ82もヒゲの印刷が酷いと良く叩かれてた記憶があるなあ。
それが理由なのか知らんけど今度出る名鉄8200はその問題を解決させるためなのか
前面部分の構造をキハ82とは変えてる。 そら違うだろ。北アルプスはキハ82と比べて細面なんだから あれ、車体幅を狭くするために変えた訳じゃないと思うけど。 蕨は改良品でも一体なのに・・・
今の所 富の方が床下とかが細かいだけで そんなに優位性を感じないな ｺﾋﾇﾙﾎﾟｽでも満足感がある御仁がいるとは至極驚いた。
こんなに寛大な人がいるんだから世の中捨てたものじゃないな >>541
改良品の話だぞ？
初代は確かにｺﾋだが 改良品はそこまで貶される出来じゃない スレチ失礼 読み流して下さい
手持ちをBトレ化してる。切るし削るし塗らねばならん。
製品の細かな差異に気を遣うステージから降りてしまった。
切るに忍びない車両はひとまず放置。
工具と塗料は増えるが車両は手持ちなので金かからなくなった。
死滅したBトレは誰もいないので気楽かつ地道に作業してる。
ちなみにGMキットは1両分で2両作れる。妻だけ調達。
名鉄8200はBトレでも3年前まで余りまくってたの思い出した。
人気はないと思うよ。 別に蟻で満足してるならそれでいいじゃない。
蟻も持ってるけど今回の富を買う人もいるだろうし、富から出たから喜んで買う人もいるだろうし、過度から出るまで寝て待つ人もいるだろう 8200よりHC85より
キハ85の全形式番台の模型化を待つ
サヨナラ記念でもエエよ 富がキハ85系の全形式全区分番台製品化したら面白いが、いきなり全部とはいかないだろうし、その前に過渡がコンプするだろう
一方、富が参入しなければ過渡は現状維持で放置というワナ >>482
自分の場合は店頭対応も手紙も平謝りだったけどな
傾けたらわかる程度で言うかどうか迷ったような状態のもの
本当にそう書いてあったなら嫌味でもなんでもなくホントのことなんじゃないの >>547
スカートや屋上機器の違いと言った量産先行車まではKATO無理だろうし。
キハ84と85の200番台KATO出てない現状じゃ、キハ84の1と2なんて更に遠い話でまたその先の細かい作り分けとなると。 >>550
富はHC85 で「試験走行車」を出すというし >>550
>>550
キロ85と一緒に200を入れて南紀セット
量先車入れて ひだセット
にしとけばフルコンプだったけど、やらなかったからなあ…
もう追加で出ると思えないよ… 過渡は企画でそこまでこだわる気がない
ナハ10 900とか出すには出したが…
一方富はバリ展はかなり徹底するが、当たり外れが激しい 異教の方からきました。
久々に115系新潟色の初代とキムワイプ出してきたら、両方ともキョエーーーーっという激しい異音をだしているのですがこれって駆動系のグリスアップでなおりますか。それともモーター交換コースですか >>554
モーターとウオームギアをつないでるシャフトの軸が歪んでる時の音だな
シャフトだけ手に入れば安く上がるけど、そうでなければ動力ユニット交換 >>554
それはモーター軸受けの油が切れてる音
モーターから軸が出てる部分の金色のメタルに過渡のオイルを針先に一滴垂らすと解決するよ ありがとうございます。やってみます。過渡のは何年ブランクあってもスグ走るけど色々大変スね。 某スレより どこの趣味も一緒だなw
塗装が破茶滅茶や組み立て不良や接着剤もろはみ出しでも今回運が悪かったなと受け流してクダ巻く他人を哀れみ正すその心の清らかさが凄いわ。親の教育と愛情がしっかりしてるんだろうな。疑うことも知らない、まるで聖人だわ。
俺の印象などどうでもいい。
視野の狭い正論感でマウント取った気で満足そうなお前を下から担いでやったまでだよ。 >>560
おい突然どうした？ww
投下するならそういう流れの時だろ無能が 万年電波の世田谷大先生はともかく、こういう奴が降臨すると春を感じますね
もはや掲示板の風物詩 人の足を引っ張ることしか頭になく、己の不徳を認めずいつまでも周りのせいにし続けるキチが湧いてくると春だなあとしみじみ思う 以前富機関車の一部がエッチングのナンバープレート設定してたな
ハメコミでもあれぐらいシャープならいいと思うわ俺的には。
まぁ過渡EF15最終型のハメコミで特に不満は無かったけど。
不満といえばC62従台車の隙間の方が気になる。人それぞれだな 茶や赤や青だと目立たないけど
白や乳白色はね、目立つんだよ嵌め込み線が
嵌め込んだ瞬間、スッと線が消えるっていうならかっこいいけど 現行のEF65Pのハメコミもギリ攻めた作りで良かったが
アレでも気になるのは居るんだろうな･･･。
メタルインレタとかになったらなったで文句出そうだが
うまくいかないねぇ Bトレに銀河のエッチングナンバーつけてるけど選択肢がないからやってる。
Nで付属品でついてくるならいいんでないの？ こっちはシールだし。
出来が良いナンバーつけるとよくなるのは同意。 Bトレなんか新製品出ないのによく続けてるな
好きな人ってガキかハッタショが多いよね >>571
新製品を買うのが趣味の人はそうなのかもね
衰退してるジャンルは金かからんし楽で良いと思うぞ Bトレはあの規格に収まる車両を自作しようとするとスケールものの自作よりも遥かにセンスが問われて勉強にはなるんだよな
スケール工作もまんま縮小でできるわけでなくてどこかで丸める作業が必要で、そういう場面ですごく役に立つ
モデラー気取るなら一度触れておいて損はない モデラーではなくコレクターか転売ヤーだろうから伝わらないだろうな >>571
略するとカッコイイと勘違いしてる大馬鹿。そもそもロクに略す事も出来てないけどな >>571
あんまり他所で言っちゃダメだぞ
「そもそも鉄道趣味が〜」って話になるからな >>576
ショーティーの良さが全く理解できん
造形がイマイチだし精密でもない ミニレイアウトで編成組んで走らせる為の選択。
NをBに短縮する過程(窓埋め、切継ぎ、再塗装)が好き。
銀河、タバサのパーツとGM板キット消費目的。
シーナリーとストラクチャーメインなので。 長かろうが短かろうが鉄道模型を趣味にしてるだけで世間様はまとめて気持ち悪いと思ってるよw GV-E400、初っぱなから気合い入ってるな
富が当初から気合いを入れて製品開発するということは、逆に言えば、ありきたりな製品で出せば売れないと解っているからだと思うのだが
例えば、手を抜こうと思えば、M車とT車で床下を共通にすればいいがそれをしていない >>588
何寝ぼけた事言ってんだw
一ヶ月ほど前に試作品が公開された時「T車の座席パーツ、またM車の座席パーツを
流用してるじゃねーか。手抜きが過ぎる」などと散々ネットで噛み付かれてたじゃん >>583
確かにリアルでなくて良いのなら「プラレールでいいじゃん！」と思うよな。
Ｂトレよりプラレールの方がはるかに安いし。 Bトレかわいいじゃん。Nと共通の線路使えるから息抜き運転にぴったりだし 寸詰まりなデフォルメならいいけど扉減らすのは何かコレジャナイ シートとか便器の造形なんてのはマイクロエースだけでええんやで >>597
500 TYPE EVA「………」
ハローキティ新幹線「………」 北アルプスときりしまと赤ボン買ってきた。
サヨナラｺﾋﾇﾙﾎﾟｽ 正確には蟻きりしまと富きりしまはクモハのプロトタイプが違う
蟻は０番台、富は100番台 赤モハのAU12は、黒じゃない、先頭だけ銀だったはず 側面なら多少の事には目をつむるけど、
前面のしかもマークの所は…
これ出荷しちゃいかんやつだよ、富さん 銀剥げたら爺の銀を楊枝の先につけて挿しとけばいい？ ほらほら、あんまりいじめるとまた擁護信者が顔真っ赤にして怒鳴り込んでくるぞwww 本日発売の485に入ってる特急マークがアンダーゲート方式になった
新規パーツに変わったって情報があるが本当かしら?
もし事実なら「大きい方の特急マークも遂に刷新か!!」という感じでなかなか感慨深い。 キハ8200
富は横長すぎ、蕨改良品は縦長すぎという感じ。
両社とも実車と比べると微妙に違うが、比べなきゃどちらも北アルプスに見える。 北アルプス、先頭と連結面で集電板が違うんだな。
正面のグリルが黒く汚れてないせいか、パッと見の印象が違うのはご愛嬌か。
軽くウェザリングしたら化けそう。 >>607
色剥げだけならちょっとタッチアップしてやればいいけど
これはおれの技術では直せそうにない >>607
右側のヘッドマークの右上の隙間も直ってるね >>623
キハ8200はヘッドマークプリズムを取り付ける開口部の大きさにばらつきが出てる。
なので全く同じヘッドマークプリズムをつけてもゆるゆるなのどピッタリになるやつがある。
それの関係があるんだろう。
つか、あんなとこにあんなばらつきが出るなんて現象、初めて経験したわ。 >>623
直した訳じゃなくて、状態のいい在庫で撮り直したんでしょ、お店のアカウントだから。
ダメなのは問屋？メーカー？送り返しだと思うよ 予約していた北アルプスが先ほど到着
塗装も問題なく、床下やジャンパも公式が
拘ったと言った通り素晴らしい出来だ
ヘッドマークは緩い物があるらしく
ケース内で一個転がってた
https://i.imgur.com/cstFYNl.jpg >>628
仕様でもパーツを付けてくれるだけマシなんだよな >>627
詰めが甘いね
夕方引き取りに行くのが不安だわ つかサイズを調整したヘッドマークは「うかい」のほうだけで
「北アルプス」のマークはその対策を行ったパーツ入ってなくね?
これじゃ北アルプスのマークがユルガバだった場合は対処出来ないじゃん。 >>632
富「お客様の声を反映してコスト削減と取り付けの確実性を実現するために次回作よりステッカー付属に戻します」 うちの485や583でも勝手に飛び出すヘッドマークどうしてくれよう･･･
取り替えは滅多にしないから両面テープで仮止めとかでいいのかね。
485は車輪11両分総替えしてやっとこまともに走るように･･･(初期HG) >>635
ボナから出てるガラスにシール貼り付け
そしてトレインマークはポイ 北アルプスのヘッドマークは飛び出してなかったが車端部のトイレタンクが全車両曲がって付いてる。相変わらず技術水準は低い。
ホースもクリーム色で自分で色差ししなきゃいけない。
中途半端なことするなら止めてもらいたい 車体側の断面に爪楊枝で木工ボンドを点付けしとけば、固定も後ではがすのも問題ないだろ ヘッドマークユルユルは怖いよね。
中に転がっていればまだ良いが
何かの気付かぬタイミングで取れてたら捜索は難しい。。 これだけスキマあると点灯したら光漏れ目立つだろな
これまでの製品で一番合いがわるいんじゃ… 北アルプス、やっと引き取って来た。
帰宅してチェックしたら中間妻面右下のオレンジ色が5両とも塗られてないけど、これは仕様なのか？
汚物タンクも全車両斜めに付いてるな。 斜めに付いているのは、自分ではめ直せば
まともになるんですか？それとも、パーツがおかしいから
どうやっても斜めにしか付かないんですか？
どなたか買った方、教えて下さい。 >>642
その帯の欠けたクリームの部分に形式名や自重等の表記がある >>644
ありがとうございます。よく見ると縦長の銘板らしい物があるね。
そこまで実車のその部分は見てなかったわ。
新名古屋で煙たかったのは今でも覚えてるけどね。 あの地下ホームでディーゼルなんて
今考えるとヤバ過ぎるな 485系の特急シンボルマーク、やはりアンダーゲート方式の新規パーツになってるね。
これからは(大きいほうの特急マークは)あれが標準になるんだろう。
長年行って来たゲート処理から遂に解放される時が来たかと思うとやはり感慨深い。 北アルプスようやくパーツ付け終わったよ。
8203のジャンパ栓ホース有だけカプラーに引っ掛かったんでそこだけホース無しにした以外はホース有にした。
ホースがクリーム色なのもアレなのでひとまずお手軽にマッキーで黒くした。
いや中々カッコイイですよ。
トイレタンクは全車両曲がってるけどもw 中間車両のジャンパ線が受けに納めてあると
なんか違和感あるなあ
繋いでないのかよって…
まあ実際繋いでないわけだがw 鉄道模型やめたら？
そんなこと気にするなら向いてないよ
というか生きるの辛そう 着色ジャンパ以外にも床下の綺麗なグレーは気にならないか？ オモチャ感激増
俺はそれがダメだ ちょっと欲しかったが止めた ふぁー
日本橋の超傷でキハ名鉄でポン！
ついでに雨宮のbタンクポン！
m
それにしれの超傷に昼間から買いにきた挙句ポイントにうるさいジジイなんなのm
後ろから張り倒したい！ >>651
製品の細密化の弊害
一つの車両を一緒に並べる車両によっていろんな時代に見立てる都合とか
編成を組み替えて使い回す都合とかにより
「付けたい香具師だけパーツ見繕って付ければ良いだろ」という部分もある罠 >>651
本当に仕事するジャンパ線「R-ジャンパ」でも導入したら？ >>651
繋がっているジャンパを再現するにはR-ジャンパとか他のサードパーティ製品にするか
KATOカプラーとかにして再現するしかないか。
純正の隠しパーツがあるのはまだ限られているからね。 最下部の弛んでる部分で切ってカトカプみたいに突き合わせれば桶 なんか一部勘違いされてる気がする…
ジャンパ線を繋げと言ってんじゃなくて
中間で栓収めにジャンパ線が入っていると
違和感が仕事しちゃうなあと言っただけだよ
例えるなら、パンタ付き電車がパンタ１つも上げずに走ってる感じ。
まあ多分、
こんな事思うのは自分だけなんだろう。
気にせずスルーしてくれ >>657
罵ちゃんってさぁ
10年以上、全く成長してないょねぇ失笑 歳をとらない人間はいない。
ただ、無為に歳をとることと成長することは異なる。 少し前、サロ481 1500のトイレ窓だか洗面所だかの窓形状が間違ってると
ネット上でずいぶん心配されてたけど試作品はちゃんとした形になって出てきたな。 >>661
リアルに作れば作るほど違うところが悪目立ちするからな
だったらいっそ最初から省かれていた方が違和感はなかったりする 違和感が仕事する の意味がわからない？
俺には日本語として通じてるが？ >>661
＞例えるなら、パンタ付き電車がパンタ１つも上げずに走ってる感じ。
別におかしくないでしょ
ttp://pbs.twimg.com/media/CCJjAZKVEAAHF5G.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/ETRdwqCUMAAineu.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/D12RpXgU4AAOoiz.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DkyzO0mU8AEPesY.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DeZzroKXcAA4frf.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CmPXsb4XEAIbIry.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CmPXtYrWEAEvCx-.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CmPXuJgXgAAe95e.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CmPXvFeWcAAHjDx.jpg そんだけ列挙しといてE001系が出てこないあたりがさすが5ちゃんねるだと思った >>667
大卒社会人としてそれなりの経歴があるが、公私含めて一度も使ったこともないし聞いたこともない
仮にこの板とは関係のないヲタ用語でしかない言い回しをここで使って当たり前に通じると思ってるのならそのセンスを疑う
「違和感」の例文・使い方・用例
ttp://www.weblio.jp/content/%E9%81%95%E5%92%8C%E6%84%9F
かなり目に違和感が有る
Xには全く違和感が無い
私は、新幹線に乗るといつも違和感を感じる
私はなんとなく違和感を感じます
彼がXになんとなく違和感を覚えた
それはいつもの方法とは違うため違和感を感じた。
何だか違和感がありませんか？
彼はいつもとは違うため違和感を感じた。
私はそのような社会に違和感を感じる。
私はその言葉に違和感を覚えた。
その言葉に違和感を覚えた。
私はその違和感に気付く。
そしてその答えに、私は全く違和感を感じない。
私はそれに少し違和感を感じた。
この翻訳は、少し違和感があるが大きくは違わない。
この訳は、少し違和感があるが、大きくは違わない。
私はそれに何も違和感を感じない。
スニーカーは黒または茶色でスーツに違和感のないものに限り許可します。 >>669
誰でも利用できる車両形式ではないので外した 人の言ってることについてこれない時点でお前の経歴なんぞ全然役にたっとらんなｗ
どうせ大学とやらも遊びに行っただけでサークルの過去レポでしのいだクチだろう >>671
なんで外車が日立製ばっかなんだよ
Alvia730系とかコンビーノデュオとかあるじゃんよ >>670
5ちゃんに出入りしておいて四角四面な用法しか使えないボキャブラリーに問題があるw
片腹痛いわ ジャンパ線を線受けに掛けた状態のパーツを付けた先頭が編成の中間に入る場合
カーブの内側になった時にジャンパ線パーツが隣の車両と接触する問題も起こる
俺は異教のキハ35系で初体験だったが
ジャンパ線パーツ付けた車両は編成の端専用車として運用している
他の車両はキハ30の両側含め全部向きに関わらず蓋みたいなパーツを付けた
八高線を思い浮かべた編成なのでキハ30Mによる単行運転をしないのが救い >>672
＞どうせ大学とやらも遊びに行っただけでサークルの過去レポでしのいだクチだろう
他人にノート貸してた側としてはこんな発想しか出来ないお前にどういわれようとなんとも思いませんので
どうぞお好きなように吼えててください どうでもいいことをわざわざ揚げ油取ってマウント取る馬鹿っているよね
どんだけ精神に余裕がないんだよと思っちゃう 他人の言葉遣いにケチ付けるような輩なんだから所詮はこんなもんやろ
マウント取るのがそいつの人生のすべてなんだよ 真っ赤になってるキチガイはNGにブチ込むだけでOK >>676
これとか実際にジャンパ栓をつけて走らせてるのが果たしてどれだけいるのかと
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20201213/20/yasoo-train/82/6e/j/o1080060714865996959.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20201213/20/yasoo-train/63/1a/j/o1080108014865996972.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20201213/20/yasoo-train/f6/6c/j/o1080094614865996982.jpg いったい普段何を喰ってれば「揚げ油」なんて単語が出てくるのかと
>>678
＞どんだけ精神に余裕がないんだよと思っちゃう
まずは深呼吸して鏡を見ましょう >>682
自分は付けたよ
というか そのジャンパ栓Aは両側に付けちゃだめだよ？
片側は連結相手のジャンパ線を使うからね >>685
そのブザマすぎる後釣り宣言には乾いた笑いしかでない いや そのレスは恥ずかしいぞw
このAA思い出したじゃねーか
,～～～～～～ 、
|＼ （ 釣れたよ～・・・）
| ＼ ｀～～～v～～～´
し ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,., ヽ○ノ
~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
ト>ﾟ++<
ノ） >>679
見ての通りにくだらない屁理屈を相手につけて勝った気になってる馬鹿ばかりだからな
普段の生活から他者から評価を得られない不満からネットで言いがかりのようなマウントを取ることでしか優越感が得られないのであろう
「弱い犬ほどよく吠える」ということだ >>684
24系の両端にあるKE85ジャンパ栓は正面向かって左側、通路側だけをつなぐのが定位ですからね
ttp://km-motors.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/01/09/0164.jpg
ttp://b767-281.cocolog-nifty.com/blog/images/2015/04/28/24.jpg
>>685
そういうのを恥の上塗りと言います 文脈から揚げ油がおかしいと気付かない時点でお察し
俺が言った通りの結果だな
くだらない人生だこと >>670
少しはスラングってものも理解しろよ
そういうのも勉強のうちだぜ >>688
＞見ての通りにくだらない屁理屈を相手につけて勝った気になってる馬鹿ばかりだからな
＞普段の生活から他者から評価を得られない不満からネットで言いがかりのようなマウントを取ることでしか優越感が得られないのであろう
＞「弱い犬ほどよく吠える」ということだ
ブーメランが次々と頭に刺さりまくりですね
見ていて痛々し過ぎます >>694
ろくに反論ができない人間がよく使う言葉が「ブーメラン」な
教養がないから論理的に物事も言い返せない
根拠のないレッテルで相手に勝利宣言するとか小学生ですらできるレベル 違和感が仕事するって、Google的には無い言葉みたいよ。
スラングなんて所詮 局所的なものさ。
いくら5chでも、方言丸出しで書く奴いないだろ。
見る人誰もが分かる言葉や文章で書かなきゃ、そりゃ突っかかれても仕方ないって。 後釣り宣言の次は根拠のない勝利宣言かよ
救いようのない馬鹿だ 鉄道模型なんて割と平和な趣味なのに常に揉めてるな。 それこそ違和感仕事しろってやつだよなあ
語彙にもなければ概念にもないってか >>697
揚げ足を取る奴がいるのを分かっててわざわざ誤字したらご覧の有様
ネットでくだらない優越感を持っても実生活は何も変わらないといつ気付けるのだろうか 素直に認めればあっさり済んでた話だったのに、ここまで恥を上塗りしまくり墓穴を掘りまくっても彼が守りたいものが一体何なのか全く想像が付かない
住んでる世界が違うのは判るが 馬鹿の壁とはよく言ったもんだな
ホント救いようのない馬鹿だ >>698
もはや手遅れです
ただただ幼稚の一言ですわ >>702
常識的に考えて揚げ足を取ると知ってる人間が揚げ油を取るなんて普段から言うわけがなかろう
悔しさからレッテルを貼ることでしか勝利宣言ができない馬鹿なのはよく理解できるが、もう少し想像力と視野を広げた方が馬鹿を見なくて済むぞ 言葉は通じるが会話が通じることは永久になさそうですね 他人の言葉を理解する気もなかった人の言うことは違うねえ、さっすが学士様ｗですわ いくら説明しても理解できないのならこれ以上は労力の無駄だな
こういう学習能力のない人間だから視野が狭いし想像力や理解力も著しく劣ってるわけだ
そんな人間が実生活で幸せになるわけがないわな
「馬鹿は死んでも治らない」 活用形もいろいろあったけど十年ぐらい前の流行り言葉みたいなものだったから今となっては知らない人の方が多いだろ・・・
と思って目の前の箱（板）で調べると日本語表現辞典に載っているな
違和感仕事しろ
https://www.weblio.jp/content/%E9%81%95%E5%92%8C%E6%84%9F%E4%BB%95%E4%BA%8B%E3%81%97%E3%82%8D
ほんと、言葉は生き物だね >>713
載っているのか
学士号取っても頭が柔らかくないとダメだね >>713
ある程度教養があれば言葉に流動性があるのは当然知ってるしな
誤用の方が日常で使われているなんてことも普通にある
ネットスラングや若者言葉なども数年経てば死語
しかし、その言葉を使っていた人間にとっては死語ではない
世代によって言葉使いが異なるのは面白い知見だと思うよ すまん俺は蓄電池車両がパンタ下ろして走ってることに未だに違和感を覚える 「走りながら充電するとバッテリーが痛むじゃないか」みたいな話だったり？ 「違和感が仕事する」→面白い表現だな、言いたいことわかるわ
「揚げ油」の部分→釣り針くせーな
と思いながら読んだぞ俺は 他人の言い回しにいちいち突っかかるとか普段からどんだけ惨めで余裕のない生き方してんだよと思っちゃうね
周りからどんな評価を受けている人生か容易に想像できる >>713
そのソースになってる辞典だが、誰でも勝手に登録出来て登録内容の審査もないのな
そしてその「言い回し」のソースがこれ
>投稿時刻 30th October 2014、投稿者 Unknown さん
辞典と言いながら実態は運営母体も文責も不明な個人辞書の類いであり、引用するのは避けた方が良いと指摘してるところまである
登録から9年経ってもこんなのにしか載ってないということは、むしろ世間では通用しない「言い回し」でしかないことの証明でしかないわな
最近登録の単語もわけがわからんのばかりだし 四季島に縁がない程度の稼ぎしかないくせに
大卒アピールでマウントとか草生える
あ、草生えるのとこに嚙みついてくるのかな？ｗ 大卒言っても今の世の中率にしたら半分超える以上、平均以下でも大卒名乗ることくらいはできるからな
大学なんて勉強の仕方の勉強しに行くところなのに欠片も身に付いてなくて草 なんでも良いけど昨日キハ8200を買ったよ
ちな俺は防衛医科大学卒です 学歴コンプレックス著しい揚げ油君の粘着っぷりが基地害級な件 学士様って台詞、久しぶりに聞いたわ。
若い時に中卒のひねくれた爺から面と向かって言われた時以来だ。
揚げ油、結構年食ってるね。 俺は数多の企業を立て直してきた超高学歴コンサルだぞ >>152
>>733
俺は海上行軍、雪上行軍をこなして来た武士やぞ！ ｢誰でも利用出来る形式ではないので四季島は除外した｣を｢四季島に縁がない程度の稼ぎしかない大卒｣に脳内変換してしまう学歴コンプレックスも基地っぷりが半端ねえな 学士君と揚げ油君（俺）は別人なんだが
誰と戦ってんだ？
ちなみに俺は大学院出てるから学歴コンプなんて一切ないね
むしろ学部卒レベルでイキってる奴とかどんだけ馬鹿なんだよ 想像力を身に付けろとは言ったが、妄想しろとは言ってないぞ（笑） 分かりやすく湧いてきますな
春になると害虫も増える
迷わず駆除しないとね >>743
くだらない揚げ油（笑）を取ってマウントを取ることしかできない惨めな人間の方がよっぽど害虫だと思いますよ
春どころか生涯に渡って害虫なのではないでしょうか >>746
アタマ不自由でゴメンね
でも、そのアタマが不自由な俺より君の方が学歴が無さそうだけど、アタマが不自由未満の君ってなんなの？
虫？ 暖かくなると奇声を発しながら乗車してくる方が増えるんだけど寄生してる誰かもその類いかな？ アタマがおかしい人は自分は類いまれなる常識人と思ってるからタチが悪い レッテルを貼れば貼るほど自分の評価が虫以下になるとか本当に面白えな（笑） 他にもネタは仕込んであるが気づかないんだな
国語の先生気取ってる割にはその程度の奴なんだろうけど >>752
国語の先生って（笑）
こんなん一般教養レベルだよ
まともにお勉強ができないとこのレベルの知識が先生に見えちゃうんだね（笑） 皮肉を真に受けるレベルのおバカっぷり
さあ踊れｗ踊れｗ >>754
うん馬鹿だよ
そんな馬鹿でも大学院に行けるからな
大学院すら行けない君は馬鹿未満の何になるのさ
あんまり自分を蔑むような発言は控えた方が君の為だぞ 社会人やってるのに出た学校しか誇るものがない低レベル同士の争いやな >>758
大学院レベルなら誇ってもいいと思うよ。
論文だって残してるだろうし。 >>757
自分もだよ…
もーー、スレ違いは余所でやってくれよ 誤字脱字マウントとかいう小学生みたいなマウントを取る奴がマジモンのマウントを取られるとかスカッとするなw えらくスレが延びてるから、話題をかっさらうような新製品情報かと思ったが・・・こんなんか。 なんか楽しい話題は無いのか、本当に春休みの恒例行事なのか、老害化した人が増えたのか 揚げ油のカキコと前後して予め何を書くかが全てわかっているかの如く単発IDの間髪いれない擁護と合いの手
そして何故か揚げ油と当時に湧いては同時に消える。
実に分かりやすい。 >>767
この馬鹿は人を不快にさせることだけが生き甲斐のいわゆる無敵の人だから ホント、エラー厨にしろ、マウントキッズにしろ、争いの火種しか作らねえな
どんだけ心に余裕がねえんだよ だから春なんだよ
ヘンな人が呪文を唱えながら出没してるだろ？ 富信者が狂ってるのか発狂してるのがここに寄生してるのかどちら？ ＞争いの火種しか作らねえな
焚き付けてるのはむしろお前自身だろが
「本当の敵は味方のフリをして側に立っている」とはよく言ったもんだわ >>678
＞どうでもいいことをわざわざ揚げ油取ってマウント取る馬鹿っているよね
＞どんだけ精神に余裕がないんだよと思っちゃう
↑↓どうみても同一人物ですね
>>771
＞ホント、エラー厨にしろ、マウントキッズにしろ、争いの火種しか作らねえな
＞どんだけ心に余裕がねえんだよ
これを踏まえて>>771が書いたもう一つのカキコ>>762をご覧ください
>>762
＞誤字脱字マウントとかいう小学生みたいなマウント取る奴がマジモンのマウント取られるとかスカッとするなw
どうみてもバレバレな自画自賛です、ありがとうございました このスレを「マウント」で検索してみるとあれれ、なかなか楽しいものが見えてきますな 揚げ油自体は予測変換ミスかな？で済んだんだけど
後釣り宣言が良くなかったね 自分の自尊心保つために必死になってる感ありありでダサかったよなあ >>726
四季島に乗ることに興味があるの、あんな虫みたいな外観で
そんなステータスはいらない 鉄オタなんて基本的に高卒の低学歴底辺なんだから学歴を持ち出したら発狂するに決まってる 「マウント」
「虫」
揚げ油が多用する単語
NG推奨 つーか、いつまでやってんの？
コンプレックス刺激されちゃったの？ 他人の言い回しや誤字脱字程度で相手を馬鹿だのなんだの批判しちゃうキッズばかりだから荒れるのは致し方ない
精神年齢の低いオコチャマは子供達に混じってプラレールでもやっているがよろし >>776
承認欲求に飢えてるんですよ
リアルで置かれた状況が透けて見えます
普段からやってますねこの人
>>778
>>780
仕事では最も要らないし使えないタイプですね 昔、他スレで院卒の奴が荒らしてたことを思いだした
同一人物かね？ >>787
大学もピンキリだからな。
アホでも入れる三流大学で4年という歳月を浪費しただけの大卒よりは
その4年間しっかり働いてスキルが身に付いてる高卒の方が有り難い。
大卒を有り難がるのは早慶上理や明治、関関同立や近大レベル以上だな。 一流大学出て官庁の役人になって初任給２０万
コロナ対応とかブラック環境なら時間外で過労死レベル
高卒Ｆラン卒でそこそこの企業で初任給１５～２０万
待遇はピンキリ
最低賃金アルバイトでも週５日働いて１５万超え
能力不要 あっても差は少ない
ほとんど変わらんぞ 学が必要なのか？ 活かせるのか？
やる気持ちの影響の方が大きい オマエはその仕事をやりたいのか？ >>792
大学はいる前の段階も考えとかんと
そのクラスよりちょい下が結構くせもの
大都市圏で塾漬け予備校漬けになってたにもかかわらず
そこいら辺にしか届かなかった連中は大人になっても
あれこれサポートしてやんないと何もできなくて超使えない
逆に地方公立高校出身でそれほどがっつりした教育環境になくて
そのちょい下のクラスの大学を出た連中は
それなりに自分で勉強する癖はついてるので
最終学歴から期待されるよりもはるかに使えるやつが来る まあ、確かに高卒のレスは常に主観的で根拠のないレッテルで罵倒することが多いよね
高校までは感想文の書き方しか習わないからしょうがない >>797
あなた直前の流れとまるで逆のこと書いてるよ
読解力 大丈夫？？ 定員割れしてるような三流大学はアホでも入れるから意味が無いんだよな。
一流大学と一括りにするのが間違い。 100～150レス程、生産的な話がまったくない。
流石は春だな それもこれも富さんがEF58を出してくれないからだな、と適当言ってみる 俺もFに近いDラン卒だけど、そのFランにすら行けない馬鹿に言われたくないわな
高卒でも成功者がいる!ってよく言うけど、高卒の大半はブルーカラーもしくは非正規という現実はどう見えるんだろうね
極論を持ち出せば相手に優位に立てると思ってるあたりがいかにも高卒らしいわ >>802
社会人になっても学校自慢て中学生ですか？ 的が外れてるレスを貰ってもふーんとしか思わないが、何を言おうが現実の大卒と高卒の格差は無くならないからな
ま、低賃金は低賃金らしく頑張れよ
応援してるぞ 明日から新年度なんだからな。
まぁ，とりあえずオマエラの愛してやまない鉄道の現場職は、
入社年度が全てだから高卒が一番偉い。
大学出てようが前職がマッキンゼーでも、入社が遅けりゃそれまで。
本社？あんなとこ東大か慶應か早稲田組しか行けないし、
そんだけガン首揃えても衰退の一途であるんだからお察しだよ。 いや、そのね、鉄道会社つってもピンキリなんだよ…
大きいからといって同じわけでもないし
そんなことより113のジャンパ栓がやたらハメにくかった。左穴だけね。 >>809
青木雄二は大卒というだけで給料が高いのに腹が立って山陽電鉄辞めてるけど 俺はちょっと火をつけただけでトンズラしてんのにお前らいつまでもやってるよね 電車が好きだから鉄道現業を目指す人が多いけどあんな薄給激務不規則勤務でストレスばかりの職なんてよくやろうと思えるな
俺は一般企業勤務だけど空調が効いた部屋で座り仕事だからクソ楽な上にそこそこの給与が貰える
若くて可愛い女との出会いも多いしな >>808
このマウントの取り合いを見るに売れない理由は無いな Fに近いDランは他人から見たらFランなんだが。
その辺のちっぽけなプライドがFランの特徴。 >>817
大卒の底辺が高卒とタイマン
番組は終わったけど、すかっとジャパンに出てくるキャラだね！ 順番が違うんだよ
何の仕事をしたいんだ？
その仕事に必要な能力は？学歴は？
無駄に金と時間を掛けるなら、さっさと就職しろ働け
Nゲージくらい好きなだけ買えるだろ 本当に鉄オタって低学歴が多いんだな
岩倉とか昭鉄の偏差値を見てたらお察しか…… 鉄道模型は平和なカテゴリーとか言ってる奴居たけどサードからユーザーまで癖や難ありな人間ばかりでそう思ったことは一度もないわ 鉄道模型は鉄道オタクの分野で、それはキモイ人種というのが
世間一般的な解釈 好きな趣味を興味の無い人間にディスられても何も響かないなー。
趣味という分野は価値観の問題だから反発し合ううちはお互い一生理解はできないだろう。
しかしながら、鉄道模型に関わらず、自分が知らない世界や他人の価値観をディスることなく覗いたり、聞いたり、理解できるような人間にはなりたいね。それが自分自身の人生の視野を広げることに繋がるんじゃないかな？ いい加減 東京口の113はリニューアルしてくれるかねぇ
加藤のが塗装がアレだったんで、買い換えたい クロ481レッドエクスプレスいいね！
モハ484初期形(Ｍ)座席パーツに車掌室の壁があるけど、新規かな？いままでは座席のままだった気がするけど？
これから分解して壁をクリーム色に塗る。ドアやトイレまどから青が見えるの気になるので… >>836
出始めのファイントラックの試供品とペットボトルオープナーもらった 工作員のおかげで
北アルプスの ユルユル問題は
消えてしまいましたとさ ｷﾊ183のトレインマーク予約しようと調べたら以前の製品には付けられないのな
形違うのかよ 評判が良いとのことで北アルプス買ってみた。
ライトユニットいっぱい入ってるのは良いね！
ヘッドマークたしかに緩い。今は良いけどいずれ気になる悪寒。
プラ板で調整とか難しそうなんで、プライマでも塗ったらちょっと厚み増すとかあるかな？
あとなんかウレタンきつすぎじゃね？マイクロエース！って感じ。
蟻と比較するならｺﾋﾇﾙﾎﾟｽ→北ﾕﾙﾌﾟｽくらいのメガシンカ（古い？ 緩いヘッドマークは一度はずして、車体の断面部分に木工ボンドを爪楊枝で点付けしてから取り付ければおk
他の変なもの使ったり、ヘッドマーク側に塗ったりすると、はみ出して悲惨なことになるし、後で外れなくなったりするから。 >>845
thx！ 帰ったらやってみる。
木工用ボンドのチョン付けだけど、
思いついたがキハ183の床下外れにも使えそうな方法かしら？
重ねてありがとうね！
あとｶﾞｯはしなくても良いよ？ >>845
工作員さんよ、そんなこと書き込む前にちゃんとした製品を出してくれませんかね アドバイスすら工作員扱いとか少し心配になってくるな プラモデルにちょっとバリが出ていても発狂するのかもなあ プラモデルはキット(未完成品)だからユーザーが加工するのは理解できる
完成品をうたう製品で成形不良があるのとは別 >>846
キハ183の床下…非貫通の方？
あれならTNの受けの部分の隙間をプラ板なり厚紙なりでスカートの台座を少し外側に押す程度に埋めてやるとはまりがよくなるぞ
当然やりすぎるとボディが膨らむからほどほどに >>833
600or1000の青色座席ﾊﾟｰﾂを流用しただけでは？ 北アルプス、蟻車と連結した時の違和感は許容範囲かな？
車高や色合いには大きな違いは無いかな？ 蟻の改良品は悪いわけじゃないが、
富と並べると違和感があるよ
やはり蟻の方が大雑把
１つ１つのパーツが富より大きめ
車高も高い
でも並べなきゃ問題ない 富の北アルプスと蟻のｺﾋﾇﾙﾎﾟｽじゃモノが違うのなんかどんなアホでも分かるだろw
この期に及んで違和感も何もない。時期も再現度も違いすぎる。鉄道模型と保育園児の紙粘土細工の違い位はある。 異教もE129出してきたか
競作になるから力入れて完成度高いの出してほしいなぁTOMIXさんよ… >>846
木工用ボンドも酢酸ビニール入りだから、変にボディに残っちゃうと悪さするかも。
少々輝度が落ちても、セロテープで裏打ちする形で止めるのが安心とは思う。 >>855
そうでもねぇよ
蕨のキハ8200は細身が強調されているから印象把握は意外と良いんだわ
富はちょっとおデブ・・・しかし床下は圧倒的だな
ああ念のために言っとくが蕨の旧製品は紛れもないｺﾋだからな？ >>858
セロテープなんか溶けてベタベタが取れなくなるだろ
落とすのにアルコールだとか使ってテカったりして後悔するからやめとけ
気にするならセメダインのハイグレード模型接着剤とか使え
高いけど神経質な奴にはおすすめだ 木工ボンドが正解だよ
セロテープは流石に論外としか
ボロボロに粉みたいになったり糊の跡が取れないの見たことないのかな？ >>862
そうだよねえ
木工ボンドが一番リスク低い >>856
富さんは銀色電車は廉価版しか出さないよ 富のHG基準がいまいちわからん
特に客車については頑なにHGやらないよな >>865
連結面にBMTNが標準装備かどうか、くらいじゃね？ >>866
HGとNGの差異じゃなくて グレードを決める基準のこと 昔、雑誌のインタビューにあった
詳細は忘れたが要は比較的金銭的余裕のある中高年層をターゲットに
割高でも購入が見込めるものという感じだったぞ >>869
そういう理由なら 客車の類なんてまさにターゲットだと思うんだけどね・・・
まあ旧客やブルトレは混結を考慮してるのかと思わんでもないが、35系4000番台とかHGで良いよなあと感じたり
古い製品を引き継いで来たからキハ183はNGかと思ってたけど、キハ185もNGだったりわけわからん
まあ単なる愚痴だ。レスthx TNは長らく長編成に対応出来てなかったんだから客車を対象にするわけがない
十年前くらいまで現役で全世代で売れ筋で入門セットを設定していた客車を中高年層向けに特化するとか、経営判断として明らかに変でしょ 最近のHG製品が車端部や細部印刷を再現してきてるので、PGが形骸化してるような気も… ほんとこれ>>870
そのうち681・683系出すだろうけど287系がNGだから
これもNGなんだろうと思うわ
国鉄末期とJR初期に登場した車両はすごい曖昧
例:251系、253系、211系
221系とかどうだろ？？ギリギリHGぽいけどな
アーノルドでもトイレタンクとかカトーみたいにしてくれたら全然いいけどね >>870
最近になってキハ183を手にする機会があったがこれ面白い製品だな
Tomixの歴史を見ているようだ トミックスは古いのでも造形はカトーの最新と比べて好印象なのが多いんだけどね
幌が無かったりライトユニットがバカデカかったりするのを直せば充分今でも通用すると思うんだよね
あとネット工作員が常に張り付いて監視してるのはいただけない 北アルプスM車のマークいつの間にか無くなっているし
ジャンパ線もゆるくてすぐに取れるのがある
もう少しまともなもの作れよ >>877
「M車のマークが特に緩い」って話はTwitterにもいくつか出てたけどおたくの個体もそうだったの??
てかM車とT車のボディやライトユニットは同じ物なのに何でM車にばかりその問題が出るんだろう?
うちのはMもTもそう酷くないが酷い個体は下に向けただけですっぽ抜けるらしいし個体差が激し過ぎる。 そりゃマニアじゃないもの
社員が走らせたりすることないでしょ ウチの北アルプスはヘッドマークの緩さはないんだが、モーターが随分とうるさいね。
また先頭車同士を連結する時はホース有ジャンパ栓を付けるとカーブで見事に干渉して脱線する。8203(2両目)はホース無しがいいね。 取説に連結面はホース無しを付けるよう注意書きされてないの？ 98446 名鉄キハ8200系(北アルプス)セットの説明書にあるトレインマークについての注意書き
ttp://pbs.twimg.com/media/FO_Hm_xUYAE0xS3.jpg >>885
説明書には中間車はホース無し推奨と記載されてる。
いや8203も先頭に出したい時にホース有のほうが見映えが良いかと思ってね。
もう割り切って中間封じ込めですわw ＞また先頭車同士を連結する時はホース有ジャンパ栓を付けるとカーブで見事に干渉して脱線する。
推奨しない方法をやったんならそりゃあそうだろとしか
いかにもメーカーの設計ミスみたいな書き方はいかがなものか >>891
＞説明書には中間車はホース無し推奨と記載されてる。
って>>888に書いてあるでしょ
ホースなしつければ良いだけ >>878
買ったやつをさっき見たら、M車とTのうち1両が北ユルポスだった。
富に電話したらユルくないキツアルプスなマークを送ってくれるだろうか？ 富でキハ181系HGリニューアルしないかな
113系と153系新快速があっても、特急がないのは物足りない 完全に旬を逃したな
そもそも旬があったのかのところからの話だが 一年前くらいから魚でいかにもアタマの不自由そうなキモオタがいたから鞄にそっと商品を入れてやった
暫くしたら店の前で店員と揉めてて草
スカッとジャパンだったわw 381系リニューアル復活しないかな?やくも引退のタイミングで キハ181富ではもう終わりでしょう
加藤の良く出来てるし、出来の割に安価だし、バリエーション展開もしてるし。 キハ82もやらないと思ってたら今はバリエーションも豊かに絶賛生産中だからキハ181もいずれ出すと思うよ。
少なくともカプラーは富が圧勝してる訳だし苦手の塗装も国鉄特急色に関しては｢ワタシ失敗しないので｣だからw キハ82でも埃巻き込みとか帯の段差とかやらかしてるけどね・・・
ただ他がもっと酷いのであきらめた感 あとキハ181に限定するならカプラーの優越性なんてない
富がキハ91出してくれるなら話は変わるがね
あ、でも富なら洗面窓位置を正しくしたキハ181初期を出してくれる可能性もあるのか・・・ 北アルプスだが今日走らせたついでに説明書が入った袋の中に｢付属のトレインマークに個体差で緩いのがあったので調整したマークを添付したのでよろしく｣という主旨の紙切れが入っていたのに気付いた。
ヘッドマークが緩まったり飛び出し易くなる現象は富も気付いてたんだな。
本来なら飛び出し易くなってる個体は回収しなきゃいけないんじゃないの？
幸い自分のは運良く大丈夫だけども、サポート窓口に連絡して交換対応しなきゃいけない事案かと。
またいつもの塩対応で｢それは仕様です｣と抜かしてユーザーを怒らせそうだがw 説明文が添付されてるのに交換対応すべき事案だとか、馬鹿なの？
日本語読めないの？ ＞またいつもの塩対応で｢それは仕様です｣と抜かしてユーザーを怒らせそうだがw
説明文にある通りどうみても仕様なのにわざわざ問い合わせて怒るの？
意味わからないんだけど？
カルシウム足りてる？ >>899
本命…昔ながらのｽｰﾊﾟｰ編成のゆったりｶﾗｰ化(ﾊﾟﾝﾀ取付部改良)
対抗…ｽｶｰﾄだけｸﾓﾊ仕様の国鉄色ﾀｲﾌﾟ
大穴…完全新規HG 通常のマークだとユルい個体があると分かっていて、それに対応するマークも作れるのだから、北アルプスのマークが全車ちゃんと填まった状態で出荷することは出来たはずなんだけどなあ。
何でユルいのをそのまま放置したんだ？
評判落とさずに済ませられたのに。 >>851
レス遅くなったけど、あり。
0.2mmのプラ板だと薄かったので、代替で使い捨てマスクのノーズフィット（鼻あて）使ってやってみた。
多少は良くなったかなって感じです。安定性がちょい低いかも。
ちょっと前にキハ181のしなのセットがBMTNデフォでつけてたセットがあったけど、
あれはいわゆるノーマル扱いなのな。
BMTNでトイレタンク取付可能で貫通幌が別パ→HGと呼べる。みたいな？
さよなら白鳥は485系のNGとHGの橋渡し的製品だったね。（クハ481が旧製品的だけど幌別パ化） >>915
ヨンサントオのかな？
(※キハ181を除く)ってなってたなあ >>912
緩いのはもちろん勘弁して欲しいが、これだけ緩いと
大きく空いている隙間からLED光が漏れるのが目立つのも勘弁して欲しい。 113系の前面振り分け、相変わらず滲みが多過ぎだな
富の残念ポイントは、ちゃんと出来たアタリもあるのに
何故か、毎回ハズレの滲み個体が圧倒的に多いこと。
検品云々ではなく、塗装の社内基準が甘いんだろう。
アタリ探すほうが大変 俺的にはむしろアンデコボディで売って欲しいくらいだ。 企画力が多少改善したが塗装は幼児の塗り絵並みのまま。
玩具屋気質のままなんだろう >>921
だから鉄道模型は玩具だと何度言ったらわかるんだ >>922
タシカニ。通販サイトとかフリマサイト
では「おもちゃ」の分類だもんね。 >>922
だから現行のままでいい、なんて言わないでよね。
せめて他社並の塗装クオリティにしてくれないかな。他社より高いんだし。 >>922
お富様の出すモノは盲目的にお買い上げになる模範的信者(狂人)なんだろw いい加減ラメラメシルバーと全くグリーンじゃないグリーンガラスを何とかしてくれないと買う気になれない
昔のマイクロエースでもちゃんとしてるんだからさ >>927
だとしても、他社に出来て大企業の富に出来ない理由は何？？て話よ。
悲しいかな、この程度でいいだろっていう経営方針なのかねぇ 大企業だから他の部署とかの兼ね合いでその程度に留められてるんじゃないの？ >>924
義務ではなく趣味、生活必需品でなく玩具 乱暴な言い方すれば、過渡よりも発行済み株式数が多くて株主が多い分、配当が膨らむ分が乗っかってると考えればOK
もちろんその恩恵も多々あるから、世の中全体を消費者という括りにした場合にはプラマイゼロあるいは少しプラスというのが建前。 209系やE231系とか、そろそろ側面窓の桟の印刷表現を止めてモールドにしてくれないかな 貧乏人にとっては高級品なんだろ
それなりに収入がある人間からしたら玩具以外の何物でもない TOMIXって宝富の100%子会社じゃなかったっけ？ 玩具だから子供だましでいいというのはそれこそ消費者をバカにした話 じゃー加藤はダンピングしてるってか？
それならそれで不安になる…
加藤には永く続いて欲しいんだけども。
まだ出てないの沢山あるし 価格が低い物を見下したり粗末に扱う金持ちは嫌だな
金銭感覚が狂っている香具師にはお近づきになりたくないな
自社製品を「所詮何々」とバカにする企業の製品は買いたくないな >>942
下品な成金趣味のワンマン社長とそりが合わなくて辞めたくらいだ
自分の趣味では尚更だ
あと物を大切にしましょう（地味に増えて行くジャンク部品） 工場での大量生産プラモデルなんだからこんなもんだろ
むしろこの値段からしたらコスパが良すぎる
そんなにクオリティが高いものが欲しいならエンドウやカツミの金属模型でも買えばいいさ
君の要望には応えられると思うよ >>944
プラモデル…
(未塗装)キットにして欲しい エンドウ、カツミがハイクオリティとはとても思えないが。 >>943
何処かで折り合いを付けないと疲れるよ、趣味なのに キチガイクレーマーの領域に足踏み込んでる人は
たぶん自分では気付いてないんだろ 過渡はモーターを自社製造にしてるしな
富は中華製で1コ数十円レベル
もうさ、M9用フラホだけ売ってくれよ
あとはなんとかするから マ「あのモーターを、キシリア様に届けてくれよ！ あれは、イモンだっ！」 では私から…
・ワム60000単品
・香港トミー時代の貨車シリーズをファインスケールでリニュ、
キボンヌ
特に
ワキ1000/ワムフ100
ワキ5000角屋根
タキ3000日本石油
2軸貨車色々 >>956
乙
発表今日じゃないのか
EF58
EF10
115-3000系
クモハ115/114 550(下関)
モハ115/114-3500 >>956
乙
100系XGV編成
500系W1編成
700系B編成
E7系
151系
153系(非冷房)
181系山陽
185系踊り子(国鉄仕様)
221系
223系0番台
289系
419系
485系しらさぎ
489系能登
581系山陽
681系
683系
キボンヌ 189系国鉄仕様
189系ナノN103編成 妙高
169系信州色
165系 急行懐かしの佐渡K1+K2+K3
165系新前橋 復活急行色
115系500番台 弥彦色
115系0番台新潟色 L編成
サロ165ユニットサッシ
モハ72500茶色単品
72系500番台アコモA 南武線、横浜線
73系アコモB 仙石線ウグイス
103系京葉線分割編成 クモハ103ATS-P、スカート付
きぼんぬ キハ183-100改良品(TN標準スカート仕様)オホーツク(ポリカガード付き)セット
キハ183-104
キハ182
キロ182-9
キハ183-406
キハ183-200
できぼんぬ EF58
DF50
10系客車
20系客車
24系24形(再販)
ｷﾊ181系 >>961
どんな立ち位置から言ってんだ
口の聞き方に気を付けろ!
西鉄2000
西鉄5000
西鉄8000
西鉄7050
西鉄7000
キボンヌ >>956
乙
EF63-1 青・茶（文化村仕様）セット
キボンヌ >>966
昔、ｷﾁｶﾞxﾀxｷというのがいてだな、
絡むと面倒だから触るな >>956乙
EF65 123 ゆうゆうサロン岡山旧色
181系
153系+クハ165急行ながと
167系登場時 M-13化
113-2000系
221系登場時
201系京阪神緩行(JRマークインレタ対応)
51系+72/73形京阪神緩行
キハ189系
キハ58系 リニューアル
キハ20系バス窓
キハ20・23・35系加古川色
サロンカーなにわ登場時
スニ40・スユ44・ワキ8000
ワム21000
ワム60000単品
コキ10000系コンテナ5個積+C10コンテナ 115系新潟キムワイプやり直しキボンヌ
ついでに2連T・3連T・4連両端クハ編成M・サハ単品追加キボンヌ 鉄コレの70系両毛線は鉄コレにしては良い出来だった。
けど､その前に発売された73系全金に比べると１段も2段も見劣りがする。
Tomixブランドで70系をシリーズで発売して欲しい。
飯田線シリーズ並のできならKATOでもいいけどね。 EF58 61とサロンエクスプレス東京
キハ400
キハ27快速ミッドナイト
早う！ >>973
タキじゃなく コキにもそんなのあるのか 185系踊り子国鉄仕様リニューアル
211系リニューアル
485系かがやききらめき仕様リニューアル
きぼんぬ タキ10000
タキ17000
タキ17800
タキ20000 >>975
先月出たキハ400モドキで我慢しようず >>956
おつ
EF58
近鉄12200系, 12400系
よろ >>956
次スレ乙
103冷改ブルー
103―1200 原型
113―1000‘ ワキ5000角屋根
481系タイフォン無しスカート再生産
きぼんぬ クハ481元ビデオカー市販化ありがとうございました
次は元じゃないビデオカーきぼんぬ
あと西鉄200形 キハ21
485-1500いしかり
キハ56系平面窓再生産
キハ55・26急行色バス窓再生産
きぼんぬ 近鉄スナックカーとその改造車(あをによし、あおぞらⅡ、かぎろひ)
アーバンライナーnext 21020系
製品化希望！ それはもう名鉄7500系きぼんぬ
あと名鉄8800系リヌ タキ10000
タキ20000
タキ17000
タキ17800 419系
715系
タキ1900セメントターミナル
きぼんぬ >>956
おつ
EF58
今回の113系のクオリティで115系0番台
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