ペーパー工作スレッド4枚目
吉祥寺の歌川模型でもNのペーパーキットが売られていましたがNスケールでペーパー車体は難易度が高いですね。
現在では完成度の高い製品が発売されていますが80年代はNの製品は限られていて国鉄の車両でさえ製品化されていない例が多々ありました。 >>214
「なけりゃ自分で作る」って意気込んで作ってみたが、どうやっても窓をくり抜けなかった。
今はガレージメーカーの製品も含めるとニッチな車両も模型化されてるから楽になったね。 窓のくり抜きは昔も今も難易度が高いですね。最近のキットではくり抜かれているので不器用な自分にとってはありがたいです。 >>216
切り込み過ぎて失敗した窓には瞬間接着剤を多めに盛ってカチカチに固めるといい。
そうすればプラスチック製品のような感覚でヤスリで加工できるから。 >>217
瞬間接着剤いいよね
フルスクラッチの時にペーパールーフへ流し込んだらプラ製並みの屋根が出来た >>214
カッティングプロッターをオススメ。
二万円以下。
とりあえず家庭用シーザーカッターよりも維持
メンテが楽。 >>218
瞬間接着剤はパテみたいなものだからね。
1/80スケールならフルスクラッチできるかもしれないけど、1/150スケールでは難しい。
京都のマツモト模型が昔から1/80スケールの旧型客車のペーパーキットを出してるが。 光硬化樹脂を浸み込ませて紫外線を照射する方法もありますね。
ただ、内部の光が届かない部分は硬化しないという欠点もありますが。 100均で売っている光硬化レジンや樹脂粘土は使い方次第では有用だね
他におゆまるというお湯につけると軟化する素材もある。かたどりに使える。 16番(HO) 名鉄 EL120形 ペーパーキット
www.1999.co.jp/image/10359600 モデルカステンの「カミカタメール」
気になるけど試した人いる? 試していません。
とれいん2021年5月号P.46の「おとなの工作談義 つくるを知れば模型は3倍楽しくなる 第74回 16番こそ3Dのススメ」は参考になる。
近年は床下機器等の部品の販売が減ったので3Dプリンタで出力するという内容だった。 とれいんの記事の主な内容は従来の方眼紙を使用した方法では半端な数字を丸めるので誤差が累積するけど、新しい方法ではCADを使用して実物の数字を入力して
最後に1/80に縮小するので誤差が無いという趣旨だった。 >>229
CADで設計してレーザーで切り抜きだから、ある程度のスケールは確保できるな。
1/80スケールでは0.1〜0.25mm単位で設計しているだろうから。
Nスケールでは、それだけの精度を実現するのは難しいかもしれない。 そしてうっかりHゴムを実寸でケガいてあとで泣く
みんなはちゃんと予め太くしような(経験談) >>230
>1/80スケールでは0.1〜0.25mm単位で設計しているだろうから。
>Nスケールでは、それだけの精度を実現するのは難しいかもしれない。
確かにそうですね。1/80の設計データを流用する事は出来そうですが、1/80では0.1mm程度の誤差は許容範囲内であっても
1/150になると相対的にシビアになりますね。
>>231
模型には一種のデフォルメともいえる模型ならではの表現がありますね。 Nの車両を実測して単純に150/80倍したら、異様に太い窓柱出現
スケールだと細すぎて強度不足になるのを考慮してたんだなと思いつつ作図し直したあの日 >>232
1/150スケールで0.25mm単位で作るとなると、実物での誤差は37.5mmになるからねぇ。
その差をどこかで吸収しないといけないんだが、なにぶんNスケールでは小さ過ぎるので。
個人的には最小単位を0.25mmにしたいが、なかなか難しい。
これはペーパー車体でも、プラスチック車体でも。 >スケールだと細すぎて強度不足になるのを考慮してたんだなと思いつつ作図し直したあの日
強度不足というより、むしろ射出成型機を高圧化しなければ細部まで樹脂が流れないので窓枠を太くせざるを得なかったようです。
1980年代の製品と近年の製品を比較すると明らかに成型機が高圧化された近年の製品の方が縁が薄くなっています。
>>234
>その差をどこかで吸収しないといけないんだが、なにぶんNスケールでは小さ過ぎるので。
>個人的には最小単位を0.25mmにしたいが、なかなか難しい。
とれいんの記事によると無料で使えるCADで予め実物の寸法で作図する事で誤差の累積を防いでいるようです。
方眼紙の目盛り等の制約による最小単位の設定は誤差の累積の要因になってしまいますね。 >>235
古いプラ製品を仔細に見ると、今より抜きテーパーがキツいのも射出成型機の影響かも。
並行・垂直が出てなかったりするんで、丁寧にヤスリをかけないとダメだったりする。
無料のCADと言うと、Jw_cadのことだろうね。
Jw_cadのデータを出力して使えば、削り代を考えても0.1mm単位で設計できると思う。 >無料のCADと言うと、Jw_cadのことだろうね。
多分そうでしょう。そういえば3DCADのFusion 360も無料でしたね。
cad-kenkyujo.com/2018/12/03/20181203/
ah3dprintshop.com/13238 TMS 1976年3月号 No.357 P.57-59
加悦鉄道キハ083
P.71-77
アート紙の技法
NMRCの村上氏はペーパー工作の達人だった。
kumakuma555.blog.jp/archives/2020-08.html?p=2 とれいん2020年12月号 紙成模型塾 キハ41 2つの顔を持つ両運気動車を作る(前編)
ペーパー車体製作の記事が参考になる BR52Kriegslokomotive
www.papermodelers.com/forum/railway-related-builds/46436-r-steam-locomotive-br52-kriegslokomotive-scratch-1-25-a.html scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?style=7&f=42&t=1921&sid=65833efd42c39f0deb3623c81b8df824&start=360 ダージリン・ヒマラヤ鉄道
creativepark.canon/jp/contents/CNT-0011222/index.html TMS 1976年3月号 No.357 P.71-77
アート紙73s(0.05mm厚)から135s(0.15mm厚)、200s(0.35mm厚)を使用
車体ベースには200sを2枚張り合わせ、窓枠などは135s、サボや銘板には73sを使用
ケガキにはB程度の硬さの鉛筆を使用、小口は800番以上のサンドペーパーで小口を処理する。 技量のある方であれば良い作品を作れるようですね。
ところであの店の店名の由来が気になります。 長年の疑問が解消しました。
御教示いただき、有難うございます。 紙製BR52
www.papirovemodelarstvi.cz/phpBB3/viewtopic.php?f=21&t=1723&sid=ff22963125a38857afb2a812bdf67d15&start=15
only-paper.ru/load/zheleznodorozhnaja_tekhnika_iz_bumagi/parovoz_iz_bumagi/central_pacific_60_jupiter_modelik_5_2009/95-1-0-3608 ロコモデル製 東急デハ3550、クハ3850
tetumo16.sub.jp/my10-08-04/jam1.htm 見事な腕前ですね。
blog.goo.ne.jp/imon/m/202201/5 RM MODELS 2022年7月号 Vol.322 P34 -
RM MODELS 2022年11月号 Vol.326 昭和模型工作室 401PRODUCTIONっていうペーパーキットのメーカーがあるらしいけど
どこで売ってるの? RM MODELS 2020年4月号 No.296 P.46-47にScanNCut DX SDX1200というプラ板も切断できるカッティングプロッタが紹介されていた。 RMM No.261/2017-5
139 ペーパーフルスクラッチ キヤ97を作った!!
RMM No.307/2021-04
125 レーザーカットで作った1800形 紙製0番DF50、キハ35
hagurumaya.blog.えふしー2.com/blog-entry-17.html CE LITE-50を購入
yebesuya.work/bought-ce-lite-50/
カッティングプロッタの限界を知る
yebesuya.work/ce-lite-50-limit/
CE LITE-50 最大カット圧 210gf 26段階
カメオ4plus 最大カット圧 5,000gf
厚紙、合皮、プラ板等のカットを想定してるならカメオ4plusの方が良いかも。 2000年代に一時期ペーパーキットを販売する会社が増えたのは紙という素材に拘りがあったからではなく、当時普及し始めたレーザーカッターで容易に切れる素材が紙だったからかも。
今後は真鍮など他の素材のキットが増えるかも。 月刊とれいん No.590 2024年2月号 紙成模型塾 型紙 117系0番代 誰かはまだやってたら面白いじゃんって思ってたけど
そんなに屁はでるんだが 2極化している
なおかつ
食欲減退効果は無かった方がいいよ
チーズがあった
しょまたんもネイサンも入ってるな