【函南】JR東海在来線を楽しむスレ４両目【醒ヶ井】

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/02/13(木) 05:25:52.04

皆さんのおかげで4スレ目です。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/23(火) 22:08:53.34

こういうのって知ってる自慢？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/25(木) 21:31:59.91

明日には関水の211系が到着する。
静岡の車両はあまり好きではないが、グリーンマックス製よりは出来が良いだろうということで実車数分を予約してしまった。
5000代が神領の分も加えて37本。
5600代が11本。
一緒に313系も18本を予約してしまった。
1ヶ月分の給与が飛ぶのは懐が冷えるが、30年分の散財と考えたら安い買い物だろうと思い直す。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/25(木) 22:06:21.65

平気で嘘付ける奴って凄いわな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/25(木) 22:08:34.84

写真うp

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/25(木) 22:55:02.04

何かのコピペなんだろうけど元ネタは白根

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/26(金) 11:10:13.04

過渡から113系東海道線東京口JR仕様来ましたなしかも化けサロと静シスT編成も
横コツK52（新津で車両更新を受けたサハ111-1017入り）
静シスT1（クハ111-631組み込み時代）

後者は関連あるので一応

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/26(金) 11:13:45.87

化けサロのプロトタイプはサロ110-358
これも元は静岡にいた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/27(土) 09:45:10.17

KATOの113は昔からTomixより似てないイメージがずっとあって買ってないな
サロ110-1200の側面などあんなにサッシがギラギラしてないよ。戸塚在住でずっとみてたけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/27(土) 19:21:34.53

T編成だけ買うかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/28(日) 00:25:34.05

サロ110-1200で静岡配置されてたのは1287、1288のみだったはず
あとは化けサロやサロ110・111-0ばかりだった
1986年11月で国府津転属したが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/28(日) 08:51:20.94

基本11両が国府津のアコモ改善ロングでがっかりのところ付属4両が静岡のアコモ改善ボックスシートだったりして好んで乗ってたことあったな
東京着いて幕回すとき静岡車は国府津車に入ってない幕が出てきて面白かった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/28(日) 17:19:49.67

静岡のアコモ改善て壁が白いやつ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/28(日) 22:42:39.59

過渡の211、右肩の車番表示にプリズムが伸びてる。静シスでは使わないパーツだから、海シンへのバリ展準備やろね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/28(日) 22:55:41.89

とはいえ6000以外は表示器は付いてたからあれはあれで再現の一種ではあるな
それはそうと併結用のスカートが下部延長付きの0番代用で、今後の展開に期待できるな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/29(月) 08:58:23.72

10-1749、前面窓枠が正しくなった。
世田谷の編成標記や海シン表記を使えば10-1530の価値はなくなるね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/29(月) 16:43:42.69

>>941
113系T編成は面白かったよね
静岡出庫便が横浜行（晩年は国府津止まり）だったり
運用乱れで国府津車が入ったり
中吊り広告が首都圏のものだったり
ATS-P搭載時に組み替えたときは国鉄時代から首都圏にほとんど縁がなかった車両も編成に入ってたり

方向幕は豊橋以西（名古屋、大垣、米原等）、千頭等
逆に「伊豆急下田」の方向幕が入ってなかったため
伊東線・伊豆急線の運用もあったが側面は「普通」表示で運用されてた

しかも113系L編成C編成、115系S編成B編成と方向幕共通だったしな
静岡の113・115系はT編成除き先頭車片方しか方向幕整備されなかった編成が多く
車内の方向幕ユニットがなかったため
併結運用だと折り返し時に編成中間に入ってる方向幕ユニットのある先頭車両に入って方向幕作動させてた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/29(月) 19:41:31.70

>>946
伊豆急行乗り入れあったな。懐かしい。KATOのもT編成だけ予約するかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/29(月) 22:26:00.92

>>946
Cは全部方向幕整備されてたんでないの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/30(火) 02:50:46.79

>>948
スイマセン
元大垣車でしたね
静岡転属後は米原にも来ていた
米原発熱海行があった（確か米原8時台発車で大垣夜行→MLながらで米原まで乗り継ぐと見ることができた）
JR初期の頃は大垣車も3連、6連が熱海まで乗り入れてた
6連はその後三島までになったけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/30(火) 02:58:10.17

>>947
熱海駅1番線滞泊だったな
>>946の横浜始発で折り返しが伊東行になり折り返し熱海まで行ってそのまま滞泊（当初は平塚行きだった）
その翌日が伊東線・伊豆急線運用だった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/05/01(水) 08:38:10.33

>>949
元大垣というより全部2000番代だったのが大きいんでない？