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【函南】JR東海在来線を楽しむスレ４両目【醒ヶ井】
0004名無しさん＠線路いっぱい
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2014/02/13(木) 21:19:40.89ID:SOGBRfhd
>>2
着払 ツイッターつぶやきzrou コアマガジンスレ空白スレ埋め犯人千葉市川住民偽装矛盾発言失敗着払橋本Ｚ○郎40歳デブ大柄男板住民疑惑噴出 板橋区東武東上線大山駅付近着払独り暮らし住居聞き込み捜索開始予感 神奈川運転クラブ高田馬場コアマガジン 橋本Ｚ○郎(笑)
0005　　　　　　　　　　　　　　 ◆UMEeTA.AA.
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2014/02/14(金) 04:22:30.41ID:zUIV4yZ8
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
0007名無しさん＠線路いっぱい
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2014/02/14(金) 13:32:37.26ID:xkZSVBZ8
初期のやつは角張りすぎで顔が似てないつって散々叩かれて
5000番代で形状見直したという経緯があるからねえ。
あの状態でのリリースは当面ないと思われ。

東海三県以外のヲタならそれ程気にはならんだろうが、あれは違う。
0008名無しさん＠線路いっぱい
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2014/02/14(金) 13:38:03.52ID:xkZSVBZ8
あ、「初期」ってのは0と300（あと3000？）のことね。
5000は…ま、寝て待てばそのうち出るでしょ。

スレチだがキハ85も再販されないねえ。室内灯別売でリニュするのかな。
束651系あかぎのように。
0010名無しさん＠線路いっぱい
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2014/02/15(土) 01:13:19.94ID:1G/3jOjD
JR東海の車両で新幹線や特急以外に、メーカーは関心をもってくれんのかい。
東海地区の顔である211-5000なんか20年以上経ってから、爺から発売されたくらいだし。
0012名無しさん＠線路いっぱい
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2014/02/15(土) 16:42:52.34ID:1snRbmYa
>>10
過渡あたりが作ってくれると良かったんだが、2年ぐらい前のイベントか何かで
中の人が「その予定はありません」と言ってたらしい。
>>11
逆に考えるんだ。
地域毎に車種を作るのではなく車両が地域に合わせているのだと。
都会も田舎も似合う車種は313以外にない。
0013名無しさん＠線路いっぱい
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2014/02/15(土) 23:39:59.59ID:xfAkkX/P
223も結構似合ってると思うが
0014名無しさん＠線路いっぱい
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2014/02/16(日) 01:20:41.62ID:f+ia9XoS
わがＪＲ越後高速鉄道の主力は373系である。

〜〜国鉄特急色〜〜
KATO　485系　　　　　　　9両編成＝3本
KATO　489系　　　　　　　9両編成＝1本
KATO　583系　　　　　　　9両編成＝2本
KATO　新485系　0+300　　12両編成＝2本
KATO　189系　　　　　　　9両編成＝2本
KATO　183系1000　　　　　9両編成＝2本
KATO　183系中央ライナー　9両編成＝4本
KATO 183系0番台　　　　　9両編成＝1本
KATO　181系　　　　　　　9両編成＝1本
KATO 能登489系　　　　　　9両編成=1本
KATO グレードアップあずさ　9連＝2本

TOMIX　373系セット　　　　　 3+3+3＝4本 （2本は東海・ながら限定+増結）

となっているが、
183系や485系は上越特急主体であり
上野発着のL新特急（草津・あかぎ・はるな・新雪に関しては
373系が主体となる。

373系はそれだけにとどまらず、
当社では熱海ー東京ー上野ー高崎間の快速アーバンに一部が入るほか
間合いで普通列車の運用も多数入る。

当社には373系9両編成4本が属して
模型の世界では9両編成
仮想鉄道世界では最大12両編成で運用される。

373系は分割併合がしやすいことから、
165系を引き継ぎ、基本の上越・両毛方面のL新特急のほか
軽井沢行きの信州などを併結することがある。
E231.E233が主力となるこの区間で
373系は両開き2ドアの機動性を生かして
12両編成の通勤普通列車からL新特急まで
幅広く活躍することだろう。

373系は関東の人間にとって、馴染みのある家族ともいえる車両だ。
0015名無しさん＠線路いっぱい
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2014/02/16(日) 01:31:43.63ID:f+ia9XoS
もう少しで
上野ー東京間の東北縦貫線が開通する。

そうなると高崎線と東海道線が合体する。
そうなれば熱海発ー高崎行きなどがバンバン走るだろう。
いずれにせよ、便利になる一方、着席が厳しくなることも現実だ。

東海道線では373系が熱海に顔を出すが
3両編成ではなんかかわいそうだと思う。
なぜなら関東人は9両編成を見慣れ、親しみ、感じて、
373系を選んで通勤に使っった人が多いはずだからだ。

373系にたいして敬意を示さねばなるまい。
373系よ・・・関東においで。
9両編成で、堂々通勤輸送に使ってあげるよって。
君はローカルの人間ではないんだ。
東京口でE233やE231の15両編成に混ざって、
デッキまであふれる通勤客を運んでいた実績がある。
313系のような東京の通勤輸送をしたことがない田舎ものに負けるわけがないと！
誇りをもってくれ。
0016名無しさん＠線路いっぱい
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2014/02/16(日) 01:43:52.39ID:f+ia9XoS
>>12
都会も田舎も似合う車種は313以外にない


313系は田舎もの。
373系は東京でしっかりと通勤輸送をしてくれた。

373系は東京口でラッシュでごった返す通勤客を裁いていたんだよ。
15両編成ですら大変な混雑を、373系は普通列車を9連でこなしていた。
デッキまであふれる通勤客を裁いていた”373系”は立派な都会っこ（通勤電車）だよ。

15両とか10両編成が3分30秒ヘッドで運行して混雑するならわかるが
4連・6連・8連でまかなえるなら名古屋は立派なローカル。
313系は地方の青年であって、都会っこではない。
都会のラッシュの経験がある373系と経験がない313系・・・勝負あった！
0017名無しさん＠線路いっぱい
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2014/02/16(日) 07:55:51.80ID:0RTDBxEo
>>16
車社会だからしょうがないだろw…
0018名無しさん＠線路いっぱい
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2014/02/16(日) 08:25:15.10ID:oM+V8CeX
決められた車種で同じなものが来て当たり前が都会であるなら
地方であっても編成にバラエティーがあり普通車でありながら
何が来るだろう、どのように組まれているだろう、と期待して
来たら車両を選べる楽しみがある
0020名無しさん＠線路いっぱい
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2014/02/16(日) 21:14:20.01ID:3mLf01wF
おれ
近郊型車両で一番優秀なのは223系だと思う。

223系でい眠りこいたのは
1回や2回だけではない。
絶妙なシートの角度、硬さ、足を投げ出して背筋を伸ばし、
窓枠によりかかかれる自然さ・・・芸術作品だよ。
綺麗な加速とモーター音。

223系がある、ＪＲ西って幸せものだとおもう。
関東ではあれほどの乗り心地の車両はお目にかかれない。
いずれ225系の像備で、下関・広島にも行くだろう。
223系がある君らはうらやましいな。
寝不足があれば、ゆだんするとすぐ深い眠りにつける、居住性のいい車両！120点。
0022名無しさん＠線路いっぱい
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2014/02/17(月) 07:42:43.53ID:5/kq5gsD
たしかに223系と同じシート構成の車両は山ほどある。

*国鉄型は窓枠にデッパリが合って、よりかかれず足元も狭い。
*ＪＲ東海の313系転換クロスはシートが硬すぎ、ひざ掛け邪魔よりかかり痛い、角度も悪い、寝れたためしがない。
*ＪＲ東海のキハ75は、背もたれの角度がおかしく、背筋が痛くなる。
*ＪＲ西の115.113.115-3000.117は足元が狭く、角度も悪い。
*ＪＲ東車の転換クロス車は、E231もどきで硬さ、すわり心地、評価以前。

となると、ＪＲ近郊型でＪＲ東のムーンライトえちご車と223系が居住性抜群だが、
現在では223系のみとなる。（225系は乗車経験がないので）
0023名無しさん＠線路いっぱい
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2014/02/17(月) 07:52:06.10ID:5/kq5gsD
まず窓枠にデッパリがないこと
肘掛がないことが最初の条件だね。

183系185系などの国鉄型に多いけど、寄りかかると窓枠のデッパリが腹筋または型に当たって
痛くて体を安定させられず、きつい。
また肘掛があると座席の寸法が狭くなり、当然寄りかかる重心位置がずれるから
寄りかかると不自然な姿勢になる（体がよじれる）
国鉄型は足元が狭く、313系などはシート硬すぎ、75は角度がおかしい（背筋で体を支えているような・・）。

窓枠がなく、肘掛がなく、窓枠に体を完全に密着してもたれ、足を投げ出し寝そべる姿勢にして、
いい角度がある223系は人間工学的に優れた車両だといえる。
ムーンライトえちご165系は、グリーン車転用シートで、あれは寝れた。
0024名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/02(日) 23:26:15.36ID:cIdVQr8o
313系が入荷したけどどうよ。金が無いから買ってない。
0026名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/05(水) 12:38:46.86ID:B80WrbPW
妬まれるんじゃなくて
意欲出してもらう為に

1600番台と1300番台を
それぞれ2セット買った
皆さんどのように買う？
0028名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/05(水) 17:08:51.14ID:pkzQHs0i
とりあえず、今回〜過去のも含め全部買い、その後パーツ組み換えで他バージョン製作のため、
さらに買い足しみたいな感じ。
仕様自体は前回のものとは特別な変化もないので、互換性も無問題。
ただ、1100番台は中央線にこだわったお蔭で、わざわざ一本しかないB6編成なんかを選ばずに、
大垣のJ編成で良かったような･････。（番号変えるのは、こだわる連中には大した作業ではない）

あとは前回5000番台ベースから作った1100番台等の内装パーツを変更して正調化したり、
余ったパーツの組み合わせで5300番台作ったり････その他もろもろ。
0029名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/05(水) 17:14:25.98ID:pkzQHs0i
それと、せっかく1300番台を作ったけど、B500編成の特徴であるスノープロウが省略していたり、
ならば、ドア横の表示もユーザー任せにして、B400編成で良かったんじゃないかと。
そもそもポスター画像でB400編成を使っていた時点で「あまり実車を知らずにやったな･･･」という感じがしてな。
0031名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/05(水) 22:17:51.05ID:B80WrbPW
ｶｷ車は藻の0番台+300番台がしっかりあるから
1100番台は見送った
藻のを改番した1000番台もあるし
5000番台も２つもっているから片方を5300番台として
時折1100番台の組み合わせとして使ったり
1600番台+1300番台はそのまま中央本線として
ｼｽ車2000番台+2300番台も２つあり片方を+2350番台としてる
0032名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/05(水) 22:49:32.82ID:XlGmVXI6
ただ、細かいバリ展が期待できそうもなかったメーカーが、
たった一形式にこれだけバリ展したことだけは意外だったな。
残念なのは、一般には区別のつきにくい形式を選定しておきながら、
その細かな違いをあまり再現していなかった点。
むしろ、車体標記のないパーツをバラ売りして、ユーザーが選択できる製品だったら、
ここまでバリ展せずに楽しめたかも。
1300番台のB500編成に「快速･名古屋」はちょっとミスチョイスで、
2両で売るなら「ワンマン・松本」か「中津川」かな。
0033名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/07(金) 12:17:14.24ID:2Dk5FvtN
>>32
＞ミスチョイス
関西線ならB500番台編成2両でも「快速/名古屋」で問題無いわけだが・・・
まあ選択式が一番良いのは間違いないな
0034名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/07(金) 13:20:34.27ID:0b9nsclU
＞細かいバリ展が期待できそうもなかったメーカーが

211-5000と6000のバリ展を是非お願いしたい。過渡品質で。
爺で我慢しろ？えろうすんまへん。
0035名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/07(金) 22:43:52.60ID:RfjbyXzP
過渡品質も過渡期
行き先表示とボディを一体成形・印刷済みは勘弁してくれ
0036名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/08(土) 00:32:14.59ID:XmZuGLBD
1300番台も増結用として使うなら、動力は無くても良かったんじゃないのか？
そこをあえて単独走行できるよう動力を入れてあるわけだから、基本は中津川以東か、
関西線としての想定だよ。なので、増結が基本の「快速・名古屋」はむしろユーザー任せで良かった。
それに前面だけ交換して「ワンマン・亀山」にしても側面が「快速・名古屋」のままとか。
グレードアップシールを買っても変更用のワンマン表示はないし、
ジオマトを使え、というのも違うと思うが。
0038名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/08(土) 08:24:52.00ID:dhttDjdR
1300番台の快速名古屋表示は有りがたかった(土休日名古屋8:33着快速の前2両が1300番台だから(後ろ6両は銭編成 折り返しは銭編成のみで高蔵寺でしなの待避の快速中津川行き))
0039名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/08(土) 08:37:24.51ID:sxcLzmqX
3000番台じゃないのか？

1300番台は増結させたり単独で楽しむ事もできるように
E127系のように片方の動力台車で対応してる
という形が賛否両論なわけね。
トレーラーだったとしたら面白みがないと思うけど方向幕か…
0040名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/08(土) 20:19:40.57ID:mPCmpNYu
ってか、「快速」と「名古屋」だけならグレードアップシールで対応できるんだから、
それに対応していない表示を印刷すべきだったのではないかね？
それ以前に、行先表示を印刷済にしてあげなければならないほど、
ユーザーの何もしない指向が強いのかねぇ。
今では「現行厨」だけでは飽き足らず、「運用限定厨」まで現れたんか？
0041名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/10(月) 07:17:45.36ID:fMOOOdgl
「普通」「米原」にしたい
0042名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/10(月) 20:31:57.39ID:cmSIf3Rm
｢快速｣｢名古屋｣表示がキレイだから消せないorz…
0043名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/13(木) 05:42:22.22ID:DbQ7uX0c
病んで中部にずっと赴くことができなかったが、先日世紀末に撮った在来線の写真を眺めていると、383系がセントラルライナーの運用にあてられていたのね。
ところで今はセントラルライナーって廃止されているんだっけ？
0044名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/13(木) 07:10:47.95ID:+bs5tGry
一年近くなるか？セントラルライナー廃止
編成そのまんまで快速運用や普通、併結で8500番台は走っているが
取説の編成図にも載っているね
0045名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/16(日) 23:50:13.58ID:XHOik/Ox
【ついに寝台特急あけぼのが廃止】
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&;list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
0046名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/17(月) 12:10:10.02ID:ZYEq1+vZ
長野の115系の飯田・中津川乗り入れ運用ついに211系化されたな
0047名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/25(火) 22:26:27.98ID:Mpc3CNpx
313-5000、なぜ出ない？
0051名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/26(水) 12:50:04.69ID:y8WvhOtq
そんなわけないだろ
単に探す努力してないだけ
3月上旬ブックオフ岡崎
3月下旬お宝創庫大府
に中古が出てたわけだが
0052名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/26(水) 21:34:34.81ID:MPTnnDTS
どっかで10連に組んでというのも見た気がするが、車間ダンパーを付けると
良い感じになんだよな。
0053名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/26(水) 22:18:37.81ID:/zSfrA2L
ＫＡＴＯ製383系の側面表示の作りには、鉄道模型一筋である会社のやる気を感じるな。
0056名無しさん＠線路いっぱい
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2014/03/30(日) 23:46:54.34ID:sLVSUeyU
定価なら名古屋近郊の店で普通に売ってるが
0058名無しさん＠線路いっぱい
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2014/05/05(月) 11:13:00.74ID:ptZBkS9Z
一昨日南紀8号に乗ったら、勝浦寄り先頭車には鹿よけバンパー有り、名古屋寄りにはなしだった。
自分は東京人なのでわからんが、無しはひだ用の車両が入ってたのか？
下等のキハ85がリニューアルするなら、鹿よけバンパー別パーツ、キロ85新規でこないかな。
0059名無しさん＠線路いっぱい
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2014/05/08(木) 15:25:35.56ID:LYVYB7Bj
不恰好な鹿よけバンパーなんて別パーツどころか付属パーツ（着脱可能）でもいらん！
キロ85もいいが早く再生産してくれ。あとキハ85-100用幌パーツつくれ（上級者向け）。
以上！
0063名無しさん＠線路いっぱい
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2014/05/11(日) 17:23:35.75ID:vOl6ZsU1
>>62 上野かよw
幌アダプタは普段から付けてるの多いし製品に付けて欲しいのはわかるな。
キハ85また出すんならプチリニューアルで室内灯別化とライトケースの修正(外側カバー表現)をして欲しいな。
0065名無しさん＠線路いっぱい
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2014/05/21(水) 14:48:10.10ID:U9Zvsi6+
＞幌アダプタ
探す楽しみもいいけど、やっぱ安定供給のほうがいいね。
古い製品だから仕様変更に躊躇してるんだろうけど、貨車トキトラ積荷も作ったんだからさあ。

あと塗装も
313のようにオレンジ帯外の白帯表現とJRロゴ・名ナコ標記をお願いしたい。
これだけ再生産せずじらしてるのは仕様変更を検討中だからと勝手に思っている。
前回生産と同じ仕様ならちゃぶ台ひっくりがえす。
0069名無しさん＠線路いっぱい
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2014/05/26(月) 19:32:50.02ID:0Ogh6NmL
>>61
キッチンは？
0070名無しさん＠線路いっぱい
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2014/06/10(火) 14:59:24.21ID:zdlZjEY2
亀レスすまん。そうか台所があったか。
ただ台所のは塗る必要あるからなあ〜めんどい…
え？その位できないなら模型ヲタやめろ？返す言葉もございません。
0072名無しさん＠線路いっぱい
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2014/06/10(火) 23:19:24.07ID:zdlZjEY2
プライマーは要るのだろうか…あれぐらいのサイズなら要らないのだろうか。
材質的に不要な金属なのか。そういうレベルなのでございます。
しかし有難きお言葉。頑張ってみます。

てかそれ以前にキハ85が入手できないと話しにならない。
0074名無しさん＠線路いっぱい
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2014/07/03(木) 12:56:02.41ID:6FFCbMRP
なんでBトレで２１１系５０００が発売予定になってしまったのに、富や過渡は出そうとしないんじゃ。
もう番台が鉄模に参入してくれ。キットと完成品を併売する形でさぁ。ガンプラ見たくパーツ請求を小為替で請求できるシステムをおねがい。
0077名無しさん＠線路いっぱい
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2014/07/08(火) 23:52:39.38ID:rm3iwBRF
はげは余計だった。俺が禿げてるから許してくれ。ごめん。
GMは高い割にできがいまいちだから出してくれる他メーカーがないかと期待しているんだがなぁ。
0078名無しさん＠線路いっぱい
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2014/07/29(火) 23:23:40.28ID:QFgRhQEI
書き込みがないので
製品化祈願しておきますね。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4038.jpg
0082名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/09/04(木) 01:29:00.22ID:RrluaAiZ
過渡の３１３系の前面表示ってもしかして非点灯？あるいはモールドなしの印刷仕様？
0085名無しさん＠線路いっぱい
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2014/09/08(月) 18:30:47.49ID:stJ5FNYc
>>82 313系は0・300・3000番代はモールドのみで点灯しないよ。5000以降からクリアパーツハメコミの点灯式。
0087名無しさん＠線路いっぱい
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2014/09/11(木) 13:52:22.09ID:FibuOFs9
走行中のスタイル重視で313-5000の側面行き先表示黒く塗ったった
0088名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/09/19(金) 00:42:00.51ID:L/6+OmxC
勿体ないですな、それ。
停車中も停電なわけ、ですね？わかります。
0089名無しさん＠線路いっぱい
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2014/10/06(月) 02:30:50.80ID:prkfZbMJ
カツミの313系欲しいけど高い(泣)
0092名無しさん＠線路いっぱい
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2014/10/20(月) 20:29:02.22ID:WOT/M4OZ
371系引退かぁ・・・
蟻さんの3編成所有してるけど大切にしないとな
そのうち1編成は改造中に放置プレイとなってしまっているけれども
0098名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2015/02/07(土) 13:45:38.96ID:lWI5VkRq
>>96
知人に見せてもらったが、ﾊﾞﾅﾅにはいうほどなってないがﾉｰﾏﾙ窓の客窓がﾅﾅﾒってて凄い事になってたw
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