【南武支線】101系を模型で楽しむスレ【中央線】

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/11/26(土) 16:13:25.69

KATOから発売するらしいから立てた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/11/26(土) 16:22:58.43

>>1
でも過渡のは、片町線の冷房車をそのままでは再現できないらしいけど、銀河モデルの製品を使えばいいだけだろうね(ライトの問題は)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/11/26(土) 16:28:43.39

>>2
ラウンドハウスから冷房車の屋根買えばよくね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/11/26(土) 16:33:03.91

>>3
その場合タイプになるらしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/11/26(土) 18:15:09.62

ヒント；テールライトの形状

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/11/27(日) 10:53:57.86

過渡からスカイブルーの101系を出してほしい。
なんで出さないんだろうか？
蟻でさえ出しているのに。

でも101系にスカイブルーなんてあったのか？とかっていわれそうなご時世だから難しいかな。

**Hyper神奈川アスペ** ◆a7C8joWgFU · 2011/11/27(日) 22:08:08.57

>>6さんへ。
過渡の京浜東北101系の製品化は如何でしょうか？
関西線も余り売れていない様でしたので。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/11/27(日) 22:38:04.29

鉄コレで南武支線ワンマン冷房車、出して欲しいな。
過渡中央線は後期量産車で製品化すればよかったのにな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/11/28(月) 01:23:09.82

そもそも１０１系冷房車は床下がかなり違う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/11/28(月) 12:28:14.01

>>7
前面リニュだって言うから、バリ展もまた

これからだ

こうご期待

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/11/28(月) 13:21:03.35

>>9
MG積んでるからな
南武支線用は屋上SIVだから問題ないが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/11/28(月) 20:36:41.88

>>10
前面リニュ？

ソースは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/01(木) 23:03:19.07

南武支線製品化記念あげ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/01(木) 23:28:52.60

>>13
kwsk

**Hyper神奈川アスペ** ◆leRwKEorBI · 2011/12/01(木) 23:48:36.34

秩父譲渡車がまた出るそうですが、塚のような気がするのは私だけでしょうか？
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2011/12/tomytec-75f5.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/01(木) 23:58:43.19

101・205南武支線は長岡古正寺序に予約します

8 · 2011/12/02(金) 00:00:20.33

書き込んで数日で製品化が決定するとは…信じられない。
じゃあ次は101系の廃車発生品を使った103系3000番台と、たんぽぽ号を製品化して欲しい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/02(金) 00:08:45.19

>>17
たんぽぽって何でしたっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/02(金) 01:48:12.57

>>18
大井工場の入れ替え車
短縮したクモハ100-800とクモハ101

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/02(金) 02:29:08.78

>>18
ラーメンウェスタン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/02(金) 02:40:07.17

>>19
そんな物は製品化されても困ります。
長岡に縁も所縁もありません…
明朝より長岡古正寺序に並んで101 205南武支線予約します。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/02(金) 02:41:38.62

>>20
たんぽぽ何て言うウエスタン映画があったのですか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/02(金) 07:46:35.10

鉄コレいらね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/02(金) 08:24:21.59

>>17-19
たんぽぽ欲しいとこだけど、あのステップだと製品化は難しいんじゃ…
全部付けたら直線番長だし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/03(土) 08:33:03.29

結局前面リニュの話はどうなったんだ？やっぱガセネタか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/03(土) 08:54:29.44

>>25
そういう事にしとけw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/03(土) 19:31:50.82

鉄コレとかで101系1000番台とか出してくれたら面白いと思うんだけどなぁ。
結構国鉄末期まで残っていたのにどこからも出ていないんだよなぁ。
あれJRまで引き継がれた車両はないんだっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/03(土) 20:27:41.02

鉄コレにも劣る完成品こそイラネ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/03(土) 21:02:31.29

>>27
乗務員室仕切りの中央が埋められてなかったら意味が無さそうな。
単なるオレンジの101系で終わってしまう。

JRには引き継がれなかったけど、南武線、仙石線も走ったし、秩父にも行っている。
ついでに津波に流されている。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/03(土) 21:27:40.13

>>28
ライト付かない製品イラネ
窓はエッチングパーツ入れればなんとかなる
そんなことより富本家で101、103、201(国鉄仕様)だせよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/03(土) 22:23:30.50

101他、富はやらんな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/07(水) 07:38:56.96

通勤型こそ単品売りしてほしい。どこかプラでモハ９０出すつわものメーカーはないかな？
いや､蕨は膝を叩かなくてよろしいｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/07(水) 17:46:48.07

パチもんじゃない101系1000番台武蔵野線ほしいなぁ。

**( ´ ▽ ` )ﾉAKY48！** ◆1dJ6f8wFrk · 2011/12/08(木) 11:16:41.28

( ´ ▽ ` )ﾉぽん！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/12/08(木) 20:47:36.40

>>34＝ＡＫＢヲタＡＫＹ

ちんぽ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/02(月) 08:19:43.62

鉄コレの101系冷房改造車が安かったので買ってきた。
結構いいじゃん。
過渡が再販になるからそれを買おうかと思っていたんだけど大正解。
大分金が浮いたから同じく安かった冨のEF64も買ってきた。
手持ちの201系も出してきて今日は中央線祭りだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/02(月) 13:17:43.84

鉄コレって車体は安くなっているけどＮ化するとほとんど変わらなくなるんだよね。
カトーの奴を３割引の店で買う方が幸せと思ってるんだけど。ライト付くし室内灯付けられるし。
まぁ、人それぞれだからね。
でも機関車分も浮くかな？
凄く安かったんだね。
まさかカプラー、パンタグラフ、車輪、錘そのままじゃ無いよね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/02(月) 19:18:58.75

>>37
パンタと動力だけ買って、車輪は貨車から流用、錘は釣り用の板鉛。
やっぱぼったくりN化パーツ買うと高くつくからね～。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/02(月) 19:39:15.60

>>38
なるほど、旨く切り抜けましたね。
つり用の錘かぁ、そんな物が使えるのか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/18(水) 21:33:02.55

KATO101系前面改修ｷﾀｺﾚ
http://blog.joshinweb.jp/photos/uncategorized/2012/01/18/1012.jpg
中華製鉄道玩具（笑）買わなくて良かった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/18(水) 22:59:45.33

よくわからんけど
尾灯が外嵌め式から内嵌め式になったってだけじゃないの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/19(木) 02:21:22.76

今度の所属区表記やATS表記はインレタ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/19(木) 07:51:54.69

全然改修されてねーじゃん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/19(木) 09:10:23.67

>>42
ないのは試作段階だからでしょう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/19(木) 10:45:39.01

>>41
尾灯は伝説の時から金型は外嵌め式と内嵌め式両方あった。

冷房改造できないのは外嵌め式と内嵌め式両方混在している編成をプロトタイプにしている為。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/19(木) 12:18:45.37

http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20120118_kato/050.html
この写真を見ると確かに改良されてるっぽいな
>>40は写真が悪い

それでも前灯や尾灯はでかいままだから微妙といえば微妙だけどｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/19(木) 16:26:12.69

改良されたのはガラスパーツだけじゃないの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/19(木) 17:50:40.26

前面窓周りの大幅な改良に目を奪われがちですが側面も改良されています

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/19(木) 18:02:55.62

と思うんだけど..... 気のせいかな...

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/19(木) 22:24:09.68

うそつけー
何も変わってないじゃん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/20(金) 13:13:09.00

俺としては2万円以上かけるほどの差はないと思う。
少なくとも両手を上げて喜べるほどの違いを感じられない。

もしかしてそう思うのは俺だけか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/20(金) 18:20:28.55

http://pics.livedoor.com/u/zip_osaka/9228408
この画像だと印象の差が良く出てる気がする
テールはともかくヘッドライトも改良してくれたらよかったんだが・・・キハ35ともパーツ共用だし難しいか･･･

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/20(金) 21:55:14.59

>>52
片方連結器が逆だね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/23(月) 15:26:08.84

試作品画像はジャンパ栓がないからクハ100-67かクモハ100-81ですね
外はめ式で正解！

クモハ101-17と78は内はめ式で出荷されるはず
なので冷房改造車は実在しません

厳密に言うとクハ100-67の台車もTR64なんですが…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/23(月) 19:02:30.60

カプラーが中間仕様だから、クハ100-67の試作品でほぼ間違いない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/25(水) 09:56:00.05

ヘッドライトのみONOFFスイッチをお願いしたい。
昭和40年代風なんでもライトが点くのは萎える。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/27(金) 11:07:41.69

カマ、電車国鉄型にはスイッチ欲しい。
昭和50年ころって昼間は尾灯も消えてたような記憶があるけど
違うかな･･･

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/27(金) 16:48:37.14

悪天候以外の日中は後続から見えるから尾灯｢入｣は省略できたのでは？

小田急は今でも日中省略してる列車がある

基本、増結ともに消灯スイッチが付いてることを願います

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/27(金) 18:18:17.70

>>54
今回発売品に内嵌め灯車は無いそうだから、心置き無く冷房改造して下さい
との事。
内嵌めは伝説のみとなりますた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/27(金) 18:26:17.17

>>59
クモハ101-17と78は内はめ式なのに外嵌め式にして製品化するって事？
ソースは？
実車と内はめ式なのに異なっちゃうじゃん。

該当編成を変えないと無理だっつーの。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/27(金) 19:59:21.84

>>60
前面リニュした時にナンバー設定忘れてたんじゃないか？

ひょっとして過渡暦久々発動か？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/27(金) 21:51:00.17

>>61
ナンバー設定変えたのでは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/27(金) 21:59:46.40

ホームページの画像、どこかおかしいのに気づきませんか？

ジャンパ栓がないんです
実車のクモハ101はジャンパ栓ありますから！
なのに車番はクモハ101-78、しかも外はめテール…
これは完璧にエラーです

クモハ100、クハ100のボディーで組んでしまったのでしょう

内はめテール、伝説かどうか楽しみにしましょう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/27(金) 22:28:22.80

カプラーも中間車用だよ
クモハ101-78は基本セットの東京寄り先頭車でしょ？

これはおかしいよ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/27(金) 22:35:30.21

これはキハ35系の筋有無事件の再来か？なんてな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/28(土) 12:19:43.00

>>64
過渡暦突入
間違いない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/28(土) 13:40:44.54

サンプルだからテキトーに塗って車番打って出したんじゃない？
そう目くじら立てなさんなってw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/28(土) 14:11:45.89

だから過渡は最初から外嵌めテールを持つ冷房改造された編成をプロトタイプにして製品化すればよかったんだよ。
外はめと内はめを混在させた編成を下手に選ぶから無用なトラブルを生むんだ。

しかも冷房改造化どころかブタ鼻テール化もされていない編成だし。
アフターパーツをこんなに生かせない編成を選んだ担当者は猛省すべきだな。

68 · 2012/01/28(土) 14:17:25.37

間違えた。

誤)　ブタ鼻テール化
正)　ブタ鼻ライト化

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/28(土) 15:01:48.74

厳密に言えば、加藤キハ35系タラコにも車番エラーのがあるけど、誰も突っ込んだことなかろ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/28(土) 15:25:08.64

>>29
乗務員室仕切り中央窓は片町線の冷房車ではクモハ101でも埋められていた。
関東の冷房車ではクモハ101ではそのままだった。恐らく片町線バージョンは103系のように
電動サボ化を検討していたのかも知れない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/28(土) 18:42:58.47

101系はジャンパ栓の芯数が足りなくて、字幕取り付けは無理だったんじゃ？
ちなみに、クハ100でもBS併設車は埋めている。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/28(土) 23:02:58.28

後で思い出したけど、M'c,T'cの冷改車は関東、関西問わず冷房の作動スイッチ盤取り付けのために
仕切り窓の中央窓を埋めてたはず。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/29(日) 03:19:24.29

なまじっか、メーカーが「・・・を忠実に再現」なんてのを始めちゃったから
「エラーだ！」なんて事になったんだよな。
昔はユーザーの好みで手を動かしていたのに。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/29(日) 13:34:17.15

でも忠実に再現とか言われて実車に即した表記のある製品とか出ると欲しくなってしまうんだろ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/30(月) 02:09:56.29

>>74
「～を忠実に再現」とか特定番号車両の模型化は元来HOの領域だと思うけどな。
Nでやりたいなら自作するのが本来有るべき姿な気がする。というか昔はそうだった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/30(月) 11:19:18.00

時代は変わったんです…

忠実に再現しないと競合他社にやられちゃいますよ
ユーザーの声を実現させてこそ厳しい生き残り合戦に勝てるんじゃないでしょうか

なので頑張ってくれ、カトゥー！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/30(月) 21:44:33.26

忠実に再現する変わりに、値段吊り上げちゃえばいいのに。
その代わりエラーは許されんけどね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/31(火) 12:34:25.57

忠実に再現していないけど、値段吊り上げるのはこの会社の日常茶飯事的な行動じゃないか。
社会では通常通用しないことが当たり前になっているおかしな会社だ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/31(火) 13:11:49.95

>>忠実に再現していないけど、値段吊り上げるのはこの会社の日常茶飯事的な行動
日常茶飯事ってことはしょっちゅうあるってことですよね
後学のためにもその事例をいくつかわかりやすく列挙してもらえませんか？
まぁageて煽っているような奴には答えられようもないと思うけど

忠実に再現のレベルをどこに設けるかだけどな
少なくともTOMIXみたいに病的に造り分けてコストが上がるのはやめて欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/31(火) 13:17:26.12

で、造り分けたは良いが製品のラインナップが多すぎて再生産する製品に偏りが出来る
おまけに｢限定品｣で実質売り逃げして買えなかったら仕方がないよね、で済ます
供給をおろそかにして在庫のない製品をカタログにだけは載せるってのも
企業としてどうかとおもうよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/31(火) 14:16:34.13

>>80
113
115
101

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/31(火) 15:06:15.87

ここは蟻スレじゃないぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/31(火) 17:37:05.01

>>82
改修して値段が上がるのは｢吊り上げている｣ことになるの？
というか自信満々に例出してそれだけか？
そしたらTOMIXなんか(ry

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/31(火) 19:13:39.14

>>84
お前バカか？
あれは改修というより修正だろ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/31(火) 20:24:28.90

改修と修正という単語の意味に違いを見出だせないのだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/31(火) 20:29:58.06

>>86
もうバカすぎて話にならない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/01/31(火) 21:08:34.14

最近の事例しか知らないようだし、揚げ足取りしか出来ない時点でなぁ
それで｢社会が～｣とか、自分の言動が社会的にどうかと･･･

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/01(水) 10:08:18.94

まぁ前面修正してくれただけでも良かったよ
レジェンドの金型そのままだと思ってたから

ユーザーの声はメーカーに届いてるんだね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/05(日) 18:48:32.23

過渡のHPにあるエラーの101系の画像、いつまで乗せておくつもりなんだろう？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/06(月) 00:05:30.38

ヨコハマ鉄道模型フェスタの試作品は、パンタ付きのクモハ100で出展
ジャンパ栓なしの外はめテールなのでこれは正解

HPの画像は…もともと更新遅いから気づいてなさそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/16(木) 13:05:39.94

過度２月セールスミーティングの画像によると内はめ式テールライトは存在しました！
今回も外はめ式と作り分けてます

ジャンパ栓の穴も開いてる事からこれがクモハ101の試作品でしょう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/16(木) 17:49:54.71

京浜東北に居た101の車番って分かる方いますか？
3+7で両端ｸﾓﾊでしたっけ。

KATO塗り替え(組成が合ってれば今度出る製品)で再現したいんですが…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/16(木) 20:49:14.33

93>>
今度のセットは最後にいた編成の再現ならT'*2だし、ライトの組み合わせもOK(Mc: 初期、M'c: 後期)なんだが、
T'c(-7)がダメ。
京浜東北に最後までいたのは-7のとおり電装準備車。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/16(木) 21:26:50.91

今回のクモハ101はジャンパ栓の取り付け位置も変更してるよ
レジェンドは実物より下だったんだな…

内はめテールも小さくなったかな？初期車の雰囲気をうまく再現したな

発売日が待ち遠しい！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/17(金) 13:35:29.18

新旧比較したら102系の意味が分かったよ
前面ガラスの上下寸法が中途半端だな

レジェンド、手放しといてよかった…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/17(金) 18:54:13.74

>>94
ありがとうございます。
そのまま…ではチョット難ありなんですね。
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞや総武を持っていますが、今回品のを組み合わせて
今までの先頭車を中間封じ込めwにして工面しようかと思います。

京浜東北の101系、所属車号のみ分かりました。
【Mc100】
18・67・68・120
【Mc101】
18・40・41・44・51・59・70・107・186
【M'100】
46・63・68・69・92・106・142・145・153・239・240
【M101】
30・62・64・102・158・245
【T'c100】
7・9・40・56・62
【T'100】
2・7・25・52・102・216・231
【T101】
2・7・25・52・215・265・283・285

なかなかネット上で組成は確認できず…
実際は一時的な組み換え等もあったと思いますので
好きな番号チョイスして組成するのもアリかな？と思ってます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/17(金) 21:36:30.61

>>97
かつて浦和からの転出日で組成を探ったことあったけど、基本的には中央快速
と同じだけど1本だけ津田沼にしかいなかった10連通しもあってびっくりした
ような…
ちなみにKATOの実在編成ネタとして使ってそうな78年の編成表にあったのは
(ちなみに今回の中央はムコ3ね)
Mc-41 M'-145 T'c-7 Mc-44 M'-142 T-7 T'-231 T'-7 M-102 M'c-120
その後、T'-7はこの年度で老朽廃車。(101系老朽廃車の第1陣)
ちなみにT'c-7は翌年の編成表の資料を見るとパンタ台がなくなっているらしい
後部のベンチレータを埋めてパンタわきの踏み板と扇風機カバーでそれっぽく
できるかも。避雷器の台座は見て見ぬふりwww
T'-231は原形。T'-7は上記の理由により不明(多分原形のままと思う)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/19(日) 19:45:57.95

＞実際は一時的な組み換え等もあった

固定編成が無かった、という方が実情に沿っているよ。
先頭に出ていたクハ100は、いつも62だった、という程度。
ちなみに、通しの10連は、McM'TMM'TTTMM'c(T'は無視)だったよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/20(月) 08:34:53.21

京浜東北のクモハは内はめテールの初期車が多かったんだね

俺は101といったら初期車が好きだ！
目つきの悪いテールがいい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/20(月) 09:23:05.33

モハ101

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/20(月) 19:46:54.74

ｸﾊ100、ｻﾊ100を軽加工でお手軽に楽しむとすると
・ﾊﾟﾝﾀ有り屋根からﾊﾟﾝﾀ撤去、配管削り、穴埋め
・ﾊﾟﾝﾀ無し屋根からｸﾞﾛﾍﾞﾝ撤去、ﾗﾝﾎﾞｰﾄﾞ設置、穴埋め

どちらがいいですかね？
あ、ﾊﾟﾝﾀ台座や避雷器周りもいじらないと変でしょうか…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/25(土) 19:20:09.93

過渡の１０１買ってきたけど、標記が「西トタ」なのは気のせいだろうか？

>>102
サハ100はちゃんと再現されてるんでそのままでOK
クハ100は原形だとクモハ100から配管を削った方が楽かも?
パンタ台座が撤去された車両の場合はクハの屋根が楽かも

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/26(日) 07:24:06.07

RJ'73/10に浜松町で青とウグイス混結101系が写った写真があります。
多分McM'のユニットで関西線電化絡みの塗装変更と思いますが、車歴表見ても朱色→ウグイスばかりで青色→ウグイスは、見つかりません。
豊田区からの一時的な貸し出しとかが有ったのでしょうか？鉄模板で聞いてすいません。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/27(月) 22:05:42.05

あの時は、関西線へ転属する車両の塗り替えを大井でもやっていて、
その分、首都圏の車両の検査が遅れ気味になるから、
塗り替え該当車を各区に貸し出したみたいだよ。
総武線も走っているし、赤羽線は塗り替え前の朱色が走った。
昔のピクなどに記事があり、関西の車両番号が確認できたかと。
それと、京浜東北線は、その２両のほかにMcM'TTMM'cTTMM'cも走った。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/02/29(水) 11:29:57.02

今回の101系の先頭車は編成の頭に出る車両もカプラーが中間仕様になってるんだな

何故なんだろう…電連がついてるみたい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/01(木) 21:18:14.64

>>104です。105さん情報ありがとうございます。該当すると思われるウグイス10連の写真をF誌281号で見つけました。先頭のMc'100は外嵌めﾃｰﾙから79-と判りますが、関東転属車は初期車で矛盾が出てきてしまいます。でもｸﾚｸﾚ君と言われたくないので自分で調べてみます！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/04(日) 10:13:29.33

あれから101系関連の写真、雑誌を漁ってます。
写ってるウテシ凄いね！
幕全閉は当たり前、無帽ノーネクタイグラサン･･
中央はまだマトモ総武は凄い。過渡もフィギュア運転手（千葉動労)とか出したらいいのに。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/04(日) 12:30:35.38

あの頃はスゴかったねぇ。
東船橋－津田沼で、走行中に席を離れて上着を着込んでいるウテシを
快速電車の車内から見たことがある。
次が終点で、スグ降りられるようにということなんだろうけれど、
踏切が無いとは言え、走行中に運転士が席を離れるなんて、今では考えられないね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/05(月) 06:09:30.55

ストライキ前、車体へのペイントもあったようだな
あれは部分的に消せるのか？それとも…

ウテシの件だが、パンチパーマやとっくり(タートルネック)セーターも見た

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/05(月) 07:07:34.39

合理化粉砕！←ホントは簡略体で

反合斗争勝利！ニクソン訪日阻止！〇〇内閣打倒！

国内全体に元気があって懐かしい…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/05(月) 07:39:32.09

>>109
数年前まで京浜東北線の大森～蒲田間で運転席立ったり、週刊誌のエログラビア読んでる運転士いたよ。

運転士の年齢層が若くなってからは、普通だね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/05(月) 08:42:08.41

過渡リニューアル101系カナリア出るかな？

南武線再現したい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/05(月) 09:39:23.63

>>113
以前過渡の人と話をした時に101系はオレンジしか売れないだよねって言ってた。
定価店にはまだ前LOTのカナリアが売っている所もあるから、過渡も売れない物は作らないだろうしすぐに製品化は難しいかもね。

10年位待ってもいいのなら期待してもいいかもしれないが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/05(月) 12:53:47.08

>>110
石灰を水で溶いたものらしい。

カナリアの101系、JR化後のが欲しい。
千ツヌじゃなくて千ラシの6+4。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/05(月) 16:02:29.03

塗り替え前提で今回品を多めに買った…
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞや総武の先頭は中間封じ込めにw

>>115
期間がかなり短いから厳しそうだが…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/05(月) 17:08:21.80

俺も総武緩行でるなら即予約するよ
ブタ鼻や冷改で楽しみが広がりそうだな

クハ101、クモハ101後期、クモハ100初期の金型リニュで頼む
それらが含んだ編成ってあったのかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/05(月) 17:38:47.88

>>117
総武緩行の編成はブタ鼻ともかくとして冷改車は付属3連の編成しか存在しなかったからなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/05(月) 19:20:43.69

>>117
M'c-44が85年の廃車になっているので、カノならたぶん最後の方までいた
ツヌは初期車自体が少ない
総武緩行は8→10のときにT'c+Tcを突っ込んだから、Mc, M'c, Tc, T'cすべてそろうのが基本

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/05(月) 19:54:20.29

総武の末期はクモハのみJRマーク、列車無線アンテナ付き。
中間のクハはどちらも無し。
201系に揃えた6+4編成。
それらが目立った特徴か。
関西から転入した車も比較的多かったような。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/05(月) 21:18:48.45

>>118
たしかに総武緩行で冷改車は見た記憶がないな
ブタ鼻はいたが…

>>119
結構遅くまでカノに初期車いたんだね
RF(1984-9)の巻頭に載ってるね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/05(月) 21:24:50.22

>>115
さすがにペンキは使わないか(汗)

よく文字を何かで拭った感じになってるけど、石灰を水で溶いたものとは…
納得しました！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/05(月) 22:08:50.18

>>115
小海線のSLはペンキでした。

夜中、小淵沢の構内に入って撮影する側だけ黒ペンキを塗ってスローガンを消したことがありますf^_^;)
若気の至りf^_^;)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/06(火) 01:59:01.28

へーぇぇ
あの字消せるんだ
いまで云うラッピング広告電車みたいなものデすか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/06(火) 06:04:03.19

>>124
若者が訳分からん文字を街のあちこちにスプレーするのに近いか…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/06(火) 20:56:18.12

>>115
元国鉄職員さんのブログ見てたら夜中に車両区に忍び込んで区長や助役の目を盗んでやったとか。
ただその人はすごい罪悪感感じてたとも語っていたな。
組合活動の負の側面とでも言うんだろうか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/06(火) 23:28:03.89

ｽﾛｰｶﾞﾝ電車は蟻の赤羽線101に再現ｼｰﾙあったんじゃないの？
買ってないから分からんがw

今の感覚で国鉄時代のみの環境を聞いてもピンとこない人は多いのかな。
学生運動もお盛んだった、世間が今とはチョット違う時代。

流れを見てると総武緩行、意外と(失礼)人気あるのね。
今回の中央線の売れ行き次第で検討して欲しいわ＜関水ｻﾝ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/06(火) 23:34:37.65

>>127
総武緩行より南武線人気じゃないか？カナリア

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/07(水) 05:35:31.93

>>127 >>128
カノ、ラシ、ナハ、テシ
みんな引っくるめてという事で…
カナリヤの登場を気長に待ちましょう

動労ステッカーは別の許諾が必要になりそう(汗)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/07(水) 10:24:20.07

101系なら
千ツヌ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/07(水) 22:12:39.96

ありそうで無い「山手線101系」の製品…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/07(水) 22:48:38.43

YAMATE

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/07(水) 23:11:42.77

赤羽線の８両セットが相当するんじゃないの？
あの８両は正式に「赤羽線」になった時は残っていなかった番号だし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/08(木) 19:35:04.28

RF1984-9で見たけど101のウグイスはなんか変だな
京浜東北の誤乗防止ステッカーが貼ってある写真

黄色の警戒色が入ると落ち着くんだけど…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/09(金) 10:30:01.22

今回過渡の101系が整形手術をしたけど、手術をした割りにはあんまり似てない希ガスんだけどそう感じているのは俺だけなんかなぁ？
テールライトの大きさとか考えると鉄コレ１０１系の方が似ているんじゃないかと思うんだが、、、、

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/09(金) 10:40:31.89

>>135の目が悪いだけ、眼科に行け！！！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/09(金) 10:43:54.32

>>135
窓は治ったけど、ヘッドライトがデカいままだからバランスが悪いんだろう。
シールドビームにすれば落ち着くのでは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/09(金) 10:51:33.91

>>135
レジェンドよりはマシと言うレベルだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/09(金) 11:28:59.81

リニューアルしただけでもありがたいと思え
レジェンドの102系よりはマシだろ？
過度さんがへそ曲げてカナリヤに続かなかったら困るからこのへんにしとけ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/09(金) 12:31:39.79

>>135
今回はずっと良くなったと思うけど。
鉄コレはむしろ窓の上下が狭くて１０３系に見えた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/09(金) 13:51:09.58

>>137
あのデカヘッドライトが111系に付いたら・・・((((；ﾟДﾟ)))

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/09(金) 15:00:31.58

シンプルなデザインだけにほんのちょっとのデフォルメ
縮尺時の寸法の端数の扱いで印象がまるで変わっちゃうんだよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/10(土) 06:29:21.86

>>141
クハ111、クモユニ74はボディー一体にしてもらいたいな
塗り分けの都合で別パーツになる可能性はあるが…

101のでかライトはブタ鼻交換の為？だとしたらキハ35も一緒か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/10(土) 12:35:37.39

>>143
ﾁｸﾋﾞｰﾑに交換しやすくしました！ by過渡

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/11(日) 16:21:50.55

なんだか都内某所の定価販売店で山のように売れ残ってる
鉄コレの101系の中央線4両セット
あれ2箱ぐらい買って適当に南武に仕立てようと思ったんだけど
もしやるならどの編成が加工が簡単かな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/12(月) 19:16:51.85

>>145
定価だから売れないんだろ…
どうぞ鉄コレをお買い上げ下さい
私なら満足しません

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/12(月) 21:17:25.05

>>145
その製品の後に金型弄ってライトや窓周りが改良されたのが出回ったからな。
今更定価で買うような品ではないと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/13(火) 16:28:52.80

>>145
どの編成もなにもセットに封入されているサハを抜いて3+3の6連にするしか選択肢ないじゃん。
鶴見線3両セットを2本つなげてもいいけど、ヘッドライトが原型の編成ができるからバリエーション展開にはいいかもしれないと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/14(水) 14:05:45.35

メイクアップパーツ３が買えなかった

ホビセンの生産予定表は７日に更新、既に４日発売済とはひどいな！

再生産せよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/14(水) 15:14:24.97

>>148
いやいや
塗り替えするんなら、床下替えてクモハ100なら出来ますぜ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/15(木) 19:18:15.08

>>150
>床下替えてクモハ100なら出来ますぜ

床下変えなくてもそもそもクモハ100が入っているじゃん。
それともクモハ101の事か？
それだとモハ100が準備できないじゃん。
床下入れ替えたって妻面の配管無になってしまう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/15(木) 19:46:03.93

>>151
そこは…
いっそ塚ってる冷房含めて屋根載せ替えて…

ダメ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/15(木) 20:16:18.23

>>152
いやそうしたいならご自由にどうぞ。

俺なら素直にサハを抜いて3＋3の6連にするね。
黄色に塗り替えれば充分オリジナリティーのある編成になる。

どうせ手を動かすなら余ったサハ2両をMM'ユニットをがんばって作るとかの方が前向きのような希ガス。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/17(土) 12:19:18.31

>>149
立川の共産にメイクアップパーツ３があった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/18(日) 13:09:18.31

>>154
既に入手した
情報ありがとう！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/20(火) 20:25:40.84

ようやく101系パーツ3を買えた･･･。なんで地元にないんだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/20(火) 22:21:52.94

俺も地元模型店で最後の一個だったパーツ3買ってきた。
レジェンドの101系に使うつもり。

ちなみに今回の過渡の101系中央だけど配置区表記って西ムコ？それとも西トタ？
なんか上の方の書き込みをみると西トタとかって書いてあるんだけどホント？
もしほんとなら西トタ表記なのにＨの運行表示とかちょっと待てって感じなんだけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/20(火) 22:53:23.93

>>157
西トタでした。自分は細かいことは気にしないことにしました。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/21(水) 20:00:12.37

西トタかぁ。西トタの場合、冷房改造編成以外で附属編成が
クモハ101～クハ100というのは少なかったんだよねぇ…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/22(木) 01:10:24.54

80年頃のＪＲＲの配置表をみるとクモハ101～クハ100というのはたった一本だけだね。
西ムコにはけっこういたけど。

今回の過渡の101系は冷房パーツを出しても非該当編成だし、シールドビームライトパーツを出してもこれまた非該当編成。
西トタには少数派のクモハ101～クハ100の編成だし、グレードアップパーツには西トタの運行表示じゃなくて西ムコのＨ表示。

時代考証滅茶苦茶マジありえねー。
そもそも豊田区じゃなくて武蔵小金井区配置編成をプロトタイプにするんじゃなかったんか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/22(木) 08:47:18.71

まあ、車両の貸し借りや変運用でﾄﾀ車がH運用入ったり、ﾑｺ車がT運用入ったりしたけどね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/22(木) 11:36:43.15

ったく番号なんざ１㍍離れりゃわからんし、そんなに気になるならテメーでいくらでも好きな番号に変えりゃいいだろ。
何でもかんでも特定編成じゃなきゃ嫌だ！っていう我が儘小僧ばかりになるからセット売りばかりになっちまったじゃないか！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/22(木) 19:07:27.71

昔はおおらかだったのにね～。
103系なんて「関スイ」だったし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/22(木) 20:32:50.94

>>160
'78の編成表を見ると西ムコの3番編成がそのものズバリ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/22(木) 21:04:05.15

>>162
そんなに細かい事が気にならないなら、過渡に時代考証や車番は昔みたいにテキトーでいいからセット売り止めてくださいって要望出してみればいいじゃん。
検討の余地がまったくない位無視されるだろうけどな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/23(金) 07:47:53.87

昔は昔、今は今
時代は変わったんだよ
同じことやってたら競合他社にやられちまうよ

過度に完璧はない
どこかで妥協しないと…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/23(金) 11:34:57.61

GMの101系キットて配管付屋根板は2枚はいってたっけ?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/23(金) 19:17:29.35

>>167
前はそう。最近は買ってないからわからない。
仕様を変えたなんて言ってないから多分そのままかと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/23(金) 21:22:57.22

>>160 まあ、「武蔵野線の６両編成」とか「冷房改造車」は豊田だから、
非冷房車のことはキチンと考証せず、「豊田がいいね」となったのだろう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/23(金) 21:43:51.40

つーか武蔵小金井区の編成をプロトタイプに製品化って発表の時にアナウンスしてたはず。
豊田区の表記に変えますってアナウンスなかったんじゃないかと思うんだが、、、、

アナウンス無で所属区表記勝手に変えちまったんか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/24(土) 07:07:29.68

リニュの運番は｢H｣だから普通に考えたら西ムコ所属だよな
1978年のムコ3編成がズバリ当該編成との情報もあるので、過度さんやっちまったな…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/28(水) 11:40:27.63

そこまでこだわるなら自分で標記変えればいいじゃん。なんで製品そのままを前提にすんの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/28(水) 13:15:16.09

>>172
考えは人それぞれだが俺は買ったままの状態で手を加えたくない人
なので所属違いを悔やんでるわけ
リニュしてくれたこと自体には感謝してるんだがあと少し足りなかったね…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/28(水) 16:18:54.25

完璧なものは縁起が悪いから、あえて表記間違いをしたんだ、と考えないと儲なんてやってらんないよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/29(木) 08:15:53.81

>>174
ロクイチの日立の｢立｣の字みたいにか？
これは最終的には戻したな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/29(木) 10:58:50.16

だから全車関ｽｲでいいんだよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/29(木) 11:21:41.45

オレンジは忘れて、早くカナリア出してくれ！

所属はナハで！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/29(木) 12:32:13.89

>>175
そしたら廃車になった
あれほど残すって言ってたのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/29(木) 23:34:17.61

>>178
完璧を求めた結果、やはり縁起が悪かったのか…
じゃ、所属の件を騒ぐのはやめにしよう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/03/30(金) 02:34:51.00

では、話題を変えて。秩父1000系の鉄コレ買った人いる？
１両あたり200円高くなったけど、どう？
とりあえず、ライトは透明になったらしいけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/04/14(土) 14:36:21.78

age

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/04/14(土) 17:44:54.99

秩父鉄道といえば…
デハ1006
元国鉄クモハ100-1013
改造前クモハ100-53
新製時モハ90616

当初内はめテールだったが外はめテールに改造
乗務員室仕切ガラスも後期の小さいものに改造されて初期車の特徴を失った…

2009年3月31日廃車

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/04/15(日) 12:26:26.27

>>178
大宮倉庫保管だから、あながちウソではない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/04/15(日) 19:53:24.38

>>183
たしかに大井の御料車庫で１号編成と共に保管中だな

夏の公開で姿を見せる

車籍はまだ残ってるんじゃなかったっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/04/26(木) 21:18:05.48

南武支線鉄コレ発売記念あげ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/04/30(月) 06:37:03.87

あげ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/05/01(火) 14:24:42.99

101系って両端クハで営業運転したことあるんだろうか…
関西線の水害応援あたりが怪しいか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/05/01(火) 15:51:43.81

>>187
TcMM'MM'T'c＠南武線

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/05/01(火) 17:38:57.66

>>187
東京開業以前の総武線で運転された木更津快速、成田快速にはATS-BS併設のクハが両端になる編成が使われていた。
編成は通常の7+3を3+7にしてMcを中間に封じ込め、Tcを先頭にする感じ。
夏の海水浴臨も同じ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/05/01(火) 23:59:15.23

>>187
McとMc'にゃATS-Sが付いてなかったもんね。
KATOの黄セットもそうなってるじゃろ?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/05/02(水) 12:08:14.91

>>187
1982年の水害応援で西下した編成には両方Tcがあった。
大阪に着いてからバラされたが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/05/02(水) 14:49:03.74

>>191
その余りのTcがクハ103-2000になったんじゃなかったんじゃね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/05/02(水) 15:16:13.48

>>192
2003になったTc100-31が一時期淀川や森ノ宮にいて、桜島線用3連に使われていた。
中原か弁天橋に行った後に103に化けて関西へ出戻り。
水害後に来たのは長くても1年ちょいで廃車。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/05/03(木) 00:03:57.78

>>193
参考までに、関西に配置されたクハのリスト。

クハ101・・・4両、Tc13，26，32，33の4両。Tc13は1984年8月30日廃車、Tc26は1984年12月25日廃車。
Tc32，33はクル144-15，16にそれぞれ改造。13と26はヒネ、32と33はヨトで桜島線用だった。

クハ100･･･19，31，32の3両。Tc19は1983年6月24日廃車、31はその後クハ103-2003に。
32は1984年6月28日廃車。19はヒネ、31と32はヨトで桜島線用、その後関東に戻る。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/05/17(木) 06:28:53.34

同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/05/17(木) 09:25:25.55

こいつ暇だな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/05/22(火) 23:04:25.94

鉄コレでカナリアの10連とかでないよなぁ。
201のカナリアは出るみたいだけど、、、
他社の似てない101は欲しくない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/06/29(金) 02:12:57.15

京浜東北線の101系についてですが、以下のアドレスに1973年当時の編成が掲載されています。
78年の電車編成表に掲載されている1本以外の編成を模型化したい方はどうぞ。
なお、32番編成のサハ101-53は52の間違いだと思います。
また、京浜東北を走ったというウグイスの10両編成は関西本線用6連×2の12両から
McM'を抜き取った10両で運転されたようですね。

ttp://server04.joeswebhosting.net/~ta3030/club103/sr2_bbs2/sr2_bbs.cgi?action=show&txtnumber=12&mynum=701&cat=&t_type=tree

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2012/06/29(金) 10:18:02.12

南武支線は17メーター車天国なんすけど。

ジェネレーションギャップっていうやつか。

**きりばんゲッター** · 2012/06/29(金) 10:19:15.08

200ゲット！

模型は楽しければ何でも良いよ。