三陸鉄道を鉄道模型で楽しむスレ
台車別にちゃんと出して欲しいよな
T車はちゃんとした癖に >>542
いや単純に知らないだけなのかも知らんが、更新車の台車も207の流用だからな? >>544
ごめん、2号納品のところまで下ったけど見つけられなかった。
申し訳ないけど何処に書いてあるか教えてもらえる? >>546
つttp://twitter.com/NGaugeInfo/status/466738368647163906 >>540
ED45と聞いて、試作交流機関車かと思った(>_<)
三岐鉄道の方のED45なんですね。
三岐のED45も良いけど、試作交流機関車のED45もマジで出して欲しい(勿論、ED44も一緒に) >>547
Twitterがあったんだ。
今までHPしか見てなかった。
ありがとう。 >>545
とりあえずその台車枠でいいから動力ユニット変えて欲しいわ。 >>550
はまるが、そのままじゃ使えないからだよ。 >>541
クオリティはTOMIXブランドなのに機能的なスペックは鉄コレ同等か下手したらそれ以下っていうね…。
そろそろライト付けて欲しい気も。
でも多分電気関係とかで新規部品作ろうもんなら、三陸シリーズ製品ではペイできんかもね(´・_・`) ヘッドライトつけるにもスカートが渡辺直美並みに腰の上まで来てる。
レンズはフロントグラスと併用。
動力もギッシリたしかな満足。
ただ、単品時代はあの選択式ダミーカプラーは当時は先進だったね。
基本単行でダミーカプラー。それを差し替えて枠だけスカートアーノルドつきにする仕組みは注目だった。Tの床下レリーフが動力車と同じなのも良かったね。 >>554
36形に謝れあれはジャケットの下に着たロングスカートのワンピースみたいなもn(ry
三陸も震災とあまちゃんなかったらこの追い風?みたいな状況になってなかったろうなと思うと、ある意味不幸中の幸いだな。 鉄コレの36-500に動力は積んでないけど、走行用パーツに交換はしてるので、トミックスの36M車と連結して走らせてる。
実物の36-500は、在来車と混結はしてなかったけど…
三陸36-500と基本的に同じ島原鉄道キハ2500が在来車と当たり前に混結してたのとはえらい違いだね。 >>556
統括制御もってないから無理なんだっけ
まあ模型の世界ではいろいろ楽しめるからいいよね 島原はないと使えないから、付けただけでしょ。
三陸は使わなくても困らないから付けなかっただけ。と解釈している。 つーか動力台車丸ごと交換用に一個ついてたからな
普通にすばらしかった、。今が悪い(はいはい懐古厨 >>562
単品の動力車にはもれなく付いてたよね。
セットになった頃からかな? 交換用の台車が付かなくなったのは、セット販売になった頃からかな。
途中で書き込みしてしまった。失礼。 .____
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\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 三鉄関係ないけど駅前だしw
─── ヽ_つ酒O https://pbs.twimg.com/media/Brifn6uCAAAafY5.jpg:large 36-700は来年1月発売か。
まだまだ先だなぁ。
9800円(税抜き)はやや高めかな? 二両で一万は富なら普通じゃね?
キハ120とかも同じでしょ。 なぜ女性専用車両にブスやババアがいるのか
(痴漢される価値のない女への不当な優遇)
女性専用車両には、こんな女が生息して男性に対する嫌がらせをしています。
女性専用車両問題をご存知の方は「高評価」押下を投票ください
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi >>571
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\`ー──く(.*゚∀゚)ヽ < 普請舎製キット組み…じゃなくて自作です、
─── ヽ_つ酒O 先に作るものがあるので残工事は後ですが。 >>572
お見事です。
詳細な窓の抜きが実に綺麗だけど、レザーカットですか?
(表面綺麗だから、3DPじゃないよね?) >>573
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\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < ペーパー製でクラフトロボで抜くつもりでしたがデータを整理するより
─── ヽ_つ酒O 必要な部分だけをデザインナイフで抜く方が早いと気付きましたw >>574
手作業でこれだけの量を、乱れなく…
炬燵先生、マジ凄いね!
まぁ複雑な形したビルだし、完成までは未だ々々大変だとは思うけど、
御健闘、竣工を祈念申し上げますw
俺も北鉄レイアウトは、いつか絶対やるつもりだけど、
俺は袖が浜駅&周辺までで、北三陸駅には手が回らないと思う。
でも、この駅前デパートだけは、欲しいねw 読み直していて気付いたけど、
炬燵先生>>398でも面白いの作っていたねw >>575
明日発売の「Bトレインショーティーのすべて6」で、
久慈駅&駅前デパートのペーパークラフトが入るそうで…
と言うことで、お買い上げでしょうか?w ペーパークラフト見ました!
少し大きいかなって感じましたが、縮尺合ってますか? 三陸36-100・200更新車の動力台車だけど、211東海色用のDT50のグレーが出てるんだな
WDT55Bが無い今、現行では一番近そう
何故か一般売りが無くてテックステーションとトミックスワールド限定だけど 実はまだ、0668 の新品在庫がどこぞの引き出しに眠ってるんだぜ? >>583
Bトレの台車枠と鉄コレ動力で
どうですか >>587
Bトレの台車枠使うくらいならKATOのキハ110のを使うがな RMM見たけど即売り切れしそうなのはカフェオレぐらいかな
名鉄1600は人気的にはどうなのかな? >>589
Bトレスレに投げるつもりだった内容の誤爆ですねw 富本家、-700製品化だけじゃなく36形もリニューアルするのか? ビスタカーVみたくボディそのままBMTN化かな。スカート交換面倒だし
ライト点灯だったら嬉しい。 36-700のTNカプラー(排障器・プラウ付)分売キボン。
鉄コレ19弾やGMキハ141〜143に使えそう。 カプラーはキハ120と共用のSPとして、
スカートまで出るかね。
キハ40系用スカートを出すのと同じ気の効き方をしてくれればいいが。 むしろ3.11からの復興ブーム?と三陸の受難、それにあまちゃんがなかったら再生産されてたかどうかも怪しいよな。
改修が掛からず、たぶん36の金型にとっては最後の花道歩いてるとこかと。 動力リニュなら動力車だけ台車枠がそのままとかなさそうでなにより。 明日は北リアス線に初乗車
久慈駅にメモリーズの衣装とかが飾ってあって(;´Д`)ハァハァしてしまったw >>598
富スレだかにも書いた気がするけど多分またWDT55Bかな
>>595
個人的にはT車の床下がちゃんとM車と別になるなら床板ごと変えたいけど >>601
トレーラ台車は 207系用の WDT55B ですよと富の人も言っているが。
私は以前、取り付けして干渉するって写真を上げた者だけど。
構造上、車体の裾に当たって車高も高くなるから。
あの台車枠そのまま使うのはありえないよ。
ところで。台車だけで手に入らないようだから次は動力分売でだけど。
わざわざ今からやらんかな? DT22 でも走らせたら分からんって感じなんかね?
昨日 モハ207-1000 旧塗装の動力が秋葉のモンタのショーケース真ん中あたりに 2200円で置いてたで。
クリアケースに入ってたけど。
そこに置いてるってことはそこそこ状態は良いのかな??
0668 の動力ユニットも白箱の引き出しに眠ってる。これは大阪の日本橋。
1500円+税 でぶら下がってるとこもある。 一言書き忘れ。すまない。
トレーラの台車の話をして、いきなり断り無く動力台車の話にしてるな。
寸法上の問題で車体裾に当たるから、あの動力台車枠そのまま使うのはありえないよ。というのが、正当。 製品仕様を見たら、新製品の2蓮、各前頭部ってことは。両端アーノルドだって…。
ダミーカプラーおよびスカート付属予定って…逆じゃないのか?
まぁ、使いたければ、アーノルドカプラーの柄を切り落とせってことか…。 >>604
何言ってんだ?
逆にしたら2個も台車枠付けなきゃならないじゃんかw
というかTN化する人はそのまま連結できるし、ダミーにする人は連結できないの承知でダミーにするわけだし、
製品としては売ってる状態で連結できたほうが当然いいし何もおかしくないと思うが
>>602-603
いや誰もそのまま使うだろうとは言ってないが…
裾が空気バネに干渉するのは知ってるよ
トレーラーの台車枠も空気バネのところが斜めになってたし、動力台車もそうして使うんじゃないかってことだが
まあせっかくだし36-700にも100/200の更新車にも使えるからちゃんと新規で作ってほしいけどね いきなり、「なに言ってんだ?」から返すとは、品物を見ているのか疑問だな。
何で台車枠を 2個枠をつける必要があるんだい?
開業直後に出た新製品出荷時は、
動力車は両端ダミー、カプラ付動力台車完成+連結用スカート添付
トレーラは、片側ダミー、カプラ付台車完成+連結用スカート添付
だったんでな。3連にするのは普通にできた。
連結用のスカートのままTNつけるとスカート形状ぜんぜん違ってしまうがな。
まぁ今度の新しいのは見栄え良いのかもしれんが。
製品状態で連結できれば良いかいな・・・。何でも手を加えるのは嫌なんか?
2両セットで売るもの、両端ダミーじゃいけないのかい?
キットずっと号を連結したいんだよ、ボケってかい。
さて、台車についてだが。
台車形式名指ししているから、そのまま使うと判断した。
あれは他では使われていない。新塗装は違う台車なのでね。
作るのなら、正しい台車を作るだろう? 何か間違っているか? >>606
開業時…って30年前のを基準かよ。
今は3連以上最初から不可だぞ。
M車T車ともに片側ダミー、カプラー付き台車でダミーカプラー付きスカート付属。
ダミカプスカート使う時は切り落とし。
てか切り落としを嫌がってるのは>>604だろ。
「アーノルドカプラーの柄を切り落とせってことか…。」と言ってるんだし。 >>606
お前は品物は見てるかもしらんがレスは見てないみたいだな
>>604をもう1回読めよ 誰も開業時の話はしとらんよ
>>605で俺が台車枠を2つ付けなくちゃいけないと言ったのは、>>604が言うようにデフォルトでダミー×2の状態で発売したらアーノルド付きの台車枠を2つ付属しなくちゃいけないじゃないか、ということ
それに「売ってる状態で連結できたほうが当然いい」ってのは、そっちの方が売ってる状態で連結できない置物状態より商品としては優秀だ、という話であって俺はバリバリTN化する予定だが… あのさ。
604 と 606 は同一人物が書いているんだが。
もちろん、609 も同じだ。ちなみに 602 と 603 も同じだということを付け加えておく。
動力は両端ダミー、カプラ付台車+スカート添付
トレーラは片側ダミー、片側カプラ付台車で出荷、カプラ付台車とスカート添付
これで出荷すれば、
ダミー(動力車)カプラ付台車+カプラ付台車(トレーラ)ダミー
ダミー(動力車)カプラ付台車+カプラ付台車(トレーラ)カプラ付台車+カプラ付台車(トレーラ)ダミー
こうすれば、2個つけなくていいだろ? 開業時直後に出た製品が、そういう構成だったといってるだけだ。
キットずっと号は台車ついてなかったけどな。 >>609-610
よくわからんけどそれでもカプラー付きの動力台車とトレーラ台車でどのみち台車枠2つ付属してね…?
俺の認識がおかしいのか? 取り付け 2個、交換用 1個だ。
交換用 2個、と言っている場合、合計 4個だろう? 非電化スレに書くか迷うけどこっちにする
NGIに36-700の未塗装試作品が載っている。
ライトや足回りはまだみたい 夢か、幻か?
利用者の比較的多い、沿岸部分ちょーだいって通るわけねーだろって・・・いわれていたと言うのに。
譲渡に合意とな??? JRからの移管で新たに8両用意するようだけど、単純に36-700が追加増備か、はたまた何両かは急行車両でも作るのか...
淡い期待はしたいな。 動力は新動力、台車枠も作ったようだね。
お布施するかなぁ・・・10%ポイントなら1000円違う。
つくかどうかで考えてしまうのだが。 >>618
36-700と同じ台車枠と動力じゃなくてか?
36-100・200の話だと思うが 明日発売の 100/200 だよ。
あ、そっか。700のを使えば何も問題ないのか。
207用の動力台車を組んでみた作例を作った者だが、過去の遺物か。
新しい方の動力。分売してくれるのかねぇ。 屹度ずっと号買って来た。
前面と側面ずれてるのかって思ってしまうな。
台車は 700 のかな。床板も違うのになってるな。
車体はそのままなのかな。ベンチレータは別付けのままだった。 富のキハ40東北が出たので快速南三陸シーライナーにしてみよう。 http://permil.cart.fc2.com/?ca=4
パーミルよりペーパーキットが出ていたみたいだ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:51946f6eee861e2451231e2b1d17194f) https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト >>616
震災前と同じようにはまゆりが乗り入れるんじゃね? >>626
山田線の移管が完了すれば鉄路で行けるな 中リアス線だろうか?
南北があるので。単に、リアス線か? >>629
ついでに旧型のレトロ列車も出して欲しい 富の三鉄ブームは去ったようだな
レトロとか出して欲しかったが… 三鉄って軌道検測は何でやってるの?
JRから借りてる?