オサーンの青春18きっぷ Part115
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>>946
日本語も空気も読めないクズ山だからそういう間違えたリアクションになるんだよなw 金毘羅は3回登ったけど奥の院まではまだ
展望あるのかな たいしたことない
しかも意外と奥の院へ向かうところから道がゆるくなる こんぴらさん奥社まで1時間半と言われてるが冬だったからか1時間で登れたわ
静岡ロンシー地獄の3時間の我慢より全然楽勝だった また姫路下関間の地獄を何度か経験だな。
熱海豊橋間がどれだけeasyかというところだな。。 熱海豊橋間はロンシー地獄
姫路下関間はEasy天国 姫路下関間のキツい点として、徳山新山口それぞれの待機トラップがある。
新山口なんて30-40分待機させられる。待機中に日によってはSLやまぐち号を拝見する事が出来る。鉄オタや撮り鉄が大量に新山口駅に群がっており直ぐに分かる。 やまぐち号に群がるのは鉄ヲタより観光客の方が多いんじゃね? 山陽区間より東北本線の宇都宮ー盛岡の方が辛い
乗り換え多いし一部以外ロンシーだし 新車両のクロスシートは座席が硬くない?
東海道線はロングシートの方がおしりに優しい気がする 東北本線はまず寒いのが辛いのであって乗車自体は苦にならん。
岡山広島山口が横に長いのと広島岡山に快速がないのが要因。
津山線や三次線は普通にあるのに 隣に座られたら俺はロングコートの方が楽だけどねえ、ボックスは正面に座られたら本当に辛い。
クロスシートは横に座る奴による 東北本線はロンシー地獄乗り換え大杉地獄で夏でもキツい
静岡に対抗できる地獄はここだろう ロンシーで前に立たれると圧迫感でかなりキツい
ボックスで前に座られたほうが余裕でマシ >>970
じゃあ俺ロングコート着てお前の隣に座るわ ボックスシートが嫌ってやつは電車向いてないとしか言えんな
どこへ行くにも車で行けばいい >>974
ロングコートで前に立って、ガバッと開いて「サービスッ」って叫ぶんでなくて? >>970
たしかに隣はダウン着てる人よりロングコート着てる人の方が楽だな >>972
だから、後から割り込むゴミに眼の前なんか座らせないよ
このスレのハゲみたいに座席に脚を乗っけることはしないけど、このせまい空間に脚置けるならどうぞ的に延ばしてるわ。 >>979
お前がゴミだろw
俺がハゲだったらお前の前に座って発狂させたいわw 1時間くらいならいいんだけどそれ以上乗るとロングシートは疲れる
横揺れが原因かなぁ 普段から日常的に電車に乗ってる人と、鉄道に乗るのはイベントと考えてる人だと違うんだろうね
東海道本線とか宇都宮線とか首都圏に住んでる人はただの通勤路線だから快適さとか車窓とか不満なんて持たないんだよね 関東私鉄でも有料列車はわざわざ椅子を前向きにしてるからロンシーだと快適さに不満はあるんじゃないの? 今冬のポスターは高山線飛騨萩原
始発の空気も、粉雪の手触りも
検索したって出てこない。 >>940
旅行支援適用させれば
一等個室で2000円とかバカみたいな料金になるのに >>984
首都圏はグリーン車乗れるし
ポイント貯めて安く乗れるし
>>961
山陽本線ならフェリーワープがオススメ
東海道なら飛行機か高速バスくらいしかないけど >>984
普段から乗ってるから旅先でもロングかよってなるでしょ 静岡浜松より短時間の名古屋豊橋が転クロなのに静岡はロンシー地獄という現実
競合がないと殿様商売されるんだよな 鉄オタ以外はロンシーどうのこうのよりも座れる事の方が重要だからな 静岡民とか阿呆だからな
静岡で降りるくせにわざわざ東静岡や草薙から乗ってわざわざ座る阿呆がやたら多い >>993
というわけでもない
京阪の快速急行はわざわざロンシー通勤車より座席減らしてまで転クロにしてるからな >>995
それだとより快適にクロスシートに座れる人がいる一方、より不快に座れない人がより多く出てくるんだよね
できるだけみんなが不快にならずに通勤できるように作られてるのが通勤電車
より快適に過ごしたい人は別途料金払ってねが最近のトレンドだね >>995
18乞食はろくにその範囲を超えた私鉄やバスや船とか利用したがらないから乞食呼ばわりなのに? >>996
でも京阪はそうして無料転クロを用意しないと集客に困るからロンシーのままじゃダメなんだよな
別途料金払う席も当然だけどロンシーじゃないし このスレッドは1000を超えました。
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