オサーンの青春18きっぷ Part115
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ネ申奈川県の観光土也多すぎwwwwww
木黄シ兵
木黄須賀
久里シ兵
三シ甫半島
シ木目南
金兼倉
箱木艮
小田原
逗子
里予比
茅ヶ山奇
シ易シ可原
etc… ひつまぶし…蓬莱軒
味噌カツ…矢場とん
手羽先…風来坊or山ちゃん
味噌煮込みうどん…総本家or本店
きしめん…吉田
どて煮…島正
天むす…千寿
エビフライ…欧味
あんかけスパ…ヨコイ
鉄板スパ…ユキ
台湾ラーメン…味仙
カレーうどん…錦
名古屋コーチン…一鳳
小倉トースト…リヨン
変わり種…マウンテン
ファーストフード…スガキヤorコメダ
ういろう…青柳or大須 東北人が関西を嫌うのは戊辰戦争の影響だろ
まあ、裏切り者の秋田は別だろうけど 外国人男女2人が線路内立ち入り運転見合わせ駅員や警察と鬼ごっこ…だと？
「駅員や警察と鬼ごっこ、原宿駅の近くで走りながら酒を飲んだり雑草に隠れて
キスしてる」
はぁー？ (全力)
貴重な朝を返せ！！ 「全国旅行支援」にぎわう観光地で迷惑行為 アニメ聖地で危険な撮影、駅のホーム殺到の「撮り鉄」…ルール無視の実態とは [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666392744/ うわっ、そういうことか乗って分かった。５００系指定は何故かネットからは出来ないけどみどりの窓口なら出来るのか。ならやるしかないわな、帰りは しかし、普段から相生～岡山とかワープしてたせいか、あんまりサイコロ切符がそこまで価値有るものとは思えんのがネック。
むしろ、その後にSETOWAが組み合わせて使えるのがメリット。それこそ二人から販売の商品より良いし 冬のスケジュールが少し出来てきた。
今公開すると同じ電車になるのが嫌なので、
来年カキコします。 それでいい
ただ無駄に延々と乗り継ぐ塵なら要らない >>27
使うにしても重くても荷棚に上げろ
横の座席間に置くな
ボックスで横に置かれたら
実質一人席になっちまう スーツケース買ったけど重くて上に乗せられないし満員電車だと悲惨だったわ
デカいの買ったのミスったわ 半分のサイズでよかった
これ路線バスも乗りにくいな 後ろからしか出られないから金払って後ろ戻らなきゃいけない デカいのは飛行機、高速バスで同じ所に留まる旅用
新幹線も向かない
最後部の座席取れば後ろに置けるが
リクライニングも出来なくなりかねない >>33
LCCでも追加料金取られるから向かないな 飛行機はどうせ機内持ち込みできないサイズなら値段も変わらないから問題ないぞ
50Lも100Lも同じだ
持ち込めるのなんて35Lくらいまでだし ここの人たちは首都圏の人が多いが
中国地方の木次線、芸備線、福塩線、伯備線は
大阪から西になると興味がないのか
地理勘が弱いのが、ほとんど話題にならない >>36
滅茶苦茶話題になってるぞ
主に葬式鉄系だが まあ、そこはシーズン開始後の「通勤ラッシュかとおもた」からスタートだね。 北海道の話題が多い気がする
逆に四国や九州はあまり話題に上らない
関東民が多いから比較的近い北海道へ行く人が多いのかな >>40
屑山屑之助が孤軍奮闘しているから北海道の話題が多く感じるだけだよ 999 列島縦断名無しさん sage 2022/11/06(日) 11:38:01.08 ID:g+47bG2X
>>965
アジア人は大人しくマスクしてるけど
白人はマスクしてねーよな
してないよ。前スレかなんかで俺がひたちなか海浜公園のそのアジア系害人のノーマスク 顎マスク晒したけど全然してないわ。確かに白人もしてないの多いけど、ディズニー近くでは寧ろ白人の方がそのアジア系害人よりちゃんとしてたりする。まあ、民度があるんだろうね。
在日系もしてない奴ら多く喧しいからな >>36
普通に関東から新幹線でサイコロ切符使いに岡山と尾道に行ったけど
備前松山城に備前高梁駅からサンダルで往路登山道復路車道で片道70分ほどで登れるのはこのスレで俺くらいなものだろ >>43
備中松山城と備中高梁城だな。
なかなか私と趣味の合いそうですな。 山城って春夏に行くと虫がすごくてな
秋冬は登りで汗だくになって風邪ひく危険
だもんだから俺はあんまり行かない 18きっぷに限れば北海道九州四国はあまり使わないし関東からまず一念発起してLCCかバスで行くことになるからなぁ 関東民はまず関東脱出することが最難関となる
関東平野さえ脱すればあとは静岡だろうが余裕
唯一、宇都宮以北が乗り継ぎ地獄と化してるけどね >>46
城も屑山しか行かない
煙と何とかは高い場所が好きと言うからな
屑山もまた然り >>36
もう5年以上前の話だが、初めて木次線に乗って木次駅で降りて俺は驚いた、いや、仰天した事がある。
いやあ今でも変わってないとすれば、ちょっと信じられないので皆も機会があれば是非行ってみて。
それは・・・あんな超ローカル線の駅なのに徒歩すぐの場所に2階立ての立派なショッピングモールが！
地方都市ならまだわかるが、どう考えても不釣合いな商業施設があり、驚きはそれだけではなかった。
な、なんと、そのモールのテナントの中にネイルサロンが入ってるではないか！俺はマジで目を疑った。
若い女性どころか人そのものが閑散としてる木次駅の周辺、いったい誰が利用するんだろうか・・・ >>50
それな
地元だとモール内にネイルサロン出すなんて花形だろうけど
学校帰りの女子高生でも相手にするつもりなのか
木次は駅前より斐伊川対岸が中心市街地みたいだけど
そもそも木次線って必要かって話で宍道と落合を結ぶ価値ってどうなのかと
それと何で木次線って名前なのか、北半分は蛇行しすぎとか謎が多い その前に関東地獄爺が何でそんなに木次線に食いつくのかが謎
大垣夜行とミッドナイトの話ばっかりだったから意外すぎるwww 蛇行しまくるのは地形の問題や途中駅としてどうしても置きたいからだろう 福塩線の神辺－府中の駅間の短さも特筆もの
ほぼ1kmおきに駅があるw >>43
ほう面白い。次のシーズンで俺も実践してみるかな
朝来の雲海見れる竹田城跡もチャレンジしたいが、冬は流石に閉じるか
>>53,54
なんだ飯田線か さて、旅行支援期間までの宿泊予約を完了したは。
九州旅行と18を組み合わせた完璧なプランだな。
以下の通りのスケジューリングだな。
金曜日会社を午前で切り上げ
18使用開始
午後三ノ宮発本州最先端で宿泊
土曜日から九州きっぷ使用、佐賀の某九州の交通の要所で宿泊
日曜日も九州きっぷ使用、夜に下関で宿泊
月曜日は有休で朝食後に18で三ノ宮まで呉尾道倉敷で途中下車しながらフラフラ姫路まで帰宅
宿泊代は全泊朝食付き3日合計で支援割引込9500円程度で7000円クーポン還元か、全て綺麗なホテルだし駅近徒歩3分以内でとてつもなく完璧なプランニングだな。
土日の宿泊はクーポン1000円なのが辛いな。
宿泊エリアは支援再開になればキャンセルしてより良い宿泊先へ移行だな。
ヤフートラベルと楽天トラベルの合わせ技でここまで15泊してるけど全て無駄がないわ。諸君にも指導してあげたいところだな。 九州切符とか勝手な造語するなよ
まあ、どうせ場所柄北九版（しか買えない）みんなの九州切符のことなんだろうけどさ オッサン18きっぱーって世間のイメージと違って、誰もそれほどの底辺層じゃないよねｗ
単に新幹線などを使わずに安くというだけの話で、今のご時勢、旅行へ行くどころかマジで悲惨だぜ。
あのリーマンショックの時代を遥かに凌ぐんだけど皆気付かないのかな？リーマンショックなんてものは
富裕層〜中産階級そして一般企業が経済的に大打撃を受けたという話であって、元々底辺暮らしの庶民には
さほど大きな影響はなかった。しかし今は全く違うって！逆だよ逆。庶民であればあるほどモロ直撃だって！ ろくに資産築いて来なかったアホが影響受けるだけ
アベのバカの政策なんか日本の幸せを幻想で先取りしただけだから、それが嘘とバレるとあとから皺寄せしか来ないのは自明なのに。
解ってる人等はそれに備えて貯蓄や資産運用してる、主に海外向けで 銚子電鉄で犬吠埼灯台や君ヶ浜へ行ってきた。 この季節涼しくて大変良い所。
銚子電鉄車内の自動音声アナウンス、きゃりーぱみゅぱみゅ がやってますた。 名古屋の冴えないおっさん
「たっちゃんねる」のYouTube見ている
日本全国旅をして、観光は一切なし。
テレビの低レベルのグルメ番組と違い
うまそうな飯や酒を勘で探して、金をかなり使う。
それとキャバクラ、クラブにも行くが
その遊び方が様になって見ていて楽しい あの人登録数はそれほどでもないのにやけに再生数多いよな
構図どころかフォントやSEまで丸パクリの動画多すぎ 内陸に住んでいるので海を見に伊豆へ
弓ヶ浜と爪木崎よかったです
サフィール踊り子は満員でした ローカル私鉄行きたいけど、上毛電鉄はどうよ？
桐生の鉄道の入り乱れっぷりがカオスすぎなんだが
東武は桐生まで伸ばせなかったのか、なぜ赤城なのか >>50
ながらから乗り継ぎ岡山、新見、備後落合の接続がよかった。
手前の亀嵩駅ではあらかじめ電話でそば弁当を頼んでいた人がいてホームで店員から受け取っていた。 無くなって良かった
余計なゴミが来なくなる
急行はまなすと同様に 今日も僕クズ山はストレスで苦しいです！
まで読んだw >>60
九州は乗り鉄目的じゃなきゃ
SUNQパスがいい
自由度が違い過ぎる >>77
俺に言うなよ、とっくに離島含めて殆ど回ってるし、宮之浦岳含めて百名山は終えてる上に、整備されてない九州自然歩道もかなり歩いてるわ 瀬野駅から出ている珍しいスカイレール、廃止が決まったぞ！ >>78
お前クズ山の場合は百パー迷マウントの百迷山だけどなwww >>79
え？マジ？
広島のところだよね？
まあ、わざわざそれ乗りに行ったけど 年末年始はSETOWAの山口バージョン使いに行くからそのときに乗りに行こうかな？来年になると絶対葬式うざいし >>79
あれは隠れた移動式展望台だったのに。
更新するよりもバス転換の方がいいという判断か。 >>86
乗った事は無いのですが、眺めは良さそうですね。 家買った人がもう退職、子供も大きくなって出てっちゃったんだろな
いきなり限界集落化 あと1ヶ月ほどで利用できる今年の冬の18だけど売上げ激減だろう。理由は大きく3つ
1．日常生活で精一杯（食費・電気代・ガス代 高騰）
2．GoToを利用できるんだからなにも18きっぷで・・・
3．コロナ第8波ピーク >>89
GOTO宿泊バックは使い勝手の悪さもある。
18と併用するのが良い。 >>89
全国旅行支援と18切符は相性いいだろ
サッと往復すれば宿代最少限だけど
のんびり18切符は宿代嵩むからな JR四国は8日、2021年度の線区別収支を発表した。
20年度に続き全8路線、18区間で赤字となった。 おい！ウソだろ？
情報筋の最新ニュースによれば、北海道の新規感染者数が今日2022年11月8日（火曜日）過去最多更新！！
新型コロナの話題なんて過去の話なのに、ぜってーありえんわ。ちなみに9136人？だったかな、マジか？ 旅行支援ですでに予約済みの人多いだろうから
第8波が来ようが来なかろうが出かける人は出かけるだろうね >>94
大阪だけど、感染者数が落ち着いてるのに子どものクラスで9割コロナ感染とかあったわ。
何がどう転がるかわからんな。 外人がわちゃわちゃ入国してきたら、武漢風邪もそりゃ流行しますがな 高くない
元々人来なく安くしてたのがある程度戻っただけ 今どき駅近でテント張ってたら通報されそうだし
24時間のファミレスなり牛丼屋でどれだけ時間潰せるものだろうか？
せめて夜が白み始めるころまで粘りたい 普段は宿泊相場が安くはない、地方の町で泊まろうかな？
ダイナマイトプライシングなんてどこ吹く風のホテルばかりある所でね
うまく旅行支援が効けばいいんだけど 駅にテント貼って過ごそうとしとる奴w
旅行する前に就労賃金をまずは得なさいな >>103
昔はみんなテントなり寝袋で過ごしてたんだよ
終電で着いて始発で去るのがマナーだった 最近では道の駅の駐車場で車上生活を続けている中高年層もそれなりにいるみたいよ。
車付きのホームレスと同じだが道の駅ならトイレはもちろん、無料の水ぐらいはあるだろう。
しかしこのケースに限らずいつも俺が思うのは、風呂と着替え（必然的に洗濯も）はどーすんの？ 道の駅でもいいからテント張らせてほしい
車とかじゃなく横になってぐっすり寝たいんだ >>101
２４時間営業の店舗自体がかなり減ったよね 牛丼1杯400円で2時間滞在
これを3セット繰り返せば0時から6時まで過ごせる 道の駅は最近シャワー付きのところも増えてきたしな。
トラックの運転手にも好評らしい。 >>101
宿も泊まれない乞食なら次の駅までとか延々と歩けよ >>104
老害の昔ほど情けないものはない
さっさと地球上から消えて >>114
釣られてやる！
沖縄でどうやって１８きっぷを使うのか詳しくｗ 私も釣られさせて！
成田までのアクセスで元は取れる >>111
日が登り始めるまで夜中延々と歩いて始発に乗り車内で休む
みたいな感じか。。 Twitterでフォローしてる旅好きの人が北海道のあの秘境駅でテント泊してたな
それも真冬ｗ >>96
もう全数検査してないから感染者数なんて当てにならんよ やはりオレ的にはコロナのニュース報道が一番おもしろい
感染者数とか変異・弱毒化がどうのとかはあまり関係なく、
とにかくマスコミや国民が大騒ぎすればするほど愉快で堪らない
考えてみれ、コロナという言葉が死語になった時の喪失感はハンパないぞ 新型コロナウイルスがおとなしくなる頃、コロナ質量放出で大騒ぎに・・・
ネットも使えなくなってリアルの大騒ぎしかないかもしれないが。 コロナが続けば支援割も長々と継続される。
俺にとってはまたとないチャンスだわ。 その分、青春世代が社会を支えられる限界が近くなってオサーンがジーサンになる頃の負担が増えるんだけどな コロナに関しては二極化しているよね
気にする人は気にするしそうでない人はもう気にしてない
てか地震があったな電車止まっているのかな 俺は経験ないけど旅先で地震に襲われるのは怖いな
急な運休とかでプランが崩れたりしたらっと考えると か、帰れなかったら首になってしまう！
または
電車止まっちゃったんで１日休み延長お願いしますｗｗｗｗ
どっち？ >>128
熊本で震度6弱に出会ったことがあるわ。走行中に突然スマホが一斉に鳴り出して非常停止。
震度6弱が観測された場所から数kmだったからもう帰れないと覚悟したけど、沿線の地震計が基準値以下だったので通常速度で運転再開して10分程度の遅れで博多に辿り着くという奇跡。
震源に近かった九州新幹線は終日運休になっちゃったから紙一重だった。 ここの住民は友人が少ないか、ぼっちで
家でネット見ているのが生きがいなのか？
俺は学生時代は友達も多かったが
社会人になったら、もうほとんど合わなくなった
ネットでSNSが流行ってから、野球友達ができた。
お互い阪神ファンで、俺は大阪に住んでいる。
友人がわざわざ新幹線で何回も甲子園に観戦で来る。
俺も今年千葉まで行って、一緒にロッテVS阪神観戦した。
試合終了のあと海浜幕張で一緒に居酒屋で
飲んだ（阪神ファンばかりだった）
趣味友は話が合うしディープな話題ができて面白い。
まあ旅行は一人のほうがいい。
一緒だと旅先で喧嘩になりやすいから >>128
大事なイベントとかで電車が運休されたりしたら泣くわ
始発じゃないと間に合わないし、前泊すると金がかかって泣く 大事なイベントだけど金はかけたくないんです！
わかります。
１８きっぷと絡めるからこそだいじなのです！ >>46
久々礼内粕男君風に言うなら化学繊維の速乾シャツ使え。
どうせ爺はグンゼの綿シャツ着てるから汗だくで風邪ひきそうになるのだと
見てもいないことにも生業だから噛みついてみる。
岡山県の駅から登る山城なら因美線美作加茂駅から爪ヶ城だと思うが。 史上最強の鉄オタだと今でも俺が思うのは、
JR東日本の土日きっぷで上野駅から急行「能登」に乗って深夜の直江津駅で降り、
そこで4時間？待って急行「きたぐに（583系）」の自由席に乗り換えた奴！（←ありえん）
※注：その当時スマホはなく直江津駅前には何もありません まるで見てきたかのように語る。
まさか、貴方がその！ 史上最強の鉄オタだと今でも俺が思うのは、
震災時に発売されたJR東日本きっぷで上野駅から午前中は長野まで新幹線あさまで1往復。午後は
東北新幹線「はやぶさ」に乗って新青森駅で降り青森へ
そこで既に入線済み寝台「あけぼの（24系）」のゴロンとに乗り換えた俺！
※注：途中で日付がかかわっても乗車券はそのまま終点まで有効 >>135
かつて長岡周辺の何処かの駅で、終点になり、
始発まで駅のホームにある小屋みたいな所で始寝てたことがあるんだが、まさか直江津駅だったのか。
夜中に駅員が何度もホームを通ったのだけ覚えていて、どこの駅か思いだせなかったが、俺の疑問の一つが解けた。
直江津駅だったのか。 >>141
長岡で思い出したのは
長岡か片貝の花火大会見た後
ムーンライトえちごで帰京したとき
長岡の待合室でしばらく待ったわ >>142
長岡駅に深夜2時頃に来てたやつかな。
俺も長岡花火に行った時に乗ろうとしてた・・・が、
指定席がないとダメだと言われ、朝まで駅周辺を歩いて時間つぶしてた。
片貝の花火まで見るとは通だね。
俺も見たけど花火が上がる直前に救急車みたいなのが来るんだよね。斬新だった。 当時は若かったからできたけど
その足で仕事行ったっけ
今じゃようできんわw 片貝は臨時のバスが出るんだけど
渋滞で長岡駅まで何時間かかったか
歩いた方が早かった記憶があるw サンライズならそのまま背広着て出社、ながらなら念の為鞄の中に入れてたけど遅れたこと無いから一度都内の家に帰ってから出社したわ >>146
片貝なのになんで長岡駅？
来迎寺駅だろ？その程度歩くの何でもないわ 片貝は俺もバスに乗って、どこかの駅に行ったな。
越後バスだったかな。
花火が終わる直前に臨時バス乗り場に速攻で行った。 今はムーンライトながらも無いんだな。
自分が最後に乗ったのは自由席だったか。
2人掛けの席が両サイドにあって中央に通路があるんだが、
あまりに混みすぎて、その中央の部分に2人が隣通しで体育事わりして乗ってた。
先頭から最後まで、その光景が続いてたが、あの光景を見る事はもう無いのだな。 >>149
それそれw
早く行かないと座れないから
花火が終わる前に動き出すのがポイント きたぐにのグリーン車で京都から富山に行って始発サンダーバードで折り返した西日本元日乗り放題きっぷ。
新大阪から新幹線でさらに西へ。懐かしい。 >>36
単に遠くて行けない
西の人が東北行きにくいのと同じ きたぐにに改造型のA寝台があったらしいが、個室じゃないとしたらどんなA寝台なんだよｗｗ
末期の開放型A寝台料金って上段10,000円・下段11,000円とか、笑わすんじゃねーよ
今でいうサンライズのシングル（個室）より遥かに劣るのは言うまでもなく。 サンライズも今運用中の車両のの寿命が尽きたら
そのまま自然消滅だからなぁ 18シーズンにコロナがまた蔓延してそうだな
それまでにおさまるとは思えない勢い 日曜は雨みたいだから晴れる土曜に日帰りでどっか出かけるか
関東で紅葉が見頃な所を調べてみよう >>121を書き込んだ俺だけど、やった〜！
ついに夜7時のNHKニュースでも今晩から例の都道府県別の日本地図が再開したわ
（コロナの新規感染者数、都道府県別に黄色、赤が過去最多、今日は赤の該当県はナシ） >>158
直近1週間の人口10万人あたりの感染者数を久しぶりに見たら北海道東北など寒い所が感染者多いみたいだ
これから寒くなると増えそうで怖いよな
感染者数トップ常連だった沖縄県がまさかの最下位でびっくり！ >>163
まだこんな風邪をどうのこうのと言う輩が居るとは驚くばかり。
俺はそんな無知が増加し旅行支援延長を願うばかりだわ。 >>36
なかなか行けないのよ
西日本グリーンきっぷは1人用がないし
西日本にたどり着くまでが大変 >>168
ダメの記載が見当たらないんだ、探しても。 盛岡宮古間って完全にバスに乗っ取られたな
山田線で行く人いるんだろうか 陰陽連絡もバスに完全に乗っ取られた
残りそうな路線は山口線伯備線智頭急行くらいなのかな >>171
ほとんどいないから、山田線の本数があの程度だろうw
>>172
スーパーおきは新山口〜津和野の利用と、その先山陰地区のローカル利用に分かれるだろう。
事実上、山口線は陰陽連絡機能のある路線ではない。 そもそも盛岡宮古はその区間のバス込みで他IGRとJRのタッグ組んだフリー切符ある時点でお察しだろうに コロナは誰が敵で誰が味方かを判断するための格好のリトマス試験紙だったな。 あと道路も良くなったから、バスさえ使わずみんな車だろ 日本列島を縦と横（縦断と横断）に見立てた時、横に移動すること自体が少ないし18なら尚更。
周遊が目的でもなければその機会はグッと少なく、帰省とかでも移動は全国縦方向がデフォ。
東京〜仙台〜札幌方向、東京〜名古屋〜大阪〜（山陽・山陰・四国）〜九州〜沖縄方向が大半で
なにも起点が東京でなくても同じ。仙台から秋田とか、横浜から富山とか、広島から松江とか不要！ >>177
元々老害が敵
ドラッグストアの並びとかもね
あれのおかげて気づいてなかった人達も今の老害糞だとTwitterで悟ったし 水戸の東横イン泊まろうと思ったら満室だった・・・
旅行先変えなきゃいかんのぉ >>182
そんなときは快活じゃなかったか？
老いたのぉ 快活の個室どんなもんかと泊まってみようかな
漫画も読みたいし
平気そうなら旅先でも利用するとかw 漫画喫茶系は、フラットシートがあるならそこがいいぞ。
要するに横になれる広さがあるという事。 いびきかいて寝るなよ
昼間からそういう輩居るよな
まあ、漫画まとめ読みとシャワー室目当てのランニングステーション的な役割にしか自分にとっては無いからいいけど
ポテト無いとか言ってたけど、普通に注文出来たけどね。運動したあとのリアルゴールドと組み合わせで旨かったわ。 むかしは土日のネカフェでもナイトパックで1500円程度で泊まれたのに
さらに快速ミッドナイトとか枕毛布つきでカーペットでゴロ寝できた時代 俺が初めて利用した1997年当時、インターネットカフェは東京都内でさえ10件ほどしかなかった
飲物付で1時間1000円が相場（3分10円の20倍つまり200円は店負担の電話代）で、動画なんてものはない
その当時、パソコンを保有して自宅でインターネットをやってた人は金にある程度の余裕があったはず。 97年のインターネットなんてテキストベースと
ケンブリッジのコーヒーポットくらいだろ
2000年越えてからそこそこ使えるコンテンツ出てきた
それでもimode全盛だがな win95を自作のDOS/Vパソコンにインストールして
23時からのテレホーダイでピロピロギヤーってネットしてたな ああ、秋葉原のT-ZONEのビルの中にあったわ、「電脳喫茶」という店名だったらしいが
１時間で1000円もしたんだ？ 500か600円くらいだったと思ったけど
とにかく初めて行った時はパソコン画面を全く動かせずに１時間で退散した思い出ｗ 97年ごろはネットスケープナビゲーターでネット見てたなw >>199
本当は来季はどこへ行くとか前向きな話をするのか本道だが
ここの住人は思い出話や懐古話しかできないジジィしか居ないので ネットカフェ業界は快活クラブひとり勝ちの様相だが
自遊空間もアイスクリーム食べ放題を始めた店があるな
まぁ法的にはラクトアイスだろうが >>195
東京都内の漫画喫茶を舐めたらイケナイ。。。。
椅子を回転させるのがやっとのスペースしかないところで寝る、だと？！
からだぱっきぱきになる。
>>197
オサーンが集まってる場所なんだから昔話がないと始まらないｗ >>205
ジジイ級の思い出話は懐かしカテゴリでやってくれ
ここは基本的に現役スレだから 世界を変えたインターネットそのものが信じられん
DOSマシンでN88ベーシックのプログラミングしてた世代なんで
例えば1997年生まれ（現25歳）の若者は生まれた時に既にネットがあったとか、ありえん
別の鉄方面の話で印象に残ってるのが、1982年（昭和57年）生まれだという女性の口から
「（わたしの）生まれた時にはあったよ」の一言に驚愕。何がって・・・東北新幹線のこと
正直これにはブッたまげた。おいおい「ひばり」「はつかり」とかじゃないのかよ！ >>208
時刻表がなくても全く困らなくなったのはめでたい事だよな >>205
はまなすのドリームカーでは全然寝られなかったの思い出したorz
カーペットカーは予約取れなかったんよ。
あれに比べたら対角線限定でも体伸ばせるフルフラットの漫喫は天国。
>>200
長期連載の人気漫画の連載当初の話とかだと聞きたがられたりしたな。
ドラゴンボールとかワンピースの。 >>210
一応西日本時刻表や小さい時刻表は携帯していくけど、紙じゃコロナ減便とかには対応できないもんな。 >>206
オサーンとジジイは別物だからな。
諦めが肝心だぞ若人よ 3000円で並レベルのビジホに泊まれる時期に(+3000円クーポン)
もっとお高い満喫宿泊の話題出す奴は頭おかしいだろ あれは昭和42年か43年のどちらかだと思うが、初めて新幹線に乗った時に俺が最も驚いたことは
各車両の扉が自動ドアだったこと。人間が乗ると自動で開くドアがまさか汽車の中にあるとはビックリｗ
さらにそれから数年後のこと、今度は初めて新幹線のグリーン車のドアを見た瞬間！金色の扉で窓がなく、
その先は大金持ちが乗る異様な別世界の空間があると、子供ながらに感じた。 鉄板とか旅行板みているけど青函連絡船でラーメン食ったとか、上野発の夜行が
終点青森に近づくと車掌が乗船名簿配りに来たとかの世代の書き込みないもんな。
この世代は最初からネットを知らないか老眼で書き込みが苦痛かやも反応してくれないから書き込まないのかも。 新幹線・特急の素晴らしさがわかってない奴って半分人生損してるよ
贅沢な世界を味わえないとか１８きっぱー可哀想ｗｗｗｗ
一生普通列車で満足してろｗ 満喫ではじめの一歩や特攻の拓が読みたい
シャコタンブギや進撃の巨人も
3000円台ビジホって旅先にもよるし。。。
そもそも漫画無いし。。。 >>220
そうだよな
新幹線・特急の素晴らしさがわかってない奴って可哀そうだよな
自分はE2に乗ってきたぜ
https://i.imgur.com/JZBSTPt.jpg >>217
宇高連絡船でうどん食ったとか東京発の夜行で終点宇野に近づくと
青函連絡船の話では聞いていた車掌の乗船名簿配りというものがなかったというのは
覚えている。寝台特急瀬戸の通路の椅子に座って児島湾干拓地に昇る朝日を見たのは
遠い日の良き思い出。 フェリーといえば宮島がフェリー利用者から入島税を取るようだがその関係で18きっぷで乗れなくなるかもしれんな >>220
乗れない豚が言ってもな
あと、飛行機の速さや窓からの景色、船の宿泊旅とかも楽しめない雑魚とかw >>215
それな。
算数すら出来ない低思考が多い、俺は5500円の子綺麗なビジホを
40%割引に3千円クーポンと各都道府県での独自キャッシュバックを組み合わせプラスになる旅行を有休を使いながらしてる。 ┏┳┳┓ ┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 自作自演は ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃ ┃┃┏━━━┓┃┃ ┃
┃ .THE ┣┫ ・∀・ ┣┫ END. ┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
┏┻┓┃
┏━┛ ┣┻┓
┗━━━┫ ┗━┓
┗━━━┛ アテンダントがいないグランクラスもけっこう乗客いるんだな 女子高生、女子大生でよく18きっぷ利用して
観光旅行に行く子もいる。
最近は東京へ18きっぷを利用してライブ見に行く若い女子が多い
スマホでヤフーやグーグル頼りだから。
アラサーやアラフォー女性も18きっぷ旅行は多い。
グループか一人が目立つ 昔の18きっぷは5枚で切り離して使うことができた
もちろんバラで1枚1枚で金券屋で売ってたのだ
複数で行動しても途中で別行動できたのだ
今の18きっぷは不便すぎる上に制約も多すぎる >>216
その当時の自動ドアだったら足踏みマットで作動するものだろうか？
今でもマットスイッチはあるらしいが、かつての柔らかなゴム製ではないみたい。
ゴムじゃなくてもいいからマットスイッチのある自動ドアを利用したくなったが
一般人でも特にアポイント無く出入できる、例えば商業施設で
そういうものを設置している所はないだろうかねぇ？ 冬に宇都宮から鹿児島まで行こう思ってるが
二日間かけてもいけないよな 宇都宮04:37→22:49広島
広島07:52→21:48鹿児島
行ける行ける どうでもネタだがスペイン国鉄のHP見てたら、スペイン語の表現だろうけど、
こんな質問が・・
「私はスマホ中毒です。列車内にWi-Fiはありますか？」 宇都宮からだとまずは関東平野を脱するのが最優先課題
静岡までくれば安堵できる >>243
ワカンナイケド田舎が鹿児島だお
ここで天文館の写真アップ頼むw
もう10年帰っていないからどんな風に変わったか知りたい
熊本市も震災復興で結構変わったみたいらしいし時間があったら宮崎大分福岡行くがよろしいw >>246
広島06:25→07:16岩国07:17→11：20下関11：31→11：46小倉12：07→14：05鳥栖15：09→新八代17：27→20：26川内20：37→21：28鹿児島中央21：45→21：48鹿児島
全部JRだけどこれじゃだめなのか？
いまみたら07:52発がなかったけど おまえが帰れ
って言ったなら空気読めてない？
でも田舎くらい見たいと思ったら帰ろうよ。
１８きっぷじゃなくても飛行機でも新幹線でもいいよ。
天文館ならグーグルストリートビューでもある程度の頻度で新しくなってる気もするが。 >>251
八代ー川内は3セクで別料金
肥薩線は吉松まで運休
宗太郎越えは佐伯6:18の1本のみ
18で鹿児島まで行くには前日までに佐伯に着いてないとムリ
ってのはきっぱーの常識じゃないか >>254
JRって書いてあっても3セクなことがあるのかよ罠すぎる JRに拘るのもいいけど、宿代１泊分増えるくらいなら
その費用を３セクその他の運賃に使って１日早く着いた方がいいかもしれないね。
って書くと、またまた方々に夜行快速の走ってた昔は良かったという話にｗ 八代はおれんじ鉄道だけど新八代はJRやん
アホは>>254やろ >>251なこと書いてるのがアホじゃなくなんなんだよ？ 東京から鹿児島はよく行くけど飛行機一択ですよ
安いと片道6000円ぐらいだし
鉄道を楽しみたいというなら別だけど価格的なメリットで安く行きたいので
18きっぷというのは鹿児島は不向きな地域だね >>259
それを言い出したら「松戸がJRだから直通してる東京メトロも小田急も全部JR線として乗れるのだ」と言ってるるようなもんだぞ。 >>259
新八代から鹿児島までどこ通ってくんだよ
宇都宮から成田空港、国分から目的地まで18で
ジェットスター使うのがいいと思うよ
早めの予約なら込み6000円くらいで飛べるし
18一回分と国分までのバス代含めても9000円程度で収まる
おれんじは追加2100円で乗り通せるけど途中の一泊考えれば乗り鉄以外選ばないと思う 鹿児島ってLCCも飛んでるし、羽田からのスカイマークも福岡線より安いので、
航空利用としては恵まれてるんだよな
18きっぷスレで飛行機を薦めるのもなんだけど、トータルで安く行きたいのなら
飛行機一択だね 鹿児島空港と宮崎空港利用で片道繋ぐのが一番面白いよ
やったことあるけど
宮崎空港はとても便利 宮崎空港から宮崎駅は特急も18きっぷで乗れるのがいいやね
個人的にはサンシャインもおすすめ >>265
確かに福岡より安いのが不思議。全日空の朝イチ便も6000円台の時もあるので、先月の鉄印旅行と西九州新幹線初乗りは、少々面倒くさかったけど、羽田〜鹿児島の飛行機往復にした。
恐らく需要の割に競合が多いので割安だろうから、東京〜鹿児島は余程の飛行機嫌いでない限り、飛行機一択だろね。
それと名物大空食堂は、10時からの営業なのでご注意。 鹿児島に安く行きたいのか、鉄道で行きたいのか、18きっぷだけで行きたいのかによって変わるな
そして18きっぷだけで行くのはかなり困難 >>268
福岡便は需要が大きいからLCCでもめっちゃはやい段階で金額が上がっちゃう。
宮崎、鹿児島、長崎とかは2週間前でも週末6000円とかあったりする。 路線情報だとJRで行けるって出てくるんだけど行けないのか？ >>272
ああ、なるほどそういう事か。YAHOO路線情報は乗車駅基準になるみたいで他社乗り入れも最初の駅や乗り換え駅時点での路線名で出ちゃうっぽい。
例えば北千住〜松戸だとJR常磐線快速と東京メトロ千代田線という感じに。 JR西からプレスリリースが出たけど北陸地区にtabiwaパスが導入されると。
中には敦賀〜長浜間と特急乗車不可になった北陸おでかけパスもあるようで受取駅の心配をしなくてもよくなりそう。 >>244
全国旅行支援期間中なら
鹿児島なら旅行支援使えるフェリーさんふらわあで志布志まで
そこから無料送迎バスで鹿児島
半日は余計に有効に使えるぞ さんふらわあは宇都宮から普通列車だと大阪乗船ギリギリ
日曜大阪発だと間に合わない フェリーさんふらわあは乗ってみたいなあ。。
豪華旅客船もどきだと聞いた事がある。 >>268
それな、ANAもJALもそこまで底値になるからlccに拘る必要無い
そもそもlccの方が他に手数料やら席料掛かるのと、チェックイン時間の縛りを考えると割高にすら感じる >>272
JRだけ ではないから
元JRではあるけどな
まあ、おれんじ鉄道くらいは18と併用すれば安い切符買えるから使うべきだよ
ただ、ここや恐らく質問主みたいに別途嫌がる乞食も居るからな 鹿児島行くのに鹿児島空港使うより宮崎空港から行った方が
便が良かったりするのかな
東京から鹿児島よりも宮崎の方がいっぱい飛んでいるし 少なくとも国分とか目当てならその方が楽
逆に鹿児島空港から路線バスで近くの温泉宿とか安く近いし、霧島温泉や神宮も鹿児島空港からの方が便利
鉄路のみ目的ならそれこそ宗太郎越えしないで鹿児島行けるから宮崎空港は本当に便利。 >>283
そっかー
南九州行くなら特急利用必須やね >>274
setowaのときに使ったけどアプリチケット出るのがワンテンポかかるのと知らない駅員さんに止められたのがなぁ
受け取りは確かに良くなるけど悩ましい 大隅線とか乗りたかった
鹿屋なんて鹿児島県内3位の人口があるのに鉄道がなくて可哀想すぎる >>287
鹿屋は鹿児島市内からだと鉄道は遠回りだったからな
日本で唯一フェリーに乗る路線バスがシュールだぞ
https://i.imgur.com/zup3gXF.jpg
これで鹿屋まで行って、更にバスにを乗りついで志布志まで行って日南線で宮崎に抜けた >>288
ちがうちがう、大隅線に乗りたかったんだよ そうだな、自分も大隅線や志布志線に乗りたかった
日南線もどうなるか分からないから早めに乗っておけ 10万都市で鉄道がないってちょっと異質だよ
廃線跡すらない10万都市って日本にあるかな >>286
それは予め分かってるのに画面準備してない利用者が悪い
困るのが夜間無人になる駅の自動改札ある所。
インターンホンで毎回呼ぶのが面倒。脇すり抜けられるところは周りの人に見せる形で通るけどなんだかなーだわ
自動改札で読取る機能付けろよと 春と夏は何回も旅行行ったことあるけど、冬の18切符は初めてだから大丈夫かな。
寒いしあまりにも頻尿過ぎて。まあ時間に余裕がある感じで行くから最悪途中でトイレで遅くなったりとかダメなら新幹線使えばいいけど。
あとサンライズのチケットもトイレの近くの席で取ったし。冬で頻尿は辛いわ。 >>285
ありがと
アーケード内が綺麗だよね
良い意味で空いていてのんびり買い物出来そう
昔アーケード内の満喫泊まったが夜の20時くらいだったかな？殆どのお店がその日の営業終えてシャッター閉まってて驚いたw
天文館でも夜は早いんかい！ 電車が全く走っていない日本唯一の県だけど、県庁所在地駅周辺のシャッター街は見事なもんだわｗ
アニメとのコラボなど、あの手この手で商店街の集客を目指してるようだがほとんど効果ナシ
ちなみに比較対象の3県ともJRとは別に民鉄の電車が走っており、むしろこっちの方が市民生活の中で重要
尚、沖縄県はモノレール（中国語表記だと単軌電車）があるので、そのヤリ玉の県ではない 田舎は車社会だから駅前は寂れていてもローサイドのショッピングモールや道の駅なんかは
賑わってるんだよね
田舎の道の駅なんて駐車場がいっぱいのことが珍しくない
氷見に行ったときも誰もいない駅前のシャッター通りを歩いて道の駅まで行ったら
思いの外賑わってたよ >>294
トイレある車両意識して乗れば大丈夫だろ
防寒着の荷物増える方が悩む >>298
駅のクレメントプラザも行くたびに寂れていってる気がする。
やっぱり神戸・大阪にいっちゃうのかな。 箸蔵山ロープウェイは電車・・・じゃないのか
鞍馬山ケーブルは電車に入れてもよさそうな気がするから箸蔵山も・・・ 神奈川県川崎発で茨城の常陸大子まで行くことにした。
寄り道なしなら３７００円くらい。
宿に入るまで３時間は余裕あるけど、おすすめの大回りルートとかありますか？
特になければ１８きっぷ温存も有りなくらいだ。
川崎ー品川ー土浦ー水戸ー常陸大子 この間行ったけど、土日祝なら、18使わずにときわ路パスを少なくとも片道は使うべき。大子でも指定席券売機で買えるし、大子駅で当日有効なときわ路パス店で鉄カード頂戴すると貰えるよ、土浦でもJRなら同様に
あの値段でひたちなか海浜鉄道や関東鉄道常総線、真岡鐵道、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線混みで、川崎から購入可な最寄り駅は取手駅になるから、常総線乗ったこと無いならそれに合わせれば？
真岡鐵道のSLに興味無いなら取手からの快速乗るのをオススメするわ >>303
12月25日までの土休日なら取手で降りてときわ路パスを買えば3280円
(川崎取手1100円+ときわ路パス2180円)
関東鉄道や真岡鐵道に乗りたいならオススメ >>304と被ってしまった
考えることは一緒で安心したw >>298
徳島駅は高速バスや路線バスが充実してるし駅前にコンビニや飲食店もある
一方山口駅の駅前は本当に貧素 大人の休日入ってるならさらに安かったはず
だから入ってる親に進めたわ
一ヶ月早ければ、ひたちなか海浜の終点から無料バスで有名な公園のコキアが今年は色づきよく賑わってたけどね
那珂湊のおさかな市場もいいよ ときわ路パスのいいところは>>304も書いてある通り私鉄にも乗れるところ
通常運賃だと高いからな
真岡鐵道単純往復するだけでも2100円するから他にも乗れて2180円はお得だから 自分は千葉だから大洗鹿島線往復でも元取れるから次使う時期決めて帰り買ってる。
潮来で売ってなかった苦い経験あるので。
まさにこの間常総線人身事故で水戸駅カオスだったけど、こっちは平和で何より鹿島神宮～佐原～成田～千葉まで空いてるからね >>310
潮来では売ってないのか
それは貴重な情報サンキュー
前回は取手から行ったけど自分も千葉県民なので次回は潮来周りで行こうと考えてたわ 【速報】11月15日14時時点
東京都：新型コロナ感染者1万人越
北海道：新型コロナ感染者1万人越（過去最多更新ｗ）
もう18きっぷなんてどーでもいいわ そりゃノーマスク害人ホイホイしてるんだから当たり前
コロナで死ぬのはアホくらいなもんだと若害も老害も車内ですらマスク外してるのに つい先程秋葉原行ったが外人あんま居なかった
コロナ前は平日昼間でもいっぱい居たからね >>303
一つは宇都宮線水戸線。筑波山加波山を裏から見る程度で景色は単調。総武線成田から成田線我孫子。駅近新勝寺、収穫後の田んぼと唐揚げそば。改札出ればともかく大回り区間は18きっぷだとお得感なし。 捕捉。相次ぐ大都市近郊区間の拡大で常磐線は浪江まで、水郡線は常陸大子まで100km以上のきっぷでも途中下車出来なくなりました。 山口駅を県内主要駅と勘違いしとる奴w
新山口駅ならまだしもやな。 種村直樹流に裏技で常陸大子の一つ先下野宮まで同額3740円で買うと東京でも上野でも下車できる。 コロナ増えて出かける人減るかな
全国旅行割があるから減らないか 水郡線の支線は乗りづらいんだが、日を分けたほうが良いのかな。
何か完乗のコツある？ そうかときわ路パスで周囲の3セクと絡めて視線だけ乗れば良いのか（自己解決） >>304他、レスくれた皆さん。
帰路が土曜日にになるので私鉄に寄り道できますね。
ときわ路パスの情報をありがとうございます！ 11/20は雨天中止にならなきゃ山方宿駅前の先の川沿いで芋煮会@300 寒くなってきましたね、東北北海道への旅行が減り九州狙いが増えてくるでしょうな。 水郡線乗り通すと長いからな
気分的には磐越東線と常磐線の方が早い気がする >>329
九州行きたいけどそこまでが長時間18乗り続けるかlccになってくるからキツい 九州に行くのは山陽本線が転クロ天国だからキツくない
キツいのは静岡ロンシー地獄や東北ロンシー地獄 １８きっぷ到達最西端が川崎→岡山なんだけど
九州は１８きっぷだと使い勝手いいの？
北陸がぶつ切りになっててやりづらくなってるのはきいたので
似たようなもんなのかなぁと もはや18切符は抜け殻に等しい
夜行もない、三セクに乗れない、切り離して使えない
青春39（三重苦）きっぷに名称変更しよっか 大阪南港〜新門司の名門大洋フェリーで全国旅行支援使うとエコノミー7630円の40%引きに平日3000円のクーポン券、実質1500円で乗れる。休日はクーポンが1000円分に減額。門司行き紙だが、大阪行きの電子クーポンは勝手悪そう。 >>331
確かに姫路下関間の9時間半は全国で最も18キッパーが苦戦する区間なのは有名な話やしな。。九州勢が18切符シーズンになっても盛り上がらないのはそういう理由やしな。。 >>335
18シーズンになれば俺は姫路から西に向かうよ。
最強の18利用法がこの旅行支援とみん九切符で成立するから俺は既に宿を抑えた。九州旅の基本である日豊本線から攻めていくよ。 >>336
かつてはムーンライト九州があって
信じられないくらい深く倒れるリクライニングシートで爆睡してたわ 馬鹿だよなあJRも。
空気運ぶならLCCみたく叩き売りしやがれやと。岩徳線やら中央本線中津川以北やら飯田線で乗客俺しかいない車両を見て回ってるのを見て唖然としたわ。 自分は九州方面行く時は前日意図的に徹夜して車内ではひたすら眠っている
どうせ何度も通った路線だから車窓はどうでもいい
所々でちょっと途中下車して名物食うくらい >>312
新コロの方がどうでもいい
第○波ガーとかいつまでやってるんだよ
世界はとっくに元の生活に戻ってる
まもなくW杯始まるから見てみ？
観客でマスクしてるのはおそらく日本人サポーターだけだろうから 東京〜大阪の移動以外18きっぷに用はない
春と夏期間は同区間をいつも２往復するので実にありがたい（1回残りは売るなり消化利用なり）
冬期間は1往復しかしないので利用せず新幹線か高速バス 四国行くと飲食店の店員ほとんどマスクしてないからカルチャーショックになる。
まあチェーンのビジネスホテルのホテルマンとかはマスクしてるけど、サウナの受付の店員もマスクしてないし。コロナ真っ只中の沖縄行った時もゲストハウスの店員マスクしてなかったな。 大阪から九州に行く場合は新幹線の企画切符を使うことが多いかな。 広島のスカイレールサービス廃線前に乗っておかないとな！ >>343
田舎は地元民しか来ないような店だとマスクしてない事が多いね、地元民同士なら大丈夫だと思ってるんだろう
その証拠に今だに県外客お断りの張り紙してる店まである かつて大月にも似たのあったらしい
四方津のは無くならんだろうけど無料だから乗っとけ ところで中央線のグリーン車っていつから連結されんのよ？
しかしよ〜首都圏の中距離電車（近郊型車両）ではない通勤型の車両だぜ
中野・高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪・荻窪みたいな短距離の駅間内でどうやって赤緑ランプや
紙のきっぷのチェックするんだ？乗り降りにしても落ち着かない空間だ。 >>350
2023年度末のサービス開始予定だったのが諸事情により１年近く遅れるらしい。
自分は利用するつもりは無いかな？
上り線の場合、長野方面から３両編成の列車を乗り継いできても
大月で待ち構えているのが10両編成（グリーン車運用開始以後は12両）
夜遅くの電車ならガラガーラな車内であるに違いないし
混んでくるのは高尾以東だから、たとえロングシートであっても
そこまで着く間に弁当も食えば酒も飲んでしまう。
少し早い時間帯だと、上野原から日大明誠高校の生徒たちが乗り込んでくるだろうが。 うちの近所の快活クラブのブース席って扉が透明で通路から中が見えるのだけど
快活クラブで夜過ごす人というのは皆さん鍵付き個室というのに入ってるのですか？
ブース席でも貸毛布を扉に掛けて目隠ししている人は多いですけど。
以前入った自遊空間は扉も木目の中が見えない板でしたけど。 岩手の龍泉洞行きたいんやが18きっぷだと厳しそうやなぁ 公共交通が不便な観光地は集客力がショボい魅力に欠ける観光地ってイメージ
そのレベルだと近隣県から車で行くには良いかもしれんが遠方からは無理して行かなくていいかなという感じ >>352
ナイトパックだと鍵付きでも二千円代なので基本は鍵付き
ただ埋まってるときとか高い店はブース 目的の観光地は俺なら駅から片道5キロが一つの目安
とはいえ田舎道で歩道も無い様なところは横を走る車が怖いから無理しない方が良いし難しいねw >>356
例の立てこもり事件とかの影響で今後は規制が厳しくなるだろうね あ〜あ、ウクライナ勇み足をやっちまたな、何でもかんでも全てロシアのせいにしてｗｗ
実際は自分らの迎撃ミサイルが原因で他国（ポーランド）の人が死んだっていうのに・・・
今回の件でウクライナは今後狼少年扱いされる？ → どうせまたウクライナ側の自演だろ！ >>360
やっぱり小湊鐵道といすみ鉄道を乗り通すのが鉄板ですか？ >>361
そうです、そうです。
あと久留里線往復で気動車三昧の予定です。 >>363
ありがとー！
ディーゼルいいよね。
こんな近くでディーゼル三昧出来て幸せだよ。
ディーゼルついでに、ディーゼルのフェリーも乗ってくるw JR東日本は2022年11月15日、今年8月の大雨の影響により運転を見合わせている
花輪線鹿角花輪〜大館駅間の復旧の見通しについて、
2023年4月〜5月頃の見込みと発表しました。 >>320
今日は長野県で過去最多だってさ
（定点情報につき他の県もあるかも？） まあ龍泉洞云々は延岡から高千穂へどうやって行こうかと考えるのと同じレベルだろう。。 この時期以降、俺は篠ノ井線で2回小動物を引いて宿泊先に辿り着けるか極めて微妙になりパニックになりかけた。
気を付けてくれ。 初めて北海道行った時列車がピーピー警笛鳴らすからなんでだろうと思ったら
キツネやシカ対策だったのね
窓からキツネやシカが逃げていく姿を見て遠くへ来たもんだ感じたよ >>350
そのまま総武線直通するか、乗り継ぎ料金なるなら大月までハイカーが大量に利用すると思う、あずさ、かいじがその分空きそう
総武快速の新型と同じくコンセント付きでしょ？ >>353
岩泉線代わりのバスあるし、帰りは別ルートで三セクに少し払えばいいだけ >>362
久留里城もオススメだけどね、個人的には久留里城を朝イチ見学、そのマエに朝5時からやってる近くの有名なとしまや弁当でチャーシュー弁当購入、上総亀山往復してから五井から乗り通せばちょうど来春廃車の車両に大多喜まで無料金で乗れる時間帯になるはず >>365
まだ直ってなかったとは驚き
今年の東北は全て俺通った後に災害くらってたしな、その後敢えて北海道行くのに往路代行使ったけど >>372
ハードだねぇ。
とても面白そうだが、彼女と一緒なのでムリ。
土曜は亀山湖でボート乗って、木更津でバー弁買って、館山・鴨川と乗りっ放しで御宿で宿泊。
日曜は雨だから、ゆっくり出て養老渓谷散策の予定。 関東から北陸へ18きっぷでは行きづらくなったな
反面新幹線使えば3時間くらいで行けるようになったから
行くハードルは下がったな 今年の冬も愛知から日生に牡蠣おこの予定！
楽しみ！ 碓氷峠を越えられなくなったのが痛恨の極み
あれで18きっぷから足が遠のいたわ
そして夜行の廃止、これが致命傷だった 購入額の５割増し以上つかえればいいか くらいに損得のラインが下がったわ。 >>365
これでまだ何も言われてないのは米坂線か
山形鉄道が再編したいとか言い始めたらしいけどどうなるやら 路線の廃止、３セク移管、減便、消費税率アップなど
色々と負担増になってきてるが旅行は止められないねぇ
支出に占める旅費の割合がジワジワ増えているわい 路線の廃止と３セク移管はその地域に行かなくなるのが基本
たまに例外はあるが最小限に抑える
再来年に金沢に行けなくなるのは痛い
今のうちに飽きておこうとここ数年よく行ってる >>383
米原経由の北陸本線経由はさほどきつくはないでしょ？
まぁもうすぐこのルートも塞がれるけどな 来月12月の今頃、例の清水寺の住職が筆を持って大判半紙に「壺」って書いたら大爆笑ｗｗ
国民の誰もが実感して生活にも直結する最大の話題は値上げだけど、まあ実際は「露」だと思う
「値」「高」とかは汎用的すぎて何のこっちゃわからない。さぁ、18期間中でもある京都に行こう >>384
沼津で前泊して、沼津8:30くらいに出発したけど、金沢に着いたの18時くらいだったよ。
疲れた。 北陸といえば419系の食パン電車
寝台仕様のデラックスシートが何よりも快適だった
あの電車に乗れないなら北陸に行く価値もない >>386
新幹線や特急の切符なんて現時点で既に１８きっぷとは別計算の別物じゃないか >>374
御宿って、温泉旅館かな？
今の時期なら伊勢海老付けるのをおすすめるのと、隠れた海岸スポット連れてけば喜びそう
連れいるのにフェリー乗らないのは勿体ない気もする >>391
ありがとう。
久里浜でサンキュー千葉フリーパスを買って、フェリーで千葉に入るよ。
帰りもフェリーの予定だけど、天気次第。
御宿は普通の宿に素泊まりで飲みに出る。
伊勢エビ食べたいけど、どうかなー？ 日帰り温泉施設はもう御宿は潰れたからね。
それに夕飯食べられる所はかなり限定的。昼間しか勝浦タンタンメンやってない店とかも多いから、目星付いてないなら勝浦で済ませてからの方が良さそう。
御宿は2食付いてるのがお得な宿があるからね。
御宿で食べるなら【つきじ】が駅からそれ程遠くないし、海産物も悪く無い。
あと、このスレにいる一人旅等用なら泊まりは八幡宿駅の薬湯に仮眠宿泊して、好きなの頼んだ方が良いと思う。ライン登録しとけばそれなりに安く泊まれる。勿論、サ活も可。 >>389
特急でワープする時など結局特急料金が上がるだけだわ >>386
https://jikokuhyo.train-times.net/column/yamagata_akita_fare_2
の方が酷いわ
とくに、特定＆自由席の組み合わせでえきねっともMVも出せないようにしてるときあるからな
窓口並ばさない仕組みしてないアホだし、最悪一駅二駅座れなくても問題ねーわ
まずそんなことないけどね 名古屋から東京都区内の新幹線切符で、東京駅まで行って改札を出てまたその切符で入って都区内の上野駅まで乗ることは出来ますか？
東京で改札出た瞬間に切符は回収されるのですか？ 新幹線の改札を通った後でそのまま在来線に乗り換えるんじゃなくて
東京駅の在来線の改札を通って駅の外に出るということかな？
それだと切符が回収されるはず
東京駅で新幹線の改札を通ってそのまま山手線か京浜東北で上野駅まで行くなら
上野駅の改札を通るときに新幹線の切符が回収されるはず 旅名人の九州きっぷで市電からスタートしたいんだけどできんのかな 東京駅から上野駅ならJRでも地下鉄でもいくらもかからないから別に切符買えば？ >>360
楽しそうだね
千葉県内まで電車で15分くらいの所に住んでるので日帰り✕2日でもいいかなw >>393
情報ありがとう。
夜の飲み屋は予約済みなんだけど、別のお店にするか悩んでるところ。
>>401
ありがとう。
千葉まで近いと泊まりでなくてもいいかもね。
南房総と銚子に行くのは辛いからね。 特急区間と在来線区間の乗り継ぎの際はいちいち改札で手続きをしなければならんのか
18切符の場合は今までと変わらんが普通の乗り換えの場合は手間だな
そして都内、市内という概念がなくなる？ 内房線外房線大回りしてきた。
小湊鉄道色々な塗装のキハ40あるのね。
途中E653の国鉄色試運転と交換
木更津〜一宮ワンマンで3時間たいしたバカ停や交換待ちも無いのに疲労。
18の旅は体力より気力が無いと出来ないね。 都内在住きっぱーにとって千葉県ほど18消化利用の屈辱を感じる区間はない
他にも軽井沢、小海線乗車もたいがいである >>356
レスありです。ブース席の方を避難所的に捉えるのですね。
以前入った自遊空間のブース席のPCモニタにアダルトサイトのブクマが複数あって
アダルトサイト閲覧利用はある程度前提なんだろなと思ったのですが、扉が透明で
通路から中が見えるのではアダルトサイト閲覧なんてできないよなというのが
最近の疑問です・・・快活クラブは飲み放題カフェしか使ってなくて、ブース席に
入ったことないので快活クラブブース席のPCでアダルトサイトのブクマがあるかは
知らないのですが・・・ 千葉なんて全く足が向かない 信州に目が行く 小海線のほうが遥かに魅力的 でも、安いしなの鉄道や軽井沢～横川バス別途とか嫌がる底辺居るんだぜ 芳賀・宇都宮LRTの「試運転」始まる、開業は23年8月予定 >>404
やっぱり木更津～一宮は疲れるのね。
外房の岩場海岸の景色と内房の東京湾の景色を楽しみにしてるんだけど。
2両だよね。土曜日座れるかな？不安。 世間の情報がまるでアテにならないと思ったのが東京〜新大阪の新幹線回数券（紙のきっぷ）
今年の4月以降廃止になるって散々騒いでいたのに、都内どこの金券ショップでも今現在売ってるじゃん
ただし割引率は以前と比べて格段に低下し、それと比べりゃ18きっぷの販売額11,500円？とか神だわ 大回り難しい
かなり大規模な駅を始点・終点にするようにしてるけど、終点で聞かれる確率半分くらい。 千葉面白い
海ばかりというイメージがあるけど、山もあり
想像していた千葉と違った >>405
確かに大休パス使い始めると、首都圏から千葉の旅はコストも時間もかかる。
いすみ鉄道、小湊鉄道乗りに行く時間で青森とか行けてしまう。フリーパスを2日で5,000円弱より、1日で2,500円くらいに設定してほしい。 だから何度も書いたろう。
梅田難波新橋渋谷新宿八重洲あたりは11500前後での販売だと。 >>407
快活のＰＣにもアダルトサイトのリンクあって
ファンザとか見れるよ
深夜に入って早朝出るから鑑賞する気力はないけど さざなみが壊滅してから館山行くのが面倒になった
内房線って海が見えて車窓良いのだから
サフィールとは言わんがSVOみたいな車両投入すればいいのに >>407
アダルトサイトくらいドアが透明だろうが下半分空いてようが見れやw
個別ブースなら三方隠れている、それで充分だべ
自分が通路を移動する時、よそのブースをあちこち覗きながら歩くけ？ 四国内で18きっぷ使うのは不便すぎてダメだね
四国はお得なきっぷもあるし 内房線で海見えるとこって結構限られてると思うが
基本山間とトンネル >>411
浜金谷からなら降りる人多いから座れるだろ
よく、君津や木更津、上総一ノ宮で座れないとか言う奴は、大抵直ぐに接続の快速とかに乗ってくる、人の流れ分かってない思考力だからね
いい席取りたきゃ、直接続の前の便には最低限乗るのがデフォ >>415
私鉄含めなきゃあるじゃん
私鉄くらい単品の横断切符くらい買えば良い >>418
千葉のマッターホルンや唯一千葉で新日本百名山の山に選ばれたのとか知らんのか
それぞれ別の山な >>425
亀山湖往復してから館山周りの御宿行きだから、そんなの選べないわ。 >>429
午後なら地元民の帰りで乗ってても数駅で殆ど降りるだろうし、混むのは乗り通す朝から昼間 あとは、このスレに居る貧しい大回り厨が乗ってるくらい 今日はクズ山がやたら元気だな
また何か嫌な事でもあったのだろう
あの性格では自業自得だがw 千葉ほど格差の激しい県は他にあるかな？
市川と千葉と館山と銚子
これが全て同じ県とは思えないw 今日は苦頭山くん相当ストレス溜まってるようだな(笑) サンライズ1週間後のすら満席って言われたんだけど。
てか今までサンライズ20回くらい乗っててソロなんていつもほとんど空いてるのにそれすら取れないなんてありえる？ 18切符シーズンとかですらソロは空いてるよ。ゴールデンウィークとかお盆が空いてないとかならまだ分かるけど。 働いてないから勤労感謝の日も誰かさん同様知らないわけかw >>440
YouTuberが頻繁に取り上げて知名度上がったのと、旅行支援で乗る人が増えてるから
5年位前のサンライズなんて当日で空席だらけだったように思う >>440
連休があって旅行支援期間中で紅葉シーズンで冬になる前なんだから
満席であっても不思議ではない >>433
何処でもその程度あるわい。
天王寺と新今宮こそ隣り合わせでは最強の格差や。 ？今年は早仕舞いで東北や北海道以外微妙な紅葉多いでしょ その先の宿泊のための手段だろ
誰かさんみたいに日帰りしか出来ない、大回りしか出来ない人ばかりじゃないのよ、世の中は 主要幹線以外はどこもダイヤがスカスカだから
昔に比べ18での旅の難易度上がっている 来年廃線ってことで、広島スカイレールサービス乗ってきた。
廃線になるくらいだからお客さん全くいないかと思ったら、子供連れの家族とかがロープーウェイ感覚で乗ってたりするし。2往復したけど、毎回4人くらい乗ってた。定員が6から10人くらいだと思うから4人乗ってれば良い方では？それでも赤字だから廃線か。 来年廃線ってことで、広島スカイレールサービス乗ってきた。
廃線になるくらいだからお客さん全くいないかと思ったら、子供連れの家族とかがロープーウェイ感覚で乗ってたりするし。2往復したけど、毎回4人くらい乗ってた。定員が6から10人くらいだと思うから4人乗ってれば良い方では？それでも赤字だから廃線か。 宇都宮のLRTとか客乗るのかな？
JRと東武を結べばまだいいけど、かなり辺鄙なとこ走るからね >>459
東武宇都宮駅への延伸構想はあるらしいね
まぁ乗るんじゃないの？沿線に高校・大学・サッカー場・野球場あるし
１回分使った日帰りで独立リーグの栃木ゴールデンブレーブスの試合を観にいくか 苦頭山の脳内ではアンチは18も買えない奴になるらしいがその思考プロセスが意味不明www >>459
あれは辺鄙な所にある工場への通勤路線だよ
その人らが車からライトレールに通勤の足を変更してくれたら安泰なんじゃないかな？ オサ〜ンたちおすすめの18きっぷ観光地おせ〜て わしは尾道、金沢、奈良井とか良きやった〜 >>458
設備更新するだけの価値なしってことでしょ
上野動物園のモノレールと同じ 475系が走っていた富山港線がライトレールになったのも活気的。岩瀬浜の手前に競輪場前駅があって開催日だけ停車 千葉から宇都宮で餃子食って仙台泊
仙台～秋田経由で青森泊
フェリーで函館泊
函館～札幌泊
フェリーで大洗
っていうのをたまにやる
途中秋田で一泊したり新潟寄ったりアレンジ自在
前は札幌から京都の方にフェリーで行って関西経由して帰った 久しぶりに新幹線の自由席乗ったらスラム街過ぎた。
土曜日だから混んでたのもあるけど、デカいスーツケース2個も持って通路通れなくしたりとかデカいリュック足元に置くから奥の人出にくそうにしてたり。
客層が明らかにヤバそうな人ばっかだもん。
てか一番後ろのスペースにスーツケース置くの有料なのに勝手に置いてる人多かったわ。大丈夫なの？ >>472
通常は座席の最後尾スペースはフリーだね。
優良の車両なら車掌が徴収するか、不審物として回収しそう。 有料ならちゃんと明記されてるけど、それすら知らないくらい新幹線久々なのかw 新幹線は自由席の方が良い、混雑駅過ぎたら1人で快適にくつろげる席に移動するよ。
みんなそうせんの？指定席は明らかに自由席が座れそうもない時間帯の駅から乗る時しか買わないわ。 最近はみどりの窓口も大行列なので
自由席価格で指定が買えるエクスプレス予約しか使ってない >>479
自由席よりも安いとか普通にあるもんな。 >>482
それは広島県民が言っているだけ
全国的には圧倒的に広島焼きで通っている >>482
お薦めは肉玉の方か
そっち食べる事にする 広島ってお好み焼き1300円の店と、800円の店あるけど。1300円の方は肉入ってたけど高すぎるわ。800円の店も行ったけどそっちの方が良かったわ。
所詮きゃべつとお好み焼き粉と卵で作ってるんだから1000円以上は観光価格としても高いわ。 >>478
そんなの乗る種別による
東海ならのぞみ、ひかりで始発駅から乗らないなら指定取るし、こだまなら自由でもいいだろうが
東はそもそも速い種別は全て全席指定 広島風お好み焼きは原価は安いけどちょい手間がかかる分800円くらいになるんよな 最近の小麦粉、豚肉、食用油の値上げと駅ビル価格で1000円超えちゃう
昔ながらのおばちゃんがやってるところは500円で食えるところもあるで 割り箸をもらわず鉄板からヘラで食べるのって行儀悪い？地元民は割り箸頼まないよね。 東海道新幹線の自由席なんてここ最近週末は満席だぞ
三列ぎっちりなんてごめんだ それすら知らないから自由席とかほざいてるんだよ
こだまの短時間乗る時くらいだよな、自由席は
あとは、新大阪始発で山陽新幹線
でも、山陽新幹線こそ指定席で狙ったのに乗ったほうがいいからね。
さくら、みずほ、こだま500系
ろくに乗れない人って残念だね ま、特急や新幹線の指定席なんてもんは
18きっぷ純粋主義者には縁の無い事よw 今滋賀県のJR琵琶湖線沿線、京都駅から南草津のホテルに宿泊している
京都のホテルは紅葉時、ホテルがどこも値段が
一人１万以上、相当高いので
昨日京都の紅葉見に行った。
午前中嵐山に行ったが渡月橋で人がすごかったので
諦めて桂川の河原でのんびりしていた。
マイカーがやたらと多かった。観光客も多いけど
市バスと地下鉄フリーパス（１１００円）利用した
京都の市バスは観光地行くバスはどれ乗っても満員
京都の主要観光地に向かう急行バスがコロナでないから
余計混んでいたな。
知り合いから聞いたが、京都の桜や紅葉の時期、正月三が日
市バスは使い物にならない。乗客が多すぎて時間がかなりかかる
なので地下鉄で紅葉の南禅寺、永観堂行ってきたがすごい人。
逆に人が多すぎて疲れた。
京都の路線バスは系統がたくさんありすぎてあんまりわからないな 俺も自由席にあえて乗るなあ。
結構名古屋新大阪以西やその逆はスカスカになるからね、出張は指定席メインだけど指定席の満席具合で自由席に移ったりも普通にするね。まあ旅行パッケージなら別だけど。 >>495
紅葉時期の京都はレンタサイクルを予約して行くのが一番
電動アシストなら清水寺の坂も楽々やで >>495
紅葉シーズンの京都で京都駅からバスに乗るのは絶対止めた方がいい
バスに乗るだけでも長蛇の列に並ぶ羽目になるし
乗れたとしても駅周辺の渋滞でバスが全然動かない
あと東山方面でバスに乗るのもNG
渋滞がひどく、歩いた方が早いという状態になる
いつも思うけど路面電車を全廃して地下鉄と市バスに置き換えた京都の公共交通政策は完全に失敗だね
路面電車を残していればここまでひどい事にはならなかったと思う >>494
まあその通りなんだが、俺が思うのは自由席と指定席の料金差があまりにもありすぎる！ってこと
（たとえば）はまなすのように明らかにシートにグレードの差がある場合は別だけど、
のぞみの指定席なんて論外でしかない。指定席料金とは別に更に加算料金とか、シートは全く同じだぜｗ
せめて「みずほ・さくら」みたいなシートに差を設けるのが本来でしょうに >>499
のぞみはもともと全席指定だった所に自由席を設定したんだから、指定席が高いんじゃなくて自由席が安いんだよ。 のぞみに自由席ができたのはひかりの本数が１時間に2本しかなく、好きな時間に乗れないという意見が多かったから。 新幹線など数え切れないほど乗ってる種村直樹も（新幹線の場合）指定席はほとんど利用したことがない
と自記の中で書いてたな。自分も特急や新幹線をよく利用した頃は自由席と指定席の料金差は200円で、
もちろん繁盛期・閑散期などの設定はない。グリーン車や寝台車の料金を調べる時の複雑な計算式
「通常期の特急料金から530円引きした・・・」などはなく、今は料金2重取りを避ける注釈が必要なほど。 指定席は割当区域もあるから運が悪いと自由席以下のクソ乗車となる。こないだも日本旅行パッケージでそれに遭遇したわ。 ぷらこまならガラガラのハコでぷらこまの客だけガチムチに集中して詰め込んでなんてのもあるよな >>505
団体旅行？
>>506
本当に使ってないのねw ぷらっとこだまは一両の後ろ半分にぎっちりとかよくあったけど今は席を選べるの？
えきねっとトクだ値やe5489だと企画切符でもシートマップから選べるからだいぶ楽。 新幹線と言えば西九州新幹線は出来たことにより却って長崎行くのが面倒くさくなった >>509
来月初めて乗るわ。
温泉の季節、武雄温泉に10年ぶりに入りまふ >>508
だからいつの時代だよ？
制度変わってから１０年近くなるぞ
前はマルス券出なかったことも知らない、人聞きで言ってねーか？ ここってとんでもなく貧乏いるからな。
例えば60歳過ぎのジジイで全くお金ないような18キッパーとか。旅行カバンもめちゃくちゃ安そうなの使ってるからすぐ分かる。 >>499
のぞみの自由席は3/16両だけだから
山陽の末端区間以外は混雑度が違いすぎてな
それにExpress会員になれば差がなくなる
普通切符のこだまなら自由席の方がいいと思ってるけど ねえねえ青春18期間で東京から名古屋へか名古屋から東京はどっちが肉体的精神的に辛いの？
また東京から京都駅はしんどい？ >>514
人によるとしか
自分くらいになると名古屋あたりまでは余裕、京都でもしんどくない
浜松～名古屋間は快適な転換クロスシート、熱海～東京間はもっと快適なグリーン車に乗れるし終電間際は空いてるので横浜あたりまではボックス独り占めも出来る
その間は基本ロングシートだけど今はそんなに混まないから座ってるだけでいい
そこらへんをどう考えるかだな >>514
鉄道乗るだけなのが好きか嫌いかで
全然感じ方が違う
より長時間だけど景色がいい中央線回った方がいい奴と向かない奴も居るし 半日くらい平気さ
夜は宿でよく眠れるぞ ←疲れているｗｗｗ 両手にストック持った80ぐらいの婆さんの長距離18キッパー見たことある
乗り換えで跨線橋渡るの時間かかるけどちゃんと電車が待ってくれてた
おれも敬意を評して席キープしといたわ 18きっぷでロングシートの列車に乗る事が俺にとって最大の屈辱！
自宅からターミナル駅までの移動と、目的地に着いてからの末端区間利用、この2つだけが例外 >>520
かと思えば婆さんがグリーン券買うのに手こずってて
「待ってんだから早くしろよ！」と怒りだすクソ客もいるからな。
今はなき快速フェアウェイ号を待っていた黒磯駅だったよ 俺は東京名古屋まではクソ余裕レベルやな。
米原駅で少し疲れてくる。 東海道の東日本区間に211があった頃が一番キツかった
東京から浜松まで延々ロンシー地獄
静岡は今も地獄だけど東日本区間が改善されたから昔よりはマシになった 東京小田原の平野地獄が最難関
小田原黒磯ともなると地獄をみる
正直、静岡までくれば安堵できる 座ることにやたら拘ってロングシートに文句言って、立って景色も見ないでスマホポチポチで乗ってるやつなんか乗ること好きとか言う資格ねーわ >>520
60くらいの婆さん3人連れが
飯田線乗り通したのも見たことあるしな
流石にグロッキー気味だったけど
勿論俺も乗り通して彼女達より元気だったが >>520
いい話だ
いつまでも元気で18キッパーでいたいものだ >>527
60歳くらいは全然珍しくないよ
つかこのスレの平均年齢もそのくらいじゃない？ >>529
爺さんなら珍しくないけど
婆さんだけのグルーブで飯田線は流石に珍しい 女性グループの１８きっぱーは鉄道乗車好きというより鉄道移動を出汁に
会話欲求を発散させているという説も・・・
そんなのでも１８きっぷの楽しみ方の一つだとは思うのだけど。 18きっぷ使わせないでナイスミドルパス復活させてやれw オッサン鉄の俺にとってマジで違和感ありすぎるのが駅にある路線案内の名称だ。
たとえば首都圏で宇都宮線とか聞く（見る）とゾッとするんだな、東北本線だろううに！
最大の例は鉄オタである俺でさえ間違えたことがある「琵琶湖線」
琵琶湖と名乗るんだからてっきり湖西線のことだと思い、その列車を見送るという失態経験が。
あのなぁ・・・京都〜草津〜近江八幡〜米原の列車は東海道本線に決まってるだろ！！ 東京から名古屋はスーパーライナーのら2階席の前面展望席が良いわ。
早割で4500円だから青春18より少し高いだけで快適になる。 地元の人がわかっていれば良いのだ
鉄道は地元の人のためのもの >>537
宇都宮線とかわかりやすくていいと思うけどな >>538
その２線は緩行線として分離しているし設置駅も使用車両も違うから
東海道本線や東北本線と呼び分ける必要も価値もある >>542
すると、千葉線、土浦線、高尾線、小田原線もいいのか？
そう言えば湘南出身なので、子供の頃は東海道線のことを湘南電車って言ってたな。 >>544
湘南電車は区間（路線）に加えてオレンジ＆グリーンの２色に塗られた車両の存在だな。
そのステンレス化で配色比率が減ったのと、湘南新宿ラインの登場による混同防止の意識で
死語化していく傾向にあるものと思われる。 >>544
千葉線を名乗れるのは千葉駅を通ってる総武線なんだろうけど、京葉線と紛らわしくなりそうだね
そして別地方から来た人には土浦はどこにあるのかよくわからないと思うw >>540
>>537だが、まさにその通りなんだけど時代の流れはどうしようもなく完全にダメだわ
列車による長距離移動など既に国鉄時代で終わっていて、近年は新幹線以外だと
地元エリアに特化したダイヤ（短距離短編成の優等列車・セコイ駅に次々停車）など
走る路線さえも愛称呼ばわりになってしまう悲しさ。ま、少なくとも俺には馴染めない。 小さな駅はすっ飛ばして大きな駅だけ停車というのは利用者の多い余裕がある時代だからできたんだよな
これからはこまめに駅に停まった方が生き抜いていけるという判断なのだろう
少子化でさらに利用者が減るのだから停車駅を増やして一列車当たりの利用者を増やさないといけないからな 在来線は観光路線を除き地域の足に徹しないと廃線の危機をむかえる
コロナ禍少子化で通勤通学需要も減っているけど
高齢社会になるから老人の利用を積極的に掘り起こさないと 芸備線を見たら分かるけど、備後庄原駅なんて結構綺麗なんだよな。
カープ選手の人形も飾ってあった記憶がある。 >>550
老人は自宅近辺とショッピングモール、病院を結ぶバスがあればいい
駅まで行って列車待つなんてやらない 芸備線のあの辺りの激ノロ本数うんこバスもカスとかどうにもならなさすぎるとこ好きだわ 庄原当たりの地図を拡大していくとやたら溜池が目立つ
中国地方に溜池が多いのは何で？
それと庄原あたりだと広島に遊びに行くのか福山に行くのか？ >>553
昔備後庄原駅で接続を待だないといけなくなって待機室に入ってみたら、バスの最新式運用システムを導入しててワロタわ。
広島バスセンターより高度なシステムを入れてたと思う。 >>554
そら広島かと。
三次経由でバスもあるかと。 冬の18きっぷシーズン時って京都って混雑具合どうなん？
今はもう以前と同じぐらい混雑してるって言うが
冬に京都行ったことない >>516
中央線は大変じゃない？
昔、名古屋から新宿まで特急で行ったことあるけど（塩尻乗換）、朝出発の夕方着でえらい時間が掛かった
中央線西側に乗ったことないんで利用したけど、料金も東海道新幹線使うより高かった記憶 >>562
そりゃ乗り継ぎにも並んから分割特急券で高くなるの当たり前
ただ、進行方向右なら川の景色良かったでしょ？寝覚の床とか
分割もあるけど、実は新幹線の中で東海道新幹線が一番特急料金安いせいもある 姫路と鳥取のホテル予約したけどもう18きっぷしんどいな 18きっぷ自体はしんどくないが静岡ロンシーがしんどい 辛くないし、そもそも誰も東海道本線乗れなんか頼んですらねーわ
その予約も快活だったら笑える しんどいなら18 きっぱーやめるべき
他に鉄道旅スレあるんだからしんどいならそこに行けばいい 7月で50になるからその先はおとなびとおときゅう
春で18は引退だ
まあやることは往復が飛行機から新幹線になるだけでローカル線巡りは変わらんが 夜行がなくなった時点でコスパ悪すぎるから18は卒業した
しんどい区間は何といっても黒磯－小田原
どこまで行っても景色が変わらず関東を脱出するのがしんどすぎる
早く静岡に着け！とさえ思えるほど静岡は天国 静岡のロングシートは、接続がよければあまり気にならない
小山→水戸に行こうとする時の方がきついなあ 接続が悪いので 静岡がしんどい？
姫路下関間の間違いだろ。。あれだけ景色もよく空気も澄んでる区間を。 東北本線関東を脱出したら
２時間乗り続けても田んぼだらけだったなあ >>554
瀬戸内海式気候で、その上内陸で海から遠いから通年で雨量が少ないんじゃね？ 人それぞれ価値観、旅の仕方違うんだから一々争うなよ
皆んないい年したオサーンなんだしさ
他人に迷惑かけないオサーン旅しれ >>580
そいつは苦頭山というこのスレで最も頭やべー奴 >>570
自分はとっくに50を過ぎてるが、唯一の利用目的を除いて18きっぷは既に引退
以前の書き込みを繰り返せば、東京〜大阪間移動で新幹線代を節約する時のみ利用
18きっぷで地方の列車に乗ったりする事はおそらく永遠にないだろう（それより廃止の方が・・・） 18切符販売開始が段々と近づいてきましたな。
私は2枚購入する予定です。 快活はモーニングポテトのサービスをやめちゃったんだよね 無料ポテト廃止でスレ消化が最も早くなったなここは。。
どんな住人の集まりなんだ。。 先日おとなびの西日本グリーンきっぷで5日間ガッツリ旅してきたけどそれと18旅は別やな
ローカル線を一駅ずつ停まってその土地の景色をゆっくり楽しみながら移動するなら18やで
ただ単に移動したいなら別な手段にするわ 静岡ロンシー地獄でよく見るけど単に移動したいだけのキャリーバッグ持った若い女18キッパーも結構多いがな >>583
フリー切符無いローカル線こそ18の醍醐味だろ？
乗り降りしないタイプか
飛行機と組み合わせで使ってるわ
九州は基本旅名人、四国は四国用の切符を応援がてら使う。 >>562
そのような場合は中央線〜東海道経由で、都区内→都区内の一筆書ききっぷを買うのが常道。
東海道新幹線で名古屋単純往復よりも安上がりw 年取ると長距離しんどいな。
18切符でも少し元取れる程度の工程くらいしか無理。 年食って元取るとかの思考が駄目なんだよ
5万円の切符でもないんだから少々マイナスでもいいんだよ >>592
でもまあ一日で換算したら100kmの往復でも十分元を取れるんだけどね。 昔と違って今は格安高速バスがあるから
東京→名古屋、東京→仙台、東京→新潟、東京→大阪等は
18切符並の運賃の格安高速バスの方が18切符より快適で乗り換えもなくて楽。 快適さと値段だけを考えれば高速バスも当然ありだが、酒を飲みながらの移動ができないのが致命的
途中の食事もせいぜいSAの売店かコンビニぐらいしか選択肢がなく、任意の駅での途中下車も列車なら。 高速バスは夜行便なら夜行列車がサンライズしかない現状で利用価値は大きいけど、昼行便は遅延することが多いから使いづらいのよね 正月休みに行くからレンタカーキャンセルしてラブパス使うか 冬の北海道はデンジャラス
むかし－10℃のなか列車待ちしたことあるが地獄だった 冬の18旅は九州だね
博多の屋台で熱々のラーメンを啜る瞬間は至福の一時 長浜ラーメンは屋台ってだけが売りだからな
味を求めれば久留米か大牟田 冬の北海道は時間読めないから無理
本数減った分、線路凍結早いからな。
本数減るってそういうことだし、特急ですら勿論止まる。 どうしても北海道行くなら、千歳空港は避けて雪に強い旭川空港利用とかにしてるわ 中国四国はtabiwa
九州は満喫きっぷが至高で18出る幕なし 流氷は壮観なんだよな
冬に北海道行くなら絶対見て欲しい景色 >>595
高速パスでの禁酒は業者にもよるでしょ
ほどほどなら構わないとしているところもあればキッパリお断りのところもある
JR系は特に禁止していないと思ったが >>615
考え得る事故の中のひとつではあるな
でも気にしていては乗れない 都内住みなので、どの方面からでも復路（上り）のグリーン車連結区間は毎度楽しみのお酒タイムｗ
時間帯も必然的に夕方〜夜になり待ってましたという感覚。逆に行きは朝〜午前だから酒は飲まないし、
無理にG車でなくてもいい。昼間は東海道・山陽区間の転クロならたまにあるかな？ 雪の中走る電車に乗るの好きだな！
流氷も良いのにね来年も見に行く！ >>594
来月は都内〜名古屋まで高速バス利用
名古屋〜関西は近鉄フリーパス利用
長野行く機会も18利用するより
高速バスのが到着早い >>619
名古屋まで夜行バスでいくら？
ながらがなくなってから行けてない
関東脱出するだけでヘトヘトになるし 名古屋だと4列のクソなら2000円台～って感じだな >>620
それくらい調べようよ
いろいろな条件によって、価格はまったく違うし
>>620の許容範囲も分からんし 夜行バスて人間の乗り物ではないレベルと俺は扱っている
疲労感が半端ない >>611
自分の知る限り知床の流氷が国内で見られる超絶な風景だな
見渡す限りの海が流氷で真っ白
それが樺太まで続いてるんだ
SF的な風景と言っていい
ただ見られるタイミングが難しい
流氷は気まぐれ >>620
安夜行バスの方がヘトヘトにならないか？
普通に家で寝て普通列車乗り継いだほうが体的には楽だと思う
ながらも楽だったのは若かったからかと 流氷と雪原、知らないで見せられたら区別つかない程度。 夜行バスは新宿－博多を乗った事あるから屁でもないよ
それより関東の車窓が変わらな過ぎて辟易 関東の車窓はいろんな関東ローカルスーパーや路線バスが見えて退屈しない
カーテン閉められて外が見づらい静岡ロンシーが退屈 >>630
ほんそれ。
ムーンライトは明るいままだし、座席も倒れないし 自分は夜行バス(車中泊)や座席列車の車中泊は絶対しない。
今まで利用した東京→名古屋、東京→仙台、東京→京都、東京→大阪は全部昼行。
座席の乗り物移動は昼間が基本。
宿泊移動はフェリーの個室くらい。
来年2月に久しぶりに乗り物で宿泊する。
喜界島→鹿児島の夜行フェリー(2等寝台シングル(個室)) 移動中も旅行のイベントとして楽しむなら高速バスと新幹線は飽きてくる
特急やフェリーは楽しめるかな >>635
それだと快速ミッドナイトのカーペットカーが最強かな
18きっぷ一枚でムーンライトえちごとミッドナイトを乗り継ぐのが恒例だったよ 夜行バスもカーテン閉めろって言われるじゃん。
深夜は車内飲食もはばかられるし、SA/PAでは酒を売ってないから補給も出来ないしな。
>>636
老害は去れ！ >>636
東北線の一番列車からも最終の海峡、ミッドナイトにとびつけたからわざわざ車中泊を増やしてまでムーンライトえちごには乗らなかった。
特に東京住だと日付が変わる鴻巣かどっかまで別料金だし。 15年以上前だけど土日きっぷで五色沼を観光した後酒田に移動して
あけぼののゴロンとシートで上野に戻り
茨城方面(スーパーひたちと風っこの奥久慈トロッコ)に向かった家族旅行は
良い思い出。
ゴロンとシートのために空気枕を持参した。 ところで今のJRって、客車（列車番号の数字の後にアルファベットが付かない）は全滅してるのかい？
夏休み期間などSL牽引で走る臨時列車はもちろん除く。EC/DCは問わない
あれほど全国津々浦々走っていたのに・・・ 定期運行している客車列車って大井川鉄道の井川線だけじゃ？ >>642
えっ、マジで？
そしたらその井川線とやらで運行されなくなったら「機関車」っていう言葉は死語じゃん
逆に皮肉を言えばE電は死語じゃないぞ！毎日嫌ほど走ってるんだからｗ >>645
どっちもってどっちやｗ
というか通常スレがあるんだからそっちへお行き ごめん。蚊帳の外だった？
カヤ27系はカシオペアの電源車で、うんたらかをたら >>649
べつにいてもいいんだぞ？
昔話が嫌じゃなければ
人生折り返し過ぎちゃった人のほうがここには多いんだからｗ >>646
まだまだ機関車は貨物列車の為に必要だよw >>646
海外にはまだまだ客車列車ある
身近なところだとロシア国鉄は長距離は全て客車列車
なので機関車は死語にならない
国内は貨物列車が廃止されると機関車見る機会は激減すると思う 18切符は1回あたり2410円だけど、東京発なら
小田原往復3040
茅ヶ崎往復1980
平塚往復2340
とこんな感じだな。線主要駅で見ると
静岡往復6820
掛川往復8140
浜松往復9020
豊橋往復10340
名古屋往復12760 6時間半 >>638
夜行バスの飲食は鉄道よりはやりやすいよ
目隠しカーテンで他の座席と隔離されてるからね（独立シート派）
今は鉄道で飲食する事自体をマナーがなってないと見なすひとが増えてるけどね >>655
ちなみに佐川急便専用貨物電車スーパーレールカーゴの列車番号は下り51レ、上り50レでMは付かない >>651
ここは現役の18きっぱーオジサンのスレでは？
昔話だけしたいなら懐かし板にどうぞ >>659
ロンシー愚痴はイヤだが昔話はいいと思うぞw
他にも別のスレでやれと思うネタは数々あるけど
自分の為だけにあるスレじゃないから大目に見てる >>656
東京から茅ヶ崎・平塚・小田原は新宿経由（小田急利用）にすると
往復でも18きっぷ１回分より安くなってしまうから
18きっぷを積極的に使いたい区間では無いかなあ？
但し、それだと遠回りになるのでJRは急行料金込みと割り切って利用すりゃいいのだが。 >>659
昔話だけってお前しか言ってないｗｗｗｗ >>657
バスはコロナ以降飲食禁止してないか？
会社毎に対応違うかもだが >>660
たしかに他のスレでやれって話題しかないなw
シーズンオフだしまあいいかと思ってるけど >>661
従来の18移動でオレ的に最も抵抗があったのは、ワープの王道区間である静岡〜浜松の新幹線利用
たったこれだけの区間を利用しただけで18きっぷ1回分とほぼ同額になってしまうのが悔しい
今ではその区間のワープ有用性も薄れ、新幹線への誘惑もなくなったのは313_8K爆誕の恩恵だ。 >>649
爺さんなら追い出されて当たり前
とくに、過去の思い出語るだけのリアルハゲとか世の中に不要 >>654
30過ぎた頃、青春18きっぷで自宅最寄り駅に帰り着く直前に、電車を乗り間違えたと
携帯電話に泣きじゃくってる田舎から出てきたっぽい中学生女子にこのままこの列車に
乗って何個目の●●駅で降りて●●の電車に乗り換えればすぐにお前さんの目的地の
駅に着けると言ったら泣き止んで笑顔になってくれたのは良かったのだけど、そのまま
その携帯電話に「親切なオジサンが教えてくれたー、よかったー」と言ったのを聞いて
愕然としたのを思い出して切なくなったorz
ごめんよ思い出話で・・・ >>667
どこに切なくなる要素があるのかわからん。。。。
３０過ぎてるなら立派なオジサンだからな。 >>667
自分の妹でもない女子にお兄さんと呼ばせる資格は無い！ｗ >>666
昔話と移動疲れた話に着いていけないと言ったら
他スレ紹介されただけだよ 国鉄時代のお得な切符がどんどんなくなった
18きっぷもいつまで持つかわからないな 18きっぷというものは消えるかもしれないけど
定額制の使い放題サービスは徐々に拡大する傾向にあるのでは？
全くの無制限というものじゃないけど、小田急電鉄の場合は
「ついに特急ロマンスカーのサブスクが誕生しました！」ってね。
https://www.emot.jp/service/detail/romancecar_passport.html >>625
だから帰りに使う。4列なら隣がクソなのも想定しないとな。4列でレッグレスト無くてはみ出してくる奴が本当に嫌で、3列しか使わないわ
特急や新幹線でも、大して大きい身体なわけでも無いのにはみ出してくる奴ら、特に老害多いから、これよりはみ出してくるな！の意味を込めてレッグレストを斜め45度に向けてる時すらある。
過去にそれでクソジジイが『へー、そういう事するんだ』と呟いた事すらある。
分かってるなら改めろやと すでに18きっぷの役割は終わってるよ
夜行も三セクも乗れないし、乗りたい列車もないし
夢も希望もない二千数百円で元が取れるかどうかだけ 自分はリニア新幹線が開業して
熱海～豊橋が第３セクター「静岡みかん鉄道」になったとしても
18きっぷ使って塩尻経由で名古屋方面に行くよｗ 高齢者ばっかりだな。
俺達の税金、保険料で暮らしてるくせに偉そうだな。
早くﾀﾋんでくれよ！ >>676
それだと新所原までだろ
そこから先は愛知なんだし リニア開通したら東海道新幹線が在来線扱いにならんかな？ 飯田は高速バスで飯田行きがあるくらいだしある程度いると思うけど… >>679
そうかもね。
だったら、静岡経由での片道は心置きなく天竜浜名湖鉄道経由にしよう。
どーせ別払いなんだし。 >>667
３０過ぎてるなら当たり前じゃん
俺も30代だからこのスレに来てるのに
倍すぎたハゲ爺さん？ >>667
30代はオジサンだよ
若く見えても中学生から見たら大学生くらいまでがお兄さんでそれ以上はオジサン
オジサンの自覚があるからこのスレにも来てるのでは？ >>681
苗木城という素晴らしい名城があるし、栗きんとんの名産地で宿場町を見て回るのも良い。
素晴らしい街並みだよ。 >>685
アラフォーならワイと同世代やな。
ただ俺の方が文章だけ見ても格式高いようだ。 30代でもハゲだったら犯罪者扱いでいいしな
60過ぎの家の親父すら禿げてないのに、30後半とかでハゲる奴らってやはり精神的にヤバい人なんだと思うわ、会社に居るけど。未婚既婚共に カス山がハゲアスペになった理由が意味不明
精神的にヤバい人なんだと思うわ(笑) ハゲ頭は丸ごと剃って毎日電気シェーバーでお手入れ
浮かせた散髪代は旅行に注ぎ込もうじゃないか！
そして予土線へと乗り込むのだ・・・ 最近は東海道線をスマホでTVや動画を見ながら乗車してる人が居るわね。あれは容量無制限なんだろうな。
野球の試合観てる人もいたわ。 >>691
残念ながらハゲてないw
ボンビー旅行は好きだからそこは否定しないがw >>692
何故予土線？と思ったけど半家駅かw
センスいいな
そうそう、トイレ近い人にはオススメしないけど、半家駅の隣の駅のキャンプ場バンガロー泊なら安くてオススメするよ
トイレは泊まるところ（建物に無い）から離れてるし、夜はヘッドライト必要だから人は選ぶけど、満点の星空で最高だから。
バンガロー内にはエアコン コンセントあるし、食べ物はそこに渡るまでの橋の前のスーパーで買える。 JR北海道は、在来線全線が6日間乗り放題となる「HOKKAIDO LOVE！ 6日間周遊パス」を
11月29日から2023年1月16日まで設定。
JR北海道の在来線特急・急行・快速・普通列車の普通車自由席と
JR北海道バスが連続する6日間乗り放題。
指定席も4回まで利用できる。
JR北海道のグループ各社や対象のホテル・旅館では、きっぷを提示することで
会計の割引などの特典を受けられる。
本来は24,000円のところ、半額の12,000円で発売する。
販売期間は11月28日から12月11日まで。
利用開始日の1か月前から前日までJR北海道の主な駅の話せる券売機、指定席券売機、
みどりの窓口で販売する。
発売枚数は限定しない。 >>700
ほう、超閑散期に限定したJR北海道苦肉の大バーゲン価格か
道内すべての特急列車に乗り放題で＠2000円って、18きっぷの単価より安い！
ま、自分（都内）には関係ない話だけどね。
無理に行き先や対象期間を合わせたり、現地までの往復交通費が重くのしかかる事を忘れるな。 LCC使って行けばいいじゃん。同じく閑散期だから往復1万ちょいで余裕で行ける いくら平日のLCCでも、さすがにオール込み往復1万円強（1.5万円以内）では無理でしょ
もっと肝心なのは「前日までに」「JR北海道の主な駅の」→ つまり北海道に着いた日の宿泊代が加算 愛知と大阪どっちが楽しい
ちな周辺都道府県は加味しないこととする ラブパス1万2千円は安いな
でも冬の北海道は寒すぎるので行かないけど・・・ この前までは10時打ち、15分前に並べば余裕だったけど、最近はかなり並ぶから30分前には並ばないと。
40分前くらいで様子見しないと。
しかもこの前なんて電車が遅延して払い戻し客が多すぎて10時打ち失敗したわ。 しかしここの住人は変な方が多いな。
何年も見てるけど頭のネジが少し緩んだ方が多いイメージ >>704
閑散期に北海道の鉄道乗り放題のきっぷなんて、娯楽のために使う人がほとんどなんだから宿泊費云々はお門違いな気がする >>704
往復コミコミ5000円は競争率高いが8000円くらいは楽勝だろ
座席指定したいとか荷物預けたいとかワガママ言わなければ >>711
セールにあたればいいけどあれ競争率高いからなぁ。
ピーチもジェットスターも羽田〜新千歳だと4980円が定価でそれなら平日だといつでも取れそうな感じ。
手数料、施設使用料いれると片道6000円ちょいって所かな？ ちなに今夜ピーチはセール
あと先月札幌ホテル3泊したが実質0円（に近い）
12月もかなり安く泊まれるよ あえてリンクは貼らないけどyoutubeにupされてる超有名な？鉄道動画おもしれーわｗ
GW最終日の地獄絵となった新大阪発のぞみ64号。走るスラム街との解説も笑えるスーツの最高傑作 ここで良いところと教えてもらった
奈良井に行くことにした スーツの動画って見るときのテンションに左右される
楽しめるときもあるけど今はだめだわってときも多い >>705
名古屋美人に瀬戸美人いうてな
愛知は綺麗な美女の名産地やで 旅行の計画立ててた。
最近少し飽きてきてテンション上がらないから割と良さそうなホテル2件予約した。
それだけで行く気増すしな。 名古屋美人なんて初耳 仙台 名古屋 広島は三大ブスの産地 名古屋嬢とかは聞くけどな
愛知は化粧濃すぎでびびるわw 仙台、水戸、名古屋だろ
秋田美人は秋田の殿様が参勤交代ルート上の美人を根こそぎ連れてったからだと秋田以外の東北では言われてる 冬の京都って行ったことないんだが楽しいんだろうか
それとも札幌行ったほうがいいかなぁ
札幌〜旭川などぐらいなら18でもloveでも楽しめそうだし 今日からラブパス使いに行ってくる！
でも、手書きの日付変更だからちと面倒！ 北海道LOVEパスとか今の鉄オタは気の毒だと思うわ
昔話がどうこうじゃなく、北海道ワイド周遊券世代の自分から見れば
当時の道内の鉄道路線網や各方面への優等列車の種類・本数など、もう隔世の感覚でしかない >>724
佐竹氏が秋田に移封になる際、水戸の美人を根こそぎ秋田に連れて行ったので
秋田には美人がたくさん来て水戸には不美人しか残らなくなったとか
つか仙台とか南部、津軽のあたりは秋田からの参勤交代で通らないんだから美人がいないのは秋田藩のせいじゃないだろw >>722
仙台水戸名古屋だろ
あと、埼玉も早熟早劣化女がめちゃくちゃ多いから地雷
遊ぶだけならともかくな 名古屋は日本で一番景気が良くて
全国から若い美人が集まってくる
名古屋の風俗が日本で一番レベルが高い理由だね 特に何処が可愛いとかは違いは無いけれどね！
そもそも見た目では出身地が分からないし オホーツク一号乗って旭川で宗谷に乗り換えたら指定席通しでいける？ ジェットスターもセールはじめたねぇ
長崎まで飛んでそっから18使って初九州堪能するべきか
この段階が一番ワクワクする >>716
宿場？
うーん、俺も歩いたけど馬籠宿とかとセットで行くべきでそこまで見応えないぞ
旅の手帖のかなり前に乗ってたけどね >>728
使えない雑魚老害のほざきとしか思えん台詞w
クレカすら信用無いから持って無さそう ＜祝！コロナ厨（11月25日）＞
東京都：戻り最多更新
岩手県：過去最多更新
その他：？（未確認） ねえねえ青春18東京から行ける混浴露天風呂のオススメ教えろや下さい
穴場中の穴場なら嬉しい
それこそ地元のばあちゃんばっかの寂れた感じなら最高 >>739
なんと
関東から電車利用なので他の宿と併せては無理
ありがとう 三朝温泉
弟と二人でマッタリしてたら、看護師学校の慰労会かなんからしく、決して広くないのに上も隠さず囲まれたこと思い出。女こえ～と思ったわ >>744
日帰りで行くつもり？それならギリギリだね。名古屋とか甲府とか安く泊まる手段はいくらでもあるから勿体無いと思うけど 奈良井宿は列車から生活道路としての裏道が見える
観光施設としての街並と合わせて見比べあれ >>745
地域や具体的な宿の名前は書けないが、その構造上混浴になってしまう施設なら体験した事あるわ
脱衣所が別々なのはもちろん、表向きは男湯・女湯と入口ではそうなっているのだが、
何故か中に入ると繋がっていてモロに男女混浴だった。昭和型だったら意外とあるのでは？ ID:b+x9InQG
本日のクズ山。妄想で発狂www >>735
ボクは出来るんじゃないかと思うけど。
でも、オホーツク号も宗谷号も札幌発なのに、なんでわざわざ乗り換えるんだい？ >>748
奥鬼怒温泉がそうだったな
まあ、そこまで歩いて来てるから文句言えないし、ご飯も山菜も美味かったけど >>751
葬式車両目当のクズだろ
少なくとも改札内乗換えの時間範囲越えてたら断られる >>751
進行方向左側が良くてねw
その時見たら札幌からは数席しか空いてなくてもし埋まっても旭川からは空くかなと？
結果新千歳空港に着いてから取れたけれど！ >>756
それもありますが右側は朝日が眩しいからね！
まあ曇りだったのだがw 車でしか抜海駅行ったことないけど駅に遊びにくるネコ元気かな >>752
露天風呂にせよ何にせよ、今や「混浴」というキーワードで場所を探すことなど
誰でも簡単に思いつくだろうが実際は・・・（ま、やてみなｗ） いや、しねーよ
なんかそういうこだわり有る奴って元から変態か、童貞のままハゲカスになったヒトモドキくらいだろうし。
そもそも女に幻想持ち過ぎ。
化粧取ったら化物なんかかなり居るし、臭いし、人の目無い所じゃ男より酷い格好や態度だったわ。
姉がそうだったw >>747
あれは表側のきれいにされてる宿場町を見てからだと面白いよね。
裏側はこんなかいみたいな。木曽平沢の宿場町でなくても凸凹な屋根沢山とかも。
早朝とか夕方5時以降なんかの人の少ない時の宿場町歩くのはワシは好き。
宿場町とか好きなら東京近辺からブラッと歩いて蕎麦食って帰るだけでも
日帰りお気軽観光なら悪くないと思うけど＞奈良井 なるほどハゲこだわりがあるくず変態の自己紹介かw
それに苦頭山の家族はいつも仲悪そうだよなw ドーミーインって値段の割に朝食微妙やな。
やっぱルートインとかスーパーホテルの朝食くらいが頭打ちだな。東横インは不味すぎるし、コンフォートも結構良いけど。 終わりにしてほしいのはワールドカップ。東京五輪も同じだが
国民がバカはしゃぎするスポーツ大会などまるで興味のない自分にとっては苦痛でしかない。
たとえば今回のサッカーのバカ話として日本vsドイツ戦とやらを前に、みんな判で押したように
「ニッポン絶対勝ちます！」「日本が勝利するチャンスは大いにある」そういった声のオンパレード、
それは別にいい。アホクサ〜と思うのは結果が出た翌日、手のひらを返したように「信じられない」
「奇跡だ！」と一斉に来る。あのなぁ、絶対に日本が勝つとかその可能性大だったなら、なんなのコレ？ こないだ神在月の出雲詣でで利用したんだけど松江ユニバーサルホテル本館って夕朝食付で4800円くらいだったぞ
もうそうなると味とか関係無いし松江のビジホでできるんだから他のビジホも頑張って欲しいなと思うだけw >>771
あの系列はメシがまずい。
部活の遠征先と考えた方が良い。 俺は昨晩宿泊したホテルは
5000エン
支援割2000エン
クーポン3000エン
地域振興券2000エン
でしたは。
妙だな。。 >>773
あの値段で味を期待するのは我儘が過ぎるよ
それよりも大風呂を再開するべきだろう
コロナを言い訳にするのはそろそろ無理がある >>766
再販売毎にどんどん値上げしてるから、最早メリット無いだろ、路線もズタズタだし。ぐるっと一周きっぷみたいな料金別途は残すだろうし、旅名人の方がローカル回るのには使いやすい。
そもそも飛行機を例えば博多in長崎out、宮崎in鹿児島outとかにすれば片道乗車券の方が安いし、乗ったことないからと無駄に新幹線特急乗り回す人以外はメリットは最早ない >>767
ぶっちゃけ、泊まるドーミーインによる
大晦日に泊まってちゃんと朝飯におせち料理入れる所も有ればしない所もある。変わらんのはヤクルトと夜鳴き蕎麦くらい。 >>772
オロロンライン運転したとき寄ったけど、なんで駅があるのか意味不明なくらい周辺何もなかった思い出 >>778
その理由を教えると778は知恵が付きそうだから、
教えない。 >>776
九州なら大阪からの夜行列車「急行雲仙・西海」がないとダメだわ
当時としては画期的な特急型（14系）車両で普通急行の自由席だから追加料金ナシ
別途料金を払っても、まあいいかと思えるのは「特急あかつき」のレガートシートな 例年だと12/10なら京都の紅葉が街中だと間に合うんだが今年は宿も高いし混んでるみたいなので奈良にしようかと思うんだが奈良の紅葉って12月はもう終わってる？ >>773
そりゃ料亭旅館じゃないから全く期待してなかったしただ駅近のビジホ探したら安かったから予約したって感じ
ただ好奇心で早くに夕飯行ってアジフライをアテに自販機の氷結呑んだよw
当然夜は松江の繁華街？に繰り出してノドグロと宍道湖七珍食べてきた 初めて青春18きっぷに興味が沸いたけど、元をとるには中々遠征しなきゃダメなんだなぁ、１ヶ月間に５回ってのがキツい タコしゃぶ食べたから買えろ！
抜海行ってアザラシが見られなかったのが心残り
帰りは運転無いから飲めるのが嬉しい！ >>782
俺もそこに宿泊した事あるけどもw
駅を出てロータリーを反時計回りに1分歩くくらいのとこやろ。
大浴場が閉まってて残念でしたわ。
建物自体は結構でかいし部屋も広かったな、ソファも付いてたり1人ではちょっと広すぎたイメージ。
あの系列は姫路やら岡山にもある。
夜ご飯のカレーはバーモンドカレーだと思う。
朝飯はまだマシかな、沢山食べても良い感じやし。 >>782
うむ、ノドグロは通からすると石川富山より島根鳥取方面のが良いと言う人も居るな。
金沢の創作料理屋で教えてもらったよ。 俺は来週末から九州一周旅行を組んだは。
みんなの九州切符と旅行支援割を使い大分宮崎鹿児島と回ります。 アンコウって見た目グロいけど美味しいよね
茨城で食べられるのも関東民としては嬉しいところ >>783
１ヶ月で５回分を使い切るのがツライのは常人の感覚だと思う。
これを毎回もの足りなく思うようになったら
キミも立派な旅行廃人の仲間入りだｗ 3回くらい使えば元取れるだろうからムリに5回使わんでも
残ったら金券ショップかネットで売ればいいんだし 美人の宝庫愛知県は最高だ
通りすがりの女がみんなモデルや女優みたいに綺麗だ 名古屋はブスが多いというのは誤解
本当は美人の産地
ただ誤解が生じたのにも理由はあって
戦後ミス名古屋を選出する際、外面ではなく内面を重視して選出して
そのミス名古屋がイベントで全国行脚した結果誤解が生じた
参考：「美人論」井上章一 >>789
もちろんドブ汁を食べてから言ってるんだろうな。
3.11以降は中国産だけどな。 >>785
ってか抜海駅ってもう閉鎖？入れなかったって
アザラシもこの時期ならいるんだけどねぇ・・・時間が悪かったのかな 閉鎖かは分かりませんが閉まっていました！
アザラシも居るかも知れませんが工事で堤防の奥まで入れなかったです！
明日は霧多布でラッコが見られます様に(^人^) >>797
名古屋でミスコンやると審査員の家族親戚や同じ町出身者が選ばれてしまうからなあ >>797
内面じゃなくて名古屋有力者の娘
つまり親の力で1位になっただけ
名古屋のブスは見栄ぱりだから嫌われるw 名古屋は見栄はった豪華転クロだから嫌いじゃない
問題はやはり静岡ロンシー地獄だ ワールドカップ見たいから冬の18は今回パス
春には愛知大阪行ってみたい
余裕があれば群馬新潟も ワールドカップ観たいから云々はAbemaTVに入れば軽く解決するぞ。
俺は来月前半はそれで乗り切る予定 鉄ネタを２つ
いすみ鉄道で最後のキハ２８引退。検査費用が捻出できず、廃車にはならず保存。
大雨被害の米坂線今泉に取り残された気動車陸送にて郡山工場へ。 >>808
Fire TV安売り中で
2000円代らしいぞ
今ネット配信でスマホは辛いとか言ってると笑われるぞ >>813
ABEMAはサッカーじゃなくて
Mリーグ見てるが この後数時間にドイツがスペインに勝てば4チーム共すべて1勝1敗じゃんｗ >>812
キハ28は検査費用よりも部品枯渇の方がかなりでかいみたいだね。 >>817
得失点差でドイツになるやろな、、コスタリカみたいな相手には欧州が3枚4枚上手やから。
ミドル打てる奴ばかりやからねドイツは >>816
話の流れからして明らかにホテルの話なのに
こんなおっさんにはなりたくないな >>809
日本のスポーツバーはつまらないよ
今だに感染対策でマスク着用徹底、飲食禁止、声出し禁止、観客同士の接触禁止と禁止事項だらけ
これだけ何もかも禁止されて現地の盛り上がる試合見るとか罰ゲーム以外の何ものでもない
ビールでも買ってきてホテルの部屋で見た方がずっといい >>820
それこそFire TV Stickでも旅行に持って行けばいい話だろ >>823
32型以下の小さいテレビしか置いてないホテルなんて山ほどあるし さすがにテレビのサイズまで言及しているホテル情報は少ないなｗ そもそもテレビ画面すら基本見ないな
見るとしたらドーミーインみたいに温泉の混雑状況とか分かるなら使うけど、テレビ番組を見るとかビデオを見るとか最早過去の遺物だわ >>828
最近はFire TV stick持ち歩いてるで
野球、Mリーグ、AVは旅先でも欠かせない もう還暦近くなると鉄道以外の難しい（ややこしい）話はオッサンにはお手上げだわ
次のスペイン戦で日本が引き分けだった場合の「決勝トーナメントに進める条件」の話、
あまりにもややこしすぎて頭がウニ状態になるから止めてくれ！皆はすぐに理解できるのか？
数学のセンスがないとダメだろうし、知能テストされてる感じだな。 >>830
いまムリして調べなくても試合になって解説が入れば
流れの中で理解できると思う >>827
未婚のエロボケジジィはそうなんだろうな >>831
サッカーの結果なんて翌朝のネットニュースを見ればわかるしな
ビジホのテレビに齧り付いて見るんもんじゃないし >>830
スペイン戦勝利で無条件進出
スペイン戦負けで無条件敗退
スペイン戦引き分けの場合
コスタリカがドイツに勝った場合は無条件敗退
コスタリカがドイツと引き分けた場合は日本進出
スペイン戦引き分けでドイツがコスタリカに勝った場合
ドイツが日本の最終戦の得点と同じか少ないゴール数かつ1点差以内の勝利なら日本進出
でいいのかな。
スペイン戦0-0でもドイツが勝ったら終わりなのでとにかく点を取らないと無理。 >>832
クズ山、いまさら自己紹介しなくても分かってるぞ（笑） スペインは最終戦で日本と引き分けでokなんだから無理に勝ちには行かない
仮に日本に負けたとしてもトンデモ大差で負けない限り2位以内が確定
つまり本気を出す必要がない。日本にとっていい話じゃね？2連勝しての消化試合なら尚良かったけど・・ コスタリカに負けた日本の原因はマスコミと
地上波にあるよ
見ていて完全に浮かれて舐めたこと言ったから
俺は地上波、ほとんどみない
ホテルのテレビでYouTube見ているほうが楽しい お前らホテルでテレビ見ないのか
現地の夕方や朝のローカルニュースとか、あぁ、この地にやってきたんだなって感じれるのに 明日大雨の中10時打ち行かなあかん。
まあどうしても明日取らないと予定変更しないといけなくなるから行かないと。 >>842
人気列車は「事前予約無理でしたー」とかあるからなぁ。
ネットだと鯖落ちして繋がらないまま席がなくなる、も未だにある。 18切符で九州攻めるついでにと岡山までのサンライズ取りに行ったが10時5分の時点でダメだったよ てかサンライズって平日乗るのでも10時打ち必須じゃね
休日乗るなら10時打ちでも取れない事多いんだろうなぁ 盆暮れGWじゃなきゃ2日前に一気に開放されるから最悪のびのび取れる マジで思うんだけどサンライズって会社のOLと全く同じだわ
皆からチヤホヤ チヤホヤされる存在
実際の列車を見てもそうだろ？
見栄え良く塗装され車両も独特なイメージで綺麗に見える 製造から24年経っているお古だけどな。
当時の山手線は２０５系だったけどそのあとのE231系も既にない。 >>838
最近のホテルのテレビはYouTubeが標準装備になりつつあるね
地上波のテレビなんてもはや需要が殆どないという事にホテル側も気づき始めたんだろうな 18きっぱーは最高級ワインの味を知らないからな
カップ酒で満足してるホームレスみたいなもん
最高級ワインなんて飲んだことないから18きっぷで満足してるってのは嘘じゃなくて本音 18きっぷの醍醐味はコンビニで買ったアテとスーパードライ >>852
勝手に四季島でも乗って金を世間にばら撒いてくれ 西なびグリーンパス検討してたが
東日本のように新幹線や特急だけで乗り通しできないから、18きっぷでもあまり変わらないなと思った >>830
いくらでも説明してくれる人いるから、任せてときゃいい そうそう、もう走ってない列車を過去の栄光のごとく語って、その栄光とは反比例のオツム髪と財布の中身になってる底辺は喋る必要ない 金券ショップに快活クラブの株主優待券２０％オフというのが150円で売ってた
調べてみるとAOKIの株を100株買うと年二回上記の優待券10枚くれるらしい
AOKIの株価687円 新券がそろそろ出回る
期限前の旧券(2022年12月31日)ならもっと安くなるよ >>862
18きっぷすら金券ショップで買うくらい貧乏を拗らせているからな サンライズ臨時の10時打ち行ってきた。
第10希望まで書いていったけど全部一瞬で埋まって、シングルの下段1席か、ソロしか空いてないって。
予定変わると嫌だから仕方なくシングル下段にしたわ、下段嫌いだけど仕方ない。 >>862
何かおかしいかな
東武の株主優待きっぷ買ったりしたことないのかな
日本株には手を出したくない >>854
画像貼るなら特急あまぎ（157系？）のヘッドマークを正面から見たい
あのバカでかいフォントサイズに大爆笑ｗｗｗ 化け物サイズ・・なんで？ >>850
お局様OLってことか
前面はちょっとお多福のお面に似てるよね 明日もサンライズ臨時の10時打ち並ぶけど、東京発だから取れんだろうな。
サンライズの臨時でこんなんだからイベント列車とかマジで取れないんだな。
そういえば昔ムーンライトながらの正月の10時打ちも一瞬で売り切れたな、その時は取れたけど。 全日空の国内全線全便7000円キャンペーン、凄すぎて失禁 普通に9000円とか1万とか何度もやってたのに？
それすら高いと言って取らなそうw 18きっぷ使う予定だったがそのキャンペーンで成人の日の連休に宮古島が取れたから行ってくる！ >>869
カプセルホテルレベルのゴミベッドにそこまで必死なる鉄ヲタはキモいよな 使用期間が短縮されて以降、冬の18きっぷを買う奴はわかるが5回分使う奴ってよう理解できんわ >>872
燃油サーチャージが追加で必要なのは国際線だけでは？ 東京→新潟→仙台→秋田→青森(フェリー)函館→札幌
これで5回や サンライズ下段乗った記憶思い出した。
やっぱサンライズ92号下段取れたけど辞めようか迷う。昔下段乗ったときテンション下がったの思い出したわ。
下段での楽しみ方がどうしても思いつかなくて。
上段は目線がいつもより高くなるから楽しいけど。 広島駅のマスク強要するようなアナウンスなかなか面白いな。
録音してこれば良かった。ニュアンスは少し違うけど「マスクしていないと不安になるお客様も多くてクレームになる」みたいな感じの。なかなか無いような感じの放送。広島もまだマスク文化が抜けないのかな。四国行ったら飲食店の店員すらマスクつけてない人いっぱい。 愛知県のカプセルホテルって快適度が高そうなんだけどどうよ？
愛知と大阪行きたい 愛知は名古屋駅周辺に3畳部屋のがそこそこあるから、安く泊まりたいならそっちに行くな。 >>879
俺は使ったことないがノビノビ利用者は単にケチなだけで乞食ではないな
乞食は補助金にタカるお前クズ山みたいな奴のことだぞw シカ遭遇急増で列車ボロボロ…急ブレーキ防止に異例の「減速ダイヤ」実施へ JR北海道 カプセルホテルにも風営法絡みで色々あるよな。
個室鍵付きからカーテンだけみたいなのまで色々ある。 さて、、いよいよ販売開始までカウントダウンだな。。
旅行支援の恩恵を受けまくっているから今回はあまり禁断症状は出ませんでしたは。
経済的余裕のあるアラサーとして毎週金土は宿泊だな、2泊3日で日曜日は体力回復だな。 >>885
マッドマックスのヒャッハークルマみたいな
でっかい排障器を付けて吹き飛ばせばいいのに >>875
お前みたいなキモヲタぼっちばかりじゃないんやで（笑） >>885
花咲線とか釧網本線とか乗るとしょっちゅう警笛鳴らしているもんな
エゾシカとキタキツネがいっぱい見られるから旅行者としては楽しいが
JR北には迷惑な存在だろうな 特急券なし
がトレンド入り
クズ山は発狂しないのか？（笑） >>891
電車に動物の嫌がる香りを付けたらどうだろう。
熊よけスプレーみたいなやつ こないだあずさもシカにぶつかった
ぶつかるのは人間なのは都市部だけで、それ以外の地域では動物対策重要よな >>880
雪の積もったホームを下段の窓から眺める
なかなか面白かったけど瀬戸は雪積もりそうなとこないから出雲限定だね >>891
花咲線乗ったとき、運転手さん同士が「今日鹿いっぱいいるよ」「うわ～最悪」みたいな会話してて鹿が生活に根付いてると思った >>893
鹿が来るのはレールの鉄分を舐めに来るから、鉄分補給できる鉄のなにかを線路のそばに置いてレールを舐めに来ないようにするってニュースを見たことがある
成功したかどうかはわからないけど クズ山は乞食ブーメランだけでなく禿ブーメランもやるんだな（笑） 北海道も電化して、線路から給電してパンタから架線に戻す逆方式にしたらいいじゃん。
踏切とかあちこちで感電者出そうだけどw >>８９３
東海が紀勢線かどっかで鹿の天敵熊の糞を動物園からもらって線路に撒いたところ
強烈なにおいが鹿よりも保線区員が嫌がったらしい >>895
下段なら朝の通学中のホームで女子高生に生足見れないだろうか 未来の>>906に伝言かぁ
とりあえず列車に飛び込むのはやめてね 普通車のグリーン席の下段は時々乗るよ
普段と視点が違って面白い 普通列車のグリーン車、4種類の空間から自由に選んで乗れるのがいい
個々の特徴はここに書き込むまでもないが、どれも見事なまでに一長一短 サンライズ91号 東京発の10時打ち行った。
一瞬で全席満席で取れなくて、定期運行の方の用紙も書いておいたからすぐ出して確認してもらったらシングルの平屋1席だけ空いてて他は満席って言われて平屋取ってきた。
ソロの下段とかじゃなくて良かった。しかし91号取れないし、繁忙期に乗ろうとするのがダメだなと思った。 >>904
熊が唐辛子スプレーを嫌がるのは目や鼻に入ると痛いからで
口に入る分は多分嫌がらないよ。だからスプレーじゃないと意味ないよ。
線路だとむしろ人間同様に植物食に合わせて深くおいしい味わいになりそうな。 >>914
詰まない、フェリーにその場合変えて早めに帰ればいいだけ
最低限そのくらい用意してくのが当たり前 >>915
でも緊急の行程変更は計画の敗北には違いないからな 何をもって敗北なのか知らんが、戦略的撤退で次に活かせるなら敗北とは言わん。
誰とは言わないけど、ろくに乗れず、働かず、金もなく文句言うだけの引きこもりがまさに負け組だろうけどさ
そうじゃないなら、いくらでも取り戻せる。
例えばそれで船に乗ったとするけど、その航路に乗った船で日や時期が違えば別の船になるなら次はそれ狙って乗りたくなるとか有るからね。 >>917
だが緊急事態で船に乗るのが敗北なのは確定事項だよ 最初から北パスじゃいけないことわかってんだから次に活かすもないわ >>920
LCCはセールに合わせて最初から計画に組み込むモノだよ
よってセール価格で予約を取り損なう事が敗北となる 計画通りに行かないと負けとかパニックになるのはASDの特異的なところだね（笑） 計画通り進んだ方が楽は楽
トラブル発生すると経路変更など色々変えなきゃいけなくなる
18だと対応しやすいからまだいいけど >>923
鉄ヲタアルアルだね
障害で接続破綻したときに紙の時刻表を開いてパニクっている自閉鉄をよく見る
右往左往している彼ら横目にスマホアプリで新幹線ワープを決めて
さっさときっぷを買って乗り換えるのがスマートな対応
新幹線ホームに上がってドアが閉まる直前のこだまに駆け込み乗車した時はちょっと焦ったけどね 何かで遅れて別途特急（運賃も）でワープして取り戻せない方が余程負け組 ここは国内旅行板なの知らずに書く奴w
それでワープしないために到着が深夜とか愚かな極み 鹿やイノシシと衝突するとか、雪で運休とか珍しくないんだから、予定変更したら敗北はないだろ
いかにプランBを用意するかじゃないのか
フェリーもありでは 国内旅行板だけど18きっぷスレだからな
計画通り乗りたい列車に乗れるのが一番の勝利だろう
もちろん敗北濃厚になったら大負けしないように別の交通手段でリカバリーはするけれど
それを逆転勝利と思うか、最悪の自体は免れたと思うかはそれぞれだな フェリー面白いか？
飛行機と同じで乗って景色無くなったら暇になる。
電車は景色あるけどな。 >>933
短距離高速船はアトラクションとしてわりと楽しい
石垣島で海の暴走族と言われてるヤツは特にw 波照間島行くときに波が凄いぞと言われたがべた凪ぎだったw >>933
フェリーは動くホテルと考えたらいいと思うで
関西~九州なら飯食って風呂入って寝るでいい >>938
フェリーは運賃と客室グレードとタイムロスなどのコスパが良くない >>940
長距離フェリーは休みが少ない身としてはキツいんだよなぁ。
2〜3時間とかなら全然オッケーなんだけど。 >>941
28きっぱーならばJR唯一のフェリーで充分 >>935
>>939
そんなに悔しかった。二度もレスしてw
まあ、選択余地無い金無し雑魚ちゃんには難しかったねw さて、この冬もまずは姫路→琴平からスタートだな。
毎年冬は金比羅山を登らないと1年が締め括れないからな。 おい貴殿ら、明日から販売開始だぞ。
金券ショップに並びに行かないとな。安い梅田まで買いに行くかな。 ちゃんと上の大麻山まで行かなきゃ登ったとは言わんぞ コロナ中にJTB旅行券9300円で大量に買ったから勝ち組だわ。 >>946
日本語も空気も読めないクズ山だからそういう間違えたリアクションになるんだよなw 金毘羅は3回登ったけど奥の院まではまだ
展望あるのかな たいしたことない
しかも意外と奥の院へ向かうところから道がゆるくなる こんぴらさん奥社まで1時間半と言われてるが冬だったからか1時間で登れたわ
静岡ロンシー地獄の3時間の我慢より全然楽勝だった また姫路下関間の地獄を何度か経験だな。
熱海豊橋間がどれだけeasyかというところだな。。 熱海豊橋間はロンシー地獄
姫路下関間はEasy天国 姫路下関間のキツい点として、徳山新山口それぞれの待機トラップがある。
新山口なんて30-40分待機させられる。待機中に日によってはSLやまぐち号を拝見する事が出来る。鉄オタや撮り鉄が大量に新山口駅に群がっており直ぐに分かる。 やまぐち号に群がるのは鉄ヲタより観光客の方が多いんじゃね？ 山陽区間より東北本線の宇都宮ー盛岡の方が辛い
乗り換え多いし一部以外ロンシーだし 新車両のクロスシートは座席が硬くない？
東海道線はロングシートの方がおしりに優しい気がする 東北本線はまず寒いのが辛いのであって乗車自体は苦にならん。
岡山広島山口が横に長いのと広島岡山に快速がないのが要因。
津山線や三次線は普通にあるのに 隣に座られたら俺はロングコートの方が楽だけどねえ、ボックスは正面に座られたら本当に辛い。
クロスシートは横に座る奴による 東北本線はロンシー地獄乗り換え大杉地獄で夏でもキツい
静岡に対抗できる地獄はここだろう ロンシーで前に立たれると圧迫感でかなりキツい
ボックスで前に座られたほうが余裕でマシ >>970
じゃあ俺ロングコート着てお前の隣に座るわ ボックスシートが嫌ってやつは電車向いてないとしか言えんな
どこへ行くにも車で行けばいい >>974
ロングコートで前に立って、ガバッと開いて「サービスッ」って叫ぶんでなくて？ >>970
たしかに隣はダウン着てる人よりロングコート着てる人の方が楽だな >>972
だから、後から割り込むゴミに眼の前なんか座らせないよ
このスレのハゲみたいに座席に脚を乗っけることはしないけど、このせまい空間に脚置けるならどうぞ的に延ばしてるわ。 >>979
お前がゴミだろw
俺がハゲだったらお前の前に座って発狂させたいわw 1時間くらいならいいんだけどそれ以上乗るとロングシートは疲れる
横揺れが原因かなぁ 普段から日常的に電車に乗ってる人と、鉄道に乗るのはイベントと考えてる人だと違うんだろうね
東海道本線とか宇都宮線とか首都圏に住んでる人はただの通勤路線だから快適さとか車窓とか不満なんて持たないんだよね 関東私鉄でも有料列車はわざわざ椅子を前向きにしてるからロンシーだと快適さに不満はあるんじゃないの？ 今冬のポスターは高山線飛騨萩原
始発の空気も、粉雪の手触りも
検索したって出てこない。 >>940
旅行支援適用させれば
一等個室で2000円とかバカみたいな料金になるのに >>984
首都圏はグリーン車乗れるし
ポイント貯めて安く乗れるし
>>961
山陽本線ならフェリーワープがオススメ
東海道なら飛行機か高速バスくらいしかないけど >>984
普段から乗ってるから旅先でもロングかよってなるでしょ 静岡浜松より短時間の名古屋豊橋が転クロなのに静岡はロンシー地獄という現実
競合がないと殿様商売されるんだよな 鉄オタ以外はロンシーどうのこうのよりも座れる事の方が重要だからな 静岡民とか阿呆だからな
静岡で降りるくせにわざわざ東静岡や草薙から乗ってわざわざ座る阿呆がやたら多い >>993
というわけでもない
京阪の快速急行はわざわざロンシー通勤車より座席減らしてまで転クロにしてるからな >>995
それだとより快適にクロスシートに座れる人がいる一方、より不快に座れない人がより多く出てくるんだよね
できるだけみんなが不快にならずに通勤できるように作られてるのが通勤電車
より快適に過ごしたい人は別途料金払ってねが最近のトレンドだね >>995
18乞食はろくにその範囲を超えた私鉄やバスや船とか利用したがらないから乞食呼ばわりなのに？ >>996
でも京阪はそうして無料転クロを用意しないと集客に困るからロンシーのままじゃダメなんだよな
別途料金払う席も当然だけどロンシーじゃないし このスレッドは１０００を超えました。
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