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とはいえ熊本に長崎のジャパネットみたいな会社がある訳でもないし、年間の売上げが７～８億で専スタ作るなら自治体の支援がないとどうにもならんけどね
そこがどうにかなるならとっくに話は進んでる 大津町が運動公園駅の構想を消したからその代替として大津町運動公園球技場のJ1仕様化をしてくれたらいいのに >>844
気になったんで調べたけどこれか
熊日の取材に対し、AC熊本の藏原信博専務は「県の空港アクセス鉄道で、県民総合運動公園付近に中間駅をつくる計画は採用されなかった。
新スタジアム建設も県や熊本市に要望したが、具体化しない」と説明した。 他の自治体での建設目指すにしてもいらんことで熊本市と対立したらクラブ自体が存続の危機だろ
表現には気をつけてもらいたい >>841
大津に敵意剥き出しの菊陽民だから大津に取られたらムキーッ!大津の分際で!となるんじゃないの？ 杉並木公園だと周辺のパチンコ屋の一つが潰れたら駐車場できそう。空港アクセス鉄道もアウェー客には便利にはなるな。 商業は菊陽、合志、嘉島に逃げられ、
工業は菊陽、大津、合志に逃げられ、
農業は菊池郡市、嘉島、益城に逃げられ、
人口は菊陽、益城、大津、嘉島に逃げられ、
プロスポーツも熊本市から逃げ出す始末
大西って無能なのかな？
まあ、ＪＲ路線も大津にあっさり受け渡すカバオもたいがいだけど 財界が主導する方が今後の熊本のためな気もするが、そうはならんやろな。 そら商業工業農業は土地がある所に行くし、
郊外の大型商業施設周辺が発展して人口も増えるから、
別に大西くんだけが悪い訳じゃないわ。 >>859
そんなの20年前から始まってた事だろｗ
大西とかよりも公務員や行政職員がボンクラなだけ。
よって熊本県民がボンクラなだけ。
この先も長崎や大分や佐賀に負ける熊本県民でいいじゃない。
ー
半導体工場出来ても既に受け入れ体制出来てなくてヤラカシとるしｗ 熊本は日本の1歩先を行ってるよな
人口減少、低賃金化、外国人労働、TSMC誘致 >>863
やらかしたというか動きがほんと遅いんよ
今すぐにでも熊本に来たいという企業が山のようにいるのに「取り急ぎ28年度までに用地用意するよぉ」とか言うとる
ロアッソに対してものらりくらりやってたんでしょ 代表交代したとたんにこのアクションかw
まあこんだけ渋滞や駐車場問題を無視してたらそうなりますわな
えがスタが金食い置物になるのも待った無し まだ交代してないぞ
816が言うように永田の最後の大仕事、あるいは最後っ屁じゃね？ >>859
かばしまさんじゃなくて幸山さんに入れればよかったわ 外国人政治参画条例に躍起になっている熊本市には期待しないでくださいね >>857
むしろ大津が菊陽に敵意剥き出しだぞ
人口をアッサリ抜かれているからな
三里木分岐に決まりそうになったら町を挙げて反対していた 熊本市は政令指定都市というポジションに胡座をかいてるだけ
熊本地震は不幸中の幸いとして街の再開発に舵を切るチャンスだったけど、何もしなかった なんか熊本市ディスりたい人がいきなり湧いてきたな
今からロアッソが専スタに向けてどう動いていくかよ
>>856
言いたいことがある人が多いと参加者も多いだろうけど、今のクラブに不満ある人って少ないんでないかな 自治体に要望するより、長崎みたいにスタジアム建設できる親会社探せ 不満のナンバーワンはえがスタの駐車場問題だろうしなw 荒尾競馬場跡地なら駅から近くて広大な駐車場あったのに >>831
サラマンダーズの試合場所少なすぎ。
藤崎台と八代と山鹿しかないし。
他のチームは結構いろんな所にあるのに
そもそも熊本県内に球場少なすぎ。 >>869
幸山なんか知事になったら
熊本県は完全に沈められるわ。 熊本市には土地がないから仕方ない
あと、そもそも街づくりに失敗してる
今の市長がどうこうではないでしょ
半導体バブルを景気に過去の反省も踏まえてこれから開発していくしかない >>862
ｗ叩きたいだけの輩かｗ
＞半導体工場出来ても既に受け入れ体制出来てなくてヤラカシとるし
あたりまえだろｗ
TSMCは県が誘致したんじゃなくSONYと提携したからSONYの横に進出して来たんであって、
県は提携進出が決まって知らされたから、それからの諸々の対応になっていく。
でも動きが鈍い感じはする。
国が絡むから進まないんかなあ。 >>879
それはしゃーないよ。そもそも、プロ野球でもないさらまんとか誰もきょーみないもん 行きやすくて見やすいスタジアムであれば何処でも良い。
えがスタは、今まではここしか選択肢が無いから胡座かいてただろうけど、菊陽の話が出て来た今でも改善しないなら、もう絶対しないだろう。
野球で言ったら札幌ドームみたいなもんだわ 熊本市の財政力指数と将来負担比率を見れば、熊本市の財政がヤバいことは解る 坪井川公園公園に作れば？
線路下を通して3号線と繋げるのと、川を渡った北側の空き地も駐車場にしたら問題ない >>887
あそこは水害リスクと何より慢性渋滞があるからなー 熊本市はTSMCの第二工場誘致が出来るか出来ないで大きく未来が変わる。
今までの熊本市を見るとヨソに行かれるんだろうけど。 >>885
熊本市内で作るなら西熊本駅からアクアドームの間しかないとは思うんよな
ただ空港線できるまで空港からは遠い
>>889
元々熊本市に半導体関連そんなないからできたとしても別に行くんじゃね >>876
御船ならフットボールセンターがある嘉島の方がいいかもね
ロアッソとKFAの関係性がどうなのかは知らんけど 専スタはもちろん熊本県民優先で建てなければいけないけどアウェイサポの事も考えて建てなければならない
なので御船、嘉島は却下 駅近が1番理想だよね
アウェイサポが喜ぶし、熊本の弱点である車移動を避けられる
新幹線、JR、豊肥本線の優先順位でいきたいところ まあいろんな交通手段があるけどやっぱり鉄道だな
ただ豊肥本線になると熊本県民は別としてアウェイで嬉しいのは大分サポだけ
やっぱり鹿児島本線（新幹線）の駅近だろう
ただ崇城大学や宇土とかの郊外や田舎はやめておいたほういい
スタジアムに金を落とすことはあっても熊本にお金を落とさなくなる可能性がある
熊本駅の近くに建てるのが一番の理想だけどそれができないなら上熊本や西熊本が一番いい アウェイ客なら空港利用を考えると豊肥本線沿いのがいいんでないか
高速からも割と近いし >>896
敢えていうと駐車場問題が顕著になるのは大分戦くらいじゃね？
東日本のクラブ相手だと俊輔祭りとかでも無ければ相手からの動員はたかが知れてるし 今年から駐車場がさらに減るからホーム客も悶絶すると予想
木材団地が駄目になるんだっけ 新体制のときに言ってた天草市はホントにJ仕様のスタジアムを作るのだろうか？
完成したら大分戦はとりあえず天草で開催すればいいんじゃね。
片道5時間くらいかかるけどあいつらは喜んでくるやろw >>897
鉄道的には悪くないんだけど、いかんせん人口集中地から車で遠すぎるかなぁ >>904
大西の熊本市政はオワコンだから、菊陽町に期待せざるを得ない だから前にも言ったが、最重要事項である空港移転が今後の全ての物事の初手だ
熊本港そばのあの広大な用地に
サッカースタジアム、アリーナ、球場、西熊本駅、都市高速etc
本来の在り方がこれ1つ動かすだけで全て決まる 空港あそこにあるからTSMCやらなんやらがあそこにあるんだろ >>905
この前の選挙は一択だったからしゃーない 郡部からすれば月2回確定で数千人来るイベントとか喉から手が出るほど欲しいだろ ロアッソ菊陽にすれば解決？
そしてJを目指すチームが熊本市から爆誕 >>915
ホームタウンを阿蘇市にして
ロ阿蘇熊本 ホームグロウン制度の関係で県全域をホームにしないとキツイからな、
県のチームとしてロアッソ熊本名乗ってけばいいよ メインスタジアムに3万人以上の収容を誇るえがスタ
県はスタジアム使用料に減免措置
それだけでも感謝すべき
更に行政に新スタ作ってくれ！と言うのはいかがなものか？
県も熊本市も熊本地震の財政出動で金はない
ACの力で観客動員数を増やすことが先決では？
J3にに落ちて動員数が激減したのは行政ではなくACの力不足なのではないか？ 町長がロアッソサポの菊陽
サッカーの街大津
復興のシンボルにしたい益城
この辺か >>918
そのスタジアムへのアクセス問題、駐車場問題や日程調整問題などの環境面が集客に不利っていうことでどうにかしてくださいって言って無視され続けてるんだけどな。 今のところは将来性と立地的にやっぱ菊陽かな、
空港含めいろいろと近いのがいい エスパルスとのTM、一本目は0-0
内容は悪くない 菊陽なら熊本駅からJR1本だから、俊さん引退試合やプレーオフみたいに万単位で人入った時に公共交通機関使えるのもデカい >>918
まともなインフラすら提供してないのに企業努力でどうにかしろはお門違い
空港の立地の悪さが熊本がいまだジリ貧な理由の全て
TSMCという劇薬で熊本の経済が良くなるなんて論調こそ非現実だよ むしろえガスタを無駄に造ってしまったからロアッソ作って税金の無駄っていうことを隠したかったんだと思うけどね
Jリーグクラブが増えたのは国体によるハコモノ建設の無駄を活用するためって聞いたことある >>925
豊肥本線にそんな輸送力ないぞ
せいぜい１時間に2000人程度捌けるぐらい >>927
定期的に港近辺住みのカッペが出てくるな ２本目立ち上がり失点
あとは攻めてた場面もあったけどそのまま終了 空港の立地が悪いなら近付けばいいんよ、
そして発展させれば将来的には最高の土地にスタジアムがある事になる100年構想。 3本目、メンバー両チーム変更。1-0。得点者分からず 4本目は0-2
半分は練習生のようなので3本目と4本目はあまり参考にならない 失点はGKだけのせいではないが、チーム内の序列としてはそんな感じなのな
まあしょうがない >>920
益城いいね
アウェイサポも日曜に帰れる可能性が高くなる
益城は再開発が進んでて渋滞も緩和できそうだし
アウェイサポには土曜に熊本に来てもらってお金落としてもらって、日曜に試合観戦してもらえばいい 自治体で株主なのは熊本県と熊本市と益城町だけなん？ 今日の増田は去年よりは安定感感じた
ピンチ多すぎて何とかしのいでたが耐えられなかった感じ どこも手を挙げずにえがスタ継続になるんじゃないかな
よっぽどロアッソ側から資金面とか計画を持ち込めば別だろうけど
市と県のこと皮肉ったのが悪い方向に影響しなきゃええけど 菊陽の町長さんは誘致する気あるとテレビで言ってなかったっけ？ 1万人超の専スタでだいたい40億からかかるんだよな
今は部材高騰しとるからもっとかかるんじゃないかな
菊陽が助けてくれるなら有難いけど負担割合とかどうなるか
募金とかやるならできる範囲で俺も出すけど スタを作るというかスタを中心に光の森のような街をつくるようなイメージでお願いしたいところ
菊陽はどちらにせよ今から大開発不可避なので、タイミングは良いと思う
>>942
記事が修正されたし、皮肉っぽくなったのは熊日の書き方の問題かもしれんよ >>918
俺が知る限り都市圏以外のクラブがある県ではどこでもやってる優遇措置だけどな。
熊本だけが特別なわけじゃない。
それでいて新スタ作ってくれた自治体はある。
>>929
臨時便出すに決まってるｗ
路線近くのスタがあるところはそうしてる。
去年の豊肥線のダイヤなんかスカスカだったからいくつでも臨時便だせるｗ
>>927
＞TSMCという劇薬で熊本の経済が良くなるなんて論調こそ非現実だよ
あれだけの企業が進出することが経済にどれ程影響もたらすまるで分ってないｗ
全国であの規模の企業を持ってる地域の経済を調べたら分るよｗ
どこもそこだけ違うから。 交通の利便性を考えるとさ
アクセス線を開通すると言う前提で空港横でよくね？ 駅もある程度大きくないと京都のように大混雑になるよね TMのメンバーは結構シャッフルしてる感じやね
開幕戦誰が先発するか全然わからんわ
>>947
飛行機利用客以外の利便性皆無ですやん… >>950
道路も鉄道も使えるやん
アクセス線開通限定だけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
