【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ106 ﾜｯﾁｮｲ有
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RCカー超初心者の超初歩的・基本の質問に、少し厳しく答えます。
[質問者の心得]
※1 現スレぐらいは目を通しておきましょう。
※2 自分で検索して調べたり説明書を見ても分らない場合に質問しましょう。
※3 質問する際は機種やパーツの型番、走行場所などの詳細情報を書きましょう。
※4 質問に関係の無い自分語り等は嫌われる事があるので注意しましょう。
※5 マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチ（他スレに投稿）しない。
※6 内容の違う回答が複数付く事がありますが、自分で信用できると思った回答を選びましょう。
[回答者の心得]
※1 「ググレ」とか「自分で調べろ｣はアドバイスではないので、出来ればキーワードを教えてあげましょう。
※2 お礼がないからといって小学生みたいな事を言わないようにしましょう。
※3 先生や先輩方は、教えて君やラジコン厨房にもなるべく優しく愛のあるマジレスをして下さい。
※4 ここは初心者の方が訪れるスレです。雑談・喧嘩は好ましくないので控えましょう。
※5 正確性の低い、いいかげんな回答はなるべく控えましょう。
※6 自分と違う意見の者がいても言い争いをせず、質問者を納得させる努力をしましょう。
※950を過ぎたら宣言の後、次スレを立ててください。
＊マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ100 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1645161738/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ101 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1652704448/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ102 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1657670994/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ103 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1661961567/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ104 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1672899203/
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ105 ﾜｯﾁｮｲ有
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1683703897/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>896
施設内の持ち込みルールとかは好きにすればいいが、流石に他メーカーと比べて浮いてるよね >>900
リポに関して言うならば京商もそうだったのでは？ タミグラがリポ禁止でもいいが
シャーシのバッテリートレーのサイズは余裕ある設計にしてほしい
タミヤのバッテリーが小さめな事に関してはEVAスキマテープ貼ってガタつかないように固定すればいいけど、大きくて入らないバッテリーはどうしようもない タミヤに関して言えば全てニッカドに戻して欲しい
タミグラタミチャレのレベルならLiPoなんていらないし走らせても値段3倍もするLF2200より1600SPの方が速い
充電時間も本数で充分カバーできる
LF2200のメリットは全く無い
ましてやLiPoなんていらん リポなんて他社でも禁止にすりゃいいんだよ
ラジコンの使用環境だと発火しやすいんだから >>902
なんで他社製品のことを考えて
自社製品に合わない車を設計しなきゃいけないんだよw
しかも他社製って言っても規格も何もなくサイズバラバラだからな >>905
余裕ってのはほんの数ミリの話だよ
明らかにデカすぎるバッテリー乗せたいわけじゃない >>906
お前が使いたいバッテリーのサイズを察してそれに合わせろって事かw >>907
タミグラやタミチャレしか考えない人には、他社のバッテリーに合わせる必要性はないと考える
タミヤ以外の全てのメーカーは、自社以外の他社のバッテリーを乗せることも考えて設計している
タミヤだけが独特なのを「タミヤが正しい」と他を否定するのは、視野が狭すぎると思うけどな M05ver2やTT-02の時代から角リポ対応してたと思うのだが ニッカド電池は人体に有害なカドミウムを使用しているので
危険です。 >>908
どのメーカーも想定してるサイズの上限下限は有るだろ・・・
現に俺の持ってる角リポはタミヤに普通に乗った
お前のバッテリーが載らなかったからって文句言うなよ >>902
>>908
具体的にタミヤのどのモデルか言わないと分からないな
タミヤツーリングで言うと2016年発売のTA07以降からバッテリーは他社製も対応。
ハイエンドは2010年発売のTRF417以降からバッテリーは他社製も対応だが？
もしかして設計当時には存在していない復刻モデルを他社LiPo対応しろとか言ってるの？ ハイエンドツーリングはリポで言えば417からだが
他社製と言う意味ではバラセル対応してたそれ以前のモデルも対応してると言えるかもしれん >>908
>タミヤ以外の全てのメーカーは、自社以>外の他社のバッテリーを乗せることも考>えて設計している
いやいやタミヤ以外の方がバッテリーサイズ限定してるモデル多いよ
ショートLiPoやLCGしか載らないモデルもある
もちろんそれらにはタミヤのストレートパックは載らない タミヤのストレートパック（笑）
そんなゴミ想定するわけないだろ ストレートパックが1/10ラジコンカー用バッテリーの基本だと思うけどね。
競技に特化したマシンはレーシングパック搭載を捨てて
特殊な搭載方法になるのは昔からよくあった。 >>916
復刻モデルだろそれ
そんなの言い出したらショートリポしか載らない各社ハイエンドバギーも叩けよほら ニッスイ破裂させてた時代に比べりゃリポのほうが安全よ ニッスイは各地で破裂してたけど、発火からの火事って起きてたっけ？ よく考えたら昔みたいに公園で走らせたら皆のヒーローじゃなく、危険なもので遊んでる通報対象者になり得るのか…組むだけになりそうだな(´･ω･) 住まいによるんじゃないか
都会ならサーキット行くべきだし >>922
おっさんだとそうかもしれんが、お子様だったら微笑ましく思われるだろう メルカリ「美品、組み立てただけで未走行です」
なるほどな… 昔、自分が子供の頃は公園でも校庭でもラジコンし放題だったよ。
でも昔から大人だけで公園でラジコンしてたらちょっとどうかな？って感じだったよ 小学生のころ、公園で早いオフロードバギー走らせてるおっちゃん見てよっていかなかったか？
中学高校に成長した後は汚物見るような目で見ていたけど…俺も公園で走らせたら汚物として視られるのかw サーキットてどうせ初心者お断りで高いんだろ？(´･ω･) 公園でもサーキットでも
周りと上手くコミュニケーション取れるか次第
無理だと思ったら部屋に飾っとけ 公園で走らせていて一番困るのが幼稚園児が集まって来た時だな
やらせて〜って泣きわめくから早々に退却する
その時子供用の安いラジコンを1つ用意しておくのもアリだと思った >>930
世間ではお前の方が異常者なんで子供が来たら撤退しろよ 知らない子供と絡んで良い事など何一つないだろうからな なんか幼稚園児並みの知能しかない人いるなｗ
公園で子供（親）と仲良くできないなら行くべきじゃないね ペット連れてるとキャーかわいい！！
て女共が寄ってくるのと同じ理屈かな 差動機構とアッカーマンジオメトリーと駆動輪の左右独立サスペンションのある安いモデルはどれになりますか？ >>939
上記機構がついてて1番安いランクがいいです
ジャンルはオフロード向け以外にありますかね？
箱者だとサスはついてるんでしょうか？ >>935
なんか勘違いさせたみたいですまない
俺の日本語力が幼稚園児並みって事で胸にしまってくれまいか >>940
オフロードが良いという事でしょうか？
二駆と四駆のどちらが良いですか？、プロポ等シャーシ以外の物も必要ですか？自分で組み立てるキットをご要望ですか？
あとアッカーマンのように調整可能な箇所はジオメトリではなくアライメントと言います 全然違う
アライメントは車体に対してタイヤがどのように取り付けられているかその状態を指す
ジオメトリは懸架装置の構成要素の物理的形状や車体との相対位置を指すもの
これで満足かキチガイのレス乞食 >>940
オンロードならTT02
オフロードならTT02B >>944
いかにもググった感じの文章でイキってますねｗ 間違いを認めないばかりか言い掛かりをつける老害みたいなクズにはなりたくないもんだな 何言ってるのかさっぱりだったから調べてみた
差動機構＝デフ（デファレンシャルギア）1/10より大きい物ならたいていついてるはず、ミニッツは知らない
アッカーマンジオメトリー（アッカーマンステアリングジオメトリー）＝ステアリングの切れ角の左右の差
大抵は内側がより切れるようにできてると思う（ちなみに左右の切れ角が等しいものをパラレルステアリングジオメトリーというらしい）
駆動輪の左右独立サスペンション＝要するに四輪独立サスペンションでいいのかな？
非独立はホーネットやCC-02みたいなやつのこと？ならばほとんどは独立でいいのでは？
こんな感じであってるかな？普段使わない単語は難しいね
下のリンクはタミヤのラジコンのスタートガイドですので知りたいことが分かるかもしれません。
https://www.tamiya.com/japan/cms/rcstartguide.html >>949
ありがとうございます
車の機構を知りたくて
色々な機構の載ったのがほしかったんです
駆動輪が独立サスなのに
スムーズに駆動できる機構とか
ギアチェンジやクラッチ云々はラジコンにはないでしょうが >>950
エンジンなら遠心クラッチと2段変速あるよ
車とは違うけど スクーターに近い
昔買ったタミヤのハイラックスにはギヤボックスがついてた >>950
エンジンカーはギヤチェンジが当たり前
遠心力を利用したクラッチ付き >>950
電動カーにも以前は変速機が有った
今はブラシレスモーターならESCでターボやブーストが出来る高めのESCも有るから、今後は出てないだろうな この質問者様は遠心クラッチなんてものは求めていないだろうな クラッチは、エンジンが停止したら自力で再始動できない都合で
駆動を断続するために装着されている。
前進＆後退がエンジンで変更できないし、変速の事もある。
電動だと逆転が可能で、変速を考える必要がほぼ無い。
よって、電動車では不要。
ギアチェンジは低回転域が弱くて回転数が上昇するほどトルクが増すエンジンの特性上、
得意な回転域を保ちつつ、速度の変化に対応するための装置。
ゼロ回転から最大トルクを発生する電動モーターには大して必要が無い。
ちなみに、電動モーターで３段変速するタミヤハイラックスは
トップギアのままでも余裕で発進＆加速が可能。 モーターは低速回転は得意だけど、高速回転は苦手
EVは高速道路等ではエネルギーロスが大きて航続距離がハッキリ短くなるのが問題になってる 公園で走らせてたらウチの子が欲しがるからやめてくれって喚き散らすので無視してたら警察呼ばれたw
RC禁止の公園ではないので警察もたまにああいう親御さんがいるんですよって感じで話してた
今度から複数人で走らせに行って子供たちにRCの面白さを流布しないといけないな！ 欲しがるのがわるいか？
ラジコン界潤うからいいことだろ。 金かかるの知ってるのか…まさかドハマリした経験者？
単純に危ないとか思ってるのかもだが ラジコンはじめて見ようかと思ってタムタムのレース場見学したら
多分ミニッツってのが凄い勢いで走ってるコースと、それより大きいのがひたすらドリフトしてるコースが
あったんだけどこの二つがラジコンカーの主流？ >>970
・MINI-Zがサーキットとして有るのは、多分車体が小さくてコースも小さくできるからだと思う
1/10やってる人は多分殆どの人が持ってるだろうけど、主流ではない気がする
・ドリフトは多分今一番需要が多いのでは？
・次はツーリングだと思うけど、速度が上がって初心者が気後れしやすい
・バギーも需要が多いけど、それは公園などでもやろうという気楽な人が多いからで、コースまで出てやろうと言う人は一挙に減る
・クローラーはある意味何処でも出来るけど、クローラーらしく凹凸の楽しめる場所が殆どないからか人口が極端に少ない
・1/12等のレーシングタイプも殆ど見かけない >>971 >>972
あんがと
どこでも出来るバギーかクローラーではじめて、はまったらコース走ってるジャンル考える ちゃんと伝わっているか心配なので補足
ミニッツシリーズは1/27サイズで京商から発売されているラジコンシリーズ
他社でもミニッツサイズとして類似品が販売されている
ファーストミニッツという廉価版とミニッツスポーツなどの本格版があり値段も4倍近く違う
ミニッツの中にもドリフト、ツーリング、4x4、バギー、モンスタートラック等の種類がある
1/10でもミニッツでも値段は大して違わないので環境に合わせて選択するのがいいと思う
ファーストミニッツは子供のおもちゃみたいなのから入門用まであるがそこまで本格的ではないので
とりあえず試してみたいならって感じ 小型サイズとかスピードの出ないクローラー系は外に出なくても遊べるからいいよね
（最低限の広さは必要だが） >>974
追加情報ありがと
アマゾンでラジコンムック本とミニッツ特集モノマガジンポチッたのでそれも参考にして最初の一台決める オフロードバギー始めようと思うのですが皆さんは受信機のアンテナはショート？もしくは普通のやつを車体のカバー内でシールド部分だけ立ててる感じですか？
よろしければそれぞれのメリットデメリット教えてください。 電動ならアンテナレスで良いのでは？
サンワだと受信機小さいから、メカ済みも楽。
サンワ MT-R
ttps://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=229155&bid=20&seriesId=1159 >>979
サンワのMT-Rはボクも使ってるけど増車したときに増やす受信機が高すぎるからあんまりおすすめてきないなあ…
ショップの販売価格で1万の受信機はやっぱ一瞬「おぅ…」ってなるよ >>980
儲けを受信機でまかなおうとするから受信機の価格が高騰するんだろうな
プロポのハードやソフトと比べても、3000円位のものだと思う
プロポは一人の人がそれ程多くは買わないけど、プロポ一つでも受信機は複数買ってしまうから 本当の初心者向けにオールインワンパッケージで売られてるのがタミヤのファインスペックかサンワのMX-6epスターターセットしかないのがアレなのよなあ…
他メーカーももう少しがんばって欲しいよね？ >>979さん以下の方、いろいろな情報ありがとうございます。
アンテナレスというものがあったんですね
自分で調べたらフタバのR314SB-Eもアンテナレスなんですが
サンワのRX-492Iより安いんですが性能とかが良くないのかな？ >>978
タミヤのメッキボディでないなら、ボディ内でアンテナ立てて置けばOK。
予算とマシンの好みや候補上げた方が話が早いかもね。 >>982
3,000円くらいだと思った根拠は？
文系の妄想じゃ無いよね？ >>987
本人じゃないけど互換受信機がその位で売ってるからじゃね？
それにインクジェットプリンター業界のインクの値段の件もあるしな
互換品＝品質が悪い のではなく 正規品＝本体価格を押さえるために価格転嫁をしている
と思っても不思議はない お店がオリジナルで設定してる
スターターセットではいかんのか？ >>987
>>989が根拠の一つ
海外のメーカーでハイエンドプロポの受信機が純正で技適有りのが日本でもっと安く買えると言うのも理由の一つ ラジコンメーカーが儲かることを許せないのは悲しいねえ
日本は凋落した >>991
互換受信機は個体差大きいぞ
メーカー品では検査ではねる様なのも動けば売ってるから安くできるんだろう >>985、986さん978、984です。
レスありがとうございます。
プロポ予算は受信機込みで5万くらいで最初koのEX-NEXTハイエンドなのに
結構安いから選ぼうとしてその受信機のアンテナがショートか普通のしかなくて
アンテナレスの存在しりませんでした。アンテナレスいいですね！
マシンはダートマスターかもしくはまだ出てないですがレーザーSBダートクロス
が候補です。もしくはジェノバ
>>988さん次スレ作成おつです。 レーザーSBダートクロス
https://rc.kyosho.com/ja/dirt-cross
サーボは使いまわし考えるとロープロ買ってた方が良いかも。
HVS-702が安く売ってないみたいだから、PGS-CL IIになるのかな。
https://www.sanwa-denshi.co.jp/rc/car/servo/ 京商でレースやってるのかな？
レギュレーションが決まってるなら、アンプ・モーター・バッテリーは京商で
ジェノバならGForceで揃える必要が有るかも知れません。
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