【タミヤ】ホットショット 7台目【赤いﾔｼ】II BHM
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ホットショット2ブロックはいつから予約で値段は幾ら位なんだろう ホットショットIIのBLOCKHEAD MOTORS版は2023年2月発売と
言われていたけど、まだ正式発表がないのでどうなるか分からない。
田宮のUSAサイトでの情報待ちだな。 ドイツのおっちゃんの開封動画みたけど全く感動がないな
オリジナルの銀色の箱紹介してるときのほうがうれしそうだった モーターはブロックヘッドモータズのステッカーを貼ってスポチュンみたくしてるけど、あれって普通の540だよな？ Tamico Unboxing Tamiya 58710 HotShot II Blockhead Motors Edition
https://www.youtube.com/watch?v=bnqk5QD9eQk HS2BHMはBBX発表前に売るべきだったと思う
タミヤは本当に商売下手だな… ノーマル赤は1本のFRダンパーと偽抵抗器が魅力的と思う私は野党か？
勿論レースではムリゲーなのはわかるけど >>13
同じ意見
後ろの一本出しサスはカッコいい
けど像に踏んづけられたようなコックピットよりBHモータースの形の方が好きだ BBX発表で半信半疑でBHM仕様買いそうになった層で思いとどまる人いそう
BBXは往年のタミヤラジコンのコンセプトの現代版だからな BBXとはなんぞやとググってビックリした
ヤバい欲しい >>13>>14
同じく
前後モノショックは構造的な面白さと好みでバージョンアップできる余力感じるところがいい
あの低重心コックピットはオンロードのスポーツカーテイストのかっこよさだよね
HS2BHM的にとっても象に云々だから変えてきたんだろうけど凡庸などっかのバギーにされた感 >>19
実際にセナはロータスF1風味にカスタムしてたしな スーラジ見に行ったついでに見えたTT-02BR定価35000ってクソだなダメヤwwwwwwww
無印なら9000とかで買えるモデルをw
BBXもいいかと思ったが48000かw
ジェノバとダーマス天下でこれあんま売れないかも
こういうのにそれなりの金出すならバギちゃんやファイバギのほうがいいだろ
なんかポイントポイントだめだなダメヤ ワイルドワンBHMは何回か出てるからHS2も初回出荷のみはないと思うし、XBも出しそうな気がする
TT-02BRはオプション全部載せるつもりなら単品で揃えるより安いけど、初心者は値段的に買わないと思う
なんでこんなの出すんだろう
再販もなさそう
BBXは試み含めて色々面白そうだし買う
エアレーションとかオプションにしとけばもっと安くなっただろうね
オプションを青アルミで出してきたら熱冷めそう してない
作者のタミヤ配信観て辞めた
思い入れが強くホルホルしてるの見てタミヤのHS2じゃないなぁコイツだけのHS2だなぁって冷めた
買うけど(´・ω・｀) このスレにいる人間であれ予約してまで欲しい奴いないだろ ブロックヘッドの店舗だと値引きあまりしなさそうだから、予約無しで買えるだろう、と思っていたら、予約開始、即完売だった。 >>37
去年のイグレスブラックも即予約終了になったけど、発売以後、まだ在庫持ってるとこあるから、予約数次第ではタミヤが増産して普通に買える可能性はある
今年はBBX買わにゃならんし、ブーメラン再販もあるし、今回こそアバンテBSを、と思ってる俺にBHMはいらんかもと思っている IIはパーツだけ早く注文したい
BBXほしいけど高そうっすねえ >>40
注文してもカスタマーが一年ぐらい干しそう
とりあえずリアダンパーステーかな BHMポチった
後悔はしていない(´・ω・`)
ワイルドワンBHM飾ってあるからサーボだけ付けて並べる >>38
一応、入荷待ちで登録してる。ブロックヘッドで買うと、限定水色ネックストラップ付きで、サインも貰えるので、定価でもいいかなと。 俺もBHM(店頭受け取り分)ポチった
定価でもプロポストラップ貰えるのは魅力的だよね ださださBHMよりブーメランブーメラン
黄色に塗ろうかなーグリーンのほうが昭和ぽいかなー
はーやくこいこいお正月 俺もBHMよりブーメランだな
BHMはホットショットのかっこいい低さがない アホかw
ブーメランも買うしBBXも買うよ
それより煽るつもりないけどホットショットⅡBHMは国内生産だからフィリピン工場製のような定期的な短いスパンでの再生産~再入荷は無いと思うよ みんなお金持ちだなぁ
エネルギー高騰のおかげで今年は趣味の出費は自粛だよ
先が見えない ラクセイとかスルガヤとは予約時よりも安く売りやがるからもう予約しないって決めたんだ。
当日スーラジ、タムタム他まわって買うもん!! 走りはジェノバ ダーマス ヨコモから出るエントリー2WDにボロ負けだろうからワンメイクしかないんよな
今のタミヤ囲い込むことしか考えてないからタミヤ的にはそれでいいのかも知れんけど ブーメランの良さって軽さとステアリング？
どうせならスーパーセイバーが欲しいなぁ BHM予約した
個人的にカラーが好み
川崎フロンターレやジュビロ磐田みたいな色 >>55
何よりカッコよさでしょ
かなりまとまったデザインだと思う
ハッショッもライト取ればカッコいい（ほぼハッショッ2だが） フロントのユニバ、DF-03用だと長すぎてストロークに難アリだったので、TG10Mk2のセンターシャフト用の66mmボーンに変えてみたところ、ギリギリいけそうな感じだった
フラットダートでは今のところ問題は出てないが、ジャンプとかになるとまだわからん
他はイーグルのTT-02Bフロント用も使えるみたいだが、これも微妙に長い 洛西予約したけどキャンセルした。ジョーシンでも復活してるね。でも1番安いとこはあみあみだった。２万切ってたし >>58
それ1150ベアリングを厚さ3mmにしたらどうなんだろ
やったこたないが タカヒロはユニバーサルのツッパリを薄いベアリングにして回避してたね。
IIBHMは予約なしで買えそうだね。 >>62
エネルギー高騰で購買意欲めっちゃ削がれてんだろこれ もしや、これボディ完成塗装済みなのか！？
だから、おやっさん達ブーブー言うてるのか
俺は新規だし気にならないから普通に欲しい 俺のサンダードラゴン4WDの出番
天空荒れし時、何処から雷龍神あらわるといふ…いでよ！雷龍神（サンダードラゴン）！ 洛西
16280円 ホットショット
21560円 スーパーホットショット ラジコン板のホットショットスレの人にも、下記の記事を読んで欲しいので投稿しています
記事URLが現在規制中の為、●を入れていて直リンできていないので、開くの面倒だと思いますが
是非、読んでみて欲しいです
そしてこういう深刻な問題があるのだという事実を知って欲しい
ちなみに一枚目の記事は、創〇公●板で、内容は事実だというお墨付きを貰っています
【伏字 ■＝ル、▲＝ロ、〇＝価、◎＝会】
創価学会の実態はカ■トでテ▲組織
2023年2月5日
https://note.com/yamiw●oterasu/n/n2f955589964a
創〇学◎がクーデターを起こす危険性
2023年1月20日
https://note.com/yamiw●oterasu/n/n0f210c08c15d
※記事URLが規制対象の為、●を入れて回避していますので、閲覧時には●を除去して下さい >>84
ありがとう
お陰で037ラリー再販したのが知れたよ！ ホットショット作り始めたんだけどパーツがランナーごと1つ入ってなかったんだけどこういう事結構あるの？ まず無いね。
タミヤカスタマーに電話したら
直ぐに送ってくれると思う。 樹脂パーツの成形不良とかダンパーオイルの蓋締めがゆるくてだだもれなってたりとかはあるけど
パーツ丸ごとなしはまだない。 これだけ盛り盛りで実売2万ちょいくらいならお買い得かな ホットショット2BHMを予約してるんですが、DF03アルミダンパーってサイズ的にそのまま付きますか？
また、フロント2本にする場合はどうしたらいいですか？ >>96
普通にスーパーショットのダンパーステー移植でええやん 前後モノショックのホットショットで前後4本のホットショットをぶち抜いたら一瞬でも目が釘付けになるだろうな ３本ダンパーのブーメランが、４本ダンパーのスーパーショットを
ブチ抜くなんて珍しい事ではない。 スーパーショットは重すぎる！
当時、自分の初RCキットとして発売日に買ってきた
トイではない本物のRCマシンに痺れながら組み上げた
しかーし、完成するとシロウトでも全備重量のあまりの重さに、これ遅いんじゃね？と走る前から感じた 当時スーパーショットのフルセットを通販で3万円で買った。
そんですぐに8.4V-テクにゴールド、ユージのアルミダンパーに換装。
でも友達のオプティマに手も足も出ず。タミヤはロマン枠だとその後知った。 小中学生が組んだスーパーショットってそんなもんだと思う
ギヤ比も合っていたかアヤシイ 現在の俺の技術で組んでキッチリとセットした当時スーパーショットは
同条件の当時ジャベリンより曲がるな。
当時の４駆は、組む人間の技術で性能が露骨に変わる。
オプティマやギャロップは、タミヤ製よりバラツキが多くて
ドシロートが組んだらマトモに走らなかった。 >>106
わかる
当時弟の友人がオプティマ持ってて一緒に走らせたが俺のスーパーショットの方が全然速かった
走行後見せてもらったら、チェーンダルダルの駆動系石噛みボロボロでまともに走れる状態じゃなかった
だいぶ前にギャロップMk IIのデッドストック手に入れて組んじゃったんだけど、ただ組んだだけでは回転系全体ににストレスかかりすぎで、ただ走らせるだけで壊れそうだと思った あとメンテちゃんとしないと
ダンパー渋くて沈みっぱなしで戻らない
当時ノーメンテでいいと宣伝してたから素顔に従った人多かったろうな ベルトやチェーンよりはシャフト駆動はバラツキ少ないからな
俺も友人のギャロップ、プログレス、ゼルダに比べて遅かったという記憶はないな >>107
機械があれば、最初のほうのギャロップを触ってみるといい。
Mk2は先代とあまり変わらない焼き直しモデルのように見せかけて
細かい部分が徹底改修されているよ。
駆動系はフランジベアリング廃止、カウンターギアシャフト強化など。
フルベアにして、シム調整でキレイに回るようにして、
チェーンスライダーに金属テープ等を貼って滑りを良くしたら
走行音がホットショットより静かになるよ。 総額考えたら何でこんなRC趣味が流行ったのか分からん所
その年齢層に向けてまずグラホホーネットって余りにもセンスあり過ぎだったな今考えると 俺は親戚やジジババ多くてお年玉に恵まれたのと、兄貴がラジコンやっててプロポのお下がりあったのが大きいなぁ
むしろプロポの乾電池代に悩まされたな この程度の自分語りで余が満足すると思うてか
もっと、もっとじゃ！
魂が震えるほどの自分語りができるものはおらぬか！ もうすぐ皆ボケて
同じような事しか書き込まなくなるんやで 荻原次晴の動画見て予約して正解だと実感した
ワイルドワンBHM盆栽にしてるから同じく盆栽にするけど ブロックヘッドモーターズの取説でたからみてみたけどフルベアにするには
1150×13、850×5が必要。
つまりホットショット (2007) フルベアリングセットが必要。
実売1,400円弱だから当時物のフルベア定価8,100円(後に5,800円に価格改定)に比べれば大してかからんが。 昔は世間的にベアリングが高価だったのか、
タミヤがすごく高価なベアリングを採用していたのか >>123
80年代はミネベアやKoyo(JTEKT)等の国内メーカー製を採用してたと聞いたことがある
今の安い奴は恐らく中国製かと フルベアリングとか別のキット買えるくらいだったからなぁ
プラベアからメタルにでも変えられればとか思ってたし ところで、タミヤはいつから樹脂の滑り軸受けを
「プラベアリング」と呼んだのだろう？
滑り軸受けは工業的に「メタル」と呼んで
転がり軸受けを「ベアリング」と呼ぶんだけど。 FOXやホットショットの頃にはあったねプラベアリング
当時FOX組んだ時、前輪軸受がプラベアで大丈夫かよ、と思ったがグリス塗って組んだらスルスルになって、空回りさせるとずーっと回って驚いた記憶
しかし、しばらくしてベアリングに交換したら、段違いのスムーズさにまた驚いたけど
グラホやホーネットにもあった？
フロッグには？ ブーメランは本当に出るんだろうな！BHMなんて買わねえからブーメランはよ出せ プラベアとホイールアクスルを溶かした37年前の思い出・・・。 35年振りにBHMホットショット2で復帰しようと思って予約しました。
ESCやブラシレス等メカ類も浦島太郎状態です。
検索した結果、Gフォースのブラシレスモーターとアンプのセットを組もうと思ってますが、13.5Tと17.5Tの2種類あるらしく、皆さんならどちらが最適だと思いますか？
バッテリーはヨコモのニッケル3900を2本譲ってもらいました。
走らせる場所はグラウンドや芝生、いずれは少し車で遠征したらYYオフロードサーキットがあって、そこならジャンプ台も復刻バギーも優しく皆さん走らせてるみたいなので行ってみたいです。 3PVにスポチュン辺りで走らせれば良いんじゃないかと ブラシレスのほうが圧倒的に維持が楽だからなあ
レースとか出ないならメンテフリーじゃね？
オーバースペックで17.5か13.5でも握り切らない練習にもなるし
公園なら人に気をつければ握ってもいいし >>136
ホトショにはノスタルジックにブラシモータのせてるけど
正直メンテめんどくさい
ブラシレスにしときゃよかった 当時スーパーショットにテクニパワー載せてたけどブラシは頻繁に交換したぞ。
コミュも焼けてたから消しゴムで綺麗にした。
今ならコミュ研しちゃうけどな。
GTチューンあたらならちょうど良いんだが缶がカシメだし、スーパーストック系はパワーがありすぎる。
でメンテが面倒だからブラシレスの方がよくね？ 俺はホットショットはたまに緩く走らせて
気兼ねなく走らせるのは
TT02Bの方が楽で速いし
メンテナンスも楽で安い スーパーホットショット？やらが
普通に買える中でコレ買う理由は何？ >>147
金があれば替えるって…
自分のノスタルジーを否定して
暗に金が無いと言っているのがw >>147
ゴミのような生物にレスした自分に反省。 HS2BHM。。。横から見たら超カッコワルイ。。。 ブロックホットショット2のパーツはいつからカスタマーで買えるかな？ 洛西に入荷したみたいだね。ブロックホットショット2 >>155
安いやん
例のポンコツもっと高いらしいから
アレ買うよりよっぽどマシや BHMじゃなかったら絶対買ってた
飽きるデザインだわ みんなはBHMホットショット2にどんなメカ載せるの？ それ俺も気になるな
部屋の隅っこにG2S落ちてるけど
ファン付いてるから載らないのかな
古いのから新しい物まで色んなサーボも
落ちてるけど全部ロープロ
これが載らなかったら泣く
しかし、なぜか受信器が一個も落ちてない不思議 メカなんてんて適当でいいと思う。自分が載せたいやつ載せればいいだけ。 本当にそう思うならそんなレスできないはずなんだけどな プロポも側だけでいいから復刻してくんねえかな
フタバはアタック サンワはニューダッシュのみでいいから
中身は楽だから当然2.4gでいいです 俺は旧サンワのFM40だな。
2サーボで純正の機械式スピコン＋外部レギュレーターで組んだけど
走らせた直後に、スロットル操作に不満出まくり。
いかにアンプ（ESC）の操作性に頼っていたのか、改めてわかった。
電源スイッチが指定の場所にネジ止め出来る事を重視して
サンワのアンプに変更した。 開封動画見て良かったわ
コレ、フルベアリングじゃないんだな ホットショット用フルベアリングセット早めに押さえておかないと欠品しそうだな >>170
俺もスイッチはネジ止めしたいから、旧車にはタミヤアンプ使ってる。
ネジ穴無しスイッチのアンプにネジ止め式スイッチを噛ませられないかな?と思って、スイッチだけ買ってきたけど、まだ試してない。 >>175
だってノーマルよりも不細工なんだもん。 同価格帯が各種出るからな、しばらくは様子見しよう
熱も冷める >>178
不細工というか元デザインと比べるとSDという感じでは
可愛いの欲しい需要を想定してるのかもしれん
購入者の奥さんが喜びそうなの
今回結構深いところまでマーケティングしてるんだと思う どの角度から見ても絶望的なフォルムと色使い
オリジナルカラーのレストアもの持ってる人は買わないだろうな BBX諦めてこっち買ったけど、届いて見たがコレジャナイ感がはんぱねぇ….. オリジナルの新品ボディあるからこれを買ってオリジナルをレストアする予定 タミヤが「1/10RC ホットショットII BLOCKHEAD MOTORS 説明図の
訂正につきまして」を公開。
組立説明図25ページの一覧図において、
R（アーム部品）に実際とは異なる形状の図が記載されているとのこと。
なお、組み立て図中のアーム形状は正しく記載されているそうです あ、そうなんだ
でもレース用シャーシじゃないし
高いと売れないんじゃなかろうか >>186
それで所々違う色にイラッとするんだ
ダンパーはブーメランとかと同じと言い訳出来るけど赤いパーツをシルバーにされちゃこの車専用部品だし
これスーパーセイバーもそうだからそこが壊れてる個体持ちは余計腹立つ
比較的安めな仕上がりだったけど余計な事しなけりゃもっと安く出来てたとか考えてしまう 杉◯山さんの動画見たら、やっぱり
セイントドラゴンのが戦闘力高いな
ホットショット２はロマンあるけど
やはりあの強烈なバンプアウトがネックだな オリジナルとは異なるバリエーションモデルとして再販をするなら
そこでバンプステアの対策ぐらいはしてくれてもいいと思うんだけどなぁ
あと旧車ごとにアップデートパーツキットなどの商品名で
改良部品セットを販売して欲しいとずっと思ってる。
そうすればキットごとまた売れるんじゃないかと。 まあやり方は諸々あるから自分の手ぇ動かしてねでも問題無いかと思う
M05のステアワイパー用に穴開けた奴あるけど売れるやろか >>193
ホットショット２とブーメランでは、リアダンパーが違うよ。
ブーメランのほうがデカくて、HS2はロールバーの制約で短い。
だから言い訳できない…
通常パーツの色くらい自分で塗ればイイんだけど
CVAダンパーは塗装が出来そうにないから
赤色成形で出してくれればよかったのに、と思う。 >>195
私もそう思うんだけどそういう書き込みには自分で改造しろとか復刻だからそういうのいらないとか返ってきてまあそう思うのも分かるんだけどさ
元々当時からアップデートパーツ出してたわけだし
新たに何か出して欲しいよねフォルム変えるくらいなら メーカー側からすると、パーツ販売は在庫管理が大変
現行車なら販売推移なんかから増産計画も立てやすいだろうけど、復刻車のパーツなんて特定の部品以外は恒常的に売れるものじゃ無い
さらに、性能を求めるなら最新マシンが豊富に売ってるわけで、メーカーはあらゆる意味でそっちを買って欲しいのが本音だろう
さらに復刻のアップデートパーツなんて欲しい奴はニッチ中のニッチユーザーだろうから、多額の費用をかけて開発しても回収できるかわからないから、メーカーとして作る動機は薄くなるだろう アキバも山積みにはなってなかったがあちこちの在庫置き場の
隙間に突っ込んであってああ苦労してんだなあって思った
多分バカ売れを確信して仕入れたんだろうけどちょっと見通しが甘かったようだな >>198
>>196は自分だけど改造しろってのは正直な所本心ではない
定番改造にほぼなってるんだからステアワイパ－化はやってもいい仕様変更だと思うんだよね
するだけの性能向上はあるしそれ目当てに部品交換って人だって出て来ると思う
対してBHでやった変更は元ディスっただけみたいにしか思えない
外人もビッグミステークとか言ってるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=I_u5DIaHei0 >>202
BHMはファン作品。
それをメーカーが公式に採用したらおしまいだよね… だからオリジナルを出せとアレ程・・・
こう言うバリエーションってのはカンフル剤目的で、売れ行きが鈍った頃に入れるんだよ
それをのっけから、しかもクソダサで遣るからこうなる
新規枠を狙うなら、それこそネオ・クラシックとでも称して最新の技術でそれらしく開発しておけ 発売数日で結果語るのはどうかと思うけどそもそも復刻車なんだから知らんデザインに変えるとか愚の骨頂だと思う
旧車の人気に乗りつつオレがデザインした方がかっこいいとか余りに厚かましい
その実現の為にアッパーシャシーとロールケージ新造、そしてそのケージ通す為にボディいじりマジでやりやがった
まだ穴開けのポッチ程度なら許したけどキットだとカット済みでアフターでのクリアボディがどうなるのかは現状分からない 順番間違えたんだよ
最初にノーマルだしておきゃよかった。
若しくはブロヘはオプションのドレスアップ
パーツでだしときゃよかった。 BHMは画像が公開された時点で不評だったじゃ無いか・・・。 フレームをホットショットやスーパーに使いまわし出来るかと言えば答えはノーだからな ボディとステッカーのコピー品売ってるやつますます値上げしてきそう 本当に不評だったのか？
公式ようつべのコメントでは肯定が大勢
イベント会場でも層が同じとするとやはり肯定が優勢と思う
アンチ優勢はここくらいだな
ブログやSNSまではわからんが チキン言われてもいいや、ここでくらい本音言わせて欲しい
ホーネットの再販がオリジナル無しでジュンワタナベだけだったりしたらどうよ？
あっちですら他部品使えばオリジナルに近付ける事も出来たけどこっちは金型いじりやがったからな 色違いパーツが手に入るし、そもそもBHMがやらなければホットショットⅡが再販されること自体なかったかもしれないんだから歓迎だよ。
実車にはない4WDバギーをベースにしたのなら、違う方向性のほうが良かったし、オリジナル版のステッカーや赤ダンパーをイベント限定でいいから売ってくれないかな、とは思うけど。 2のパーツが手に入るのはありがたいし自分はBHM
も結構良いと思う。確かにオリジナルなるが良かったがオリジナルのジャンクを持ってるのレストアしたいと思う パーツの色まで弄りやがったせいでレストアにも使えなくするという鬼畜の所業 ホットショット2ちょっと欲しいけど今月末バギーチャンプ再販待ち構えてるし来月はST165も出るし悩む 黄色地なら赤くできたと思うからcvaダンパーを染めようと思うのだけど、PAかPOM用でいけるんかな？ 今回から2,000円値上げだから↑の店は定価だね
割引きして予約受けてた店だと実売2万後半ぐらい >>202
動画サイト見てるとステアワイパー化も各部位の調整面倒そうだしなあ
手を動かす人素直に尊敬する
フロントモノショックのダンパー大型化やリヤのサスアームに平行に設置するデュアルダンパー化のような見た目なるべく変えないような配慮とか好き
単純にリアモノショックのダンパー大型化とか見てみたい ブロックヘッドいらない
ボディ塗装済みとか余計なことしないで欲しかった
普通に復刻してくれりゃいいんだよ >>231
たぶんこれ
塗装済みなのに抵抗感ある人多いよね
XBと分ければ良かったのに >>231
まだ言っているのか。
同じ内容を何回書き込むんだよ。 カスタマーからもクリアのスペアボディは手に入らない感じ？ >>225
実験報告
違う色だけどアクリル用の染料が少しばかり残ってたから
ランナーの切れっ端入れて煮たらちゃんと色がついた
染料はよくあるタイプのでいけるっぽい
あとは色味だが・・どのメーカーのどれがマゼンダに近いんだ？ >>237
ABSは変形するやん
ホイール再生で煮てタイヤ剥がすのあるけど
ナイロン樹脂はOKでABSは変形するからNGって話だし
ABS煮るのヤバくね？ あれ？
そうじゃないの？
ナイロン樹脂ならええけど >>230
センター出しと並行ちゃんと出したら良いと思うよ
まあクリアランス的に失敗出来ないのも確かだなぁ
壁切り取るから元に戻せなくなるし（買えばいいけど） と言うかステアはノーマルのままナックルのピロボールをナットひとつ分下げてトルクスプリッターがバランス良くて自分は好きだな
クロカンの奴使ったけどマンタ用で行ける？ カスタマーからIIのボディ4月入荷予定だって返信来たから頼んじゃおうっと。
やっぱし変なカットライン入ってんのかな。色塗ればわかんねえべ？ スペアボディってオリジナルのHS2にのるのかな？
カットラインとか違うんじゃないかな？ HS2BHM作った。
・メカはブラシレス03アンプと02モーター、アンプのケーブルに
コネクタ半田付けで長さはギリギリ。
・アンプはケース内に両面で貼付もできずほんとに入れてるだけになった。
・センサーケーブルはスイッチの穴からアンプ付属の長いケーブルを出した。
・バンプステア対策でアップライトのピロボールに
10mm分のスペーサー追加、取付位置は内側に。
・ボディ左右にナンバープレートが追加され、ボディピン位置が左側にあることから、
気持ちボディがプレートの重さで右側に傾く感じだった。
それでボディピンの左右対称位置にボディ内側からボディを支える
簡単な支柱を設置し、ボディを安定させた。
ブロックヘッドのモーター用シールを別にしてくれてれば、
02モーターに貼ったんだけどなぁ… >>248
当時ものを再現するには自作するしかないね https://youtu.be/dbmeoAqLqpU
HS系は所有してないので真相はわからないが、
動画ではよく曲がるように見えるのだが。。。 >>248
我慢出来なかったらパチもの買うしかないよなあ >>250
ホットショットは低グリップ路面で、高速からのタックインをキッカケに
一気に向きを変えるとか、四輪ドリフトに持ち込んで旋回力を引き出す。
動画でもそうやって曲がってるだろ？
失敗するとドアンダーが出て、本気で曲がらん。 あの強烈なバンプトーアウトを直せば
かなり高い戦闘力あると思うけどな
フラットダートなら今時のバギーにも
対抗出来るやろ >>246
フレーム変更でコクピット前にそれ向けのスリットがの後付けスクリーンはそれ隠す為の物
これまでのフレームはホットショットのキャラクターアイコンだったと言うか
あの仕様ならリアスタビも無いしフレーム無しでポリカのみで成立するボディ作れてた筈
ウイングステーはボディに付けりゃいいだろ 結局は自分の好きな様に作ればいいだけ。所詮自己満足だよ >>252
前後スルデフなので低ミューで向き変えても駆動抜けしてモタつく
MIPのボールデフにしたら挙動がガラリとかわった たいやき仕様で出せば余計な金型増やさずに済んだし、価格も抑えられたしもっと売れただろうね
やっぱ低いスタイルじゃないといかん >>247
製作レポありがとう
カスタマーに注文したスペアボディは透明？
ウィングもついてくるのかな？
モーターにステッカー貼ってあるのね
俺も17.5ブラシレスに貼りたかった SDNの赤が買えたからダンパー染めてみた
規定の希釈した液にパーツ漬けて電子レンジ10分くらいで赤くなる
色の濃さは時間で調整
ちなみに液温が80℃くらいを超えないとさっぱり染まらない >>255
ワイルドワンの時はそれの提案ってので全く問題無かったどころか新しい価値観だなとすら思った
でも今回違うでしょどう考えても
自己満足はデザイナーだろ
その名前使ってる癖に元へのリスペクトが余りに無さ過ぎるのが腹が立つ
ボディが変われば名前も変わるんだよ、サリュートとターボオプティマとかそうだし
デザインに文句言ってるんじゃないから、 >>261
ワイルドワンは普通にBHMカラー似合ってたから
ホットショット2は似合ってないからなぁ・・・ >>261
元の名前のリスペクトが無さすぎって…
エアロアバンテ、アバンテMk2、スーパーアバンテ、
コミカルアバンテのほうがずっと無いだろ。
ネオファルコンやネオスコーチャー、ネオマイティフロッグも然り。
リスペクト無いのは今回に限った事じゃない。 >>263
ネオスコーチャーは許したれよ
あのボディ、ハイエンドユーザーが流用する程度には人気だぞ >>262
似合ってるか？
ちょっとおしゃれに目覚めたクソガキのステッカーチューンがちょうどこんな感じだとしか思わんかったわ >>265
ブロックヘッドは表面だけの薄っぺらい感じ
デザインとか造詣に深みがないんだよね
形状までいじったHS IIで余計に明らか
さらにBBXの完成度と見比べると余計に差が
タミヤ がアパレルに人脈広げたかったのはわかるが
もうちょっとマシな人はいなかったのか
RCが好きな業界人という理由で組んだのであれば
ちょっとなあ
会長が現役の頃の人脈は広くて深かったんだけど >>265
人による感性の違いは有ると思うがワイルドワンは似合ってたと思う
ただ、ホットショット2は無理矢理感強すぎて「こんなもんの為に金型改修したんか！？」だったわ
>>266
アパレルじゃないけどマヨネーズのデザイナーはもう使うの止めて欲しい
あいつはライキリだけの一発屋だわ
TD2はボディがまともならもっと売れてた ブロックヘッドはイベントが楽しいので、これからもタミヤとのコラボは続けてほしい。
客層が普段とは明らかに違っていて、このスレみたいに陰湿な雰囲気の人がいない。 >>263
>元の名前のリスペクトが無さすぎって…
>エアロアバンテ、アバンテMk2、
これらミニ四駆からのデザインよね？大丈夫？ネオファルコンも
>スーパーアバンテ、
そもそも復刻されたものじゃなくて新車よね？比較対象に出来るの？
>コミカルアバンテのほうがずっと無いだろ。
？明らかにカテゴリ違いでしよ？
ネオスコーチャー、ネオマイティフロッグも然り。
どちらもステッカーはともかく復刻されてるよね？
HS2はそのままの復刻がもう出来なくなってるかもしれないんだぞ
全然違うわ >>266
ナベジュンは仕事がたまたまデザイナーっだけで、
ただのラジコン好きだぞ。 何時もなら瞬殺のスーラジ、チャンプが在庫潤沢
在庫に応じて価格を変える洛西は強気の価格だったのに、現在最安値ってのを見ると予想以上に売れてないんだろう
ま、決算月と言うのもあるかもだが 転売ヤーを殺したという功績は評価されてもいいと思う。 まあ金型いじってそれか…というのはあったなあ
あまり色眼鏡で見たくないが悪い意味で俺ならお前らと違ってこうするねとなったように見える
5ちゃんで不評な意見目にするってことはリアルでは好評の法則なんだよな
きっと 好評な割には随分と売れ残ってる様だが
ワイルドワンは瞬殺だったのにな パイセンが在庫無しにしないように努めるって言ってな 完全に裏目に出たな
そもそもの話、商品の適切な供給量というのは
需要の9割程度というのが基本中の基本
わざわざ問屋と末端の小売に負担をかけて体力を削ぐような戦略を取る意味が分からない コロナ禍の何もかも品不足に比べたら
小売りも喜んでるよ >>278
社会に出て真っ当に働いた事ないんだろうな そんなことよりブーメランはいくらになるんだろう？
前回は売れ残り11000くらいまでになったらしいが物価高等で2万くらいまでなったらどうしよう
借金して食費削って買えということか >>280
2万なら週末の日雇いバイト3日もやれば十分だろｗ
それより問題はBBX
ギヤボックスは流用だけどタイヤとホイール新規でエアレーションも新規だろ
再販ファイティングバギーより安いとは思えないし
かといってアバンテ・イグレスより高いとも思えない ホットショットの実売が19000～20000だから
ブーメランが2万ということはないでしょ
実売16000～17000くらいと予想 スペアボディの情報出たけどやっぱりカットラインありでした よー分からんのだがホッショオリジのロールケージ使ってHS2の再現とかできねえの？
ボデイもオリジと違うんだっけ？ライトの台座がないとか？ 新しいロールケージのために結構深いカットラインが追加されてるな
製作動画で塗装済みボディ見た方が分かりやすい やっぱりオリジナルなるのボディにはかてないな。
余計なカットラインがあるんじゃHS2がだいなしだよ キャビン前の謎カバーはデザインの為だと思ってたらフレームの切れ込み隠しだったと言う
ならボディも新しいデザインにしたら良かったろうに
初代やスーパーに載せようとしても同じ様な事せねばならない うわ
ホントいらん変更してんだな
なんで余計なことするかね おやっさん達、予約ガー予約ガーて
騒いでたけど洛西で普通に売ってるやん ブツクサ言いつつ結局買って作ってるのだが
ダミーの抵抗追加とバッテリーホルダーのクリップどめ変更は良い点だと思う。 >>297
バンプトーアウトは改善出来そうですか？ >>298
手軽にやるなら、ナックルにつくピロボールを
もっと下方向に伸ばせばいい。
ホットショット時点で、既に専用の長いピロボールだけどな。
ただしクラッシュでナックルが壊れやすくなる。
リンケージ干渉も対策が必要。 あんだけやらかしといてそこには拘るのかとあのダミー抵抗にむしろイラッとしてる俺は心が狭いんだろうな
ブーメランやサンダーショットだと省略されてたのにって うん、狭い
というか、ダメな評価方法に毒されてる
企業の製造ライン以外の場所、特に趣味の世界は減点評価より加点評価で考える方が幸せよ >>300
サンダー系はボディの穴も省略されてるよ。
下らない知識だけど、ミニ四駆のサンダーショット系ジュニアでも
天井のセメント抵抗を覆うアルミカバーが再現されてたりする。 >>297
俺もダミーの抵抗付けてくれたのは嬉しい。
サンダーショット系の形状のカバーも作ってほしい。 と言うか旧版を素直に出してりゃ何も問題無かった訳で
馬鹿な判断したもんだよと
言うかやるんならあり物のスーパーででもやりゃ良かった BHMはデザインが初代寄りだから初代でやれば良かったのにとは思う
ダンパーのコストとかⅡの再販要望とかをまとめて実現しようとして迷走した産物なのかね個人的にホットショットはスマートなのが良さだと思ってるからゴテゴテしたのは好みではない タミヤさんが勘違いしている気がする
ワイルド・ワンBHMがバンバン売れるぞ！
市場に復刻のワイルド・ワンが無いだけでした…とかね いやワイルドワンBHMは発表直後から評判良かったよ
一方ホットショット2BHMはここでも最初から酷評してる人が多かった 2台とも同じカラーリングなのがね。
赤白とか黄白とかにしたらいいのに。 >>309
そうなんだ
1年前から復活したんで
復刻のワイルド・ワンなら欲しいんだけどね ブロックヘッド発売の半年ほど前にワイルドワン再販されてたよね
ブロックヘッド発売でノーマルが再販されなくなるかもという懸念が
今のところ現実になっちゃってる感じ ゲートやランナーの断面からすると銀部品は塗膜剥ぐと白なんかな？ ワイルドワンなら探したらまだありそうと言うか程度のいい中古もありそう 足回りの安っぽいシルバー滅金は萎える・・・
ノーマルの赤の方が余程格好良かったのに・・・。 写真を見たがピラーを避けるための切り欠きが絶望的だな あそこまでガッツリとモールド入ってるとなあ
オリジナルが仮に出たとしても死ぬほど目立つんだろうなあ
ほんと要らんことしてくれたわ デザイナーのタミヤ配信見るまでは買う気満々だった
感想としてはHS2のデザインディスったり自己陶酔してて何だコイツって感じだった
当時のノスタリジーや思い入れ(みんなが期待してたもの)が
デザイナーにとっての思い入れにすり替えられたのが残念無念
復刻って『当時』を再現することが大切なんよ >>320
それな
今回BHMファン向けっての推して来ててブランドのイメージめっちゃ悪くなったわ
と言うか旧版レストアに使えるとか言う話にパイセン口篭ってて何だろうと思って商品見たらああなるほどって IIのオリジナルステッカーの模造品すげえ売れてんな。
タミヤがださねえからなあ。 微妙に色が違うしオリジナルのステッカーにかなわないよ！実際に買って貼りつけるとどんな感じ？ 当時物ホットショットをメルカリで買ったのですが、走行時直線からバックにすると稀にリアギアボックスからギアの空回り音？が起こるのはギアボックス内のギアを交換すれば良いのでしょうか？カスタマーサービスに部品置いてますかね？ >>325
ピニオンのイモネジが緩んで高負荷時に空回りしてるんじゃないかと思う
そのまま放置でそれが抜けて暴れたら大変な事になるからまずはそこを見て
と言うかギアも削れてそうだし新しいのに変えるのも手かも知れない >327~329
分解はしてないけどモータをスポチュン＋ギアを16Tに交換して取説通りにBD6を設置して見たんですがそれが原因かも？
かなり古いホットショットなのでギアボックスの劣化も視野に入れて色々弄ってみます
ありがとうございました。 確かキット標準だと一部プラベアじゃなかったっけ？
摩耗が原因とも考えられるな ようつべにローダウンしたBHMが出てた
これならアリかも
色自体好きだしワイルドワンBHM盆栽にしてるから並べて展示したい ブロックヘッドモータース買ってきた
当時物知らない人間としては一目惚れ >>325
当時仕様のギアと復刻仕様のギアボックスを組み合わせると
デフベベルのクリアランスが大きくなって、歯飛びする。 ホットショットはごく初期のロットではスパーの歯幅が薄くてナメやすかった。
それが原因かも知れん。 HS2のスペアボディが届いたのだが、このくらいのモールド追加ならステッカーで隠れて目立たなくできるね
ゼッケンプレートやライトの穴あけマークはオレンジのラインとかHOTSHOTIIのロゴとかゼッケンがかぶるし
一番目立つピラーの前の曲線部も「DIRTSTARS★」の星で隠れる、そこさえ隠せば直線部分はそう言うデザインってふうになるから目立たない
車体の方は上でも出てるがケージ類はHSの部品使えばよく、ダンパーや足回りの色は染めりゃいい
うん、あとはステッカーがありさえすれば手間はかかっても往時の姿は再現できる
そんなわけでタミヤさん、ステッカーの再販プリーズ 何度目かの再販されたバギーチャンプは即完売。
それなのにBHMは・・・。 BHMのスペアボディ使ってオリジナルのHS2のボディを再現した人いたらUPお願い致します 実際、バギーチャンプやファイティングバギーでやると
似合うと思うよ。
BHMは実車風味のカスタマイズだから
実車のスケールモデルであるほうが断然有利。
ホリデーバギーでやってほしいな。
DT02ベースで似合わないタイヤやダンパーステーがハミ出して
コレジャナイ感が爆発だったからな。
ついでに塗装できないポリエチレン素材を何とかしてくれれば、言う事無し。 元から実車意識してる奴なら別にキット化待たずに自分でやりゃ良いと思う
それこそ他の車でも
ステッカーも買い放題だし転用のアイデアも一杯出てるし
と言うかリアルカスタムならそれ真似る必要無いだろ >>341
どのように問題があるのかの作例プリーズ ステッカーで隠れるからいいという問題じゃないことは既に散々言われてるが どんどん値引きされて
安くなれば売れるし（震え声w 当時物のホットショット2がずっと高値で売れるから持ってるやつからしたらBHMでの変更点は朗報だったろうなw >>347
画像がアップされた時点で
売れないのは分かったこと。 スペアボディ買った人柱いないのか
プレートの穴空けとか何気に初心者にはハードル高いよな 人柱の報告
動画のやつみたいにアッパーシャーシとハッチとケージとボディマウントをホットショットのにした場合、スペアボディを当時のカットラインで切っただけじゃ取り付けられないから注意ね
当時もの再現にこだわりコクピット埋もれ気味にしたい場合
BHM付属のマウントをアッパーシャーシ付属の不要部品使ってハッチに取り付ける
当時もの再現しつつ動画みたいにボディ全体をローダウンしたい場合
スペアボディを当時のカットラインで切ったあとフロントピラーの前あたりを3mmほど削り込む
ほんとは5－6mm削りたいとこだがここまで削るとBHMみたいな目隠しが欲しくなる
ほんで後者で黒ボディにしたが…ステッカー無くてもこっちのがイイ。 近代改装したホットショット2.5を
前後モノショックダンパー大型化して独立にしたければもちろんそれもできる
ステアワイパーも導入
見た目には一見ノーマルのようでと >>357
うぷ乙
俺のHS2もリアダンパーステーが割れた…
というより、崩壊した。
ギアボックスやサスアームも崩壊した（タミヤ旧車お約束！？
）
ブーメラン用ステーを切って、そこに
他車のCFRPダンパーステーをくっつけた。
ロールケージを避ける制約があるので、かなり難しいな。 UPお疲れ様です。ステンレスシャフトはイモネジで固定してるんですか？またダンパーはなんのダンパーを使ってるんですか？ >>360
サスシャフトはイモネジで固定してます。
ダンパーは前後共DF-02用アルミダンパー
フロントのスプリングはDF-02用ではソフト過ぎる（モノショックだから）ので
エンジンカーのTG10かTGX用、どっちか忘れました。
レストアしたのは10年以上前なもんで。 今日スーパーラジコン行ったらHS2BHMがセイントドラゴンと仲良く山積みになってた 素晴らしい
たくさん作ったんだね
売れてないわけないから売り手も買い手もwinwinだ ホットショット2BHMが
いつでも買える状況を維持してくれている
タミヤさんはさすがだよなぁ～ 問題は肝心な買う奴が少なくて一向に在庫が減らないことだな 塗装済みボディ強制するぐらいなら
いっそXBで販売しなおせばいいのに 復刻車ってカテゴリなんだから権利関係で変えざるを得ないステッカーや商標の関係で変わる名前とかならともかく
デザイナーのわがままでデザイン自体を大幅に変えるとか復刻の意味が無い上旧デザインの否定までしてる（と思われても仕方がない）
これでまた後で旧デザイン売ったとしても悔恨が残る最低な売り方 >>369
金型いじっちゃったからもう旧版出せないっての見たけどどうなんだろうね？
しかしワイルドワンの時とは真逆でデザイナー叩かれ捲っとるなｗ
>>368
お前は初回ロット即完売でアルミダンパーも既に入手不可
追加分を作りすぎただけだから友達じゃねーよ >>367
ワイルドワンもXB出したし出すんじゃないの？ ポリカの型だからカットモールド埋めたら済む話ではあるし
これ向けにリアガードとか小さい型をわざわざ新造してた
そう考えれば可能性は全く無いとは言えないけど
どうなんだろう 原種を出して爆死させてからBHM仕様を出せば良かったのかな このスレでホットショットⅡを再販してくれという書き込みを見た覚えもないし
BHMじゃなければ売れたかどうかは疑問だね グダグダ言ってる奴は買わなければいいだけ。
買う奴は買うし 気にいらなければ買わなだけだろ
文句ばっか言ってんじゃねーよ！ 当時ものが既にブーム終わってて販売不振だったんだろ
ホトショ再販で盛り上がったときに矢継ぎ早にリリースしとけば当時よりも売れたんじゃなかろうか 買った人もグダグダ言ってるんだけどね
絶賛を聞いてみたい でもこれはこれで間違ってなかった気もするホットショット2なんて当時が売れてなかったんだから
BHMでテコ入れは仕方ない気もするな
だってブーメランと二択ならどっちを買うって話だもんな >>375
ボディだけでいいから
再販して欲しいとの書き込みは
時々あったぞ。 ブーメラン出た後にリヤをデュアルショックにしただけのホットショットを買うやつがどのくらいいたのかって話だよな
しかもちょっと時間あけたらサンダーショットが発売されたわけだし 当時なら性能如何が選考理由にもなろうけど復刻ものはそうじゃなくて
買えなかった当時へのリベンジとか色々あるじゃない
と言うかちゃんとした別ボディは欲しい ホットショット発売 85年4月
スーパーショット発売 86年3月
ブーメラン発売 86年4月
ビッグウイッグ発売 86年7月
ホットショットⅡ 87年5月
サンダーショット発売 87年11月
明らかに発売時期が悪い
けどこの時期の発売間隔すげ～な。 >>380
と言うか差異はそんなに多くないからコンバキット出せって話はされてた筈 ついでに
スーパーセイバー発売 87年10月
アバンテ発売 88年3月
スコーチャー発売 88年12月
バンキッシュ発売 88年12月
イグレス発売 89年6月 あー、発売月一覧見ててスーパーショットを発売日に買って、1ヶ月後にブーメラン出た時のショックが蘇る
バンプトーアウトが対策されたブーメランの方がどう考えても軽くて曲がる、そして安い
タミヤニュースでその構造を知り、わずか1ヶ月で性能も価格もタミヤ最高峰だったRCが旧型に色褪せてしまったわけ
ところがそのスーパーショット、復刻前にデッドストックパーツを(高価で)買い集め、フルレストアし今も持ってるんですなこれが
再販ブーメラン今度は買うぜ >>382
復刻モノとしてホットショットで十分な人が大半だという話 ホットショットは見た目がカッコいいから良いんだよ
これよりカッコいいRCは無いだろ? コミカルにしろミニ四駆にしろ人形の乗ってないタムギアにしろコクピットがが見え辛いとかこの系譜のアイコンだろうに
違う車に見えるってのならその名前使う意味はあるのか BBXの価格発表は5月のホビーショーじゃあなかろうか 改修され無理or構造的に無理と言われているの以外で
残ってるのはスーパーセイバーとコンカラーぐらい？
692 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2016/01/13(水) 09:56:14.65 ID:4Abo8ast
>>688
復刻も弾切れ間近。
ビッグウイッグ ホットショットII スーパーセイバー
サンダードラゴン スコーチャー
グラスホッパーII スーパーホーネット
バンキッシュ
トップフォースエボリューション コンカラー
ファルコン
ポルシェ９５９ セリカGr-B
マッドキャップ アスチュート セイントドラゴン スーパーアスチュート
キングキャブ ハイラックスモンスターレーサー
もうこれしかない。 >>399
テクニゴールドが剛性材のポルシェじゃね？ ファルコン-ベアホーク-マッドファイターへと金型弄ってしまったからね なるほど。。。
んじゃ、ワイルドウイリスは版権的に無理なのかね？ ウィリスはグリルの縦スリットが商標になってるのでその再現はタミヤからは多分やれない（他メーカーが出してるのでそれを使う）
シャシーは設計者の所在が分からないからどうとか
タイヤだけでも当時の比率でやってくれたらなぁ・・・ >>403
ウイリスのシャーシって
ラクダバッテリーだからな そこはLF1100専用にしてしまえばどうとでもなるような ウイリスはモーター保持が独特なので、RS540SHに対応しない。
>>406
ガン用小型リポでも余裕でウイリーできるよ。 金型いじって540対応にさせて2のボディとかじゃダメなんかな >>357
このメタリックブルー？のボディええな。正直オリジナルの黒はなんか物足りないと思ってた。
ホーネットの四駆版イメージだからしょうがないけど BHMのホットショット2をオリジナル黒に塗装してオリジナルのステッカー貼った動画みたけど結構かっこよかったよ。 あの塗装ってベトナム工場の
パートのおばちゃん達が塗ってるんだろ？
それ剥がすなんて勿体ない
パート言うてもプロなんだし >>387
スコーチャーとトップフォースと迷った結果
VQSを買った当時の俺に
「迷ったら全部買えば良いだろ」
と言ってやりたい >>417
VQSが一番面白そうだから良いじゃんｗ アバンテ系でVQSが一番ストレス無く走れて楽しいと思う BHMはカスタムデザインの提唱だけだからたまに見る他商品でそれ仕様欲しいとか
大分違うと思うんだよなぁ・・・ >>418
その3車種全部持ってるけど、バンキッシュが一番面白いよ。
ヘンなメカニズムとか、組み立て甲斐とか、伸び代とか。 >>421
やっぱそうなのか
アバンテやイグレスより敷居低そうだし
ボーナス出たら買ってみるかな >>421
ヘンなメカニズムすきい
他だとホットショットのリヤモノショックも
らめえ バンキッシュには縁があるみたいで、店頭で当時ものデッドストックに2度出会って両方買ったので2つ持ってて一つは組み立てたが盆栽化してる
かっこいいけどフロント周りの華奢さが心許ない造りだよね ホットショット、遅いし曲がらないしで良いトコないんだけど
今でも欲しくなる不思議 モノショックの状態がカッコいいんだよな
それこそがホットショット
まあ何台か買えばいいだけなんだけど
みんなはホットショット何台持ってる？ >>435
分かる
ダンパー増やした方が理に適ってるのは異論ないけど
あれだけダンパーが自己主張せずというかもうあれは控えめな自己主張だよな特にリヤは
仮に近代改装するとしてダンパーはあの前後モノショックに匹敵するくらい本体デザインに融合させて欲しい バンパーのリンクがサスアーム根元付近だから戻りが渋いんだよね
その辺りなんとかしたらモノショックのままでも走り改善出来ないものか リアショックは並列にしてWにしてるのはたまに見たけどあれならデザイン崩してなくて良いかなとか思った フロントサスダンパーリンクアームを延長して
ダンパーを上下逆に取り付けたら戻りが改善されそう
戻りが悪いのは、構造上仕方の無いことだよ。
独立懸架だから、タイヤと路面との横方向の摩擦も加味しないといけないしね。
リンクをアームから遠ざけたらレバー比が変わって足が固くなってしまうしね。
一本のバネで4本のアームを動かさないといけないから、難しいよね… >>445
バネレートは変えれる
弱くしても戻りはスムーズになる。ハズw >>446
は、はい、確かに…
最低限のレートで弱いけど戻りが良いのが最高だよね。
でも現実は… ホットショットのダンパーは、シリンダーの下部に取付部分があるので
伸縮の際に、ダンパーを曲げる応力が加わるので動きがシブイ。
普通のダンパーはセンターに取付部分があり、曲げ応力がかからない。
またモノショックな上にレバー比が大きく取ってあるので
カタイバネ+短いダンパーで目いっぱい仕事させる必要がある。
これらの問題点を解決したのが、オーソドックスな配置に戻った
スーパーショット＆ホットショット改造サスセット。
>>448
プリロードを変更しても、バネレートは変わらんぞ。
自重の沈み込み量が変化するだけ。 モノショックであることがホットショット
走行性求めるなら他の車で良いのさ いやスーパーあるし
当時からモノサスさっさと捨てて四本に改造してたわ >>449
あの独特なフロントダンパーってそんな欠点があったんだな 当然のように意見分かれるしやはり選べるのが一番だわ
当時からホットショットはそうだった
ダンパー増やすのも王道なバージョンアップだし今ならモノショックのまま進化を目指すのもありと思うしモノショックのようなスタイルでダンパー増やすのも
本当本体との一体感ではオリジナルのモノショックのデザインは罪
ホットショットを愛さない ひとは居ない スーパーで純正四本ダンパーにしてくれたのは大きいな スムーズに動かなくてもいいんだ。
モノショックって機構が素晴らしいんだよね。 >>457
いやモノショックといえど改良や進化はして欲しいが スーパーはな、ただでさえ重いHSをさらに重くしてるのよ
ダンパーの数が倍になって、金属ステーが増えて、アンダーガードも増設してフルベアリングだから当たり前なんだけど
当時、初RCとして買った素人の俺ですら、これがジャンプ飛んだらまずくね？と思ったものよ
ましてや速く走れるとは到底思えなかった1986年の春
だがそれがいいのよ アンダーガードはイラネだろ
軽さを求めるなら
あと最近はリポかリフェなのでそれだけでも軽くなってるわな 今や糞重車を現代パワーソースで無理やり速く走らせる事もできるしな >>461
アンダーガードはいらないけど、バッテリーガードがほしい。Ⅱのバッテリーガードも小さいからもう少し大きいのがほしい。 スパショのアンダーガードって、かなり軽いよ。
ヘタに板で自作したほうが重くなるだろうな。
当時は重かったスパショも、今時のリポバッテリーを使えば
装備重量が1600gくらいになるので軽快に走れる。
ただ、ニッカド前提のせいかバネ＆ダンパーがカタイ。
低レートバネ+減衰調性で、飛躍的にサス能力がアップする。 RCメカ•バッテリー抜きの車体でも200gくらい軽くなってんだっけ？
機械式スピコンと抵抗器まわりの部品や配線が丸ごと無くなったから とは言え再販物のショックは当時物と比較して明らかに良くなってる印象
それでもやはりガッシャンガッシャン言うけど
オイル何番使ってる？ >>469
俺の当時ホットショット２の場合、当時AM受信機と
機械式スピコン＆抵抗を全部撤去して
クイックラン1060と小型受信機を載せたら、70gの軽量化だった。
（STサーボだけそのまま）
いくらなんでも、200gはない。 >>471
468からの流れでスパショの話ね、あと「コントロール装置とバッテリー抜き」のタミヤのカタログ値
当時のスパショが約1500で復刻が1330
200は雑に丸めすぎだが、ホットショットⅡで比較してコントロール装置含めて「70しかない」もどうかと >>472
どうかと、ではなくて実測だし。
併有のスパショ（当時）の場合、FETアンプ＋今時RCメカ搭載で
バッテリー抜きだと1.4kgだった。 BHMってアッパーシャシー刷新してきたけど
それでショートリポ運用するにあたっての工夫とか特にしてないのね
まあ各々が工夫しろって事なのかもだけど ラジコンまだ買ってないレベルの全くわからない初心者ですがホットショット2BHMって復刻版カテゴリーですか？
所謂現代の車に劣ってしまう物なんですか？ ホットショットはロマンであって速さを求めるものではないよ
BHMはファッションであって速さをｒｙ 大筋で言えば復刻カテゴリーじゃないの、ベースは80年台のままだし
現代車に劣ると言えば劣るけど、比較対象を何処に置くかだな なるほど
基本は旧車扱いになるんですね
操作も満足に出来ないと思うので充分なのですが、整備されてないようなコースと言えないような屋外の場所ならワンチャンあるかな 何と比べるのか知らんが
速さどうのの車ではないわな ホットショット２を走行性能で比較するなら
後継廉価仕様のサンダーショット相手ですらキビシイ。
その次の後継であるマンタレイ相手だと… 比較対象にすらならんレベル。
このテのRCカーは「カッコイイ！」と感じれば、それが全てだ。
見た目のカッコ良さは超重要、それが嗜好品。 遅いし曲がらないからな
だが曲がらないのは芝生の上で走らせれば解決する！ 所謂現代の車種ってのがなんなのかもわかってない程度の知識です
80年代のやつなら名前位は聞いた事あるかなくらいです マイティフロッグなんて40年前の代物だからな
そのさらに40年前は戦前なわけだから
80年代の復刻車はもう骨董品だと考えておくべき 80年代の車は学校の運動場、砂が浮いたパーキング、河川敷なんかで遊ぶのが前提だから・・・ 確かに販売されたラジコンがサーキットを走ったのなんてタミヤ車なら5%以下だろ？ >>485
いま学校のグラウンドでやったら普通にケーサツ来るもんな
野球場のマウンドをジャンプ台に使って遊んでたら
月曜に野球部と喧嘩になったのは遠い日の思い出 コンプライアンスにうるさいこのご時世にグラウンドとか河川敷とかパーキングとか
まあやってる連中の世代がそうなんだから仕方ないが昭和だなあと だから公営サーキットつくりゃいいのよね。
サーキットでなくてもラジコン用の広場 >>489
そこまでの需要はもう無い
>>488
今やれって訳じゃなく当時の設計思想がそれだから
今のサーキットで走らせたら性能はお察しって意味だぞ
他の人は察してるっぽいけど一人だけ変な受け方してる まあ民度はサバゲーマーの足元にも及ばないと思うぞ実際 犬の散歩は許されてこっちが駄目ってやや納得出来にくい部分がある 有線で電気を供給したら車体が軽量になるかな？
有線制御だとノーコンも無いかな？
コースアウトしても有線を引っ張ったらマシンを回収できるかな？
外れたらフルで１分、ゲインで５分くらいしか（以下略 ボッチ限定なら可能じゃね？
(混走だとケーブルがこんがらがって) ワイルドワンオフローダー BLOCKHEAD MOTORS 24,200円
ホットショットII BLOCKHEAD MOTORS 22,000円
洛西では価格が逆転しているw ワイルドワンBHMは良く似合ってたが
ホットショット2のBHMは無理矢理感強かったからな ブロックヘッドのスーパーホットショットは、まあまあかっこよかったから、あっちを売れば良かったのにな。
まあ、俺はホットショットⅡの方も満足してるけど。 オイルダンパー青いやつに変えると少しマシにみえるよ
性能も上がって一石二鳥 >>508
その中ならグラスホッパーかホリデーバギーだけど後者は金型改修入りそうだな
あとやっぱりワイルドワンが完成度頭一つ抜けてるわ >>508
イエローのモンビは雑誌のデイトナとのコラボもので、ほぼその仕様にできるステッカーが売ってるよ。 ステッカーと成型色の色変えるとかそういうことでいいのにな
例えばグラホマイティ系のホイールの成型色をシルバーにするとかメッキにするとかだけで全然いいのに
ドレスアップ目的でしかないんだからポン付けできる汎用的なライトとかユニットとか
色まで塗って統一しちまうとか統一教会かよ アメ車とかの塗装やステッカーレイアウトって良いセンス感じる人は全体のコーディネートまで考えてて、すげえなぁ、真似したいなあと
80年代タミヤバギーの名車たちも同じ匂いがする
デザイン部を田宮督夫さんが100%取り仕切ってたしネーミングまで含めて素晴らしかった
んだけど、このワタナベさんは色もステッカーレイアウトも取ってつけた感じで素人に毛が生えた感がしてなあ
まあ、等身大でこれくらいで楽しめば良いんだよというメーカーからのメッセージかもしれんがBBXの完成度を見せられるとなあ 個人的にはフロントのゼッケンとリアのオムツが要らないかな
まだ組んでないけど >>513
俺もその2点とサイドゼッケンは付けなかった。
いい感じになったよ。 >>512
プロのデザイナーだぞ
かっこ悪いと感じるのは自分のセンスが
ダメなのだ >>516
ほぉ、お主
スーパーアバンテも最高とな？ カッコいいと思うけど盆栽にいくらお金かけられるかって話なんだよな
アクアと観葉植物も趣味でやってるけどこいつらは餌やり水やり、水換え、鉢変えとか手間がかかるから満足感あるけどラジコンカッコいいんだけどマジで眺めるだけだからな >>519
部屋に積んでるだけだから月一くらいでは買えるんじゃね？ >>518
ワイルドワンの2匹目のドジョウをねらったけど爆死しました >>519
眺めるだけって走らしゃいいじゃないラジコンなんだから
旧車カテゴリの中で先行評価は徹底的に知られてるしそこで速い遅い言うのはヤボってもんだ
>>521
今回はBHMファン向けなんだよ！ファンなら飛びつけばいい BHM正直言ってかっこ悪い
同じブルー系でもノーマルHSⅡをメタリックブルーに塗った方が
余程格好いい。 ワイルドワンはまだマシとしても普通の美的感覚があればHS2のBHMはないわな
微妙にいじってるから中華あたりのパチもんにしか見えない
しかも中途半端にリフトアップして見えるという機能美に悖る行為
（SUVがリフトアップしたほうがカッコよく見えるのは理由がある） 素朴な疑問だけどなんで初期に設計されたホットショットとかアバンテのほうが後に発売される車体よりかっこいいんだろうね
新しい車体のほうがカッコよければ速くてカッコよいので何の問題もなく世代交代？みたいなのが進むと思うんだけど >>526
ホットショットやアバンテはレースでの性能よりも
「カッコ良さありき」でデザインされているからだよ。
ホットショットの欠点である価格や整備、レース時の問題などを
対策した後のモデルは、機能を優先してデザインを犠牲にした。
アバンテの欠点を対策したバンキッシュやイグレスも然り。 >>525
ワイルドワンBHMはオリジナルより格好良いと思うけどな
ホットショット2BHMが無理矢理すぎてダメダメなのは同意 タミヤのWiki観てきました
滝博士のことはあまり書かれてなかったけど、冷戦時代のエピソードとかすごいなぁ
お金よりも探求心とか良いもの作りたいとかいう職人気質の表れなのかなぁ
ＲＣカーはカッコよさと性能はある程度はトレードオフの関係になんですね
ホットショットはおっさん世代にとっては憧れも入ってるからカッコよさ２０％増量してるかもだけどｗ >>529
というか、ホットショット2自体がねぇw >>529
オリジナルの方がいいわ
ステッカーをベタベタと貼りまくったクソガキの改造原付みたいなテイストが好きな奴には刺さるんだろうけど >>523
汚れてないバギーって眺める価値もなくね？ >>533
プラモ感覚で眺めるじゃん
プラモと違うのは走らせようと思えば走らせられるというリアル感
セレブが車のコレクションしてるのと同じ、走らせないけど走らせようとしたら走らせられる >>536
そうなんだ
俺は組んで走らせる奴はガレージの棚に飾ってたり
メンテもガレージでやるからなあ
コンプレッサーも置いてるから
自宅内では箱積みで飾っとるだけで
最初の組み立ても自宅 ワーゲンオフローダーが至高だと思ってる俺はBHMのカラーは好き
ブルーとホワイトのツートンにイエローの刺し色
ワーゲンオフローダーのまんまだからな
ホリデーバギーBHMを出してくれ いや別に色はいいよ
ワーゲンお風呂ーだーも似合ってるからいい
そう、「似合ってるから」な 不要なパーツ外したら別に悪くないと思うけど
まあ欲しくて欲しくて堪らなくなるような車ではない。か
まあ2万くらいのオモチャなんだから気にせず買うさ バギーチャンプだって
オレンジよりもブルーの方が
人気があるよ。 ブーメランまだあ？
それにしてもフォックスはよく走るなあ
ダンパーなんかバイバインしてるんだけど
これまともなCVAに変えればさらによくなる？ >>516
本物のプロなんて一握り
カッコ悪い製品なんて世の中に死ぬほどある
デザイナー言うても所詮グラフィックデザイナーだしね ブーメラン出るまで話題なしだな
フォックスをどう改造するかの話しよーぜ
ノーマルでもよく走る >>554
整備性は猛烈に悪いけどな。
後輪荷重ありきなので、アンダーステアが強い。
結構重くて安定志向なので、軽快感はイマイチ。
俺のは当時物だけど、ゴムカバーを潜るサーボセイバーのガタが大きいから
ガッチリに改修した。
大問題だったヘキサゴンジョイントはノバフォックス用パーツ流用で対策。
フロッグ用ゴムブーツを被せて、当時風味は崩さない。 フォックスはあのシャシーをボコボコ穴開けたくなるなあ… >>556
ほんと笑えるくらいの整備性の悪さだよなw
メカ変えようとするとプランプランしてる
確かに今見たら前荷重増やそうと20gかなウェイト貼ってたわ
これでよく走るようになったのかな 当時物はフロントのスタビがカッコいい
改修されてるってことは効きはあまり良くないのかな
録画見ると意外と脚はよく動いてるんだけどダンパーが機能してなくてバインバインする
今のCVAに変えるとしたらジョイント部ボールジョイントじゃないのあるんだっけ？
金属ショックにするのもありか… FOXは初期ロットだけフリーピストン式のCVAで、途中からダイヤフラム式に改修されてるんだっけか
ランナーからもフリーピストン関連のパーツ一式が削除されてたような… >>560
すごいな
そんな細かいトリビアまで
ホコリ被ったフォックス様はノヴァフォでもなんか迫力があってかっこいい
再生産はないかな
ボディと壊れそうなパーツだけ取り寄せとくか モノコックに穴開けるはいいけどめっちゃ汚く開けてるの見かけてああ・・・とか思った
ホットショット2の先だったか後だったか
コードの通し方とか凄く細かく指定されてて防塵の気合いの入り方凄かったけど
あれ信用して泥道GOした人居るかな？ >>559
当時フォックスは前スタビがOPパーツだった。
標準装備を予定していたらしいが、キット価格を抑えるために
仕方なく外したようだ。
現行ノバフォックスはキット同梱でスタビがあるけど
当時物と比較したら、かなりチープでコレジャナイ感が。
本来モノショックはロール方向が全くダメなんだけど
意図的にフロントだけスタビレスにする事で前を接地させる場合も。
フォックスも前スタビレスで意外に走ってしまう。
フォックスのリアダンパーは、ちょっと硬めにするといい。
レバー比が大きく、少ないダンパーストロークで仕事させる都合上で
減衰を硬くするワケだ。
俺の当時物は、フリーピストンをダイヤフラムに代替して
オイル変更で減衰調整、内外カラーでストローク調整。
シールOリングを良いものに交換。 これだけで十分に動く足になる。 BHMはキャビンよりリアウイングを少し大きくしてほしかったな いや、実車感にこだわるなら、むしろリヤウイングは外すくらいでしょ。
あ、これからBHMミーティングに行ってきます。 >>568
そんなミーティングあるの？
それに行って一体どうするの？ >>568
実車感に拘るのにHS選んだのが違和感の始まりなんだよな 本物が存在しないガンプラをリアル感重視で作るくらいの
気楽なノリでいいんだよ。
模型ってのは、製作者の考えそのままで作ればいいのだから。 >>566
どこで見れるの？
くっきーのフォックス >>575
ちょっと何言ってるかわからないです
つうか同じカラーリングで2番煎じ感も凄かったんだよね
ホリデーバギーでやったら上手くいったんだろうけど 模型なんだから何をしてもいいの精神の行き着く先は前が見えないダンパーステーとフォワードキャビン >>580
コックピット視点だと外部カメラからの映像主体で視界が思い切り開けてたりして
今だとそんな妄想もしやすくて >>580
フォワードキャビンはキャブオーバーのトラックも在るからいいとして
ダンパーステーはありえんわなｗ >>582
キャブオーバーのトラックにあんな長いサスアーム付いた実車があるなら是非とも見てみたいな フォワードキャビンとかダンパーステーとか死ぬほどどうでもいいから早くcookieのフォックスがどこで見れるか皆気になってしかたないから早く言えよ
仕事できねえ奴だなほんと >>579
キット状態が気に入らなきゃ、自分で手を加えればいいんだよ。
自分の手で、自分好みのマシンを仕上げるのは楽しいぞ。
ホリデーバギーでやるなら、ナロー化して前後タイヤを
キッチリとフェンダー内部に入れて当時ルックスにした上で
ボディ素材を塗装可能な素材にしてくれたらいいんだけどね。
ボディ素材の都合なら、デューンバギーのほうが可能性あるかも。 もしかしてもしかしなくてもブーメラン国内の再販無しじゃない？ タミヤ フィリピン工場が今までの3倍の生産規模で8月以降より稼働予定
現在、既存の射出整形機等を新工場に移設している最中で6月から徐々に増産の態勢が整っていく予定
近年の需要の伸びでタミヤ製品は世界的に供給がショート
フィリピン工場はずっと24時間フル生産中だが需要の半分も満たせていないそうだ
おかげでアジアヨーロッパ各国からは売り物がないとクレームの嵐
しかし新工場が稼働を始めればその状況はかなり改善されるのではと予想されている
クラシックRCの需要が大きいことはタミヤは百も承知しているので、しばし待たれるがよい >>587
詳しくありがとう
確かTAMIYA CLUBだったかな? アバンテも日本国内からフィリピン新工場での生産に切替わるって書き込み見たんだが、そういう事だったんだ！
新製品すらショートしてる状態みたいだから日本国内での製造は新製品に絞り込むのかもね
気長に待ってみます すげーなどこでそんな情報得れるんだ？
小売りでも知り得ないから問屋の人？ 静岡ホビーショー
その辺にいたタミヤ中の人に聞いた
結構突っ込んだ質問にも教えてくれました
タミヤ新工場の話は業界では持ちきりで、タミヤ以外の人もみんな知ってました
問屋も小売もタミヤの売れ筋が大量供給されるとみんな期待していましたね ブロックヘッドモーターズって塗装済みとのことですが素人でも綺麗に作成可能でしょうか？ ボディに関してならボディは塗装済みだけどステッカーも綺麗に貼りたいなら水貼りで調べてやってみると良いよ >>598
ありがとうございます、めっちゃ不器用なんで心配でしたが調べて検討してみます chat gotにホットショットについて聞いてみた
「はい、タミヤのRCバギーである「ホットショット」についてお伝えいたします。
ホットショットは、1980年にタミヤから発売されたRCカーのモデルです。ホットショットは、そのスタイリッシュな外観と優れたパフォーマンスで人気を博しました。
ホットショットは、4輪独立サスペンション、ダブルウィッシュボーンのリアサスペンション、オイルダンパーなどの先進的な機能を備えていました。また、タミヤの初めての可変トランスミッションを採用しており、2WDから4WDに切り替えることができました。
ホットショットは、当時のRCカーレースのトップドライバーたちにも支持され、スケール感のあるボディデザインや高速走行性能によって注目を浴びました。
その後、タミヤはホットショットの改良版や派生モデルを複数リリースし、多くの愛好家から支持されるクラシックなRCカーとして知られるようになりました。
ホットショットはタミヤのRCカーの歴史においても重要なモデルの一つであり、現在でも多くのRCカーファンに愛され続けています。」
致命的なミスがありますな そう言うのは書き込まなくていいから
みんな試してるし知ってるから >>604
ホットショット発売は1985年4月。
1980年ならホリデーバギーだな。 萩原次晴の動画見たんだけどホットショットにTD4のユニバ使えるんだね、 俺も見たけど蒼いダンパー付いてた
イーグルかヤーンRacingだろうか、はたまた
ノムヒョンNo.1か
ホットショット用のアルミダンパー出してくれるだけ
有り難いですな >>610
いや、確かDF03のダンパーセット使ってたよ。純正オプションでチューンナップって回で組んでたな。
モノショックのフロントに組んだら長いんじゃいのかなとは思ったけど普通に走ってたから問題ないんだろうな。 >>609
DF02用の間違いじゃね？
こいつはボーン長70mmで復刻トップフォースEvoでも採用され、確かサンダーショット用と同じ長さだったはず
対するTD4用は73mm
今、手持ちのSHS（DF02ユニバ装着車）でフルストロークさせたらクリアランスは2㎜あるかどうかだったから
TD4用は収まったとしてもダンパーがフルストローク出来ないんじゃないかな ホットショットはフロントにWカﾉﾚダンと
アルミダンパーを入れて後は例の強烈な
バンプトーアウト直せばかなり強力になるのにな 言われるほど遅くないのは草レース動画で証明されてるわな フルベア化、四独サス化、バンプステア対策
少なくともフロントはユニバにして切れ角を少し稼ぐ
あとフロントデフに軽くガムを噛まして重デフ化
微調整は効かんけど XBですが、ホットショット愛用してます。
仲間に入れますか？ XBであっても、ホットショットには変わりない
ユニバで気をつけなければいけないのは
サンダーショット・DF02・他社製DF03は
同じ寸法ではあるが付くのは田宮純正DF02のみある。
まあイーグルTT02Bフロント用が一番のお勧めではあるが・・・。 タミヤのDF02用とイーグルのTT02B用って
何が微妙に違うんだったけ？ むかしホッショのXB買ったとき説明書にDF-02のユニバーサルが使えますってしれっと書いてあったけど
いまもそうなの？
あれは半分うそよね。ちょっとながいから そうなんや？
そんな事があったんだね。
いまはどうなんだろうね？ 30年ぶりくらいにHS買った
こんなに遅かったっけ？というのが第一印象 当時も特別速かった訳ではないからなぁ。ホーネットの方が存在としてはヤバかった >>623
現在DF02ユニバを使ってるが何も問題ない
実際に試したのか？ >>623
カップにプラスペーサー入れてるの外せば丁度いいんじゃね？ >>623
確かにDF-02用だとフロントはフルストローク時に干渉するよね
本当は67mm位のボーンがあればちょうどいいんだが… >>631
それがイーグルのTT02Bフロント用、68mm。
フルストローク時の白クッション押し潰すような感じがなくなるのと、サスアームが下がり切った状態(車高が一番高い状態)でモーター回した時のフロントタイヤのガタつきが緩和される。 ブーメラン高くない？
BHMの方が売価安いってどういうこと フォックスは余ってるのにブーメランは即殺か
前回ずっと残ってたって話だからタミヤビビったか？ どっちもカタログモデルになるんだっけ？
ブーメランはそうらしいね
フィリピンだかの工場を増設したようで供給体制安定するんだとか
ブーメラン買おうと思ってるが焦って買う必要ないか フォックスは前回ワイルドワンと一緒に再販されて
ワイルドワンは瞬殺だったけどフォックスは数ヶ月は在庫があった モデルに限らず転売ヤーに目をつけられたからな
転売対策でこまめに少ロットで生産するんだとかしないんだとか ラジコン買ってみたいんですがホットショット系で一番上ってスーパーホットショットですか？ホットショット2 block head motersですか？ BHMは案の定売れ残ってるもんな
タミーヤもこれに懲りてあんなダサいの二度と出さないように！ 新しく作った金型の減価償却の目処がたたず、しわ寄せがブーメランなどの値上げにつながっているな と言うか性能差はあったってそんな無茶にある訳でも無いし見た目で好きなの買えばいい スーパーホットショット割引率高いから人気ないのかと思ってました
見た目はどっちにも好きなポイントと好きじゃないポイントがあって決断がつきませんでした
スーパーがおすすめならスーパー買います
価格もほとんど一緒だし じゃあ壺信者さんは何を買うの？
ムーンなんとかとかアベなんとかないだろ ホットショット買ったの小6やったが、
ステアリングサーボ付近から簡単に開けられないスピコン付近に壮絶に砂が入って往生したが、復刻版でメンテハッチ空いた今でも砂土は壮絶に入ってくるよなぁ
完全防水のフォックスのが掃除は楽かな だよね？
砂が入るのは仕方がないから、入っていしまった砂を出してあげる穴があれば何も問題ないよね？ そうか、シャーシをくり抜いて網を貼れば砂抜きと軽量化がいっぺんにできるぜ！
それだ！ いけるぜ四駆郎くん！ それやって売ったDF-01は売れなくて廃盤になったよ >>662
ニッコーのダンディダッシュは、バスタブシャシーなのに
砂抜き穴がワンサカ開いていて砂が溜まらなかったな。
かなり合理的だった。
アバンテやイグレスは板シャシーでアンダーカウルがあるのに
砂が入りまくって、しかも抜けてこない… すごくマヌケ。 >>664
DF01はXB専用シャーシ
穴抜きより、スピコン仕様のXB、登場時オフはオワコンだった事の方が影響してる
構造的には砂が抜ける分マンタレイよりオフ向き（インナーカバー付きだったし） 至急です！
高2の娘の部屋からビーフジャーキーが39袋も出てきました。
何か心配です。。 私はどうするのがいいでしょうか？ >>649ですが、スーパーホットショット買いました
背中を押してくれたみなさんありがとうございました おやっさん達どうせブーメラン買うんだよね？
ブーメラン買った日にゃホットショットなんて
アホらしくて使わなくなるんじゃないの？
俺はホーネット使うのアホらしくなりそうだから
例の新しいバギーは買わない
アレがホーネットより速いとは思えないけど 誰もタミヤに走行性能なんて期待してないから安心しなよ
ガッツリ走らせる用は他社、タミヤはロマン車だから問題ないよ 超が付く程のエントリーモデル・ホーネットで
何故、他車批判を・・・。 40年前のホビーキットを貶し批判することで何かが得られるのでしょうたぶん ホーネット発売が1984年、ブーメランが1986年。
2023年現在から見たら、古さは目糞鼻糞。
でも当時は憧れの速いラジコンが手の届く価格になって
RCバギー人気を支えた伝説マシンがホーネット。
当時は憧れの4WDバギーが手の届く価格になって
RC小僧が大喜びした伝説マシンがブーメラン。 ファミコンのせいで模型が打撃を受けたのは現会長が当時のタミヤニュースでも言及してる
しかし当時グラホ／ホーネットを企画した方（企画・設計部の人間ではない）の捉え方はちょっと違っていて、ラジコンボーイで耕されていた低年齢層のラジコンへの憧れと潜在的需要が、ファミコンのおかげで初期投資のハードルが同程度と認識されるようになり、そこに神がかりなタイミングで安価なグラホ／ホーネットを投入できた
投入が1ヶ月遅ければ、あの爆発力は無かったと言ってる
グラホ／ホーネットは技術面からの発想ではなく、明確にそういう層を狙うため既存技術の組み合わせで価格と性能を戦略的に考えて作られてる
高額キットと比べるのはナンセンス
企画意図を理解できず渋る本社上層部や企画設計班を説得し大成功したプロダクトがグラホ／ホーネット
ただ、グラホ／ホーネットは国内が主戦場だったけど、ホットショットは発表したとたん世界中の見本市で大反響となってバイヤーが殺到、影響の大きさは世界レベルになった 海外ではホーネットよりも
ファルコンが人気だった。 ホーネットは走行性能がね
ファルコンとコンパチのストライカーが
約束の名車になるはずだったのに全く人気ない スーパーマリオで一気にファミコンに持ってかれたから
それ以降の発売でしかも新規向けのモデルは人気出なかったね ブーメランはデザインが、、、
俺の当時のタミヤラジコンはホットショットで終わった だがそれらタミヤの名車は復刻され今でも現役販売されてる
ラヂコンの勝ちだな だがそれら任天堂の名作はSwitchのDLコンテンツとして今でも現役販売されている
ファミコンの勝ちだな HSの後継がアバンテで、
その後継が。。。TD4？ バハ等の実車を基準にした場合、BBXの四駆に該当する車両を見たことがないな
BBXベースの四駆は不成立で、
この場合はレーシングトラックになるんじゃないのか？
(どうしてもと言うなら京商ジャベリン) ブーメランがホットショット、スーパーショットの後継でしょ >>699
ブーメランはマイナーチェンジで
サンダーショットが後継。 逆に実車で四駆バギーなんてものが稀じゃねの
トラック実車も2駆でしかも車軸懸架やん ホットショットの後継がサンダーショットで、その後ベルト4wdネオショットが企画倒れして途絶えた 頼むから嘘つかんでね店頭がかなり遠方なので
行って置いてなかったらめっちゃ困る('A`) >>695
その言い方だとホットショットはリアルじゃないからとかなんとか言われると思う
ホットショットやBBXのように比較的デザイン優先の四駆出して欲しい スーラジは7月1日入荷予定
洛西は6月28日頃 入荷予定
と、なっている。 再販ブーメラン、フルベアリング仕様になってるって噂はやっぱりデマっぽいな Twitterで一部のバカがデマ流したのが原因だろうけどベアリングはホットショットと同じく駆動系のみでしょ >>711
初版の頃からギヤボックス内の一部ベアリングだけは入ってたし、タミヤ公式の復刻版の説明でもそう書いてあったのを、誰かがフルベアリングになったと早とちりしたんだろうな 洛西がフォックスの予約価格を15240円に下げたな (買うしかない)
(買いだね)
HS2BHM「呼んだ？」 ブーメラング早く安売りせんかい！ブーメラング欲しいねや バッテリー下側のカバーの固定棒をねじ込み式にするサードパーティ部品をどこでもいいから再現してくれないかな
物としては必須ではないけど雰囲気再現部品としては欲スィ 今回の再販版届いたが元々手持ちの再販版もあってどっちを作ろうかずっと考えてる 同じ2008復刻版だがパッケージは微妙に変わってるな
下が2023版
上の元々持ってたバージョンが2008のものかその後のものかわかってないけど
中身はパッと見見分けがつかん
小物入ってる箱は開けてないからベアリングとかの違いは不明
https://i.imgur.com/Ipyrx7g.jpg ブーメランに限らず近年の再販キットは箱から価格も消されてる
復刻物に付加価値なんて無いし下手すりゃ樹脂が劣化してる恐れもあるから俺なら古い方から先に組むな >>730
アップ乙。
日本語と英語が同時表記になっているという事は
今まで仕向地違いであった箱を共通化したのかな？
あと、組立て説明書を見たらベアリング関係はわかるハズ。 説明書確認したわ
ベアリングの部分に違いはなし
2023版にプラベアの記載アリなのでアップデートなしだわ >>649でスーパーホットショット買った者なんですが、サンワプロポに付属してたBL-SIGMAの電源スイッチ取り付けに困っています
ネジ穴の位置も合わないし、両面テープでもうまく出来ません
みなさんどうしてらっしゃいますか？ モーターコード用の穴からだしてシャーシ外の横にに両面テープではっつける
あるいは、電源ONのままシャーシ内に放置(昔みたいにいきなり暴走はほぼない) アドバイスありがとうございます
ひと工夫必要なんですね
シャーシ内に配置してメンテナンスハッチからスイッチのオンオフする事にします
ありがとうございました サンワとかのアンプはスイッチを指定位置にネジ止めできないから、タミヤ旧車にはタミヤアンプ使ってる。
サンワからあのでかいスイッチだけ売ってるけど、あれをサンワアンプに付けている人はいないかね? サンワの普及型ESCでスイッチが小さいのって
クイックラン1060のOEMのBLシグマくらいじゃね？
BLスポーツ、BLフォース、BLレーサーとかの
普通なサンワESCは全部スイッチがデカいよ。
ボルテックス系だけは昔からスイッチ小さいけど。 アンダーシャシーの横にでも貼り付けとけばいいよ
モーターケーブル外してステアリンケージも外せばメカのみ独立させられるから
BHMの場合アッパーシャシー横に付ける指定になってるが・・・ シャーシ横派が多いんですね
確かにその方が便利そうですね
明日手直ししてみます
ありがとうございました ホットショット と、ブロックヘッドのホットショット の走りの性能は似たり寄ったりですか？
いまからホットショット 買うならブロックヘッドの方にしとけ、ていう点はありますか？
主観による好き勝手なアドバイスでいいですので、聞かせてほしいです。よろしくお願いします。 性能はシャアザクとグフみたいな感じ？
とりあえず赤くしたいなら前者
青でいいなら後者(そもそも塗装済み) 昔の車なんだから性能云々言い出したら現行車買えになってまうし
やっぱり好きな奴買えにしかならない
個人的にデザインが唯一無二の初代がいいと思うけど 速さで言うならスーパーホットショット買えば？って話だがな
モーターGTチューンだし一番安く買えるだろ今 速さ云々なら相当改造して手を加えないとダメだろ
それでも現行車には当然及ばんど シャアザクとグフどっちが強い？？
ホットショット 17000円で出てた >>743
両方買うでしょ
HS2の黒も出たら買うし いやほんと
なんでノーマルで出さんのかね
赤のダンパーが作れんとか？ >>753
時々キャンドル・ジュンとごっちゃになる >>753
世界チャンピオンや自動車雑誌、サーキットとコラボイベントやったりして、こっちはこっちで楽しくやってるよ。 元のフレームで組んだのを見たけどやっぱりその方がカッコ良く見える
ワイルドワンの時は各々のオリジナルデザインへの誘導って印象で良かったんだけど
今回のは元デザイン蔑ろにして俺デザインの押し付けって印象が強かった
悪気は無かったんだろうけどつべでの諸々の発言も・・・ >>757
悪気があった方がまだマシ
ないので何が悪かったのか気づくことができない パイセンの御前でよく言えたな
まぁ結果が全てだし水に流そうか
結果山積み😡 リポバッテリーは、残量ゼロまで使い切らないようにという認識でいるのですが、走らせていて、動かなくなる手前でやめる方法、皆さまはどのようにされていますか？
バッテリにつなぐアラーム（下限がきたら鳴る）意外に何かいいものありますか？
プロポ側で車体のバッテリー残量が分かるとかあれば便利なのにーと思っています タミヤはリポを取り扱っていない。
だから自社製品のESCにリポカットが無いのも仕様。 ESCにその機能がついているのですね
コメントありがとうございます
調べてみます ねずっちは不細工なボディを作った。
ジュン・ワタナベは格好いいホットショットⅡのボディを
弄って不細工にしてしまった。
ジュン・ワタナベの方が罪は重いと思う・・・知らんけどw スーパーホットショットのリアダンパーをアルミのショート丈にするには専用のパーツ必要ですか？ ジュンヤ・ワタナベが世界のナベジュンで
代紋TAKE2の渡辺潤が次点、JACの渡辺淳がその次
その下ぐらいに金と営業能力のあるデザイナーとして有名 馴染みの店に頼んでてずっと品切れだったスーパーショット用ゴールドホイールが突然入荷したと連絡来た
最近、復刻キットの入荷情報が多くなってる気もするしRC関係の生産が大幅に増えたのか？ HSはやっぱり初代ノーマルが一番カッコいいな
低いルーフにFスタビライザーまで盛り上がっていきダンパーに繋がるデザインは唯一無二 >>772
スポット生産だからある程度まとめて作るので、入荷したと思ったらすぐになくなり、また品切の状態が長く続くんだよね。 >>772
99インプレッサのゴールドホイールも入荷してた。 ホットショットのロールゲージってパーツで取れる？
HS2にもつくよね？ カスタマーに在庫があれば、取り寄せ可能。
HSとHS2、ついでにスーパーショットも
このパーツが共用なので大丈夫。 BHMはアッパーシャシーも変えてるからシャシーセットも買わなければならない
上だけ買えないのだ シャーシーも換えるんか
最悪穴でもあけて無理やり取り付けるかな
どうせポリカで隠れるだろ >>780
安いの？
02のシャーシよりは高いんじゃないの？ みんなjaneつこてなんやなあ
珍来にすれば今までと同じように書き込めるで 後部モノショックに合わせたウイングの切り欠きが好きでさ ノバフォックスブーメランが並んでるなかスーパーホットショット買ってきた 今完全新規で同じ系譜の出すとしたらどんな作りになるのか興味ある
基本仕様として前後モノショックは残して欲しいが(デュアル化はお好みで) BHMフォックスを出してくれないかな。パイセンが公園で走らせてたやつ。こんなにホットショット2でガッカリされるならいっそこっちを頼む。 >>796
BHMステッカーがあるしHS2のボディパーツを流用したら自分で作れるだろう (^-^)y- (^o^)y-。o0○ ( -.-)ノ⌒-~ 夏休みに積んでたHS組むか
赤をソリッドにするかメタリックにするかずっと迷ってる ブーメラングのchassisにホッショのbodyは載りますか？ 折角の日曜日にこんな頭の悪い文章を思いつくとか可愛そうな人生だな… お前らがケチで教えてくれないからタミヤの説明書ページ見たよ
そもそもアッパーデッキみたいなのとバスタブ構造で違うのか
サンダーショットとサンダードラゴンのやうな関係かと思ってた
午前から涼しい部屋で野球を見続け有意義な日曜だった
今は笑点を観ている 俺等の有意義はサーキットに行ったりラジコンをイジることやろがい ところでブーメラングにホッショのバディは載らないんでいいんですね！いいんですか！wiki書き換えますよ？
訂正するなら今のうちですよ？いいんですか？ >>813
確実ではない情報を流布したいのですか？
あなたが買って試せば良いだけですよ！ ブーメラングを買ったけど飽きたらバディ乗せ替えようと思ったけどパーツいっぱい買わなきゃいけないぽいからやめた
ブーメラン具カッコいいし
次はブーメちゃんを何色に塗ったろうかなと1日中悩んでいる
イエロー系かきれいなスカイブルー系まで絞れた
蛍光ピンクスプレイを買ってしまったがほしけりゃメルカリで600円で売るぞ 良くこんなに頭の悪い文章を考えつくものだと逆に感心する >>820
底辺の母集団での偏差値を持ち出されても…ねぇ… ブーメラン買ったけど飽きたらホットショットのボディを載せ替えようと思ってたけど載せ替えるのにパーツいっぱい買わなきゃいけないからやめた
ブーメランもカッコいいしね
今はブーメラン何色に塗るか1日中悩んでいる
イエロー系か綺麗なスカイブルー系の色まで絞れた
ホットショットボディ用に蛍光ピンクスプレーを買ってたけど欲しかったらメルカリで60円で売るぞ
翻訳するとこんな感じか 「BLOCKHEAD MOTORS R/C STYLE BOOK」8月22日発売。
買う人いるのか・・・？
発売日は 冷静に考えたら、ホットショットという名前はエロいよな 汚れたなオマエ
このマシンに向き合うときは何も知らなかった消防に戻れよ ホトショ２、これ初代モデル化出来るかな？
やっぱ黒オレンジ・低重心の醸し出すオーラでドヤれてた
小６の頃が懐かしい
人目引いてた気がする
もちろん思いで補正は否定しない
鈍足だったしビッグウェッジ出てからは買った奴に注目奪われたんよね ビッグウィッグだろ
んでわかってるくせにわざと知らんって言ってるだけ ビッグウィングだろ
でかいウイング付いてんだから
でかいカツラでどうすんだよwww
英語苦手かwww >>829
復刻BHMキットから起こすなら、最大のネックは
ステッカーと赤いCVAダンパーだろう。
あと、ビッグウィッグのほうが先にデビューしてる。
BW:86年7月 HS2：87年5月 >>829
やが変換ミス許せやｗ
物置、プレハブ小屋倉庫調べまくったが見つからんで嫁に聞いたら
随分前に近所の子にくれただと…
よりによってオリジナルに遠い復刻版の２だからオリジナルが
輝くってのに…
でも完全逆玉婚やし何も言えん
お詫びに別の復刻版買って貰えそうだし >>842
くれたとくれてやった、では意味がぜんぜん違うぞ
日本語の勉強やり直せ、あとお前は独身 あれだよ、やったれや！みたいな表現と同じだわ。
自分にむけての事なのに、たのまれてくれへん？ちょっとでいいからお金を貸したってや！
みたいな事を言う地域はあるよ。
しつこく欲しいというから、くれてやったわ！
みたいな使い方やね。 >>845
エセと言うか、使い方の例を書いてみただけだよ？ オマエらいい歳こいてしょーもないことでケンカすなや 身体の一部がホッショ！ホッショ！ホッショ！ホッショ！ホッショ！ホッショ！ホッショ！ スーパーホットショットなんですが、走行中バッテリーが飛び出してしまう事があったのですが、どのような対策が有効ですか？ バッテリーホルダー部分にスポンジテープを貼って
保持をチョイとキツめにする。
左右のバッテリー保持の片方（脱着で外すほう）に一工夫入れて
簡単に外れないようにする。 若い私にはよくわからない流れだが
素のホットショット2が発売されるように
魔法の呪文を唱えておこう
ホロレチュチュパレロ！ ホットショット曲がらないけど
スタイル良くて好きだな
当時持ってたわ、久々に買ってみようかな >>873
安サーボだけ取り付けて
飾っておくのも良いぞ！ >>873
運動場のようなスリッピー路面で四輪ドリフトを駆使して
「腕で曲げる」のが面白いよ。 >>876
スルデフなので滑るとぜんぜん前進まない l_i_t_e(邪魔という方は左記をNGお願いします)
ご家族に紹介して、追加で￥4000を入手できます！
https://i.imgur.com/u5FJ4Sg.jpg スーパーショットのリアの下側サスペンションステーの入手に失敗したんだけど、流用できるパーツってなんか無いっすかね？
偉い人教えて(//∇//) じゃあ採寸してアルミ板曲げて
せっせと自作するしかないな ブーメランのリアサスアームはスーパーショットとは別物。
ついでにダンパーが前についている。
まあ、俺ならアーム裏側にポリカーボネイト素材を
溶剤系接着剤で溶着させてから、アームに穴を開けてステーにするかな。 いっそBHMの部品取り寄せて2の脚回りにしてしまえばよい
スーパーに拘りなければ >>885
なるほど。
直接空けると強度がヤバいなと思いましたが、その手があるのか。ありがとうございます。 確かにギアボックスは共通みたいだからBHMのDパーツとRパーツあたりでBHM化できそうな印象
なおRパーツはブーメランと共通なのでDパーツはブーメランや今後のスーパーセイバーの同種部品で代替可能かも 前はスーパー
後ろは無印モノサス
なんてカスタムはさすがに見たことないなw スクエア から「08M ハードスチールピニオンギヤ（ ホットショット / サンダーショット / ワイルドワン / ノバフォックス用）」が登場。 摩耗が少なく高精度なハードスチールピニオンギヤです。 13T ホットショット / サンダーショット用 15T ホットショット / 海外製のアルミシャーシや前後アームを買ってみた人柱はいない？
全部変えるとかなり重くなりそうだし、総額で2台ぐらい新車買えそうで手が出せないから居れば感想を聞きたい >>890
e-bayでトラクサスのスチールM8ピニオン買ってるわ
リアギアボックスの油脂が汚れなくなって快適 >>893
Amazonだとkingfly超軽量アルミシャーシで引っ掛かるかな
ホットショットアルミパーツでググっても出てくると思う
シャーシは結構肉抜きされてるけど、脚周りは純正の見た目そのままでアルミになった感じ
精度はバラつきありそう >>894
これかー
知らんかったわ
こんなんリリースされてたのね
他のタミヤバギー用もあるのね
でも2万かー
https://i.imgur.com/VOUnqTS.jpg >>895
煽り抜きでラジコンをやっていて2マンって躊躇する金額か？
それともこのシャーシのクオリティでは2マンは出せないという意味？ >>896
そらラジコン「だけ」が趣味ならな
他にもいろいろやってるので
これだけに金つぎ込めない >>895
ステアリングワイパー良いじゃん！
と思ったけどコレ、センターに付いてないのかー かなり前のスレで書いてた人がいたが
こういうアルミシャーシには強化されたギアボックスも欲しくなるな
サードパーティーからは出ないだろうなぁ もう少し安ければチャレンジするんだけどね
海外製は個体差大きい認識で、ハズレ引いたとき穴径程度ならどうにかできるが、歪みとかあったらしっかり交換できるのかとか躊躇してしまう
シャーシに前後アームにアップライトまで全部当たりを引く自信がないので、誰か買った人居ないかなと聞いてみた 俺はホットショットの改造と言えば兎の工作室
外観をなるべく変えず夢と性能を詰め込んだあの改造
むかーしHPでやってた頃の記事読んで当時凄いと思った
あれに準じた改造キットとかどこかで出してくれないものか >>901
２万程度で冒険できないなら、この手の商品に興味を示すべきではない ホットショット系に合う、金色のアルミダンパーで良いの無いかな
アバンテ純正なんか理想に近いけど短いのよねアレ 俺は外観変えるのあまり躊躇ないから
DF-02足にしてるわ >>904
復刻オプティマ用ＯＰパーツの金色ダンパーとか。 >>896
その理論だと全員ハイエンドプロポじゃなきゃおかしいよな >>908
ハイエンドプロポって２万で買えるんだ
へ～ >>909
2万簡単に出すならハイエンドプロポの7万8万ってハードル低いだろ
プロポの重要性高いし、ボディと違って一回の投資で済むし
そんなこともわからんの？ 公園バギー程度なら
というか復刻マシンで遊ぶ程度なら
ハイエンドプロポは要らんわな 復刻バギーのパーツひとつ2万を躊躇しない層がハイエンドプロポ買わないっておかしくね 俺はハイエンドプロポ常用だな… M11だけど。
30台まで登録できて、AM27MHzが使えるので
旧車レストア＆コレクターには好都合。 パーツの話をしているんだからパーツの話をしていただけませんかね…
それに２万出せるんだから８万も出せないとおかしい、と言うのは話の流れが逆 ホットショットなら２万もあれば過分なプロポは手に入るし選択肢も多い
対して選択肢がほとんどないカスタムパーツは欲しいならソレを買うしか無いわけで、重要度、レア度という点においてはプロポより上 カスタムするより先にプロポに金かけろってのは常識では
まあ復刻カスタムするなら現行買えってのが極論だし
復刻が走ってるゆるサーキットではハイエンドプロポ率低いし
痛い所突かれたからなのかハイエンドプロポ否定しだすのは意味わからん 当然みなさんもハイエンドプロポだし、2万のカスタムパーツなんて楽に買えますよね！ >>922
自分は現行買えなんて言ってないんだけど、どこから出てきたん？ >>913
すげ
ハイエンドだとそんなのがあるんだ
知らんかったわ
昔の受信機生きてる人ならアリだね >>924
昔のAM27MHzの2chだと、大抵は対応するよ。
俺の環境下では新旧フタバ、新旧サンワ、JR、KO、アコムスで動いている。
タミヤ、京商、ヨコモもOKだった。
ハイエンド機ならではの調整範囲を駆使すれば
調整ツマミが無いタミヤCPRユニットでも動かせる。 無印ホットショットⅡ復刻
BHM貶してた爺さん達良かったね うお！
持ってないけどなんか嬉しい
ボディとリアダンパーステー買おうかな ホッショ2塗り替えるとして赤だとHSみたいになるから黄色かなあ
黒が一番合うんだけど復刻でも必ず塗り替えてしまう… あ？
塗装済み？
なんでそんなことすんの？タミヤ
まったくイミフなんだけど BHM出す前にオリジナル出すと誰もBHM買わなくなるってのは解るけどプリペイントは誰得なんだろね？
販売価格高くできる、復刻はオリジで塗る人多数、ペイントされてないボディが売れるとかそういうので判断してるのか…
更新されたスタンプセットでなんぞや？ 黒に塗るなら初心者でも難しくないし
そもそもこんな復刻版
初心者なんて買わないのに まあそうなんだけど初心者じゃなくても一番ハードル高いのは塗装だったりする
住環境、塗料が少ない・売ってない、ポリカの筆塗り・水性がなくなった（ABCのとファスが少しあるが）などなど ホッショとかオリジとかキモい略語の方がイミフだわ
くたばればいいのに >>937
最近は筆塗りポリカ塗料ないんだっけ
消防の頃は普通に筆塗りしたけどな
ツートンぐらいなら小学生でも楽勝だったのに スーパーセイバー予約しちゃったから今さら感凄いな…
発表順番逆なら飛び付いてたかも
タミヤは相変わらず商売下手だね ここんとこの成功はBBXだけか
あっちのスレは熱いな >>943
アクリル絵の具はポリカ塗料の代用になるの？
盆栽用じゃねの？ >>941
それはあなたの価値観であって、他の人が皆そう思っているという事はない 塗装済みで価格を上げられる上に
カスタマーのボディも追加で買ってもらえる
こんなウインウインありますか？ >>954
まあ理由はこれだろね
つべなんか見てると意外に設定色で塗る人多い？ いくら復刻版でも一応ホビーラジコンなんだから
ボディカラーを固定されたらたまらん ちゃんとオリジナルフォルムで出してくれるのかな
ＢＨＭのロールケージ、シャーシはイラン タミヤの客層を考えたら塗装済みの方が助かるんだよなあ >>962
復刻版の方が当時のイメージで作りたいと思う でもそれならいっそXBにすればええのに
まあ2でXBやるかはわからんが 色々擦られまくってるアバンテに比べてホットショット系は優遇されてる気がする >>962
そんな事はないというデータは？
復刻車は別に懐かしいだけで売れているわけではなくて、新規の人もいるだろう
ソースは俺 >>966
なくね？だからこっちも断言なんかしてないのにソースなんか求めるなよw >>967
根拠がない推測だということをハッキリさせたかった ブロックヘッドとかいうセンスゼロのキット買わなくて良かった >>973
BHMアンチうざｗ
どうせ買ってない貧乏人のクセにｗ ホットショット2BHMはアンチでもワイルドワンBHMは好きって奴は多いと思う >>973
ウイング付けないとカッコいいぜ？
3万程度のもんサクッと買えば良いやん >>973
ウイング付けないとカッコいいぜ？
3万程度のもんサクッと買えば良いやん >>979
スーパーセイバーが1月予定だからそのあとじゃね？ かならずオリジナル出ると思ったから粗悪なコピーステッカーかわんくてよかつた BHMが出る前から
ボディだけでもいいから再販してくれという要望は
あったよ。 当時もの持ちがリアダンパーステー割れで困ってたやん まぁなにはともあれ無印のHS2が発売するのは嬉しいです >>983
そりゃ要望はあっただろうな
それが多くなるかが大事なんやで 今度出るやつもボディ色違いだけでロールバーはBHMのままだったりして BHM版は車高とドライバーの視界気にする前にステアリングワイパーつけろやって思った ほんとに塗装済みは良くないね。
塗るのが面倒とか環境がない人も多いのはわかるけど、規定の色は絶対に嫌な人も多いだろう。
更新されたスタンプはステッカーのことかな。 タミヤのやることに文句があるやつは粛清されてしまえばいい >>992
ボディ買えば良いだけじゃんか
何なら両方入れとけば良いやん >>992
絶対に嫌な人はカスタマーに電話一本で注文するだろよ ヨコモや京商みたいにファンドに売られずに済んだのは、タミヤが商売上手だったという事だな このスレッドは１０００を超えました。
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