【RWD】2駆ドリフト part18【FR】
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>>398
得手不得手があるんだから自分の考えを相手に押し付けるな、という主張に何か文句でも？ >>400
はい、確かに！
大人なのに楽しいのは仕方がない…、走らせている時は、小学6年生の気分。
ドリフトサーキットで小中学生の方とたまに交流があるんだけど、話が合う！
小中学生と車(ラジコン&実車)の話で盛り上がる！
付き添いできているお父さんは興味津々でも、お母さん達は退屈そうにしている感じが印象的。 一般の人はラジコンは外で遊ぶ認識だからな
今やってるオッサン連中が子どものころタミヤのバギーで遊んでた世代 タカヒロブログより
会社のサイズの話なんですが、お恥ずかしながら
全世界の出荷を一斉出荷する為に会社に全オーダー分のRDXを置くと、会社が天井マックスまでRDXになってしまうので、コロナ禍で輸送スケジュールが安定しない海外から随時出荷しております。 >>410
やらせてもらった感じではMC-1より良かった 関東の某サーキットでサーキット路面の傷付けの件で問題になっているが
サーキットを走る動画で路面が傷つく走りをしている車とか映ってたりするの?
こういう走りだと傷つくという見本動画とかみてみたい。 タイヤを空転させまくって熱を入れて溶かしているわけだから、走行動画をチラッと見ても分からんかもだな 過剰なターボ機能の使用において発生する感じだね。
浅角や直線時に長時間音を出している車は要注意。
角度維持のために一瞬高回転になるのはそれほどでもないかな。 走行料金や他の売上で路面を修繕するのがサーキットの経営じゃないの？傷付くのが嫌とか。
とあるメーカーの人もその辺のマナーを語る前に自分らがやってる走り方を考えて見たら？
マナー悪い上に自分ら有名人で技術があるから俺らの走り方が正しい、皆さんも俺らみたいに走らせたいよね、じゃあこの部品を付けるとトラクションが上がって速くなりますよーだもんな。皆が楽しめるってより自分が気持ちよくなる事しか求めてない。
と、捉えられても文句言えませんよ。 上手い人は回してないけどなー
下手な人は握りまくってるけど
更にそれを見た初心者が無駄ガキ番長 >>417
よく読んで内容把握しなよ
問題の上手い人達に対しては回して路面傷付ける事じゃなくて追走で前走の走りを邪魔する様なマナー違反してる事だろ ターボの音がみんなよりもかなり大きくて迷惑な車も問題だ
本人は快感だろうけど、周りは迷惑 モーターかアンプのファンがうるさいのも嫌だな
常時鳴ってるからイライラする イラつく位うるさいのは居る
でもそういうのが好みの奴も居るって受け入れないと
サーキットが無くなりかねないからな >>420
いるいる、ファンも気を付けないと迷惑になるな
>>422
本人に悪気はないから店側としても出ていけとは言えないもんな
サーキット内の注意事項に、他の客に対しての暴言とかは出禁になるとかいてあるけど、音に関しては全く規制されてないしな >>425
全体的にトラクションが上がるような印象だけど、スロットルの戻し方が雑だとリアがすっぽ抜ける感じがする
スロットル操作を丁寧にしないと扱いにくいかもね >>426
現状のセッティングでドラッグブレーキが40%なので良さそうですね
有難う >>425
遠心力でLSDが掛かるので、LSDのON/OFFが一定の回転数に決められてしまう
コーナーの大きさで使えたり使えなかったりするから、一周する間に使えない方が多い
結局外してしまった人の方が多いみたいだ
LSD使いたいなら、XRAYのACTIVE DIFFの方が圧倒的に使い易いと思う
どんなコーナーでもスロットル操作でON/OFF切り替えられるから >>412
RDXのテスト車両とかハイギヤにして馬鹿みたいにブーストかけてるしそれを扱ってる人は直線だろうがコーナーだろうが握りまくり
内輪やギャラリーはマシンの速さに目が行ってすげーだのなんだの言うからドライバー本人はご満悦な様子
お店側からしたらメーカーを敵に回したくもないだろうから遠回しで伝えたいのかな
ちょっと前に写真付きでドライバー本人にリプライで注意たけど直らなかったんだろうね >>429
速いって事は無駄カキが少ないって事じゃないのか？
過剰な空転によるバーンって遅くなるものでしょ？ >>430
進入とか安定期に無駄ガキしてタイヤをあっためて、立ち上がりで転がすんだろ。谷田部のアスファルトの頃と同じ感じ。
八千代より加須の方がボロボロにやられてる印象あるけど、翌週には何事もなかったように戻ってる。あれ交換してるんかね。 >>431
ワックスを磨き直してるだけでは？
磨く機械は存在するから（コースで持ってるか、業者に頼むかは分からんけど） >>432
黒Pタイルはワックス無しで運用していますよ >>431
テープで留まっているだけだから余りのタイルがあったらすぐ交換できると思います 指定タイヤで不正改造したわけでもないメカつかって路面に傷がとか言われてもな回して走ろうがそんなの自由だろう
こんなマイナージャンルでそんな細かいこと言ってたら
さらに廃れるぞ まあ黒Pタイルもせいぜい1枚あたり160円とかではある >>435
全くその通りだな実際路面が削れて傷が付いてても気にせず走るし普通の客は店に対して傷治せとも言わない
一部の「遊び場提供してやってるんだぞ」的な店とその常連がオーナーを囲って群れる事で強くなった気持ちになりたい子供みたいなおっさんなだけだろ
実際ラジドリやってる奴長渕みたいなオラオラ系で強がってるの多い >>437
なんかイヤな事でもあったんか？
聞いてあげるから言ってみなさい その1枚160円のPタイルも一枚変えるだけでそれだけ店の経費が掛かってしまう訳で
交換して1週間もたたずにまた交換なんてしてたら経費だけでもかなり掛かってしま
うのでは ? そんなのは必要経費だろ
商売ってのはそういうのも含んだ料金設定するんだよ >>442
160円を1000枚替えたら16万円
枚数は結構使うと思うぞ >>443
違う違う、バーンをするような立ち上がりの箇所とかごく一部だけの話やぞ >>444
点検する手間も有るから嫌がってるとか？ >>445
点検ってモップがけするついでにでもすぐ分かるやろ >>438
楽しい時もあるけど嫌なことばっかりよ
ストレス発散で趣味を楽しんでる筈なのに余計ストレス >>437
多いよな深夜のドンキにいる系
土方とか型枠工とか多くて金は持ってるからお高いドリフトシャーシを競うように買う。
いいお客さんなんだろうけど。 客側からしたら傷が有っても無くてもどっちでもいい
普通に走れるし
バーンして走るのはただただうるさいから止めて欲しいけどね べつに路面が傷ついててもいいだろ
路面に合わせればいいだけ やっぱり普通の人は路面の傷なんて有ろうが無かろうが関係無い事だよな
一般的には全く知名度のない人間がラジコン業界のみで有名人気取って、影響力があるから私が発信しますみたいなのマジで痛いわどいつもこいつもお山の大将好きだな いやコースは汚いより綺麗な方がいいに決まってるだろ。
好き勝手やるのも限度がある。コース壊すのは自由じゃないだろ、子供はどっちだ。
実際にコースの人がやめて欲しいって言ってるのに、無視して迷惑行為を続けた挙句に潰れて困るのはお前らだからな。 >>452
いやいやｗ
こんなんで潰れるとしたら他に原因がある >>452
店が潰れる迷惑行為として、路面が傷付く可能性の高い回転域での走行と、前走車をアウトへ追いやるほど内に入って待てずドリフト戻ってグリップで並走するのどっちが迷惑かわかるだろ
後者に至っては追走も数珠も続き憎くなるし、あんな事してたら新規や初心者は来なくなる >>454
誤解させてすまんな。説明が足りなかった。
無駄カキしてトラクション抜いて前走車を待つ走り。これは問題ない。やらないと数珠難しいし、この程度なら路面も傷まない。
問題なのは、バーンしてタイヤを溶かしてタイヤグリップを高める走り。これはやり過ぎると路面に簡単に傷が入る。やっているのは大会系の人が多いので、本人も自覚があるはず。 競技で路面傷むから全開にしないでってそもそもおかしいでしょ バーンで問題になるとしたらタイヤの面出しをするために、停止状態でバーンナウトする行為
速く走るためのバーンは正当なテクである 注意して直らなければ出禁にするって言ってるし、それでいいならいいんじゃない。
自覚がない人のために一応言っておくと、ギア比5、モーター10万回転くらいで路面にブラックマークが付き始めるから注意してな。 >>458
フツーのヤツらはまともに走れないから、そんなセッティングにはしないというかできないんだワ
エアプが聞きかじった知識を披露しているようにしか見えん ギア比5はスゴいね！
ツーリングカー並やん？
んで、10万回転!?
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ギヤ比5でモーター10万回転ってすげえな
みんなそんなもん？
うちはアスファルトメインだけどその半分くらいだわ モーター回転数10マンはまだしも、大半の人はギア比10前後でしょうね ラジコンのコースって、ホビーショップとかが運営してる所なら、本業の足しに
なってるだろうから、可能な限り続けていく努力をするだろうけど、ラジコン好きの
個人の好意で維持されてる所は、儲ける気がない分、料金が格安だったりフレンドリー
だったりするけど、その人の都合や考え方で簡単に辞めちゃうから、安心して楽しめない
んだよね そういう所がこの10年位の間に、4〜5件なくなった
適正料金を取って、商売として維持管理されてるコースが近くにある人が羨ましいよ >>463
関東ならレジャーランドにVEGAもあるから一応安泰だな ラジコンやってるの団塊ジュニア世代がほとんどだから
未来はないよ >>455
別にあなたが悪い訳じゃないし誤解もしてない現実ですから
待つ為に無駄掻きって時点で何となく気づいたので
普通は前走に寄せて行って低速での転がしでもカウンター戻らず合わせるのが綺麗だけど、スロットル戻したらすぐドリフト戻ってグリップで立ち上がるセッティングじゃないと着いていけないんだろうなって
コーナー中パコパコしながら縦兎に角縦のリアに重量物固めてる層かな >>466
リア重量に関してはR.C.D.C.のレギュが1,000g以上となっているから、それに準拠しているだけと言える >>455
路面にキズと言ってますが、深さの度合いの問題で、基本多かれ少なかれ全面的にキズは入っている
握る場所が特にキズが入りやすいのは当たり前の話で、それは仕方のない話である ヨコモのwebにSD1.1とSD2.0が発売予定ってあったんだけど、どなたかなにかご存知の方はいらっしゃいますか？ ラジマガに「カシガリ仕様のやつ開発中」ってあったからそれかもね。 RDXのブログ沢山あがってるけど殆どがハイマウント
取説だと下がノーマル位置ってなってるのに皆さん素組み素組みと嬉しそうに
そんなに速さが欲しいのかな だよね。
みんな釣られすぎだよ。
柔らかいシャーシが流行ったと思ったら、今度は硬いシャーシが最新？
出る度に影響されて買う人も大変だよね。 >>472
柔らかいシャーシって流行ったってレベルか？ >>473
何社かが複数の柔らかいシャーシを比較的続けて出したな >>474
材質的に柔らかいシャーシならばRC926
切れ込み入りまくったカーボンシャーシはヨコモを筆頭に、ハイトラクションシャーシという事で各社出していたが別に皆さんが飛びついて交換していた印象はないな ドリ車で圧倒的な車速とトラクションが欲しい、、、、 >>476
四駆なら一気に解決できるぞ
ドリフトサーキットで異様に速いのは、四輪駆動車だもん。 ベアリングの入った、スプリングリテーナーはどうですか？ >>476
このバカにした様な感じがウケるわ
ガキもオッサンも車速車速ラジドリ遊びでやれ人に勝とうとしたり速さがあれば有名になれるだの気持ち悪いにも程がある ちなみに、よく行くサーキットは、四駆派は0人。
全員2駆。
混走OKだけど、新規の方も2駆しか持ってこなくなった…
たまに一見さんが説明書通りに組んだだけのTT02を持ってきて全く走れなくてすぐに帰るケースもあったりかな…
みんなの所はどんな感じ？
やはり肉が多いかな？ 四駆ベースの二駆化シャーシは走ってるけど
四駆はとっくに絶滅したよ
面白いんだけど周りの二駆に合わせて走るのが難しいね 昔と違ってReveDのRDXとか関東の2駆達人クラスの人だったら4駆のラジドリマシーンと
同じ速度で走れそう。 四駆は立ちあがり時の角度がえげつないもんね。
あり得ない角度から無理やり立ち上がっていく速さ！ まあでもどうせAWDと言っても、最近の人はジャイロ載せているんでしょ あなただってプロポ設定弄ってんでしょ？
メカや機能に頼っててズルいって事ですか？ >>490
ジャイロ載せてまで今AWDを走らせる意味はない ケツカキの四駆ジャイロレスだと相当に難しいけどな
ジャイロ付き二駆初めて走らせた時簡単すぎてビックリしたわ 上でありえない角度から立ち上がっていく速さ、というレスがあるがありえない角度がついたという事はミスでリアがすっぽ抜けただけ
そしてAWDならではのスロットル全開で無理矢理ごまかすわけだが、この間速度は落ちるしマシンはインチョロになっていく
RWDマシンが後ろにいた場合、そんな挙動に合わせきれずスロットルを戻すしかなくなって置いていかれることになる
角度がついた走りを豪快と称する向きもあったが今は違う そうだね今は皆浅角だろうが速くてちぎれるのがいいんだから角度がとか誰も気にしてない
コンペで角度も言うのは一応ドリフトだから触れておかないとってドリラジ業界で仕事してる人が思ってるだけの話 >>495
少し前は浅角で速く、というのがトレンドだったが今は違う
しっかり角度をつけて、その上で速いなら更に評価されるという流れになっている
大会でイヤな評価をされた事があるのかもしれないが、いまだにそういう言い方をされるのも気分が良くないものである >>496
気分が良くないと言われてもね
今やコンペは走りの基準は設けてるけど結局メーカーと繋がりがあり審査員からも面識がある人や実車絡みの有名人と面識がある人が気持ち良くなる為のものになってしまってる
昔のD1と一緒土屋が今村ゴリ押ししてたのと同じで審査に忖度がある以上ダメだわ
ドリフトで勝ち負けなんて決めるの無理なんだって気付けよ >>497
ヒィギュアスケートの判定のように、複数の審査員（お互いの利害が重複しない）置いて、最高点と最低点を除外してから評価
にしたら？ そもそも優劣をつけるものではないのでは内科医？
ドリフト走行はそもそも競技ではないような気がする。 >>499
全てのものは競技にできる
学力を上げる勉強も、試験という競技で評価するし
生活の手段だったり趣味だったりする釣も、魚の大きさ等で競技になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
