Ｍシャーシ総合スレ M-51
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>>1乙
絶版車パーツ再生計画
３Ｄプリンタ無いので、アクリル板（２㎜）の積層
ベアリング厚４㎜なので具合がいい
アクリサンデーで溶着したら
プラリペアで補強、ネジ山切り、で完成
https://i.imgur.com/KT1yCk7.jpg ようやくアルピーヌでS寸ボディ再販か、S500とかも再販してくれないかな ヌオーバFIAT５００
シトロエンHVAN
ロータスエラン
ロータスエリーゼs1
MGB前期
西風臭い車あたり作らねーかな
まあMシャーシに速さ求めてないんで 110とか310サニーもタミヤから安価に出して欲しい 03とかのロール感がコミカルで好きだな。
07あたりからレーシーになり過ぎて
ツーリングカーと大して変わらん ファミリアロータリークーペのスパ走ったオバフェンでバグガードとフォグ付いてるやつキット化してくれ RIDEの60Gってどないだ？
グリップは良さそうだが減り具合とか ライド大径のグリップは他社小径よりはイマイチだけどタミヤよりは良い
減りは少なくタミヤハードより断然良い
以前の柔らかいスポンジインナーの時はサイド部分から裂けて駄目になったけど固いインナーになって今の所は大丈夫 ヨコモGT1にタミヤMシャーシ用ボディが付きそうで食指が動いてる。
ボディポストも同じところに合わせられそうだし。
60Dタイヤも流用できたらなおよし >>10
大人気？なのか売ってない。
ベトナムのメーカーだから今度は
いつ入荷する事やら。 >>15
タイなのかー
隣県の店に行ったら運良く買えた。
果たしてカーペット路面で喰うのやら
ダメならマイティ蒼を塗ってみる。 M-08コンセプト再入荷しとるな
気づいて良かったけど今回は潤沢にあんのかな そこまで多くは無いだろうからすぐ買えば良いんじゃね？ 当時M07Rを買わなかった事を凄く後悔してる
売ってる内に買った方が良いよ。
贅沢言えば07Rも08Rも
再販して欲しいけど無理だよねor2 >>19
直ぐに買っておいた
サーボと受信機どうするか考えないと… M-08ようやく買えたから作ってみたけどCVAダンパーの指定
900番なんね固すぎかと思いきやそうでも無かった
ちょっと戻りが早い感じするけどプラダンパーだとこの位のオイルなのかねぇ
来週末走らせるの楽しみだわ 60G買うてきた。こいつ用に
https://i.imgur.com/yGtDjPl.jpg
お漏らしダンパー何とかして復活させるぜ
（2回走らせて、あまりにアレなんで即身仏になっとった） カップレーサーじゃないですか！
私も一度も走らずに大切に保管してます。壊したらパーツが無いし、変態すぎて流用も出来ないし。久しぶり箱を開けたくなった。 Mシャシーかわいいねぇ
M08作り上げたらこじんまりしてかわいかったわ >>26
例のCハブどうやって作りましたか？
自分はM07用を使いましたorz 08一年走らせたけど結局一度もcハブ割れてないぞ
呼び3セットも買ったのに、一向に減らないから邪魔でしょうがない Cハブってあのサスピン通すところの事？
なんかあるんかあそこ
普通にいつも使ってるボンドウルトラ多用途SUでくっつけたよ タミチャレ、グラのレギュなら遅いからそんなに壊れないよな M-08持ってサーキット行ってきた
何もせんでもまともに走ってしまって良い出来なんだけど・・・
普通に走り過ぎて特にセッティングもクソもなく淡々と周回こなせるわ
ちょっとリア滑らせたくてリアサスのワッシャー1枚抜いただけでほぼ文句なし
ロール大きめな感じするくらいか？ほんとに素直に走る良い車だわ あのトーイン減らしても大丈夫なのかぁ
最初は怖いから、そのままで走るつもりだけど
俺もシェイクダウン楽しみだな
因みにキャスター角0°でスキッド角を
付けたバージョン、即ちボッキー仕様に
なってますけまど吉と出るか凶出るか。 メカ積んで回してみたら前輪の動きがおかしい
（どっか空転してるっぽい）
ギヤ周りバラしたら、カップリングの突起（ベベルとの接続部）が
お亡くなりだ（金属ギヤなんて使うから…） アクスルじゃなくて、プロペラシャフトと
ベベルギヤの間のジョイントね
強度と精度が必要な回転パーツなんで削りだしに挑戦
（POMの棒材使用）
https://i.imgur.com/g3vmoTr.jpg M-08の説明書ちゃんと読むとトーインの角度ちゃんと書いてあるのな
いつもPDF見ながらだから最後まで読んでなかった
ワッシャー抜いても2.6度はつけ過ぎな気がするわ
前にワッシャー1枚つけて2度なのかな M08R？羨ましい通り越して
(>_<)ずっちーなー 教えてください！
今更ながらM-07にG FORSEの21.5Tブラシレスを搭載しようとしましたが、
20Tピニオンギヤだとモータの外側がシャーシと干渉してしまいます。
ピニオンを大きくしてモータとシャーシの隙間を作る他にどんな対策がありますか？ M08の向かって右側にSP4、左側に受信器
SP4のコードが短くて受信器に刺せない
こんなピンチを一体どうやって
乗り越えましたか？ 受信器をサーボの上に載せようかな
それなら届くけも、でもダッサいなぁ 今更ながらMFジムニー組んでみた
リア右だけリバウンドストローク変で
3回組み直したが変わらず
よく観察したら左はアッパーアームが
フレームに干渉してるから伸び切らなくて
左右で差が出てる
右は伸び過ぎでカップからドラシャ落ちそう
ネットみるとドラシャ脱落報告が多数あるし
車高Lで組み直した
わりとよく走る遅いけど ライドからまた新しいタイヤ出るね
わりと最近、新しいタイヤ出なかったけ？ ライドの前に出たタイヤのインナーベルト有り版だね今度の新タイヤは
ハイグリップの方は30まででこれからの冬時期は屋外ではキビシイけどこのGコンパウンドはどうなんだろ M-07出荷age
ずっと見なかったからついつい買ってしまった とりあえずダンパー関係の品薄をどうにかセイヤ田宮
探しまくって定価で定価で洛西しかないかと思ったわ・・・ M-07のKパーツ元々めっちゃ硬いのな
シャシーも硬いしハイトラクションシャーシ出たのも頷ける 普通の07買って何とか頑張れば
Rｲﾋは可能なんでしょうか？ バッテリーホルダのカーボンパーツが手に入らない以外は
普通のオプション買ってけば近しいものにはなる
3x8六角丸ビスだけで40本必要だけど・・・3x15mmの六角丸ビスカスタマー扱いだけど・・・ もしやm07買ったら＋ビスの
タッピングビスだとか？ TC-01のカーボンバッテリーホルダーでなんちゃってR化はできるんだけどね
ただタミグラでは車検でＮＧ出される、自分が出されたのでノーマルのプラに TC-01とM系のバッテリーホルダーは長さが違うから
見れば一目瞭然で別物と分かるから車検やる人は長さみてるんだろ
あれをアフターでも取り扱わない不親切さよ・・・ あのカーボンとか08Rの重りとかは
代用効くから専用品で良い気がするけどな Oリングの入らないアジャスターナットなんか
二階の窓から投げ捨てて社外品を付けたわ。
Oリング無くても勝手に回らない？にしても
気持ち悪いから結果、付けて良かったわ。
唯一の後悔は07のRを買わなかった事
おやっさん達には自分と同じ
後悔をしないでほしい。 M-07買ったのは良いけどもカーボンダンパーステー売っとらん
しかもフロントだけ売ってない
さっさと生産始めろやぁ・・・って
逆にダンパー生産してくれても良いんだけどなダンパーもずっと手に入らん フロント、リアがセットの
OP.1790 M-07 CONCEPT LHカーボンダンパーステー（TRFショートダンパー） 54790
コレじゃだめか？
//fukuyamarccenter.com/product/product-1666/ セットのやつってダンパーがM用のダンパー専用みたいなんだよね
まぁ別に2mmくらいだから調整の範囲内かぁ
ダンパー自体もずっと売ってないのどうにかしてほしいわタミヤ タミヤが自身でMシャーシというカテゴリーを壊しちゃったからな
レース専用みたいなのから一歩引いた乗用車とスポーツモデル
の中間みたいな存在感が楽しかったけどカツカツ仕様に
してしまってカツヲどもの餌食にされて食い散らかされ
飽きられて終了してしまった。 >>75
まぁたしかにそうかもね
M-03でよかったよ
セッティング箇所も少ないし M07ってそんなにカツイかな？
TA05 M-Fourの路線がメインにならなくて良かったとは思うけど。 昔の変態改造してたMの方がカツかったから
結局やるやつ次第だよな >>77
車としてはまともになったんだけど
今までのタミヤＭとイメージが違うっつうか…
ギャーギャー泣き喚く挙動不審のガキが
いきなりお行儀よくなっちゃった違和感 速くなくていいけど、安っぽいのはイヤ。
あとダンパーマウント位置が高いとかでボディの造形に影響でないようにしてほしい。 アバルトコルサが再販するらしいけどなんだこのMB01ってシャーシ 2月頭のドイツおもちゃショー近くまで待つしか無いかと 剛性上げる為とは言えメカスペースを
ハニカム？構造にしたせいで
ちゃんと貼り付きにくいやんけ。
しかも某ESC買ったら配線が短過ぎで
反対側の受信器まで届かんし M07専用のダンパーステー買わないと
ショートダンパー付かんて、じゃあ
ノーマルのダンパーステーでどんなダンパー
付いてるのですか？ ライドの新しい大径タイヤ60AをM-07で使ってみたけど良いねコレ
屋外アスファルトサーキットの最高気温7℃で走らせてみたけど普通にグリップする
ライドは30でも冬はキビシイけど60Aだと普通に使える MB-01発表になったよ。
FF、RR選択式、ホイルベース S、M、Lだと。
令和のM01、M02かな。 https://youtu.be/Kn8LwOrvZus
この人は現地に行ったみたいね。
MB-01はまだ展示されてないのかな？
ネットの画像を見ながらダラダラ喋ってるだけ、という
コタツクズの動画で検索が汚染されてるのにはイラつくわ。 >>98
ほかね人のどうかみてもないから
展示してないんじゃない？
一般公開のときかね。ハンドキャリーでギリ持ち込むとか タミヤblogにパッケージとシャーシのイラストが出たね
実物の展示は無いみたい。 MB01は何が目的なんだ？
前後入れ替え可能ってことだから
M01の正常進化ってことかな？ 共通化でコストカットとリファインを目的とした
殻のバリエーションで売る用の中身（05と06の代わり）じゃない？ MB新橋で見てきたよ
樹脂が安っぽいのが気になった なんか、FF MRの組換えはシャーシくるっと回して、ステアリングリンケージ
いじるだけ、みたいな感じ。
ツインモーター４駆とかは出来ないね。 なんか、FF MRの組換えはシャーシくるっと回して、ステアリングリンケージ
いじるだけ、みたいな感じ。
ツインモーター４駆とかは出来ないね。 コンセプトは現代版M0102
ギアからシャフト駆動
ギアデフはTB系か新規どっちかね
HPIスイッチの二の舞に成らぬよう祈る HPI スイッチ懐かしい。
加工精度が悪かったらしいが。
ガンベイドのMR、RRも気になる。 MB-01、このモーターの位置とペラシャの位置からして
4WDからペラシャとドラシャを半分抜いたような構造に
見えるんだけど、4WDも見据えてるのかな？ >>116
バッテリーが横置きなので、難しいと思う。 FFのS寸が復活したので、旧ミニボディも復刻してくれないかな？
プラモではハセガワも最近出したし。 これ見たら益々M07を買わなかった事を
(>_<)大後悔 M05とM06の後継なんじゃない？
モナカのギアトレーンよりは整備性も駆動効率も良さそう。 そうだろうね
公園やパーキングや河川敷メインの車の高性能版
カツりたい人はM07かM08をどうぞって感じで 実物画像出てきたけどやっぱりモーター周りはギチギチだな
んでブラシレス乗るかこれ？純正ブラシレスってケーブルが後ろから出る関係で540より1cmくらい長いはず
リア駆ならサスアームさえ躱せればいいけどフロントはステアリングリンクと思いっきり干渉しそうなんだが
あとリア駆の場合モーター位置をハイロー選択可
足回りは上から見た感じ構造的には完全にTT
多分下もそうなんじゃないかな https://youtu.be/eir-D6vMN2s
4分すぎから裏面が見える
TTの匂いを感じたのは俺だけではなかったようだ ガワ売り用の汎用シャーシだから性能に期待するもんじゃないでしょ
CVAですらないんじゃないの？これ タミヤブログには、MシャーシとTTのオプションが使えるって書いてるな そもそも売るほどガワあるか？
特にフロント駆動の車 見た感じ総舵輪のスクラブ量が多すぎ
どアンダーにして巻きにくくしたのか？
キビキビしたハンドリングは望めそうに無いね
値段次第だな このメカとバッテリー配置だとどうしても左右バランスが崩れるな。
TC-01でもどうしても偏りが気になったから、
あんまり競技用と考えない方がいいな。 これで0708に勝てる、おやっさん現れたら
カッコいいと思うぞ
まぁ多分無理だろうけど。 >>144
おやっさん大好きマンによる、ラリーシャーシのXVスレにて、死去された方を利用してラリーカーに茶々を入れる鬼畜レス
983 sage (ﾜｯﾁｮｲ 63bd-CCVK) 2023/01/04(水) 16:49:18.83 ID:fW+BhZbu0
結局ラリーカーって流行ったの？
流行る以前にケンブロック氏も亡くなって
もう流行る要素が何も無いよね？
おやっさん達いくら注ぎ込んだの？ タミヤにはギヤ比優遇ってのがあるからな
レギュ次第ではMBじゃないと勝てなくなる メカぎっしりで、モーターに風が当たらなそうなデザインで心配。他のシャシに乗り換えてもM07、08は
綺麗な状態で動態保存して置きたい。 モーターの搭載位置が選べるってあるけど、
わざわざ、重心たかくするメリットって？
ロール感を楽しむって事かな？
とりあえず、アバルトボディが手に入りやすくなるのは嬉しい。 モーター高くするとトラクションが増えるって書いてるね もともと重心が低いならトラクション目的も良いが
ハイサイドしやすいMじゃあなあ… ダンパーもフリクションだし、価格安いのかな。
ボディ欲しさにシャーシごと買う、かつてのMシャーシみたいに。 タッピングネジで組むみたいだね。モーター縦置きも気に食わないし
こりゃ御遊びシャーシですわ。 比較対象はM07じゃなくてM05でしょ？
M05の標準キットだって、「ダンパー」とは名ばかりの
単なるスプリングホルダーでしかない。
モナカよりメンテがしやすくなればいいかな、位でちょうど良いと思う M「B」01と名付けたからTC01と同様に現行Mとは別カテゴリー
SMLサイズに駆動FR選択、ボディ付き販売
走りに特化して無いのはお察し
ボディ充実と安価な値段で頼むわ
願わくば初代コペンかMR2(SW)希望 文句タラタラ言いながらも結局は
買っちゃう、おやっさん達の事
嫌いじゃない
タミヤ保たせてんの、おやっさん達だからね >>162
おやっさん大好きマンによる、ラリーシャーシのXVスレにて、死去された方を利用してラリーカーに茶々を入れる鬼畜レス
983 sage (ﾜｯﾁｮｲ 63bd-CCVK) 2023/01/04(水) 16:49:18.83 ID:fW+BhZbu0
結局ラリーカーって流行ったの？
流行る以前にケンブロック氏も亡くなって
もう流行る要素が何も無いよね？
おやっさん達いくら注ぎ込んだの？ >>163
お前は無能
ストーカー気質だけはしっかりある
その内◯されそうで怖い M用ボディの新規展開計画でもあればいいけどそうじゃないなら何で出したのか本気で謎だな 新ボディでてもどうしても欧州向けになるのがなぁ
エスコートにしてもゴルフにしても出たら買うんだが、日本車が欲しいよ M08でタミヤとしてはやり切って次が思いつかなかった結果がMB01 それはMBの担当よ
M05 M06デスコンにしたいんでしょ >>169
ハイサイドしにくくしたい
ニカド前提でリフェにすると前が重すぎとか重心高いとかそのへん >>169
整備性がよく、ホコリの侵入が防げる画期的なモナカシャーシ >>165
スペアパーツの種類選らしてコスト削減じゃね。
お店としても売れるか分からん在庫抱えるリスクが減る。 >>165
ビジネス的に考えたら全Mシリーズ生産終了してMB一本に集約ではないかと >>177
ということは0708はディスコンにしてブラシレスも載らんようなのが後継と >>180
ブラシの540より9ミリ長いのにどう見てもそんなのスペースの余裕ないだろ ブラシモーター併売してるんだから、ブラシモーター使ってね！って事なんでは？ >>179
どっちかというと0506の後継で、0708は続けるでしょ。 >>181
そう見えるけどさすがにそこまで考え無しじゃ無いんじゃ無いかと思ってる >>184
ギアボックスずらす事も出来ないから缶が短い専用モーター作ってもらうしかないな 飛行機に使うような380クラスサイズのブラシレスをオプションとして
推し出して来るんじゃないのか？知らんけど Mシャーシ用のモーターで缶が短いやつか、そんなのもあったなあ >>187
よく燃えたヤツなw
パインなんちゃらとかで380推しの空気あるし、540サイズのブラシレスって
どうも1/10ラジコンには全体的にオーバースペックな感じがするし、モーターの
サイズダウンと再規格化はありうる！(五島勉レベルの信ぴょう性) >>186
飛行機用はセンサーレスだから車用としては使い物にならんよ 07買おうにも06ボールデフ売ってないやん
多少高くなっても良いからタミヲタGP無視して
他社のハイエンドに対抗出来る速いMシャーシを
本気で作ってほしいな。 >>191
08はともかく07はボールデフじゃなくても良いだろ 最悪08Rから取り出すかぁ
ぁあーでも面倒くさいな
はよ再生産してくれんかな >>190
タミヤの初期のブラシレスはセンサーレスだったけど、普通に走れたよ。
それどころか、タミグラでは圧倒的に有利だった。
それに気が付く人は少数だったけど。 >>196
空物と車じゃモーターの使い方がまるで違うから無理無理
広場なんかをただ走るだけなら出来るだろうけどそれ以上は望めん センサーレスがもたつくのは停止状態から走り出すときだけなので
レースみたいに走りっぱなしなら、特に問題ない タミヤのブラシレスの初期のセンサーレスは、タミグラの決勝レースのスターティンググリッドで停止した時に、センサーの位置によってはスタートできないことが多々あったのでセンサー付きに移行したのでは？ スタート位置が坂になっていると停止出来ずに下り落ちていく初期ブラシレス >>198
基本的に異物に弱いアウターローターな上にKV2000もねえぞ
問題しかねえわ >>202
根拠も添えて言ってんのにその返しは流石に意味不明 >>203
車用のセンサーレス使った事が無いんでしょ？ >>204
飛行機用の話なんだけど
この程度の速さで話の流れ追えないんなら無理して割り込んで来んなよ >>205
元は飛行機用に使うようなと書いてある
実際にある車用の小型ブラシレスを知らないから飛行機用の話と思い込んでいるのでしょ >>206
飛行機用に380なんて一体いつの時代の話をしているのやら >>207
もっと小型のセンサーレスブラシレスモーターがカー用として使われているから貴方のように決めつけていないだけ
貴方は始めの飛行機用のようなという言葉に捉われて飛行機用としか考えていないのでしょう
私はどんなサイズの飛行機か決めつけていないし、収まるようなサイズのカー用ブラシレスモーターはあるし、センサーレスでも車に使えるという事を言っているだけです わざわざMBの為に新型ブラシレス出してくるかって言うとあんまりない気はするけどなあ 飛行機に使ってるような小さなサイズで車に使えるようなブラシレスを作って、またはどこからか
持ってきてオプションで売るんじゃね？という例えというかすごくフワッとした話だったんだが。
それに対して既存の製品は車に使えないからなんとかかんとかって言い出す人にいちいち
補足説明するのダルいわ。絶対理解してくれそうにないし。 そもそも飛行機で使われてるモーター知らないなら黙ってりゃいいのに なんで車屋が飛行機のこと知ってる必要がある、あほか >>213
飛行機用の事を話してるのお前だけだから
>>186は小さいサイズと言う例として380を出してその修飾語として飛行機用みたいなとつけているが
主旨は小さいモーターって事だから飛行機用の特性なんて話してない >>215
まあ、確かに小さい例として飛行機を上げただけで、飛行機用を使うとは言ってないのに
飛行機用に限定してチャチャ入れてるほうがおかしいわな 飛行機用「みたいに」っていうち、飛行機用って言ったことになるんだｗｗｗ お家芸の変態癖を突き詰めるなら
XV02みたくバッテリー立てて縦置きすれば面白かった
いい加減ニッカド6セル時からのバッテリーサイズに拘るの止めて
今も売ってるか知らんけどショートリフェの角形若しくはダウンサイズ版出しゃあええのに 京商の21.5ターンみたいな缶の短いブラシレス使うんじゃだめなの？ おやっさん達の昭和の話し意味不明
全く付いて行けない >>220
そのはなしなら話であって送りがなのしは不要 >>218
TA05 M-Fourみたいなやつが欲しいってこと？ タミチャレM仕様なんだけど、モーターだけタミチャレGTの15.5Tに交換したら、サーキットではタミチャレGTと互角に走れるかな？
ギヤ比的には直線は速くなりそうで、コーナー立ち上がりで置いてかれるような気がする。
やったことある人居る？
セッティングや腕前とか、細かい事は置いといて、なんとなく教えて。
ググったけど、情報を見つけられなかったから。 腕が同じくらいなら普通は四駆には勝てないよ
特殊な条件あったら別だけど コースによるんじゃないか？
Mのタイヤの方がタミチャレラジアルよりグリップするところは有るから
そういうところで今のタイム差が小さければ可能性有りそう >>225
Mで速く走らせる人は、四駆ならもっと速く走らせるので、>>224の結果になると思う
腕が自分より低い四駆と比べたら、>>225の可能性は有るだろうけど >>226
駆動輪だけじゃなくてタイヤのグリップ差の事も考えればコースレイアウト次第じゃね？
普段コースではGTの方が0.5秒くらい速いが
タミグラ前でSt仕様にしたらMの方が0.5秒くらい速かったから可能性は有ると思う >>227
>>223の細かいことは置いておいて
なんだし、Mだから四駆よりグリップが常に良いわけじゃないから、グリップはとりあえず同じレベルで考えてあげないといけないのでは？ >>229
ちなみにお前の所ではGTとMは1周何秒差？ >>222
そんな感じかな
モーターは380じゃなく540
んでショートサイズバッテリー立てて縦置きすれば
レイアウトに苦慮することないと思っただけ グリップ剤使わないカーペットならMグリの方が大分食う 情報ありがとう。
タミチャレM仕様からお手軽変更で、タミチャレGT仕様とチキチするには、もうひと工夫が必要そうだね。 >>235
同じくらいのタイム出すなら調整いくらでも出来るけど
チキチキしたいなら似た仕様にしないとやりにくいぞ 最初はいいかもしれんが、シャーシも含めてレギュレーションを合わせた車でレースした方が面白いに落ち着くと思うよ…。 ワンメイクレースは、腕自慢レースになるから、いまいちおもしろくない
腕で勝つもいよし、メカで勝つもよしのほうが面白い タミチャレGTとチキチキしたいって言ってるのに何言ってるんだ？ スマンスマン、イコールコンデションが面白いってのに反応しちまったｗ >>238
そういう無差別クラスは大味で面白くないぞ >>241
そうかぁ？、俺は車に性能差が無いと、相手がミスらないと抜くの困難だから、しくじり待ちレースになってつまんないけどな >>242
パワーを上げてコーナーリングは慎重に、ストレートは全開でという単調な展開になるのが目に見えている やるなら大会上位入賞経験者に制限を付けてハンデキャップ戦にするあたりが多少は面白くなるでしょう >>242
「僕はハンデをもらわないと勝てないし楽しくありません」と言ってるのと同じだが大丈夫か？ 性能も腕も同じなら、前の車がミスしなきゃ抜けないのは道理というもんだがｗ >>246
そうだな、だから予選で少しでも前になるのが大事だな >>242
殆どのレースがパワーソースとタイヤ制限している時点でお前がマイノリティだと理解した方が良い そりゃそういうレースやってねえもん
衰退もクソもねえわ
とろとろ走って他人のミスを喜ぶようなレースしかやってねえから
見たやつが、カッケー、俺もやりて～って思わないんよな そもそもラジコン自体ジジイとオッサンしかゲホゲホ・・・ >>251
具体的にどういうレギュなら、あなたの考える理想のレースになるか箇条書きにしてみなよ あれだめ、これだめ、それもダメってやらなきゃいいんだよ
無制限級だからそういうことだ
観客よろこばせたら、入門者増えると思うけどな ミスしないのは前提として、安定したアベレージでラップを重ねるのは立派な技術だぞ
「遅いマシンを速く走らせる」のが楽しいんだし、「速いマシンを荒く走らせる」のでは上達もしにくい。 無制限級だからといって、レースであって、壊し合いじゃないんだから、それは無しだわｗ とりあえずMシャーシの枠で話をするこのスレで語る事じゃないから他所でどうぞ >>258
Mの速度域に不満ならDDでもやれば良いんじゃないかな
Mシャーシにそこまで速度を求めるのは違うと思うし、初心者を呼び込めるとも思えない
それに速かろうと遅かろうと勝つ人は変わらんだろうよ ５４０同士でクラッシュして負けたのが悔しくて、
パワー差のあるマシンで「俺ハエー」ってしたいだけだろ?
ショボすぎ いきなり低レベルな話こと言ってどうしたｗｗｗ
まあ、衰退に歯止めをかけようと色々やってきて、
結局衰退しちまったという結果が出てんだから
今までのやり方が間違ってたと思ったほうがいいんじゃないかねｗ
スレチなので、これで最後にするわ、であであ >>263
あなたのやり方では何も解決しない
永遠にROMってろ レギュレーションはスケールだけ。
１/１２の初期はそんな感じ。
ツインモーターあり、１２Vありのおバカレース
いま、そんなのが流行るとも思えないね。 >>265
競技の初期は無制限をやっただろうけど、今そうしてないのは過疎るから
結局、家族を持ってない金をつぎ込めるだけの人が、技術もないのに直線番長して邪魔するだけ
普通の人は迷惑で一緒にやりたくないから参加しなくなる
だよな ホビーが生きのこる方法は２つある
１つは元気な子供の間で流行ること
２つは気力は衰えてるけどともだ 一番衰退を食い止めて、RC界で盛り上がってるのが
タミヤ系のレースなのは結果が出てることだからな。 >>267
気力が衰えてることは良くわかった
まあ、MB-01が出たらみんなで買おうじゃないか 新橋でMB-01見てきたけど、モーター横にあったプロペラシャフト?がなんかすごかった。壊れやすいかな？ 540Nかスポチュン以外想定してないのにあれ以上必要か？ タミヤのライブ見たけどMB01は結構面白そうだな？
パイセンのナイショ話しが気になる（笑） パイセンしきりに前後同じタイヤでよく走るって言ってたけど、前後違ったよね。 フロント55ラジアルリア60Dラジアルだったね
コンパウンドが同じって言いたかったのかな？ MB-01いつ頃なのかな・・・
07のシャフト在庫ないから乗換えの時期だと思ってます。 >>279
TT02のサスアーム流用で昔のM03/04みたいにツーリングカーサイズに拡大出来るとか？ >>283
それは俺も思った。
キワモノマシンになりそうだけど、試してはみたい。 でもMB01の形式だとFF(フロントモーターフロントドライブ)とは言えないよねw
フロントドライブではあるけどミッドモーターだよな >>286
なにイキってんだ？
肩の力抜いて落ち着け 前輪駆動って表記でFFとはなっていなかったよね
FF02に対してなら >>287
タミヤがFFと何処で言ってる？
第三者がシャーシを見ずに勝手に言ってるのは有ったけど M03とM05の足回りって互換性あるかな？
もうM03用では部品出なさそうだし、M05とかM06とかそのへんで流用出来るればまだ遊べるんだよなあ。 そんな変な車よりM07再販希望
両方並んで売ってたら迷わず07に飛び付く
贅沢言えば07R再生産コレね M07再販されたばかりやろ
まだ店舗に残ってるところあるで多分
スーパーラジコンも月初に行った時にはあった気がするぞ >>298
ある
何なら俺はFF02のアップライト類をM05にした >>302
>>298だけどありがとう！これで眠ってたM03が復活出来るよ。 S800のスペアボディ再生産してくれないかなぁ…
まだ廃盤じゃないよね？ ガンベイドってM07、08みたいにサスアーム前後のスペーサーでホイールベース調整できる？
できるならポルシェRSR934用にRRが欲しいな
L寸よりちょっと短いんだよなこれ タミヤのポルシェ934ならL寸M06ワイド化でどうにかなります M08にABCホビーのサニーを乗せたいのですが
タイヤホイールが見た目にも大きくて不細工です。
一回り小さい旧車に似合うタイヤホイールとかってありますか？ >>310
皆んな大好きrideのタイヤが有るじゃないか >>311,312
この辺りはタミヤのM用より小さい？ RIDEでも60タイヤを出してるからメーカーじゃなくて55タイヤで探すのがいいと思う >>310
カワダのミニ用ディッシュホイールとか
ゴムタイヤ使えるしスポンジ貼って好みの径に削っても良いし ラッシュか川田のタイヤが小径だよ。
ただABCのボディは横幅が狭いから、ボディによっては擦ったりするので使うホイールのオフセットとハブにも注意が必要。 皆様ありがとうございます
上がったメーカーのタイヤホイールとかを物色してみます！ 当たり前だけどM08ってSにすると
余計にメカスペースに余裕がないんだよね
こんなの一体どうやってESC載せるのさ
ORCAの小さい奴を買ったのに、それでも
キツいわ バッテリーの上で問題なし。
S15で無双しているｗ ワシはずっとSでもMでもL寸でもバッテリーの上。受信機も上。
色んなボディ使いたいマンでしょっちゅうホイールベース変更するから。 うは
あのハニカムの所に貼ってないって事か
あそこに置いたら重心上がって嫌とかないの？ ガキみたいな返しやめれ
くっそ重いボディを最上部に乗っけてんだから、きにしてねえ
気にしてねえから計ってねえ
だが、気にしてんのなら、計るなり計算してみたことくらい有るんじゃね？ 重心といえばMB01のハイマウントモーターはどんな感じになるだろうね？
グリップの低いタイヤや路面で積極的にロールさせてグリップを稼ぐ狙いなんだろうか？ >>326
重心移動を積極的に利用するってことになってるけど
派手にロールさせて見た目を楽しむ効果が強いような気がする >>325
気にしてるけど面倒だから測ってない
ラジコンなんてそんな数値ばっかりだろ
お前はタイヤを替えたときにタイヤの摩擦係数測ってるのか？ タイヤの摩擦係数、俺は計ってないけど、計ろうとやつの話なら聞いたことが有る
実車みたいなグリップしてないから摩擦どころの話じゃないってさ >>329
お前は気にしてるのに測るなり計算したことはないんだろ？
ラジコンなんてそんなもんだって >>330
摩擦係数は計らんけど、なんらかの有効な変更を加えたらタイムにでるからな
カツオならタイムくらい計るだろ
カツオじゃなきゃそもそもメカの搭載位置で動く重心位置なんか気にする必要ないもんな >>332
なんでタイムの話してるの？
自分は重心測るだろって言ってるのにw >>333
気にしてるなら計るなり計算するなりしたこと有るだろって言ったら
面倒だから計らないとか言うから
じゃあ、タイムくらい計ってるよなって言ってんだよ アンプ個別ではやってないが
重心下げてタイム上がるのは分かってる
だからアンプも低い位置に積んでる
これで良い？ 良いも何も、俺は、それで重心がどれくらい移動すんのか聞いただけだぜ
それに対する回答なら「わかりません」だな >>336
お前は摩擦の話にたらたらと他人の測定やタイムの話始めるのにな 確かに摩擦の測定をお前がしたかはきいたが
タイムや他人の測定の話はしてないぞw 余ったM06シャーシの車高上げてワーゲンビートルラリー作るぜ！って思ってたんだが
ビートルラリーって商品であるんだなw
このMF01-Xってのは四駆Mシャーシという認識でいいの？走らせて楽しいシャーシ？ >>343
あなたにとっての走らせて楽しいシャーシの定義を述べよ >>343
俺も似たような事考えてビートル作ったよ。
ステッカーはワーゲンオフローダーの使ってそれっぽくした。四駆だと普通に走り過ぎてつまらんかなあ、なんて考えてM06にしたけどやっぱRWDで不整地はジャイロないと難しいわ。楽しいけどなw
https://i.imgur.com/urSseLr.jpg >>345
そうまさにそれが心配だった。走り過ぎてしまうのもつまらないからね。
出費無しでいじる楽しみもあるし、M06いじってみるわありがとう。 M08を頼まれて組んでるのですが、フロントのCハブがガタガタなのは、デフォルトですか？ >>347
Cハブにスリーブ入れてないと見た。
ちゃんと説明書嫁 それ入れてもガタガタだから諦めて
潔くM07用使ってる。
キャスター角の代わりにはならないと
思うけど一応5°のスキッド角にしてある
タミグラやらタミチャレだと禁止されてる？
改造かも知れんけど俺は、そんなもん関係ない 俺のM-08は元々ガタガタで、今は走り込んで消耗してガッッッッッタガッッッッタだよ。
タミヤ車はガタガタがデフォ。 ハニカム構造のお陰で剛性上がってるのは
有り難いんだけど逆にメカが貼れない
仕方ないから受信器もESCもサーボ側の
横の壁に貼り付ける事にしました
これはこれでフローティングになって
良いかも、と自分に言い聞かせる >>349
二つ割のチクワみたいなのでしょ。
一応入れたのだけどね。M07と、同じと思ってたので、あのガタにはびっくりした。
まあ、自分のじゃないからいいか。説明書通りで。 >>353
チクワ入れてもガタがあるのか。説明書嫁なんか言って悪かったな。
ちなみに自分はチクワが一撃粉砕しそうなのでM-07のCハブ使ってる。キャスターはスキッド4°入れて対処してる。ガタもなく操縦性も問題ないよ。 >>354
いやいや 組み方にコツがあったりするのかもしれないし、落とし穴があるかもしれないと思ってたし。答えてくれただけでもありがたいです。わざわざ金型作るなら4度のCハブでよかったよね。 ABCgambadoのRRが販売開始となりましたよ!価格がFFと比べると高いのが辛いけど注文しました〰 俺もバッテリーの上にESCを
置くことにしました。
あのメカスペース絶望的ですわ
嫌だなぁ重心上げたくないのにさ
折角、軽量なコミカルBRZやらJP8ミニとか
買ったのに 重心至上主義ならば、重心より下を重くすれば下がるで
シャーシに鉛でも貼ればいい 下から刺してるネジを真鍮に変えようかな
角Lipo載せたら08R限定のウエイトも
貼れずに箱の隅っこに落ちてるし勿体ない Dカットしてない、うんこボールデフ爆弾が
いつ爆発するか不安だからデフジョイントと
デフリングを鼻くそボンドで接着した
これが吉と出るか凶と出るか
精密な二つの部品の間にボンド塗ったせいか
何となく綺麗な平面が出てない気がする
こんなんでスルスルなのに滑らない
究極のボールデフが作れる気がしない
なんであの時代のタミヤはDカットを
しなかったのか滝博士に会えるなら
直接聞いてみたい
多分コストダウンが目的なんだろうけど
お陰でこっちは大迷惑 ボールデフが破綻するくらいパワーかけてるなら、
むしろギヤデフにしちまったほうが安全パイ プレートはうっすい両面テープでくっ付けてしまうのがいい アソシやヨコモ等
世界で戦う速い2駆バギーのボールデフは今でもDカットないけどね Dカットじゃないとズレる、って思い込んでる思考回路がヤバいわな
適切な締め込みで組み上げたら問題ないものなのに。
デフバラして、ズレた形跡でも発見したのか？ デフリングとデフジョイントの間にデフグリス塗れば滑らないよ
勿論ちゃんと脱脂した上でね 探せば色々あるけど初心者のボールデフ脱脂はこの動画が分かりやすいかな
https://www.youtube.com/watch?v=JL17DDcfHDY
コストの関係で樹脂のデフジョイントが使われる場合があるけど
樹脂のゆがみがあるのかデフプレートとの密着があまりよくない
だから説明書に接着剤とか出てくる
金属と金属同士ならデフグリスでプレート動かなくなるんだけど デフプレートグリスなんて名前で出してるのはタミヤくらいなんだよね
要は粘度の高いボールデフグリス
ヨコモでもアクソンでも京商でも普通のボールデフグリスで全然大丈夫よ >>369
MはTA06用だから大丈夫だと思うけど
ガガもタミヤの古いボールデフはボンドでくっつけろと言ってるよ >>365
バッテリーやモーターの仕様やタイヤ
グリップ剤の有無、屋外屋内アスファルトか
カーペットか等の条件も知らずに
そう言い切る、お前の思考回路のがヤバい >>365
てか、お前タミヲタ仕様の話ししてるだろ
あんなローパワーでローグリップ路面で
やってたら誰でも簡単にボールデフ組めるわ
こっちは、そんなもん関係ないレギュで
レースやってんだよアホ >>365
てか、お前タミヲタ仕様の話ししてるだろ
あんなローパワーでローグリップ路面で
やってたら誰でも簡単にボールデフ組めるわ
こっちは、そんなもん関係ないレギュで
レースやってんだよアホ 確実に頭悪いから2回も言ってやったぞ
有り難く思えよバカ よっぽど悔しかったんだねw
デフプレートがズレるようなレギュレーションって
具体的にどんなの？ >>356
ＡＢＣはボディ価格が上がってるからその分もあるかもね
ワシはシャーシキット出るまで待つわ さすがに30年も前のパーツにそこまで求めても難しいでしょう。M03とかじゃなければあのデフ使わなくても、もう少しまともなデフあると思うのだけど。逆に何に使っているのかが興味がある。 RRガンベイドの製品情報でMRガンベイドも一緒に並べてる写真があるがコンバーチブル仕様なのかな？ クラシックミニのボディてなくなったのね。。十数年ぶりに再開しようと思ったら寂しいことに。 タミヤからはないね。
ピーコ品みたいなのはあるけど 純正でなければ色々あるっちゃあるけど
ミニの商標持ってるBMWとの版権がらみだっけ？
もう7年くらいなるのか…… なくなってそんなに経つのですか。タミヤ以外のを探します。ありがとうございます。 たまたま2枚あるけどもう手に入らないと
おもうと怖くて濡れない 手に入らなくなるなんて思ってもいませんでした。blade？とかいうところのミニを見つけましたがデザインイマイチ感。うーん。ホイールベースＳのボディて皆さん何使ってるのかしら。 アリエクにタミヤの型の直取っぽいミニボディあるよさすがチャイナ ttps://a.アリエク.com/_mNkSIAa(なんかNGワードっぽい)
よく見るとコピーじゃなくて型起こしてるみたいだな ノーマルにこだわらなければシェブロンモデルズ、montech、phat Bodiesからエアロ仕様みたいのもあるぞ ガンベイドRRがお店に到着。引き取りに行くのが楽しみです❗ むむむ
グース、初代ガンベのボディ付キットの倍の価格か… タミヤの旧ミニ ボディはフロントグリルとかサイドミラーが別整形のものと、ポリカーボネート一体のがあるの？ >>919
最初のM01付属ボディがグリル成型で
03用の付属ボディが一体成型だったと思います
ミニクーパーレーシングって名前が付いてたと思うけど間違えてたらゴメン ありがとうございます❗
なるほど、M-03の時に変わったのですね。良く分かりました。 ガンベイド225なら安く手に入るんだけどなあ。ボディー付きで29800円は高い 数学の未解決問題を解いて見せてくれるようになったら、俺も考えを改めるけど
誰か解かせてみてよ ガンベイドRR購入しました〰😃黄色のフリクションダンパーは謎ですなあ Ama◯zonでギヤデフは奇跡的にGET出来た
しかしボールデフは相変わらず入手不可能
やる気あんのかアホタ彡ヤ タミヤのミニクーパーボディ(レーシングでない古い方)を手に入れたのですが、55サイズタイヤって今はないのですか？ 今度出るアバルト1000のボディは前に出たのと青のステッカー以外同じですかね？ 自己解決しました。
SP 568 Mシャーシラジアルタイヤ
がまだ、売っていました。 MB-01 15,800円（税抜き アバルトボディ付キット） >>410
予約したけど、TT-02より高いのはなんでだろうと思ってしまうな。
そんなに金がかかってそうなシャーシでもないのに。 >>412
コストプッシュによる値上げだよ
いずれ日本人には高くて買えないホビーになるんだよ TTは金型使い回しだからまだ耐えられてるけど
TT03出るときには値上がり確実だろうな ボディ塗装済みのm06と同じ値段だからまだ平気だし(白目) レストアしたグースを十数年振りに走らせた（540+リポ）
立ち上がりラフにスロットル入れても破綻せず加速
64Pギヤだと無音で走るぞ >>412
Mシャーシって大体5年でモデルチェンジするからそれ前提で諸経費を回収する価格設定なんだろう。
価格を安く設定しモデルチェンジ無しで10年売ってきて開発費や生産設備諸々のコストを長期で
回収して来たTT02はラジコン界のクラウンコンフォート。 MB01マダー？ちゃんといじれる時間があればこれでタミグラ出てみたいんだが。 洛西さんM08再入荷してくれたの嬉しいけど
M07の事も思ひ出して下さい TA06のボールデフセット全然入荷しないけどみんなパーツ揃えて組んでる？パーツ買い揃えるとかなり高額になるんでどうしようか迷ってる もう待ちくたびれて諦めた
06も08もオワコンなんだから今から作るなんて
普通に考えたらあり得る訳が無い それは初耳だな
俺は04、06が黒歴史だと聞いたが。
自分の実体験でも06は間違いなく黒歴史 05楽しく走れているけどな。ノーマル540モーターだけど。 05は少し砂の浮いたコンクリやアスファルトのPAで細かいこと考えずに遊ぶには最高だろ
サーキット派にはゴミだったかも知れんが今はそういう人たちのために07と08がある M02からの05だったから感動したよ。素組みで転がらないし巻かないってすごいなと。 M05でもM03に比べたら大きな進歩だったよ。
M07に比べたら全然だが、物事を遡って比べても仕方ない。 M-03で満足だったけどな
その後色々改良されてたけども m-08すぐに売り切れるけどそんな人気あるの？生産が少ないだけ？ m-08にタミヤ17.5tでピニオン20tだと実測でタイヤの回転数2600ぐらいにしかならないんだけどこんなもんですか？3500回転に合わしたいんだけど進角いじるだけじゃ無理なんかな？ LiFeならそんなもんだろ
15.5T載せても規定回転数ならそんなに回らんぞ
KVで3000ぐらいないと3500も回らん セントラﾉﾚから出る380モーターはよ出んかな
アレが出たらワイのM08に載せるのが夢 でも待てよアソコ軽くなったらトラクション抜けて
余計に走り難くなりそうな気がしてきた 今はe-BayとかPayPalとかあるから英語でやり取りできなくても簡単に海外通販で買えるよ MB-01の重量バランス悪そうで食指が動かんかったけど、
380モーターならそれも解消しそうだ。
タミヤも380のブラシレス出さんかいのぉ 重量バランスもそうだけどモーター位置ハイポジションは誰が使うんだろうと思う ラリー使用にできるなら欲しいけどな
手軽に走れるのがフラットダートしかないんで ハイグリップサーキットで、Mビッグボアダンパーが良いと言われたけど、どこにも売ってない。
SSBBなら売ってる。
かなり違う物？たいして変わらない物？ バネを作ってた会社が倒産か廃業してセットが完成しないので売れないそうよ >>461
カスタマーでバネ以外のパーツ頼もうにもそっちも品切れなんだが そのくらいの時期には在庫有った気がするがそこから1年半経ってるからな ガンベイドMR売り切れました。ABCさんもう少し作ってクレヨン MB01海外じゃ発売開始したんだな
早く欲しいなー今さら07、08を買う気には到底ならないからな 俺はm-06を買った
tl-01サスアームを移植してポルシェ934ターボRSRを載せるんだ https://youtu.be/leaeJ7SUHhk
台湾より日本が後回しってどういうことやねん
そんなに日本のRC業界って終わってるのか >>470
RC業界じゃなく国が終わってるんだろ
円安だから他国に売った方が儲かるし
看護士とか実習生全然来なくなった そんな国にしたのは誰だよ
おまえら50代60代だよ ラリーモデルは出るのかなあ？
出ないわけないと思ってるけど
mf01xに集中するかもしれないし >>474
50代だが大学生の時点で氷河期＆失われた30年に突入しとるんだが・・・ RCに絡めて国が終わっていると言いたいのなら、俺なら若者が車を変えない時代になってラジコンにも興味を持たなくなった、という論調にするな
出稼ぎとRCを絡めて何を言いたいのか分からん >>477
お前はちゃんと前から読んで主旨を理解しろ >>478
いや、だから日本の市場は小さくなったから優先度が低くなったってこったろ？ >>480
だからそれを説明するのになんで出稼ぎが引き合いに出されたのかが理解できないんだよ
看護師やら出稼ぎが減ったらRC市場も減るんか？訳わからんわ >>482
馬鹿だと言うならなぜ自分が馬鹿なのか説明してください 買う買わないは本人の勝手だけど、
でもアレ買って何するの？
必ずレースに出なきゃならん訳じゃないけど
やっぱラジコンやるならタイム目標にすべき
速い遅いで言えば確実に07や08は勿論
最悪06よりも遅いと思うぞコレ ショップレースとかならアリなんじゃないかなぁ？それはそれで面白そうですけど。 Mシャーシは出来の悪さや独特の癖を楽しむものだろ
ハイエンドツーリングのリサイズ版とか
良く走り過ぎてつまらなそうだけどな ガンベイド居たら0708でも辛いぞ
06なんて100%勝ち目無い
コレも買うまでもなく120%無理
タミヤはギャグに走ったと思う
0708なら頑張れば手が届きそうで
まだやり甲斐と達成感があるけど
06とコレは絶望感しか無い そもそも07、08と比較する車ではないし
M車なんだから「好きなボディを走らせる」
土台で十分だろう。
あと、ラップが遅くても「巻かず、コケず」
安定して走らせられればそれはそれで楽しい。
特に近い仕様のマシンと一緒に走らせればね。 本来のMシャーシはビッツとかマーチとか一般車のスポーツ仕様って立ち位置
空気読めないカツヲがガンベイドとか07、08を使って走る蛍光ファイヤパターン
色のプラ箱レースやってる
MB-01は本来のMシャーシに回帰してホントほっとしてる
タミヤもこれ以上迷走しないよう頼むわ。 >>495
ツーリングもそうだったけどタミヤ（電動）とか京商（エンジン）が定義したカテゴリに空気読めないフォロワーが（俺の印象では主にヨコモとか今は亡きHPIw）速さが正義みたいなモデル出して市場は一時的に盛り上がるんだけど結局先鋭化して衰退するってパターン多すぎるからそこら辺空気読んでほしい、実際協議して決めたら談合的なモノとして面倒くさい追求受ける可能性もゼロでは無いんだろうけど レースごっこを楽しんでる程度のワイ、
毎週土日練習してるようなカツヲさんと同じトラック走るの辛いです。 06は非常に苦労した覚えあるけど
08Rは良い車よね今更07も欲しいと思うけど
これならガンベイドに太刀打ち出来ると期待させる
今回のは1円でも要らん
完全に笑いに走ってる、しかも滑ってるし >>499
MシャーシはABCもそうだよね、っていうか主犯
ABCはマイナーな車種のボディを何でもかんでも210mmで出して
他のメーカーから適正なWBでボディが出る芽を摘んだのも大きな
罪。ミニクーパーと同じサイズのTE27とか悪夢だよ、適正WBなら
喉から手が出るほど欲しい車種なんだが。 そりゃタミヤと同じことをしても潰されるだけだからな
消費者様は何でも好きなことが言える そうそう
文句あるなら自分でメーカー立ち上げて
理想のボディ売りゃいい ラジコンにスケール感求めてる奴は
アホにしか見えん
そのくせモーターの位置や駆動方式はガン無視w >>505
そういえばM02にオールドミニのボディ載せて遊んでたなあ私w それぞれ拘り持って楽しんでるんだから個々のこだわり理解しろとまでは言わないけど馬鹿にするのは自分を馬鹿にしてるのと変わらんぞ？ >>511
ほらな、という言葉はだな、直前に言ったのでなければ何とでも言えるんですよ TT-01とかパンプキンでミニサーキット走らせてる程度の初心者にM07って組み立てとか操作難しい？
調べてみたら足まわりパーツ組むのに削れとか穴広げろとか出てきてビビってる。
走らせるのは駐車場の片隅に枠組んだサーキットってかんじの場所です。 >>514
問題ないと思うけどそういう場所ならM05とか今度出るMB01のが雑に遊べて良さそう
MF01Xはアルミのモーターマウント有れば良いんだけどな >>516
ありがとうございます。
まさにM07かMB-01で悩んでいるところです。 自演を指摘されると、初心者風な質問者が現れるのも毎回の流れ アバンテスレでキチガイに絡んで連レスの下らんやり取りをしてしまったのは俺なんだわ、ソレについてはコンビでも自演でもなく単なるアホ二人の煽りあい
まぁ証明する術もないしこのレス自体工作だと思われても仕方ないんだけどもw
ただレスもらえると嬉ションしてるんじゃないか？みたいに喰い付いてくるAIみたいなキチが最低でも一匹は居るのは事実ワッチョ位注視してると何となく分かってくるよ どう受け取るかはレス読んだ本人次第、オマエが信用しない、きにしないならそれだけの事なぜ絡んでくる？嬉ションキチか？ >>518
なんか俺が質問したタイミングがまずかったみたいで申し訳ありません。 バカ丁寧な口調の長文質問はほぼ全部かまってちゃんのなんちゃって質問者 >>518
しかも決まって答えのないしょーもない質問 ＞＞505
ＧＲヤリスの1/24キットが出ないから代わりにＲＣで買って、飾るだけに飽きたからドライブセットを買ったオイラのような奴も居るんよ…
ラジコン入門機って割きりゃ良いのにハイスぺが欲しい人は別シャーシに移れば良いと思うんよねぇ これも昔売ってた奴かな？
格好良いけどステッカーが凄く寂しい・・・ MB-01のフラゲしてる人が書いてたけどサスボールが抜けやすいみたいだな
TT02の金属サスボール、早めに確保しておくか TT02の樹脂も癖付くとすぐ抜けるようになった狩らなあ MB-01をいじってる動画みたけど
FFとMRの変更よりも、MRのモーターの高さ変更の面倒くさいんだな ttps://cdn.simba-dickie-group.de/downloads/300058721/300058721_Anleitung_Instruction_FIAT_Abarth_1000_TCR.pdf
Tamiyablogに取説きてた 面白い構造だな
バッテリー縦置きにしたら四駆出来そうだけど
Mサイズじゃ無理っぽいからTT03でやるのかな？ >>537
MF01X買っとけ
今ならアルミモーターマウント再販されとる 新橋のタミヤにVWのゴルフが飾られてた
実物見たら写真よりカッコ良かったし、別パーツのバンパーがよく出来てた
欲しくなった。 ラジコンだとラリー＝ダートという意味で捉えてる人が大半だよね まあ、ターマックだったらつまるところ落ち葉とかが落ちているオンロードだしなあ MF-01Xで砂地を砂バーって吹き上げながらドリフト？する映像とか撮れますか？
なんかおもちゃみたいにぴょこぴょこ跳ねるんじゃなく
しっかりダンパーでショック受けとめる?形で作りたい。
あると良いオプション教えて欲しいです。
アルミモーターマウントとサーボマウント？は買います
でもmシャーシ用のフロントパーツとか売り切れだし
ダンパー買ってもつけられないですかね？ M08買いました
ミニ四駆用の世界一？摩擦抵抗が少ない
奇跡のグリスをギヤに塗っちゃったけど
大丈夫ですかね？やはりアンチエアグリスを
塗っておけば無難でしたかね >>543
段差少ない所に砂まけば撮れるんじゃない？ >>543
フルベアリングは安いやつでもいいから入れるべし
ピョコピョコさせたくないなら最低でもCVAダンパー(オイルダンパー)かな
MF-01Xだから長いピロボール必要かもだけど MF-01XにCC-01のオイルダンパーは付きますか？
オプション何か必要？ >>548
CC用のダンパーが長いので、そのままでは付かない。
ハコタンみたいにホムセンの金具などでダンパーステーを自作する必要がある。 ボッキーさんのM08Rってボールデフだけど
15.5TでLipoバッテリーでハイグリップ路面を
走ってるみたいだけどボールデフ滑らないのかな？ >>550
ノッキーだろうがボケ
伏せ字の方がまだマシだわ MB-01組み立てたんだが
Mシャーシ初めてで、SP-746のCVAダンパースーパーミニを付けたんだが
車高が1.5cmくらいになってしまう
Mシャーシってこんなに高いものなの？ MF-01Xってあんなので外で走らせて大丈夫なの！？
砂入りまくりそうだけど
カバーなど自作するのが普通なんでしょうか！？ mb01てもう売ってるんだな
パッと見ダンパー位置穴で車高変えられそう ボディ塗装済みってのがやだな
フルベアＣＶＡ付きのPROキットを待つことにしてソープ行くわ 何このスレ
今日が発売日というのにBBXとの盛り上がりの違いが泣ける 興味はあるが今後の新作のボディはMB01とセットだろうから今飛びつく必要は無い
その内TT-02の様に増殖するだろうｗ MB01が発表された頃のタミヤのYou Tubeでまだ言えないすごい秘密があるみたいなこと言ってたような記憶があるけど
なんだったろう BBXスレも言うほど盛り上がってないだろう
俺は本業はオフロードだからBBX欲しいんだけど去年から
復刻含めタミヤバギーが増殖しすぎた。
さすがにこれからもう一個バギー買うのは食傷気味なんで
昨日MB-01買った。
BBXは在庫のバギーキット消化したら買う。 >>564
あの糞スレのおやっさん達どうせ盆栽派
ラジコンはやっぱ走らせてタイム測って
カツカツでレースしてなんぼでしょ
本気組は09と10を乳首を長くして待ってるんだよ
今回のは笑えないギャグなり冗談で出した車 >>565
おやっさん大好きマンによる、ラリーシャーシのXVスレにて、死去された方を利用してラリーカーに茶々を入れる鬼畜レス
983 sage (ﾜｯﾁｮｲ 63bd-CCVK) 2023/01/04(水) 16:49:18.83 ID:fW+BhZbu0
結局ラリーカーって流行ったの？
流行る以前にケンブロック氏も亡くなって
もう流行る要素が何も無いよね？
おやっさん達いくら注ぎ込んだの？ >>567
思ったとしてもMシャーシスレでそれを言うのは感心しないね 今日MB-01届いたんだが、塗装済みなんだなこれ。
いつもならさっさとリムーバーで剥がして塗装するんだが
塗り分け完璧、窓にスモークまで吹いてある塗装済みボディ
のクオリティ高すぎて塗装剥ぐのはもったいない
手持ちのカルマンギアでも載せて作ろうw MF-01のオプションできるだけ買ったけど
https://i.imgur.com/wOh1nqF.jpeg
あと何があるとよさそう？ あーだからこの前いつも買う店で初めてMFでサーキット出たら
常連の皆さんから舌打ちされたのか
トロイから邪魔って mb01て単純にcvaミニを下の穴に付けたら車高上がる仕様なんじゃね？
そしたらダートも走れるんじゃなかろうか >>583
うわ
本当みたいだ
長生きしてて良かった そこまで古い車は分からん。
どれくらいの年齢層なんだろう。
ワイはS13シルビア～S15の頃が１番思い入れがあるアラフォー TL-01臭のするM05よりは大きく進歩してるでしょう。
M05のギア交換とか、モナカ交換とか面倒くさすぎ。 これをベースにTT03が作られたときに
MB臭くて無理って言う >>591
TTは難しいよな
今全国各地でノーマル足で540でXBのギヤ比+リポ使ったワンメイクが盛り上がってる
多分タミヤの中ではTT-03は出来上がってるんだろうけど
今の時点でTT-02を切り捨てて良いものかは悩み所だと思うわ >>593
そのワンメイクは初めて聞いたけど、どこでやってるの？
店のHPとかある？ >>598
ttps://www.mulsanne-hobby.jp/products/detail.php?product_id=10390 MB-01を組み立てる時に入れたオプションのローフリクションキングピンとか
ローフリクションサスボールとか06ピニオンギア 29Tとか欲しい部品が全部
売り切れだ。作る前から萎える。 M用のTRFダンパーも売り切れで無い。これから始めよう一からラジコンを始めようという人は門前払いなのか ?
初心者は走るの下手くそだからキット組みで走っとけって事なのか? M07かろうじて買えるみたいだから買おうかな
M08Rに付属してるアルミのダンパーって
M07に使えますか？ >>601
オイラも探したけど…単純にオイルダンパーにしたかっただけなんだけど、これから初めて組み立てようって人には探す事すら大変でしたわ。
性能は知らんけど、ローフリクションオイルダンパーってのが使えそうだったのでポチったけど
超が付くド素人だけど（だから？）、YouTubeとか見てるとボールベアリングとオイルダンパーは入れたかったのよねぇ >>608
公式のMB01ページか、オプションパーツカタログから適合パーツリストに行ける
ttps://www.tamiya.com/japan/products/product_info_ex.html?genre_item=1401&cmdarticlesearch=1&posted_sort=d&absolutepage=2
その中で言えばCVAダンパースーパーミニなら普通に売ってる
Youtubeとかに頼らんでまずは公式から探した方が良い サーキットで走るとか、モーターを540からアップグレードするとかでないのであれば
ベアリングは壊れるのものなので、プラベアとかメタルベアでいいんじゃないかと思ってる ベアリングが壊れるような状況でプラベアやメタルだったら、ギアケースごと交換になるぞ。 >>613
１.タイムを測ってサーキットで走らない
２.540モーターしかつかわない
１と２の両方に当てはまるのであればボールベアリングは不要なのでは？っていう風に思ってる
こういうケースでもボールベアリングって使ったほうが良いもの？ 良いか悪いかで言うなら使った方が良いけど
必須か否かで言うなら必須ではない 少なくとも>>608本人が入れたいと言ってるから
それを否定してまで要らないと言えるほど効果のないパーツでは無いな ワイはプロペラシャフトの軸受、回転が速い所だけ入れてたけどな。
バッテリーの持ちが違うよ。 プラベアとメタルでOKなケースって、
「XBを買って、庭で一パック走らせて押し入れに入れる」
くらいしか思いつかないな。
>>608
RCを続けるなら、ベアリングは入れといたほうがいいよ。
ただしそのうちゴリゴリになって壊れるものなので、定期的なチェックは忘れずにね。 ベアリングはプラベアに比べたら相当重いからあえて入れないのもあり
特にバネ下重量は3倍則で効いてくるから明らかに動きが変わる
現代のパワープラントの前では転がり抵抗の差も無視できる程度だしな 超初心者で今の所は芝生の庭で走らせるだけなので、単なる気分です
＞609
何が使えるかわからずに公式のＲＣ→シャーシ別アイテム検索→Ｍ－０５→足回りの強化で使えるダンパーを見て４本セットをオンラインショップで探して
売切れだったので他を探してってやってました。
２本セットのを２つ買えば良いってのに気が付くのに何故か３週間程かかったので要らぬ苦労をしてました >>620
こういう嘘を教えるやつに騙されないように
プラベアで現代のパワーソースなんてベアリング溶けて終わりだわ ここの書き込み見てスーパーミニを探したら普通に売ってた
ほんの1ヶ月前は転売屋の出品しかなかったのに
やっとMB01に手を付けられる ここの書き込み見てスーパーミニを探したら普通に売ってた
ほんの1ヶ月前は転売屋の出品しかなかったのに
やっとMB01に手を付けられる mf-01xでドリフトしてるかた！どのようなセッティングしてますか？自分はアスファルト路面でやりたいのですが。 >>628
Pタイルでならドリフトしてるけど前後ハイポジで組んで、CVAダンパー+イーグルの1/10不等ピッチ・スプリングセット・ドリフト用のやわらかいほう組んでる。モーターはノーマル(ブラシ)とフルベアリング
等速の四駆だからパワー出しすぎなければ割と楽よね >>629
バネの選択わからなかったので参考になりました。ありがとうございます。 MB組み立ててるけど、ネジ多くて重い。
シャーシはガッチリ強度出てる。
塗装済みボディはありがたいね。
それにしても、初期Mボディは良いねぇ
エンジンフードの整形色もぴったり。
ホイールもボディに合わせて、作ってたし。 うむ。版権が取れなくなったのはわかるが、タミヤの旧ミニが無くなったのは未だに惜しいと思う わしはM05に比べれば随分ネジ減ったと思ったな
あとPC製ロアデッキにはタッピングの方がいいから
六角に変えずにキットのをそのまま使った え？普段から使ってるけど
キモイ言われてんのかな… >>638
乙
これは3Dプリンタで作ったパーツ？ >>639
3mm のアルミ板を切って曲げてで作成しました。 TT-02 ローフリクションサスボールが買えない。 見つからないじゃなくて買えないだからな
察してやれよ アバルトのシール貼り、３時間もかかってしまった。
おまけに、先にエンジン貼り付けちまったから
ABARTHとファンネルのメッシュステッカー貼れなかったぜ
それにしても、カッコいいな。 MBの２台目はアルファらしいね
これを期にスペアボディも販売してくれるなら嬉しい
その次はビートルだろうか どうせならs2000とかボクスターとか古いの出して欲しいね
実際はアルピーヌ、naロードスターとかだろうけど S13出ないかな
M06で出たとき、3つくらい買っておけばよかった 2002とか510があるとよいね
アメリカの草レース走ってたようなの。
アルファロメオくるなら是非。
初期ボディのカラーバリエーションでも嬉しいね。 >>619
週末に公園と河川敷で走らせる場合のみならプラベアで十分だよ
3年前は俺もそうだった >>619
週末に公園と河川敷で走らせる場合のみならプラベアで十分だよ
3年前は俺もそうだった >>608は入れたいって言ってるんだから入れさせれば良いだろ
なんで頑なにプラベア推すんだよ >>654
初心者が公園や河川敷で遊ぶなら水洗い可能なプラベアのが良いかと思った
ニッカド＋540なら1年くらいは余裕で保つ 本人がホビーRC的に楽しみたいのかトイRC的に楽しみたいのかで勧める全違うものになってくるのでは？ >>657
なんで～なの？の人かｗ
これだけ間があくとウザさより懐かしさが増すわｗ >>659
みんなtalkに移住せず同じ様に５ちゃんの復活待ってたんだなーと考えるとシミジミ感じるわｗ いや、いっその事復活しなければ無駄な時間が減るなあとは思った プラベアを推してる人って何なの？
ベアリングが高級品だった時代は20年以上前に終わってるけど
復帰組のおじいちゃんなのか？ RCでボールベアリング持て囃されてたのって40年近く前じゃないか？ 昔は貴金属のようにブリスターパック入りで売られてたな
今みたいに袋にゴソッと入れて売るなんてありえなかった。
高かったしなーフルセット5000円とか もっと昔はプラケース入りの奴もあったよね
あの頃のは国産だったんだっけ？ 走らせた後毎回洗浄と注油をしないんならプラベアの方がマシ ベアリングのメンテが必要な理由が砂塵だけだと思ってるザコに発言権ねえから じゃああなたの車も乗るたびに雨降るたびにメンテしてるんですね
素晴らしいですね >>668
誰も「脱脂」するレベルの話をしてないだろ
普通にグリースが入ってるベアリングなら普通に遊ぶ分にはメンテ不要、
メンテが必要になるころにはゴリ感が出てるから交換すれば良い 極論語って悦に入ってそうで気持ち悪いよ…
絶滅危惧種のカツヲさんですか？ 錆びるような環境（主にウエットだと思うけど）での走行ってそもそも推奨されてないのでは…
海岸の砂浜ならまぁ錆びそうではある それこそレジャーユース（トイラジ的）では
>>673みたいな感じでいいじゃん >>675
外側がさびても、シールド板の中にはグリースが入ってるから中身はそうそうさびないよ
水に浸かるようなオフロードだったらラバーシールベアリングを使うべきだし、
そこまで錆びにくいものが欲しければステンレスベアリングがモノタロウでも買える。
後だしでつっかかってきたところで、一つも「プラベアの方が良い理由」にはなってないぞ >>680
外側とは言え錆びるのを気にしないズボラに言われましてもｗ >>681
視野が狭いなぁ…
みんな君と同じ価値観に合わせてくれるわけ無いだろ？錆びても機能的に問題ないなら寿命で交換するまで使い続ける人だって居るだろ、走行毎？に脱脂注油して使いたいんならそうすりゃ良いじゃん、人に押し付けんな >>684
問題提起しただけで押し付けてはいません、残念でした～ｗ レス乞食かよ…
時間潰ししてた場所で時間無駄にしたなんて思うとは想像もできんかったわ 特にプラベア推してるレスも見当たらんし
レスにケチ付けてるだけだろ >>686
捨て台詞はカッコ悪いからやめたほうがいいと思うゾｗ
個人的にはプラどころかオイルメタルも使わず、アクソンのX9を愛用している
プラベアが錆びない、という事をメリットに思う人もいるだろう
ただオフロードならともかく、Mシャーシで濡れるようなシチュエーションは殆どないから、このスレでプラベアなんぞ言っても否定されるのは承知の上
まあ、視野が狭いというのだけは納得しかねますが >>687
サーキットで偶に遭遇する面倒くさいタイプの人って感じ、「逆張りできる俺、カッコイイ」とか思ってそうではある、今回も問題提起してたつもりらしいし こんどのアルファはtamiyablogの
recreated in lightweight polycarbonate
っていうのが気になる。お店で買えるスペアボディ出してほしいなぁ M08に380モーター付けてる人居たけど
そんな事、可能なのか MB-01で切れ角アップのために一部カットしてるブログ見たけど、あれやったとこで結局ダンパーに当たるのでは？ どこのブログかしらんけどちゃんと考えてるブログならそのあたりも対策しながらやってるぞ >>694
そんなアイテムあるんですね
ありがとうございます Mシャーシ用のセットアップゲージを探してます
HUDYだのARROWMAXだの贅沢は言いません
イーグルもしくはヤーンRacingでも良いので
何処かのメーカーが出してないですか？ てか何で何処のメーカーも出さないのか
出せば売れると思うけどな
よりによってGホースさえ出してないみたいだし 出せば売れるんならお前が商品化しろよ
やったな大儲けだ >>706
も って言うことは自分もマシな事を言ってないと認めたわけだ 同じく初心者の友人とラジコンはじめようぜってことで、ゆくゆくはタミヤレースに出られるように揃えているのですが、これであとはキット買えばひとまずOKでしょうか？
またMシャーシの中で初心者向けのおすすめありますか？好みのボディが多いのでMシャーシを使いたいとおもっています
https://i.imgur.com/IfzRe6E.jpg >>713
友達と合わせるならお互い安くて入手性の良いMB01にして、他の誰かよりもまずその二人(以上？)でマシン揃えて楽しむのを第一にするのがいいと思う
で、レース見据える頃になったら07でも08でもいいからラジコン買い増しするかMBにパーツ注ぎ込むか悩んだらいい
何にせよ始めるのに技術も知識も同レベルの友人がいるのはすげー羨ましいな 参考になるアドバイスをたくさんありがとうございます
MB01でいこうかとおもいます
M07もレース向きとのことですし、なにげにシャーシの見た目もすきなので後々買い増し検討します！ >>711
おやっさん頭悪いし性格悪いしで
良いとこ無しやねＷはいNG MB01はパイロン乗っただけでサスボール抜けるが
対策のTT02用opは品切れ状態
最初からM07で良いと思うけどなぁ 0708なんてサスボールより売ってねえじゃねーか
07はいつ09出てもおかしく無いくらい古いし 今初心者が友人と始めるならMB-01がベストだろ
キット付属のフリクションサスでもそこそこ走るのって地味に凄いぞｗ
07とか08は慣れてきて本格的にレースやる時に乗り換えればいい
MB-01売ってなければM05でも良いと思うわ パイロン乗っただけでサスボール外れて走行不能になる車はすすめられないな
対策opも市場から消えてるし しばらく走ってると外れるようになる
そして1回外れるようになるとすぐに外れるようになる
これはTT02でも同じ ベアリングとCVA入れるだけで07,08の値段になるのがなぁ 塗装済みボディ付きで1.5万のMBとボディ無しで1.9万の07、2万の08、実差は1万くらいだろ
サスボール４個が500円x2、CVAが3千円の計4千円だとしてもMBが07.08より高くなるってのは盛り過ぎだろ 性能目当てのM07/M08ならオプション入れまくらないとだから総額はエラい事になるぞ
そうすると3万超えのRが断然お得になるけどいよいよ全然売ってないしバラで買うにしてもTRFダンパーはヤフオクの中古ですらプレ値になるほど市場に無い >>730
どこまで盛るかは買う人に任せれば良かろう
俺は今解決できない欠点があるMB01はすすめたくないと言ってる
お前はサスボール抜けやすい事を踏まえてもMB01すすめるって言ってるの？ 勝手にオプションとかRとか言いだした上に
質問するとキレたとか言う奴に説得力皆無だろ…
もともと質問者はプロポもサーボも良い物買ってるので
そこからしてもオプションいくら注ぎ込んでもM07M08には到底及ばないMB01をすすめる意味は薄い 屋外アスファルト60Dだと以下のように使い分けてるけど、
おまえらのオススメも教えてくれ
真夏 タイプB
夏 スーパーラジアルハード
春秋 タイプA
冬 スーパーラジアルソフト 屋外アスファルト60Dだと以下のように使い分けてるけど、
おまえらのオススメも教えてくれ
真夏 タイプB
夏 スーパーラジアルハード
春秋 タイプA
冬 スーパーラジアルソフト TT-02で六角ハブ用のスペーサー使ってサスボール抜け防ぐ方法があるけどMB01でもできるんじゃないの？ >>737
スクエアの売ってないんかね？
TT-02だとタミヤ謹製よりずっと良かった M07に08Rに付属してたアルミのダンパーは
付けられるますか？
もし付くならM07の購入を前向きに検討します >>739
スーラジにはまだ在庫あるね
タミヤのよりガタ減っていいんよな >>743
タミヤのだとシールの切れ端とか使って調整しないと駄目なんでイライラするんよね
スクエアのだと入れただけで決まる アマでmb01用のベアリングとチタンビスが安く売ってるぞ。 35年ぶりのラジコンにアルファロメオを買おうかと思う
前輪駆動を試してみたい 久々にMサイズを考えてるんだけど、手持ちのバッテリーが箱LiPo（標準とショート）しかないMB-01は箱LiPo使える？ >>748
改行してなかった
....しかない（改行）
MB-01... 俺は07が欲しいな
08R買ったら目から鱗
07のR買っとけば良かったと今更ながら後悔 >>750
MB01面白いで
07、08と比べたら1週0.3～0.５秒遅いけど
それ補うレベルで挙動が面白いｗ Rは絶望的？だけど07は普通に売っててワ口夕
思い切ってポチろうかな
ボディは08Rのコミ力ﾉﾚBRZを使い回す
しかし普通の07買うとビスが＋なのがなー ABC Gambado MRなんだけど、スタビバーが何処も欠品状態
取説の形を見るとタミヤのでも使えそう（MR現物が届いてないから寸法を測れない）
これを代用に使えるってのがありませんでしょうか？ >>757
それしかないかなぁ
俺の周りのホームセンターはピアノ線置いてないから、何処かで探すか >>759
離着陸の車輪の脚用？
あたってみる
THX ホムセンはジョイ本とスービバにはあった
30cm 20～30本で数百円だったと思う
Ｍ１５が出るまで余裕で持つよ >>761
近所のホームセンターは0.5mmまでの細いのだけで、0.9mmと1.2mmも唯一の店で有ったけど数十mの巻線で巻き癖付だった
幾つもの店全てをあたったけどだめだった
残念
アマゾンで買うか、空物やってる店まで遠出するか
情報ありがとう スービバとか言いづらいな
普通にビバホームで良くね？ ボディーはタミヤのアルピーヌA110（ホイールベース210mm）を乗せる予定
実車のデータ見てたら
・ホイールベースが2.1mと、軽より短いんだな（丁度1/10スケール）
・ホイールは13"（33cm）で軽と同じ
・車幅は軽と殆ど同じだけど、全長は40cm程長い
・タイヤは145R13とか155R13で扁平率は分からないけど、写真を見ると外径で55cm位？
ABCなんかの55サイズの方がスケールは合いそうだ
55サイズのタイヤで、アスファルト路面だと、何処の何と言うタイヤがグリップ良いかな？久々で浦島常態です >>764
タイヤ扁平率は表記なしRだと82％だったような
タミヤのは71年の仕様なので、175SRくらいだと思うけど
直径は60ｃｍくらいなのかな >>765
1971年仕様だと、
1300が145HR13, 165HR13
1600が165HR13, 185/65R14
だった
185/65R14とすると、59.6cm
スケール的にはタミヤの60サイズなのか
わざとRIDEの60にして扁平タイヤにするのは、ラリー仕様風にする場合は合わないかな？ TA07は18だったしもM07も18の時期有ったから
結構持ってる奴多いんじゃね？ >>767
何のこっちゃ と思ったらタミチャレ2024の話か 131アバルトのボディ フロント側の型のズレが結構ひどい
フェンダーアーチ左で0.3ミリくらい。右はあってたりする。
タミヤってもっときっちりしたイメージだったが。
ハズレ引いただけ？ 60Dラリーブロックタイヤの入荷通知がきたから買いに行ったら数十分で売り切れてたよ 子供が可愛いラジコン欲しい言うから、MF01Xビートル買ってみた。初めてのシャーシだけど、過去に触ってたシャーシとは構造が全く違っていて作ってて楽しかった。
とりあえずフルノーマルで楽しもうとキットのまま組んだけど、整備性悪そうなことに気がついてフルベア位はいれとくべきだったかな笑
正月に走らせるのが楽しみ。 ダートラリーやってみたくて60Dのラリブロ探したらどこも品切れ
そんなもんなの？ ガンベイドなんだけど、アルミのモーターマウント（標準t2.0mm）とブラシレスモーターの3つの端子との間が0.2～3mm位しか開いていない
オプションでt2.5mmのモーターマウントが出てるけど、端子がマウントに接触してしまわないだろうか？
マウントの内側を削ってあるらしいが、外側が同じ寸法じゃないと端子に当たるのに、その点の説明が見当たらない いつものお店に行ってみたら、
MF-01Xのパーツコーナーが無くなってた。
まさか、シャーシ終売とか無いよな？ タミヤのMシャーシ用アルミダンパーって生産中止ですかね >>782
Mジャージに限らず他のも、他のパーツも生産が殆どされてない感じ
中国が経済崩壊して中国で作ってる部品が回ってこないから？ >>784
予測変換で勝手に入力と違う変換されるのはなんとかならんのかな？
まあ、書き込む前に読み直せなんだけど 去年の価格改定みるに従来の値段じゃ生産出来なくなったんだろ MB-01に完全に移行する前に欠品だらけのM-05、M-06のOPパーツを再生産して欲しいが
コスト的に無理なんだろうな 見た時にああ今までのシリーズは廃して、MBに集約させるんだなと思っていた
コスト的に非常に合理的ではある >>791
殆のパーツは共通で使い回せるし、ユーザーが「変更したい」という欲求にも対応できるから、MBにまとめてくだろうな
しかもMBの延長でWB260程度のBTにも共通パーツでできるから、TT-02さえ無くなるかも？ MBが、MシャーシにおけるTT-02的なポジションに
なるんじゃないかな？
オンもオフも対応、type-sみたいな上位版も出てくるかも >>793
十分あり得るよな
「これなら何にでも対応できるよ！」と いままでボディ付きキットはM05とM06だったから
これの置き換えにはなりそうだよな
M08やM07がどうなるかねえ Mシャーシなんて愛玩用だからMBの方向性でいいよ
07や08は土佐闘犬っすわ >>796
わざわざMシャーシスレでこういうレスするなんて暇なんだな MB-01に3レーシングのアルミダンパーを入れてみたいと思っているのですが、精度などどうなんでしょうか？
田宮のCVAダンパーのがマシだよ、とか
田宮のアルミダンパー等と比較して大きくレベルが低いとか、アドバイスをお願いします。 近々タミヤのMダンパー再入荷するらしいから待ってた方が良いぞ 08Rは既に持ってるが持ってない07も
小走りで買いに行くかな >>798
CVAの方がましとかはないだろ
後はユーザーがどう組めるかでも性能が変わる
CVAなんかは取説通りに組むと性能は低い フリクションからCVAとかなら素組でもびっくりするぐらい挙動変わるしそういう愉しみ方してステップアップするなりしていくんならアリだと思うよ？
安いの買って遠回りするぐらいなら最初から一番良いやつ行っとけってのも間違いではないけど
自分の楽しみ方に合わせたら良いよ、何なら両方買って比べるというのもアリ 皆さんありがとうございます。
身の丈にあったところでCVAから頑張ってみます。 3レーのプラダン、CVAよりは大分精度良かったりしますよ。 >>803
mighty nockyさんがcvaダンパーの組立のコツをYouTubeに上げてたあら参考にしたら？
同時に買うパーツが必要だよ ガンベイドのキットで組まれているギヤデフは何番のデフオイルが入ってるか知ってたら教えて下さい
MR, RRとFFは違いそうな気もするけど >>806
ffの説明書のスペアパーツ欄
5000てなってるよ >>809
俺もM07欲しい
仕方ないからNDロードスターのボディ買った もしかしてギヤデフよりもボールデフのが
速いとか何とかって噂
ところがそのボールデフが売ってないor2 MBはいっそAWD化すればいいのに昔から頑なに4駆は出さんよな…
Mシャーシではなく微妙なシャーシで出してはくるけど MBはいっそAWD化すればいいのに昔から頑なに4駆は出さんよな…
Mシャーシではなく微妙なシャーシで出してはくるけど https://youtu.be/YOCERSGMXM0
https://youtu.be/MfIdlL1Y1os
BT-01のFR用バッテリーケースを載せて4WDを出して、
MF-01Xを置き換えるんじゃないかとは思った
ちなみにMF-01Xも、SUVとかラリーカーばかりで
オンロード車を出さないのでこだわりがあるんだろうね。 teamアザラシのボディ初めて買ったけど
ボディマウントのマーキングこれもしかして
タミヤのMシャーシ用に合わせてある？
なんかピッタリくるんだけど >>817
・ボディーマウントの穴あけマーキングはタミヤMシャーシ準拠です。 今から十数年前なんだけど、ABCが出してた4WDのMサイズシャーシ。
フロントのナックルがGPてよく見られた上下ピロボールの大きなので止められてたシャーシの名前を覚えてる人はいませんでしょうか？
何だったか？？？ >>821
これだ！ありがとう
サイトに生産終了だけど残ってるということは、結構最近まで作られてた？
工場組立済みになってるし >>822
ググって引っかかっただけで、ABCのトップページから行ける「ラジコンカーラインナップ」には載ってないから
「消してない」だけだと思うよ 我が家ではジェネ、グース、A210SS、カップレーサー皆現役だ 08R買ったら漏れなく付いて来たダンパー
これをM07に流用したいのですが、
そのまま取り付け可能なんですか？それとも
ショート専用のダンパーステー等が必要なんですか？ >>829
08RのはM用ビッグボアダンパー＋
07には通常のTRFダンパーのがええで(付かない訳ではない) >>831
08Rのダンパーって＋だったんですか！？
これは良い物なので益々07用に欲しいですね
探してみたけど何処も売り切れてますね
07は、なぜ通常のダンパーが良いのですか？
短い方が重心下がって良いと思うんですけど 無能さんNGにしたら、あちこちのスレで
NGになってて草
スッキリして気分良いわ >>832
2ちゃんが世に出て5ちゃんになって都合25年も経つのに
未だにsageのやり方知らない奴が居るの草ｗ
NGきちんと出来て自慢したいんだねｗ >>836
俺宛のレスが混じってるぞｗ
ちゃんと分けろｗ またおやっさんガイジが来てんの？
talkに逝っとけよ ホイールベース225mmのシャーシって
タミヤとABC以外だと、何処の何がありますか？
最近、Mサイズに興味が出てきて、検索しだしてます
一緒に感想も有ると嬉しい 3レーシング M4（ベルト4WD 210/225）
初心者向きでは無い。パーツ供給はクソ
MST TCR-M（2WD FF/MR/RR 210/225可変）
特殊な構造なんで汎用パーツ使えない（ギヤ回りとか）
パーツ供給は通販頼み MシャーシサイズのDDカーだからスレチかもだけど
カワダ M300GT2(R)
ホイールベース225mmに変更可能
ゴムタイヤのDDカーで軽くてけっこう速い
パーツ点数やいじる所少なめでメンテ楽
オプション等少ないのでいじって遊びたい人には向かないかも >>842,843
ありがとう！
MST TCRMは様々なディメンションが出来て面白そう、と思って調べたらダンパー付けられないんだな
スタビも無いし
残念
3racing M4はsakuraシリーズのMサイズで、面白そう
KawadaのM300GT2は、DDなので個人的にはパスです
でも、情報ありがとう M4とSAKURA Miniって別物じゃなかったっけ？ セロM発表されてるから今はみんな様子見でM4買う人いないんじゃ >>846
セロの様子を見たほうが良さそうですね
ありがとう カワダのCARTEN M210（４WD、FF）にも225mmあるぞ カワダのカーテンM210ってもう5年位ずっと欠品になってないっけ？ >>850
5年と言ったら、日本に輸入された当初からだな
2018年12月に輸入開始だから そんな最近だっけ？
昔このスレでシャフト4WDのMサイズ欲しいって言って紹介されたけど何処も売り切れでガンベイド買ったらガンベイドが良すぎて満足しちゃったんだよね >>852
川田の財力では在庫を抱えたり出来ず、数もはけないと思われていたのかな？ カーテンの製品、質は良いけど欲しい時にパーツ類の入手が簡単じゃないのが難点 >>839
望み通りNGにしときましたよ
おやっさん、あちこちでNGになっててウケるＷ >>856
かまってちゃんのNGアピールｗ
黙っていることができないｗｗｗ >>858
AM1S面白そうだ
本体は売られてるけど、スペアパーツ（特に足回りとか）が品切れ状態？
ぶつけたらソレまでが現状かな？ >>841
無能な奴ほどよく吠える
負け犬の遠吠えワオーンＷ Mシャーシ ビッグボアアルミダンパープラスてブラックだけど
42354のTRF ビッグボアダンパープラスとニコイチすればブルーに組み立てられるんでしょうか？ オペルカデットはまあ予想できなくは無い範囲だけどシトロエンは心底驚いた。
これ走らせたら面白いだろうなー早く欲しい 本気か冗談かで言えば冗談みたいな
Mシャーシしか出して来ない、この流れは
最近の実車と同じだよね。
なので小走りでM07を買ってきたけど肝心の
W力ﾉﾚダンとアルミダンパーが売ってないやん アルミダンパーは最近再販したばかりなのに売ってないとか言う時点で嘘なのがバレバレなわけだが… M-08ですが380仕様にしたいと思います
どうですか？ hpiの210サイズのPORSCHEボディーを探しています。どこかにありますか？ >>873
日本からは撤退したみたいだから、
海外の通販を探すしかないかと hpiのは
225ｍｍだったと思うけど
カップレーサーのやつだよね？ >>877
RIDEの60G専用ホイールの話だろ
>>876は >>878
そうです。タイヤはあるんだけど、専用のホイールがない。 >>875
HPIの911はS寸だよ
そもそもカップレーサーがS･M可変だし hpi情報ありがとうございます。できれば、通販サイトの名前が分かれば良いのですが。RCmartとかビミョーにないんですよねー >>879
タミヤのタイヤホイールで良いやん
おやっさんタミヲタGPに出る気無いの？ >>882
ホイールの外径が違うのに何言ってるんだ
タミヤの60DとRIDEの60Gは、タイヤの外径がほぼ同じでも、内径（ホイールの外径）は全く違う
RIDEからしか出てないぞ >>883
そうだそうだ！（間違えて買ったホイールを隠しながら） >>883
おやっさんタイヤホイールって読めないの？ ライドの60Gタイヤはあるのにホイールが売ってない、あれ専用品だから困ったなぁ
って趣旨の書き込みに対して「タミヤ使ったら？」はあまりに的を外してると思うのだが？ってツッコミを暗にしても気づかないってのは立派なアスペです
おめでとう わかった、 >>882はライドのホイールが無いのなら、タミヤのタイヤとホイールを使えば、という意味だな。
てか言葉が足りねぇよ。 >>894
そう言う意味で言ったんだけどな
おやっさん達、朝鮮人なんか
タミヲタGPとも言ってるのに
まぁめっちゃ怒ってて楽しいから良いけど おやっさんて使いたがるキチの年齢って余裕で40～50辺り行ってそうだな ところで、タミヤ以外のメーカーがミニのプラモやトイラジ出したりしてるんだけど、なんでタミヤはできないの？ >>903
違うラインナップの方が利益出ると思ってるからだろ ライセンスコストに対して売上が期待できないんでしょうね。費用対効果が見合わない。 ラリー2のボディとか出るのかな
S2000はなんで復刻しないんだろ？ ハセガワとかミニのプラモ出してるよね、なんでタミヤは出さないの？ なんか、タミヤのRCカーのミニってタイヤとホイールとホイールベースの比率が変だよね。 >>913
というかお前安価打てるようになったんか？ >>915
おやっさん顔真っ赤やんけＷ
5ちゃんでマジギレで草 >>917
いくら安価打てと言っても文脈の読めないアスペとかほざいて拒否してたのにナ
アンタも丸くなったもんだ >>911
オールドの方のミニの話だよね。98年式持ってるけどそれと比較してもそんなに違和感感じないけれどもね。タミヤのミニボディ。実写のほうが相対的にほんの気持ちホイルベース長いようにも感じるけど。意外とずんぐりしてないというか。 >>919
どちらかというとどこのサーキットでもMはカツカツな印象がある 実車のマーチカップとかレビトレのやつとかガチのワンメイクレースに近いかもね >>918
タミヤのタイヤホイール買えばって言ったのに
ライドのホイールに嵌まらんとかアホな勘違いして
噛み付いて来たの、お前だろ認知症 勝手にタミグラ、タミチャレの話と勘違いしたのが悪い
ショップレースだったらタミヤ縛りとは限らない >>920
ローバーミニは
ホイールベース2.04m
タイヤ145/70SR12
じゃなかったっけ？
だとすると、Sサイズの210にすると、タイヤの外径は52mm相当なので、タミヤの60mmだとかなり大きい 違うかもしれないけどタミヤが最初にだしたM用のタイヤは55mmじゃなかったけ 中華のミニボディ買ったけど、型の縞が残るひどい出来でした。マルティニのやつ >>926
ああタイヤ経の話なのね。実車オールドミニて確か84か5年頃に標準10インチから12インチに大きくしてるので、スケール的にそれより大きいならオオモトよりだいぶ大きいですね。個人的にはあんまり気にならないですが、 >>927
そう55ミリ
っていうか60ミリタイヤはすごくダサくて嫌なんでレギュで決まってる場合以外は
55ミリタイヤしか使ってない。 以前シトロエン2CV出して今回DSか。シトロエン多いな
今更旧車をプロモーションしてもシトロエンにメリット無いし、
偶然なんだろうけど Mの旧車はヨーロッパの需要なんだって。
カデットとかエスコート、131、ゴルフ２、DS。
でもDSとか人気あるの？って感じだが。 >>933
それは客観的なデータによるものか、それともあなたの感想による意見なのか？ DSの本物って全長4800全幅1800あるんだが何故Mでしかも1/10表記なんだろうな 貼れるかな？
ttps://www.facebook.com/mokeikagaku/posts/pfbid034YQhm67nwrfpnaWi5WczFWkDZvFTWeiQCaht883onMnMnbSUniGThEcPe7JzFEhWl
2CVやビートルといった旧車と一緒に走られせられるようにMにしたんだろうけど、ちょっとデフォルメがひどいね。 >>935
ラジコンの1/10は実車の1/10というものではないのが現状
単に1/10という区分のシャーシ似過ぎない
沢山出ているボディーで、本当に1/10のものは1つも無いのでは？ >>939
ならば日本人には分からない感性なのかもな 外国の都合はいいからs2000復活してくれんかな
なんで出来ないのか知らんけど 国産車で最後に出たのがヤリスでその前がスイフトかデミオか
こんなに酷いとそりゃ売れんだろから
ツーリングみたいに古いボディ出してくれたらいいのに アルファ再販にあわせて、５１０とか２００２の
レーサー出して欲しいね。SCAAの70年くらいの >>943
BMWが版権を高くしたから作るの辞めたんじゃなかったけ >>946
イギリスのローバーの版権を
ドイツのBMWが持ってるの？ >>947
そうだよ
ローバー自体もミニの権利を買って作ってただけで開発したのはローバーじゃないよ Mシャーシにツーリングタイヤのシリーズは再販ないね
重心が上がるのと、ギヤ比の調整が（タミグラ）必要なせいかもしれんが。 M08につけたらtt02といっしょに走れそうなんだがな
車高とギア比はなんとでもなりそうだが
軽量ナロー二駆で駆動軽いとか面白そうに思う さすがにそこまで異種の2種をタミグラやる色々な環境で互角にするレギュは無いだろ
M07とM08ですら環境によって有利不利出るのに DSはDSでもDS3の方が欲しい
まあ、出るとしたらTT02なんだろうけど 今年は何気にM01が発売されて30周年なんだけど、復刻版出ないかな
維持パーツを新鮮な樹脂で入手出来たらすごく嬉しいんだけど。 >>956
お気持ちは分かりますが出ないと思います TA-03やTA-02はスポット生産されたからM01M02も全くでないとは言えないかと >>958
あれは根強い人気のポルシェのボディーを乗せるのに必要だったからと記憶してくが
M-01でないと乗らないボデイーって有る？ >>959
でたら買うけどね
あれこそMシャーシよ。 どうにも手がかかるクソシャーシってイメージしかない
特にステアリングはOPないと話にならん >>970
オフロード車ならともかく
あんなふよんふよんした動きは
今のオンじゃないんだもん。 まっすぐ走らせるのが大変。
でも、あのロールして走る感じがリアルといえばリアル。 >>973
コーナーでまきまき。アクセルオンでまきまき。試行錯誤楽しかったなあ。 真っ直ぐ走るTL-01は欲しい
M01はいらない、 リアにトーインアップライトを入れて、フロントも調整可能なタイロッドにすれば普通に真っ直ぐ走ったと思うが・・・
MF-01Xは普通に真っ直ぐ走るよ。 >>976
それってノーマルではまっすぐ走らないという事なのでは… ステアリングアームのガタが酷すぎて本当にどうしようもない そもそも末期MGローバーグループをBMWが買収、グループとして入ったけどその後解体
その時にBMWはミニの商標権を保持しただけ
MGやローバーの商標権は他に移ってる
BMWミニもローバーとBMWが数台試作車を出して選ばれたのがBMWの方
ちなみにクラシックミニ自体はまだ生産されてる
Ｍシャーシでほぼ1/10ってS13シルビアなんかが当てはまると思う >>981
>>ちなみにクラシックミニ自体はまだ生産されてる
本当に？ミニ・リマスタードのことじゃなくて？ >>981
>ちなみにクラシックミニ自体はまだ生産されてる
知らなかった。わたし98年式乗ってますがこれが最後のモデルではないかと。 01、02は別部品のサスシャフト受けをシャーシに付ける時、片側の固定面qにだけ
ワッシャーを一枚入れるだけでトーイン付けられる。
いにしえのMシャーシファンには常識のtipだけど、当時のタミグラでは禁止されたんだっけか リヤトーインの重要性を気にし出したのはM０２からかもしれない。 >>982
もしかしてリマスタードはレストア車だと思ってる?
アレはモノコックは新造だし既存のエンジンをレストアって説明されてるけど新品のエンジンを再分解してチューニングしてるって事ですよ。
そもそもリマスタード以前からヘイテイジででも生産されてますし
>>983
日本だとデスビレスが最終型だけど本国はそれからツインインジェクションと4速ハイギヤ化されたのがローバー時代として最終型になりますね ぼくは実車にくわしいんだぞー
ラジコンオタクどもに指導してやるんだー オタクがオタクらしく語ってるだけじゃん、ラジコンでも同じだろ ラジコンスレで、聞きかじった実車知識でのマウント取りか。
底辺だな 間違い指摘された>>982の自演が見苦しいようにしか見えんw ヘイテイジって何?
Heritageって知ってる? このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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