[ラリー]★☆XV-01/XV-02[ロングダンパー]３台目
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タミヤの新型デュアルパーパスツーリングシャーシXV-01/XV-02を語るスレです。
XV-01 PRO シャーシキット
>ttp://www.tamiya.com/japan/products/58526xv01_pro/index.htm
スバル インプレッサ WRX STI チームアライ（XV-01シャーシ）
>ttp://www.tamiya.com/japan/products/58528subaru_teamarai/index.htm
XV-02 PRO シャーシキット
https://www.tamiya.com/japan/products/58707/index.html
前スレ
[ラリー]★☆XV-01[ロングダンパー]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1401165119/
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[ラリー]★☆XV-01/XV-02[ロングダンパー]２台目
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1646808083/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まあ気になるならキッチンスケール4個使ってプリロード調整してコーナーウエイトを揃えりゃいいだけだしね
ある程度気休めにはなるよ Q.車の左右の重量バランスって考慮されているんでしょうか？
A.考慮されています。バッテリーは助手席側に付いてるのは運転手は必ず座って走行するからです。
それと殆どの車種は左右のバネのバネレートが違います。 つまりセッティングでどうにでもなるくらいしか影響しないッてことよな 気になるならバランス取ったりすれば良いし
気にならないなら放置でいいんじゃね？ おやっさん達はバッテリー下に
真鍮等のウエイト積んでますか？ >>906
02だとホルダーの関係でバッテリー下にはウエイト入れられないぞ 最近はウェイト載せてサスペンションスカスカにするのをリアルって言うらしい >>909
常人には理解しがたい譲れないナニカをお持ちなのでしょう…
そんなこたどうでもいいけどボディに重り貼って走らせると足の動きとかロール感はよりリアルになるですよ？ ポリカのボディに重り貼るとグニャグニャにならないの？？ >>911
ボディマウント周辺にびっしり貼る感じでやってるけどグニャ付きはあんまり感じないかなぁ？
>>912
概ねそんな感じ、後細かなギャップ超えたときの足の動きがかっこよくなる、ただ肉眼ではわかりにくいかもw
つべの「〇〇が欲しくなるかもしれないシリーズ」だっけかな？そんなかんじのタイトルの動画がほぼ同じ感じのカスタムしてるみたいだから見てみるよろし なにもしなくてもXV02ならロールしまくりやん
このスレで話す必要はない内容だな バネ上重量が重くなることでバネ下が相対的に軽くなって脚がよく動くように見えるのかも知れない >>915
ロールセンターと上げて脚が動くようにしているのであって、動くように見えるとかあやふやな話では無い ロールでの動きでは無く細かなギャップに対する脚というかタイヤの追従の話ね？ ボディに重り貼って走らせるのはボディの慣性重量増すことによってシャシ含めた車体全体の動きを上から押さえつけてどっしりした感じを出せるかな？ってはじめたんだけどそれが結果的にロールセンターとかにも影響して自分好みの動きになった感じ、以前にはシャシにしかおもり載せなかったんだけどそれだとボディ全体のバタつきが気になるんよ、プラボディならまた違うのかもしれんけど >>919
読みづらい文章だな
katu rouは樹脂ボディマウントがしなって
ボディが揺れるのを嫌って、逆にシャーシ側にマウントを増設してウエイトを載せる方法に変えてきているな 重りで変わるのは重心高であってロールセンターではないだろ？ ロールセンター上げたら重心付近を支点にしてロールするようになるからロールしにくくなるよ >>924
なるほどthx、また一つ賢くなったぜw ボディに重りなんてアホな事せずにエアレーションでも入れた方がいいわな ドリフトやりたい奴にツーリング勧めるぐらい無意味なレスですね >>916
逆だと思うけどな。
何方か詳しい、おやっさん居ませんか？ 動画映えとか考えてないしキロ単位のウエイト載せるとか頼まれてもしませんよKat〇〇ouさん >>929
別に頼んではいないし、ユーチューバーが動画映えする改造をするのは至極当然 >>928
XV02はロールしまくるからサイドが擦らないように車高を高くする必要がある
車高が上がれば結果的にロールセンターは高くなり、更に重心も高く設計されているのでロールしまくり
大事なのはロールセンターと重心の位置関係だな 鬱陶しいから連投してまであちこちで
ウェイト積め言うのやめろ エアレーションダンパーをXV-02で初めて組んでみたんだが
リバウンドがほとんどないんだけどこれでいいのかな
高所から落とすと確かにベタって吸い付くように着地するしダートでもノーマルダンパーより安定してるんだが
何が正解なのかわからない エアレーションダンパーてなんだろうとか言えないふいんき >>885
趣味の業界では
｢迷ったら全部買え！｣
は至言かつ常識だろうに。 試して無いけど船底形状のシャーシだから角が突っ張るかもだな タミヤ HOP-UP OPTIONS OP.974 TRF501X セッティングスプリングF
の色別の硬さをここで聞こうと思ったけどとりあえず自分で調べるか～と検索したらヤバいサイト見てしまった
まあ色別の硬さわかったのでよかった ボクの中では充放電で爆発すんのはLi-Poよりニッ水なイメージあります
相当古い話ではありますけど… じゃあ何なら載るの？
今時Lipo載らない車を出すなんて
これは明らか俺に対する挑戦ですよ
T4とかIF14-IIとかMTC2に使ってる
薄型の角Lipoなのに。 何言ってんだかニッカドパックの大きさ準拠のリポあるやん
タミヤ車をたしなむなら必ず持ってないといけないバッテリー
だと思うわw
セイントもマンタレイもそれでガンガン走らせてる ストレートパックのサイズがわかるなら載るサイズのバッテリーもわかるだろ 気温氷点下でブラシモーター仕様にすると電池がすぐにリポカット入るくらい減りまくるのにモーターとアンプが絶好調になって困るね… Li-Poの容量でディーンズじゃなくTタイプだとなんか接触不良で燃えそうな気がして怖くて手が出せません 燃えなかったけど樹脂溶けてコネクター使えなくなった タミヤコネクタをT端子と間違えているということか
話の辻褄は確かに合うが… G-FORCEみたいにタミヤタイプはT
T字型のはDと表記してるところもあるから
ちゃんと書いた方が伝わるよな プロポをサンワのMT-Rに買い替えたけど今まで使ってたヤツをサックリベッド下に隠したので家族にバレてなくてオレサマ大勝利です(´・ω・｀) >>964
家にデリ呼んだら家族が帰ってきて
ベッドのしたに隠して難を逃れるたってことらしい。 >>965
俺ならMT-RをNTRに読み替えてストーリーを作るかな
やり直して >>967
新雪だとまだまだラジコンするには早いっすな XV-01買おうと思うんだけどオイル漏れ対策にアルミデフカバーって有効ですか？
他に最初から入れておいた方がいいオプションってありますか？ アルミデフカバー意味あるんかな。。。
デフ分解めんどくさいので金属ギヤにグリス塗って終わり。
多少足回りをアルミかカーボンのに替えたけど。
ユニバは付けたほうがいいよね なるほどFユニバね
とりあえずアルミのサスマウントは入れる予定
デフはTD4のボールデフが使えるみたいなのでこれを検討してみる ヤーンRacing
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!! TTスレで2年くらい前にガチでイエーイレーシングと読んでいて、しばらくネタになったのだが知っている人はもういないか 帰省して子供の頃通ってたおもちゃ屋さんに久々に顔だしたらデッドストックらしいプジョー206とトヨタカローラWRCのボディ見つけて衝動買いしちゃったけど
箱開けたらなんかあからさまに全長短くてXV-02に乗らないっぽいんだが…この辺ってMシャシー用だったっけ？ TA03のショートでホイールベース237mm。20mm短い めちゃくちゃ羨ましい
ホイールベースなんてどうにでもなる（する） 結局ラリーカーって流行ったの？
流行る以前にケンブロック氏も亡くなって
もう流行る要素が何も無いよね？
おやっさん達いくら注ぎ込んだの？ >>983
えええーーーケンブロック亡くなったのか！
なんてこったよ… >>983
ケン・ブロック選手の死去を利用してラリーカーに茶々を入れるあなたは、人として最低だ
許せないよ >>985
自宅裏の山でスノーモービルで事故って亡くなったとか >>983
あらあら一線超えちゃったな
人畜無害ならまだ救いようもあったのに XV-02にも01みたいな低くてボディポスト付けられるフロントダンパーステー欲しいな
バンパーの位置でボディに穴開けたくないし
社外品でダンパーステーに被せるボディポスト使うと古いランエボやインプレッサボディ載せるとフロントが上がり過ぎてしまう >>991
最終的にTTでいいじゃんってなりそうな気がする フロントダンパーマウントでボディのボンネット裏が削れるから
ダンパーマウントにボディマウントついてるといいかなぁというのはわかる >>993
それは前スレあたりでオクに3Dプリンタ製だかのオリジナルマウントがあったってレスがあったような >>995
それ買ってみたけどステーのダンパー取り付け部よりポストの根元が高いんだ
ボンネットの低いセダン型ボディだと前が上がってまう
今はTRFダンパーでシャーシ高下げてバンパーのポストにマグネット式のポストで固定してる マグネット＋面ファスナーでいいんじゃね
ハイエンドバギーも面ファスナーで固定だし
うちのインプ2008xv-01ロングダンパーは前後イーグルのマグネットマウントだけど走行中に外れたことはないな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
