RC・F1カーを語るスレ22
ZENもTRGも新車がでないからつまらん ZENは部品供給もあるし新パーツが出るからまだいいけど でもFGX手に入らんしな。 タイヤやホイールも軒並み売り切れだし、 ユーザーさん達どうしてるんだろ? OLDER Fの走り見ると、Tバーの硬さだのOリングだの フリクションロールダンパーだのピッチングダンパーだの 何なの?と思う。 パワーや路面にも寄るけど。 >316 それはOF-01走らせてる奴の腕が数段上で、 電光石火やZFC走らせてる奴の腕が数段下なだけだ。 同じ人間が扱ったらOF-01は他のにタイムで敵わないよ 複雑機構モノの負の部分を 他の単純モノも同じようにメンド―だろ って言いたいだけのような気もする w >>315 実際オクだと103/104ほど頻繁ではないにしろ FGX(~'18)はちょこちょこ出てる感じはあるけどね タイヤ/ホイールもF1ハブ系はあるタイミングでドサッと出る感じもある そんなタイミングを漁れば何とかいける感じなのか 怖 ttps://i.imgur.com/fUaiPHG.png カーボンシャフト折った事ないな~ DD用のカーボンシャフトを買わないで、汎用のφ6mmのカーボンロッドをサンダーで切って使っているけど、 そんな円筒度&真円度&剛性の無い物ダメだ!って感じなんでしょうか? オアソビF1RCで、特に問題は無いと思って使ってはいるけど。 カーボンシャフト、F1では折ったこと無いけど、 トゥェルブでは先日折ったわ。 アスラーダのフロントウイング…すぐ逝く シェブロンさんフロントウイングパーツだけ別売りでください と思ってる人は多いはずだ 2023年も3月に入りましたがFGX2022はどうなったのでしょうか? FGX2022の価格も気になります。 タイヤがまたイイネ! ボディもイイ! FGX2018EVOはギアノイズが酷かったので、改善されてると良い。 全幅やW/Bは公表されていませんよね。 走行動画もあるので、必ず発売されるでしょう… お金用意して待ってます。 >>326 ホイールベースは公表されてないけど動画見た限りF104より長いよ >>327 確かにF104より20mmほど長い様に見えます。 にもかかわらず、重心はF103のようなDD F1にくらべ、だいぶ前よりにです。 幅は180~190でしょうかね。 f103ほしいんだけど部品点数少ないくせに高いな、ようつべで部品からオプション入れて作ろうてあるけも3万になるし TL01安いけど、よっぽど部品多いよ フルオプでカーボン&アルミてんこ盛りなら3万は安いかと。 タイヤとボディ込みですか? F201メンテしようとしたら、 リヤのロッカーアーム左右ともブチ折れてた… TC-01はF201の後継と言えなくもない…共通部品無いけど。 ああいう出で立ちで4WD作ろうと思うと、どうしても重くなるから、 そこで流行らないんだろうなと思う。 TA08くらいの重量で何とか作れんものか。 >>329 ha〇ateさんの1からフルオプF103作る動画は先日偶々アップ当日に見たけど このスレ見てるのかな~?なんて思った 笑(ここの情報をまとめてくれた感じもした) ここと同じように、情報がもうひとつ痒いところに手が届いてない感があったので今回その補足します コスト優先で見てもモノの有無を見ても大きいところは何といってもモーターマウント(ギアボックス)になるだろか。 (車高調整前提なら)入手困難なF103GT用(自分は辛うじて標準価格で1つ見つけられた)。オクでも偶に出るようだが(それなりの価格になるね w) アルミではzenも少し前に再投下?して最近物はあるようだし、スクエアなんかもあるけど品薄で結構高額(部品分割売りで必ずどこかが欠品してる)感じ。 他にもいくつか(も)あるものの価格はそれなり。 そこでここでもfreedomが挙がってないのが不思議なくらいだが、下手すれば足まわり(ギヤなど含め)以外はここで揃えられる?という感じですべて揃ってるし今のところ普通に入手できる様子。 モーターマウントに関しては間違いなく103GT用に次いで、しかもアルミ製で入手可能なモノとしてローコストなものだと思う。 因みに104のコンバはzenの014を使ってるけど103は絶対freedomがいい!これで揃えたい!と思ったのでコスパで選んだわけでもない。笑 (というかカッコよさで選んだ ) ひとしきりシャーシ上モノをいよいよ束で購入しよう、となった時に一応オクに訊ねたらなんと偶々出てたんですね〜。数年に1度出るか出ないかのセット。 買物に関する偶にあるこういう縁を感じざる得ないシチュエーションでさらに割安で入手できましたが、サ〇次郎さんからいくつかのパーツを追加オーダーしました。 サーボマウント、バッテリーマウント、リアサス全部気に入ってます。リアサスはzenとのコラボやtwelve風改造も出来そうな感じで訳もなく弄りたい人にも楽しめそうな感じ。笑 因みにこちらのサーボマウントを使う方はバンプ角調整のために最初からタイロッドセットも購入した方が早いと思います。 スパーなどギヤ関係はオクでもいくらでもありますし、メインシャーシはアニバなら偶にオクで(どうしても高騰しがちですが)zenやfreedomその他シャーシ作ってる所もあります。 結局ステマではないけど、これからF103を考えてる人に大好きなお勧めとなりました。失礼します。(/・ω・)/ 確かにもうちょっと要約して欲しい 部品から作るF1ってのも楽しいよね パーツを揃える過程も楽しい そして増殖する メカ足りなくなる 気が付くと目論んでいた予算の数倍のカネが消えている 私も二郎さんとこのモーターマウントとサーボマウントを使って1台起こした。ボンバーでF104の一体式のTバーも再販されたから、F104w仕様で! まずはメインシャーシを手に入れることから始めると必要なパーツが決まってくると思います。 ところでF103Lのシャーシを使っていて、「曲がらないな…」みたいに思う事ありますか? fgx最新画像のアッパーアームがFRP板に変わってる 量産型は安っぽい糞ダサシャーシに成り下がりそうだな >>339 3racingだからな 今までのFGXも機構に惹かれて買ってたし高級感なんてなかった >>341 facebookのFGX Rebornに画像出てるよ 「DDのF1は安上がり」と思ってる人は、素のF103やF104のキット実売価格が頭に残ってるんだろうね。 自分もそうだったので、カーボンやアルミ部品を多用して組んでいくと意外と…でした。 旧FGXなんてネットや雑誌で見た時は「さぞかしお高いのでしょう」と思ってたのに、 キット実売11,000円で、塗装済みボディやタイヤが付いてて凄いと思った。 色々至らぬところはあるけど、あれだけ安いと文句も出ない。 OF01ってF103と比較して走りますか? 素のF103以上、高級コンバージョン以下ぐらいだったら買おうと思うのですが。 F104の2017タイプボディの流通在庫が大分減ってるっぽい。 量販店で安く買えなくなってる。 スレチ失礼 タミヤのメルセデスC11のボディ、 サイドミラーが無かったり、ボディに対してタイヤが小さくて奥まってるのは仕方ないとして、 ずーっと違和感があったんだけど、ようやく判った。 リアウイングの搭載位置が低すぎるんだね。 DDカーのスレがトゥウェルブとここくらいしかないからまぁ行き場所無いよね 高橋さんの動画で三浦さんの前にF1置いてあったけどIF11新型出るんかな? IF11は出て久しいが既にカッコいいとこで完成完結してるような気もするしな 今でもひとつ欲しいと思う(どっかにあればだが)あとSJF01とか。 F1やってれば海外勢のX-ray Schumacher exotec Lightning辺りとかほしくもなるけど 走行条件考えるとFGXとか弄ってたほうが楽しいのかなって風にもなるかな SJF01スーラジで3,000円くらいで売られてた >>353 去年だかやたらオクで出てたがその流れだったのか あまり情報がないのですがexotecのf1ってスレ的にどんな評価 F1 ULTRA 海外通販利用してなかったときに、買おうかなーって問い合わせたことがある。 ttps://ameblo.jp/thobby86news/entry-12612445827.html ↑ トヨカワホビーはもう扱ってないって回答だった。 ttps://www.facebook.com/wonderonodera/posts/2772456463047622/?locale=hi_IN EXF1R4 F1 ULTRA formula car kit 1/10 f1ultra \65,000 (2021年11月9日) ↑ Wonder Productsは、問い合わせても回答なかった。 個人でなくショップ経由で問い合わせれば回答あるかも? https://webshop.zerotribejapan.com/items/70589800 品番:#F1R4 品名:F1ULTRA用 1/10 フォーミュラーカーキット \106,700 税込 ↑ 利用したことがないけれどZERO TRIBEに在庫あり。 今買うなら海外通販(個人輸入)かな。 ちなみに、周りで走ってるのを見たことはない。 2020年頃にBLOGで組んでた人がいたんだけど 今、検索しても見つからないね。 あまり見ない、店舗での取り扱いが少ないということは そういうことなんでしょうかね 見た目はよく走りそうなんですが ゼロトライブが販売してるULTRAは価格が高すぎない?海外通販してまで買うほどのものでもないし ゼロトライブが販売してるULTRAは価格が高すぎない?海外通販してまで買うほどのものでもないし オプションパーツで組んだF103と大して値段変わらないから、買ってみたいんだけど、屋外アスファルトでどれだけ走るのか分からないから保留中>Exotek ULTRAのパーツの供給はゼロトライブが扱ってるからわりと安定してるけど海外直輸入より価格設定が高すぎる キットなんて海外通販なら2台買えるくらいの価格じゃん >>368 当事者になれば妥当な金額だと気付くんじゃないかな 挙げ句貧乏人呼ばわりw そんなにマウント欲しいかいw まあまあ 仲介含めて需要と供給の結果が現状のバランスだしね >>375 マウント取られたと思うのは貧乏人だからかな?メンゴメンゴw ZFC-014組んだがこれじゃない感 個人的にワイドF1はTバーにフリクションパッドの方がしっくりくる 同じような人はいるかな? ZFC-014組んだがこれじゃない感 個人的にワイドF1はTバーにフリクションパッドの方がしっくりくる 同じような人はいるかな? ZFC-014組んだがこれじゃない感 個人的にワイドF1はTバーにフリクションパッドの方がしっくりくる 同じような人はいるかな? 新型は気になるけどマイナートラブルが嫌なので様子見 ありがとう。そんなの出るんだね。 エターナルだと、確かに終わりそう😅 ZFC-014走らせてみた感じは気にならないんだけどメンテしてるとステアリングのリンケージのガタが多くてすごい気になるんだけど使ってる方たちはガタ無くしてます?それともそのまま? 電光石火はモーターマウントが新型になるらしい 新型出るって言うからスペアのモーターマウント買っとこうと思ったら新型発売までしばしお待ちくださいって言われたよ。 F1RCGP動画見たけど 最近のF1ってあんなにリヤスライドさせながら走るんだな ジャイロ積んでる方多いですけどサーキット走行されてる時ってわりと強いブレーキかけたりするんですか?スロットル抜くだけではアンダー強くて曲がらなくてどうしたらいいでしょうか? 昨夜、タミヤショップでF104買おうとしたら 会員情報入力してる間に売る切れたw ギリで買えた人おめ、楽しんでくれ やっぱそうなんだ F103は古い90年代前半の古いF1で F104は2010年代後半の比較的新しいボディって認識で良いの? そうね。 使用ボディの違いよりも、クルマの構成の違いが大きいと思う。 アルミデフはF104の方が使いやすいけど。 タミヤはBB-01なんてロマン枠を大事にするくらいだから、 FGXにも勝る四独サスF-1を出してもいいと思う。 版権が一番の壁なので、フォーミュラシャーシとか云ってお茶を濁すと、 「大メーカーとして、それってどうなの?」みたいになるから、商品展開として難しい。 それなりの定価になるだろうし。 F1が世間一般的には日本で人気ないからな 高いライセンス料払って商品化しても 利益出ないから作らないんじゃないの? F103が出てた頃はまだ人気あったんだし だから結局売れ線のバギーに流れるんじゃ タミヤ自身90年代一時期フォーミュラタイプのラジコンも流行らせようとして節はあるけどあんまり売れなかったんじゃ 当時はマンセルがいたインディカーのローラT93のシャシーもだしてたけど 周りで持ってるのはいなかったし 版権もスーパーGTにくらべてずっと高いだろうしなぁ もうタミヤ社内で「F1RC」がNGワードだったりして F1のラジコンがいまいち流行しなかったのは 走らせる場所が限られてるということもあるのかな バギーだったら公園でも走らせる事もできるもんね でも最近はラジコン禁止にしてる公園もあるからF1型に限らずラジコン走らせる場所自体が都会じゃ少ないか DD自体が衰退している 先鋭化したジャンルは廃れるのも早い read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる