RC・F1カーを語るスレ22
1乙 いちおつです JOLT PRODUCTSのアストライアLM のことです。 >>7 C11のボディ一式を入手できた！ 当時C11やってたけどリヤ周りを103化するのが定番だったな C11のボディはデカくて重いと聞いていたけど、 来年からＦ1は6輪車しか認められないレギュとなりました >>15 >>16 >>17 空気抵抗低減が目的だったのに巨大なリアタイヤで思ったような効果が出ず >>19 そうかもね あ、フロントタイヤのリア4本流用は重量増が許容範囲内に収まらないのではって意味ね >>21 街中で６輪車なんて見る？ タイヤの数は置いといて、規格が2極化して明らかに6輪が有利…みたいな状況になれば、 >>26 どっかの記事で読んだけど >>32 確かタミヤの初代タイレルは前2輪の切れ角が後2輪より少なかった気がする >>34 >>33 >>38 >>25 >>42 >>41 >>44 TC-01 >>46 >>47 >>49 >>49 F103が欲しくて１台どノーマル未走行中古買ってオプション漁ってたら DD系はままあるよね。 ノーマルはせっかく綺麗な完成形になってるので タミヤさんもいい加減、針金タイロッドやめて欲しいな～とか思っていたけど、 消耗品少ないしモーター性能悪くても速いけど走らせる場所に困る。サーキットの近くに引っ越したい タイレルp34の6輪シャーシってフロント周りを交換すれば通常のf103にコンバートできますか？ >>60 >>60 モーターとモーターマウントがオフセットしていたらF103 ロータス107Bから始まるF103の最初のモデルはリアの車高調整無かったよ >>62 そいや〇十年前、初代タイレル６輪の前前輪を強引にもぎ取って４輪に改造したっけ 訂 P34は普通にラインナップにしてほしい。 >>68 >>70 104pro2って縦置きでも絶対サーボのマウント切り取らないと無理？ >>72 モーターはランタイム重視でも速いから助かる。タイヤや消耗品を買いまくり走らせまくってる 例の動画を見たらゴムタイヤのF1が 挙動の安定しないF1RCも、グリップ低くても、それはそれで面白い。 >>75 FGX2022関連のFACEBOOK見てたら、ユーザーさんの作例がいっぱい載ってて、 ブラシレス4Tモーターつけて走らせてる動画あった速いとやっぱりカッコいいな XrayのF1てスポンジのタイヤ履かせちゃ アンダーステア出まくりラフなステアリングするようなもんならスピンすぐにするよね。それがまた病みつきになるけど ロールチューブのオイル#10000~30000辺りって そもそも代用するほど1万～3万のオイルって ファイバーモールドタイヤも手に入らないね。 川井の好き嫌いだけが理由でしょ？ フジは実況がF1素人だし、それをガン無視の川井。総じて空気悪い。コロナで川井が2戦連続欠席の時が良かった。 地上波で放送されなくなってから観なくなったけど川井ちゃんまだ現役なのか https://youtu.be/2ytUODZTwBY >>97 >>96 >>99 DAZNの配信ビットレートは自動判定だから >>103 バッテリーが横積みであの位置だとリアの絞り込みが出来てもサイド下側の絞り込みが出来ないのが残念だ 川井は態度がアレだが取材力はピカイチだから。黒脇は川井のイエスマンだしょっちゅう居眠りしてるから要らねえ。 タイレル普通にラインナップに入れてくれ 余剰ができるのが売る側からすると一番嫌なんだよ >>109 しかしF1のラジコンって走らせる場所が本当にないF1のラジコンは廃れるわけだ >>112 F104のパーツ、もう手に入りづらくなってるな… ナローとかワイドとかよく分からないのですがフロントのトレッド幅が違うだけなのでしょうか？リヤのトレッド幅はどちらも同じなのでしょうか？ リアのトレッドはタイヤで決まるよ スケール感は圧倒的にゴムナローなのに つべでスポンジタイヤの作り方見て作って見たけど練習用にはいい感じ >>118 今隠居中で昔F103でラバータイヤで走らせてた変わり者だけど(自分以外いなかった) サーキットあそびくらいなら、やっすいF104純正ゴムタイヤで良いんだけど。 このスレみてたら急にＦ１走らせたくなって、 https://i.imgur.com/BatLz93.jpg >>125 OFシリーズってサス付いてないけどリアのグリップはどうなの？ >>127 ラジコン始めて３ヶ月くらいでF1タイプのラジコンが欲しいなと思っているのですが今現在店頭やネット通販で買えるF1タイプのラジコンって何がありますか？ >>129 >>130 >>131 >>132 最近のボディ形状がいいならそれこそFGX2022しか選択肢ない >>129 >>129 ナローとワイドの違いもわかってないレベルなのでパーツから集めるのは今の私には難しそうです。 ハイ変態なジャンル https://youtu.be/jorr7V4rfrw >>137 >>137 OF-01買ってみたけど、説明書がA4の分解図っぽいの2枚のみだから 路面次第で真っ直ぐすらまともに走れないOF01をラジコン始めて3カ月の人には有り得ない選択よ 結局F103になるなあw FGXってラジコンのF1レベルで四輪独立サスとかいるんかね >>144 1/12やプロテンの存在が全てを物語る。 >>140 FGXの「パーツ個別に集める必要なし」ってとこで初心者には楽ってことになっちゃたみたいだけど まぁパーツ集めはZENで動画出してくれてるから参考になるしね F103（ショートリポ仕様）とF104W https://i.imgur.com/YsCa3LY.jpg >>151 >>151 >>151 >>151 使えるボディもあるんですね 使える物もあるんですね 使えるボディもあるんですね >>150 >>161 https://i.imgur.com/tiSduLc.jpg >>162 >>163 >>164 >>165 日本の標準的なサーキットなら21.5 >>164 GPカー走らせれるくらい長いストレートのあるコースだと有りかもしれんね＜13.5t もし、モーター購入するなら注意して欲しいんだけど最近ターン数が参考にならないので購入する時には注意してね すまん、タミヤ15.5tだけど他の21.5tより速い場合あるわ。 >>172 >>174 >>173 Neo21.5を試してみて速すぎるようならプロポで調整して使ってみます。 >>177 氏 >>175 >>177 次に >>181 タミヤのF103用アップライトは、白とカーボン混で大分違うもんですか？ >>184 >>185 先日勢いでボディーを買った者です、少し割高でしたがf103 15th アニバーサリーシャーシキットの未組み立て品が売っていたので買って来ました！ ボディーも届いたので今夜から少しずつ組み立てます！ >>190 >>191 https://i.imgur.com/YUlhYp9.jpg 先ずは標準（オフセット0）で組んどけばよろし >>193 Ｆ103アニバなんて、勿体ないからカーペット屋内コースで走らせたいね。 確かに安くはない買い物だったので綺麗なとこで走らせたいですね、これを機にサーキットデビューしてみようか >>196 老婆心ながらアドバイスを >>198 フリクションダンパーの組み付けなんですが説明書通り４ミリねじ山が出るくらいの締め込み量だとナットがユルユルで振動で外れてしまいそうなんですがこういう物なんでしょうか？ https://i.imgur.com/xZrevwD.jpg https://i.imgur.com/4mWOIrW.jpg そんなもんよ。ゆるゆるが気になるならOリング上につける人もいる。 そういう物なんですね、キツキツに絞めたいですがロール量とかもよくわかってないのでとりあえず４ミリの所で緩まないようにOリング入れておきます！ ダンパーマウントプレートとロアダンパーマウントはどちらを使う方がいいのでしょうか？ https://i.imgur.com/hgxqT3S.jpg >>205 自分の場合、ダンパープレートオススメ。 最初にロアデッキに組んでしまったのでとりあえずこのまま走らせてみます！ https://i.imgur.com/miRxPX1.jpg >>205 DDF1てのは まったり気味の方が最初は扱いやすそうなのでダンパープレート使った方がよさそうですね！ >>210 サーキット行く予定なら最初はタミヤでもいいと思うけどそれ以外のド定番だと >>213 >>214 >>214 そこまで頻繁に交換する訳ではないんですね ついにボディカットも終わって塗装だけになりました！ 前から気になってたんですが、F103用サスアームのロア部品に、 台数が増え置き場所に困ったとき 昔のTRGシャーシで、例の4mm穴使って固定してたようね。 F103とF104でそれぞれフロントのトレッドが200mmと180mmというのは分かるのですがリヤのトレッドはそれぞれ何mmなんでしょうか？ タミヤさん 久しぶりにf104を作ったのですかね。マニアリに入荷してる >>226 久しぶりにF1キット買って走らせようと思うんですが 【スマップ】 ワク接種からターボ癌 【中居正広】 >>229 ZENの新製品紹介動画で、メルセデスCLRっぽいボディについて、 走らせやすいかどうかと調整の単純/複雑さ（難/易）はまた別なんだろうだけどね F1とかDD車はなるべくキレイな所で走らせたいね。 ツーリングカーしか走らせたことないけど、F1走らせるとしたらどのモデルがいいですかね？ サクラFGXだって、ちゃんと作ればそれなりに走るよ。 235だが、F104にした。 タミヤはRM-01の前足を使って、F104系のP34を作るべきなんだな。 そいや（前に書いたけど）昔、初代タイレルを改造して４輪にしたやつがそのRM-01に雰囲気が似ててゾクッとした >>239 をなるほどと思った 笑 >>239 >>241 もう〇山カーボンに企画書出して製品化してもらうしかない！ 笑 >>243 >>243 >>245 >>244 Cリングとeリングって何が違うのですか？ >>248 とかくどっかへ飛んで行ってしまう、拉げてしまうe/Cリング・・ 笑 間違えた OF-01だけど、左右でしなりが違う。 >>252 F103などでもギア部の構造上左右に程度差が出るということでウェイト積んだりしますが >>252 >>253 、254 >>255 ZFC-014使われてる方いますかね？ ZFC-014も使ってますがそれに限らず視覚上の初期セッティングでトリム/ロッドを詰めてもEPAで左右の差は多少出るものだと思います ここでモヤモヤしないで、ZENの橋本さんに電話でもしたら。たっぷり教えてくれますよ。 P34のポリカボディ再販してくれ～デカールだけでも良いから >>252 ttps://www.youtube.com/watch?v=p7iinoWL7Co レースとか出られてる方はESCは何使われてますか？ >>263 >>266 >>266 しなり特性の積極的利用 中華CFRP板を色々買ってみたけど、同じ厚さでも硬さや反り具合が違ってたよ。 F1のラジコンに普通の1/10タイヤ着けたいんてすがどおすればいいてすか？ 互換や適合は自分で調べるしかないとおもうけど >>271 フロントのホイールアクスルは特に入手困難ですが、Mシャーシ用の物がそのまま使えます。 そうなるとF103GTをF1仕様にしたほうが早そうだな >275 そう ああ、フロントはアップライトのシャフト長が許す限りハブの幅の選択である程度トレッド調整できるけど そろそろデアゴで2022年辺りのF1RCが出てくれないかと期待してるけど、 みんな大好きマクラーレンMP4/6だけど、 スケール縮尺よりも実車含め縦横の比重と思うけど >>281 実車の大きさといえば今’80年辺りのF1を見るとゴーカート？みたいに見える >>283 >>284 TRGのF103用ボディSW-ONを購入しましたがバッテリーのケーブルがボディ側面に干渉してしまいます >>287 >>288 全く同じレギュなF1のレース出てるけど もし手に入らなかったら、ZENのZF03でもいいかも ざっと見たところ、ZENのF103用ボディだとZF03と92WがOKで、それ以外はショートLiPo必須になるっぽい http://www.rc-zen.com/F103.html http://www.rc-zen.com/F104.html http://www.rc-zen.com/z0001.html http://www.rc-zen.com/z0002.html 88Mタイプカッコイイね ペットボトルと同じ感じなら落としても割れないような気がするなあ >>293 >>295 PETのボディーは、塗装が問題だなぁ。 この間前田はおまえだの前田さんがアクリジョンでポリカボディ塗って剥がれにくいと好感触だったみたいだけどPETにはどうなんだろう？ 自分もその某所のPETボディがあって未だに着手してない・・ 笑 F1でF103系統スポンジ流行ってそうなのは日本中心っぽいなぁ PET材ボディの塗装は、ポリカスプレーのスモーククリアを一回吹いた上に、 日本の場合103が流行っているというより104以降でF1が流行らなかった、知名度低下で新規が増えなかったってのが大きそう。 組み立ては自分でやりたいというならそんなに違いはないと思うけどな 正直F1は流行らせようと思っても、最新の実車も過去の実車もステッカー込みのボディセットが発売されないのが相当な妨げになってる気がする レースカーのＲＣ全般にいえることだけど、使用権の高騰が妨げになっている。 ラジコンとしては、優秀なジャンルだと思う。pラバーとハイラバーあればどこでもそこそこ走れる。シンプルでお金もかからないし。 TC-01作る体力があるなら、F105たのます。 上で出てた話じゃないけど〇山カーボンF104シャーシ出したみたいね 別にF1=DDじゃ無くてもいいのよ ZENもTRGも新車がでないからつまらん でもFGX手に入らんしな。 OLDER Fの走り見ると、Tバーの硬さだのOリングだの >316 複雑機構モノの負の部分を >>315 怖 カーボンシャフト折った事ないな～ カーボンシャフト、F1では折ったこと無いけど、 アスラーダのフロントウイング…すぐ逝く 2023年も3月に入りましたがFGX2022はどうなったのでしょうか？ FGX2022の価格も気になります。 >>326 >>327 f103ほしいんだけど部品点数少ないくせに高いな、ようつべで部品からオプション入れて作ろうてあるけも3万になるし フルオプでカーボン&アルミてんこ盛りなら3万は安いかと。 F201メンテしようとしたら、 TC-01はF201の後継と言えなくもない…共通部品無いけど。 >>329 確かにもうちょっと要約して欲しい 私も二郎さんとこのモーターマウントとサーボマウントを使って1台起こした。ボンバーでF104の一体式のTバーも再販されたから、F104w仕様で！ まずはメインシャーシを手に入れることから始めると必要なパーツが決まってくると思います。 ところでF103Lのシャーシを使っていて、「曲がらないな…」みたいに思う事ありますか？ fgx最新画像のアッパーアームがFRP板に変わってる >>339 >>341 「DDのＦ1は安上がり」と思ってる人は、素のF103やF104のキット実売価格が頭に残ってるんだろうね。 OF01ってF103と比較して走りますか？ F104の2017タイプボディの流通在庫が大分減ってるっぽい。 スレチ失礼 DDカーのスレがトゥウェルブとここくらいしかないからまぁ行き場所無いよね 高橋さんの動画で三浦さんの前にF1置いてあったけどIF11新型出るんかな？ IF11は出て久しいが既にカッコいいとこで完成完結してるような気もするしな SJF01スーラジで3,000円くらいで売られてた >>353 あまり情報がないのですがexotecのf1ってスレ的にどんな評価 F1 ULTRA https://webshop.zerotribejapan.com/items/70589800 ちなみに、周りで走ってるのを見たことはない。 あまり見ない、店舗での取り扱いが少ないということは ゼロトライブが販売してるULTRAは価格が高すぎない？海外通販してまで買うほどのものでもないし ゼロトライブが販売してるULTRAは価格が高すぎない？海外通販してまで買うほどのものでもないし オプションパーツで組んだF103と大して値段変わらないから、買ってみたいんだけど、屋外アスファルトでどれだけ走るのか分からないから保留中＞Exotek ULTRAのパーツの供給はゼロトライブが扱ってるからわりと安定してるけど海外直輸入より価格設定が高すぎる >>368 挙げ句貧乏人呼ばわりｗ まあまあ >>375 ZFC-014組んだがこれじゃない感 ZFC-014組んだがこれじゃない感 ZFC-014組んだがこれじゃない感 新型は気になるけどマイナートラブルが嫌なので様子見 ありがとう。そんなの出るんだね。 ZFC-014走らせてみた感じは気にならないんだけどメンテしてるとステアリングのリンケージのガタが多くてすごい気になるんだけど使ってる方たちはガタ無くしてます？それともそのまま？ 電光石火はモーターマウントが新型になるらしい F1RCGP動画見たけど ジャイロ積んでる方多いですけどサーキット走行されてる時ってわりと強いブレーキかけたりするんですか？スロットル抜くだけではアンダー強くて曲がらなくてどうしたらいいでしょうか？ 昨夜、タミヤショップでF104買おうとしたら やっぱそうなんだ そうね。 タミヤはBB-01なんてロマン枠を大事にするくらいだから、 F1が世間一般的には日本で人気ないからな タミヤ自身90年代一時期フォーミュラタイプのラジコンも流行らせようとして節はあるけどあんまり売れなかったんじゃ 版権もスーパーGTにくらべてずっと高いだろうしなぁ もうタミヤ社内で「F1RC」がNGワードだったりして F1のラジコンがいまいち流行しなかったのは DD自体が衰退している 国内のラジコン取り巻く状況は厳しいのに ミニ四駆とプラモは鉄板でしょうね 新形状のフロンサスとかだけでも良いから作って欲しい F201も復刻して欲しいけど、売れないだろうなぁ F104pro2はタミチャレF1用に需要がある F104PROⅡamazonでも再販してるのか スーラジ行ったけど普通にこの店だけでF103/F104組めるのね。 F104PRO2が再販されてるので購入を考えているのですが最初から買っておいた方がいいオプションパーツってありますか？ >>431 組立時サーボの耳切で一旦テンション下がるからサーボのケース買うなりそれの対策だな、 >>433 >>434 F104で、ロープロサーボ上向きなら耳切り不要 >>436 >>441 エターナルフリクションプレート無くなったんだね 安いね！ 説明書（虎の巻）ちゃんとしてるの、誠実だな >>444 >>445 モロテックのTwitterを見るに、電光石火Eternalは遅れるのかな？ネットショップでも予約始まっていないようだし…… 発売遅れたら入金も遅れるからな 以心伝心のニューバージョンはいつになるんじゃろ 買った。 Forever(Rじゃないやつ)はうまく走らせることはできなかった記憶。 電光石火とか名前が気持ち悪いからダメだわ >>466 よっしゃ、久々にF1するぞ よっしゃ、久々にF1するぞ F104W持ってるけど、こいつをエサにして 最近380ブラシレスとリフェ1100の組み合わせが気になる タミヤのフロントサス流用はそろそろやめてくれんかな >>478 99Tの1/12のプラモが発売されたから買ったけど ゴムタイヤのF1やってる人が誰も居ない OlderF 124Tが出たら始める予定 >>485 Tバーの穴がすぐ広がってしまうんだが、何かいい対策ないかな？瞬着塗ってみたけど気休め程度だった。 F103なのか >>491 >>494 版権が高い以前にＦ1が日本で人気ないからな～ インフィニティの新型、発表あったね。 まさかワイドスポンジ車にしてくるとはねぇ。 前後パーツ付属してると思えば他のキットより割高というわけでもなさげ >>504 モノコックは見た目は良いかもだけど結局邪魔なんだよな ホームセンターで売ってるＮＲスポンジでタイヤ作った事ある人いますか？ アスファルトはゴムでもグリップするし、スポンジだとスゲー減るからF104のゴムタイヤ買ったわ。 スポンジとゴムじゃ別カテだし >>507 タイヤにマーキングがあるだけでリアル感が随分出るね >>512 モンテックの22年ウイングがどこにも売ってないんだが >>515 512です https://i.imgur.com/3Cu9laI.jpeg 
