DJIドローン総合 Part2
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マジか
目視範囲内だと操縦してる自分が映って萎えるしもう日本では趣味ドローンは完全に終わったな 目を鍛えるしかないな
アフリカ人みたいに視力5.0ぐらいになればいい
目視がどうの言われたら『俺には見えるんです!』と言い張ればいい 補助者?さっきまで居たんですけどどっか行っちゃいました!連絡もとれません! https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA261ZR0W3A021C2000000/
目視外の規制緩和来るっぽいな
今回は趣味の人には関係なさそうだけど、今後の規制緩和に期待だな。ドローンの性能も上がってるし。 >>849
二等技能証明(夜間、目視外)持ってるんだけどさ。
現状、全く役に立たないよ。
操縦技能の証明になる程度のモノ。
一等も同様。
型式認証受けた機体じゃないと意味を成さないし、その機体がアホほど高い。パラシュートとか装備してなきゃならないとか、まぁ面倒くさいんだよ。
で、二等技能持ってても持ってなくても、包括申請は必要だし飛行通報も、当然飛行日誌書くのもな~んに変わりは無い。
無用の長物。金の無駄。
だから俺の会社では俺の申請でほとんどの社員が飛ばせる(夜間、目視外)形になってる。当然全員係留飛行訓練させて俺の目で操縦技能は確認してある。 購入に踏み切れないので…質問させて下さい!
Window版DJIVirtualFlightでDJIFPV送信機2のみ使用する事可能ですか?
チュートリアル通りゴーグルと両方接続する必要ありますか? >>862
Windows版なら送信機だけ接続してPCの画面で操作できる
iPhone・iPad版だと、送信機とゴーグルの両方を接続する必要あり 200g以下のminiで自由に空撮してた頃が幸せだった( T_T) みんなちゃんとやってんだね。撮れる絵は限られてくるけど田舎のしどけないところで勝手に飛ばしてるわ。
ってこういうこと言わないほうがいいね >>846
おまわりが来る前にパッと撮ってサッと撤収するスキルが必要だ >>868
犯行声明になっちゃうからな~
黙ってやるのが大事だよ 一番大切な事は墜落させたときの対策
だいたい捕まってる奴は墜落が要因になってるんだよね
機体登録番号から足が付いている
つまり、そういう事だ 墜落しても逃げれば誰が操作してたかなんて証拠無いだろ
飲酒運転で事故しても逃げて酒を抜くのが常識だからな
世の中逃げるが勝ちよ ヒーリング系もしくはドローンアンビエントで最強のリラックスを手に入れてください。
自然の波音も入っているので、さまざまな周波数の恩恵をえることができます。
神経過敏でイライラしやすい人、なんらかの依存症にも少なからず効果が期待できます。
//youtu.be/e1IPKVrDUoM その河川敷名とドローンで検索かければ大抵ドローンに関することが出てくる
多摩川とか昔多分ラジコンヘリで死亡事故があって数十年ラジコンとドローンも完全禁止だったけど最近問い合わせが多いのか、航空法守って飛ばしてねって変わった。こんなところもある 河川は1級は国土交通省
2級は都道府県
それ以外は市町村
例外あり >>877
通報されたときパーカーがすぐに来れる場所は止めとけ
あと通報しそうなババアとかが居そうな場所もNG >>877
地方だと思うけど雑草刈られてて整備されてるから、少年野球やサッカーチームが来ると思う
その親や関係者が整備しに来るから自分ならここは飛ばさないからな >>884
そう、土日は野球とかやってる時もあるあるけど、平日は全然人居ないす
ちなみにボクはワンコにロングリードを付けて散歩したりします。 平日に芝刈ってたりするから目撃されるとめんどくさいよ
川の上流の山の中か、河口のほうが安全だと思う 何もやましい事がなければ堂々と飛ばしたらいいじゃん
面倒だけどルールを護ってちゃんと必要な手続きして飛ばせってことでしょ いや、通報ババアが110番で発狂するから一応パーカー来るんだよ
それで完全合法なのに事情聴取されてウンザリする事がしばしば
だから俺はババアが居そうな場所やすぐにパーカー来れそうな場所は敬遠してる ジジイでもババアだってどっちでもいいじゃんw
警察に包括申請を取ってるPDFを見せれば返って切れるけど、警察来ると飛ばすのめんどくさくなるんだよな
犬の散歩コースに使ってる河川敷なら民家から近いってことだろうから、その場所はやめておくのが無難だと思う 基地ババアに絡まれてたら、近隣住民に疑われた?のか私服来て職質されたことあるな
犯罪を未然に防ぐし通報はいいことだよ 車で1時間以上かけてダムのさらに上流まで行って、野生動物に囲まれながら飛ばしてるわ
https://imgur.com/mCow3oE 何も無い所で撮りたくもない山撮って何が楽しいんだか 撮ることが目的なのか、飛ばすことが目的なのか人によって違うからな
自分はFPVだから、山頂から一気に下って川沿いを飛ぶとか、山の尾根を飛ばすとか、飛ばすのも映像撮るのも楽しんでるぞ 画面上にバーチャルチェックポイントを設置できるようにして
空中に擬似レースコースを描けるようにしてくれんかのう
FPVで物理的な障害がある場所を攻めるよりよほど事故が少なくなると思うが 山の中でも登山道なくて人が入り込めないとこを撮るとか楽しみ方はある
https://i.imgur.com/3dF45ci.jpg 車が入れる場所→人が来る
人が来ない場所→行く価値がないつまらん場所、または行くのが大変
もはや秘境探検の精神と体力が必要だな >>901
実際やってみると樹木で電波遮蔽されたり目視飛行できないから、そのレベルまで降ろせない
せいぜい開けた場所から上空を沢沿いに飛ばして滝を見下ろすぐらい(これは結構楽しい) GoogleMapで空から秘境を探して、週末にロケハンして後日飛ばしに行く感じだな
近所の河川敷で飛ばしたい気持ちはわかるけど、みんな飛ばす場所探し頑張ってるんだぜってことで 日本の法律はな
市街地を180キロで爆走して人を轢いても「俺は運転上手いから安全速度だと思ってる」と裁判で言い張れば危険運転致死傷にはならないんだよ 未登録機体 → 違法だが操縦者がどこに居るのか分からない場合誰が飛ばしたのかよくわからないので事故でも起きなきゃスルー
夜間飛行 → 許可がなければ駄目だが操縦者が以下同文
目視の範囲内 → 目視が具体的に何メートルかは人に寄るしそれを証明する手立てもないし裁判でもやらなきゃ何とも言えないのでスルー
催し会場 → 危ないのでポリもマジで捜査するのでヤバい
危険物輸送の → 危険物輸送してるかどうかは事故ってみないと分からない
物件投下の → 事故ってみないと以下同文
違法かどうかではなく捕まるかどうか有罪になるかどうかの観点で考えるんだよ
運転と同じな、一時不停止もスピードもパトカー居なけりゃ無問題 目視外飛行は、視力6.0のアフリカ人と視力0.1の日本人とで、目視距離が違ってしまうところがミソ。 状況次第では大気のレンズ効果などにより50キロ先の物が見える時もあるからな 山奥なら合法とか言ってるけど
飛ばす山の地権者の合意は勿論取ってあるよね?
絶対取ってないだろうけど 地権者云々は民法なのでまああまり気にしなくてヨシ。
そもそも民法上の不法行為かどうかも怪しい。 >>915
誰も合法かどうかは語ってないぞ
パーカーが居ないとこなら180キロで走っても捕まらないと言ってるだけ 捕まらないじゃなくてルール守れよ
飛ばすのに許可必要なら取れよ 他のルール守らない奴がドローンでだけ守ろうとする不思議 良識人はドローンから離れ残ったのは撮り鉄並みの低民度じゃ社会の目は厳しくなる一方だわな… そういや撮り鉄ってなぜかドローンしないよな
あいつらの民度なら新幹線に特攻くらいありそうなのに 撮り鉄は鉄道写真の様式美に酔ってる訳でそこからハミ出すのは邪道なんだと思うわ >>918
ルール守ってても通報されて警察来るってのが話の流れなんだが チャリで並んで歩道走ってる様な奴がドローンとなると執拗に目くじら立ててバカかと >>921
今年か去年新幹線止めてなかった?
キチガイキングの撮り鉄がやってない訳無い
あいつらの場合ドローンで写真撮ると一眼より画質が落ちるのを嫌ってるし
あり得ない構図で撮ったのうpしても叩かれるのを知ってる
ハンコ絵しか許されない発達障害のコミュだからな仕方ない >>921
被写体的に、高い高度から撮る必要が無いからだろう。 >>921
大井川鉄道とかめちゃくちゃルール厳しいから
既に鉄ヲタが色々悪さしたんだろうなとは思った 神社の氏子の総代だった時
自分で自分に許可を出してドローンを飛ばしたことがあったな
屋根瓦に積もった落葉を落とすのにドローンが役立つとは
雨樋に積もった落葉は梯子を立てて取る必要があったが しかし1kg以下のドローンに飛行日誌つけろとかバカだろ
規制かける奴らはおれ天才とでも思ってるんだろうな
法律になっちゃてるからやるけどさ
有人ヘリを飛ばすわけじゃないのに面倒なんだわ 飛行日誌は特定飛行の場合に義務付けられてるが、それ以外は「推奨」であって強制ではない >>931 DJIで撮影するのに目視飛行なんてするわけ無いじゃん 次の選挙でドローン規制緩和する政党は現れないものか?投票するのに!! 夏のスキー場とかで安い値段で自由に飛ばせるとこあるけど
範囲が思いの外狭くて二時間も飛ばしたら飽きちゃう
どこか広大なとこないもんかの >>932
目視飛行とは
→ 操縦者が機体を見える距離であり具体的に何十キロメートルなのかは人に寄る
「俺には見えていた」と言えば数百キロでもおk 法律は非常に厳格な建前と、それをしっかり回避出来る抜け道が作られている
例えば、どう見ても殺る気で殺ったとしか思えない場合でも本人が
「殺る気はなかった」と言えば傷害致死罪になるし
「危害を加えるつもりは一切なかった」と言えば過失致死罪になるし
「あうあうあー」と言えば無罪になる 俺はルール(規則)だからじゃなくて、システム(秩序)を大切にしたいって気持ちで生きてる。
自動車運転の場合、線路があるけど渋滞気味の通勤では、一時停止せず、一時最徐行してしまっている。
警察に捕まったら全力で謝るし、違反点数も甘んじて受ける。
ドローンに関しては、面倒な時代だけど、阿呆なことやって事故起こしたら、他のドローンパイロットに迷惑かけちゃうかなぁって気持ちがあるから、国家資格取ってルール勉強しながら運用してる。
包括申請せずに飛ばしてる撮影屋さんや農薬散布の実態も知ってるけど、通報は特にしたことは無い。
けれども、行き過ぎてるなと感じたら、どうするか解らないなぁ。
たぶん、ルールよりシステムって思考は皆も俺と同じなんじゃないかって思う。 俺はこの世の中は汚く生きるのが一番素晴らしいと思ってる
ずる賢く振る舞って自分と関係者の利益になる事が第一でありそれ以外の全てが敵だと信じている
俺がそうなったのは特許関係のお仕事だからかな
特許では他社の出鼻を挫き潰し審査官とのバトルでいかに言い訳して嘘吐きまくって自社の権利を主張するかが勝負
そこには仁義なんてカケラもない
あるのは法律と抜け道だけだ 良い子のフリして自分の首絞めてるだけの馬鹿な日本人多くてウンザリ 俺は安全と世間体だわ
まず常識的な範囲での安全第一。他者に危害が及ばない様に細心の注意を払う。次に世間体。例え法的にセーフだろうと世間から白い目で見られる様な事はしない。常識や道徳を重んじる。 >>936
> 目視飛行とは
> 操縦者が機体を見える距離であり
いや違うでしょ
操縦者の「視野内に機体が見えている状態」での飛行だから
たとえば20mの距離でも機体が物体の陰に入って見えなくなったり、操縦者がFPVゴール付けたり、画面操作などで機体から完全に目を離してしまえば、目視飛行の定義から外れるんですよ
つまり物理的距離のような明確な定義はせず、一見、ふんわり曖昧だけどよく見ると現実には極めてハードルの高い条件をあえて設定することで、「はいはい君たち、安易な覚悟で飛ばさないようにね」と、牽制してるわけです。いかにも日本の官僚が考えそうな規則ですね。 >>944
見えたと言い張れば見えた事になるから問題ない
見えなかった事を証明するのは恐ろしく難しいのでよほど悪質なケースを除いて誰もやらない
検察も裁判所もコスパで動くからな 参考までに悪質なケースとはどういうモノかというと
1. 俺みたいな事を書いた上で実際にやってる動画をうpし警察や検察をおちょくったりした場合(教唆犯)、これは波及的効果があり真似る奴が現れるので問題視される
2. 他の違反や別の罪(傷害罪や器物破損等)との累積 バレなきゃ何やってもいいんだよ
安部晋三の自民党スタイル >>944
飛行経路に第三者が入らないか見つけるための補助者配置だが、飛行経路に人がいるかはモニターやFPVゴーグルで見たほうがはっきり分かるからな
操縦者と同じところに補助者が居たら、建物の裏とかに第三者がいても補助者は気づくことできないしね
趣味で飛ばす人を潰したいだけの規制だよな >>948
>趣味で飛ばす人を潰したいだけの規制だよな
まさにそんな意図を感じますね。結局、手続き慣れした人員を動員できるTV局とか、建築業者とか、インフラ点検作業とか、被災状況のサーベイ・・・みたいな職業パイロットだけが飛ばせる法環境を作りたいのでしょう。目視外飛行の規制緩和も近い将来の物流(デリバリー)業界の需要を見込んだ法改正になるだろうし 国家資格制度とかそれに群がるドローンスクールとか、利権創出はひとつの側面ではあるけど、要するに車の運転と同じで、人口過密で人や人工物がぎっしり詰まった日本の野外環境で事故の可能性を減らすために、いわばプロレベルの公共意識を持って飛ばしてくださいということなんだろうね。
逆に山岳地帯とか森林とか船舶航行の少ない湖上、海上のような事故可能性の低いエリアでは目視外飛行の規制を緩くしてほしいといった、アマチュア視点からの要請を実現するには『アマチュアドローン協会」的な真剣な愛好家の全国組織を作って行政に働きかけていくしかないと思う。
個人レベルで規制に反発してるだけでは法環境は改善できないからね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。