【MR-03】京商 ミニッツレーサー【4×4】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>849
>>850
ご回答ありがとうございます
導入を検討してみます >>845
GLD初めて知ったけどこっちのが本格的で面白そうね >>852
パーツが、特にネジやターンバックルがやたらと小さいので、組み立ては手先の器用さが必要だよ
頑張れ! 初歩質問すみません。ma020ve(黒アンテナ)の後進スピードが前進スピードより遅いのは仕様ですかね? >>855
ありがとう。レディセットのawdと比べると結構な差があったもんで。 このごっついリアウイングとデフューザーがどれ位効果あるのか興味ある 見るからにどっしりした走りになりそう。カツカツレース用というよりかっこいい車走らせてたのしー的な感じかな? >>857
デフューザー付いてるのに路面との間隔が大きいのは、何かチグハグだな AMG GT3のカラバリを進めてるんならそのライバルのGT3カーを出してくれれば良いのに それこそ版権安くしてボディ取り揃えて
スーパーGTに興味持ってもらったほうがいいと思うんだけどね ラジコンやオモチャ、ゲームを通じてそのメーカーや車を知るってことも多いからねえ。
https://www.as-web.jp/supergt/779249?all
ただ、ミニッツの価格と客層と影響力を考えると、優先度は下げられてそう。 AMG GT3のカラバリでグッドスマイルレーシング出せばいいのに >>868
昔のJTCCやDTMの車じゃナローになっちまうじゃんか。 >>867
なんでスーパーGTは地上波で放映しないんだろう
宣伝にならないだろうに >>870
S660をホンダとのコラボでAWDにして出すとの事だけど、軽なのにボイルベースLなんだよな
Sは京商は止めたようだけど、Mでもないのは何で? >>874
RMとHMは廃止の方向なんじゃね。
もしくは実車がミッドシップだからMM2が使えないSとMを避けたか。 >>876
AWDだからモーターマウントは関係ないよ
単にホイルベースによってリヤバルクを止める位置を変えるだけ AMG GT3のカラバリばかりを出されても今一つ盛り上がらないように、Z500だけ出されても盛り上がらないと思う
やはりライバルカーを2、3種は欲しい >>875
日本のエースドライバーがかわいそう
各メーカーはスポンサーなんかなくても充分お金は有るだろうに >>880
メーカーじゃなくて運営が仕切っているという話じゃないかな >>880
どこのメーカーに充分金が有るとか寝言言ってるんだ? いつまでもあーるさんさんなんて言いたくないからZ欲しいけど流石にあっても市販車待ちだろう >>871
マジでこれ
でも転売されて買えなさそう >>885
今中国はコロナの対策で生産が全ての業種で滞ってるから
生産は中国だからね >>888
京商が身売りしたばかりで弱ってるのもあるだろうし >>885
R35が無い?
R35は市販車もGT500も出てるけど? >>868
割と賛成
旧車は陳腐化しないので長く売り続けられるからね。
セナを3年遅れで出すくらい、新車についていけないのであれば
旧車を充実させた方が良いと思う。 「会」とか作るから新規がよりいっそう入りにくい世界になってるのを気が付かないもんなのかね >>894
ベテランが初心者の会とか言って、閉鎖したグループで囲ってることでしょ。 言い方にトゲ有りすぎだろw
同じサーキットかよってる人がグループ作ってるだけだろ >>893
その言い方はまるでスーラジ秋葉がミニッツの中心みたいに聞こえるw
何とかの会なんて、スーラジ秋葉に通ってて、なおかつYouTube見てなきゃ誰も知らんわ ラングラーのリアルなバンパー欲しい
ジムニーシエラは専用パーツあって気合い入ってるのに 4*4とrwd各一台持ってる初心者だけど
今度プロポNB4とモジュールで一つに統一するつもり。
今度本体欲しくなったらEvoで良いのよね?Evoって注意点ある? >>915
レシーバーを間違えないこと
ジャイロがRWD用とは別なので間違えないこと
くらいかな お二人ともありがとー。
暖かくなったのでちょっと再開してみます。 お前ら和歌山県の下村拓郎様(35歳独身、元自衛隊)をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ ポルシェ993GT2
キボンヌ
もちろんホイールベースSで >>549
ミニッツトレーラーも良いし、ロシアントラックも良いなぁ インナーチューブリアショック値段高すぎ
あれだけで約2500円とかどんだけボッタくってんだ >>924
本当にボッタクリだと思っているならモノづくりを何も分かってない もっとじゃんじゃん魅力的なパーツ出してくれたら買い支えるんだけども
4x4も結局純正オイルダンパーとウェイト入れただけで満足しちゃったし
正直、欲しいものがねえんだわ >>928
新商品が高いとか言ってる話なんだけど
理解してる? >>929
魅力がねえからその額出せねえって言ってるんだけど
いちいち攻撃的で性格悪いなお前 京商がダメになったわけだ…
タミヲタみたいに無条件で喜んで買うくらいじゃないとな ミニッツが受けたのは初期がまず安かった、出てない物で色々工夫出来た、まずまず遅かったって所だと思うんだよ
安さで手に取らせやすかったしプロポがAMだったので各社の手に馴染んだのを使いまわせた
速さ対策の電池の追求は今でもやってる人居るしミニ四駆モーターはその頃の無理の代表みたいな物だった
あとボディが安かったのとラインナップ的にまだまだだったのでプラモボディ載せる人も一杯居た
それらリセットってかなり大変だと思う >>933
今は同じ物が2〜3倍の値段になったからな
ものが良くなったのではなくて、悪くなった物もあるし と言うかdNaNoの折ミニッツ初期は安く売り過ぎたと自ら発表してたんだな
そのdNaNoはつまりそれの裏返しでミニッツの良さ全部無視した商品で結局自滅的だった
と言うかある一定期間で各地のサーキット閉鎖しまくった時期があったけど
店側に金払って置いて貰ってたのかも知れない 独自規格を普及させるのなら初期は安くするのは戦略的には正しいわな >>938
ボディーとホイールはこのサイズだとMINI-Zが標準になってるな(真似してるのは京商から製造委託されてた中国製のシャーシだけど) JB64じゃなくてギャバンが乗ってた
初代?ジムニー出してほしいわ
その方が嬉しい、おやっさん居るでしょ? >>940
物心ついたとき見てたスピルバンのご先祖さま?そんなん名前しか知らねえよ(;_;)おっさん何歳だよ 横レスだが50歳前後なら小学生中学年あたりだから、このスレには普通におるやろ >>946
そこは若さってなんだって言う流れだったろ… やっぱり80年代のR/Cブーム世代だな
最初で最後の ブーム世代だけどオプティマミッドとか今更いらんわな オプティマミッドはも最近の車とあんまり・・・
・・・変わるな、でも何て言うかもう一つ欲しくないと言うか
勝つ四駆のフォーマットを決めたみたいな印象があって懐かしがれるような構成じゃないと言うか >>941
その怒りっぼさ、
やはり昭和二桁生まれだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。