【MR-03】京商 ミニッツレーサー【4×4】
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ブラシレスだと気軽さがないな
やっぱミニ四駆モーターでいいや >>750
中卒でも読める文章書かないとなw(ふつうによめた) モーターガチャありきのレギュでも参加者同士のスタートラインは一緒なんだからレース全般に対してはガチャ容認ではある。
それでも売ってるメーカーが大きな個体差を織り込んだレギュにするなんて、自社製品の品質に大きなバラつきがありますって
宣言してるようなもんだろ。
バカじゃねーの?って思ってたから、個人的には良い調整だったと思う。
一行をあまり長くするなって教わらなかったか? >>756
なんでいちいちID変わってるんだよ
それとも赤の他人か? >>757
Wi-Fi繋がるとこから出たり入ったりしてるんだよ。>>748以降では>>754,756が俺。 >>758
それだったらwifi分が最低一回は同IDになるでしょうが
嘘乙 いくらになるんだろう?
と82人の転売屋がウォッチしてるだけだったりして 転売ヤーか一般人かは、何か大きな意味合いがあるんか? >>769
自分だけが相場が上がる事分かってればな・・・ F1とか2万オーバーになってそこそこ美味い
ほぼ投げ売りの時にまとめて買って正解だったぜ クロームR33現在9,750円
残り15時間、ウオッチ94人、さあどうなる 去年のR34より多く出すんだから
そんなのよりホンダのアレを予約するかどうか ノーコン問題が解消するまで生産しないみたい。
見込み全くないらしいけど。 >>780
適当なこと言うな。
もう解決済みだ。
販売はもう少し待て。 【適当】
1.
ある性質・状態・要求などに、ちょうどよく合うこと。ふさわしいこと。
 「―な訳語がない」
2.
度合がちょうどよいこと。
 「―な温度」 >>784-785
揚げ足取りたいからって既存の用法無視してるだけかと思ったら
マジで日本語分からない奴だったのか・・・ >>787
俺なら区別するためにテキトー、って記述するな >>781
テスト協力して参加してるけど、解決してないよ。
もしかしてあれしたら解決したと思ってる? 静電気シーズンも後半だし、今大丈夫でも年末頃にまた出るかもしれん。場所や季節が関係するからほんと面倒だな。
今月に入ってWMLがノーコン注意の機種についてブログに書いていた。 >>789
解決してないの?
それはすまん。知らなかった。
対策版に変えたら全くノーコン出なかったんで、もう大丈夫なのかと思っておりました。 MA-020EVOキボンヌ
Mサイズボディの資産を活かすのに必要だと思うんだ 4x4が出た瞬間、俺のオバランハマーH1は博物館行きになった。
ちゃぶ台の上でクローラー遊びできるなんて、ひと昔前は考えられなかったもんな。 赤アンテナレシーバで走れるミニッツバギーはありますか? うらやましいデスネー
バカにした感じで表現するのがミソ 数千円の値上がりに一喜一憂する
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました 通常販売されるの知らず15000円超えで買ったバカのせいで一時的に上がってるだけ
この先1年はプレ値もつかんやろ MR02にアトミックチューン使ってたが一ヶ月も持たなかったからカーボンブラシ移植したった >>810
近所に300Cのオートスケールが8000円位で売られてて当時興味無かったけど
あのセダンスタイルで走るって何か良いなと思うようになってムラムラします
ナローロングでナスカーとかミニバンみたいな感じらしくて mr03evoなんですが、ボールデフは箱出しから即、組み直すべきですか? >>820
組み直さないまでも、Oリングがギチギチに締まってるから滑らない手前まで緩めるべき ファーストミニッツでドリフトモドキやってたらノーマルモーターのコイル死んだけど1時間しか持たないのこれ >>823
なんでコイルが壊れたと分かったのかは知らんが、どう考えても普通じゃないし初期不良ならショップに相談して、そうじゃないなら修理すればよろし 1パックで1時間も走らないだろうし、モーターの発熱を無視して連続走行してぶっ壊したに一票 ボールデフて出荷時は丁度良い具合にしてるて言ってなかったっけ コロナ自宅療養のお供にミニッツ4x4
ベッドから部屋の中クロカンさせて回るだけで少し気がまぎれる。 MR02LMのレディセットを頂いたのですがフローリングではまともに走りません・・・
スピードはでなくてもいいのでフローリングで遊ばせるにはどういうパーツが必要でしょうか?
あと前進から減速しつつ後進が出来ませんい、一度停止してからバック入れなおさないとしないとバックしません
頂いたミニッツは新品で購入時からどこも改造していないとの事です >>830
> フローリングではまともに走りません・・・
購入ままだとタイヤがグリップしないのが付いてるから、柔らかいタイヤに変える
> 前進から減速しつつ後進が出来ませんい、一度停止してからバック入れなおさないとしないとバックしません
レース前提のラジコンはそう言う動いが必要なんだよ
いきなりバックに入れられる変更も出来たと思うけど、お手持ちのもので可能かは知らない >>830
フローリングのタイヤならこの辺参考にすると良いよ
後はフローリングは事前にしっかり拭いてからが吉
tps://youtu.be/Ynto2nMwTiY 初めてのミニッツとして7PXを持っていますので
evoで検討していますがN-MM2は市場で出ている
ボディは現在ほぼ無いという認識で良いのでしょうか >>833
N-MM2はフロントナロー幅のホイールベース94mmと98mm。
94mmで今買えるボディならスープラとインプレッサWRC2008。
98mmならデミオ、シビック、プリウス、メガーヌ。 >>835
そんな感じですよね
LLホイールベースのGT系を中心に使いたいのなら
N-MM2マウントを選ぶ必要は無いですよね? >>836
MM2マウントはリアショックの高さが高く、車によってはリアウインドウや屋根に当たって載せられないのもあるから、GTカーを使いたいなら最初からW-MMの青モーターシャーシを選ぶのが吉。
https://rc.kyosho.com/ja/rccar/miniz/minizevo/32797.html ありがとうございます。素直にW-MMシャシにします
ナローの箱車がもう少し手に入りやすければ良いのですが >>833
フロントをワイドに変えたら
R8,SC430行けましたよ >>839
ありがとうございます
W-MMをポチッてしまいました
N-MM2はボディの守備範囲が広そうでその実、
>837さんが仰るとおりダンパーの高さから
意外とそうではなさそうな感じを受けました >>838
ミニッツ入門の人はワイドから始めるのが正解だと思う
ウレタンコースでナローとか初心者に出来なくはないけどコケまくって挫折する人がいるのも現実だからね rwdでドリフトなんとかできるようにならないかなあ >>844
やってる人は居るらしいよ
でも、1/10と同じレベルまでは、舵角が小さ過ぎて出来ないだろう
このサイズでやりたかったら、海外のGLDとかにしたほうが良い 速度出してないとパワースライドじゃないドリフトはやりにくいからなあRWDは そういえばRWDってジャイロつけるのは主流なんですか? 30代はジャイロ無しでも何とも思わなかったけど、40半ば過ぎるとジャイロの恩恵が身に染みるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています