京商ミニッツレーサー MR4
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1600472848/
【MR-03】京商 ミニッツレーサー【4×4】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
京商ミニッツレーサー MR4
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1600472848/
Mini-z歴何年なんですか？
所謂MR01だったらちょっとすごいけど
まぁナローは日本車ばかりだから海外で流行らないのも当たり前かも知れないが。
更にニッチなミニラジコンで
その中でのカテゴリーでガラパゴスとか
ドングリもいいところだろ
MINI-Zユーザー全体でナローが流行ってるのではなくて
京商カップの種目でナローが人が多目だけでは？
つまり、京商カップに出る人はMINI-Zユーザーの極一部で、ナローが好きなのではなくナロー縛りでないと上位者に大きく負けてしまうからナローを選んでるだけとか？
今のカップじゃそんな洒落た事できないよな
中級者のオープンクラスと上級者のナローならチキチキ出来るでしょ。
塗装済みボディが出れば使ってみたい
ミニッツサーキット全然滑らんしつまらん
https://www.rcmart.com/hrc-arena-x-one-model-honda-civic-type-r-ek9-white-body-set-for-mini-z-ma-020-n-ma-030-n-mr-030-gla-94mm-m0200-00105919
https://www.kenonhobby.com/HRC-One-Model-Honda-Civic-Type-R-EK9-White-Body-Set_p_46875.html
厚木のミニッツ屋に売ってたぜ
パワーたりてないんじゃないか？モーターX-SPEEDでドリタイヤなら普通にすべるだろ？
駄目ならギヤ比一番パワーよりにしてみるとか
これでたりなきゃ電池、エネループでいいぞ。
人に勧めたりはできない
かっけええええ！！！
NSX GT3
ｷﾎﾞﾝﾇ
ラブライブ12Cｷﾎﾞﾝﾇ
ていうか品切れ中のASC片っ端から再出荷ｷﾎﾞﾝﾇ
ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙGT3
ｷﾎﾞﾝﾇ
京商のASCわホワイトボディは全て中国製だからな
京商がグズグズしてる間に、中国で進められてしまう
EK9のおかげで旧車バトルが盛り上がってる！
コロナによる物流停滞の影響モロに受けてるよな。国産化したら1万円超えたりするのかな。
純正だと速すぎたわ
グーグルのキャッシュで確認したから気のせいではない。これは再出荷の兆しか？他にもそういうのあるかも。
ｷﾎﾞﾝﾇ
もっとカラバリしてくれたら良いのに。
見た目だけで4x4ジープ買いました。
あと、led化のケーブルも一緒に。
4x4のオプションパーツは基本どの車種にも合いますか？
ラジコンはあまりよく知りません。
ありがとうございます。
ドレスアップパーツとかも探してますが適合品がよく分からない、、、、。
aliで見てますがそれはそれで楽しいです。
モノの仕組み理解できて知識もあって工作と操作の技術があるなら出来ない事なんて無いよ
ミニ四駆のモーターを乗せればレーサー以上の速さになるよ
俺は逆に遅くしたけど
もっとトルクを増やしたいんですよね
あとはモーターの隙間にスペーサー作って入れるだけ
これかっこいいな・・・京商からも出ないかな？
GL Rcingの中国製のを避けて、京商の中国製を求める気持ちが分からない
同じモノを京商の取り分が増えて高くなるだけなのに
GL R「a」cingのaが抜けてた
もう、ボディも京商じゃなくて良いな
ソースは？
顔本みれw
購入してから色々付けていったら、スピードとトルクが欲しくなって来ました。
オススメのモーターとかあるんですか？
はんだごて使う必要あるけど
またはevo シリーズを移植するか
ｷﾎﾞﾝﾇ
プラズマダッシュモーター
モーターあるみたいなのね。
ちょっと教えてもらった物調べます。
すみません。
Vモーターでトルクと速度あがる商品どれかわかりますか？
京商のラングラーからのオプションで検索しても標準しか出てなかったので対応していないと思ってました。
ミニッツにミニ四駆のブラシモーター移植するときの参考になりそうな動画
ありがとう！
登録しとく。
2.4vで回すモーターを4.8vで回すから耐久性を上げるためにカーボンブラシに替えてるだけ
どうしても必要な作業ではない
ご親切にありがとうございます。
素人ですがパワー&スピード上げたいとおもいまして。
これ以上はスレ荒らしになるかも知れないので地道に検索してみます。
一昨日までは7月中旬入荷予定になってたんだよ…
俺の初プロポにして今は息子がメインで遊んでる
世話になったなぁ
その前提で、EVOかどうかは関係ないから
EVOの機能が必要ならEVO
>86
サンクス。
欲しいレディキットあればそれ買うわ。
evo買ったら追加でオプションいらないと思ってたので聞いてみました！
私は庭コンクリートevo使ってるけど、やたらホコリはついて汚れても、車体は傷つかないので、evoでもいいと思いますよ。
別に誰かと競うわけじゃ無けりゃ
RWDにタイヤだけ替えたので足りるかと
>90
サンクス！
とりあえずレディセットで良さげなの買ってみる。
メルセデスでも候補に入れとく。
一人で走らせる時は好きなボディで走れるのも良いよな
ICSアダプターとPCが必要になるけど、ICSマネージャーでニュートラルオフセットの値を変えれば直るかも。
ご教授ありがとうございます。取説も読み込んだのですが解決せずでした。
やはりICSマネージャは購入が必要なのですね。
遅くなりましたがレスありがとうございます。
32338GYか32325BK
どちらかにしようと思います。
デカッツなら27/1とか
ボディ適合表見ると別途マルチオフセットホイールが必要なことは理解できたのですが、
ASCに付属しているホイールと指定のマルチオフセットホイールのオフセット値が同じな気がするのですがなぜASCのは使えないのですか？
rwdにfwdのボディー付く？
シャーシはMR-03。
オフセットは何となく理解しているぐらい。
なるほど取り付けの仕様が違うんですね
初心者にはボディ選択が分かりにく過ぎる…
代替互換有ると思うけど具体的にどれか挙げた方がアドバイス貰えるかと
https://rc.kyosho.com/ja/blog/post/rc_jp_miniz_evo_190328
諦めんなよ…orz
メガーヌとかシビックです。
よろしくお願いいたします。
ホイールベース 98.0mm（LL）は手持ちと同じでした。
リアホイールが私のがワイドだったのでナローに変更(タイヤも)すればいけますかね？
最後に動くの確認して久しぶに電源入れたらプロポも本体も電源入らない
数える程度しか使ってないのに電源が入らないショック
ホイールは別途購入必要だけど、FWDはシャーシの高さが高いからFWDに載せられるボディーなら基本的にRWDにも載せられる
RWDが一番選択範囲が広い
EVOになると選択範囲が狭まるけど
>114
ありがとうございます。
ちょっと買ってみます。
MC8はSyncroシリーズとはせずKOのをそのまま売るんだな。ってかNEXTのレシーバーセットのほうを…。
実店舗行くのも躊躇われるご時世にASCとホワイトボディの入荷ズラされるだけでもしんどいのに勘弁してくれよ
すまんな
一昨日までスーラジの通販サイトだと8月下旬に延期とあったんだ
今見たらしれっと完売になってたわ
他所で確保できたよ
スポーツ：基板の種類
だからMR03のスポーツもあるよ。
MC-08を持っている俺にとっては良いニュース
これでレディセットよりもコンパクトに持ち運べる
そういう事なんですね
自分でいじったりして遊びたいんですがスタートでいくらぐらいかかりますかね？
最低限はミニッツRWDレディセットと
100均の単四充電池と充電器
値段は1.5万〜2万くらい
自分でいじるという点ならどれから始めても大丈夫
今までカーラジコンをしたことが無くて始めたいなら、プロポも入ったレディーセット
プロポを持っていてより弄りたいなら、そのプロボが使えるモデル
（KOとSanwa以外ならEVO、KOならどのモデルも使える可能性が高い、Sanwaは受信機開発トラブル中だから今の所未対応）
ドリフトもしたくなるようなら、MR-03（RWDシリーズ）じゃなくて、MA-030（AWDシリーズ）
RWDと勝負できる感じ？
どっちもやりたいならって話だろ
MINI-Zはステアリングの切れ角が少ないので、RWDでのドリフトは不向き
AWDはドリフト時にステアリングは基本ニュートラルなので、ドリフトタイヤを履けばドリフトにも使いやすい
グリップ用のタイヤを履けば当然グリップでも走れる
シャーシが少し重くなるからか、グリップのあるコースで本気で走らせた時はRWDの方が速い（下手な人でグリップの無い場所なら、AWDの方が扱いやすいだろうけど）
良いボディ有るなら教えてほしい・・・
https://rc.kyosho.com/ja/rccar/miniz/mzp319tm.html
具体例挙げて貰えると嬉しい
ttps://www.mercari.com/jp/items/m10898476765/
俺の提案は参考程度に、後はがんばれ
ありがとう、ぽいやつ含め探してみる
SCも最後はMMだし
稼働したかどうかを教えてください
家の中でまったりと操作出来るオススメを教えて下さい
そうじゃないなら4x4
MR-03VEプロって、ゆっくりに出来ないの？
(；ω；)
レディセット付属プロポだと最高速度の調整がトレーニングモードとノーマルモードの2択だから、ちょうどいい速度にならない可能性を考えてのことでしょ。
レディセットがいいと思うなら良さを挙げておすすめしてあげればいいじゃん。捻くれた人だね。
プロポで設定すれば可能
設定できるプロポは必要だけど
レディーセットのプロポだと>>147が言う様に2択しかないから、ユーザーの好みにはならない可能性が高い
売ってないからな
売ってない物まで言い始めるとレディセットプロポ以外のものなら何でも良くなってしまう
動くけどレディセットのプロポならアルカリでも1年ぐらい持つんじゃないか
さすがにそれは無理だわw
ニッケル水素で問題なく動く
俺は車もプロポもダイソーの100円単4使ってる
noble nb4売ってない、、、、。
折角白アンテナでできるのに、、、、
>>152
ありがとうございます。
Zanflare C4と富士通の黒ニッケルが良さそうなので注文します。
ハコスカってもうヤフオクとかでしか手に入りませんか？
ご返事が遅れて申し訳ありませんでした
色々ありがとうございます
検討した結果4x4のジムニーの購入となりました
色々お聞きすることもあるかとは思いますが御指導御鞭撻のほど宜しくお願いしますm(__)m
おめ！良い色買ったな！
まともに走るかな
残念だけどその通りだね
プラモボディは走りはともかく目立てて良い
強度で劣るから気をつけて走ってね
http://imepic.jp/20210815/294180
他所でやれ！
ボディはポリカのエアロアバンテをマグネットシートと両面テープで固定
MR-03の方は無加工です
低重心でナックルを痛めることもなく実用性も高いです
ボディの載せ替えも可能
http://imepic.jp/20210815/787580
俺は初心者なので京商の純正工具セット？
を使ってます。
凄いヤツ使ってるの？さすが上級者
そこのメーカーにMini-zサイズ用の工具って
あるんですか？
(>_<)憧れるぅー
専用みたいにうたってるのは、同じ性能でも値段が倍以上するからなぁ
ARROWMAXはミニ四駆用でミニッツに使えるサイズのがあるよ。
https://www.arrowmax-rc.com/xcart/tools/1-32-mini-4wd-special-tools/
EDSはミニツールセットEDS290910#がある。
HUDY買ったけど、使えるのはホイールナット用のボックスドライバーだけ
プラスドライバーはちゃんとサイズが合わない
比較的安いし
早速、検索してみます。
(´・ω・｀)ｿｳﾃﾞｽｶ
ストラトス、ポルシェはともかく、エキシージも数年前だからな…
寂しいｾﾞ
ｷﾎﾞﾝﾇ
持て余してる人居そうだけど逆に需要もありそう
ステア切れたりしたら飾りがいも有りそうだけどそれで無駄に高くなってもなぁ
みたいに以前書いたら「何故言ってんのコイツ」みたいにバカにされたな北米売り上げ良いのに
現在、AWD（インプ2002）を使用しています。
ASCのボディーを使用する場合ホイールベースを合わせれれば
基本的にはRWD用のボディ−等を付けることは可能でしょうか？
タイヤのオフセットやナロー、ワイドの問題はあるかとは思いますが
RWD用のASCボディーは、RWD用のホイールが付いてくるから、対応するAWD用のホイールを用意する必要あり
また、RWDにはAWDよりシャーシの高さが低いモデルもあるので、全てがAWDに載せられる訳ではない
車高の件は気づきませんでした。
コブラでのドリフトはシブいよ
変換用部品て社外から出てないん？
メルカリでホイール互換の部品があったよ
当初RWDしか考えてなくて、「ベアリングはホイールの中に入れれば良いよな」の発想
AWDを作ろうとしたら、「ホイールにベアリングがあるこ困る」
の流れだろ？
そもそも最初にAWDまで作るとは思ってなかっただけの話
F103形式だとフロントナックルデカくなるし
2年前くらいに買ったRWDキットのギヤは黒だったのに色変わったのですかね？
もしかして黒は貴重？
白が発売当初から標準
情報ありがとうございます。
黒のデフギヤのスペア売り始めたらまた買ってしまいそうです。
AWDのスープラを買ったのですが対応するジャイロがMZW431で探しても売り切れで京商のHPでも生産終了となっています
MZW446のジャイロでは対応していないっぽいことが
ttps://rc.kyosho.com/ja/gyro-matching
上で記載されていましたが使用できないんでしょうか？
京商が出来ないと言ってるんだからそのままでは使えないだろ？
電子工学の知識が豊富で改造するスキルがあれば使えるかもだけど
後は何処かで在庫品や中古を探すか
初心者向けの商品こそ部品は揃っていないと駄目
ホントだわ、リアル店舗も通販もあまりないね。楽天で3000円くらいでやっと買えそう
AWD買ってドリフトしたくなってもジャイロ無いんじゃ・・・
近くの駿河屋に行ったら売ってた
出来ない事無いけど、ステアリングの切れ角がMINI-Zはどのモデルも少ないのでかなりドリフトし辛い
切れ角があまり要らないAWDならドリフトし易い
もちろんジャイロも必須で
二駆ドリできるの？
色々探しても見つからないのでダメ元でeBayで注文しました
二駆ドリの前提のシャーシだよ
切れ角も1/10の二駆ドリ並み
正に1/10の二駆ドリを1/28〜27にしたシャーシ
そうなのか、なら樹脂タイヤまであれば完璧だな
MINI-ZのAWD用ホイールとドリフトタイヤがそのまま使える
ボディーまでそのまま使えるからなあ
メカ類は自分で好きなのを組み合わせる
受信機、シャイロ、サーボ、ESC、モーター、バッテリーも
MINI-ZのEVOと大差無い
そんな事無いよ
インプレッサ載せて使ってるし
自分で探す
うん、ないよ！
古典的な手口には釣られません。
前スレでメーカーもモデル名も出てるのに検索能力無いんだな
前スレのは二駆ドリで話題にはなって無かったがアレで良いのか？
ハッキリ2躯ドリと書いてあるぞ
atomicやらGLやらminiQやらで二駆ドリあるのが周知されてるから本家ミニッツにもでねえかなと何度も話題になってんだよなあ
ずっとXBのメカでモーターはスポチュンで充分過ぎるビギナーです。
ヤフオクで格安でDF-03MSをゲットしたのと
グラスホッパー2を新たに購入したのでプロポを1台で済ませたいです。
レースに出るわけではなく、そこそこ今より便利になればいいです。
おススメのプロポ教えてください。
アンプはスポチュンで爆走しても止まりにくいランクのが欲しいです。
一応他メーカーのスレにもコピペします
テープも素材によってグリップ違って面白いよ
パンチカーペットだとビニールテープが良くて行きつけのサーキットはそれが推奨だった
同じ事やろとドリタイヤに貼っても滑り過ぎでタイヤの硬さによっても変わる模様
カーペットはゴミ巻き込んじゃうしフローリングはスケートみたいでなんか違う感があったんだけど今度試してみよう
小回りが効く様になってコース走行が容易になるし
これに交換に有利なプロアームと刺さって復帰が楽になるバックは必須だったと思う
練習が足りないだけ
RC211なんかくそ簡単になったし
しばらくラジコンから遠ざかってる間に
こんなに進歩していたとは驚いた。
この10年、オバランのハマーで
クロカンごっこしつつ
走破性能の限界を嘆いてた。
「四駆出ないかな」の望みが
こんな高次元で実現していたとは。
楽しいな。
みんな4x4でどんな遊びしてる？
転んでも傷つかない
これほっとけばなおりますか？
パッケージが日本語だったｗ
ドリフト出来たよな
今なんか客いないんだし、時間分けてドリフトやれば良いのに
AMGはともかく、インプやシルビアなんて再販で6000円オーバーとかありえんな
シナチスや世界は普通に経済成長
で日本は
いつも同じ車の再販ばかりで新ボディが出なければやはり盛り上がらないな。
ドリフト系は以前より多くなってるんじゃないの？
4WDのドリパケから始まって、2WDがメインになってると思うけど
少子高齢化で全体的にパットしなくなったと言えば、そうなんだろうけど
感化されてHMで組んだらすげー楽しい
ヤフオクとかでも高値だし。
サベージとマッドフォースの差はいいボディ用意出来たか出来なかったかの差が大きかったなとか思う
シャシーのカッコ良さにも差はあったけどマッドの細かい事一切考えないぶりは個人的に良かったけど
自分はフロントF40のリアSW30が定番だったんで
最初はよくコケたりしたけどさすがにもう慣れた
HM用のステーだったりジャイロも出たしね
香坂きのと同じヤツ買っとけば良いですか？
因みにドリフトは全く興味ありません。
あんな胡散臭い奴まだ見てる奴いるんだな
赤いスープラだよね、ドリフトやらないなら香坂さんが動画で紹介してる四駆のAWDより二駆のFWDのほうがいいかも。
構造が簡単でメンテナンスしやすいのと値段が安いこと、ユーザーが多いからサーキットで情報共有しやすいのがメリット。
AWDはミニッツ2台目以降か、ツーリング等他カテゴリーのラジコン経験者なら1台目でもいいかなって思う。
RWDの間違いだろ？
FWD≒AWD MA030
AWDを否定してFWDを勧めるのはおかしいよな
うん間違い。正しくはRWDだわ。俺はもう駄目だ特養行ってくる…。
しかし入門機で2万て
さすがMini-zその辺のオモチャとは
訳が違いますね。
自分で答えを言ってるじゃん
劣化版だけど
ランチアストラトスとかのボディが載ってて良かった。
クリアコートされてないけど練習用にはぴったり。
あのボディで4000円はたけーよ
適当に試運転してたら速攻バンパーの塗装剥げたw
ラジコン自体ほとんど触って来なかったんだが前進中にバックでブレーキになるのって一般的な操作法なんかね？
壁にぶつかった時とかバックするのに一旦ブレーキ挟むことにまだ慣れん
前進からいきなりバックに入るのはあり得ない
ブレーキ掛けられない事になるから
画像ウプ
同じ物を買いたい
それは壁にぶつかる時にブレーキかけてないから
車の運転でも危ないって思ったらアクセル緩めて
ブレーキ踏むでしょ
いや実際の車がどうとかはどうでもいいんだけどさ
こういう操作性のラジコンが一般的なのかが知りたかったんだが
ガキの頃に遊んだ安いラジコンしか知らんから
画像検索でもする気かよw
普通に「ミニッツ シボレー」でググりゃいくらでも出てくるわ
家狭いので庭でできたらと考えています。
つまりラリーっぽく遊ぶのは無理、クローラーとして余生を過ごすしかない
つべでcrawlerとかで検索すると海外アニキのクローリング動画が出てくるからそっち方面の遊び方を研究すべし
クローラーにはまた別の楽しさがあるぞ！
初期の01基盤探してポチれば希望の操作ができるよ
だから皆が言ってるようにソレが普通なんだって
ミニッツに限らず他のラジコンでも前進からいきなりバックには入らないよ。
慣れるしかないね。
>>334じゃなく>>328
盆栽にならないように別の楽しみ方見つけてみます。ありがとうございます。
icsアダプタやっと買いました。ステアリング値１３５で、いい具合でした。ありがとうございました
大昔は単純でブレーキなんか無かったから、正にバックで無理矢理ブレーキ扱いにしてた
が、急な逆転は色々負荷が掛かるし微妙な操作が難しいから、機械式の頃はニュートラルでプラマイが逆になる様にしてブレーキとしてた
これも今や無いかもだが、自転車のライトのダイナモの原理だね
で、最近・・・と言って既にそれも大昔だが、スピードコントロールが機械式じゃなくてescが当たり前の様になった頃に、esc側で制御する様になった
トイラジは知らんけど、普通にホイラータイプのプロポとかならそれが当たり前になってる
ブレーキの危機具合とかも調整出来るのが普通かは分からんけど、有るのも有るぞ
とにかく、ラジマガ創刊号以前より知っていて卒業復帰を繰り返してるけど、そうなったのも10年単位以上の昔の事だ
幾ら調整しても滅多にバックしない、するように調整したら色々変になってたりした
まだ２台程その基盤の０２がある
転がったら一発で折れそうな気がするんですが
コケても無問題
むしろサイドミラーが心配
ありがとうございます。
安心しました。
>>107
エボ＋RRと比較して違いを感じられるのかどうか。
タムテックギアのグラスホッパーが35cmのようですが、
それよりも小回りきかないなんてことはありますか？
MHSとXT対応でEX-7とかで。
オープンデフじゃなくて前後ともデフロックだから床とかカーペットとかだと全然回らないよ
下手すると1/10バギーより旋回半径でかい
きちんと測ったことなくて体感ですまんが5、60cmくらいだと思う
畳の上だとギリ一畳からはみ出ずに
Uターンできるくらい。
>>353の言う通りデフないから。
ガクガクいいながら回るよ。
7だとエントリーモデルじゃないですかー
空き番号は4と8と12以降かな
なぜ７はエントリーモデルなんだ？
>>354
詳しくありがとうございました
やはり一長一短ありますね
そもそも片輪が浮くかもしれない所を走らせて遊ぶ前提のモデルだからソリッドなんだろうな
オイルが漏れないギヤデフもこのサイズだとコスト掛かりそうだし、
ボールデフを3つも付けたら価格がかなり上がるから、ソリッドにしたのでは？
初代EX-7がそうだったから
ｷﾎﾞﾝﾇ
マーキュリークーペ
ｷﾎﾞﾝﾇ
1万5千円で、そんな高くないしね。
カッコ良かったし
フラッシャーはオプションだっけ？
当時はオートスケールも2千円台でいい時代でした
後から同梱してたね
知らなかったわ ありがとう
やはり初心者には亀仙人と、やんわりホビーが
解りやすくて良いね。
まあそのキャラモデルってので権利固定なんだろう
F1でホワイトボディ出たのは画期的とか商品現役当時言ってた様な
もしスイフトが出るとしても、京商はもうHMマウントのやる気が無さそうだから、デミオのように1/24サイズでホイールベース98mmになるんじゃないか
んなもん出るわけねぇーだろ
誰が欲しいんだよ、そんな車Ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=Yl_3HMYt9ug
言葉で違いがわかるほどエスパーなのか？
じゃあもう買って試すしかないだろw
事前情報に何求めてるんだよ
kimihikoでPNの買うしか…
両方持ってないからわからないけど
ｷﾎﾞﾝﾇ
dnanoタイヤも
ミニッツフォーミュラにミニッツレーサー用タイヤを使用出来るようにする為のホイールセット、DMMにあるな
https://make.dmm.com/item/1314900/
この前PNのしか…って書いたけど、これだと京商タイヤしか使えないところでも走らせられるな
あの部分から下とかライトの方に亀裂入ってド派手に割れるのよね…
９６２Cのライト周りクソ脆かったけどそれするだけで滅茶苦茶頑丈になった
このご時世一回品切れになると再入荷いつになるかわからんぞ
そんなに売れてるのか？
コレでレディセット動くんだったら即買い何だけどな
パテ買ってきました。ちょっと今晩で裏打ちしてみます。
今度は長持ちしてくれるといいなぁ。
そんなことするくらいならバンパー作ったら？
つうか、フロントマウントのところに付ける透明バンパー売ってない？
誰か背中押して下さい。スティックのブロポしか使ったことないです
さらにリセールも良いから合わなくても売れる
30年ぶりのラジコンというなら、スティックプロポ云々は忘れてホイラータイプ1択。
ミニッツを試しにやりたいならRWDのレディセット、長くやる気ならエボシャーシ＋好きなプロポ＋好きなボディ。
近くにミニッツコースがあるならそこで聞くのが一番良い。
…と一応書いておこう。お高いけどね。
半年くらい前に復帰したよ（同じく約30年ぶり）
ただ走らせるだけだとすぐ飽きるので近くにサーキットがあるなら見学に行ったら？
買うのはそれからでも遅くないよ
ワイドツーリングより更に安定感増す感じで楽しいのかな？
俺と同じ感想のやついたわw
外付けブースト基板が使えた分
楽しいかどうかはシャーシ云々ではなく一緒に走らせる仲間がいるかどうかてほぼ決まる。
周りの皆がワイドGTカーなのに自分１人だけLMボディで走っても楽しくないだろ
買うことにしました
買ったらサーキットへGOだ
当時物がシールだったとこをデカールで。
>838 名無しさん＠電波いっぱい sage >2015/04/09(木) 18:57:07.85 ID:rc+jKyo6
>京商さん見てるのかな
>
>
>R33ｷﾎﾞﾝﾇ
人はそれを法則と言う
後出しでも
２台ともミニッツで出てるじゃん
ストラトスはホイールベースSだったから今のモーターマウントの品揃えでは使えなくなってしまったんだよな
Mで出して欲しい
ｷﾎﾞﾝﾇ
ｷﾎﾞﾝﾇ
いつまでパソコンが必要なんてことをやってんだ。
つコミック
ヤダ
きちんとしたシティターボが良いです
ホイールベースSだからサイズ的に出さないだろうね
おめ
サーキットへゴー
出てたがなぁ
カッコ良かったがバンパー即折れしてた
緑モーター共々微妙な存在になりそう
てゆーか、タイヤはある程度の厚みがないとグリップしなくてタイム出ないけどな。
確かにコケなくなってレースには向いてるかもしれないが。
マクラーレンP1再販
ｷﾎﾞﾝﾇ
SGTのR34WBはいつでるのかなー
白とか。
白や黄色とか
そこそこの速さで楽しめるスケールモデルのホビラジ
って位置付けだったのに結局競技性求められちゃって
そうなるともう出せるボディなんて限られてくるわな
RWDのレディじゃだめなん？
ミニッツカップユーザーからは競技志向のボディを求められてるかも知れないが、チャレンジャーやカマロを出すあたり海外でも売れる車を選んで出してる気はするけどな。
しかもカップで一番人気はナローツーリングだけど、海外では日本車ナローよりワイドGTの方が人気があるでしょ。
マジですか。ありがとう。
さっそく見繕うよ。
家にパンチカーペット敷いてるから
とりあえずの練習もできそう。
それでオバランは衰退したのかな。
競技性皆無で良いから
クロネコの配送車とかトヨタセンチュリーとか
身近な車をモデルアップして欲しかった。
ケースはオンラインショップで売って、ホイール付きボディはR246みたいなブリスターパックでいいんじゃないか。
四区で満足できるのか？
あれモーター別売あるのか？
> みにっつに行きつく先は肉なんか
> 四区で満足できるのか？
何を求めるかでまるで変わる
> あれモーター別売あるのか？
当然
ドリフトの場合
初心者はどっちがいいですか？
基本的にRWDはドリフトに適していない
RWDでドリフトするにはステアリングの切れ角が大きくないといけないけど、
MINI-Zは切れ角が殆ど無いから、MINI-ZのRWDはドリフトに適していない
AWDは逆に切れ角要らないので、MINI-Zでもドリフトし易い
AWDでもケツカキでカウンターステアを当てる様には出来るけど、RWDのそれよりはかなり少ない
RWDでドリフトしたかったら、
GL RacingのGLDとか、他社のにすべき
AWDにします
助かりました
楽に走れる方が良いよねって言うか
後やっぱりSUVはそう言う用途で遊びたい所その辺の対応もちょっとその頃だと無理だったし
転けずに周回はレーサーに使える技術のいい練習にはなってたんだけどね
RWDとレディーセットは別物なんですか？
難しい事は解らないので最初の一歩目として
内山さんのと同じ物を買いたいのですが
アレがRWDなのかレディーセットなのか
解らなくて困ってます。
キモ
検索してそのまま書いてある意味を理解できない、自分で調べもしない
それすら出来ないってリアルお爺ちゃんかなんかなん？
若い子でもそういうの一定数いるぞ
何かにつけて成長しないし、しようとしないタイプ
内山さんと同じならレディーセット。
レディーセットが何かさえ分かってない、調べようともしないのが>>486
わかりました。
内山に聞いてみますよ。
そ、そんな怒らんでもW
MINI-Zに関してはド素人の女の子が動画上げてたやつかと推察
いや、キレてないですよw
違いますよ。誰それ？
ミニッツ用にあんな感じのブロンズカラー出してほしい
居ないじゃないですかー
ttps://www.suruga-ya.jp/product/detail/771020268
ありがとうございます
何か罠があるんじゃないのか？
単に入力ミスだろ？
既に閉じてるし
ザナヴィの奴とか
細かい違いがあったせいかホワイトボディも出なかった
スープラがいいとかR33がいいとか見たけど
全然違う。
サーキットでもフリー走行メインな人は好きなボディを使うけど、レースで勝ちたいと思ってる人は走るボディ以外ほぼ使わない。
今ならR33とスープラ、以前はロードスター、86/BRZ、Z33、R35とか。
やっぱそうなんだ
ラジコンぐらい好きなボディで走らせいけど
そう言われると悩むよなー
まあその辺は好みだからな
誰に命令されてやるわけでもないんだから好きにやれば良いんだよ
別にボディは強制じゃないから、レースであろうと勝ちにこだわらなければ好きな車で良いんだよ。
アルテッツァもリニューアルして再販してくれないかなあ多分俺しか買わんけど
02が出た最初のボディがエンツォでこれがまた他ボディと比較にならん程走らせやすかった
何だろうバランスだったのか車高が低かったからなのか
とは言えシャシーが０３になると他ボディも相当に走らせやすくなってたなぁ・・・
まあ自分が使いたいボディで走ったらええねん
デュトロの消防車をどうぞ
いややっぱいいわ
最近見なくなった宮型霊柩車はいいなw
海外市場からみても目新しいだろうしな
ボディもそうだけど、01と02はじゃシャーシ性能が違いすぎた。
いくらになるんだよw
宮大工と金箔は忘れてw
東海スレで敷居を誤用してるよ。そっちも指摘はよ
なぜ分かったのです？
まあ報告ありがとう
きっかけは忘れたけどだいぶ前からそのらんスレの人＝日本語警察だと思ってたよ
>>542
ふむ。
それをﾜｯﾁｮｲも無いミニッツスレで指摘するとはやりますね
つレクサスIS(初代)
auトムススープラ
ｷﾎﾞﾝﾇ
何なら後輪二軸とか
速いか遅いかは知らん
レッドブル無限NSXホワイトエディション
スタンレーNSX
エネオスGRスープラ
カルソニックGT-R
キボンヌ
EX-6＋Evoではノーコンなんてまったく無かったのに
通信速度の強さも強化してくれ
ｷﾎﾞﾝﾇ
ｷﾎﾞﾝﾇ
メーカーからそろそろアナウンスあるよ。対策の。
俺も紹介されてるテープを買ったわ。
だから次は北米でも人気有るツンドラを4x4でキボンヌ
それはタンドラじゃなくてツンデレ
楽しいか？
面白くないと言った相手を見下したらもうね・・・
オヤジギャグという言葉があってだな
ID変えて自己弁護とか、理解できなかった事を指摘されて悔しかったんだね
うちの会社にもオヤジギャグ言って皆に相手にされてないやついるわw
そう、スルーしているのが正解だったのにねえ
ｷﾎﾞﾝﾇ
ｷﾎﾞﾝﾇ
ｷﾎﾞﾝﾇ
1都道府県1サーキットの実現を！
なぜLFAが出ると思ったんだ？
GRスープラ出たんならあったって別に良かったろ
これ他社にも応用ききそうだけど指定のシートが高いよ特に送料、、まとめて仕入れてどっかから汎用パーツとして小分けで販売してくれんかな
どれの事？
KOなら無料で送ってくれるじゃん。
どこのページを見てるんだ？
無料送付は受信機買った人向けじゃないか
それ以外の場面でノーコン出たとき用にと思ってね
お、すまんな。これね
「MINI-Z EVO レシーバーユニット EX-NEXT MC-8」通信不良改善方法のご案内 - KOPROPO -
https://www.kopropo.co.jp/blogs/view/241
俺はこれを見て同じテープを買ったが、貼ってからはノーコン無くなったぜ。
昨日自宅ミニサーキットで走らせてたらノーコン祭りでまともに走らせられんかったわ
出ないときは全然出ないんだけどね
冬場乾燥してくると静電気が溜まりやすくなる
つか、加湿したら症状緩和しないのかな
カーペット接地はカーペット自体が電気通しにくいからなあ
電気通す素材でカーペット作れば解決するはず
週末にサーキット行ければ目一杯試すわ
試したら前後での変化教えてくれ
ワイドは全然ならないけどナローはめっちゃ出る
試してきた。
まず、自分の手持ちはNTとWTの2台持ちです。
KOのHPで出してるモーターコード取り回しの悪い例をNTでやってるんだけど、確かにこっちに関してノーコンが出ることがあった。
ただ、今日は日が良かったのかノーコン症状出なかった。
もちろん対策シート貼った後も症状は出てない。
一応、2枚中1枚はまだ貼らずにおくので次走るときにもっかい有無比較してみるわ。
※WTでは今の所トラブったとこなかったから前後での違いは判らん。
バッチリな結果を報告できればよかったんだけどこんな中途半端なかんじになってスマン。
ラジアル30削るよりスーパーローハイトのほうがいいならタイヤセッターもオワコンになるのかな？
そうです。だが上げすぎ。
練習時のフロントは溝なしになったタイヤの再利用だし、レース時にだけスーパーローハイト用意する感じになるような
なるほど、結構上がってるもんね
ワイドだと23.1〜23.2mmくらいがベストな人もいるみたいなのであるといえばある。
おめ！いい色買ったな
2500円だったからボディだけ目当てで買っても別に良かったけどそのうん
なにコイツ、キモい
そろそろ2万スタートにしよう
まだたくさんある
3PVって使えないの？？
ラジコン天国に行ったら、いつも
あんなに沢山Mini-z売ってるのですか？
洛西とどっちが品揃え多いですか？
昔はクリアコートしてあって2400円くらいだったろ
まこと高うなり申した
ダイソー行ってきたんだけどさ、ICカード用の「磁気エラー防止シート」ってやつノーコン対策に使えないかな？材質欄にはフェライト磁石って書いてある。
自分で試したいけどノーコン出てないんだよね。人柱ｷﾎﾞﾝﾇ
> フェライト磁石
ノーコン対策に必要な機能と関係ない
何故ノーコンが出るのかを考えたら、全く意味がないのが分かる
R34JGTC
再販ｷﾎﾞﾝﾇ
94mmも今はMM2マウントがあるからワイドツーリングクラスで戦える。
そうか、フェライト磁石が電磁波を吸収するからKOが配布してるRFアブソーブシートと同様の効果があったらいいなと思ってな。残念。
現行レディーセット用重要パーツを生産終了する意味が分からん
バギーも新ジャイロ対応の新基板が既にあるからそれは流通在庫じゃない？
MHS受信機みたいに部品の生産終了で切り替わったのかな？
先月でも流通在庫はまだあるんだ
VEも含めて
製造中止にするの早過ぎると思う
Amazonに残ってるのは在庫品で
ジャイロが製造中止になったのは中国で作れなくなっただけでは？
中止にならなくとも実質凍結状態が延々に続くとか？
身売りしないといけない時期の商品だからな
少しでも製造費下げないと新型さえも無くなる時期と言う背景があったんだろう
最初からEVO買えばよかった気がするが家で遊ぶように買ったんだよなあ
真に受け無い方が良い
詳しく
広い家ならどっちでもいいけど、狭い場所でそんなにスピード出せないなら、俺はAWDの方が楽しめると思う
俺もそう思って、頭文字DのAWDレディセットを買おうと思ってるんだけど、
在庫がどこにも無くて、次回入荷時期も未定になっていて買えない。
バギーは意外と小回りが利かなくて、狭い部屋だと遊びにくかった。
ファーストミニッツなら在庫豊富だしニコイチすればいいじゃん
駿河屋オンラインにあるよ
フローリングにオートスケールのタイヤ履かせてジャイロ効かせれば良い感じに滑る
https://www.suruga-ya.jp/product/detail/771006002
https://rc.kyosho.com/ja/32127w.html
【生産終了】ミニッツAWD MA-020スポーツ レディセット 頭文字D 新劇場版シリーズ トヨタ スプリンター トレノAE86 藤原 拓海 【ドリフトタイヤ標準装着済み】 32127W
5分もたずに売り払った
戸？
限定だけど
もう公式に上がってんね。Vスペックってのが良い。
新型の86/BRZは出ないのかな？
出るとのこと
定価がお高いのですね ほしいけ
おっさんだから手助けなしで頑張れるよな。
「援助いらん」なんてな！ガハハ！
土日ずっとメンテしてたっけ。今は終わってるよね
スパーギヤもピニオンも新品にして新しいmm2モーターマウントに変えたけどどうにもうるさい
バックラッシュ調整出来ないしアルミしかないかな
純正にするくらいなら使いまわしできるやつ選択する品
ケースの限定は欲しく無いけど本体が今回限りの生産なら買わないとかな
https://rc.kyosho.com/ja/mzw116.html
これ現行品だよな？価格改定でMZW116Bになるのか後継が出るのかそれとも廃盤か
京商純正の受信機のやつで動くことが可能なのかな
MM2からMMモーターマウントに変更できますか？
・京商 モーターケースセット/MMタイプ (MR-03用) ラジコン用パーツ MZ215
・京商 リヤダンパーセット (MR-015/02/03) ラジコン用パーツ MZ206B
あたりがあればいいですかね？
アダプタはミニッツ用プロトコルに対応させるものなので多分無理かと。
>>698
それら京商の受信機も同社製かと。たしかプロトコルがAFHDS 2A。
>>699
問1→できます。
問2→いいです。その2つで過不足なしです。
ありがとうございました
ｷﾎﾞﾝﾇ
ワイドボディ買ってくるか
ebayで買えるみたいだよ
まったくもって意味不明
ｷﾎﾞﾝﾇ
これと被るんじゃね？
https://rc.kyosho.com/ja/32329bt.html
値段くらい計算できるのでは？
モデルが違うのに被ると思うのが理解できん
プロダクションクラスの計算って？
同じようなデザインや色合いの場合、被るって表現なんですよ。
まだ日本語苦手かな？
先代とこれだけ形変わってるのに？さすがにお目々節穴ちゃんだとしか…
コレクションする→被らない
かなと
無理にレスしなくてええんやで
GLracingのglf-1に使えるのかな、実物持ってないから断言出来んけど。
クラシックホイールのやつも100円スポンジでタイヤ自作したからね
左ホイールはシャフトとアルミパーツ経由で繋がってて、右ホイールはデフパーツと繋がっててその真ん中にはシャフトは空転させるためのベアリングが入るはず。
ガタはある。
ちなみに2.5mm厚のベアリングを使うとガタが無くなる。
あと、右側のホイールナットの締め込みはベアリングに軽く触れる程度な。
ありがとうございます。
デフ側にベアリングとEリングがありホイールには外側のみベアリングが入っています。
組み方が間違っているのでしょうか（ ; ; ）
ありがとうございます。
2.5mm厚のベアリングを持っていないので
試しにワッシャーを入れて締め込んでみたらガタつきはなくなりましたが左右のタイヤが前後に空転する時に渋くなってしまいました…
前後に空転するのが渋いのは良く無いですよね？
すみません
>>728さんでした。
ボディの完成度も高くて大満足
渋いのは良くない。
スルスルが基本。
ありがとうございます。
スルスル動いてるあまりガタつかないギリギリにささてみます。
行ってるサーキットに常連が居なければ店長に聞いてみ。
俺が行ってるサーキットも平日はほとんど人がいなくて常連が集まるのは土日休日だ。
ハンダ付けして通信に問題なさそうですが、ハンダ付けした所を被覆的な事をしないと何か問題ありますか?
サーキット走らせる前に必要な事があればやっておきたいのですが
電気的に繋がってるだけではダメかもしれないと思って質問してみました
元から剥き出しだから、はんだ付けした後はそのままで大丈夫ですよ
どうもありがとうございます
ジャンクパーツばっかで組んでたら知らん間に3台位出来てたわ
ありましたよ！
嬉しい！
2021、2022仮、2022の順に
緑 4300 → 4700 → 4550
青 5800 → 6500 → 6200
赤 9000 → 9900 → 9500
なにか調整方法ある？
レギュレーションに分解不可、無加工とあるからできるのは注油くらいでガチャだね。
チェッカーの個体差なんかも勘案するとギリギリを攻めるのは得策じゃないし、明らかなハズレを取り除くくらいでいいんじゃないかな。
カップに出ないならローターを加熱して脱磁すれば無負荷時の回転数は上がるけど、実走行だと却って性能ダウンのおそれもある。
ありがとう、加熱はやっちゃうとトルク下がるからあんまり得策じゃないよね…
緑モーターのクラスとかだとガチャ結果で結構決まりそうだなあ
低速カテほどノウハウや下準備が活きてくるのは本レギュでも変わらんね。
モーターガチャありきのレギュでも参加者同士のスタートラインは一緒なんだからレース全般に対してはガチャ容認なんだが、
売ってるメーカーが大きな個体差を織り込んだレギュにするなんて、自社製品の品質に大きなバラつきがありますって
宣言してるようなもんだろバカじゃねーの？って思ってたから、個人的には良い調整だったと思う。
もうちょっと読みやすい文章を書け
やっぱミニ四駆モーターでいいや
中卒でも読める文章書かないとなw(ふつうによめた)
それでも売ってるメーカーが大きな個体差を織り込んだレギュにするなんて、自社製品の品質に大きなバラつきがありますって
宣言してるようなもんだろ。
バカじゃねーの？って思ってたから、個人的には良い調整だったと思う。
一行をあまり長くするなって教わらなかったか？
すまんな。でも粘着しないで。
一言余計なんだよ
粘着しないで。
なんでいちいちID変わってるんだよ
それとも赤の他人か？
Wi-Fi繋がるとこから出たり入ったりしてるんだよ。>>748以降では>>754,756が俺。
それだったらwifi分が最低一回は同IDになるでしょうが
嘘乙
と82人の転売屋がウォッチしてるだけだったりして
自分だけが相場が上がる事分かってればな・・・
ほぼ投げ売りの時にまとめて買って正解だったぜ
残り15時間、ウオッチ94人、さあどうなる
そんなのよりホンダのアレを予約するかどうか
自己レス
結果16,000円
見込み全くないらしいけど。
適当なこと言うな。
もう解決済みだ。
販売はもう少し待て。
日本語でOK
1.
ある性質・状態・要求などに、ちょうどよく合うこと。ふさわしいこと。
 「―な訳語がない」
2.
度合がちょうどよいこと。
 「―な温度」
日本語弱者なの？
揚げ足取りたいからって既存の用法無視してるだけかと思ったら
マジで日本語分からない奴だったのか・・・
俺なら区別するためにテキトー、って記述するな
テスト協力して参加してるけど、解決してないよ。
もしかしてあれしたら解決したと思ってる？
今月に入ってWMLがノーコン注意の機種についてブログに書いていた。
解決してないの？
それはすまん。知らなかった。
対策版に変えたら全くノーコン出なかったんで、もう大丈夫なのかと思っておりました。
アレってなんですか？
再販ｷﾎﾞﾝﾇ
Mサイズボディの資産を活かすのに必要だと思うんだ
ちゃぶ台の上でクローラー遊びできるなんて、ひと昔前は考えられなかったもんな。
ないです。ぼくもほしい
ありますよ
再販ｷﾎﾞﾝﾇ
バカにした感じで表現するのがミソ
再販ｷﾎﾞﾝﾇ
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
値上がりを喜ぶとか京商ファンの鑑だな
この先1年はプレ値もつかんやろ
でも迷うなホンダのアレ
ｷﾎﾞﾝﾇ
近所に300Cのオートスケールが8000円位で売られてて当時興味無かったけど
あのセダンスタイルで走るって何か良いなと思うようになってムラムラします
ナローロングでナスカーとかミニバンみたいな感じらしくて
組み直さないまでも、Oリングがギチギチに締まってるから滑らない手前まで緩めるべき
なんでコイルが壊れたと分かったのかは知らんが、どう考えても普通じゃないし初期不良ならショップに相談して、そうじゃないなら修理すればよろし
ベッドから部屋の中クロカンさせて回るだけで少し気がまぎれる。
いやいや、めっちゃガチガチだぜ？
モンスターもオススメ
スピードはでなくてもいいのでフローリングで遊ばせるにはどういうパーツが必要でしょうか？
あと前進から減速しつつ後進が出来ませんい、一度停止してからバック入れなおさないとしないとバックしません
頂いたミニッツは新品で購入時からどこも改造していないとの事です
> フローリングではまともに走りません・・・
購入ままだとタイヤがグリップしないのが付いてるから、柔らかいタイヤに変える
> 前進から減速しつつ後進が出来ませんい、一度停止してからバック入れなおさないとしないとバックしません
レース前提のラジコンはそう言う動いが必要なんだよ
いきなりバックに入れられる変更も出来たと思うけど、お手持ちのもので可能かは知らない
フローリングのタイヤならこの辺参考にすると良いよ
後はフローリングは事前にしっかり拭いてからが吉
tps://youtu.be/Ynto2nMwTiY
evoで検討していますがN-MM2は市場で出ている
ボディは現在ほぼ無いという認識で良いのでしょうか
https://www.super-rc.co.jp/rc/category/?pcm_cd=01-04-02-01-10
N-MM2はフロントナロー幅のホイールベース94mmと98mm。
94mmで今買えるボディならスープラとインプレッサWRC2008。
98mmならデミオ、シビック、プリウス、メガーヌ。
そんな感じですよね
LLホイールベースのGT系を中心に使いたいのなら
N-MM2マウントを選ぶ必要は無いですよね？
MM2マウントはリアショックの高さが高く、車によってはリアウインドウや屋根に当たって載せられないのもあるから、GTカーを使いたいなら最初からW-MMの青モーターシャーシを選ぶのが吉。
https://rc.kyosho.com/ja/rccar/miniz/minizevo/32797.html
ナローの箱車がもう少し手に入りやすければ良いのですが
フロントをワイドに変えたら
R8,SC430行けましたよ
ありがとうございます
W-MMをポチッてしまいました
N-MM2はボディの守備範囲が広そうでその実、
>837さんが仰るとおりダンパーの高さから
意外とそうではなさそうな感じを受けました
ミニッツ入門の人はワイドから始めるのが正解だと思う
ウレタンコースでナローとか初心者に出来なくはないけどコケまくって挫折する人がいるのも現実だからね
やってる人は居るらしいよ
でも、1/10と同じレベルまでは、舵角が小さ過ぎて出来ないだろう
このサイズでやりたかったら、海外のGLDとかにしたほうが良い
>>850
ご回答ありがとうございます
導入を検討してみます
GLD初めて知ったけどこっちのが本格的で面白そうね
パーツが、特にネジやターンバックルがやたらと小さいので、組み立ては手先の器用さが必要だよ
頑張れ！
当然
ありがとう。レディセットのawdと比べると結構な差があったもんで。
https://rc.kyosho.com/ja/32340bl.html
デフューザー付いてるのに路面との間隔が大きいのは、何かチグハグだな
スーパーGTに興味持ってもらったほうがいいと思うんだけどね
https://www.as-web.jp/supergt/779249?all
ただ、ミニッツの価格と客層と影響力を考えると、優先度は下げられてそう。
ホンダなら！
昔のJTCCやDTMの車じゃナローになっちまうじゃんか。
なんでスーパーGTは地上波で放映しないんだろう
宣伝にならないだろうに
S660をホンダとのコラボでAWDにして出すとの事だけど、軽なのにボイルベースLなんだよな
Sは京商は止めたようだけど、Mでもないのは何で？
JSPORTSに加入してねって話かと
RMとHMは廃止の方向なんじゃね。
もしくは実車がミッドシップだからMM2が使えないSとMを避けたか。
AWDだからモーターマウントは関係ないよ
単にホイルベースによってリヤバルクを止める位置を変えるだけ
やはりライバルカーを2、3種は欲しい
日本のエースドライバーがかわいそう
各メーカーはスポンサーなんかなくても充分お金は有るだろうに
メーカーじゃなくて運営が仕切っているという話じゃないかな
どこのメーカーに充分金が有るとか寝言言ってるんだ？
何を言いたいのかさっぱり分からん
マジでこれ
でも転売されて買えなさそう
今中国はコロナの対策で生産が全ての業種で滞ってるから
生産は中国だからね
京商が身売りしたばかりで弱ってるのもあるだろうし
R35が無い？
R35は市販車もGT500も出てるけど？
割と賛成
旧車は陳腐化しないので長く売り続けられるからね。
セナを3年遅れで出すくらい、新車についていけないのであれば
旧車を充実させた方が良いと思う。
突然何の話だ？
ベテランが初心者の会とか言って、閉鎖したグループで囲ってることでしょ。
同じサーキットかよってる人がグループ作ってるだけだろ
どこからそんな話の流れになったんだよ
本当に突然何言い出すだ
その言い方はまるでスーラジ秋葉がミニッツの中心みたいに聞こえるw
何とかの会なんて、スーラジ秋葉に通ってて、なおかつYouTube見てなきゃ誰も知らんわ
再販ｷﾎﾞﾝﾇ
光岡オロチはd-Nanoで作った
ジムニーシエラは専用パーツあって気合い入ってるのに
ｷﾎﾞﾝﾇ
カラバリｷﾎﾞﾝﾇ
ｷﾎﾞﾝﾇと言えぇぇぇぇぇ！！！
今度プロポNB4とモジュールで一つに統一するつもり。
今度本体欲しくなったらEvoで良いのよね？Evoって注意点ある？
レシーバーを間違えないこと
ジャイロがRWD用とは別なので間違えないこと
くらいかな
暖かくなったのでちょっと再開してみます。
ｷﾎﾞﾝﾇ
もちろんホイールベースＳで
ミニッツトレーラーも良いし、ロシアントラックも良いなぁ
あれだけで約2500円とかどんだけボッタくってんだ
本当にボッタクリだと思っているならモノづくりを何も分かってない
ｷﾎﾞﾝﾇ
4x4も結局純正オイルダンパーとウェイト入れただけで満足しちゃったし
正直、欲しいものがねえんだわ
新商品が高いとか言ってる話なんだけど
理解してる？
魅力がねえからその額出せねえって言ってるんだけど
いちいち攻撃的で性格悪いなお前
タミヲタみたいに無条件で喜んで買うくらいじゃないとな
安さで手に取らせやすかったしプロポがAMだったので各社の手に馴染んだのを使いまわせた
速さ対策の電池の追求は今でもやってる人居るしミニ四駆モーターはその頃の無理の代表みたいな物だった
あとボディが安かったのとラインナップ的にまだまだだったのでプラモボディ載せる人も一杯居た
それらリセットってかなり大変だと思う
今は同じ物が2〜3倍の値段になったからな
ものが良くなったのではなくて、悪くなった物もあるし
そのｄＮａＮｏはつまりそれの裏返しでミニッツの良さ全部無視した商品で結局自滅的だった
と言うかある一定期間で各地のサーキット閉鎖しまくった時期があったけど
店側に金払って置いて貰ってたのかも知れない
ボディーとホイールはこのサイズだとMINI-Zが標準になってるな（真似してるのは京商から製造委託されてた中国製のシャーシだけど）
初代？ジムニー出してほしいわ
その方が嬉しい、おやっさん居るでしょ？
物心ついたとき見てたスピルバンのご先祖さま？そんなん名前しか知らねえよ(;_;)おっさん何歳だよ
4年差だから大差ないぞ
アンタもどうせ言うほど若くなかろ？
若さとは
そこは若さってなんだって言う流れだったろ…
最初で最後の
・・・変わるな、でも何て言うかもう一つ欲しくないと言うか
勝つ四駆のフォーマットを決めたみたいな印象があって懐かしがれるような構成じゃないと言うか
その怒りっぼさ、
やはり昭和二桁生まれだな
お前は昭和一桁生まれなのか三桁生まれなのかどっちなんだ
昭和3桁w
小学校からやり直せw
ギャバンてアンパンが好物だったやつか、なつかしいな。
二桁言うてるやろ老眼
リフトアップとビッグタイヤ買ったから3万www
あと2台買って庭でレースします
ｷﾎﾞﾝﾇ
ｷﾎﾞﾝﾇ
ｷﾎﾞﾝﾇ
ｷﾎﾞﾝﾇ
ミニッツの９１１は９３４も９９６も９９１もフロントナローシャーシだけど、９１１ＧＴ１のようにフロントワイドシャーシのワイドツーリングクラスで戦えるＧＴ３を出してほしい。
ワイドだけどRMだからきついんだよな…
ポルシェ好きはRMでR8や12CやAMGを追いかけるのが良いんだよ
ブロンコ、Gクラスも欲しいし、デリカD:5とか出ても面白そう
俺くらいだろうけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ｷﾎﾞﾝﾇ
誰？
てか下手とかショボいとか馬鹿にしてる割には本人ファイナル未経験なのなｗ
もう一枚予備買っといても良いし
今はホワイトボディですら3000円近くするから壊すのはもったいない。
ハードオフやヤフオクとかで1000円くらいの中古ボディが手に入ればそれが一番
中古が一万近くしたりとか、今の高騰は異常だよな
余程酷くないと安く買えない
京商が定期的に再販してくれればこんなに高騰せずに済むのにな。
既に倒産したけどな
身売り済みだし
会社更生法も適用されていないし、そうなる前にファンドに身売りして駿河屋に売却されただけ
まあ、言葉は正確に使わなきゃだな
倒産しかけた、だな
そろそろドリフトOKのサーキット行ってみようかと思うんだけど、みんなサーキットでは連続何分ぐらい走らせてるんですか？
すぐモーターが熱くなるから、家では20〜30分ぐらい走らせたら冷まし休憩させますが、サーキットでもモーター冷ますのに休憩させてるのでしょうか？
とりあえず充電池四本を2セット持ってて、ミニ四駆あがりなのでそれなりの急速充放電器は持ってるから持っていこうとは思ってます。
何分かで交代って所もあるし混み具合にもよるし
行ってみてきいてみるのが1番良いよ
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