【カーペット】谷田部アリーナ【人工芝】 Part.2
老若男女、初心者からベテランまで
気軽に行けるサーキットになってくれることを願って
※前スレ
【初心者歓迎】 谷田部アリーナ 【敷居が高い?】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1342506121/ 349 名前:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2013/01/31(木) 05:14:33.33 ID:ekJguLfF
この前久しぶりに谷田部のぞいてみたらリアルAAみたいな奴が
オンロードコースをたった一人だけで走らせていてワロタw
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/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 スレ過疎ってるな〜
RC始めたばかりだけど谷田部アリーナに見学に行ってきたのね。
初心者には敷居が半端なく高いと感じた。地方のサーキットでまったりやってから
谷田部デビューすることにしますわ。 今は3ジャンル全部メインコースしかないからな
前はオフ以外ならサブがあって遊びやすかったのに オフのスポーツコースもあったじゃん!
オフ専用じゃなくても良いけど、早くゆるいコースも復活して欲しいな 以前あったオフのスポーツコース(人工芝)は、小さすぎて
事実上、無かったも同然な気がする まだ土の頃、2回ほど行ったことがある初心者なんだけど、
今もビギナータイムは30分のうち10分ですか? 2階のドリフトコースが初心者向けって言うけれど、2階の方が狭いしライン取りも選択肢無いから難易度はメインコースと大差ない気もする。 最近はタミヤのヌルいレースにハマってしまって谷田部行ってないなー
やっぱ初心者にはきついわ 外のアスファルトコース、ウイリー系専用コースにしてやったからお前らそこで遊べ。
オフロードグランプリコースの人工芝にはお前らもう来るなよ。 結局全部2面にして6コース必要なんだな、
贅沢杉だろうし、贅沢させすぎたな。
午前初心者、午後エキスパートとかにして、
エキスパートは認定制にすれば良いのに。 >>15
おおお、ついに使えるようになったのね!
前スレ>976のスカホAコース的なって意見聞き入れられたんか??
しかしこれから当分雨、、、 新しいコース出来ていたんだ。
サイトのサーキット情報が古いままなのはいい加減過ぎだろ >>20
車種規制は一切無いから何でもオッケ。
バギーにオンタイヤ履かしても楽しいと思う。
テーブルトップも欲しいけど、下がアスファルトだから横転して転落したらダメージデカそう >>22
ちなみに、雨降った時はマシンと自分の両方に防水しないといけないんで、行く日の天候には注意ね 谷田部は敷居が高いからと敬遠する人が多いから
RCの遊び場として屋外のコースは定着してほしいなぁ…
手持ちの計測器とかは禁止にしてほしいわ。 >>24
そーゆー意味では、スポーツコースが無くなったのが痛手だよ。
今からの季節、梅雨が過ぎ真夏になる。
外は辛いなー。
所長さん、外の操縦台にせめてヒサシくらいは付けてくんねーか。金が無いのは分かるがw オフのコース、全日本のコース改修で、全ての人工芝を新品にするんだね
またしばらくはタイヤが減りまくるんだろうか? 外のコース、アスファルトだからウイリー系走らす人が激減したな。
俺も一回走らせたけど、コケたらガリガリになるし、ジャンプでミスったら。。。
かといってジャンプ台あるからツーリングにも微妙だし、緑ゾーンは一体何に使うのか分からんし、あの場所が全く有効に活用されてない。 お古の人工芝を敷けば良いと思う。
そして願わくば屋根をw
ユルイ屋内オフコースなら初心者連れて行くぜ〜 初心者は実質外コースしか走れないわけだが、料金は同じなのか? >>29
一律ですよ。何言ってるんですか。
あと、初心者もビギナータイムなら普通に走れる、という仕組み。
ただ、オンとオフはコース自体が初心者向けではないのであまり意味がない。ドリフトは別に初心者でも普通に走れるよ 屋外のフリーコース賑わってるぽいけど所長のブログには何故載せないんだろう?
知っていれば来る客いると思うんだけどなー。
レースの営業案内とかでも触れないしね。 仕事で近くまで行くんだけどショップはあるの?
タミヤやヨコモの完成品置いてるか教えてください ショップはあるよ
サーキット併設ショップとしては、大きめだと思う
値引きはあまり無いけど
完成車は何種類か飾ってあった気がした >>31
ウィリーで賑わってるのかな?
数ヶ月前となんか変わったとこある? ショップはあるけど、基本的に定価だから高いよ。
買い物は隣町のラジ天が良い。
今週末、外のウイリーコースに出撃するんで、ヨロシコ。
ドリフトが本業だけど、実は今回はウイリーが超楽しみ。 >>35
何店ですか?
守谷店だったら5年くらい前に潰れたと聞いたのですが 横レスだけど、ラジ天の土浦店かと
http://rajiten.u-cir.net/
地元ショップの割に値引きが比較的良く店長が親切
「その場合なら、そっち買うより、こっちの方が安くて使いやすいよ」
とか、商売が下手と言うか、正直と言うか・・・・
タミヤ系とミニッツ系が多いけど、消耗品とかプロポやサーボ関係は
俺はそこで買ってる
無い物は頼めば取り寄せてくれるし、通販並の値引きと
面倒見の良さがあるから、初心者にはお勧め ラジ天土浦は親切だわな
前にサーボ注文したら、メーカー欠品中で待たせちゃうから
在庫ある他店で買った方がいいとよと電話来たw ありがとうございます
何かあったら両店チェックしてみます! ショップのスタッフって入れ替わった?
久しぶりに通りすがりで寄ってみたさ。 1月3日の案内で、屋外オフロードコース(ウィリー系)って書いてあるんだけど。
3日はウィリー系しか走れないってこと?
あと屋外コースを走る時は屋内ピットは使えない? BD7買って慣れてきたので谷田部まで遠征に行こうかと思うのですが、新参者は平日のほうが良いですか? >>45
谷田部ってけっこう独特なんだけど、知らない人には基本的に話し掛けないし、あまり気を遣わないんだよねー。
初心者タイムもあるし、問題ないよ。
小さなサーキットとはちょっと違う あれで500円は本当にボッタクリ。二度とくわねえ。 移動販売の洋食としては妥当な価格だと思う
それより2階のオアシス、店が変わってから高いのが痛い
近くに安くて早い定食屋があれば一番なんだけど あそこ、美味いけど、少し高いよな。
もう少し安いと助かる。
今は750円〜くらいじゃん。
ラジコンをしに行ってる訳であって、別に美味い飯を食いに行ってる訳ではないんだよなー。
いや、まぁ食べてるときはそれなりに幸せなんだけどね、基本的には美味いしw >>51
そうだな。いつもスポンジダイヤ2本は買えるなと思う。ビンボなだけだけど。 だな
サーキット行くのは走らせるため
何度も通う人ほど、サーキットでの飯に
時間や金を注ぎ込む余裕は無い気がする
店は閑古鳥が鳴いて、弁当販売を主軸にした様に見える
コンビニで弁当買ってきたり、カップラーメンで終わらせる人も多くなった
たまに出かけるレジャーなら贅沢したりするけど、サーキットだからねぇ 個人的なこと言うと、谷田部行くのに高速とガス代だけで往復6000円はかかるし、それに走行料金と飯と飲み物入れると一万くらいはかかるんだよなー。
帰りにラジ天寄ると、もうねw
あと、裏技って訳ではないんだけど、弁当とか沢山残っちゃってる感じの時はたまに少し安くしてくれるみたいだよ。残った弁当500で買ったことある。 同じだw
俺も高速代+ガソリン代+走行量で1万いく
更にタイヤやパーツや飯代入れると1日1万じゃ足りない
高速料金が安い軽自動車でも買おうかと思う今日この頃 みんな大変だな。最近関西に移住したので助かってる。
屋内サーキット1日1500円
交通費500円(通勤定期含む)
飯代1 000円
3000円くらいかな。
スーラジの特価15000円で買ったプラズマLm
はなかなかタイヤ減らなくて、壊れない。
また、同じカテゴリで、妙に速い人が毎週いるので、飽きない。
定例レースが無いのが残念 オンロードコースに窓から夕陽が入り、右手前のコース見えなくなるのは自分だけでしょうか? 4月29日のGフォースのレースでウイリーモンスタークラスっていうのがあるみたいだけど
屋外のあの変なコースでやるのかな?
あの変なコースで1500円取られるのは嫌だな〜 >>58
オンロードグランプリサーキットって書いてあるじゃん
わざわざ別コースでやるとは普通考えないだろ オフロードのミニスパイクタイヤはミニピンよりは持つの?
>>59
あの広いコースでウイリーも苦痛っぽいけどな((((;゚Д゚))))))) >>60
>オフロードのミニスパイクタイヤはミニピンよりは持つの?
最初は、そうだったけど
冬が終わり気温上がってきたら逆転し
結局ミニスパイクタイヤの方が減る・・・・・ オンロードコースでやるってことは土なんか付いてると車検で落とされるな
普段土の路面で走らせてる人はよっぽど掃除して持って行かないと参加できずに泣いて帰ってくることになる ttps://www.youtube.com/watch?v=ZXq3kDnW_-c
それなりに面白そうに見えるが ドリフト脇ピットで、iphone(au)が終日圏外だったのですが、その日だけだったのかな ラジコンやってみたくて行こうかなって思ってホームページ見たけど
男と女の料金違いすぎるだろ
フリマの出店条件も女のみって
こんな男性差別する所のやつなんか買いたくないし行きたくもないわ 東谷田川の上流、立派なログハウスが見える坂道を登って左折した先にあったよねw 谷田部だけではないと思いますが、ピットからスイッチ入れてアクセル全開で人の頭の横歩いて行くのは、危ないのでやめてほしい。 >>69
その場で注意したほうかいいと思うよ
出来ないのかな?勇気無いのかな? 二駆バギーやろうかと考えてるんだが
アソシは人工芝で走るかな?
それともやはりYZが無難なんだろうか 建築屋だけど、ここのアリーナって入り口付近だけ無駄に贅沢だよね。
こんな凝ったつくりにしなけりゃ、全館入り口付近と同じグレードで
内装できたんだけどね。建設費が途中で尽きちゃったていう感じの建て方。 それだけ無理して建ててくれたんだろ
常に赤字だろうけど維持してくれてて
助かってる人はたくさんいるよ ツーリングコントロールタイヤが、インナー確保できず?在庫切れ!
今後も精度悪い39Mなの? コース内にカメラ持ち込んで撮影してたり
ビギナータイムなのに速いツーリングが走ってたり全部ヒロシが悪いと言う事にしておく
皆マナー守れよw カテゴリーさえあえばどのメーカーでもok?
ヨコモのドリフトじゃなくタミヤのドリフトとか つくば市在住、車で30分で行けるのに行ったことない(全日本を観に行ったことはある)
なぜ俺が谷田部に行かないのか?
1、一緒に行く友達がいない
2、一緒に行く彼女がいない
3、一緒に行く家族がいない
もうね、むしろ逆にどうしたらいいのか聞きたい
ちなみに自宅にはオフロードコースがあります、自分で作りました >>82
自宅にオフロードコースがあるなんて羨ましい。
最近は走らせる場所が無いので車は盆栽状態。 黒カーペットコースでツーリングカー走らせると全然楽しくない・・・
DDカーだと面白いんだけどね 全日本やろうがドリミやろうが旧車コースでイベントやろうが
見事なほどに過疎ってるなw ヨコモの公式レースはここでしかやらないのに
タミヤのチャレンジカップ以下の集客について社長から是非コメントを >社長から是非コメントを
なんて言っているうちに社長交代
新社長ははたしてアリーナを存続してくれるのでしょうか? >>87
創業者一族でなければ冷静に考えてあんなもんぶっつして倉庫として利用するだろうなw 最近行ってない自分が言うのもなんだが、谷田部が無くなったら寂しいな。まぁ時代の流れなんだろうけど。 一番の赤字部門だろうから、普通真っ先に切られるだろうね。
谷田部アリーナが無くなるのは業界的にはマイナスだろうけど。 谷田部は 日本に世界レベルのRC施設を作る という
横堀氏の「夢」そのもの。
最初から採算は考えてない。 こうなってほしくないので、今年だけでもYZ4SF YZ2CAL3、7PXや充電器にバッテリー
と谷田部アリーナで購入してきたのに。
購入することや走行することで、アリーナを支持することにつながると信じてきたんだが。
最近のワークスの有力選手のギャラできつくなったのかな? アリーナなんとか存続してほしい。
あれだけのサーキットは国内にはない。
初サーキットが谷田部だっただけに、余所の野外ピットや仮設トイレ
には耐えられません。
常連だけが威張り腐っていて、店員が何もフォローもしない排他的サーキット
すら最近は消えてしまっています。
これだけ親切なスタッフが常駐する素晴らしいサーキットは、何としても残ってほしい。 「なくなりそうだ」という噂が広がる
↓
「どうせなくなるんだから」と行く人が減る
↓
本当になくなる 谷田部はなくならないよ。ただ今後は世界戦の選手をこれまでのように
たくさん呼ばなくなるのと、モデルチェンジのサイクルが長くなるという
話を聞いた。 >>100
世界戦の選手をこれまでのようにたくさん呼ばなくなる≒レースができるコースじゃなくなる
モデルチェンジのサイクルが長くなる≒開発部門解体
じゃなければいいけどね