X

【Mini-Z AWD】京商ミニッツAWD【ドリフト】

0001名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2012/02/08(水) 04:51:44.12ID:2zDxr0v3
ドリフトもガチレースもTikitiki（MA-015）も楽しめる万能モデル。
需要はあるはずなのに供給不足であまりお店に置いてないミニッツAWDについて語り　ミニッツAWDを盛り上げていきましょう。きっと京商さんも増産してくれるハズ！

MINI-Z AWD (1/27 EPツーリング) シリーズインデックス
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/series.html?series_group_id=100004
0488485
垢版 |
2015/08/15(土) 16:44:59.02ID:gbMHK+rQ
>>487
それはまだしてないです
とりあえず接着剤で付けたけどどの位持つか？
シャーシは割れやすいのかな？
友だちのも割れてシャーシ交換したし
0489名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/08/16(日) 11:31:18.85ID:Rdif5lxQ
上の方で、ミニッツがスケール・速度域が近いミニ四駆
よりシャーシが割れやすいのは。樹脂のブチレンの割合が
少ないからとあるが、きっとコスト下げるために配合を
少なくしてるんだろうね。
0492名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/08/20(木) 10:30:10.11ID:+x3QdONw
家でお手軽にドリフトしてみたいと思って020スポーツのレディセットを検討中なんだけど、これって他のボディのせられる？
京商の適合表にはAWDの欄しかないんだけど、AWDのシャシーならどれでもOKなのかな？
0494名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/08/21(金) 07:50:37.31ID:UeATV8dR
>>493
ありがとう。
ってことはシャシー関係のオプションパーツなんかもMA-020互換、って考えていいのか。
0495名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/08/21(金) 10:34:55.93ID:lgs1Y3ZJ
AWD020スポーツ=AWD-MA020シャーシのリアを従来(MA-010/MA-015)同様の
ストラットサスにして、基版をKT-19用に変更したシャーシ

基本的に、シャーシ用パーツは無印MA-020と共通


今度、MR03スポーツの新verでサーボが改良？されるらしいが
そのうち、AWDスポーツのサーボも手が加わるかと。

KT432PT(ミニッツスポーツシリーズ新プロポ)と新型のMR-03/MA-020
スポーツ+Vモーターの組合わせで、Vモーター搭載のMR03 MA-020と
互角に張り合えるかも。
0497名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/08/27(木) 01:41:40.26ID:c2eLgY/w
>>496
スポーツじゃない、ミニッツとの差別化のためにしばらくは出ないと思う。
というか、スポーツってVモーターですらない。
0498名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/08/30(日) 10:47:51.79ID:qw57rHQa
たまに前輪が左側に片寄ってニュートラルに戻らない時があるんだがなんか悪いのかな？
0501名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/08/31(月) 12:55:50.95ID:qq2mxwrT
ステアリングのガタが気になるんだけど、対処法ってある？
フロントタイヤ後端で1.5～2ミリくらい動く。
あと、標準状態でかなりトーアウトなんだけど、こんなもんなんかな？
MA-020スポーツです。
0516名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/09/26(土) 09:04:16.48ID:Vw3Dh5Q7
最近DWSが気になって仕方ない。
家でドリフトしかしないからなくてもいいかなぁ、と悩みつつ。
0518516
垢版 |
2015/09/26(土) 23:37:26.40ID:g8k6NivX
>>517
リヤがもうひと踏ん張りしてくれないかな、と妄想してるんだけどね。
見た目はメカメカしくてヨダレでるw
0519名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/09/27(日) 04:52:38.78ID:vNR39mdT
俺もドリフトしかしないけど、
いまさらDWSが気になってる。

グリップだとリアが粘る感じなのかな？
ノーマルと比べてリアが流れ出すとき
マイルドに流れ出すとか？
0520名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/09/27(日) 06:33:18.97ID:gwf3Srsf
ストラットサスはグリップで走れたもんじゃないと思ってる。特にリアは。
走れても熟練の知識が必要なレベル。
しかしドリフトの場合ストラットサスでスプリングソフト使うと足がよく動くのでストラットも侮れない。と言うかDWSの意味がないと思う。
ただし458とかのホイルベース2L以上のボディでドリフトするならDWSにするしかない。
0521名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/09/27(日) 06:57:16.88ID:vNR39mdT
情報ありがとう（ストラットサスがストラトスに見えた･･･)

>ただし458とかのホイルベース2L以上のボディでドリフトするならDWSにするしかない。
これはどういうことでしょうか？
ホイルベースを長くするとリアが軽くなりすぎて
あまり足が動かなくなるとか？

今のシャーシは3Lなんですよね･･･
0522名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/09/27(日) 09:45:30.04ID:u0TjmpWH
ミニッツのホイルベースはS,M,L,2L,3L,4Lとあってだな、ボディによってホイルベースを変更せねばならん。
ストラットはMかLしか出来ないので、それより長いホイルベースはDWSにするしかないよーってこと。
ボディは何を使ってるの？
0523名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/09/27(日) 10:28:17.30ID:vNR39mdT
あぁそういうことですね･･･
AWD用のホイルベース延長キットは
DWS発売される以前から3racingやアトミックから
発売されていましたので、それつけて延長してます。
ちなみにボディは社外品のBMW M3です。
(京商にはE46がありますが、それでなくて次の型のE90です。)

となるとホイルベース長くてもストラットであれば
DWSいらないという話になりますかね･･･
0525名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/09/27(日) 21:51:05.10ID:A/+v56i7
これはあまりウレタンコース走らせない方がいいの？
なんかサーボのギアにカスみたいなのが溜まりステアリングが悪くなるんだが
それとも防塵対策あるのかな？
0527名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/09/28(月) 11:24:25.68ID:s44rCn5i
>>526
初めてウレタンコース走らせたら30分位でステアリングがおかしくなったから
カーペットとかはこんな事なかったんで
0529名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/10/01(木) 22:41:06.77ID:6itRIQOD
MA-020にMR-03用のNSXコンセプトのボディ載せれる？
シャーシ延長してタイヤはAWDボディ用でいいのかな…
0530名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/11/27(金) 20:14:08.13ID:YjeP2GiE
うーむ、左右のバランス考えて重りつけた方がいいの？
0534名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/11/28(土) 14:00:59.82ID:JX1uk1Ku
どこに何グラムつければいいんだ？
AWDのスポーツなんだが
0535名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/11/29(日) 19:40:15.78ID:oyjfLpLr
料理用のグラム単位のデジタル計量器1000円ぐらいの２個買って前後左右バランスとりながらつける
余裕があれば4つ買って4輪で測定
0538名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/11/30(月) 21:23:05.76ID:O0Fd1HJP
ドリフトやるのにプロは必要？
スポーツで充分かな？
0540名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/12/01(火) 14:31:45.60ID:JDLkde8V
>>537
本スレであったがAWD-PROはコアレスサーボじゃないがステアリングが
細かくなってるとあった。
多分、なんらかの手を加えてるんだと思う。
0541名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/01/04(月) 23:13:12.29ID:V7kq9pM9
プロはまだシャーシは割れやすいの？
0545名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/01/07(木) 00:48:30.73ID:czgWl2SU
VE PROを買って走らせたら、ギヤ付近から凄い異音。
まずはバラして整備しないとダメ？
0546名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/01/16(土) 16:46:31.14ID:jomcAasG
そう言えばアルミのナットとかないの？
タイヤ止める奴がプラスチックで少しバカになってきてるんだが
0548名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/01/16(土) 19:52:35.41ID:jomcAasG
>>547
2㎜の奴ならなんでもいいのかな？
京商純正のがないのがな
0549名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/01/16(土) 21:15:45.16ID:GdhFyqzY
ミニ四駆用がお手軽だけど、レースだとNGの可能性もある。ミニッツ純正のもあったはずだけど、最近は出荷されてないの？
0550名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/01/16(土) 21:16:34.91ID:GdhFyqzY
ミニ四駆用がお手軽だけど、レースだとNGの可能性もある。ミニッツ純正のもあったはずだけど、最近は出荷されてないの？
0552名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/01/22(金) 09:39:01.24ID:fkicnc2z
酪西モデルやスーパーラジコンで普通にミニッツホイール用の
2mm純正ナイロンナットが売ってるぞ。
0554名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/01/23(土) 18:07:04.33ID:F8xNsjpl
え、あの03用のアルミナット使えるのか？
AWDと03はホイールが違うから無理だと思ってたが
0555名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/01/24(日) 05:53:02.72ID:2MG1fWPS
AWDとMR02/03でナットのサイズと形状が同じ
ところで、ここの住人のAWDの重さはどのくらい？なんだかんだで
200gほどあるよね。
前後にデフ&ドライブシャフトで元から重いのに加え、ボディー等を
割れ防止のために補強するからどうしても重くなる。
0557名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/01/27(水) 18:32:34.59ID:7iYWY/gk
ミニ四駆の2㎜ロックナット10個入りかってみたらアルミじゃなくて鉄でした
なめにくいし磁石につくから扱いいいかも
0558554
垢版 |
2016/02/01(月) 01:16:05.19ID:F6TIbxCu
すまん、アルミじゃなくてナイロンナットだったね
無事に使う事ができたがこのスレの住人はやはり純正のナイロンナットを使ってる人が多いのか？
それとも別なナットにしてるのか？
どっちが多いんだろうか？
0559名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/02/05(金) 12:36:03.87ID:rQfRKFpG
ミニ四駆のナイロンナットって、確かミニ四駆はシャフトをホイールに
差し込むだけでナット締めする必要ないはずだが、最近のミニ四駆
シャーシは違うのか？後、ミニ四駆というか田宮製のナットかどうか
なんて見た目じゃわからんだろう。あんな物どこもデザインと材質は
同じなんだし
0561名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/02/05(金) 13:28:01.15ID:EG3LbaAN
>>559
ガイドローラーとかでナットだらけだぜ
あとタミヤ製かどうかはともかくミニッツ純正とは
厚みとかエッジの取り方とかで何となく違うのわかるよ
ペラタイヤの30と40が何となくわかるのと似てる
0562名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/02/05(金) 22:12:03.46ID:q3/v27Gz
>>559
ローラーを締め付けずに適度に固定するのにナイロンロックナットは重宝する。東北ダンパーの固定と蟹も必須やね>
ちなみにロックナットでホイールを固定するタイプのシャフトもある。
0564名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/02/10(水) 00:34:37.01ID:ou3/+DoZ
カーナビにワンセグついてて青空駐車してるやつはアウトだからな
前回追い返したときから起算して後でまとめて請求くるよ
0567名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/04/09(土) 20:17:34.47ID:k46uds1e
とうとうシャーシが割れました
金メッキ端子の買ってこようか

最近話題なセルロースナノファイバー配合樹脂で作ってほしいな
0569名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/06/05(日) 09:40:58.08ID:LjKso/1T
awd020veで、ステア切るとスピード劇落ちするのって、もう基盤がダメになってるんでしょうか？
0571名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/09/17(土) 20:17:38.47ID:B6tFB+yM
ttp://67.media.tumblr.com/25c78029a84bc3b53f904fa301cd3e6a/tumblr_obwty8gAT51uqm72ro1_500.gif
ttp://66.media.tumblr.com/5b6016389bc96605bea6fe0722c0b251/tumblr_obwtxjq5Pn1uqm72ro1_500.gif
ttp://67.media.tumblr.com/1e10f31ba53e6e98c13eb503fda58b1e/tumblr_obwtxvYB1B1uqm72ro1_500.gif
ttp://i.imgur.com/EwDsJOg.gif
0574名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/09/19(月) 16:29:01.72ID:eEsFpCtX
010、015のフロントメインシャーシって生産終了でもう売ってないんだな
この先は020にコンバートするしかないのかorz
0575名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/11/09(水) 01:01:38.86ID:2Ge10HMR
ノーマルのリヤサスプレートをカーボンのやつに交換しようとしたら、ビスがめっちゃ固くて回らないんだが……

あとフランジ付のナイロンナット付けるとホイールがすごくゆるゆるなんだけどこうなるのがいいの？
0576名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/11/17(木) 15:01:31.47ID:m/BWWKL8
Tバーのネジは硬い。しっかり噛む0のドライバー使うしかない。専用ドライバーも持ってるけどホムセンで売ってた段付きのやつ使ったな。
あとフランジナットは多分閉めきれてない。

そしてココはAWDスレだから総合とかで聞いた方がいい。
0577名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/12/22(木) 11:46:46.09ID:ZeglIMsH
ミニッツバギーにAWDのアルミホイールを履く場合はワイドのオフセット+0でOKですか？
俺のミニッツバギーはアルミパーツてんこ盛りなんでホイールもアルミにしたいんですよ
バギー用には引っ張りタイヤがないから嫌なんす
0581名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/05/10(水) 12:16:46.58ID:HHY/KLny
今さらだけど、

010　前後ストラットサス
015　010+リアdws
020　015+フロントもマルチリンク
020s　フロントだけマルチリンク、基盤が違う

って認識でおk？
今から買えるのは020系のみ？
0583名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/06/29(木) 12:09:01.76ID:4JHBw5LK
今まで色々オプション付けたけどだんだんバランス崩れて操作性が悪くなっていく
純正状態が一番操作しやすいと思った
ケツカキとかも色々やったが結局前後等速が一番いい
0584名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/06/29(木) 19:11:41.56ID:pRRECXtQ
>>581
間違い、フロントがマルチリンク(VCSサス)なのはMA-020とMA-020S
だけ。MA-015+はまだフロントサスは旧式のストラット

MA-015+ ASF&リアDWS&tikitiki基板搭載
0585581
垢版 |
2017/06/29(木) 20:32:59.03ID:6WO4wfqy
>>584
だからそう書いてるんだけど。
0587名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/07/04(火) 01:22:46.06ID:o3LTLO5x
>581
リヤがDWSだとかストラットとかは関係なくて、

010がフロントストラット

020がフロントVCS

015は010にジャイロ付き基板を搭載した車両の事を言うんじゃなかったっけ？


010の金型を改修して020を作ってるって聞いた事あるから、010はデッドストックや個人所有の物しかもうないんじゃない？
0588名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/07/04(火) 08:33:37.57ID:/Yj1NUsu
020はセット煮詰まってくるとかなり良い感じ。フロントストラットに戻れなくなるな。
ドリフトなら前を粘る足にしてリヤはノーマルのストラットが意外とやりやすかった。
リヤが粘るDWSだとコントロールが難しい。うちの周りでは定番でみんなこれｗ
新着レスの表示
レスを投稿する

ニューススポーツなんでも実況