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【Mini-Z AWD】京商ミニッツAWD【ドリフト】
0001名無しさん＠電波いっぱい
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2012/02/08(水) 04:51:44.12ID:2zDxr0v3
ドリフトもガチレースもTikitiki（MA-015）も楽しめる万能モデル。
需要はあるはずなのに供給不足であまりお店に置いてないミニッツAWDについて語り　ミニッツAWDを盛り上げていきましょう。きっと京商さんも増産してくれるハズ！

MINI-Z AWD (1/27 EPツーリング) シリーズインデックス
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/series.html?series_group_id=100004
0002名無しさん＠電波いっぱい
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2012/02/08(水) 04:56:33.07ID:2zDxr0v3
発売後間もないにもかかわらずネットでも売り切れ店が続出してるMA-015。もっと遊びたいのに売ってなくて遊べないジレンマを解消したくてこのスレ建てました。
0004名無しさん＠電波いっぱい
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2012/02/12(日) 20:29:49.54ID:StfOPz0H
>>3
そうですか。ミニッツAWDについて語りたかったんですが総合スレ初心者スレでやった方がいいんですかね？
そのうち削除依頼だします。
0006名無しさん＠電波いっぱい
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2012/02/14(火) 19:13:21.71ID:OKtzRtVN
AWDスレが独立するのはADW専門の俺にはありがたい

とりあえずスタビライザーの有効性について語ってくれ
0007名無しさん＠電波いっぱい
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2012/02/15(水) 02:00:06.44ID:qQcYbiMp
スタビライザーはバネを柔らかくした時は効果あると思うけどバネが固いときはあまり有効性を感じないかなぁ
0009名無しさん＠電波いっぱい
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2012/02/15(水) 12:13:47.62ID:87pLPbbf
こういう話は個別スレより統合スレの方が良いよ

こういう個別スレだと03ﾒｲﾝでAWDやってる人は見ないからさ

AWDしかやってない人って初心者が多いから余計にね
0016名無しさん＠電波いっぱい
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2012/03/12(月) 14:22:47.84ID:Mab3k6g/
スタビの話だけどコーナーのイン側に縁石みたいなのがあるようなコースでスタビ付けてると段差のある縁石に乗り上げて走ったりする人は転びやすくなる気がする。イン側のタイヤが縁石に乗り上げたショック時にアウト側のタイヤも沈むのでスタビ無しの車より傾くから。
0019サーキットで走りたい
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2012/04/15(日) 08:44:24.56ID:A95W3Nvn
MA-010を持ってます。
MA-010に2.4MHzメカ関係入れ替え　ヘリオスプロポを買うか
MA-015を新たに買ってヘリオスプロポを買うか
どっちもそれなりにお金かかるから悩んでる...
0020名無しさん＠電波いっぱい
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2012/04/15(日) 08:58:51.11ID:nGqbKznm
>>19
商品コードMD014で探せば出ると思うが、
MA-015は基盤の乗せ変えは選択肢に無し？
0021サーキットで走りたい
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2012/04/15(日) 10:38:09.09ID:A95W3Nvn
MA-010にMD014乗せたら＝MA-015になるってこと？
ありがとう
0022名無しさん＠電波いっぱい
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2012/04/15(日) 11:22:40.46ID:nGqbKznm
>>19
あと基盤カバーの形状が変わるから、MD015BK買わないといけなかった。
DWSはお好みで。
0023サーキットで走りたい
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2012/04/15(日) 13:33:38.85ID:A95W3Nvn
ありがとう　さっそく買ってみます。
0024名無しさん＠電波いっぱい
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2012/04/15(日) 13:46:11.72ID:nGqbKznm
>>19ごめんもう一つあった、MD012も無いとダメだ。
クリスタル式からの移行だと、確か基盤の後ろが微妙に当たるんだ。
移行の部品って、まとめて一つ買えば揃うようにして欲しいんだけどなぁ。
0025名無しさん＠電波いっぱい
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2012/04/15(日) 14:19:24.46ID:nGqbKznm
あれ？015は平気だったかな？
どっちがどっちだったか、ちょっと確認のためにバラす。
0026名無しさん＠電波いっぱい
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2012/04/15(日) 14:40:31.95ID:nGqbKznm
確認しました、MD012は買わなくて平気。
015は切り欠き無しに戻っていた。
勘違いしてお騒がせ、申し訳ない。
0027サーキットで走りたい
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2012/04/15(日) 23:03:18.45ID:A95W3Nvn
整理すると
MD014
MD015BK
でいける？
0028名無しさん＠電波いっぱい
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2012/04/15(日) 23:59:16.03ID:nGqbKznm
その二つでOKでございますよ。
0029サーキットで走りたい
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2012/04/16(月) 06:57:37.87ID:cIjyyWSJ
よし　注文します。
ありがとう
0030サーキットで走りたい
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2012/04/18(水) 22:24:40.93ID:rHTRKgK/
京商も部品到着早いね
MD014＋MD015BK＋ヘリオスも届いたので
交換したけど　配線が切れそうでなかなか大変だった
ヘリオスもかっこいい　が....
交換後　走らせた瞬間リアハブ割れて終了...
0031名無しさん＠電波いっぱい
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2012/04/18(水) 22:35:27.06ID:ZFVbFQw7
ご苦労さんだけど残念だったな
自分は02基盤をコンバしたけど配線の長さ云々よりサーボモーター線が逆だなんて気付かなかったよ！
0033名無しさん＠電波いっぱい
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2012/05/13(日) 12:36:52.82ID:YFd40V/I
AWD015に新しいボディをと思い。250GTOを手に入れた。
…乗らんかった。
0034名無しさん＠電波いっぱい
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2012/07/19(木) 21:53:16.41ID:Z6oDbYTI
AWD015シャーシを買ったのですが、どうもまっすぐ走らないなと思い、よく調べてみると、４WDなのに
右フロントが回ってなく３WDになってました；；

ばらしたけどデフが壊れてるのですかね、、判りませんでした。
というか、４つ回るのが普通ですよね？
0035名無しさん＠電波いっぱい
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2012/07/19(木) 22:23:28.70ID:0R+FvRLo
ユニバ不良をまず見てみるべきかな。ピンが無くなってるとかジョイントが壊れてるとか。
ごく稀にホイールナット締め過ぎってのも無い訳でもないけどそれだったらそれですぐ気付くと思うし。
デフが壊れると回らなくなるかリジットになるか変な音して半端な動作をするかのいずれか。
0036名無しさん＠電波いっぱい
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2012/07/19(木) 22:31:04.90ID:Z6oDbYTI
>>35
レスありがとうございます。
どうやら、ホイールのつけ方でした。
ありがとうございました。　結構微妙なのですね、、汗
0040名無しさん＠電波いっぱい
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2012/11/12(月) 02:34:18.30ID:MLiozyMY
サーキットで最速を目指す輩には不人気かもね
サーキットでもそこそこ早い＆ドリフトを楽しめるという遊び方が出来るAWDは良機だと思うけどな
0044名無しさん＠電波いっぱい
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2012/11/12(月) 19:50:30.43ID:zBAtWIGO
メンテが面倒、こけやすいなど欠点が多いから、AWDは好きじゃないなぁ
0045名無しさん＠電波いっぱい
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2012/11/12(月) 20:20:38.68ID:07/CwTPZ
MR-03LMてのも有るんですね。
『MR-03LM』でググってみます。
いや～聞いて良かったです
0046名無しさん＠電波いっぱい
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2012/11/12(月) 22:10:44.91ID:6XZ3Ra5b
最速はMR-03VELMじゃね？
0047名無しさん＠電波いっぱい
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2012/11/12(月) 23:11:43.86ID:n40ou6nV
まだ発売されてないしｗ
にしても、なんかバカにされたような気がするのは気のせいか>45
0048名無しさん＠電波いっぱい
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2012/11/13(火) 02:09:27.66ID:bEJjoJiq
馬鹿になんてしてませんよ。
やっぱミニッツも四駆が最強なんかな？と思ってたんです。
買い直すのが嫌ですし。
それは今までラジコンやってきた経験上から
最初っから良いの買いたいだけです。
0053名無しさん＠電波いっぱい
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2012/11/18(日) 18:55:06.15ID:Kp2/4iTZ
ストックしておいた予備の新品シャーシセットが粉々･･･涙目T.T
0054名無しさん＠電波いっぱい
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2012/11/28(水) 09:29:42.69ID:2PugIJzn
>>53
ABS樹脂性だから、よほど強く踏みつけたりしない限り粉々になるのは
ないと思うけど。
0055名無しさん＠電波いっぱい
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2012/11/28(水) 16:28:07.52ID:1asLmjWS
>>34

遅レスですが…

２ヶ月前にMA-015買ったけど、やっぱり同じように一輪だけ動きが渋かったです。ユニバを調べたら、バリが酷くてジョイント部分の動きが固かったです。ユニバのバリ取りは、動きが凄くスムーズになるのでお勧めですよ。
0058名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/01(土) 15:24:27.88ID:l6PbCcDy
ジャイロどころか出たＡＭの頃からドリフト出来ますと宣伝されてたんだよ。箱出しフルベアドリタイヤで
一応環境は揃う。タイヤは路面に合わせるのと出来ればモーターも換えたほうがいいと思うけど。
0059名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/02(日) 00:04:51.03ID:8Ieq0bCQ
つーか1.875倍のケツカキで普通にカウンタードリフトできるよ。
ジャイロが必要な理由がワカラン。
0060名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/02(日) 11:19:55.16ID:c4zHgouW
これからミニッツ始めようかと思ってるんだけど
AWDの場合、通販とかでもMA010の在庫多いけどMA015じゃなくてもおｋ？
プロポはKT18で十分なんでチキチキ機能とか使うヒマないと思うし
0061名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/02(日) 11:32:19.80ID:Ey8l0w3y
今から買うならチキチキはともかくジャイロ使える環境はあってもいいと思う・・・
無くても問題ないったら問題無いんだけど。
0065名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/05(水) 23:26:24.00ID:scewzES1
>>53
前に店のおやじも同じようなこと言ってたな
0068名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/06(木) 19:23:14.89ID:dL2YWG2V
余程の基地外じゃなければ笑わないだろ
バギーやモンスターならネタだと思って笑ってくれるかもしれない
0073名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/07(金) 00:30:42.98ID:EoYPC1Sr
AM使いの皆はノーコン対策どうしてる？
マンソンだと電源オンにした時点で暴走するから走行不可能だわ・・・
0074名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/07(金) 08:46:32.70ID:/Ce2Prro
>>73
TX→RXでONしてる？
一番よく見るのはフリクションダンパーにカラーを被せないでアンテナと接触しているヤツかな。
紛失して気にせずに付けているみたいだけど導電体同士が摩擦しているから絶縁しないと
ノーコンになる。
後は基板からのケーブルが断線していたりしかかっているのもあった。
0075名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/07(金) 18:51:42.04ID:ikN4BbwA
ぁあMini-Z憧れるなぁ
羨ましいなぁ。
せっかくユーラス持ってるし。
でも初心者で怖くて手出し出来ないよ。
仕方なくTRF417V5買って来たしor２
0079名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/08(土) 23:43:54.36ID:lq4uzhbf
某ラジコン天国でアリスエボで走行してたらワザと突撃してくるDQN連中がいた
せっかくの新品ボディがキズだらけになっただろうがヴォケ!!!
0082名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/09(日) 13:01:35.26ID:QLK+NNY9
>>79
アリスランエボ=痛車=所有者は気の弱いオタク=ぶつけてやれＷＷＷ
という発想がDQNな輩にあったからだな。
0083名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/09(日) 15:10:16.25ID:Kwu/gZFK
>>79
痛車相手だろうが初心者相手だろうが故意ぶつけてくるのはマナー違反だわな
それが常連ならなお更

九州だけどアリスランエボⅩのボディすら売ってるのみた事ないわ
0084名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/09(日) 18:14:35.06ID:SW4rWmun
大事なボディは三つ買うのが基本だろｗ
走らせるときはぶつかってもいいやつを使うんだよ
0085名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/09(日) 21:24:11.02ID:BP5bwI54
便乗でｽﾏｿだけど
アリスモータースのボデって限定じゃないよね？
ホワイトボデ買うからアリスモータースのデカールだけでも販売してくれないかな？
0086名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/09(日) 21:35:26.38ID:D2LD09Mm
残念ながら数まで公表してる限定品です。

と言うか何年か前のミニッツ本スレにてナローショートの痛ポルシェが走ってるのを見つけて
買ったばかりの９６２でぶつけに行ったら良い様にあしらわれて、顔面弱いのもあって
その日で新品ボディ２つも潰したとか言う情け無い告白をした奴が居た・・・

ついでに言えば被害・・・に遭ってないけど攻撃された側？のブログが晒されてた。
０３どころかまだＡＭ時代で０２ＬＭと０１５Ｓでの勝負。
0087名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/13(木) 18:38:20.03ID:VyoGp68e
京商のミニッツＳＰツールセット買うのとホムセン等でバラで揃えるのどっちがお得？
あとミニッツの整備するにあたりこれも買っとけって工具ありますか？
0088名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/13(木) 19:21:42.55ID:8zQbzZdh
ミニッツロゴがある分、ホムセンでは絶対手に入らないｗ
お得かどうかは、それが必要かどうかにかかってくる。
そしてピンセット必須、千枚通しあれば便利。
0089名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/13(木) 21:58:13.43ID:V1I5biwO
工具の色やブランド等の統一性を考えないならホムセンでしっかりした工具買えば無問題
ミニッツはそんなに大きなドライバとか必要ないしね
SPツールセットの方が見栄えだけは無駄にいいｗ
ベアリングはずしやEリングはずしはあれば尚更便利だよ
0090名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/14(金) 00:03:13.72ID:vcTx8+tD
Ｅリング外しはまあシャシーセットなりに付いてるんだけどね。
あと１００円ショップで安く済ませる、って手もあるったらある・・・
0091名無しさん＠電波いっぱい
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2012/12/14(金) 01:22:07.15ID:ie/+4Gh/
ミニッツやミニ四駆のツールセットのドライバーとかって
ホムセンにあるのとたいして変わらん、単にタミヤとか京商の名が
ついてるだけ。
>>90
100円ショップのドライバーはすぐに先が潰れると聞いたけど。
というか、100円ショップの品って適当な日用品しか役にたたんという
イメージだな。
0095名無しさん＠電波いっぱい
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2013/01/14(月) 12:06:03.61ID:6S9EcljX
>>92
総合スレで、小さいマイナスドライバーを使って小型の木槌で、軽く
叩くとプラベアが取れやすいと聞いたけど。
まあ、ホルダー&ナックルセットが実売400円ぐらいだから、ベアリング交換
する際はついでに買ってきてナックルごと交換してもいいかも。
(不器用な人は、力の入れすぎで木槌で叩いたさいに壊してしまうから)
0098名無しさん＠電波いっぱい
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2013/01/15(火) 22:06:20.85ID:UgbotoDS
>>97
路面にオイル撒け
0100名無しさん＠電波いっぱい
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2013/01/16(水) 02:09:18.36ID:FMK46H06
スピード以外で勝負すればいいんじゃないかな
例えばドリコン的なのとか
早さで勝負するなら低μ路面でラリー的なのとか
0101名無しさん＠電波いっぱい
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2013/01/16(水) 09:41:54.26ID:bY0MTlMl
>>97
FETを容量の大きいものに変更して、ミニ四駆最強高速モーターである
スーパーサンダーボルト(130サイズで12万rpm)を搭載する。
なお、このモーター5分も使うとシャーシが熱で溶けるから注意
その代わり、半端ない加速と回転数を誇りこれを搭載した魔改造ミニ四駆で
100km/時記録したのマシンまである。
0103名無しさん＠電波いっぱい
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2013/01/16(水) 23:07:34.39ID:RVHjNv6w
機構が単純で軽いミニ四駆にはミニッツは永遠に勝てないんじゃ…

だがしかし、
>>101のモーター搭載、
life2本並列で搭載、
アルミのLMマウントにリアサスリジッド化、
03シャーシのRCユニットとサーボモーター取り外し、
モーターとバッテリを背面スイッチ通して結線、
Fステアリングを固定、
ポリカボディ搭載。
でミニ四駆に直線だけなら勝てるんで無い？

ただ、それがミニッツなのかどうかは不明だし、止め方もわからない。
0104名無しさん＠電波いっぱい
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2013/01/16(水) 23:38:32.97ID:g3UycORe
直線だけならって、ミニ四駆はそもそも真っ直ぐしか走らないではないか・・・
ミニッツコースにミニ四駆もってきて、ミニッツに勝てる想定はあるのか？いやないだろう。
0105名無しさん＠電波いっぱい
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2013/01/17(木) 05:49:28.28ID:IOoqeP2m
>>103
>機構が単純で軽いミニ四駆にはミニッツは永遠に勝てないんじゃ…
デフォじゃ、ミニッツより軽いがジャンプやS字カーブでコースアウトしない
ようにあれこれパーツつけたりすると、実質160-200gとミニッツ並みの
重さになるのがミニ四駆
ミニ四駆　買ってきて組んだままの状態で重量110-130g
しかし、これに大型コーナーリングローラー、車体安定のためのスタビライザー
ポールとジャンプでの跳ね返りを防ぐ、マスダンパー、ボディー鋼性を上げる
ためのFRP補強などで、160-200gほどに重量増加
そのごてごてとパーツが付けられた姿は、お世辞にもかっこいいとは言えない
状態。
0106名無しさん＠電波いっぱい
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2013/01/18(金) 00:06:59.44ID:bMrQxfsJ
010でドリフトしたいのですが普通の感じは出来るのですが1/10みたいにカウンターあてながら走りたいのですがどのようなセッティングにしたらいいですか？
0108名無しさん＠電波いっぱい
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2013/01/18(金) 22:20:01.18ID:WbWwd9Bh
ボンネビルって、最初なんのことかわからんかったが直線レースでそういうのが
あるのか、
0109名無しさん＠電波いっぱい
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2013/01/22(火) 19:53:26.55ID:zH4FZd47
ミニ四駆ってネジ穴が頑丈だよな。ミニッツなんて普通にネジ締めて保管しておくと勝手にネジ穴どころが亀裂が広がって割れている。
0110名無しさん＠電波いっぱい
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2013/01/22(火) 21:37:14.63ID:fy8bKnmd
>>109
それは単にミニッツのネジを強く締めすぎなだけでは？
基本、両方とも材質はABS樹脂だから強度的な差はないと思うが。
0111名無しさん＠電波いっぱい
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2013/01/23(水) 17:26:23.31ID:CphgWc4f
ABS樹脂にはハイインパクト種などいろいろ種類が有るあるョw
柔らかい、硬いを実感したことない？
素材メーカー、色や添加物や混ぜ物、成型条件でも変るんじゃね
ミニッツはハイインパクト種使っているんじゃないかな。じゃなきゃすぐ変形するしもたないよきっとw
粘りと強度はイコールではないんだなたぶん
クリア系は強度ないのは有名だねぇ
だからミニッツのスケルトンシャーシは白く濁ってるんだな
0112名無しさん＠電波いっぱい
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2013/01/23(水) 19:28:34.06ID:vaAvVaFY
ABS樹脂ってアクリル、ブタジエン 、スチレン の配合度合いによっていろいろありそうだな。強度と粘りを出そうとするならブタジエンを増やさないといけないんじゃね？

透明度と強度は相反する気がする。
0114名無しさん＠電波いっぱい
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2013/01/24(木) 09:18:26.51ID:63O+wqpR
ABS樹脂の中のスチレンは透明で強度低いから、透明度の高いABS=スチレンの割合が
多く強度的にもろいと
アクリル、ABSの硬さを担う
スチレン　ABSの加工性の良さを担う
ブタジエン　ABSの強度を担う
>>111
ミニッツAWDのDWSセットのシャーシ　ミニ四駆MSシャーシ　グラチャンRCやモエコン
などの安価なトイラジのシャーシを触ってみたが、強度的な違いがあるかは
わからんかった。
そうだな、それぞれのシャーシを0.8J辺りの電動ガンで2-3mの射程距離で
銃撃して、BB弾に対する防弾強度がどの程度か試せばいいかも。

ちなみにASCのエンジングリルとリアトランクは射程1mからの0.7jクラスの狙撃を防弾可能
(ライトなどのパーツは破損するが弾は貫通しない。実際にいらないASCで
銃撃実験してみた。)
ミニ四駆ABS樹脂ボディーも同等の防弾強度があった。
0115名無しさん＠電波いっぱい
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2013/02/04(月) 12:35:07.90ID:2BilUdcH
本スレにも書いたがMA015にMR03VEユニットぶち込んだ。
速さはVモーター強、ってとこ。
立ち重視の6.38ギアリングでも高回転伸びる印象。
ブラシレスの凶悪なパワーを何ともなく受け止めるのがAWDだな。
サクッとフルスロットル入れられる。
でもグリップいいとこだとコケまくりそう。
0116名無しさん＠電波いっぱい
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2013/02/04(月) 19:28:41.88ID:qcyDJQPQ
ＡＷＤこそＶＥの大パワーを必要としていたのかもね。
これでＭＲ０３と対等に戦えるんじゃね？
0117名無しさん＠電波いっぱい
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2013/02/04(月) 20:04:00.65ID:2BilUdcH
>>116
そう思ってやってみたよ。
改造はちょっと。
サーボモーターをプラスとマイナス逆にして移植して、メインスイッチも入れ替え。
アッパーカバー内のジャイロのとこ削って基盤逃げ作る程度。
ポテンションメータを通すためにMD015BK削ったり配線取りなおしもちょいちょい有るけどそう難しくない。
ステアリングはプロポ設定でリバースにする。
モータコード３本は色通りで正転するよ。
工作は簡単だけど投資額のほうが問題かもね。
0122名無しさん＠電波いっぱい
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2013/02/04(月) 22:21:09.48ID:2Q0M15l1
カーペット。
連れとコンクリ駐車場でも遊んでる。てかそれがメイン。
写真のフロントはセミワイドだけど今は前後ワイド。
チョイ低μなとこでめっぽう速いけどウレタンとかどうなんだろ。
ウレタンは走ったこと無いんだ。
0124名無しさん＠電波いっぱい
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2013/02/05(火) 12:49:27.22ID:tClIDO0L
前４０後ろ３０が今のとこ調子良し。
３０と２０でもそんなに変わらないというか。
ボディは一回転がるとガリガリ。アルミも。まあ仕方ない。
ほうきで掃除してから走るから結構快適だよ。
0126名無しさん＠電波いっぱい
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2013/02/06(水) 16:16:10.65ID:9wJ0yevq
ま、03VEはトウェルブみたいな存在だな。
AWDはツーリングで。
0127名無しさん＠電波いっぱい
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2013/02/06(水) 19:27:09.14ID:eT/n6z5Q
両方ツーリングだけどな
0128名無しさん＠電波いっぱい
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2013/02/07(木) 12:27:42.79ID:2lS2Me7M
調子こいてMA015VE-LiFeにしたら
ワンパックでステアサーボがイカれて
リアハブキャリアがガタガタになった。
めちゃ速かったけど部品の限界みたいだ。
0129名無しさん＠電波いっぱい
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2013/02/07(木) 19:05:38.02ID:IplS0e+n
部品の限界!?
京商もうかるぞ！ＭＡ０１５ＶＥ出せｗｗｗ
0132名無しさん＠電波いっぱい
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2013/02/15(金) 08:18:35.12ID:k6MeuK1y
MA02D-DWS VEの続報はまだですか。
0133名無しさん＠電波いっぱい
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2013/03/12(火) 12:19:34.11ID:+JtCUNKt
MA015用ＤＷＳの車高調整用の芋ネジが緩んでしまったのですが六角棒レンチのサイズがわからなくて困っています。
手元にあるレンチの最小サイズ1.5より小さいみたいでした。
0134名無しさん＠電波いっぱい
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2013/03/12(火) 20:02:45.37ID:ljxijMaj
付属のがなくなったのか？
1mmでいけるはずだけど、なかなかそんなものは売ってない
0135133
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2013/03/21(木) 14:00:20.07ID:h43ZHu2F
そうなんです。無くしてしまいましたがその後、友人に貰って解決しました。飛行機のラジコンで使っていたものが何個か余っていたらしく助かりました。
0138名無しさん＠電波いっぱい
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2013/03/30(土) 02:25:33.77ID:Z2bCr6m6
MA-010とMA-015はチキチキの有る無しと、ジャイロを積めるかが主な違いでいいですか？
010が半額以下なんでポチろうか迷ってるんですがドリフトするのに違いはありますか？03しか持ってないんで良くわからんとです。
0140138
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2013/03/30(土) 11:41:05.40ID:Z2bCr6m6
ランエボXエンドレスアドバンのボディ付きなので2.4GHzだと思われる。確認します。
ジャイロ無しはやはりシビアなのかな。ドリフトタイヤだと綺麗なラインを描けないって感じでしょうか？それとも真っ直ぐ進まないレベル？
0141138
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2013/03/30(土) 18:56:52.70ID:Z2bCr6m6
スーラジのネットショップで7800円だったから結局ポチってしまった…。届くのたのしみ。
0143名無しさん＠電波いっぱい
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2013/03/30(土) 22:17:19.26ID:+au5wWWt
AWDのシャフトドライブのボールベアリング化、面倒くさすぎだな。
3台AWD持ってるけど(インプ　35GTR ランエボX)インプだけシャフトドライブを
ボールベアリング化して他はキャンバーナックル部分のみやってる。
0144名無しさん＠電波いっぱい
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2013/03/30(土) 22:35:47.10ID:+au5wWWt
ミニッツのレーサー/AWD共にAM仕様基板のやつは、数年前に製造やめたんじゃないの？
だから、今出てるのはどれも2,4G
0145名無しさん＠電波いっぱい
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2013/03/31(日) 02:02:58.87ID:fiCqlY01
センターシャフトは前側のピニオン抜いてしまえって話
説明書には書いてないけど発売当時そのやり方を雑誌で紹介してた
0147名無しさん＠電波いっぱい
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2013/03/31(日) 11:46:01.72ID:wLjUEcnT
ミニッツは全般的に小物部品やらタイヤなどの部品供給が悪いな。
いついっても品切れか少ししか置いてない。
京商が在庫残したくないから、生産数を絞ってるのかな？
0148名無しさん＠電波いっぱい
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2013/03/31(日) 12:42:00.57ID:2rTL8cFV
お金が無いので作れない。
0150138
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2013/04/02(火) 23:43:33.63ID:gVXWvWjK
スーラジでポチったAWDキタコレ。\7800也。
早速ドリフトタイヤとフルベアリング組み込んで見た。ネジの種類を記憶するのに脳ミソフル回転。複雑過ぎ。
電池を4本とも右側に入れるってのがビビった。バランス悪そうやね。
とりあFC3S取り付けたんで週末走り込むぜ。
ttp://g2n001.80.kg/_img/2013/20130402/23/201304022327343380671012450.jpg
0153名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/16(火) 20:19:53.66ID:4g/teW22
同じ出力で重いし駆動ロスがあるからじゃない？
実車みたいに前後駆動配分とかできたらおもしろいかもね
0154名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/16(火) 21:14:47.15ID:g0pVAEr+
AWDはバランスが悪いよね。
普通にこけやすいミニッツでさらに重心高いからなかなか速く走りづらい。
0155名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/16(火) 21:58:27.43ID:oOHfmhjX
>>152
聞き捨てならないな
実車でもレースなんかだとAWDは重量等で不利だよ
GT-RもわざわざFRにして出場してるくらいだし
ラリーくらいじゃね？有利なの
0156名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/16(火) 22:09:20.67ID:XISUhelu
実車も２００馬力くらいだと舗装路ならＦＦが一番速かったりする。
４ＷＤをもっと生かすなら大パワーブラシレスで低ミュー路じゃなきゃな。

車重とパワーと路面グリップの関係で後輪駆動の二駆が今は最強。
しかもノーマルＡＷＤはキャンバー変化しないからハイサイド転倒しやすい。
四輪ダブルウィッシュボーンにしなきゃな。

だから早よＭＲ０３っぽいＡＷＤ出してほしい。
0157名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/21(日) 22:54:25.53ID:7NacSAku
この前、ミニッツバギーでドリフトしている人を見ました！
僕もやってみたいんですが、何というタイヤを(AWD用？)ミニッツバギーに履かせたらオッケーでしょうか？
0158名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/22(月) 23:31:18.39ID:izImif4i
リジットアクスル売ってない。
ノーマルのデフギアアッセンブリーを適当に接着剤で固めたらリジットアクスルになるんでしょうか？
0159138
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2013/04/23(火) 00:02:13.63ID:AqCXilLn
ポチってマジ正解でした。
MR-03しか持ってませんでしたが、ちょっと走らすのにドリドリ最高です。
ただ、標準でついてたランエボⅩとAE86エアロは問題ないですが、ＦＣ３Ｓの
ボディーは右前輪のホイルアーチのクリアランスが足りなくて接触するorz
ttp://uploda.cc/img/img51754fb7a144b.JPG
0162138
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2013/04/23(火) 21:44:49.67ID:AqCXilLn
値段的にこのプロポがせいいっぽい。ってか調整する機能一切使って無いｗｗ

ところで、ナックルが順番に割れていくんだ。後ろの左右の次は左前が割れた。
イーグルかどっかのベアリングを入れるとき硬いなと思ってたからベアリングが原因かな？
0163名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/23(火) 22:55:00.33ID:3ByRVUUW
ベアリングのオイルでもろくなるって言われてるね
0164名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/23(火) 23:09:52.14ID:AqCXilLn
なるほど。長期在庫っぽいからもろくなってたのかな。とりあえず4輪とも交換したぜ。
0165名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/24(水) 08:58:35.23ID:hbejabYo
>>162
ぶつかったさいに衝撃が加わることで、少しずつひびわれしていったんでは？
0166名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/24(水) 23:17:02.95ID:f0t7cwW2
ミニッツのプロポなんかそれ以上となると色々面倒な上全部ＫＯ製だしそれで全く問題ないよ

ＡＷＤはオイルとかケミカル一切使わない方がいい
予備にユニバ押さえておくのも忘れずに
あと後から買うと高くてウザいけどリアダブルウイッシュボーンお勧め
0167名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/25(木) 05:49:48.10ID:C0Vp3oI8
>>165
それは間違いないと思います。ベアリングいれた時に力入れて挿入しましたけどその時は割れてませんでした。
純正ベアリング買い直そう。
0168名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/25(木) 07:47:17.36ID:r8tl8NrR
>>167
もしかしたら、力入れてベアリング入れた際に、目に見えない小さい
亀裂が入ってたのかも。
>>166
EX-5UR辺りなら実売で12000ぐらいで買えるけど、それより上の
モデルだと5,6万はするからねえ、躊躇するよ。

ちなみにRCやプラモ・玩具類に使用されてるABS樹脂は紫外線劣化
するから、日の当たるとこにはあまり置かないほうがいいだろう。
(ABS樹脂は夏に2ヶ月ほど、外に放置すると劣化で強度が下がるらしい)
0169名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/25(木) 19:56:04.15ID:cz5SAKXh
ABSに限らず、プラスチック全般にそうだね。
洗濯バサミとかすぐに劣化してパリパリ割れるw
0170名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/26(金) 11:45:10.69ID:4lHeqn2w
取り合えず、俺はASCには紫外線保護スプレーの303エアロスペースプロテクタントを
吹き付けてある。
0172名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/26(金) 23:07:38.29ID:4lHeqn2w
>>171
303エアロスペースプロテクタントは、プラスチック/ゴム製品用の
紫外線保護スプレーで、溶剤は使ってない水性タイプ

(要は車のダッシュボードやタイヤに使うやつ)
0173名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/26(金) 23:38:41.96ID:y/5RAkdl
純正装着の０゜ナックルは、なぜか勝手に割れる。
AM時代にAWD５台買ったけど、７～８割くらい割れた。

スペアパーツでは起きないから、不良ロットが紛れ込んだか
金型成型時のミスかと思われ。
0174名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/27(土) 04:58:03.35ID:X6rx3Lov
やはり自分以外でも割れた人がいましたか。スペアパーツはロットが違うってのもあるんでしょうけどツヤツヤして明らかに質感が違うから割れにくくなってる事を願う。
0176名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/27(土) 10:12:06.35ID:OCPslAXI
ＰＮレーシングのフロントダブルウィッシュボーン買ってやったぜこのやろう。
良くも悪くもさすがアメリカ製って感じｗｗｗ微調整がハンパ無い。でもしっかり仕上げてやればなかなかのものだな。
ボール盤に装着して０．１ｍｍ単位で５０００番の精密紙やすりで研磨しまくり＆シム調整でガタ取り。
やっとでヌルヌル動くようになった。
0177名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/27(土) 14:28:58.64ID:3/TUkMoh
>>173 >>174
AWDのデフォルトのシャーシってあの半透明のやつだろ？
基本的に、半透明のABS 樹脂は普通の黒のABS樹脂より強度が劣る
(ABS樹脂の中のスチレン(脆い)の割合が多いから)

京商もあの半透明のシャーシやめて普通にMR-03みたいに黒のABS樹脂
シャーシにすればいいのにね。
0178名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/27(土) 14:45:33.83ID:ACCv9jWw
>>176
おれも組んでるぜ。
調整必要だけど、良いよな。
ただ部品供給無いだろうからネジ緩みとかで脱落したら全買いしないといかんのが辛いな。
もいっこ買っとくか。
0179名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/27(土) 16:42:59.81ID:xopmJeLZ
>>173
ベアリングの油が劣化させてる。
スペアパーツはベアリングが入っていない状態で売られているけど、
シャーシに組み込まれているナックルは工場出荷時からベアリングに接してますからね。
0180138
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2013/04/27(土) 19:43:05.87ID:X6rx3Lov
ノーマルってプラベアだろ？
0181名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/27(土) 19:52:00.64ID:X6rx3Lov
プラベアにもオイル塗ってあるのかな？

ようつべみてるとすごい気持ちよくドリフトしてるやつとかあるけどどんなセッティングなんだろう。
セッティングかえても違いがさっぱりわからんからどうしたらいいかわからんｗ
ttp://youtu.be/xdZ6baRemFM
0183名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/28(日) 08:24:34.13ID:upNxep4r
>>181
MA-015でジャイロつけてゲインを180くらいにすると、いとも簡単にドリフトできる
MA-010だと純粋にテクニック勝負
0185名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/29(月) 08:58:32.66ID:TIPQBve4
ヨコモのイチロクMとかドリパケもドリフトしやすいように
ジャイロ搭載してるとか？
0187名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/29(月) 10:07:59.08ID:TIPQBve4
80年代のコロコロやボンボンのラジコン漫画の主人公なら
「俺にはジャイロなんていらないぜ！！」とかいう台詞を
吐きそうだな。
0188ｍ
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2013/04/29(月) 15:05:11.25ID:H5lhAzkw
ツルツルのプラスチックタイヤでも、やる気と根性があればドリフトができるぜ！！
0189名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/30(火) 12:39:18.81ID:Uhx5cTS3
えっとここって下手くそしか居ないの？
MA-010にベアリング入れただけで前後比2.0のケツカキして遊んでいる。
>>181程度のドリフトなら初見で出来そうなんだが。
ジャイロないとドリフトできないって俺には想像もつかんわ。
0192名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/30(火) 23:39:48.44ID:f93wxYbk
>>191
キャンバーは見た目重視で4.5°フロントワンウェイ、リアはデフロック、バネはノーマル
これで問題ない。
と言うかセッティングなんて重り10gの位置で十分だろ。
0193名無しさん＠電波いっぱい
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2013/04/30(火) 23:59:30.13ID:kxW1KvWZ
ドリフトは『だろう運転』の連続。

フェイントでアクセル抜くとたぶんケツが出るだろうからパワー入れてカウンター当てればいいだろうけどオツリもらうかもしれないからそのまえにカウンター戻しておいた方がいいだろう

↑この連続。
0194名無しさん＠電波いっぱい
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2013/05/06(月) 06:56:11.83ID:+k22okCc
ＡＷＤで０３と戦うならホイールベース短い方が有利なのかな？ボディ何にしようか迷う。
0195名無しさん＠電波いっぱい
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2013/05/06(月) 10:53:09.92ID:GXw81LXc
>>194
AWDはデフォで。MR03より5mmほど短いと思ったが、後、シャーシの重さ
が20g ほどMR03より思いからパワーウェイトレシオでやや不利かな。
0196名無しさん＠電波いっぱい
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2013/07/14(日) NY:AN:NY.ANID:2fh+ylzd
ケツカキ改造完了！スピンモードが早すぎて定常円すらできねぇww
いよいよ015にすべきだったかもと思い始めた。
0197名無しさん＠電波いっぱい
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2013/07/15(月) NY:AN:NY.ANID:4A8cShNh
定常円出来るようになってきたけど、左右のバランスがかなり違う。
具体的には左回りで巻きこみが弱いからアンダーになって定常円が続かない。
プロポで右のステアリングトラベルを減らしても改善しないし、左右の重さはウェイト積んで同じ位になってる。
原因分からんー。対策を教えてエロい人。
0199名無しさん＠電波いっぱい
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2013/07/15(月) NY:AN:NY.ANID:KpntLogd
>>197
もう現物見ないとなんともわからん領域だけど
左右前後の接地やら足の動きやらを見直すとこくらいから始めては？
あ、あと本当にキレ角が左右で同一かどうかとか。
0200名無しさん＠電波いっぱい
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2013/07/17(水) NY:AN:NY.ANID:wthwnA04
ですよねぇ。足回り全バラはしたんでなにすればいいのやら。
切れ角は極端にカウンターステアを減らしてみてもアンダーになるんで、別の原因っぽいです。
ありがとうございます。
0201名無しさん＠電波いっぱい
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2013/08/07(水) NY:AN:NY.ANID:xz42W7nN
もう何年も走らせてなかった010をケツカキ仕様にしてみた。

そうしたらＶモーターなのに握ってもトルク感がスカスカで回転が全く上がらなくて滑りやすいフローリングなら辛うじて小さい定常円位は出来たけどモーターか基盤がおかしいのかな？
0202名無しさん＠電波いっぱい
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2013/08/07(水) NY:AN:NY.ANID:vC0kfH+j
ケツカキ仕様前は大丈夫だった？
大丈夫であればケツカキギアの作りがあまりよくなくて、
駆動系が渋いとか？
あとはバッテリー弱ってたり？
0203名無しさん＠電波いっぱい
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2013/08/07(水) NY:AN:NY.ANID:xz42W7nN
ケツカキ改造前の状態を覚えてないから電池は一応充電し直して↓の実験をしてみた。

ケツカキ状態と等速状態での駆動の重さ、回転音を比較→あまり変わらない。

ケツカキと等速で１／１０用セッティングボード上で軽くスピンターンさせて比較→どちらもトルク感が無い。

最後に等速状態にグリップタイヤを履かせて加速→０３と比べると出足はかなり鈍い

という結果になった…

今使ってるＶモーター、数年前にドリフトとはいえそこそこのハイギアで２０パック位は走ってたような記憶が有るからどうなんだろう…
0204名無しさん＠電波いっぱい
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2013/08/09(金) NY:AN:NY.ANID:skpFj/3P
半導体は基本的にはそんなに劣化しないから、
そうなるとモーターかなぁ

しつこい用だけと、電池は中古品？
一度アルカリでもいいから新品使ってみるとか？
0205名無しさん＠電波いっぱい
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2013/08/10(土) NY:AN:NY.ANID:Egy3hYka
ミニッツのX-vモーターのカーボンブラシの耐久性は40時間ほど
そんなに走らせない人でも数ヶ月に一回はモーター交換をした方がいい
0206名無しさん＠電波いっぱい
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2013/08/10(土) NY:AN:NY.ANID:Hb59qLnO
>>201だけど、モーター新品にしたら直ったよ！お騒がせしましたm(_ _)m

最初持ってたのはAMだったけどケツカキ仕様にしてかなり楽しかったのと2.4Gにしたかったから015DWSのドリタイとジャイロ付き買ってしまったｗ

でもジャイロはケツカキには要らなかったね…０３に移植するかな。

今は廊下の狭いフローリングでしか走らせて無いがそのうちカーペットコースに持ち込んでみたいなぁ。

チラ裏失礼しました。m(_ _)m
0207名無しさん＠電波いっぱい
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2013/08/10(土) NY:AN:NY.ANID:HDK2u9Qy
>>200
亀だけど俺もフローリングで同じ症状が出てるよ
対策はフロントのアッパーマウントのビス四本をユルめに締める
http://i.imgur.com/KdAvVZd.jpg
これでもダメだった俺のは右側だけビスを更にユルッユルにして解決したよ
こうすると右側だけ少しマウントが浮くけどこうしないとダメだった
http://i.imgur.com/Sqds8R0.jpg

ただサーキットだと完全に締めても発症しないから低μ路限定みたい
0208名無しさん＠電波いっぱい
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2013/09/11(水) 00:13:25.66ID:wHSyMe8i
MA-020の詳細出たねぇ
結局03のフロント形状に変更しただけでそれ以外は従来通りかな？

値段結構するからそのうち出るであろうSPシャーシとフロントユニット買ってコンバートした方が安あがりっぽいなw

とは言うものの既にPNレーシングのAアーム組んでるし特に新型シャーシに魅力を感じないんだけど…

まぁどっちにしても今までのパーツは殆ど使えそうだし良かった良かった！
0212名無しさん＠電波いっぱい
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2013/09/20(金) 19:07:51.09ID:Ahy9Tfn7
VEモーターって、XV-Speedの1.5倍ぐらいの回転速度じゃなかった？
その程度ならギアもユニバも余裕で耐えれるだろ。
0215名無しさん＠電波いっぱい
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2013/10/11(金) 19:41:17.18ID:QqV9Grhh
セットで全部入りはＡＭならあるけど今更ＡＭにする理由は全く無いな、
今度のフロントサスが変わった分が出るまで待った方がいいんじゃない？

それにボディが付くのならあとプロポと単４電池８本でとりあえずは安心
タイヤもＡＷＤなら最初から付いてるのでさほど問題ないかと
初期のはフルベアじゃなかったけど最近はどうなんだろう？これは絶対にしとくべきなので
買う前にチェックして
0216214
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2013/10/11(金) 22:42:42.03ID:tfDB30y5
>>215
詳しくありがとう。ヤフオクとかだとレディセットとかあったからそれでいいのかと思ったよ。オンラインショップだと在庫どこもないし、、
新しいの出るまで待つかな。
0217名無しさん＠電波いっぱい
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2013/10/13(日) 14:26:16.38ID:w/YHVuJX
>>215
去年の夏に、DWSシャーシのKT18同梱モデル買ったけど(店にDWSのみの商品がなかった)
普通にプラベアだったな。
で、今ネット通販でもAWDのシャーシキットは在庫なしで取り寄せとなってるけど
これって、ある程度の注文数があったら受注生産するってことかな？
でも、これだと1個人が注文しても京商がわざわざ作ってくれるかどうか、、
0218名無しさん＠電波いっぱい
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2013/10/13(日) 14:41:04.78ID:w/YHVuJX
ちなみに、去年買ったDWSシャーシ、下のバッテリーホルダー付近が
ひび割れしてるから、厚1mmのプラ板で補強して使ってるぞ。
新しく買いたいがなにぶん在庫ないから入手できない。
ところで、本スレの荒らしは通報されたらしいけど相変わらず書き込みが
あるところ見ると、どうやら漫画喫茶とかネットカフェの類から
書き込みしてるのではと。
谷田部がどうこうという書き込みからして関東の人間かと思われるが
関東も、全体で見ればまだまだ会員登録いらないネカフェ・漫喫が
結構残ってると思うからそういうとこから荒らししてるんだろ。
0219名無しさん＠電波いっぱい
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2013/10/13(日) 15:47:50.33ID:L781og2+
通報はされてるけど見てないのか運営からのレスはされてない
と言うか対応しない言い訳はするんだな・・・
0220名無しさん＠電波いっぱい
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2013/10/13(日) 16:06:31.06ID:H+rvPHJs
>>218
群馬の南のほう。
谷田部は遠征で行ったか、行ったフリをしているだけかもね。
0221名無しさん＠電波いっぱい
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2013/10/13(日) 19:14:10.58ID:w/YHVuJX
>>220
というか、何故そこまで場所が特定できる？
もしかして、荒らしがどんな人物か見たことあるとか？
0222名無しさん＠電波いっぱい
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2013/10/13(日) 22:18:43.78ID:XqQgQNIU
こっちには荒らしが来ないみたいだね
俺は勝手に、埼玉の某デパートにあるサーキットの常連じゃないかと思ってるよ
いや根拠はないんだけどね

話は変わるけど、ウレタンコースでもしっかりドリフトできるタイヤってないかな？
純正のドリフトタイヤだとイマイチ滑りが悪くて
0223名無しさん＠電波いっぱい
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2013/10/13(日) 22:42:04.83ID:L781og2+
ウレタンだとノーマルのドリタイヤだなあ・・・
まあちょっとだけ綺麗な敷きたてのコンクリの上を走らせて面を合わせたりするけど
0225名無しさん＠電波いっぱい
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2013/10/27(日) 13:32:51.29ID:hcy5MJqd
タミヤRCクリーナースプレーで拭けばバッチリだぜ
0227名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/01(日) 18:27:11.66ID:Sri8gR+5
ma-020を買ったのだけど、説明書に載ってるリヤのDWSのワイド組み換えパーツが一式入ってない。
慌ててショップに聞いたり、コースで遊んでる人の物にも入ってないようだ。
それにしても、リヤもワイド化するとは思わなかった。
0231名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/06(金) 22:56:47.62ID:YtB61hkt
>>230
そなの(´・ω・｀)？
説明書に「付属」って書いてあった気が…それにオプションは発売延期でない？
0235231
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2013/12/07(土) 23:37:36.87ID:CJcccWYZ
俺はまだ買ってないけどそうだったのか！ありがとう(・∀・)
0236名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/08(日) 21:58:44.71ID:Cces/a6X
020初走行させたら1m走って停止。
フロントのスイングシャフトが動かないほどガチガチで走らない。動作確認すればすぐわかるレベル。ヤスリで穴広げて走るようになったよ。何この初期不良。
0237名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/09(月) 23:48:34.66ID:y5oFM6U3
010と020持ってるんだが、ドリフトタイヤ付けた時にどちらも右旋回はスロットルオンでパワードリフトするのに左旋回はプッシュアンダーになる。
俺だけじゃないはず。
0239名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/10(火) 21:50:05.16ID:CjabThiV
ミニッツを始めたい者です。
身内のお店に2万ぐらいでシャコタンブギ ジュンのハコスカ？なるものがありました。
これはどんなものなんでしょうか？
0240名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/10(火) 21:58:20.29ID:1Osdq/IF
2万円もするならやめときなさい。
どれだけ続けるつもりなのか分からないから、ミニッツスポーツというやつを買ってみたら？
0242名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/11(水) 13:35:42.48ID:GjplUtW6
そのボディが欲しいってのなら今更手に入らないだろうからアレだけど、
それ以外だとＡＭだし０１５だしでいい所無し
身内なら２．４でいいセットの見積もり出してもらいなさい
0243名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/17(火) 12:02:44.92ID:PH2Ihxid
ドリパケライトってまだ売ってるのかと思ってぐぐってみたら・・・・
2500円くらいのもんが15000円しててｸｿﾜﾛﾀｗ
0244名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/18(水) 12:38:16.90ID:8W43JTD8
020クソだな、クソ
0246名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/18(水) 21:45:59.59ID:B3F786Br
EX5とEX1、コストパフォーマンスが優れているのはどちらですか？
メリットやデメリットなども教えていただけると嬉しいです。
0248名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/21(土) 12:41:00.89ID:QsI/DdQ2
ところで、俺は川田のTRIP-MATE24(アタッチメントでプラモボディー搭載できる)
にセンチュリーのプラモを載せてるが、
ただのプラモじゃないぞ、ウィンドーは全面に高強度の重量物梱包用透明
テープ7枚で補強&ボディー内側は、厚1.5mm耐衝撃ポリスレンを強力な接着剤で
貼り付けパテで補強。
その強度はウィンドーは射程2mから0.5JハンドガンのBB弾を防ぎ
ボディーはUZI MP5 などのサブマシンガンクラスの0.6-07JのBB弾を
防弾可能なまさに、防弾装甲センチュリーといった感じだ。
で、こいつ相手にミニッツは勝てるわけ？
0249名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/21(土) 12:42:55.28ID:ZTM/cDR9
>>148
そのまえにぶつけないように腕を磨いたほうが。
そこまで強化しないといけないということは、ぶつけまくりってことでしょ
0250名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/21(土) 15:58:32.49ID:kB4ibqgq
ma-020のシトロエンボディを購入した初心者なのですが
このボディで走らせるのはもったいないので
ボディを別に購入したいと思うのですが
このボディにはmr-03用のボディを載せることは出来ないのでしょうか？
0253名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/21(土) 17:50:08.88ID:QsI/DdQ2
>>252
それと同じ、W-MM仕様(ワイドトレッドMMモーターマウント)のHSV持ってるけど
ホイールベースがAWDのL(ロングホイールベース)より少し長いから
載らない可能性が高いと思う。
無理やり載せてもホイールベースの長さの違いからタイヤがボディーに
干渉することもありえる。
0254名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/21(土) 17:56:56.40ID:WjpsOKaI
>>253
MA020のリアサスがダブルウイッシュボーンのタイプなら、ホイルベースはLLまで出来るのでそのまま乗るんじゃないかと。
ホイールは使えないですけど。
あと、前輪のスクラブが大きくなるので、ステア切ったときボディに干渉する可能性も。
0255名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/21(土) 17:59:53.96ID:WjpsOKaI
おっと、020はフロントをシャーシ側でワイド化できるのね。失礼。
なにスクラブの問題もないし、シトロエンはダブルウィッシュボーン標準だから問題なく乗るでしょ。
ホイールだけは別に用意してね。
0256名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/21(土) 18:02:38.57ID:I6yoXktp
>>252
ムルシSVなら、リアをDWSのLL仕様にすれば載るよ。
DWSには6000円位の追加投資が要るけどね。

ホイールのオフセットは忘れた(^_^;)
0258名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/21(土) 18:05:43.81ID:kB4ibqgq
ありがとうございます
やはりAWD用のモノを探したほうがいいのですね
ボディでもいいなと思うものは軒並み値段が上がっていて
もう少し早くミニッツを知っていれば良かったなーと嘆いています
0259名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/21(土) 18:08:36.26ID:kB4ibqgq
リロードしたら返信が増えていて驚きました、ありがとうございます！
無事乗るみたいなので安心しました
ムルシエラゴ買ってみます！
0260名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/22(日) 01:41:06.19ID:zXchKOev
フロントをワイドに組換え
リアをホイルベースLLに組換え
オプションのロングユニバーサルシャフトを買ってリアに組み込み
AWD用のホイルをオフセット調べて購入
の4つでいけるはす。
0262名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/22(日) 13:17:57.44ID:aHLKHkZd
フロントを０２０仕様にしたがリアのマルチリンクの穴を舐めてしまい元シャシー破壊しちゃったよ
まあ今後使わないけど
0263名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/27(金) 13:52:10.20ID:0kQdrD/y
MA-020にボールベアリング入れるため。フロントをはずしてみたが
これ、フロントのキャンバーナックルはどうはずすんだ？
下は外れたが、上は強引にひっこぬかないとはずれそうもないんだが
0264名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/27(金) 19:13:16.39ID:CNw0NC1N
020のフロント部品一式そろえたけれどサラビスM2X8-4本が手持ちにない
MR-03のロアアームはザグリだったからMA-020のサラビスを見落としていたよ

M2X8㎜なんてどこに売ってるんだよ　週末組む前にネジ探しだ
とりえず6㎜で代替きくのかな
0265名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/27(金) 19:21:55.69ID:ipazGzi8
びっくりだよね。
差し当たり6mmでも、大丈夫。
バギーとDWSのビスセットなら、6mmがたくさん入ってる。
0266名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/27(金) 21:22:55.80ID:to+8vX6S
2年ぶりくらいにミニッツやりたくなった。
とは言え、前やった時も部屋でちょいドリフトして遊んでたくらいなんだけど。

限定モデルの86は再販しないんですかね？
それと、なんで同じ限定モデルでBRZの方が値段が高い…？
0267名無しさん＠電波いっぱい
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2013/12/27(金) 21:39:24.45ID:CNw0NC1N
>>265
6mmは手持ちがあるんで組立はいけそうです

スクエアからチタン皿タッピングビスの8㎜の６本入りなんてこのタイミングで出したら売れそう
SGP-208（2x8）とか
ttp://www.rc-square.com/product/kyousyou/ky_mini.htm
0268名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/01(水) 15:20:31.39ID:m2CgsQYZ
020を買ったから010をケツカキ仕様を辞めてグリップにしたんだけど、リアが跳ねまくりでうまいこと曲がらん。
010にDWS付ける金が勿体無いし、セッティングでスムーズに走るようになるのかな。
DWS出る前のセッティングとか検索しても全然出てこんわ。
0270名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/01(水) 23:19:46.14ID:m2CgsQYZ
やっぱりですか。キャンバーナックル入れたらマシになるかなとか妄想してたんですけど、よく考えたらキャンバーとトーとバネしかセッティングできないのに跳ねるの抑えれるわけないな笑
DWSが出るまではどうやってセッティングしてたんだ。。
0271名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/03(金) 05:02:03.18ID:TizXj5Pw
>>268
コースとマシンの仕様にもよるがDWS入れなくてもグリップでスムーズに走るようになるよ
リア廻りだけで言うと、跳ね抑えたいなら柔らかめのスプリング（ソフト～ミディアム）使って、
ナックルのアッパー側のピンにAWグリスや高粘度のシリコンオイルを塗ってダンピング効果持たせるだけ
これで跳ねなくなるけど曲がりにくくもなるからあとはキャンバー＆トーとフロント廻りのセットで調整

てか020買ったんならそれグリップ仕様にして010はドリフトでいいじゃん
0272名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/03(金) 06:49:58.26ID:Ozo29oRq
リヤにボールデフ入れてないなら入れる。
入ってるならスムーズに動くように組み直す。
案外こんなとこだったりして。
0273名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/04(土) 12:50:21.16ID:kdO2/gRU
なるほど。スプリングは今ハードなのでソフト入れて見ます。
ダンピング付けるのはメンテ面倒臭いからやめときます。
ボールデフは…やっぱり買うのか…。
パーツ揃えたら試してみます。ありがとう。
0274名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/05(日) 23:46:42.10ID:R232dVAO
路面にもよるがAWDグリップでリアボールデフは必須だぞ。
多少跳ねても前に進むから悩み解決するかも
0275名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/05(日) 23:58:16.00ID:iuIdtc7K
取り敢えずボールデフとキャンバーナックル1.5と3.0と4.5を買ってみた。サスはソフトを入れてみた。
結果、さっぱり変わらん。もう少し煮詰めてみないと分からないけど、どうすればいいか分からん。
てかその金でDWS買った方が良かったかな？
0276名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/06(月) 00:51:28.46ID:K9Mxm5Bb
おらがMA010でグリップやっていた時は
カーペット路面で
キャンバー
F：１．５
R：３．０
スプリング
F：ソフト（赤）
R:ミディアム（黒）
車高
F：ナックル下に０．５スペーサー１枚（車高を下げる）
R：ナックル上に０．５スペーサー１枚（上方向の動きを規制する）
タイヤ
F：３０フラットもしくは４０
R：２０ラジアルもしくは２０スリック（ナローボディ）
前後ボールデフ
フロントデフは滑るくらいまでスカスカに、リアは普通に。（これでもちゃんとAWDらしい加速はする）
フロントデフが大きなポイント、ちゃんと組めていないと真っ直ぐ走らない。
ベアリングは当然必須、
ハードユニバはボールデフがちゃんと組めていれば不要。
モーターヒートシンク（＋アルミマウント）はあったほうがいいと思う。
あ、後あたりまえだけどシャーシの歪みは丁寧に治す、ネジも慎重に締める。

こんだけ。参考になれば。
0278276
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2014/01/06(月) 08:58:32.44ID:K9Mxm5Bb
>>277
そこはボディによる、としか。
ワイドが選べる限りワイドを選びます。後、書き忘れていたけどリアトーイン１．５も付けておくといいです
ボールデフですがノーマルモーター＋カーペット路面ならフロントだけでいいと思います。（前後作動差を逃がすため）
Vモーターやウレタン路面だと面白いくらいに駆動系が壊れます。デフのベベルやDカット蒿rめ、ピニオンｂﾌシャフト舐め＝i←これはアルャ~ピニオンで解緒ﾁできる）、
前後作動差が逃がせていないとフロントのユニバも（アルミでも）次々に折れます。

ちなみにDWSですが、個人的には費用対効果の点で言えば「？」です。
メリットは
・ホイールベースLLが選べれるようになること。
・アライメントの自由度が増えること。
・リアのナックルが丈夫になること。
デメリットは
・メンテナンスが面倒
・ホイールベースLLの場合別途ベアリングが必要
・バタつきは思ったほど解消できない、インナーチューブダンパー（＋グリス）が無いと真価が発揮できない。
・アッパーアームのガタが酷いためアライメントが維持できない、無くすためにはマルチリンクロッドが必須。
と、金がかかりすぎです。
全てを揃えればDWSは効果が大きいのですがかかる金額を考えるとちょっと・・。
私は全部揃えましたがｗ

仕事行こう・・・・・Orz
0280名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/07(火) 21:33:18.98ID:2WVfU2rL
フロントのデフは、バギーの強化ギアデフだろ？
フロントを遊ばせるなんて勿体無い。
DWS以外の選択肢は無いんだから、コストの事なんか気にしてられないよ。
0282名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/11(土) 21:26:32.27ID:XZOA9v1X
M2×８mm皿タッピングビスだけど店に行ったら普通にタミヤから汎用品で出てた。
SP-574　2×8mm皿タッピングビス　（１０本入）
１００円。
これで普通に作れた。
0283名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/15(水) 22:26:06.44ID:DOOYOEzm
MINI-Zドリフト最高に楽しす
0284名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/16(木) 12:13:31.84ID:njRQj99p
AWD買って、さっそく定常円の練習。
ジャイロついてるからなのか、初心者の俺でもなんとなくドリフトできる。
これなら練習も楽しくできそう。

みんなよくこんな小さい部品イジってセッティングとかできるよね
マジ尊敬するわ
俺は不器用過ぎて一生ノーマルだろうな…
0285名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/17(金) 15:02:00.90ID:+DBW1xJJ
MINI-Zはインドアレーシングのメインストーマーとかほざいてるけど
インドアレーシングのメインは萌えキャラコンとか。グラちゃんRCじゃ
ないのか？
0288名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/17(金) 20:20:21.19ID:+DBW1xJJ
さすがに萌えキャラコンやグラチャンでMINI-Zに勝ち目はないが、
同じホビーRCの川田のTRIP-MATE24なら対抗できるかな？
0289名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/18(土) 11:10:12.65ID:6Bz5soGM
シャコが貝の殻を割るさいの力は瞬間的に100kg以上あるとのことだが、
だが、電動ガンの至近弾を跳ね返す高強度なMINI-ZのASCならそんな
シャコのパンチなどびくともしないな。
0291名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/18(土) 22:28:14.00ID:79ww7Bvy
MA-010を発売日にレディセットで買ったけど、あの頃から見れば今のMA-020は本当に進化したと思う。
（ノーマルモーター限定ではあるけど）デフもユニバも壊れにくくなったし割れまくりのナックルも無くなった。
ボディを載せる時邪魔だったクリスタルも（そーいや横置きキットとかあったなー）2.4Gで無くなった。
サスアーム部分にヒビが入ってすぐに使い物にならなくなるデフアッパーカバーも無くなった。
ドタバタ落ち着きのないリアサスもDWS（＋グリスｗ）で飛躍的に安定感が出たし、
難しくて出来ねーよ！とか言われていたドリフトもジャイロ装着でかなり楽になった。
全バラ必至だったチタンセンターシャフトもデフカバー外すだけで楽に交換、取り付けできるようになった。
LLホイールベースにも正式に対応したしワイドボディも変態オフセットホイール不要になった。（リアはワイドサスアーム出るみたいだし）

個人的には値段が２千円上がってもいいからレディ（シャーシセットも含む）セットにベアリングを標準装備にして欲しい。
これまでAWDを７台買ってきた自分の独り言でした。
0292名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/18(土) 23:19:57.89ID:Wfk/BXeu
>>291
懐かしいな～
俺も010初物買ったよ。
近くにサーキットなくて、もうミニッツやってないけど020は、一度走らせてみたいな。
0293名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/19(日) 05:30:18.51ID:9Crx3k8h
>>291
そのかわりに、MA020は010 015に比べ重量が3-4gほど増加して
その分だけ、パワーウェイトレシオが下がった。
0294名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/19(日) 09:37:01.02ID:DubdFutS
>>293
重くなったんならパワーウエイトレシオは上がっているぞ？
パワーウエイトレシオは低いほど高性能なので(念のため)
0295名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/19(日) 10:13:06.38ID:9Crx3k8h
あ、そっか、なんか勘違いしてた、、
でも3-4gの重量増加だと体感的に殆どわからないな。
これが、30-40gの増加だと明らかに違いがわかるけど
0296名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/19(日) 21:51:38.36ID:WSb7vxKv
MA-020だけどナロートレッドだとサーボセイバーからダイロッドがやたら抜ける。
ステアした状態で軽く壁にかすっただけで抜ける。
調べてみたらフルステア状態で反対側に一気に切り込んでもさっくり抜けた。
ワイド仕様だと問題ないんだけどな。
だれか同じ症状の人いない？
0297名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/20(月) 21:33:32.41ID:52PjLxl3
マイナスオフセットのナローホイールってあったっけ？
あっても手に入れづらそうだけど・・・
0299名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/23(木) 21:49:13.76ID:wya6KlJz
そのうちVEセット出るから
しばらく待ってみるのが吉
0301296
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2014/01/24(金) 08:18:17.57ID:Ns+52+GV
ダイロッド抜けですが色々調べた結果解決しました。
原因はAMのMA-010時代から使い続けてきたサーボセイバーの摩耗でした。
新品の物と比べると微妙な差だったのですが取り替えた所治りました。
思いがけないトラブルでしたが勉強になりました・・・・。

>>299
MA-020VEですが
ttp://iup.2ch-library.com/r/i1116881-1390518047.jpg
こんな感じで行きつけのコースの常連さんに制作していただきました。
エネループでもめちゃくちゃ速いです。
比較的低グリップな路面でも強烈な加速で驚きです。
はっきり言ってMMやRMなどよりも相性が良いのではないでしょうか。
ただし駆動系の強化は必須です。アルミピニオンやセンターシャフト、ボールデフ等・・・
DWSのハブキャリアも246のアルミ製にしないと1パックでガタガタになります。
結局のところMA-020VEは今のままでは発売は難しいと思います。
また>>128氏も書かれている通りLiFeで動作させることも難しいでしょう。
ただ、自己責任ではありますがやって見る価値は大いにあると思います。
0302296
垢版 |
2014/01/24(金) 08:20:26.90ID:Ns+52+GV
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1116881-1390518047.jpg
貼り間違いでした。
0304名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/24(金) 08:36:04.97ID:Ns+52+GV
あれ？>>301の画像、見れました？うちの環境だと見れなかったから貼り直したのですが（汗
申し訳ないｗ
0305名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/24(金) 11:59:36.78ID:4RW/m7a0
VEモーターの性能って、単にX-Speedモーターの1.5倍速の回転数があるだけの
もんだと思ってたがトルクとかも倍以上に上がってるとか？
0307名無しさん＠電波いっぱい
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2014/01/31(金) 10:39:34.81ID:fd/oW7Kc
警告、MA-020VEで画像検索するとMINI-Z画像の他に下の」ほうに遺体画像と
思われる物が表示される、(おそらく海外での事件の物と思われる)ので
注意・
0311名無しさん＠電波いっぱい
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2014/02/11(火) 19:41:30.71ID:iJm/zEi5
AWDはドリフトしかした事無かったけど、020をグリップで走らせたら結構速くてびっくりした。010DWSが余ってるんだけどVCS組んでグリップにしようかなー。
0313名無しさん＠電波いっぱい
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2014/02/13(木) 22:41:17.63ID:qSveh56W
グリップにしたらしたで０３とかと違って部品が細かくてその分壊れやすいから
その点注意な？
0314名無しさん＠電波いっぱい
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2014/02/13(木) 23:59:12.98ID:yWy4Lwbz
AWD020は頑丈になったな
010の頃だとちょっとしたクラッシュで簡単にナックル割れたが、VCSのナックルは以外と割れない
DWSはリアハブが弱いくらいで、それ以外で破壊するようなトラブルは今のところ無いわ

リアハブとサスアームはガタ出てくるから定期的に交換したいが、余計なパーツが付いてて高くつくのが難点
0315名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2014/02/14(金) 01:46:58.07ID:21Qdmdx8
京商は、真のクソメーカー。
サポートに電話して見なよ。
京商のサーキットに行って見なよ。
これが、ゴミメーカーという真髄が見られるよ
レンタルマシーンは壊れてるし。スタッフのやる気はねーし。
0317名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2014/02/14(金) 06:24:35.89ID:GYFfWKKY
256
僕は働かずにお金ほしいクズ野郎です。

288
≫256
借金まみれなのにシステムトレードで不労所得目指してるクズ野郎いるよ。

http://manta.blog.jp/
0318名無しさん＠電波いっぱい
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2014/02/14(金) 09:41:18.70ID:gQ8STaLO
>>314
010に使われてる半透明ABS樹脂は基本、強度低いから
>>316
思ってるより03との差がないな。
これが、重量差100gぐらいあるとさすがに、差が出てくるか？
0320名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2014/02/14(金) 13:04:12.03ID:gQ8STaLO
>>319
ハンディとして
①03にXV 　AWDにVE搭載
②AWDはフルベア　03はプラベアのまま
③モーターは同じでバッテリーを03はエネプロ　AWDはLife
のいずれをやれば同等のラップタイムになるかな？
0325名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2014/02/17(月) 09:11:48.77ID:/DJ0vwuI
ちなみに、川田のTripMate24はシャーシ単体で190g以上ある。
これでプラモボディー乗せればAWDより重くなる。
ミニ四駆 130-150g
(タミヤおよび、1st/2stブーム時にあったバクシード、テクニ四駆
等のバッテリー2本搭載タイプ)
1stミニ四駆ブーム時のアリイ、エルエスの　バッテリー３本仕様マシン
170-180g

MINI-Z/MR03 スポーツ　170-180g
MINI-Z/AWD 010 01 020 190-195g
川田模型TripMate24/mid プラモボディー搭載時で230-260g
1/24スロットカー150g前後
0329名無しさん＠電波いっぱい
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2014/02/17(月) 13:52:23.92ID:/DJ0vwuI
>>327
そんなことはない、MINI-ZはRCカー　ミニ四駆は電池搭載模型？
という違いはあるが、両方とも130モーターとバッテリーを
パワソとしサイズにも似通ってるし店によってはコースが
隣に合わせになってるとこもある。
ってことはどうしても比較したくなるわけで、
で、タミヤミニ四駆との比較だけじゃつまらんので
パチ四駆やトイラジの類にさらにはスロットカー辺りとも
比較してどうなんだとやるのが面白い。
0331名無しさん＠電波いっぱい
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2014/02/17(月) 17:12:19.91ID:iY+oRejh
トイラジ君にエサを与えないで下さい。
こいつ定期的に湧いてくるのでスルーが吉。
0332名無しさん＠電波いっぱい
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2014/02/17(月) 21:15:03.21ID:/DJ0vwuI
>>330
ストレートならミニ四駆やスロットカー相手にスピード競争できる。
それにレースだけじゃなく、綱引きさせるとか重りを引かせるとかの
パワー競争もやろうと思えばできるし、パワー競争なら
パワソもカテゴリーが全く違う、小形GPや鉄道模型のライブスチームなんかとも
モーターvsGP/スチーム感じで競い合えるわけだ。
0341名無しさん＠電波いっぱい
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2014/03/03(月) 13:51:02.13ID:knV/JOb9
AWDが良いのではないでしょうか。MA-020とかにジャイロやドリフトタイヤを付けたらいいと思います。
0345名無しさん＠電波いっぱい
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2014/04/12(土) 07:12:55.45ID:VABn6zx7
そら、デカイ方が動きが緩慢で楽よ。
（コミックレーサーは、ミニッツじゃないんだけどねｗ）
0346名無しさん＠電波いっぱい
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2014/06/24(火) 22:48:01.86ID:uG9O0AzS
駄目で元々なんだがAWDの1/27EPでいらないのが有るって人居ませんかね？
良ければ譲って欲しいんだが...普通は居ないよね。
0347名無しさん＠電波いっぱい
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2014/06/24(火) 22:55:31.16ID:uG9O0AzS
あと出来ればフォーミュラとかじゃないドリフト出来るやつ

シトロエンって恰好いいよね
0354名無しさん＠電波いっぱい
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2014/07/21(月) 18:10:27.66ID:NSwV2+vY
MA-020のフロントって従来のMA-010 MA-015のキャンバーナックル使えないな。
互換持たせることができなかったのか？
0355名無しさん＠電波いっぱい
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2014/09/02(火) 01:49:53.54ID:J1rZP9kh
新規に始めるのであればMR-03スポーツがいいと以前ここで聞いたのですがMR-02はもう古いのでしょうか？
このスレッドではかなり話題に挙がっていて現役シャシーのような感じも受けます
0357名無しさん＠電波いっぱい
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2014/09/02(火) 18:54:42.00ID:nQDFk7WF
フローリングでドリフトする時に左右の巻き方というかコーナリング特性が全く違う現象に悩んでたけど>>207の解決策で完璧に解決した
本当に助かった
0360名無しさん＠電波いっぱい
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2014/09/24(水) 09:13:40.37ID:iJw1MwCx
MA020VE出たのに過疎ってんのね・・・
AWDってVE化して、更に左右のバランスおかしくなってないのかな？

正直、VE化より根本的なバランスを改善してほしかった。
重りを載せないと左右同様に曲がらないのは、地味に納得いかない
0364名無しさん＠電波いっぱい
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2014/09/27(土) 20:22:18.00ID:CO0roKry
MR(後輪駆動)だと思う。四駆はちょっと値が張るぞ
初心者のドリフトには向かないし、だからと言ってグランツーリスモかなんかで練習してもあんま意味ない
まあ、カウンター当ての量とスロットル調整にかなりの自信があるならやってみるといい。ニコニコにMR03の定常円ドリフト動画があるので参考の一つにでもしとくといい
0367名無しさん＠電波いっぱい
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2014/09/27(土) 20:52:47.67ID:3NcftAKO
因みに1/10でやってたときもドリフトパッケージ買っただけでいじったりしたことないんだけど何かいじったりするのに参考できるようなブログとかないですか？
0372名無しさん＠電波いっぱい
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2014/09/27(土) 21:28:13.40ID:3NcftAKO
前進はほぼ真っ直ぐいくんですがバックのときだけ右によっていきます
こんな物ですか？調整など方法ありますか？
0375名無しさん＠電波いっぱい
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2014/09/29(月) 09:18:20.30ID:nv+3MZLE
だからAWDは重量バランスが致命的に悪いんだよ。
セッティングだけで無理矢理左右対称に走るのは無理がある。

重りを乗せれば可能だけど、ただでさえ重い車体をさらに重くして遅くなるのもね。
要するになにが言いたいのかっていうと、ちゃんと作れよ糞メーカー。
結論：AWDは買っちゃいかん。
0376名無しさん＠電波いっぱい
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2014/09/29(月) 20:49:52.70ID:7brVO3gE
>>369
マジか
てっきりMR3のMRはミッドシップモーターリアホイールドライブの略かと

でも筋は通るんじゃね?
0377名無しさん＠電波いっぱい
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2014/09/29(月) 22:16:30.18ID:Unt/m1LP
モータ位置は、MR-03の後につく記号で決まる。
MR-03　MMだとミッドシップマウント、RMだとリアマウント、HMだとハイマウント(リア車軸の真上にモーター)となる。

なので筋は通らない。
0381名無しさん＠電波いっぱい
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2014/10/02(木) 00:11:41.36ID:4icczL9Q
>>380
ごめんこれなんて読むの？
どういう意味？
0383名無しさん＠電波いっぱい
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2014/10/29(水) 23:38:43.34ID:tVppxMC6
MA010でドリフトしています。
リアをWウィッシュボーン化してみようかと、
思っているのですが、ドリフトだとどのような感じになるのでしょうか？
(流れ出しがマイルドになる、リアが粘る等)

それとMA020も気になっているのですが、
こちらもドリフトの場合、MA010と比較してどのような
感じになるか教えていただけないでしょうか？
0385名無しさん＠電波いっぱい
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2015/02/10(火) 12:58:22.82ID:fGfbQbaT
未来に出るFR01が一番ドリフトしやすいかも
ケツカキ率100％　フロントモーター 後輪駆動
0387名無しさん＠電波いっぱい
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2015/02/18(水) 21:08:48.88ID:dGFBBnEe
10年ぶりにラジコン復帰！
Mini-Z SPORTS AWDでお手軽に
2.4GHz、、、浦島太郎状態＆お手々のリハビリ

楽しい！！
0389名無しさん＠電波いっぱい
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2015/02/20(金) 17:29:49.93ID:CST/IOqJ
MA020で走ってみたけどやっぱフルベアリングのMA010の方がレース向きだな
ブラシレス移植したMA010がミニッツ最強シャーシだわ
まさかMA010の時代が再び来るとは…
0391名無しさん＠電波いっぱい
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2015/02/20(金) 18:19:47.54ID:CST/IOqJ
時代が進めば良いってもんじゃないでしょ
レーシングカーにスマートキーが必要ないように
前後DWSは重くなる…のはどうでも良いとしても、
キャシャな上に複雑な構造と可動部の多さからくるガタが致命的だわ。
まぁ旧DWSからそうだったけど、
タイトな設計にするとダンパーのようになってしまって
弱いスプリングも使えんしシンプルイズベストだよ
レースをするならって話だけど。
0392名無しさん＠電波いっぱい
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2015/02/20(金) 19:22:31.01ID:uaeNEJD1
時代は進んだ方がいいよ。
選択肢が増える。
ガタを抑える事も出来ないなんて、片腹痛いわｗ
0394名無しさん＠電波いっぱい
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2015/02/20(金) 21:31:10.40ID:qW2G8nfe
020でフロントが割れちゃったからメインシャーシを交換してみたんだけど、センターシャフトのベアリング受けにもヒビが入ってた。。
こんなとこ何で割れるんだろう？ググったら他にもAWDで割ってる人が。これってどう対策したらいいの？
0395名無しさん＠電波いっぱい
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2015/02/21(土) 13:28:33.51ID:PqUxQoJe
>>394
気休めかもしれんが。下部に薄くシューグーパテ塗るのはどう？
ある程度は補強になる。
0397名無しさん＠電波いっぱい
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2015/02/22(日) 05:11:14.27ID:30aZtRtC
AWDって、こわれやすいから補強するからなんだかんだで重量が
200gぐらいになっちゃう。ただでさえもMR03より重いのに
つーか、AWDとMR03 材質的や肉厚に違いがないのにどうしてこうもAWDは
壊れやすい？
0399名無しさん＠電波いっぱい
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2015/02/22(日) 08:41:19.30ID:30aZtRtC
>>398
それならMR03もそういうことがあるわけだが、どっちも走行中の横転や
クラッシュがある。
AWDシャーシは衝撃が分散できない形状なのかな？
0401名無しさん＠電波いっぱい
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2015/02/22(日) 21:18:03.26ID:a5osxpuf
車体の中に回転体があるんだからそれぞれ支えるところにはシャフトのぶれの振動とかジャイロな負荷が常時内部からかかる
フロントデフが回ってるところにぶつかれば内部でデフケースが暴れる
0405名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/02(木) 15:24:19.29ID:Wv5baNxn
>>404
ホイールハウスの裏側を少し削って、干渉しないようにする。
俺は、599XXとインプで干渉があったから、裏を少し削った。
0406名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/02(木) 18:17:47.62ID:8w54xfu/
1/10のドリコースを走らせたら1/10のドリ車に踏まれた
だってミニッツのドリコースが無いサーキットなんで1/10のドリコースを走るしか無いんだなあ
0407名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/02(木) 20:34:34.36ID:yaydFwvy
プラズマダッシュで世界観変わるぜ
多分そこらへんのドリ車に踏まれることはないだろう
0408名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/03(金) 13:45:18.88ID:2Rz34m5g
プラズマダッシュ@4.8V駆動は赤VEと張り合える？
0409名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/03(金) 15:25:14.93ID:FwkaLr+X
回転数的にはVEどころじゃないはずだよ
0410名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/03(金) 18:35:56.22ID:2Rz34m5g
プラズマ2.4V時適正負荷で28000rpm/mだから、電圧倍だと
1.5xぐらい上がるから42000rpm/mぐらいか。
赤VEより多少速いってとこか。
トルクはどうだ？赤VEはVモーター(プラズマよりややトルク低い)
の2倍のトルクは出るらしいけど。
0411名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/04(土) 07:40:37.10ID:j1aCp9nO
プラズマ厨はなぜか定期的にいるけど、
実際PDはたいしたことないぞ

確かに回転数はすごいけどトルクがない感じ
あと異常にうるさいし、ブラシの減りが早い
0413名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/04(土) 13:23:39.79ID:+BsWSONf
うるさい&ブラシの減りが早いのは、あまりコストかけれないミニ四駆パーツ
だからだろう。
これで、1500円ぐらいの定価つけれるならもう少しましなものにできるな。

ってことで130クラス最強モーターはXpowerのKV15000rpmのVEだな。
単純な回転数ならサンダーボルトモーターが上だが、5分程度しか使えない。
0417名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/10(金) 22:12:52.99ID:e9x9BAwD
試しにユニバ抜きとデフ抜きでMR、MF(前輪駆動)試したけどMFが一番面白いんだな
今まで通りやればステア切りながらまっすぐ前進にしかならないんだがアクセルをちょっと抜くと事情は変わる。以外といい感じでタックインターンが出来るんよ。リアが流れ過ぎずオーバー出さずでAWDより良く曲がった気がするわ
ドリフトだけど
0418名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/10(金) 22:18:54.59ID:e9x9BAwD
ドリフトタイヤはてんでダメなんだよな
トラクション減少しちゃうしスピンしまくるし誰かジャイロ試して下さいよ(他力本願)
RWDはMR03でいいだろうけど持ってないのでユニバとデフ抜きで対応。ギア比なぞ知らん。なんか速い気がするしめっちゃ曲がるしで楽しかったけどそのうちちゃんとMR03をグリップ用に買うつもりでとりあえずAWDに戻した

前輪駆動いいね！
0419名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/10(金) 23:30:44.76ID:j1M1DZ7g
AWDのケツカキを経て2駆ドリしてるけど面白いよ
ジャイロ無くてもできないことは無いけど、
俺の腕ではたまに成功するくらい
ジャイロあった方が楽

ウェイトやリアの足の柔らかさなんかが重要な気がする。
しかしどっちも切れ角がなく、バチーンと角度付けた走りが出来ないので
ちょっと地味
劇的に切れ角がアップする方法が無いか検討中
ちなみにMR03でも2駆ドりしてる。

ドリのスピードは4駆より遅いけど、難しいところに楽しみがある。
ケツカキに飽きた人にオススメ
0424名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/14(火) 19:21:38.68ID:ESoLKjDC
DナノAWDが出たら買うんだけどな・・・・
0425名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/14(火) 20:53:12.17ID:ESoLKjDC
パーツ屋にAWD・020のメインシャシー全然置いてねー。どういうつもりなんだ・・・
そんなに割れるのか？
0429名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/15(水) 03:14:27.84ID:bMhwxPUn
マジレスすると現行ロットは割れやすい、VEシャーシセットなんかはじめから割れてるのも普通にあるからねw
0430名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/15(水) 10:24:51.71ID:FDMMYRG2
つ パテで肉盛補強orプラ材で補強
0431名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/15(水) 11:45:34.50ID:E2UCXL0W
020sだけど一ヶ所だけ割れてるな。シャーシ削ったトコ割れないか不安だったけど今んとこ大丈夫
0432名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/15(水) 19:48:15.57ID:xGXU9PwX
AWDはドリフト専用で走らせてますが、VEにコンバするか迷ってます。
VEでドリフトは使いやすいですか？ブラシの方がレスポンスが良さそうな気がして換えれてません！
0434名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/17(金) 18:17:25.93ID:tEWZpZpW
いつになったらミニッツの樹脂にグラスファイバー入れるんだ？せめて割れないナイロン樹脂にしろよ。
材質的にはミニ四駆以下だ。え？もうからないって？それはどうもすいませんでしたｗ
0435名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/17(金) 18:52:07.90ID:ukGIn5Y+
>>434
ミニ四駆もファイバー入りはスペシャル仕様のみで大半のマシンは
ミニッツ同様のABS樹脂
では、ミニッツのABS樹脂とミニ四駆のABS樹脂で強度等に違いはある？
0436名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/17(金) 19:01:11.53ID:aN5WjLMh
015？020？VE？俺010だけどそれっておいしいの？
0437名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/17(金) 19:14:02.69ID:tEWZpZpW
とりあえず田宮のABSはネジ締めただけじゃ割れないわなｗ
たぶんブチルの配合が多い。柔らかい。
京商はスチレン入れすぎなんだよ。
ましてやクリヤーシャシーとかｗｗｗ割ってくれといわんばかり。
0442名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/18(土) 08:08:21.19ID:8fOeb3VI
AWDはネジ穴多い分切実なんだよ。あと、バラし過ぎ、いじりすぎ、締め込みすぎ。
２ｍｍだぜ２ｍｍ。とか言いつつメインシャシー安いから楽しくバラして交換してるんだけどね。
クリヤーシャシーについてた金メッキ金具使いたいから外す治具まで作っちゃったし。
0444名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/18(土) 13:26:07.47ID:840Md8+U
>>440
あれはバインドっていうネジのほうにも問題ありそうな。
あと、ミニ四駆に比べて乗せるものが多く内部スペースが必要な関係でプラの肉厚を薄くしないといけない→しかし、剛性もある程度必要→割れやすくても硬くて合成のあるプラを
という感じかと思う。
0445名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/21(火) 15:55:47.31ID:DGntRXSe
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

■をn2ch.netに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg
0446名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/24(金) 04:28:38.53ID:dCCtWFuq
>>436 >>438
MA010からMA020-VEまでバッテリーの搭載位置は基本同じ
レーサーの方はMR015⇒MR02の過程でバッテリーの位置が低重心化
したけど。
今度、新基盤搭載のMR03-VE-PROが出るから、それから半年後
ぐらい後にMA020-VE-PROが出るな。
なんでも新型のEX-6プロポとの組み合わせで4倍のレスポンスとか
0447名無しさん＠電波いっぱい
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2015/04/24(金) 09:28:30.09ID:dCCtWFuq
今度、AWDに手が加わるとしたらPRO仕様(MHS基盤)とコアレスサーボ
ってとこかな。
低重心化と左右の重量バランス改善は、シャーシをほぼ新設計する
必要があるから、もしかして当分はないかも。
0449sage
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2015/04/24(金) 19:56:29.38ID:TSWyUKNK
AWD用のオイルダンパー出してほしいな。
MR03のオプションみたいな目茶目茶小さいアルミダンパー。
0450名無しさん＠電波いっぱい
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2015/05/11(月) 00:24:23.46ID:E9Luyrwq
2駆ドリだと切れ角が足りなくない？1/10だと2駆はタイヤ真横を向くくらいまで切れないダメなんだ
ミニッツのオイルダンパーはタミヤのオイルダンパーエア抜き機を使えますか？
一応細いダンパー用の穴はあります
0451名無しさん＠電波いっぱい
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2015/05/11(月) 19:50:42.21ID:2BQu7DlA
>>450
>1/10だと2駆はタイヤ真横を向くくらいまで切れないダメなんだ

それ、ステアリングの構造どうなってるんだ？
実車じゃそこまで舵角ある車種なんてない。
0453名無しさん＠電波いっぱい
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2015/05/11(月) 20:35:38.74ID:Y88Brtto
まぁ450が言いたいのは
「真横向くくらい」ってことだろうw

確かにミニッツでは切れ角厳しい
サーボ周りの大改造が必要だね

ボールリンクできる、ミニッツバギーのナックルって
AWDのフロントにつくかな？
0454名無しさん＠電波いっぱい
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2015/05/11(月) 20:43:19.19ID:Y88Brtto
ちなみに「真横向くくらい」切れてる画像は
2駆ドリとかで検索すれば沢山出てくると思う

実車のドリ車でもナックルその他もろもろ加工した車は
ありえないくらい切れ角あるぞ
流石に2駆ドリ用のラジコンは変態並みの切れ角だけど
0456名無しさん＠電波いっぱい
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2015/06/07(日) 18:11:27.08ID:yZRfbcoJ
うーむ、気のせいかスポーツしか20の在庫がないような？
もしかしてミニッツてあまり生産してないのかな？
0459名無しさん＠電波いっぱい
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2015/06/10(水) 21:08:53.46ID:W1h80lqn
サス周りが違うみたいな話を聞いてるがSは後ろがストラット(？)で無印はダブルウィッシュボーンだった気が
0460名無しさん＠電波いっぱい
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2015/06/10(水) 21:17:03.20ID:cS2iHuhp
基板が違うのが一番大きい。
S構成シャシーのブラシレス基板で、安かったらいいんだけどね～
0462名無しさん＠電波いっぱい
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2015/06/11(木) 06:57:25.00ID:5xW+5EZv
AWD/010 015がリアサス　ストラット
AWD/015の後期～リアサスがDWSに変更
AWD/020でフロントがVCSサスに
AWD/020VEでブラシレス化

AWDスポーツはフロントがVCSでリアがストラット
基板はKT-19互換基盤

>>460
スポーツ用新プロポでかなりレスポンスが改善されるらしいけど
0463名無しさん＠電波いっぱい
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2015/06/11(木) 15:54:45.89ID:cppflBR1
京商はドリフトを甘くみすぎなんだよ
AWD-Dを出す前にFAZER-Dを作り研究すべきだったんだよな
0468名無しさん＠電波いっぱい
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2015/06/15(月) 12:07:49.57ID:tWv1BQFV
>>467
たまに欲しくなるけどガマンして人間ジャイロになる努力をしてみるんだ
AWDドリならそんな要らんと思うが
0469名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/06/16(火) 18:23:58.46ID:UGxkx/ZT
ミニッツ欲しいなぁ
AWDかなって言ったら
AWDなんか駄目だろ。って
言われたのですがAWDって
駄目なんですか？
用途はドリフトでなくグリップです。
0474名無しさん＠電波いっぱい
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2015/06/16(火) 21:06:46.57ID:UGxkx/ZT
マジすか！？
0477名無しさん＠電波いっぱい
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2015/06/29(月) 14:45:35.42ID:85dG8aCZ
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

0☆2it.n▼t/d11/2874hery.jpg
☆を2に、▼をeに変える
0478名無しさん＠電波いっぱい
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2015/07/10(金) 23:41:17.80ID:FQ9HBuF7
はい。フレーム割れましたっと。
スペア持ってないとあかんね
0479名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2015/07/11(土) 11:18:49.63ID:Wd5Yvgwd
ノーマル部品がほとんど残ってねえな
ttp://www.dailymotion.com/video/x2xhyiu_sakurad3-vr3-01-%E3%82%B1%E3%83%84%E3%82%AB%E3%82%AD%E6%AF%941-5%E5%80%8D_lifestyle
0480名無しさん＠電波いっぱい
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2015/07/18(土) 19:12:07.65ID:dDZRdJVg
MINI-Z IC タグはAWDスポーツにつくの？
0481名無しさん＠電波いっぱい
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2015/07/20(月) 22:12:36.43ID:Bro4+Mr6
>>480
着くよ。
タグの適合はスポーツかどうかは関係ないから大丈夫。
0482名無しさん＠電波いっぱい
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2015/07/21(火) 20:19:16.38ID:mWYViEy0
AWDをﾜｲﾄﾞにしてMR用ボディを着けたんですが
リアタイヤをﾜｲﾄﾞにした場合のメリット、デメリットを教えて下さい
0487名無しさん＠電波いっぱい
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2015/08/15(土) 16:33:45.73ID:g6G07+yx
>>485
シャーシにパテ盛り補強しても割れる？
0488485
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2015/08/15(土) 16:44:59.02ID:gbMHK+rQ
>>487
それはまだしてないです
とりあえず接着剤で付けたけどどの位持つか？
シャーシは割れやすいのかな？
友だちのも割れてシャーシ交換したし
0489名無しさん＠電波いっぱい
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2015/08/16(日) 11:31:18.85ID:Rdif5lxQ
上の方で、ミニッツがスケール・速度域が近いミニ四駆
よりシャーシが割れやすいのは。樹脂のブチレンの割合が
少ないからとあるが、きっとコスト下げるために配合を
少なくしてるんだろうね。
0492名無しさん＠電波いっぱい
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2015/08/20(木) 10:30:10.11ID:+x3QdONw
家でお手軽にドリフトしてみたいと思って020スポーツのレディセットを検討中なんだけど、これって他のボディのせられる？
京商の適合表にはAWDの欄しかないんだけど、AWDのシャシーならどれでもOKなのかな？
0494名無しさん＠電波いっぱい
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2015/08/21(金) 07:50:37.31ID:UeATV8dR
>>493
ありがとう。
ってことはシャシー関係のオプションパーツなんかもMA-020互換、って考えていいのか。
0495名無しさん＠電波いっぱい
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2015/08/21(金) 10:34:55.93ID:lgs1Y3ZJ
AWD020スポーツ=AWD-MA020シャーシのリアを従来(MA-010/MA-015)同様の
ストラットサスにして、基版をKT-19用に変更したシャーシ

基本的に、シャーシ用パーツは無印MA-020と共通


今度、MR03スポーツの新verでサーボが改良？されるらしいが
そのうち、AWDスポーツのサーボも手が加わるかと。

KT432PT(ミニッツスポーツシリーズ新プロポ)と新型のMR-03/MA-020
スポーツ+Vモーターの組合わせで、Vモーター搭載のMR03 MA-020と
互角に張り合えるかも。
0497名無しさん＠電波いっぱい
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2015/08/27(木) 01:41:40.26ID:c2eLgY/w
>>496
スポーツじゃない、ミニッツとの差別化のためにしばらくは出ないと思う。
というか、スポーツってVモーターですらない。
0498名無しさん＠電波いっぱい
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2015/08/30(日) 10:47:51.79ID:qw57rHQa
たまに前輪が左側に片寄ってニュートラルに戻らない時があるんだがなんか悪いのかな？
0501名無しさん＠電波いっぱい
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2015/08/31(月) 12:55:50.95ID:qq2mxwrT
ステアリングのガタが気になるんだけど、対処法ってある？
フロントタイヤ後端で1.5～2ミリくらい動く。
あと、標準状態でかなりトーアウトなんだけど、こんなもんなんかな？
MA-020スポーツです。
0516名無しさん＠電波いっぱい
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2015/09/26(土) 09:04:16.48ID:Vw3Dh5Q7
最近DWSが気になって仕方ない。
家でドリフトしかしないからなくてもいいかなぁ、と悩みつつ。
0518516
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2015/09/26(土) 23:37:26.40ID:g8k6NivX
>>517
リヤがもうひと踏ん張りしてくれないかな、と妄想してるんだけどね。
見た目はメカメカしくてヨダレでるw
0519名無しさん＠電波いっぱい
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2015/09/27(日) 04:52:38.78ID:vNR39mdT
俺もドリフトしかしないけど、
いまさらDWSが気になってる。

グリップだとリアが粘る感じなのかな？
ノーマルと比べてリアが流れ出すとき
マイルドに流れ出すとか？
0520名無しさん＠電波いっぱい
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2015/09/27(日) 06:33:18.97ID:gwf3Srsf
ストラットサスはグリップで走れたもんじゃないと思ってる。特にリアは。
走れても熟練の知識が必要なレベル。
しかしドリフトの場合ストラットサスでスプリングソフト使うと足がよく動くのでストラットも侮れない。と言うかDWSの意味がないと思う。
ただし458とかのホイルベース2L以上のボディでドリフトするならDWSにするしかない。
0521名無しさん＠電波いっぱい
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2015/09/27(日) 06:57:16.88ID:vNR39mdT
情報ありがとう（ストラットサスがストラトスに見えた･･･)

>ただし458とかのホイルベース2L以上のボディでドリフトするならDWSにするしかない。
これはどういうことでしょうか？
ホイルベースを長くするとリアが軽くなりすぎて
あまり足が動かなくなるとか？

今のシャーシは3Lなんですよね･･･
0522名無しさん＠電波いっぱい
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2015/09/27(日) 09:45:30.04ID:u0TjmpWH
ミニッツのホイルベースはS,M,L,2L,3L,4Lとあってだな、ボディによってホイルベースを変更せねばならん。
ストラットはMかLしか出来ないので、それより長いホイルベースはDWSにするしかないよーってこと。
ボディは何を使ってるの？
0523名無しさん＠電波いっぱい
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2015/09/27(日) 10:28:17.30ID:vNR39mdT
あぁそういうことですね･･･
AWD用のホイルベース延長キットは
DWS発売される以前から3racingやアトミックから
発売されていましたので、それつけて延長してます。
ちなみにボディは社外品のBMW M3です。
(京商にはE46がありますが、それでなくて次の型のE90です。)

となるとホイルベース長くてもストラットであれば
DWSいらないという話になりますかね･･･
0525名無しさん＠電波いっぱい
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2015/09/27(日) 21:51:05.10ID:A/+v56i7
これはあまりウレタンコース走らせない方がいいの？
なんかサーボのギアにカスみたいなのが溜まりステアリングが悪くなるんだが
それとも防塵対策あるのかな？
0527名無しさん＠電波いっぱい
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2015/09/28(月) 11:24:25.68ID:s44rCn5i
>>526
初めてウレタンコース走らせたら30分位でステアリングがおかしくなったから
カーペットとかはこんな事なかったんで
0529名無しさん＠電波いっぱい
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2015/10/01(木) 22:41:06.77ID:6itRIQOD
MA-020にMR-03用のNSXコンセプトのボディ載せれる？
シャーシ延長してタイヤはAWDボディ用でいいのかな…
0530名無しさん＠電波いっぱい
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2015/11/27(金) 20:14:08.13ID:YjeP2GiE
うーむ、左右のバランス考えて重りつけた方がいいの？
0534名無しさん＠電波いっぱい
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2015/11/28(土) 14:00:59.82ID:JX1uk1Ku
どこに何グラムつければいいんだ？
AWDのスポーツなんだが
0535名無しさん＠電波いっぱい
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2015/11/29(日) 19:40:15.78ID:oyjfLpLr
料理用のグラム単位のデジタル計量器1000円ぐらいの２個買って前後左右バランスとりながらつける
余裕があれば4つ買って4輪で測定
0538名無しさん＠電波いっぱい
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2015/11/30(月) 21:23:05.76ID:O0Fd1HJP
ドリフトやるのにプロは必要？
スポーツで充分かな？
0540名無しさん＠電波いっぱい
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2015/12/01(火) 14:31:45.60ID:JDLkde8V
>>537
本スレであったがAWD-PROはコアレスサーボじゃないがステアリングが
細かくなってるとあった。
多分、なんらかの手を加えてるんだと思う。
0541名無しさん＠電波いっぱい
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2016/01/04(月) 23:13:12.29ID:V7kq9pM9
プロはまだシャーシは割れやすいの？
0545名無しさん＠電波いっぱい
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2016/01/07(木) 00:48:30.73ID:czgWl2SU
VE PROを買って走らせたら、ギヤ付近から凄い異音。
まずはバラして整備しないとダメ？
0546名無しさん＠電波いっぱい
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2016/01/16(土) 16:46:31.14ID:jomcAasG
そう言えばアルミのナットとかないの？
タイヤ止める奴がプラスチックで少しバカになってきてるんだが
0548名無しさん＠電波いっぱい
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2016/01/16(土) 19:52:35.41ID:jomcAasG
>>547
2㎜の奴ならなんでもいいのかな？
京商純正のがないのがな
0549名無しさん＠電波いっぱい
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2016/01/16(土) 21:15:45.16ID:GdhFyqzY
ミニ四駆用がお手軽だけど、レースだとNGの可能性もある。ミニッツ純正のもあったはずだけど、最近は出荷されてないの？
0550名無しさん＠電波いっぱい
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2016/01/16(土) 21:16:34.91ID:GdhFyqzY
ミニ四駆用がお手軽だけど、レースだとNGの可能性もある。ミニッツ純正のもあったはずだけど、最近は出荷されてないの？
0552名無しさん＠電波いっぱい
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2016/01/22(金) 09:39:01.24ID:fkicnc2z
酪西モデルやスーパーラジコンで普通にミニッツホイール用の
2mm純正ナイロンナットが売ってるぞ。
0554名無しさん＠電波いっぱい
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2016/01/23(土) 18:07:04.33ID:F8xNsjpl
え、あの03用のアルミナット使えるのか？
AWDと03はホイールが違うから無理だと思ってたが
0555名無しさん＠電波いっぱい
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2016/01/24(日) 05:53:02.72ID:2MG1fWPS
AWDとMR02/03でナットのサイズと形状が同じ
ところで、ここの住人のAWDの重さはどのくらい？なんだかんだで
200gほどあるよね。
前後にデフ&ドライブシャフトで元から重いのに加え、ボディー等を
割れ防止のために補強するからどうしても重くなる。
0557名無しさん＠電波いっぱい
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2016/01/27(水) 18:32:34.59ID:7iYWY/gk
ミニ四駆の2㎜ロックナット10個入りかってみたらアルミじゃなくて鉄でした
なめにくいし磁石につくから扱いいいかも
0558554
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2016/02/01(月) 01:16:05.19ID:F6TIbxCu
すまん、アルミじゃなくてナイロンナットだったね
無事に使う事ができたがこのスレの住人はやはり純正のナイロンナットを使ってる人が多いのか？
それとも別なナットにしてるのか？
どっちが多いんだろうか？
0559名無しさん＠電波いっぱい
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2016/02/05(金) 12:36:03.87ID:rQfRKFpG
ミニ四駆のナイロンナットって、確かミニ四駆はシャフトをホイールに
差し込むだけでナット締めする必要ないはずだが、最近のミニ四駆
シャーシは違うのか？後、ミニ四駆というか田宮製のナットかどうか
なんて見た目じゃわからんだろう。あんな物どこもデザインと材質は
同じなんだし
0561名無しさん＠電波いっぱい
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2016/02/05(金) 13:28:01.15ID:EG3LbaAN
>>559
ガイドローラーとかでナットだらけだぜ
あとタミヤ製かどうかはともかくミニッツ純正とは
厚みとかエッジの取り方とかで何となく違うのわかるよ
ペラタイヤの30と40が何となくわかるのと似てる
0562名無しさん＠電波いっぱい
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2016/02/05(金) 22:12:03.46ID:q3/v27Gz
>>559
ローラーを締め付けずに適度に固定するのにナイロンロックナットは重宝する。東北ダンパーの固定と蟹も必須やね>
ちなみにロックナットでホイールを固定するタイプのシャフトもある。
0564名無しさん＠電波いっぱい
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2016/02/10(水) 00:34:37.01ID:ou3/+DoZ
カーナビにワンセグついてて青空駐車してるやつはアウトだからな
前回追い返したときから起算して後でまとめて請求くるよ
0567名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/09(土) 20:17:34.47ID:k46uds1e
とうとうシャーシが割れました
金メッキ端子の買ってこようか

最近話題なセルロースナノファイバー配合樹脂で作ってほしいな
0569名無しさん＠電波いっぱい
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2016/06/05(日) 09:40:58.08ID:LjKso/1T
awd020veで、ステア切るとスピード劇落ちするのって、もう基盤がダメになってるんでしょうか？
0571名無しさん＠電波いっぱい
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2016/09/17(土) 20:17:38.47ID:B6tFB+yM
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0574名無しさん＠電波いっぱい
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2016/09/19(月) 16:29:01.72ID:eEsFpCtX
010、015のフロントメインシャーシって生産終了でもう売ってないんだな
この先は020にコンバートするしかないのかorz
0575名無しさん＠電波いっぱい
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2016/11/09(水) 01:01:38.86ID:2Ge10HMR
ノーマルのリヤサスプレートをカーボンのやつに交換しようとしたら、ビスがめっちゃ固くて回らないんだが……

あとフランジ付のナイロンナット付けるとホイールがすごくゆるゆるなんだけどこうなるのがいいの？
0576名無しさん＠電波いっぱい
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2016/11/17(木) 15:01:31.47ID:m/BWWKL8
Tバーのネジは硬い。しっかり噛む0のドライバー使うしかない。専用ドライバーも持ってるけどホムセンで売ってた段付きのやつ使ったな。
あとフランジナットは多分閉めきれてない。

そしてココはAWDスレだから総合とかで聞いた方がいい。
0577名無しさん＠電波いっぱい
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2016/12/22(木) 11:46:46.09ID:ZeglIMsH
ミニッツバギーにAWDのアルミホイールを履く場合はワイドのオフセット+0でOKですか？
俺のミニッツバギーはアルミパーツてんこ盛りなんでホイールもアルミにしたいんですよ
バギー用には引っ張りタイヤがないから嫌なんす
0581名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/10(水) 12:16:46.58ID:HHY/KLny
今さらだけど、

010　前後ストラットサス
015　010+リアdws
020　015+フロントもマルチリンク
020s　フロントだけマルチリンク、基盤が違う

って認識でおk？
今から買えるのは020系のみ？
0583名無しさん＠電波いっぱい
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2017/06/29(木) 12:09:01.76ID:4JHBw5LK
今まで色々オプション付けたけどだんだんバランス崩れて操作性が悪くなっていく
純正状態が一番操作しやすいと思った
ケツカキとかも色々やったが結局前後等速が一番いい
0584名無しさん＠電波いっぱい
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2017/06/29(木) 19:11:41.56ID:pRRECXtQ
>>581
間違い、フロントがマルチリンク(VCSサス)なのはMA-020とMA-020S
だけ。MA-015+はまだフロントサスは旧式のストラット

MA-015+ ASF&リアDWS&tikitiki基板搭載
0585581
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2017/06/29(木) 20:32:59.03ID:6WO4wfqy
>>584
だからそう書いてるんだけど。
0587名無しさん＠電波いっぱい
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2017/07/04(火) 01:22:46.06ID:o3LTLO5x
>581
リヤがDWSだとかストラットとかは関係なくて、

010がフロントストラット

020がフロントVCS

015は010にジャイロ付き基板を搭載した車両の事を言うんじゃなかったっけ？


010の金型を改修して020を作ってるって聞いた事あるから、010はデッドストックや個人所有の物しかもうないんじゃない？
0588名無しさん＠電波いっぱい
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2017/07/04(火) 08:33:37.57ID:/Yj1NUsu
020はセット煮詰まってくるとかなり良い感じ。フロントストラットに戻れなくなるな。
ドリフトなら前を粘る足にしてリヤはノーマルのストラットが意外とやりやすかった。
リヤが粘るDWSだとコントロールが難しい。うちの周りでは定番でみんなこれｗ
0590名無しさん＠電波いっぱい
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2017/09/01(金) 18:08:09.22ID:XY+1CZbF
ちょっとこれに興味持ち始めて、色々調べてるのですが、
MA-020Sは、ノーマルでもドリフトできますがカウンター当てるようなドリフトではなく、いかにも4WDってドリフト。
ジャイロを追加すると自動でカウンター当たります、安定したドリフトができます。
で、あってますか？

でも、四駆でカウンター当たるとスライド収まってしまいそうなんですが、間違ってますかね？
0591名無しさん＠電波いっぱい
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2017/11/10(金) 20:50:08.80ID:Vc+3eH9g
>>590
亀だけど
基本的にケツカキギア入れないとカウンター当ててのドリフトは難しい。
010も020も。
ジャイロは安定しやすくなるだけで、カウンター当てるドリフトにはならないよ。
0592名無しさん＠電波いっぱい
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2018/02/06(火) 11:41:03.14ID:WK/n8YMm
10年振りくらいにラジコン買った。
020Sレディセットとジャイロ買ってフローリングで走らせてみたけど、ジャイロなんか全く必要なかった。
0593名無しさん＠電波いっぱい
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2019/01/17(木) 07:51:39.38ID:X+7Y+F0j
ドリフトしないなら、ジャイロ要らないよ。

ドリフトでジャイロの恩威感じるのは、直線全開時。
グリップしなくて真っ直ぐ全開で走らすのが難しいから、ジャイロ掛ける。
0595名無しさん＠電波いっぱい
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2019/08/15(木) 09:13:06.99ID:QdSb9mrd
週末にMA-030EVOをショップまで買いに行くのだが
コレは一緒に買っておいた方がいいパーツがあれば
教えて下さい。
0596名無しさん＠電波いっぱい
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2019/08/15(木) 13:45:22.80ID:agjRqOD6
>>594
使おうとすればアンプの容量超えまくってるので焼ける筈
そんな無駄なリスク選ぶよりブラシレスにすればいいよ
0597名無しさん＠電波いっぱい
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2019/08/17(土) 17:19:22.92ID:qyOA2e/V
MA-030EVOを買った。
ギヤノイズがスゲーッ！
0599名無しさん＠電波いっぱい
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2019/08/17(土) 17:41:03.27ID:tWvGCWY8
マクラーレンの12Cホワイトを同時購入。
0600名無しさん＠電波いっぱい
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2019/08/22(木) 22:46:58.33ID:d23MlCDc
>>594 >>596
ASFの時点でMR03/AWD共にアンプの容量が5A程度で、EVOでもう少し上がった
らしいから、物によっては搭載できるかも
※ミニ四駆のプラズマやウルトラで、4-5A,社外モーターなら6A程度かなと
ブラシレスの数分の1の価格で、KV値10000ぐらいはあるミニ四駆の高速
モーターはコストパフォーマンスは良いかも
0601名無しさん＠電波いっぱい
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2019/08/24(土) 11:20:45.66ID:e3rjRQoE
ブラシレスの良さは燃費
一発のパワーでも赤以上ならブラシモーターがついてこれるわけもない
0602名無しさん＠電波いっぱい
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2019/08/25(日) 07:11:48.49ID:p25m4kYt
ミニ四駆の10万rpmクラスだと、発熱がかなり大きく使用時間が
短いけど、ミニッツの社外のブラシレスKV値15000クラスを
Lifeで回しても、そんなに発熱しないんだろうな
モーターを速く回すのに低い電圧で、大消費電流よりも　高電圧で
小さい消費電流の方が効率が良いってことか
0603名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/05(木) 16:05:16.11ID:NejJ62m7
MA-030EVOを購入し早速プロポと
ペアリングをしたのだが
ステアリングが切れ前進もするのだが
バックが出来ない・・・
前進専用なのかと思ったが
マニュアルの27Pに後進のことが書かれている
何故バックしないんだ？
送信機のスロットルトリムはちゃんと中立になっているし
原因が分かりません・・・。
0605名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/06(金) 06:57:31.34ID:7aVVFH41
>>603
もしかして、バック側のスロットル
動作量が極端に少なくなってないか？

プロポが何かは知らんけど、
EX-2ならスロットルトラベルという
設定項目が動作量の調整になってる
0606603
垢版 |
2019/09/06(金) 19:00:17.84ID:OqX4VNlF
プロポは双葉の7PX
スロットルは50:50
トリムは中立
03EVOのワイドとナローの2台持ちで
この2台は普通に走っています。
基板の不良品なのか・・・？
0608名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/07(土) 12:19:00.38ID:zLZ4QNfH
MA-030EVOを購入し
ペアリングを済ませ
初電源投入したら
ステアリングがメッチャ左に切れている
ICSで覗いてみるとニュートラルオフセットの値が252・・・
値を130にまて下げるとやっとニュートラルになった
252の初期値は異常だ。
あとトーアウトもキツい気が・・・。
0609名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/07(土) 12:44:11.87ID:uNjB3pRt
初めてペアリングするときは何かしたら数値がえらいことになるとかじゃなかったっけ？
ICSでの初期化(？)した方がいいかと
0610名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/07(土) 19:17:43.74ID:1eR87r5f
>>609
それって、工場出荷前のテストであれこれ
弄って、そのまま製品出荷してるから
じゃないの？
0611名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/16(月) 19:30:07.15ID:57NO56t4
MA-030EVOの話題が出ないね・・・。
出てもトラブル関係のみ。
0613名無しさん＠電波いっぱい
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2019/10/18(金) 11:49:07.61ID:NFN4zZdt
ラジコンは所詮ラジコンだ
実車絡めるのは無知の極みで悲しい

せめてライセンス取って2Lクラスの競技出てる奴でないと動きは理解できない。

峠の86とかロードスタ適当に乗り回してるのは定常円も描けない燃えないゴミ同然だから

今の86ならまた別
0616名無しさん＠電波いっぱい
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2019/10/19(土) 17:50:36.57ID:za7AT/4O
ラジコンで遊んでる所実車ガーとか何考えてるんだろう
それぞれに常識があっても何ら変ではなかろう
0617名無しさん＠電波いっぱい
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2019/11/05(火) 14:34:19.99ID:mCmEXaMh
ミニッツってどこで売ってんだよ...
Amazonにも少ししか無いし公式サイト見るまで販売終了だとおもたぞ
0619名無しさん＠電波いっぱい
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2019/12/04(水) 23:48:34.02ID:MA4Gu0pk
>>618
AWDへのコンバートが面倒だったけど安価に入手できて概ね満足かな。

人気ないみたいでま結構在庫あるね。
0621名無しさん＠電波いっぱい
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2019/12/05(木) 11:43:24.82ID:L44OBu24
ミニッツに興味が湧いて、awd用のボディを買って塗装したんですけど、福箱のミニッツをawd化させたのとシャーシ単品のawdシャーシとの違いってありますか？
違いがあってもアップグレードパーツで対応できるなら福箱のほう買います。
0622名無しさん＠電波いっぱい
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2019/12/06(金) 13:53:47.63ID:JXJRTNx8
家のfwdコンバートawdが直線で小さく頭振るんだけど、小さくずっとカウンター当ててるみたいに
皆のは、ちゃんと走る？
0625名無しさん＠電波いっぱい
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2020/03/17(火) 22:10:59.35ID:mLibrXda
MA-030EVOにNSX2005GTのボディって載りそうですか？
0626名無しさん＠電波いっぱい
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2020/03/23(月) 09:43:51.20ID:xjfurtwx
俺のせてるよ
0627名無しさん＠電波いっぱい
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2020/03/23(月) 17:43:07.03ID:0A+f38uN
>>626
レスありがとうございます
0628sage
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2020/04/12(日) 16:22:35.50ID:5dqkHQsQ
FWDで舵残りがひどくて困ってます。
右に切ると右に残る
左に切ると左に残る。
ｻｰﾎﾞｾｰﾊﾞｰばらして組みなおしてもダメです。

ほかに怪しそうなところってどこだろう。
0630名無しさん＠電波いっぱい
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2020/04/12(日) 23:37:02.42ID:YoD0x2G0
コロナだ外出自粛だーで10年ぶりぐらいにミニッツ復活させた
充電池も何個かは生き返ったしやっぱ楽しいね
でも行動範囲内にコースどころか取扱店すら無くなってんだよな
そう広くない家で子供相手に遊んでるだけだとまた飽きて来そうだ
0631名無しさん＠電波いっぱい
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2020/05/07(木) 12:08:53.53ID:D7/44lQb
XIPPなどの「ザッパー売ってもいいよ」という人いませんか？
0633名無しさん＠電波いっぱい
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2020/05/07(木) 12:23:52.66ID:D7/44lQb
先人たちの記事など見ていると効果有り無しと賛否両論ですが、自分で実際使ってみたいので探していました。
0636名無しさん＠電波いっぱい
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2020/05/11(月) 07:54:45.01ID:9b6CDq/1
>631
イーグルのやつオクに出とるよ
0637名無しさん＠電波いっぱい
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2020/06/24(水) 11:20:11.29ID:1OGmOlWe
>>631
ヤフオクに3300DCXありましたよ
0638名無しさん＠電波いっぱい
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2020/12/04(金) 15:07:18.47ID:iDXvaN/y
030EVOでグリップ走行してる方いますか？サーボキチンと戻ります？
0639名無しさん＠電波いっぱい
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2021/02/02(火) 19:03:43.38ID:HNsgoZnF
mini-zフルセット持ってるんだけど今ヤフオクとかに出したらうれる？
実働シャシー（ワイド×1台ナロー×1台）
予備モーター赤×2
充電池6セット　
充電器（orion pro-aw digital）
ボディ（ハコスカなど計10）
その他小物、ホイール沢山
ko propo（ex-1）
propo専用バック（speed mind）

何年も前にいっときハマってて1年ぐらいやってたけど今はもう全くしてないくて詳しい事わからないけど売れるなら出したい
0640名無しさん＠電波いっぱい
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2021/02/02(火) 19:30:54.02ID:GrhJuFir
33GT-Rのボディが最高にカッコいい。33Rのミニチュアでは個人的にベスト。
ニスモのヤツ欲しいんだけどレディセットもオートスケールも品薄なんだね。
巣ごもり需要で売れてるのかなぁ。
0641名無しさん＠電波いっぱい
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2021/02/02(火) 19:33:50.65ID:hCRhbKDL
引退セットとか銘打って1000円くらいで出品してみたら
元は取れないと思うけど20000円くらいは入札されるんじゃないかな
0642名無しさん＠電波いっぱい
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2021/02/02(火) 20:30:01.22ID:qhmtO123
>>639
最近ミニッツにはまって自作コースまで
つくってしまう始末。個人的に取引して
買いたいくらいだよ。品薄でどこも
すっからかんだからね
0643名無しさん＠電波いっぱい
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2021/02/02(火) 20:38:04.72ID:wpqXT6VZ
>>641
2万ぐらいかぁ
知り合いとかならあげてもいい金額かなw
>>642
大阪ならどこへでもお届けするけどw
0644名無しさん＠電波いっぱい
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2021/02/04(木) 17:52:36.21ID:ayrDndPI
>>643
とりあえずヤフオク出してみると
いいんじゃない？今結構需要あると
思うから。
箱スカボディってだけでよだれだから
探して入札するわw
0645名無しさん＠電波いっぱい
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2021/02/04(木) 20:12:16.40ID:mfAcnir6
>>644
シルバーのハコスカだけどヤフオクで8000円したw
下手くそが付けて走ったから小傷でもう価値ないと思うけど用意できたらシャシー、プロポまとめて1円スタートで出してみる
0647名無しさん＠電波いっぱい
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2021/02/15(月) 16:20:12.39ID:gNF8Usrr
4×4の話題ってここでいいですかね
ジムニー欲しいんですが、近所に自然がなく
家の中の障害物といってもせいぜい布団くらいです。
すぐ飽きちゃいますかね？

昨晩数年ぶりにドリ用awd持ち出したらまた少し興味出ちゃって
0648名無しさん＠電波いっぱい
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2021/02/15(月) 16:59:44.97ID:aNVmqziO
多分すぐ飽きる。しかしこれはミニッツ4x4がすぐ飽きやすいものだということではない
＞家の中の障害物といってもせいぜい布団くらいです
自分でなにかしら作ろう、あれこれ考えようという気は毛頭ないように見える
それでは早々に飽きてしまうだろう
0649110
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2021/02/15(月) 17:04:38.16ID:rXQrWwl2
>>647
CC-02と比べても似たような感じでしっかりした作りだし、テーブルの上でたとえばテレビのリモコンなんかを乗り越えたりするときの動きとか、見てて面白いよ。

ダンボール切り貼りでもコース作れるんだし要は工夫次第よ。買っちゃえ。
0650名無しさん＠電波いっぱい
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2021/02/15(月) 18:11:34.28ID:gNF8Usrr
久しぶりにユーラス握ったら熱くなっちゃいましてね
時代遅れのvの8tグリップに家の一室は狭すぎるし
パンチカーペット買ってきて定常円ドリも考えたんですが
3倍ケツカキが全開フルカウンターするにはやはり狭すぎるし
長期放置の800hvも死んでるし…

クローラーだけは未経験でして、楽しみ方から分からずホントに入門です
どうしたもんかな～
0652名無しさん＠電波いっぱい
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2021/02/17(水) 16:10:25.96ID:A/8KfwVN
誰かに勧められてやるもんでもないしな
安い買い物でもないが普通の社会人なら高いもんでもない
0654名無しさん＠電波いっぱい
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2021/02/22(月) 20:39:19.88ID:9uKUZh+s
サンワのプロポが使えないので、中華カーボンシャーシモデルに変更した
ミニッツと違いサーボもレシーバーも好きなのを使えるので重宝してる
ボディもデフもミニッツ用を使えるしな
京商はなぜに汎用性が高い方向へシフトしようとしないのかな？
少しお高いが、海外製1/28 RCカーにはベルト駆動の4WDモデルも存在する
0655名無しさん＠電波いっぱい
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2021/02/22(月) 21:13:37.03ID:+9uCSayd
新しいのを買ってからすること
足回りの分解と擦り合わせ（必須）
ベアリングの洗浄と給油
サーボギアの調整

するとしないでは大違い
0658名無しさん＠電波いっぱい
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2021/03/07(日) 16:25:35.57ID:PozFJ9nt
スープラのレディセットでデビューしました。
ラジコン楽しいわー
0659名無しさん＠電波いっぱい
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2021/03/09(火) 09:39:41.14ID:N6CEPeIA
>>658
0660名無しさん＠電波いっぱい
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2021/03/09(火) 09:40:06.48ID:N6CEPeIA
ミス
0661名無しさん＠電波いっぱい
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2021/03/27(土) 22:06:58.28ID:umuI/FBG
AWDにRWDのボディーを乗せる際、
MR03は、フロントはワイドにできるからナローとワイドをMRとMAで合わせれば、ホイルのオフセットは共通
リヤはMRにはワイドが無くて全てホイルのオフセットで対応
と考えてOK？
0663名無しさん＠電波いっぱい
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2021/04/03(土) 21:46:33.53ID:WU1HxvGb
フロントのアッパーあーむには、左右に前後それぞれ小さなピロボールが付いてるけど、
これはスタビライザーを出す予定だったのかな？
それとも既に出てる？
探しても見つけられなかったんだけど
0664名無しさん＠電波いっぱい
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2021/04/21(水) 22:24:51.23ID:Moicy06d
020のLL延長ブロックを取り付ける際にシャーシに穴あけしなくても固定されてるように見えるんだけどダメなのかな
0665名無しさん＠電波いっぱい
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2021/04/25(日) 07:50:03.29ID:0rBBYnr/
今のAWDやFWDには、フロントのキャスター角を調整するパーツは出てないのかな？
RWD系はアッパーアームを替えて出来るけど
0667名無しさん＠電波いっぱい
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2021/06/05(土) 23:37:09.57ID:8k30DR8p
4×4ラングラー届いて1週間くらい経つけど、毎日遊んでるわ。
部屋の中で適当にコース作るのがすごい楽しい。
0669名無しさん＠電波いっぱい
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2021/06/13(日) 00:12:50.35ID:V558X492
MA-030EVOのリアのピニオンギアってストックの8Tから4x4のピニオン10Tに変えてケツカキ、
CSmodって言われてる状態に出来るっぽいけどやってる人いる？MA-020は持ってるけど030は購入検討状態だから試せないのよね
https://www.youtube.com/watch?v=Jm4BOWMULLw&;list=LL&index=2
この動画のコメントのとこで投稿者が書いてる
0670名無しさん＠電波いっぱい
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2021/08/15(日) 16:41:58.91ID:v7U0eV9T
昨年awdカルソニックgtrレディセットから始め、大ハマリし古いものはヤフオク等で仕入れてます。ヤフオクやっているとまだまだ大人気であると感じます。
0671名無しさん＠電波いっぱい
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2021/08/20(金) 14:42:20.85ID:oNrfXuYv
Sホイールベースドリフトあげ
0672名無しさん＠電波いっぱい
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2021/09/30(木) 17:23:43.57ID:LS/KNalJ
AWDのレディセットが未だにMA020なのって何で？
FWDでMA030出してるんだからAWDもMA030になったって良くね？
0674名無しさん＠電波いっぱい
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2021/09/30(木) 18:13:22.26ID:549+TKQF
>>673
多分そうだろうね
MA303はホイルベースをMに出来ないから、日本車のボディーで使えなくなるのがかなり増える
0677名無しさん＠電波いっぱい
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2021/09/30(木) 22:00:31.13ID:LS/KNalJ
ありがとうAWD既存ボディ全部載ると思ってた
だからMA030EVOに搭載可能ボディ書いてあったんか
0681名無しさん＠電波いっぱい
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2021/10/23(土) 21:49:36.56ID:aRE44Mkd
>>679
畳と敷居の間に高さ5mmの段差があり、敷居にふすま二枚分の深さ3mmの溝があります。

>>680
ありがとうございます。
乗り越えるときに車体に負担がかからないレベルならいいかなと思ってます
0682名無しさん＠電波いっぱい
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2021/11/09(火) 08:17:32.58ID:2nyI5ZK6
プラ段敷け
0683名無しさん＠電波いっぱい
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2021/11/17(水) 12:26:37.88ID:kCUZUkDN
ジャイロが無い時代のAWD持ってて十数年ぶりにミニッツ復帰したら何処のショップもウレタンコースしかないんだね...カーペットなら流しっぱなしに出来てめっちゃ楽しいのにウレタンは楽しめないなぁ...やる場所がないのが残念。
ドリフト民のみんなは自宅でやってるのですか？
0686名無しさん＠電波いっぱい
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2021/12/03(金) 13:34:15.18ID:4+1MYkG/
超絶初心者が家でドリフトして遊びたいのだけど、これ買っとけって車ありますか？
新しいダッジとかで問題ないです？
0688名無しさん＠電波いっぱい
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2021/12/04(土) 08:03:42.82ID:4HWRY69A
６畳くらいでも何も無い部屋ならドリの練習は出来る
コース作ったりすると意外と楽しい
車種は何でも良いけどジャイロ付ける可能性があるなら新しい基盤のやつにすると良い
旧基盤用のジャイロは国内ではボッタ価格でしか買えない
安く買うならebayで個人輸入
0692名無しさん＠電波いっぱい
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2021/12/06(月) 12:19:05.55ID:mkeRTnBX
京商の問い合わせ返信って結構遅い？
0694名無しさん＠電波いっぱい
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2021/12/06(月) 14:35:22.88ID:mkeRTnBX
>>693
サンクス！
もう一週間程だけど、そもそも連絡届いてないのかと思ってたので。
0697名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2021/12/06(月) 19:02:16.42ID:oML7uBIt
>>695
>>696
レスありがとう！

内容はNobleNB4は以前11月頃の表記がありましたが今は未定になってるのでいつですか？

調べてくれてるんだろうけど。
0699名無しさん＠電波いっぱい
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2021/12/07(火) 06:36:04.59ID:zI+dxzSO
>>698
私が見逃していた間に販売してたのですね。
情報ありがとうございました。

生産中止になる前に平行品買っておきます。(モジュールだけ買ってしまったので、、、)
0700名無しさん＠電波いっぱい
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2021/12/09(木) 11:39:37.65ID:eOUC3y2M
雑魚い質問で申し訳ないですがどなたか教えてください。
トレッド幅の事ですけど、ボディに前輪の方は部品的にもワイドとナローが見るからに有りますが、後輪側の方は有るのでしょうか？
0704名無しさん＠電波いっぱい
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2021/12/24(金) 08:29:31.10ID:tKLqW/ME
MA-030EVOを買ってグリップで走らせたいと思います
一緒に買っとくといいオプションって何ですかね？
フロントワンウェイとボールデフとスプリングくらいは欲しいかなと
タイヤとかボディとか送受信機なんかはあります
0707名無しさん＠電波いっぱい
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2022/01/11(火) 07:38:14.83ID:f2GwMt3r
今更ながら京商販売のNoble NB4が欲しいのだけど京商からの販売予定は無いのかな…
並行輸入品はたくさんあるのに
0709名無しさん＠電波いっぱい
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2022/01/11(火) 08:54:45.94ID:QxyJdCV9
>>708
ありがとうございます。
まだ販売している所があるんですね
定価でも欲しいけど再販で値下がりしたら泣けますね
0710名無しさん＠電波いっぱい
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2022/01/11(火) 09:05:07.34ID:t6bpqJXm
この業界、それが腹立つからもう3割引き以下じゃないと買わなくなった
特に洛西は値下げが酷い
0711名無しさん＠電波いっぱい
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2022/01/11(火) 11:13:15.64ID:QxyJdCV9
ちなみに
輸入版=技適マーク刻印
京商版=京商製技適マークシール

という違いなのでしょうか？
技適通った品物でも京商シールがないと
ミニッツカップでは使用不可ですよね…
0712名無しさん＠電波いっぱい
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2022/01/11(火) 18:17:24.06ID:UD3RQR1w
スマホもそうだけど技適無いモノを日本国内で使用は違法最近だとバルミューダホン
まぁバレなければ何やら
0713名無しさん＠電波いっぱい
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2022/01/11(火) 19:57:38.65ID:v+CHXndY
ＲＣ中華ブロボにも技適シールあるのはあるけど、公式レースやりたいならはなっから純正そろえるだけでは
わい家でRCやりたいからミニッツにしてるだけなのだが
0716名無しさん＠電波いっぱい
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2022/01/12(水) 16:17:41.54ID:isUjyUJ2
>708さん
の情報でとりあえず京商版NB4購入しました。
でもとりあえず定価は高かった(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

たぶん私が買ったのですぐ再販されるような気がします。前にもRC物では無いですが在庫なくて定価で買ったらすぐ再販されて値下がりしたので…
0717名無しさん＠電波いっぱい
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2022/01/12(水) 20:51:06.16ID:6e+V152n
>>716
今世界的に半導体やら素材やら不足しまくってるからそんなポンポン再販はできんでしょ
もっとも再販するよりNB4PRO生産に注力するかもしれんし
0718名無しさん＠電波いっぱい
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2022/01/14(金) 14:06:24.68ID:B+XSvHUC
>>711
俺もNB4待ち！
しかもノーマル動かせる純正モジュール先に買ってしまったので出来れば正規品欲しいが、、、、、
早く再販願ってるぜ！
0721名無しさん＠電波いっぱい
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2022/01/14(金) 16:28:16.54ID:eASty6Jo
>>719
生産国からだと受信機を2つ付けて、送料込み2.2万円行かないのに、倍の値段取るんだな
差額はMINI-Z用受信機と言うより京商の上乗せ利益か
0722名無しさん＠電波いっぱい
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2022/01/28(金) 20:44:13.12ID:bKlEABp6
ウレタンコースでドリフトのセッティングがやっと出た
無駄遣いもしたし時間もかなりかかった
0724名無しさん＠電波いっぱい
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2022/02/16(水) 22:04:39.04ID:9/YkfdOq
無知ですいません
030evoにdws付いてきたんですがイーグルのアルミの方が何かいいのでしょうか？
それとも010〜020の人向けですかね

自分は部屋ドリしかやってなくてナローの010と最近買った030ノーマルで遊んでます

部屋ドリだから無駄だと思うんですけどアルミパーツカッコいいですね
0726名無しさん＠電波いっぱい
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2022/02/28(月) 10:39:55.19ID:NzG4ZPzm
MA-030EVO買ったんだけど良いボディある？
フェラーリとか欲しいボディは軒並み生産終了か売り切れで萎える
0729名無しさん＠電波いっぱい
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2022/02/28(月) 20:43:19.56ID:NzG4ZPzm
12Cどこも売り切れじゃん…
やっぱR8しかないか
今手に入るボディだとカマロが結構好みなんだけどリアシャシー幅的に合わないかな
0730名無しさん＠電波いっぱい
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2022/02/28(月) 22:46:22.33ID:cRhkIZ6u
>>729
MA030にはカマロ無理じゃね公式にも書いてないし
R8だねぇホワイトボディなら12C普通に通販生活してるし
0731名無しさん＠電波いっぱい
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2022/03/02(水) 16:39:39.35ID:LPJ1KftD
やっぱカマロ無理なんすね〜
R8とチャレンジャー買うことにしますありがとう！！
0732名無しさん＠電波いっぱい
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2022/03/14(月) 00:14:17.85ID:z69p7tF5
チャレンジャーのシルバー？とブルーのボディどっちか追加で欲しいな。AWDドリフト民が少ないたいで悲しい。
0733名無しさん＠電波いっぱい
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2022/03/17(木) 20:04:12.00ID:Ur/OJoNa
スポーティな車種もいいけど、ロールスロイスゴーストとか面白ボディが欲しい
0736名無しさん＠電波いっぱい
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2022/03/18(金) 11:13:51.58ID:S4/WFByJ
ボディを作るには京商が版権を買う必要がある
前に髙橋って京商のミニッツボディ作ってた人に話しを聞いたが、カラバリで版権と金型の開発コストをペイできるような車種じゃないと生産できないんだと
0738名無しさん＠電波いっぱい
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2022/03/18(金) 20:30:00.15ID:HM6MqC+D
カラー増やすだけでどんな車種でも開発コストペイ出来るほどラジコンって盛り返したの？
0741名無しさん＠電波いっぱい
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2022/03/20(日) 01:25:38.08ID:U4AsDu3u
安けりゃ買いやすいからユーザーが増えます
あとサーキットがあれば走らせに来ます
物凄くシンプルな話ではあるけど商売だから簡単ではない
0744名無しさん＠電波いっぱい
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2022/04/02(土) 19:15:41.72ID:HJWCEcrC
ドリフトは魅せてナンボ、早さを競うモンじゃない
自己満足の世界なんでカッコイイと思うなら付ける事をオススメする
正直値段に見合う交換が得られるかは微妙だけど
0746名無しさん＠電波いっぱい
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2022/04/02(土) 21:32:23.62ID:mzClH/cZ
メカメカしさ欲しいんですけどDWS買ってみます。リアのナックルでアルミ製はもう手に入らないですか？MA020はもう古いんですね
0747名無しさん＠電波いっぱい
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2022/04/04(月) 05:44:26.64ID:93SGSR2O
主に家の中で走らせるのに、ミニッツ購入を考えています。
ドリフトがすごく面白そうなのですが、ドリフトタイヤでフローリングの床って傷つかないですか？
新築一戸建てです。
0748名無しさん＠電波いっぱい
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2022/04/04(月) 11:22:35.75ID:XSYAJrq7
>>747
人工樹脂のドリフトタイヤと、天然樹脂のフローリングだから、そりゃ傷はある程度は付く
タイヤが摩耗する程度に、フローリングも摩耗するから

歩いてても床に傷は幾らか付くけど、ドリフトさせたラインに沿って付くのと見た目は違うだろう
でも、クッキリ付く程はドリフトさせずに飽きるか、コースに行きたくなるのでは？
0749名無しさん＠電波いっぱい
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2022/04/04(月) 11:45:28.80ID:qJkAQLZa
パンチカーペットひくのオススメ
ホームセンターで切り売りで売ってる
「ミニッツ　コース　自宅」とかで検索するとイロイロ出てくるよ
0750名無しさん＠電波いっぱい
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2022/04/04(月) 12:21:54.27ID:Cymr9NF7
>>747
家でドリフトは20帖以上の部屋なら問題ないと思うけど18帖程度だと全然走らせられないし、ドリフトそのものもカウンターあてながらかっこよく曲がっていくとかじゃないしイメージと違うこと気づいて早々に冷めると思う
ミニッツだと4x4の方が家中コースにできるからおすすめ
0751名無しさん＠電波いっぱい
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2022/04/04(月) 12:33:18.09ID:We1jGD/B
>>747
フローリングでドリフトしてますがグリップしなくて難しいのと夜は音が響くのでパズルみたいなクッションマット敷いてやってますよ

フローリング自体には傷はまだ着いては無いですね
0753747
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2022/04/07(木) 07:57:23.07ID:xvl5UXmY
フローリングでのドラフトに関して、レスありがとうございます！
高速の摩擦物が接触する以上、少なからず傷はついて当然だろうと考えているのですが、それがどの程度のものか知りたかったので質問させていただきました。
傷が目立つか目立たないかなんて、フローリングの色や個人の価値観にもよるので中々難しいところだとは思いますが、みなさんのレスでそこまで目立った傷はつかない印象を受けました。
ちなみにうちのフローリングは白っぽい色なので、小傷は目立たない方だと思っています。
家の中だとパンチカーペット上で走らせるのが主流なんですね！
ファイブミニッツジムカーナってのを見つけたのですが、これなら家の狭いカーペット部屋でもできそうです。
まずはカーペット上で、ファイブミニッツジムカーナでドリフトを練習してみようと思います。
実際のドリフトとはやっぱりイメージが少し違いますが、京商のドリフト紹介動画を拝見してあの滑る様に走る感じに惹かれています。
いずれはフローリングのリビングで、トレーニングモードで構わないのでゆくっりとダイニングテーブルとイスの間をドリフトで滑るような感じでくねくね走らせられたら楽しそうだなと憧れています。
0754名無しさん＠電波いっぱい
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2022/04/07(木) 09:23:43.88ID:PTNAmfhO
>>753
カウンター当ててドリフトさせたかったら、海外のRWDのシャーシにしたほうがいいよ
MINI-Zはステアリングがあまり切れないから、カウンター当てるのに全く足りない
俺はGL RacingのGLDを使ってる
0755名無しさん＠電波いっぱい
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2022/04/09(土) 23:29:52.37ID:V3TK2+8g
標準のプラのドリタイヤだと硬くて床に傷付きそうだけど
だったらゴムタイヤにテープ巻くのはどうか
フローリングならプラタイヤだと食わなさ過ぎると思うし
プラタイヤにテープ貼っても意味無いんだ、あの厚みでも柔らかさは必要な模様
0758名無しさん＠電波いっぱい
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2022/04/19(火) 12:23:40.54ID:3NyswQHX
現在AWDでドリフト練習中の初心者です、やっぱり中々簡単にはいかないですね。。
奥の電池が非常に外しにくいのですが、何かいい取り外し方法とかありますか？
AWDの電池ホルダー使って取ってたのですが、折れちゃいました…泣

投稿確認
0760名無しさん＠電波いっぱい
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2022/04/19(火) 22:46:22.49ID:mNw64EDa
良くは無いとは思うがドプラスライバー隙間にねじ込んでるなぁ
電池交換はそりゃ普通ピットでするから手近な奴使っちゃう
専用の道具は付属してたけど
0761名無しさん＠電波いっぱい
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2022/04/20(水) 00:06:01.01ID:kJ3P0hxu
電池ホルダーでこじって私も折った経験有ります。今は薄いマイナスドライバーでこじって電池外してます。
リボン良いですね真似してみます
0762名無しさん＠電波いっぱい
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2022/04/20(水) 00:50:03.71ID:DEiH6QR+
本当にこの電池に関しては不親切だよな
リボンで工夫しろとツベで言ってるがなら付けとけと
0764名無しさん＠電波いっぱい
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2022/08/20(土) 07:22:34.52ID:/X9Fv0lb
>>758
同じことやりました。
取り外し治具にキーホルダー付けて持ち歩いています。
代用品の樹脂製の棒を作ろうと
0765名無しさん＠電波いっぱい
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2022/12/10(土) 07:23:10.81ID:NijVcqlV
8708032384611 southkorea slut
0766名無しさん＠電波いっぱい
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2023/01/15(日) 21:27:54.67ID:lxXEhiJh
質問なんですけど先日京商ミニッツのS660を予約したんだけどこれって仮に走行させて傷つけたりしたらボディ単体で簡単に再度お取り寄せとか可能なんですかね？もしそれが難しいなら走らせないで飾っとくしかないのかなとか思ったりしまして実際はどうなんでしょうか？
0767名無しさん＠電波いっぱい
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2023/01/15(日) 22:29:11.69ID:6lW8+nxc
>>766
少なくとも今はスケールボディーとして出してない（予約出来ない）訳で、今後どうするかは京商も決めてないのでは？
0768名無しさん＠電波いっぱい
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2023/01/15(日) 23:11:23.09ID:lxXEhiJh
>>767
なるほどつまり換えのボディを確保するには現状同じレディセットを別に購入するしか無い感じなんですね。一点物だと気軽にガツンガツン当てられないなあ・・・

レスありがとうございました😺
0769名無しさん＠電波いっぱい
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2023/01/16(月) 07:59:10.45ID:54euMlLg
>>768
俺の勝手な推測だけど、
スケールボディーを出すと、シャーシ持ってる人はボディーだけを買う
そうするとシャーシ分の売上が減る
以前の様に売上が多かった時はそれでも良かったんだろうけど、
身売りする現状では厳しいと思う
0772名無しさん＠電波いっぱい
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2023/01/21(土) 21:49:47.71ID:h6QAmnLV
そいやS660のシャーシって020なんだね。030が良かったんだけどボディが載らないから020なのだろうか？
0775名無しさん＠電波いっぱい
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2023/01/22(日) 09:48:39.98ID:YoPqb0m4
pnracingのma030用のモーターマウント搭載したシャーシならネオクラシックレーサーのボディは載っかったからs660もpnracingのモーターマウント使えば載りそう。
0777名無しさん＠電波いっぱい
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2023/04/03(月) 19:08:10.79ID:KzUF328n
再販ほとんどないからってオークションで
馬鹿高い値づけしてるよな
平気で一万円超え　ホワイトボディ7000円とか
全然落札されてないのにね
0779名無しさん＠電波いっぱい
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2023/04/03(月) 23:35:07.87ID:f0yc7l+g
まあ好まれる車種は分かりやすいしごく一部除いて再販も期待出来ないからなぁ
近所に300Cが8800円で売られてたが売れたわ
間違いなくレアボディだったから
0780名無しさん＠電波いっぱい
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2023/04/04(火) 10:37:14.07ID:htMXonr9
ヤフオク・メルカリはシャーシも高いよな
走行歴ありノーマルma030evoが1.8万送別
洛西で新品買えるぞ
家ドリ勢だからeco買わんけどな
0782名無しさん＠電波いっぱい
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2023/05/12(金) 15:42:26.81ID:QwpeK2Qy
EVO買った！よろしく！
フローリングでゴムかスポンジで良さげなヤイヤってある？
プラだとウルサいしカーペット敷くのが面倒なので先達が居ればお願いします
DWSをスムーズに動かす工作に時間が溶けそうで悲しい
0793名無しさん＠電波いっぱい
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2024/04/15(月) 17:03:22.28ID:KOlRnh4J
室内ドリフト専用マシン。
初期状態で、ドリフトできるようにチューニングされてる。
前後デフありでドリフトできるのは凄い。

ミニッツAWDを見本に、中華傑作汎用マシンのK969をチューニングしてみたが、
やはりコントロール性はミニッツAWDには及ばない。

ミニッツAWDは設計と精度はいいみたいだが、作りは華奢で耐久性はなさそう。
グリップ用途には厳しい。
外で走らせたら即、壊れそう。
0794名無しさん＠電波いっぱい
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2024/04/15(月) 17:13:30.18ID:KOlRnh4J
K969の主なチューニング内容

・デフは前輪はオープンデフ、後輪はロック（ボールデフをロック設定）

・トー角をトーアウトに
（長さを調整できる金属製ステアリングロッドを使用）

・サスペンスの堅さを、前輪は硬め・後輪は柔らかめにする
（調整可能な金属製サスペンションを使用）

・後輪のキャンバー角を、ややネガティブに
（金属製アームを使用）

・プロポで最大出力を1/3に絞る
0795名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2024/04/15(月) 17:13:58.38ID:KOlRnh4J
K969の主なチューニング内容

・デフは前輪はオープンデフ、後輪はロック（ボールデフをロック設定）

・前輪のトー角をトーアウトに
（長さを調整できる金属製ステアリングロッドを使用）

・サスペンスの堅さを、前輪は硬め・後輪は柔らかめにする
（調整可能な金属製サスペンションを使用）

・後輪のキャンバー角を、ややネガティブに
（金属製アームを使用）

・プロポで最大出力を1/3に絞る
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