【原付】ロータリー・エンジン
RCやバイク用に50cc未満のロータリーエンジンはよいと思いますが‥ そういや親父がRX−5に乗ってたな、俺がおふくろの腹にいるかいないくらいのタイミングだがw やはり内燃機の傑作だと思う。
作った人、頭良すぎ。 幻のロシアのロータリーが気になるが
すべてがまぼろし〜 バンビーンは10台限定で再販したそうだ
2台売れてる,誰か買わないか バンビーンはオランダのメーカーだ
90万円だそうだ
スズキRE5と同じ排気量だな
RE5のエンジンはNSU社が作っているという噂があった
エンジンは両方共仕入先は同じかもしれないね。 模型用のロータリーエンジンで間に合うんじゃないだろうか
ホイール3輪で間に合う >>186
のは892万5000円だった
90万は安いと思ったんだが
10台でもボロ儲けだな。 マツダの開発部長がロータリーの燃費問題は解決した発言をしている そうだ飛行機にロータリーを載せよう
サイドハウジングをアルミ化してもっと軽く仕様 タングステンの刃物とか部品とか扱ったことがあったら知ってると思うけど
鉄やSUSと比べてビックリするほど重たい材料だよね
耐摩耗性に関して異論は無いけど 対磨耗性ならモリブデン鋼がいいんじゃないか
鉄だしタングステンよりは重くはない ここまで来れば後は、いかにして草刈り機やポンポンに使うかだな どこのメーカーから?プライムコーポレーションはどこ。 ロータリーエンジンを搭載したポータブルモアの草刈り機が
はやく販売されないかな。 宣伝から北
50のクランクケースにRE収めこんで偽装しようぜー 低回転でのトルクはやはり期待できないのかなぁ
そもそもロングストロークかショートストロークかなんて
言いきれないからなぁ… レシプロとジェットエンジンの愛の子、に乗ってくる
ぐらいの夢を見ないとロータリーファンとは言えない。 >>209
スーパーチャージャー付けたら低速トルクは増えるぞ 大丈夫だよ
スーパーチャージャー付けても税制で不利になるわけではない
低速だけで効くスバルのマイルドチャージャーがロータリーエンジンに付けれればな
いう事ないんだが そこで電動アシストですよ。
もしくはモペットの様にペダル装備で人力アシストでもw >>215
出力は出せるがあえて出さない選択をする。 ローター型のオイルキャップ出てるが欲しいな
5355円だけど欲しいな アオシマ文化教材社が1/5ロータリーエンジンの
原理模型を、この6月発売するそうだ。
我々ロータリーファンには必須のアイテムとなるであろう。 1/5サイズのは前あったよ
2ローターではなかったが
1ローター当り130,8cc
つまり13Bの1308ccのちょうど1/10の排気量 RX-8生産中止だし;マツダからラジコン用ロータリーエンジンださねえかな〜ああああ〜〜〜 ようじょのピストン運動。これがほんとのロリータエンジン インドのロータリーエンジン搭載のグライダーはどうしたのかな
マツダは、製造を打ち切るロータリーエンジン(RE)車
「RX―8」の生産終了日を22日に決めた。
1967年に販売を始め国内外で200万台弱を販売したRE車は、
いったん姿を消す。RX―8は本社宇品第1工場(広島市南区)
で生産している。現在は,昨年11月に発売した最後の特別仕様車
「スピリットR」などを1日20台余り生産しており、
22日の夜間操業が最終日となる。
RE車は67年に「コスモスポーツ」として販売を始め、
スポーツカーの「RX―7」などが販売を伸ばした。
今年4月末時点の累計生産台数は199万6511台。
22日の生産終了により、
199万7千台余りで生産が止まることになる。
REは燃費性能などが課題で、
RX―8の後継車の発売の予定はない。
マツダは性能を改善した次世代REの開発を目指すとしている。
また来年には,
水素を燃料にREを発電機として使うEVをリース販売する。 軽自動車よりも小さい125ccクラスの車が出来るそーだ
Nittoが試作した80ccを販売して載せればいいんじゃないか
80ccX1.5=120ccで割りと近いぜぇ アペックスシールらしきものもある
初代は確か無かったはずだけど ロータリーのバイク
426 :774RR:2012/10/19(金) 02:49:27.84 ID:Bo5iiEBo
昔、30年くらい前に馬込のナイトスポーツに50CCのロータリーエンジンが置いてあった。
SA22CのSEーGTを13Bブリッジポートチューンにしてもらっていたから
毎日CBX400Fに乗って顔出していたから万引きするチャンスいくらでもあったから後悔してる。
盗んどいたら今頃は時効だし高く売れたかな?
三丁目のロータリーはフルコンによる13Bのチューニング
専門的過ぎて分からん,今回は買わないでおこうか
電気には弱い。 圧縮空気で回すロータリーがある
一応ロータリーは発電のみなんでモーター駆動だ マツダがロータリーを作らなくなっても
日東でまだ作られているぜぇ
ロータリーは生き残っている ・Wankel_KKM
4stroke3回転1cycle_triple_acting_rotary_engine
・Wankel_DKM
4stroke2回転1cycle_triple_acting_rotary_engine オスプレイをロータリーエンジンで作ってみたいね 普通の自動車用ガソリンに、リッターあたり50ml程度の2ストオイルを混合するんだよ。
モペッド、2ストエンジンの刈払い機でやっている経験。 ディオはいらないけれどモンキーやグロムには組み込め無いんだろうか。 ロータリーはポートの所でオイルが切れる
燃料にオイル混ぜたら切れなくなる。
小川精機のロータリーエンジンは製造中止だそーだ
マツダと同時期に作っていた
RXー8が先に引退したがね
リニューアルして存続させたんだけど
旨味がなかったんだろうね
もうちょっと大きい25ccぐらいのを作って欲しかった ただマツダという枠で商品化が難しい部分はあるけどな。
235 :名無しさん@3周年:2013/11/23(土) 08:28:22.22 ID:xGKd8iXA
マツダ代表取締役の小飼雅道氏が、
ロータリーエンジンを搭載した新型車の実現は現在のところ不可能だ
と米自動車メディア『Automotive News』とのインタビューで答えた。
小型軽量でありながら、大きなパワーを発揮するロータリーエンジンだが、
燃費が悪く、有害な排ガスを多く排出する欠点がある。
環境への配慮を考えると、
ロータリーエンジンを搭載した新型モデルの発売はかなり難しいということだろう。
また、マツダのような比較的規模の小さな自動車メーカーにとって、
ロータリーエンジンから利益を得るのは困難ともいえる。
小飼氏は、「商業的に実行可能な案でなければならない。
ロータリーエンジン搭載モデルで利益を上げるには、
年間10万台以上を売り上げる必要がある」とコメント。
マツダは1986年に米で「RX-7」を5万6203台販売したが、
続く「RX-8」は最も売れた年(2004年。発売初年度)でも2万3690台だ。
とはいえ、まだ希望はありそうだ。
「我々には、
ロータリーエンジンを実用化した最初で唯一の会社としての責任がある」
と小飼氏が言うように、マツダは今後も研究開発を続けるという。
水素といった代替燃料を使用するロータリーエンジンが、
いつかできる日がくるかもしれない。 水素ロータリーの話する時点で
マツダのロータリーは終わっているんだよ