【原付】ロータリー・エンジン

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/13(日) 22:00:20.73

RCやバイク用に50cc未満のロータリーエンジンはよいと思いますが‥

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/14(月) 00:31:08.20

原付で出るなら欲しいわ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/14(月) 07:20:52.07

ビッツよりも燃費が悪いかもしれない

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/14(月) 20:39:45.68

４ローターの原付とか乗ってみたい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/15(火) 00:03:05.40

>>3
ガソリン燃料だから

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/16(水) 14:31:35.84

ヒロボーが出してくれればいいんだが

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/17(木) 07:21:50.97

ヒロボーが出せないのは権利問題があるからなのか
単に資金がないからなのか

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/19(土) 14:40:01.91

http://dekigoto-touring.tea-nifty.com/photos/uncategorized/2008/10/19/067re30.jpg

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/22(火) 18:57:14.62

3丁目のロータリーはオイルシール

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/25(金) 02:03:08.22

イギリスではロータリーバイクは排気量規制無いらしい

50ccロータリーは原付として登録出来るかも

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/26(土) 02:45:20.63

そのバイクに女子高生が乗る

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/28(月) 00:14:37.76

女子高生はロリータと認めない

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/28(月) 00:51:20.22

>>12は男子高校生

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/29(火) 00:34:16.20

その女子高生はパイパン

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/30(水) 13:16:30.04

http://blogs.yahoo.co.jp/sakakiya2010/5273770.html

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/01(金) 15:50:46.25

スーパーチャージャーを付けたいね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/01(金) 20:53:03.71

とりあえず日東工作所貼っておきますね
ttp://www.nitto-mfg.com/

20ccのやつをくっつけて２ローターにすればいいんじゃないの

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/03(日) 01:47:56.30

ここには53cc2ローターロータリーエンジンがある

http://liaison.ms.u-tokyo.ac.jp/agusta/4-blades/belltech.html

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/03(日) 21:46:35.91

u-tokyo.ac.jpって、、、

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/03(日) 23:29:04.44

あれ、ベルテックだ。ここＯＳのロータリーのチューニングエンジン出してたよね？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/04(月) 11:57:44.91

そうだ,OSのを2ローター化の改造の注文受けてた

nittoの20ccの2ローター化の注文もやってくれるかもよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/05(火) 10:39:58.06

出しても生き残るにはカート用も作る必要があるのではないか
50ccＸ2ローター＝100ccの出さないと

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/07(木) 19:17:18.59

nittoの20ccＸ2ローターでも40ccにしかならない

せめてヒロボーが25ccで出してくれまいかな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/08(金) 19:43:26.84

出しましょうよ
出し惜しみしないで

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/09(土) 20:20:21.38

これは□□みたいにやたら見せられないだろう

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/10(日) 02:42:14.71

そんなことよりＯＳのより小さなロータリー出して欲しい。１/１０につめなきゃ意味ない。
無理やり積んでるの見かけるけど、でかいんだよ。あと冷却の問題。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/11(月) 02:37:51.53

冷却に一番いいのは水冷

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/11(月) 20:39:08.56

原発も水冷

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/12(火) 13:34:09.35

すーれーちがい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/14(木) 23:16:29.18

>>26
小川精機は新型に変わったんだがそろそろシールを付けたのを出したらどーかね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/15(金) 09:57:11.95

シールをつけたらローターとエキセントリックシャフトの接点のベアリングの潤滑が出来ないらしいよ。ちょっと圧縮漏れるのがミソらしい。
実車のロータリーはわざわざポンプでそこにオイルを圧送してる。
あの煙もくもくは小型化ゆえの宿命みたい。

おれは２０サイズに小型化してほしい・・・・。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/16(土) 13:31:05.73

専門的な話で難しいのー

OSで最初ロータリー出した当時の工作機械ではシールを作れなかったそーだ

今は大丈夫だ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/17(日) 12:09:12.48

>>31
20サイズというのは2ccのことか

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/17(日) 21:17:35.45

＞OSで最初ロータリー出した当時
最初はサイドポート吸気仕様だったから燃料が軸受けの潤滑とエンジンの冷却も兼ねてたね。あのころはシール無しでも排気側に漏れたガス以外はまた吸気されるからそれでよかったんだよな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/18(月) 16:49:42.76

OSのは最初はサイド吸気だったというのは初めて聞いたよ
シールは作れなかったというのは確かロータリーマガジンに載っていた
あの雑誌は模型会社の人間にも取材してたな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/18(月) 18:51:38.85

ttp://www16.plala.or.jp/koshihara/img245.jpg
サイド吸気、この画像が判りやすいね。確か実際に吸気ポートが開いているのは裏側のサイドハウジングで、表側のハウジングに付いてるキャブで気化した燃料はいったんローター内を通るんじゃなかったっけ？
SACHS(ザックス）のバイク用ロータリーもシール無しで４９ＰＩみたいな構造だったとか本で読んだ記憶が・・・・。
もしもこの初期型、発売中の４９ＰＩーⅡのローターハウジングと互換性があるなら、ツインキャブのクロスポート４９－ＰＩとかそんなバケモノエンジン作れるんじゃないのかとか妄想しているｗｗ
低回転ではサイド吸気のみで、スロットル開けていくとペリのキャブも開きだすようにすれば・・・・。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/20(水) 10:26:42.05

OSは大きいのも作っていた
アメリカの企業に卸していたようだが
あれを市販して欲しいな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/25(月) 13:33:58.60

他の業界のロータリーエンジンと比べ
模型業界では日本だけで3社も出している
ヒロボーは試作だけしてる
勿体ない,出してくれまいか
スズキと共同でやればいいんじゃないか

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/26(火) 16:43:47.26

言われてみれば日本の模型エンジン界もかなり野心的なんだな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/28(木) 23:23:31.38

ロータリーエンジンの殆どが日本で作られてる
といっても殆ど西日本だ
車は広島だけだし
模型のOSは大阪の住吉区だし
日東工作所は東大阪市
ベルテックは和歌山
模型用ロータリーエンジン製造の殆どが関西

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/05(木) 22:17:51.11

ロータリーバイクを輸出専用で製造販売してたスズキも浜松だしね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/06(金) 21:12:14.12

サニーロータリー試作した日産は横浜だが

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/08(日) 00:10:44.11

技術力の高さをアピールするにはロータリー作ってみようと、関東のメーカーに対抗しようとそういうチャレンジ精神が生まれるんだろうな。
大手は無理しなくても食っていけるし。トヨタも日産も無理してへたこく必要はないしさっさとロータリー捨てたな。

海外レース戦歴が良いのもホンダやマツダやスズキだし。ダメもとで挑んでいくんだな。
大手は負けるわけにはいけないプライドっていうのがあって保守的になりがち。
トヨタなんて世界三大自動車耐久レースのどれも優勝してない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/13(金) 02:06:31.45

今のＯＳの４９ＰＩってぱっと見はベルテックのチューニング４９ＰＩだよね。

サイドハウジングを黒にしたのはベルテックが先だｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/16(月) 13:18:46.88

ベルテックはひとりでやってるので社長が亡くなったら終わりだ

後を継ぐ者が欲しい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/18(水) 09:21:26.63

で、ロータリーエンジンって何が嬉しいのか
たれか詳しいヤシおしえて。

タービン、ピストン、ロタリのそれぞれのメリットって何？
とど素人の俺が聞いてみるテスト。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/20(金) 14:07:52.95

ピストンのメリットねえ～
・燃焼室の形状が効率が良い。・一番多くの人間に色々試されて信頼性が高い。
・ボアアップが楽＆オーバーホールのコストが安い＝長持ち＆愛着

ロータリーのメリットねえ～
・高回転時に効率がよくなる・振動が小さい・部品点数が少ない・１ローターで３気筒分の仕事をする（コンパクト）
・超ロングストロークエンジンみたいなものだから粗悪ガソリンでも１００％アルコールでもあっさり食べちゃう馬鹿舌。

ロータリー好きは個々のエンジンに愛着はない。『ロータリーがこの世に存在すれば良い』と思っている。ローターハウジングは使い捨てだし。

ガスタービンの知識なんて数学のサインコサインタンジャントみたいなもの。知る意味も無ければ。知らなくて良い。ていうか知らんｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/22(日) 10:04:06.67

>>47
おぉ、分かりやすくあんがと。
なるほどね、なんかロータリーっていいな。
もれが小さいころ、将来全てロータリーになるって記事を
見たことがある・・・なってねーじゃんwww

タービンは手のひらサイズ、よくゆつべで見るけど
ロータリーは手のひらサイズってみないな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/24(火) 19:29:22.33

> ロータリーのメリットねえ～
> ・超ロングストロークエンジンみたいなものだから

逆。超ショートストロークエンジン｡

> 超ロングストロークエンジンみたいなものだから粗悪ガソリンでも１００％アルコールでもあっさり食べちゃう馬鹿舌｡

超ロングストローク『だから』燃料許容性が有る訳ではないし
超ショートストローク『だから』燃料許容性が有る訳でもない｡
回せるか回せないかに於いて回せる、ただ其れだけの事｡

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/24(火) 22:42:45.18

ロータリー、よだれが出るぜ
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110520_447298.html

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/25(水) 17:38:23.49

あー新婚旅行はルマン観戦とかが良いな～。　彼女いないけど。

マツダがスポンサーの何とかスクーパーとかいう番組のＣＭでマツダのコンセプトカー（しなり？）が出てるけどアホみたいにカッコいいな。
最近あんなにカッコいい車みてないな。あれならコスモを名乗ってもよさそうだが。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/18(土) 18:00:44.46

RX8の販売中止の話が出ているね
研究は続けるそうだが

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/22(水) 15:28:15.26

フォードから離れたマツダがアウディと提携するという噂があるがグッドアイデアかも。
中国企業やトヨタと提携したんじゃマツダの良さが消える。今のスバルの様子見てるとレガシィのデザインとか；

アウディＲ８に４ローター乗っけて７８７Ｂのロードカーでっち上げて欲しい。
アウディに吸収されたＮＳＵの技術で少し進化するかも。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/22(水) 16:47:45.30

>>52
もうフォードの束縛なくなったんだし、２ドアでショート＆ライトウエイト化して欲しいな。
つうか、同じプラットフォームのロードスターをクーペ化してロータリー載せればいいよね；
もしくはロータリーロードスターで良いや、もうｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/22(水) 20:47:57.86

コスモスポーツこいや

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/24(金) 06:58:56.21

RX8は北米で確か月60台ぐらいしか売れてなかった

ロードスターに載せてたらもうちよっと売れてるだろーよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/26(日) 16:08:06.45

三丁目のロータリーはポート特集
主にRX8のポート

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/29(水) 13:57:54.11

車種別の板のロータリーのスレではレーザー点火の話題で盛り上がっているな
50cc未満の排気量のにレーザー点火はコスト高くなるだろうな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/03(日) 06:47:48.19

だが売れれば必ず元は取れるよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/03(日) 10:12:22.04

ま売れないから問題なんですけどね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/03(日) 14:21:34.99

確かに超馬鹿舌。
マツダが初めてロータリー車販売した時のデモで灯油を使って回して見せた事があった。
車に載せてない状態でベンチの上だったらしいけどね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/03(日) 22:33:36.61

ガソリン税の脱税になるからな、気を使ったんだろう

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/05(火) 01:12:39.96

公道を走らなければ脱税にはならないと思うけどね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/05(火) 06:51:32.48

ほほー、工場構内の移動ならおｋとでも

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/06(水) 20:59:30.32

YES!

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/07(木) 02:19:32.33

農道もアリか？ｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/07(木) 02:58:17.83

前に雑誌にマツダが灯油何%までならOKと回答してた
数字は忘れたけど

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/08(金) 21:19:47.69

LPGを出す覓

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/12(火) 14:23:21.08

>>66
ダジャレなのか

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/15(金) 16:31:51.24

>>66
NO!

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/15(金) 18:34:16.83

オスプレイのラジコンあるが
ロータリー載せたいね
ツインロータリーになるけど

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/16(土) 19:40:10.62

アウディの254ccのはさすがにラジコンには向いてだろう

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/19(火) 21:54:01.47

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309761807/l50

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/22(金) 07:06:30.66

Gワークス8月号は買いそびれたようだ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/30(土) 14:14:27.57

125ccの発電用ロータリーがあるそうだ
これならラジコンにも使えそう

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/08/02(火) 01:54:49.77

モーターでラジコン飛ばせそうだな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/08/03(水) 18:26:15.34

三丁目のロータリーは補機類

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/08/10(水) 13:04:35.09

Gワークス8月号は買ってあったわ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/08/11(木) 14:31:26.98

発電用のロータリーエンジンはいくらするんだろうか?

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/08/12(金) 21:18:15.64

ロータリーのラジコンカーなのにターボも付いてるだとー

http://www.mokeiya.com/page3/rotary-turboE/rotary-turbo.htm

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/08/16(火) 00:03:12.54

RX7ほしいわ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/08/18(木) 19:27:57.85

【自動車】マツダとアウディ、ロータリーエンジンで提携か [11/06/11]

72 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/06/19(日) 04:02:41.47 ID:LkkmuB3q

アウディとマツダは合うでぃー
73 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/06/19(日) 07:59:02.79 ID:N/DgOgSi
>>72
そのダジャレはおそまつだ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/08/19(金) 12:52:02.91

ランボルギーニにもロータリーが搭載されるかもしれないのか
胸熱

**sage** · 2011/08/19(金) 21:15:57.20

モーター駆動なんでどれでも同じになりそうだけどな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/08/25(木) 17:10:42.87

三丁目のロータリーは
オイルの経路

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/08/28(日) 00:47:45.43

Gワークス10月号は
三丁目のロータリーは番外編もありロータリー搭載車の歴史だ
その他にカラーページでロータリー車とREの特集がありお得だ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/09/06(火) 18:15:25.61

ロータリーをLPG化するキットが売られていたという
ビックリだねー

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/09/12(月) 12:49:06.78

13BのLPGキットが欲しいね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/09/13(火) 08:49:19.60

給油大変そうだなｗｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/09/13(火) 14:16:19.59

水素ロータリー程ではないよ
水素ロータリーよりよっぽど社会に貢献出来る。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/09/15(木) 15:20:12.14

RX8を生産終了しても
水素ロータリーが終えるとは思えない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/10/17(月) 17:12:16.65

三丁目のロータリーは熱膨張について

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/10/18(火) 08:16:15.50

ＲＸ－８の生産中止報道はいよいよＲＸ－９が来るんじゃないかという期待もあるｗ
ＲＸ－８の１３Ｂエンジンはローターやトロコイドの形状は幅を大きくしただけで４０年前のコスモスポーツのころから変わってないからね～。
１０Ａ→１２Ａ→１３Ｂ
一度だけ初代ルーチェで１３Ａエンジンって互換性のない大きなトロコイドのロータリーあったけど、今度のＲＸ－９の１６Ｘエンジンはその幅拡大バージョンだから
１３ＢのＲＸ－８と両立させるのはラインとかコスト的に無理だろうからね。

田宮さんコスモスポーツのボディ出して～ｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/10/19(水) 07:51:15.06

LPGのロータリーに期待age

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/10/20(木) 12:09:27.95

ついでにCNGも出せよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/10/22(土) 19:16:47.49

ガス爆発

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/10/25(火) 03:35:11.38

マツダ首脳、ロータリーの今後を語る
2011年10月24日 06:00

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マツダ首脳、ロータリーの今後を語る
2011年10月24日 06:00

マツダ首脳、ロータリーの今後を語る

マツダ首脳はこのほど、来年で生産を打ち切るロータリーエンジン（ＲＥ）について
「ウイン・ウインでメリットがあるならば（他社に技術を供与する）
可能性は大いにある」と語った。
同社は来年６月でＲＥ搭載車の生産を打ち切るが、研究開発は継続する方針。
ＲＥが抱える課題としては、低回転域でのトルク向上による燃費の改善がある。
これについてマツダでは、
ローターの中でシャフトと接する部分の直径を大きくすることでトルクを高め、
燃費を改善する道を探る。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/10/25(火) 12:25:17.46

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14754067
小川精機に技術供与してラジコン用４ローターエンジン作って欲しいなｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/10/29(土) 19:49:53.91

12月号の三丁目のロータリーは△
ラムダという事だが三栄書房の写植になかったのかな
正しくはΛだと思うけど
だけどラムダが何なのか分かりません。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/10/30(日) 01:12:06.90

100GET

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/02(水) 00:22:38.31

RX-8、燃料タンクに２ST用オイルを少し入れるとエンジンすこぶる快調になるから面白い。
あんまりやるとスラッジとかオイルシールに悪影響あるかもしれんから自己責任でｗ
エンジン新品になったような感覚になる。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/02(水) 12:44:04.34

車板でやれｗ

影響あるとしたらインジェクターや燃料ポンプが気になるな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/02(水) 22:58:58.87

2サイクル燃料入れたらどーか,オイル入っているし　

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/03(木) 22:02:12.61

そうだ、シケったラジコン燃料を水抜き剤代わりに自家用車に入れる人いたなｗ
あれって脱税の一種になるのかな？ちなみにロータリーに水抜き剤は厳禁って話。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/05(土) 20:48:20.21

チョイのりやストマジ辺りで受注生産
やってくんないかな物好きさんだけでも十分に元はとれるよ。

修はん、是非やっておくんなまし。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/06(日) 07:34:03.34

ロータリーは良い。
小型、軽量、ハイパワー

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/07(月) 22:59:17.35

今こそマツタ゛の普通のセダンに乗せるべき。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/08(火) 13:41:18.54

200万台生産達成車は5年後あたり迄待ってくれ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/10(木) 00:54:50.21

>>105
今のバイクは自動車並みの排気ガス規制なんで
ロータリーは駄目じゃない
バイクに沢山補機類ぶら下げるのは無理じゃないかな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/15(火) 06:05:27.65

3輪車なら可能性あるがそれも外国限定で
国内には入れないだろうな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/17(木) 01:28:05.12

水素ロータリーしか生き残る道はないのかな？
モーターで低速トルク補えばガソリンでも行けるのか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/17(木) 16:29:48.93

水素を貯蔵する方法が確立できてないんだな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/19(土) 21:13:01.31

今日の情報特集で圧電素子の原料を液体にして金属パイプに吹きかけると

パイプがしなる度に電気が発生するとそーだ

エキセンに採用すればHyブリッドになるぞ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/26(土) 16:34:43.99

水素ロータリーのタンクは500万円するとか

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/28(月) 15:34:10.79

三丁目のロータリーは最安4ローター

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/03(土) 14:37:59.08

水素タンクは,ん百万円に訂正

**113** · 2011/12/08(木) 15:53:15.72

>>113
のはしなっているのが元に戻らんと成立しない

ロータリーはしなりっぱなしなので無理だな。

1 · 2011/12/11(日) 15:07:44.19

スレが100越えて満足している

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/13(火) 22:39:33.08

個人的にロータリーエンジンを楽しみたいから
来年からロータリーエンジン搭載の草刈り機造る、研究を始める。
ただドッキングするだけど上手く出来るかなぁ？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/14(水) 15:46:52.85

熱処理に気をつけろ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/14(水) 19:00:31.35

すまぬ、貴方の言われている熱処理とは、
どんな内容でしょうか、ご教授願いたい。

2011/12/14(水) 19:58:22.21

120じゃないけど。。
要は
エンジンの冷却（放熱）をｒｙ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/14(水) 20:11:38.14

排熱処理と思われ

これ位の事汲み取れないと柔軟な発想、創意工夫とか難しいんじゃね？
芝刈り機じゃなく草刈り機にしなよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/14(水) 20:16:36.43

ごめんなさい
草刈り機って書いてたね。
全力で五体頭地の姿勢で謝る。

**ロータリーのトリコ** · 2011/12/15(木) 23:09:15.24

良いんです
エンジンは腰辺りでブルブル回るヤツで
刃先は鉄板又はビニールの紐がむちの様にしなって
草を叩き切るヤツから始めたいと考えている。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/18(日) 10:27:37.33

いつかはロータリー係数をかけて
原付２種ぐらいの車体に載せたい。
どうせ車検も無いしオッケー牧場

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/18(日) 21:11:23.53

過度なノッキングをしてもコンロッドが曲がる事はないね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/19(月) 00:30:01.32

そんな事ないだろう
ノッキングで壊れると聞いた事ある

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/19(月) 16:01:47.77

10Aベースで4ローター作ったら面白いものが出来そうだね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/20(火) 02:18:41.10

>>127
油膜焼けてシールがズタボロ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/20(火) 16:41:52.67

491ccX4ローター＝1964cc

654ccX3ローター＝1962cc

10Aベースの4ローターの方が20Bより2cc多い

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/21(水) 19:32:06.98

時代は、小型、軽量、ハイパワーをめざしている。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/22(木) 23:11:09.58

一番小さくて安いラジコン飛行機用の
ロータリーエンジンを誰か譲ってくだされ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/23(金) 20:50:52.81

コンプレッサーみたいな作りだなぁ～

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/24(土) 11:04:35.19

マツダ・ロータリーの課題のひとつ

アペックスシールの小型化,軽量化はまだ達成されておらん

491ccローターが復活すれば課題は解決さ

**コスモ/ルーチェ** · 2011/12/24(土) 19:52:20.97

他に、小型、軽量化させれる方法が
有るのであればご教授願いたい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/25(日) 14:41:14.20

サイドハウジングのアルミ化は16Xで研究している

あれを13Bにフィードバックすればいい

マツダが単品で売ってもいいし

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/26(月) 21:34:07.97

これいかが?
ttp://www.1999.co.jp/10171857

漢なら複数買いしてマルチローターいってしまえ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/28(水) 03:34:33.97

5分の1か,日本のメーカーのも5分の1のがあったような

http://www.1999.co.jp/10171857

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/29(木) 22:05:56.41

原付に持ってこいのブン回し専用のエンジン
まだまだ可能性があるんじゃないかな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/30(金) 23:08:36.79

ロータリーが生き残りますように。

合掌

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/31(土) 18:04:50.92

>>140
バイクの排気ガス規制は車並みだからバイクで売られるのは無理だな
ラジコンヘリやカートとかしか小型ロータリーの生きる道は無いよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/31(土) 21:15:06.95

草刈機は？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/01(日) 02:08:08.41

どうなのかね,分からないな
臭か力にはロータリーカッター刃があるので
ロータリーで検索すると出て来るね

あけましておめでとう

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/03(火) 03:22:32.20

5分の1の模型はスピリットというのが有名
本物が欲しいな
家で飾って置きたい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/03(火) 04:40:06.07

草刈機のロータリーは、単なる刃先が回る代物だ
けしてエンジンがロータリーな訳ではない。

**共立社** · 2012/01/03(火) 10:20:23.24

ポータブルモア

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/03(火) 18:15:21.83

要するにカマ

2012/01/05(木) 12:27:49.02

刃先が回転する構造になっていて
いまだに2サイクルエンジンのストロング金剛オイルを入れるヤツ
先ずは模型用ロータリーのポン着けから始めたい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/05(木) 21:51:22.34

それなら取り付けるのは簡単だな
プロペラ付けておけば冷却大丈夫だろうか？
危ないからプロペラのカバーもいるなｗ

**アペックス** · 2012/01/07(土) 22:12:54.56

ブロアーファンのことね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/08(日) 10:35:42.59

小形、軽量、ハイパワー
時代はロータリー

**ヴァンケルの青汁** · 2012/01/08(日) 23:24:00.95

ラジコンのエンジンって焼玉何だね
面倒なラビットモアになりそうだ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/10(火) 22:54:08.00

軸を回して草刈するより
手っ取り早く何かに使える用に
ブロアファンを作ることにした。
皆、応援宜しくね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/11(水) 02:46:23.19

家の前に芝というより雑草が生えてる,鎌4本を手動で回して刈れないかと考えた

TVの通販でスピンドールチュッパーという手動で回すミキサーがあるが

あれを大きくしたタイプだ,うまく回るかのー

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/11(水) 21:48:09.51

そこにロータリーサウンドはありますか

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/11(水) 21:57:45.62

微細さオイル消費と引き換えにブン回す予定

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/13(金) 13:25:57.07

>>156
口真似で

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/14(土) 12:52:19.16

ほら、発音してみ！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/14(土) 22:52:21.09

オーエスの円陣って何ポートあるの？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/15(日) 01:56:19.36

4ローターの音は独特らしいけど

300ccや400ccの少ない排気量でも重低音が出るのか聴いてみたいもんだな

**ヴァンケルの青汁** · 2012/01/15(日) 07:09:43.09

ロータリー円陣にとって実用車を動かすに
理想的な排気量は、どれぐらいなんだろう。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/16(月) 13:14:12.32

13Bより小さい方がいいと思う

メリットは

1,アペックスシールを小さくできる

2,燃費良くなる

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/16(月) 20:35:52.93

発音的には、エィペックスシール

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/17(火) 02:19:42.27

アペックスシールを小型化,軽量化がマツダロータリーの課題といえる

10Aを復活すれば解決出来る

通称アペ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/17(火) 06:14:15.99

結局モノにできたの？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/17(火) 20:30:26.21

出来た、はず

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/18(水) 10:22:27.15

>>166
ロータリーエンジン内で爆発すると

アペックスシールが暴れてローターを攻撃する

マツダは10A→12A→13Bとアペックスシールを重くし大型化と逆な事をしている

16Xはアペックスシール幅を狭くする狙いだったのだがうまくいってないようだ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/18(水) 17:43:50.36

全速全域ロータリーターボ

**ヴァンケルの青汁** · 2012/01/23(月) 19:24:40.43

スムーズな加速は定評があるな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/24(火) 21:21:59.67

いま興奮が走りはじめる。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/25(水) 17:58:05.94

あとは、ドライバーだ。

**エイペックス** · 2012/01/25(水) 21:32:33.29

エスパー伊藤なら軽いよ。

**日本海縦貫** ◆EF510qoAZg · 2012/01/28(土) 19:30:01.61

そういや親父がＲＸ－5に乗ってたな、俺がおふくろの腹にいるかいないくらいのタイミングだがｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/31(火) 17:10:48.96

タイミング良く２回に別けて点火する様が好き。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/02/05(日) 16:47:16.42

やはり内燃機の傑作だと思う。
作った人、頭良すぎ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/02/21(火) 06:09:46.86

幻のロシアのロータリーが気になるが
すべてがまぼろし～

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/02/22(水) 14:28:15.78

バンビーンが復活したそうだ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/02/23(木) 13:08:57.37

バンビーンは10台限定で再販したそうだ
2台売れてる,誰か買わないか

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/02/23(木) 20:41:37.26

バンビーンって何？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/02/23(木) 20:44:10.49

バンビーンって何？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/02/23(木) 20:53:35.99

RE載せたバイク

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/02/24(金) 22:37:46.49

昔のスズキのバイクの再販品か？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/02/26(日) 01:29:12.56

いや新品だからオリジナルでしょう

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/02/26(日) 17:03:54.39

どこで売っているの

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/02/27(月) 13:39:37.24

バンビーンはオランダのメーカーだ
90万円だそうだ
スズキRE5と同じ排気量だな
RE5のエンジンはNSU社が作っているという噂があった
エンジンは両方共仕入先は同じかもしれないね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/02/27(月) 18:15:11.85

なんだラジコンの4輪用ではないんだ残念

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/02/29(水) 23:50:38.34

模型用のロータリーエンジンで間に合うんじゃないだろうか
ホイール3輪で間に合う

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/03/01(木) 00:16:32.91

超四駆みたいな斬新な考えですな。

**186** · 2012/03/02(金) 22:49:32.65

>>186
のは892万5000円だった
90万は安いと思ったんだが
10台でもボロ儲けだな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/03/10(土) 10:52:48.17

まるで車のラジコンに標準で搭載しないの。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/03/12(月) 12:09:07.31

三丁目のロータリーは慣性過給について

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/03/22(木) 18:49:39.72

目指せ200!

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/03/23(金) 09:38:09.70

194

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/03/23(金) 19:28:52.37

そういえばロータリー芝刈り機はできたにか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/03/26(月) 19:54:15.80

マツダの開発部長がロータリーの燃費問題は解決した発言をしている

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/03/27(火) 18:49:27.00

スカイアクティブロータリー

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/03/27(火) 20:44:14.01

そうだ飛行機にロータリーを載せよう
サイドハウジングをアルミ化してもっと軽く仕様

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/03/29(木) 20:16:44.13

丈夫なタングステンのはうじんぐケース

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/03/29(木) 21:28:18.28

タングステンの刃物とか部品とか扱ったことがあったら知ってると思うけど
鉄やSUSと比べてビックリするほど重たい材料だよね
耐摩耗性に関して異論は無いけど