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インファーノGT　インプレッサ
0001名無しさん＠電波いっぱい
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2005/09/17(土) 13:49:10ID:0GdWGuT7
調子どうですか？
0523名無しさん＠電波いっぱい
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2009/09/22(火) 03:29:41ID:Expcsdqw
インファVEのバッテリートレイと同じものみたいだから2S*2で4S行けるんじゃないか？
もっとも、パワープラントが4セルまでしか対応してないし、6セル行きたきゃバッテリー含めて
かなり投資しなきゃならんな。

インファVEの動画をようつべで色々見てたんだけど、モーター付近にピニオンは12T以下でって
コーションステッカーが貼ってあったのが気になった。もしやこのパワーユニット、1/8だと
キャパに余裕なくて これ以上負荷かけられないんじゃないのかな？
まあ売価設定が妙に安いからもしやとは思ったが…

もしそうなら夏場はヤバいな。無茶させるとあっという間に昇天しそう。
0524名無しさん＠電波いっぱい
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2009/09/24(木) 13:11:58ID:g1QJYsNB
6セルにする場合、モーター、アンプ　どれぐらいの
物が必要なのだろうか？
エロイ人　どう？
0526名無しさん＠電波いっぱい
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2009/09/25(金) 11:32:00ID:6S70QXar
>>524
いまだとMamba Monsterぐらいしかないかな。
http://www.hitecrcd.co.jp/RC/castle_esc/index_001.htm

でもインファGTはあんまり電動で…って気分じゃないなあ。
ぐぉーんって音出して走らせて遊ぶものという認識。
0527名無しさん＠電波いっぱい
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2009/09/26(土) 08:25:22ID:89f3qzzm
6セル用になると途端に値段が跳ね上がるよな。
Flux HP用のモーターとESCなんてセットで55000円もするし。

6セルにしたら駆動系持たないだろうからその辺も強化パーツ
入れていったら一体幾らかかることやら…
0528名無しさん＠電波いっぱい
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2009/09/28(月) 16:23:38ID:va72DHdR
GXR28とかいう　糞エンジンは、どうも使いたくないから
お手軽電動にしたかったんだけど。
初期投資がずいぶんかかるようですね。
＃やはり、タミヤからナイトレージGT2を出してもらうしかないのか。
0529名無しさん＠電波いっぱい
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2009/09/30(水) 10:56:52ID:YdXt/1vq
>>528
値段だけで言うなら、未使用のGXR28をオクで処分して、OSの21VGでも
通販で買えばかなり安く済ませられる。

むかし21VGクラスみたいなハチイチレースあったよね…
あれインファGT向けのコンセプトだと思うんだが。
0530名無しさん＠電波いっぱい
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2009/09/30(水) 14:54:16ID:SmEt4wRd
京商のGS21からOSの21VG-PXに載せ変えたけど、感動するくらい扱いやすいし、上までよく回る。
差額以上に幸せになれるよ。
サーキット持ち込むならVZのほうがいいかもだけど。
身近に走らせれる場所あるならVGでも十分パワーあるよ。
0533名無しさん＠電波いっぱい
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2009/10/23(金) 14:28:24ID:VnD/4r08
EPツーリングやバギーでブラシレスを使っているけど、
GPカテゴリーの電動化は有りなのか？
0534名無しさん＠電波いっぱい
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2009/11/04(水) 22:25:16ID:ApIEUsOQ
>>533
ハチイチバギーはアリ。面白い。
エンストの心配なくコースを攻められるし、走りに専念できる。
1/10より走破性もスピードも全然上で頑丈だし。

ツーリングは競合するから、あまり意味無いかも。

インファーノGT2に関しては、GPでこそ面白いカテゴリーだと思うんだが。
あのでかい車体が爆音を立てることに楽しみがある。
でも、こないだ発売されたVEコンバージョンはセンターデフにすれば付くよ。
0535名無しさん＠電波いっぱい
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2009/12/28(月) 16:58:44ID:Ngc0uqgw
あかん！
GXR28　分解掃除して、マニュアル見ながら調整したが、ちゃんと動かん。
なんなんだろ、このエンジン。
ゴミ箱行きにしたいわ。
1/10に使っているOSエンジンは、調整の変化がしっかりエンジンの調子に
現れてくるので、すごく扱いやすいのだが。
もう1/8　やめたいきぶん。
はぁ。。。
0537名無しさん＠電波いっぱい
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2010/01/08(金) 21:49:57ID:xl6ERY8d
シャーシいつになったら入荷するんだ？
0542名無しさん＠電波いっぱい
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2010/02/27(土) 21:42:24ID:mo7BOgr8
シュー式2速ミッション良いね～
0543名無しさん＠電波いっぱい
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2010/03/03(水) 22:10:25ID:ETRlUnLV
シュー式ミッション良さそうだけど高けぇー
でもベルやドラシャまでセットじゃ仕方がないか。
出ただけマシだと思うしか。次のバージョンは標準にして欲しい。
0544名無しさん＠電波いっぱい
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2010/03/04(木) 07:47:56ID:K39EoD5o
シュー式良い…
って、普通に「二速は良い」で良いんじゃ…
未だにカム式があるのかと思う…
のはワシが年寄りだからかな…(・ω・`*)

あのガツンと繋がるカム式… デアゴ製ですらもう無いだろうな…
0545名無しさん＠電波いっぱい
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2010/03/04(木) 10:37:20ID:Bv1u22fl
>>544
インファーノGT2は、高級シリオ付キットバージョンでもカム式なんだが…
あとスパーダ09もカム式。
0546名無しさん＠電波いっぱい
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2010/03/04(木) 11:24:27ID:K39EoD5o
>>545
そうなの？Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
知らなかった…
って、スパーダはわかるが、シリオエンジンの場合は、ガッ！って繋がりそう…
0547名無しさん＠電波いっぱい
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2010/03/05(金) 13:22:03ID:HLV1WzhV
>>546
そうなのよ。

エンジンパワーはでかいのにカムピン周りはスパーダなみの貧弱さ。
ガッといって直ぐに砕けて削れてタイミング変わったり入らなくなったりでアウト。

なんで、カムピンを3㎜セットビスに打ちかえるとか、もう2速イヤダーって
シングルにする人とか、いっそ電動に…って人が多かった。

シュー式が出ればまた評価が変わりそう。まだ試してないけど。
0548名無しさん＠電波いっぱい
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2010/03/05(金) 19:49:25ID:B1+N5VDA
シュー式に交換したら変速タイミングは安定して良いんだけどギア比がGTと同じ
に成ってしまったので高速がのびねぇ～
2速側40ギア発売してよ。
0550名無しさん＠電波いっぱい
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2010/05/04(火) 15:30:29ID:KWTyFx+7
ＧＸＲ２８　どうすればアイドリングうまく調整出来る？？
0555名無しさん＠電波いっぱい
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2010/06/29(火) 21:47:12ID:s5414jpv
ほす、ｱｹﾞ
0556名無しさん＠電波いっぱい
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2010/08/04(水) 08:42:56ID:wnnpYk2U
ほす
0560名無しさん＠電波いっぱい
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2010/10/10(日) 22:22:08ID:MG7+onqQ
コルベットボディー　ーーーキターーー
0563名無しさん＠電波いっぱい
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2010/11/19(金) 23:49:51ID:OjqeUpM8
すみません、純正の２８エンジン、いきなりエンジンかけたら、グワー！！って回転上がってエンストするんすけど、
壊れた？
0565名無しさん＠電波いっぱい
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2010/11/26(金) 09:24:48ID:L4JddPpw
盛大に過疎ってますねヽ(´Д｀;
0567名無しさん＠電波いっぱい
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2010/11/26(金) 16:15:01ID:+CWlG2eQ
みんな飽きたんだよ。
0568名無しさん＠電波いっぱい
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2010/11/28(日) 03:51:46ID:uWXGK5WM
みんなもうgtやってないのか？俺四年ぶりに引っ張り出してラジコン復活したのにあんまりだ。
0569名無しさん＠電波いっぱい
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2010/11/28(日) 21:42:56ID:0ZoiJzII
走らせる場所を選ぶから元々そんなに･･･
でもやってる所では根強いファンはいるでしょ
0573名無しさん＠電波いっぱい
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2010/11/30(火) 02:02:36ID:Nt0nAFuW
>>571
買ってエンジン始動する事なくオリオンブラシレスでEP化したけど、普通に
楽しいぞ。金はかかるがな。
個人的には静かになったのが一番嬉しい。走行場所の選択肢広がるし、何より小僧の
原付チックな排気音は好きじゃない。
0574名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/10(金) 01:14:42ID:zyxX+DHK
純正タイヤ、ドリフトしてたらすぐブチ切れるんで、割と丈夫なゴムタイヤ教えてください
グリップはそんなにいりません
0576名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/10(金) 15:44:22ID:cntbfMqo
>>574
GRPのハードとかどこか(食わなすぎて失念)が輸入してる固めのタイヤはどう？
使い古しのGRPのソフトやレインソフトもドリ出来そうだが
0577名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/11(土) 02:04:04ID:IyfM56Ec
>>576
GRPですか。ありがとうございます。
一度使って見ますね。
このシャーシは、Googleで検索しても出て来る社外タイヤって少ないですね。

あとタイヤ関係無いですが、クラッチのバネって強く出来ますか？
純正エンジンの安定が悪く、アイドリングを高めにしないとエンストするんですが、
停止中にブレーキしとかないと前に進んでしまうので。
0578名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/11(土) 08:42:32ID:i/odwUf4
>>577
クラッチが2ピースなら92741 クラッチスプリングH(ハｰド)
3ピースならIFW53H 3PC クラッチスプリング(1.10)だよ。
0580名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/12(日) 04:35:19ID:KBm6Ctoq
教えてもらったクラッチスプリング買ってきて組み付け終わりました。
タイヤはGRPのハードとか無かったんで、ホビープロ買ってきてみました。
けどこれなんか幅狭いタイヤすね。
0581名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/12(日) 21:59:50ID:KBm6Ctoq
初代GTにシュー式二速はつかない？
0582名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/13(月) 11:31:30ID:x7geoPnk
>>581
問題は前側のセンターシャフトの長さだけ
個人のブログで解説があった気がする

>>580
GRPのハードは店頭では手に入りづらいかも
取り寄せかパワーズから直接がオススメ
ホビープロはタイヤ形状もラウンドでグリップもしないから引っ掛かりがなくてドリフト向きかも
でも長持ちはしなさそう
使い込んでいないので感想を教えてください
0583名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/13(月) 14:58:52ID:JMQ8P801
レスどもです。
確かに前側シャフトが突っ張って入らなかったです。
2の取説ダウンロードしたけど初代とシャフトもカップジョイントも長さが違うんですよね。
個人ブログを結構読み漁ったつもりですが、今の所手がかり無し＞＜
0585名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/14(火) 04:43:14ID:VNxVCY7Y
マフラー違うってタイトルに書いてあるし、動画の中でもテロップ出てただろ。
エンジンはどう考えてもシリオ。調べれば一発で分かる。

しかしいい音か？悪いが何回聞いても甲高い芝刈り機だ
0586581
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2010/12/14(火) 10:05:11ID:9hVtctCe
ようやくシュー式二速についての解説ブログを発見、どうやらフロント側のシャフトを80mmにすればポン付け出来るようで。
で、80mmのシャフトってどのシャーシ用で出てますか？
0587名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/15(水) 01:04:00ID:TG+MhIqo
自己レス。
TNXプロペラ（77.2mm）か、サベージ用ドッグボーン(78mm)が近そうだ。
だがどちらも落成で在庫切れだ。
0589名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/15(水) 14:53:13ID:pnqaut3o
>>588
いえ、俺みたいな初心者のレスがお役に立てば幸いです。
だがまだパーツが手元になく実践出来て無いんで悪しからず（汗）
0593名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/16(木) 02:12:24ID:y7CcU9Ne
いい音のGPなんて無いよ。大体クソガキの原付か草刈り機の音。あれなら静かな
モーター駆動音の方がまだマシ。走行場所の選択も広がるし
0594名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/16(木) 09:39:09ID:c0A75KnH
>>593
俺もいい音だと感じたことは無いが、GPの良さは音と煙が有るところだと思っている
GPの場所ならGP、EPの場所ならEPで楽しんでいるからどっちがなんて考えたことが無かった
要はどっちだっていいじゃんw
否定はｲｸﾅｲﾖ
0595名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/16(木) 21:18:08ID:1D4Qi5VY
>>593はこれを見てもいい音のGPなんてないと言うんだろうか？
まあ知ってるかも知れんが。
ttp://www.youtube.com/watch?v=hZNsHfxpUQo&feature=fvw
0598名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/18(土) 02:11:29ID:kYSXum3g
>>595
相変わらずただ甲高いだけの、模型用エンジン用の域を出ない軽い音だなあ。特筆すべきような
音じゃないと思うが。まあ本物と排気量が違い過ぎると言われればそれまでだが。
0599名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/19(日) 03:55:18ID:Hpli/Mlm
俺も>>584の動画の音に憧れて、GTマフラー購入したけどGXRではならないみたいだ。
シリオ付きキット買うしかないのかな。
インファGTの中ではなかなかいい音だと個人的にはおもう。
0600名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/20(月) 23:11:02ID:ssRqe1/P
どんなセッティングにすればここまでドリフトしやすくなると思いますか？
タイヤはノーマルっぽい以外解らない
ttp://www.youtube.com/watch?v=UM1RGwAaiLA&feature=related
0601名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/21(火) 09:22:38ID:YfzbLnW/
>>600
まず燃調が出ていることが前提で
今の時期なら特にタイヤも暖まらないし公園や駐車場で走らせたらああなると思うが
夏場だってノーマルタイヤならあんな感じになるし
ドリさせようと振り回せばいいだけじゃね

ドリ車にしたいならデフ固めたり食わないタイヤを履かせればツルツルになるよ
0602574
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2010/12/24(金) 00:07:35ID:+DxrdNWH
>>582
まだここ見てますかね？
ホビープロの感想をと書かれていたので書きます。
パーキングでわざとドリドリズリズリやって走り続けて、5タンク分ほど使いましたが結構丈夫です。
まだ3分山くらいあります。
でもミミが千切れ始めて一部ホイルからはがれ始めています。

ちなみにGRPにはハードが無く、レインソフトやらエクストラソフトやら、ソフトばっかりみたいなんですが・・・。
ttp://www.powers-international.com/international/grp/m01.htm
くわな過ぎてもいいんでハードなタイヤ知ってたらどなたか情報お願いします。
0603名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/24(金) 14:06:16ID:3fColqCC
>>602
どもです
GRPのタイヤは輸入するコンパウンドが限定されたみたいで、
実際に売れるラインナップだけになったみたいですね
レインのメッシュインナー無しは初めて知りました
ソフトでも今ならズリズリに滑ると思います
耐久性もホビープロよりあるのでは？

0604名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/26(日) 02:46:00ID:nLV2splY
>>603
情報感謝です。
ソフトというのはレインソフトではなく、GMW01Bでいいんですよね？
買ってみますね。

ところで先日、壊れたリコイルそのままにしてたGXR２８のスターターシャフトが、コンロッドに当たってエンジンブローorz
これって取っ払うと、コンロッドが見える穴が開くわけですが、バックプレートやスターターシャフトにOリングやガスケットがあるところを見ると、
このシャフト取っ払ったそのままだとエンジンかからないんでしょうか？
0605名無しさん＠電波いっぱい
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2011/01/03(月) 12:02:00ID:Nb9ac+Ib
GP走らせてるんならエンジンの構造ぐらい勉強したら？
そんなんでどうやってエンジンのメンテするんだよ
0606名無しさん＠電波いっぱい
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2011/01/06(木) 21:34:50ID:GhQ6IYVG
すいません、OS　MAX-30VG（P）-X 21Eって純正オプションのマウントでそのまま乗りますかね？
リコイルが当たって無理ですかね？
0609名無しさん＠電波いっぱい
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2011/01/25(火) 05:17:14ID:1jmi3LE6
メンテなんて面倒くさい事はしないから構造なんて興味ないw
壊れたり調子悪くなったら新品に買えい替えてるからモ～マンタイw
0610名無しさん＠電波いっぱい
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2011/01/25(火) 10:48:10ID:h03EdKYJ
俺は、構造は簡単で初心者にもメンテや改造しやすいし、
車高があるんでダートもいけるからお気に入りなマシンだよ。
0612名無しさん＠電波いっぱい
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2011/01/29(土) 03:42:01ID:j95Dxyy2
>>611
詳しく
0616名無しさん＠電波いっぱい
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2011/02/17(木) 12:55:08ID:3njhCaFm
EP化してる奴はあんまり居ないっぽいな。実車っぽい挙動を求めてGT2買ったんだが（この目論見は見事に的中、
大満足だった）、EP化で瞬発力が大幅にアップした結果何ともビミョーな感じに･･･結局ESCとプロポのセッティングで
レスポンス落として下をダルくしてとやって満足行く結果が出た。
0617名無しさん＠電波いっぱい
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2011/02/18(金) 01:39:32ID:r4vH4NpM
>>616
今は最近EPのみ。
ただ、近隣で走れるところが減った。
他のサーキットは1/8レーシングばっかりで肩身狭いw
金かからんくて動きもリアルなのにもったいねーよ
人気復活しないかねー
0619名無しさん＠電波いっぱい
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2011/02/19(土) 01:24:57ID:Xzphc48j
おおやっと書き込みが。
このスレがこの有様だものね。
そうかEPは瞬発力が上がって白けるのか。
俺も挙動に惚れてるクチだから、今後ともGPのまま行くぞ。
0620名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2011/02/19(土) 01:56:20ID:+ErxI5Ng
逆に言えば設定次第でどうにでも出来るのが電動の強みかな。最近のESCは賢いし、出力特性を
かなりの自由度で設定できるからね。環境によっては静かなのも強力なメリットになる。
実車感を抜きにすれば高電圧LiPo+ブラシレスのアホみたいな加速は結構病み付きになるよ。
0621名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2011/02/19(土) 08:12:19ID:6/NnERn1
バッテリーなに使ってる？
御礼リポ2セル×2
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