練武為祭 ネ実自転車部
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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【右も左もわからなかったらGIANT買っとけ】
http://www.giant.co.jp/
【ネ実民ならこれ買っとけ】
http://www.cycleurope.co.jp/colibri/index.html
ネ実自転車部LS
https://www.strava.com/clubs/nejitsu
前スレ
ヴァレンティオン為デー ネ実自転車部
http://kizuna.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1674232847/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレの人へ。
通勤てことなら注油はラスペネを買っておけば日々のメンテも雨天の後始末も1本でできるぞ。
まあ、ラスペネは高いから日々のメンテはワコースのチェーンルブとかが定番なんじゃないかな？
俺は今は呉使ってるけど、サラサラしすぎ感あるな。
とりあえず粘度が高いのは、ベテランになるまでやめておけ。砂だらけになってチェーンの寿命がマッハ ケツが痛いのは初心者の証
玉が痛いなら取ってポケットに入れておけばいい
竿も同様 初めてクロスに乗った時に40kmくらい走ったけど股間が痛くて仕方がなかったなあ
でも一週間後くらいに同じ距離を走っても痛みを感じなくなる不思議 オイルは潤滑性能と持久力とコストのバランスを考えた上でKM-001を主に使っている
556でも潤滑性能は十分だがちょっと耐久性に欠ける 迷ったらメンテルーブ(使ってないけど
色々使えるという意味ではいいもの CRC-556はサラサラ過ぎるんよ
ラスペネ位ネッチョリしてる方がいい 前スレの油解らん奴だけどもー
玉の後ろの筋のとこにちょうどサドルの先っぽ刺さるんだわ
油は次の休みに買ってくるで
みんなありがとうな
昨日帰りにコンビニでペダルの裏側縁石でゴリってしまった・・・ 前乗りしすぎ？
それともサドルが後ろすぎ？
調整してみたらどうかな >>36
ペダルは消耗品だから気にしないほうがいいよ 流石に乗り方がおかしいな
サドルが後ろ過ぎで無ければ、ハンドルが遠すぎるんだろな
サドルを前にするか、ステムを短いくするか、両方か サドルが高すぎる可能性も有るぞ
フォームがまだ固まってないだろうから前傾姿勢を取った時に※付近に当たっている可能性
どっちにしろ、店でチェックしてもらった方がいい いやらしい嘴みたいなサドルの可能性とか前上がりの可能性 あれよ、全力で漕ごうすると刺さるんよ
だからまだフル加速したことないけどサイコンで瞬間30km出てるくさい事になってるけどそれ以上はサドルなんとかせんと ぶっちゃけてしまえば、サドルの調整は走りながらちまちま調整していくものだしな。
100メートルでわかる違和感から100キロ走って出てくる首、腰、膝への違和感までフィッティングは沼なんよ。
だから、先ずはサドルを調整できるスキルを得なさいな 何処ぞのYouTuberの受け売りになってしまうけど
数万円出してフィッティングサービスを受けるんだ
そうすれば最初から変な癖が付かずにプロから見た正しい姿勢を会得できる
真のおむすびの味が分かるようになるぞ ボルト留めのシートクランプに変えるのです
ホイールはスルーアクスルだろうけどもしQRならスキュワーに変えると空気抵抗も減って良いのだ 体幹が弱いんで尻と腰に負担を掛けるか腕に負担を掛けるかの二択 そう思っていた時期が俺にもありました
黄金の回転が無限のエネルギーを生むんや >>49
これ、大手のフィッティングサービスやってる店舗が近くにないなら
HPとかに有料のフィッティングあると明記してるとこでやってもらう
先人が「楽に速く」乗るために試行錯誤した結果だから
よほど特殊な体格してないかぎりその設定に合わせて乗るようにすれば概ね格好はつく
いきなりちゃんと乗れるやつなんてまずおらんしな オードリーの若林のほうがおまかせで見積もりした30万の自転車を自腹で購入するまでの様子がようつべに上がっている
こういうタイプのはシングルギアで見積もるほうが結果高くなるよね、、、 >>52
節子それママチャリやでwww
ロードは何で前傾姿勢なんか考えたことあるか？
0時の位置から3時の位置までペダルに体重乗っけていく単純な作業なんやで
そして6時の位置まで抜重して後は回転を妨げないようにするだけ
それを会得すればロングライドも可能になる
どれだけ楽に回せるか、やで 自転車のヘルメット購入に補助金出るところもあるんだな
足立区だと3000円のヘルメット買うのに2000円補助金が出るとか言ってるぞ 足立区って日常からヘルメット被ってないと危ないところでしょ？ お尻は乗り方で改善して来たけど手のひら（親指と人差指の間あたり）が痛い
クッションついてるグローブにしたけどやっぱり痛い
ニョッキリの取り付け角度とか変えるしかないんかの そんなわけで
ドライバープラスマイナスと六角ボルトセットを買ってきたのだった！ >>58
125kgまでなら米国メーカーのアルミバイクは耐えてくれるぞ
ポジション出しはフォーム維持するの大変そうだけどダイエットの一環として頑張れ 関取でロードバイク趣味の人も居るくらいだから大丈夫だろ ショップで相談がベターやろうな
アルミかクロモリ勧められそう チンポジの是正はなったが今度は尻に違和感や
うーん、注油用の油買うの忘れた パッドの入ったパンツを履きなさい
ピチパン恥ずかしいならその上から大きめなチノパンでも履いて誤魔化せばいい 夜の河川敷がたんぱく質飛びまくりになってきたにゃ・・・ 調子こいて1週間で120km走破してしまった・・・
工具買ってきた結果自分で弄り始めてサドルの調整が終わらない・・・
チャリンコ怖い、今日はメンテ用の油買ってきます 1日100km走るようになったらまた来てください
本当の沼をお教えしますよ 回し者じゃないけどラスペネにしとけ
雨に降られても注油に迷わないですむぞ ラスペネもKM001もワコーズルブもあるけどメンテるーぶも欲しい病 >>76
装備を色々考え出してサイクルウェアに抵抗がなくなったりするのって
割とその辺りが境界だよな 長く走れるようになると次は楽に走れるようになりたくなるしな
服の空気抵抗でどれだけ脚力をロスしているか分かるようにもなるし 1日100ｋｍも走れない
荒川の羽根倉橋まで往復50㎞がせいぜいだ
そのルートも未舗装だったり通行止めされてりで気持ちよく走れないんよなぁ 楽しいうちに生活圏に戻れる距離が正義！ ってやってるから100kmのれないのりにくい 輪行手段があるとリタイアも視野に入れたルートも作れるから確かに世界が変わるな 去年は日焼けで顔が大変なことになったから対策としてパールのフェイスカバー買ったわw
口の部分が暖簾みたいになってるから色々と便利w >>79
春にチャリ購入：日常短パン+ふつうのシャツ
梅雨：パッド付きインナー+ダボっとしたサイクルジャージ
夏：ぴっちりしたサイクルジャージ+アイウェア導入
秋：レーパン+サイクルジャージ+アイウェアで完成
こんなパターンかな
そこまでくるとクリートが気になりだす 最盛期は毎週100km走ってたけど今はもう近所をポタポタですわ^^; ロードで片道で走れる所は走り尽くしたのと体力の低下が合わさってモチベが低い
それより狭い範囲でのグラベル探索の方が楽しい まさ君TVに出とるやん
自転車で鬼ごっこは無理があるのでは＾＾； 見る人が見れば団長は普段からトレーニングしてないってすぐ分かる
やせててロードバイクアピール全盛だった頃から走ってる映像見ると大して乗ってそうな雰囲気じゃなかった 本日のAmazonタイムセール
DURAチェーン31％オフで4585円でやすいは安いけど高いなw
105チェーンは2759円
ピンが中空なので重さははっきり違うが値段分の差はあるのかな
あとはシングルスピードのフリーギアが安かったので買った デョラチャーンはパチもん来たら嫌だなあ
8sが安ければほしいけど まじか。チェーンかっちまったばかりだわ。悔しいから半年後のためにかっとくかなあ 昔はタイヤのミシュランPRO3が2980円とかだったから1年分くらい買い込んでたなw ヅラチェーンは105の倍以上の距離を走っているけど未だほとんど伸びないから丈夫だなと思っている デュラチェーンは耐久性も高いって聞くからコスパは悪くないみたいよね
ワイの自転車は10速だから自分で使った事無いけど Wippermannなんかを使ってみてもいいんじゃよ 8sが時々妙に耐久度ないのあるよね
主に完成車についてるのがたいてい1000kmももたない さっきチェーンにスプレータイプのオイル噴いたんだけど、若干リアタイヤにかかってしまった模様
ゴム部分だけだから多分大丈夫だけど、リムにかかってしまった場合ってどうやってオイル落とすの？ 拭いてアルコールかなあ
パーツクリーナーの場合油含んでるからその後水洗いもしくはガラスクリーナーみたいな泡で流す 普通にパーツクリーナーかけたウェスで拭いておしまいやのぅ まあなんならできたてアスファルトとかからも油ごっつぁんするし少量ならちょっとブレーキうるさくなるだけたからへーきへーきってのはある
ブレーキシューも偶に拭いてヤスリがけするといいぞ ドライタイプのチェーンルブでチェーンドロドロにした後水無泡洗浄のスプレー吹くと汚れが浮き上がってきてこれがけっこうクセになる楽しさ やべリムに掛かった
↓
チェーン掃除してるボロ布の汚れてなさげなとこで拭き拭き
↓
これでだいじょぶやろ。で実際いつも大丈夫だからそこまで気を使う程ではない トイレ用の泡タイプ中性洗剤あったけど
これでタイヤを泡泡にして放置し、泡が消えたら水洗いでもいい？ >>120
タイヤは水拭きでいいんじゃないか？
他は中性洗剤でいいけど >>120
それでOK
タイヤはバーストor5000kmぐらいで交換するんだからそこまでやらなくてもいいぞ もういっそGWが全部雨になればどこ行くか悩まなくていい… タイヤは減ってくると平らになってきて最初はびっくりするよね
タイヤのスリップサインが意外と残っててビックリした記憶 30km/hで17時間か
信号も歩行者も気にせず30ｋｍ/ｈで巡航できるコースくれくれ 道東道北は一度でいいから自転車で時間かけてぐるっとやってみたいわ Higumaって本気出すと60km/hくらい出るだろどれくらい維持できるかはしらんけどｗ よく行く峠で昔、猪見たがあいつらですらとてとて感あったわ 猪はトップスピードで直角に曲がれる本物の化け物だからな モンスターハンターもドスファンゴ戦で最初の洗礼を受ける 美瑛行ったときはキツネみたな
あとなんか引き千切られた鹿の死骸
信号はたしかになかったw 鹿猿リススッポンヌートリアかぶとむしは見かけた事ある
あとは轢かれた亀カエル狸イタチ🥲 北海道自転車旅最高に楽しいよなー
知床峠でパンクしてチューブ直してるときは結構生きた心地しなかったが 学生の時自動二輪で一周したけど辛かった
ロードだと体力が持たんだろうな 俺は十勝岳あたりのヒルクライムの途中でチェーンが切れたよ。
持ってて良かった十徳ナイフみたいな感じ。
ほんと持ってて良かったよ。10年以上使う機会が無い、ただの重りだったからなw 十徳ナイフでどうやってチェーン繋いだんだ？
もしかして十徳ナイフでヒグマと戦ったのか？ ヒグマでチェーンとかそのあと長いヒーリング必要そうだな >>157
かっこよくはないだろw
ドチビ専用で普通にダセーわwww >>158
さつきやろ
地域にもよるだろうけどツツジは先週今週くらいがピークと思う
土曜に京都の有名どころ長岡天満宮に行ったけど1週間遅かったうえに
それでもメインの玄関口は人が多過ぎてとてもチャリを置いて写真撮れる雰囲気と違かった； 新緑の季節はヒルクライムの季節
夏になったら標高の高いところが涼しいからヒルクライムだ 5~6月はぶら下がってる毛虫が多くて山登りに集中できない オフ会だけど需要ある？
浜名湖オフで相談したんだが、中禅寺湖から脇に入った場所がなかなかのヒルクライムで楽しそうだったんだけど。
前に言ってた富士山一周は帰りの鉄道が現実味無い感じなので保留にします。 もしかしたらストラバLSでそういう話しして常連はわかっててやってるかもしれんが
ここの（特にビアンキの）画像を自転車板のダサい自転車スレに転載してるのいるから
ご新規さんとか嫌なら注意してな
別にダサくないからダサいスレでもずっと総スカン食らってるが 要するに気にせず写真をガンガン上げてくれという事やで
喜ぶ人の方が多い ああそうか新しい子だと ビアンキ大嫌いなキチがいついてるの知らんもんなｗ >>166
オフ会は興味ある
日光は関西圏の人が参加しづらい気がする ピナレロとかでマウント取りに行くんだ
俺は無理だけど >>155
せっかく憩いの掲示板があるのに
コ コ コ ← 我々のコリブリ
こいつ 我々 コ ← 我々のコリブリ
コ コ ← 我々のコリブリ
くらい描いてけよな その掲示板、よく見たら隅の方にいやらしい鳥の絵が描いてあるじゃないかw GWはシブ峠に行くつもりだったが天気終わってんな；； 俺は月曜日チャレンジの予定だから大丈夫ぽい。
日曜日の自走については諦めムードだけど 他の大抵の通販サイトと同様にWiggle/CRCも使いにくく改変されてしまった ピーカン晴れとはいかんが割と5/1-3あたりの天気いけそうやな そういえばイギリスがtppに参加したらWiggleで関税かからなくなるのかな？ 関税かかる自転車用品って服となんやっけか
最近消費税含むとホイールもタイヤもあんまや少ないからのう LS掲示板に日光オフ会の案内だしたよ
調整さんは後日 自分は昔ローラ台買ったけど５０００円くらい追加で関税とられたよ シマノの決算が悪くて株価が一時的に10%下落してた ProBikekitは終了だしWiggleは非常に使いづらくなった上に品揃え大幅減で海外通販もなかなか厳しくなってきた もうワイはホイールと完成車（フレーム）の新品購入は諦めたぜ・・・
中古でやりくりしていくわ、乗換ていくなら結局自分の今乗っているやつも
中古市場にだしていくことになるしな・・・ 戦争がカタつくのは、まだまだ数年かかるか、延々とプーが寿命を迎えるまで続きそうだからなあ
サイクリングブームではあるんだから国内メーカーが息を吹き替えしてくれればいいんだが ネ実自転車部に入隊したい時はどうすればいいのでしょう？ オススメやってたアッピルと愛車の写真があればええんとちゃうかｗ 走行記録が有ればいいかなあ。
写真もアップされていたほうがいいけど、メインは走行記録にクドスだかいいねだかつけながら時々コメントだしね 何の写真がいいんでしょうかね？
チャリ？
それともキャラ？
流石にキャラは随分前に辞めちまったので残ってないなぁ 紹介制って書いてあるので…
いきなり参加リクエスト送っていいものか迷ってます ここでLS参加希望って言ってストラバLSに参加希望って言えばパール貰えるはず じゃあ
ストラバLS参加希望です
参加リクエスト送ります 悪いが、おまえの戦いに便乗させてもらうぞ
てことでせっかくだからストラバアカウント作ってくゆ アカウント作って便乗させていただきました。まる。
playonlineの画像が必要なら準備します オススメ辞めてから100年くらいたつけど普通にストラバ参加してたわ
最近じゃ自転車より登山の方がメインやでw 同じくワイも登山行くことが増えたな＾＾；
自転車もちゃんと乗ってるけどね！；； >>197
リダ見解です。
お勧め経験は現役です。とか、プロマシアで絆ブレイクで引退しました。とか、ミスラとミコッテに挟まれたいとか、あー、こいつはお勧めやってましたわ。とかがわかればナイスだけど、まあ、別になくて大丈夫。 たったいま、2人ほど承認したので入れたか確認してみて。 >>208
俺は逆だな
深夜から車で登山口まで移動したりがつらくなって色々融通がきく自転車がメインになった 改めてLSメンバーみると、けっこうな数がゾンビだか屍か。て、感じで新しい記録あがってないな。
さみしい 承認されてました
ありがとうございます
とりあえずメインジョブだけ記載しておきました >>208
すごいなぁ、俺は短くても10パー↑の坂みるだけで憂鬱になるほど平坦最高！人間だわ・・・ 承認されてました
ありがとうございます
関西ですがよろしくお願いします ガーミンコネクトから過去のライドをインポートしようとしたら１件１件手動でやるしかないのかー ワイもLS参加したいわ
2年前くらいからスマホのバッテリーがへたっててストラバ使わんかったが
バッテリー交換したからそろそろ使おうかと思ってたとこやった そして自転車だけ共有も出来ないのかー
日課ジョギングこれ邪魔にならないかな 大丈夫。ジョガーから登山からスキーヤーまで、なんでもありだぞ。 ゆとり勢だから晴れから雨に予報かわったので、渋峠は中止。草津をだらだら観光してくるわ。 草津良いとこ一度はおいで
射的場やスマートボールとかまだあるんかな 新LSメンの人オーストラリア２３０キロとか走ってるのかよ すげーな 花粉症シーズンずっと自転車乗ってなかったので渋峠ところか草津にたどり着けるかが怪しい
まずは碓氷峠チャレンジしようと思います たったいま、もう1人承認したぞ
久々にストラバ復帰するって言ってた人かな？ 浜松町駅から数分歩くだけで既に疲労困憊です！
https://i.imgur.com/sBDWnid.jpg
このあとが思いやられる >>231
承認ありがとうよろしく！
所属サークルのメンバーの日記見て楽しんではいたんだが
自分では使う事が無く丸4年空きがあったようだ 伊豆大島良いよなー
見所一杯で一周で程よく距離も稼げて登山まで出来ちゃう
もう一度やりたいぜ。 裏砂漠のギリギリまでグラベルバイクで寄りたいしロードで島の周回もしたい >>237
いいのー
離島か
何もかも忘れて走りたい TVでチャリキャンプやってるな
電動グラベルぽっぴい… キャンプ用品積んで往復できる程のバッテリーの持ちがある自転車なんてあるのか？
帰り道とかただの重りになるきがするんたが 去年から何度もチャリキャンプやったけど、輪行にキャンプ道具持ち込むと重量的に限界。電動グラベルとか絶対無理ｗ途中まで車ではこぶなら最後まで車でおｋ そんな身も蓋もないｗ
ギリギリ積める重量の必要最小限のギアでキャンプを楽しむ遊びやろ？＾＾； まあチャリキャンプ自体縛りプレイでそこにどんな意義を見出すかは人それぞれだと思うのでTVでやってるようなスタイルを否定するわけではないんだが 夕方から雨予報だったのでチャリじゃなく今日は原付ツーリング行ってきたお
寒かったお
やっぱりクランク回してないと寒いな… 最近はカーボン製のロードレーサーばかり売られてるけど
やっぱりアルミやクロモリのランドナーやスポルティーフの需要は大きいと思うんだ
各社もっとキャンプモデル出してくれればいいのに ファットバイクでキャンプ道具積んで旅してるのは稀に良く見かける https://imgur.com/ZwRAmej.jpg
外国人はこういう形のハンドルの自転車で旅行していることが多い印象 カーボンロードはキャラダイスが絶望的に似合わないのでそれだけでもアルミの価値有る バタフライハンドルだね
自分も旅用のやつはこのハンドル使ってる
輪行はしづらい 終電で長野原草津口から渋峠で御来光とか。
いやはや凄いわ。 オフ会。調整さん作ったから参加希望者は記入してね。
締め切りは5月下旬の予定。 朝起きたらチャリが雨でずぶ濡れだけどどうしたらいい？ サドル外して逆さまにして吊っておくとフレーム内の水はある程度抜ける
ホイールのリム内の水はなかなか抜けない；；
でも最近の自転車は防水もしっかりしとるんとちゃうかｗ HNMでも湧いているのかってくらいみんな長野原に集まってるな 今日の新聞の広告欄に弱虫ペダルが出てたがもう83巻なのな
83とかこち亀かよw まだ3年目のインターハイ始まってないんだぜw
120巻でも終わってなさそう… 3年目の新入生に魅力を感じないッテ！；；
でもまあ杉元や段竹がメンバー入りしてもあまり盛り上がらなそう＾＾； https://imgur.com/a/NKHkcTT
競売に張り付いてやっと装備揃ったからメリポに行ける日も近い 自分で組んでも一度はショップで見てもらったほうが良いんじゃないかな？かな？ インテグラルならクラウンレースの装着は割入りが使えるので楽勝
圧入の必要なセミインテグラルやそれ以前になると一気に面倒くさい GW後半に四国に行く予定だったが雨予報酷すぎでキャンセルした。 ろんぐだぁいす！の舞台なのかな？
いいとこだねー！ >>295
自分が昔渋温泉から登ったときはそのアニメのジャージ着た何グループかに遭遇したよ いやらしい色に染めるつもりですねいやらしい…
>>297
キャンツーおもしろいよ！
>>298
それじゃあ聖地なのかなー 通勤自転車のワイヤー全交換したけど、15時ぐらいから始めて終わった頃には真っ暗だった
久しぶりで舐めてたわ
そしてしゃがみっぱなしで疲れた >>306
やはり塗装してあったのか
ドロハン、リア変速が105と魔改造してあるし楽しそうだなw >>308
丁寧に白吹いてからの赤塗装してあったぞ
まあそれ程強いペンキじゃないから
会社持って行ってさっくりと落とせる 輪行楽そうだしリアにきゃりあばっく積めるし
ホテル使って旅するのにすごく良さそうだねそのやらしい奴 輪行は電車乗ってる時他人のを見るとすごく良さげに見えるけど
自分でやると場所取ってごめんなさいの気まずさを感じてしまうのと
シャツの首まわりが伸びるからなかなか行けない
袋に入れずにそのまま持ち込める電車があるとこはええよなぁ 行きはなるべく特急駅まで自走するようにしてるわ。帰りは普通車両使ってるけど昨日は大宮からは自走にしたほうが良かったかもしれない。て、思いながら揺られてたわ。 シャツの首回りがのびるのってなんで？
すわれない人が同じいるくらい混んでる列車と時間帯は避けたいよね輪行 手軽に乗れるミニベロも欲しかったw
ロード、MTB、そしてミニベロちゃん
ロードバイクに比べて部品が安価w 肩にかけるとシャツが重みで引っ張られると言いたいんだろ
俺は肩は補助で利き手でフレーム持つからシャツがどうとかになった事は無いが 新幹線に置き辛くなったから輪行で遠出しなくなった
近場は邪魔にならないよう縦長の折りたたみ使う 折りたたみはいいぞ
いつでも輪行に移行できるから修理グッズとか全く持っていかないし 東海道新幹線の特大荷物席なんとかしてほしい。こだまだと絶対取れない >>321
東海道新幹線はEXカードで早めに予約しているから特に困った事ない 新幹線の時刻、出発はともかく到着時刻が読めないから事前予約ができなかったり、それｄｒ輪行自転車はスポーツ用品で特大荷物か除外されてるんだろうけど、デッキに自転車置いておくのは不安 デッキに置いていたこと、何回かあるけど平気だったな 新幹線輪行は別に弄られるとかは全く気にせず、デッキの手すりに縛ってたな
GWみたいな激混み時期は流石に避けて
あと関係ないがコロナ禍あけて久々新幹線乗ったら硬いアイスの種類が増えてた ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽは新幹線に2時間も乗らないことの方が多いから食べる機会あまり無いなw
さて起きて出る準備をするか GW？なにそれ？ってなるけど渋滞情報とか観光地の激込ニュースみてると
別に普通に仕事でもええか、って気にもなってくるな・・・渋滞酷いと自転車も走りずらいしのぅ
俺は今日は休みだが明日から4連勤やｗ https://i.imgur.com/TrHNLJE.jpg
ペダルをフラペに変えてみたんよ
最初は調子良くクルクル廻ってたのに5kmほど漕いだところで片方だけゴリゴリになってしまうんよ
また変えようかな ペダル取り付けトルク確認及びグリスの確認を
それでも駄目ならペダリングor靴に問題があるので、フラペ用靴の導入検討が必要 いくらネジ部の固定が甘くても5キロそこらでゴリゴリが再発ってのは考え辛いなぁ
ペダル回した時に足の裏にむにゅむにゅ感があるとしたら
クランクが曲がってる可能性あるけど
それならペダル交換してもすぐに起こってるだろうしなんだろね 何処のなんていうペダルか知らないけど、長期在庫になっててグリスが痩せてたとかじゃねーの？ G-6000をそろそろグリス補充しないとと思っているがいかんせん面倒くさい そろそろ行くか
なんだかんだでGWずっと天気いいな… プロのみんな教えてくれ
チェーン汚えんだけどどうやって手入れしたらいいの？なんか洗剤とかで洗うのかな？
油挿そうと思ったけどなんか見た感じシャリシャリしてるゴミついてるんだわ ぬるま湯で油を溶かしながらゴミを流して台所用洗剤とチェーン用ブラシで細かく洗う
すすいだら水滴を拭き取って注油しておしまい
注油はチェーンの目ごとに指して外側に付けないのがポイント 音からして、オイルに砂が混じってるぽいから洗浄しないとギア周りが全部死ぬよ
中性洗剤と水を使ってギア周りの油と砂を落とした後で再度注油すればOK
おすすめは自転車用の洗剤だけど、おそらく洗浄力が足りないので こいつと100均ブラシでゴシゴシ
モータウン(MOTOWN) バイク用チェーン洗浄剤 チェーンデグリーザー 500ml
https://i.imgur.com/MvCK2CK.jpg 手を汚したくないならワコーズのフォーミングマルチクリーナーとチェーンクリーナーと歯ブラシと刷毛を買ってくる
チェーンクリーナー吹き付けたあとチェーン回してゆきわたらせる
その後フォーミングクリーナーで泡泡にすると黒い汚れが浮き上がるのでブラシで擦っておとしてあげる
これ3回やったらピカピカよ さすがにジャリジャリだとキュキュットかけて流すだけじゃおちんからなあ
パーツクリーナーでも結構容量使うパターンなのでワコーズ式チェーン掃除(ディグリーザー自体は強アルカリとかでなきゃなんでもいいけど 捻ってジャリジャリならもう交換したほうが早い
そんで洗浄も兼用できるドライルブをこまめに指して拭き拭きする習慣つける
雨でも走るとかでウェット使うならしらん https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g4962772177297/
こんな道具もある
洗浄液は普通にやっすいホムセンの二百円くらいのパーツクリーナで十分
当然グリスあるところは洗い流しちゃうからかけないように
洗浄後はお好みの潤滑剤つける
つけすぎると油でゴミ吸着するからつけたらウェスでつけすぎた潤滑剤は拭く >>351
便利だと思って買ったら使わなくなる自転車整備道具代表 そお？
自分はこういうのでずっとチェーン洗ってる
これそのものでは無いけど >>353
自分が便利だと思うならそれでいいけど
これ自体はブラシするより落ちないし
ハードな使い方してるならチェーン以外もドロドロだろうから
チェーン外して漬け置きしておいてその間に他の部分洗車とかになる
あとこれ系は基本パーツクリーナー使ったらあかんはずよ ①チェーンを外す
②ダイソーの大型プラスチック容器にチェーンを入れて水と中性洗剤を入れる
③シャカシャカ振ってしばらく置く
④チェーン取り出して水洗いする
⑤陰干しして乾燥させる
⑥チェーンを取り付けてチェーンルブをふく https://i.imgur.com/wpLqNwT.jpg
>>285が乗れる状態になったので写真撮ってきたらピンボケだったでござる
モジュラーケージ付けようと思ったら台座の飛び出しが小さくてフレームに激突するんよ・・・ 1400ｋｍか…
一日100kmで2週間の旅とかしてみたいけど金が無い 自転車旅は車も全然走らない夜の山道とか走ってると感覚が研ぎ澄まされて脳が覚醒する…気になる 夜の山道。結構な頻度で野生動物の変わり果てた姿がねころんでいてなあ。
あわや乗り上げ！てまで気づかないまである。兎とか。 フロントのシフトワイヤーが半分くらい切れていた事に気付いてヒヤヒヤしながら150kmくらい走ってきたでござる ん？変速の調子悪いな
伸びてるのかな（張る方にくるくる）
バツン！！！！ 久々のライドだったが急な暑さで身体が慣れてなくて熱中症になるかと思った 熱中症になりかける時は水を飲んでも塩分をとってもちっとも吸収されてる感がないんだよな 自分でなんとかしようと思ったけどどうにもならなそうなのでチャリンコ屋に預けてきました。
シャリシャリ怖い >>360
フロントは強制的に軽い方に固定だから最悪切れても大丈夫
リアだと切れると重い方固定だからなw 今日で６連勤最後にゃ
休む人の分誰かが働いてるにゃ >>372
仲間
9連勤明けの明日から雨なんよな…
ハブのメンテでもするかなぁ 6連勤とか9連勤とかやばくね?
あ、私は土日水木金土日勤務予定です 別の日にまとまった休みをくれるなら大型連休は働いてもいいと思ってるw
いやむしろそうしてほしいw 気が向いたので家人のシティサイクルのペダルをメンテナンスしてやろうと思ったら完璧に固着している上に鋼球が数個砕け散っていて恐ろしい メットを新調した
フィット感バツ牛ン
度付きメガネ掛けててもバイザー付けられるのは良いね 俺も、眼鏡っ子だけど日差しギラギラしてきたしサングラスしたい
VITTとかのシールド付きメットを買う他に安くサングラス化する方法ある？ 評判いい店で普通に買うのが一番や
視力次第だけども 自分は素直にオークリー作ってもらった
まあお値段はそれなりにするね >>302
丁度その日チャリじゃないが昼から白虹橋脇からダムへ登って
槇尾山-喜撰山-喜撰湖沿い北上して242通って炭山集落へ散歩してたわ
ニアミスしとるかもね 安くて4万～にはなるけど沼してるとそれだけで3,4万使うからね
歪みが大きいまつげが当たるとかこめかみ痛いとかやすさで選ぶと何らかの欠点ある サングラスに度を入れるよりミラーシールド付けられるメット買って
シールド導入する方が楽だし安くつく
メガネはいつも付けてるやつでオッケー >>380
俺は結局VITTに落ち着いた
シールドだと付け外しが楽なのも昼夜走ろうとすると結構大きいのよ
ゴーグル羨ましいけどそのためにコンタクトにするかってなるとハードル高いし >>385
おー近場にネ実民おったか
ダム横の歩道もいいよな
一度だけビンディングでカツンカツン鳴らしながら降った事あるが下から登るウォーキングもええな
あと写真撮るの下手くそだけどこの橋のフォルムがエロくて心をくすぐられる コンタクトレンズ付けていたけど老眼がしんどいお年頃になってしまったから眼鏡+バイザー付きヘルメットになっているわ
花粉用メガネに調光レンズも検討している 石川県民の人おったはずだが、地震大丈夫だったんだろうか バイさーは汗吹くの面倒で結局つけなくなった
普通の眼鏡フレームに度付きサングラスのレンズいれたの使ってる 真夏はバイザーつらい 真冬はバイザーあったかい
寄り道ライドだとバイザー落とさないか気を使う >>383
これがまじで便利
夏冬オールシーズンこれで行ける シールド付きヘルメットに自転車乗る時専用に作った普通のスポーツ用メガネ（調光レンズ入り）に落ち着いたな
シールドあると虫ガードにもなるし雨の時メガネだと視界が見えにくくなるがシールドついてるとそれも防いでくれる >>356
トピークとかブラックウルフ？とかシマノから位置ずらせるパーツ出てるから試してみたら？ >>380
度付きも作ったけど結局コンタクトにアイウェアになったな >>397
何度も行ってるけど気づかなかったな。鳥居を切るとか京都は凄いことするんだな。 あの鳥居、そんな事になっていたのかよw
確かにデカいんだよな 寺町京極だったか鳥居がビルに刺さってるとこもあるよね 最後は体を休めてからGW明けの仕事に備えろという大自然の優しさ；； 俺もIYHしたい ナビが主目的だとガーミン…でも高い… そんなあなたにiGPSPORT iGS630・・・
スマホ同様に今じゃ中華ブランドのが安くて高性能だ レザインがなかなか壊れないから変えることもできない ガーミンエッジ840のセットアップして分かったけど
これは使いこなせないかもしれない…
そしてナビはカスタマイズしないとゴミレベル ナビ目的ならEdge840よりEdge Explore 2がよかったかもね
ただDi2非対応と言うのが欠点
個人的にBryton Rider 750SEが気になっている ブライトンもマウンタが微妙にガーミンと違うから選択肢がねえ 体調が良くなってきたから3年ぶりにチャリ乗ったら尻と体のレベルが1に戻ってた
新規の奴ら良くこの痛みに耐えられるな 慣れれば痛みが減る
姿勢が良くなれば痛みが減る
脚力が上がれば痛みが減る
体重が減れば痛みが減る
卵が先か鶏が先かの多重構造 普段そこまで乗りたがらないのに休みに他人が乗ってるとこちらも乗りたくなる心境から
GW連勤の空いた隙間を埋めるように乗ってたら疲労が溜まり過ぎて糞しんどいわ😓
マイペースは重要やな 40代のおっさんが何年も自転車に乗り続けるって色々大変なのよ… ロードバイクは良いよね
自動車からは鬱陶しがられるけど
自分の脚力で速く遠くまで行ける浪漫を感じる
そしてピッチピチのウェアを着こなすナルシスト志向
異性の視線が股間に刺さるぜ！ しかし簡単にパンクするのに自転車タイヤは値上がりきついなあ よほど大きな穴でなければタイヤブート貼ってチューブ交換でいけるっしょ パンクしやすい人はちゃんとちょっと先の路面を見て乗ればパンク減ると思うよ。 28～38㎜幅のタイヤ使おうぜ
どうせ速さ変わんないって＾＾ 実際20年前は23が主流でレース時は18とかだったもんな
接地面積は変わらんとかで今では25〜28が主流になったけど クロスは40C使ってるからパンク知らずだな！
まあチューブレス使っててもパンクは運みたいなところあるし ワイのフレームは25Cまでしか許容してくれないんや… 釘や金属片を踏んでパンクすることが多い俺にとっちゃタイヤサイズなんて些細なことよw カーボンフレームの進化とディスクブレーキの普及で
フレームの軽量性・剛性・エアロが優先されてディスク用のホイールも強力なディスクブレーキのパワーに
負けないように剛性強化されて結果快適性はクリアランス広く取れる分タイヤ幅広げて空気量増やせばええやん、
みたいになったな・・・まあ地面と接触するタイヤが快適性上がればそりゃ全体が快適性あがるわな 28Cだけどワイドリムで実質32Cくらいになったのを
チューブレスで3気圧強くらいで乗ってるからな オススメの驚異のパンク耐性を持つシュワルベマラソンがあるのだが… そもそもパンクしないというタイヤがあったよね
シーリングタイヤだっけ？
あれって実際に使ったことある人いる？ おれの経験だとパンクはチューブを薄くて軽いやつにしていた時が一番酷かった。小石踏んだだけでパンクしていた。今は厚くて重いチューブに戻してからパンクしてないな。
ほんの30グラムの差だから誤差だよ誤差。 https://imgur.com/a/UMn1h5O
中華TPUチューブ初投入してビビりながら走ったけど100ｋｍちょい走って特に不具合はなかったでｗ
チューブソムリエによると軽いとか硬いとか音が違うって話だけど軽量ブチルとの違いはワイにはわからんかった･･･
>>396
とりあえず別のケージ付けて問題を回避したけどスペーサーがいろいろあるみたいだから調べてみるんよ、ありがとう 中華TPUってRidenow？
最近TPUしか使ってないけど、やっぱ硬いよ
だからってパンクしやすいってわけでもないけど ラテックスはいいぞ乗り心地バツ牛ンだ
空気は抜けやすいが携帯ポンプの進化でロングも余裕
廃チューブを使ってパンク修理もお手軽や ラテックスはコアサイズの在庫がないから試さずにチューブレスに行ってしまった レースの時だけ良いタイヤ+ラテックスでやってるから乗り心地は段違いに良くなるけど
タイヤのせいかチューブのせいか分からんのよな
ラテックスは普段乗りするには空気の減りが早過ぎてめんどくさがりなワイには無理やわ おばあちゃんが学生が被るようなヘルメット着けて自転車乗ってるの可愛い^^ >>420
Stravaはサブスクマーク付いてるんだよね 工事現場用のヘルメットを被ってママチャリ乗ってる爺さんとか時々見かける
多分ホムセンかワークマンで買ったんだろうなあ ヘルメット被ろうって気になってるだけ良いと思う
義務化されないと絶対に被らないマンが多数いるから バイクが罰則ない義務化から4年くらいで罰則あり義務化だったかな
自転車はもう少しかけるだろうけど、まあいつかは強制にする予定でしょう その前にトライクだっけか？3輪のヒャッハーが乗ってる奴と
風防付き水色ナンバープレートのバイクのノーヘル可能な法律をどうにかしろと思うが ヒャッハーに巻き込まれた上に死なれたら賠償すら受けられないのでぜひ被ってほしい 電動キックボードは欧米で流行ってるから日本もやろう！ってなったら
フランスでは事故やマナーが悪くて結局走行NGになっちゃうらしいね、
あとはモペットの取締と罰則強化（重い罰金と一発免停）と規制強化
（輸入禁止）しっかりやって欲しいよ、40～50キロ出せる重量ある
電動オートバイが無免許かつノーメンテで公道走り回ってると思うと危険すぎる・・・ 曹操＜この先にミニストップがあるぞ！そこで休憩にする！
ハロハロ休憩いいよね＾＾ あと奈良公園の近くにあった
なんかラピュタで出てきそうな建物 奈良公園に自転車で行ったら鹿の糞踏んだので2度と自転車ではいかないと心に決めてる 平城山駅の辺りから24脇を下って奈良公園へ向かう散策道？気持ちいいよねー
2枚目はなんかカルゴナルゴ思い出したｗ 帰りはちょっと遠回りして24号沿いの前方後円墳に寄ってみたけど
横から見るとただの池と森やった😡 いま話題になってる土佐市のカフェがシコイチ推奨ルート沿いにある場所だったw
小さな道の駅みたいになっていて駐車場内にトイレや自販機もあるから休憩するのに丁度良かったのに 佐渡ロングライド参加予定なので来週末は晴れてほしい… この時期は各地でグランフォンドのイベント多いのね。自分は富山に参加 うちは息子が生まれる予定だから何処にも参加できねえ >>472
貼ってる画像見てエアサイクリングしようぜ！
ザルカ民は冬そうしてる(;つД｀) >>471
お？ワイも参加予定だから、見かけたらよろしくな！ >>472
妻子が実家帰ってる間がチャンスだろうが！ アスファルトからのぼるユラユラが見えてからが本番
真夏のサイコンとか触れないくらい熱くなってるのによく壊れないよなw BBがカチカチ言うようになってしまったから交換したんだが
カチカチ音が解消しても気になって仕方ない
まだ慣らし程度でしか乗ってないが全神経が音に集中してしまう わかる
でもそこを直してもまたすぐに別の場所から異音は出始めるんだ… 油差しサボったらすーぐチェーンからキッコキッコ音がしよる えー？まじか。
300-400くらい注さなくても異音しないけどなあ？105だから雑に扱っても平気なようにできてるのかな？ 赤信号でも自転車に通行を認める「アイダホストップ」でかえって事故が減るのはなぜか？(2014)
https://gigazine.net/news/20140519-idaho-stop-for-cyclist/
１０年後の日本の自民党政権ではルール厳格化という世界でもっとも優れた方向へ進もうとしているというねｗ この時間でもう暑いんだが？；；
ｕｃｈｉｎｏちほーのヘルメットの着用率3割以下って今朝の新聞に載ってたわ；； ネ実のチャリプロのみんな教えてくれ
なんか前のギア？を変速すると金具に当たって擦れてる気がするんだけのこれどうやって治したらええの？
チェーン入れる感じで直せるものなんか？
それともお店へゴー案件？ ディレーラーの調整の仕方を調べてみるといい
ただし自信がなければお店で見てもらうんだ 自分は買ったところに持ち込んで見てもらう
パーツ交換必要なければ無料で見てくれると思うが、こればかりはショップで変わる トリプルクランクのクロスバイクでフロントをアウターしか使わずシャリシャリ言わせながら走る奴はよく見る 前のギアは、後ろのギアによってチェーンがななめの場合とまっすぐの場合に合わせて、半分ずつ動くんだよ。
だから、シャリシャリ言うなら、もう一度同じ方向にギアを変えればいい。 この手の質問はなぁ
実物見れば一発で解決や今後の対応も答え出せるけど
まずどのメーカーのどのコンポ（パーツ）なのかわからんし
質問する時点で買った店に持って行くのが一番早い >>507
フロントとリアの組み合わせによっては擦ってしまう
具体例で言うとチェーンが斜めハジとハジになる組み合わせの前アウター×後ロー(軽い方)やインナー×ハイ
これが原因で擦ってるならトリム調整でググれば解消できる
それ以外でアウター×ハイやインナー×ローで擦る場合は変速機の調整が必要
変速調整の動画とかYouTubeであるからそれの通り一からやって行けば直る >>507
フロントとリアの組み合わせによっては擦ってしまう
具体例で言うとチェーンが斜めハジとハジになる組み合わせの前アウター×後ロー(軽い方)やインナー×ハイ
これが原因で擦ってるならトリム調整でググれば解消できる
それ以外でアウター×ハイやインナー×ローで擦る場合は変速機の調整が必要
変速調整の動画とかYouTubeであるからそれの通り一からやって行けば直る トリム調整やな！
ちとお勉強するはしますわ！
２みんないつもありがとうございます！ エントリークロス3*8の場合完璧に音消すのは無理(FD可動域の限界ごえ)もある
ワイはFD変えて実用ギアは音しないどこまでは詰めたけど 515だけども
乗ってるのはクロスバイクだけど一応ハイエンドの部類だと思う
だがチャリンコの世界沼過ぎて何も言えん
ピナレロとか何なんだよあれオプション無しの軽買えるやん
動画見ながら調整したけどやっぱ漕ぐとカリカリ音消えへん！
この時間まで頑張ったけど明日お店に行きます 繰り返しになるけどみんなありがとう
どこぞの河川敷で2Lのお茶片手にチャリ弄ってたのがワイです。
探さないで下さい。 ロードの大会にクロスバイクで優勝しましたーって動画が少ないあたりエンジンすごい人ってそんなにいないんだなって そりゃまあロードの大会なんだからロード有利コースなわけで…
普通にロードで参加する人にもエンジン凄い人いるわけで… 東京大阪間24h以内とかだとクロスバイクどころかキャリーミーの猛者もおるぞ 明日のグランフォンド小諸にはキャリーミーとかコスプレとかで爆走する鬼脚さんの軍団いるからな。
登りはもちろん平坦でもついていけなかったわ。
去年のフジヒルにはママチャリで60分切りいたしなあ。
凄い人は結構いる。ってのが実感だけど。 初音ミクのママチャリの人まだ頑張ってるのかな＾＾； 結局はタイヤの外径とギア比で車体が軽いとか値段が高いとか関係ないか レースで表彰台を狙うとかじゃなきゃブルベなんかはママチャリでも出れるしな 皆がライドイベントで盛り上がって居る裏でこっそりソロ
運良く雲海に遭遇
https://i.imgur.com/8Y5oLLk.jpg いいなー
雲海って飛行機からしか見たこと無いんだよね
見たい >>531
最後の完走証の絵師のけしからん本持ってるわw
景色もいいなぁ、来年参加してみようかな
来週に地元のイベント出るから今日は流しつつ通勤車用のバッグ買いに行ったけど、これも地味に沼るねぇ
尼の安いパニアで試したけど重心偏ったりロールバック式が地味にめんどかったりで結局メーカー純正に行き着いちゃった
パニアも旅行で出番あるし、たまにはヨバクリに奮発してもいいよね
https://nejitsu.minus-y.com/up/m/m6H9gOrO.jpg みんなたのしんでおられるのう
パニアはラックが後ろにオフセットしてないと結構かかと当たるバッグおおいんだよね 通勤だとノートPC入るからどうしても背負うことになっちゃう 友達と泊まりで輪行阿蘇ツーリング行ったときパニア使ったけど
背負ったリュックが辛かったらしくさすが忍者汚いって言われたわｗ おお！良かったAACRに参加する猛者がいたか。
イベントかぶりで参加できなくなっちったからなあ ゼルダのやりすぎでこういうの見たら
盾や武器にどういう風にスクラビルドするかしか考えられなくなってる…
https://i.imgur.com/bmIIMV7.jpg 平日でもレース開催があって観客も大勢で良いこと尽くめだね 一般人が平地を走る速度で坂道を駆け上がる人らは色々とおかしいw 一般人である俺を舐めるなよ
俺の平地はプロが坂道を駆け上がるより余裕で遅いぜ 日光オフの日取りだけど、7/9が濃厚。一応月末まで待つけど、たぶんかわんないです。 ロードのプロの強さは憧れるけど
どうしても健康とトレードオフになってしまうからな
ワイはロングライドに千切られずに着いて行けてどんな坂でも足つきしなけりゃそれでええと割り切っとる まさ君くらいになると暗峠を足つきなしで登れるんやなｗ 京都の百井峠はノーマルクランクのリア12-28で行けたけど暗峠は話にならんかったわw
チェーン切れるんじゃないかと心配するレベル
去年乙女スプロケデビューしたからそのうちリベンジしたいが
あそこまで行くと往復180キロコースでしんどいからなかなか踏ん切りがつかない なんとなくわかる。碓氷峠くらいだとダラダラだるいだけだってわかってきた気がする。ちょっとキツイと潔く休めたりできるしw まさ君も暗峠の下りでリム焼けてホイール壊しとったし
あんまり斜度あると降りるのも大変やなw 斜度あるところを下ると転げ落ちそうだから上れても下りは歩きになるパターンもある 自分は登りも下りも碓氷くらいがちょうどいいわ
碓氷峠があの平均斜度のまま距離と獲得標高が倍くらいあるのがベスト 自分ちの裏の山が平均12%だけど一部が車のダッシュボード部分に置いたものが
ざらざら落ちるような斜度でそこ下るときは怖いな 旧道で民家があるせいでぐねぐねに出来ず斜度を下げれないのかも
今日、TOJの人らは日本でトップクラスの激坂あざみ登ってるじゃなかったっけ thx
TOJは富士だけ突然異常なハイレベルの山岳個人TTになる
この頃はTTやめてマススタートみたいだけどあれだけ激坂ならそうそう集団走行でチーム戦にならない まさの暗峠動画でハイエースが白煙上げてたのは笑った
あそこ住める人すごいわw 暗峠くらいだとトルクない電アシとかクランク短すぎる奴(ママチャリ)はきついと思う いつから電動アシストはトルクが無いと思ったん？
時速20km未満ならアシストでトルクマシマシやろｗ シマノのe−bike用モーターでもグレードで出力特性ちがうんやで シティサイクルのモーターでもパワー的には申し分ないけど連続負荷時の熱によるスロットリングは問題になるだろね 電アシママチャリだと暗峠は坂の負荷高すぎるのかアシストがすぐ切れるから役に立たないってYouTuberがやってた 新聞配達ママチャリでやってたけどママチャリのほうが激坂のぼりやすいよ俺は 暗峠クラスの坂は前よりに重心やらないとウィリーしそうになって体勢が維持できないから
アップハンドルは無理やと思う
立ち漕ぎでステムの横掴むとかで辛うじて耐えられるかも ママチャリのカゴの部分持ってロードスタイルで
運転してるやつ見たことあったな、あぶねぇけど 月曜から雨マークがびっしり…
いやな季節がやって来た スバルライン下りのヘアピンを曲がる際に対向車線にはみ出した結果、乗用車と正面衝突した事故があって病院に搬送されたけどお亡くなりになったとか…
みんなら、下りは気をつけような フジヒルの練習か…。ご冥福を祈ります。と、いうしかないが、安全に下りれない奴がヒルクライムレースとかふざけんな。
車のドライバーが可哀想だわ。 まぁどんなミスやアクシデントがあるかわからんからなぁ
というのを他人事としてじゃなく自分にも、と普段から
構えてないとな、公道なんでもだが
この考えができる人なんてほんとに一握りだけど uchino地元の山でも似たような事故があったわ
そのあとカーブの見通しが少しでもよくなるように周りの木が伐採された 大野山てそんなに厳しいのか
かざりんと同じてのは気になるなあ
ただアクセス悪すぎる 車線飛び出すやつが悪いと思ってたが高いところだと想像以上にスピード出ちゃうのか なにかアクシデントがあったのかもしれないし何とも言えないけどな
下りは注意しましょうってのは間違いない。 標高の高い場所は空気抵抗が少ないから感覚より速度が出ていることがあるらしく、それでブレーキが遅れることがあるとか 峠でも簡単に時速50kmとか出て下手にブレーキかけられないから膨らむ
ってパターン稀に良くあるしな
そうならんように下りは特に速度に気を遣う プロだってヘアピンカーブの時はほぼ止まるくらいまで減速するからな 小石１つ枝一本でもとぶからなぁ、その上見通しの悪いカーブなら
その先はなんかあると思ってるくらいでないとな
もうかかれてるけど下りのカーブ自身思った以上に曲がらん時あるしなぁ
昔単車で側溝にぶっ込みそうになったの今でも冷や汗出る 下りでブレーキのワイヤーが切れたら一発AUTOだからな；；
やはり安全なのは油圧ダィスク！ ママチャリくらいになると峠の下りMAXでフルブレーキすると
キャリパーが弾け飛ぶっていう ブレーキ壊れちゃうのは乗り物として最悪の欠陥やないかw
いやママチャリでダウンヒルするのは想定外なんだろうけどw やはりブレーキいっぱい握りしめゆっくりゆっくり降ってくことこそが正義 乗鞍とかとか下りでバス抜くやついるからな
登りカーブでは逆車線側にあたるインやアウトついたり
あんまやらかしてると特にスバルラインは自転車締め出されるかも
乗鞍は乗鞍温泉の夏場の観光客誘致のためにヒルクライムはじめたけどスバルラインは自転車客は顧客として重要じゃないだろうし オートバイなんかもだけど
一部のあたおかが目立つからなぁ スバルラインはマイカー規制があったコロナ禍の時に上ったけど20kmの下りは結構しんどかった
油断するとすぐにスピード出ちゃうからまさに一瞬の油断が命取りだったわ そうは言うがスバルラインは広いし整備もされていて荒れてないから下りやすいと思ったけどなあ？ うちのシマの山だと走り屋？が出るからか
舗装がガタガタになってるとこが結構あるな
スピード落としてても結構振動するし手が痒くなる スバルラインは昔GW直後くらいに登ったら下りがかなり寒かったな
念のため指抜きじゃないグローブ背負ってよかったわ
寒くて握力死ぬと怖い ヒルクライム得意だから早く走れる≠その道を安全に走れるなのを理解しないと事故は減らないんだろうな
しかも今の車はドラレコ積んでるから、走行帯違反＋αの違反で自転車側にも過失相殺義務が発生するから事故はマジで得がない エンブレもクソもないからひたすら加速してくし
自分がセンター割ってなくてでも突っ込んで来たら詰むから
下り攻める（）とかよくやるなぁですね 通勤で使ってる軽快車？の後輪スボークが1本折れたから修理したら8000円超えてて驚いた
スボーク交換初めてじゃなかったが工賃もずいぶん値上がりしたんやな
さっさと買い換えろってことか >>610
スピードに乗り過ぎたら下りだとある程度速度が下がるまで惰性で待つしかない時あるしな
そこまでじゃなければ足で無理やり止めるとか脇に敢えて突っ込むとかやりようはあるけど >>611
ホイール下ろしてタイヤ外して振れ取りまでするならそれでも安いと思う 乗ったことないけどダイスクブレーキのダウンヒルとか前ブレーキ急にかけたらそのまま一回転して飛んでいきそうで怖い。 自分クロスがダィスクだけど思ったより効きは緩やかだったよ
雨はまだちゃんと爆走してないのでよく分からん
以前乗ってたMTBのキャリパーの方が効きがキツくて逆ウィリーしたことがあるので
設定やモノによるのかな なぜ前ブレーキを急にかけるのかわからんけど、それやったらジャックナイフするな
あと下りは前ブレーキ使うの大事だよ 下りで回生ブレーキが有効なら電動を選ぶ意味も出てくるのにな 回生ブレーキついた電動持ってるけど60km/hから減速するのには使えないからねえ 中国製の電動自転車のバッテリー使うと爆発するんだな 爆発のおそれがあると注意書きがあるのに安価な中華製品を使ったんだから自己責任だなw 自己責任はともかくあの手のものを普通に買えるのは問題あると思う
後の処理の話も含め 日光オフ会は7/9(日)に決定です。
参加者は調整さんに記名してください。
あわせて前夜祭参加者とみなして席の予約を地元民に依頼します。
前夜祭は出ないという人はコメント入れてください。 おっしゃ
今秋はひさびさにまとまった休みがとれそうだ
旅出るぞ 自転車旅出るぞ しっかり準備出来るしどこに行くかも色々見当できるしむしろいつもこのくらい前に決まってほしい 明日は雨上がるけどエアロガが激しい予報になってるわw 四国やが青空が出てきたな
水たまりが渇くまで待つか…ｽﾔｧ 自転車サークルの仲間が数人富士ヒルに参加予定やが
大雨で高速が結構規制されてるみたいやな グランフォンド富山に向けて大雨のなか無事駅までついたわ。
あとは、羽田まで遅延が起きない事を祈るだけ。 甥っ子が遊びに来てて遠方に遊びにいったら
200k走るより余程疲れた
持ち込まれた風邪もうつるし心身ともガタガタや
天気は最高に良かったから今日一日でローディ100人以上見かけたかも知れん ザ・子供のパワーは計り知れない強さだから相手するとワイもめっちゃ体力使うw
天気良かったし、めちゃくちゃ暑くもなかったからライド日和だったな 200kmとか2000upできる人は準廃くらいだと思ってる それ自体を目標にして狙ってルート組めばどっちもそれほど難しくは無いんだけど、
そういう訳でもなく走りたいように走ったら２００ｋｍとか２０００ｍ越えとかを達成している人は確実に廃の領域に足突っ込んでると思う >>645
おるなそういう奴w
有名な峠に雲海を行くかーって片道50キロくらい走っててっぺんまで行ったあと
どうする？反対側に降りて海鮮丼食べに行く？とか言い出して200キロオーバーのデスライドになったりする そんなに走れたことないんだがノリであそこの山いくかー
あの山もいくかーいっそあれとあれも行って制覇するかー
みたいなのはやったな、ただそれでも2000ちょいなんだよなぁ・・・ 中部地方の人が山脈越えプラス200km走行したら2000upを楽々達成してそう 2000アップとがもう無理ですわ
次は多分eバイク買うと思う 最後に2000mアップしたの乗鞍往復ですわ
200kmは5年以上前だなw
尻がめっちゃ痛かった記憶
200km2000mは無いなぁ グランフォンド富山は1991upだったみたいだから一般人枠だったか。
純廃の道は険しいな。 学生の頃に東京から実家の奈良まで2日で帰ったことあったが2日目は満身創痍だったな
駅のベンチで寝てて夜中に何度か警官に起こされたしw
無計画でなんとかやってた若い頃が懐かしい Eバイクに純ダウンヒルバイクは無いぞ。
と言うかダウンヒルバイク意外と壊れない(ディレイラーとかパーツはノーカン >>648
以前試したけど、山越えだけで2000UPは確定
下手したら4000UPになるもよう ダウンヒルで10km下ってきた後どこか途中でサドルバッグを落としてきたことに気付いた時；； コロナ全盛期に背中ポケットに入れたマスクを無くして
コンビニ入れずやる気も無くなり早々に帰宅したわ LSメンバーが昨日600キロブルベに参加してて
39時間で大阪の茨木から関東の茨城行っててふいたw >>659
ごめんややこしかったな
ネ実グループでは無いんだ
600ブルベの制限時間は40時間とのこと
ケツがヤバいことになりそう 休憩中？
走ってたらそんなタイミング良く襲えないよな？
4日、福島県郡山市の林道で自転車に乗っていた男性（40）がクマに襲われる被害がありました。
警察によりますと4日午前6時すぎ、郡山市熱海町安子島の中山トンネル北側の林道で自転車に乗っていた県内在住の男性（40）が、山林から突如、現れたクマに襲われました。
クマは体長1メートルほどで男性は、頭や首をかまれ救急搬送されました。命に別状はないということです。
男性は当時、知人女性とサイクリングを行っていて、女性にけがはありませんでした。 >>665
林道だしそんな速度出してないんじゃないか
女性のほうが先行しててびっくりしたか元々獲物探してたかで
あとから来た男性の方にアタックとか
つか男（40）と「知人女性」かw チョコボなら攻撃食らわずにジュノに逃げ込めたのにな お前らもクマに襲われた時
知人の女性の前で醜態を晒さないで済むように
脳内シミュレーションしておくんや カナダで野生のシロクマに遭遇済みなのでたぶん問題ない でも林檎さんガーミン以上にブランド料たかいからガーミンでいいかなって… お、おいチャリプロのみんな
今度はペダル漕いだらカラカラ音するようになったんだけど何が起きてるんやこれ？ まだ自転車乗ってそこまで経ってないならチェーンの初期伸びとかじゃないの？
まあショップでみてもらうのが早い チェーンやドライブ周り
と見せかけてホイールやタイヤがなにかに干渉してるとか
実物あれば一発でわかるものでも
書き込みだけだとエスパーするしかないっていう
つまり店に持ってくのが1番 ひも状のもの（かばんや靴）がスポークに当たってる説もあるのでクランク回すと七日チェーンが回るとなのかホイールが回るとなのかからまず切り分けやな なけなしのボーナスでGARMIN…はキツイからiGSSPORTのiGS630買ったわ ライドオンGPSとかいうアプリに課金しないとイベントコースが良くわからないまま参加という流れになってきてる。
数ヶ所、前を行く参加者がいたおかげで助かったてのがあったな。 体の故障ならしゃあない；；
俺も1年半くらい乗ってない時期があった；； それだけブランクがあると２０ｋｍくらい走るだけでもう身体ばっきばきになりそう リハビリにはマウンテンとかタイヤ太めのクロスがあると便利やな >>698
ワイの感覚では
偏差値55くらい(上位3割)までは走行時間と実力は比例する
機材とかトレーニング内容とかどうでもいい
あれこれ考える前にただただ走ればいい ヒルクライムのタイムが縮めたいなら体重減らすのが一番効果的だって言われたことならある；； 昔ならどんな機材を使ったところで人間を鍛えなきゃ意味ねーよ、という結論にならざるを得なかったが
今はe-bikeという切り札もあるからな とにかく限界突破だな、俺は裏山(斜度12%1700m)を途中まで
全力で上がって残りカスで上がるというトレーニングを
気が向いた時にだけしてたから成果はわからんが
毎日すればきっと効果ある
いやなら、やめてもいいのじゃよ？ 早く登れるようになりたいとは思わないけど激坂でも休憩無しで登れるようにはなりたい
これこそまさに体重かな
痩せるか オススメ現役時代ではタイパ重視！効率史上主義！一番以外はすべてクソ！という風潮だったはずのお前らだったはずなのに
今では随分と弱気発言ばかりなんだな
歳をとったということですか？なんだか哀しいね 富士ヒルでブロンズ取りたい！とかなら
週3でSSTやってればとれるよ。 オススメはし○とかもしれないが自転車は趣味だからね >>706
そういうのって大抵痩せてた頃に登ってて登り方のコツを知ってる
ベテランだったりする場合が多いからなんとも
老人なんかでもよく見るタイプ >>710
それもあるけど、どっちかというと登れるデブを目指してる感じの人だった若かったし ここ3年間週4でジム通っててバーベルスクワットもそれなりの重量と回数こなせるようになったけどヒルクライムのタイム速くなるどころか逆に遅くなってる感があるわ。 ヒルクライムってよほど体力ないと無心でフラットに回し続ける精神力（と心拍）が重要だと思いますん
短い激坂で喜んでるくらいの②には延々のぼるのしんどいわ 雑誌でケイデンス90くらいで回して昇るのが効率的！
って書いてたの鵜呑みにしたの思い出した
レースである程度昇れる人でかつケースによって、だよなあれ・・・
一番参考になったのは 人と会話できるくらいのペース これだったな 一般的には平地でもケイデンス90てだいぶ心拍に負担あるもんな
ワイは平地で気持ちいケイデンスが80ないくらいやから・・・ >>713
スクワットの筋肉とヒルクラで使う筋肉は違うね
ヒルクラめちゃ頑張ってた時にライド以外でも空いた時間に筋トレしようと思ってスクワットしたら筋肉痛になって
腿でも使ってるとこ全然違うんやなーと思った事がある スクワットって瞬発力目当てに鍛える速筋トレーニングじゃないの？ >>714
クリリンはよく解説で痛みに耐える精神力とはいうね
もちろん心肺能力前提でその上でプロは痛みと戦う商売でもあると
その上ロードレースはあんま儲からないスポーツ
そりゃ日本だと競輪選ぶよね まあ自転車速くなりたければ自転車ひたすら乗るのが最適解だろうね。どうせゆるぽたメインだし >>702
>裏山(斜度12%1700m)
これ獲得標高だと思ってすごいところに住んですごいトレーニングしてるなと思ってしまった ヒルクライムに必要なのは心肺>筋持久力だと思うなあ
バーベルスクワットはゴール前のもがきに効くとは思う 一時期SST延々やってたらめちゃくちゃ走れるようになってきたけど、
そうするといくら走ってもドーパミン出なくなっちゃってつまらなくなったな
レース出るわけでもないのに速く走る意味とは一体 自転車旅にメリポを振ってる身としては、速度があがれば一日のうちにたどり着ける街の選択肢が増えるというメリットがあるよ
まあ俺自身は平均速度１５ｋｍ以下のゆるぽた勢だけど >>725
そういう人達は大体
1 レースに出る
2 ブルベマンになる
3 トレーニングをやめてゆるポタ勢になる
のどれかになる ゆるポタ勢も調子づいて距離を伸ばしてくといつの間にかブルベマンになってる 脳内麻薬はくるからなー
走ってる人とかも気がつくとウルトラマラソンとかロングトレイルとかに行く人多いね 物流業界の事務で働いているから過労運転に忌避感があるw
現場の人間に連続運転するなとか日頃厳しく指導しているのに自分が一日16時間以上自転車に乗ってて事故に遭ったら問題になるからブルベとかキャノボは無理だわw 知らん夜道を走るのは怖いな
早朝に家を出て車の少ない道を走って
行ったこと無い店で外食して昼過ぎに帰って来るくらいがちょうどええ
そう理想通りにはなかなかいかんけどな 夏に深夜から朝にかけて走るのがけっこう快適で好きだな
交通量も当然少ないしライトで昼間より車はわかりやすいし 真夏に国道４号線を岩手県あたり深夜走ったら大量の蟲が飛んできたｗ
まあ蚊じゃなかったので特になんともおもわんかったけど 何が怖いって、そりゃ側溝よ。
昼間でも怖いのに。
まあ、車がいないから安全マージンとりまくりの徐行でのんびりが基本だけど。
次に怖いのが深夜ジョグや散歩奴。
ライトも持たないで黒いシャツの奴とか本気かよ！てなる。
最後は獣の亡骸かな。 日本って実は死刑賛成だったり、移民は入れたくなかったりと価値観は中国に近いよな、今からでも
中国みたいに市場経済を取り入れつつ一党独裁国家にした方が日本人にはあってんじゃないか？ 明日地元でアイアンマンレースがあるんだが小雨がずーっと降ってるっぽい天気なのはレースにとっては悪くないコンディションよな？
劇暑とか大雨じゃなきゃ自転車以外は安全だろうし ずぶ濡れの靴で走ると
足のサイドや甲側が靴ずれなったりするのよな
アイアンマンやるくらいの人らだとその辺の対策はばっちりだろうが TJARの人でさえ、ふやけるまえに乾かさないと必ず皮膚が破ける(意訳)と言ってたくらいだから、痛みに我慢するしか対処法ないのかもな 定価千円台のTPUチューブが続々出てきとるな
取り扱いはブチルよりちょっと面倒だけど
チューブレスレディよりは楽だし
組み合わせによってはチューブレスより軽量化出来るし
もうこれが主流になるのかね
MTBとかはまた違いだろうけど どこか知らんが珍宝館とかありそうな名前の半島やなと思いながらストラバ見たら
珍宝館は無いが珍宝みたいなヒトデが拡大で撮られててワロ 衝撃の事実が…
ワイの古臭いコンポは10速だった…
マジか…11速ですらなかったのか… 12速にしたら使ったギアのデータが見れるようになってて下から6枚しか使ってないことが判明したぜ
上6枚の返品お願いできますか＾＾； そこで40Tチェーンリングです(GRXなのでお高い 12かー、あれば便利そうだよなー、次なる買うことがあったら考える
なんだかんだで10年以上今のやつ乗ってるな
ここでエスケ勧められた頃が懐かしい 10速しかない上に古いから25Tとか坂道登れん
無理すぎる…
平坦地オンリー過ぎて泣けるわワイの古臭いバイク わいが学生の頃はレーサーでリア26だと何故か軟弱者みたいな扱いだった 12速よりDi2が便利過ぎる
紐のように押し込む必要ないから交差点直前でブレーキ掛けながら薬指でクリックするだけでギア落とせるし、ダンジングでも簡単にギアを上げれる クランクを小さくすればいいじゃん。
ギアを回せる筋力つけるのは、すぐには無理だしね cuesが国内価格どうなるかしだいだなー なんかメトレアと同じ失敗しそうだけど この前買った11-42TカセットはRDのキャパシティ不足とスラント角の不一致により使用を延期した ぶっちゃけお金はあるから100万くらいは出せるし
新しい自転車組めば快適なんだろうなとは思うけど、
今の自転車に愛着があるので壊れるまでは105の10sだしr500の鉄下駄です してねぇ・・・完全に忘れてる
つかどんな効果があるのかすらもう怪しい >>768
意外と記録が残ってるぞ
2003年モデルだが職質されたとき
前の前の住所が出てきて懐かしかったぞ 休憩たっぷりだから大丈夫だぞ
てか、参加するなら調整さんに記名してな さっきストラバにログインしたら急におめでとうございますなんたらかんたらってページがでて今日から強制的にサブスク30日無料になったんだがなにかキャンペーンでもやってるん？ ロード＋GRX使ってるご同輩は居ないかな?
フロント操作する手間無くて快適だぞ >>776
フロントダブルだけどグラベルにGRX積んでるで
レバーのフィット感が凄い気に入ってる >>778
GRXレバーのフィット感良いよね
フロントシングル化＋ドロッパーシートポスト搭載した結果がGRX選択だったけど、すごい気に入っている フロントシングルでやっていける人はすごい
自分なんてむしろ前三枚にしたいくらいなのに 前3枚にしてもチェーンラインとお掃除がめんどくさいのだ 後重い…
チェーンリングを小さく スプロケ大きく！ 前36-50後14-28
前40 後11-42
前40後17
ヒンキャクにはこれでもオーバースペックかなって
11-30に11-34や12-25はローラー専用よ 乙女ギヤより優しいのは何ギヤになるんだろ
ょぅι゛ょギヤ？ そんな貧脚自慢でも、安心のおすすめな日光オフ会があってだな 群馬でママチャリパクってそのまま静岡磐田まで300km走破して職質うけてタイーホってよっぽどやな
そんな持久力欲しいわ 日光オフ会いったら自分は速攻一人グルペットになる自信あるｗ ママチャリで30走れって言われても拒否するわ
鋼鉄の尻穴持ってるやつだな 新しいビブタイツで股擦れした……
シャモアクリーム切らさなかったのに
いきなり180kmは無謀だったか 今日は心地よい暑さで走りやすかったけど
ジュースとアイス摂りすぎたせいで状態異常ぽんぽん痛い⚡になって大変やった；
淀川サイクリングロード沿いには無数のトイレがあるくせに紙を置いてないのがデフォルトらしく
道の駅に着くまでの20キロがマジで地獄
一度トイレに着いたと思って気が緩んだ分尚更辛かったw トイレに水道は必ずあるから何かの入れ物か水筒に水を入れてインド方式だな ワイの知ってるインド式は左手とさよならしないといけない奴なんだがw インド式はシリアナをシャワーで洗う最高に清潔なやつやで つまりポディウムシャワーキャップの宣伝ですね！
去年買ったはいいけど真夏乗らなくて使わなかったやつ・・・ 流水だけだと大腸菌は落とせないから、どこかで石鹸で洗うまで、とにかく気を付けるなあ。
コンビニ見つけたら洗うしアルコールティッシュ買うとか、まあ、とにかく気を付けるなあ。
大昔の話だが。 道路に蜃気楼が見える…
塩分の確保が苦手で辛い
塩飴はベタつくし
梅干しは美味しく食べれない！食べにくい！
今日経口補水液なかったらヤバかったわ オフ会の日程見に行ったら今回日曜日なのか
はしゃぎ過ぎて次の日の仕事で死相が見えそうだから
スレオン組で応援してる
あんまり暑くならずに楽しめるといいね 今日は涼しそうだな
土日連日で走る元気はないけれど；； オフ会は強度強くないから大丈夫だぞ
夕方前には帰路につけると思うし >>800
舐めるとかの時間が掛かるやつでは無く
タブレットやラムネみたいに噛み砕けて水で飲み込める方がいいな
経口補水液とか塩と砂糖が入ってるだけなのにジュースの2倍価格のぼったくりだから極力買いたくない 夏用グローブ欲しい
爪先までガードしつつ風通し良くて日光防げるグローブ教えてくれくれ ワイはついにチャリチャリのリアディレイラーとスプロケ交換に踏み切るで…
坂道登れんのよ… 50/34は一般人的にコンパクトじゃないと思います！ 俺も最初は平均斜度5%以下の入門峠でなんども休みながら登ったなあ。 平均6%とか書いてあってもほぼ平坦区間がある程度ある罠 知床峠余裕で登ってたから傾斜何度かなーとおもったら5.6度 知床ってそんなゆるかったのか
テントとかの重量があったせいもあるけど、
ひいひい言いながら押して登ったわ 羅臼から前半は２．５度くらいでゆるやか 後半が急らしい 大体平坦だよって言われて着いていったしまなみ海道の地味なアップダウンに泣く初心者… ガチ初心者からすると橋へのアプローチの緩い坂ですら辛いらしいw
俺はてっきり大島のIC付近の坂かと思ってたけどw しまなみは初心者にはかなり辛いと思うｗ
というかレンタルサイクルで７０ｋｍは俺もお腹いっぱいになるかもしれん でも何を思ったのかレンタルのクロスで亀老山に登ってる初心者らしき人らもおるんよねw
まあ当然のことながら押し歩きしてるけどw 学生の頃通学ママチャリで静岡側から1号線の箱根越えようとして途中で力尽きて引き返して
熱海を経由して東京へ行った俺みたいなのもいる
リベンジは未だにしてない LSメンの湯田中の写真に渋峠オフでみんなが泊まったホテルが写っててわろりん はあああああああああ！！！久々書き込めた！
何ヵ月ぶりかしらん mate？ネ実は普通に書けるが他だとあかんわ
話違うがバーテープ買ったけど張り替えるの初めてだ
てか気に入ったカラーが中華しかないという mateだねー。
個人的にはプラケットのとこが一番難しくて、動画かなんかで見といたら捗る
バーテープは白が好きだけど黒ずんでくるのがなあ、バーテープ変えると気分あがるよね 真っ白とか真っ黄は使わん方がええな
割とすぐ汚れで黒くなってしまう テニスラケットのグリップテープ
ポリウレタンで悪くないけど大量に余るよね 今使ってるのが白で気にはいってるが
やっぱ黒ずんでくるのがなぁ
ってことで白黒の迷彩みたいなのにした、黒くなっても迷彩感！ 自転車パーツの軒並みの値上がりの中
バーテープはずば抜けて高くなったなぁ
前は650円とかで買ってたはずなのに今だとツートンカラーの奴とか2000円超えとるし バーテープきれいに巻くのって難しいよな(´・ω・`) ニトムズのビニールテープも全く減らない
ドロップならシフトレバのとこで二つに分けて巻けばいいだけなんよね グリップテープとか眼から鱗
YONEXのを買ってみたわ ヨネックスなんてフレームでロード参入してるんだし
バーテープも出せばいいのにな サーヴェロは東商会が代理店な限りボッタクリ価格のままやろな…
しかし物価高が酷くて自転車売れんのか在庫ダブついてるのかセールしたり値下げする
ブランドもチラホラ出てきたね ABEMAがツール・ド・フランス2023第1・2ステージを無料生中継 しかもクリリン、サッシャか
Ｊスポーツから番組買い取って放送だな
このままAbemaにまとめてくれないかなー、Ｊスポ正直単体ではもう厳しかろう 為ジャージで松井・藤戸に会った猛者もおるから、そこまで気にする必要はなさそう
ただし自己責任 言及されることはなくても関係者が見ていい気がするものではないから着てくなら公式の三国服とかにしといた方がええ 同人グッズでやられちやうと公式で出せない出しにくい
だから認知されないようにひっそりやりたいもんやなぁ ノーブルチュニックのピンバッジは白だった自分にはたまらないアイテムだわ
アクスタもAAは揃えたいが、これ、行くとちゃりちゃりが全部吸い取られる奴だなあ
ヤバい まあコスプレしていく人もかなりいると思うけどね
それにくらべたら可愛いもんだろw 知恵のスープを売ればええんや
今でも続けてるような熱狂的なファンならきっと買ってくれる デュエルシャポーデザインのサイクルキャップとかあったら10個くらい買って使い続ける自信ある 石のスープはなあ…
鉱山区の貧困、スラムぶりが良く現されていたよなあ
お湯じゃん…お湯だよなあ…てLSメンとしみじみした覚えがあるわ チューブレスレディでパンクしたんだけど
シーラントで空気漏れが止まっても
タイヤは交換しないとだめって思ってるんだけど
合ってます？ >>873
使い回したいなら穴が覆えるサイズならパッチで塞ぐとか、チューブ入れてクリンチャー化なりしたっていいのよ >>874
クリンチャー化すればいいのを忘れてた
ありがとう スモールパンクなら接着剤でもいい
とりあえず何もしないと高圧にしたときとリム打ち案件のときに詰まってたシーラント吹っ飛ぶ
ギンヤンマ君パクってドブソン君つくってくれないかなー 105のワイヤー引き12速海外でお披露目したのか…
もうリムブレーキ出してはくれないのかねぇ 強制旧式化に思う所は在るけどリム→ディスクはMTBでもあった時代の流れだから仕方ないかな
チャリ本体強度の向上とタイヤサイズ変更自在（700Cと650B、20C～40C等）は相当なメリットなのよね オフ会参加する予定の人で調整さんいれてない人は記入してくれよな
月末締め切りで前夜祭の店を予約してもらうつもり 機械式のEQUALとか最軽量に出来るから導入してたチームあったりするし
機械式でも大手が本気で取り組めば…とならんか
油圧だとワイヤリングも自由=フレームの自由度上がるだもんな
電動変速にすればワイヤー類完全に隠せるし チェーン洗うのたのすぃー！
スプロケの上手い洗い方募集 パーツクリーナーぶっかけーの
金ブラシでゴシゴシしてもっかいパーツクリーナー吹いて
ウエスで拭いたらピカピカよ
え？分解はせえへんよ；； 分解がなれると一番早いし拭くだけで綺麗になるかな
洗剤あると爽快感がマシマシ 分解するとあの黒いプラスチックのやつの向きがどっちか分からず疑心暗鬼になるんだよね；； 黒いやつは向き関係ないやろ
いつもはチェーンの注油後に布の切れ端で適当に
スプロケバラさずに拭いとる程度
2、3ヶ月に一度くらいバラして掃除してるかな
バケツの半分くらいまで風呂よりちょい熱いくらいの湯を入れて
100禁の中性洗剤ぴゅぴゅっと入れてブラシで擦れば即終わる
パーツクリーナーはフリーの劣化を早めそうでバラしてない状態のスプロケには使いたくないな ワイプオールx70があるとはかどる
でもそれ以外の場所にはオーバースペック！ ブラシに中性洗剤つけてガシガシやって水洗い＆乾燥やなぁ そういや新車で買ってから3年間一度もスプロケットとかチェーン周り掃除した事ないな。チェーンも伸びてるって言われたしショップ持ってメンテナンスお願いしてくるか ふと気付いたときにタイヤ外してひっくり返して洗車＋注油くらいしかしないな
細かいメンテはショップ持ち込み 自転車をスタンドに載せる
濡れたらいけない所を養生する
グゥーキンαをチェーンとスプロケに刷毛で塗る
エコクリンを希釈してフォームガンで自転車全体に吹き付ける
暫く待ってからブラシとスポンジで汚れを落とす
水で洗剤を洗い流す
ブロワーで水を飛ばす
ラスペネをヘッドなど稼働部やチェーンなどに吹いて潤滑&残った水分を追い出す
養生剥ぐ
チェーンをウエスで拭き上げたらお好みのチェーンルブを塗布する
サスペンションにもルブを塗布する
フレームにバリアスコートを施工する
チェーンルブとコートが馴染むまで暫し待機
チェーンの余分な油を拭き取る
全体が綺麗になっているか確認しながら磨き上げる
自転車をスタンドから下ろしてライドをエンジョイ&エキサイティングする もう一回洗車できるドン！
ついでにブレーキフルードも入れ替えておこうか カボーンハンドルは何気に微振動をカットしてくれるのね
なんか乗りやすく感じるわ クロスのハンドル炭素にしようかとも思ったがごちゃごちゃ荷物積む上にステム事かえないと怪しい中華ばかりだったのでやめた 奮発してカーボンレールのサドル買ったけど2年くらいでカーボン割れた思い出；； ビンディングをハメ損ねて足がずるっと前に行った時にカーボンサドル壊したな
まぁワイのは中華カーボンで3000円くらいだから大した痛手でもないが
そこからの帰り10キロずっと立ち漕ぎやったw そんな時は八百屋でブロッコリー買ってサドルにするんやｗ スピードプレイのクリート壊れた時が一番困ったな
片足でしか漕げなかった 一時期使ってたけどスピードプレイはトラブル多かったなー
砂が詰まってペダル固定できなくなったり長時間漕いでると母指球の辺りが痛くなったりで結局シマノに戻したわ
シマノはシマノで一度クリートをすり減らして爪がペダルに引っかからん様になったけど
引き足使わないギッコンバッタンの漕ぎ方でことなきを得た スピードプレイってペロキャンだっけ
調べるといくつか問題点あったのと運動靴じゃ厳しいよなぁ
と思って敬遠した記憶がある 普通に使えるけどなスピードプレイ
ただ見た目がな…ドラえもんの手みたいで萎える スピードプレイはクリートの値段も高いし壊れやすいしね；； 自分が調べたときにEリングみたいな固定のための
ワッカが劣化で折れたあとそこだけの問題なのに
パーツ無くてクリートごと交換て情報見て止めたんだよね
ショップのおにーちゃんが使ってて試させてもらったら
全然はめられなかったのは俺のせいだがｗ まぁ本当に素晴らしかったらこんな体たらくじゃないもんな… 過去に事故で膝の靱帯やっちまった俺のような人には
左右それぞれのペダルの可動範囲を自在に調整できるスピードプレイは必須なのだ >>912
グッズは残っていると信じて土曜日にした
無かったらしゃーない ここ見て思い出して慌てて予約したわ
初日の午後イチだからさすがにシャポーはロットできるやろ 里山ライド程度のMTB始めたけど楽しいが
そりゃこれ絶対日本じゃ流行らんよなとも思うな
将来的には整備放置された公道とか増えて
eMTBで僻地ライドとかは流行る亀しれないけど… グラベルロードにしてもそうだけど日本だとそういう専用の場所じゃなくて
普通の道の範囲だと性能を発揮するシチュエーションって少ないからな グラベルロードっていうか街乗り用のスポルティーフみたいなのもっと普及してほしい
街乗りだとクロスバイクが良さそうだけど、数時間乗ってると肘が開くバーハンドルだと疲れてくるんよね
ドロップハンドルで脇締めて走れるフェンダーとキャリア付きのロードもっと増えてくれくれ 転勤した先が3交代勤務になってまともにリアルタイムで見れる日が激減したから
今年は無料日とスカパー特典の16日無料使ってタダですませるわ >>918
ランドナーが流行って、そして廃れたのには理由はあるんだろうなあ
フェンダー付きパニア用ダボ穴付きのグラベルが低価格帯で出れば一気に広まる気はするけどねぇ
キャンプブームだし 久し振りにロード販売店見に行ったけどまだまだ初心者向け導入価格のロードあるな
中～高級価格帯がおかしな事になっとるってのは感じたけど >>922
単純に自転車旅だけで見ても輪行とかファストパックのブルベスタイルとかで多様化したからねぇ 夏だな！走りたい願望が無限に湧いてくる
朝早くから走りに行って野菜の直売所で採りたての新鮮なトウモロコシとか枝豆買って帰り
茹でたて熱々のとビールで飲み食いしてクーラー掛けながら昼寝したい！
来週いっぱいまで休みが取れなくて3週間無休🥲 >>927
ブラック企業勤務なのか自営なのか気になる 近所の小さな山を登ってきた
3本登って膝に来たので帰ってきたら汗だく
ダメだわ体力が無さすぎる ゆるぽただけでもシャワーの爽快感は味わえるな
つまみもかってきたし昼下がりビール決めて早寝と洒落こむか 普段飲まないコーラやポカリがとても美味しいのである＾＾ 電子マネーで買ってるから積算額みてネット詐欺にでもあったのか？て不安になるけど、補給と飯だったりするくらいには物価高 チューブレスレディのGP5000が13000円になっておった… ７月9日の日光オフ会は週間天気予報によれば雨の心配は無さそうだ Tour de Franceででもカーブに画鋲まきびしするアホがおるんやな 晴れて欲しいな
日光スタートだから涼しくて快適ライドになりそう いろは坂最後の直線下りで９０ｋｍくらいだしてる自転車いた 職場でライトパクられたんだけど警察タレ込んでいいかな。 チューブレス乗ってみたい
一応ホイールは対応タイプだがそんなに乗らないのでめんどくさいからクリンチャー運用中 まずはクリンチャー低圧5bar以下で慎重に乗ってみるのだそれで乗り味気にいるならリム打ちパンクしないタイヤとして付き合っていける 2WAY-FITホイール使ってるけどチューブレス使ったことがないw オフ会。前夜祭は結局コースのほうが安上がりだという事になりました。
このコースで18時15分の予約を取ります。お店は宇都宮駅東口にあるので集合場所は宮みらいライトヒルに18時で。
https://i.imgur.com/iJyXuav.jpg 【悲報】ワイ氏ライド後に膝にバンテリンを塗り始める;;
もう10年後には自転車乗ってそうにねえな… 坂道くんもペダルをスピードプレイに変えとるやん
スピードプレイ(弱虫ペダル)ということか これはコラボモデル出ますね
手嶋さんはキャノンデールのコラボといい商売上手やでーw てかよわぺまだ続いとるんか！
何気にかなり長いよな？ 坂道君くらい落車したりレースで酷使してたらペダル2年で駄目になるのかもしれんけど
ワイのビンディングペダルはもう10年くらい使ってるわ；； 奥日光は雨が降ると気温が１７℃とかになるから寒さ対策も考えておいてくれよ2chMate 0.8.10.153/SHARP/SHG03/13/LR ワイは行けんけど
参加者は今やってるツールドフランス見てイメトレしとくんやぞ ひさびさの週末雨をひいてしまう自転車部
まあおいしく餃子たべるといい いや、曇りに変わってきてる
それと実は雨多いんだよ。 自転車が濡れて手入れしないといけない以外は
正直雨の中走るの割りと楽しい泥除けも完備 晴れたのって渋峠くらいじゃないか？
あれも前日、雨だったけど… 霞ヶ浦とか今年の浜名湖は晴れた
去年の日光も晴れだったし、たぶん引き分け位だと思う 日曜日の日光は、いまんとここんな感じだから、まあ、にわか雨を覚悟くらいでいけんじゃないかな？
https://i.imgur.com/zaBlK2d.jpg この天候はだいたい去年と同じ感じがしないでもない
締めに温泉入って土砂降りに降られそうw ひざしがつよい！
いまのじかんたいにそとにでるのはじさつこういだ！：： あれだな
宇都宮駅までの自走は平坦コースは退屈なだけで苦行だったわ
足尾銅山がある山岳コースからの日光経由宇都宮駅が楽しいし最適解かもしれん。ただ、俺の脚だと深夜出発になっちゃうのがなあ。 平坦こそ至高 上り坂はギルティ
世に平坦のあらんことを 電力はすべてを解決する、かもしれない
そういや自転車向けのコンパクトな電動ポンプ出てるけど
これ携帯前提なら外部バッテリー使う仕様のが売れると思うんだけどどうなんだろ
外でのパンクって頻繁にあるわけでもないのに充電管理アイテム増やしたくないし あんなちっちゃなバッテリーでロードに求められる気圧が入る訳ねーだろ
て、胡散臭いと思ってスルー 例のポンプはサイズの割には高圧がきつくないってだけだから
とりあえず走れるくらいまでシコシコする苦労はあんま変わらんのよね
今はTPUチューブ使ってるからCO2ボンベやめてホコリ被ってた例のポンプ持ち出してるけど
コンパクトなTPUチューブのお陰でスペースの余裕できたから
もうちょい大きいポンプにしたいと思うが 電動ポンプはマキタのMP100DSH使ってるな。
121psiまで入るしエアーの吐出量も多いからチューブレスのビードもバッチリ上がってくれる。
レース会場には必ず持って行くアイテムの一つになってるな。
携帯性？しらん。 >>998
たておつ！
既に保守まで完了しているだと！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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