馬鳥とかバイクとか
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自分以外全員敵
ワイは車もバイクもロードも乗るけど、悪いやつが悪目立ちするのはどの界隈でも一緒やな >>950
車から見た害悪バイクはすり抜け奴くらいだろ
普通に走ってくれてればそうそう邪魔にならん
原付は、まあうん 俺の地元ではオバハンがばんばんすり抜けしとるわ、主に原一原二で 歩行者から見たら信号機のない横断歩道全く止まらない糞が多い 最初に自分は止まると言っておくが
長年の慣習で止まらない人は未だに多いので
後ろの様子も見ながら止まらないと危ないんだよね
止まるのが正しいのだが 自分が止まると後ろが追い越していったり対向は止まらなかったりいろいろ怖いよね 張ってれば切符切られるので
そう言っても解らん奴は解らんから多分脳の問題 >>953
普通に流れに乗って走ってるだけでも邪魔者扱いされたりするで
大きめの400乗ってて流れに乗って、前との車間距離も普通だったのに横に被せられたりしたことあるし、理解のないやつは「急にコケたら怖いから追い越したい」って思ってる そういうのは自転車すら乗れない勢だとはおもうが…w >>959
大型と原二持ってて大型は被せられたりとかされた事ないけど原二だと稀によくあるわ
マジで原二舐められ過ぎ じじいなんか原付と大型の区別なんかついてないし、信号待ちで横に並んで先に出ようとするやついるだろ 速度違反とかもだけど
一時停止や横断歩道周りなんかの違反多すぎで
自動運転実用の弊害になってんだっけか さっきすり抜けバイクが前に出ようとして
青になったから早めに発進した車におもっきし突っ込んでる事故あったやで なんですり抜けバイクが動き出した車に突っ込むわけ・・?。車が突っ込んだのか?
どっちが突っ込んだんだかわからんが、止まってれば10:0だったのに動いたばっかりに災難なことだ バイクが前に出ようとしてる最中、車の横辺りに、低俗で走ってる時に青信号になった
青信号になったから真横の死角にいる低俗バイクに気がつかず発進し接触
までは読めたが タイヤ交換しないといけないけど、県内価格だとくっそ高くてショップからもツーリングがてら県外行ったほうがいいぞと勧められたがどこで変えたら良いか迷うのう
西日本だけど定番はナップスか2りんかんなんかね? たしかに広すぎたかw
日帰りできる範囲なら関西、中国地方やで 工賃って前後交換して12000円位だと思ってたけど高い方なんやろか >>970
969と同じくJTCを、ジャパンタイヤセンターをオススメする
>>971
車種にもよるんだけど、俺は高いと思う
https://j-tirecenter.com/cost ディーラーだったら普通
タイヤ専門店なら高い
かな?
俺としてはなるべくディーラーに金払ってやりたいが
タイヤ専門店とトータル二万位差が付くと迷ってしまう ありがとう、盆休み入ったら問い合わせて行ってみるわ!
広告載ってるしパイロットロードよん?有れば良いんだが(純正装着が3) タイヤ4月から高くなったるのな
通勤用の125のタイヤに1本6000円も出したく無いタル タイヤは石油製品だし原材料から製造費含め何から何まで値上がる要素しかないな まぁしゃーなし。物の値段てのはそんなもんだ。
だからキットカットもカントリーマァムも値段上げて元のサイズに戻して アドレス125のタイヤ交換一本1万したわ
自賠責もコンビニと比べて3000円高かった
なんやこのバイク屋ぼったくりやんけてなったがよくよく調べたら自賠責は値下がりしてたわ
値段同じでコンビニの自賠責とか意味あんのか絶対入力とかめんどいだけやん 個人のバイク屋ならタイヤはそんなもんじゃないかな
長いこと付き合ってると他で優遇してくれるからバイク屋でかえてる 途中で乗り換えても戻ってくるから5年でええやろ
と思いながら13年くらい経ったw そろそろヘタってくるし台数減らそうかなーと思って繋ぎの3年にしたけど、なぜか台数は減らなかったぜ 首都圏から九州ツーリングするとして
トータル何日必要かな
全部回るのは無理として 知り合いは3日で行ってたよ
初日広島まで下道で行って一泊
九州入って博多で観光して一泊
んで20時間かけて帰宅
まじあたおか 下道だけで昔行ったけど九州までちょこちょこ寄り道して片道3日、九州自体は結構道広くて信号も少ないから移動しやすいよ
北回りで佐賀、長崎~軍艦島(半日掛かる)、柳川、霧島、桜島、日南、高千穂、由布院て回って6日使った
高千穂はゲストハウスいわとが個室なのに2000円で泊まれるし夜神楽毎日やってて700円で観れるし天岩戸神社の下すごいからおすすめ 九州に行くのは大阪からのフェリー使ったな、夕方発朝着だから関東朝出て大阪に夕方着けばホテル代わりに使いつつ移動日一日で行ける
現地0泊で阿蘇まで行って2泊3日も不可能ではないw >>985
高速道路2日間乗り放題プラン使うのオススメ 関東からの長距離高速はしんどいというか、人もバイクも激しく消耗するからフェリーしかないのでは
もちろん季節が良ければそんなこと言わないけどさ、死ぬよ? 長距離トラックなんか1500kmなら15時間でいくしな 走り出しから止まらずに時速100キロキープすんの?さすがプロは違うな リミッターかかってるし休憩8時間だか強制されるから、今その計算では無理だよw 人それぞれだしバイクにもよるけど、首都圏→しまなみ海道→徳島フェリー乗り場は1600kmは16時間でやったな。
帰りはフェリーで爆睡w それ地上の距離をフェリーですっ飛ばして計算してないか? 距離ガバ勢が現実的に考えると、1日使って本州横断、任意の日数で九州回る(佐多岬まで行くとして、それだけでも最低2日は欲しい)、帰りも同様ってとこかなw
バルクルムから3日で本土西端南端、本州西端一気に回ったわ(ホントは4日予定だったけど職場呼び出し食らって鹿児島から一日で帰った) 高速道路使ったと仮定して東京~九州中心の熊本でGoogleマップの単純計算で26時間
頑張って2日は掛かるかな
それから九州1周寄り道しながらで2日
帰りも考えれば6日間は最低掛かりそうだな >>988
平均年齢40歳のねみみんがゲストハウスやライダーハウスを使ってたら白い目で見られない? ツーリング中にすれ違うライダー見ててもおっさんだらけだし大丈夫でしょ このスレッドは1000を超えました。
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