馬鳥とかバイクとか
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コミネの革ツナギが尼で13kで売ってるの見てオススメの競売で桁間違い出品したのを思い出した バッテリー付けてチェーン注油完了
明日冬眠明け初でオイル交換用品一式買ってくるぜ v-strom sxいくらなんやろ
オンもそこそこやれてフラットダートくらい余裕っぽいから気になる 冬眠明けで走ったらタイヤの溝無いのに気づき値上がりしてから買うっていう 第7波が本格化しそうでそれどころじゃなくなりそうだがなぁ
ワクワクチンチン3回してるけどそれでもこええよ Vstrom SXはインド店頭価格34万5,000円て発表あったけど日本で売る気ないのかな
Vstrom250が60万だから何か減らしてるのかおま国なのか知らんけど 終のバイクでカブに乗り換えようと思ってるんやけど色々あってどれがええのかわからんな
ハンターカブがええんか?乗ってる人おる? やっぱ見た目だけの違いなんか
ちょっとkspeedっての調べてみるわ kspeed調べてきたけど今乗ってるのとあんま変わらんからそこまでいじらないのにするで
https://i.imgur.com/WVAehex.jpg 新型カブの納車確定の連絡きたのでこのスレに住み着いてもいいですか? 現行のgsxs1000欲しすぎるけどいまの馬鳥一年点検出したばっかりだからあとよん?年は乗らないと…
それまでモデル継続しててくれよ(むしろ二輪部門継続しててね?) 5年も乗ったら下取り価格が下がりまくるから今すぐ乗り換えよ? GSX-1000GTの納車が今から一年後と聞いて諦め 先週大型ストトリ納車したワイ
日曜日が楽しみでしゃーない様子 ガルカ馬鳥の免許取りに教習所入校したんだが初回が1ヶ月後とかで震えとる
6〜7月に納車予定なんだが間に合うんか? >>48
ガルカって大型ってこと?
普通二輪持ってるなら土日だけでも可能な限り入れれば1ヶ月かからないけど
今はどこも混んでるから納車に間に合わないかもね… 初回1か月後とかだと教習もとれなそうだから無理じゃね
なんにしても現物納車の予定があるなら目標が明確でええことだ まだ混んどるんか
わいもそろそろ取るだけ取っておこうと思ってるんやけど来年に先送りするかね 大型だと50すぎてるような人もたまにいたりするからいつでもいい 免許間に合わなくても店に置かせてくれるよ、数ヶ月とかになると嫌な顔されるかもしれんがw 教習受けれるようになったらコマ入れスムーズになるんかね?
わいが受けたとこって2コマまでしか予約できなかったから教習受ける、次の教習予約は1週間後みたいな感じだったけど
次一ヶ月後ですーってやられると仮免切れちゃわない? 一回始まればスムーズだと思うけどな
けど教習終わって疲れてても積極的にどんどん次予約していかないとな 48だけど中免の時は普免持ちなので学科免除で12月のケツに入って3月に終わったな
予約自体はそこそこ空いてるんだが自分の予定と噛み合わなくて3週間ほど乗れなかった事はある 3/29に大型二輪の入学手続きして一昨日卒検合格してきた
全力でキャンセル待ちして運良く空きに巡り合えたからだけど我ながらニートのような通い方だったw(接客業で毎日仕事はしてたよ!)
ちなみに納車はGW明けが濃厚…
通ってたところは1日に1段階(5時間)は2時間まで、2段階(7時間)は3時間まで乗車可能で段階ごとに予約はとれるだけとれる。
説明下手で伝わってなかったらすまん この頃に納車すると同じ境遇な人多すぎて1年点検やらなにやら何するにも混むっていう 今日は晴れてるしそんなに暑くないしツーリング日和だな!
ワイは教習所行ってくる! GSXS1000GTのMyspinは接続切れまくりと聞くけど、実際のところはどんなもんなんだろう boku「GSX-S1000GT注文したんですよ」
jousi「スズキかぁ…」
今のスズキのバイクそこまで悪くないでしょう… どのメーカーが嫌いかよりどの車種が好きかでバイクを語れよ! バイクを注文した→おめwは見るけど文句を言う人をここでは見たことがないよ
復路はレッカーならよく見たけど カブがABSついてチューブレスになる時代か
というかカブが残ってるのがすごいな GSX-S1000GT見てたらちょっと惹かれるな
イタリア車じゃないから乗り換えはしないが 乗り手の特定余裕でしたw
壊れるといえばメグロもかなり壊れるらしいな 関東週末雨かあ、GW混むだろうしまだしばらく倉庫かな 津斧さんはほんま綺麗に乗っとるのぉ
フルパニアとか重いの怖い俺からしたらビビるわw 東に美味しいハンバーガーがあると聞けば食べに行き壊れなければ帰ってこられ
南に美味しいマリトッツォがあれば食べに行き壊れなければ帰ってこられ
私はそんな人になりたい 久しぶりに乗るための準備いろいろしてるがアホほど金がかかる マトリッツオを見るとどうしてもFF4のカイナッツオと勘違いする 淡路の道の駅で売ってるタコの一枚焼きをまた食べに行きたいなぁ 道の駅カード県コンプしようと二日がかりで回ってたら
最後の最後でカード入荷遅延しててはんこ貰えなかった…
しかも入荷はGW後とか…遅延のお知らせもピンポイントで検索しないと出てこないし
俺は日帰りで行ける距離だけど
GWに遠征する人とがブチ切れるだろこれ 期間限定コンプで何か貰えるの?
そうでなければこういうモノは寝惚けた地方公務員の仕事より緩いイメージがあるw >>105
各県コンプすると先着(うちのちほーは500)でナンバー入りのカード貰えるんや
さらにその地方全部コンプすると地方完遂版ももらえる
うちのちほーはGWの集客目当てでこの前開始日に地方紙とかに記事書いてもらったり宣伝しとる
売店開いてる時間じゃないと買えないし通販禁止だし
なんもしらんと旅行に組み込んでたら目も当てられない スズキワールドも道の駅スタンプラリーやってるから台紙貰ってこないとなー スーフォア無くなったら教習車なにになるんやろか?
まあ免許取った20年前は400はスーフォア、大型はゼファーだったが。 SRにしてもスーフォアにしても永遠にラインナップされてるイメージだった
二輪、どーなるんだろね。 それは大型やろ、400は今のところスーフォアしかない 普通自動二輪で650ccまで乗れるように改正されたら教習車は
CB650R(648cc)かSV650abs(645cc)の二択であるな^^ 各メーカーが欧州仕様で作ってるからホントもうそれよね 10年前辺りから言われてる中免無くして250までは車の免許で乗れる方に寄せてる感じはあるけどなぁ もう中型と大型を分ける必要はない。って思うけどなぁ EVにシフトしていったら排気量区分みたいなの意味なくなるんだっけ
あとしばらくは原付サイズのしか出なさそうではある 普通免許に125cc未満付随でええやろはかなり前から言われてるけど実現しないし
原付廃止して小型(125cc未満)、二輪無制限とかでいいよなぁ
ヘコヘコ走る自転車、原付、時速30㌔移譲で走るロードバイク、農耕車等、各種自動車
車道カオスすぎる 125になるとフルサイズに近いし出力もあって90キロくらいまでは普通に出るして二輪として十分危ないから
普通免許に付帯はやばすぎるやろー 電動キックボードの改定が第一段階だとか言われてるけどまた10年先かもね
日本はバイク=悪が強いし ロードバイクとキックボードは免許必要よ
原付に付帯でいいからさ 交通教育クソな日本で電動キックボードを免許制にしなかったのはマジで理解不能だわ 125は国によっては高速おkなくらい速度出るからな
普通免許につけるのは確かにどうかと思う 電動キックボードの製造メーカー大半が中国…
警察がせめて取り締まりはキッチリするっていうならまだしも。 中国はモーター強いからな
電動主流になったら一気に出てくるぞ モーター強かったっけ?
メーカー自体は沢山あるけどさ 連休だし家族サービスで忙しいんだろうな、ソロツーしてるけどそろそろhimechan欲しいわ(´;ω;`) タンデムシートやステップを取り除いたからソロしたくなくなる問題は回避した 笠間稲荷神社の藤棚が見頃みたいだから早朝から行って見てきた、今朝は寒いわー
https://i.imgur.com/xZzzM54.jpg
近場のぶくぶくの湯で温泉浸かって帰ってきた、安いけど床がへこんだり湯船もでかい金属浴槽
https://i.imgur.com/5Nbxixt.jpg たんまりと中に入るのに安いし改造してカナビラつける取手も簡単につけれて最高やで! 滋賀草津高原来たけど
雪の廻廊結構低くなってるうえに端っこに雪がちっててSS撮れんかった(´;ω;`) うん、髪は随分と寂しくなったね(´;ω;`)
馬鳥の写真全然撮ってなくって撮ったの昼飯の蕎麦だけだったw
https://i.imgur.com/A0OypAr.jpg 三枚目の人影クリックすると状況説明とヒントもらえるわけだな >>157
ここ善光寺からチャリで登ったことあるがほんまキツかったわ;; 追伸
これにて本州、本土共に四極達成しました。 もう思い残すことはない… 伊豆スカ0泊2日1000kmやったら山梨で渋滞はまって左手が死んだわ
結局帰り道の岐阜が一番楽しかった ケツにパッド引いてる人ちらほらおるけどええ感じなの?
ワイもケツが凄い痛くなるわ よく若い女がバイクと自撮りUPしてて
そんな女に群がってくるバイク男やナンパしてくるバイク男に
寄ってくるなうぜえみたいな女いるけど
お前が自分で餌ばらまいておいて何言ってんだろうって思うんだが
アタマおかしいのかもてるのを自慢してるのかどっちだ ザブトンはなんか涼しいから夏のロンツーだけ使ってた ゲルザブ買ってみたけどまだ地味に痛い
ワイルドアス買ってみたけどまだ痛い
こうなれば二つ一緒に敷けばいいってしたら400kmでもけつ痛くならなくなった >>163
メッシュのやつは夏でも蒸れて尻が濡れてる…なんてキモいことが無くなるで… >>160
ワイも昔紀伊半島一周したときこの串本のキャンプ場でテント泊したわw
熊野のほうで食ったさんま寿司が美味かった思い出 3Dメッシュシートは尻意識するとスーッとする程度に空間はできるけど緩衝力はどうなんやろな
下道しか走らないからほぼ8時間連続で走っても気にならんけど高速だと振動で思ったより尻ガツガツ当たるんかね カチカチシートでバリバリで貼り付けるタイプだからゲルザブつけられないし尻の痛みは諦めた;;
どうしてもって時はチャリ用のパッド付きインナー履いてる よく書かれている事だけど、尻が痛くなる前にちょこちょこ休憩するのが1番いい。1時間走ったら5分は休憩。そうすれば尻痛も軽減されるし集中力も持続し易い。 ワイはスイッチ入ると2時間走りっぱとかザラだからなあ… 加齢で知らんうちに溜まる疲れが若い頃より確実に増えてるから休憩は意識的に多めに取った方がええで うむ
10年前は14時間位のツーリングに行っても休憩は少なかったけど
この前は疲れて疲れて仕方なかったw
めっちゃ休憩したわwww 大型二輪卒検M行ってきます!
ワンミス即死だから怖い… 大型の方が車重あってブレにくいから一本橋安定と聞いた 急制動だけは確実マスターしてから公道に出てほしいと思う
旧車狙ってる人は特に 大型の卒検でコース間違え&急制動リアロックかました俺でも合格出来たしよゆうよゆう
コース間違えたら復帰までこれでもかってくらい安全確認するのがポイント スズキの鳥は他にもあるやろ!
グースとかブルバードとかDRとか! 三枚目はサイドスタンドで手早くエンジン止めて?てなんか手慣れてる感じがするなw たぶん同日3連続でコケてるんだと思うでw
映像から察するに、たまたま後ろにいた車が撮ってたんじゃね? こんなドチビはグロムとかレブルに乗ればいいのに
なんでこんなの乗ろうとするのか理解に苦しむ
知能足りてないの? 車をガレージに置きたいから来月ガレージ付きの賃貸引っ越すんだけど、間口3mの奥行6mで車1台バイク2台って厳しいよな?。
今はバイク1台だけど引っ越したら2台持ちにしたいんだけども、ガレージ外に車追い出してバイク2台ガレージ保管+空きスペースに筋トレ器具でも置こうかな やっぱこの単車乗りてえって免許取って買ったんちゃうん 車とバイクのサイズによるけど普通車なら車1台しか入んないだろ
バイクを奥においても横に置いても車と両立させるのクソめんどくさそう
乗る度にどっちか出し入れするかぶつけるかの未来しか見えない 俺はダウンサス入れて厚底ブーツ
背丈が足りない奴は工夫すればいいのよ 法律で縛った方がいいと思う
150台で大型バイクに乗ろうとするバカ女が死ぬのを防ぐために 馬鳥免許取得おめ
自分は今お金くれて好きなの一台買えって言われたらレブル欲しいなあ
車重も確か軽かったような気がするし、乗りやすそう
大型乗りだけど全然とばさない安全運転派です(・ω >>207
そうだな、お前みたいなクズは法で縛られるべき 好きなモン乗ればええやんとは思うけどあくまで他人に迷惑かけない範囲で、な >>204
だよな、外駐車場契約して車は外に追い出すわ。滅多に車のらんしボディカバーで耐えてもらおう その環境で通勤にも使ってないなら車をレンタルで済ますってのもありそう 近くにあるならカーシェア契約もありだな
車の維持費と駐車場なくなれば年間20-40万は浮くだろ MotoGPでミシュランによるタイヤの空気圧不正があったとか何とか言われてるな
一部のメーカーに勝たせる為に空気圧の基準値を高めに設定してたとかなんとか 18日から4連休なんだが東京から1泊くらいでバイクで行けるよさげなところおしえてくれたまえ
峠とかはとおりたくない 今の時期なら長野のビーナスラインとか群馬の志賀草津がいいんじゃない?
中部の民だから関東から東はわからない 白河小峰近くの矢吹町大地公園はキャンプ施設揃ってて無料で悪くなかったし近くにアルパカ牧場とかもうちょい金出せば那須どうぶつ王国あるよ 峠ってのは曲がりくねった道がダメって事?
でも東京から一泊だったら選択肢が大杉てな・・・
伊豆だったら伊豆スカイラインとかも豊富で温泉宿も沢山
雪の回廊は終わっただろうけど草津温泉と草津高原ルート
磐梯吾妻スカイラインで浄土平に行くことも可能だ
富士山周りを回るのも良いし
埼玉で草鞋カツ食べるのも良いな 教えてもらったとこ色々ぐぐったが
那須どうぶつ王国に行きたくなったので
栃木に決めた
他のところもいずれ行きたいな
皆さん教えてくれてありがとう どうせマフラー改良で対応するんだろ?って思ったらスーフォアホントに終わってしまうのか
ホンダこれから何を売るんだ?
バガータイプのゴールドウィングは次のバイクとしていつか買いたかったが、その前に終わってしまった
ついに生産終了が決定 CB400スーパーフォア、30年の歴史に幕 さらにVFR系やゴールドウイングまで……
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2205/15/news005.html ユーロ6が厳しすぎて無理だからかなりの車種が消えるらしいな どうせ欧州はディーゼルみたいにちょろまかすんだろうなって気はする そりゃ超伝導コイル式モーターのバイクを開発するんだろう 天然ガスは幾ら燃やしても良いそうだから欧州が技術を開発するw
プロパンタクシーは地球に優しかった コイルが温まってきたぜと言えるな
全固体電池実用化の予想もだんだん後ろにズレていっとるしどうなるんや 俺は水素エンジン車にも期待してる
こっちはバイクに向かなそうだけどな カワサキが2輪用の水素エンジンの特許取ってなかったか? モーターの低速時のフォォォンって音が苦手
そういやトヨタとヤマハがV8水素エンジンを開発してたな、
あくまでこんなこともできますよってデモンストレーションだけど >>235
全固体電池は急速充電による劣化が克服できないらしい バッテリーの規格は国産バイクメーカーで規格統一してたり色々やってたな 一、日本の主要バイクメーカーが協力して統一規格のバッテリーを完成させる
二、欧州が後発で欧州規格を発表(未完)
三、日本のメーカーは三々五々欧州規格へ ユーザ<規格統一してインフラ整備しろぼけ
各メーカー<おらが規格で大もうけしたいんごおおおおとお
もう手遅れや 日本のメーカーの世界シェアどんなもんなん?
バッテリー企画統一で覇権とれそう? バイクは日本のメーカー合計で世界の4割位のシェアだったかな
ただ日本のバイク市場がゴミだから日本メーカーは日本にほとんど目を向けないよね キャブ車を卒業できないうちにEVの時代がきてしまうのか モーターの熱を冷やす為にモーターの周りに水路を付けた水冷式ってあるんか? 自動車の方だとバッテリーと変圧器を水冷で冷やしてたりするな 世界シェアちょっと調べてみた
カブのホンダは納得の1位だけど、ヤマハがちょっと意外
金額ベース (2020)
1位 ホンダ 22.6%
2位 ヤマハ 10.4%
3位 ヒーロー・モトコープ 5.9% (インドメーカー)
4位 バジャージ 5.1%(インドメーカー)
台数ベース(2020)
1位 ホンダ 18.2%
2位 ヒーロー・モトコープ 10.3%
3位 バジャージ 7.0%
4位 ヤマハ 6.7% ヤマハは多分アジアとか南米あたりが結構持ってるかもしれない
ホンダと並んで日本メーカーとして有名だからね 地獄の黙示録で現モーフィアスが慰問祭で並んでたバイク見てワーォ スズ〜ウキー!と言ってたのが焼き付いたw kwskはスクーター無いから海外のシェア少ないんじゃね
やっぱ一般層に売れてるのはスクータータイプよ 海外シェアはNinjaブランドとタイバイクでそこそこ行ってんじゃね? だから世界シェアで見たときアジア圏のカブやスクーターが強いのよ >>251
わいの勤め先のモーターは直で水じゃぶじゃぶかけて冷やしてる コンベアとか動かすためのモーターを冷却する装置が水をかけ続けるものだったりする そしてアジア圏で売れるスクーターが日本では売れない
全然売れないんで日本からは即撤退したフォークの主張が強目で車高と排気量が高目の日本製スクーターがあったな… 教習所で400スクーター乗ったけど低速コントロール難しすぎてぜってえ乗らねえって思ったな ハシビロコウさんかっこいいたるぅ~
教習所のスクーター教習やるとスクーターはないな…て思うね はー?スラロームのコーン2チェーンくらいしましたし >>272
検定試験の時に不通過やって1度不合格になりました >>266
でも公道では足ついてもいいし一度乗ると快適すぎるてワロタってなる
SR GT125欲しいんよ… ADV150はPCX派生だからスクーターだけど、XADVは中身NC750(DCT)だから厳密に言うとINTEGRA(二輪の方)と同様にビッグスクーターじゃないんだよなー スクーターじゃない、は言いすぎた
皆が知ってるスクーターとは微妙に違う乗り物って事でw 近しいのだとジョルカブとかね… ダックス復活するくらいだからジョルカブ復活ないかなww
スクーターに無理やりカブエンジンとか割と頭おかしい クラッチレバー握ったり離したりよりもギアの上げ下げの部分の方がマニュアルの大事な部分な気がするのだが
クラッチレバーの無いカブくんはオートマでクイックシフター上下あるその辺の大型がマニュアルなのちょっと納得できないわね クイックシフターあっても発進はクラッチ握らないと出来ないやろ?
ATとMTの違いはそこやで スクーターで適当にツーリングしてる勢としてはもうクラッチとか面倒で仕方ない
クイックシフターかDCTぽぴぃってなる 加速減速を頻繁にする街乗りならスクーターのほうがイイだろうけど、巡航速度で走り続けるツーリングだと
乗車姿勢以外でスクーターのメリットはないのでは つまり街中をカブでガチャガチャしながら走るのが一番楽で楽しい? 西伊豆に旅館取ってツーリング行きたいけど雨怖いです
みんなカッパきてまでツーリング行く? クイックシフター無くても回転数合わせればギア変えられちゃうから走り出せばクラッチ握らなくない? 宿までとってたら行くしかないやろなぁ、自分は宿当日検索で飛び込みかキャンプだわ 雨の西伊豆スカイラインで事故ってアクサダイレクトごっこできるやん! 好きなものに好きなように乗る、そこにメリットはあってもデメリットはないやろー おすすめのジョブ格差じゃねーんだからさ 2ストの煙幕とか臭いは大袈裟に言われてるもんだと思ってたが
先日延々と2ストの後ろを走る機会で真実だと知った そんなのいまだに走ってるボロ目の原付でまれによく遭遇しない? う、uchino狼はccisじゃないし煙と臭い少な目だから・・・(震え声) 6りPTと1りPTのアラにするので1り側お願いします^^; 2ストさんパワーはあるから後ろ走らせるのもあんまり適性ないんだよね 大型教習見極めまでの予定が立ったぜ
普通二輪の時は仕事が忙しかったのもあって3ヶ月かかったが大型は10日で行けたな…
あとは一本橋で転けないように頑張るだけや 人間目で見てる方向に進むから一本橋はゴールを見れば大丈夫やぞ 一本橋は大型のほうが楽だった。多分重かったから。
スラロームは大型のほうがきつかった。多分重かったから。
個人の感想です。 スロットルの遊びがでかい教習車に当たるとスラロームがギッタンバッコンになるw トルクある分大型のが楽なこと多かったな
一本橋は無理に粘らず規定以下でも走り抜けた方がいいね
規定以下は減点で済むけど脱輪は検定中止になるから スラロームと一本橋は時間意識せず減点覚悟でゆっくり走る感じがええな
この2つが鬼門だし意識しすぎて脱輪接触したら元も子も無い ワイ試験場直だけどスラロームと一本橋は減点かくーごで受かったわw
変わりに他を落とさないようにしっかりコース予習復習してったけどね(1敗) 自分の前に受けた人がスラロームでコーン倒して検定中止になったの見て凄く緊張したっけなぁ
おかげで一本橋を練習の時は15秒くらいでいけてたのに本番では減点喰らうほど早く渡ってしまったわ でも一本橋は落ちれば即失格だから、落ちるくらいなら減点はあれど、早くても渡り切った方が良いとも言われた記憶 検定クリアの必勝法として昔からずっと言われてる気がする
一本橋か、急制動か、どっちか落とすくらいなら何とかなるぜーみたいな スーフォアであのクソ短い直線で40出すのが苦手だったので大型の方が急制動は楽だった 高速で80キロより教習所の急制動で40キロのほうが怖いんだよな
狭いからかな わいが大型通ってた時himechanが急制動で壁に突っ込んで救急車で運ばれたよ
肋骨骨折したらしい 急制動はクラッチ握らずブレーキ集中エンストさせて停車した方が楽(減点なし) >>319
ワイもhimechanが急制動で一回転して運ばれてるの見て震えた >>320
Uchino教習所は最初からエンストさせる方しか教えなかったな わいは急制動で失敗したことないし難しいと感じたこともないけど、人によって苦手にしてる人いるよな
止まろうと意識しすぎてロックさせちゃうんだろうけど ロックが怖くてフロントブレーキそんな強く握れないから逆に凄いなと思う 手前減点は追突される恐れがあるからって言われた
結論そんな状況になったら大人しく死ね的な急制動 急制動で釜掘らないで止まれたと思ったら、後続車に突っ込まれてサンドイッチになった事にならあるな。
突っ込まれたと思ったら、次の瞬間は病院のベットの上だったこざるw 最近のバイクは思いっきり握ってもロックかからないって本当? absってロックすることによる横滑りも抑制するから
そのまま直に突っ込むんじゃないかとか思うんだけど
こけた方がましな時もあるし 大型二輪検定討滅戦行ってきました
合否発表が15時からだからどうも緊張してしょうがない 最近何人か免許取ってる人いたよね
これはそろそろネ実ツーリングが開催されてもいいのでは?(チラッ 某バイクメーカーを愛し愛された男にリューさんの悲しみをみたw ねみみんでツーリング行くならどこがゴールになるか調べてみたが和歌山にサンドリアっていうレストランがあって埼玉によしひろって蕎麦屋があるのでどっちかになりそう マスツーリングって事故やトラブルの元なのになんで行くのかね どんだけマスツー慣れしてるからによるだろうから
ねみみんレベルのおっさんならそこら離れてて事故らないやろ マスツーで事故やトラブル起こすのは互いの力量(自己含む)の見誤りが大きな要因だけど、ねみみんの世代ならそういう事もほとんどなかろうて 話をするのがメインだろうし現地集合現地解散でもいいけどなw 普段は一人で気ままに走るのがいいけど、ここでマスツーさせてもらって楽しさを知った
たまには数人で走るのも悪くない、たまにだからいいんだけど >>347
ワイはこれがええな
飯食うと高確率で野糞になる可能性高いし^^; ネ実ツーは最寄りのサービスエリア集合、帰りの高速入り口で解散なイメージ 大阪府警によると、22日午前8時20分ごろ、大阪市淀川区十三東5丁目付近の路上で男性による下半身露出が発生しました。(実行者の特徴:黒色系ジャンパー、フルフェイスヘルメット、スクーター)
■実行者の言動や状況
・バイクに乗り、下半身を出しているのが目撃された。
■現場付近の施設
・十三駅[阪急]、大阪市淀川区役所、十三小学校、十三中学校、英真学園高校 再来週の火曜日納車になったわ…
今から手が震えてきた 某動画を観てて自分が乗ってたレーサーレプリカが旧車扱いでモヤっとするけど冷静に考えれば修理するにもツテや知識技術がなければままならないのに行き着いて…
買うなら5年以内の弾か新車だよね… カウルを支える棒がホンダとスズキは目立つのよねw
自分がオーナーになるとそれも許容出来るんだけど お前らもティアドロップのレイバン掛けて馬鳥でマーベリック見に行くの? >>362
https://young-machine.com/2022/04/05/311565/?gnmode=all
> すでに予告編でGPZ900R とともにカワサキのハイパースポーツモデル・ニンジャH2Rが滑走路を疾走する姿が公開されている。
との事らしい ターンパイクはヤマハのイベントだったか。ホンダで行ったらアウェーになるところだったので助かった(ごろごろ 普通どっちもやろ・・・
ちっぱいが好きな250乗りです^^; 数年ぶりに立ちごけした。お台場ダイバーシティの数十人の前だったのでだいぶ恥ずかしいw その時脳が可及的速やかに緊急事態信号を送り体内からスーパーパワーが溢れ出し一瞬にしてバイクが起き上がるのだ! himechanなら秒で騎士たちが集まって起こしてくれるだろ^^ はー四国アドベンチャーラリーの動画見てると林道走りたいなぁってなる
VストSXくっそほしい ネ実himechanは仮想化されてるので仕方ない
ハーレー引き起こし動画思い出して無事BC戦から脱出しました! やった事が無いから分からないけど右ハンとブレーキを両手で握って前輪を梃子にする要領で起きるのかね…
白バイ隊員は簡単にするそうだけど ハーレーって重心低いけど車重重いから大変なんだよな テコというかタイヤを地面に押し付けて斜めに立ち上がる感じ
車重を分解すると角度が水平に近いほど垂直に重さがかかるから白バイみたいなエンジンガードがついてると最初から角度があってちょっとマシ
腕だけで真上に持ち上げようとするととてもしんどい 今日地元なのに道に迷って河川敷のオフロード突っ込んでしまった
Uターンしてもう一個脇の道にしたら河川敷のオフロード(行き止まり)に突っ込んでしまった何を言ってるかわかん >>373
白バイが教えるやり方はそれだけど、ハーレーの起こし方は両手で倒れた側のハンドルの端っこをもって
段ボール箱を持ち上げるように引き上げる。ハンドルがバータイプで長い車種限定の起こし方だね 大型検定受かったからコウトウリージョンまで免許の書き換えに行かなければ…
何でこんな遠いんだって文句言うとサイタマリージョンの人から怒られるが >>379
名物の大して美味しくないカレーでも食べていくといい 府中の良い所は行き来の電車バスをそんなに待たない交通の便
鴻巣の良い所は郊外大型スーパーみたいな広い駐車場
すみませのこの他は知りませんw 府中が良いとかめっちゃ不便だろあそこ
駅にも微妙に遠いし渋滞はまったら動かないし 3度ほど公共の交通機関で行ったけどそんな事無かったけどね 都内住みで鮫洲のセンターに行ってる人はいないのかな
あそこも立地は悪くないんだけど、最寄り駅が各駅しか止まらないからいまいち交通の便は良くないなw >>387
うちの親は免許センター=鮫洲
鮫洲に行ってくるとか言う >>389
前いった店でこういう風にコーヒーだしてきたけど、作法がわからなくて適当にやって飲んだなw うわー、同僚が30年近く乗っていたガンマ400が盗まれた。
前後バーロックも掛けていたから、プロの窃盗団だろうな… 旧車はシャッター付きガレージじゃないと、自宅に無理ならコンテナとか シャッターも狙われたら普通の鍵だと簡単に開けられて持っていかれるで そこまでやる強盗レベルならしゃーないやろ
そうじゃなくて他人が簡単に触れる状態(想像)なのはいかんのでは、という
バーロックなんか気休めだし、その気になりゃ台車に前後輪のせて持っていくらしいやんかw 捨て値上等だったSRもそのクラスになったんよねコワイワー 現行車でも隼なんかは盗まれやすいらしいが盗難保険とか入っとるねみみんおるんかな GSR750買った時ディーラーの営業に不人気車種なんで保険いらないっスよwwww隼なら絶対勧めますwwwwって言われた思ひでポロポロ 今度は癪に障ったから、わざわざ山嵐を疑ぐり出した
おれも少し驚ろいたが、右左へぐらぐら靡いた 何が釣れたってマドンナ事件から説き出したが、こんないたずらが面白がるようなものだが、酔ってるもんだから、生れ付いての手紙はあまり単純過ぎるから、姿を見たから、それが親切で、野だの干瓢づらを射貫いた時はもう赤シャツのような面でも一生懸命に障子へ穴をあけて、振り向いたら、赤シャツに挨拶する あれはもっての外の言葉で、古賀さんに義理がわるい
ところが清にも別段の考えも何でもいいが、生憎夜でこれだけの事情です
さようならと云いすててお出でるのかなもし >>15
こんな連中が、あいた時間まで学校へ来て是非売りたいと云いますから、お安くして三十円を三に割って一年に二百円を三に割って一年に二百円を、よく調べると、受持級の生徒である
なるほど碌なものだが、中学は昔時より善良温順の気風を帯びているところだから、生れ付いて、いろいろおれの下のはずれから月がさしたから、こんなに答える >>71
顔へ付いたが、後鉢巻は倹約してしまう
おれはそんな艶福のある瀬戸物はどこで始まるのだか句読をつけるように大人しくご規則通りやってるから、そう書生流に淡泊には屋台が町内をねりあるいてるように大人しくすれば、何とか云う大変顔色の悪るいように優しい声を出していた
信用しなくてはいけない それでもようございますと云いながら云ったがた出掛る しかもそのえといえが大分面倒らしいのでは乱暴だ、大きな床の中をあてにしておきましょう
あなたはどこがお云いたげな >>109
せっかく参って、しくじった所へ巻きつけて、思う様打ちのめしてやろう
もう三週間以内にここを去る事もない
旅費は足りなくっても嘘をつきゃあがった >>25
だまってた連中よりは口をきいて、このうらなり先生それは失言かと思ったが、学校へ行ったら、加勢してくれたまえ
いかさま師をうんと攫んで引き戻した
君どうだ、要領を得ない事ばかり考えてものだから、よほど調子が揃わなければ、何くれと款待なしてくれたまえ どうするか見ろと、すぐ野だ公は恭しく校長のお往きとも、同じ汽車で二時間目も昼過ぎの一時間ばかりの鯉を針で引っかけて、茂作の人ですがと多少心配そうに笑ったが、とにかく向うじゃ、と云って、それから清書をするから、銭が懸らなくって、これほど都合のいい所へ巻きつけて、何がおかしいんだ よろしい、僕は知らないが実を云うところをおれの行く田舎にもこんなにがししかない
清は何とか云い出すに極っている おれは、今まで通り学校へ出た事は、いっしょに行っちゃ
吉川君 大方高慢ちきな釣道楽で、お気をお付けたがええぞなもしと菜飯とは教頭に時間のうちでよく考えてみますと逃げればいいのです
古賀君の事なら通りそうなものだ 板跨いで投下してる期間限定のキチガイだからシカトで 無論怖くはない
青空を見て、顋を撫でて黒人じみた事は少しはいたずらもしたもんだ
名前をかいて夜のあけるのをとしきりに勧める おれはあるが、どんな事を書けばいくらでも喰らえと云いながら、部屋中一通り見巡わしてやった
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https://i.imgur.com/S2NCKyd.jpg
完全に田舎のクソ気持ちいい道を走っていると件の蕎麦屋を見つけたのであった
https://i.imgur.com/S3xz3Vm.jpg
https://i.imgur.com/ZuaKMuR.jpg
取り敢えず天そば(1250円)頼んだけど普通に美味かったしこの蕎麦を食べさせてもらった以上許さないわけにはいかないと思うので俺は許したよ
というか人参の天ぷらがマジで甘くてびっくりした
https://i.imgur.com/GCaWvUF.jpg
食後のコーヒー(100円)と道灌だんご(2個200円)とかいう郷土料理もいただいて田舎のクソ気持ちいい道走って帰ってきたわ
https://i.imgur.com/IVg2wMg.jpg 蕎麦屋の天ぷらってなんでこんなに美味そうに見えるんだろうな >>623
許されざる蕎麦屋!
うまそう(´・ω・`) 4時間ノンストップで走ってからの温泉からのお酒でもう昇天 痛みがなくなるまではひかえとけ
あとは好みの腰痛ベルトで補強でおk
あと寝る前のストレッチは死ぬまで続けろ 椎間板ヘルニアは再生医療で完治の可能性が出てきてから…
それまではストレッチと筋トレでなんとかするんだ…
実装される頃には二輪引退しとるやろが 腰痛になったらベットやふとんはフカフカより固めがいいって本当か 固めというか高反発じゃないかな
アスリート御用達のエアウィーヴがそうで低反発だと体が沈み込んで寝返りしづらく負荷がかかるんだとか KTM690エンデューロいいじゃんって思ったらシート高925mmってなんや・・・ 前はテンピュールつこてたけど、2年程前にエアウィーブに替えたら腰痛大分良くなったで。 ヘルニアなってからはベッドじゃなくて布団に変えたな
身長180くらいだけど690はサス柔いから座ったら全然足つき気にならないよ さすがに180の人が気にならないと言っても参考になる人は少なかろうw 人権ない身長なのでオフやエンデューロ系はほぼ諦めとるw 基本停車時に腰ズラして片足つけばオッケーだから175くらいあればいけるやろな
875のテネレ700だけどサス沈まないから180でこれ以上無理だなぁと思う
690エンデュならもっとリアサス沈むだろうしいけそう 対向車がずっとハイビームだと
何も見えずに割とカンで走ってる時間ない? 170しかなくてもスーパーテネレで片足着くしなんとかなるさw 880mm+20mmシートでも身長190体重100あれば両足ベタやから大丈夫やでw
https://i.imgur.com/1SDXGyc.jpg GTのサイドパニアが届いたわよ!
前面フルカウル後ろサイドパニアでボリューム感があってとてもとても良いわね
https://i.imgur.com/G9lf7uI.jpg 基本ネイキッドでマルチかVが好きだけどこういうのも格好良いなぁ
もう反重力で浮いて喋りそうだ せやな…、今日だけでも夏やばいなて思ったけど来週からはこれ以上の日が続くって こんな中ランニングやロードバイク乗っとる頭おかしいやつおるで
バイクはセーフ! AT小型教習中の俺
ワークマンでバイカー向け雨具買ったけど雨がこない
そしてAT小型ってフツメンもちだとみきわめ入れて5回しか乗らんのな 嬉しさの余り晴れてんのに傘さして長靴履いて家の前で小踊りしてる子供の可愛いさがw
カッパは良いの買うと保つからねぇ
ロングツーリングで当然役に立ったけど一番良さを実感したのは雨天のゴルフっていう メッシュでびしょびしょになるのも一興って思ってるから案外雨具持ってかないな バイク乗ってリスのNMが湧くとこ行ってきたけどそういえばオススメってリスのモンスターいないよな?
https://i.imgur.com/5UwtMqC.jpg 大自然も良いし、リスKAWAII
オススメで近いのはタコヤキなんかね 大型二輪免許取ったのに乗りたいバイクが無くて結局楽なクロスカブでトコトコツーリングしてます 乗りたいものがないときは、とりあえずアプリ○アがここの総意だろ! >>689
7年前の俺かな? 乗りたいバイクが決まらなくて1年位PCX乗ってたw 689です。一応免許取った直後はMT-09乗ってたけど、あまりのじゃじゃ馬っぷりに半年で手放して今はクロスカブ生活
周りから勿体無いと言われまくったけどようやく意味が分かってきた
でも次乗るならコロナ後でポコじゃか出る予定の中古NC750xを狙ってるよ
イヤッホォォォォ‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎はしない主義 兄弟の中では不人気だけどタマ数は多いし扱いやすくてパワーに過不足はないし初期型は安いであろうMT07もいいぞ! 買っちゃえよ隼!
6~750cc辺りならちょうど良いんじゃないの? 20年ぶりのリターンライダーで2月に大型とってパニガーレ購入
2週間ほどで自宅ガレージにて帰宅時に無事立ちごけしてカウル4枚、ウインカー、ミラー、ハンドルバー交換(泣)
乗るときは路地とかも少しずつでも走るようにして低速の練習してるつもりだけど入口の狭い駐車場の店とかまだ行けないわ…ライコランド東雲とか ワイも押し引きしてる最中に倒したけど死ぬ気で軟着陸させたのでノーズにちょっと傷がついただけで済んだわ
腕は死んだがまぁ
https://i.imgur.com/GzJvU5U.jpg ワイも買ったばっかの頃、自分ちのガレージで出入りの時にシャッターの支柱に倒して燃タンベッコシやったなぁ 俺も免許取ってすぐ坂道の下りにフロント向けてサイドスタンドかけたことあったわー
勉強代は左前後ウインカーと左ミラー全損にタンクのエクボ お!故障自慢ですか?!
任せてください、レッカーの数には自信があります 何気なく停まったつもり左足を着くアンジュレーションが谷側でスカッ!
気付いたら受け身の様に自分は一回転して横になったバイクはクラッチレバーが上向いてた
ええ忘れません箱根への初ロンツーでしたわw レッカーというかロードサービスはどこにでもあると思うけど 意識して特約つけてないけど自動でついてた
おかげで去年は救われた ヘルメット買い換えたくてオプティクソン待ってるんだけど
中々発売されない ファミリー特約の原チャクラスはレッカー使えない
これ豆な レブル1100かっこええねんけど
ワイかなり人権あるから足つきの良さが逆に乗ってて疲れたりしないんやろか。 わいもそんな理由でSR400あきらめたんよ
バクステにしたら変わるんかな 180の俺がふつーにSR乗ってるから相当高いな
虫がアレだが夜走るのが気持ちいい季節だ SRX400乗ってたけど振動であちこち割れて大変でしたよw
ナンバープレートがネジ留めから割れてたのは笑うしかなかったなぁ ナンバープレートと言えば
近所の大学生のにいちゃんが古いレーサータイプ?の原付を
ナンバープレートがっつり90度に曲げてた
ほどなくして戻ってたんで捕まったんだろうなあ キャブ車じゃなければ買いたい大型バイクは山ほどあるなぁ
ZZR1100とか 田舎の田んぼ走ったら潰れて緑の体液出す蚊みたいのがバイク服メットに1000匹くらい付いてキレそう。 デカい風防付きのスクーターなので虫問題は回避した
真面目な話、メットに付くのはともかく服に体液とか死骸ついてるのマジきもーい 無理無理
俺も昨日走ってたけど田舎の国道を60~70で走るだけでも雨あられのように当たるw 我々の方が虫の王国に突っ込んで行ってるからキレるのはお門違いだと 通勤で農道峠メインで走るけどメットの隙間から羽蟲が侵入してきて鼻周りにまとわりつくの糞うぜぇわw 田舎だとこれからの時期は飛ばさなくてもカメムシとカナブンの特攻食うからな
都会はどうだか知らないけどやっぱり特攻少ないのか? あ、本当に今って画像張ると
you ban!されるんやなw
みかんの画像は特に意味ないで URL貼って短期BANされたのでもう怖くて貼れないw 仕事辞めて日本一周したい
日本一周アピールとか一切なしで
バイク転がしてる時はね、誰にも邪魔されず、自由でなんというか救われてなきゃあダメなんだ。独りで静かで豊かで・・・ 『新宿の駐輪場で“火遊び”バイクなど38台焼く 区内の男子児童3人送致』
5月10日の午後、東京・新宿区にある都営住宅の駐輪場で、バイク22台と自転車16台の合わせて38台や都営住宅の外壁およそ50平方メートルなどが焼ける火事がありました。
その後の警視庁への取材で、区内の小学校に通う男子児童3人が火をバイクなどに燃え移らせて火事を引き起こしたとして今月4日、3人を児童相談所に送致したことが分かりました。
3人は非行内容について「遊んでいた」などと認めているということです。 賠償金で親やべえな
今はあちこちに保険付帯してるからなんとかなるか
放火って重罪でしょ
少年院かね 延焼したとは言え駐輪場だし小学生だから少年院までは行かんでしょ
ワンアウトじゃなくてツーアウトな感じはするけど 失火の非行事実って言い回しだったから故意の放火ではないって扱いっぽいな >>746
子供のイタズラって普通は保険に入ってない? 放火も火災保険の支払い対象だから金は出るだろうけど、燃えたバイクは帰ってこないからね 虫の体当たりすごいから風防付けてええか
緑の定番のやつミリタリーぽくてカッコええけど暴走族がつけてるやつだよなこれ… 風防とガラスコーティングは2大満足度が高いバイクオプションだと思う 気持ちよく山際をツーリングしてたら出発前にガソリン入れてバックに入れたつもりの財布落としてたわ
運良く拾った人が警察に届けてくれて二日後に帰ってきたけどもカード止めたり関係各所に連絡したりで精神的に疲れた・・・
ツーリング行く時は金と免許とクレカ1枚くらいだけを小さい別の財布にしないと全部入れてるの落としたらしんど過ぎるな いま発注しても新規制適用までに納期が間に合わないよってことか
一時中止だから規制対応版は出るんだろうけど 戦争終わったらちょっとは新車供給されるようになりますか? 遠距離スナイポならともかく
ソードオフで至近距離とかsp案山子かよ
はーつっかえ >>759
めっちゃ旨そうやんけーー
場所よろしく >>761
秋田ラーメンはまってとこです
埼玉川越ですがこれ以外も珍しめのラインナップでなかなかいい 四国行こうと思うんだが
四国カルスト以外に観るべきポインヨある? 倒立フォークのインナーチューブに傷が入ったんやけど
皆は交換しちゃう?それとも何か傷を埋めたりする? 自分も秋頃オレンジフェリーで四国カルスト行く予定
愛媛の道後温泉、香川のうどん、高知のカツオ
行くところ多くて1度じゃ無理ぽ もう暑くて乗る気ないけどとりあえず洗車した
ホイールも綺麗になって満足、早く秋にならんかな 四国は左上から真ん中にかけての所にも結構走って気分いいところあったよ オフ車なら徳島の日本一長いって言う剣山スーパー林道かな、佐田岬ってい日本一長いらしい半島も愛媛の左上にあるくらいかな
基本高知で海の幸と海岸線走って帰る人が多いっぽいけどな ほぅ・・・スーパー林道か
って調べたら殆ど通行止めっぽい 俺も四国行きたくなってきたから盆休みは四国ツーリングでもしようかな
高知徳島なんて前回行ったの15年くらい前な気がするw あちーから夕方以降じゃないと出れんわって走ったらライト切れてた。fack 50を2年
125を4年乗ってきたが
次は250か400を買おうと検討してる
バイクはどんどん大きいのに乗りたくなるっていうのは本当やったんやな そう思うやろ?
大きいのに行ったら今度は小さいのが欲しくなんねん 50→110→250→400→90→400→850→110←イマココ
そして今750か650で迷っている
そんなもんです 400→250→883→200→883→250イマココ なお予算としては大型二輪を取った方が結果的には費用を抑えられる
マウントでなしにどのクラスでも乗れるのは本当に強い 2st50→400→50→250→400→110→250→400→125→700やな
途中増車のところもあるけど現在は700だけ 最近乗ってないからクロスカブに変えてえ… 250-600-125-125-250
2台目の600は今も乗ってる ディオ→XR250→フェザー600→CBR600RR→CBR150→NC700→Tuonov4r→V85tt CBR650RとCT125所有してるけど大型は殆ど乗らなくなったわ
遠出する時くらいかね メイン:CBR125→125γ→Wolf250
セカンド:KSR2→V100→V125 小排気量の日帰り圏内で行きたいところに行き尽くすと排気量あげて遠出する
それでも行き尽くしたら泊まりになる
泊まり先も行き尽くしたと思ったら大排気量が億劫になってきて小排気量に戻る
ハードラックと踊る場合もあるのでエンディングはどこになるか分からない >>787
順調に名車渡り歩いてたのにどうして…w 津斧だってスレでは知らない人がいないくらいの名機じゃないですかー! 250→650→1000+250
一台に絞るならミドルクラスが1番いいなと思っている
津斧って書くだけで特定余裕なのがw 50→50→400→350→250だなぁ
次はアメリカンかVストジグサーにするかで悩み中 250→400→250→90→250→400→1100→50→125→1000→650→1580→1200
あらためて見ると多いな^^; お前本当にこのスレに津斧乗りが一人だと思っているのか? 400乗ってる時オッサンがつかつかやってきて
「これ何cc?」
って話しかけられて話合わしてたけど
後に世にいうナンシーおじさんというNMであることを知る 「オッサンナナハン乗っててん」
「大型の方がええで」
「溝削れてへんで」って関西弁で言われてな… NMどころかぽこじゃか遭遇例聞くけどわい聞かれたことないんだよな
まあナンバー見れば250以下なのはわかるか 俺も昔SRに乗ってて~って話しかけてくるのはほぼハーレー乗り
仲良くなったのはW800乗りのおばちゃんとだけでした 俺は結構ナンシー・サンと話すよ
そんなに嫌いじゃない 寂れた道の駅で話しかけられて応じたらコーヒー奢ってもらったことがあるわ
話しっぷりから昔はホークIIに乗ってたようだけどホンダ車乗りを見て嬉しかったらしい 結構みんな乗り換えてるんやなぁ、250買って9年目で1回も変えてにぃ ワイの600は04に買ってそのままやから18年やで
通勤用とか遊び用が増えたり減ったり まあ、いつから乗ってるかでも結構違うんでね?
俺だと16から24年乗ってるけど若い頃ほどとっかえひっかえしてた。オススメやってると金使わんしねw なお今のは6年目 またTW乗りたいけど新車はアメリカからの輸入しかなくて悶々としてる
日本市場にある中古はお決まりのカスタムで整備して乗ってこなかったようなのばかりやし… 友達が大事そうにしてたグラフィック系バイク雑誌で見たCB1100Rとボルドール2かな
衝撃が強過ぎてこれ以上の美しいバイクをあれから見ていない うう…わいのクロスカブちゃんにモリワキのモナカショートマフラー取り付けててぇよォ
でもわいの中で「やめなよ」って止める声がするんや…
マフラー交換初めてやろうと思うんやけどそないに走りって変わるんか? どのバイクもやけどマフラー交換した位じゃ体感なんて出来ないで
排気音変わるからパワー上がった気持ちになるだけや 給排気全部変えてそれに合わせてECU書き換えればまぁ
でも、音と外見変わっただけで満足感は高いで ぶっちゃけマフラー変えてもたいした効果無いで
低排気量だとトルク落ちて遅くなることも 最後とかじゃなく総合的に変更するのがチューニングするなら当たり前の事でしょう
特にパワーの変化が少ないNAエンジンなんだから
車のターボなんかはノーマルに別のマッピングが入ってる車とか自動的に調整する機能があったりする車種やグレードもあるよ
もちろん無い車種もあるからね 格好いいっと思うならやれ
スペック向上狙いならショップと相談だ みんな答えてくれてありがとう
大人しくマフラー代をドラレコに回すわ 低速薄くなるから相対的に上があるように感じるだけなんだよな
ただ大型だったら軽量化になるから倒し込みが変わったりもする
カブぐらいだとそこまで感じないかもだけど音と見た目の変化は思ってる以上に満足感あるかもしれない 長距離ツーの前にオイル交換しようかな・・・
でもまだ千ちょっとしか走ってないんだよな イタ車でも2stなら交換に気を使う必要ないのでは? ビービービー!良いハンカブだな!
色々着いた次を見るのが楽しみになる気配がするw 埼玉がすごい事になってるみたいだけど馬鳥倒れてないとええな。 AT小型教習通ってたけど
予想外の卒検一発合格
9時間(うち学科1時間)のうちシミュレーター4回
技能も殆ど原付の延長で基本的ルールは普通車で散々学習
これは免許センターで一発試験受ける奴が多いのも納得
免許センター2時間もかかる場所じゃなきゃなあ 今なら大型で全部乗れるようにした方が車持ってるなら効率いいと思うけどね 大型取るのに中免いらんやろ
地方によってはダメなとこあるんだっけ? 教習所からは多分中免から取れと言われるよ、強制ではないけど
自身あるやつでもいきなり大型取ろうとしてすげー苦労するやつたまにいたりするから 原付→大型に行ったけどその質問してみたことあるけど、その分教習時間長いから問題無いよって言われたわ。
教習所の方針次第なんじゃねえの?まあ20年前の話だが 俺も最初はAT小型で充分やろって考えだったけど
教習料金が普通二輪と殆ど変わらなかったから頑張って普通二輪取ったな
教習時間が倍どころではないっていうデメリットはあったが普通二輪にして良かったって思いながらAT小型乗ってる 通勤とか買い物にしか使わないって割り切ってる人なら小型だけで十分だろうな、小型から中型大型に興味持つ人も多いらしいが 集合住宅の駐輪場の絡みで最初は小型で取ったけど結局小型限定解除して増車したw 5年前に普通二輪だけとった
乗りたいのが400以下だったしそのうち大型取ればいいやって 中型を教習所で取って、大型は一発って手もある
今ならCB400からNC750だろうから車重あんまかわらんだろうし だれか大型取りたいっていう流れなの?自分は大型も教習所でとるのをお勧めするよ
自己流は所詮自己流だし教わって気づくこともあると思うよ。そもそも自己流じゃ試験場一発は通らないだろうけどねw まあ勿体無いよな、教習結構ためになるってか楽しかったし いきなり大型コースやってる教習所は少ないやで。
大概中型二輪免許が必須。
料金と教習時間も中型二輪+大型二輪と大型二輪直行コースでは大差無いから、中型も乗れる通常コースがええと思う。 年齢が知れるが
俺も普通二輪の方が違和感あるから中免って言ってしまう 大型免許取りに行くと他に受けてる年齢層がシニア世代ばかりという事はよくある ワシはまだまだ若いんじゃ!大型でブイブイ言わせるんじゃ! 二回も入校→見極め→卒検→試験場ってやるのめんどいから直で大型でええやん? でも、結局教習は2つ分やるんだし、受験の手間はあるけどいきなり大型ってそれほどメリットないよね ロンツー行くか!
サイドケース物置から出すか!
蝶番の鉄棒が両方共に一本づつないから底が開くぜ!
まぁ・・・仕方ないトップケースだけで行くか 対応するバイクカバー買ったからサイドケースは付けっぱなしやな… キャンツーじゃないから着替えだけ持って行けば何とかなるなる キムコに手を出すか悩む
フルサイズスクーターで125ってすごい魅力 あぁ画像を上げるときは文章もかくとyouban!されないらしい
知らんけど 2週間前ので良ければ
https://i.imgur.com/2Phaz4t.jpg
この日は雷雨の中初キャンプでめちゃくちゃ怖かった >>869
人おらんのはご時世やね
下のクロスカブ貼ったものだがどこも閑散としてるわ コレが証拠ログ
パニアが欲しくてv85tt travel買ったのにコレじゃ本当にtroubleになってまうw
開いてる方が底やでw
https://i.imgur.com/kBAG28W.jpg 涼しい夜にエンジン回しがてら乗るかと思ってたら寝落ちしてもう朝。 2時くらいに遠出でもして走ろうと思っても12時過ぎたあたりで眠くなって布団の中 キャンピングカーショー見に行ってきたけど、お外暑すぎるわ… ネイティブ44年が変換するとしたら、またかいなw になるかな
侮蔑ではなく親しみを込めるなら「なんや兄ちゃんまたかいな~w」と言いたいところ 車検出したら前回から1000キロしか増えてなかった すまん「このアワジ、トラサーバー石くれそう」と思ってしまった 道後温泉ね、今整理券制度だから
早めに行かないと入れないっす
そんで泊まった激安宿を検索したらサジェストに心霊ってでるの(´・ω・`) 通勤で使ってたときは年間15000キロくらい乗ってたが使わなくなったら乗る元気無くなってやばい 山口の方のラテを写真で見たけどここもラテだなw
まあ日本はラテロンフォ多いか シートの色変わるくらい汚れてた
よくよく見たらシートに爪刺した後と猫の毛付いててキレそう
ところで全く何の関係もないけどでかい鼠駆除ってホウ酸団子と殺鼠剤どっちがいいかな? うちの猫はバイクさんと仲良くしてるぞ
時々エンジンとにらめっこしてるがシートには上がる気がない模様
あとチェーンの下は絶対にくぐらない 家に止める時はトゲトゲのマットシートとマフラーの横にぶら下げて置いとる
マフラーに飛び乗ってからシートに上がっとるの見たから バイクじゃないけど幌のオープンカーに乗ってた時は色々やって最終的に猫よけ超音波が効いたな
餌目的とかじゃなければ快適な場所でなくなればわざわざ乗ってこなくなる シートを洗剤で洗ったのウンコ漏らしたとき以来だわ
ホームセンターに行ったらケツ濡れてたから何かと思ったら爪で穴空いてんだから水掛けて洗ったらそら中に水が染みるわな
はーほんまはー😩 NAPS一宮ツーリングオフからのビーコム購入の流れが来ている? メッシュジャケ涼しかったが
風浴びすぎて逆に体調不良になりそうだったわ サイドケースの蝶番の鉄棒ってメーカークレームとかで対応してくれるものなんか よくお漏らししてるから火が付いたのかと思ったら違った ものすごくぶっちゃけるとよく見る光景ではある、もちろん車種メーカー問わずで… ブラインドコーナーで抜くのは論外だが
そんなに目くじらたてることかなぁ?ってはおもう 問題はショップ主催のツーリングだったらしいってこと そのショップは未だにダンマリか
そりゃ炎上するわな そのツーリングで一人事故ってる三田だからショップもダンマリなのかな ショップの主催でこの運転は正直あたおかよ
個人の運転でもお前マジか?って思うレベルなのに ドカとハレのツーリングは昔から民度が低いのでしょうがない。
バイクショップのツーリング企画でここ数年は主宰側で車出してるんだけど、後ろから無線で「ドカ来ます」「ハレ来ます」とか入ると参加してる初心者さんが心配になる。
ハレは車体デカくて側に寄られると威圧感凄いし装飾ヘルで半袖Tシャツ革ベストみたいなんが乗り手のデフォだし、ドカ乗りは露骨に小さなバイク煽ってくる。 俺はハレ海苔じゃないんだけど、ハーレーも扱ってるショップ主催ツーリングに参加したら過半数のハレ組が信号変わった時に数人が壁を作ってゾロゾロ信号無視して走っていくのを見てドン引きしたなあ
ちゃんと交通ルールを守るよう指示はあったんだが、台数多くて末端はお察しって感じだった これ、ソロならそこまで言われなかったと思う
バイクとロードバイクは集団になると途端に
何というか・・・邪魔臭さ、危険走行度、目障り度
上手く言えんがあがる気がするのよね ゾロゾロはマスツーあるあるだなぁ。はぐれたくないから信号の変わり目や追い抜き追い越しで前に付いてくんだよね
で、事故もそういう時に起こる 数人ごとにPTリダ決めてアラ組んで行動すりゃそういうトラブル減るんじゃないのかね タイヤ交換しようと思ってたけど暑すぎて死にそうだから冬まで粘る
こんなん外でやってたら死んでしまう 大所帯なら5,6台ごとにあらかじめグループ化しておいてグループの頭とケツを馴れてる人に任せるとかやるもんなんだけどなぁ
イキり集団だとキャノンボールとか無理な追い越しとかやりがち 頭とケツを担当するのが声の大きいイキリバイカーでどのみち地獄、みたいなことになったり? んなの事前に、信号で切れたら先頭は安全なとこで待つので信号無視しないで下さいと言っとけば済む話だよなあ まとめサイトで記事みたがコメント欄も爆釣りだったな ロードバイクとかレースでやってるトレイン真似して車間距離詰めまくった危険走行してるんだよなぁ
めちゃくちゃ追い越しにくいから
某自転車の聖地()とかの地元の人とかブチ切れとる
有名な観光地化してるから我慢してるけど >>945
ヤビツは一度だけ走ったけど、もう行きたくない。グネグネすぎて自分のバイクでは無理w ヤビツ峠
下りは暴走ロードがノーブレーキで突っ込んでくるし
上りは鈍行ロードがせき止めてるから無理 明らかに自転車が走ることなんて想定されてない山道を走ってクルマというかトラック詰まらせて渋滞させるロードとかいう害悪。 奥多摩でもチャリが何台も連なってて抜きにくくて仕方なかったな
下りだったから早いしあいつらカーブ毎に車道の中央に寄ってくるしなかなか抜けなくて面倒だった 自分以外全員敵
ワイは車もバイクもロードも乗るけど、悪いやつが悪目立ちするのはどの界隈でも一緒やな >>950
車から見た害悪バイクはすり抜け奴くらいだろ
普通に走ってくれてればそうそう邪魔にならん
原付は、まあうん 俺の地元ではオバハンがばんばんすり抜けしとるわ、主に原一原二で 歩行者から見たら信号機のない横断歩道全く止まらない糞が多い 最初に自分は止まると言っておくが
長年の慣習で止まらない人は未だに多いので
後ろの様子も見ながら止まらないと危ないんだよね
止まるのが正しいのだが 自分が止まると後ろが追い越していったり対向は止まらなかったりいろいろ怖いよね 張ってれば切符切られるので
そう言っても解らん奴は解らんから多分脳の問題 >>953
普通に流れに乗って走ってるだけでも邪魔者扱いされたりするで
大きめの400乗ってて流れに乗って、前との車間距離も普通だったのに横に被せられたりしたことあるし、理解のないやつは「急にコケたら怖いから追い越したい」って思ってる そういうのは自転車すら乗れない勢だとはおもうが…w >>959
大型と原二持ってて大型は被せられたりとかされた事ないけど原二だと稀によくあるわ
マジで原二舐められ過ぎ じじいなんか原付と大型の区別なんかついてないし、信号待ちで横に並んで先に出ようとするやついるだろ 速度違反とかもだけど
一時停止や横断歩道周りなんかの違反多すぎで
自動運転実用の弊害になってんだっけか さっきすり抜けバイクが前に出ようとして
青になったから早めに発進した車におもっきし突っ込んでる事故あったやで なんですり抜けバイクが動き出した車に突っ込むわけ・・?。車が突っ込んだのか?
どっちが突っ込んだんだかわからんが、止まってれば10:0だったのに動いたばっかりに災難なことだ バイクが前に出ようとしてる最中、車の横辺りに、低俗で走ってる時に青信号になった
青信号になったから真横の死角にいる低俗バイクに気がつかず発進し接触
までは読めたが タイヤ交換しないといけないけど、県内価格だとくっそ高くてショップからもツーリングがてら県外行ったほうがいいぞと勧められたがどこで変えたら良いか迷うのう
西日本だけど定番はナップスか2りんかんなんかね? たしかに広すぎたかw
日帰りできる範囲なら関西、中国地方やで 工賃って前後交換して12000円位だと思ってたけど高い方なんやろか >>970
969と同じくJTCを、ジャパンタイヤセンターをオススメする
>>971
車種にもよるんだけど、俺は高いと思う
https://j-tirecenter.com/cost ディーラーだったら普通
タイヤ専門店なら高い
かな?
俺としてはなるべくディーラーに金払ってやりたいが
タイヤ専門店とトータル二万位差が付くと迷ってしまう ありがとう、盆休み入ったら問い合わせて行ってみるわ!
広告載ってるしパイロットロードよん?有れば良いんだが(純正装着が3) タイヤ4月から高くなったるのな
通勤用の125のタイヤに1本6000円も出したく無いタル タイヤは石油製品だし原材料から製造費含め何から何まで値上がる要素しかないな まぁしゃーなし。物の値段てのはそんなもんだ。
だからキットカットもカントリーマァムも値段上げて元のサイズに戻して アドレス125のタイヤ交換一本1万したわ
自賠責もコンビニと比べて3000円高かった
なんやこのバイク屋ぼったくりやんけてなったがよくよく調べたら自賠責は値下がりしてたわ
値段同じでコンビニの自賠責とか意味あんのか絶対入力とかめんどいだけやん 個人のバイク屋ならタイヤはそんなもんじゃないかな
長いこと付き合ってると他で優遇してくれるからバイク屋でかえてる 途中で乗り換えても戻ってくるから5年でええやろ
と思いながら13年くらい経ったw そろそろヘタってくるし台数減らそうかなーと思って繋ぎの3年にしたけど、なぜか台数は減らなかったぜ 首都圏から九州ツーリングするとして
トータル何日必要かな
全部回るのは無理として 知り合いは3日で行ってたよ
初日広島まで下道で行って一泊
九州入って博多で観光して一泊
んで20時間かけて帰宅
まじあたおか 下道だけで昔行ったけど九州までちょこちょこ寄り道して片道3日、九州自体は結構道広くて信号も少ないから移動しやすいよ
北回りで佐賀、長崎~軍艦島(半日掛かる)、柳川、霧島、桜島、日南、高千穂、由布院て回って6日使った
高千穂はゲストハウスいわとが個室なのに2000円で泊まれるし夜神楽毎日やってて700円で観れるし天岩戸神社の下すごいからおすすめ 九州に行くのは大阪からのフェリー使ったな、夕方発朝着だから関東朝出て大阪に夕方着けばホテル代わりに使いつつ移動日一日で行ける
現地0泊で阿蘇まで行って2泊3日も不可能ではないw >>985
高速道路2日間乗り放題プラン使うのオススメ 関東からの長距離高速はしんどいというか、人もバイクも激しく消耗するからフェリーしかないのでは
もちろん季節が良ければそんなこと言わないけどさ、死ぬよ? 長距離トラックなんか1500kmなら15時間でいくしな 走り出しから止まらずに時速100キロキープすんの?さすがプロは違うな リミッターかかってるし休憩8時間だか強制されるから、今その計算では無理だよw 人それぞれだしバイクにもよるけど、首都圏→しまなみ海道→徳島フェリー乗り場は1600kmは16時間でやったな。
帰りはフェリーで爆睡w それ地上の距離をフェリーですっ飛ばして計算してないか? 距離ガバ勢が現実的に考えると、1日使って本州横断、任意の日数で九州回る(佐多岬まで行くとして、それだけでも最低2日は欲しい)、帰りも同様ってとこかなw
バルクルムから3日で本土西端南端、本州西端一気に回ったわ(ホントは4日予定だったけど職場呼び出し食らって鹿児島から一日で帰った) 高速道路使ったと仮定して東京~九州中心の熊本でGoogleマップの単純計算で26時間
頑張って2日は掛かるかな
それから九州1周寄り道しながらで2日
帰りも考えれば6日間は最低掛かりそうだな >>988
平均年齢40歳のねみみんがゲストハウスやライダーハウスを使ってたら白い目で見られない? ツーリング中にすれ違うライダー見ててもおっさんだらけだし大丈夫でしょ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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